新常态下山西省交通信息化发展的路径选择

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以信息化推进山西道路运输发展

综合开发、利用政务信息资源，引导企业信息化建设，促进道路运输业全面、协调、可持续发展。
“ 十一五” 山西省道路运输行业信息化建设重心
从硬件及网络基础设施建设向应用平台与应用系统
规划与建设转移，应用系统功能从辅助工具向协作工作平台转化。进一步加强信息技术的应用，以应用促发展，立足实际，通过多种信息技术的统筹应用，逐步建成满足道路运输行业管理机构、企业、经营服务对象三个需求层面的网络通信硬件平台和软件应用平台，通过电子政务系统、监管服务系统、企业内
１ “ 十一五” 息化发展概况信
际、局部创新、共建共赢、共用共管的建设方针。坚持
科学的发展观和科技创新，立以 “ 建行政许可、场市监管、政处罚、策与服务 ” 主要内容的道路运行决为
输行业管理服务信息体系，创立政府、企业、社会联合推进、信息共享的道路运输行业信息化发展模式，
络；推广应用了《山西运政管理系统》实现了省、，市
两级数据交换，建立了全省统一运政管理数据库；开发应用了运政联网移动稽查系统，提高了运政执法能力和水平；开通了全省９５６６６运政热线，搭建起道
路运输行业公众咨询服务平台；广泛应用了视频会
目监理机制，对项目实施的核心环节包括需求分析与确认、技术方案论证、试点应用评估、推广方案、长效维护机制进行监督、考核与报告，保证信息化实施质量。ｃ加强信息化梯队人才建设）
维普资讯
第６期（总第１３期）８

交通信息化建设方案

交通信息化建设方案一、背景随着城市化进程的加快和人口的不断增加，城市交通已成为现代城市发展中的重要问题。

为了缓解交通压力，提高交通效率，减少交通事故，加强交通管理，交通信息化成为近年来城市交通领域关注的焦点。

交通信息化是指运用现代信息技术，对交通系统各个要素进行动态监控和管理，实现交通设施、交通运输和交通服务的智能化、网络化和集约化。

二、目标1.提高交通效率：通过交通信息化建设，优化交通系统的组织和运行，减少堵车和拥堵现象，提高道路通行速度和交通流量。

2.提升交通安全：通过实时监控交通流量和状态，及时发现交通事故和交通违法行为，加强交通管理和控制，减少交通事故的发生。

3.提供优质交通服务：通过信息化手段，提供个性化、差异化的交通信息服务，为居民提供便捷、安全、舒适的出行环境。

三、建设方案1.建设智能交通系统：通过安装交通监控设备、交通信号灯控制系统、车载导航系统等，实现交通系统的动态监控和自动化控制，提高交通效率和安全性。

同时，建设出租车和公交车定位系统，提供实时公交信息和出租车调度服务，方便乘客出行。

2.建设交通大数据平台：搭建交通大数据平台，通过车辆信号、GPS定位等数据采集和处理，建立交通信息数据库，实现交通流量统计、交通状况预测和交通事故分析，提供决策支持和优化措施。

3.发展共享出行服务：利用互联网和移动通信技术，推广共享出行服务模式，建设共享单车、共享汽车等出行方式，减少私人汽车使用，缓解交通压力和环境污染。

4.加强交通枢纽建设：在交通枢纽设置智能化设施，包括自助售票机、自助查询机、人脸识别系统等，提高交通服务的便捷性和自主性，提升乘客出行体验。

5.完善交通信息服务平台：搭建交通信息服务平台，集成交通实时信息、道路施工信息、交通事故报警等功能，提供便捷的交通信息查询和发布服务，方便居民出行和交通管理。

6.优化交通信号灯控制系统：通过对交通信号灯控制系统的优化，减少信号等待时间，实现信号灯的智能控制，提高道路通行效率和车辆通行能力。

山西省高速公路信息化建设腾飞之路

的接触式 I C 卡应
用
在国内高速公路上率先启用
．
的通信传输体系
语音的实时传输
．
实现了收费数据
、
监控数据
、
视频图像与
．
非接触式 1c
卡
，
完善了系统软件功能
．
有效解决了
；
实现了全省范围内的M T C +
．
E T C ~R 合式收费
，
能力
；
系统采用了运行自诊断技术
。
保证了系统的
口
纵观山西省高速公路信息化建设历程
大致可分为起步
，
稳定可靠运行比
，
该系统投入使用与引进进
，
设备相
阶段
．
发展阶段
．
联网阶段
．
联网完善阶段 4 个过程
．
每
一
可节约成本5 0 ％
山西省高速公路信息化建设腾飞之路
山西省高速公路管理局
山西省从首条高速公路建成投入运营已历经
程
。
12
年的历
础
，
但在具体应用中也发现
围绕这些问题
．
一
些问题
．
。
十余年来随着经济的发展
，
，
科技的进步
，
电子收费系统发展到如今集电子术为

