04-离合器及其检修

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汽车离合器的维修要点

汽车离合器的维修要点一、离合器踏板检查在检查离合器之前，需要先检查离合器踏板的位置和动作是否正常。

如果踏板的位置不合适或者动作不灵活，需要对其进行调整。

同时，需要检查踏板的自由行程是否符合标准，如果自由行程过大或过小，也需要进行调整。

二、离合器片磨损检查离合器片是离合器的核心部分，它的磨损程度直接影响离合器的工作状态。

因此，定期检查离合器片的磨损情况是非常必要的。

如果离合器片磨损严重，需要更换新的离合器片。

三、离合器压盘弹簧更换离合器压盘弹簧的作用是压紧离合器片，使其与飞轮产生摩擦力矩，从而传递发动机的转矩。

如果压盘弹簧损坏或弹性减弱，就需要更换新的弹簧。

四、离合器分离轴承安装离合器分离轴承是控制离合器接合和分离的关键部件。

在安装分离轴承时，需要确保其与离合器片的接触面干净平整，且调整到正确的位置。

五、离合器总成更换如果离合器总成出现严重磨损或损坏，需要更换新的总成。

在更换总成时，需要确保新总成的型号与原总成一致，且安装牢固。

六、离合器油液检查与更换离合器油液的作用是润滑和冷却离合器部件。

定期检查离合器油液的油位和油质，如果油位过低或油质变差，需要添加或更换新的油液。

七、离合器踏板自由行程调整在检查离合器踏板自由行程时，如果发现自由行程不符合标准，就需要对其进行调整。

调整时，需要先松开锁紧螺母，然后旋转调节螺杆，直到自由行程符合标准为止。

八、离合器工作联动装置检查离合器工作联动装置的作用是确保离合器的正常工作。

因此，定期检查联动装置的连接是否牢固、动作是否灵活是非常必要的。

如果发现联动装置存在故障或损坏，需要及时维修或更换。

离合器的原理及维修方法

离合器的原理及维修方法离合器是汽车传动系统的重要部件，其主要作用是实现发动机和变速器的分离和连接，以控制汽车的起步、换挡和停车等操作。

离合器的原理和维修方法如下：离合器的原理：离合器是通过摩擦副的相对运动来实现发动机和变速器之间的分离和连接。

离合器一般由驱动盘、摩擦盘和压盘构成。

驱动盘连接在发动机的曲轴上，摩擦盘连接在变速器的输入轴上，而压盘则通过离合器压盘弹簧压紧摩擦盘和驱动盘，使其之间产生足够的摩擦力。

当离合器踏板未踩下时，由于压盘的作用，摩擦盘与驱动盘之间通过摩擦力牢固地连接在一起，发动机的动力通过驱动盘传递给变速器。

当踩下离合器踏板时，离合器压盘受力减小，减小了摩擦盘和驱动盘的摩擦力，使发动机和变速器之间的连接断开，发动机的动力不再传递给变速器。

离合器的维修方法：1.离合器唧筒磨损：唧筒是离合器的重要组成部分，用于传递压盘的压力。

长时间使用后，唧筒可能会出现磨损，导致离合不灵或离合器抖动。

此时需要更换唧筒。

2.离合器片磨损：离合器片是摩擦盘的重要组成部分，长时间使用后可能会出现磨损现象。

磨损到一定程度时，会导致离合器打滑，使得发动机的动力无法传递给变速器。

此时需要更换离合器片。

3.离合器压盘压力不足：离合器压盘的压力不足会导致离合器打滑。

检查离合器压盘压力是否正常，如发现不足，需要更换离合器压盘。

4.离合器分离轴磨损：离合器分离轴是连接离合器压盘和驱动盘的关键部件，长时间使用后可能会出现磨损。

磨损到一定程度时，会导致离合器离合不灵或抖动。

此时需要更换离合器分离轴。

5.离合器液压系统故障：离合器液压系统包括主缸、奴隶缸、油管等部件。

如果离合器踩下后感觉力道不明显、离合器抖动或踩下踏板后没有反应，说明离合器液压系统可能故障。

此时需要检查并修复离合器液压系统。

维修离合器时，需要注意以下几点：1.在维修离合器前，首先应确保车辆停稳，拉起手刹，并挂空挡。

2.维修离合器时，需要有专业的工具和安全设备，并按照制造商的技术要求进行操作。

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离合器分离过程
在离合器分离过程中，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力逐渐减小，直至完全消失。
分离状态特点
驾驶员通过踩下或抬起离合器踏板来控制离合器接合或分离的状态。
分离过程控制
离合器的分离过程
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离合器的半联动状态
半联动状态定义
当离合器处于不完全接合和完全分离之间的状态时，称为半联动状态。
半联动状态特点
在半联动状态下，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力介于完全接合和完全分离之间，传递力矩也介于两者之间。
半联动状态应用
在起步、换挡等需要平稳过渡的场合，驾驶员可以通过控制离合器处于半联动状态来平稳地控制车辆的起步和换挡。
04
离合器的检修与维护
首先，需要将离合器从汽车上拆卸下来。这一步需要使用适当的工具，并遵循正确的操作步骤。
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目录
离合器概述离合器结构解析离合器的工作原理详解离合器的检修与维护离合器检修案例分析总结与展望
01
离合器概述
离合器是一种机械装置，用于控制传动系统中的动力传输。
