碳纤维开发遇瓶颈
碳纤维产业化的瓶颈与路径
且 还在 呈现逐 年增 长的态 势 。然而 ，尽管 国 内对 碳 纤维材 料 的需 求量很 大 ，但 由于发达 国家 的技术 封锁和 碳 纤维产 品封 锁 ，加上 某些体 制机 制障碍 ，国内 的碳 纤 维产业 发展 艰难 ，尤 其是 某些碳 纤维 产品 高端用 户长 期处 于缺乏加 工 原材料 的尴尬境 地 。
１我国碳纤维产业发展主要瓶颈
１ ． １碳纤 维生 产设备落 后
权的技术支撑 ，国 内企业 目前 尚未掌握 完整的碳 纤维核心关
键技术 ，产品在 国际市场难 以占据一席之地 。
１ ． ３ 我 国碳纤维产业链 亟待 完善 相比于欧美 、日本等发达 国家 ，我 国对碳纤维 的研发起
我 国从２ ０ 世纪６ 。 年代初就开始研发碳纤维 ，但半个多世 纪 来关键技术上未能有所突破 。与 国外相 比 ，国内碳 纤维产 能差距明显 ，这也使得我们 国家 尖端武器 的发展 受到阻碍 ， 国家安全得不到保障 ，影响国民经济高 端支柱产 业｝ 勺 ［ 发展 。 目前 ，科学界 尚不能确定碳 纤维的成 型机 理 ，碳 纤维 不能利用诸如石墨等碳元素直接合 成 ，必须 通过有机高分子 纤维碳化 ，然后 除去非碳元素 ，从 而得 到高度结晶的石墨结 构 。我 国碳 纤维 的发 展也 已经有 几十 年历史 ，但 只能 生产
强度等方面都存在很大差距，严重影响了国内碳纤维的品质。 我国所需的高 陛能碳纤维材料基本长期依赖进口，碳纤维 的核心技术专利大部分被国外 占有 ，缺乏自主创新和集成 ，应 用领域范围狭窄，严重制约了碳纤维材料工业的高速发展。
此外 ，我 国碳 纤维发 展还 存在 一些 问题 ，如 生产 能耗 大 ，质量低 ，稳定 ＿ 生差 ，成本高 ，由于缺 少具有 自主知识产
碳纤维行业准入准则
碳纤维行业准入准则1.引言1.1 概述碳纤维是一种高强度、轻质、高性能的纤维材料，具有广泛的应用前景。
随着碳纤维行业的不断发展，各国纷纷加大了在碳纤维领域的投资和研发力度，以迎接未来科技和工业的挑战。
然而，由于碳纤维生产技术的复杂性和投资规模的庞大，在碳纤维行业发展过程中也面临着一些问题和挑战。
为了规范碳纤维行业，保障产品质量和市场秩序，制定碳纤维行业准入准则变得尤为重要。
碳纤维行业准入准则是对从事碳纤维生产、销售和应用的企业和个人提出的要求和规范，旨在促进碳纤维行业的健康发展。
本文将重点探讨制定碳纤维行业准入准则的必要性、建议的准入准则内容，并在此基础上提出具体建议。
通过对碳纤维行业的概述，我们将深入剖析碳纤维行业的重要性和发展现状，从而为制定准入准则提供必要的背景和依据。
随着全球对环境污染问题的关注度不断提高，碳纤维作为一种环保、高效的材料被广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑工程等领域。
然而，碳纤维生产过程中所产生的高能耗、高污染的问题也受到了广泛关注。
为了解决这些问题，制定碳纤维行业准入准则可以促使企业在环保方面进行更加严格的要求和控制，从而实现对碳纤维行业的可持续发展。
本文将通过对碳纤维行业的发展现状进行探讨，分析碳纤维行业在不同国家和地区的应用情况和发展趋势，以及存在的问题和挑战。
同时，我们还将借鉴国内外相关行业的准入准则制定经验，提出建议的准入准则内容，从而为碳纤维行业的管理和发展提供科学、合理的规范。
在结论部分，我们将总结为何需要制定碳纤维行业准入准则的原因，以及制定准入准则所需考虑的方面和目标。
此外，我们还将提出具体的准入准则内容，建议在碳纤维行业的准入准则中加入对生产工艺、质量控制、环保要求等方面的规定，以确保行业发展的可持续性和健康性。
通过本文的撰写和讨论，旨在为碳纤维行业的准入准则制定提供参考和指导，推动碳纤维行业朝着更加规范、高效和可持续的方向发展。
同时，我们也期望通过增加对碳纤维行业的了解和认识，为企业和相关机构提供决策和管理的参考，进一步推动碳纤维行业在全球范围内的创新和发展。
国内外碳纤维产业现状及发展建议
国内外碳纤维产业现状及发展建议碳纤维是一种具有轻质、高强度、高刚度等优良性能的纤维材料，被广泛应用于航空航天、汽车、体育用品等领域。
在当前全球温室气体排放限制的背景下，碳纤维产业的发展具有重要意义。
本文将就国内外碳纤维产业的现状进行分析，并提出相应的发展建议。
首先，从国内碳纤维产业现状来看，我国碳纤维产业起步较晚，与国际先进水平仍有一定差距。
目前，国内碳纤维产业主要集中在碳纤维预浸料生产和产品加工环节，而碳纤维纤丝的制备技术仍然面临一定的挑战。
同时，国内碳纤维产业的产品主要集中在低端市场，高端市场份额较小。
其次，国际碳纤维产业的发展较为迅速，主要集中在美国、日本和欧洲等国家。
