汽车设计基础 1

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汽车设计基础知识点

汽车设计基础知识点汽车设计是一门综合性的学科，它涉及到工程、美学、材料科学等多个领域。

在进行汽车设计时，我们需要掌握一定的基础知识点。

本文将介绍一些汽车设计的基础知识，以帮助读者更好地了解汽车设计。

一、汽车设计的三大要素在汽车设计中，有三个重要的要素需要考虑，分别是外观设计、内部空间设计和人机工程学设计。

1. 外观设计外观设计是汽车设计中最直观、最易于被人感知的方面。

它包括车身形状、线条设计、前脸设计等。

一个好的外观设计应该具有美观、个性、与品牌风格相符合等特点。

2. 内部空间设计内部空间设计主要考虑车内乘坐舒适度、空间布局和储物空间等方面。

在内部空间设计中，需要考虑座椅的布置、仪表盘的布局、储物空间的设计等因素，以提供愉悦的驾乘体验。

3. 人机工程学设计人机工程学设计是将人的生理和心理特征与汽车设计相结合，以提高操作的便捷性、降低驾驶员的疲劳度。

在人机工程学设计中，要考虑到人的身体尺寸、视觉需求、操作习惯等因素，从而设计出符合人体工学原理的汽车。

二、汽车设计的审美原则汽车设计是一门艺术，它需要符合一些审美原则。

以下是一些常见的汽车设计审美原则。

1. 流线型流线型是指具有流畅线条和动感外观的设计。

流线型的汽车在行驶时能减少空气阻力，提高燃油经济性。

2. 黄金分割黄金分割是指车身比例的艺术设计原则。

车身的长宽比例应该接近1：1.618，这样能够使汽车看起来更加协调美观。

3. 对称美对称美是指汽车的左右两侧对称布局的设计。

对称美能够给人一种稳定感和平衡感。

4. 品牌风格汽车设计需要与品牌风格相符合。

不同品牌的汽车应该具有独特的设计元素，以区分不同的品牌。

三、汽车设计的材料选择汽车设计涉及到许多材料的选择，不同的材料具有不同的特点和应用领域。

1. 钢材钢材是汽车制造中最常用的材料之一，它具有高强度、耐腐蚀等特点，能够提供良好的车身刚性和安全性能。

2. 铝合金铝合金具有轻量化的特点，能够减轻车身重量，提高燃油经济性。

汽车设计基础知识

汽车设计基础知识目录前言1、轿车车身2、轿车造型与空气动力学3、导流板与扰流板5、汽车档风玻璃6、汽车档风玻璃28、现代汽车的造型设计9、轿车车身上的三大立柱车身外型设计的两对矛盾汽车风阻的五个组成部分汽车外形的演变车身主要构件轿车的面漆汽车的噪声轿车的降噪措施汽车的色彩汽车内饰件的材料内饰件与模块化汽车木质内饰件电动玻璃升降器电动座椅现代轿车座椅的要求车顶盖轿车的门车用塑料燃油箱轿车的仪表板总成轿车的前照灯未来的轿车大灯汽车上的雨刮器现代轿车音响氙灯——一种新型的前大灯人机工程学与汽车设计现代轿车设计概况“优化设计”与轿车产品材料疲劳——汽车安全的大敌塑料在汽车上的应用镁合金在汽车上的应用车用材料的新发展汽车铝质材料纳米技术和汽车车用钢板新型车身材料绿色浪潮与汽车汽车信息化网络汽车蓝牙技术与汽车汽车移动影院与信息化Wi-Fi与汽车车载燃料电池混合动力汽车汽车保险杠安全气囊前言汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外型，外型是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车商的命运。

在全球各大汽车企业中，汽车造型工作都是由公司的最高层直接领导。

当然除了汽车公司自己的设计队伍，还有一些独立的、专业的汽车设计公司，如著名意大利设计大师乔治亚罗的设计公司[ 、意大利博通设计室[ 等等。

好，先让我们看一下什么是汽车造型设计汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。

汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。

它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。

汽车造型的目的是以其的美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。

汽车造型设计虽然是车身设计的最初步骤，是整车设计最初阶段的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。

汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。

汽车造型设计需要你掌握哪些知识汽车造型主要涉及科学和艺术两大方面。

设计师需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。

汽车设计知识点1-2章

汽车设计（不完整）第一章1.发动机前置前驱动（FF）特点：a、有明显的不足转向性能；b、越过障碍的能力高；c、动力总成结构紧凑；d、有利于提高乘坐舒适性；（车内地板凸包高度可以降低）e、有利于提高汽车的机动性；（轴距可以缩短）f、有利于发动机散热，操纵机构简单；g、行李箱空间大；h、变形容易。

主要缺点有结构与制造工艺均复杂；前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；汽车爬坡能力降低；发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。

2.发动机前置后驱动（FR）特点：a、轴荷分配合理；b、有利于减少制造成本；（不需要采用等速万向节）c、操纵机构简单；d、采暖机构简单，且管路短供暖效率高；e、发动机冷却条件好；f、爬坡能力强；g、行李箱空间大；h、变形容易。

主要缺点有地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性；汽车正面与其它物体发动碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害；汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经济性和动力性。

