接触网基础技术交底书解析
接触网---基础浇注技术交底
接触网基础浇注技术交底1技术交底范围：XXX车站（区间）接触网下部工程2设计情况3施工工艺流程（见附图）4工艺操作要点和质量要求4.1杯形基础浇注4.1.1施工准备4.1.2杯芯制作用δ=5mm 木板制作。
左右两块竖模高=1650mm 。
前后两块竖模=(杯基外形尺寸-木板厚度) （高于=1650mm ）,底板=杯底外形尺寸。
中部和上部各做一个十字撑（如图4-1）。
四根100×100mm 固定木条（长度同竖向木模）。
4.1.3基坑检查 请甲方监理到现场检查基坑尺寸及土质并填写相关工程检查证。
4.1.4模型组装（1）在平整地面将四块竖向模板与底板通过长铁钉钉在一起，四块竖向模板也用长铁钉钉在一起，四根100×100mm 固定木条将四块竖向木模固定在一起。
4.1.5杯基底部混凝土浇注浇注杯基混凝土至杯芯底位置。
原则上采用商品混凝土。
4.1.6杯芯放置将钉好的模型放入坑内，调整模型（如图4-2），使其四边顶面水平，横线路中心垂直于线路中心，Cx 符合设计要求。
调整完成，在模形中部和顶部加装十字撑，用木撑将模形四周与坑壁进行固定，防止模模形跑位。
杯芯组装完成，用薄膜将其包裹。
4.1.7继续混凝土模型调整完成，继续浇注混凝土。
杯形基础用混凝土坍落度为50°～60°。
否则杯芯会飘浮。
如产生轻微飘浮，可在杯顶加重物压制。
4.1.8基础养护：采用自然养护，即在自然气温（高于5℃）条件下，用草袋覆盖在基础上，并根据情况浇水，保持湿润实施养护，杯口要盖住，以保持杯芯清洁。
4.1.8拆模混凝土初凝后，先拆除十字撑，撬掉四根木条，再撬掉前后两块模板，最后拆除左右现场模板，取出底板。
图4-1图4-2 线路中心4.2钢柱基础浇注4.2.1施工准备由技术人员出图，委外加工。
（4）备料按设计的基础型号，选择相应的地脚螺栓，基础模型（模板）并运到现场。
4.2.2基坑检查请甲方监理到场检查基坑几何尺寸、地质情况，并填写工程检查证等签字手续。
铁路接触网施工技术交底书(很实用)
铁路接触网施工技术交底书编制:审核:批准:一、接触网上部技术规定1、一般规定1、接触网接触悬挂采用全补偿链形悬挂，正线接触悬挂导线组合：JTMH120+CTS150,额定工作张力接触线25kN，承力索20kN；站线接触悬挂导线组合：JTMH95+CTS120,额定工作张力接触线15kN，承力索15kN，附加导线类型：正馈线LBGLJ-240，保护线LBGLJ-120，最大工作张力正馈线15kN，保护线8kN。
1.2、接触网悬挂接触线工作支悬挂点高度除注明者外，均为6450mm；结构高度1600mm；1.3、支柱基坑处地下电缆的处理，尽量采用排移的方法。
排移困难时，可适当调整支柱的侧面限界，调整范围：区间腕臂柱3.1m～3.5m（含），站场腕臂柱2.5m ～3.5m（含），硬（软）横跨柱按3.0m～5.0m,但牵出线上支柱的侧面限界不应小于3.1m。
1.4、车挡后的支柱距车挡不应小于10m，如受地形、地貌限制，在保证线路上接触网有效长的情况下可将车挡后的支柱设于线路一侧。
1.5在进行上部安装前，工程所用金属零部件、线材及绝缘子应按《铁路电力牵引供电施工规范》有关规定进行检查和试验，规格质量及电气性能均应符合设计要求后，方可安装使用。
1.6接触网上部安装施工不得使用活口扳手，应采用呆扳手、梅花扳手和力矩扳手。
安装后的金具各部连接紧固螺栓、螺帽紧固力矩均应符合设计要求，新零件应符合该产品安装使用说明书的要求，并应配齐螺帽、止动垫片。
1.7为保证工程质量，本线在部分零件试用放松效果好的止动垫片机械防松措施。
1.8开口销安装后的劈开角度不应小于60度，开口后不得有裂纹、断裂现象。
销钉安装时，垂直设置时应钉帽在上，水平设置的两销钉头应相互倒置安装。
1.9接触线的平直度直接影响弓网受流质量和接触线的使用寿命。
上部安装及悬挂调整不应给接触线施加外力，严禁踩踏接触线。
1.10凡与接触线、承力索及附加导线接触的零配件，均应清除表面氧化物，并在接触面涂电力复合脂。
技术交底书(车辆段接触网支柱及拉线基础)
b、接触网及拉线基础砼浇捣时，必须按顺序进行每层厚度（振动）前不得大于500mm，且上层必须在下层砼初凝前进行，插入式振动器掌握好插距离（不得大于振捣器作用半径的1.5倍）。做到快插慢拔，表面泛浆，石子不下沉为止。
2、施工方法及步骤
测定基坑中心线、方向和高程，用白灰撒线以结构尺寸定出基坑开挖范围。按设计要求基坑开挖开型式为垂直开挖。
地面水主要为雨水，拟基坑四周垒筑土堤挡除地面水侵入，确保拟开挖基坑内不受雨水影响。
