接触网支柱技术交底
接触网安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：XXX铁路电气化改造工程接触网施工2. 工程地点：XXX3. 施工单位：XXX4. 施工内容：接触网附加导线架设、回流线安装、支柱组装等。
二、安全技术交底1. 人员安全（1）所有施工人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书后方可上岗。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（3）高空作业人员必须经过体检，符合高空作业要求。
2. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（2）施工区域应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
（3）施工材料、工具应整齐堆放，不得占用消防通道。
3. 施工设备安全（1）施工设备必须符合国家相关标准和规定，并定期进行检修、保养。
（2）设备操作人员必须熟悉设备性能和操作规程，严禁违章操作。
（3）设备操作过程中，必须确保设备处于正常状态，防止意外事故发生。
4. 施工材料安全（1）施工材料必须符合设计要求，严禁使用不合格材料。
（2）施工材料应按照规范要求存放，避免受潮、受腐蚀。
（3）施工材料搬运过程中，应采取防滑、防倾倒措施。
5. 接触网施工安全（1）接触网附加导线架设1）导线展放过程中，防护人员应注意观察，防止摩擦、背扣、断股等现象发生。
2）回流线肩架安装高度为8.0米，确保安全。
3）导线在同一截面处操作，符合规定条件时，可不做处理。
4）导线驰度应符合设计张力曲线要求，断线时预留足够回头长度。
（2）回流线安装1）回流线非绝缘悬挂时，采用杵座鞍子铝衬垫固定回流线。
2）回流线安装过程中，注意防止回流线与其他设备发生碰撞。
（3）支柱组装1）支柱组装前，检查支柱是否存在损伤、变形等问题。
2）支柱组装过程中，确保支柱与基础连接牢固。
3）支柱组装完成后，进行整体调试，确保接触网系统正常运行。
三、注意事项1. 施工过程中，严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。
2. 施工人员应加强安全意识，严格遵守各项安全规定。
接触网支柱基础施工技术交底
新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-6标项目二分部技术交底记录交底单位：新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-6标项目二分部桥二队路基接触网支柱基础施工技术交底1、编制依据及原则1。
1 编制依据1)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J 1155-2011)；3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751—2010 J 1147-2011）；5）《接触网H型钢柱基础》肆房（2010）8301；6）拐河北至方城梁场接触网基础预留接口修改设计图《郑万豫施修网》—H70JW07-j；7）铁路综合接地系统通号（2009）—9301;8）与本工程相关的现行铁路工程设计、施工规范、验收评定标准、国家有关法律、法规及有关规定。
1。
2 编制原则1)遵循专业队伍施工和综合管理的原则；2）保障施工设备、人员安全的原则；3）严格遵守合同文件的所有条款，本着科学、客观、实事求是、技术创新的原则；4）充分考虑合理性、全面性、可行性的原则；5）充分考虑施工对周边环境的影响，最大限度地降低工程施工给周边秩序、环境卫生、道路交通、既有设施安全及群众正常生活带来的不利影响的原则。
2、工程简况本分部负责DK211+040～DK218+457。
73段接触网支柱基础的施工。
根据接触网H型钢柱基础为ZJ-B一种规格90个,拉线基础LXZJ 计28个，根据地质情况(土壤内摩擦角）的大小确认基础埋深，其中AB组填料内摩擦角为35度，3％水泥级配碎石内摩擦角39度，我部管段桩基长度均为4。
2米..ZJ-B基础承台配钢筋，其中灌注桩混凝土标号为C30，承台混凝土标号为C30,地脚螺栓的螺纹和螺母规格按GB/T196—2003、GB/T41-2000加工。
3、施工准备3。
1物资、周转料具准备由队上物资部根据工程进展情况负责落实，确保工程质量与满足工程进度需要。
接触网钢柱及拉线基础技术交底书(正式)