离合器的定义
离合器的主要作用是在不需要或需要暂时中断动力传输时，将传动系统中的输入轴与输出轴分离或结合。
包括压紧弹簧和离合器片，主要作用是将离合器片压紧在飞轮上，实现动力的传递。
包括离合器踏板、分离杠杆和分离轴承等，主要作用是控制离合器的分离和结合。
是离合器的核心部件，由摩擦材料和金属片组成，通过摩擦力将发动机的动力传递到变速器。
离合器片
固定在发动机曲轴上，通过与离合器片的摩擦，将发动机的动力传递到变速器。
故障原因
清洗摩擦片表面油污，检查摩擦片磨损情况，更换损坏的摩擦片；检查压盘弹簧，更换过软的弹簧；调整分离轴承间隙和踏板自由行程。

第2章离合器的故障与检修(4-5节)

离合器的故障诊断
离合器的故障诊断
e. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换）从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换）。（更换 f. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、重新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、。（更换新装配）新装配） g. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。（修理）从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。（修理）。（修理 h. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。（检查、排除）检查、排除） i. 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。（更换）膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。（更换）。（更换 j. 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。更换发动机支承）（更换发动机支承）
离合器的故障诊断
离合器的故障诊断
d. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，紧力下降。（更换）。（更换紧力下降。（更换） e. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。修理）（修理） f. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。更换）（更换）
d. 压盘的检查压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢离合器压盘平面度不应超过，直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
e. 膜片弹簧的检查膜片弹簧磨损的检查 – 用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。度和宽度。深度应小于0.6mm，宽度应深度应小于，小于 5mm，否则应更换。，否则应更换。膜片弹簧变形的检修 – 用专业工具盖住弹簧分离指内端(小端），然后用塞尺测小端），内端小端），然后用塞尺测量弹簧内端与专用工具之间的间隙。的间隙。弹簧内端应在同一平面内，平面内，间隙不应超过 0.5mm。否则用维修工具。将变形过大的弹簧分离指翘进行调整。起以进行调整。

学习情境二离合器检修

限滑离合器
可以控制驱动轮的摩擦扭矩，发挥差速锁的作用。
离合器检修前准备工作
1. 准备必要的工具和备件 2. 检查工作区域是否整洁，避免杂物干扰 3. 车辆靠紧且有手刹，关掉电源 4. 依据车型和厂商要求准备相关的专用工具
离合器检修过程
准备工具
检查需要使用的工具，包括拆卸、检查、清洗等工具。
拆卸离合器
2
修理或更换离合器
出现轻微打滑的时候，可以对波纹片或压盘弹簧进行调整或更换整个离合器系统。
3
维修离合器操纵器
定期检查操纵机构的可靠性，注意检查操纵器的踏板的行程是否达标。
如何解决离合器打滑的问题
1. 更换离合器组装后调整离合器操作件定位，保证开放时摩擦皮的适当压力和足够的磨损。
2. 检查和维修离合器液压或电控操纵器的电池电量是否正常。 3. 确保离合器盘、壳和输入轴的间隙尺寸符合规范。 4. 检查离合器传动系统的其他部件，如卡式万向节、输出轴中心等。
总结与复习
现在你已经了解到离合器的基本原理、不同类型的离合器，并掌握了离合器的检查和保养，还学到了离合器故障的排查与修理。离合器的检修是一项关键的任务，因此请务必小心、认真地进行。谢谢！
清洁离合器
离合器分离过程是消耗性能和使用寿命最多的过程之一。根据不同的细节和规程进行拆卸。
除去离合器中的气体和杂质，确保零件清洁并且准备好拆卸或更换工作。
如何检查离合器盘片
1. 将离合器盘放在水平平面上，检查盘片面是否平整。 2. 使用手指检查离合器盘的磨损状态。 3. 用千分尺测量离合器盘上的磨损深度。 4. 检查离合器盘内、外径和弹簧扣的磨损状态。
3
主要功能
离合器可用于发起汽车、换挡、轮胎停靠时与发动机断开连接等多种操作场景。

