云南省城市现代综合交通体系规划导则
云南省城市规划2050一览表
云南省城市规划2050一览表2020年，是云南省“十三五”规划收官之年，也是《云南省城市总体规划（2020-2035年）》实施之年。
为落实《国务院办公厅关于做好2020年新型城镇化和城乡融合发展工作的通知》（国办发〔2020〕23号）、国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（国办发〔2021〕4号),以及云南省委、省政府的决策部署，云南省住房和城乡建设厅会同省发展改革委、省自然资源厅、省交通运输厅、云南省政府研究室印发了云南省城市总规(2020-2035年)(以下简称：“总规”）。
《“总规”》是在坚持新发展理念基础上的云南省规划制定。
根据中共云南省委十三届七次全会精神，为实现“十四五”时期全省经济社会发展目标，为建成国内一流、国际领先的现代产业新高地做出更大贡献。
•01.总体定位以建设国内一流、国际领先的现代产业新高地为目标，加快构建以先进制造业为核心、现代服务业为支撑、现代农业相互融合的现代产业支撑体系，实现全省经济社会又好又快发展。
打造区域性国际中心城市。
建设面向南亚东南亚辐射中心的区域性国际中心城市。
国际综合交通枢纽、旅游目的地。
宜居宜业宜游的高原特色田园城市转型升级示范区。
国际门户枢纽的重要支撑。
国内重要的生态安全屏障。
滇中城市群重要的战略支点国家。
面向南亚东南亚辐射中心重要的服务保障基地与国际先进水平对接的区域综合交通枢纽城市。
国际旅游胜地，国际健康生活目的地。
科技创新中心。
生态文明先行示范区——人文生态高地。
•02.发展目标发展目标：到2035年，全省建成现代化经济体系，成为我国面向西南开放的重要门户和全国面向南亚东南亚的重要窗口，建成国内一流、国际领先的现代产业新高地。
全省经济总量在2020年的基础上翻一番(2万亿),人均GDP达到8000美元(2020年),实现经济强省、美丽省份宏伟目标、高质量跨越式。
其中：城市常住人口城镇化率达到69%左右；社会消费品零售总额增长8%以上；一般公共预算收入增长5%以上；城镇新增就业150万人以上；常住居民人均可支配收入达到6.5万元以上；城乡居民人均收入比2020年翻一番。
云南省城镇体系规划(2012-2030年)
做特小城镇。继续发展旅游小镇，结合各地资源特点、产业基础和发展潜力，因地制宜规划建设一批区位、产业和风貌等独具特色的省级重点镇。
2.城镇集群发展战略
立足区域协调发展，发展区域产业集群，纵向延伸产业链，横向增强配套能力，推动优质生产要素向优势区域聚集，推进城镇集群化发展进程，引导区域城镇分工协作、优势互补，实现设施共建、资源共享、环境共保、经济共荣、社会共进，提升区域合作水平和整体竞争力。
第3条
沿边开放城镇带包含8个州（市）25个县（市），是云南省与缅甸、老挝、越南三国毗邻、以沿边口岸和沿边城镇为重要支点、以小城镇为主体的边境城镇带。
沿边开放城镇带是与东南亚南亚物资交换、文化交流的重要通道和带动沿边地区发展的政策扶持经济带。
以国家重点开发开放试验区、边境经济合作区、跨境经济合作区为空间发展重点，完善跨境交通、口岸和边境通道等基础设施，重点促进境外资源、产业等生产要素向口岸城镇和沿边重要节点城镇集中。实施新一轮“兴边富民”工程，重点建设瑞丽沿边开发开放试验区，积极建设中缅瑞丽－木姐、中越河口－老街、中老磨憨－磨丁跨境经济合作区和麻栗坡(天保)、耿马(孟定)、腾冲(猴桥)、孟连(勐阿)、泸水(片马)、盈江（那邦）等边境经济合作区。符合条件的地区积极争取设立海关特殊监管区域，加强与周边国家的合作，重点发展加工制造业。规范并促进边民互市贸易区的发展，积极发展保税物流和跨境旅游。推进与周边国家的贸易便利化合作，建设云南电子口岸，推进通关便利化，改善对外贸易软环境，提高口岸通行能力。建设口岸联检设施、查验货场等基础设施，提高检验检疫能力和监管水平。
云南省城镇体系规划20122030年1目录第一章总则11第二章指导思想原则与目标12第三章城乡空间布局与发展15第一节城乡发展总体布局15第二节各级中心城市镇发展21第三节村庄发展与新农村建设要求32第四节特殊类型地区发展要求37第四章资源保护与利用38第一节土地资源保护与利用38第二节水资源保护与利用40第三节生态环境保护与利用41第四节其他资源保护与利用44第五章城乡发展支撑体系49第一节区域产业布局49第二节区域综合交通体系51第三节区域性市政基础设施57第四节城乡公共服务体系62第五节综合防灾与公共安全保障65第六章山地城镇规划建设的基本要求70第一节山地城镇用地选择空间布局与特色要求70第二节山地城镇的支撑保障体系规划建设要求73第七章空间管制76第一节管制分区分级与事权划分76第二节区域空间管制要求80第八章次区域规划指引84第九章近期行动计划90第十章规划实施措施101第一节山地城镇规划建设的实施管理措施101第二节促进农业转移人口进城的实施管理措施103第三节其他实施管理措施105附则111附表112图纸目录1286目录条文备览第一章总则11第条编制目的111第条编制依据211第条规划范围311第条规划重点411第条规划期限511第条强制性内容611第二章指导思想原则与目标12第条指导思想712第条发展原则812第条发展目标912第条发展战略1013第三章城乡空间布局与发展15第一节城乡发展总体布局15第条城镇空间结构1115第条滇中城市集聚区1215第条沿边开放城镇带1316第条城镇群1416第条沿对内对外经济走廊的城镇带1518第条城镇规模等级结构1619第条城乡居民点体系1721第二节各级中心城市镇发展21第条区域性国际门户城市1821第条区域中心城市1922第条州市域中心城市2026第条县域中心城市2129第条省级重点镇2230第条发展镇2331第三节村庄发展与新农村建设要求32第条建设原则2432第条发展重点2532第条中心村2633第条基层村2734第条村庄规划要求2834第条农村居民点搬迁及移民安置要求2935第条山地和坝区村庄分类建设要求3035第四节特殊类型地区发展要求37第条老少边穷地区发展要求3137第条革命老区发展要求3237第条少数民族地区发展要求3337第条沿边地区发展要求3437第条扶贫开发重点扶持地区发展要求3537第条农垦系统发展要求3637第四章资源保护与利用3
