接触网立柱基础施工方案
隧道接触网工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路隧道接触网工程，隧道全长3.5公里，设计速度为100公里/小时。
隧道接触网工程包括隧道内接触网、隧道两端接触网过渡段、隧道内支柱安装及接地系统等。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立隧道接触网工程施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位。
（2）项目部下设施工班组，负责隧道接触网工程的施工。
2. 施工材料（1）接触网材料：接触线、承力索、绝缘子、吊弦、吊耳、定位器等。
（2）支柱材料：支柱、基础、接地网等。
（3）施工工具：电焊机、切割机、钻机、卷扬机等。
3. 施工设备（1）施工车辆：运输车辆、吊车、施工车等。
（2）施工设备：接触网施工专用设备、检测设备等。
三、施工工艺1. 隧道内接触网施工（1）测量定位：根据隧道设计图纸，确定接触网支柱位置，进行测量定位。
（2）基础施工：根据测量定位结果，进行基础施工，确保基础牢固。
（3）支柱安装：将支柱安装在基础上，确保支柱垂直、牢固。
（4）接触线安装：按照设计要求，安装接触线，确保接触线平直、牢固。
（5）绝缘子安装：将绝缘子安装在支柱上，确保绝缘子安装牢固。
（6）吊弦、吊耳、定位器安装：按照设计要求，安装吊弦、吊耳、定位器，确保安装牢固。
2. 隧道两端接触网过渡段施工（1）测量定位：根据隧道设计图纸，确定过渡段接触网支柱位置，进行测量定位。
（2）基础施工：根据测量定位结果，进行基础施工，确保基础牢固。
（3）支柱安装：将支柱安装在基础上，确保支柱垂直、牢固。
（4）接触线安装：按照设计要求，安装接触线，确保接触线平直、牢固。
（5）绝缘子安装：将绝缘子安装在支柱上，确保绝缘子安装牢固。
（6）过渡段接触网调整：根据实际情况，调整过渡段接触网，确保接触网平滑过渡。
3. 接地系统施工（1）接地网安装：按照设计要求，安装接地网，确保接地网覆盖范围符合要求。
（2）接地引下线安装：将接地引下线连接到接地网上，确保连接牢固。
（3）接地电阻测试：对接地系统进行测试，确保接地电阻符合要求。
接触网支柱基础施工作业指导书
2.1.3混凝土及原材料试验
混凝土采用与梁体相同的C50高性能混凝土；混凝土原材料和钢筋已经进场，并且经
过试验和报验合格。
2.2机械设备基本配备
主ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ机械设备：8m3混凝土运输车1台，混凝土输送泵1台，混凝土布料机1台、200KW
发机电1台。
辅助设备：混凝土插入式振捣棒3个、3t叉车1台、水准仪1台、电焊机1台、空
接触网支柱基础施工作业指导书
接触网支柱基础施工作业指导书
1合用范围
本作业指导书合用于合肥枢纽一标4分部桥面接触网支柱基础施工。
2作业准备
2.1技术准备
2.1.1防护墙已经浇注完成，并且遮盖板安装已经完成。
2.1.2路线中心线和螺栓组红心间距复测
复测架设完成的预制箱梁以及连续梁和现浇梁的路线中心线，并复测螺栓组中心到
3.3螺栓组中心距与路线中心的距离符合不小于3.15m。
4施工程序与工艺流程
桥面附属设施接触网支柱基础为与梁体相同的C50高性能混凝土，施工工艺过程为模
板工序和混凝土工序。施工工艺流程图见图4。
压机1台。
2.3人员基本配备
现场调度1名、司机3名、起重信号指挥1名、电工1名、技术员2名、质检员1名、
试验员2名、专职安全员1名、电焊工1名、施工作业人员30~50名。
3技术要求
3.1桥面附属设施接触网支柱基础为C50高性能混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。
3.2混凝土必须全部在搅拌站几种搅拌，合用混凝土运输车运输到施工现场。
接触网工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某铁路线路接触网改造工程，主要内容包括接触网支柱更换、接触线更换、补偿装置更换、隔离开关更换、接触网设备绝缘子更换等。
工程地点位于某铁路线路，线路全长约XX公里。
二、施工组织1. 施工队伍：由具有丰富接触网施工经验的专业施工队伍组成，施工人员具备相应的资格证书。
2. 施工设备：配备接触网施工专用的吊车、高空作业平台、绝缘工具、测量仪器等设备。
3. 施工材料：选用符合国家标准的接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等材料。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解现场地形、地貌、地质条件等。
（2）技术交底：对施工人员进行技术交底，明确施工工艺、安全注意事项等。
（3）材料设备准备：按照施工进度计划，提前准备好施工所需的材料、设备。
2. 施工步骤（1）拆除旧接触网：采用高空作业平台，将旧接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等拆除。
（2）安装新接触网：按照设计要求，安装新接触网支柱、接触线、补偿装置、隔离开关、绝缘子等。
（3）调整接触网：对安装好的接触网进行调整，确保接触网高度、线间距、拉力等符合设计要求。
（4）绝缘子更换：将损坏或老化的绝缘子更换为新的绝缘子。
（5）接地处理：对接地装置进行检查、维修或更换，确保接地可靠。
（6）测试与验收：对接触网进行测试，确保各项技术指标达到设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须穿戴符合规定的劳动保护用品，如安全帽、安全带、绝缘手套等。
2. 高空作业时，必须使用安全带，并设置安全防护网。
3. 施工现场设置警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
4. 施工车辆、设备应按照规定停放，不得占用施工通道。
5. 施工过程中，加强施工现场安全管理，严格执行各项安全操作规程。
五、进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、质量保证1. 选用符合国家标准的材料、设备，确保施工质量。
2. 严格执行施工工艺，加强施工过程质量控制。
接触网基础施工方案
接触网基础施工方案1. 引言接触网作为电气化铁路的重要设施之一，起着供电和牵引作用。
接触网基础施工是确保接触网安装与使用的重要环节，本文将介绍接触网基础施工方案。