接触网钢柱及拉线基础施工技术交底一、编制依据1、《接触网支柱钻孔基础图》贰化施参网507－VI；2、《合宁线接触网支柱基础施工配合资料》铁道第二勘察设计院；3、《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98；4、《铁路电力牵引供电工程质量验收标准》TB10421-2004；5、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003 J259-2003；6、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003 J260-2003；7、《客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设[2004]8号）；8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204。
二、基础适用范围1、合宁线全线采用钢支柱，其中：路基段腕臂柱采用H型钢柱，H型钢柱的选用原则为：（1）中间柱选用GH240A/9.5支柱,附加悬挂下锚柱选用GH240A/9.5支柱;（2）转换柱、中心柱、中心锚结柱、中锚下锚柱选用GH260A/9.5支柱；（3）承导线下锚柱选用GH280A/9.5支柱。
桥墩上采用的钢柱选用原则为：（1）桥墩上转换柱、中间柱、中心柱、中心锚结柱选用Gq200/13支柱；（2）桥墩上中锚下锚柱、承导线下锚选用Gq200－300/13支柱；（3）桥墩上附加悬挂下锚柱选用Gq200－200/13支柱；2、合宁线拉线基础参数及适用范围如下：（1）LZJ----1(II)型：适用于一般条件下下锚张力为58KN力系的接触悬挂下锚；（2）LZJ----1型：适用于一般条件下下锚张力为44KN力系的接触悬挂下锚；（3）LZJ----2（II）型：适用于一般条件下下锚张力为26kN力系的接触悬挂中心锚结下锚；（4）LZJ----3型：适用于一般条件下下锚张力为12kN力系的接触网附加悬挂下锚；三、基础的技术参数（一）钢柱基础技术参数1、钢柱基础施工参数示意图钢柱基础施工完毕后，其各部分参数尺寸请参照钢柱基础俯视构造图（图3.1）。
技术交底书(车辆段接触网支柱及拉线基础)
b、接触网及拉线基础砼浇捣时，必须按顺序进行每层厚度（振动）前不得大于500mm，且上层必须在下层砼初凝前进行，插入式振动器掌握好插距离（不得大于振捣器作用半径的1.5倍）。做到快插慢拔，表面泛浆，石子不下沉为止。
2、施工方法及步骤
测定基坑中心线、方向和高程，用白灰撒线以结构尺寸定出基坑开挖范围。按设计要求基坑开挖开型式为垂直开挖。
地面水主要为雨水，拟基坑四周垒筑土堤挡除地面水侵入，确保拟开挖基坑内不受雨水影响。
基础设计顶标高为5.3m，基础结构型式YGZ299腕臂式长：2000mm宽：2000mm高：3500mm；MJ－350型单支柱基础长：2000mm宽：2000mm高：3700mm；MJ-435型单支柱基础长：2400mm宽：2000mm高：3700mm；MJ－350型双支柱基础长：2600mm宽：2000mm高：3500mm；MJ-435型双支柱基础长：2600mm宽：2300mm高：3500mm。车辆段拉线基础长：1150mm宽：1000mm高：2500mm。
图纸设计要求地脚锚栓外露部分误差±20mm，应垂直水平面。每个锚栓中心偏差不得超过±2mm。因图纸要求预埋锚栓位置安放精度高，为防止锚栓在混凝土浇筑过程中位置偏移，故在基坑顶部搭设槽钢一根，将预埋件用铁丝固定在正确位置，要求预埋件位置、标高符合设计要求。槽钢放置要稳固，无沉降、位移现象发生。
接触网及拉线基础采用C20商品混凝土。混凝土坍落度控制在10mm-25mm。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定
011接触网支柱基础施工技术交底
施工技术交底编号：第一作业队队【2016】-011 工程名称：黔西车站站场路基工程部位：路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工一、交底名称路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底二、交底内容（一）、交底范围（二）、工程概况（三）、施工方法及技术质量要求（四）、质量控制及检测（五）、施工安全注意事项（六）、环保、文明施工措施中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部第一分部技术交底记录表编号：第一作业队队【2016】-011 交底名称路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底主持人交底人交底时间交底地点交底内容详见技术交底书参加人员（签字）项目部：作业队：班组：书面资料附件记录人记录时间年月日路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底工程项目名称新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标工程名称接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底书交底内容一、交底范围黔西车站站场路基范围内，所有接触网支柱基础、CPⅢ基础施工。