建议书之交通运输规划建议
交通运输规划建议【篇一：昆明市呈贡新区交通现状分析及交通规划建议】胡明武云南省公路科学技术研究院云南昆明 650051【摘要】以昆明市呈贡新区的发展建设为基础，简单的介绍了呈贡新区的经济、人口发展情况及交通现状，分析了制约新区未来发展的交通因素，并根据实际情况提出了大力发展城市轨道交通、公共交通优先发展、改善换乘环境和按功能性路网规划分流四点交通规划建议。
【关键词】交通规划昆明市呈贡新区轨道交通公交优先按功能规划1．概述城市交通是城市社会经济的骨胳系统，是城市最重要的基础设施之一。
城市化进程的不断加快及城市交通的不合理导致越来越严重的城市交通问题，城市交通问题或城市交通危机受到了人们越来越多的重视[1]。
随着我国城市化的迅速推进,特别是大城市规模的扩张,带来了城市交通需求，特别是机动车数量的迅速增长。
尤其是在“九五”计划中,国家将汽车工业列为优先鼓励发展的重点产业,中国私人小汽车发展十分迅速,城市居民乘坐摩托车、出租车和私人小汽车上下班的比重在不断提高。
与此同时，大城市由于人口和建筑密集,且以高层建筑为主,原有以非机动车为主时期的交通规划标准、城市结构和城市用地均已无法满足机动车发展的需要，因此交通堵塞现象已日趋严重。
在中国大城市所面临的各种交通问题中,交通堵塞和拥挤成为影响城市经济发展的重要制约因素[2]。
本文以昆明市呈贡新区的发展建设为基础，简单的介绍了呈贡新区的经济、人口发展情况及交通现状，分析了制约新区未来发展的交通因素，并根据实际情况提出建议。
2．呈贡新区简介2.1 昆明市发展瓶颈昆明市为云南省会，“满城山色半城湖、一年春光四季花” 是昆明的独特魅力。
但昆明城区面积狭小而人口众多，市区一环路内的人口密度每平方公里达到2.2万人，人口密度超过北京和上海，交通堵塞现象已日趋严重,不可避免的降低了主城区的生活居住品质，明显影响了春城的独特魅力。
为降低建筑和人口密度，改善交通环境，优化主城功能布局，云南省委、省政府作出了建设“现代新昆明”的战略部署，建设率先在昆明市主城东南部的呈贡新区启动[3]。
城市综合交通体系规划编制导则
城市综合交通体系规划编制导则住房和城乡建设部二〇一〇年五月目录序言 (1)1. 总则 (1)1.1. 目的 (1)1.2. 作用 (1)1.3. 编制原则 (1)1.4. 规划范围与期限 (2)2. 工作阶段与要求 (2)2.1. 工作阶段 (2)2.2. 工作要求 (2)3. 规划内容 (3)3.1. 交通发展战略 (3)3.2. 综合交通体系组织 (3)3.3. 对外交通系统 (4)3.4. 城市道路系统 (4)3.5. 公共交通系统 (5)3.6. 步行与自行车系统 (5)3.7. 客运枢纽 (5)3.8. 城市停车系统 (6)3.9. 货运系统 (6)3.10. 交通管理与交通信息化 (6)3.11. 近期规划 (6)3.12. 规划实施保障措施 (7)4. 技术要点 (7)4.1. 现状调研 (7)4.2. 交通调查 (8)4.3. 现状分析 (10)4.4. 需求分析 (11)4.5. 方案制定 (13)4.6. 方案评价 (13)4.7. 强制性内容 (13)5. 成果要求 (14)5.1. 成果形式 (14)5.2. 规划文本 (14)5.3. 规划说明书 (15)5.4. 规划图纸 (16)5.5. 基础资料汇编 (17)城市综合交通体系规划编制导则序言为了规范城市综合交通体系规划编制工作，2010年2月住房和城乡建设部印发了《城市综合交通体系规划编制办法》，明确了城市综合交通体系规划的定位及作用，规定了编制的基本要求、主要编制内容、规划成果组成，以及编制管理与审查制度。
为了指导各城市做好城市综合交通体系规划编制工作，特制定《城市综合交通体系规划编制导则》。
本《导则》提出了城市综合交通体系规划编制的目的、原则、主要内容、技术要点及编制程序，并明确了规划成果形式和要求。
1.总则1.1.目的城市综合交通体系规划旨在科学配置交通资源，发展绿色交通，合理安排城市交通各子系统关系，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
曲靖市人民政府办公室关于印发曲靖市综合交通运输体系建设三年行动计划（2022—2024年）的通知
曲靖市人民政府办公室关于印发曲靖市综合交通运输体系建设三年行动计划（2022—2024年）的通知文章属性•【制定机关】曲靖市人民政府办公室•【公布日期】2022.09.13•【字号】曲政办发〔2022〕77号•【施行日期】2022.09.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文曲靖市人民政府办公室关于印发曲靖市综合交通运输体系建设三年行动计划（2022—2024年）的通知各县（市、区）人民政府，曲靖经济技术开发区管委会，市直有关单位：经市人民政府同意，现将《曲靖市综合交通运输体系建设三年行动计划（2022—2024年）》印发给你们，请认真抓好落实。
曲靖市人民政府办公室2022年9月13日曲靖市综合交通运输体系建设三年行动计划（2022—2024年）为深入贯彻习近平总书记关于交通运输工作重要论述和考察云南重要讲话精神，全面加快全市综合交通运输体系建设，为曲靖高质量跨越式发展提供强有力的交通运输保障，结合曲靖实际，制定本计划。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神和省第十一次党代会、市第六次党代会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动服务和融入新发展格局，紧紧抓住“一带一路”和长江经济带、新一轮西部大开发等战略机遇，按照“铁路和公路为骨干、水运为补充、航空逐步发展”的思路，着力补短板、优结构、促融合、强服务、提质效，着力构建便捷安全、经济高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，充分发挥交通运输在经济社会发展中的基础性和引导性作用，增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，为曲靖高质量跨越式发展提供强有力的支撑和保障。