2. 施工前准备在进行接触网基础施工之前，需要进行详细的施工前准备工作，包括：•了解工程的具体要求和技术标准•组织施工人员和相关设备，确保人员和设备的合理配置•确定施工计划和时间进度，合理安排工期•制定安全施工措施和应急预案，确保施工的安全性•联络相关部门，取得必要的批准和许可3. 施工方案接触网基础施工的核心步骤包括基础布置、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3.1 基础布置•根据设计要求，确定接触网塔基和立柱的位置和高度•用测量仪器测量和标记基础的准确位置•在地面上进行挖掘和清理工作，确保基础的平整和清洁•根据设计要求，安装基础的导线、地网和其他相关设施3.2 钢筋绑扎•根据设计要求，购买符合标准的钢筋材料•按照设计要求，进行钢筋的切割、弯曲和绑扎•在基础上安装钢筋结构，确保钢筋的精确安装位置和合理的连接方式•进行钢筋连接点的防锈和防腐处理3.3 混凝土浇筑•根据设计要求，配制符合标准的混凝土材料•进行混凝土的搅拌和搅拌时间的控制，确保混凝土的质量•将混凝土倒入基础中，使用振动器等工具进行压实和排气•对混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度4. 施工注意事项在进行接触网基础施工过程中，需要注意以下事项：•在施工现场设置明确的安全标志和警示牌•严格遵守安全操作规范，佩戴好相关的个人防护装备•钢筋的绑扎需要严格按照设计要求进行，确保钢筋的强度和稳定性•搅拌混凝土时，需要保持适当的水泥用量和搅拌时间，防止混凝土强度不达标•混凝土浇筑后，需要及时进行养护工作，防止混凝土开裂和脱落5. 施工验收接触网基础施工完成后，需要进行施工验收工作。
验收的内容包括：•检查基础的平整度和垂直度，确保符合设计要求•检查钢筋的强度和连接是否符合标准•检查混凝土的强度和密实性是否符合标准•检查相关设施的安装和连接是否符合要求6. 结论接触网基础施工是确保接触网安全可靠使用的重要环节。
接触网施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展，接触网作为铁路运输的重要组成部分，其施工质量直接关系到列车运行的安全和效率。
本方案旨在为某铁路接触网施工项目提供详细的施工计划和管理措施，确保工程质量和进度。
二、工程概况1. 工程名称：某铁路接触网施工项目2. 工程地点：某铁路沿线3. 工程规模：全长XX公里4. 工程内容：接触网支柱安装、接触线架设、绝缘子安装、接地装置施工等5. 工程工期：XX个月三、施工组织1. 施工单位：某铁路工程集团有限公司2. 施工队伍：由具备相关资质的专业施工队伍组成，包括技术人员、施工人员、质检人员等3. 施工设备：接触网施工专用设备、吊装设备、检测设备等4. 施工材料：接触网支柱、接触线、绝缘子、接地线、金具等四、施工准备1. 技术准备- 完成施工图纸的审核和确认- 组织技术人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求- 制定施工方案和施工组织设计2. 物资准备- 采购符合国家标准的施工材料- 准备施工设备，并进行检查和维护- 建立材料库房，确保材料供应3. 人员准备- 组织施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识 - 确保施工人员具备相应的资质和证书- 建立施工队伍，明确各岗位职责4. 安全准备- 制定安全施工方案，明确安全责任- 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等 - 建立安全检查制度，定期进行安全检查五、施工工艺1. 接触网支柱安装- 根据设计图纸确定支柱位置，进行测量放样- 挖设基坑，检查基础尺寸和位置- 安装支柱，调整支柱垂直度- 进行基础浇筑，确保支柱稳固2. 接触线架设- 根据设计图纸确定接触线位置，进行测量放样- 搭设脚手架，确保施工安全- 架设接触线，调整接触线高度和水平度- 连接接触线与支柱，确保连接牢固3. 绝缘子安装- 根据设计图纸确定绝缘子位置，进行测量放样- 安装绝缘子，调整绝缘子高度和水平度- 连接绝缘子与接触线，确保连接牢固4. 接地装置施工- 根据设计图纸确定接地装置位置，进行测量放样- 挖设接地沟，检查沟深和宽度- 安装接地线，连接接地线与接地体- 进行接地体埋设，确保接地电阻符合要求六、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 接触网支柱安装阶段：2个月3. 接触线架设阶段：2个月4. 绝缘子安装阶段：1个月5. 接地装置施工阶段：1个月6. 工程验收阶段：1个月七、质量控制措施1. 严格材料检验，确保材料符合国家标准2. 严格执行施工工艺，确保施工质量3. 加强施工过程中的质量检查，及时发现和处理质量问题4. 建立质量追溯制度，确保工程质量可追溯八、安全管理措施1. 严格执行安全操作规程，确保施工安全2. 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识3. 加强施工现场的安全管理，防止安全事故发生4. 建立安全事故应急预案，确保事故得到及时处理九、环境保护措施1. 严格执行环境保护法规，减少施工对环境的影响2. 做好施工现场的垃圾处理，防止污染3. 采取措施减少施工噪音和粉尘排放4. 做好施工废水处理，防止污染水资源十、结论本接触网施工方案旨在为某铁路接触网施工项目提供详细的施工计划和管理措施。
路基接触网基础施工方案
目录1.编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 适用范围 (1)2.工程概况 (2)3.施工准备 (3)3.1 施工内业准备 (3)3.2 外业技术准备 (3)4.施工工艺 (3)4.1 施工准备 (3)4.2 测量放样 (3)4.3 钻孔 (4)4.4 验孔、清孔 (4)4.5 吊装钢筋笼 (5)4.6 安装地脚螺栓 (6)4.7 接地端子焊接 (8)4.8 CPⅢ设置 (10)4.9安装基座模板 (11)4.10浇注基础混凝土 (12)4.11 拆模、养护 (13)5.施工工艺流程图 (13)6.注意要点 (14)7.人员配置 (15)8.机具设备配置 (17)9.质量控制及检验 (18)10.安全及环境保障措施 (20)10.1 安全保障措施 (20)10.2 环境保障措施 (21)路基接触网基础施工方案1.编制说明1.1 编制依据（1）《高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图》（叁化（2010）1176）（2）《宁城站至平庄西站区间接触网平面布置图》（赤施网-109）（3）《铁路综合接地系统》（通号（2016）9301）（4）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）（5）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010J1155-2011）（7）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）（8）蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。