04-离合器及其检修

第四章离合器第一节结构特点该车离合器为膜片弹簧、单片干式常压式离合器，由主动部分、从动部分、压紧弹簧和操纵机构四大部分组成。

离合器从动盘上装有扭簧，具有吸振、缓和冲击的功用。

膜片弹簧兼作压紧弹簧和分离杠杆，具有结构简单、质量轻、尺寸小等特点；而且膜片弹簧具有非线性弹性特性，在使用过程中，其压紧力变化不大，故使用较方便和省力。

摩擦片总成装有六件减振弹簧，并通过花键配合装在变速器输入轴上。

对于装于催化转换器的车辆，离合器开关位于离合器踏板上方。

离合器结构见图4-1。

图4-1 离合器结构1-压盘总成2-压盘3-膜片弹簧4-分离轴承5-分离轴6-变速器右箱7-摩擦片总成8-扭簧9-输入轴轴承10-输入轴11-曲轴12-飞轮第二节使用维护与故障排除一、离合器的正确使用汽车行驶过程中，为提高离合器的使用寿命，使用离合器时应该注意以下事项：（1）定期检查。

调整离合器踏板．自由行程，及时紧固所有的连接螺栓、螺母，润滑分离轴承及拉索等部位。

（2）摩擦片磨损严重时，应及时更换摩擦片总成。

（3）正确操纵离合器踏板。

分离离合器时，踩离合器踏板要迅速，且必须踩到底，不能拖滞；汽车行驶过程中，不能将脚放在离合器踏板上；应避免猛抬离合器踏板而引起离合器冲击。

二、离合器的维护离合器在使用和维修时，应进行润滑维护，其项目有：（1）分离轴承的润滑。

在重新装配离合器时，应对分离轴承进行润滑维护。

在轴承内圈和轴承上涂抹润滑脂，见图4-2。

（2）从动盘花键毂与变速器输入轴的润滑。

在装配变速器和离合器时，应对从动盘花键毂、变速器输入轴花键部位涂抹润滑脂，以保证滑动部位的润滑。

（3）变速器输入轴滚针轴承的润滑。

变速器输入轴的滚针轴承安装在飞轮曲轴中心孔内，在维护、检修离合器时，应向滚针轴承孔内加注润滑脂。

（4）拉索连接部位的润滑。

在维护拉索时，应对拉索的钩部和连接部位涂抹润涮旨，见图4-3。

图4-2 分离轴承的润滑图4-3 拉索的润滑1-离合器踏板臂2-拉索三、故障诊断与排除离合器的故障诊断与排除见表4-1。

汽车离合器常见故障诊查与维护

汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机的动力传递到变速器，并实现换挡操作。

由于离合器长时间工作在高温、高速、高压的环境下，容易出现各种故障。

本文将介绍汽车离合器常见的故障诊查与维护方法，希望能帮助车主们更好地保养离合器，延长其使用寿命。

一、常见故障1. 离合器打滑：离合器打滑是汽车离合器常见的故障，主要原因有以下几种：（1）离合器片磨损：由于长时间的使用，离合器片会磨损，导致离合器打滑；（2）离合器过热：在长时间连续驾驶或在上坡时，离合器容易过热，导致离合器打滑；（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致无法正常接合离合器，造成离合器打滑。