3.发动机后置后驱动（RR）特点：a、结构紧凑；b、改善了驾驶员视野；（汽车前部高度有条件降低）c、整车整备质量小；d、客厢内地板比较平整；e、乘客座椅能够布置在舒适区内；f、爬坡能力强；g、汽车轴距短，机动性能好。

主要缺点有：后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向；前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性；行李箱在前部，行李箱空间不够大；操纵机构复杂；变形困难。

4.整车整备质量m0：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。

5.质量系数：是指汽车载质量与整车质量的比值，即该值越大，说明汽车的结构和制造工艺越先进。

6.汽车总质量：指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。

7.发动机汽缸三种排列形式优缺点。

直列式：结构简单、宽度窄、布置方便。

但当发动机缸数多时，在汽车上布置困难，且高度尺寸大。

适用于6缸以下的发动机。

水平式：平衡好，高度低。

汽车设计知识点学习资料

汽车设计知识点学习资料汽车设计是一门涉及形式与功能的艺术与科学结合的学科，它与交通工具行业紧密相关，是汽车工程师的核心知识。

在汽车设计领域，各种元素如车身外形、内饰布局、悬挂系统等都是必须考虑的关键因素。

本篇文章旨在介绍汽车设计的基本知识点，帮助读者更好地了解这个领域。

一、汽车外观设计1.1 比例与线条汽车外观设计的基础是比例与线条。

比例是指车身的各个部分相互之间的比例关系，它决定了整体的美感和协调性。

线条则是设计师通过车身形态给人的视觉冲击。

好的线条能够使车辆看起来流线型，充满动感。

1.2 车身材料车身材料的选择直接影响到汽车的重量和安全性能。

常见的车身材料包括钢铁、铝合金、碳纤维等。

不同的材料具有不同的特点，设计师需要根据车辆用途和成本考虑选择合适的材料。

1.3 灯光设计车辆的灯光设计不仅仅是为了照明，还能够体现车辆的个性和美感。

前大灯和尾灯的形态、亮度、配光都是设计师需要考虑的因素。

现代车辆还会采用LED光源，提升照明效果以及节能。

二、汽车内饰设计2.1 座椅设计座椅是车辆内饰设计的重要组成部分，它不仅需要提供舒适的乘坐体验，还需要考虑人体工程学因素和安全性。

好的座椅设计能够减少驾驶员疲劳感，提升乘坐舒适度。

2.2 控制台设计控制台是车辆内部功能部件的集中控制区域，包括仪表盘、中控屏、按键等。

设计师需要考虑人机交互性，使得驾驶员能够方便地操作各种功能，同时界面也要简洁美观。

2.3音响系统设计汽车音响系统的设计要求既要满足音质要求，又要适应车内空间。

设计师需要考虑音箱的布局、功率和声道设置，以及与车辆外部环境的隔离效果。

三、汽车悬挂系统设计3.1 悬挂类型汽车悬挂系统是为了减震和保持车辆的稳定性。

常见的悬挂系统包括独立悬挂、扭力梁悬挂、多连杆悬挂等。

不同的悬挂类型适用于不同的车辆用途和驾驶风格。

3.2 悬挂参数悬挂系统的参数包括弹簧刚度、减震器硬度和行程等。

这些参数会影响车辆的行驶稳定性和舒适性。

吉林大学汽车设计基础

容易，修改方便。
马天飞
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汽 ?产品的目标成本
车 ? 在概念设计期间，要对成本进行控制，以在新车投放
设
市场后占有价格优势。
计 ? 目标价格：根据对市场的分析预测，结合商品的技术
教
定义，确定商品投放时市场能接受的价格。
案 ? 目标价格减去增值税、附加税、企业目标利润之后就得到了目标成本。
? 在概念设计阶段，就要把产品的目标成本列入设计指
马
天飞
? 拟用的新材料、新工艺、新技术
18
4、技术设计
汽
①总成设计师：
车
设 ? 根据设计任务书给出的条件和总体设计师的要求进行
计
教总成设计。案 ②总体设计师：
? 协调总成与整车、总成与总成之间的矛盾；
马 ? 进行整车性能计算、运动校核；
天
飞 ? 编制技术文件；出试制图。
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汽 5、改进设计
汽
车 ? 实车制造出来之前，在图样上表现新开发汽车造型效设果的图。计 ? 要求表示出车型前面、侧面、后面的关系，汽车的前教侧面与后侧面的美术效果。
案
马天飞
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? 美术效果图
汽
车 ?车内美术效果图
设计教案
马天飞
11
汽 ? 油泥模型（ 1/10或1/5）
车 ? 用木板、木条先钉出一个大概架子，相当于人体骨架设系统。计 ? 然后将油泥压挤在架子上，用一些小工具修饰、粉刷教直至符合要求为止。案 ? 模型有立体感，制作
车 ? 试制总成并进行总成试验；设 ? 试制整车并进行整车试验；
计
教 ? 改进设计，再试制、试验。
案
6、鉴定定型

