天桥安全文明专项方案
天桥的操作规程
天桥的操作规程是指在使用天桥时需要遵守的一系列规定和程序。
以下是关于天桥操作规程的详细内容，共计约2000字：一、天桥的基本要求：1. 天桥的使用者必须具备良好的身体素质和健康状况，禁止饮酒或受到药物影响的人使用。
2. 使用天桥前，必须明确天桥的用途和目的，严禁私自改变天桥的功能或草率使用。
3. 天桥的使用者必须遵守公共秩序，尊重他人权益，不得采取危险行为或滋扰他人。
二、天桥的安全要求：1. 使用天桥前，必须确认天桥的结构安全、设备完好、通风良好等基本条件，确保无任何安全隐患。
2. 天桥的使用者必须按规定使用安全设施，如扶手、护栏等，禁止攀爬、跳跃或违规使用。
3. 天桥的使用者在天桥上行走时必须保持正常的步伐和姿势，禁止奔跑、滑行或其他危险行为。
4. 天桥的使用者禁止在天桥上进行危险活动，如吸烟、火种、焚烧物品等，以免引发火灾等事故。
5. 天桥的使用者在使用时应注意不要随意丢弃物品，以免堵塞下方道路或造成他人伤害。
三、天桥的操作程序：1. 使用天桥前，应先确认上下行方向，并选择合适的通道或楼梯，避免与他人产生冲突或拥堵。
2. 天桥的使用者应在天桥入口等待，依次有序进行上桥，避免拥挤和踩踏。
3. 天桥的使用者应按照指示标识、导向标志等指示进行行走，不得逆行或走入非行人通道。
4. 天桥的使用者在行走过程中，应随时注意前方和周围的情况，避免与其他行人相撞或摔倒。
5. 天桥的使用者在天桥的中段或拐角处应特别注意，避免发生挤压事故或擦身而过的危险。
6. 天桥的使用者在天桥出口前应提前减速，切勿冲出天桥，避免与下方车流或行人发生碰撞。
7. 天桥的使用者在天桥出口需要特别留意楼梯或坡道等的情况，避免发生摔倒或滑倒的危险。
四、紧急情况的处置：1. 在天桥使用过程中，如突然发生火灾、地震、爆炸等紧急情况时，应迅速按照预设应急程序行动，保持冷静，合理逃生。
2. 天桥的使用者在紧急情况下，严禁慌乱逃生、踩踏他人，应尽量保持有序、迅速有节奏地逃离危险区域。
铁路天桥管理制度
铁路天桥管理制度一、概述铁路天桥是指铁路线路上设置的连接两侧铁路的桥梁，用于行人和车辆的过街通行。
天桥的建设和管理对于保障铁路运输安全、保障行人和车辆通行安全至关重要。
因此，建立健全铁路天桥管理制度，加强对铁路天桥的监管和管理，是维护铁路运输安全和社会公共安全的重要举措。
二、管理目标铁路天桥管理制度的目标是保障铁路运输安全、保障行人和车辆通行安全，规范天桥使用，避免事故发生，提高天桥的使用效率和服务水平。
三、管理范围本管理制度适用于铁路线路上设置的天桥的管理和监管工作，包括天桥的建设、维护、使用和管理等方面。
四、管理机构铁路天桥管理单位是铁路部门设置的专门机构，负责对铁路天桥的管理和监管工作。
管理单位负责建立完善的管理制度，明确各项职责，开展监督检查和评估工作。
五、管理制度1. 天桥建设：天桥的建设必须符合相关法律法规和标准要求，建设单位必须具备相应的资质和资质证书，施工单位要有资质，并按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 天桥维护：天桥的维护工作是关键，必须定期对天桥进行检查、维修和保养，及时发现和处理安全隐患，确保天桥的正常运行和使用。
3. 天桥使用：天桥的使用必须按照规定的通行方式进行，不得擅自改变通行规则和方式，必须遵守相关规定，禁止违法乱纪，确保行人和车辆通行的安全和顺畅。
4. 天桥管理：天桥管理单位要建立健全管理制度，规范工作流程，加强对天桥的管理和监督，及时发现和处理问题，提高管理水平和工作效率。
5. 天桥安全：天桥的安全是第一位的，天桥管理单位必须加强安全管理工作，做好应急预案，提高事故应对能力，确保天桥使用的安全和顺畅。
六、管理措施1. 加强监督检查：天桥管理单位要加强对天桥的监督检查工作，及时发现和处理问题，确保天桥的正常运行和使用。
2. 定期维护检修：天桥管理单位要定期对天桥进行维护检修，及时处理安全隐患，确保天桥的安全和顺畅。
3. 提高服务水平：天桥管理单位要提高服务水平，满足用户需求，提高用户满意度，提升天桥的使用效率。
三宝四口五临边专项施工方案
三宝四口五临边专项施工方案目录第一章编制依据第二章工程概况第三章“三宝、四口”五临边的防护一、“三宝、四口”五临边安全防护重要性在建筑工程中，“三宝、四口”五临边是指楼板边缘、开挖边缘、天井边缘、天桥边缘、阳台边缘等五种临边。
这些临边在建筑过程中存在很大的安全隐患，因此必须采取有效的安全防护措施。
二、三宝安全防护措施1、安全帽在建筑工地，所有工人必须佩戴符合国家标准的安全帽，以保护头部安全。
2、安全网在高空作业时，应设置安全网，以防止工人意外坠落。
3、安全带在高空作业时，工人必须佩戴安全带，并正确使用。
三、楼梯口、电梯口、预留洞口、坑井口防护措施1、楼梯口防护楼梯口必须设置防护门或者防护栏杆，以防止人员从楼梯口坠落。
2、电梯井口防护电梯井口必须设置防护门或者防护栏杆，以防止人员从电梯井口坠落。
3、预留洞口、坑、井防护预留洞口、坑、井必须设置防护门或者防护栏杆，以防止人员从中坠落。
4、临边防护在楼板边缘、开挖边缘、天井边缘、天桥边缘、阳台边缘等临边处，必须设置防护栏杆，以防止人员从中坠落。
5、通道口及现场操作岗位的安全防护通道口及现场操作岗位必须设置防护栏杆，以保护工人的安全。
四、临边与洞口作业安全防护措施1、临边防护要求在临边作业时，必须佩戴安全带，并正确使用。
同时，必须设置防护栏杆，以防止人员从临边坠落。
2、临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合下列规定临边防护栏杆杆件的规格和连接必须符合国家标准。
3、搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求搭设临边防护栏杆时，必须按照国家标准进行，确保稳固可靠。
