关于物流的科学分类问题

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现代物流存在的问题

现代物流存在的问题

现代物流存在的问题一、引言现代物流是指利用信息技术手段进行商品生产、加工和销售全过程的有序运作,可以提高商品供应链效率,降低成本。

然而,在实际运营中,现代物流面临着一些问题和挑战。

二、效率低下的配送1. 分散零散货源:由于市场需求分散和交通限制等原因,企业往往需要处理大量不同地点、种类的零售点订单。

2. 配送路线规划不科学:经常出现派送员来回行驶的情况,造成时间浪费并增加了可变成本。

3. 无法高效管理电商快递:随着电商市场蓬勃发展,传统快递公司面临更多小单件配送业务以及难以满足客户即时性需求的挑战。

三、信息孤岛带来数据共享困难1. 各个环节数据无法实时共享:各个环节之间缺乏信息交互与共享平台。

每家企业在接到订单后需要重新输入相同或相似的信息资源。

2. 数据质量波动较大:人为因素导致错漏等状况屡见不鲜。

四、供应链风险管理问题1. 前端订单不准:部分商超临时退订以及取消订单权利过大,导致企业难以准确评估需求。

2. 商品质量争议处理困境:在商品退换、赔偿等方面存在着复杂的纠纷处理机制。

五、人工成本过高1. 劳动力稀缺与成本上升:只有依赖加班和追加劳务能够保证出货效率,在一定程度上增加了企业用工成本。

2. 仓储人员质量参差不齐:物流作业需要专门技术培训,一些小型零售店无法提供合适的薪资和培训计划。

六、环境污染与资源浪费1. 燃料消耗和尾气排放:现代物流主要依靠运输车辆进行配送,大量使用化石能源产生了空气污染,并对全球变暖产生影响。

2. 包装材料浪费问题:为了满足安全运输和防潮保护的需求,物流中包装材料的消耗非常庞大。

七、结构调整所面临的困境1. 企业规模不足:由于市场竞争的加剧,中小型物流企业无法实现规模效应,难以降低成本。

2. 数据技术转型缺失:在物流供应链体系调整和数字化发展方面,一些传统物流企业存在知识和资源短板。

八、解决以上问题的对策1. 利用大数据技术优化配送、仓储等环节,提高效率。

2. 建立信息交换平台和共享机制,实时共享各个环节所产生的数据与信息。

《物流管理概论》第二版课后习题参考答案及案例分析参考

《物流管理概论》第二版课后习题参考答案及案例分析参考

《物流管理概论》第⼆版课后习题参考答案及案例分析参考《物流管理概论》课后习题参考答案第⼀章绪论1、名词解释:(1)物流(2)物流管理(3)现代物流(1)物流:物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运。

包装、流通加⼯、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

(2)物流管理:所谓物流管理,就是在社会再⽣产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应⽤管理的基本原理和科学⽅法,对物流活动进⾏计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提⾼物流效率和经济效益。

(3)现代物流:现代物流是指基于现代物流服务、现代物流管理、现代物流技术和现代物流经济的⼀种物流形态。

2、对物流的科学分类如何理解?徐寿波院⼠提出的分类⽅法综合性、系统性最强。

物流的科学分类问题是物流理论中的基础问题,其重要性不容忽视。

3、现代物流的特征有哪些?1、现代物流服务特征(1)物流服务多元化与多样化这⾥的物流服务,是从物流需求⽅来讲的其能够得到的物流服务。

真正的现代物流,并不是只有简单的⼏种物流服务形式,⽽应是多样的,各种所有制的物流服务企业都有,它们可以分别提供从简单到复杂、从单⼀到综合的各种类型的物流服务。

既有第三⽅物流、第X⽅物流服务,也有专门的仓储、运输等服务。

(2)物流服务专业化与综合化这⾥的物流服务,是从物流企业所能够提供的服务这⼀⾓度⽽⾔的。

根据科学的企业合作⽅式,在现阶段就是供应链的理念,各类企业应在链条中发挥不同的作⽤,最终达到整个链条的顺畅运⾏。

对于物流企业⽽⾔也是如此,并⾮只能发展综合性的物流企业,专业化的物流企业必不可少,地位重要。

各类物流企业应各司其职,协调合作,最终为物流服务需求⽅提供流畅的系列化、专业化、⾼⽔平的物流服务,以形成整体意义上的综合物流服务,使物流服务需求⽅能够以最为便利的条件,获得最为完善的物流服务。

(3)物流服务规范化与标准化对于物流服务需求⽅⽽⾔,物流服务就是⼀种产品,产品就需要有相对稳定的规格、外部特征和标准,因此物流服务必须满⾜这种要求,也具有相对稳定的规范和质量标准。

物流考试知识点

物流考试知识点

物流考试知识点★1、物流定义:物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

商流概念:对象所有权转移的活动。

商物分离概念:在合理的组织流通活动中,实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要,也是企业现代化发展的需要。

★2、物流的分类有哪些?答:(一)按照作用分类:1供应物流;2销售物流。

;3生产物流;4回收物流;5废弃物物流(二)按照物流活动的空间范围分类:1地区物流;2国内物流;3国际物流(三)按照物流系统性质分类:1社会物流;2行业物流;3企业物流。

3、简述企业物流结构?答:(一)企业物流水平结构:根据物流活动繁盛先后次序,可将其分为四部分:1供应物流;2生产物流;3销售物流;4回收、废弃物物流;(二)企业物流的垂直结构:物流通过管理层、控制层和作业层三个层次的协调配合实现其总体功能。