（二）目标任务通过3年时间，会泽至巧家、陆良至寻甸、宣威至富源、宣威至会泽、师宗至丘北（曲靖段）、富源至罗平6条“互联互通”工程项目建成通车，宣威永安机场高速（沾益炎方至花山）开工建设，全市高速公路通车里程达1570公里。
《城市综合交通体系规划标准》(10-15章)-杭州20190401
• 新版规范编制时，自行车作为独立的交通方式、其交通出行量已急剧下降，全球正兴起 自行车交通复兴的浪潮。自行车交通作为绿色交通的重要组成部分，由原来的“问题制 造者”转变为解决问题的“手段”。因此，新版规范删除了控制城市自行车出行量的相 关条款，强调优先保障步行、自行车交通的资源分配。
《城市综合交通体系规划标准》宣贯材料
中国大城市自行车出行比例演《化城市综合交通体系规划标准》宣贯材料
3
10. 步行与非机动车0.1 本章总体说明
• 大背景对本章影响：职住平衡模式打破，城市出行距离扩张，非机动交 通工具助力化、多样化
滑板
旱冰鞋
助动车
电平衡车
独轮车
电动自行车
������ ：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》， 行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具
加强自行车道和步行道系统建设，倡导绿色出行。
《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（国发 树立行人优先理念，倡导绿色出行，切实转变过度依赖小
〔2013〕36号）
汽车出行的交通发展模式。
《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》 （国发〔2013〕37号） 《国家新型城镇化规划（2014-2020）年》（中共中央 国务院，2014年）
二、标准条文 的解读
• 10.1 本章的总体说明
• 与95规范的差异：7、步行交通从注重环境设计转变为注重网络整体与系统 综合
95规范着重对步行交通的交通环境设计进行了规定，关键指标包括：人行道宽度、 通行能力、过街间距，并专门给出了商业步行区的交通设计要求。
新标准从综合交通体系规划的角度，对城市道路上人行道的设置、步行设施网络密 度、步行道宽度等方面给出设施规划控制指标/要求。更加注重服务便利性
城市综合交通体系规划编制导则
都市综合交通体系规划编制导则住房和城镇建设部二〇一〇年五月目录序言 ...................................................................................................................错误!未定义书签。
1. 总则............................................................................................................错误!未定义书签。
1.1. 目旳.................................................................................................错误!未定义书签。
1.2. 作用.................................................................................................错误!未定义书签。
1.3. 编制原则.........................................................................................错误!未定义书签。
1.4. 规划范围与期限.............................................................................错误!未定义书签。
2. 工作阶段与规定........................................................................................错误!未定义书签。
城市交通设计导则解读
宇恒可持续交通研究中心
2014.06——南京、再次形成拼合稿件，各单位代表集中讨论
参编单位：
深圳交研中心、南京城交院、同济大学、天津 市规划院、重庆交通院、天津市政院、杭州交 研中心、广州交研院等
2014.06-2014.09——分头工作，持续调整完善 2014.08、09、2015.01——北京，主编单位三次封闭工作 2015.02——北京、专家评审 2016.08——征求意见稿
中国城市统计年鉴
挑战五：目前的规范内容存疑
《城市道路设计规范》(CJJ37—2012)对自行车网络密度没有规定 城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）步行和自行车路网密度规定如下：
《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)
自行车专用路路网密度
城市所有地区是否
1.5~2.0（km/km2），道路间 均能按此标准实
站点与周边用地脱节 出入口数量少、距离地块过远 接驳设施数量不足、使用不便
北京公主坟地铁站，名副其实的“换乘站” 地铁1号线与10号线的换乘站 1号线：日均客流100百万人次； 10号线：日均客流约200万人次 所有的出入口，均设在立交内
北京公主坟地铁站
对于多数城市而言，轨道交通仍然作为缓解拥堵的方式， 仅仅是一种交通方式而已
以问题为导向编写详细交通设计内容
强调精细化、人性化的交通 设计理念和方法
既有规范的内容存疑问题 在实践基础上进行归纳和研究
针对关键指标提出建议
应对一：将交通设计“嵌入”既有规划设计体系
原有体系必要的有益补充和衔接手段
纵向拓展、承上启下 向上承接综合交通规划和各类交通专项规划