4、洞口作业的要求在洞口作业时，必须设置防护栏杆，以防止人员从洞口坠落。
同时，必须佩戴安全带，并正确使用。
五、责任目标考核办法一、三宝、四口安全专项施工方案第一章编制依据本方案的编制依据包括《建筑施工高处作业安全技术规范》(80—91)、《三宝四口》保护相关标准(59—99)、安全网使用要求(GB5725-85)和安全带使用要求(GB6095—85)等。
人行天桥施工安全措施
人行天桥施工安全措施人行天桥的建设和维护是城市发展的重要组成部分，施工过程中必须严格遵守各种安全要求，以避免任何可能的事故。
本文将介绍人行天桥施工过程中应采取的安全措施。
建造前的准备在动工前，必须对施工的现场及附近区域进行全面认真的勘查，以了解周围的地形和建筑物情况。
同时，生产和施工组织工作必须严格遵循有关规范和标准，如制定疏散计划、安排紧急救援装置等，以确保工作人员和附近居民的安全。
施工一开始，首先需对场地进行清理，清除杂物和地面陷坑，并确保对施工的周边区域进行隔离，对进出路口、交通标志和其他必需配备警示设备进行充分标识。
施工期间的安全措施工作区划分在人行天桥的施工期间，必须根据实际情况对施工现场进行区域划分，及时标识和隔离危险区域，以确保区域内的人员和物品的安全。
安全防护设施为了防止人员意外跌落或坠落，必须设置适当的安全防护设施。
在人行天桥的施工期间，必须按照标准设置安全防护带、安全网、警示灯、交通指示牌、防护板等设施，同时要对这些设施进行严格检查和维护。
措施和监测措施在施工过程中，必须采取一整套措施和监测措施，以确保人员和物品的安全，减少可能发生事故的风险。
在人行天桥的施工期间，应采取以下安全措施：•对施工设备进行定期检查和保养；•生产和施工组织工作必须严格遵循有关规范和标准；•实行安全管理制度；•强制实施配戴安全带登高作业；•安排专人负责现场管理，确保人员安全；•安排专人监管相关设备的使用；•在施工现场设置有效的安全指示标志和警示灯。
在施工过程中，还应对下列方面进行监控：•监控施工现场所有设备的安全性能；•监控施工现场的环境；•监控工人的正常工作状态；•监控施工过程是否合法。
总结为了确保人行天桥的施工安全，我们必须有严谨的施工安全标准和科学的施工流程，并手头上具备严格的质量监管和有效的应急救援措施。
在所有施工工作细节的监管下，防止任何可能引起意外灾害的情况，确保人行天桥施工的安全、快速、高效完成。
人行天桥使用安全措施
人行天桥使用安全措施1. 充足的照明设施为了确保行人在天桥上的视觉清晰度，必须在人行天桥的整个桥面和楼梯上提供充足的照明设施。
在天桥的每个角落都应该安装足够的照明灯，防止出现黑暗角落，增加行人的安全感。
照明设施应定期维护，确保灯光的亮度和正常运行。
2. 防滑措施人行天桥的桥面和楼梯应该采用防滑材料，以防止在潮湿或下雨天气中行人滑倒。
防滑材料的选择应满足一定的摩擦力要求，确保行人在行走过程中不会滑动或摔倒。
定期检查和维护防滑材料的状态，及时更换磨损严重的部分。
3. 栏杆和护栏人行天桥的两侧和楼梯旁应设置栏杆和护栏，为行人提供支撑和保护。
栏杆的高度应符合相关安全标准，确保行人在过桥过程中能够得到适当的支撑力。
同时，栏杆和护栏的间距要符合相关的标准，防止小孩或宠物掉落或通过。
4. 清晰的标识和指示人行天桥应设置明显的标识和指示牌，指导行人正确使用和穿过天桥。
可以设置行人通行方向、行人专用通道、出口标志等，以帮助行人理解和遵守规定。
清晰的标识和指示可以提高行人的安全意识和桥梁的使用效率。
5. 定期检查和维护为确保人行天桥的安全性，至关重要的一点是定期检查和维护。
应制定明确的检查计划，包括桥面、楼梯、栏杆、护栏、灯光等相关设施的检查。
任何损坏或存在隐患的部分都应及时修复或更换，以减少事故发生的可能性。
以上是人行天桥使用安全措施的一些重要方面。
只有通过充足的照明、防滑措施、栏杆和护栏、清晰的标识和指示，以及定期检查和维护，我们才能确保行人在过桥过程中的安全。
对于城市交通系统的正常运行和行人的出行安全都具有重要意义。
过街天桥安全教育指南
过街天桥安全教育指南过街天桥是城市道路交通建设中的一种重要设施，旨在保障行人的安全通行。
然而，随着城市化进程的加速，过街天桥的使用率也越来越高，因此，安全教育对于过街天桥的正确使用非常重要。
本文将对过街天桥的安全教育进行详细分析说明。
首先，了解如何正确使用过街天桥是至关重要的。
在使用过街天桥时，首先要选择适当的上桥入口，并在行走过程中保持整齐有序的队伍，遵守交通规则。
尽量避免在天桥上奔跑或者打闹，以免引发安全事故。
同时，行走过程中应保持安静，尽量避免过度使用手机或耳机，以免分散注意力。
第二，了解过街天桥的安全设施也是很重要的。
过街天桥通常配备有栏杆、安全防护网等设施，这些设施的安装旨在提高行人的安全。
在使用过街天桥时，应严禁攀爬栏杆、抓挂网等，以免发生不必要的风险。
同时，对于老年人、身体不便的人群，过街天桥还会提供无障碍设施，如坡道和扶手，这些设施应该得到充分利用。
对于行人而言，正确使用这些设施能够有效提升安全水平。
第三，了解天桥周边的交通情况是很关键的。
在天桥上行走时，应当留意周围的车辆和行人，尤其是在上下桥的入口和出口处。
缺乏对周围情况的关注，容易导致交通事故的发生。
如果发现交通情况复杂或存在不安全因素，行人应考虑延迟过桥时间，或者选择其他安全的行人过街设施。
最后，鼓励社会各界开展过街天桥的安全宣传教育活动。
通过开展安全培训讲座、发布安全宣传广告等形式，加深公众对于过街天桥安全使用的认知。
同时，通过加强与学校、社区的合作，推动儿童和青少年等特殊人群的安全教育，提高他们的安全意识和遵守交通规则的能力。
总之，过街天桥的安全教育对于城市道路交通的正常运行非常重要。
通过正确使用天桥、充分利用安全设施、留意周围交通情况以及推动安全教育活动，能够有效提升过街天桥的使用效果和行人的安全水平。
