所区道路工程施工方案

燕丰220kV变电站新建工程道路施工方案

批准：

审核：

编制：

江西省送变电建设公司

燕丰220kV变电站新建工程项目部

二00七年七月

所区道路工程施工方案

燕丰220kV变电所新建工程所区道路，路面类型水泥混凝土路面，进站道路长度150米,水泥路面宽6米，所内道路面积2869.5平方米,其中5米宽道路面积为866.5平方米,3.5/3.0米宽道路面积为2003平方米。

本工程路面结构为三层式结构，底基层结构为填隙碎石（30公分,填方区为80公分），基层为C15混凝土垫层，主变运输道路面层分别为20公分,其它为15公分，C25混凝土。本工程所有工程量详见施工图。

一、工程材料供应

水泥：拟用当地大厂水泥生产的普通硅酸盐PO32.5级水泥，大厂水泥产量大，产量质量稳定，能满足本工程施工要求。

砂：选用当地细度模数在2.5以上的砂。

石子：选用当地最大颗粒不超过40mm的卵石。

水：本工程施工使用自来水。

其它材料就近组织。

二、施工准备

1、项目部组织专业人员和施工队长现场详细调查，收集各种资料进行研究，确定队伍、机械设备进场的时间，组织相关人员进行详细分工，在项目经理部的统一指挥下，各负其责，限时完成，现将实施性施工方案报请业主、监理审查，得到批准后立即实施。

2、积极组织项目管理人员、施工队伍进场、定点，施工。与监理联系，，针对具体情况，进一步编制详细、具体、全面的措施。

3、技术准备是保证施工的前提，因此是准备工作中的重中之重，首先由项目经理技术负责人组织各专业技术人员和熟悉设计文件、设计图、施工规范，研究并领会业主和监理精神，在此基础上组织测量人员现场复测桩橛位置及水准点，将所有测量资料整理好，报请监理工程师复核，确认后放出

护桩才可进行路面层砼的施工。

4、施工队伍及机构设备来源：因项目部购置的机具和本合同段需要的施工人员，机械设备也全部调入，满足施工所需。

5、机械设备、测试仪器的准备：在进场后，对设入的各种设备、仪器进行全面的检查、修理、保养，使进入施工现场的机械设备尽快地发挥效能，测量仪器、试验仪器其精度要求很高，仪器设备运到现场安装调试后，即可使用。

6、施工队伍、机械设备、人员、材料进场：我司现以组织人员进场，完成队伍的设营及临时设施的搭设，同时，组织施工队伍、机械设备调遗进场。现将该工程开工的各项准备工作完善，达到开工条件要求后，向监理工程师呈报开工报告，待批复下达开工令后，即刻展开施工。设备人员、材料运抵施工现场以汽车方式运输。

三、总体施工部署安排

本合同工程重点是路面砼的施工，总工期是5个月，在这5个月的时间，由于季节在夏秋季，天气相对较长，为顺利完成施工奠定了良好的基础。根据本标段工程量和计划进度安排，由于路面底基层较差，首先进行底基层调平压实工作，共需2个施工队，路面施工队和综合工程施工队，路面施工队负责全线路面砼施工，综合队负责人行道和路肩的安装，两个施工队的整个路段中施工时又进行分段分幅施工以及错车道的设置，具体路道划分等，形成流水作业。

1、施工进度计划

根据施工图和合同总工期、劳动力及机械设备投入情况，结合工程数量，技术难度等综合研究制定了施工计划，确定各项工程施工顺序。

路基施工75天

路面填隙碎石基层65天

路面水泥砼路面层施工45天

具体见施工进度计划

2、劳动力安排

根据施工进度计划和各班组确定施工劳力，平均进场人数35人，高峰期人数45人。

3、机械设备

根据施工任务和进度计划网络安排，确定进场施工机械，详见机械配置及调配计划表

主要施工机具配备表

调平压实路基水稳定碎石基层施工砼路面分段分幅浇筑

养护切缝伸缩缝嵌沥青嵌缝C10混凝土路肩施工

为确保本工程顺利施工，协调有序，同时保证材料供应及时，各分项施工本着先难后易、先下部后上部、先重点后一般的原则，合理安排。本程以路面施工为重点，从人力、物力、设备等方面予以重点保证，面层施工时间安排2个月，根据施工布置合理进行安排。

四、主要的施工工艺方法

1、路面基层施工

本工程路面基层是公路工程施工的关键项目，现就基路基层施工方法，

主要工艺分述如下：路基一个施工段或一个自然段调平压实后，选某一段做为底基层和基层的试验路路段，取得数据和报经监理工程师批准后再开始全面铺筑。无铺垫石块，再铺垫钢碴、碴粉、每层铺垫平整后，层层由压路机先轻后重的原则，静压振动后，使之达到要求密度。

2、路面砼面层施工

本工程采用路面砼为C25混凝土

测量放线主要工具为经纬仪、水准仪、钢尺、木楔、水泥钉、油漆等，用经纬仪定位，水准仪抄平，按设计砼分块放样。

测量放线时，用木楔钉入基层，后钉入钉子，用为平面控制点，在关模时，以内侧线控制（预留移位误差）

桩号点直线10M一个点，曲线5M一个点，并测量标高。

测量在关模后，应复测校正，保证位置，几何尺寸准确，测量人员要仔细对平位置、标高认真复核，检查无误后，方可转入下道工序。

鉴于直线段，紧曲线半径较大，5m槽钢大内移植0.26cm，砼路面厚度22cm，决定砼模主要采用22#槽钢模板，交叉口曲线段采用3×22cm木模，内侧刨光，加固用钢管（内侧钢钎在砼内插入式振动棒振捣后拔除）。

模板应无缺损，足够的刚度，内侧和顶板、底面均光滑、平整，顺直、局部变形不大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲小于4mm。

立模前，检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表面有否磨损破坏，否则应整修基层至符合才可立模铺筑混凝土。

立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路面板质量验收的容许误差。

模板应支立牢固，接头严密平顺，模板的接头以及与基层接触不得漏浆。

浇筑前模板内侧应刷脱摸剂，一般采用机油或其它脱膜剂等。

路上的井框外围应立膜分离，立模开关和井框周边的加强钢筋按设计图设置，一般先浇筑井框外面的混凝土路面板，此时模板支撑在框的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂油-60号沥青二度，再安好分隔胀缝板，将框内混凝土补浇平顺。

木楔安装示意图如下：