二、诊断方法1. 离合器打滑的诊断方法：（1）加速试验：在不同档位下，加速汽车并观察离合器是否打滑；（2）离合器闻听法：在启动发动机时，观察离合器是否有异常声音；（3）离合器手感法：在换挡时，观察离合器的手感是否明显变化。

2. 离合器抖动的诊断方法：（1）离合器松紧度检查：检查离合器的松紧度是否合适；（2）离合器平衡性检查：在悬浮状态下，检查离合器是否平衡；（3）离合器碟面平整度检查：检查离合器碟面是否平整。

三、维护方法1. 正确使用离合器：避免频繁、剧烈地踩离合器，减少离合器磨损；2. 定期检查离合器片：定期检查离合器片的磨损情况，及时更换；3. 清洗离合器片：定期清洗离合器片，防止油污对离合器的影响；4. 定期检查离合器的松紧度：检查离合器的松紧度是否合适，如有问题及时调整；5. 定期检查离合器压盘的状态：检查离合器压盘是否损坏，如有问题及时更换；6. 定期更换离合器液：定期更换离合器液，保持离合器的正常运转。

结语离合器作为汽车传动系统的重要部件，保养和维护至关重要。

通过正确使用离合器和定期检查维护，可以延长离合器的使用寿命，并保证汽车的正常行驶。

也提醒车主们在日常驾驶中要注意离合器的使用，避免不必要的故障发生。

离合器的原理及维修方法

离合器的原理及维修方法
离合器的原理：
离合器是连接发动机和传动系统的装置，它的主要作用是在车辆起步、变换挡位时实现发动机与传动系统的分离或连接。

离合器的工作原理可以简单分为以下几个步骤：
1. 离合状态：当车辆处于空挡或踩下离合踏板时，压力板压力减小，离合器片离合，发动机动力无法传递到传动系统。

2. 连接状态：当车辆处于档位时，踩下离合踏板会使压力板压力增加，压力传导至离合器片，使其与飞轮接触，发动机动力通过离合器传递到传动系统。

离合器的维修方法：
1. 踏板调整：如果离合器踏板高度不合适或行程不足，可以通过调整踏板位置或踏板弹簧来解决。

2. 离合器片磨损：当离合器片磨损过度导致失效时，需要更换新的离合器片。

3. 压力板失效：如果离合器片与飞轮接触不良，可能是压力板失效，需要更换新的压力板。

4. 飞轮磨损：当飞轮磨损严重时，会导致离合器片无法与之接触，需要更换新的飞轮。

5. 油液更换：离合器液的老化或变质会导致离合器性能下降，需定期更换离合器液。

维修离合器需要专业技术和工具，建议在汽车修理厂或经验丰富的技师指导下进行操作，以确保安全和正确维修。

离合器的修理及故障排除

的检查
１．离合器摩擦片的检查离合器摩擦片的铆钉埋人摩擦片的深度要大于０．５ｍｍ，不然要更换摩擦片（注意这是检查摩擦片是否磨损的根本标准）。离合器摩擦片烧蚀、破裂、油污、铆钉松动、从动盘钢片翘曲、花键轴套铆钉松动、花键轴套的花键磨损、装有减震弹簧的从动片、钢片与接合盘之间的减震弹簧变软或折断（该减震弹簧多用于单片离合器），都必须进行换件和修复。２．新摩擦片的更换当检查需要更换新的摩擦片时（摩擦片铆钉头部距摩擦片平面距离小于０．５ｍｍ），可用钻头在钻床上钻去铆钉的尾部，然后用冲子将旧铆钉冲出，拆下旧的摩擦片。旧的摩擦片拆下后要对从动钢片进行检查，检查从动钢片是否翘曲（半径１２０—１５０ｍｍ处摆差不大于０．８ｍｍ，超出该值可用宽口扳手校正），检查花键轴套内的花键齿磨损程度，从动钢片与花键轴是否铆合紧密（如有可更换新件或重新铆合）。更换的摩擦片厚度和直径要符合原厂的规定。如：ＥＱ１０９２新摩擦片的厚度是３．６ｍｍ，厚度差不大于０．３ｍｍ。采用铆钉铆接的摩擦片，铆钉的强度一定要和原车规定的强度相符合。铆钉规格为：直径 ×长度。如东风货车用４×８ｍｍ的铆钉；北京吉普用４× ７ｍｍ，解放货车用４×８ｍｍ。新摩擦片钻孔时不能两片同时钻，用手虎钳夹住一片摩擦片和钢片，且使圆周方向对齐，并在边缘做上标记，然后从钢片向摩擦片处钻孔（钻头的选择比钢片孔稍小，比铆钉直径