这些国家在碳纤维纤丝制备、加工技术和产品创新方面具有较大优势，能够生产出高性能、高质量的碳纤维产品。
此外，国际碳纤维产业还在努力提高碳纤维的可持续性，研发出更环保的碳纤维材料。
为了促进国内碳纤维产业的发展，以下是一些建议：首先，加强碳纤维纤丝制备技术研发。
碳纤维纤丝的制备技术是碳纤维产业的核心关键技术，目前我们国内的碳纤维纤丝制备技术相对滞后，需要加大研发投入，提升核心竞争力。
此外，还应加强与高校、科研机构等的合作，共同攻克关键技术难题。
其次，加强碳纤维应用领域的研发和创新。
目前，我国碳纤维产品主要集中在低端市场，需要加大对高端市场的开拓力度。
应鼓励企业加大科研投入，推动碳纤维在航空航天、新能源汽车等领域的应用，提高产品附加值和市场竞争力。
第三，加强碳纤维产业的标准化建设。
碳纤维产业的发展需要建立健全的产业标准体系，确保产品质量和技术水平的一致性，同时也有助于提升行业整体竞争力。
应加强国内外产业标准的学习借鉴，积极参与国际标准的制定。
第四，加强碳纤维产业链的协同发展。
碳纤维产业是一个复杂的产业链，需要各个环节的协同发展。
政府应加强对碳纤维产业链的整体规划和统筹，促进供需双方的合作，形成产业协同效应，提升整体竞争力。
最后，加强碳纤维产业的国际合作。
关于碳纤维发展前景分析
【摘要】碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
本文就碳纤维的发展前景进行深入分析。
【关键词】碳纤维发展前景Abstract:The paper mainly analyses the prospects of the Carbon fiber development.前言碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
碳纤维具有高比强度、高比模量、耐高温、耐磨、抗疲劳、耐腐蚀、抗蠕变、导电和导热等优异性能，是一种高功能纤维。
在卫星、运载火箭、战术导弹及飞机上广泛使用，可减轻结构重量，进而提高技术性能，已成为航空航天工业中不可缺少的材料。
碳纤维在工业上可用于制作飞轮、压缩天然气贮罐、燃气透平部件和刹车装置等。
本文就碳纤维的发展前景进行深入分析。
1.碳纤维的发展历程1.1国外碳纤维的发展历程1961年日本大阪工业研究所进藤博士用美国聚丙烯腈奥纶为原料研究开发PAN基碳纤维，目本群马大学大谷教授在1963年利用煤焦、石油炼制的副产品沥青研究开发成功沥青基碳纤维。
1965年-1967年美国的UCC公司曾以粘胶纤维为原料研究开发了粘胶纤维基碳纤维，但未推广。
碳纤维的生产始于60年代末70年代初，当时以粘皎纤维为原料，经预氧化、碳化、石墨化制成碳纤维，主要在火箭喷嘴防止热气流传导使用。
1971年至1983年日本东丽公司、东邦人造丝公司、三菱人造丝公司利用本国的研究成果建厂，进行了碳纤维的工业化生产，其后又与美国、德国、英国合作建立了子公司生产碳纤维。
日本碳纤维则用于体育器具如高尔夫球杆、钓鱼竿、网球拍框，欧美则用于航空、航天工业。
1980年前波音公司将碳纤维用于757飞机作部件，1985年-1990年欧美航空、航天业碳纤维用量不多，但对其复合材料产品性能的提高和加工技术都进行了深入的研究。
1995年后波音公司民航客机767、777的机体机翼、翼尾都应用了碳纤维，另外在航天通信卫星上也开始应用。
“碳”的前世今生
“碳”的前世今生作者：苏格拉伟来源：《中国自行车·骑行风尚》2016年第01期碳的“前世”中国是人类历史上最早利用碳的民族，有文献记载和考古发掘证明，起码在汉代就已经开始使用煤了。
《汉书地理志》中有记载：“豫章郡出石，可燃为薪。
”这就是说在豫章郡开采出了一种石头，能像柴火一样燃烧，这其实就是煤。
18世纪欧洲的工业革命，开启了煤作为工业燃料的时代。
煤直到今天也是我们最为重要的能量来源，火力发电到今天为止依然占全国发电总发电量的80%以上，看看最近华北上空日日不灭的雾霾神话，大部分都是煤的“功劳”。
我们另一种最常见的碳是金刚石，也就是我们常说的钻石。
几千年前，印度是世界上最早发现钻石的地方，也几乎是唯一的钻石产地。
但从1725年开始，巴西开采出了大量的钻石，这使得巴西取代印度成为了当时全球最重要的钻石产地。
直到1867年，真正的钻石王国登上了历史舞台，它就是南非。
1905年，在南非阿扎氏亚发现了世界上最大的金伯利岩岩筒-普列米尔岩筒，并在此发现最大的钻石：库利南钻石。
这颗钻石的大小超出了一般钻石的概念，大小和一个成年男子的拳头相当。
最后库里南钻石被分割成了9大块和96小块，其中享有“世纪之最”美誉的是“库里南一号”，又称“非洲之星”，重达530.2克拉。
英王室为显示其权势，将这颗巨钻镶嵌在1661年制作的象征英王权势的权杖上。