1.2 适用范围适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-4标项目部DK71+000～DK91+000段路基工程接触网支柱基础的施工。
2.工程概况本标段路基接触网基础型式分为接触网混凝土圆杆腕臂支柱ZQ120型、ZQ140型基础及ZM55型接触网下锚拉线基础3种。
最终路基顶面以下部分采用旋挖钻钻孔灌注成孔，最终路基顶面以上部分采用定型钢模现浇。
接触网支柱基础施工方案
新建深茂铁路江门至茂名段JMZQ-7标（DK290+200～DK318+800）接触网支柱基础施工方案编制：复核：审核：中铁二十三局集团有限公司深茂铁路JMZQ-7标工程指挥部二〇一六年五月目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、施工要求及工艺 (1)3.1 施工要求 (1)3.2 施工工艺 (2)3.2.1测量放样 (2)3.2.2钻机成孔 (3)3.2.3 成孔检查 (3)3.2.4 钢筋笼安放 (3)3.2.5桩基础混凝土浇筑 (3)3.2.6承台、CPⅢ辅助立柱钢筋笼连接 (4)3.2.7 地上部分立模 (4)3.2.8 预埋地脚螺栓 (4)3.2.9接地端子焊接 (4)3.2.10接地角钢的安放 (4)3.2.11 浇筑承台混凝土 (5)3.2.12养护及外露螺栓保护 (5)4、质量控制与检验 (5)4.1 质量控制 (5)4.2 质量检验 (6)5、施工注意事项 (6)6、质量保证措施 (7)6.1 质量目标 (7)6.2组织保证措施 (7)6.3制度保证措施 (7)7、安全保证措施 (8)7.1 安全目标及要求 (8)7.2 安全保证措施 (8)8、环境保护措施 (12)8.1 环保目标及要求 (12)8.2 环境保证体系 (12)8.3 环境保证措施 (14)接触网支柱基础施工方案1、工程概况新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-7标一项目部（阳江段）全长28.6km。
路基段落H型钢柱基础为干作业法钻孔灌注桩基础（ZJ）、分为ZJ-B-1、2、3、4四种类型。
下锚拉线基础为干作业法钻孔灌注桩基础（LXZJ）类型。
拉线基础的选型应和钢柱基础类型配套使用：如拉线干作业法钻孔灌注桩基础（LXZJ）对应H型钢柱的干作业法钻孔灌注桩基础（ZJ）。
2、编制依据1.《接触网H型钢柱》（通化（2008）1301）2.《电气化铁道设计手册（接触网）》（中国铁道出版社，1983）3.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）4.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）5.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）6.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）8.《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）9.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）10.新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-7标段路基上接触网H型钢柱基础施工图等相关设计文件11.现场施工条件3、施工要求及工艺3.1 施工要求施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。
接触网钢柱基础施工方案
接触网钢柱基础施工方案一、项目概述本文档旨在描述接触网钢柱基础施工方案。
接触网钢柱基础是高铁、城轨等电气化铁路的重要部分，起着承载和支撑接触网的作用。
本方案将详细介绍接触网钢柱基础的施工流程和注意事项。
二、施工准备在进行接触网钢柱基础施工前，需要进行一系列的准备工作。
具体步骤如下：1.资料准备：收集和整理设计图纸、技术规范以及其他施工相关的资料。
2.材料采购：根据设计要求和施工需要，采购接触网钢柱基础所需的材料，包括水泥、钢筋、砂石等。
3.设备配置：检查和准备必要的施工设备和工具，如混凝土搅拌机、挖掘机等。
4.人员组织：安排合适的施工人员，并进行必要的培训和指导。
三、施工流程接触网钢柱基础的施工流程主要包括基坑开挖、钢筋安装、混凝土浇筑、养护等环节。
具体步骤如下：1.基坑开挖：–根据设计图纸，确定基坑位置和尺寸。
–使用挖掘机进行基坑开挖，确保基坑底部平整。
–清理基坑内的杂物和泥土。
2.钢筋安装：–根据设计图纸要求，将预制的钢筋进行安装，保证钢筋的位置和间距符合规定。
–使用扎捆工具固定钢筋，确保其不会变形或移动。
3.混凝土浇筑：–准备好混凝土，并进行搅拌，确保混凝土的质量符合要求。
–将混凝土倒入基坑内，逐步填满整个基坑。
–使用振动棒对混凝土进行振实，排除空隙和气泡。
4.养护：–在混凝土浇筑完成后，进行养护，以保证混凝土的强度和稳定性。
–根据设计要求，覆盖塑料薄膜，保持基坑湿润。
–在混凝土达到规定强度前，避免施加额外的负荷和振动。
四、施工注意事项在接触网钢柱基础施工过程中，需要特别注意以下事项：1.安全第一：施工过程中要严格执行相关安全规范，防止发生意外事故。
2.材料质量：使用优质的材料，并按照规定比例进行搅拌，以确保混凝土的质量。
3.基坑监测：在施工过程中，及时进行基坑的监测，确保基坑的稳定性。
4.施工环境：施工现场应保持清洁，杂物和泥土要及时清理。
五、施工验收接触网钢柱基础施工完成后，需要进行验收工作。