离合器检修工作流程

离合器检修工作流程一、准备工作在进行离合器检修之前，首先要做好充分的准备工作。

需要准备好适当的工具和辅助设备，比如扳手、螺丝刀、千斤顶等。

同时，要确保车辆停在平整的地面上，并处于停车状态，确保安全。

二、检查车辆状况在开始检修离合器之前，首先要对车辆进行全面的检查，包括底盘、悬挂、刹车系统等部件的状态。

确保车辆没有其他严重故障，可以正常行驶。

三、拆卸离合器1. 拆卸离合器盖板：首先需要拆下离合器盖板，通常安装在发动机上方。

使用螺丝刀拆下盖板上的螺丝，取下盖板。

2. 拆卸压盘和分离器：接着需要拆卸离合器的压盘和分离器。

使用扳手和扭力扳手拆下压盘上的螺母，取下压盘。

然后再拆下分离器，通常需要使用千斤顶将发动机和变速箱分离。

3. 检查离合器片：将分离器取下后，可以看到离合器片。

检查离合器片的磨损情况，如果发现磨损严重，则需要更换新的离合器片。

四、安装新离合器1. 安装新离合器片：将磨损严重的离合器片换成新的离合器片。

确保离合器片正确安装，并且与压盘和分离器对齐。

2. 安装压盘和分离器：将新的离合器片安装好后，接着需要安装压盘和分离器。

使用扭力扳手将压盘的螺母紧固好，确保压盘与离合器片良好接触。

3. 安装离合器盖板：最后，将离合器盖板重新安装回原位。

使用螺丝刀将盖板固定好。

五、测试离合器效果在安装完成新的离合器后，需要进行一系列的测试以确保离合器运行正常。

可以启动发动机，轻踩离合器踏板，感受离合器片的传动效果是否正常。

同时可以换挡、行驶一段距离，检查离合器的性能是否符合要求。

六、完工和清理完成离合器检修后，需要清理工作现场，将工具和零件整理好。

同时将车辆整洁干净，准备好下一次使用。

通过以上的工作流程，我们可以对离合器进行定期检修，确保车辆的安全和性能。

同时，及时更换磨损严重的离合器片，可以延长离合器的使用寿命，降低维修成本。

希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读。

离合器拆装及检修

离合器拆装及检修一.离合器拆卸1、外换档机构拆卸将车身变速箱外部换档机构与变速箱分离。

2、离合器操纵机构拆卸（离合器拉线）将车身离合器拉线与变速箱分离。

液压离合器，断掉液压分泵处油管即可。

3、启动机拆卸由于起动机固定螺栓往往将发动机、启动机和变速箱固定在一起，所以需先拆除启动机下来（拆启动机前请先断开蓄电池电源。

）4、变速器螺栓拆卸变速箱与发动机将有多颗紧固螺栓链接，请一一松下，注意留下一个，请勿全部拆卸。

（变速箱螺栓清除后，将发动机用托盘千金支撑。

）5、将变速器从车上拆下左右晃动将变速箱取下。

6、分解离合器将离合器螺栓交叉法松下，解体离合器。

二、离合器检修1、检查离合器从动盘检查离合器片有无明显磨损，以离合器铁钉孔深度为基准。

2、检查离合器压盘查看压盘平面有无异常磨损，压盘弹簧弹力是否充足。

3、检查飞轮盘面(1)查看飞轮平面有无异常磨损；(2)齿圈是否完整4、检查分离轴承转动检查分离轴承，查有无干涉异常磨损。

三、离合器安装1、离合器压盘、离合器片安装(1)注意飞轮的固定；(2)注意离合器对中；(3)注意分次交叉法安装离合器螺栓。

2、分离轴承安装（1）需先在导杆上涂抹少量润滑脂；（2）安装过程注意卡固到位；（3）安装完毕，操纵转动两周，确保正常运转。