南非的钻石产量到现在依然处于世界前列，并由此开创了钻石业的新纪元。
碳纤维是现代自行车最主流的生产材料，没有之一。
要说起碳纤维中的这个“碳”，大家肯定会想到煤炭，其实“碳”还有非常多的存在方式。
从石墨到金刚石、从活性炭到碳纳米管、从富勒烯到石墨烯，碳的大家庭可谓五彩缤纷，各行各业都有碳的应用。
碳也是人类最早利用的元素，人类对碳的利用伴随着人类文明史的发展，本篇我们回顾一下“碳”的前世今生。
真正认识“碳”虽然人类使用碳的时间非常早，但是真正认识碳，并使用碳的时间并不长。
1722年，法国科学家瑞尼·瑞欧莫发现，碳在使铁变为钢的过程中起到了至关重要的作用。
中国碳纤维行业发展现状分析
中国碳纤维行业发展现状分析一、碳纤维行业概况碳纤维(carbon fiber，简称CF)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。
它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
碳纤维主要分为粘胶基、沥青基和聚丙烯腈（PAN）基三大种类，各有不同的使用场景和生产方法。
其中沥青基碳纤维碳收率最高，可达80%-90%，但由于生产成本高，而难以应用于大批量工业应用制造。
PAN基碳纤维综合性能最好、生产工艺成熟简单、应用最广、产量最高、品种最多，是目前全球碳纤维市场的主流碳纤维产品，产量占全球碳纤维总产量的90%以上。
完整的碳纤维产业链包含从能源获取到成品制造的全过程。
碳纤维行业上游是制备聚丙烯晴（PAN）原丝过程，由于在原材料中原油制丙烯成本最低，故而此过程首先从原油中制出丙烯，再将丙烯经氨氧化后得到丙烯腈，再经聚合和纺丝之后得到聚丙烯腈（PAN）原丝。
产业链中游是利用原丝经过预氧化、低温和高温碳化后就得到碳纤维，以及制备碳纤维织物和碳纤维预浸料，碳纤维预浸料可根据不同需求制成各类复合材料成品。
产业链下游是以航空航天、体育休闲、风电叶片、工业领域为主的相关应用领域。
二、全球碳纤维行业发展现状分析近年来，随着碳纤维行业产业链下游应用领域的不断发展，直接拉动了全球碳纤维需求的增长。
全球碳纤维总需求已从2013年5.01万吨，增长到了2019年的10.37万吨，复合增速为11.89%，预计2020年全球总需求将达到11.24万吨。
碳纤维行业下游产业中，风电叶片、航空航天、体育休闲的碳纤维需求量分别为2.55万吨、2.35万吨、1.50万吨，占据需求构成的前三位，占比分别为24.59%、22.66%、14.46%。
2019年，航空航天产业对碳纤维需求量仅占总需求量的22.66%，但其销售金额价值却达到了14.1亿美元，占碳纤维总销售金额的49.13%，占比将近一半；体育休闲、风电叶片、汽车领域的碳纤维市场需求价值分别为3.45亿美元、3.57亿美元、2.12亿美元，除航天航空的其他领域市场需求合计占比50.87%。
碳纤维：产能过剩是误读
碳纤维：产能过剩是误读作者：牛方来源：《中国纺织》2013年第06期在高新技术纤维领域，碳纤维作为市场前景最被看好的材料之一，每一步的发展都倍受瞩目。
我国碳纤维产业经过多年共同努力，取得了一些成绩，已初步建立起从制造到应用的全产业链。
但面对全球化的竞争格局以及美日等实力强劲的竞争对手，中国碳纤维产业未来的挑战将更加艰巨。
为了促进我国碳纤维产业可持续发展，构建上下游融合发展的产业体系，近日中国化学纤维工业协会在吉林召开“2013年碳纤维及其复合材料发展座谈研讨会”，就我国碳纤维及其复合材料产业所面临的各种问题进行了深入探讨。
增长成定势据美国行业媒体《复合材料世界》报道，2005年，全球碳纤维市场仅为9亿美元，而2013年将达到甚至超过100亿美元，预计到2022年有望达到400亿美元，碳纤维的市场前景被全球材料界普遍看好。
而从研讨会现场所发出的声音看，碳纤维领域的专家和企业代表对于未来碳纤维市场的增长一致持肯定态度。
全国特种合成纤维信息中心主任罗益锋在其报告中指出：“日本三菱丽阳公司预测自2012年至2020年间世界碳纤维的需求将以年均15%的速率增长。
”他认为未来碳纤维需求的主要牵引力来自其产业用途的不断扩展和成熟。
碳纤维的应用领域主要为航空航天、工业应用、体育休闲三大块，按照目前的产能分布，占比分别为15%、65%和20%。
中国复合材料集团有限公司陈虹博士在会长分析了日本东丽的产品种类及基地布局，预测未来碳纤维应用领域中“工业应用”的比例增量最大。
她指出：“到2020年，碳纤维在工业应用领域的平均增长率将达18%，超过行业整体平均水平的16%。
”碳纤维未来强劲的增长势头在业界早已达成共识，那么目前全球碳纤维产业现状如何呢？中国化学纤维工业协会副会长赵向东在会上针对碳纤维产业现状及发展情况做了主题报告。