基础设计顶标高为5.3m，基础结构型式YGZ299腕臂式长：2000mm宽：2000mm高：3500mm；MJ－350型单支柱基础长：2000mm宽：2000mm高：3700mm；MJ-435型单支柱基础长：2400mm宽：2000mm高：3700mm；MJ－350型双支柱基础长：2600mm宽：2000mm高：3500mm；MJ-435型双支柱基础长：2600mm宽：2300mm高：3500mm。车辆段拉线基础长：1150mm宽：1000mm高：2500mm。
图纸设计要求地脚锚栓外露部分误差±20mm，应垂直水平面。每个锚栓中心偏差不得超过±2mm。因图纸要求预埋锚栓位置安放精度高，为防止锚栓在混凝土浇筑过程中位置偏移，故在基坑顶部搭设槽钢一根，将预埋件用铁丝固定在正确位置，要求预埋件位置、标高符合设计要求。槽钢放置要稳固，无沉降、位移现象发生。
接触网及拉线基础采用C20商品混凝土。混凝土坍落度控制在10mm-25mm。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。
基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定
接触网基础施工技术交底
接触网基础施工技术交底根据接触网支柱基础的设计资料、相关验收标准及规范要求，结合本工程的实际情况，特作接触网下部施工的技术交底，具体如下：一、工程概况：我分部管段内接触网支柱共97对（详见接触网支柱预留表），共分别为ZH140、ZH160、ZLX1三种形式。
表1 路基工程一览表1、设计说明混凝土(1)基础混凝土强度等级为C25，垫层混凝土为C15，支柱底板与基础顶面间二次浇灌细石混凝土为C40。
(2)基础纵向受力钢混凝土保护层厚度为40mm。
(3)水泥应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。
其质量应分别符合GB175、GB1344的规定。
不应采用快硬型水泥。
(4)细骨料应采用洁净天然、级配合理、质地坚硬的中粗砂，其质量应符合GB/T14684的规定。
不得采用未经淡化的海砂。
(5)粗骨料应采用坚硬的碎石或卵石，并宜用粒径5～40mm连续级配的石料。
基最大粒径不得大于钢筋笼主筋最小净距的1/3，且不大于40mm，其质量应符合国家标准GB/T14685的规定。
不宜选用石灰石碎石。
(6)混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、pH值小于4的酸性水等，其质量应符合JGJ63的规定。
(7)混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合GB8076的规定，外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的相容性，保证拌制的混凝土性能，不宜使用早强剂。
(8)混凝土质量控制应符合GB50164的规定。
钢筋(1)基础纵向主筋采用HRB335级(II级)，箍筋及架立筋采用HPB235级(I 级)。
(2)焊条应用用与主体钢筋强度相适应的型号，并应符合现行相应标准的规定。
(3)钢筋笼应采用环形模制作，钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其质量检验标准应符合下表的规定。
表2 钢筋笼质量检验标准地脚螺栓(1)地脚螺栓的材质为16Mn钢，其质量应符合GB/T1591的规定。
接触网支柱基础技术交底书
6、接触网支柱基础钢筋应与人行道遮板或声屏障的连接钢筋绑扎牢固，基混凝土灌筑应与人行道板遮板或声屏障的安装同进行。
7、接触网支柱基础拉线基础中预埋的4根M24锚栓。锚栓外露基础面100mm，螺纹长度100mm。
8、下锚拉线基础中心与下锚支柱中心的连线平行于线路中心线。
新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段
GGTJ-2标第七项目部
老寨1号双线大桥
接
触
网
支
柱
基
础
技
术
交
底
中铁隧道集团贵广铁路GGTJ-2标
第七项目部
交底书名称
接触网支柱基础施工技术交底书
交底依据
现有图纸
适用范围
接触网支柱基础施工
目的
安全施工、保证质量
一、工程概况
老寨1号双线大桥全桥共设接触网支柱基础共14处，下锚拉线基础2处。其中QJ-A2型接触网支柱基础4处，QJ-B型接触网支柱基础共10处，下锚拉线基础型号为QJLX-1型。
预埋钢板应水平，高低偏差
<5mm
9
螺栓应垂直于水平面，每个螺栓中心偏差在顶端偏移
<1mm
10
螺栓组的整体扭转
±1.5o
11
基础面至轨面距离；基础面高出桥梁面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸
±5mm
六、现场安全环保要求
1、施工作业人员必须佩带安全帽，安全帽要佩带正确。
