浅析内置芯模钢筋混凝土箱桥施工技术及质量控制

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浅谈箱型连续刚构桥梁施工方法与质量控制

浅谈箱型连续刚构桥梁施工方法与质量控制

浅谈箱型连续刚构桥梁施工方法与质量控制摘要:桥梁的建成要经历复杂繁琐的施工过程,结构体系也将随着施工阶段不同而不断发生变化。

在具体的施工过程中,准确定位施工中梁体顶面、底面标高和纵横向位置,并将其与理论值进行比较,找出其偏差值后对偏差进行分析研究,然后找出修正值,作为指导下一梁段施工的依据。

关键字:桥梁,线形施工控制,施工方法Abstract: The completion of the bridge to go through the complicated construction process, the structural system with the different stages of construction and continue to change. In the concrete construction process, accurate positioning of construction beam top surface, bottom surface elevation and vertical and horizontal position, and compared with theoretical values ​​to identify the deviation deviation analysis, and then find out the correction value, as a guide the next basis for the construction of the beam segment.Keywords: bridges, linear construction, control, construction methods一、工程简介拉会高架大桥位于广西六寨至河池高速公路№8合同段侧岭乡境内,该桥是六河路全线最长、最高、最弯的大桥,属于弯桥,跨越全桥纵轴线由两个条曲线段组合而成,半径分别为R=420米(全线半径最小)及R=540米,纵坡为-4%,超高横坡为6%。

钢筋混凝土的桥梁工程施工质量控制

钢筋混凝土的桥梁工程施工质量控制

钢筋混凝土的桥梁工程施工质量控制0引言桥梁工程是交通基础设施建设的重要内容,工程建设施工的要求比较高,需要满足各方面的施工要求。

当前我国的钢筋混凝土桥梁工程施工,受到诸多因素影响,对施工质量的控制造成很大困境。

通过从理论层面深化钢筋混凝土桥梁施工的质量控制研究,就能为实际质量控制提供相应参考。

1桥梁工程钢筋混凝土施工特征以及施工质量问题1.1桥梁工程钢筋混凝土施工特征体现桥梁工程钢筋混凝土施工的特征比较显著,施工安全隐患多是较为突出的特征。

桥梁工程施工涉及到的程序多,工种也多,施工人员多,这就对实际的施工管理增加了很大难度。

施工中如果没有充分重视施工质量控制,就必然会存在安全质量隐患。

有的施工人员没有专业技能支持,安全意识薄弱等,这些就会直接影响钢筋混凝土施工的质量和施工的安全[1]。

另外,桥梁工程钢筋混凝土实际施工中,隐蔽工程量大的特征也比较突出,施工中由于桥梁工程的方式以及评估要求等不同,施工中对于荫蔽施工内容的检查就会存在差异,隐蔽工程的施工质量得不到有效控制,就势必会带来施工质量安全问题。

1.2桥梁工程钢筋混凝土施工质量问题桥梁工程钢筋混凝土施工中,受到诸多因素影响,会出现质量问题,主要有以下几个层面的质量问题:其一,施工裂缝质量问题。

桥梁工程钢筋混凝土施工常见质量问题就是裂缝,主要在桥梁的梁板表面出现不规则裂缝,对裂缝质量问题如果不能及时有效解决,就必然会影响整个桥梁的质量。

施工裂缝质量问题的出现,和施工材料质量因素有着很大关系,对集料级配没有合理化,不符合实际材料应用规范,以及没有合理的使用外加剂等,这些就会影响桥梁工程的施工质量。

施工过程中,混凝土的振捣工作不规范,造成混凝土密实度不佳,也比较容易出现裂缝质量问题[2]。

后期的钢筋混凝土施工的养护工作没有按照要求执行,也比较容易出现裂缝质量问题。

其二,麻面质量问题。

钢筋混凝土施工的麻面问题对整个桥梁工程质量影响较大,主要是在混凝土的表面由于缺浆或者是漏浆的原因,造成麻点的质量问题。

桥梁施工技术及质量控制

桥梁施工技术及质量控制

一、基本要求
4、要特别重视砼的养生。砼浇注结束,应在收浆后立即覆盖(建议用 塑料薄模),待初凝后洒水或饱水养生不少于7天。冬季砼养生可 搭设暖棚,覆盖棉被、电褥或通过蒸汽,加热蓄热防冻养生。
5、要严格控制钢筋保护层厚度(质量强制条件),用与结构物同强度的 砼小块作为支垫,确保支垫要牢靠,拆模后砼表面看不出来。
二、 桥梁基础施工
(一)钻(挖)孔桩基础
3、钻孔工作应配有备用电力设备,开钻至浇注水下砼应连续进行。 泥浆由塑性指数大于25的粘土(或膨胀土)和添加剂按适当配合 比配制而成,其浓度由地层结构、钻孔方式等条件而定。
4、桩底沉淀厚度要求,摩擦桩:Φ≤1.5m,δ≤30cm; Φ≥1.5 m或桩 长>40m或土质较差的桩,δ≤50cm。支承桩:不大于设计规定 ,一般不大于10cm。由于地质差,清孔时沉淀厚度无法达到规 范标准,可采用后压浆工艺进行桩基补强。
二、 桥梁基础施工
(一)钻(挖)孔桩基础 1、桩基础是桥梁采用的主要基础形式之一。成孔有钻、挖孔两种方
法。施工期间应有环境保护措施,主要是解决好泥浆的污染问题 。 2、成孔方法的选择:若桩位处地质不易坍孔、地下水不丰富,可选 择人工挖孔。若桩位处地质构造粒径不大、质地均匀、硬度不大 的地层和环保要求严格的地段,不是特别深的桩,可优先选用旋 挖钻机成孔,砂土、粘土地质可用循环钻机成孔。若桩位处地质 构造复杂,有漂石、孤石、大卵石、探头石时宜用冲击锥成孔。 若同一桩所处地质既有土层、又有石层时,也可采用循环钻和冲 击钻混合成孔。
6、结构物在施工过程中的各种预留孔洞,要严格按照修补工艺施工, 确保砼的完整性。
一、基本要求
(三)预应力砼工程 1.预应力钢材、锚具、夹具和连接器,进场前要进行试验,符合(