接触网立柱基础施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程范围 (1)三、工程概况 (1)四、施工工艺流程 (2)五、技术要求 (3)六、施工要点 (4)七、人员配置 (6)八、材料要求 (6)九、机具设备配置 (8)十、质量控制及检验 (9)十一、安全及环保措施 (10)晋中站接触网立柱基础施工方案一、编制依据（1）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（2）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（3)《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（4)《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（5）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条纹(6)《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010 J1154-2011 （7）《铁路综合接地系统》图号：通号（2009）9301（8)《太原南站-晋中站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-07 （9）《晋中站接触网平面布置图》图号：大西原运施网-08（10）《晋中站—太谷站区间接触网平面布置图》图号:大西原运施网-09 （11）《接触网高速段硬横跨支柱钻孔桩基础图》图号：大西原运施网—基础—101-01～12(12）《支柱基础及拉线基础构造安装图》图号：叁化(2010)1176（13）《关于大西客专路基段CPIII布设要求的函》三设大西指（函）字［2012］61号二、工程范围本方案适用于中铁十局大西客专第三项目经理部晋中站DK18+243.84-改DK304+055.63段内路基接触网支柱基础工程施工。
三、工程概况新建大西铁路客运专线晋中站工程,位于晋中市榆次区境内与既有线相邻，其右侧既有线分别为货联左线、太中银线、货联右线。
本段路基地段接触网基础有接触网H型钢柱基础、接触网高速段硬横跨基础及接触网下锚拉线基础三种。
基础形式为钻孔灌注桩基础。
根据接触网支柱容量的不同,分为ZH140（A)、ZH160(B)、YZHJC-2、J15—15、ZM35锚、ZM55锚等6中基础形式，各基础数量如下表。
接触网立柱基础施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程范围 (1)三、工程概况 (1)四、施工工艺流程 (2)五、技术要求 (3)六、施工要点 (4)七、人员配置 (6)八、材料要求 (7)九、机具设备配置 (8)十、质量控制及检验 (9)十一、安全及环保措施 (10)晋中站接触网立柱基础施工方案一、编制依据（1）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（2）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（3）《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（4）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（5）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条纹（6）《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010 J1154-2011（7）《铁路综合接地系统》图号：通号（2009）9301（8）《太原南站-晋中站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-07 （9）《晋中站接触网平面布置图》图号：大西原运施网-08（10）《晋中站-太谷站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-09 （11）《接触网高速段硬横跨支柱钻孔桩基础图》图号：大西原运施网-基础-101-01~12（12）《支柱基础及拉线基础构造安装图》图号：叁化(2010)1176（13）《关于大西客专路基段CPIII布设要求的函》三设大西指(函)字［2012］61号二、工程范围本方案适用于中铁十局大西客专第三项目经理部晋中站DK18+243.84-改DK304+055.63段内路基接触网支柱基础工程施工。
三、工程概况新建大西铁路客运专线晋中站工程，位于晋中市榆次区境内与既有线相邻，其右侧既有线分别为货联左线、太中银线、货联右线。
本段路基地段接触网基础有接触网H型钢柱基础、接触网高速段硬横跨基础及接触网下锚拉线基础三种。
基础形式为钻孔灌注桩基础。
根据接触网支柱容量的不同，分为ZH140(A)、ZH160(B)、YZHJC-2、J15-15、ZM35锚、ZM55锚等6中基础形式，各基础数量如下表。
施工方案-接触网支柱基础施工方案
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线SG-7标路基接触网支柱基础及下锚拉线基础施工方案编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司哈牡客专工程七标项目经理部二○一七年六月接触网支柱基础施工方案1、工程概况新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线位于黑龙江省的东南部，本项目区间段路基工程位于牡丹江市海林市海林镇境内，区间路基DK272+396-- DK273+367.05、DK273+764.86-DK274+450.89段全长1657.06m。
根据施工图纸统计，此段落接触网支柱类型分为ZQ120、ZQ140 、ZM55三种，有接触网支柱基础84个。
ZQ140型接触网支柱基础深度4.3m，其中地下4.1m外露0.2m；ZQ120型接触网支柱基础深度4.1m，其中地下3.9m外露0.2m；三种类型均为直径0.7m圆柱形。
路基接触网支柱基础及下锚拉线基础混凝土强度等级为C30，配置钢筋，纵向钢筋采用HRB400级，箍筋采用HPB300级，为便于施工及保证纵向筋分布，我工区增加与主筋同类型钢筋做为加强箍圈，每个接触网基础钢筋笼增设三道。
2、编制依据①《接触网环形等径预应力混凝土柱(350)》[通化(2006)1201-Ⅰ]；②《支柱基础及拉线基础安装图》叁化（2010）1176；③《接触网平面布置图》（哈牡客专施网-191）；④《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；⑤《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；3、施工要求及工艺3.1施工要求施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋、地脚螺栓等原材料进行抽样检查。