汽车的造型设计基础

实用标准文案汽车造型设计基础一空气动力学姓名：赵逸昕班级：T1113-10学号：20110131007指导老师：刘敏目录1. 空气动力学的概述2. 空气动力学的发展3. 空气动力学的研究4. 空气动力学对汽车造型的影响5. 改善汽车空气动力学性能的措施6. 总结7. 参考文献摘要：汽车空气动力学主要是应用流体力学的知识，研究汽车行驶时，即与空气产生相对运动时，汽车周围的空气流动情况和空气对汽车的作用力（称为空气动力），以及汽车的各种外部形状对空气流动和空气动力的影响。

所以，深入了解空气动力学对汽车造型设计汽车有很大的帮助。

关键词：汽车；空气动力学；汽车造型设计。

1.空气动力学的概述空气动力学是流体力学的一个分支，它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。

它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。

空气动力学特性直接影响汽车的经济性、动力性、操纵稳定性和乘坐舒适性等。

为改进汽车性能，汽车工业界投人大量人力、物力和财力研究汽车内外的空气流动及其相关的各种现象。

风洞试验是汽车空气动力学研究的传统而又有效的方法，但风洞建设投资大，试验周期长。

随着计算机和计算技术的迅速发展而蓬勃兴起的数值仿真方法为汽车空气动力学的研究开辟了新的途径。

近年来，汽车空气动力学数值仿真发展迅速，数值仿真在汽车流场研究中的重要性不断增加，应用范围不断扩大。

下面从不同方面阐述汽车空气动力学的发展情况2空气动力学的发展国外的汽车空气动力学研究可以追朔到本世纪的20-30年代，但直到70年代以觑, 还没有比较完整系统的研究。

此学科在近30年中得到了较大发展。

70年代以来，国外陆续发表了汽车空气动力学方面的研究成果、研究报告和专著，研究手段普遍采用航空试验用的风洞对汽车空气动力特性进行研究，研究的重点主要是空气动力的特性以及它们对汽车性能的影响。

国内在这方面的研究起步较晚，尽管也开过专题性的学术会议，但总体上说还处于起步阶段。

汽车设计入门知识点

汽车设计入门知识点汽车设计是一门综合性学科，涉及到汽车造型、车身结构、内饰设计、人机交互、材料选用等多个方面。

本文将介绍汽车设计的一些基本知识点，从而帮助读者初步了解汽车设计的一些要素和原则。

1. 汽车设计的基本原则在汽车设计中，有几个基本原则需要遵循：a) 功能性：汽车是一个交通工具，设计应该以实现车辆的基本功能为前提，如稳定性、安全性和舒适性。

b) 美学性：汽车设计也注重外观美感和内饰设计，要追求与众不同的造型和流线型外观。

c) 可行性：设计应该符合工艺要求和生产成本，便于生产和维修。

d) 可持续性：现代汽车设计也要考虑环境保护和节能减排，推动可持续发展。

2. 汽车造型设计要素a) 比例与比重：汽车的外观比例要协调，包括车轮与车身的比例、前后悬挑的比例等。

同时，整体造型要在视觉上给人一种稳固感。

b) 流线型设计：汽车的流线型外观能减少空气阻力，提高行驶效率。

流线型要求车身曲线平滑过渡，车尾要具备向上的气流扫尾效应。

c) 纹理和细节：纹理和细节的设计能为汽车增添个性和美感，如车身上的线条、雕塑感的造型等。

3. 车身结构设计要素a) 骨架结构：汽车的骨架结构是车身的基础，要经受住各种力的挑战，同时保证车内的乘坐空间和安全性。

b) 材料选择：汽车结构材料应具备足够的强度和刚度，同时要轻量化以减少整车重量，提高燃油经济性。

c) 安全性：车身结构设计要保证车辆在碰撞时能吸收撞击能量，减少乘客和行人受伤的概率。

4. 内饰设计要素a) 人机交互：内饰的设计应重视驾驶员和乘客的人机交互，如舒适的座椅、便于操作的仪表盘和控制面板等。

b) 空间布局：内饰的空间布局要合理，最大限度地提供乘坐空间和储物空间，让乘客感受到舒适和便利。

c) 材质和色彩：内饰材质的选择要符合人体工程学，舒适性和耐久性都很重要。

色彩的搭配要和谐，营造出愉悦的驾乘体验。

5. 人机交互设计要素a) 仪表盘设计：仪表盘是驾驶员获取车辆信息的重要界面，要简洁明了、易于辨认和操作，避免分散驾驶员的注意力。

汽车设计基础知识复习大纲讲诉

《汽车设计基础知识》●课程名称：《汽车设计基础知识》●参考教材：《汽车设计》第3版吉林工业大学王望予主编机械工业出版社《汽车工程手册－基础篇》人民交通出版社●适用专业：技术类、管理类各专业●考试题型：选择题、填空题、名词解释、简答题、综合分析题（含计算）。

考试复习大纲内容：第一章汽车发动机性能1.1发动机概论1.1.1 汽车发动机历史1.1.2发动机的分类及工作原理1.1.2.1发动机的分类（一）热力发动机定义及分类热力发动机：将热能转变为机械能的发动机，包括内燃机和外燃机。