（道路网、公共交通、轨道交通、货运、慢 行等…) 向下指导具体交通基础设施的施工设计和实 际建设
云南省城市设计技术导则及审查要点-云南省住房和城乡建设厅
云南省城市设计技术导则及审查要点（暂行）（公示稿）组织编制：云南省城乡规划委员会办公室承办单位：云南省设计院集团华南理工大学香港大学建筑学院曲靖市规划局2017年03月前言为具体落实中央城市工作会议、《中共中央、国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（中发〔2016〕6号）和《中共云南省委、云南省人民政府关于进一步加强城市规划建设管理工作的实施意见》（云发〔2016〕18号）的要求，贯彻云南省城市工作暨城乡人居环境提升行动会议精神，根据《中华人民共和国城乡规划法》《城市设计技术导则》《城市设计管理办法》《城市设计技术管理基本规定》《云南省城乡规划条例》等法律、法规和部门规章及规范性文件，结合云南省城乡规划建设和管理要求，云南省城乡规划委员会办公室组织编制了《云南省城市设计技术导则及审查要点》。
本审查要点的编制是解决当前云南省城市山水环境不显、空间“乱”、品质不高、特色不突出、城市建筑设计水平不高、历史文化破坏，保护不足等问题的迫切需求。
本审查要点力求在落实《城市设计技术导则》《城市设计管理办法》要求的基础上，明确全省城市设计编制与管理的重点，增强城市设计编制与审查管理的规范性，是指导各地城市设计工作的重要依据之一。
本审查要点包括总则、编制重点、审查与管理及附则4部分内容。
本审查要点由云南省城乡规划委员会办公室组织编制，由云南省城乡规划委员会办公室技术委员会负责解释。
本导则编制单位及人员名单主编单位：云南省设计院集团参编单位：华南理工大学香港大学建筑学院曲靖市规划局主要起草人：苏涵王世福汤远洲蒋金燕王明吴文俊翟浩宇陈贝叶朱德宝曾蓉梁峰陈华施炫常志勇主要审查人员：陈云丰邓宏旭张扬刘鑫陆映梅目录第一章总则 (1)第一条【编制目的】 (1)第二条【编制依据】 (1)第三条【适用范围】 (1)第四条【基本原则】 (1)第五条【编制类型】 (2)第六条【编制组织】 (3)第七条【成果要求】 (3)第二章编制重点 (4)第一节城镇体系规划阶段的城市设计 (4)第八条【设计要求】 (4)第二节总体规划阶段的城市设计 (4)第九条【一图】（城市设计总图） (4)第十条【五准则】 (5)第十一条【一指引】（城市设计“六度”空间指引） (7)第十二条【一行动计划】（近期行动计划） (8)第十三条【一创新】（规划创新） (9)第三节控制性详细规划阶段的城市设计 (9)第十四条【一图】（城市设计总图） (9)第十五条【五准则】 (10)第十六条【一指引】（城市设计“六度”空间指引）.. 12 第十七条【一行动计划】（近期行动计划） (13)第十八条【一创新】（规划创新） (14)第四节专项专类规划阶段的城市设计 (14)第十九条【设计对象】 (14)第二十条【设计要求】 (14)第二十一条【一图】（城市设计总图） (15)第二十二条【五准则】 (16)第二十三条【一指引】（城市设计“六度”空间指引）17 第二十四条【一行动计划】（近期行动计划） (18)第二十五条【一创新】（规划创新） (18)第五节建设项目规划报批阶段的城市设计 (18)第一条【一图】（城市设计总图） (18)第二条【五准则】 (18)第二十六条【一指引】（城市设计“六度”空间指引）20 第二十七条【一行动计划】（近期行动计划） (20)第二十八条【一创新】（规划创新） (20)第四章审查与管理 (21)第二十九条【成果审查】 (21)第三十条【规划管理】 (22)第三十一条【公民参与】 (23)第五章附则 (23)第三十二条【条文解释】 (23)第三十三条【实施时间】 (23)附件一：总体规划阶段城市设计主要图纸及深度要求 (24)附件二：控制性详细规划阶段城市设计主要图纸及深度要求 25附件三：城市设计审查要点及评分指导表 (27)名词解释 (28)第一章总则第一条【编制目的】为有效提升城市品质和特色,提高城市设计成果质量，加强城市设计编制工作的科学性和实效性，保障城市设计的审查管理和实施，结合云南省实际，编制《云南省城市设计技术导则及审查要点》。
云南省临沧市城市总体规划(2010-2030)
云南省临沧市城市总体规划(2010－2030)文本图集南京大学城市规划设计研究院云南省临沧市人民政府2011年6月临沧市城市总体规划（2010-2030）项目名称：云南省临沧市城市总体规划(2010-2030)委托单位：临沧市人民政府编制单位：南京大学城市规划设计研究院证书编号：［建］城规编第(081153)甲级协编单位：临沧市建设局院长：张京祥教授、注册规划师总规划师：朱喜钢教授、注册规划师顾问：崔功豪教授、注册规划师项目负责人：曹荣林教授、注册规划师曹建丰注册规划师项目组成员：戚红年注册规划师戴军注册规划师吴未副教授姚广峰工程师马斯伟规划师范宁规划师程寅助理规划师吴鹏助理规划师孙文军助理规划师郭伟助理规划师文本目录第一章总则 (1)第二章市域经济社会发展战略 (2)第三章市域城镇体系规划 (8)第一节市域城镇化发展战略 (8)第二节市域城镇体系规划 (8)第三节市域综合交通规划 (11)第四节市域基础设施规划 (12)第五节市域社会设施规划 (14)第六节市域生态环境保护与空间管制规划 (15)第七节市域综合防灾规划 (18)第八节市域历史文化遗产保护规划 (19)第四章城市规划区城乡统筹规划 (21)第五章城市性质与规模 (24)第六章中心城区总体规划布局 (24)第七章中心城区建设用地布局规划 (26)第一节居住用地规划 (27)第二节公共设施用地规划 (28)第三节工业与仓储物流用地规划 (30)第四节其他用地规划 (30)第八章中心城区综合交通体系规划 (30)第九章中心城区绿地系统与水系规划 (33)第十章中心城区景观风貌规划 (36)第十一章中心城区市政工程规划 (38)第一节给水工程规划 (38)第二节排水工程规划 (39)第三节供电工程规划 (39)第四节电信、广电与邮政规划 (40)第五节燃气规划 (40)第六节环境卫生设施规划 (41)第十二章中心城区环境保护规划 (41)第十三章中心城区综合防灾规划 (43)第十四章土地使用控制规划 (46)第一节土地使用强度管制导则 (46)第二节城市“五线”规划控制 (48)第十五章中心城区旧城更新改造规划 (49)第十六章城市分期发展指引 (50)第一节近中期建设规划 (50)第二节远景规划构想 (51)第十七章规划实施的措施与建议 (52)第十八章附则 (52)图件目录图1 区位分析图一图2 区位分析图二图3 市域城镇分布与交通现状图图4 市域城镇规模结构规划图图5 市域城镇职能等级结构规划图图6 市域城镇空间布局规划图图7 市域交通规划图图8 市域产业空间布局规划图图9 市域重大基础设施综合规划图图10 市域生态功能区划图图11 市域旅游规划布局图图12 城市规划区范围及中心城区增长边界图图13 城市规划区空间布局规划图图14 城市规划区重大基础设施规划图图15 城市规划区“四区”划定图16 中心城区土地使用现状图图16-1 临沧主城区土地使用现状图图17 中心城区用地评价图图18 中心城区空间管制规划图图19 中心城区总体布局方案构思图图20 中心城区规划结构分析图图21 中心城区土地使用规划图图21-1 临沧主城区土地使用规划图图21-2 昔本-博尚城市片区土地使用规划图图22 中心城区道路交通规划图图22-1 临翔主城区道路交通规划图图22-2 昔本-博尚城市片区道路交通规划图图23 中心城区公交及交通设施规划图图24 中心城区居住用地及住房建设规划图图25 中心城区公共设施用地规划图图26 中心城区工业及仓储用地规划图图27 中心城区绿地系统规划图图28 中心城区景观风貌规划图图29 中心城区市政设施现状图图30 中心城区市政公用设施布局图图31 中心城区给水工程规划图图32 中心城区污水工程规划图图33 中心城区雨水工程规划图图34 中心城区供电工程规划图图35 中心城区通讯工程规划图图36 中心城区燃气工程规划图图37 中心城区环境保护规划图图38 中心城区环卫设施规划图图39 中心城区综合防灾规划图图40 中心城区开发强度分区图图41 中心城区“五线”控制图图42 旧城区综合改造规划图图43 中心城区近期建设规划图图44 中心城区远景发展构想图第一章总则第 1 条规划修编目的为适应临沧市新时期的发展要求，协调城市发展和资源、环境保护之间的矛盾，提升临沧市的综合竞争力，满足临沧城市规划建设管理的需要，特编制新一轮《临沧市城市总体规划（2010—2030）》（以下简称为本规划）。
住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知-建城[2010]13号
![住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知-建城[2010]13号](https://img.taocdn.com/s3/m/6b6973e5c9d376eeaeaad1f34693daef5ef71325.png)
住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知（建城[2010]13号）各省、自治区住房和城乡建设厅，北京市交通委员会、规划委员会，天津、上海市城乡建设和交通委员会，重庆市城乡建设委员会、市政管理委员会、规划局：为了规范城市综合交通体系规划编制工作，根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规，我部组织制定了《城市综合交通体系规划编制办法》。
现印发给你们，请遵照执行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二〇一〇年二月二日城市综合交通体系规划编制办法第一条为了规范城市综合交通体系规划编制工作，根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规，制定本办法。
第二条按照国家行政建制设立的市，应当组织编制城市综合交通体系规划并遵守本办法。
第三条城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是政府实施城市综合交通体系建设，调控交通资源，倡导绿色交通、引导区域交通、城市对外交通、市区交通协调发展，统筹城市交通各子系统关系，支撑城市经济与社会发展的战略性专项规划，是编制城市交通设施单项规划、客货运系统组织规划、近期交通规划、局部地区交通改善规划等专业规划的依据。
第四条国务院住房和城乡建设主管部门指导和监督全国城市综合交通体系规划编制工作。
省、自治区住房和城乡建设主管部门负责本行政区域内城市综合交通体系规划编制工作的监督管理。
直辖市、市人民政府建设（城乡规划）主管部门负责本行政辖区内城市综合交通体系规划编制的管理。
第五条城市综合交通体系规划应当与城市总体规划同步编制，相互反馈与协调。
云南省城市综合体规划设计技术导则
云南省城市综合体规划技术导则（报批稿）云南省住房和城乡建设厅云南省设计院2013年8月前言[编制目标]为加快我省城市综合体推进工作，创新城市建设理念，突出城市综合体在新型城镇化建设中对产业发展、人居环境提升的示范带动作用；以城市综合体建设促进城市功能整合和土地集约利用，实现城市综合体与城市发展的整体协调、可持续发展；指导和规范我省城市综合体的规划选址、设计与建设，提高城市综合体的建设质量。
编制组经过调研，依据国家和地方有关规范、标准，参考国内部分省市和省内城市综合体建设实践，结合我省实际，制定本导则。
本导则分为八章，第一章为总则，第二章为概念和类型，第三章为规划编制，第四章为规划指标引导，第五章为建设用地引导，第六章为城市设计引导，第七章为其他要求和第八章附则。
目录第一章总则第二章概念和类型第三章规划编制第四章规划指标第五章建设用地第六章城市设计第七章其他要求第八章附则第一章总则1.1为规范有序地推进城市综合体建设，制定本导则。
1.2本导则适用于云南省在建、新建和改扩建的城市综合体，我省城市综合体规划设计、项目申报行政许可、技术评审、省级扶持认定依据本导则执行。
非县城驻地的镇、乡驻地、园区、风景名胜设施用地等城乡社区综合体可参照执行本导则。
1.3城市综合体开发建设应按照“因地制宜、积极探索、规划招商、项目推进”发展路径，建设与我省城市体系和资源环境、发展水平相适应，规模适度、功能合理的城市综合体，走出一条具有云南特色的城市综合体发展道路。