4、企业物流合理化的途径有哪些?答:1各种设施在生产空间的合理布局;2合理控制库存;3均衡生产;4合理的培植和使用物流机械;5健全物流信息系统关于物流定义的说明:物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

5、物流定义的说明6、互联网时代的物流特点:1经营全球化;2系统网络化;3 供应链的简约化;4企业规模化;5服务一体化;物流科学的性质:1。

物流科学是综合性交叉学科;2。

物流具有系统科学的特征;3.物流属于应用科学的范畴。

第二章物流系统及其构成2-1物流系统及其存在的制约关系有哪些?答:1。

物流服务和物流成本间的制约关系;2。

构成物流服务子系统功能之间的约束关系;3。

构成物流成本的各个环节费用之间的关系;4。

各子系统的功能和所耗费用的关系2-2物流系统的模式是什么:答:输入、输出、处理、限制、反馈等功能。

2-3物流系统化目标:服务性、快捷性、有效的利用面积和空间、规模适应化、库存控制。

关于物流的科学分类问题

关于物流的科学分类问题

关于物流的科学分类问题(续)徐 寿 波(北京交通大学物流研究院,北京100044)摘 要:本文最新提出物流最基本的四个固有属性:物(Mate rial )的根本属性,流(Fl ow )的根本属性,物和流的主体(Party )属性,物和流的地域(Re gi o n )属性。

无论自然界物流,还是社会界物流,经济界物流,都具有这四个方面属性(RP M F )。

同时,本文首次提出物流四要素RP M F 原理。

根据物流四要素RPM F 原理,提出按各要素的不同属性对物流进行科学分类的方法,并给出物流分类图。

关键词:物流;属性;科学分类;方法;要素;原理;物流四要素RPM F 原理中图分类号:F 250 文献标识码:A 文章编号:1672-8106(2005)04-0011-05S cientific Clas sification on Material Flow (Cont .)X U Sh o u _b o(A c ade m y of Material Fl ow ,B e ijin g Jiaoto n g Un iversity ,B e ijin g 100044,Ch ina )Ab stra ct :The pap er presents the ne west v iew p oints that there are fo ur inher ent attrib utes in material flow (MF ),that is :the i nherent attrib ute of Material ,the i nherent attrib ute of Flow ,the P arty at -trib ute of material and flo w ,the R egi o n attrib ute of material and fl ow .E ither the natural cir cle mate -rial fl ow or the s ocial cir cle material fl ow an d the ec o no mic circle material fl ow are al l ha vin g the fo ur attrib utes (RPMF ).M e anw hile ,the princi ple of fo ur fa ctors in RPMF material flow i s pres ente d first -ly .B ased o n the fo ur factors princip le ,the material fl ow scientific cla ssifie d meth o d and chart are pr e -sented a c cordin g to the differ ent attri bute of e a ch f actor .Ke y words :mate rial flow ;attrib ute ;s cientific clas sific atio n ;metho d ;fa ctor ;princip le ;f our f actors pri nciple of R PMF material flo w收稿日期:2005-10-16作者简介:徐寿波(1931—),男,浙江绍兴人,中国工程院院士,北京交通大学经济管理学院教授,博士生导师。

国际物流题库(含答案)

国际物流题库(含答案)

国际物流题库(含答案)一、单选题(共40题,每题1分,共40分)1、物流成本控制应以降低( )作为目标。

A、物流局部成本B、物流分成本C、物流重点成本D、物流总成本正确答案:D2、以下不属于出库程序的是( )。

A、加工B、清理C、核单D、包装正确答案:A3、投保的一般程序中,前两步的业务程序为( ).A、计算保险费、确定保险金额B、选择投保险别、计算保险费C、填写投保单、计算保险费D、选择投保险别、确定保险金额正确答案:D4、下列( )单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”A、提单B、提货单C、收货单D、装货单正确答案:D5、供应链管理是对( )进行设计.规划.控制.提高各成员的效率和效益A、资金、服务、运输B、信息流、物流、资金流C、成本、库存、销售D、供应商、制造商、销售商正确答案:D6、将出口商品的储存和加工结合在一起的仓库是( )。

A、加工仓库B、贸易仓库C、成本仓库D、仓储仓库正确答案:A7、签订船舶所有人保留船舶所有权,而将船舶的占有权转给租船人,由租船人雇佣船长和船员管理船舶的租船合同的方式叫做( )。

A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租船合同正确答案:D8、保险条款规定,保险的索赔时效,从被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后起算,最多不超过( )。

A、一年B、半年C、180天D、两年正确答案:D9、从集装箱的使用特点来看,国际物流海运中一般笨重货用( )英尺货柜比较多,而轻货一般不用这种货柜。

A、20B、10C、30D、40正确答案:A10、出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付,该提单将成为( )。

A、顺签提单B、待运提单C、无效提单D、过期提单正确答案:D11、物流系统的最主要的功能要素是( )。

A、储存B、配送C、运输D、包装正确答案:C12、航次租船合同中由谁”宣载”( )。

A、大副B、收货人C、托运人D、船长正确答案:D13、我国原产地证书是由哪个机构签发的?( )A、财政部B、海关C、商务部D、信息产业部正确答案:B14、某公司为一票货物购买了水渍险,在海运中下列哪种原因造成的损失不能获得赔偿( )。