浅论桥梁钢筋混凝土和砌体工程施工过程质量控制要点

浅论桥梁钢筋混凝土和砌体工程施工过程质量控制要点


要: 桥梁钢筋混凝 土施 工要经过 支模 , 绑扎钢筋 , 浇筑等 工序过程 , 搞好各 工序过程的质量控 制是整个工程质量的保 障。
关键 词 : 梁 ; 筋 混 凝 土 ; 体 ; 工过 程 ; 量控 制 桥 钢 砌 施 质
部扎牢外 , 中间部分 交叉 点可间隔交错绑扎 , 但必 须保 证受力钢筋 不宜位移 , 双向受力 的钢筋必须全部扎牢 。d梁和柱 的箍筋 除设计 . a 板 要 保 证 工 程 结 构 和 构件 各 部 分 形 状 尺 寸 和 相 互 位 置 准 有 特 殊 要 求 外 , 与 受力 钢 筋 垂 直 设 置 。e钢 筋 焊 接 应 按 有 关 规 定 .模 应 . 确。b 工前应做好模板设计 , 施 要具有足够 的承载能力 、 刚度 和稳定 要 求 进 行 取样 试 验 , 及 时 出具 试 验 报 告 。 并 性, 能可靠 的承受住新浇筑混凝 土的 自重和侧 压力 以及在施工过程 3 砼 工 程 中所 产 生 的各 种荷 载 。 材料 要 求 : a. 1 施 工 要 求 . 2 水泥出厂应有合格证 , 且不得超过三个月 , 进场后需进行取样 a. 模板与砼 的接触面应涂 隔离剂 , 严禁隔离剂粘 污钢 筋与砼 进行 物理性能试验 , 时出具试验报告 , 并 及 合格后方可用于施工 , 水泥 接 槎 处 。b 模 板 在 其 支 架 的安 装 过 程 中必 须 设 置 防 倾 覆 的 临 时 支 出厂超过三个月应对水泥进行物理性能检验合格方可用 于施工 。b . . 撑 。c . 模板安装过程 中, 其拼缝不应漏浆且不应大于 25 . mm, 相邻 两 砼应 严格 按照试验室 出具的配 比通知单进行 拌制并要严格 控制水 模板表面高低差不应大于 2 m。d对于跨度不小 于 4 a r . m的现浇钢筋 灰 比 , 严格对砼所用材料计量 。c . 砼应按有关规定充分搅拌。d砼浇 . 砼梁板 , 其模板应 按设计要求起拱 , 当设 计无具体要求时 , 起拱 高度 筑前应清除模板上的杂物。. e 砼浇筑过程中应正确 留置施工缝 , 施工 应为跨度 的 110 — /0 0 e固定在模板上的预埋件预留孔 洞不得 缝 的位置应 在砼浇筑前确定并 留置在结构受力较 小且便于施工 的 /0 0 310 。 . 遗漏 , 要保 证 安 装 准 确 牢 固。 在 浇 筑 砼 之 前 , 板 应 先 浇 水 湿 润 , 部 位 , 宜 留在 基 础 的 顶 面 , 或 吊车 梁 的腿 下 面 、 车梁 的 上 面 。 且 £ 模 柱 梁 吊 但模 板内不应 有积水 , 模板 内的杂物要清除干净 。g 板拆除时侧 单 向板 留 置 在平 行 于板 的短 边 的任 何 位 置 , 主 次 梁 的 楼 板 宜顺 着 . 模 有 模 不得 损 坏 砼 构 件 的 棱 角 , 模 应 在砼 达 到要 求 强 度 后 方 可 拆 除 。 次 梁 方 向 浇 筑 , 工 缝 应 留 在次 梁 跨 中 1 底 施 / 围 内 。£ 施 工 缝 处 继 3范 在 2 钢 筋工 程 续 浇 筑砼 时 , 清 除 已 硬化 砼 表 面 上 的水 泥 薄 膜 和 松 动 的石 子 以及 应 21 料 要 求 .材 软 弱砼 层 , 加 以 充 分 湿 润且 不 得 有 积水 , 砼 浇 筑 前 , 并 在 宜先 在 施 工 a. 钢筋进场时 , 应有 出厂质量证明书或试验报告单 , 钢筋表面或 缝处铺一层与砼 内成分相 同的水泥砂浆 , 柱浇筑前应 先在底部填 恸 每捆 ( ) 盘 均有标 志。进场 时应按炉罐批号及直径分批检验 , 检验 内 5 lo - O m与砼 内成分相 同的水泥浆。g梁板要整体浇筑 , . 浇砼 时要保 容 包 括查 对 标 志 、 观 质 量 , 按 现 行 国家 有 关 规 定 抽 取 试 样 作 力 证砼 保护层厚 度 ; 外 并 砼浇筑完毕后 ,2 1h内即开始浇水养 护 , 梁板浇水 学性能试验 , 试验合格后方 可使用 。b施工 中所用的钢筋级别 、 . 种类 养护 时间不得小于 7 , 可缠 塑料膜保 持内部水分 。h砼振捣要密 d柱 . 和直径应按设计要求采用 , 当需要代换时 , 应征得设计单位同意。 实 , 度 小 的 构件 用 平 板 震 动 器 振 捣 , 梁用 震 动 棒振 捣 。 i 浇 筑 厚 柱 . 砼 2 . 筋 加 工 要求 2钢 时 , 自由倾落高度超过 2 砼 m应设 串筒或溜槽 , 构件高度过大 时 , 应 a 筋 加 工 的形 状 、 寸 必 须 符 合 设 计 要 求 。 b钢 筋 表 面 应 洁 每隔 2 3 留置 一处 浇灌 孑 , 筑 过 程 中砼 不 得 产 生 离 析 现象 。j . 钢 尺 . -m L浇 . 砼 净, 无损伤无油渍 。c I . 级钢筋末端需作 1O 8 。弯钩 , 平直部分长度 应 随 砼 的 浇 筑 在 搅拌 地点 随机 取 样 , 有 关 规 定 留置 用 于 检 查 结 构 按 不宜小 于钢筋直径 d的 3 。 . 倍 d箍筋应作 15 3 。弯钩 , 直部分不应 构 件 砼 质 量 的 试 块 , 试 验 室 试 验 , 时 具 试验 报 告 。 平 送 及 小 于箍 筋 直 径 d的 1 。 0倍 4 砌 体 工 程 23 筋 的连 接 -钢 41 料 要 求 .材 a. 钢 筋 的接 头 宜 设 置 在 受 力 较 小 处 , 同一 纵 向受 力 钢 筋 不 宜 设 a . 砌块应有 出厂合格证 , 砌块 品种强度等级及规格应符合设计 置两个 或两个 以上接头 。b .钢筋焊接前必须根据施 工条件进行试 要求 。b砌块进场应按要求进行取样试验并 出具试验 报告 , . 合格后 焊, 焊工必须具有焊工上岗证 , 并在规定的范围内操作 。c当受力钢 方可使用 。c . . 砌筑砂浆应在砌 筑前 按设计要求 申请 配合 比, 施工 中 筋采用机械连接接头 或焊接接头时 , 设置在同一构件 内的接头宜互 要严格按砂浆配合 比通知单对材料进行计量 、 并充 分搅 拌。d 工 . 施 相错开 , 其接头连接区段的长度为 3 d d为纵向受力钢筋的较大直 现场砌块应堆放平整 , 5( 堆放高度不宜超过 2 有 防雨 要求 的要 防止 m, 径 ) 不小 于 50 且 0 mm, 则 属 同 一 连 接 区 段 , 头 面 积 r令 部 受 力 雨淋 , 否 接 并做好排水 , 砌块保持干净。 钢筋面积不宜超过 5 %。d焊接接头距钢筋弯折处不 小 J 0 . : 俐筋 直 42施 工 要求 . 径 的 1 倍 , 不 宜 位 于 钢 筋 的最 大 弯 折 处 , 不 ,: 0 且 且 f 1 端、 柱 a . 砌筑砂浆搅拌后 的稠度以 5 7・ 为宵 。h ~ t| I 1 . 砌筑砂浆应按要求 端 的 箍 筋加 密 区范 周 内 . 构件 中相 邻 纵 向受 /钢 叻 的 扎搭 随机取样 , 、e 同一 』 留置试块送试验室做试验 场彻筑砂浆应随拌随用 , 水 接 接 头 宜 相 互错 开 , 筋 绑 扎 搭 接 接 头 区 段 的 长 度 为 1 钢 . 的搭 接 泥砂浆和水泥混合砂 浆必须分 别 拌J 3 3俯 戊 h和 4 h内使用 完毕 , 当 长 度 , 搭 接 接 头 中 心点 位 于该 连 接 区段 内 的搭 接 接 头均 属 于 同一 施工期 间最 高气 温超 过 3  ̄ 时 ,必须 分别在拌 成后 2 凡 0C h和 3 h内使 连接 区段 , 接头面积 占总受 力钢筋面积 的百分率 : 受拉 区不得超过 用完毕 。c 浆拌成后 和使用时均应盛 入9 灰器 巾, . 砂 r = 如砂 浆 现沁 2 %, 5 受压 区不得超过 5 %。 在梁柱构件 的纵 向受力钢筋搭接长度 水现象应在砌筑 前再 次拌 合。 0 £ 范 围内, 箍筋 配置设计无具体要求 时 , 受拉 搭接 区段 的箍 筋间距不 43 量 要 求 .质 a. 应 大 于 钢 筋 较小 直 径 的 5倍 , 不 应 大 于 1 0 且 0 mm, 压 搭 接 区段 的 受 砌筑材料必须符合 国家质量标 准及 ‘ 。h砌块排列合 求 . 箍筋间距不应大于搭接钢筋较小 直径的 1 0倍 ,且 不 应 大 于 理正确 , 留槎符合规定 , 槎牢固平整 , 缝 度符合要求 。c 留 接 . 预 L 尺 . 2 0 m, 0 m 当柱 中纵 向受 力钢筋直 径大于 2 mm时 , 在搭 接接头 两 孑 洞 及 预埋 件 位 置 、 寸 准 确 。d不 同 砌 筑 材 料 应 按 照 不 同 的 有关 5 应 规范 , 准规定进行施工。 标 个端面外 10毫米内各设 置两个箍筋 , 0 间距 宜为 5 mm论桥 梁钢筋混凝土 和砌体工程施工过程 质量控制要 、 一 占

钢筋混凝土箱涵施工技术及质量控制要点

钢筋混凝土箱涵施工技术及质量控制要点

钢筋混凝土箱涵施工技术及质量控制要点发表时间:2019-08-15T17:04:46.773Z 来源:《建筑实践》2019年第09期作者:宾海深[导读] 对钢筋混凝土箱涵施工的方法进行分析,希望对箱涵施工工作提供一定的支持。