1.4城市综合体开发建设应坚持统筹规划、分类指导，合理布局、产业互动，集约高效、彰显特色，有序推进、注重品质的原则，实现生态效益、社会效益和经济效益最大化。
第二章概念和类型2.1云南特色城市综合体2.1.1城市综合体的概念城市综合体是由三种及三种以上的城市功能有机结合的建筑组群，是依据城市经济社会发展特征，组合多项成城市经济功能，经济业态和内部空间相互依存，相互支撑的城市生活空间。
城市综合交通体系规划编制导则
城市综合交通体系规划编制导则 住房和城乡建设部二〇一〇年五月目 录序言1.总则1.1.目的1.2.作用1.3.编制原则1.4.规划范围与期限2.工作阶段与要求2.1.工作阶段2.2.工作要求3.规划内容3.1.交通发展战略3.2.综合交通体系组织3.3.对外交通系统3.4.城市道路系统3.5.公共交通系统3.6.步行与自行车系统3.7.客运枢纽3.8.城市停车系统3.9.货运系统3.10.交通管理与交通信息化3.11.近期规划3.12.规划实施保障措施4.技术要点4.1.现状调研4.2.交通调查4.3.现状分析4.4.需求分析4.5.方案制定4.6.方案评价4.7.强制性内容5.成果要求5.1.成果形式5.2.规划文本5.3.规划说明书5.4.规划图纸5.5.基础资料汇编城市综合交通体系规划编制导则序言为了规范城市综合交通体系规划编制工作，2010年2月住房和城乡建设部印发了《城市综合交通体系规划编制办法》，明确了城市综合交通体系规划的定位及作用，规定了编制的基本要求、主要编制内容、规划成果组成，以及编制管理与审查制度。
为了指导各城市做好城市综合交通体系规划编制工作，特制定《城市综合交通体系规划编制导则》。
本《导则》提出了城市综合交通体系规划编制的目的、原则、主要内容、技术要点及编制程序，并明确了规划成果形式和要求。
1. 总则.1. 目的城市综合交通体系规划旨在科学配置交通资源，发展绿色交通，合理安排城市交通各子系统关系，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
.2. 作用.2.1. 城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要组成部分，是指导城市综合交通发展的战略性规划。
.2.2. 城市综合交通体系规划是编制城市交通各子系统规划的依据，对外交通、道路、公共交通、步行与自行车交通、交通枢纽、停车、交通管理、交通信息化建设等子系统规划及近期规划应符合城市综合交通体系规划。
交通建筑设计规范
交通建筑设计规范篇一：交通规划相关规范交通规划相关规范1、综合交通《交通运输部关于推进综合运输体系建设的指导意见》（交规发〔2011〕301号）《城市综合交通体系规划编制办法》（建城〔2010〕13号）《城市综合交通体系规划编制导则》（建城〔2010〕80号）《建设低碳交通运输体系指导意见》（交政法发〔2011〕53号）《国家发展改革委铁道部交通部关于加强联运行业管理工作的通知》（发改运行〔2006〕469号）《关于加快铁水联运发展的指导意见》（交水发〔2011〕544号）《公路网规划编制办法》（交规划发〔2010〕112号）《城市公共交通分类标准》（CJJT 114-2007）《运输货物分类和代码》（JTT 19-2001）2、交通影响评价依据《建设项目交通影响评价技术标准》（CJJ/T 141-2010）《水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》（海通航〔2011〕262号）《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）《港口安全评价管理办法》（交人劳发〔2004〕462号）《地铁运营安全评价标准》（GB/T 50438-2007）《新建铁路项目安全评估暂行办法》（铁安监〔2008〕53号）《中国民用航空跑道安全规划》（民航发〔2008〕107号）《民航空中交通管理安全管理体系（SMS）建设指导手册（第三版）》（MD-TM-2011-001）《民航空中交通管理安全评估管理办法》（AP-83-TM-2011-01）3、道路交通工程依据《道路交通标志和标线第1部分：总则》（GB 5768.1-2009）《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB 5768.2-2009）《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB 5768.3-2009）《道路交通流量调查》（GA/T 299-2001）《公交专用车道设置》（GA/T 507-2004）《营运客车类型划分及等级评定》（JT T 325-2010）《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》（CJJ/T 15-2011）《城市快速路设计规程》（CJJ 129-2009）《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ 296-96《厂矿道路设计规范》（GBJ 22-87）《林区公路路线设计规范》（LYJ 113-92）《铁路站场道路和排水设计规范》《TB 10066-2000》《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》（GA/T845 2009）4、铁路（轨道）交通工程依据《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）《铁路信号设计规范》（TB10007-2006 J529-2006）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设〔2005〕258号）5、水运交通工程依据《水运工程设计通则》（JTS 141-2011）《海港总平面设计规范》（JTJ 211-99）《内河通航标准》（GB 50139-2011）《运河通航标准》(JTS 