山西省公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划

山西省公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划山西省公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划一、序言“十二五”时期，山西省将处于加快转型发展和跨越发展、实现再造一个新山西的关键时期，要求加快建设现代交通运输体系，着力构建五大系统（即构建通达开放的交通网络系统、构建现代高效的运输装备和组织系统、构建效能公开的政府监管与公共服务系统、构建先进适用的信息化系统、构建可靠及时的应急保障系统）。

实践证明，在公路水路交通运输行业广泛应用信息化，能够有效提升交通基础设施的运行效率、促进各种运输方式高效衔接、增强应急反应处置能力、提升公众服务水平，为转变交通运输增长方式、提高社会经济效益提供重要支撑。

加快公路水路交通运输信息化发展是构建“五大系统”的主要组成和有力保障，是建设现代交通运输体系的必然选择和重要途径。

为了满足国家和山西省社会经济发展的需要，更好地引导全省公路水路交通运输信息化健康发展，山西省交通运输厅特组织编制《山西省公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》。

本规划的范围为山西省公路水路交通运输行业管辖的主要业务以及相关的社会公共信息服务内容，重点包括交通运输行政管理业务、公路管理业务、水路管理业务、物流公共服务、交通出行服务、城市客运等信息化。

规划基准年为2010年，水平年为2015年。

二、发展基础和发展形势（一）“十一五”发展回顾“十一五”期间，山西省公路水路交通运输信息化坚持“统筹规划，整合资源；协调发展，突出重点；以人为本，服务社会”的发展思路，建设公路交通信息资源整合与服务工程、山西省交通信息化“1166”工程，稳定有序地推进了全省公路水路交通运输信息化的发展和建设，取得了优异成绩。

——业务管理信息化应用能力显著提高——数据资源体系框架逐渐建立建成了省厅数据中心，初步实现了省厅到厅直各单位的数据信息传输与交换，为整合全省交通信息数据资源和社会信息服务奠定了基础。

——信息基础网络比较完善构建了覆盖2794公里、涵盖三级机构（1个省中心、9个片区中心、15个路段公司）的高速公路通信专网，结合管道自建、租赁、置换等方式搭建形成了联通省厅、市交通运输局、厅直各单位的交通通信专网。

交通信息化建设推进方案

交通信息化建设推进方案随着社会的快速发展和科技的不断进步，交通信息化建设已成为提升交通运输效率、保障交通安全、优化出行体验的重要手段。

为了进一步推进交通信息化建设，实现交通领域的智能化、高效化和可持续发展，特制定以下推进方案。

一、背景与目标（一）背景当前，交通拥堵、交通安全等问题日益突出，传统的交通管理方式已经难以满足人们日益增长的出行需求。

交通信息化作为解决这些问题的有效途径，通过整合各类交通数据，实现信息的实时共享和智能化处理，能够大大提高交通运输系统的运行效率和服务质量。

（二）目标1、提升交通运输的智能化水平，实现交通流量的实时监测和精准调控。

2、提高交通安全管理能力，降低事故发生率。

3、优化公众出行服务，提供准确、及时的交通信息，方便市民出行。

4、促进交通领域的节能减排，推动可持续发展。

二、主要任务（一）完善交通信息基础设施建设1、加大对交通传感器、监控设备、通信网络等硬件设施的投入，实现对道路、车辆、行人等交通要素的全面感知和数据采集。

2、推进交通数据中心建设，整合各类交通数据，建立统一的数据标准和规范，确保数据的准确性、完整性和及时性。

（二）开发智能化交通管理系统1、建立交通流量监测与分析系统，实时掌握道路交通状况，为交通疏导和信号灯控制提供科学依据。

2、完善智能公交调度系统，提高公交运营效率和服务质量。

3、开发智能停车管理系统，实现停车位的实时监测和智能引导，缓解停车难问题。

（三）加强交通安全信息化建设1、建设交通安全监控与预警系统，及时发现和处理交通安全隐患。

2、推广车辆安全辅助驾驶技术，提高车辆行驶的安全性。

3、建立交通事故应急救援信息化平台，提高救援效率和成功率。

（四）提升公众出行信息服务水平1、开发多样化的交通出行信息服务平台，如手机 APP、网站等，为公众提供实时路况、公交信息、出行规划等服务。

2、加强与地图导航软件的合作，实现交通信息的实时推送和更新。

3、设立交通信息咨询热线和服务窗口，为市民提供人工咨询和帮助。

新形势下智慧交通管理信息化建设路径

I G I T C W产业观察Industry Observation146DIGITCW2023.061 新形势下智慧交通管理信息化建设的意义智慧交通建设是一种基于信息技术的新型交通管理模式和手段，旨在提高交通管理效率和服务质量，优化交通资源配置，推动交通行业的可持续发展和城市现代化进程。