仓库问题及原因分析改善对策

仓库问题及原因分析改善对策

仓库问题及原因分析改善对策引言在现代供应链管理中,仓库扮演着至关重要的角色。

然而,由于物流、库存、人力资源等方面的种种问题,仓库运营常常会面临一系列挑战。

本文将探讨仓库问题的常见原因并提出改善对策,旨在提高仓库运营效率和客户满意度。

问题一:物流配送效率低下仓库物流配送效率低下是一个常见的问题。

其主要原因可能包括以下几个方面:1.仓库布局不合理:仓库内货物摆放混乱,物品分类不清晰,导致取货时间增加,物流配送效率降低。

2.物流路径规划不科学:未能合理规划物流路径,导致货物长时间在仓库内层层转移,增加了搬运成本和时间成本。

3.搬运设备不足或不合理使用:仓库内搬运设备配置不足,或者没有合理利用现有设备的能力,导致物流配送效率低下。

针对这些问题,可以采取以下改善措施:•优化仓库布局:对仓库内货物进行合理分类和摆放,确保易取货物集中放置,避免货物堆积,提高取货效率。

•优化物流路径规划:通过分析仓库内不同区域货物的流向和需求,合理规划物流路径,减少货物的不必要移动,提高物流配送效率。

•增加搬运设备:根据仓库的规模和需求,增加足够的搬运设备,并合理利用现有设备的能力,提高搬运效率。

问题二:库存管理不合理仓库库存管理不合理是仓库问题的另一个重要方面。

常见的原因包括:1.库存过剩或不足:仓库可能存在某种货物库存过剩或不足的情况,导致资源浪费或客户需求无法满足。

2.库存信息不准确:仓库库存信息更新不及时或存在错误,导致无法及时了解库存状况,企业难以做出准确的决策。

3.缺乏有效的库存管理系统:仓库可能缺乏专业的库存管理系统,无法对库存进行有效的监控和管理,导致库存管理不合理。

为解决这些问题,可以采取以下改善措施:•优化预测和订货:通过科学的需求预测和订货策略,合理控制库存水平,避免库存过剩或不足的情况。

•建立准确的库存信息系统:建立自动化的库存管理系统,实时监控和更新库存信息,提高库存管理的准确性和效率。

•加强库存管理培训:培训仓库管理人员,提高其库存管理能力,教授库存管理的最佳实践,有效避免库存管理不合理的问题。

物流企业存在的问题及原因分析

物流企业存在的问题及原因分析

物流企业存在的问题及原因分析引言:近年来,随着电子商务的快速发展和全球化贸易的提升,物流行业迎来了快速增长的机遇。

然而,物流企业在这一过程中也面临着各种挑战和问题。

本文将探讨物流企业存在的问题,并深入分析其原因。

一、成本管理问题1.1 运输成本居高不下运输成本是影响整个物流行业盈利能力的重要因素之一。

许多物流企业采用传统运输模式,在车辆排班、线路规划等方面缺乏科学有效的管理方法,导致资源浪费和效率低下。

1.2 仓储费用不可控由于商品种类繁多且需求量大,在仓库管理方面容易出现混乱和无序状态。

对于尺寸、数量等参数没有准确记录,使得货品堆放不充分或者超载等情况频繁发生。

二、信息技术应用不足2.1 不完善的信息系统建设很多小型物流企业缺乏投资建设高效信息系统的能力。

他们使用简单传统手段进行订单处理和跟踪查询,缺乏运作数据的实时收集和分析,无法提供准确和及时的服务。

2.2 缺乏合理有效的信息共享平台物流企业之间信息共享不充分,合作交流较少。

这导致货物运输效率低下、中间环节资源浪费等问题。

三、人才培养与管理存在问题3.1 从业人员素质不高目前许多物流企业注重短期利益而忽视人力资源培养。

员工专业技能水平参差不齐,缺乏综合素质和创新意识,使得整个团队执行力度薄弱。

3.2 激励机制不完善很多物流企业没有有效的激励体系,导致员工积极性低下。

缺少竞争和发展机会使得优秀人才选择离开或者转行。

四、环境保护与可持续发展问题4.1 能源浪费和污染排放大传统物流模式以油耗为主,在车辆使用过程中能源消耗量大且污染排放严重。

同时,一些废弃包装材料没有得到妥善处理也给环境带来了一定压力。

4.2 缺乏绿色发展意识少数物流企业对环保理念认识不到位,缺乏全面推动绿色发展的策略和措施。

对于新能源车辆等环保技术的应用不积极。

原因分析:首先,物流企业存在的问题与传统模式以及管理方法有关。

许多物流企业仍然依赖传统运输方式和人工操作,缺乏自动化设备和科学管理手段。

物流仓储管理中的货物分类与存储策略

物流仓储管理中的货物分类与存储策略

物流仓储管理中的货物分类与存储策略随着物流行业的发展,物流的重要性越来越凸显,仓储管理也成为整个物流过程中非常重要的部分。

货物的分类和存储策略是仓库管理中的两个重要方面,对于确保货物的安全和快速出入库具有重要的意义。

本文将探讨如何进行货物的分类和存储,从而达到更好的仓库管理效果。

一、货物分类货物分类是指根据各自特点将货物进行划分和归类。

合理的货物分类能够为仓储管理提供指导意义,便于对货物进行快速、准确地收发和统计。

下面介绍几种常见的货物分类方法:1.按储存方式分类根据储存方式的不同,货物可分为散货、集装箱货和冷藏货三种类型。

散货是指没有容器包装的货物,需通过堆码或托盘进行堆放,需要空间较大;集装箱货则是使用集装箱包装进行运输,需要具有相应尺寸的储存空间;而冷藏货则需要在保持恒温的环境下进行储存。