180-2-2011)6、民航交通工程依据《民用机场总体规划编制内容及深度要求》（AP-129-CA-01-R1）《民用机场选址报告编制内容及深度要求》（AP-129-CA-02）《民用直升机场飞行场地技术标准》（MH5013-2008）7、交通场站及物流工程依据《公路运输枢纽总体规划编制办法》（交规划发〔2007〕365号）《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT 200-2004）《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》（JT/T 402-1999）《汽车客运站建筑设计规范》（JGJ 60-99）《停车场规划设计规则（试行）》（公安部建设部[88]公（交管）字90号）《汽车库建筑设计规范》（JGJ 100-98）《铁路车站及枢纽设计规范》（GB 50091-2006）《铁路旅客车站建筑设计规范》（GB 50226—2007）《铁路货运中心设计暂行规定》（铁建设〔2008〕58号）《港口客运站建筑设计规范》（JGJ 86-92）《物流园区分类与基本要求》（GB/T 21334-2008）《物流中心分类与基本要求》（GB/T 24358-2009）8、发展规划《交通运输“十二五”发展规划》（交规发〔2011〕191号）《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（交运发〔2011〕590号）《“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案》（厅函水﹝2011﹞1号）《中国民用航空发展第十二个五年规划》（2011年至2015年）《邮政业发展“十二五”规划》《快递服务“十二五”规划》9、其他中国公路学会《交通工程手册》交通运输部公路科学研究院《公路通行能力手册》同济大学《交通影响分析指南》篇二：汽车客运站建筑设计规范第1章总则第1.0.1条为保证汽车客运站建筑设计的质量，使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求，制定本规范。
山地城镇道路工程设计导则(试行)
云南省山地城镇道路工程设计导则（试行）2013-12-01发布2013-12-25实施云南省住房和城乡建设厅目录1总则 (1)2术语 (2)3基本规定 (3)4道路横断面 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 道路规划红线 (5)4.3 道路横断面 (5)4.4 机动车道宽度 (6)4.5 路侧带宽度 (6)4.6 分车带 (7)4.7 道路横坡 (7)4.8 综合管线 (7)4.9 路缘石 (7)5道路平面和纵断面 (8)5.1 一般规定 (8)5.2 直线 (9)5.3 平曲线 (9)5.4 缓和曲线 (9)5.5 回头曲线 (10)5.6 纵断面设计 (11)5.7 平纵线形组合 (13)6道路交叉 (16)6.1 一般规定 (16)6.2 平面交叉 (16)6.3 立体交叉 (21)6.4 道路与轨道交叉 (22)7路基和路面 (24)7.1 一般规定 (24)7.2 路基 (24)7.3 路基防护与支挡 (26)7.4 特殊路基 (27)7.5 路面 (29)8桥梁和隧道 (30)8.1 一般规定 (30)8.2 桥梁 (30)8.3 隧道 (31)9绿化和景观 (34)9.1 一般规定 (34)9.2 绿化和景观 (35)10 道路辅助设施 (37)10.1 一般规定 (37)10.2 公共交通 (37)10.3 行人交通 (37)10.4 非机动车交通 (38)10.5 交通安全设施 (38)10.6 交通管理设施 (38)11附属工程 (41)11.1 道路照明 (41)11.2 道路排水 (41)11.3 道路弃方 (42)11.4 综合管廊 (43)前言2011年8月30日云南省政府印发了《云南省人民政府关于加强耕地保护促进城镇化科学发展的意见》（云政发〔2011〕185号）。
2012年11月21日，省委书记秦光荣在全省保护坝区农田建设山地城镇推进会上，指出建设山地城镇要走具有云南特色的城镇化发展道路，在“建得起、建得好、建得美、建出特色”上下功夫。
城市综合交通体系规划交通调查导则
城市综合交通体系规划交通调查导则城市综合交通体系规划交通调查导则住房城乡建设部201 4年 9 月TOC \o “1-5“ \h \z 前言 II\o “Current Document“ 总则 1术语和定义 9居民出行调查 14城市道路交通调查 29出入境交通调查 39公交调查 51商用车辆调查 61交通生成调查 70停车调查 7510流动人口出行调查 83刖曰城市综合交通调查是分析^p 城市交通现状与问题的必要途径，为建立交通需求预测模型并预测交通需求、分析^p 交通的供需平衡以及交通供需关系的发展趋势等提供基础数据。
城市综合交通调查是制定科学合理的交通规划的基本前提和极其重要的环节。
《城市综合交通体系规划编制导则》（建城[2022]80号）中明确提出了城市综合交通调查的主要调查内容及调查信息。
为科学编制城市综合交通体系规划,提升交通调查数据的质量与标准化水平，充分发挥交通调查数据在规划设计、政府决策、城市信息化进程中的应用深度与广度，住房城乡建设部组织开展了《城市综合交通体系规划交通调查导则》（以下简称《导则》）的编制工作。
导则借鉴国内外城市交通调查经验，参照既有标准和规范，广泛征求各有关方面意见，提出了主要交通调查项目的调查方案设计原则、调查组织实施方法、调查数据处理方法以及调查成果要求，对进行城市综合交通调查、专项交通调查及相应的数据分析^p 与管理工作具有指导意义。
《导则》主要内容包括：总则、术语和定义、居民出行调查、城市道路交通调查、出入境交通调查、公交调查、商用车辆调查、交通生成调查、停车调查、流动人口出行调查十个章节。
城市综合交通调查除应符合导则外，还应符合现行的国家相关标准和规范。
《导则》由住房城乡建设部组织编制，参加编写工作的主要单位是：中国城市规划设计研究院、北京交通发展研究中心、上海市城乡建设和交通发展研究院、广州市交通规划研究所。
