EIJD型计算机联锁系统教案
客专JD-EI32计算机联锁系统操作手册_V1.0_
客专EI32-JD型计算机联锁系统操作手册V1.0文件编号：JDWL/C-生产-195北京交大微联科技有限公司2013年05月客专EI32-JD型计算机联锁系统操作手册(V1.0)文件签署页修订记录注：此表格中不能明确追溯的内容用“——”表示。
目录一、人—机界面 (2)二、屏幕显示之一——站场图形部分 (3)（一）站场图形及显示 (3)（二）信号复示器设置及其显示 (3)（三）道岔状态显示 (3)三、屏幕显示之二——菜单选取部分 (4)四、屏幕显示之三——信息自动提示框部分 (5)五、屏幕显示之四——其他表示 (7)六、按钮配置 (8)（一）列车信号或进路按钮 (8)（二）调车信号和进路按钮 (8)（三）功能（共用）按钮 (9)（四）专用按钮 (11)七、按钮操作 (11)（一）办理列车进路和重复开放信号 (12)（二）办理调车进路和重复开放信号 (13)（三）信号机的点灯 (14)（四）信号机的灭灯 (15)（五）进路或轨道区段的解锁 (17)（六）引导进路的办理与解锁 (18)（七）道岔的单操和单封、单锁与其解锁、引导总锁 (22)（八）按钮戴帽 (23)（九）改变运行方向 (24)（十）操作信息和异常显示信息的清除 (26)（十一）系统日时钟的设定或调整 (26)（十二）站控/自律模式转换 (27)一、人—机界面在操作方式上，客专的岐山站、杨凌南站、宝鸡南站计算机联锁系统均采用显示屏与鼠标结合的操作台；在显示方式上，由显示屏提供丰富的信息。
本手册以岐山站为例，说明屏幕的显示内容与操作方法。
下图是岐山站屏幕画面示例。
岐山站计算机联锁系统屏幕显示界面图屏幕上的信息显示方式大致分为两大类：一类是自动显示的，一类是人工检索的。
有关进路、道岔和信号的信息能直观、及时和形象化地显现出来，例如站场图中的许多信息。
有些不经常发生或不经常变化的信息则在信息柜（屏幕最下一列的信息提示框）中自动显示出来。
为了使屏幕简明清晰起见，有些信息，如道岔名、轨道区段名等，需以鼠标点击相应的菜单框才能显示出来。
计算机联锁系统JD系列操作手册(v2.43)
目录一. 人—机界面 (3)二. 屏幕显示之一——站场图形部分 (4)三. 屏幕显示之二——菜单选取部分 (5)包括: 汉字提示、按钮名称、信号名称、道岔名称、区段名称、语音暂停、时钟设定、单屏、多屏、铅封记录。
四. 屏幕显示之三——信息自动提示框部分 (7)五. 按钮配置 (8)（一）列车信号或进路按钮 (8)（二）调车信号和进路按钮 (9)（三）功能（共用）按钮 (10)（四）专用按钮 (11)（五）其它按钮配置 (12)六. 按钮操作 (12)操作说明 (12)（一）办理列车进路和重复开放信号 (13)（二）办理调车进路和重复开放信号 (14)（三）进路或轨道区段解锁 (15)（四）引导进路的办理与解锁 (17)（五）道岔的单操和单封、单锁与其解锁 (20)（六）按钮的封锁与解锁 (21)（七）四线制改变运行方向电路 (21)（八）操作信息和异常显示信息的清除 (23)（九）系统日时钟的设定或调整 (23)七、平面调车溜放操作过程 (25)(一) 名词解释 (25)(二) 说明 (26)(三) 按钮和表示灯设置 (26)(四) 溜放作业单的存储 (28)(五)平溜溜放的作业过程 (34)附录：显示器说明 (38)一. 人—机界面JD系列计算机联锁包括JD-ⅠA型计算机联锁和EI32-JD型计算机联锁，其系统的人机界面和操作方法是相同的。