2、夜间施工区域照明设施要齐全，亮度必须满足施工要求。
5、安装模板前应对模板进行全面检查，平整度是否合格、有无弯曲变形，检查合格后，进行打磨和刷油处理。
6、模板安装应定位准确，加师报验合格后方可进行混凝土浇筑工序。
接触网基础技术交底
技术交底书项目名称九景衢铁路浙江段站前二标三分部第 1 页共 6 页交底编号工程名称九景衢铁路浙江段设计文件图号九景衢施（）施工部位接触网环形等径预应力混凝土立柱基础基础交底日期技术交底内容：一、技术交底范围适用于新建九景衢铁路浙江段站前工程JQZJZQ-2标工程指挥部三分部路基接触网基础。
二、设计情况1、管段接触网基础类型为：LJ-A、LJ-B、LJLX三种型号。
2、基础顶面高出路肩≥200mm，无论是否存在线路坡度，基础面均应保持水平。
3、基础设计直径为70cm的钢筋混凝土桩基，砼标号为C25.三、准备工作1、技人员在施工前必须测量该点位的里程、基础型号及埋深。
2、施工机械设备、人员就位。
管段技术负责人必须当面向施工班组人员进行施工技术交底，明确施工中应注意事项，以防不规范施工。
四、施工工艺及施工方法1、施工工艺流程施工准备→测量放样→机械设备就位→挖孔至设计深度→验孔→吊装钢筋笼、地面以上模板安装和地脚螺栓安装→验收、复核螺栓定位装置→浇筑混凝土→再次复核，微调→拆模、养护。
2、施工方法1）、测量放样：将接触网位置用全站仪定出十字放样法的位置，并且做好防护措施，以防在施工过程中遭到破坏。
2）、挖孔附件及附图：技术交底书项目名称九景衢铁路浙江段站前二标三分部第 2 页共 6 页交底编号工程名称九景衢铁路浙江段设计文件图号九景衢施（路基）施工部位接触网环形等径预应力混凝土立柱基础基础交底日期基础孔径设计直径为70cm，基础开挖采用人工开挖，基础挖土方利用井架从孔内提升，每个桩需两人进行开挖。
开挖完成后，将孔壁上松散的填料清理干净。
成孔后不能及时灌注的应作好基坑的安全围护工作。
3）、钢筋笼加工及安装钢筋笼根据实际情况安排钢筋加工场，钢筋采用HPB300，HPB400级钢筋，纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不应小于50mm。
钢筋笼加工完成以后运至施工现场，采用吊车下钢筋笼。
在运输过程中防止钢筋笼变形，若有变形则到现场后应及时校正钢筋笼。
接触网基础施工技术交底
接触网基础施工技术交底根据接触网支柱基础的设计资料、相关验收标准及规范要求，结合本工程的实际情况，特作接触网下部施工的技术交底，具体如下：一、工程概况：我分部管段内接触网支柱共97对（详见接触网支柱预留表），共分别为ZH140、ZH160、ZLX1三种形式。
表1 路基工程一览表1、设计说明混凝土(1)基础混凝土强度等级为C25，垫层混凝土为C15，支柱底板与基础顶面间二次浇灌细石混凝土为C40。
(2)基础纵向受力钢混凝土保护层厚度为40mm。
(3)水泥应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。
其质量应分别符合GB175、GB1344的规定。
不应采用快硬型水泥。
(4)细骨料应采用洁净天然、级配合理、质地坚硬的中粗砂，其质量应符合GB/T14684的规定。
不得采用未经淡化的海砂。
(5)粗骨料应采用坚硬的碎石或卵石，并宜用粒径5～40mm连续级配的石料。
基最大粒径不得大于钢筋笼主筋最小净距的1/3，且不大于40mm，其质量应符合国家标准GB/T14685的规定。
不宜选用石灰石碎石。
(6)混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、pH值小于4的酸性水等，其质量应符合JGJ63的规定。
(7)混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合GB8076的规定，外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的相容性，保证拌制的混凝土性能，不宜使用早强剂。
(8)混凝土质量控制应符合GB50164的规定。
钢筋(1)基础纵向主筋采用HRB335级(II级)，箍筋及架立筋采用HPB235级(I 级)。
(2)焊条应用用与主体钢筋强度相适应的型号，并应符合现行相应标准的规定。
(3)钢筋笼应采用环形模制作，钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其质量检验标准应符合下表的规定。
表2 钢筋笼质量检验标准地脚螺栓(1)地脚螺栓的材质为16Mn钢，其质量应符合GB/T1591的规定。
接触网基础交底