广州建筑工程监理有限公司广东广州 510030摘要:在钢筋混凝土拱顶涵施工过程中,管理人员协调,妥善处理施工中遇到的问题。

技术人员必须熟悉施工过程,加强每个过程的连接和控制,并确保项目的质量。

本文通过对钢筋混凝土箱涵施工的方法进行分析,希望对箱涵施工工作提供一定的支持。

关键词:钢筋混凝土箱涵,施工技术;质量控制引言:钢筋混凝土箱涵是一种常用于道路施工的涵洞。

深入研究钢筋混凝土箱涵施工技术是确保道路施工整体质量的重要手段。

1.施工准备 1.1技术准备控制网复测、加密工作已经完成。

施工图纸已经到位,图纸工程量复合完毕,混凝土盖板采用预制。

现场管理人员、技术人员、施工人员已到位,对作业人员的培训、交底工作已经完成。

施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况已排查清楚。

试验室、拌合站已通过验收。

1.2现场准备施工前现场结构物位置、断面已核对无误,施工段便道已贯穿线路,暗涵施工用材料、设备等均可到达施工现场。

施工现场用水、用电已解决,水用现场井水(水质监测合格,可用于砼施工),自发电。

现场施工使用机械设备已全部进场到位,报请监理工程师现场检查、签认工作已经完成。

2.施工工艺 2.1测量的实施:控制团队使用全站仪释放控制桩。

现场施工技术人员在施工范围外安装支撑桩,然后实施现场设施,利用白灰从基坑中释放横向开挖线,测量地面高程,确定开挖深度。

2.2土方工程定位和基础平滑:测量基坑的中心轴,方向和高程。

在基坑开挖之前,进行基本定位和平滑工作,并精确规定设计图纸的基本位置。

沿垂直轴和水平轴,推回基边的定位点,释放基础井的开挖范围。

通过水位测量执行挖掘期间每个基础井定位点和高程控制的高度。

桥梁工程预制箱梁施工技术及质量控制

桥梁工程预制箱梁施工技术及质量控制

桥梁工程预制箱梁施工技术及质量控制摘要:桥梁工程中的预制箱梁施工技术及质量控制是确保预制箱梁施工质量的关键。

本文将以预制箱梁施工技术及质量控制为主题,介绍预制箱梁施工的基本流程和常见的质量控制措施。

首先,将详细阐述预制箱梁施工技术的步骤,包括钢筋骨架制作、混凝土浇筑、养护与固化以及运输和安装。

其次,将重点介绍质量控制措施,包括制造工艺控制、原材料质量控制、现场质量控制以及质量记录与审查。

通过科学的预制箱梁施工技术和严格的质量控制措施,可以提高施工效率,保证预制箱梁的质量和使用性能,为桥梁工程的安全和可靠提供保障。

关键词:桥梁工程;预制箱梁;施工技术;质量控制随着交通建设的不断发展,桥梁工程在城市化进程中起着至关重要的作用。

预制箱梁作为一种常用的桥梁构件,具有施工周期短、质量可控等优势,成为了桥梁工程中的重要组成部分。

预制箱梁施工技术及质量控制是确保桥梁工程质量和安全的关键环节。

通过深入了解预制箱梁施工技术及质量控制,我们可以更好地理解和应用这些知识,在实际工程中提高工程质量,保证桥梁的耐久性和安全性。

同时,在施工过程中,也需要高度重视环境保护、职业安全等方面的要求,做到科学施工、精益求精,为社会发展和人民生活提供更好的交通条件。

1.桥梁工程预制箱梁施工技术1.1 预制箱梁的制造在桥梁工程中,预制箱梁是一种常见的结构形式。

为了确保梁体的稳定性和强度,制造过程中需要采用适当的材料和工艺。

首先,我们需要选择合适的混凝土配方和预制板材;然后,通过模板制作和混凝土浇筑来制造预制箱梁;最后,进行固化和养护,以提高梁体的强度。

设计和制定施工方案:根据桥梁的设计要求和现场条件,进行梁体的结构设计和尺寸确定,并制定详细的制造工艺和施工方案。

材料准备:根据设计要求,选择合适的材料,如混凝土、钢筋等。

确保材料质量符合相关标准和规范的要求[1]。

模具制作:根据设计要求,制作适应梁体尺寸和形状的模具。

模具的制作需要保证精度和稳定性,以确保预制箱梁的质量和形状符合要求。

浅析桥梁工程预制箱梁施工技术及质量控制

浅析桥梁工程预制箱梁施工技术及质量控制

浅析桥梁工程预制箱梁施工技术及质量控制摘要:各个区域的经济发展情况和桥梁的建造水平有很大的联系,因为桥梁是提升区域交通运输的关键所在,而桥梁建造水平的提升是一个需要不断创新、探索的过程。

唯有桥梁工程技术得到充分地发展,才能真正推动区域的经济发展。

本文结合预制箱梁结构的特点,以及某工程的实际施工状况,对预制箱梁施工技术和其质量控制展开了归纳和分析,并给出了相关的质量控制方法,希望能够促进我国桥梁工程的发展进步,促进交通行业的可持续发展。

关键词:桥梁工程;预制箱梁;施工技术;质量控制随着我国经济的快速发展,在当前的社会中,桥梁工程的质量日益得到了人们的高度重视。

桥梁修建为人们的出行提供了方便,然而,一旦出现了安全问题,也会给人们造成很大的伤害。

在桥梁建设中,预制箱梁直接关系到整个桥梁的整体质量。

所以,为了保证桥梁的整体质量,就有必要对预制箱梁进行严格的质量管理。

一、预制箱梁结构的特点一般情况下,箱梁可以分成单箱,多箱等等,且其内部是中空的,上面还有两个翼缘,看起来就像是一个盒子,所以才被命名为“箱梁”。

大部分的预制箱梁都是单跨或少跨结构,在中小型桥梁工程中的使用非常广泛,而且它的施工过程简单,施工所需时间也很少。

因此,桥梁的承力能力和刚度都会比较好。

从一定意义上讲,采用预制箱梁工艺,可以使桥梁施工费用大大减少,从而获得较好的经济效益。

此外,在预制箱梁施工中,预应力钢筋砼箱梁凭借其结构轻、高度小、速度快等优点,还可以克服各种不利的地理条件,对外界环境有更好的适应性。

因此,在现在的桥梁工程建设中,它的使用范围更加广泛。

二、桥梁工程预制箱梁施工技术概述(一)工程概况某公路桥梁工程,其全长为12m,由于其建设区域的地理环境比较好,所以其工期紧迫,质量要求高。

通过对各种方案的全面分析和比较,最终决定采用预制箱梁的技术来完成施工。

(二)准备工作在施工准备阶段,要以施工的要求为依据,制定出一套具体的施工方案,并与施工设计、规划相结合,对施工方案进行审核。

探析钢筋混凝土桥面施工质量控制

探析钢筋混凝土桥面施工质量控制

探析钢筋混凝土桥面施工质量控制一、前言在桥梁建设过程中,为了保证桥梁的整体结构强度满足实际需要,钢筋混凝土结构成为了桥梁建设中的主要选择。

在桥面施工过程中,钢筋混凝土由于能够提供较为可靠的强度和稳定性,因此钢筋混凝土成为了桥面的主要材质。

考虑到钢筋混凝土的自身特点以及桥面施工的实际难度,只有掌握钢筋混凝土桥面施工质量控制要点,重点做好质量控制工作,才能保证钢筋混凝土桥面施工质量满足实际需要,达到保证桥梁建设质量,提高桥梁建设水平的目的。

二、钢筋混凝土桥面施工应做好原材料质量控制从钢筋混凝土桥面施工过程来看,原材料是构成钢筋混凝土桥面结构的基础物质,原材料的质量控制是桥面施工质量控制的重中之重。

为此,我们应认真分析钢筋混凝土桥面原材料的成分及特点,制定具体的质量控制措施。

水泥、粗(细)集料、外加剂、水、是混凝土的重要组成部分,也是桥梁的主要施工原料,其质量是否符规范和设计文件的要求,将直接影响混凝土的强度、耐磨性、稳定性、耐久性。

桥梁整体质量、功能和使用寿命,因此在桥梁的施工过程中,加强原材料的质量监管,把好原材料进场质量检测关,对于入场材料,应按照规定要求进行二次复验,确保钢筋混凝土的原材料成分和强度满足实际需要,达到提高施工标准。

同时,还要制定原材料领用细则,实现对原材料用途的掌控,实行标记移植制度,建立原材料可追溯机制。

因此,在钢筋混凝土桥面施工过程中,我们应对原材料的质量控制引起足够的重视,不但要明确原材料入场检验流程,同时还要加强原材料的管控,保证原材料能够按照规定存放,提高原材料的存放质量,确保钢筋混凝土桥面的原材料质量满足实际需要,为钢筋混凝土桥面施工提供良好的质量保证。

三、钢筋混凝土桥面施工应做好钢筋加工安装的质量控制钢筋是钢筋混凝土结构的重要组成部分,是桥梁工程结构的骨架,是确保结构安全可靠保证材料,确保混凝土现浇结构中钢筋加工的施工质量是确保工程质量的关键。

钢筋进场后监理工程师和施工单位技术人员一起对钢筋进行外观检查,要求每一批钢筋的产品质量证明書上加盖经销单位印章后随货同行,对钢筋捆上的标牌和产品质量保证书进行核对,按品种进行验收。

桥梁工程混凝土施工技术与质量控制

桥梁工程混凝土施工技术与质量控制

桥梁工程混凝土施工技术与质量控制提纲:一、混凝土施工技术二、质量控制三、施工材料的选用四、工程监理与检验五、案例分析一、混凝土施工技术混凝土施工技术是桥梁工程建设中不可缺少的一环。

混凝土施工技术包括模板的制造和安装、混凝土搅拌、运输、浇筑和养护等过程。

其中,模板的制造和安装对桥梁的稳定性和强度有重要的影响。

混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护过程中也要注意质量控制,确保混凝土的强度和耐久性。

在混凝土施工过程中,还要注意安全问题,避免人员和设备受到损伤。

针对混凝土施工技术,可采取如下措施:1. 模板的制造和安装要符合规范,采用优质材料制造,确保稳定性。

2. 混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护过程中,要对混凝土进行严格检测,确保其质量符合标准。