二、工程概况本段支柱基础及拉线基础选用参见《接触网支柱H型钢柱基础图》（成贵施网507-Ⅵ）、《接触网钢管硬横跨基础图》（成贵施网508-Ⅲ）、《接触网拉线基础图》（成贵施网509）。
距离接触网5米内的金属结构及所有支柱均需安全接地，路基区段接触网支柱基础采用带接地极的基础，支柱基础均预留接地端子，在相应股道间敷设热镀锌扁钢、与接触网支柱连接，并连接至贯通地线，热镀锌扁钢规格为5mm×40mm。
施工中必须严格控制施工误差，确保H型支柱基础中心与线路中心距离不小于3.15米，钢管柱基础中心与线路中心距离不小于3.175米，相应拉线基础中心与线路中心距离不小于3.2米和3.225米。
三、施工方法及技术质量要求3.1接触网支柱基础主要工程数量主要工程数量、材料表序号名称型号及规格单位数量备注1 路基支柱基础507-Ⅵ-3 处33507-Ⅵ-7 处34505-2 处 2505-3 处202 硬横跨支柱基础JG-3-42 处163 路基上拉线基础LZJ-1 处19LZJ-2 处8505-4 处84 桥上支柱基础QJ-A2 处 3QJ-C 处355 桥上拉线基础QJLX-1 处236 热镀锌扁钢米≈28503.2施工工艺流程图3.3施工顺序及说明1、施工准备班组在施工前，根据项目部下达的进度要求，合理安排施工所需物资、机械设备及人员进场，做好施工准备工作。
接触网钢柱基础基础浇注技术交底
技术交底G15、G13基础基坑开挖、基础浇制施工技术交底一、基坑开挖1、各种型号基础基坑开挖尺寸以《肆化1016接触网支柱基础图》为准。
（1）、非站台上的软横跨基坑深度---基础露出地面200mm 。
表1 非站台上的软横跨基坑深度（按露出地面200mm）（2）、站台上的软横跨基坑深度---基础露出地面100mm 。
基坑开挖（1）在挖坑和架模时要注意：线路两侧和线路中间的基础顶面应高出地面100~200mm，低于相邻轨面200mm至600mm。
（2）基础露出地面超出200mm的部分用土进行分层夯实回填或砌石。
在轨面高出路肩面不足200mm 时，应以基础面不高于轨面为原则。
2、基坑测量放样软横跨柱的轴线应垂直与正线，允许偏差不大于3°，即一组40米纵向软横跨柱两者前后顺线路方向不能超过2.09米，在施工中要求小于1°。
测量用经纬仪进行施工，具体操作如下：①．利用天窗点将经纬仪安放在正线钢轨上，调整好各项指标。
②．在距离经纬仪300米处立一塔尺，要求塔吃竖直，旋转经纬仪使经纬仪的十字丝对准塔尺的中心线。
③．当经纬仪的十字丝对准塔尺的中心线时，读出角度，然后顺时针旋转90°，锁住经纬仪并在侧线上标注一点，然后再顺时针旋转180°，在侧线上标注一点。
④．撤离经纬仪，沿着标注的两点用绳子拉一直线，然后用白油漆在各个股道上标注。
⑤．再用绳子拉通轨道及基础基坑位置，在两个基础基坑处钉木楔，用绳子拉直作为基础的中心线。
3、基坑开挖的表面尺寸软横跨基础4、同一组软横跨两基础坑中心连线应垂直车站正线，偏差不能超过3°。
5、同一组软横跨的两个基础应同时开挖，以便在发现无法改移的电缆、管道等障碍物时软横跨变更位置。
6、如发现土壤承载力与设计不符时，应及时报技术室，由技术室收集有关地质情况资料与设计、监理联系及时变更。
7、基坑开挖前应采取有效措施对道碴进行防护，在基坑两边应铺设彩条布，避免污染道碴。
接触网立柱基础施工技术交底
4、施工前自行制作直径1.5米，15cm高的铁护筒对孔口进行围护，防止孔口周边的弃渣坠落入孔伤人造成事故。
5、安装起吊设备应牢固平稳，使用沙袋承压，避免挪动倾覆。
6、孔内吊运物料或土方时，应保持平稳，不准斜吊，过急或晃动；出渣应采用安全不漏洒的胶桶，避免落物伤人；吊钩采用安全闭合钩；吊绳必须使用钢丝绳，直径不得小于5mm，绳不许有断丝，卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈绳尾必须栓牢。吊装设备应安排专人管理和操作，当有人在孔内作业时，严禁擅自离岗，应保持与孔内作业人员联系，随时做好孔内人员的撤离准备。
10、安装钢筋笼骨架时，应使用钢丝绳栓牢骨架主筋上，防止钢筋笼坠落，起吊时禁止任何人员站在钢筋笼底下。
11、施工孔内混凝土时，混凝土罐车必须尽可能远离孔口，防止地面承压过大造成孔内塌方。