他指出：“当前，全球碳纤维产能已突破10万吨，在下游应用的牵引下还在不断扩大，国际碳纤维市场依然为日、美企业所垄断，但随着中国、土耳其、韩国和沙特等新兴国家碳纤维产业的崛起，市场份额有所减少。
碳纤维发展现状及问题
碳纤维发展现状及问题下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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我国碳纤维行业发展综述
我国碳纤维行业发展综述王学彩;李峰;唐有守【摘要】The development and status quo of carbon fiber industry were reviewed.The development trends in the future were analysed.Some proposals of the development direction of carbon fiber industry were made.%文章综述了碳纤维行业的发展历程及目前的产业现状,对未来碳纤维的发展趋势进行了分析,对我国未来碳纤维的发展方向提出了一定的建议。
【期刊名称】《山东纺织科技》【年(卷),期】2011(052)004【总页数】3页(P46-48)【关键词】碳纤维;发展;聚丙烯腈;原丝【作者】王学彩;李峰;唐有守【作者单位】河南永煤碳纤维公司,河南商丘476000;河南永煤碳纤维公司,河南商丘476000;河南永煤碳纤维公司,河南商丘476000【正文语种】中文【中图分类】TS102.527.21 概述碳纤维是一种碳含量大于90%的高强度特种纤维[1]。
由于该材料具有高强、高模、耐高温、耐疲劳、导电、导热等特性，因此被广泛应用于土木建筑[2]、航空航天、汽车、体育休闲用品、能源以及医疗卫生等领域。
此外，碳纤维在电子通讯、石油开采、基础设施[3]等领域也有着广泛的应用，主要用于放电屏蔽材料[4]、防静电材料、分离铀的离心机材料、电池的电极等[5]，在生化防护、臭氧去除、食品等领域也有出色的表现。
根据前驱体材料的不同，碳纤维可分为聚丙烯腈(PAN)基、沥青基和黏胶基碳纤维三种。
这三种材料特性不同，用途也各不相同。
其中，PAN基碳纤维市场用量最大，主要用作碳复材料中的骨架构件；沥青基碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳、抗蠕变、导电与导热等优良性能，是航空航天工业中不可缺少的工程材料；黏胶基碳纤维主要用于耐烧蚀材料和隔热材料。
我国碳纤维发展亟待攻克瓶颈
的 Ｔ ０ ， 内也 叫 做 高 强 Ｉ型 碳 纤 维 。 国从 “ ２０ 国 我 六 五 ”开始研制 高强 Ｉ Ｉ型 碳 纤 维 （ 当 于 Ｔ ０ ）， 相 ３０
２Ｋ ４ ）碳 纤 维 竞 争 市 场 的 格 局 。而 国 内 目前 还 没 有 正 式 的 大 丝 束 Ｐ Ｎ 原 丝 生 产 厂 家 ，也 就 没 有 大 丝 Ａ 束碳 纤 维 生 产 装 置 与 技 术 。 增 强 拉 伸 强 度 碳 纤 维 是 由有 机 Ｐ Ｎ 纤 维 经 过 一 系 列 热 处 理 Ａ
毛 纺 织 技 术 中来 ， 搞 一 些 跳 跃 式 的 创 新 ， 形 成 平
台 ， 引发 出 一 大 批 新 的 成 果 ， 甚 至 可 能 派 生 出新 的 行 业 分 支 。 ■
奥 普 蒂 姆 膨 是 暂 时 定 形 纤 维 ， 在 湿 热 处 理 时
会 居 烈 收 缩 。 如 与 常 规 羊 毛 混 纺成 纱 处理 后 ，常
四 、 综 合 评 论
原 毛
３６ ． １ ． ８７ １ ． １５ ９７ ．
ｒ
奥 普蒂 姆细
２４ ． １ ． ５１ １． ５４ ９７ ．
１． ８２
３． ８０
（ ２ ℃水 中 ） 在 ０ 初 始模 量／ （ ・ ｅ Ｎ ｒｘ） （ ２ ℃水 中 ） 在 ０ 回潮 率 （ ） ％ 卷曲 （） ％
碳纤维预浸料市场分析报告
碳纤维预浸料市场分析报告1.引言1.1 概述概述:碳纤维预浸料是一种先进的材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀、导热性能优异等特点，因此在航空航天、汽车、船舶、风力发电等领域得到广泛应用。
本报告旨在对碳纤维预浸料市场进行深入分析，包括市场概况、优势和应用领域、发展趋势以及市场前景展望等内容，旨在为相关行业提供参考和指导。
通过对碳纤维预浸料市场的全面研究和分析，可以帮助行业决策者更好地了解市场动态，把握市场发展方向，有效制定战略规划，增强市场竞争力。