（二）车用内燃机分类1）按实际的循环方式分类①四冲程内燃机，由活塞移动四个行程或曲轴两转完成一个循环；②二冲程内燃机，由活塞移动二个行程或曲轴一转完成一个循环。

2）按使用的燃料种类分类①液体燃料内燃机，其中有汽油机、柴油机和醇类燃料发动机等；②多种液体燃料内燃机，可使用轻质到重质的液体燃料与其他代用燃料；③气体燃料内燃机，其中有压缩天然气（CNG）发动机、液化石油气（LPG）发动机等；④液-气混合燃料内燃机，基本燃料是气体，少量的液体作为点燃用。

3）按冷却方式分类①水冷式内燃机；②风冷式内燃机。

4）按气缸数目分类①单缸内燃机；②多缸内燃机。

多缸内燃机还可根据气缸排列形式进一步分类为直列、对置、V型等发动机。

5）按进气方式分类①非增压式内燃机，也称自然吸气式内燃机，它依靠活塞使工作气体吸入气缸；②增压式内燃机，为增加发动机的功率，使进入气缸的工作气体先经过压气机压缩增压后，再供入气缸。

6）按点火方式分类①外部点火式内燃机，利用点火花点燃工作混合气，汽油机属于此类；②压燃点火式内燃机，利用压缩终了的高温使燃油自燃，柴油机属于此类。

7）按循环的加热方式分类①等容加热循环内燃机，如汽油机；②等压加热循环内燃机，如高增压的低速大型柴油机；③混合加热循环内燃机，如高速柴油机。

8）按负荷的调节方式分类①量调节式内燃机，依靠控制每循环工质气体数量的多少调节负荷，②质调节式内燃机，依靠控制工质混合气的浓度来调节负荷。

汽车设计考研知识点总结

汽车设计考研知识点总结一、汽车设计基础知识1. 汽车设计的历史与发展汽车的历史可以追溯到19世纪末，马车时代的结束标志着汽车的诞生。

汽车设计经历了从简单的机械结构到精密的汽车系统，从传统的燃油发动机到电动汽车的发展。

汽车设计已经成为一个综合性学科，涉及机械、电子、材料等多个学科。

2. 汽车设计的基本原理汽车设计需要考虑机械、电子、材料、流体力学等多方面的知识。

汽车设计的基本原理包括动力系统、底盘系统、车身设计、汽车内饰等方面。

设计师需要全面了解汽车的工作原理和结构特点，才能设计出合理、实用的汽车产品。

3. 汽车设计的主要流派汽车设计的主要流派包括欧美风格、亚洲风格、工程设计风格等。

每种流派都有其独特的设计理念和特点，设计师需要根据市场需求和用户喜好进行设计，才能推出符合市场需求的产品。

4. 汽车设计的主要技术汽车设计的主要技术包括车身设计、造型设计、底盘设计、动力系统设计、内饰设计等多方面的知识。

设计师需要全面了解汽车的各个部分结构和功能，才能进行合理的设计。

5. 汽车设计的发展趋势随着社会的发展和科技的进步，汽车设计也在不断发展。

未来的汽车设计趋势包括智能化、电动化、轻量化、节能减排等方面。

设计师需要了解汽车未来的发展方向，才能进行创新设计。

二、汽车设计的基本原理1. 汽车动力系统设计汽车的动力系统包括发动机、传动系统、齿轮箱等部分。

设计师需要了解不同类型的发动机结构和工作原理，以及传动系统的设计原理，以确保汽车动力系统的性能和可靠性。

2. 汽车底盘系统设计汽车的底盘系统包括悬挂系统、制动系统、转向系统等部分。

设计师需要了解不同类型的悬挂结构和特点，以及制动系统和转向系统的设计原理，以确保汽车的操控性和安全性。

3. 汽车车身设计汽车的车身设计包括外观造型设计、车身结构设计、安全设计等方面。

设计师需要了解不同的车身设计理念和风格特点，以及车身结构的设计原理和安全性能，以确保汽车的美观性和安全性。

汽车设计基础

船型汽车 1
船型汽车 2
5 鱼型汽车

1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。如果仅仅从汽车背部形状来看，鱼型汽车和甲壳虫型汽车是很相似的。但如仔细观察，会发现鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。另一方面，鱼型汽车是由船型汽车演变而来的，所以基本上保留了船型汽车的长处，诸如车室宽大，视野开阔，车身侧面的形状阻力较小，造型更具有动感，乘坐舒适等，这些都远远地超过了甲壳虫型汽车的性能。另外，鱼型汽车还特别地增大了行李舱的容积，所以更适合于家庭外出旅行等使用。
1 Sedan
2 Coupe ——BMW Z4
Coupe——福特Ford GTCoupe
3 Hatchback ——QQ
Hatchback——POLO
4 Wagon ——Golf
Wagon——马自达AZ-Wagon
5 VAN/MPV——MPV别克GL8
VAN/MPV——东风风行MPV
法拉利跑车 1
法拉利跑车 2
法拉利跑车 3
法拉利跑车 4
四汽车主要车型介绍

Sedan（四门三厢车/轿车/房车） Coupe（两门三厢车） Hatchback（揭背式/两厢车） Wagon（旅行车） VAN /MPV （客货两用车、多功能用途车) SUV（SportUtilityVehicle） pick-uptruck（皮卡） Convertible（可折叠的敞篷车） ROADSTER（跑车）
离地距