技术交底书图3-1 508-III-3型钢管硬横跨柱基础结构立面图图3-2 508-III-3型钢管硬横跨柱基础结构尺寸表成孔过程中要随时复测孔位中心是否偏离基础中心，孔的倾斜度不应大于桩长的1%。
成孔完成后应加强孔口安全防护，消除安全隐患。
4.孔底松土清理成孔完成后应立即清除孔底虚渣，清除孔底的松土，然后人工用木锤进行夯实,如遇基础深度贯穿矮路堤地段，应检测孔底承载力（大于150KPa）,弃土在钻孔完成后立刻清除运走。
5.钢筋笼安装孔底地基承载力试验合格后即可将加工好后的钢筋笼下放至孔内，钢筋笼中心应尽量与孔位中心在同一垂线上，1028-7型基础的钢筋笼保护层厚度不应小于35mm，508-III-3型及LZJ-1型的基础钢筋笼保护层厚度为50mm。
保护层垫块采用厂制C40砼保护层垫块，垫块安设时竖向间距不宜大于2m，每环垫块数量不宜少于4个。
接地钢筋利用钢筋笼中顺线路侧两根主筋加长至基地下200mm，加长钢筋必须埋入到大地中，严禁浇筑到混凝土内。
6.模板安装及接地端子安设1028-7型基础顶帽为750mm×750mm×200mm（长×宽×高）的方形，,508-III-3型基础顶帽为为900mm×900mm×200mm（长×宽×高）的方形，基础高出路基最终表面以上200mm。
模板为特制组合钢模板，安装模板时精确定位4个角点的位置，模板应密实牢靠，外模板固定好后应安设接地端子。
每个接触网支柱基础综合接地区段设置三个桥隧型接地端子A、B、C，非综合接地区段取消接地端子B。
每个拉线基础设置一个桥隧型综合接地段子。
接地端子安设方式及所在位置如图6-1、图6-2、图6-3所示:图6-1:1028-7型支柱基础接地端子安设图图6-2:508-III-3型钢管硬横跨支柱基础接地端子安设图图6-3：LZJ-1型拉线基础接地端子安设图7.地脚螺栓安设（1）接触网B型支柱基础内埋设8根M39地脚螺栓，螺栓大样图如图7-1所示，，LZJ-1型拉线基础内埋设4根M39地脚螺栓，螺栓大样图如图7-2所示,508-III-3型基础内埋设8根M42地脚螺栓，螺栓大样图如图7-3所示。
桥上接触网支柱基础施工技术交底
a.当采用通桥（2012）2201 时，线间距加宽值∆满足下表备注中要求时，按下 表施工；
b.当采用通桥（2012）2209 时，线间距加宽值∆满足下表备注中要求时，按下 表施工；
4
c.当线间距加宽值∆不满足上表备注要求时； 10、L＝24、32m 站场多线墩硬横跨锚柱预埋件规格型号：
2、双线桥梁左右两侧进行布置，两侧中心连线垂直于正线，锚栓相应配螺 母、垫圈。上部定位钢板顶面应与基础顶面平齐。
3、锚栓之间必须准确定位，螺栓预埋顶部向下 300mm 应采用二级热浸镀 锌，即：任何局部锌层厚度不低于 70μm。预埋好的基础螺栓外露部分均要求涂 油防腐并用塑料套包裹并绑扎。
4、接触网基础应按“通号（2009）9301 铁路综合接地系统”设接地钢筋与综 合接地系统连接。
8、L＝24、32m 双线墩接触网下锚柱牛腿预埋件规格型号：
2
9、接触网牛腿参数
3
（1）24、32m 双线墩接触网中间柱： a.当采用通桥（2012）2201 时，线间距加宽值∆满足下表备注中要求时，按下
表施工；
b.当采用通桥（2012）2209 时，线间距加宽值∆满足下表备注中要求时，按下 表施工；
9
四．施工工艺流程：
基础位置的确定
根据基础预留接口设计图选择基础类型
柱脚钢板法兰盘、基础地脚螺栓的确定
根据基础类型选用所用基础内部所用钢筋数量
基础距线路中心距离的确定
基础螺栓、法兰盘的固定（并复核基础位置）
基础螺栓外露部分的确定
基础螺栓外露部分对螺纹的保护
基础预埋钢板的检查（与基础顶面齐平）
基础螺栓的检查（预埋螺栓应与基础水平面垂直）
接触网基础施工技术交底
新建铁路新干线站后接触网施工设计技术交底说明书地质路基（接触网）工程设计资质证书综合甲级XXX工程勘察证书综合类甲级XXX2015年11月北京新建铁路新干线接触网基础施工图设计技术交底说明书地质路基编制：审核：2015年11月北京地质路基一、设计标准新建时速200公里客货共线铁路二、路基工程概况A至B段正线总长000km，路基长度000km，占比60%，其中路堤长000km，路堑000km。
三、路基设计说明（1）路基面的形状及宽度区间直线地段路基面宽度b.表中路基面宽度不含曲线地段加宽值；c.表中路基面宽度为考虑电缆槽后的路基面宽度。
d.站线路基面宽度按站场有关规定设置。
e.路堑未计侧沟壁厚度。
（2）路基标准横断面见以下图1-1～31:100图1-1 路堤标准横断面示意图（m ）图1-2 路堑土质路堑标准横断面（m ） （土质、极软岩、易风化软质岩路堑）1:100200km/h双线堤式堑标准横断面注:地下水位较高时，h≥1.0m当地基承载力不满足设计要求时，h≥1.9m。
堤式堑边坡采用空心砖护坡。