我们每个人都应该为过街天桥的安全贡献自己的一份力量。
人行钢天桥施工组织设计
人行钢天桥施工组织设计人行钢天桥是指专门为行人设计的空中通道，用于解决人行横穿马路等交通繁忙地段的需求。
在城市建设中，人行钢天桥的施工组织设计是确保施工效率和质量的重要环节。
本文将从施工方案、施工组织结构、施工方法和安全计划等方面进行设计。
一、施工方案1.工作任务：(1)完成人行钢天桥的施工，并按要求进行人行钢天桥的质量检查和试验；(2)安全、文明施工，保证行人和车辆的通行安全；(3)各施工工序分工明确，协调配合，确保施工进度。
2.工期计划：(1)依据人行钢天桥的设计方案和施工条件，合理确定施工工期；(2)在施工过程中制定详细的施工计划，并注重合理安排每个工作时间段的工人数量和机械设备的使用。
二、施工组织结构(1)项目经理：负责项目的整体组织、协调和管理工作；2.施工班组：(1)钢结构班组：负责人行钢天桥的钢结构安装、焊接和切割等工作；(2)混凝土班组：负责人行钢天桥的混凝土浇筑和柱子制作等工作；(3)管道班组：负责人行钢天桥的排水管道安装和电线电缆布设等工作。
三、施工方法1.钢结构安装：(1)采用脚手架搭设的方式，先将脚手架固定在地面上，再将钢结构件从地面用起重机吊装至指定位置，然后进行连接和固定；(2)保证钢结构的垂直度和水平度，严格按照设计图纸进行安装。
2.混凝土浇筑：(1)在钢结构安装完毕后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的均匀性和稳定性；(2)注意混凝土浇筑的温度、湿度和密实度，确保混凝土的质量。
3.排水管道安装：(1)在人行钢天桥两侧设置排水管道，确保雨水能够及时排出，避免积水造成安全隐患；(2)采用专用工具进行排水管道的安装，确保连接牢固和密封性。
四、安全计划1.安全防护：(1)各施工工序要求施工人员佩戴安全防护设备，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等；(2)对施工现场进行围挡，设置警示标志，并划定安全通道，确保行人和车辆的通行安全。
2.现场巡查与整改：(1)安排专人进行现场巡查，及时发现和解决施工过程中存在的安全隐患；(2)对存在的安全问题进行整改，确保施工过程中的安全性。
天桥实施方案
天桥实施方案
为了改善城市交通和行人通行安全，我们计划在市中心主要道路上建设一座天桥。
该天桥将连接两侧的人行道，方便行人过马路，减少交通拥堵和交通事故的发生。
下面是我们的天桥实施方案。
首先，我们将选择一个合适的位置来建造天桥。
我们会在交通流量大的主干道上选择位置，以确保天桥的实用性和必要性。
同时，我们还会考虑周边建筑和环境，确保天桥的建设不会对周边环境造成负面影响。
其次，我们将进行详细的规划和设计。
我们会邀请专业的设计团队进行天桥设计，确保天桥的外观美观、结构稳固。
同时，我们还会考虑天桥的通风、采光等细节问题，以提升行人的使用体验。
接下来，我们将进行天桥的施工。
我们会选择有经验的施工团队，确保施工质量和进度。
在施工过程中，我们会严格遵守相关的安全规定，确保施工过程中不会对周边交通和居民生活造成不便。
最后，我们将进行天桥的验收和投入使用。
在天桥建成后，我们会对天桥进行全面的检查和测试，确保天桥符合相关的安全标准。
同时，我们还会组织相关部门和居民代表参与天桥的验收，听取意见
和建议，以不断改进天桥的使用效果。
总的来说，我们的天桥实施方案将从选址、规划设计、施工到验收投入使用全程把控，确保天桥的建设过程科学、合理，天桥的使用效果安全、便利。
我们相信，通过我们的努力，这座天桥将成为城市交通和行人通行的重要设施，为城市发展和居民生活带来更多便利和安全。
景观桥梁工程人行天桥施工方案
景观桥梁工程人行天桥施工方案第一章，项目基本情况一、项目概况本项目为核桃基地景观桥梁工程。
它位于核桃基地景观带。
在现有优质1200核桃基地和采摘园的基础上，计划在山上修建一座长150米、宽2米的景观桥。
一桥两亭，将桥与景融为一体，营造和谐宜人的氛围，满足人们精神文化生活的需要。
二、项目内容本项目为景观人行天桥，位于规划景观区内。
主体结构主索为高强度平行钢丝，桥面为木质桥面，桥面结构采用热轧H型钢焊接而成。
用于钢丝绳护栏。
该桥为单跨悬索桥，跨度组合为152，主索矢量高度为1m；竖向跨度比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。
桥面宽度为2.4m，臂架间距为2.4m。
两侧均采用岩石基础锚固。
整个桥梁结构轻巧、简洁、美观。
计划建设工期： 2017年8月4日-2017年10月4日。
质量标准：达到国家验收标准。
第二章, 编译依据我们筹备的原则是：在保证项目质量的前提下，安全、快捷、成本低、可操作性强。
”同时，我们确保施工现场周围有良好的环境。
1、核桃基地景观桥梁工程施工图设计文件；2、设计公开文件；3、施工现场勘察；四、招标文件及招标文件五、国家现行的相关技术规范1、本项目各项专项施工方案严格按照项目施工组织设计要求制定，在人员、机械、物资供应、均衡部署、施工方案、质量要求、工期安排等方面进行统一，和资本计划。
完成部署。
本着对建设单位负责，合理使用资金，对工程质量高度负责，并针对本项目的设计特点和功能要求，我公司高度重视筹备工作本项目的专项建设方案，特邀从事过类似项目的人员。
技术专家和相关负责人将攻克本项目特殊部位的关键点、难点和施工技术，力求把每一个专项计划都集中起来，具有针对性、可操作性。
第三章, 施工准备一、准备工作内容1、项目管理机构的设立；2、施工技术和设备准备；3、施工设备的准备；4. 团队成员的准备；5. 临时设施的准备一、设立项目管理机构我公司高度重视该项目的建设，已将该项目列为重点项目。
根据本项目的规模和特点，选拔思想好、业务能力强、能力强、合作和谐、有丰富实践经验的青年。