为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，选定按照地下部分定位、成孔浇筑，地上部分立模浇筑的施工工艺进行，以期达到预埋螺栓组定位准确，基础外露部分整齐、美观的效果。
接触网支柱基础施工方案
新建深茂铁路江门至茂名段JMZQ-7标（DK290+200～DK318+800）接触网支柱基础施工方案编制：复核：审核：中铁二十三局集团有限公司深茂铁路JMZQ-7标工程指挥部二〇一六年五月目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、施工要求及工艺 (1)3.1 施工要求 (2)3.2 施工工艺 (2)3.2.1测量放样 (3)3.2.2钻机成孔 (4)3.2.3 成孔检查 (4)3.2.4 钢筋笼安放 (4)3.2.5桩基础混凝土浇筑 (5)3.2.6承台、CPⅢ辅助立柱钢筋笼连接 (5)3.2.7 地上部分立模 (5)3.2.8 预埋地脚螺栓 (5)3.2.9接地端子焊接 (6)3.2.10接地角钢的安放 (6)3.2.11 浇筑承台混凝土 (6)3.2.12养护及外露螺栓保护 (7)4、质量控制与检验 (7)4.1 质量控制 (7)4.2 质量检验 (8)5、施工注意事项 (9)6、质量保证措施 (9)6.1 质量目标 (9)6.2组织保证措施 (9)6.3制度保证措施 (10)7、安全保证措施 (11)7.1 安全目标及要求 (11)7.2 安全保证措施 (11)8、环境保护措施 (16)8.1 环保目标及要求 (16)8.2 环境保证体系 (16)8.3 环境保证措施 (18)接触网支柱基础施工方案1、工程概况新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-7标一项目部（阳江段）全长28.6km。
路基段落H型钢柱基础为干作业法钻孔灌注桩基础（ZJ）、分为ZJ-B-1、2、3、4四种类型。
下锚拉线基础为干作业法钻孔灌注桩基础（LXZJ）类型。
拉线基础的选型应和钢柱基础类型配套使用：如拉线干作业法钻孔灌注桩基础（LXZJ）对应H型钢柱的干作业法钻孔灌注桩基础（ZJ）。
2、编制依据1.《接触网H型钢柱》（通化（2008）1301）2.《电气化铁道设计手册（接触网）》（中国铁道出版社，1983）3.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）4.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）5.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）6.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）8.《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）9.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）10.新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-7标段路基上接触网H型钢柱基础施工图等相关设计文件11.现场施工条件3、施工要求及工艺3.1 施工要求施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。
接触网基础施工设计方案
1.编制依据1.1施工图：新建铁路茂名至湛江线接触网支柱及下锚拉线基础图1.2规范及验收标准：《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》2.工程概况区间接触网支柱基础施工里程从DK17+173.00到DK25+580.00，净路基全长6808m，共有接触网支柱及下锚拉线基础346个，全为钻孔桩基础。
其中钻孔桩基础分YHJ-140型、YHJ-160型、JLX-1型、JLX-2型。
YHJ-140型为φ350等径混凝土支柱基础，基础埋深3.9m，外露0.2m；YHJ-160型为φ350等径混凝土支柱基础，基础埋深4.2m，外露0.2m；JLX-1型为φ350等径混凝土拉线基础，基础埋深3.6m，外露0.1m；JLX-2型为φ350等径混凝土拉线基础，基础埋深3.0 m，外露0.1m。
3.工程数量4.施工进度计划基础施工计划开工时间为2012年12月1日，完成时间为2013年1月30日5.施工组织、施工方案、方法5.1.组织机构项目部成立组织机构，对工程项目进行全面管理，各部门统一协调，实行逐级负责制。
项目部在施工现场成立架子队，架子队人员按标准化人员配置，负责分管范围内工程项目的具体实施。
主要设有架子队长1名、技术负责人1名、技术员2名、材料员1名、试验员1名、安全员1名、质检员1名。
5.2.组织措施5.2.1内业准备审核施工图纸，做好会审记录，编写审核报告；临时工程设计方案确定；编制实施性施工组织设计；编制施工工艺标准和保证措施；制定技术管理办法和实施细则；制定创优规划、明确创优目标；进行岗前技术培训。
5.2.2外业准备现场详细调查；现场交接桩与复测；测量仪器的计量标定；测量放线。
5.2.3物资及机械设备进场物资供应，由技术人员和物资部周密安排好材料供应计划、超前考虑，避免短、缺货现象发生，严格进场材料抽检制度，把好原材料质量关，杜绝伪劣材料进场。
接触网工程施工方案
接触网工程施工方案（1）施工方法①下部工程：接触网支柱基础由钻孔桩和钢桩基础组成，施工均要求采用机械施工方法，杜绝人工开挖方式，保证基础位置准确，道床整体性不被破坏，确保基础质量得到有效保证。
采用机械化立杆，无辅助独立整杆器进行支柱整正，严禁借用钢轨进行支柱整正。
接触网支柱基础，应与站前工程配套或衔接施工。
②支柱装配：要求支柱装配施工，精确测量、编程计算、工厂化预配、准确安装。
③导线架设：接触悬挂架设要求必须采用具有额定张力架线装置的车辆施工，同时施工中使用专用的临时吊弦，保证电车线释放过程中平顺及张力稳定。
（2）施工顺序接触网下部工程→支柱装配→导线架设→网上设备安装及静态检测。
（3）施工进度①下部工程：在铺轨计划开始前15天开工，按照铺轨计划顺序施工，确保下部工程在铺轨前全部完成。
②支柱装配：在钢轨锁定之后开始，以一个区间作为一个施工作业面，综合考虑测量、计算、预配、安装、测量等工序，一个作业面工程进度45天。
③导线架设：在支装结束后，架线、附件安装、测量、吊弦安装、关节调整等工序综合时间安排，一个作业面工程进度90天④网上设备安装及静态检测：在一个工作面全部结束后，总工期15天。
（4）施工工期施工工期6个月。