12、混凝土施工完成后，立即清理施工现场，采取防护措施，使用木板覆盖孔口，钢管围栏围护，悬挂安全警示牌。
交底人签名
安全技术交底
成渝客运专线CYSG-4标ຫໍສະໝຸດ 一项目分部第1页共2页工程名称
成渝客运专线
施工单位名称
一分部
施工班组
附属工班
工种名称
接触网立柱基础施工
施工部位
路基
安全总监
安全技术交底内容
1、队伍进场前，需与分部工程部联系，查阅路基施工设计图，仔细核对施工作业点地质情况，掌握底层结构。
2、人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，穿防滑鞋，衣着要规范。严禁疲劳作业，酒后作业。
7、弃渣应堆放在离孔口距离至少1m的地方，保证孔外留有足够的作业面，并应及时清理外运。
8、施工中断时，采用钢管和密目网对孔口进行安全防护。钢管双层布置高度不小于1.2m，上下层间距0.6m；离开挖边安全距离不小于0.5m，下口采用编织袋装土压密目网边，防止密目网随意摆动；钢管刷成红白相间并挂设安全防护警示牌，并使用木板覆盖孔口，防止下班后无人看管时非施工人员掉入孔内。
接触网支柱基础技术交底
(6)综合接地端子在浇筑混凝土前必须检查连接，确保接地端子和钢筋焊接符合要求后方可浇筑混凝土。
(7)钻孔灌注桩基础采用干作业法施工，避免污染道床。
(5)地脚螺栓用螺栓定位板进行准确定位,确保混凝土捣固时螺栓不移位,定位板用槽钢制作,上层设两排螺栓定位孔,定位板固定在钢模板上,通过调节定位板位置及标高使地脚螺栓组中心位于接触网基础中心位置，地脚螺栓外露长度190mm。地脚螺栓和纵向钢筋底部的弯钩应指向基础内部。
(6)成孔施工应一次不间断的完成，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于24小时。基础混凝土必须连续浇筑。混凝土浇筑时，如混凝土自由倾落高度大于2m，采用串筒下料至孔底，采用插入式振捣棒分层振捣密实。
(10)接触网支柱基础钢筋笼质量检验标准：
序号
检查项目
允许误差（mm）
备注
1
主筋间距
±10
2
钢筋笼长度
±50
3
钢筋材料检查
按设计要求
4
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
5
钢筋笼直径
±5
(11)接触网支柱基础施工的误差规定：
序号
检查项目
误差要求（mm）
备注
1
螺栓组中心距线路中心线的垂直距离
0～50
2
螺栓组中心顺线路方向偏移
其他类型基础上CPⅢ桩设置位置无要求。
4.图纸选用
1.接触网支柱基础施工工艺流程:
2.接触网支柱基础施工技术要求：
(1)JA型、JB型、JC型接触网基础中心距离线路中心距离3.15m，JD型接触网基础中心距离线路中心距离3.17m。放出接触网中心位置后，用铁钉、红漆标识，同时沿线路纵向和横向引护桩。
桥上接触网支柱基础施工技术交底
a.当采用通桥（2012）2201 时，线间距加宽值∆满足下表备注中要求时，按下 表施工；
b.当采用通桥（2012）2209 时，线间距加宽值∆满足下表备注中要求时，按下 表施工；
4
c.当线间距加宽值∆不满足上表备注要求时； 10、L＝24、32m 站场多线墩硬横跨锚柱预埋件规格型号：
2、双线桥梁左右两侧进行布置，两侧中心连线垂直于正线，锚栓相应配螺 母、垫圈。上部定位钢板顶面应与基础顶面平齐。
3、锚栓之间必须准确定位，螺栓预埋顶部向下 300mm 应采用二级热浸镀 锌，即：任何局部锌层厚度不低于 70μm。预埋好的基础螺栓外露部分均要求涂 油防腐并用塑料套包裹并绑扎。
4、接触网基础应按“通号（2009）9301 铁路综合接地系统”设接地钢筋与综 合接地系统连接。
8、L＝24、32m 双线墩接触网下锚柱牛腿预埋件规格型号：
2
9、接触网牛腿参数
3
（1）24、32m 双线墩接触网中间柱： a.当采用通桥（2012）2201 时，线间距加宽值∆满足下表备注中要求时，按下
表施工；
b.当采用通桥（2012）2209 时，线间距加宽值∆满足下表备注中要求时，按下 表施工；
9
四．施工工艺流程：
基础位置的确定
根据基础预留接口设计图选择基础类型
柱脚钢板法兰盘、基础地脚螺栓的确定
根据基础类型选用所用基础内部所用钢筋数量
基础距线路中心距离的确定
基础螺栓、法兰盘的固定（并复核基础位置）
基础螺栓外露部分的确定
基础螺栓外露部分对螺纹的保护
基础预埋钢板的检查（与基础顶面齐平）
基础螺栓的检查（预埋螺栓应与基础水平面垂直）
既有线接触网支柱安装整正技术交底