2.按货物特性分类货物可根据其特性进行分类。

例如:易燃易爆物品、液体、易碎品,普通商品等。

3.按运输工具分类根据运输工具的类型,货物可分为海运、空运、铁路运输和公路运输等。

通过以上的分类方法,货物可以得到更细致的分类,方便进行储存、搬运和发放等工作。

二、货物存储策略货物存储策略是指根据货物的特性、数量以及储存空间等条件,采用相应的存储方式,使货物能够在储存期内保持安全、整齐、易调度。

1.合理摆放货品货物的存储必须有序规整,提高储存效率。

对于散货可以采用托盘或垫板进行堆垛,应根据货物的性质和特点选择摆放位置和堆放高度,让货物储存在相应的区域;而集装箱货在存储时需要注意标记好货物的外观尺寸和货物防护标记。

2.定期检查货物货物的质量管理非常重要,库存的货物应当定期进行检查,发现问题及时解决,避免出现货物破损或过期等问题。

3.进行科学储存对于不同种类、不同特性的货品,采用不同的储存方式,例如:对于易燃易爆物品,应该采用单独储存的方式;而对于液体货品,要使用规范的容器进行密闭存储;而对于易碎品,应该采用细心周密的堆放方法,以免造成货物的损坏;普通货品可以采用常规的堆放方式。

航空运输货物的分类 -回复

航空运输货物的分类 -回复

航空运输货物的分类-回复航空运输货物的分类主要可以从以下几个方面来进行细分:货物性质、重量和体积、飞机载货能力、特殊要求等。

在接下来的文章中,我将逐步回答这些问题,并详细讨论每个方面的子分类。

一、货物性质分类航空运输的货物可以根据性质的不同进行分类。

这包括但不限于以下几种类型:1. 常规货物:这是指一般商品和产品,如衣物、食品、日用品等。

它们通常不需要特殊处理,并可以通过普通的航空货运方式进行运输。

2. 特殊货物:这包括易碎品、液体、化学品等对运输条件和包装要求更加严格的货物。

这些货物可能需要特殊的储运方式和专用包装来确保其安全运输。

二、重量和体积分类航空运输的货物还可以根据其重量和体积的大小进行分类。

这通常与航空公司对货物运输的限制和费率有关。

1. 重量限制:航空公司往往会对单件货物的最大重量进行限制。

一般来说,重量超过航空货舱或货机承载能力的货物将被拒绝运输或需要额外支付费用。

2. 体积限制:除了重量限制,航空公司还对货物的体积大小有一定的限制。

体积过大的货物可能无法适应航空货舱的尺寸,或降低载货能力。

三、飞机载货能力分类航空货运的载货能力是航空公司考虑的重要因素。

根据飞机的类型和规格,可以对航空货物进行以下分类:1. 货舱运输:这是一种正常的货物运输方式,可以利用货舱进行装载。

不同型号的飞机货舱容量不同,这也决定了其载货能力。

2. 货机运输:有专门用于货物运输的飞机,称为货机。

它们的设计更加注重载货能力,通常具有抓取式货物装卸设备和较大的货舱容量。

四、特殊要求分类航空运输中,一些特殊类型的货物需要满足特定的运输要求。

这些要求可能涉及特殊包装或运输条件,以确保货物的安全和质量。

1. 冷藏品:如生鲜食品、医药品等需要在一定温度条件下运输的货物。

它们往往需要冷藏舱或使用冷藏设备来保持货物的新鲜和品质。

2. 危险品:这包括易燃、易爆、有毒或有放射性物质等危险货物。

它们在运输过程中需要特殊的处理和标记,以确保安全。

物流基础知识试题及答案资料

物流基础知识试题及答案资料

物流基础知识试题及答案资料一)判断题(正确的用A表示,错误的用B表示)1.流通实际上就是物流。

( B)2.商流和物流的关系非常密切,两者都具有相同的活动内容和规律。

(。

B)3.商流是产生物流的物质基础。

( B) 4.物流活动克服了供给方和需求方在空间和时间方面的距离。

(A)5.商流主要进行运输和储存,实现物资实体空间和时间位置转移,而物流过程主要进行商品交换.实现物资所有权的转移。

( B)6.物流科学是管理工程和技术工程相结合的综合学科。

( A)7.流通活动中资金流是在所有权更迭的交易过程中发生的,可以认为从属于商流。

( A)8.根据物流活动发生的先后次序,企业物流可划分为供应物流、生产物流、销售物流、回收废弃物物流四部分。

( A) 9.物流科学是以物的动态流转过程为主要研讨对象,揭示了物流活动之间存在彼此联系干系、彼此制约的内在联系。

( A)10.流通包含商流、物流、资金流和信息流,其中信息流从属于物流。

( B)11.产成品从生产者所有转变为用户所有的过程,同时也伴随着对象物从生产地转移到使用地以实现其使用价值的过程。

( A)12.实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要,也是企现代化发展的需要。

(A)13.我国是从美国引进“物流”一词的。

( B)14.Logistics取代P.D,成为物流科学的代名词,这是物流科学走向成熟的标志。

( A)二、单选题1.物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动,(。

A)。

A.物资空间位置的变动和时间位置的变动B.物资空间位置的变动和形状性质的变动C.物资时间位置的变动和外形性子的变动D.物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动2.物资的特性有(。