（5）施工措施站前工程以施工为主，施工的工作量大，施工工期受自然条件影响大，工期长且不易把握；站后工程主要以设备安装为主，施工工期相对较短，在全部站后工程中，接触网工程与站前工程关系最密切，也受站前工程影响最大。
如何在接触网工程中有效保证工程的质量、进度、工期，应采取两项措施：①提高机械化施工项目的数量、水平、深度，减少人为因素的影响，从技术上提供保证。
具体措施时，接触网下部工程机械化施工，导线架设采用额定张力放线，精确测量无接触测量，数据计算微机化等。
②采用国际标准，接触网工程设计采用统一的大地坐标系统，最大限度的减少接触网工程对轨道标准的依赖，是施工组织更加合理，使工程评定的标准更加科学。
高铁路基接触网支柱基础及拉线基础施工方案
目录1、编制依据 (1)2、编制范围 (1)3、工程概况 (1)4、主要工程量 (2)5、总体施工安排 (2)5.1 方案简述 (2)5.2 人员安排 (3)5.3 材料、机具配置 (3)5.4 施工进度计划 (4)6、施工方法 (4)6.1 施工准备 (4)6.2 测量放样 (5)6.3 钻孔 (5)6.4 验孔、清孔 (5)6.5 吊装钢筋笼 (6)6.6 安装地脚螺栓 (7)6.7 接地端子焊接 (7)6.8 安装钢模板 (8)6.9 浇注混凝土 (8)6.10 拆模、养护 (8)6.11 注意要点 (8)7、质量保证体系 (9)7.1 质量目标 (9)7.2 质量保证体系 (9)7.3 质量控制措施及检验 (10)8、安全保证体系 (12)8.1 安全目标 (12)8.2 安全应急体系 (12)8.3 安全保证体系 (12)8.4 安全保障措施 (13)8.5 环境保障措施 (14)9、施工安全应急预案 (14)9.1 应急预案工作流程 (14)9.2 成立应急处理小组 (15)9.3 应急处理的分工 (15)9.4 通信联络 (16)9.5 可能发生的突发性事件 (16)9.6 项目施工人员工作要求 (19)9.7 事故报告 (20)1、编制依据（1）《红岛站接触网平面布置图》济青施网-120-10（2）《高速区段接触网硬横跨钻孔桩基础及拉线底座构造图》济青施网-401（3）《高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图》叁化（2010）1176（4）《铁路综合接地系统》（通号（2016）9301）；（5）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；（6）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）；（7）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。
2、编制范围本方案适用于中建股份济青高铁11标项目部五分部施工范围内红岛站场（JDK20+400-JDK24+005.11）及改青连区间路基（改DK19+563.62-改DK20+400、右改DK19+594.72-右改DK20+400）范围内路基工程接触网支柱基础及拉线基础的施工。
接触网钢柱施工方案
接触网钢柱施工方案1. 引言接触网是供电给电气化铁路的重要设施，而钢柱是接触网的重要组成部分之一。
钢柱的稳固性和可靠性对于接触网的正常运行具有重要意义。
本文档将介绍接触网钢柱的施工方案。
2. 施工目标接触网钢柱的施工目标主要包括： - 确保钢柱的稳固性和可靠性； - 保证施工过程安全； - 提高施工效率。
3. 施工前的准备工作在进行接触网钢柱施工之前，需要进行以下准备工作： 1. 制定施工计划：根据施工现场的情况，制定合理的施工计划，包括施工时间、工序安排等。
2. 安全措施：制定安全操作规程，确保施工过程中的人员和设备安全。
3. 确定材料和设备：根据设计要求，采购合适的钢柱和相关施工设备。
4. 确定施工人员：组织合适的施工人员进行施工，确保人员熟悉施工流程和安全规定。
5. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工区域整洁，并设置临时安全标志。
4. 施工步骤接触网钢柱的施工步骤如下： 1. 钢柱基础施工： - 选取合适的基础材料，根据设计要求进行基础施工。
- 确保基础的平整度和垂直度，以确保后续钢柱的安装。
2. 钢柱安装： - 根据设计要求，确定钢柱的安装位置。
- 使用吊车等设备将钢柱安装到基础上，并调整钢柱的垂直度。
- 确保钢柱的固定牢固，使用螺栓或焊接等方式进行固定。
3. 钢柱连接： - 根据设计要求，确定钢柱之间的连接方式，如焊接或螺栓连接。
- 进行钢柱之间的连接，并确保连接的牢固性和稳定性。
4. 钢柱调整：- 使用调整工具，根据设计要求对钢柱进行垂直度和横向位置的调整。
- 确保钢柱与接触网线路之间的间距和位置符合要求。
5. 竖杆安装： - 根据设计要求，安装竖杆和杆之间的连接构件。
- 调整竖杆的位置和角度，以确保接触网的水平度和标准高度。
6. 施工记录： - 在施工过程中进行记录，包括施工时间、人员、设备等信息。
- 记录施工中的问题和解决方案，以便后续改进。
5. 施工质量控制为确保接触网钢柱施工质量，需要进行以下质量控制措施： 1. 施工过程监控：监控施工过程中的质量控制点，包括基础施工、钢柱安装、连接等。
接触网支柱基础施工方案
接触网支柱基础施工方案
一、工程概况
武清区翠亨路下穿京津城际及京沪铁路立交工程中，顶进框构桥两侧边缘与京沪铁路218#、219#、220#、221#接触网支柱的距离分别为22.4米、22.4米、3.2米、3.1米，距离太近，框构桥顶进可能造成接触网基础的扰动、偏移等影响。
将218#、220#、221#接触网支柱进行改移，根据电气化局施工的要求，须另做218#及220#接触网支柱基础，两基础内边缘均离京沪铁路上行线3.1米（垂直线路），221#接触网支柱直接移至北侧线路防护桩上。
二、施工内容及防护措施
1、施工内容：
（1）218#及220#接触网支柱基础施工采用钢筋混凝土护壁人工开挖，基坑尺寸为1.2米*1.6米，挖深5.0米，其中220#接触网支柱基础与线路防护桩用1.2米宽，1米高的横梁相连接；
（2）护壁、基础及横梁均采用C30钢筋砼，砼采用地泵浇筑。
2、防护措施：
（1）人工挖基础所有施工内容均在天窗点内进行，天窗点结束前用木板、钢管及顶托加固，防止基坑坍塌，加固示意图如图1所示；
（2）基础护壁采用7.5cm钢筋砼支护，每开挖一米浇筑一次护壁；
（3）开挖基础前，在基坑四周用防护栅栏围护；
（4）基坑四周用装石子的砂袋堆码，防止线路道砟等物落入基坑内；
（5）挖基础出土采用土袋从护栏送出线路外；
（6）砼施工：护壁砼浇筑采用人工拌合，用皮桶从护栏外送入；接触网支柱基础及横梁均采用地泵浇筑砼，浇筑时用地泵软管从护栏间隙送入。
接触网基础施工作业指导书