同时也为投资者提供了解市场投资机会和风险的参考，促进行业可持续健康发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：- 引言部分将介绍文章的主题和目的，提供读者对整篇文章的概览。
- 正文部分将分析碳纤维预浸料市场的概况、优势和应用领域，以及市场发展趋势。
- 结论部分将总结文章的主要观点，展望碳纤维预浸料市场的前景，分析市场面临的挑战与机遇。
- 总结部分将在整篇文章的基础上，再次总结并强调碳纤维预浸料市场的重要性和发展前景。
1.3 目的本报告旨在对碳纤维预浸料市场进行深入分析，以便了解市场的概况、发展趋势、优势和应用领域等方面的情况。
通过对市场的分析，我们旨在为相关行业提供可靠的数据支持和市场参考，帮助行业内企业进行更明智的决策和战略规划。
同时，通过对市场前景展望、挑战与机遇的讨论，本报告也旨在为行业内的企业和投资者提供有益的信息，以帮助他们更好地把握市场变化，促进行业的健康发展和可持续增长。
1.4 总结通过本文对碳纤维预浸料市场的分析，我们可以得出以下结论：首先，碳纤维预浸料市场潜力巨大，具有广阔的发展空间。
随着新能源汽车、航空航天、轻量化制造等行业的快速发展，碳纤维预浸料作为高性能复合材料，具有轻质、高强、耐腐蚀等优势，将有望在各个领域得到更广泛的应用。
其次，碳纤维预浸料市场存在一定的挑战，主要体现在成本高昂、技术瓶颈等方面。
在市场竞争激烈的情况下，企业需要不断提高产品的性能和降低成本，同时加强技术研发和创新，以保持竞争优势。
碳纤维的前世今生
碳材料的前世今生要说碳材料大家肯定会想到煤炭，但碳材料大家庭可不止煤炭一种。
从石墨到金刚石、从碳纤维到碳纳米管、从富勒烯到石墨烯，碳材料大家庭可谓五彩缤纷，各行各业都有碳材料的应用。
碳材料是人类最早利用的元素，人类对碳材料的利用伴随着人类文明史的发展，本篇我们回顾一下碳材料的前世今生。
中国人是最早利用碳材料的，从文献记载和考古发掘来看，至迟在汉代就已用煤了。
《汉书。
地理志》说：“豫章郡出石，可燃为薪。
”豫章郡在今江西省南昌附近，这里所说的可燃为薪的石头，其实就是煤。
可见这时煤已用于群众的日常生活。
18世纪工业革命，开启了煤炭作为工业燃料的时代，直到今天煤炭也是我们重要的能量来源，全国煤炭发电占总发电量的80%。
碳材料的另一种存在形式是金刚石，印度是世界上最早发现钻石的国家，3000年前，印度是钻石的唯一产地。
自2500年前至18世纪初印度克里希纳河、彭纳河及其支流是世界唯一产出钻石的地方，历史上许多著名钻石如光明之山（kohi-noor）、奥尔洛夫（orloff）和大莫卧儿（great mogul）都来自印度，但印度的钻石产量很小。
至1725年巴西钻石的发现及开采，使巴西取代印度，成为当时全球钻石的最重要产地。
1867年以后，南非发现了冲积砂矿床和大量原生金伯利岩筒使得南非成为世界上最重要的钻石生产国，其产量长期处于世界前列，并由此开创了钻石业的新纪元。
1905年，在南非阿扎氏亚发现了世界上最大的金伯利岩岩筒—普列米尔岩筒，并在此发现最大的钻石（库利南钻石）。
南非拥有世界上产量最大、且最现代化的维尼蒂亚钻石矿。
虽然人类对碳材料的利用非常早，但是人类真正对碳材料的认识却是最近200-300年的事。
1722年，瑞尼·瑞欧莫发现铁在转变为钢的过程中会吸收一种物质，今天人们知道这就是碳。
1772年，安东万·拉瓦锡证明钻石是完全由碳组成的。
他燃烧了木炭和钻石，发现两者都没有产生水，而且形成的二氧化碳质量相同。
甘肃碳纤维产业现状及发展对策研究
材料制 品产业化项 目建成后 ， 将在 国内 立 甘肃省碳纤 维高新技术 产业化 基地 产业链条相对较全 ， 下游制 品开发初具 四是加大人 才培养 和技术支 持力
２ ０ 年 ，主要是 开展碳纤维隔热材料 ０３
银行签订协定存款合 同， 在基本存款账
碳纤维 作为 国家支 持的 战略性新 和碳纤 维复合材料 等碳纤 维制品 的研
户或一般存款账 户之上开立 协定存款 兴产业 ， 是国 内碳纤维复合材料制品 由于其性能卓越 ， 在新 材料 中 发和生产 ，
账户 ，并约定 结算户基本存款额度 ， 由 地位突出。 在列人 国家“ 十二五 ” 规划 的 配套加工能力 相对齐全 的企业 ， 、 高 中、
开 户行将 结算 户中超过基本存 款额 度 高性能纤维中 ， ０ 碳纤维是 实力最 弱的一 低端产品结构完善 ，产 品种类达 ２ 余 的存款转入协定存款账户 ， 并按 协定存 个 品种 ，目前从 国内来看还 是幼稚产 种 。 该公 司和兰州碳素纤维厂构成 了除
等。
探索 的企业。８ 年代末 ， Ｏ 该工作随着课
题结束而停止 ， 并没有对碳纤维材料进
行产业化推广。１９ ９４年 ， 兰州碳素纤维
