马鞍山市博望副城总体规划出台

不久的将来，马鞍山也将拥有自己的“滨湖新区”。

从马鞍山市委七届十二次全会提出概念，到即将付诸实施，在这一年多的时间里，无论是官方，还是坊间，“博望新区”成为公众热议的词汇和各方关注的焦点。如今，“博望新区”的蓝图已经绘就，在城市东方，一个“和谐新区、现代之城”呼之欲出。2月9日上午，马鞍山市政府第73次常务会议讨论并原则通过了《马鞍山市博望副城总体规划(2010——2030)》(以下简称《规划》)。

“皖江示范区”的建设、“1255”城市发展战略的实施，无疑是博望新区的“催化剂”。为了整合博望、丹阳和新市3镇资源，打造与主城联系密切的独立副城，加快构建与南京禄口空港联动发展的主要平台，指导博望副城地区的有序开发建设，“博望蓝图”历时约半年编制完成。如今，博望新区的班子已经成立，发展思路已经明确，规划也已经跟上。另在《规划》的基础上，该市各相关部门也将加强协调，尽快出台各相关专项规划，加快博望新区的开发建设。

对接禄口空港

根据《规划》，博望副城包含博望镇、丹阳镇、新市镇。其规划区范围：东、北至马鞍山与南京江宁区边界，南至石臼湖，西至丹阳镇以西、丹阳新河以及军区农场地区，规划区总面积约201平方公里。

博望副城的发展目标就是要建设成为“区域和谐、城乡和谐、生态和谐的和谐新区”和“新兴产业发达、现代风貌突出、绿色宜居的现代之城”；它将成为皖江城市带重要的新兴产业集聚区，马鞍山市对接禄口空港的门户示范区，绿色宜居的现代化副城区。在发展规模上，《规划》提出：2020年，博望副城城镇人口约21万人，城镇建设用地21.8平方公里；2030年，博望副城城镇人口约40万人，城镇建设用地45平方公里。

对外交通上，《规划》编制了“一纵一横”公路网，“一纵”为宁丹路，“一横”为314省道。

空间布局合理

在空间布局结构上，博望副城的规划建设，将南京禄口空港地区的空间格局在既有规划“一区、两翼、两脉”的基础上，延展为“一区、一芯、三翼、三脉”。

按照“居住区-社区”二级体系结构，《规划》将居住用地分为14个居住区和若干社区；同时，在博望片区形成现代制造业、高新技术产业及新兴产业3大产业集聚片；在丹阳片区形成1个工业集中区。《规划》还分别对行政办公用地、商业金融用地、文化用地、体育用地、医疗卫生用地、教育科研用地等进行了合理布局。

在城区道路系统上，以丹博快速路、宁丹路、314省道等贯通性道路为骨架，形成“组团

网格式”的道路网布局，各片区内部道路自成体系。快速路系统形成“一纵一横”，“一纵”为宁丹路，“一横”为丹博快速路。主干路系统中，丹阳片区形成“两纵三横”的路网格局，博望片区形成“九纵七横”的路网格局。