离地距即车体最低点与地面的距离。后驱车的离地最低点一般在后轴中央，前驱车一般在前轴，也有些轿车的离地距最低点在前防撞杆下缘（气流动力学部件）。离地距必须确保汽车在行走崎岖道路、上下坡时的通过性，即保证不"刮底"。但离地距高也意味着重心高，影响操控性，一般轿车的最低离地距为130mm-200mm，附合正常道路状况的使用要求。越野车离地距普遍大于 200mm。赛车由于安装了扰流车身部件，并且要降低重心，离地距可以低至50mm，当然前提是赛车跑道路面平坦，在普通街道上肯定是不可行的。

汽车设计1

• 车箱（厢）长度不足，或后悬过长。
• 上坡或制动时轴荷转移过大，制动、操纵稳定性下降。
• 车身纵向角振动增加，平顺性降低。
• 传动轴夹角变大。
第三节汽车主要参数的选择
一、汽车主要尺寸的选择
2.轴距L——选取原则
• 轿车级别越高，L越长； • 装载量多的货车，L应取长些； • 载客量多的客车，L应取长些； • 机动性要求高的汽车，L应取短些。 • 在标准轴距车型基础上，派生出短轴距和长轴距车型，其轴距变化范
第三节汽车主要参数的选择
二、汽车质量参数的选择
1.整车整备质量m0
• 定义：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
• 减少m0 ，则
• 制造成本降低；
• 节约燃料，使用成本降低；
• 装载量、载客量增加，使用经济性提高。
第三节汽车主要参数的选择
第二节汽车形式的选择
二、汽车形式的选择
3. 布置形式——乘用车
形式特点转向特性越障能力动力总成紧凑
地板轴距机动性
发动机散热行李箱容积
FF 不足* 最强紧凑平坦
短* 好好够
Fபைடு நூலகம் 不足较强
否不平*
长差好够
RR 过多较强紧凑平坦
短好不好不够*
说明前桥轴荷大
• 总质量ma大，汽车轴数增加，m、n才会大。 • 汽车通过性要求高时，应该采用全轮驱动形式。
• 驱动轮数少，结构简单，成本低。
第二节汽车形式的选择
二、汽车形式的选择
3. 布置形式
• 布置形式——指发动机、驱动桥和车身（驾驶室）的相互关系和布置特点而言。

汽车设计基础复习资料

汽车设计基础复习资料学习汽车设计需要有一定的专业知识和技能。

在这篇文章中，我们将分享一些汽车设计的基础知识和复习资料。

1.汽车设计的基本概念和原则汽车设计的基本概念包括汽车的结构、功能、美学和实用性。

在设计汽车时要遵循的原则有以下几点：•一致性：车身各部分应达到协调一致，车辆的整体感应当有一个和谐的视觉效果。

•比例：车体各部分的尺寸、长度、宽度、高度的比例应该合理，不应显得突兀或不协调。

•平衡：车身前后、左右应均衡，既能满足美学需求，又能保证车体稳定性。

•舒适性：车内空间布局合理，舒适性好，驾驶员的视角宽广，角度适合。

•安全性：车身结构强度要足够强，以确保在碰撞时尽量减弱颠簸的力道。

安全带、气囊、抗侧倾装置是必不可少的。

2.汽车设计中的主要元素在汽车设计中，影响美感的因素有很多，以下是我们列出的一些关键元素：•车灯：车灯是整个车身较为显著的部分，起到了很重要的美化作用。

车前大灯、日间行车灯、动态车尾灯，每个部分注重在构造中掌握设计感。

•车轮：车轮是车身的重要组成部分，它的造型很大程度上影响车辆的视觉效果和稳定性。

合理设置轮缘和轮胎，本体和轮边应有着良好的比例。

•车漆：汽车的色彩外观对品牌媒介、美感塑造影响巨大。

由于色彩对驾驶员的心理产生直接影响，需要好的设计色彩。

•车身线条：车身线条是设计中必不可少的元素，不同的车身线条会给人带来不同的视觉效果和感受。

3.汽车设计的艺术模式汽车设计是一项技术与艺术相结合的工程。

与其他艺术品一样，汽车设计需要独具特色的风格和技巧。

以下是几种主流的汽车设计模式：•流线型：采用流线型设计可以使车辆变得更加光滑、空气阻力更小，这是为了提高汽车速度和燃油效率的一种模式。

•方盒型：方盒模式适用于今日的城市远距离行驶。

它强调可扩展性和功能性。

为了满足乘客的日常需求，内部空间通常是平面化的，有一个方便的进出口。

•包容性：消费者倾向于更符合自己的情感模式，包容性模式是一种在设计中充分考虑消费者需求的方法。

汽车设计基础

一、简答题（每题8分，共40分）1、变速器齿轮模数选取的一般原则是什么？2、钢板弹簧长度L的选取与哪些因素有关？3、双轴汽车的双回路制动系统有哪几种分路形式？其结构特点如何？4、与中间轴式变速器比较，两轴式变速器的优缺点是什么？5、变速器齿轮的压力角应该如何选择？二、综合题（每题10，共60分）1、什么是离合器的后备系数？它的选取受哪些因素怎样的影响？2、试画图分析汽车的轴转向效应。