A)。

A.物质性和效用性B.效用性和现代性C美观性和效用性D.现代性和物质性3.物资的生产过程的功能是创造物资的( A)。

A.形质效用B.时间效用C空间效用D.社会效用4.流通为实现物资从生产者手中转移到消费者手中的目的,克服( A)。

物流仓储管理发展的问题与对策研究

物流仓储管理发展的问题与对策研究

物流仓储管理发展的问题与对策研究一、概述随着全球化贸易的深入发展和信息技术的快速进步,物流仓储管理在现代供应链体系中的作用日益凸显。

物流仓储不仅是连接生产、供应和消费的桥梁,更是优化资源配置、提高物流效率、降低运营成本的关键环节。

在物流仓储管理的发展过程中,也暴露出许多问题,如信息化程度不足、管理效率低下、成本控制困难等,这些问题严重影响了物流仓储的整体运行效果和企业的竞争力。

深入研究物流仓储管理发展的问题,并提出相应的对策,对于推动物流行业的持续健康发展具有重要的现实意义。

1.1 研究背景随着全球经济的持续发展和互联网的广泛应用,物流仓储管理作为供应链中的关键环节,其重要性日益凸显。

当前,我国物流仓储行业正面临着一系列挑战与机遇。

一方面,随着电子商务、智能制造等产业的迅猛发展,物流需求呈现爆炸式增长,对物流仓储管理的效率、成本、服务质量等方面提出了更高的要求。

另一方面,新技术的不断涌现,如物联网、大数据、人工智能等,为物流仓储管理提供了创新发展的可能性和广阔空间。

在实践中,我国物流仓储管理仍存在着诸多问题。

如仓储设施布局不合理、信息化水平低、运作效率低、资源浪费严重等。

这些问题不仅制约了物流仓储行业的健康发展,也影响了整个供应链的运作效率和服务质量。

深入研究物流仓储管理的发展问题,提出有效的对策建议,对于推动我国物流仓储行业转型升级、提升国际竞争力具有重要的现实意义和理论价值。

在此背景下,本文旨在通过对物流仓储管理发展的问题进行深入研究,分析其原因和影响因素,探讨相应的对策和措施。

通过借鉴国内外先进经验和理论成果,结合我国物流仓储行业的实际情况,提出具有可操作性和针对性的解决方案。

以期为我国物流仓储管理的改进和创新提供理论支持和实践指导,推动物流仓储行业的可持续发展。

1.2 研究意义随着全球经济的持续发展和贸易的日益频繁,物流仓储作为连接生产和消费的关键环节,其管理效率和效果直接影响着企业的竞争力和市场的稳定性。

关于物流科学理论的几个问题

关于物流科学理论的几个问题

关于物流科学理论的几个问题
1.物流科学是什么?物流科学是研究如何有效地管理和优化物流系统的科学。

2.物流科学的主要目的是什么?物流科学的主要目的是提高物流系统的效率和效益,降低成本,提高客户满意度。

3.物流科学涉及哪些领域?物流科学涉及运输、仓储、物流网络设计、物流信息系统、物流成本分析、物流运作管理等领域。

4.物流科学的发展趋势是什么?物流科学的发展趋势包括智能物流、大数据分析、物流服务外包、绿色物流、物联网技术等。

5.物流科学对社会经济的贡献是什么?物流科学可以帮助企业提高物流效率,降低物流成本,提高物流服务质量,促进经济发展。

6.物流科学与物流工程的区别是什么?物流科学是研究如何管理和优化物流系统的科学,而物流工程则是应用物流科学的实际应用。

物流工程主要关注的是如何设计和实施物流系统。

7.物流科学和供应链管理有什么关系?物流科学和供应链管理是相互联系的。

物流科学主要关注如何管理物流系统,而供应链管理则关注如何管理整个供应链,包括采购、生产、物流、销售和售后等各个环节。

供应链管理需要运用物流科学的理论和方法,来协调各个环节之间的关系,提高整个供应链的效率和效益。

因此,物流科学与供应链管理是密切相关的。

物流商品的分类

物流商品的分类

物流商品检验与养护
二、物流商品分类的原则
商品分类是一项科学性很强的工作,为使商品分类满足 特定需要,应掌握好下述原则。
1.系统性原则 2.专一性原则 3.唯一性原则 4.实用性原则 5.发展性原则
三、物流商品分类体系
(一)基本分类体系
二、物流商品分类的原则
(二)应用分类体系
常见的应用分类体系有: 1.按构成商品原料的来源分,有植物性商品、动物性商品、 矿物性商品。 2.按产业分,有农产品、畜产品、林产品、水产品、矿产 品、工业品等。 3.按市场性分,有地方产品、全国产品、外贸商品、民族 商品。 4.按对商品的使用期限分,有耐用商品、消耗品。
三、物流商品分类体系
(三)国家标准商品分类体系
《全国工农业产品(商品、物资)分类与代码》,把我国生 产的所有工农业产品、商品、物资分小类,总 计360000多品种。本商品分类体系采用8位数编码.为四层 次代码结构。
三、物流商品分类体系
三、物流商品分类体系
(二)应用分类体系
5.按对商品需要的性质分,有必需品、奢侈品。 6.按经营行业分,有服装、鞋帽、百货、家电、建材等。 7.按储运分,有化工危险品、土产、果品等。 8.按商品形象分,有名牌和一般商品。 9.按商品的市场寿命周期分,有导入期商品、成长期商品、 成熟期商品、衰退期商品。
物流商品检验与养护
一、商品分类的意义
商品的种类繁多,为了适应生产、流通和科学研究的 需要,可根据商品的特征,系统的将商品划分为不同的类 别,这种对商品有目的、有系统的划分,称为商品分类。
商品分类具有以下重要意义。
(一)商品分类便于商品经营业务工作的进行 (二)商品分类有利于按商品性能组织流通 (三)商品分类有利现代化管理