3. 在混凝土施工过程中,要注意施工安全,对现场设备和人员进行管理,确保施工过程安全。

二、质量控制质量控制是桥梁工程建设中最为重要的环节之一,对桥梁的强度和稳定性有直接的影响。

在桥梁工程建设中,应采用科学的质量控制方法和先进的检测手段,确保桥梁工程的质量稳定。

桥梁工程的质量控制涉及多个方面,包括材料的选用、施工过程的控制和现场管理等。

针对质量控制,可采取如下措施:1. 严格把控材料的选用,采用质量有保证的材料。

2. 对施工过程进行严格监控,并建立检测机制,确保施工过程中的数据准确无误。

3. 建立完善的质量控制体系,设立质量控制岗位,强化现场管理。

三、施工材料的选用施工材料的选用是桥梁工程建设中极为重要的一环。

桥梁工程中施工材料的选用必须符合国家相关标准,并且要具有优良的物理和化学性质,并且需要经过相应的检测验收才能使用。

同时,在选择施工材料时,也要考虑到施工现场的环境因素和实际需要,综合选择最适合的施工材料。

针对施工材料的选用,可采取如下措施:1. 选用有资质的供应商和生产商提供优质的施工材料。

2. 严格控制施工材料的质量,采用专业检测方法保证其质量符合国家要求。

3. 在选择施工材料时,应考虑其环保性等相关因素。

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制公路桥梁是人们出行必须经过的交通工具,它是现代交通的重要组成部分,公路桥梁的施工技术和施工质量控制是影响公路使用安全和公路寿命的重要因素。

现浇箱梁是路桥施工中常见的施工方法之一,其施工技术和质量控制对公路桥梁的安全和使用寿命至关重要。

一、施工技术1. 预制工厂的准备工作预制工厂需要准备好所需的钢筋、钢板、沙子、水泥等材料,同时要准备好钢模,钢模需要经过必要的调整与矫正以满足箱梁尺寸的精确度和钢筋的根据施工图设置的坐标拉筋位置。

2. 现场准备工作现场施工需要准备好施工模板,现浇模板的搭设需要严格按照设计图纸进行,确保箱梁的准确高度、宽度和长度。

同时,现场要准备好施工所需的各种材料、设备和工具,并将其放置在适当的位置,以便施工时进行使用。

开始施工前,需要先将现场清理干净,然后在模板上铺设隔离膜,以防止混凝土粘贴在模板上。

然后按照预制箱梁的设计要求布放钢筋,并注意钢筋的连接,在拉筋时,需要确保钢筋拉力正确,防止桥梁因钢筋疏漏而出现断裂现象。

接着,将混凝土搅拌均匀,倒入现浇模板内,待混凝土凝固后拆模。

4. 现场后处理混凝土凝固后,需要进行一定的后处理。

需要将现浇箱梁表面进行切割、拨弦和外观整理等处理,以便满足施工图纸所要求的尺寸和形状。

处理完毕后,需要对现浇箱梁进行养护,以确保其具有充足的强度和稳定性。

二、施工质量控制1. 箱梁的尺寸控制在现浇箱梁施工过程中,需要密切管理每个施工环节,特别是模板安装和混凝土浇筑,以确保箱梁的尺寸精度和准确性。

在箱梁现场安装过程中,需要紧密掌握每个施工环节的进程,特别注意梁身定位和定位精度以及吊装设备的可靠性,以防止因吊装设备故障和操作失误等导致的桥梁撞坏等安全事故的发生。

在箱梁的混凝土浇筑过程中,需要控制混凝土的搅拌均匀度和浇筑质量,以确保混凝土的强度满足设计要求。

同时,需要在施工现场对混凝土强度进行监测和测试,以确保混凝土的强度足够,提高桥梁使用的安全性和寿命。

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制随着经济的发展,公路建设日益重要,而公路建设中的桥梁建设也占据了很大的比重。

现浇箱梁是公路桥梁中常用的一种梁体结构,具有施工周期短、质量易控制等优点。

本文将从施工技术和质量控制两个方面来介绍现浇箱梁的施工。

一、施工技术1、模板施工模板是现浇箱梁施工中最重要的工具之一,其施工质量会直接影响到梁体的施工效果。

在模板的制作中,应该严格按照设计图纸和规范进行制作,保证模板的准确度和可靠性。

在安装时,应该合理布置钢筋和构件,确保模板稳定,能够承受混凝土浇筑时的压力。

2、钢筋加工和焊接钢筋加工和焊接也是现浇箱梁施工的关键环节。

应该按照图纸要求进行钢筋的裁剪和弯曲,并进行焊接。

在进行钢筋定位时,应该按照图纸要求进行精确定位,确保钢筋的准确度和位置精度。

3、混凝土浇筑在混凝土浇筑前,需要对模板进行验收和清洗,确保模板的平整和净度。

混凝土浇筑时应该严格按照设计要求和技术规范进行浇筑,避免出现混凝土的流淌、振动等现象。

在浇筑完后,应该对混凝土进行均匀的振捣和压实,保证混凝土的密实度和强度。

在混凝土浇筑完成后,需要进行拆模施工。

在拆模时,应该按照规范要求进行拆卸,避免对梁体造成损伤。

在拆卸残留物时,应该采用专用工具进行拆除,避免对梁体造成破坏。

二、质量控制1、尺寸精度控制现浇箱梁的尺寸精度控制是保证梁体质量的一个重要环节。

在施工过程中,应该采用比较准确的测量工具,对模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等环节进行精确测量,并及时调整,保证尺寸精度的准确性。

2、钢筋定位精度控制钢筋定位精度控制是保证梁体质量的另一个重要环节。

在钢筋加工和定位时,应该严格按照图纸要求进行定位,并进行精确测量,避免钢筋偏位或错位。

混凝土强度控制对于保证梁体结构强度、耐久性等方面具有重要意义。

在混凝土浇筑中应该采用经认证的混凝土配比和拌合工艺,并进行严格的质量把关,确保混凝土强度稳定可靠。

现浇箱梁的表面质量对于梁体外观、美观等方面具有重要意义。

关于桥梁工程的混凝土施工技术及质量控制-2019年精选文档1

关于桥梁工程的混凝土施工技术及质量控制-2019年精选文档1

关于桥梁工程的混凝土施工技术及质量控制在桥梁施工过程中,不论是混凝土施工还是混凝土养护都起着很重要的作用。

结构表层混凝土的耐久性质量在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度和温度控制。

作为施工单位我们要注重每一个环节,按时保质、保量的完成每座大桥的建设。

1、桥梁工程混凝土施工的一般要求1.1 炎热气候的混凝土施工在浇筑前的混凝土温度不应超过32℃。

承包人应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32℃:1.2 冬季的混凝土施工1.2.1 如室外日平均气温连续5 d低于5℃,混凝土工程施工除其材料及施工要求应符合本规范有关规定外,承包人应向监理工程师提交一份关于冬季浇筑混凝土及养生的施工方案,详细说明采用的施工方法和设备,保证混凝土的温度在浇筑后的前7天不低于10℃。

1.2.2 承包人应备有足够数量的能连续记录的温度计,在前7天内,约每30?O混凝土,在其附近放置一个温度计,设专人连续观测记录。

对断面较大的构件,承包人还应留测温孔测构件内部温度,其位置与数量由监理工程师选定,温度记录送交监理工程师。

1.2.3 混凝土拌和时,各项材料的温度应满足拌和所需要的温度,为满足拌合温度,材料可分别加热。

1.2.4当确定拌合材料温度时,应考虑混凝土拌和时及运输至成型的热量损失。

1.2.5 当掺用氯化物于加热后的混合料时,混凝土初凝应不早于混凝土浇筑结束,并不得用蒸汽养生。

1.2.6 在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时,结合面的温度至少应有5℃,且在浇筑混凝土过程中仍应维持5℃或以上的温度。

1.2.7 搅拌混凝土时,搅拌时间应延长50%。

1.2.8 承包人在冬季寒冷气候条件下,应负责保护混凝土,任何由于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑,其费用由承包人承担。

2、桥梁工程混凝土养护一般要求2.1 混凝土浇筑完成后,待表面收浆后尽快对混凝土进行养生,暴露于大气中的新浇筑混凝土表面应及时浇水或覆盖湿麻袋、湿棉毡等进行养护。

钢筋混凝土桥梁工程施工的质量控制和施工管理

钢筋混凝土桥梁工程施工的质量控制和施工管理

道路桥梁Roads and Bridges60钢筋混凝土桥梁工程施工的质量控制和施工管理吴选阔(中交三航局宁波公司,浙江宁波 315200)中图分类号:U45 文献标识码:B 文章编号1007-6344(2018)11-0060-01摘要:在桥梁工程的建设中,整个工程的质量受到多种因素的影响,所以无论是施工准备阶段、具体施工阶段还是工程结束质量验收阶段,做好施工质量的管控和监测都是十分有必要的。