3、离合器固定螺栓安装1、左右晃动，将变速箱一轴插入离合器中；2、紧固变速箱所有连接螺栓；3、安装启动机。

4、离合器操纵机构安装(1)安装离合器拉线；(2)通过调整拉线长度调整离合器踏板高度；(3)离合器踏板高度应与刹车踏板高度平齐。

(4)液压离合器，安装分泵油管后进行放气操作。

5、变速器外操纵机构安装将变速器操纵机构固定在变速箱上，安装过程注意调整变速杆的位置。

试车检查离合器更换效果。

离合器原理及故障维修

皮带轮
皮带轮带动传动轴运动。
电机
通过三角带将力传递到皮带轮上
3、制动原理
脱水
牵引器复位
制动
脱水时，牵引器将拨杆打开，拨叉同时打开，轴总成处于自由状态，此时，脱水桶顺时针进行脱水动作。
在脱水程序时，当电源被切断、撞桶或者门盖打开时，牵引器会迅速复位，拨杆和拨叉也迅速复位。
拨叉复位后，棘轮打开抱簧，报簧松开离合套，拨杆复位后刹车带抱紧刹车盘，阻止轴总成继续转动，脱水动作停止。
变频电机直驱，无三角带，可分为普通和带法兰的。
2、离合器结构
1
半圆头螺钉
2
轴总成
3
方芯垫片组件
4
双层密封圈
5
滚动轴承
6
盖板
7
挡油圈
8
刹车带组件
9
壳体
10
复合轴承
11
棘轮
12
皮带轮
13
离合套
14
特殊螺母
15
止推垫片
16
棘轮抱簧
17
拨叉装配件
18
刹车销
19
拨杆销
20
拨杆扭簧
21
拨叉扭簧
22
挡圈
23
螺母（联体螺母）
行星齿轮组件通过花键配合带动洗涤轴旋转。洗涤轴带动波轮转动完成洗涤动作。
电机
通过三角带将力传递到皮带轮上。
2、脱水原理
轴总成
脱
棘轮抱簧
水
桶
离合套
离合轴的运动即轴总成的
抱簧另一端与离合轴抱死，带动其一起转动。
运动，脱水轴带动脱水桶完成脱水动作。
传动轴

离合器的检修教学课件

3
离合器拆卸的步骤
1.寻找离合器位置 2.卸下驱动轴 3.拆下离合器压盘 4.拆卸离合器托架 5.卸下离合器片。
注意事项
1.不要过分用力 2.清洗时要注意安全保障 3.安装时要注意方向和间距
离合器维护与保养
离合器的检查周期
每5,000公里或半年检查，保养一次。
离合器的日常保养
1.不要踩离合器行驶 2.停车时松开离合器 3.保持离合器液位充足 4.保持车辆行驶平稳。
离合器使用过程中的常见错误及预防方法
1.起步抖动 2.打滑 3.换挡不顺 4.预防方法:及时更换、注意操作
结束语
总结
离合器的检修需要仔细认真，确保安全，避免故障带来的风险。
答疑解惑பைடு நூலகம்
有关课件中的问题，欢迎交流与讨论，共同探索离合器检修之道。
离合器故障的表现
起步时抖动、轻微异响、提速慢、离合器打滑等。
离合器故障的原因
离合器片、压盘磨损、油封老化、操作不当等。
离合器故障的处理方法
更换、调整离合器片、压盘、油封，选用正确的操作方式。
离合器的拆卸与组装
1
离合器组装的步骤
2
1.清洗与涂油 2.安装离合器片 3.组装离合器压盘 4.固定离合器托架 5.安装驱动轴。
离合器的注意事项
1.不要超载 2.不要骤停 3.电磁式离合器不能空转 4.倒档变速时不要踩离合器
离合器的安全使用
1
离合器使用过程中的安全措施
2
1.定期保养
2.注意轮胎及制动的状况
3.驾驶中保持安全距离
4.熟练掌握离合器技巧
3
离合器使用过程中的注意事项
1.不要过分踩离合器 2.不要抱离合器 3.避免大提速大减速 4.不要长时间踩离合器