图1-3 路堑标准横断面（地下水发育的路堑，换1.0mA、B组填料）（3）接触网立柱基础位置速度目标值为200km/h双线地段，接触网柱基础位于通信、信号、电力综合电缆槽的内则。
接触网支柱内边缘距线路中心距离一般不小于3.1m。
深茂铁路区间正线为3.1m。
增建二线及联络线地段，接触网立柱基础设于增建线外侧路肩。
既有线按现状电化设置在路肩适宜位置。
四、接触网基础处地质条件按全线地质条件和结构的立柱类型江门至茂名段可分为4种类型：1.填土路堤；2.土质路堑；3.石质路堑；4.软土地基。
2.基础选型：(1)填土路堤：全线软土地基采用复合地基处理，工后沉降小于10cm，填土质量满足路基规范质量设计要求，直接在路肩上施工基础，填土物理力学指标（σ0=120Kpa，C=25，φ=25°）。
(2)土质路堑：土质物理力学指标σ0=200Kpa，C=25，φ=30°。
接触网基础技术交底(桥梁)
技术交底记录
编号：工程名称交底地点施工现场交底组织单位交底负责人
施工单位接收负责人
接触网基础施工技术交底
一、工程概况
接触网支柱基础有：H型钢柱基础、接触网下锚拉线基础。
本段接触网支柱左右对称布置，接触网H型钢柱基础包括QJ-A2型、QJ-B 型、QJ-C型三种规格，拉线基础为QJLX-1型、
二、施工准备
1、施工准备
(1)施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。
(2)施工机械设备、人员就位。
组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。
(3)进场原材料须有合格证和出厂检验报告，并经自检合格后才能使用。
三、主要施工工艺及方法
接触网支柱一般间距48m左右，支柱及下锚拉线基础设在通信电缆槽内与竖墙连接成一体。
在梁体预制时留有接触网支柱及下锚拉线预埋钢筋和预留螺栓，其混凝土可以和竖墙一起浇筑。
接触网支柱立面布置图下锚拉线基础立面布置图
1、施工工艺流程如下：
施工准备—点位测设—凿毛清理—钢筋安装—浇筑混凝土—成品养护
2、施工方法
①测量放样
编制：复核：签发：。
接触网基础技术交底
交底人：复核人：现场队长：技术交底书项目名称中铁四局集团有限公司黔张常铁路七段三分部第2页交底编号共10 页工程名称路基工程设计文件黔张常施（网）09图号施工部位DK198+907-DK199+108.45 区间路基接触网交底日期2017年08月04 日9、机械设备：序号机械设备名称型号规格单位数量1 旋挖机直径800mm台12 电焊机BX-300台23 吊车QTZ8台24 砼罐车EQ5254GJB台3四、施工工艺1、施工工艺流程施工准备测量放样下钢筋笼、安装预埋件固定预埋螺栓、法兰盘模板安装2、测量放样（1）、测量人员对施工段落内的所有声屏障桩基础的设计里程位置进行统计，对声屏障桩基础中心位置进行准确放样，并在基础的大小里程及线路中心方向各放置一个辅助定位点，记录辅挖孔桩施工钢筋笼制作验收合格混凝土浇拆模及养护交底人：复核人：现场队长：交底人： 复核人： 现场队长：同时技术人员应对测量放样的定位点进行现场复核，确认无误后方可用于施工。
（ 2）、在距离接触网基础边缘 1.5m 处设置护桩，注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼） 包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。
3、旋挖转机开挖 （1）、钻孔接近桩底设计标高 （在 1m 内 ）时，要防止对基底的扰动，影响基底承载力。
钻机就位应保持平 稳，不发生倾斜，位移，钻头对准孔位进行开孔。
钻孔渣倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，出渣及时从路基上运走。
如 若不能及时运走，要在铺好级配碎石的路基上铺设彩棚布，钻孔渣暂时倒在彩棚布上，后续及时 找运输车进行弃渣转移。
（2）、旋挖钻机地盘为伸缩式自动找平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻 头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需作调整，误差控制在4、清孔（1）、开挖至设计标高，终孔后应清除护壁上的残渣、孔底残渣、积水，钻孔检验孔深合格 后对成孔进行清理，保证孔底不留虚渣，孔壁不掉块，同时能满足下钢筋笼要求。
接触网技术交底
交底内容：接触网基础技术交底一、技术要求：1、接触网支柱基础中预埋8根M39锚栓外漏基础面190mm，螺纹长190mm+5mm，每个锚栓配有三个螺母，两个垫圈。
螺栓全长855mm，材质为Q345碳素钢。