智慧交通管理信息化建设在解决交通问题、推动城市现代化和实现可持续发展等方面具有以下几个方面的意义。

（1）优化交通资源配置。

智慧交通建设可以通过数据采集和分析、交通流量预测和调度等技术手段，实现交通资源的高效配置和优化。

（2）提高交通管理效率和服务质量。

智慧交通建设可以通过智能信号控制、交通事故预防、路况信息发布等手段，提高交通管理效率和服务质量，为市民提供更加便捷、高效、安全、舒适的交通出行体验[1]。

（3）推动城市现代化进程。

智慧交通建设可以为城市交通运输系统提供全方位的数据支持和信息服务，为城市规划和管理提供科学依据，推动城市现代化进程，提升城市的品质和形象。

（4）实现可持续发展。

智慧交通建设可以通过节能减排、环境保护等手段，推进城市交通的可持续发展，实现经济、社会和环境的协调发展。

2 新形势下智慧交通管理信息化建设的路径智慧交通管理的信息化建设路径，首先需要理解智慧交通的内涵和特征，以此为基础进行信息化建设。

智慧交通管理是指利用先进的信息技术手段对交通运行状态和交通参与者行为进行全方位的、及时的、准确的监测、分析、控制和服务，实现智能化、高效化、安全化的交通运行管理。

智慧交通管理的信息化建设，要求充分利用新一代信息技术的优势，实现交通运行全程可视化、信息化、智能化，提供全方位、多维度、高质量的交通运行管理服务。

其次，新形势下智慧交通管理信息化建设需要围绕智慧交通的发展方向进行。

随着信息技术的不断发展，智慧交通的发展方向主要包括：车路协同、交通信息共享、交通大数据分析、智能化交通服务等。

因此，在信息化建设的过程中，需要根据智慧交通的发展方向，全面优化交通管理系统、实现车路协同、推动交通信息共享、深入挖掘交通大数据、提高智能化交通服新形势下智慧交通管理信息化建设路径黄相君（盐城市第二交通工程处，江苏盐城 224005）摘要：随着城市化进程的加速和交通出行方式的不断更新，智慧交通管理已经成为推动城市高质量发展的重要手段。

山西省交通信息专网建设构想

第一级山西省交通厅及内部
各处室。
局、西省交通征费稽查局等单位山
各自租用公网传输通道完成数据、视频、语音业务传输。但全省未形
第二级：西省交通厅下属的山山
西省高速公路管理局、山西省公路
第三级
山西省高速公路管理
局所属的１个高速公路管理公司，７
山西省公路局、西省交通运输管山
为适应新世纪信息化发展的需求，对现有信息网络系统进行整合，构建高速公路通信系统与租用公网相结合的信息平台，步形成集视频、逐
化，以工业化促进信息化，走出一
条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优
势得到充分发挥的新型工业化路
子 ” 交通行业作为国民经济基础。性产业，大力推进信息化、数字化与网络化，于实现交通新的跨越对式发展具有十分重要的意义。山西省交通厅对信息化工作非常重视，信息化建设方面做了很在
用自有高速公路通信网络完成系统
内业务传输，西省交通运输管理山
位都分别建立了各自的信息平台，
尤其是山西省高速公路已依托东西

太原智慧交通实施方案

太原智慧交通实施方案随着城市化进程的加快，交通拥堵、交通事故频发等问题日益凸显，如何有效解决城市交通问题成为各大城市亟待解决的难题。

太原作为山西省的省会城市，交通问题一直备受关注。

为了提升城市交通运行效率，改善居民出行体验，太原市政府提出了智慧交通实施方案。

一、智能交通信号灯系统的建设。

在太原市主要道路和交叉口实施智能交通信号灯系统，通过智能化技术提高信号灯的响应速度和适应性，根据实时交通流量进行智能调控，以减少交通拥堵，提高交通效率。

二、智能公交系统的推广。

通过在公交车上安装智能车载设备，实现公交车辆的实时监控和调度，提高公交运营的准点率和运行速度。

同时，推广电子支付系统，方便乘客刷卡支付车费，减少现金交易的时间成本，提高公交运营效率。

三、智能停车管理系统的建设。

在市区主要停车场和繁华商业街区实施智能停车管理系统，通过车位感知技术和移动支付手段，实现停车位的实时监控和智能导引，提高停车位利用率，减少寻找停车位的时间，缓解停车难题。