汽车离合器工作失效维修检查步骤

汽车离合器工作失效维修检查步骤
1. 检查离合器踏板行程
首先需要检查离合器踏板的行程是否正常。

踏板行程过长或行程过短都可能意味着离合器存在问题。

正常情况下,离合器踏板行程应该在15-20厘米左右。

2. 检查离合器油液
离合器油液不足或质量变差都可能导致离合器失灵。

检查离合器油液储液罐内的油液量,必要时添加新鲜的离合器油。

同时也要检查油液是否变质或出现泥浆状。

3. 检查离合器总泵
离合器总泵是向离合器传递液压的关键部件。

检查离合器总泵是否工作正常,有无漏油或其他故障现象。

4. 检查离合器分泵
离合器分泵位于离合器本体内,负责将液压传递给压力板。

检查离合器分泵的工作情况,必要时需要拆卸离合器进行更换。

5. 检查离合器压力板和从动盘
离合器压力板和从动盘是离合器的核心部件。

检查它们是否出现磨损、变形、烧蚀等问题。

严重磨损会导致离合器打滑或不能完全分
离。

6. 检查离合器拉索或液压管路
对于使用拉索式离合器的车型,检查拉索是否畅通无阻。

对于液压离合器,检查液压管路是否存在泄漏或阻塞。

7. 检查离合器分离轴承
离合器分离轴承的作用是在离合器分离时将压力板推离飞轮。

检查轴承是否磨损或卡滞。

8. 检查飞轮
飞轮表面光滑对离合器的正常工作至关重要。

检查飞轮表面是否存在严重划痕或污渍。

按照上述步骤逐一排查,并根据检查结果进行相应的维修或更换,可以有效解决离合器工作失效的问题。

2024年离合器的检修离合器的拆装检修(教案

2024年离合器的检修离合器的拆装检修(教案一、教学内容本节课选自《汽车维修与检测》教材第五章“离合器的结构与检修”，涉及第1节“离合器的拆装检修”。

具体内容包括离合器的结构组成、工作原理、拆装步骤、检修要领及注意事项。

二、教学目标1. 理解离合器的基本结构和工作原理，掌握离合器的拆装和检修方法。

2. 能够独立完成离合器的拆装与检修，提高实际操作能力。

3. 培养学生严谨的工作态度和安全意识。

三、教学难点与重点难点：离合器拆装检修的步骤及要领。

重点：离合器的工作原理、拆装检修方法及注意事项。

四、教具与学具准备1. 教具：离合器实物、模型、挂图、检修工具。

2. 学具：每组一套离合器拆装检修工具。

五、教学过程1. 导入新课：通过实际案例引出离合器检修的重要性，激发学生兴趣。

2. 理论知识讲解：（1）离合器结构组成及工作原理。

（2）离合器拆装检修的步骤及要领。

3. 实践操作演示：（1）演示离合器拆装过程，强调注意事项。

（2）演示离合器检修方法，讲解检修要领。

4. 随堂练习：学生分组进行离合器拆装检修练习，教师巡回指导。

六、板书设计1. 离合器结构组成2. 离合器工作原理3. 离合器拆装检修步骤及要领4. 注意事项七、作业设计1. 作业题目：请简述离合器的工作原理，并说明在拆装检修过程中应注意哪些问题。

2. 课后实践：利用课余时间，分组进行离合器拆装检修实践，提交实践报告。

八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课通过理论讲解、实践操作、随堂练习等方式，使学生掌握了离合器的拆装检修方法。