3、与鼓式制动器比较，盘式制动器的优点有哪些？4、与其它形式的离合器相比，膜片弹簧离合器有哪些优点？5、试简述变速器中斜齿轮螺旋角及螺旋方向的确定原则。

6、主减速器锥齿轮的计算载荷有哪几种确定方法？分别应用于什么场合？答卷：一、简答题1、变速器齿轮模数选取的一般原则是什么？答：选用模数的原则：在变速器中心距相同的条件下，选取较小的模数，就可以增加齿轮的齿数，同时增加齿宽可使齿轮啮合的重合度增加，并减少齿轮噪声，所以为了减少噪声应合理减小模数，同时增加吃宽；为了使质量小些，应该增加模数，同时减小齿宽；从工艺方面考虑，各档齿轮应该选用一种模数，而从强度方面考虑，各档齿轮应有不同的模数；减少乘用车齿轮工作噪声有较为重要的意义，因此齿轮的模数应该选得小些；对货车，减少质量比减少噪声更重要，故齿轮应该选用大些的模数；变速器低档齿轮应选用大些的模数，其他挡位选用另一种模数。

少数情况下，汽车变速器各档齿轮均选用相同的模数。

2、钢板弹簧长度L的选取与哪些因素有关？答：增加钢板弹簧长度L 能显著降低弹簧应力，提高使用寿命；降低弹簧刚度，改善汽车行驶平顺性；在垂直刚度给的条件下，又能明显增加钢板弹簧上的纵向角刚度，减少车轮扭转力矩所引起的弹簧变形；但会在汽车布置时产生困难。

3、双轴汽车的双回路制动系统有哪几种分路形式？其结构特点如何？答：（1）一轴对一轴II 型；（2）交叉X 型；（3）一轴半对半轴HI 型；（4）半轴一轮对半轴一轮LL 型；（5）双半轴对双半轴HH 型。

汽车设计的基本知识点

汽车设计的基本知识点汽车设计作为一门复杂而艺术性强的学科，需要设计师具备一定的专业知识和技巧。

在本文中，我们将探讨汽车设计的基本知识点，包括外观设计、内饰设计、车身结构设计和人机工程学。

一、外观设计外观设计是汽车设计中最直观、最容易引起消费者关注的部分。

一个好的外观设计能够吸引人的眼球，提升汽车的市场竞争力。

在进行外观设计时，设计师需要考虑以下几个方面：1. 比例和线条：汽车的整体比例应该协调，各部分线条流畅，形成美观的整体效果。

2. 前脸设计：前脸是汽车的“面孔”，设计师需要考虑车标、大灯和进气格栅等元素的整合，以及与车身造型的协调。

3. 侧面设计：侧面是汽车的一面镜子，设计师需要注重侧面线条的流畅和车窗的大小与形状的搭配。

4. 尾部设计：尾部是汽车的“身后”，设计师需要注重车尾线条的简洁，尾灯的造型以及与车身整体的协调。

二、内饰设计内饰设计是汽车设计中与用户接触最密切的部分，直接影响用户的用车体验和舒适感。

一个好的内饰设计应该注重以下几点：1. 人机工程学：内饰布局应该符合人体工程学原理，使得驾驶员和乘客的操作更加方便、舒适。

2. 材质选择：内饰所使用的材料应该具有良好的质感、舒适度和耐用性。

设计师需要注重细节，使内饰看起来更加高档和精致。

3. 灯光设计：灯光的运用可以改变内饰的氛围，增加驾驶乐趣。

设计师需要选择适合的灯光，并在设计中合理运用。

三、车身结构设计车身结构设计是汽车设计中的基础，不仅关系到汽车的安全性能，也关系到其整体性能和外观效果。

在进行车身结构设计时，设计师需要考虑以下几个方面：1. 材料选择：车身材料的选择直接关系到汽车的强度和重量。

设计师需要根据安全性和性能要求选择合适的材料，如钢铁、铝合金、碳纤维等。

2. 结构布局：车身的结构布局应该合理，不仅要考虑车身刚度和安全性，还要考虑乘坐空间和动力系统的安装。

3. 空气动力学设计：良好的空气动力学设计可以降低车辆的风阻，提高燃油经济性和行驶稳定性。

汽车设计1

总布置时的五条基准线（1）车架上平面线：纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。

作为垂直方向尺寸的基准线（2）前轮中心线：通过左、右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。

作为纵向方向的基准线（3）汽车中心线：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。

作为横向尺寸基准线（4）地面线：地平面在侧视图和前视图上的投影线。

标注汽车高度、货台高度、接近角、离去角、离地间隙等尺寸的基准线（5）前轮垂直线：通过左、右前轮中心，并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。

标注汽车轴距和前悬的基准线整车整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎）,加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。