(物流管理)物流的定义与分类

(物流管理)物流的定义与分类

第一节物流的定义与分类一、物流的定义物流(Logistics)的最初定义来自于第二次世界大战期间美国的军事后勤保障。

那时的物流是作为军事科学的一个分支,即从事采办、保障和运输军事物资、人员以及设备的活动。

对于那时的物流,我们可以理解为:在准确的时间,将正确数量的人力、食品、武器、弹药,运送至精确的地点,在战斗中供应前线。

在第二次世界大战以后,军事上的后勤概念逐渐被引入了经济生活。

进入六十年代以后,由于西方管理科学研究的重点从生产领域转向服务领域,由此形成了“PD”的概念(Physical Distribution):即从生产厂家到用户的“货物配送”或“实物分销”。

而当日本引入logistics的概念时,其内涵似乎与PD的概念类似。

因此,当我国从日本引入这一概念时就将这一概念称之为“物流”。

当物流的概念用于工商界时,其含义便成为:一个企业对其原材料管理、货物运输和仓储、集散之间实施的计划、组织、指挥、协调和控制。

随着经济的发展,社会对物资流通的要求越来越高。

人们已不能满足于原先那种分割式的物资流通模式,逐步要求形成一体化的物流管理系统(Logistical Management System)。

物流在日本发展的成功,引起了各国的关注,物流的概念也逐步被各国所接受,并由此引申出对物流一系列新的理解。

目前,比较权威的对物流概念的定义来自于美国物流管理协会(Council of Logistics Management)。

该协会认为,物流是为满足消费者需要而进行的的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息从起点到终点之间有效流动和存储的计划、实施和控制管理过程(Logistics is the process of planning, implementing, and controlling the efficient, cost-effective flow and storage of raw materials, in-process inventory, finished goods and related information from point of origin to point of consumption for the purpose of conforming to customer requirements)。

物流的性质和分类作用

物流的性质和分类作用

第三层:物流学理论体系的理论基础
• 物流学理论体系的建立,依赖于其他已经 成熟的学科作为自己的理论基础,物流理 论就是在这些理论的基础上发展起来的。
• 与物流学科构成最紧密联系的理论主要有
– 系统论——系统工程、价值工程 – 运筹学——概率论与数理统计 、线性规划 – 经济学——宏观经济学、微观经济学 – 管理学——营销学、组织行为学、战略管理
4.物流学的学科性质
• 根据物流学的研究内容,物流学属于经济学、管 理学、工学和理学等互相交叉的新兴学科。此外, 物流学科还与其他学科有关,如哲学、法学等。
• 就学科整体而言,不能轻率地说物流学科主要属 于哪一种。研究侧重点变化,物流学科属性可能 发生变化。
– 从宏观管理层面,主要属性是经济学; – 从企业管理层面,主要属性是管理学; – 从运作层面,主要属性是工学; – 从物品管理层面,主要属性是理学。
• 销售物流——生产企业、流通企业出售商品时, 物品在供方和需方之间的实体流动。
第二章 物流的分类及作用
•二、物流的分类
(三)从物流系统的性质的角度
• 回收物流——不合格物品的返修、退货以及周转
使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品 实体流动。
• 废弃物物流——将经济活动中失去原有使用价值
的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、 包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所时 所形成的物品实体流动。
供应商
原材料 储存
生产物流
制造
销售物流
成品 储存
顾客
信息流 物流
第二章 物流的分类及作用
•二、物流的分类
(三)从物流系统的性质的角度
• 供应物流——为生产企业提供原材料、零部件 或其他物品时,物品在提供者与需求者之间的 实体流动。

未来的快递会是什么样的科学题

未来的快递会是什么样的科学题

未来的快递会是什么样的科学题我认为未来的快递就是能快速解决最后一公里的问题,智能化配送。

1.高效率对于物流的使用者也就是消费者来讲,货物的到达时效一直是唯一不便的最高期待,但是综合成本,安全性等多方面考虑,但是高效率的到达时效是用户的不二追求,这种需求也会推动物流快递行业在这方面做到极致。

2.无人化人力成本一直是制约物流快递行业发展的瓶颈,追求低成本,低出错率,高效率的要求出发会迫使物流快递行业越来越多的用智能机械代替人工3.廉价化行业竞争,无人化到来,物流快递成本降低,用户所支付的费用会相对越来越低4.兼容性强所谓兼容性,就是各个物流快递企业间的合作会越来越强,包括公用仓储,线路,甚至是运输工具,这是不可变得土地,空间资源决定的(这一项应该在相当远的未来才会慢慢显现,目前还是竞争为主)快递科学的发展是怎样的?首先物流快递基本的定义通俗一点说就是把东西以最高的效率送达目的地,其中包含、货物安全、信息、精益等等等等所涉及的领域太多太多,有厂内物流,园区物流,外部物流快递,供应链管理和精益生产等等具体来说的话每一种都有很大的发展,生活基本来说现在已经离不开物流了,所以说物流的科学研究发展还有很大的发展方向,其中每一项都值得创新,以最高的效率,完成客户的需求……最后希望大家能在这个行业大放光彩!物流行业将会有什么变化?物流行业是一个大的概念,包括工业物流,企业物流,社会化物流等,有些物流服务应该是国家层面建设的公共设施,有缺陷,现在需要去完成。