（ 科学理财 ， 四） 优化收益结构
１ ． 合理确定存款结构实现增 收。 管 理中心要根据 资金的归集 、 回收 、 使用 等情 况 ， 理设置资金水 位线 ， 合 在满足 资金使用需求的情况下 ， 账面上超 过 将 水位 线部分 的资金及时转存 为定期存 款或通知存款 ， 按照存 款使 用额 和使 用 期 限对定期存款进行分类 ， 测算 确定存 款 比例 ， 通过合理安排存款结构获得更
我国已成为全球纤维增强复合材料最大应用市场——记第19届中国(北京)国际复合材料工业技术展览会
国内首家将欧标应用于制模的台州优普，北京恒吉星高温精密环氧注射机等。引起参观者更
为关注的是瑞典 山特维克连续生产双钢带压机和意大利ＭＵ Ｌ Ｔ Ｉ Ａ Ｘ 公 司的五轴联动托架式
Ｃ Ｎ Ｃ 设备。国内双一集团等已引进 了该类设备用于大型、异型精密模具加工。 轻量化设计、轻量化材料是每届展会反复琢磨的看点。这届展会 ，中外企业推出了数十
年首次人展。据了解 ，２ ０ １ ２ 年其在中国的销量在 １ ５ ０ ０ 吨以上。多少年来 ，我国碳纤维开发已
成为国内碳纤维复合材料发展的瓶颈 ，形成了进 口碳纤维、国内深加工的受制约格局 。为追 赶世界碳纤维发展步伐 ，全国 目前有３ Ｏ 多家企业在展开研发和应用。这次展会有大连兴科、
中复神鹰 、沈阳中恒 、兰州兰星 、江苏恒神等 ，并形成了大连 、威海 、连云港、哈尔滨 、宜 兴 、东莞 、宁波、北京 、上海等碳纤维加工和制品制造基地。据有关资料报导 ，２ ０ １ ２ 年全球
各种特色品种 ，其中长海开发 的蓄电池隔板毡、建筑涂层毡等和天略的聚酯弹性表面毡、印
花毡等领先国内市场 ，出口 海外。开封鹏远、山东奥达开发的碳表面毡成功用于高技术领域。 高性能玻璃纤维的开发，牵动了玻璃钢复合材料用合成树脂的性能提升 ，牵动了国产玻 璃钢复合材料应用的设计 、工艺、装备的改进和提升。纳米、石墨烯和高功能助剂的出现 ， 为玻璃钢复合材料的性能全面提升插上了翅膀。这届展会 ，海外高性能环氧树脂结集探路 ， 国内上海华 昌发布了进军高性能环氧的信号。展会上 ，上海发那科有限公 司的机器人操作喷
氧乙烯基脂树脂 、环氧树脂 、聚氨酯树脂 、酚醛树脂 、热塑性树脂等两大主体原材料企业引
领下，增强玻纤各类形式制品、Ｓ Ｍｃ ／ Ｂ ＭＣ ／ Ｇ Ｍｒ ／ Ｉ Ｔ — Ｄ 预成型料 、 各类夹芯材料 、树脂加工
碳纤维加固工程常见问题及防治1
碳纤维加固工程常见问题及防治一、碳纤维加固工程中存在的问题1、工程管理问题（1）施工进度问题施工进度管理是指项目实施过程对项目开始到项目完成所进行时间的全面管理。
在规定的时间做出科学合理的施工进度计划，在目标不能按期完成的情况下，对计划进行修改及校正，同时分析过程中的原因，进行修改直至完成经营目标来实现总目标。
施工进度的制定是指各项目公司根据集团公司或者项目的具体经营计划，对项目所有工作进行有针对的安排项目的活动。
施工进度的制定是项目管理中非常重要的一环。
施工进度的制定要求考虑成本、时间、人员配置、自然条件等多方面的因素。
施工进度管理的组织由开发商和施工企业联合组织。
双方在不同层面成立以项目经理为组长，以各参与项目的职能部门的各负责人为副组长，以项目中包含的各单元工作的负责人、以及各班组长等为组员的施工进度控制管理小组。
对各小组内各成员进行明确地分工，明确各组员的责任；在项目的进行过程中，通过组内召开会议，对项目工作情况进行讨论、出现的问题进行分析、通过讨论来制定对策、监督决议的执行情况、建立适时的反馈制度。
（2）非专业人员参与施工问题基层的人员素质是一直制约碳纤维加固工程的深度有限发展的一个重要因素，主要是因为教育基层水平参差不齐，且大多数农民工工作在工地基层建设，这类群体的受教育程度较低，难以进行在同一水平培训，安全的重要性是难以深入理解。
这导致了施工技术和质量都很难保证，人员素质与安全事故频发有很大的关系。
（3）材料管理问题现代碳纤维加固工程有科技含量高，材料新、品种多的特性，特别是许多最新兴材料的应用问题。
在实践中，材料的配对，并且许多材料的把握分散程度的质量是非常重要的。
如碳纤维布等即时使用的材料往往难以有效控制。
二、碳纤维加固工程问题的防治方法（1）提高各单丝之间共同工作的性能在碳纤维加固工程之中，为了提高各个单丝之间共同工作的性能，碳纤维布一定要使用黏贴结构胶浸湿透，尽可能多的让结构胶侵入碳纤维布的缝隙之中，以此来提高各单丝之间共同工作的性能。
CFRP材料
一、碳纤维的发展3.1国外发展以PAN碳纤维为例，该纤维国际上研发已有30年左右，目前世界碳纤维的生产能力在3.4～3.8万吨左右，主要集中在日本、英国、美国、法国、韩国等少数发达国家和我国台湾省。