既有线接触网支柱安装整正施工技术交底一、编制依据1、《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98；2、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003 J259-2003；3、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003 J260-2003；4、《铁路电力牵引供电工程质量验收标准》TB10421-2004；5、《客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设[2004]8号）二、直埋混凝土支柱的安装整正施工1、施工程序2、技术要求（1）、顺线路方向：a、中间柱、转换柱、中心柱、设备柱、附加悬挂对向下锚锚柱均应支柱中心直立；图一b、接触网锚柱应向下锚方向倾斜0—5%，受力后不应向受力方向倾斜；（2）、垂直于线路方向：a、曲内支柱均应支柱中心直立；b、曲外中间柱、锚柱应支柱外缘直立，确保支柱受力后处于外缘直立至中心直立之间；c、设备支柱应支柱中心直立。
3、在支柱安装完毕后，应用整杆专用工具进行施工，支柱在进行整正时，应首先复核支柱的限界，如果支柱限界超过允许施工误差，应用垫木作支点，移动支柱底部，以确保支柱的限界始终处于施工允许误差以内；4、如无法通过支柱底部的移动来满足设计要求，可以按现场情况进行整正，同时应及时将情况上报工程部进行技术处理；5、在进行支柱整正时，要严格按照技术要求安装横卧板、底板，所安装的横卧板、底板的数量、型号、位置必须满足设计要求，横卧板必须密帖于支柱，不得使支柱与横卧板间夹有泥土、碎石等杂物，横卧板应按要求安装“г”型螺栓；6、在进行支柱整正时，特别是由于短时间内支柱将承受载荷，支柱的回填物缺少自然密实的时间和过程，所以回填物必须用捣固锤进行充分夯实，为确保支柱受力后的稳定性；7、支柱整正完毕后，回填的泥土应略高于路基面200—300mm，为了施工工艺的美观，高出路肩面的泥土应统一围绕支柱堆成一个梯形土堆，为支柱回填土的下沉留够余量（如图二所示）；图二8、支柱整正完毕后，必须再次对支柱的各项技术参数进行复核，如果支柱的技术参数在整正过程中发生变化，应及时按技术要求进行处理，处理完毕后即可拆除整杆工具；9、施工中应严格执行“文明施工”的各项要求，支柱整正完毕后，还应对施工现场进行清理，恢复支柱处道床原貌。
桥梁接触网支柱基础预埋技术交底(改)
呼方胸墙
DK46+238.94
6.80
1
DK46+263.70
24.76
DK46+263.70
墩台两侧
一般格构支柱
2
DK46+288.40
24.70
DK46+288.40
墩台两侧
一般格构支柱
24.7
3
DK46+313.10
24.70
DK46+313.10
墩台两侧
一般格构支柱
24.7
4
DK46+337.80
DK56+821.20
墩台两侧
一般格构支柱
24.7
准方胸墙
DK56+845.95
24.75
准方台尾
DK56+854.95
9.00
三、工程数量
材料名称
型号
单位
数量
备注
钢板
1020*820*10mm
kg
1313.2
上钢板
1020*820*20mm
kg
2626.4
下钢板
1420*1020*10mm
kg
682.2
2、推行安全标准工地建设，抓好现场安全管理搞好文明施工。
3、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。
1.接触网支柱基础错(漏)埋处理施工技术交底
接触网支柱基础漏埋处理施工技术交底书
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技术交底签到表。
接触网支柱技术交底
接触网支柱技术交底接触网是电气化铁路的重要设施之一，其支架是接触网支柱。
其作用是将接触网导线安装在这些支架上，提供安全的受力支撑和支撑这些导线和其它元素的总体导向。
本文将详细介绍接触网支柱的技术指标、分类及其应用。
接触网支柱的分类接触网支柱可以分为立柱式和横式两种类型。
立柱式接触网支柱又称为垂直式，是指接触网导线经由上、下轨，直立设置在支柱中心的一种支柱。
立柱式支柱下部安装在地基上，上部已经能够承担主要荷载。
立柱式支柱在接触网系统中主要应用于悬空式链条的运行。
横式接触网支柱是指接触网导线经由左、右轨通过支柱市场安装在侧滑式拱形支架上的一种支柱。
横式支柱下部安装在地基上，上部主要可以承担主要荷载，是接触网系统中重要的装置之一。
接触网支柱的材质目前，接触网支柱主要采用的是碳素钢、钢管混凝土和高强度钢材。
其性能和应用范围有所不同。
碳素钢支柱主要用于重载动车组线路中的支柱，具有较高的强度和韧性，采用后有着比较好的抗静电和耐腐蚀性质。
钢管混凝土支柱结构优秀，轻便且易于制造，常用于大型架空线路与桥通信运输设施等。
高强度钢材是目前应用最广泛的一种接触网支柱材料。