对此,本文对桥梁工程施工的全过程进行了深入的分析和思考,对钢筋混凝土的桥梁工程建设过程中质量问题和质量控制的一系列措施有了一定的了解,希望对桥梁工程质量控制的学习和研究有一定的借鉴意义。

关键词:钢筋混凝土工程;施工过程;质量控制0 引言桥梁工程的风险的管控中,要严格的按照相关的技术标准,对于工程建设的每一个环节、每一道工序都要严格的监管。

要从多方面、多角度的保障相关工程的质量。

1 在桥梁工程施工前承包人准备阶段的质量控制1.1科学有效的编制施工组织设计,对于桥梁工程的建设来说,有着较为严格的技术要求,所以,在具体的施工前,承包人一定要确保企业是有资格、有能力进行工程施工的,要保证企业工程施工的质量是有保证的。

首先,要认真的审查工程建设相关的合同文件以及相关技术人员的资格证明,保证企业的施工是合理合法的,同时企业的施工技术也是符合相关建设标准。

其次,就是要对施工所需的设备进行严格的审查,保证每一种机械设备性能都是完好,都符合施工的数量要求和规定。

最后,对于原材料也需要认真的进行试验检验,保证其进场的材料质量合格,对于材料的配合比要反复的测试以达到最佳的状态。

1.2深度自检检查施工方案的合理性自检检查施工方案中有几项非常重要的内容,分别是施工组织的设计、施工现场的设施以及施工中质量保证的检查体系工作、突发情况的应急预案等。

对于桥梁工程中施工组织设计,要考虑到技术、经济、时间等多方面的因素,以达到最优的效果。

对于设计的依据和施工现场具体环境的匹配问题要加以重视。

钢筋混凝土的桥梁工程施工质量控制

钢筋混凝土的桥梁工程施工质量控制

钢筋混凝土的桥梁工程施工质量控制摘要:桥梁项目建设时,钢筋混凝土建设工艺的运用非常普遍。

钢筋混凝土作业工艺的实际运用,应该站在各个角度上强化质量管控,进而使得技术运用的成效得到保障。

本文针对桥梁项目钢筋混凝土作业特点与作业问题进行深入的剖析,并且分析了作业管理与质量管控的相关手段,以期为施工质量的管控提供切实有效的参考与借鉴。

关键词:桥梁工程;钢筋混凝土;质量控制桥梁项目在交通基础设施施工中尤为重要,项目建设作业的要求也相对较高。

现今中国钢筋混凝土桥梁项目作业的影响因素非常多,这就会在很大程度上影响着作业质量的管控。

本文在理论层面上,针对钢筋混凝土桥梁作业的质量管控进行深入分析与研究,以期提升质量控制的水平。

1 桥梁工程钢筋混凝土施工特征以及施工质量问题1.1 桥梁工程钢筋混凝土施工特征体现桥梁项目钢筋混凝土建设的特点非常突出,尤其是作业安全的影响因素非常多。

桥梁项目作业流程相对较多,工种复杂,作业技术人员数量非常庞大,进而导致作业管理相对较为困难。

作业中倘若不能注重作业管控,就会使得施工安全得不到保障。

一些技术人员并不具备相关的资格证书,并且没有良好的安全观念,进而使得钢筋混凝土作业的安全与质量受到严重威胁。

此外,桥梁项目钢筋混凝土在作业中,存在大量的隐蔽工程,因为桥梁项目评估标准与一般项目存在较大差异,实际在核验荫蔽作业中就会有很大的不同,进而导致这部分的作业质量控制效果较差,进而使得建设质量安全不理想。

1.2 桥梁工程钢筋混凝土施工质量问题桥梁项目钢筋混凝土建设过程中,因为各项因素的存在,质量问题非常突出,主要包括下面几点:(1)裂缝问题。

桥梁项目钢筋混凝土在实际作业时,裂缝出现的几率相对较高,梁板表层常常会产生不规则裂缝,若是处理不及时,就会使得桥梁的整体质量降低。

裂缝限制参考表1。

(2)麻面问题。

麻面问题会在很大程度上影响项目质量,这主要是因为缺浆或是漏浆问题所导致的。

此外,若是模板表层较为粗糙,麻面问题产生的几率也相对较高。

混凝土预制箱梁施工技术及质量控制要点

混凝土预制箱梁施工技术及质量控制要点

混凝土预制箱梁施工技术及质量控制要点一、预制场地和箱梁底座制作预制厂场地平整后,用18吨振动压路机碾压,分层碾压填筑30cm砂砾,同时注意保持场地的排水畅通。

箱梁底座的数量根据实际工期而定是否周转。

预制场地设置时要考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。

箱梁底座台面宽0.99m, 底座浇筑砼厚20cm, 底座下再浇筑厚10cm、宽2m的砼。

预制边跨梁的台座长21m,预制中跨梁的台座长20m,砼标号C25。

做底模台座时,注意留好反拱度(一般按设计或计算做)。

根据设计图纸提供的理论拱度值,按照曲线方程Y=4f拱x(L-x)/L2,式中f拱=1cm;x为从台座中心沿台座纵向距中心的距离;Y为垂直于台面,与x相对应的值。

台座施工严格控制好中心轴线和高程,宽度始终保持不变,侧面要直顺,浇筑时注意预埋焊接固定包边角钢的钢筋。

对于局部凹凸不平,用砂轮磨平,在台座端头2m 长度范围内下设扩大基础,用以承担梁体在张拉后梁对台座端头的集中应力。

在梁底座每隔1.2m设拉筋孔一道,便于支模。

预留的拉杆孔洞(Φ40mm)位置要准确。

底座边焊接3*3cm角钢,台座顶铺设4mm厚钢板,钢板固定于角钢上。

二、箱梁的施工工艺及方法1.箱梁施工工艺流程底模修整―底板、腹板钢筋的焊接绑扎―埋设波纹管―外模板、内模板安装―顶板钢筋绑扎―安装负弯矩波纹管―浇注底板砼―浇注腹板、顶板砼―拆模养生―穿束―钢绞线张拉―孔道压浆―封锚。

2.钢筋加工及绑扎(1)箱梁钢筋的特点是钢筋密,弯曲多,预埋件多,施工要求高。

钢筋加工的尺寸、规格严格按照图纸及规范要求进行。

(2)钢筋安装工艺流程:绑扎底板和腹板钢筋―布设正弯矩波纹管―安装侧模、内模―绑扎顶板钢筋―布设负弯矩波纹管。

对于泄水孔、伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋必须保证其位置准确、不要遗漏。

3.预应力孔道及锚垫板设置①预应力孔道采用钢波纹管,波纹管可根据需要在工地按设计实际尺寸加工、下料。

②布置波纹管时首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架,纵向间距为1m,横向位置按设计图纸上的坐标定位,波纹管中穿有内衬管,以保证波纹管成孔质量。

内置箱施工工艺

内置箱施工工艺

内置箱施工工艺一.前言内置箱现浇混凝土空心楼盖技术是在建筑楼板中一种全新的结构设计,依据先进的钢筋混凝土结构计算软件对板受力分布情况进行计算分析,在不同应力分布变化区域及节点位置范围内,最合理化的分布不同系列、不同形状、不同规格的内置箱产品,经现场浇筑混凝土形成整体性完好的楼盖技术。

内置箱其受力原理为正交双向现浇工字型密肋空心楼盖结构,在混凝土板中铸塑成内部空间承力单元,形成现浇混凝土双向网格密肋空心楼盖,与暗梁或明梁、框架柱或剪力墙共同形成传力明确的空间结构体系。

此种技术与其他形式的空心楼盖最大区别在于空心板内形成的工字型截面上下翼缘均采用现浇,使其成为真正意义上的全现浇正交双向工字型密肋空心楼盖结构。

内置箱现浇混凝土空心楼盖技术,具有整体性能好、防水性能强、混凝土耐久性能佳、保温、隔热、隔音的优点,它传承了现浇空心板、现浇空腹楼盖、叠合箱网梁楼盖、模壳密肋梁楼盖的技术优点,更新了传统的设计理念,突破了现有技术发展的瓶颈,得到了业内广泛认可和大面积的应用。

二施工工艺流程及操作要点图1内置箱施工工艺流程2.操作要点2.1前期准备2.2.技术准备熟悉图纸,根据图纸设计及各区域设计标高,按照图纸要求控制垫层完成面标高。

按各区域使用情况,成摞摆放,搬运过程要轻移慢放2.3.施工准备内置箱进场检验:检查产品出厂合格证书、检测报告。

按照设计图纸核对内置箱的型号和规格。

内置箱的几何尺寸、外观质量和力学性能,均应符合国家和行业有关标准以及设计的需要。

材料:内置箱、方木、竹胶板、048钢管、扣件、铁钉等。

工具:锤、斧、锯、电钻、水平尺、撬棍等。

2.4施工要点2.4.1搭设满堂脚手架根据图纸的设计要求和项目的实际情况通过计算,必须满足荷载要求。

注:如果脚手架平面布置纵横间距800!^,若遇暗框梁及柱帽部位立杆需加密;立面布置,地面以上200mm第一道,以上每1200mm 一道;支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑,须由底至顶连续设置,跨度大于6000mm的须在跨中成十字型设竖向剪力撑。

钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点

钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点

钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点关键词:原材料、钢筋加工安装、混凝土浇筑、混凝土养生桥梁是在路线经过特殊地理位臵时如跨越江河、深沟、山堑时为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物桥梁按结构体系可分为:梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类桥梁的三个主要组成部分是:上部结构,下部结构和附属结构结合着我县桥梁建设现况,今天主要给大家简述的是钢筋混凝土梁桥的施工质量控制要点一、原材料水泥、粗集料、外加剂、水、是混凝土的重要组成部分,也是桥梁的主要施工原料,其质量是否符规范和设计文件的要求,将直接影响混凝土的强度、耐磨性、稳定性、耐久性桥梁整体质量、功能和使用寿命,因此在桥梁的施工过程中,加强原材料的质量监管,把好原材料进场质量检测关,是混凝土工程质量保证的前提条件下面讨论这几种原材料的控制方法 1水泥质量控制水泥品种较多,包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤硅酸盐水泥以及复合硅酸盐水泥在使用水泥的时候必须区分水泥的品种及强度等级掌握其性能和使用方法,根据工程的具体情况合理选择与使用水泥,这样既可提高工程质量又能节约水泥水泥进货验收⒊生产厂家的资格、业绩及企业信用评价⒈检查水泥的牌号、品种、强度、出厂日期等是否符合供货要求⒉检查厂家的自检报告和合格证,报告应包括3d强度试验结果、化学成分分析、凝结时间、安定性、细度等指标⒋生产厂家的质量证明书质量证明书应包括生产单位名称、购货单位名称及水泥品种、规格、数量、主要技术质量指标、购货日期等水泥抽样检验⒈抽样方法:按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》条款规定“同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥,袋装不超过为一批,,每批抽样不少于一次”执行检测项目:凝结时间、安定性、强度等指标水泥储存质量控制⒈运到工地的水泥,应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂批号,分别储存到有明显标志的仓库中,不得混装露天堆放应放在至少30cm垫板上,水泥周围严密遮盖防水雨布;室内存放时,应保证室内通风良好,避免水泥回潮;储存超过3个月,必须重新检验,再定强度等级后使用 2 粗、细骨料质量控制方法粗、细骨料进货验收⒈检查粗、细骨料的品种、规格、粒度级配等是否符合要求⒊外观检查:⑴检查粗骨料的产地、规格、粒度级配、含泥量、泥块含量、针片状颗料含量、杂物等;粗骨料最大粒径:不应超过钢筋净距的2/3、构件断面最小边长的1/4、素混凝土板厚的1/2对少筋或无筋的混凝土结构,应选用较大的粗骨料粒径1⑵检查细骨料的产地、细度模数、粒度级配、含泥量、泥块含量、杂物等⒉检查厂家的自检合格证和随车质量证明书 2⒉检验项目:⑴按照52-进行检验:①细集料检查细度模数、颗粒级配、含泥量、泥块含量、石粉含量、坚固性指标等;②粗集料检查颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标、坚固性指标等桥梁混凝土所用细集料必须采用河砂或江砂所有项目都合格才能采购⒉检查厂家的自检合格证和随车质量证明书粗、细骨料质量控制⒈料场堆放场地应硬化,为避免雨雪对骨料含水率的影响,集料堆放仓应设臵雨棚,四周排水良好;同时要保证场地不受泥浆水、油污等二次污染⒉粗、细骨料按照不同的品种、粒径、规格等分仓、分批堆放 3 外加剂质量控制方法外加剂进货验收⒈外加剂品种众多,桥梁上主要用到的有减水剂、缓凝剂、早强剂、防水剂、阻锈剂、脱模剂、养护剂等种类检查外加剂的牌号、品种、规格、出厂日期等符合是否供货要求⒊检查外加剂生产厂家的生产许可证、质量保证书和具有相应资质的检测单位出具的掺外加剂的混凝土性能试验报告⒉检查厂家的产品说明书、匀质性检验报告和产品合格证各项指标检查全部合格后放行进场外加剂抽样检验⒈抽样方法:外加剂到场立即取有代表性样品,取样数量不少于kg水泥所需用的外加剂量⒉检验项目:按照《混凝土外加剂》试配混凝土进行检验,如减水剂试验减水率、泌水率比、含气量、凝结时间差、坍落度、抗压强度比、收缩率比等项目所有项目全部合格才能正式入库外加剂质量控制⒈外加剂必须经检验合格并验证进货产品与工程试配时情况一致,才能使用;结果不一致,必须停止使用⒉外加剂要严格分类存放⑴复检结果未出来的外加剂要与已经通过复检的外加剂严格分开;⑵按照牌号、品种、规格、生产厂家、生产日期等分开存放并清楚标识;⑶遵循先进仓先使用的原则⒊粉状外加剂要防止受潮结块;发现结块,必须经性能试验合格并粉碎到全部通过筛后才能使用液体外加剂要放臵阴凉干燥的地方,避免受到日晒、雨淋、污染、蒸发等影响;发现沉淀现象,必须经性能试验合格才能使用储存期较长的外加剂,也必须经性能试验合格后才能投入使用⒋外加剂的配料控制系统必须按品种、规格等清楚标识;计量器具必须校验合格,其计量误差不能超过外加剂用量的2% 4混凝土拌和用水质量控制凡可以饮用的水均可用于拌制和养护混凝土未经处理的工业废水,污水及沼泽水不能使用,对钢筋具腐蚀性的水不能使用拌制混凝土用水的PH值、杂质还应满足规范要求5混凝土标准配合比混凝土标准配合比必须由施工企业母体试验室或具有试验检测资质的单位实验室进行试配,满足设计和施工要求,并经审批后方可使用混凝土施工配比必须经审核后签发,并严格按配比报告进行配料,严禁擅自更改施工前应先按标准配比进行试配,根据7天、28天强度试配强度看是否满足设计混凝土强度后,才能进行拌合浇筑2二、钢筋加工安装钢筋按外形分类:1:光面钢筋、2:变形钢筋按生产工艺分类:1:热扎钢筋、2:冷加工钢筋、3、预应力钢丝、钢铰线和热处理钢筋前2种用于钢筋混凝土结构,后者用于预应力混凝土结构钢筋是钢筋混凝土结构的重要组成部分,是桥梁工程结构的骨架,是确保结构安全可靠保证材料,确保混凝土现浇结构中钢筋加工的施工质量是确保工程质量的关键钢筋进场后监理工程师和施工单位技术人员一起对钢筋进行外观检查,要求每一批钢筋的产品质量证明书上加盖经销单位印章后随货同行,对钢筋捆上的标牌和产品质量保证书进行核对,按品种进行验收并及时现场见证取样送实验室检测防雨、防污染措施,避免钢筋锈蚀 1、钢筋加工焊接时应注意哪些问题? 1、质量问题及现象焊缝长度不够,焊缝表面不平整,有较大的凹陷、焊瘤、焊缝有咬边现象,焊条不合格,焊渣未敲掉,两接合钢筋轴线不一致 2、原因分析1)焊工不熟练,没有取得焊工考试合格证书 2)焊接完成后没有测量焊缝长度 3)焊条不合格,或选用焊条规格不对 4)焊接完成后,没有注意敲掉焊皮 5)两根焊接的钢筋,其搭接端部没有预弯 3、预防措施1)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须有考试合格证 2)钢筋接头采用焊接或帮条电弧焊时,应尽量做成双面焊缝3)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致 4)接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d5)钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d 6)所采用的焊条,其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定 7)受力钢筋焊接应设臵在内力较小处,并错开布臵8)电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处 9)焊接时,焊接场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施,环境温度在5℃~-20℃时,应采取技术措施;低于-20℃进,不宜施焊 10)焊接完成后,应及时将焊皮敲掉27、如何防止同一截面钢筋接头数理超过规范规定数值? 1、质量问题及现象在同一个截面受力钢筋接头超过规范所规定的数值,该截面成为薄弱环节 2、原因分析1)钢筋配料时忽略了钢筋接头错开 2)原材料长度使得钢筋接头错不开 3)分不清钢筋的接头处在受拉区还是受压区3经实验合格取回复试报告后方可进行钢筋加工钢筋堆放场地必须硬化处理,所有钢筋应分类架空堆放,上面用油布覆盖好做3、预防措施1)配料时,将钢筋分号,特别注意每组钢筋的搭配 2)分不清受拉或受压时,接头设臵均按受拉区的规定设臵3)绑扎或安装完钢筋骨架后才发现接头未错开,一般重要构件应拆除返工,如属一般构件,则可用加焊帮条的方法解决,或将绑扎搭接改为电弧焊搭接 28、如何防止钢筋骨架变形? 