但在实际操作过程中，部分学生还存在操作不规范、注意事项掌握不牢等问题。

2. 拓展延伸：引导学生关注离合器检修技术的发展，了解新型离合器的结构及检修方法，提高学生的学习兴趣和实际操作能力。

重点和难点解析1. 离合器拆装检修的步骤及要领。

2. 实践操作演示中的注意事项。

3. 课后实践报告的提交与反馈。

一、离合器拆装检修的步骤及要领1. 拆卸步骤：（1）将车辆停稳，拉紧手刹，卸下蓄电池负极电缆，确保安全。

离合器的维护与故障诊断排除

实训要求掌握离合器的维护作业内容及操作要求。
主要实训器材
实训汽车
直尺
润滑脂加注器
常用修理工具
卡尺
百分表 10
实训内容
（一）检查 1.首先检视离合器输油胶管有无破损、漏油、老化，检视储油罐内的油面是否在规定位置。
检视离合器输油胶管
实训内容
2.检查离合器踏板自由行程
（1）用直尺支在驾驶室的底板上，其倾斜度以直尺与踏板踩下时的弧线相切为准；
（2）量出踏板完全放松时的高度；（3）用手轻推离合器踏板，感觉阻力增大时停止推压，测量其踏板的高度；（4）两次测量之差，即为离合器踏板自由行程。
测量离合器踏板自由行程
自由行程为：
EQ1092 35-40mm CA1092 30-40mm 奥迪 15-25mm 桑塔纳 15-25mm 斯太尔91 35-40mm
离合器概述
离合器分类（以摩擦式离合器为例）
离合器的结构和工作原理
课题1 离合器的维护
汽车离合器类型较多。按其工作原理的不同可分为摩擦式和液力式，其中摩擦式应用广泛。摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
摩擦式离合器的基本组成
项目1 离合器的维护
3.检查离合器压盘工作面。（1）工作面不应有沟槽、裂纹。（2）用直尺和塞尺检查压盘工作面的平面度误差，应符合要求，否则需更换。
离合器分离杠杆和膜片弹簧磨损的检查
22
课题2 汽车离合器的故障诊断与排除
项目1 离合器打滑故障的诊断与排除
实训要求
1.掌握离合器打滑的现象及原因；
2.掌握离合器打滑的故障排除方法。
主要实训器材
实训汽车

离合器故障诊断与检修

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第三节
• 实例三：
故障实例
• （１）故障现象 • 捷达前卫ＧｉＸ，车内有焦煳味，加油时发动机轰轰响，车速不提高，车辆走得很慢。 • （２）故障诊断与排除 • 拉住手制动，挂上１挡起步，车辆不行走，发动机也不熄火。车辆使用中，如果离合器半接合时间过长，也就是说经常用半踩离合器的方法控制车速，离合器片因摩擦产生的过高热量损坏，造成离合器打滑。正确驾驶方法是，尽量减少离合器半接合时间，如果跟车时的１挡速度过快，可以摘空挡用脚制动控制车辆速度。抬下变速器，更换离合器片，故障排除。
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第三节
• 实例二：
故障实例
• （１）故障现象 • 一辆红旗轿车，发动机转速很高时，车速上升缓慢，最高车速只有９０ｋｍ／ｈ。行驶里程：１２３０００ｋｍ。 • （２）故障诊断与排除 • 因车辆已行驶十几万千米，出现离合器打滑的故障可能是离合器片过度磨损所致。拆下离合器测得从动盘厚度为６.２ｍｍ，铆钉外露、磨损严重。按技术要求，离合器从动盘的厚度应为８.４ｍｍ、总磨损量（双面）为１.５ｍｍ，从动盘表面距铆钉距离最小１.３ｍｍ。更换离合器从动盘和压盘，故障排除。
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第二节
离合器检查与调整
• ① 测量踏板的自由行程，若不符合要求必须进行调整（ＣＡ１０９２车型的踏板自由行程为：３０～４０ｍｍ）。 • ② 旋松锁紧螺母８，当自由行程太大，离合器不能彻底分离时，将球形调整螺母９旋入，使拉杆有效长度缩短；当自由行程太小，离合器打滑时，将球形调整螺母旋出，使拉杆有效长度增加。 • ③ 调整完毕后，锁紧调整螺母８。 • 钢丝绳索式离合器操纵机构如图９－７所示。桑塔纳轿车离合器钢丝绳索式操纵机构，踏板自由行程的调整是通过旋转钢丝绳索外套上的调整螺母改变钢丝绳索长度来调整的，如图９－８所示。钢索伸长则自由行程增大，反之减小，一些轿车离合器踏板的自由行程见表９－１。

04-离合器及其检修

汽车离合器的维修要点

离合器的原理及维修方法

离合器结构、原理及检修PPT课件

第2章 离合器的故障与检修(4-5节)

学习情境二离合器检修

04-离合器及其检修

汽车离合器常见故障诊查与维护

离合器的原理及维修方法

离合器的修理及故障排除

离合器检修工作流程

离合器拆装及检修

离合器原理及故障维修

离合器的检修教学课件

汽车离合器工作失效维修检查步骤

2024年离合器的检修离合器的拆装检修(教案

离合器的维护与故障诊断排除

离合器故障诊断与检修

第2章离合器的故障与检修(4-5节)