天桥的操作规程正式版
天桥的操作规程正式版第一章总则第一条为了确保天桥的安全、有序运营，促进交通秩序，提升市民出行体验，根据相关法律法规，并以市政府有关文件为依据，特制定本规程。
第二条天桥是指用于人行过街的座桥、天桥、人行地下通道等设施。
第三条天桥的设立、改建、维护、管理应当符合交通运输部门的规定与要求。
第四条天桥的使用者包括行人、自行车、电动自行车、残疾人用车、推车等需要使用天桥过街的对象。
第二章用途与管理第五条天桥的用途是用于行人等非机动车辆的过街，禁止机动车辆在天桥上行驶。
第六条天桥的管理单位应当制定天桥的开放时间，根据实际情况和需求，合理安排天桥的开放时间。
第七条天桥的使用者应当按照天桥的规定和标识使用天桥，不得擅自改变天桥的用途。
第八条天桥的使用者应当按照天桥管理单位的规定，遵守天桥使用的秩序，不得在天桥上随地吐痰、乱扔垃圾、乱写乱画。
第九条天桥管理单位应当设置合理的照明设施，确保天桥的通行明亮，避免安全隐患。
第三章安全管理第十条天桥管理单位应当定期检查、维护天桥，确保其安全可靠。
第十一条天桥的使用者应当提高自我安全意识，注意天桥上的安全标识，禁止在天桥上奔跑、拥挤。
第十二条天桥上禁止携带易燃、易爆等危险品，禁止吸烟、放鞭炮等违规行为。
第十三条天桥管理单位应当定期进行安全教育，加强天桥使用者的安全意识。
第十四条发生突发事件或紧急情况时，天桥使用者应当根据相关救援指南，遵循指挥人员的指挥，有序撤离。
第十五条各相关部门应当加强与天桥管理单位的协调，共同提高天桥的安全防范能力。
第四章违章与处罚第十六条天桥使用者发生违章行为，天桥管理单位应当依据相关法律法规予以处罚。
第十七条天桥使用者在天桥上乱扔垃圾、乱涂乱画的，天桥管理单位应当责令其清理，并根据情况予以警告或罚款。
第十八条天桥使用者擅自在天桥上行驶机动车辆的，天桥管理单位应当责令其下桥，并处以罚款。
第十九条天桥使用者发现天桥存在安全隐患，应当及时向天桥管理单位报告，协助天桥管理单位进行处理。
安全文明校园创建方案4篇
安全文明校园创建方案4篇安全文明校园创建方案1为认真创建“安全文明校园”，结合学校工作实际，特制定我校关于深入开展安全文明校园创建活动的总体实施方案如下。
一、创建指导思想以“三个代表”重要思想为指导，以服务广大师生为宗旨，紧密结合学校改革、发展和稳定的实际，认真研究学校校园安全文明建设工作面临的新情况、新问题，坚持教育与管理并举，治理与建设相结合，解放思想、与时俱进、务求实效，切实维护校园治安稳定和师生正常的教学、学习和生活的环境，营造安全、稳定、文明、健康的育人环境。
二、创建活动领导小组组长：黄利亨成员：陶智勇杨勇潘道正汤应奇周彩虹三、创建总体目标通过开展安全文明校园创建活动，建立安全文明校园的有效工作机制，改善学校及周边治安状况，进一步健全校内安全防范机制，有效防止治安案件和安全事故的发生，积极实施责任教育，努力实现师生公民道德素质的提高，实现以内容健康、格调高雅、丰富多彩为基本要求的.校园文化生活质量的显著提高，实现以良好的校园秩序和育人环境为主要标志的校园文明程度的显著提高。
四、创建具体措施（一）建立健全学校综治工作管理制度1. 校园内成立创建活动领导小组，并完善治安管理制度，提高防火、防盗、防毒、的安全隐患意识，增强工作责任感。
2.门卫切实履行外来人员登记制度，不讲情面，坚持原则，要始终如一地做好此项工作。
闲杂人员一律谢绝入内。
（二）加强思想教育，提高治安管理人员的责任意识1.坚持一月召开一次创建领导小组成员工作会议，在会议上由全体成员汇报本月工作，提出存在问题，由校长室布置下阶段工作，提出新的要求。
2.组织法制教育报告会和安全知识讲座，以提高师生的法制观点和安全意识。
3.建立重大事件汇报制度。
不管在什么时候、什么情况下如出现重大治安事故要采取紧急措施，将事故尽快解决、制止。
（三）加大校园内部环境整治，杜绝安全隐患1.实行全天候值日老师值日制度，维持正常教学秩序，确保师生人身安全。
2. 学校上课时间，严禁学生中途离校（如有家长监护等特殊情况例外。
天桥的操作规程
天桥的操作规程一、引言天桥是连接建筑物或道路之间的一种桥梁设施，为行人提供便利的通行通道。
为了确保天桥的安全和有效运营，制定一份详细的操作规程至关重要。
本文将介绍天桥的操作规程，以帮助人们正确并安全地使用天桥。
二、天桥的基本规定1. 天桥为行人通行，严禁车辆及其他运动工具进入。
2. 当天桥上拥挤时，请优先让行老人、残疾人、孩童和行动不便的人。
3. 天桥上禁止吸烟、喷洒垃圾、乱涂乱写和其他不文明行为。
4. 天桥上禁止进行商业性活动，如摆摊、叫卖等。
5. 不得在天桥上停留、聚集或占据过道，以确保通行顺畅。
6. 天桥上禁止饮酒、赌博、打闹以及其他影响公共秩序的行为。
三、天桥的通行规则1. 保持右侧行走，遵守交规和交通指示。
2. 上下天桥时请使用楼梯或扶手，切勿随意攀爬或滑行。
3. 行走时避免阻碍其他行人，不要慢慢走或突然停下。
4. 当有行人需要超越时，请靠边站稳，避让对方。
5. 在天桥上不要奔跑或追逐，以免发生意外。
6. 不要随意丢弃垃圾和物品，保持天桥干净整洁。
7. 使用天桥时请注意头部，以免撞到天花板或其他障碍物。
四、天桥的安全措施1. 定期检查和维护天桥的结构和设备，确保其安全性和稳定性。
2. 安装必要的警示标志和指示标识，以指导行人正确使用天桥。
3. 在天桥的两端设置明显的入口和出口处，方便行人进出。
4. 在天桥的扶手上安装防滑装置，并确保扶手的稳定和结实。
5. 在适当的位置设置紧急求救电话或设备，以提供急救或报警服务。
6. 建立安全监控系统，定期巡视和监控天桥的使用情况。
五、天桥的紧急处理方法1. 当天桥发生火灾或其他突发情况时，立即报警并迅速撤离。
2. 在使用天桥时出现人员受伤或其他安全问题时，及时寻找相关人员或设备进行救援。
3. 在紧急情况下，根据指示或安全标识，选择安全的撤离路线。