其具有良好的塑性变形能力和较高的强度，应用在高架线路和高速动车组和至德带等高速铁路中展示出了极为优异的性能。
接触网支柱的技术指标接触网支柱的重量和尺寸根据其应用场景而不同。
设计时需要考虑到各种荷载，包括静荷载、车载、风荷载等。
其它技术指标如下：1.抗风能力：随机抗风系数不小于1.52.形变限度：垂直形变与水平形变不得超过0.15H3.极限荷载：静载不小于4000N，动载荷载不小于8000N4.小余强度：碳素钢为345MPa，钢管混凝土为45MPa，高强度钢材为550MPa接触网支柱的应用按照应用场景的不同，将接触网支柱分为交流线路支柱、重载支柱和高速铁路支柱。
具体应用场景如下：1.交流线路支柱：适用于一些小型地铁和市内轨道交通线路。
2.重载支柱：适用于一些大型客运铁路以及货运铁路。
接触网支柱轨面红线技术交底
轨面红线及相关参数技术交底
1、轨面标准线基本定义
轨面标准线（以下简称“轨面红线”）：是指标画在接触网支柱内侧或隧道、站台边墙上，用于记录该处线路轨面标高的红色水平限制线。
在开通后的电气化线路上，根据《技规》要求，按规定标定“轨面红线”。
2、轨面红线绘制标准
1）、其样式见下图（颜色为红色）：
2）、标注位置及相应尺寸
（1）倒三角为边长30mm 的等边三角形，红线宽度8mm 。
（2）对横腹钢筋混凝土支柱、矩形钢管柱或H 型钢柱等顺线路方向支柱面较平整的，标画在其内侧，长度与支柱宽度一致，倒三角顶点至轨面红线左侧距离L0＝50mm 。
（3）对格构钢柱等支柱有效面较小的，标画在其内侧
主角钢上，长度为主角钢宽度，倒三角顶点在轨面红线上居
中。
（4）、对等径钢筋混凝土柱、等径钢管柱或在隧道内、站台侧面等部位时应标画在线路侧的支柱表面或墙面上，长度L为200mm，倒三角顶点至轨面红线左侧距离L0＝50mm。
（5）轨面红线的上边缘（倒三角的底部顶点）即为红线的轨面基准，其与最高轨面（一般为正线）应在同一水平线上。
3、相关参数的标画与记录
1）轨面红线上下方标注接触网参数，以白漆底、黑字在轨面红线上方100mm处刷记实际外轨超高（h）、接触线高度（H），在下方100mm处刷记侧面限界（CX）、接触线拉出值（a）等数据，单位统一为mm，字体高度为40mm，如图1。
格构钢柱上等特殊情况难以标注时在距其基础1500mm高处单独挂铁制小牌(如图2)
图1
图2
2）站场内为横梁或软横跨支柱时仅标画支柱对应的正线股道的有关数据（导高和拉出值）。
3）车站雨棚不在标注轨面红线。
接触网支柱基础技术交底
中铁隧道集团有限公司吉图珲客专JHSK-I 标技术交底书编号：工程位置 路基边坡 工程名称 边坡防护交底工程项目接触网支柱基础交底日期交底内容及附图交底内容：一．工程概况本施工段接触网支柱基础共计64处，其中JGH-100有24处，孔径为0.7m,孔深为3.6m,JGH-140有40处,孔径为0.7m,孔深为3.9m,下锚拉线基础共计20处，其中LXJC-1有8处，孔径为0.7，孔深为3.6m,LXJC-2有12处，孔径为0.7，孔深3m,里程及接触网支柱，基础类型详见附表1。
二. 施工方法及过程 1．施工准备(1)按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。
(2)施工机械设备、人员就位。
组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。
(3)路基基床表层施工检验合格后，进行现场放样。
为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，然后用串筒进行基础砼的灌注施工。
2．接触网基础施工工艺流程4.40 4.604.40电缆槽接触网支柱基础电缆槽3.303.300.700.703.1测量放样按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。
3.2浇筑锁口根据测量组放出的锁口位置，施工作业班组立模板，绑扎锁口钢筋，并浇筑混凝土。
锁口高度为0.2m ，钢筋为Φ10，箍筋间距为10cm,主筋间距为10cm 。
3.3开挖孔桩孔桩开挖采用人工挖孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合该型号基础的设计和技术规范要求；钻孔时自卸车汽车配合运输弃碴土，不得污染路基级配碎石表面，钻出碴及时从路基上运走，根据现场岩层条件做护壁。
3.4清孔施工作业班组根据测量交底进行挖孔，开挖到孔底时，清理孔内松散的土渣、石渣。
3.5垫层浇筑垫层厚度为0.1m,垫层采用C10混凝土浇筑。
浇筑时必须振捣到位。