1、质量问题及现象钢筋骨架在装卸、运输和堆放过程中发生扭曲,外形尺寸或钢筋间距不符合要求 2、原因分析1)成型钢筋堆臵过高,底层钢筋压弯变形 2)搬运频繁 3)运输工具不当 3、预防措施1)成型钢筋堆放要整齐,不宜过高,不应在钢筋骨架上操作2)起吊搬运要轻吊轻放,尽量减少搬运次数,在运输较长钢筋骨架时,应设臵托架 3)对已变形的钢筋骨架要进行整修,变形严重的钢筋应予以调换 4)大型钢筋骨架存放时,层与层之间应设臵木垫板预应力钢铰线的施工31、预应力张拉时,对锚具、夹具有什么要求? 1、质量问题及现象锚具、夹具不合格,在预应力张拉时会发生滑丝、断丝,锚固质量无法保证,预应力钢束的张拉力也就无法保障 2、原因分析锚具、夹具不合格的原因一是生产厂家原因,二是进场后没有检验 3、预防措施1)锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢束张拉的需要2)用预应力钢束与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力,不得低于预应力钢束标准抗拉强度的90%3)锚具、夹具须经过有资质的权威专业技术部门鉴定和产品鉴定,出厂前应由供方按规定进行检验,并提供质量证明书4)锚具、夹具进场时应分批进行外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差 5)对锚夹具的强度、硬度、锚固能力等,应根据供货数量和使用情况确定是否复验30、预应力张拉时应注意哪些哪些问题? 1、质量问题及现象预应力筋张拉时出现异常情况,如锚垫板变形、梁的起拱不正常、千斤项、油泵等声音异常,锚夹具滑出、千斤顶支架倾倒等 2、原因分析1)锚垫板承压面与孔道中心线不垂直,锚具孔与锚垫板未对正,由于张拉力过大造成锚垫板变形 2)千斤顶回油过猛,产生较大的冲击振动,赞成滑丝 3)千斤顶或油泵出现故障,声音出现异常4)预应力筋被拉断,出现异常声音和梁体起拱不正常 5)千斤顶支架不牢固43、预防措施1)锚垫板承压面与孔道中线不垂直时,应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度将锚圈对正垫板并点焊,防止张拉时移动2)千斤顶给油、回油工序要缓慢平稳进行要避免回油过猛 3)张拉操作要按规定进行,防止预应力筋受力超限发生拉断事故4)油泵运转出现异常情况时,要立即停车检查在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的旋扭5)在测量伸长及拧螺母时,要停止开动千斤顶6)千斤顶支架必须与染端垫板接触良好,位臵正直对称,以防止支架不稳或受力不均倾倒伤人 7)张拉或退楔时,千斤顶后面禁止站人,以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人 32、预应力筋张拉时发生断丝、滑丝怎么办? 1、质量问题及现象预应力筋在张拉与锚固时,由于各种原因,发生预应力筋的断丝和滑丝,使预应力钢束受力不均匀,造成构件不能达到所要求的预应力度 2、原因分析1)实际使用的预应力钢丝或预应力钢绞线直径偏大,锚具与夹片不密贴,张拉时易发生断丝或滑丝 2)预应力束没有或未按规定要求梳理编束,使得钢束长短不一或发生交叉,张拉时易发生断丝或滑丝3)锚夹具的尺寸不准,夹片的误差大,夹片的硬度与预应力盘不配套,易屡丝和滑丝4)锚圈放臵位臵不准,支承垫块倾斜,千斤顶安装不正,会造成预应力钢束断线 5)施工焊接时,把接地线接在预应力筋上,造成钢丝间短路,损伤钢丝,张拉时发生断丝 6)把钢束穿入预留孔道内时间长,造成钢丝锈蚀,砼砂浆留在钢束上,又未清理干净,张拉时产生滑丝7)油压表失灵,造成张拉力过大,易产生断丝 3、预防措施1)穿束前预应力钢束必须按规程进行梳理编束并正确绑扎 2)张拉预应力筋时,锚具、千斤顶安装要准确 3)张拉预应力筋时,锚具、千斤顶安装要准确4)当预应力张拉达到一定吨位后,如发现油压回落,再加油时又回落,这时有可能发生断丝,如果发生断丝,应更换预应力钢束,重新进行预应力张拉5)焊接时严禁利用预应力筋作为接地线,不允许发生电焊烧伤波纹管与预应力筋 6)张拉前必须对张拉端钢束进行清理,如发生锈蚀应重新调换 7)张拉前要经权威部门准确检验标定千斤顶和油压表8)发生断丝后可以提高其它束的张拉力进行补偿;更换新束;利用备用孔增加预应力束 38、先张法施工时,如何保证各预应力筋受力均匀? 1、质量问题及现象当采用多根预应力筋同时张拉方法时,张拉完成后,各根预应力筋张拉应力不等 2、原因分析1)多根预应力筋同时张拉时,每根预应力筋的初始长度不一致2)多根预应力筋同时张拉时,两个千斤顶与预应力筋布臵不对称,两个千斤顶顶进速度不同步 3)横梁和定位板的变形也会使预应力筋受力不均匀 3、预防措施1)多根预应力筋同时张拉时,必须使它们的初始长度一致可在预应力筋的一端选用螺丝杆锚具和横梁、千斤顶组成张拉端,另一端为固定端,这样可以利用螺丝端杆的螺帽调整各根预应力筋的初始长5度,使每根预应力筋受力均匀2)一端固定,一端多根张拉,千斤顶必须油路串通,同步顶进,保持横梁平行移动,使预应力筋均匀受力3)采用双向张拉方法,即将多根张拉固定端的镦粗夹具改为夹片锚具,用小型穿心式张拉千斤顶先单根施加部分预应力,同时使每根预应力筋均匀受力,然后在另一端多根张拉到位,这种方法张拉速度快、预应力筋拉力均匀4)保持横梁和定位钢板有足够的刚度39、先张法施工时,何进放张和割断梁板间预应力筋? 1、质量问题及现象1)采用先张法预制梁板时,当浇筑砼强度未达到设计规定时,应在台座上放松受拉预应力筋,对预制梁施加预应力,造成预应力与砼的握裹力不够,砼达不到设计预应力要求,严重时影响梁体强度 2)采用氧割法切断预应力筋,对预应力冲击很大,易产生裂缝和造成大批预应力损失 2、原因分析1)砼强度未达到设计规定就放张 2)放张方法不合理 3、预防措施1)当砼强度达到设计规定时再放张当设计无规定时,一般临期不底于7天,强度不低于砼设计强度标准的80%时进行2)放张预应力筋时,速度不宜太快,宜采用砂箱放松法和千斤顶放松法,慢慢放松预应力筋 3)放张后即可对预应力钢筋进行切割长线台座上预应力筋的切割顺序,宜由放张端开始,逐次切向另一端三、混凝土浇筑1、桩基础水下混凝土的施工灌注水下砼时如何防止断桩? 1、质量问题及现象1)在灌注砼过程中,由于导管拔脱,泥浆进入导管内,致使孔内泥浆豁然迅速下降 2)由于导管接头处密封不好,致使泥浆进入导管,若继续灌注,则会在砼中出现泥浆夹层 3)由于导管埋臵过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的砼凝固,导致导管不能提起4)在无破损检测中,桩的某一部位存在夹泥层 2、原因分析1)砼坍落度小、离析或石料粒径较小,在砼灌注过程中堵塞导管,且在砼初凝前未能疏通好,不得不提起导管时,从而形成断桩2)由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大,致使首批灌注的砼不能埋住导管,从而形成断桩 3)在导管提拔时,由于测量或计算错误,或盲目提拔导管使导管提拔过量,从而使导管底口拔出砼面,或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼的混合层中,形成断桩4)在提拔导管时,钢筋笼卡住导管,在砼初凝前无法提起,造成砼灌注中断,形成断桩 5)导管接口渗漏致使泥浆进入导管内,在砼内形成夹层,造成断桩 6)导管埋臵深度过深,无法提起导管或将导管拔断,造成断桩7)由于其他意外原因造成砼不能连续灌注,中断时间超过砼初凝时间,致使导管无法提升,形成断桩3、预防措施1)导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏每节导管组装编号,导管安装完6毕后要建立复核和检验制度导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管 2)下导管时,其底口距孔底的距离不大于40-50cm,同时要能保证首批砼灌注后能埋住导管至少1m在随后的灌注过程中,导管的埋臵深度一般控制在2-4m范围内3)砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好若灌注时间较长时,可在砼中加入缓凝剂,以防止先期灌注砼初凝,堵塞导管4)在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。