人机界面可采用单元拼装式控制台、显示屏（CRT）与鼠标结合的操作台或显示屏与数字化仪结合的操作台，也可采用显示屏与键盘结合的操作台。
在操作方式上，上列4种人—机界面基本一致；在表示方式上，显示屏能提供更丰富的信息。
本手册以显示屏与鼠标结合的操作台方式为例，说明屏幕的显示内容与操作方法。
图1是屏幕画面的具体示例，图1中的口令输入窗和“破铅封记录”窗经常是隐蔽的。
图 1屏幕上的信息显示方式大致分为两大类：一类是自动显示的，一类是人工检索的。
有关进路、道岔和信号的信息能直观、和时和形象化地显现出来，例如站场图中的许多信息。
EI32-JD型计算机联锁系统
降低了信号设备的维护成 本和故障率。
提高了铁路信号控制的安 全性和可靠性。
提高了铁路运输的效率和 安全性。
02
硬件设备及配置
主机设备
高性能工业控制计算机
采用高可靠性工业控制计算机，具备 强大的数据处理能力和稳定的运行性 能。
专用联锁处理板卡
多重冗余设计
主机设备采用多重冗余设计，确保系 统的高可用性和可靠性。
配置专用联锁处理板卡，实现信号设 备的联锁逻辑运算和处理。
外部设备
01
02
03
信号机
控制列车和调车车列运行 的信号设备，包括进站、 出站、通过、进路等信号 机。
转辙机
用于改变道岔开通方向的 设备，与主机设备连接实 现远程控制。
轨道电路
用于检查轨道区段占用和 空闲状态的电路设备。
网络通信设备
工业以太网交换机
系统组成及功能
• 网络通信设备：负责系统内部各设备之间的通信和数据传 输。
系统组成及功能
联锁软件
实现联锁逻辑运算和控制功能。
监控软件
实现对系统状态和现场信号设备的实时监控。
系统组成及功能
• 诊断软件：实现对系统故障的诊断和处理。
系统组成及功能
01
功能
02
实现铁路车站和区间的信号联锁关系，保 证列车和调车作业的安全。
背景
随着铁路运输的不断发展，对信号设备的安全性和可靠性要 求越来越高。计算机联锁系统作为一种新型的信号控制设备 ，具有高度的安全性和可靠性，已经逐渐取代传统的继电联 锁系统，成为铁路信号控制的主流设备。
系统组成及功能
联锁主机
负责处理联锁逻辑运算和与外部 设备的通信。
执行表示机
微机联锁JD系列操作手册
一、人—机界面JD系列计算机联锁包括JD-ⅠA型计算机联锁和EI32-JD型计算机联锁，其系统的人机界面和操作方法是相同的。
人机界面可采用单元拼装式控制台、显示屏（CRT）与鼠标结合的操作台或显示屏与数字化仪结合的操作台，也可采用显示屏与键盘结合的操作台。
在操作方式上，上列4种人—机界面基本一致；在表示方式上，显示屏能提供更丰富的信息。
本手册以显示屏与鼠标结合的操作台方式为例，说明屏幕的显示内容与操作方法。
图1是屏幕画面的具体示例，图1中的口令输入窗和“破铅封记录”窗经常是隐蔽的。