我国的物流改善,首先是要减少物流环节,提高物流效率,降低物流成本。

专业的物流承担工业或行业物流服务。

加强公共物流设施建设和共享。

提高物流信息化、精细化服务。

提高物联网技术、智能分拣、智慧调度,集中货流等,提高效率,降低成本。

顾客的需求就是物流发展的方向,物流行业的顾客就是货主和收货人,货主和收货人对物流有什么要求呢?一方便,送货上门上门接货这是最基本的;二运费低,现代商业竞争非常激烈,运费省下来5%也许市场占有率就会上升10%;第三安全无破损,破损是最让人头疼的事,客户体验大打折扣;第四快速,我们没有把快放在第一位,因为很多时候快不是第一因素;第五一旦出现破损丢失能很快得到最满意的解决。

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3.物流的部门(产业和行业)属性 每个企业都有自己的部门、产业和行业归属,
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或农业部门,或工业部门,或建筑部门,或服务部 门(含商业部门),或生活部门;或第一产业,或第
图1 物流按固有属性分类表
二产业,或第三产业;或冶金行业、或化工行业、或 建材行业、或煤炭行业等等。不同的企业属不同 的行业、产业和部门,不同的行业、产业和部门有 不同的特征,因此有不同的物流。比如,农业物流 由于受季节性生产影响与工业物流不同;生活部 门物流和产业部门物流不同。
文献标识码:A
文章编号:1671- 9514(2002 )02- 00021- 04
国内最早提出物流分类的是作者吴润涛[1 ] 和崔介何[2 ],前者提出按物流活动范围和业务性 质分,可分为生产物流、销售物流、供应物流、回收 物流和废弃物流五种;后者提出按物流所处的范 围,可分为企业物流(含生产企业物流,流通企业 物流),国民经济物流和国际物流三种。作者王莉 提出按地域分类,有区域物流、城镇物流和国际物 流三种[3 ]。作者张绪昌、丁俊发、李振提出按业 务活动范围分,有宏观物流(社会物流)和微观物 流(企业物流)两种,又提出按物流组织主体分,有 第一方物流、第二方物流和第三方物流三种[4 ]。 上述种种分类都有一定的科学道理和实践意义。 但是,各种分类之间缺乏有规律的联系,缺乏全面 性和系统性,几乎所有分类都从管理角度考虑,缺 乏从学术角度研究物流分类,其中最大的不足是 没有从物 流 最 基 本 的 属 性 出 发 来 考 虑 物 流 的 分 类。因此,对物流究竟应该根据什么原则分类,各 种分类之间有什么样的内在联系等等问题进行专 门研究很有必要,到目前为止这类问题在国内外 研究很少。
第2期
徐寿波:关于物流的科学分类问题
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消费资料,初级产品、中间产品和最终产品,基本 活物流等五种;按产业分,可分为一产物流、二产
建设物资和生产用物资等等分类,这是因为它们 物流和三产物流三种;按行业分,可分为各个行业
不反映物流的固有属性,比如性质完全相同的物 的物流,如冶金行业物流、化工行业物流、建材行
联系,见图1。
按物流的固有基本属性分类
大企业,有的是中小企业,有的是国有企业,有的 是民营企业,有的是跨国公司企业,有的是合资企
! 按物流的固有一般属性分类
业,有的是冶金企业,有的是家用电器企业,有的 是电脑企业,有的是日用品企业,有的是农产品企 业,总 之,相 同 的 物 流 不 同 的 企 业 就 有 不 同 的 物 流。物流是具体的,企业也是具体的,比如戴尔企 业物流,海尔企业物流,大钟寺农产品批发市场物 流等等,因此每种物流都有自己很明显的企业属 性。此外,非企业的单位和家庭也有自己的物流, 与企业物流不同。
第1 卷 第2 期 2002 年12 月
北方交通大学学报(社会科学版) Jolrnal of Nort hern Jiaotong Uni versit y(Social Sciences editi on )
Vol .1 No. 2 Dec .2002
关于物流的科学分类问题
徐寿波
(北方交通大学 经济管理学院,北京 100044 )
总之,物流的科学分类问题是物流理论中的
业物流、服务业物流(含商业物流、军事物流)和生 基础问题,其重要性不容忽视,值得继续探讨。
图2 国际、国家、区外、地区、部门、企业和家庭综合物流图
4
北方交通大学学报(社会科学版)
00 年
参考文献:
[ ]徐寿波,李京文,王之泰,吴润涛 物流学及其应 用 [ ]北京:经济科学出版社,
[ ]崔介何 物流概论[ ]北京:中国商业出版社,
0 [ ]王莉 物流学导论[ ]北京:中国铁道出版社,
[4 ]张绪昌,丁俊发 流通经济学[ ]北京:人民出版社,
李振 物流学[ ]北京:中国铁道出版社, 丁俊发 中国物流[ ]北京:中国物资出版社,00 00 [ ]中国物流与采购联合会 中国物流发展报告( 00 ) [ ]北京:中国物资出版社,00
类。企业物流可分为中小企业物流、大企业物流、
(二)按物流的非固有属性分类
l.按物流的管理属性分类:可分为第一方物 流、第二方物流和第三方物流三种。
跨国公司物流、民营企业物流、国有企业物流、合
2.按物 流 的 运 输 属 性 分 类:可 分 为 铁 路 物
资企业物流、家用电器企业物流、电脑企业物流、 流、公路 物 流、水 路 物 流、航 空 物 流 和 管 道 物 流