汽车的装载质量：指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。

质量系数：指汽车装载质量与整车整备质量的比值。

汽车总质量：装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。

离合器后备系数：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。

（必须大于1）选择时应考虑摩擦片在使用中磨损后离合器仍能可靠地传递发动机最大转矩、防止离合器滑磨时间过长、防止传动系过载以及操纵轻便等因素。

变速器齿轮损坏形式：轮齿折断、齿面疲劳剥落（点蚀）、移动换挡齿轮端面破坏以及齿面胶合。

万向传动轴设计应满足的要求：1.保证所连接的两轴的夹角及相对位置在一定范围内变化，能可靠而稳定地传递动力2.保证所连接的两轴尽可能等速运转。

由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许的范围内，在使用车速范围内不应产生共振现象3.传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易等万向传动轴计算载荷：1.按发动机最大转矩和一档传动比来确定2.按驱动力打滑来确定 3.按日常平均使用转矩来确定临界转速：当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有频率有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴有折断危险的转速。

汽车设计的基础知识点总结

汽车设计的基础知识点总结1. 汽车设计的基本原理汽车设计的基本原理是通过设计和开发技术，创造出具有良好外观、优异性能、高安全性和良好用户体验的汽车产品。

汽车设计需要综合考虑汽车外观、内部空间、动力系统、悬挂系统、安全性能等多个方面，确保汽车在各个方面都能达到设计要求。

2. 汽车设计的基本要素汽车设计的基本要素包括外观设计、内饰设计、动力系统设计、悬挂系统设计、安全设计等多个方面。

外观设计是汽车的外观造型，内饰设计是汽车的内部空间布局和设计，动力系统设计是汽车的发动机、传动系统和车辆控制系统，悬挂系统设计是汽车的悬挂系统和转向系统，安全设计是汽车的 passiveness 设备及主动安全系统。

3. 汽车设计的基本流程汽车设计的基本流程包括产品规划、概念设计、细化设计、验证和试验、生产工艺规划等多个阶段。

产品规划阶段是定义汽车的定位和定位目标，概念设计阶段是筛选和确定汽车的设计方案，细化设计阶段是对汽车的设计方案进行细化和优化，验证和试验阶段是对汽车的性能和安全性能进行验证和测试，生产工艺规划阶段是确定汽车的生产工艺和生产计划。

4. 汽车设计的基本原则汽车设计的基本原则包括人本主义设计原则、功能主义设计原则、美学设计原则、技术性原则等多个方面。

人本主义设计原则是以用户为中心的设计原则，功能主义设计原则是以功能需求为导向的设计原则，美学设计原则是以美学需求为导向的设计原则，技术性原则是以技术发展为导向的设计原则。

5. 汽车设计的发展趋势汽车设计的发展趋势包括新能源汽车设计、智能汽车设计、智能网联汽车设计等多个方向。

新能源汽车设计是指使用新能源动力系统的汽车设计，智能汽车设计是指使用智能技术的汽车设计，智能网联汽车设计是指使用智能技术和互联网技术的汽车设计。

总之，汽车设计是一个包罗万象的学科，它涉及到多个领域的知识和技术，包括工程学、设计学、材料科学、人机工程学等。

汽车设计需要设计师在多个方面进行综合考虑，以确保汽车在外观、内部空间、动力系统、悬挂系统、安全性能等多个方面都能达到设计要求。

汽车设计的基础知识点总结

汽车设计的基础知识点总结汽车设计是一门既技术性又创造性的艺术，它要求设计师具备坚实的基础知识。

本文将对汽车设计的基础知识点进行总结，帮助读者更好地了解汽车设计的要素和原理。

1. 汽车设计的目标汽车设计的目标是创造出外观美观、结构合理、功能完备、性能优越、安全可靠、使用舒适且环保的车辆。

设计师需要将美学原则与工程要求相结合，实现这些目标。

2. 外观设计要素外观设计是汽车设计的重要组成部分，包括车身比例、线条流畅性、前脸设计、车灯设计等。

车身比例要求车长、车宽、车高的比例协调美观；线条流畅性要求车身线条流畅自然，具有动感；前脸设计要突出品牌特色，展示个性；车灯设计要满足照明功能的同时，注重美观和辨识度。

3. 内饰设计要素内饰设计是为了提供舒适的驾乘环境，包括座椅设计、仪表盘设计、操作控制区域设计等。

座椅设计要考虑人体工学，提供良好的支撑和舒适性；仪表盘设计要设计简洁明了，使驾驶员可以直观地获取车辆信息；操作控制区域设计要符合人体工程学原理，方便驾驶员的操作。