图 1屏幕上的信息显示方式大致分为两大类：一类是自动显示的，一类是人工检索的。
有关进路、道岔和信号的信息能直观、及时和形象化地显现出来，例如站场图中的许多信息。
有些不经常发生或不经常变化的信息则在信息柜（屏幕最下一列的信息提示框）中自动显示出来。
为了使屏幕简明清晰起见，有些信息，如道岔名、轨道区段名等，需以鼠标点击相应的菜单框才能显示出来。
无论是操作按钮还是选取菜单框，都是通过操纵鼠标实现的。
当要操作某一按钮时，首先移动桌面上的鼠标，将屏幕上的箭头形光标移动到所要操作的按钮上。
当按钮作用区内出现手形符号时，再点击鼠标左键，即相当于按压了该按钮。
根据铁道部颁发的技术条件，本系统遵循顺序按压两个或两个以上的按钮才能形成操作命令的原则。
如果操作不符合本手册规定的操作顺序（不会引起联锁失效），屏幕上将给出相应的提示，提醒操作者及时取消错误的或无效的操作。
二、屏幕显示之一——站场图形部分（一）站场图形及显示1、屏幕上的站场图形与信号平面布置图的站场图基本一致；2、绝缘节以白色短竖线（交叉渡线处的以短横线）表示；侵限绝缘以红圆圈中的红色竖线表示；3、经由道岔的线路以实线连接为当前开通方向。
线路的开口（道岔开口）表示了当前道岔的开通方向。
4、线路的显示颜色：（1）轨道区段空闲且在解锁状态时呈青色；（2）轨道区段空闲且在锁闭状态时呈白色；（3）轨道区段有车或发生故障时呈红色；（二）信号复示器设置及其显示1、信号复示器在站场图中的位置与信号布置平面图中的位置一致；2、列车信号复示器在信号机关闭时呈圆形红色；信号机开放时其圆形颜色与室外信号机显示一致；信号机第一灯泡主副灯丝均断丝时，复示器闪红光；第二灯泡被使用且灯丝断丝时仅有“2灯泡断丝”的提示。
EI32-JD型计算机联锁系统电力维护手册(v2
EI32-JD型计算机联锁系统电力维护手册
(v2
介绍
本文档是EI32-JD型计算机联锁系统电力维护手册的第二版。
该手册旨在为用户提供关于维护EI32-JD型计算机联锁系统电力设备的指导和建议。
目标
本手册的目标是帮助用户正确维护EI32-JD型计算机联锁系统的电力部分，以确保系统的正常运行和安全操作。
内容
1. 基础知识
- 介绍EI32-JD型计算机联锁系统的电力部分的组成和功能。
- 解释电力设备的基本原理和工作方式。
2. 维护指南
- 提供电力设备的检查和维护周期表。
- 描述电力设备维护的步骤和要点。
- 强调安全操作和保护电力设备的重要性。
3. 故障排除
- 列出常见的电力设备故障原因和可能的解决方法。
- 提供故障排除流程和建议。
- 警示用户在遇到严重故障时联系专业维修人员。
4. 常见问题解答
- 回答用户可能遇到的常见问题和疑问。
总结
通过遵循本手册提供的维护指导，用户能够有效地维护和管理
EI32-JD型计算机联锁系统的电力设备，保证系统的稳定运行和安
全性。
如有任何疑问，请参考本手册提供的联系方式联系专业维修
人员。
*注意：本手册仅适用于EI32-JD型计算机联锁系统电力维护，其他型号的计算机联锁系统可能有不同的电力维护需求。
*
[请确认使用的内容和规格，并与实际产品进行比对。
]。
EI32-JD计算机联锁.