1总则1.1目的与作用1.1.1为明确城市综合交通调查工作内容，规范各类交通调查的技术方法、调查数据处理与分析^p 方法，提高交通调查的质量及交通统计指标的可比性，特制订《城市综合交通体系规划交通调查导则》，以下简称《导则》。
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区域中心城市层面重点内容及指引
区域中心城市——停车设施
• 以配建停车为主，路外停车设施 为辅，路内停车为补充的城市停 车结构，完善停车换乘系统。
口岸型城市 • 货运停车场站布设应与城市公
域，可设置专用的人行梯道、扶梯、电梯设施。
州（市）域中心城市层面重点内容及指引
州（市）域中心城市——停车设施
有轨电车、 小时3万人以上。
快速路0.3-0.5、主
区域 中心 城市
私家车、出 租车、常规 公交、城际 公交、自行
干路1-1.2、次干路 轻轨：城区人口在150 1.5-2.5、支路3-5 万人以上，规划线路客 （km/km²）; 流规模达到单向高峰小
车、电动自 时1万人以上。
道路面积率：为15-
行车、步行
造街区“微路”。
山地型城市
• 道路网应尽量避免穿越自然生 态保护用地，避免破坏生态斑 块，保证自然生态完整性。
州（市）域中心城市层面重点内容及指引
州（市）域中心城市——城市公共交通
• 加强以中运量公交为骨架的公共交通发展模式。
州（市）域中心城市——步行与自行车交通
• 结合城市功能布局，构建步行和自行车交通网络 。 •山地型城市 应结合地形，研究依山就势的慢行系统，高差较大的区
25%。
有轨电车：地形坡度小
于6%。
第二层面 州（市）域中心城市
分级
城市
特点 典型城市
安宁、嵩明、宣威、会泽、通 一般
州（市） 域中心
城市
海、禄丰、祥云、宾川、腾冲、 芒市、开远、个旧、弥勒、砚 山、富宁、水富、镇雄、宁洱、山地 景谷、临沧、云县、耿马、香
安宁、嵩明、宣威、 芒市等
水富、镇雄、云县、 宁洱等
城 市 公 共 交 通
步 行 与 自 行 车 交 通
停 车 设 施
城 市 内 部 客 运 枢 纽
物 流 与 货 运 交 通
一图
规划成果要求 一表 一报告 一指引 一行动计划
总则
编制目的
• 在满足《城市综合交通体系规划编制办法》和《城市综合交通体 系规划编制导则》的基础上，结合云南省城市特点，制定本导则。
步 行 与 自 行 车 交 通
停 车 设 施
城 市 内 部 客 运 枢 纽
物 流 与 货市 道 路 系 统
城 市 公 共 交 通
步 行 与 自 行 车 交 通
停 车 设 施
城 市 内 部 客 运 枢 纽
物 流 与 货 运 交 通
城 市 对 外 交 通
城 市 道 路 系 统
2017年城乡规划工作暨规划改革培训研讨会
云南省城市现代综合交通体系规划导则
（省规委会管理文件 ）
组织编制：云南省城乡规划委员会办公室
2017.0417
昆明市规划设计研究院 瑞士LEP规划咨询事务所
内容框架
总则
区域中心城市
州（市）域中心城市
县域中心城市
城 市 对 外 交 通
城 市 道 路 系 统
城 市 公 共 交 通
区域中心城市层面重点内容及指引
区域中心城市——城市公共交通
• 加强以大中运量为骨架的公交发展模式。 • 保障公交路权优先，保障轨道站点周边公交接驳用地，高效利用
地下空间。 旅游型城市 • 应结合景区景点的游览线路，研究公交旅游专线的布局。
区域中心城市层面重点内容及指引
区域中心城市——步行与自行车交通
区域中心城市
州（市）域中心城市
县域中心城市
一 口旅 般 岸游 型 型型
一 口旅 山 般 岸游 地 型 型型 型
一 口旅 山 般 岸游 地 型 型型 型
第一层面 区域中心城市
分级
城市
特点
典型城市
昆明（区域性国际门户城 区域 市）、曲靖、玉溪、楚雄、 一般
中心 大理、保山、瑞丽、蒙自、 城市 文山、昭通、普洱、景洪、 口岸
适用范围
• 适用于云南省各级城市和交通型乡镇。
编制范畴
• 云南省各州(市)、县（市）中心城市，要求编制城市现代综合交 通体系专项规划；州（市）域城镇体系规划、城镇群规划及城市 总体规划须有综合交通体系规划专题。
总则
• 根据《云南省城镇体系规划（2015—2030）》进行城 市分级及类型特点划分。
• 对具有多重特点的城市，以“一般型城市+特点城市”叠加进行 分类规划指引。
共停车系统分离。 旅游型城市 • 结合重要景区、景点设置公共停 车场和自行车服务站。
区域中心城市层面重点内容及指引
区域中心城市——城市内部客运枢纽
• 枢纽宜与城市其他用地结合布置，立体开发，高效利用地下空间， 集约使用土地。
• 建立枢纽信息平台，提高整体运营能效。
区域中心城市层面重点内容及指引
区域中心城市—物流与货运交通
昆明（区域性国际门户 城市）、曲靖、玉溪、 楚雄等
瑞丽
丽江
旅游 昆明、大理、丽江等
区域中心城市层面重点内容及指引
区域中心城市——城市对外交通
• 衔接国家及区域交通网络，构建区域综合交通枢纽。重点研究城 市内部与外部交通的接口，合理设置对外放射出口通道。
口岸型城市
• 应注重客、货运通道与 境内外交通系统的联系。
旅游型城市
• 应加强重要景点、景区 与区域综合交通枢纽的 联系。
区域中心城市层面重点内容及指引
区域中心城市——城市道路系统
• 体现云南高原坝区城市空间特点，因地制宜进行道路交通组织。 • 研究新老城区不同交通发展策略，加强交通组织方式研究。
口岸型城市 • 应研究出入关通道与城市道路网的衔接。 旅游型城市 • 应加强城市道路与景区、景点的便捷联系。
• 协调物流空间分布、物流运输与城 市交通发展的关系，形成高效货运 网络。
• 区域性货运中心应与大型居民区应 保证距离，一般不宜小于1km。
区域中心城市层面重点内容及指引
分级 城市交通方式
轨道设置条件
路网密度指标推荐值
地铁：城区人口在300
万人以上，规划线路的
地铁、轻轨、 客流规模达到单向高峰 路网密度：
格里拉、泸水
口岸 腾冲
州（市）域中心城市层面重点内容及指引
州（市）域中心城市——城市对外交通
• 加强城市对外出入口与过境交通通道布局研究，减少过境交通对 城市内部交通的干扰。
州（市）域中心城市——城市道路系统
• 体现云南高原坝区和山地城镇特点，因地制宜进行道路交通组织。 • 强化城市精明增长，按照“窄马路、密路网”进行路网布局，打