四、智能交通管控中心的建设。

建设智能交通管控中心，整合城市各类交通数据资源，实现交通信号灯、公交车辆、停车场等交通设施的实时监控和调度。

通过大数据分析，提供交通运行的实时动态信息，为交通管理决策提供科学依据。

五、智能交通信息服务平台的建设。

建设智能交通信息服务平台，为市民提供实时交通信息查询、路况预测、出行建议等智能出行服务。

同时，推广智能导航系统，为驾驶员提供实时路况信息和智能导航引导，提高出行效率。

六、智慧交通宣传教育活动的开展。

通过举办智慧交通宣传教育活动，提高市民对智慧交通的认知度和接受度，引导市民养成文明出行、绿色出行的习惯，共同参与智慧交通建设，共同营造良好的交通出行环境。

七、智慧交通监督管理体系的完善。

加强对智慧交通设施的监督管理，建立健全的智慧交通设施运行维护机制，保障智慧交通设施的正常运行和服务质量。

同时，加强对交通违法行为的监督执法，提高交通管理的精准度和效果。

交通信息化在山西省的发展应用

摘要：针对国家交通信息化建设的指导思想，论述了交通信息化的现状。并提出交通信息化建设的发展目标，管理体制进行了探讨，实现互联互通和信息共享。对以关键词：交通信息化；建设；展发中图分类号：Ｔ２３Ｐ３文献标识码：Ａ文章编号：１０一１６２０）４Ｏ３ — ２ｏＯ８３（ｏ８１一１２０
桥梁管理系统逐步推广应用，为公路养护决策科学化、管理信息化工作提供了有力支持。同时，随着我国高速公路的迅速发展。些省份逐步开发完成了高速公路交通监控系统，并实现了联网收费、电子不停车收费。以２０年第二次全国公路普查为契０１机，全国初步实现了公路基础数据资源的计算机管理，部分省份初步建立了公路数据库，并实现了公路属性数据与地理信息系
首先，公路管理信息化实现了以管理公路信息资源为工具，解决所管养公路基础数据的信息化管理问题。这样，路管理部公门能够准确、详细的掌握最基本的公路的信息。同时，这些信息应能同步在电子地图上进行显示，而构建可视化的电子公路，从使宏观决策、业管理等工作更方便、捷。行快其次，公路管理信息化实现了及时向公众提供信息的服务。通过信息化建设，向社会公众提供人性化的出行信息，如公路基本情况、堵塞、断交、封闭、＿等信息。这项工作是新形势对公施Ｔ路管理部门的要求，更是体现全行业服务理念，树立行业社会形象的重要措施。

新常态下山西转型发展的新路径_韩芸

２０１５年第２期新常态下山西转型发展的新路径□韩芸柏婷转型发展是世界潮流、时代主题，是中国改革发展新阶段最鲜明的特征之一，是“新常态”下加快经济发展方式转变、在深水区推进改革的利器，也是资源型地区摆脱“资源诅咒”，实现经济持续健康发展、社会持久和谐安定的必然选择。

一、转型发展是山西发展的必然选择省委十届六次全会提出推动“六大发展”、实现煤炭“六型转变”的战略思路，其中转型发展被提高到是带有根本性、方向性的重大问题，既是攻坚战更是持久战的高度，关系着廉政、创新、绿色、安全、统筹等发展的顺利推进，关系着净化政治生态、实现弊绝风清、重塑山西形象、促进富民强省战略目标的最终实现。

新中国成立特别是改革开放以来，山西累计开采煤炭１５０多亿吨，其中８０％输送省外，为保障国家能源供应和支撑全国经济快速发展作出了巨大贡献。

然而，受多重因素的影响和制约，山西经济增长缓慢，长期形成的资源型经济发展的深层次矛盾和问题日益突出，“因煤而兴、因煤而困”的格局长期困扰经济社会发展。

早在１９９０年代末，山西就认识到这一问题的严重性，开始从产业结构调整入手推动转型发展，虽然取得了明显的进展，但是面临的压力和困难也在不断加大，始终难以摆脱“市场好时转型没动力，市场不好转型没能力”的发展怪圈。

２０１２年以来，国内外经济发展放缓，需求不振，煤价步入下行区间，致使山西经“良好的廉洁发展环境，就是良好的政治生态。

”没有良好的政治生态，全面深化改革，全力推进“六大发展”就绝无可能；没有良好的政治生态，山西就会在全面建成小康社会的征程上落伍掉队，富民强省就成了一句空话。

当然，净化政治生态不是仅靠短时间抓一批贪官、办几起案件就能解决问题，而是要立足当前和着眼长远，既要加大惩治力度，解决“不敢腐”的问题，又要营造良好的政治生态，解决“不想腐”的问题。

廉洁发展既是当务之急，也是长远之计，既是山西经济健康发展的重要前提和保证，更是净化山西政治生态的必然选择和政治要求。

新形势下智慧交通管理信息化建设路径

新形势下智慧交通管理信息化建设路径摘要：我国信息技术和我国交通工程的快速发展，智慧交通管理信息化建设是主要工作。

为促进城市更新，改善城市内部交通环境，相关人员应基于城市更新的实际要求，建设安全、便捷的智慧交通系统。

用智能化交通管理手段，整合城市范围内的交通设施，智能监控城市路网结构，动态感知人、车辆、道路，借此在城市发展中完善区域内交通管理体系，促进城市交通管理的规范化、可视化，满足城市通行需求，实现城市有效更新目标。