4. 如果无法自行撤离，可以向周围人员求助或等待救援人员到达。
5. 在紧急情况下不要慌张或推挤，以免造成更多的伤害。
天桥安全文明专项方案
人行过街设施建设—东风路福今路天桥工程施工总承包安全文明专项方案编制人：编制日期：项目负责人：曾迅尧技术负责人：审批人：审批日期：一、工程概况：东风路福今路天桥，主桥垂直跨越东风东路，在主梁两端设置梯道。
受场地条件限制天桥梯道采用单边接地形式，整个天桥大致呈“Z”形布置。
主梁为钢箱梁，单跨跨越东风东路。
主梁跨度为43.4m，主桥宽度4.5m（0.6m绿化花槽+3.3m桥面宽+0.6m绿化花槽），梯道宽度4.4m（0.4m推车坡道+2.8步级宽+0.4m 推车坡道+0.5m绿化花槽），梯道步级尺寸为14*32cm，梯道平台均为2m，主桥铺装共三层，总厚度6cm；楼梯铺装共2层，总厚度3.5cm。
下部结构采用钻（冲）孔灌注桩基础。
主桥桥墩桩基础为2根Ф120cm钻（冲）孔灌注桩，梯道桩基础为Ф80cm钻（冲）孔灌注桩。
主桥桥墩与桩通过承台连接，承台采用钢筋砼结构。
梯道桩柱直接连接，无需承台，所有桩基均按端承桩设计。
二、安全生产保证措施第一节安全保证体系安全保证体系：（一）、贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。
安全保证体系流程图见下页附图。
（二）、严格执行各种有关安全法规。
1、贯彻建设部《关于加强劳动保护工作的次定》中的《十项措施》。
2、贯彻《施工现场临时用电安全技术规程》(JCJ46-88)。
3、按照各工种的安全操作规程操作。
4、建立在指挥部安全质量小组检查、监督下的，以项目经理为首的现场安全管理保证体系，各项目经理部配置不少于1名专职安全员。
制定实施一整套工地必须的安全防护措施，保护施工现场的安全和工地正常的生产、生活秩序，如防风、防涝、防火、防工程伤害和做好治安管理等的安全措施。
第二节安全生产措施一、总则(一)安全检查1、企业和项目部必须建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。
老桥整治专项安全方案
老桥整治专项安全方案一、背景和目标随着城市建设的不断发展，老桥面临着安全隐患的问题。
为了保障市民的安全出行，提升老桥的使用寿命和功能，制定一项专项安全方案是非常必要的。
本专项安全方案的目标是确保老桥的结构安全可靠，杜绝发生交通事故的潜在风险，提升老桥的整体使用寿命和功能。
二、整治内容1.结构检测与维护-首先，对老桥的桥墩、墩台以及桥面进行全面的结构检测。
对于存在缺陷的部位，及时进行修补，确保桥梁的结构稳定性。
-针对老桥的缺陷修复，采用专业的桥梁维修材料和工艺，确保修复的质量可靠。
-对老桥进行定期巡检和维护，发现问题及时修复，确保桥梁的长期使用安全。
2.设备更新和升级-对老桥的桥上设备进行更新和升级，特别是侧护栏、标志牌等设备。
确保这些设备的稳固性和可靠性。
-在老桥的两侧增加应急车道，以备不时之需，提高交通流畅度和安全性。
3.防护设施和警示标识-在老桥的两侧设置护栏，以保护行人和车辆的安全。
-在老桥的进口和出口设置明确的警示标识，警示过往车辆减速慢行。
4.交通管理和监控-对老桥的交通管理进行加强，并增加相关的监控设备，提升交通安全管理的能力。
-在老桥出入口设置交通信号设备，确保车辆按规则通行，减少潜在交通事故的发生。
5.教育宣传和管控措施-加强对老桥周边地区的居民和车辆驾驶员的交通安全教育宣传，提高他们的安全意识和遵守交通规则的自觉性。
-通过道路管控措施，合理引导车辆的通行路线，减少过桥车辆的数量，缓解老桥的压力。
三、实施步骤1.确定项目责任人和专业团队，制定详细的实施计划。
2.进行老桥的全面结构检测，确定修复和更新的重点区域。
3.对重点区域进行修复和更新，确保修复质量和环境安全。
4.在老桥的两侧设置护栏和警示标识牌。
5.增加交通管理设备和监控设备，提升交通管理和监控能力。
6.加强交通安全教育宣传，提高居民和车辆驾驶员的安全意识。
7.实施道路管控措施，合理引导车辆通行流线，减少过桥车辆的数量。
8.对整治效果进行评估和监测，及时发现问题并进行调整和改进。
“安全、有序、文明通过人行天桥”倡议书
“安全、有序、文明通过人行天桥”倡议书
亲爱的老师、同学们：
近日，因校外钢架天桥拆除，导致校内天桥会出现拥挤等情况，为保证大家的出行安全、有序，同时向社会展现出我们工商旅校人的良好素质，校团委、学生会特向广大师生发出如下倡议：
1.不穿越隔离栏，坚持教学、宿舍两区间通行行走天桥。
2.上、下、行走天桥时，要服从老师，团委、学生会干部的指挥，做到不推挤、不奔跑、不打闹、不逗留、不嬉戏、不攀爬。
3.上、下课高峰上下天桥时，团员主动让非团员先走，学生干部主动让普通同学先走，学长、学姐主动让学弟、学妹先走，做到有序、耐心通行，“宁等三分，不抢一秒”，以确保安全。
4.遇到雨雪等恶劣天气时，务必做到谨慎、缓慢过桥。
5.要爱护天桥设施、维护天桥卫生，做到不乱扔、不乱画、不乱扳。
老师们、同学们：有序、文明通过天桥，事关我们的切身利益，事关我们的人身安全。
让我们大家共同努力，养成良好的通行习惯，自觉爱护、维护好天桥，相信只要我们大家一起努力，我们通过天桥时一定会做到安全、有序、文明，我们的校园生活一定会更加美好、更加精彩！
祝全体师生身体健康，生活愉快！
共青团厦门工商旅游学校委员会
2010年10月25日。
人行天桥施工安全措施
人行天桥施工安全措施一、驻站联络员、工地防护员必需经培训合格，持证上岗的路工担当。
二、工地防护员配带齐防护用品：对讲机、红黄信号旗、夜间信号灯、响墩、口叫或喇叭，严格按《铁路营业线施工平安管理规范》设置防护。
三、线路加固时，尽量利用列车运行间隔时间较长的天窗进行作业。
四、人工拨移钢轨，两股穿短轨时，应留意轨道电路，影响前方预报信号的开放，穿越短轨时，既有轨底与短轨面必需设置绝缘垫板。