日本三家以腈纶纤维为主要产品的公司（东丽、东邦以及三菱人造丝公司）依靠其先进的纺丝科学技术，形成了高性能原丝生产的优势，大量生产高性能碳纤维，使日本成为碳纤维大国，无论质量还是数量上都处于世界前三位，三大集团占据了世界75%以上的产量。
3.2国内发展我国聚丙烯腈基碳纤维的研究开发始于20世纪60年代，当时由于碳纤维作为重要的军工产品，国外对我国进行严格技术封锁，使得当时我国聚丙烯腈基碳纤维基本上以自主研究开发为主。
1976年中科院山西煤化所建成第一条聚丙烯腈基碳纤维中试生产线，生产出高强I型碳纤维，其产品性能基本达到日本东丽公司的T200。
继而从“六五”开始试制高强Ⅱ型碳纤维(相当于T300)，但到目前为止产品性能指标仍未达到T300标准。
吉林石化公司在采用硝酸一步法生产原丝的基础上，研究开发出性能基本接近T300的碳纤维，但该法对环境污染较大，因而现已放弃。
由于种种原因我国碳纤维发展缓慢，表现为生产规模小、产品质量不稳定、产品规格少、品种单一、没有高性能产品、技术设备落后，大多没有形成规模效益，这些成为制约我国碳纤维发展的瓶颈。
近些年来，随着我国整体实力的不断提升，对碳纤维的需求量也与日俱增，而我国碳纤维现阶段大部分依赖进口，2004年全国碳纤维用量为4000吨，国内实际产量仅为1O多吨，而且无论是质量还是规模与国外相比差距都很大。
另据估测2009年我国碳纤维需求将达到7500吨，这表明我国碳纤维严重供不应求。
尽管目前国际社会碳纤维的制造技术与产品对华出口有所松动，通用级碳纤维进口渠道已经开通，但高性能碳纤维对我国依然限制。
近年来，由于我国对碳纤维需求的日益增加，聚丙烯腈基碳纤维又成为国内新材料业研发的热点，如上海石化公司准备采用NaSCN一步法生产数千吨PAN基原丝。
碳纤维制品行业年度报告
03
产品特点
碳纤维制品具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐疲劳等优异性能，广泛应
用于对材料性能要求较高的领域。不同企业的产品在性能、品质和应用
领域上存在一定差异。
市场竞争格局分析
国内市场
国内碳纤维制品市场竞争激烈，企业数量众多，但技术水平参差不齐。随着行业技术的不断进步和市 场需求的持续增长，未来国内市场竞争将更加激烈，企业需要不断提高产品质量和技术水平以保持竞 争优势。
未来发展趋势预测和战略建议
趋势预测
随着技术进步和产业升级，碳纤维制 品行业将实现更高水平的发展，应用 领域将不断拓展。
战略建议
加强技术研发和创新，降低生产成本 ，推动行业标准制定和完善，积极拓 展国内外市场。
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国际市场
国际碳纤维制品市场竞争同样激烈，欧美等发达国家的企业在技术、品质和应用经验等方面具有较大 优势。国内企业需要加强技术研发和市场开拓，提高产品的国际竞争力。
Part
03
技术创新与研发动态
关键技术突破及成果展示
碳纤维制备技术
在高性能碳纤维的制备方面取得 重要突破，成功研发出具有优异 力学性能和稳定性的碳纤维产品
产学研合作深入推进
企业与高校、科研机构建立紧密的产学研合作关系 ，共同开展关键技术研发和产业化应用。
创新平台建设不断完善
行业内涌现出一批国家级企业技术中心、工 程研究中心等创新平台，为技术创新提供了 有力支撑。
未来技术发展趋势预测
1 2 3
高性能碳纤维研发
未来将继续加大高性能碳纤维的研发力度，提升 碳纤维的强度、模量和耐温性能等指标。
Part
02
市场需求与竞争格局
国内外市场需求对比
国内碳纤维产业发展存在的问题与对策
国内碳纤维产业发展存在的问题与对策王学彩【摘要】The current situation of carbon fiber industry at home and abroad was analyzed. It was pointed out that the carbon fiber industry is a single industry model, the key technology is backward, the production cost is too high, and the engineering practice innovation ability is insufficient in China. Three measures put forward to enhance the capability of independent innovation, cultivate application market, and improve the industry chain. It is focused