3.6钢筋制作，绑扎及下钢筋笼施工前清除钢筋上的油污、浮锈等杂物，按设计要求进行钢筋绑扎，绑扎钢施工准备 桩位测设 旋挖钻机就位干法钻、挖孔 成孔检查 安装串筒、立模灌注砼 养生 砼拌和 砼运输预埋件安装 钻渣外运质量检验钢筋笼安装 钢筋笼加工筋的铁丝头应推入骨架内侧，不得深入保护层内。
路基接触网支柱及拉线基础技术交底
技术交底记录工程名称接触网支柱及拉线基础施工交底组织单位项目部交底负责人刘楚辉接收负责人张冬、朱茂内容及说明：一、编制依据1、《桃村北至西陌堂线路区间接触网平面布置图》（青荣城际施网-224）；2、《高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图》（图号：叁化（2010）1176）；3、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）；4、《CPⅢ控制网测量作业实施方案》。
二、工程概况接触网基础施工是客运专线的重要组成部分，其技术性能直接影响客运专线电气化设备安全可靠运行和人身安全防护要求。
由于接触网基础是为了下一步四电施工接触网立柱所作的预埋件，而立柱又是钢构件，所以预埋地脚螺栓的精度要求也比较高。
同时路基上要在ZQ120、ZQ140接触网立柱基础旁将施工永久性沉降观测标，为下步CPIII测量做准备。
所以整个接触网基础施工是非常重要的。
我部管段内有路基9.2Km，路基段接触网支柱基础为352个（线路两侧），其中ZQ120型101个，ZQ140型75个；下锚拉线基础ZM35型20个，ZM35型,72个。
三、施工工艺流程及技术要求路基接触网支柱跨距一般为50m左右，拉线基础距下锚支柱基础纵向位置为7.0m，基础中心与支柱基础中心纵向位于同一水平线上。
支柱及拉线基础直径均为700mm，埋深分别为3.3m～4.0m（根据支柱类型选择不同埋深深度），基础中心距线路中心为3275mm （详见接触网平面布置图）。
在施工过程中，接触网支柱及拉线基础的预留要与信号、电力的电缆槽设置综合考虑。
接触网立柱基础旁将施工永久性沉降观测标。
1、工艺流程图如下所示。
验标准如下。
钢筋笼质量检验标准序号检查项目允许偏差（mm）1主筋间距±102钢筋笼长度±1003钢筋材料检验按设计要求4箍筋间距或螺旋筋间距±205钢筋笼直径±10（3）模板接触网支柱基础模板采用装配式钢模，均由专业厂家进行加工，ZQ120和ZQ140共加工20套，ZM35和ZM55拉线基础模板共加工8套。
路基-接触网支柱基础技术交底书
4、砼浇注，振动棒振捣密实。混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。
2、不能及时浇注的孔用模板盖住孔口，以免杂物或施工人员掉入。
3、特殊工种必须持证上岗。
施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。
采用施工图纸：厦深汕惠施（路）-4、5、6、7、9、10、11、12
适用起止里程：DK224+942～DK236+000.52
编制者： 审核者：批准人：
接收单位： 接收负责人：
5、将混凝土表面收平并覆盖养护成桩。
编制者： 审核者：批准人：
接收单位： 接收负责人：
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单位：中铁十三局集团有限公司厦深铁路工程指挥部第2页共2页
主送单位
路基一队
编号
工程名称
路基工程/接触网支柱基础
日期
内容：
安全措施：
1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。
中铁十三局集团有限公司厦深铁路工程指挥部第1页共2页主送单位路基一队编号工程名称路基工程接触网支柱基础日期内容
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单位：中铁十三局集团有限公司厦深铁路工程指挥部第1页共2页
主送单位
路基一队
编号
工程名称
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技术交底单施工单位：编号：
工程名称
施工项目部
位
接触网支柱、
下锚拉线基础
施工
承接施工
单位或班组
副经理、技术员、安全员、
作业人员
交底内容：
一、工程概况
接触网支柱为“接触网H型钢柱”的类型图纸设计共有4种，分别是QJ-A1、QJ-A2、QJ-B、QJ-C型,本连续梁涉及到的只有两种型号分别是QJ-A2、QJ-B。
下锚拉线只有一种QJLX-1。
在梁体钢筋制作时同时做好接触网支柱、下锚拉线基础预埋件包括预埋钢板、螺栓、加强钢筋等。
具体见附图。
二、预埋位置
1、根据本连续梁接触网支柱的设计图纸，本连续梁接触网支柱及下锚拉线的里程位置为DK。
（具体内容见附表）。