关键词：智慧交通；信息化建设；路径及实践引言智慧交通管理的信息化建设路径，首先需要理解智慧交通的内涵和特征，以此为基础进行信息化建设。

1数据中台功能和作用数据规模攀升、数据种类丰富，但是历史数据具有标准缺乏、质量低下、共享性差等缺点。

同时随着数字化转型持续推进，各方数据来源和种类急剧增加，系统间互联互通操作增多，数据的质量、管理、价值挖掘和安全合规已经成为影响数字化转型的重要问题，加强数据治理能力建设，成为政府和企业数字化转型之路上亟待解决的问题。

在开展数据治理活动中，需要一套覆盖数据治理全流程、集成丰富数据治理手段、快速实现数据资源盘点的平台工具，从而提升自身的数据规划和管理水平，在确保数据真实、好用、安全的条件下加速数据应用、推进数据流通。

2当前我国交通信息化建设面临的问题2.1数据基础薄弱当前，交通运输行业的数据信息是保障我国交通行业稳健发展的重要基石。

因此，在收集规整行业数据时，一定要严格规范标准以保证数据的真实性与科学性，保障行业进程稳健推进。

但是，由于数据采集能力的局限性导致年度数据多为动态感知体现，数据采集范围过小，深度过浅而且现有数据难以满足行业发展要求。

促进交通信息化项目发展的政策和措施

促进交通信息化项目发展的政策和措施近年来，随着信息技术的迅猛发展，交通信息化成为了各国政府关注的焦点。

交通信息化项目的发展能够提高交通系统的效率，优化交通资源的分配，减少交通拥堵，促进经济发展和社会进步。

为了推动交通信息化项目的发展，政府可以采取以下政策和措施。

首先，政府应制定相关政策法规，为交通信息化项目提供有力的保障。

政府应明确交通信息化项目的发展目标和路线图，制定相应的法规和政策，提供项目的政策支持和优惠政策，包括税收减免、财政补贴等。

政府还应加强对交通信息化项目的监管，确保项目的合规运营，保护用户的权益。

其次，政府可以加大对交通信息化项目的投资力度，提供资金和技术支持。

政府可以设立专项基金，用于支持交通信息化项目的研发和推广。

此外，政府可以与企业建立合作关系，共同投资建设交通信息化项目，降低企业的投资风险。

政府还可以支持高校和科研机构进行相关技术研发，提供技术支持和人才培训，推动交通信息化技术的创新和应用。

同时，政府可以加大对交通信息化项目的宣传和推广力度。

政府可以利用媒体和宣传渠道，向公众普及交通信息化项目的优势和重要性，增加群众的认知度和接受度。

政府还可以组织相关论坛和展览，为企业和机构提供展示和交流的平台，促进项目的合作和发展。

政府还可以鼓励企业推出相关的优惠政策，吸引用户使用交通信息化产品和服务。

此外，政府还应加强对交通信息化项目的监测和评估。

政府可以建立健全的监测体系，及时了解项目的运行情况和效果，发现问题和不足，及时采取措施进行改进。

政府还可以对交通信息化项目的效益进行评估，定期发布评估报告，让社会公众了解项目的成效，增加项目的透明度和可信度。

此外，政府还可以建立交通信息化项目的标准和规范，确保项目的质量和安全。

最后，政府可以促进交通信息化项目的国际合作与交流。

政府可以积极参与国际交通信息化项目的合作与交流活动，与其他国家分享经验和技术，加强交流与合作，实现互利共赢。

政府还可以通过开展国际交通信息化项目的招标和竞争，引进国外先进技术和产品，促进项目的快速发展。

太原市智慧交通的实现策略

太原市智慧交通的实现策略太原市是山西省省会城市，交通发展依然面临着一系列挑战，比如交通堵塞、交通事故频发，交通管理水平亟待提高等。

随着城市快速发展和人口增加，传统的交通管理方式已经不能完全满足城市发展的需求。

太原市需要着手实施智慧交通，通过科技手段提高交通运行效率、便利出行和交通安全。

一、智慧交通的概念智慧交通是指利用现代信息技术手段，对城市的交通系统进行智能化管理，为市民创造更加便捷、安全、环保的出行环境。

智慧交通系统涵盖了交通管理、信号控制、智能交通照明、智能交通监控、车辆管理等各个方面。

通过智慧交通系统，可以获取交通实时数据、路况信息，进行智能调度，提高城市交通运行效率和安全性。

二、实施智慧交通的策略2.1 加强信息化设施建设要实现智慧交通，首先要加强城市交通的信息化设施建设。

包括建设智能交通信号灯、智能交通监控摄像头、智能停车系统等设施，通过这些设施收集城市交通数据、实时路况信息，为交通管理部门提供可靠的数据支持。

2.3 促进智慧交通应用智慧交通技术的应用对于实现智慧交通至关重要。

在太原市，可以通过建设智慧公交系统，实现智能公交调度和车辆监控；推动智能停车系统，为市民提供便捷的停车服务；建设智能交通导航系统，引导车辆绕行拥堵路段，提高道路通行效率。