2、接触网支柱基础中心距桥梁中心线距离为5650mm。
3、在接触网支柱基础中心两侧2m（顺桥向）范围内对桥面进行局部加高100mm。
4、预埋件的方向应该严格按照图纸施工。
施工进行中及施工完毕时均需不断进行检查和校正，施工完成后应采取有效措施对锚栓外漏部分进行防护，以避免支柱安装前损坏螺纹。
5、位于平坡或纵坡上的桥梁，支柱基础顶面都应保持水平，预埋钢板顶面应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。
6、锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。
基础面以下150mm范围内的锚栓及其外漏部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，预埋钢板1采用多元合金共渗+封闭层处理。
7、接触网支柱基础钢筋应与人行道遮板的连接钢筋绑扎牢固，其混凝土浇筑应与人行道遮板的安装同时进行。
8、施工完毕后，应对锚栓外露部分采取抹黄油、用聚乙烯薄膜裹扎等措施进行防护，避免损坏螺栓及螺纹。
9、梁体钢筋与预埋件相碰时，可适当移动或弯折梁体钢筋。
10、在施工中应根据线路布置情况，在接触网支柱设置处对梁体钢筋进行局部加强。
11、基础预埋件应牢固可靠，螺栓相邻间距允许误差为±1mm，螺栓对角线间距允许误差为±1.5mm，螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移误差为±1mm。
详细尺寸见下图12、螺栓与钢板应在加工厂组装，以便精确定位螺栓位置。
螺栓穿入钢板后先电焊固定，点焊位置为钢板下表面和螺栓连接处。
固定后按图所示尺寸调整螺栓间距和垂直度，确保螺栓在调整过程中外露高度不变。
13、螺栓位置调整完毕后，必须将螺栓和钢板底部满焊，焊缝连续封闭，焊缝高度为8mm。
接触网施工安全技术交底
接触网施工安全技术交底一、引言随着我国铁路网络的不断扩大和发展，接触网施工作为铁路建设中重要的环节之一，也受到了更多关注。
接触网具有电力供应、能源传输等重要功能，但同时也存在着较高的安全风险，要求施工人员具备相应的安全技术知识和操作技能。
本文将从接触网施工的环境背景、施工现场的安全措施、作业人员的安全防护等方面进行介绍，旨在提高接触网施工的安全性。
二、接触网施工环境背景1. 接触网施工的意义和作用接触网是铁路牵引供电系统的重要组成部分，通过电力传输，为列车提供动力。
因此，接触网施工的质量和安全直接关系着铁路运输的正常运行和乘客的出行安全。
2. 接触网施工的特点和挑战接触网施工需要在高处进行，作业环境较为复杂，施工人员需面临高空作业、电器设备操作等一系列挑战。
同时，施工人员也需要充分了解接触网施工的相关规定和标准，确保施工质量和安全。
三、接触网施工现场的安全措施1. 工程前期准备在施工前，必须进行详细的安全评估和方案制定，为施工人员提供详细的施工计划。
安全评估要充分考虑施工环境和现场条件，制定相应的安全预防措施和紧急应对措施。
2. 施工现场的安全防护设施在接触网施工现场，应设立明显的安全警示标志和围栏，禁止外人进入施工区域。
在高空作业区域，应设置安全网和安全吊篮，确保施工人员的安全。
3. 施工人员的安全培训和管理施工人员在进行接触网施工前，应接受相关培训，并通过考核合格方可参与施工工作。
同时，施工现场还应设置专人负责安全监督和管理，确保施工人员的安全意识和操作规范。
四、作业人员的安全防护1. 个人防护装备施工人员在进行接触网施工时，应佩戴适当的安全帽、护目镜、防护手套等个人防护装备，以预防物体的直接击中和电击等事故。
2. 电气安全接触网施工涉及电气设备操作，施工人员必须了解电气设备的工作原理和操作规程，并按照操作规程进行操作，避免电击事故的发生。
3. 高空作业安全接触网施工中的高空作业是施工人员面临的重要挑战，必须按照相关标准和规定使用安全吊篮、安全网等设备，严禁越过限定线进行作业，确保施工人员的安全。
接触网基础施工技术交底
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
单位：
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桥梁接触网基础施工技术交底
1.本图所有里程标注（除墩台里程外）均对应接触网基本中间里程;图中所标注的接触网支柱中间与相邻梁缝中间间距,制梁时可按与梁端距离掌握,施工误差±0.5m.拉线基本中间至相邻线路中间距离与下锚支柱基本的中间地位雷同,且拉线基本与下锚柱必须处于统一片梁,不得跨梁缝设置,其至下锚支柱基本距离施工误差为+1m,-0m.同片梁上多支柱间距施工误差为+0.5m,-0m.