五、线路加固后，应派专职线路工常常检查线路几何状态及轨底的绝缘垫板是否失落。
六、施工作业队必需配备一套线路整修工具，并有专职线路工对平安责任地段线路设备，几何状态的检查，发觉线路几何状态不符合营业条件时，应准时派人进行整修。
七、施工作业队对管线设备进行平安措施的爱护，施工中不得随便损伤、搬移电缆或管线设施，应确保既有管线设备的完好无损。
八、线路两侧孔桩施工处应设置平安隔离墙或栏杆，孔柱立模，搭设脚手架的建筑物严格按技术交底施作，要保证平安行车限界。
直线段线路中心离建筑物外侧不得少于2.44米。
九、施工过程中的物料、孔桩弃土不得堆放在既有水沟内，要常常保持路基侧沟的排水畅通。
十、施工中要预备编织袋、砂石料，若消失孔内大量涌水塌孔影响既有线路基的稳定，危及行车平安时，一是准时报告项目部，二是实行路基加固措施。
十一、施工过程中特别状况防护措施：1、施工过程中一旦发生特别故障，铁路行车线路被中断，处理的原则是"先防护后处理'。
2、施工过程中，因不行预见的突发事故引起营业线中断，影响正常列车运营状况下发生时，工地负责人、施工员、工地防护员遇事不能慌乱，要头脑糊涂精确推断影响缘由、范围、时间，实行坚决处理措施：①马上与驻站联络员通报状况，由驻站联络员向车站值班员报告事故缘由，尽量把区间通过的列车拦留在临站。
并通知上级相关部门，恳求协同处理，尽量把事故减至最低损失。
②故障地点，工地防护员应准时按有关规定设置停车防护标识。
天桥铝单板安装施工方案
本工程为某城市人行天桥铝单板安装项目，旨在提升城市形象，保障行人安全。
本项目采用铝单板作为天桥主体材料，具有轻质、高强度、美观等特点。
为确保施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织管理人员对图纸进行自审，了解变更洽商情况。
（2）由专业工长编制施工方案，向施工班组做好技术交底。
2. 材料及构配件（1）铝单板：按设计要求选用，确保材料品种、规格、质量符合设计要求。
（2）龙骨：选用方钢龙骨，确保其质量合格。
（3）连接件：选用膨胀螺栓、拉铆钉等，确保连接牢固。
（4）其他材料：螺丝、扳手、水平仪、钢尺等。
3. 主要机具（1）电锤、无齿锯、拉铆枪等。
（2）手锯、钳子、螺丝刀、扳手、方尺、钢尺等。
三、施工工艺1. 铝单板固定方法根据设计方案，确定铝单板的固定方式，常见方法有可见固定和暗装固定。
2. 预埋件安装（1）在施工前，对预埋件进行定位。
（2）使用化学铆栓与主体结构相连接。
3. 主龙骨安装（1）将主龙骨与连接支座固连。
（2）与先行已焊主体预埋件的角钢支座连接，并进行调整和固定。
（3）安装横龙骨，严格控制水平度。
4. 防腐处理钢框焊接后，涂防锈漆三遍。
5. 隐蔽验收（1）检查构件与主体结构的连接质量。
（2）检查铝单板的安装质量。
四、施工安排1. 施工部位：人行天桥主体结构。
2. 施工工期：根据施工进度计划，确保在合同规定时间内完成。
3. 劳动力安排：根据施工进度计划，确保施工队伍出勤人数充足。
五、质量保证措施1. 严格材料验收，确保材料质量符合设计要求。
2. 严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 加强施工人员培训，提高施工技能。
六、安全文明施工措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，防止安全事故发生。
3. 保持施工现场整洁，确保文明施工。
4. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
本施工方案旨在确保天桥铝单板安装工程顺利进行，提高施工质量，保障城市形象。
铁路天桥管理制度内容
铁路天桥管理制度内容一、铁路天桥建设管理制度1. 天桥选址规定：根据铁路线路规划和设计要求，合理选址布局铁路天桥，对道路、水域、其他铁路线等交通要道进行综合考虑，确定最佳选址方案。
2. 天桥设计规范：天桥设计应符合国家相关标准和规范要求，确保承载能力、安全性和稳定性。
设计应考虑通行车辆类型和数量，确保通行畅通和安全。
3. 天桥施工管理：天桥施工应按照设计图纸和相关规范进行，确保施工质量和进度。
施工现场应做好安全防护，确保施工人员和周边居民安全。
4. 天桥验收规定：天桥建设完成后，应进行验收，对天桥的质量、安全性和稳定性进行检查，确保天桥符合设计要求和安全标准。
二、铁路天桥维护管理制度1. 定期检查维护：铁路部门应制定天桥定期检查维护计划，对天桥的结构、涂料、防护设施等进行定期检查，及时发现问题并予以处理。
2. 天桥维修标准：天桥出现损坏或老化情况时，应及时进行维修。
维修应按照相关规范和标准进行，确保维修质量和安全性。
3. 应急处理措施：一旦天桥发生严重事故或损坏，铁路部门应立即采取应急处理措施，确保列车正常通行和周边居民安全。
4. 天桥改造升级：天桥使用年限达到规定时限或出现严重老化损坏情况时，铁路部门应考虑对天桥进行改造升级，提升通行安全和效率。
三、铁路天桥使用管理制度1. 车辆通行规定：天桥通行车辆种类和数量应符合设计要求和规定，禁止超载和违章行为，确保通行安全和畅通。
2. 通行限制措施：对于车辆超高、超载或其他不符合规定的情况，铁路部门可采取限制措施，防止天桥结构受损。
3. 通行收费政策：对于有条件的天桥，铁路部门可对通行车辆收取通行费用，以维护天桥设施和提升服务水平。
4. 通行安全监控：铁路部门应在天桥周边设置监控设备，对天桥通行情况进行监控和记录，及时发现问题并进行处理。
通过以上详细介绍铁路天桥管理制度，我们可以看到铁路部门对天桥的建设、维护和使用进行了细致规范，以确保天桥的安全运行和有效管理。