接触网基础施工作业指导书接触网支柱基础施工方案一、编制说明1.1编制依据1、《合福线合肥至福州段DK588+588.21~DK636+661.62接触网基础预留接口设计图》（合福施图(路)－HFMG－07－J00）2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）6、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）7、《路基接触网基础》（合福客专施（房）-2001）8、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A－V）9、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A－II）10、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）11、路基段CPIII控制桩基础施工图1.2编制原则本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
1.3编制范围本施工方案仅适用于京福客专合肥至福州铁路段HFMG-V标段桥梁公司分部施工管段DK607+813.97～DK619+000内接触网支柱基础施工。
二、工程概况2.1工程概况京福合肥至福州铁路客运专线采用CRTSI型板式无砟轨道结构型式，设计速度为250km/h，采用电力牵引动车组双线运营模式。
中铁一局集团合福铁路客运专线福建段V标桥梁公司分部，起讫里程为：DK607+813.97～DK619+000，位于福建省南平市境内，总长11.2km。
2.2主要工程数量我分部管段内路基接触网H型钢支柱基础分六种：ZJ-A1、B1、C1桩基础和DJ-A（二）、B（二）、C（二）独立基础。
拉线基础有两种，分别是ZJLX和DJLX。
桥梁接触网H型钢支柱基础分三种QJ-A2，QJ-B，QJ-C，拉线基础为QJLX-1基础一种。
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目录一、编制依据 (1)二、工程范围 (1)三、工程概况 (1)四、施工工艺流程 (2)五、技术要求 (3)六、施工要点 (4)七、人员配置 (6)八、材料要求 (7)九、机具设备配置 (8)十、质量控制及检验 (9)十一、安全及环保措施 (10)晋中站接触网立柱基础施工方案、编制依据（1）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（2）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（3）《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（4）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（5）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条纹（6 ）《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010 J1154-2011（7）《铁路综合接地系统》图号：通号（2009）9301（8）《太原南站-晋中站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-07（9）《晋中站接触网平面布置图》图号：大西原运施网-08（10）《晋中站-太谷站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-09（11）《接触网高速段硬横跨支柱钻孔桩基础图》图号：大西原运施网-基础-101-01~12（12）《支柱基础及拉线基础构造安装图》图号：叁化（2010）1176 （13）《关于大西客专路基段CPIII 布设要求的函》三设大西指（函）字[ 2012] 61号二、工程范围本方案适用于中铁十局大西客专第三项目经理部晋中站DK18+243.84- 改DK304+055.63 段内路基接触网支柱基础工程施工。
三、工程概况新建大西铁路客运专线晋中站工程，位于晋中市榆次区境内与既有线相邻，其右侧既有线分别为货联左线、太中银线、货联右线。
本段路基地段接触网基础有接触网H型钢柱基础、接触网高速段硬横跨基础及接触网下锚拉线基础三种。
基础形式为钻孔灌注桩基础。
根据接触网支柱容量的不同，分为ZH140(A)、ZH160(B)、YZHJC-2、J15-15 ZM35 锚、ZM55 锚等6 中基础形式，各基础数量如下表。
无砟轨道施工前，接触网立柱未架立时，利用接触网基础设置辅助立柱，安装CPIII控制点。
四、施工工艺流程施工总流程五、技术要求（1）、基础混凝土强度等级为C25，垫层采用C10混凝土。
（2））基础纵向受力钢筋的混凝土保护层强度不小于45mm。
（3）、地脚螺栓每根配三个螺母、两个垫圈。
（4）、钻孔灌注桩施工应符合有关规范和工程设计具体要求，施工时应编制施工作业指导书，精心组织施工。
（5）、接触网支柱基础钻孔灌注桩定位时，定位以相应的接触网基础位置预留表或接触网基础平面布置图为准。
（6）、成孔施工应一次不间断的完成，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于24小时。
（7）、钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形。
（8）、钢筋笼安装深度应符合设计要求，钢筋笼吊装完毕应进行隐蔽工程验收，合格后应立即浇灌混凝土。
( 9 )、基础混凝土必须连续浇筑，地脚螺栓和纵向钢筋底部的弯钩应指向基础内部。
(10)、钻孔灌注桩基础采用作业法施工，应严格执行环境保护的有关规定，避免污染道床。
(11)、在无咋轨道施工前，接触网立柱已经架设，CP皿控制点应设在接触网立柱基础的辅助立柱上，辅助立柱与接触网立柱基础同时浇筑。
(12)、根据设计要求，在基础一侧设置辅助立柱，安装CP皿控制点。
(13)、设置CP皿辅助立柱要求接触网基础加长，应不影响接触网基础的承载能力，不得改变原接触网基础配筋。
CP皿辅助立柱、CP皿辅助立柱基础及接触网原基础应一次施工完成。
六、施工要点( 1)、接触网支柱基础应在路基级配碎石碾压完成后施工，采用洛阳铲开挖，基坑直径为700mm。
ZH160 型基础从基础顶至原地面以下1.2m 深度范围内采用方桩，YZHJC-2 型基础从基础顶至原地面以下1.5m 深度范围内采用方桩，施工时应做适当的人工开挖并加模板，在地脚螺栓定位无误后一次浇筑混凝土。
(2)接触网基础顶的定位钢板应与基础面齐平。