3
厚度
±5
尺量
4
顶面高程
±10
水准仪
5
顶面及侧面平整度
3
1m靠尺.塞尺
6
垂直度
3mm/1m
吊线尺量
7
预留孔中间地位
15
尺量
8
接触网支柱基本预埋螺栓
螺栓外露长度
+20 0
尺量
螺栓互相间距
±2
螺栓中间地位
±2
螺栓埋深
+20 0
四.安全技巧交底
1.进入施工现场的所有人员,必须准确穿戴好安全防护用品（安全帽.高处功课系好安全带）.
2.患有心脏病.高血压.癫痫病等不合适从事高处功课的人员,不能进行高处功课.
3.高空功课衣着要灵活,制止穿硬底和带钉易滑的鞋.
4.高空功课所有材料要堆放安稳,对象顺手放入对象袋(套)内.高低传递物件制止抛掷.
5.未尽事宜请实时与技巧室接洽.
接底单位及签字
接底单位
负 责 人
接底项目
日 期
接 底 者 签 字
小于5mm
螺栓应垂直于程度面,每个螺栓的中间误差在顶端偏移
小于1mm
接近线路侧螺栓衔接的法线应垂直线路中间线,一组螺栓的整体扭转
+1.5°/-1.5°
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预埋要求
预埋误差要求
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南龙铁路 NLZQ-5 标一分部技术交底
螺栓组中心距线路中线的距离 螺栓组中心顺线路方向偏移 螺栓外露长度及螺纹长度 螺栓相邻间距 螺栓对角线间距 螺栓应垂直水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移 基础顶面 基础断面尺寸，钢筋保护层厚度 钢筋笼安放深度
0，50mm ±50mm 0，10mm ±1mm ±1.5mm ＜1mm ±20mm 0，20mm ±30mm
南龙铁路 NLZQ-5 标一分部技术交底 中铁十一局南龙铁路
技术交底单
单位：中铁十一局南龙铁路 NLZQ-5 标一分部 编号：NLZQ-5-LJ-
签发单位
签发人
签发日期
签收单位
签收人
签收日期
工程项目
接触网立柱基础
一、工程概况 路基接触网支柱基础有：H 型钢柱基础、接触网下锚拉线基础及 BGZ6、BGZ5
三、施工工艺介绍 1.施工工艺流程
施工准备
测量放样
挖孔桩施工
钢筋笼制作
验收合格后
下钢筋笼、安装预埋件
固定预埋螺栓及安装 CPIII 预埋件
立模板
第- 1 砼-页浇筑共 7 页
南龙铁路 NLZQ-5 标一分部技术交底
拆模及养护
2.测量放样 测量人员对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置 进行统计，对接触网基础中心位置进行准确放样，并在基础的大小里程及线路中 心方向各放置一个辅助定位点，记录辅助定位点的里程、距离、标高，书面交底 技术人员。所有定位点必须用铁钉、红漆作出显著标示，同时技术人员应对测量 放样的定位点进行现复核，确认无误后方可用于施工。 3.人工挖孔桩
放样定位 挖第一节桩孔土方
制作护壁钢筋笼及模板 拌制护壁混凝土
绑扎孔口护壁钢筋及支模 灌注第一节护壁混凝土
测量放样
核对桩孔垂制度和直径
安装防护照明起吊等设施 挖土方、出渣 安装护壁钢护筒
成孔及终孔确认
钢筋笼下放 混凝土灌注、养生
图 3-1 挖孔桩施工流程图
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南龙铁路 NLZQ-5 标一分部技术交底
基础四种。基础结构形式为人工挖孔灌注桩加承台基础。 本 DK115+941~DK123+178.43 段接触网支柱间距 40~55m，左右对称布置，接
触网 H 型钢柱基础 WJ-B-1，拉线基础 ZXZJ。(参见接触网 H 型钢柱基础，图号（肆 房（2010）8301）
所有基础均采用单桩承台结构，桩基础采用人工挖孔成桩。 二、施工要求
③在挖孔施工中若发现监测数据异常，应立即停工，人员撤出，确保挖孔人 员施工安全。
(7)人工挖孔允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