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人行过街设施建设—东风路福今路天桥工程施工总承包安全文明专项方案编制人：编制日期：项目负责人：曾迅尧技术负责人：审批人：审批日期：一、工程概况：东风路福今路天桥，主桥垂直跨越东风东路，在主梁两端设置梯道。
受场地条件限制天桥梯道采用单边接地形式，整个天桥大致呈“Z”形布置。
主梁为钢箱梁，单跨跨越东风东路。
主梁跨度为43.4m，主桥宽度4.5m（0.6m绿化花槽+3.3m桥面宽+0.6m绿化花槽），梯道宽度4.4m（0.4m推车坡道+2.8步级宽+0.4m 推车坡道+0.5m绿化花槽），梯道步级尺寸为14*32cm，梯道平台均为2m，主桥铺装共三层，总厚度6cm；楼梯铺装共2层，总厚度3.5cm。
下部结构采用钻（冲）孔灌注桩基础。
主桥桥墩桩基础为2根Ф120cm钻（冲）孔灌注桩，梯道桩基础为Ф80cm钻（冲）孔灌注桩。
主桥桥墩与桩通过承台连接，承台采用钢筋砼结构。
梯道桩柱直接连接，无需承台，所有桩基均按端承桩设计。
二、安全生产保证措施第一节安全保证体系安全保证体系：（一）、贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。
安全保证体系流程图见下页附图。
（二）、严格执行各种有关安全法规。
1、贯彻建设部《关于加强劳动保护工作的次定》中的《十项措施》。
2、贯彻《施工现场临时用电安全技术规程》(JCJ46-88)。
3、按照各工种的安全操作规程操作。
4、建立在指挥部安全质量小组检查、监督下的，以项目经理为首的现场安全管理保证体系，各项目经理部配置不少于1名专职安全员。
制定实施一整套工地必须的安全防护措施，保护施工现场的安全和工地正常的生产、生活秩序，如防风、防涝、防火、防工程伤害和做好治安管理等的安全措施。
第二节安全生产措施一、总则(一)安全检查1、企业和项目部必须建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。
检查次数公司每月不少于一次，项目部每半月不少于一次，班组每星期不少于一次。
2、各种安全检查(包括被检)做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、定时、定措施进行整改，并要有复查情况记录。
被检的必须如期整改并上报检查部门，现场应有整改回执单。
3、对重大事故隐患的整改必须如期完成，并上报公司和有关部门。
消除隐患提高预防能力现场安全生产提高安全意识治安管理安 全 保 证 体 系组长：质安股长执行人：专职安全员监督执行机构： 质量安全组技术负责人项目经理安全责任制安全教育宣传管理措施及细则奖惩安全教育作业层防触电防交通事故防机具及设备伤害防基坑边坡踏落防火防涝安 全 控 制不定期安全检查定期安全检查防物体打击管线保护 安全检查 (二)安全教育 1、建立企业和施工现场的安全培训教育制度和档案，明确教育岗位、教育人员、教育内容。
2、建立现场职工安全教育卡。
新进场工人须进行公司(15学时)、项目部(15学时)、班组(20学时)的“三级”安全教育，经考核合格后才能进入操作岗位。
3、项目经理培训时间不得少于30学时，专职安全管理人员不少于40学时，特种作业人员不少于20学时，可由企业注册地或工程所在地建设行政主管部门组织培训；其他管理人员不少于20学时，一二级企业可自行组织培训，三四级企业应委托培训。
4、专职安全员必须持证上岗，企业进行年度培训考核，不合格者不得上岗。
(三)班前安全活动1、施工现场应建立班组班前安全活动制度。
2、班组应开展班前三上岗(上岗交底、上岗检查、上岗教育)和班后下岗检查，每月开展安全讲评活动。
3、班组班前活动和检查、讲评活动等应有记录并有考核措施。
(四)特种作业持证上岗1、施工现场必须按工程实际情况配备特种作业人员和中小型机械操作工，建立特种作业人员和中小型机械操作工花名册。
2、特种作业人员必须经有关部门培训考试合格后持证上岗，操作证应按规定年限复审，不得超期使用。
3、中小型机械操作工须经培训考核合格后持证上岗，一二级企业可自行组织培训，三四级企业应委托培训，考核发证工作由各级建设行政主管部门负责实施。
(五)工伤事故处理1、施工现场实行工伤事故定期报告制度和记录。
建立事故档案，每月要填写伤亡事故报表，无伤亡事故的需填写说明，伤亡事故报表由公司安全管理部门盖章认可。
2、发生伤亡事故必须按规定进行报告，并认真按“四不放过”(事故原因调查不清不放过，事故责任不明不放过，事故责任者和群众未受到教育不放过，防范措施不落实不放过)的原则进行调查处理。
(六)安全标志1、施工现场应有安全标志布置平面图。
2、安全标志应按图挂设，特别是主要施工部位、作业点和危险区域及主要通道口均应挂设相关的安全标志。
3、施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。
4、各种安全标志应符合国家《安全标志》(GB2894-82)的规定，制作美观、统一。
二、现场安全措施A、土方开挖1、生产时按着国家行业有关的安全技术标准执行。
2、施工前组织图纸会审，熟悉图纸，对整个工程项目的施工作业全过程中可能出现的问题作充分的预估，并就可能出现的各种问题做出相应的防范措施，对可能影响得到的构筑物，地下地上各种管线，市政设施等向各有关部门征询并做好技术保护措施。
用仪器探测与实际开挖探测相结合摸清管线具体位置，绘制管线分布图，做出明显的挂牌标识。
在天桥的桩基础位置进行人工探管线。
最后由专职安全员检查标识情况，监督在管线附近的开挖作业，并将管线埋设情况向全体施工人员交底。
3、各类材料的堆放，机电设备的放置要整齐合理，不得靠近高压电线，变压器，供水井位等重要设施，同时防止堆放点的倒塌或造成相邻建筑的倒塌。
4、对工地各种危险障碍物做好警示和围护。
5、进场的施工机电设备无故障并按规定经有关部门检验合格,特种作业人员(电工、电焊工、汽车司机等操作人员)，必须持有上岗证。