2.4 提升智慧交通安全保障智慧交通技术也可以为城市交通安全提供更好的保障。

通过建设智能交通监控系统，可以实时监测路段交通状况，及时发现交通违法、事故等问题，提高城市交通管理水平和交通安全性。

智能交通信号灯和智能交通导航系统的应用，也可以有效预防交通事故的发生。

2.5 推进政府部门协作实施智慧交通需要政府部门协作，包括交通管理部门、通信部门、公安部门等各部门之间的合作。

要建设智慧交通系统，需要各部门协同合作，共同为智慧交通的实施提供支持和保障。

三、智慧交通实施的益处3.1 优化城市交通资源配置通过智慧交通系统，可以实现对城市交通资源的优化配置，提高交通运行效率。

山西省交通强省实施方案

山西省交通强省实施方案为了推动山西省交通事业的发展，提高交通运输效率，加强交通基础设施建设，促进经济社会的快速发展，山西省制定了交通强省实施方案。

一、加大交通基础设施建设力度山西省将加大对交通基础设施建设的投入力度，加快高速公路、铁路、机场等交通设施的建设进程，提高交通运输的便捷性和安全性。

同时，加强城乡交通建设，完善公交、城市道路等基础设施，提高交通网络的覆盖范围和质量。

二、优化交通运输结构山西省将优化交通运输结构，推动公路、铁路、水路、航空等多种交通方式的协调发展，提高综合运输效率。

同时，推动智慧交通建设，加强交通信息化建设，提高交通管理和服务水平。

三、推动交通产业发展山西省将积极推动交通产业发展，加强交通装备制造、交通运输服务、交通信息技术等领域的发展，推动交通产业的转型升级，提高产业核心竞争力。

四、加强交通安全管理山西省将加强交通安全管理，完善交通安全设施，提高交通安全监管水平，减少交通事故发生，保障人民生命财产安全。

五、推动交通扶贫工作山西省将结合脱贫攻坚工作，推动交通扶贫工作，加强交通基础设施建设，提高贫困地区交通条件，促进贫困地区经济社会的发展。

六、加强交通科技创新山西省将加强交通科技创新，推动交通信息化、智能交通、交通大数据等领域的创新发展，提高交通运输的智能化水平，提升交通运输效率。

七、强化交通环境保护山西省将加强交通环境保护工作，推动绿色交通发展，加大对交通污染治理力度，提高交通环境质量，建设美丽乡村和城市。

八、加强交通管理体制改革山西省将加强交通管理体制改革，提高政府管理效能，推动交通管理体制和机制的创新，提高交通管理水平，为交通强省建设提供有力保障。

通过实施上述方案，山西省将加快交通强省建设的步伐，提高交通运输效率，促进经济社会的快速发展，为建设交通强国贡献山西力量。

太原市智慧交通的实现策略

太原市智慧交通的实现策略随着城市化进程的加速，交通压力也不断增大，对于解决交通问题，提高城市运行效率和人民生活质量的重要性日益凸显。

因此，智慧交通系统的建设已经成为了现代城市发展的必须要面对的问题，太原市作为全国城市交通建设的重点之一，也在积极探索、实践智慧交通的发展模式。

一、发展背景太原是山西省的省会城市，是国家级历史文化名城，也是全国重要的经济、文化、交通中心。

随着城市基础设施建设的不断完善，太原的交通流量也越来越大，城市交通迫切需要进行调整和优化。

其中，传统交通运营管理方式已经无法满足日益增长的交通需求，必须通过新兴的智慧交通系统来实现城市交通的更高效、更环保、更智能的管理模式。

太原市积极响应国家和地方的政策引导，从2015年起对智慧交通进行了全面规划和建设。

二、发展目标太原市智慧交通的发展目标是以提高城市交通管理和服务水平为核心，通过推行信息化技术和规范化管理，探索智慧城市建设的新路径，有效缓解交通拥堵，提高交通运行效率，保障交通安全，促进城市经济的快速发展。

同时，它也为城市居民提供更加便捷、快速、舒适、安全的出行方式，提高人民生活质量。

三、实现策略（一）建立完善的物联网支撑系统物联网技术是实现智慧交通系统的核心技术之一。

太原市智慧交通首先需要建立完善的物联网支撑系统，包括车联网、路侧联网、市政设施联网等。

通过采集、处理、传输各种交通数据，为城市交通运营管理提供数据支撑。

（二）实现交通信号优化控制交通信号优化控制是太原市智慧交通的重点之一。

通过交通信号控制系统的优化，有效减少交通拥堵，提高交通运行效率。

太原市智慧交通可以采用自适应交通控制系统、人工智能交通控制系统、流量自感知交通控制系统等多种交通信号控制技术，实现交通拥堵智能化管控。

（三）建设智能交通管理平台智能交通管理平台是集交通数据采集、处理、分析和决策等功能于一体的信息化控制中心。

它可以对城市交通情况进行全面掌控、实时监测和预测预警，为交通部门提供准确可靠的决策支持。

太原智慧交通实施方案

太原智慧交通实施方案随着城市交通的不断发展和城市化进程的加快，太原市交通拥堵、交通事故频发等问题日益突出。

为了解决这些问题，提高交通运输效率，太原市决定实施智慧交通系统，以期实现交通智能化、网络化、信息化和智能服务化。

本文将从智慧交通的定义、实施目标、具体措施和实施效果等方面进行介绍。

一、智慧交通的定义。

智慧交通是利用先进的信息技术手段，通过对交通系统各个环节的信息采集、处理和传输，实现对交通运行状态的监测、分析和调控，提高交通运输系统的效率、安全性和环保性的一种交通管理方式。