顶面位置
50mm
2
孔位中心
50mm
测量检查
3
倾斜度
4.钢筋笼的制作与安放
0.5%
钢筋笼集中制作，一次整体制作成型，制作过程中，注意主筋与箍筋之间的
焊接、绑扎质量以及钢筋间距。钢筋笼采用专用拖车转运，运输过程中，钢筋笼
1、挖孔时做好锁扣和护壁防止坍塌，及时清理施工弃土及杂物； 2、地脚螺栓、螺母、垫圈、定位板采用热浸镀锌防腐；安装时地脚螺栓和 纵向钢筋底部的弯钩指向基础内部，各项预埋件需安装固定好（包括接地端子）。 3、钢筋笼制作、运输、安放满足相关规范要求； 4、桩基础灌注混凝土时采用溜槽或串筒，同时采用插入式振捣棒振捣； 5、CPⅢ临时扩大基础及接触网承台基础与接触网桩基一次浇注完成。 6、承台混凝土养护时，注意保护外露的地脚螺栓并用油布或聚乙烯薄膜裹扎 等措施进行防护，以避免支柱与拉线安装前损坏螺纹。 7、接触网支柱基础的预埋件允许偏差按照《接触网 H 型钢柱基础》（肆房（2010） 8301）、(四设南三龙指联（2015）11 号）文件标准执行，具体如下：
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南龙铁路 NLZQ-5 标一分部技术交底
全，因此需对基坑开挖全过程进行施工监测，以便及时发现不稳定因素，并根据 监测结果指导基坑开挖施工。
①桩基开挖前，在距离基坑边一定距离的固定地点设置一测量基准点，记录 基准点的高程和水平坐标，供监控测量用。
②沿孔位边上设置测量监控点，基坑开挖及基坑施工期间，派专人定期对每 个测点进行测量，将每次测量的水平、垂直方向变形量记录汇总上报。若遇大雨 天气，应增加监控点的测量次数。
应固定牢靠，防止颠簸造成变形。
在现场，采用小型吊车进行吊装。吊装前，再次复查孔深、孔径、孔壁、垂
直度及孔底虚土厚度，满足要求后，进行钢筋笼吊放，钢筋笼放入前按照 4 块/m，
(1)挖孔 桩基采用间桩开挖。采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖、钎破碎，挖土顺 序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加 10 厘米控制截面大小。孔内挖出的土装 入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点。 接近桩底设计标高(在 1m 内)时，要防止对基底的扰动，影响基底承载力。 (2)孔壁防护 护壁采用混凝土护壁和钢护筒防护相结合。孔口 1m 为混凝土护壁，以下部 分可采用钢护筒防护。 ①锁口防护 开挖井孔前，就地挖沟为模按断面尺寸开挖 1m，设 30cm 厚钢筋混凝土锁 口，锁口高出地面 30cm，用以加固井口，防止地表水或杂物掉入孔内。 ②护壁 方法一：每向下开挖 1m，立即下放 1m 长钢护筒进行防护。 方法二：每开挖 1.0 米深时立模浇筑护壁混凝土，护壁厚度为 10cm，混凝 土采用 C25 混凝土。在护壁中插入竖向 Φ8@200 的钢筋和圆箍筋 Φ8@200 的钢 筋来加固，以加强砼壁受力性能，防止开裂。 模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与 护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。 每节模板安装后及时校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记， 在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。 (3)出渣 采用在孔口上方安支架、自制提升系统出渣，地面用手推车推出孔边至施工 现场设置的临时土方堆放场地。 为保证施工安全，挖孔土方及时装车运走，避免较长时间堆放孔边，影响孔 壁稳定，产生塌孔等事故。 (4)排水 施工过程中注意积水的排除，同时在孔底设置集水井，保证排水及时无积水。 (6)桩基开挖施工监测 由于桩基在开挖施工过程中周围土质稳定情况直接关系着施工的质量和安