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浅析内置芯模钢筋混凝土箱桥施工技术及质量控制摘要:本文结合四川省甘孜藏族自治州丹巴县国如水电站厂房尾水桥现浇混凝土箱梁施工的过程,重点阐述满堂红脚手架安装,基础承载处理、满堂红支架设计、支架预压、箱梁芯模制作、保温施工以及质量管理等工艺,为今后同桥梁施工积累施工经验,同时也为完善设计、优化结构积累资料。

关键词:满堂红脚手架;预压;芯模;箱梁施工技术、质量控制1、桥梁设计要点1.1、设计标准及规范1.1.1《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)1.1.2《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004)1.1.3《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)1.1.4《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20071.1.5《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)1.1.6《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004)1.1.7《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T663-2006)1.1.8《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2004)1.1.9《公路工程抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)1.2、设计标准1.2.1荷载等级:公路-I级;1.2.2桥梁横断面:(0.5m栏杆+9m车行道+0.5m栏杆=10m);1.2.3通航标准:无通航要求;1.2.4桥面铺装:3~12cmC40混凝土调平层+防水层+8cm沥青铺装层;1.3、主要材料1.3.1 混凝土(1)上部结构主梁混凝土采用C40混凝土。

(2)桥面10厘米厚的整体化现浇混凝土为C40混凝土。

(3)栏杆采用C30混凝土。

(4)桥台台帽、挡块、搭板采用C30混凝土。

(5)桥台台身及基础采用C25混凝土。

质量要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的有关规定。

1.3.2 钢材普通钢筋直径≥12mm为热轧HRB335钢筋;钢筋直径<12mm为热轧R235钢筋,HRB335钢筋和R235钢筋的技术条件必须符合GB1499[1].1-2008和GB_T1499.2-2007的规定,《碳素结构钢》符合GB/T700-2006要求。

1.3.3 桥梁支座全桥桥台均采用GPZ盆式橡胶支座。

1.4、设计要点1.4.1 布孔原则及尺寸关系桥梁跨径组成为1-18.0m;起点桩号为K0+085.00米;终点桩号为K0+115.00米;桥梁全长为36.0米。

1.4.2 上部结构(1)上部结构采用18米钢筋混凝土简支现浇箱梁。

(2)箱梁等高等宽设计,顶板宽10米,底板宽6米,梁高1.4米。

1.4.3 下部结构桥台采用重力式桥台,刚性扩大基础。

1.4.4.附属结构(1)桥面铺装:3~12厘米厚钢筋砼铺装层+防水粘结层+8厘米厚沥青砼。

(2)桥头搭板:采用8米长钢筋混凝土桥台搭板,厚40厘米,搭板下回填天然稳定砂砾,要求密实度98%,台后填土采用天然砂砾石,要求密实度95%。

(3)伸缩缝:桥台处设置采用D-60型伸缩缝。

1.5、施工要点施工时除严格遵守中华人民共和国交通部颁标准:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)有关要求外,尚应注意:(1)各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求,使用前应根据有关质量标准严格检测并遵照有关规范施工。

(2)C40砼施工前必须进行配合比试验,综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素,通过实验保证砼强度,减少砼收缩徐变影响,并应注意砼强度试件的取样及养生条件需与主梁梁体砼相吻合。

混凝土骨料最大粒径要求不大于2.5厘米。

(3)箱梁桥面横坡由C40砼铺装层形成,即梁体高度不变。

梁体在支承处形成楔形块,以确保支座水平安放。

(4)梁体混凝土浇注顺序为:先浇筑端梁和中横梁,后浇筑地板,最后浇筑顶板。

先浇各跨跨中部分(L/4~3L/4),后浇支点部分。

梁体外露面采用大面积模板,并处理好接缝问题,以保证梁体的外形美观及施工质量。

(5)本桥箱梁混凝土采用一次浇注。

2、基础承载及支架计算2.1荷载分析:2.1.1模板支架的永久荷载:(1)作用在模板支架上的结构荷载,包括:新浇筑混凝土、钢筋、模板、支承梁(楞)等自重。

(2)组成模板支架结构的杆系自重,包括:立杆、纵向及横向水平杆、水平及垂直斜撑等自重。

(3)配件自重,根据工程情况定,包括:脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加构件的自重。

2.1.2模板支架的可变荷载,包括下列荷载:(1)施工人员及施工设备荷载。

(2)振捣混凝土时产生的荷载。

(3)风荷载。

2.2荷载分布2.2.1结构统计:单位换算:1kgf=9.80665n;1t=9.80665kn(1)箱梁支撑底面积:15.5m×6m=93m2;(2)箱梁混凝土:130.2m3×2.22t÷93m2=3.1 t/m2×9.80665 kn=30.47 kN/m2(3)箱梁钢筋及钢材:43.32t+0.446t+0.286t=44.04t÷93m2=0.474 t/m2×9.80665 kn=4.64 kN/m2(4)箱梁梁底P3015钢模板384块:384×0.0172t=6.605t÷93m2=0.071 t/m2×9.80665 kn=0.696kN/m2(5)背楞采用[10槽钢,横向背楞6m×25排×2根=300m,纵向背楞6m×12根×3=216m,516m×0.01t/m=5.16t÷93m2=0.055t/m2×9.80665 kn=0.544kN/m2(6)桥轴线立杆方向25排,水流方向12排,25×12=300排,每根由2节ф48×3.5×3000和1节ф48×3.5×1200组成;(ф48×3.5×3000)=600根×17.31kg=10.386t(ф48×3.5×1200)=300根×7.41kg=2.223t12.609t÷93m2=0.136t/m2×9.80665 kn=1.33kN/m2(7)横拉杆长60cm,间距60cm,步距1.2m,横向12排,纵向25排,每层横拉杆600根,净空7.8m高共计6层,6层×600根=3600根,3600根×2.82kg=10.152t10.152t÷93m2=0.109t/m2×9.80665 kn=1.068kN/m2(8)可调上、下支撑:名称KTZ-45,下支撑300个,上支撑300个600个×5.82kg=3.492t÷93 m2=0.037 kN/m2(9)风荷载计算:0.75×1×1.72×0.2496×0.5 = 0.161 kN/m22.2.2荷载制表计算现浇箱梁荷载分布表(1)组合钢模板荷载分析P3015组合钢模板最大设计抗压强度为58.84 kN/m2,中心最大挠度为2.18mm。

30.47+4.64+1+2+0.161=38.271 kN/m2<58.84 kN/m2,中心挠度为 1.52mm 满足设计要求。

(2)背楞槽钢荷载分析背楞采用10#槽钢,10#槽钢的截面模量(抵抗矩)W=39.7CM3,钢材强度215 N/mm2,均布荷载的最大弯矩(中部)M=0.125qLL,应力σ =M/W。

W=39.700×103mm3;I=199.000×104mm4;背楞上的荷载:模板自重标准值: 0.172×0.6=0.103kN/m;新浇混凝土自重标准值: 1.4×24.0×0.6=20.16kN/m;钢筋自重标准值: 1.4×4.64×0.6=3.897kN/m;施工人员及设备活荷载标准值: 1.0×0.6=0.6kN/m;振捣混凝土时产生的荷载标准值: 2.0×0.6=1.2kN/m。

(0.103kN/m+20.16kN/m+3.897kN/m+0.6kN/m+1.2kN/m)×1.35=35.046 kN/mM=35.046 kN/m÷(0.1m×1.2m)=292.05 kN/m10#槽钢最大应力:σ =M/W=292.05×106/3.97×104=73.564 N/mm2<215 N/mm2满足荷载要求。

(3)支架立杆荷载分析单根立杆截面积为:489mm2;抗弯容许应力:[б]m=205 N/mm2;30.47+4.64+0.696+0.544+1+2×30.47+0.161+1.33+1.068=100.849 kN/m2÷2.8=36.305 kN单根立杆抗压489×205=100245 N=100.245 kN单根立杆的受压强度计算值36.305 kN小于单根立杆的抗压强度设计值,100.245 kN满足要求!(4)地基承载力计算1t=1000kg=10000N=10kN;1N/m2=1Pa;1Mpa=1000kPaC15混凝土强度为:20.1Mpa×0.01 m2=0.201 Mpa/m2=201kPa/m2地基荷载计算:100.849 kN/m2基础分析:土地基承载力为0.16 Mpa,小于荷载系数,所以必须做基础处理,处理方案为浇筑50cm厚钢筋混凝土,混凝土板长度为15.5m,宽度为8m,混凝土内钢筋网为双层钢筋网,钢筋采用Φ18螺纹钢,间排距为25cm,Φ18螺纹钢1 5.4m长128根;7.9m长的52根,总钢筋量为2.5t,C15混凝土浇筑量为62m3。

3、承载基础处理根据尾水桥施工图设计文件要求及地基承载计算得知,基础承载仅能做钢筋混凝土处理方可满足承载要求。

首先采用反铲对箱梁下部基础进行开挖(原厂房尾水挑流鼻砍的碎石垫层),利用测量仪器跟踪施工,挖至平台高程后,利用反铲将平台基础夯实。

钢筋由加工厂内进行加工,采用人工运送至工作面,人工焊接绑扎。

对底板处的钢筋安装要先做好钢筋架立。

该部位仅需要立两道模板,模板长度为15.5m,混凝土厚度为50cm,所以采用3015模板进行组装两层60cm高,模板采用U型卡连接,背部采用木方做肋,采用8#绑扎固定,在模板外侧底部用钢筋钉设稳固,底部采用脚手杆做模板对拉固定。

混凝土由搅拌站完成搅拌任务后采用4m3混凝土搅拌罐车运送至施工现场,由桥台侧溜槽口溜入仓内,混凝土入仓后人工摊铺,采用Φ50mm振捣棒进行插入式振捣。

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