Abstract :The t hesis begi ns wit h putti ng f or ward t he pri nci ples of logistics classificati on i n t heory Then t he i mportance of st udyi ng t he attri butes of logistics is e mphasized It bri ngs f or ward t he fi ve i nherent attri butes of logistics and poi nts out t hat t he most basic one is t he character of substance ,which deter mi nes t he character of logistics itself Based on t his ,it conti nues to put f or ward t he met hod of classificati on of logistics accordi ng t o its i nherent and non i nherent attri butes ,and also an i ntegrated chart i ncl udi ng logistics of i nter nati onal ,do mestic ,regi onal ,depart ment ,enterprise and f a mil y are gi ven Key words :logistics ;ki nd ;scientific classificati on
一、物流分类的原则
(一)要有目的性,分类的目的是为了思路清 晰,便于研究物流问题。
(二)要研究物流属性,根据物流属性不同进 行分类。
(三)要反映各种分类之间的内在规律联系。
二、物流的属性
(一)物流的固有基本属性 物流最基本的固有属性只有一个,这就是物
流本身的性质。经我们研究分析认为,物流本身 的性质是由物的性质决定的,有什么样的物,就有 什么样的流,固体的物和液体的物的性质不同,钢 铁和水泥性质不同,化工原料和日用商品性质不 同,食品和家具性质不同……物流本身的性质也 就不同。由于物的性质不同,运输方式的要求也 不同,有的需要铁路运输,有的需要公路运输,有 的需要航空运输;由于物的性质不同,包装的要求 也不同,有的需要包装,有的不需要包装,有的需 要 精 包 装,有 的 不 需 要 精 包 装;由 于 物 的 性 质 不 同,物流加工的要求也不同,有的需要物流加工, 有的不需要物流加工;由于物的性质不同,储存的 要求也不同,有的需要储存,有的不能储存,有的 需要低温储存,有的不需要低温储存。总之,物的 性质决定物流的性质,能量流和信息流之所以与 一般物流(物品流)不同,也是由于它们的物质性 质不同 造 成 的。 所 以 物 流 的 根 本 特 性 是 物 的 性 质。为此,研究设计物流要以物为基础,要以研究 了解物的性质为基础。
4.物流的地域(及其层次性)属性 每个主体(企业、单位、家庭)都有自己的地域 属性,因此物流也有地域属性,并且地域还有层次 性,因此物流也有层次性。从世界范围考察,最高 的层次是国际层次(包括五大洲,各大区域),然后 是国家,其次是每个国家的各个地区(包括省、市、 郡、州、县、乡镇和社区)。不同的层次由于经济、 社会、自然环境等等不同,所以物流也不尽相同。 由于不同的地域有自己的地域特性,所以,不同地 域有不同的物流。比如,中东地区盛产石油,石油 物流就是该地域很主要的物流,澳大利亚的煤炭 和铁矿石出口物流很有名,中国的农产品和轻工 业产品物流是主要的出口物流,石油物流越来越 成为中国主要的进口物流。又比如,我国东北地 区的石油物流、大豆物流,河南地区的粮食物流, 新疆地区的石油物流、石材物流、棉花物流,山西 地区的煤炭、焦碳物流,上海、广东、江浙沿海地区 的日用商品物流等等,都反映了每个地区的物流 都有自己的特性。
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北方交通大学学报(社会科学版)
2002年
售物流,有的是企业的煤炭供应(采购)物流,所以
研究认为,如果按照以上五个固有属性进行
说物流活动的性质是一般属性,不是基本属性。 物流分类,在各种分类之间就存在着内在的规律
2.物流的主体(企业、单位、家庭)属性 在市场经济条件下,企业是主体,所以物流的
主体也是企业,由于每个企业的特征不同,有的是
(三)物流的非固有属性 应该指出,以上五个属性是每个物流固有的,
它不随物流的管理属性、运输属性和其它属性而 改变。而 管 理 和 运 输 属 性 不 是 每 个 物 流 所 固 有 的,所以称做非固有属性。
三、物流的分类方法
(一)按物流的固有属性分类 1.按物流的基本属性分类:可分为自然资源 物流、能源物流、原料物流、材料物流、机电产品物 流、日用工业品物流、日用农产品物流、医药产品 物流、文化产品物流、废旧物品物流、垃圾物流和 其它物流( 如 特 殊 产 品 军 用 物 资 物 流 )等 十 二 大 类,每一大类还可再分若干种类,最后可细分到每 一种物资物流,如水资源物流、矿石物流、沙土物 流、煤炭物流、石油物流、天然气物流、烧碱物流、 纯碱物流、硫酸物流、硝酸物流、化肥物流、农药物 流、钢材物流、铝材物流、木材物流、水泥物流、玻 璃物流、汽车物流、机械装备物流、电子产品物流、 军用物资物流、汽车零部件物流、家用电器物流、 家具物流、服装物流、日用品物流、烟酒物流、食品 物流、粮食物流、蔬菜物流、水果物流、药品物流、 信件物流、书籍报刊物流、音像制品物流、废旧物 品物流、垃圾物流、军用物资物流等无数种。 应该指出,我们在这里没有采用生产资料和
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