(3)每个基础均需设接地极，接地极施工参见《通号(2009)9301》铁路综合接地系统接地。
在制作基础时，应在基础沿线路方向小(大)里程侧面预制2个桥隧型接地端子；在区间，底面以下的接地端子与电缆槽内接地端子连接，另一个接地端子供无砟轨道板及附近金属设施就近接地。
因此要求电缆槽内，对应每个接触网支柱处应设有接地端子；在站内支柱基础地面以下的接地端子接接地扁钢。
（4）地脚螺栓体应工场加工，地脚螺栓、螺母、垫圈、定位钢板采用热浸镀锌防腐，采用热浸镀锌时，地脚螺栓、垫圈要求二级镀锌，螺母要求一级镀锌，地脚螺栓的定位尺寸允许误差为+1m m。
螺母和垫圈的机械性能等级应与螺栓相匹配。
（5）钢筋笼的主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于20cm，在钢筋笼子内侧每隔2m左右设一道架立箍筋。
先安装好地脚螺栓，在焊接钢筋笼最上面的一道架立箍筋。
地脚螺栓的定位尺寸允许误差为+0.5mm.地脚螺栓底部的弯钩应指向基础内部。
基础混凝土施工时应注意保护基础顶面外露的地脚螺栓。
（6）、钻孔灌注桩成孔至设计深度后，应会同工程有关各方对成孔深度等级进行检验，确认符合要求后，方可进行下一道工序施工。
钻孔灌注桩基础混凝土采用C25,钢筋保护层不小于45mm。
（7）、地脚螺栓布置具有方向性，应严格按照图纸尺寸进行施工，施工进行中及施工完毕时均需不断进行检查和校正。
（8）、顶帽混凝土养护时，注意保护外露的地脚螺栓并用油布或聚乙烯薄膜裹扎等措施进行防护，以避免支柱与拉线安装前损坏螺纹。
（9）、基础施工完毕后，应以沥青混凝土填实基础与路基结合，防止从结合部位渗水，并恢复路基防水坡。
（1 0）、控制点标识应清晰、齐全、便于准确识别和使用。
（11）、CP皿辅助立柱设置在接触网基础的小里程端，避免其与拉线基础干扰(12)、在接触网下锚基础设置CP皿临时基桩前，站前施工单位应与接触网下锚柱补偿坠砣坨位置、开关柱操作机构箱。
七、人员配置(1) 劳动力组织方式：采用架子队组织模式组建作业队。
(2) 施工人员应结合工艺试验确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
项目部施工组织机构图如下附：施工组织机构图铁十局大西客专第三项目部组织机构图八、材料要求（1）、基础埋设在盐渍土地段时，根据盐渍侵蚀类型基础必须使用相应的抗硫酸盐、氯盐混凝土或其它防腐混凝土制作。
（2）、水泥应采用强度等级不低于42.5 的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。
其质量应分别符合GB175、GB1344、的规定。
不应采用快硬型水泥。
（3）、细骨料应采用洁净天然、极配合理、质地坚硬的中砂石，其质量应符合GB/T14684 的规定。
不得采用未经淡化的海砂。
（4）、粗骨料应采用坚硬的碎石或卵石，并宜用粒径5 -40mm 连续级配的石料。
其最大粒径不得大于钢筋笼主筋最小净距的1/3，且不大于40mm,其质量应符合国家标准GB/T14685 规定。
不宜选用石灰石碎石。
（5）、混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、pH值小于4的酸性水等，其质量应符合JGJ 63 规定。
（6）、混凝土中掺用得外加剂质量及应用技术应符合GB 8067的规定,外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的兼容性,保证拌制的混凝土性能,不宜使用早强剂。
（7）、基础纵向钢筋采用HRB335级，箍筋采用HPB235级。
（8）、焊条应采用与主体钢筋强度相适应的型号,并应符合现行相应标准的规定。
（9）、地脚螺栓的材质为16Mn钢或35号优质碳素钢，其质量应分别符合GB/T 1591、GB/T699 的规定。
螺母和垫圈的机械性能等级应与螺栓相匹配。
（10）、基础中的地脚螺栓、螺母、垫圈均热浸镀锌防腐，锌层附着量不低于350g加，即任何局部锌层厚度不低于50um。
地脚螺栓的加工要求见相应的零件图。
（11）、本工序引用的材料标准1、GB175- - -《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》2、GB1344- - -《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》3、GB/T14684-- - 《建筑用砂》4、GB /T 14685- -- 《建筑用卵石、碎石》5、JGJ 63- - - 《混凝土拌合用水标准》6、GB8076- - -《混凝土外加剂》7、GB1499.- - -《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》8、GB 13013- -- 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》9、GB700- - -《碳素结构钢》10、GB/T 699- -- 《优质碳素结构钢》11、GB/T 1591- - - 《低合金高强度结构钢》九、机具设备配置（1）机械设备配置主要施工机械配置表（2）模板配备及准备情况根据工期及进度的要求，模板投入情况如下：模板：根据工期要求，拟投入10套模板。
十、质量控制及检验（1）、钢筋笼应应采用环形模制作，钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其质量检验标准应符合下表的规定。
钢筋霓质赣捻验称准(2)、施工中应严格遵守《铁路电力牵引供电工程接触网支柱施工作业指南》(TZ371-2009 )有关规定，严格工序控制，即使进行中间质量检验和隐蔽工程验收。
(3) 、基础施工误差规定基础施工误差要求卜一、安全及环保措施(1)安全要求安全要求安全要求安全要求1•为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前安全教育制度。
2. 现场警示标志要明显。
3. 配备专职电工进行电线路的设计与架设；用电要规范，施工现场用电应采用三相五线制，用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）4. 施工前应对各机械设备进行检修，防止发生不必要的意外事故。
5．各机械设备应由专人操作，且持证上岗。
（2）环保要求1.现场无扬尘，运输无遗洒现象，主要施工便道及加工场地进行硬化处理或洒水降尘。
2．按环保要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水.3．生产中的废弃物及时处理，运到弃渣场弃置。