二、实施目标。

1. 提高交通运输效率，通过智慧交通系统的实施，优化交通信号控制、智能交通管理、智能停车等手段，提高交通运输效率，减少交通拥堵现象。

2. 提升交通安全性，利用先进的监控技术、智能交通信号灯、智能交通预警系统等手段，提升交通安全性，降低交通事故发生率。

3. 改善环境空气质量，通过智慧交通系统的实施，减少交通拥堵、优化交通路线，减少车辆排放，改善城市环境空气质量。

三、具体措施。

1. 建设智能交通信号灯，利用智能化技术，实现交通信号灯的智能控制，根据交通流量实时调整信号灯的时间，减少交通拥堵。

2. 构建智能交通监控系统，通过安装高清晰度摄像头、智能识别系统等设备，实现对交通路况的实时监测和分析，及时发现交通违章行为和交通事故，提高交通安全性。

3. 推广智能公交系统，引入智能公交车辆、智能公交站台，实现公交车辆的实时监控和调度，提高公交运输效率，减少公交拥堵。

4. 建设智能停车系统，通过智能停车系统，实现停车位的实时监测和管理，引导车辆快速找到停车位，减少寻位时间，缓解停车难问题。

四、实施效果。

经过智慧交通系统的实施，太原市交通运输效率得到了显著提升，交通拥堵现象明显减少，交通事故率大幅降低，城市环境空气质量得到改善。

市民出行更加便利，城市形象得到提升，为太原市的经济社会发展注入了新的动力。

总之，智慧交通系统的实施对太原市的交通管理和城市发展起到了积极的推动作用，为未来城市交通的智能化发展奠定了坚实的基础。

山西省交通运输领域新型基础设施建设行动方案-(一)

山西省交通运输领域新型基础设施建设行动
方案-(一)
山西省交通运输领域新型基础设施建设行动方案
为了加快推进山西省交通运输领域的新型基础设施建设，提升交通运输效率和服务水平，山西省政府出台了一系列行动方案。

一、完善交通基础设施
在交通基础设施建设方面，山西省政府将继续实施公路网络密集、铁路网覆盖的“1+N”公路和高速铁路网建设规划。

同时，加大对山西综合交通运输枢纽的投资力度，进一步优化交通运输体系，增强综合运输服务能力。

二、推进数字化交通建设
山西省政府将借助数字化技术，推进智慧交通建设，提高交通资源的配置效率和服务质量。

具体措施包括：建设数字化公路信息平台、智能公路路段、多式联运信息平台、区域15分钟交通圈等，加速构建数字化交通服务体系。

三、加强绿色交通建设
在绿色交通建设方面，山西省政府将加大对公共交通、环保交通等低碳交通的投入力度，鼓励推广新能源汽车、节能减排、绿色出行等环保交通方式，降低交通运输对环境的污染，推进可持续发展。

四、提高综合效能
为提高交通运输综合效能，山西省政府将加速推进运输大数据应用，建立运输管理体系，优化配套服务设施，建立交通运输公共服务平台等。

力求提高整体交通运输效率和服务质量。

五、加强人才培养
山西省政府将重视人才培养，加快构建人才培养体系，加强交通运输领域的职业教育和技能培训，吸引更多符合要求的人才参与到交通运输事业中来，为实现高质量发展提供强有力的人才支撑。

总之，山西省交通运输领域新型基础设施建设行动方案的出台，将有力地推动山西省交通运输事业的发展。

政府将以更高的标准、更严的要求，努力实现交通运输优化升级，高质量发展的目标。

新时代山西交通运输发展的思路和策略

总547期2020年第25期（9月上）0引言山西省是我国重要的煤炭资源基地，当前经济工作主线和战略牵引是“转型综改”，全省要着力培育山西新动能、打造山西新引擎，着力推进“示范区”（转型综合改革示范区）、“排头兵”（能源革命排头兵）、“新高地”（对外开放新高地）建设，将交通强国建设与全省经济工作有效结合，做好未来时期山西交通运输发展“新文章”。

本文重点研究山西省当前交通发展特征和存在的主要问题，梳理了新时代背景下山西交通发展思路，有针对性地提出在交通强国建设中的山西发展策略，旨在明确交通强国建设中的战略定位，构建山西交通强国新征程战略框架，为加快交通强国建设贡献方案。