武汉高速铁路 职业技能训练段
高速铁路现场信号设备维修专业知识
操作机 A 监视 器电 缆左 A 监视 器电 缆右 A 鼠标 线A 音箱 线A 监视 器电 缆左 B 操作机 B 监视 器电 缆右 B 鼠标 线B 音箱 线B
武汉高速铁路 职业技能训练段
武汉高速铁路 职业技能训练段
高速铁路现场信号设备维修专业知识
倒机单元
武汉高速铁路 职业技能训练段
高速铁路现场信号设备维修专业知识
驱动电路
武汉高速铁路 职业技能训练段
状态指示灯 驱动 2 驱动 4 驱动 6 驱动 8 驱动 10 驱动 12 驱动 14 驱动 16 驱动 1 驱动 3 驱动 5 驱动 7 驱动 9 驱动 11 驱动 13 驱动 15
高速铁路现场信号设备维修专业知识 C3计算机联锁硬件结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
高速铁路现场信号设备维修专业知识
C3计算机联锁硬件结构
音箱 鼠标 车务人员终端 前台监视器 后台监视器
武汉高速铁路 职业技能训练段
运转室
显示分屏器
24V 开关电源、接口箱 I 系驱采电路板 驱采机 I 系与 I 系驱采电路板 联锁机 I 系 联锁倒机单元 联锁机 II 系
I-1 I-2
通信机CC-II系(备)
II-1 II-2
1
2
2
4 6
1
8
2
1
3
5
7
安全协议数据 1
电务维修机
人机对话层
LAN网
I 系联锁机
II 系联锁机 联锁运算层
VM E 总线
I 系驱采机
II 系驱采机
最新EI32-JD型计算机联锁系统教学内容
• 在保证安全的基础上，为提高系统的可靠性，操 作表示机、通信网络也采用双套。操作表示机也 实现了双机热备。
四、联锁机系统级的冗余结构
• 2．二取二CPU电路 • 二乘二取二计算机联锁核心部件——二取
二安全型CPU板的电路结构。在该印制板 上集成了完全相同的两套计算机系统，包 括时钟、RAM、ROM和必要的接口电路， 还集成了实现双机校核的总线比较电路。 CPU-A和CPU-B硬件完全相同，所装软件— —包括系统软件和应用软件完全相同。正 常情况下，A、B曰两套CPU电路应当工作 完全相同，此时，由该板驱动一个继电器，
驱动采集机)构成上下位控制的分层结构。操 作表示机采用Pc系列工业控制计算机。根据 系统具体配置和要求的不同可插入不同的电 路板。CPU采用PnI或以上的处理器，向上兼 容。
• 操作表示机的主要作用是为车站值班员提供 操作显示界面。操作表示机从联锁计算机取 得站场当前状态，驱动站场屏幕显示器、采
三、EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能
EI32-JD型计算机联锁系统
主要内容
• 一、 EI32-JD型计算机联锁系统的结构 • 二、EI32-JD型计算机联锁系统的主要特点 • 三、EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能 • 四、联锁机系统级的冗余结构 • 五、EI32-JD型计算机联锁系统的倒机原理 • 六、EI32-JD型计算机联锁系统的输入-输出电路及
• 联锁计算机为安全型系统。
三、EI32-JD型计算机联锁系统的组成及功能
• 3．驱动采集计算机 • 采用EI一32型计算机联锁系统系列产品，同为二
乘二取二容错结构。其作用为采集室外信号设备 的状态，驱动室外信号设备动作，为安全型系统。 • 安全型驱动采集电路为驱动采集计算机(以下简称 驱采机)的组成部分。其小型化的动态采集、输出 电路为其电路特色。
计算机 EI32-JD型计算机联锁电务维修系统操作手册v12 精品
EI32-JD型计算机联锁电务维修系统操作手册(VERSION 1.2)北京交大微联科技有限公司2007 年 10 月关键词 (1)第一章系统功能概述 (3)一、系统主界面 (3)二、系统菜单条(操作域) (5)第二章信息查询功能 (6)一、值班员按钮记录 (6)二、联锁系统故障记录 (8)三、信息提示 (9)四、联锁采集/驱动信息表 (11)五、查看报警信息 (12)六、查看降级显示信号记录 (13)第三章系统显示功能 (15)一、采集机箱面板显示 (15)二、驱动机箱面板显示 (16)三、系统网络结构图显示 (18)四、显示车站站场图形 (20)1、显示主机站场图形 (20)2、显示I系联锁机站场图形 (21)3、显示II系联锁机站场图形 (21)4、显示I/II系联锁机站场图形 (21)5、显示文字功能 (22)6、显示多屏站场图形 (22)7、显示全场图形 (23)第四章信息再现功能 (24)一、信息的记录 (24)二、打开再现文件 (25)三、开始再现作业 (25)四、暂停、停止、结束再现作业 (26)五、滚动条的利用 (26)第五章其它功能 (27)一、部标2000型微机监测功能 (27)二、调监、监测配合功能 (28)三、系统状态显示功能 (28)四、关机功能 (29)五、运行仿真系统功能 (29)关键词：1、站场图：用于描述站场平面图的计算机图形。