on solving the key technology and equipment manufacturing problems which restrict the development of modern industry, striving to win over a policy support, promoting the construction of carbon fiber industry chain and carbon fiber composite materials industry cluster formation , linking upstream and downstream enterprises, promoting the healthy development of domestic carbon fiber industry chain.%分析了国内外碳纤维行业的发展现状, 指出我国碳纤维产业存在产业模式单一、关键技术落后、生产成本过高和工程实践创新能力不足等问题. 提出以提升自主创新能力, 培育应用市场, 完善产业链建设的三项措施, 重点解决制约产业发展的关键技术及装备制造问题, 争取国家支持, 推动碳纤维产业链建设, 形成碳纤维复合材料产业集群, 链接上下游企业, 促进国内碳纤维产业链的健康发展.【期刊名称】《化纤与纺织技术》【年(卷),期】2015(044)003【总页数】6页(P23-27,45)【关键词】碳纤维;产业;发展【作者】王学彩【作者单位】河南永煤碳纤维公司, 河南商丘 476000【正文语种】中文【中图分类】TQ342.74随着碳纤维应用市场的快速发展，我国碳纤维的市场需求不断扩大，在国家产业政策的支持与鼓舞下，碳纤维产业的发展与产品应用正日益受到业界的普遍关注[1]。
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碳纤维开发遇瓶颈
高端制造业的自主研发，而低空领域的开放也是市场关注的一个热点。
参与过今年珠海航展的华泰证券分析师王轶铭表示，“此次航展上中外多款通用航空飞机参展，包括多款支线客机、公务机和直升机，中外飞机企业均瞄准了蓄势待发的中国通用航空市场。
民营资本也积极进入通航产业，包括精功通航、上海正阳在内的一批民营企业均在航展上推出了各自的产品，规模超过以往。
根据空管委披露的信息，低空空域改革将于明年在全国铺开，通航审批手续将大大简化，民营资本的积极参与也表明了其对于通航市场前景的乐观预期”。
事实上，由于低空空域的开放关系到国家安全和各方面利益，因此我国空域管理一直由军队负责。
2010 年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》提出：将用5-10 年时间逐步开放4000 米以下低空空域，预计2015 年开展低空空域改革，在北京、成都、南京、济南、兰州飞行管制区分类划设低空空域，初步形成全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系。
然而，也有市场人士对低空领域的开放表示谨慎态度。
林左鸣就在公开场合表示：“中国将来通用飞机市场发展以后，它会跟美国一样有很多小企业，包括中国的很多民营企业都可能发展通用飞机，我们很愿意给予技术上的支持，但现在问题是，我们的空运开放了，环境没有做到位，如果做到位会出现井喷式的市场。
中国航空走到今天，我们更希望和国外的航空企业共同来研究还在探索过程中的新技术，最近我们已经跟欧洲的很多大学、企业共同在做这件事情，当然民机有一个特点，它还要通过市场评审的要求，但就技术本身来说，现有的技术我们都能掌握。
”
魏萌也向记者表示：“低空领域是否全面开放还得看军方的态度，军方一般比较谨慎。
这两年来，我国在通用航空方面，做的多是引进和消化技术，未来的步骤，将是技术实施和生产，如果低空领域开放，通用飞机批量生产的话，这块领域将是一片蓝海”。
低空领域是否开放尚存在不确定性，在制造方面，复合材料的研发也存在一定的困难，而技术攻克的难点，并非与国外差距不大的树脂技术，而在于碳纤维。
“首先，国产碳纤维目前规模虽达万吨级，产量也有数千吨，但只能用在飞机非承力件和次承力件上，而飞机最关键的承力件所需T800级碳纤还停留在实验室的数十千克的水平，大飞机应用尚需依靠进口。
国内碳纤维应用技术和解决方案与国外相比差距较大，比如碳纤维设计载荷的合理取法落后，不能体现碳纤维特性。
其次，碳纤维复合材料部件的一体化成型技术相对落后，难以制造大尺寸部件。
再次，我国自动化工艺如自动铺丝技术等更为落后。
最后，国产高性能碳纤维因设备靠进口、生产效率低而价格太高。
”前述肖毅教授表示。