2、接触网支座基础中心距桥梁中心线距离为5.75m。
三、施工工序
在梁体顶板钢筋绑扎的同时，对接触网支柱、下锚拉线基础的位置确定，所有位置均由测量组放样确定。
将接触网支柱、下锚拉线的预埋钢板与梁体钢筋焊接并且固定牢固。
然后再绑扎加强筋。
四、技术要求
1、QJ-A2型基础
1）、接触网支柱基础中心2米（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高
100mm。
2）、梁体的钢筋与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋，位于预埋钢板2下方的原梁体的纵向钢筋及加强筋M4可部分移到预埋钢板2的上方，同时在预埋钢板2上面加焊锚固钢筋N4、N4’（详见附图），使其与梁体钢筋绑扎牢固。
3）、M5、M5’钢筋在支柱基础中心两侧各1.8m范围内，与梁体顶板底层N3、N4钢筋并置，间距为100mm布置。
4）、接触网支柱基础中预埋的6根M39锚栓。
锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190+5mm，每个锚栓配三个螺母，两个垫圈。
5）、位于平坡或者纵坡的桥梁，支柱基础面都应保持水平，预埋钢板应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。
2、QJ-B型基础
1）、接触网支柱基础中心2米（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高100mm。
2）、梁体的钢筋与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋，位于预埋钢板2下方的原梁体的纵向钢筋及加强筋M4可部分移到预埋钢板2的上方，同时在预埋钢板2上面加焊锚固钢筋N4、N4’（详见附图），使其与梁体钢筋绑扎牢固。
3）、M5、M5’钢筋在支柱基础中心两侧各2.0m范围内，与梁体顶板底层N3、N4钢筋并置，间距为100mm布置。
4）、接触网支柱基础中预埋的8根M39锚栓。
锚栓外露基础面190mm，
螺纹长度190+5mm，每个锚栓配三个螺母，两个垫圈。
5）、位于平坡或者纵坡的桥梁，支柱基础面都应保持水平，预埋钢板应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。
3、QJLX-1下锚拉线基础
1）、接触网支柱基础中预埋的4根M24锚栓。
锚栓外露基础面100mm，螺纹长度100mm，每个锚栓配两个个螺母，一个垫圈。
2）、位于平坡或者纵坡的桥梁，支柱基础面都应保持水平，预埋钢板应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。
4、接触网支柱基础和下锚拉线基础预埋件误差要求见下表：
序号预埋件要求误差范围（mm）
1 螺栓外露长度+20
2 螺栓相互间距±2
3 螺栓中心位置±2
4 螺栓埋深+20
五、注意事项
1、根据设计图纸接触网支柱基础、下锚拉线等预埋件在施工过程中必须采用项目部采购的厂制标准件，不准随意更换。
2、注意接触网支柱基础的型号、下锚拉线基础型号对应的预埋件都不同施工时要严格按照施工图纸要求来施工。
3、施工的每一道工序都要经现场技术人员的同意，任何人不得擅自更改。
若有遗漏请及时和技术人员沟通。
4、桥梁灌注砼前，必须由技术人员以及监理对预埋件的质量进行签认。
六、质量保证措施
1、对施工的每一道工序都要进行报检，在现场技术人员的同意后方可进行该道工序施工。
2、各施工作业来要严格按照工程部技术交底及现场技术人员的要求进行施工。
3、各施工队要按照项目要求，配置足够人力及机具，以满足施工进度需要。
七、安全环水保措施
1、要求所有进入施工现场的施工人员必须佩戴安全帽及其它劳保用品。
2、加强施工机械的日常保养的检查，禁止施工机械带病、带伤工作。
严禁施工机械操作人员酒后操作施工机械，禁止穿拖鞋驾驶、疲劳驾驶。
3、施工场地的边缘设置警示标志，必要时派专人在施工现场旁站安全。
进出施工现场的车辆分道行驶。
4、土建施工队爆破作业时，施工人员必须立即撤到安全区，做好现场防护工作。
等爆破施工完成确定安全后方可回到场区施工。
5、施工现场安全管理人员要认真履行职责，时刻注意施工过程中可能出现的安全隐患，并及时提醒作业人员。
6、施工人员应服从现场管理人员的指挥，严格按照技术交底的要求施工。
7、施工前，应检查所有施工工具是否良好。
8、临时配电箱内线路连接要遵守施工用电安全规程要求。
交底单位或部门：交底人：
复核： 2012年2 月 12 日
施工技术交底承接人员签字表
施工单位：
工程名称：
施工部位：接触网支座及下锚拉线
序号姓名岗位时间备注。