1交通发展特征经过70余年的发展，山西省交通基础设施初步形成了“一轴两纵三辐射、四网五横六枢纽”的综合交通运输网络空间格局，综合运输量稳步增长、运输结构加速分化、公路运输基础性作用突出、公交优先发展战略全面实施。

回顾山西省交通运输发展历程，与本省煤炭资源有密不可分的关联，主要呈现以下三个特点。

1.1交通基础设施建设对全省生产布局起到战略性支撑作用为满足山西省煤炭大量外调出省的需求，二十世纪七八十年代，山西省战略性地兴建、改造了大秦、侯月等煤运专线，同时规划建设了12条晋煤外运公路。

铁路运输线路外运输通道形成了由北、中、南三大通道和南北同浦线共同构成的“丰”字形铁路煤炭运输网络，满足全国对煤炭的需求；公路实现了煤炭产地与省内主要铁路枢纽的衔接，为京津冀等周边区域经济发展提供了能源保障。

总体来看，山西煤炭运输通道呈现横向布局的态势，支撑资源自西向东的外输。

1.2交通运输发展对山西煤炭经济的蓬勃发展起到战略性保障作用全省近30年来GDP 增速和货运量增速保持高度吻合（见图1），1992年—1997年中央推进煤炭市场化改革，2000年—2010年山西经历煤炭“黄金十年”，全省GDP 和煤炭外输需求同期放量发展，达到了近30年货物运输增长高峰。

新常态下山西省交通信息化发展的路径选择

新常态下山西省交通信息化发展的路径选择
樊向萍
【期刊名称】《现代工业经济和信息化》
【年(卷),期】2016(0)23
【摘要】首先阐述了山西省交通信息化发展的现状,接着分析了山西省交通信息化发展的机遇,最后论述了山西省交通信息化发展的路径选择及保障措施.
【总页数】3页(P107-108,110)
【作者】樊向萍
【作者单位】山西省交通开发投资集团有限公司,山西太原030006
【正文语种】中文
【中图分类】F542;F270.7
【相关文献】
1.《2005-2006年度中国交通信息化发展扫描》系列报道二发展现状与年度进展情况调查——全国交通信息化发展条件与环境情况分析之一 [J], 尹俊涛;眭陵;谷云辉
2.《2005-2006年度中国交通信息化发展扫描》系列报道三发展现状与年度进展情况调查——全国交通信息化发展条件与环境情况分析之二、交通电子政务发展情况 [J], 尹俊涛;眭陵;谷云辉
3.新常态下江苏省低碳交通发展的路径选择 [J], 张冲
4.山西省财政厅山西省经济和信息化委员会关于修订《山西省信息化发展专项资金项目资金管理办法》的通知 [J], ;;
5.山西省财政厅山西省经济和信息化委员会关于印发山西省信息化发展专项资金管理办法的通知 [J], 无;
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2024年山西省轨道交通市场需求分析

2024年山西省轨道交通市场需求分析1. 引言随着人口的增长和城市化进程的加速，山西省的交通拥堵和环境问题日益凸显。

为解决这些问题，轨道交通作为一种高效、环保的交通方式，将成为未来山西省交通发展的重点。

本文将对山西省轨道交通市场需求进行分析，并提出相关建议。

2. 城市化进程提升轨道交通需求随着山西省城市化进程的加速，城市人口不断增长，城市面积不断扩大。

这使得山西省城市间的交通需求明显增加，传统的道路交通已经无法满足城市居民的出行需求。

因此，轨道交通成为了解决城市交通问题的重要手段。

3. 环保意识加强推动轨道交通需求增长随着环保意识的不断增强，人们对公共交通的需求也在增加。

相较于传统的汽车交通，轨道交通具有更低的碳排放和噪音污染。

这使得越来越多的山西省居民选择使用轨道交通，以减少对环境的负面影响。

4. 经济发展推动轨道交通市场需求增长随着山西省经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，对出行需求的要求也在增加。

轨道交通作为一种高效、安全的交通方式，具有着更高的出行舒适度和时效性。

这使得越来越多的山西省居民转向使用轨道交通，从而推动了市场需求的增长。

5. 地理特点影响轨道交通需求山西省地处中国的中部地区，地理位置独特。

山西省主要城市之间的距离较近，而且城市之间的交通连接相对薄弱。

这使得轨道交通成为连接山西省主要城市的重要方式之一。

因此，山西省轨道交通市场需求将随着地理特点而变化。

6. 总结与建议通过对山西省轨道交通市场需求的分析，我们可以得出以下结论和建议：•城市化进程和经济发展将推动轨道交通市场需求的增长，需要加快轨道交通建设的进度，以满足日益增长的市场需求。

•加强环保宣传，提高居民对环保交通方式的认识，进一步推动山西省居民对轨道交通的需求增长。

•根据山西省特点，合理规划轨道交通线路，加强城市之间的交通连接，提供更便捷的出行方式。

综上所述，通过对山西省轨道交通市场需求的分析，并采取相应的建议，能够推动山西省轨道交通市场的发展，提高城市交通效率和居民出行的质量。