6、挖出的余泥应按规定及时清运，暂时堆放高度不得超过1.5米，不能覆盖在重要的设施上。
7、必须按规定穿着相应的劳保用品，不准赤膊、赤脚、着背心或穿拖鞋进入施工现场，进入的人员都必须带安全帽。
8、现场各种机械使用都要遵照相应的安全技术规程执行，机械设备应按其技术性能的要求正确使用，缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用，机械设备应按时进行保养；严禁设备带病运行，机械设备的操作人员要经过专业培训考试合格，不得无证操作，不得违反安全技术规程，不得擅离职守，不得交由非本机操作人员使用，不得酒后操作。
9、电器设备的使用必须按规定实行“一机一闸一漏电保护开关”和“三相五线制”，用电设备的金属外壳必须有接地线，发电机组应有单独的保护接地线，架空输电线必须用电缆以绝缘子架设在专用的电杆上，高度必须在2.5米以上，再有车辆通过的地方必须在6米以上。
若在地下，埋设要在0.6米以下，上下要有细砂垫层，严禁沿地明设，总配电箱必须有专人负责。
10、定期对现场施工人员进行三级安全教育，每周召开安全会议。
施工现场设置专职的安全员，不定时地对施工现场进行巡查。
11、吊装时应注意以下几点：（1）、进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带；（2）、施工前安全员组织有关人员进行安全技术交底，各工种人员应持证上岗；（3）、任何人不准在起重臂下和吊台旋转范围内站立通行；（4）、指挥人员使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从指挥；（5）、构件吊高后，两端用缆风拉住，以防碰撞其它构筑物；（6）、夜间施工配置3盏高压灯，保证现场有足够的照明；（7）、运输车辆到达现场安排专职人员指挥交通；（8）、起重作业要做到“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊；重量、重心不明不吊；超载不吊；视线不明不吊；捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。
B、安全帽1、进入施工现场作业区者必须戴好安全帽。
施工现场安全帽宜分色佩戴。
2、应正确使用安全帽，扣好帽带，不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽。
3、安全帽符合GB2811-81标准。
C、施工用电(一)外电防护1、在建工程的外侧边缘与外电架空线路之间必须保持安全操作距离。
2、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的垂直距离应不小于安全距离。
3、对达不到安全距离时，必须编制外电线路防护方案，采取防护措施，增设屏障、遮拦、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。
防护屏障应采用绝缘材料搭设。
4、外电线路与遮拦、屏障等防护设施之间的安全距离小于安全数值时，必须会同有关部门予以解决，采取迁移外电线路或改变工程位置等措施，否则不得强行施工。
(二)接地与接零保护系统1、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中必须采用TN-S接零保护系统。
2、施工现场每一处重复接地的接地电阻值应不大于8Ω，且不得少于3处(即总配电箱、线路的中间和末端处)，重复接地线应与保护零线相连。
接地电阻每季度公司至少复测一次，现场每月检测一次。
3、接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点与接地体作电气连接。
垂直接地体应采用角钢、钢管或圆钢，不得采用螺纹钢材。
4、保护零线应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。
保护零线应单独敷设，不得装设任何开关与熔断器。
保护零线应接至每一台用电设备的金属外壳(包括配电箱)。
5、保护零线的截面应不小于工作零线的截面，并使用统一标志的绿／黄双色线，任何情况下不得将绿／黄双色线作负荷线。
与电气设备相连的保护零线应为截面不小于2.5mm的绝缘多股铜线。
6、保护零线与电气设备连接应采用铜鼻子等可靠连接，不得采用铰接，电气设备接线柱应镀锌或涂防腐油脂；工作零线和保护零线在配电箱内应通过端子板连接，其中保护零线在其他地方不得有接头。
7、同一施工现场的电气设备不得一部分作保护接零、一部分作保护接地。
(三)配电箱、开关箱1、施工现场配电系统应设置总配电箱(屏)、分配电箱、开关箱，实行三级配电、三级保护。
分配电箱与开关箱的距离不得超过30M，开关箱于其控制的固定式用电设备的水平距离不得超过3M。
配电箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。
2、开关箱应由末级分配电箱配电，动力配电箱与照明配电箱应分别设置。
3、每台用电设备应有各自专用的开关箱。
开关箱内严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。
4、所有配电箱内应在电源侧装设有明显断点的隔离开关，漏电保护器应装设在电源隔离开关的负荷侧。
分配电箱漏电保护器的额定漏电动作电流在50—75mA，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流不得大于30mA；手持式电动工具的漏电保护器额定漏电动作电流不得大于15mA；额定漏电动作时间均应小于0.1S。
5、配电箱进、出线应在箱底进出，并分路成束加PVC套管保护；配电箱内的连接线应采用绝缘导线，排列整齐，不得有外露带电部分；箱内应设置铜质的保护零线端子板和工作零线端子板。