4. 结构设计要素结构设计关乎汽车的安全性和强度，包括车身结构、悬挂系统、动力系统布置等。

车身结构要坚固耐用、具有良好的抗冲击和防护能力；悬挂系统要保证车辆行驶的平稳性和舒适性；动力系统布置要考虑发动机的布置位置、充气系统和燃油系统的安全性。

5. 材料选择汽车设计中的材料选择至关重要，要考虑材料的强度、刚度、重量、耐腐蚀性等因素。

常用的汽车材料包括钢铁、铝合金、碳纤维复合材料等。

设计师需要根据不同部位的要求选择合适的材料，以实现最佳的性能和重量比。

6. 空气动力学设计空气动力学设计在汽车设计中起到重要的作用，影响汽车的阻力、升力和稳定性。

设计师需要通过合理的车身造型和细节设计来减小阻力、降低燃油消耗，并通过增加下压力来提高车辆的稳定性。

7. 底盘设计底盘设计包括车轮悬挂系统、制动系统、转向系统等。

车轮悬挂系统要根据车身类型和用途选择合适的悬挂形式，以提供良好的行驶稳定性和舒适性；制动系统要具备良好的刹车性能和耐久性；转向系统要灵活准确，提供良好的转向感。

汽车设计知识点大全集

汽车设计知识点大全集汽车设计是一门综合性学科，它涵盖了多个领域，包括工程、美学、人机工程学等。

在汽车设计的过程中，需要考虑诸多因素，如车身外观、内饰设计、底盘工艺等。

本文将为您介绍一些汽车设计的关键知识点，以帮助您更好地了解汽车设计。

一、汽车设计的基础知识1.1 汽车设计的目标汽车设计的主要目标是实现功能与美学的完美结合。

一方面，汽车设计需满足用户的需求，如舒适性、安全性等；另一方面，它也要追求独特的外观和与众不同的品牌形象。

1.2 汽车设计流程汽车设计通常包括概念设计、详细设计和制造三个阶段。

概念设计阶段主要进行创意构思和形态设计；详细设计阶段则包括外观设计和内饰设计；制造阶段则是将设计转化为实际的产品。

1.3 汽车设计软件如今，许多汽车设计师使用专业的设计软件进行汽车设计，比如CATIA、Solidworks等。

这些软件提供了各种工具，帮助设计师进行三维建模、运动仿真等工作。

二、汽车外观设计2.1 车身比例与造型在汽车设计中，车身比例与造型是非常重要的，它们直接影响到汽车的整体美感。

设计师需要合理安排车身的长度、宽度和高度比例，同时考虑车身线条的流畅性和动感性。

2.2 前脸设计汽车前脸是车辆的“面孔”，设计师需要注意前脸的视觉冲击力和品牌识别度。

前脸通常包括前大灯、进气格栅和保险杠等部件，它们的布局和造型需要与整车风格相协调。

2.3 尾灯设计尾灯是车辆的重要标志之一，也是夜间行驶的安全保障。

设计师需要考虑尾灯的照明效果、颜色和形状，使其既能满足功能需求，又能营造独特的时尚感。

三、汽车内饰设计3.1 座椅设计座椅是汽车内饰设计中最重要的部分之一，它关系到驾乘者的舒适度和安全性。

设计师需要考虑座椅的人体工学设计、材质选择和调节功能，以提供最佳的驾乘体验。

3.2 仪表盘设计仪表盘是汽车内饰的“指挥中心”，设计师需要合理布局显示器、仪表和控制面板等元素，以实现信息的直观呈现和操作的便利性。

3.3 中控台设计中控台是汽车内饰设计中的亮点之一，它集中了许多功能区域，如音响、空调和导航系统等。

汽车设计基础知识复习资料

汽车设计基础知识复习资料作为一名汽车设计师，掌握基础知识是必不可少的。

不仅可以加深对汽车设计的理解，也有助于提高工作效率和质量。

今天，我为大家整理了一份汽车设计基础知识复习资料，希望能对大家有所帮助。

1. 汽车造型基础汽车造型是指汽车外形线条的安排和组合。

其核心是“线条感”和“比例感”，即外观线条的流畅度和尺寸的协调。

在汽车造型的设计中，除了注重美感和创新，还要充分考虑功能性和安全性等方面的要求。

2. 汽车结构基础汽车结构是指汽车车身各部分的构造布置及连接方式。

其分为三个部分：底盘框架结构、车身板材和车身隔音。

底盘框架结构是汽车的骨架，承载底盘和车身的重量，同时提供支撑和稳定性。

车身板材则包括外部的车身板和内部的车门板、顶棚板、地板等，它们既要保证车身的基础强度，同时也可以起到某些辅助功能。

车身隔音则涉及到汽车内部噪声的控制，例如车门，车顶等的防水、防尘、隔音设计。

3. 汽车外部构造汽车外部构造包括车头、车尾、车侧的造型设计。

其中，车头是整车的重要组成部分，其线条决定了整车的气质和品牌特征，如宝马、奔驰等车厂的车头设计吸引了大量车迷和消费者的青睐。

除此之外，车头还可以起到保护前部安全气囊等要素的作用。

车尾和车侧造型设计更注重线条的韵律感和比例，要对称、简练且富有美感。

4. 汽车内部构造汽车内部构造包括前排和后排的座椅、中央控制台和仪表板等部分。

其中，仪表板是汽车内部划时代的变革，现代的仪表板不仅需要契合国家对于汽车安全的要求（如安全气囊、座椅安全带等的信号控制），还需要简洁明了、功能合理，同时要以中央控制台为主体，让驾驶员在不渝驶驶的同时获取到舒适和安全感。

5. 汽车色彩和材质汽车的色彩和材质对于消费者来说相当重要，它们呈现车辆的质感和气质，影响消费者对于汽车的喜爱程度。

现在的汽车色彩越来越多样化，除了传统的黑色、白色、银色等，还有新兴的粉色、紫色、青色等等。

车内的材质也越来越多样化，如革质、布质、金属材质等等都带来了不一样的质感和视觉效果。