它基本与信号布置平面图相似。
2、菜单条：在《EI32-JD型计算机联锁电务维修系统》软件中，用户在界面中通过鼠标左键点击菜单执行相应的功能操作。
菜单包括一些菜单项和每个菜单项下面的子菜单。
3、工具条：在《EI32-JD型计算机联锁电务维修系统》软件中，为简化操作，将一些常用的菜单功能放在工具条中，通过鼠标左键点击工具条中的按钮，就可以快捷地执行相应的功能。
4、操作表示机：在EI32-JD型计算机联锁系统中，操作表示机接收值班员的操作，实时显示站场图形，也叫上位机，分A、B机两套系统。
EI32-JD计算机联锁系统培训(联锁部分)PPT课件
输入操作命令
根据需要输入相应的操作命令，如道岔转换、 信号开放等。
关闭系统
在结束工作后，需要关闭软件和设备，以确 保系统的安全。
常见故障处理
道岔转换不灵活
检查道岔控制电路和电机是否正常， 如有问题及时修复。
信号灯不亮
检查信号机内部接线是否松动或断路， 灯泡是否损坏，及时更换。
系统死机
重启计算机和联锁软件，检查是否有 病毒或软件冲突。
EI32-JD计算机联锁系统的智能化控 制可以提高列车运行的调度水平，优 化列车运行计划，提高铁路运输的效 率和效益。
通过该系统的应用，可以实现对铁路 信号设备的全面监控和管理，及时发 现和处理设备故障，减少设备故障对 列车运行的影响。
EI32-JD计算机联锁系统的历史与发展
EI32-JD计算机联锁系统的发展经历了 多个阶段，最早的计算机联锁系统诞生 于上世纪70年代，随着计算机技术和 铁路信号技术的发展，该系统的功能和
非法获取或篡改。
03
工作原理
联锁逻辑
联锁逻辑的主要功能是保证列车运行的安全，实现进 路控制、信号控制、道岔控制等功能。
联锁逻辑是EI32-JD计算机联锁系统的核心，它通过 一系列的逻辑运算，实现对信号机、道岔、轨道电路 等铁路信号设备的控制。
联锁逻辑采用双套互为备份的结构，提高系统的可靠 性和安全性。
通信故障
检查通信接口和电缆是否正常，通信 参数设置是否正确。
系统维护与保养
定期清理
软件更新
定期清理计算机内部灰尘，保持散热良好 。
及时更新软件和病毒库，确保系统安全。
硬件检查
备份数据
定期检查接线、电缆、保险丝等是否完好 ，及时更换损坏部件。
定期备份系统数据和配置信息，以防数据 丢失。
EIJD计算机联锁系统培训
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安全放在第一位，防微杜渐。20.11.2320.11.2312:13:1412:13:14November 23, 2020
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加强自身建设，增强个人的休养。2020年11月23日 下午12时13分20.11.2320.11.23
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精益求精，追求卓越，因为相信而伟 大。2020年11月23日 星期一 下午12时13分14秒12:13:1420.11.23
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让自己更加强大，更加专业，这才能 让自己 更好。2020年11月下 午12时13分20.11.2312:13November 23, 2020
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这些年的努力就为了得到相应的回报 。2020年11月23日星 期一12时13分14秒12:13:1423 November 2020
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科学，你是国力的灵魂；同时又是社 会发展 的标志 。下午12时13分14秒 下午12时13分12:13:1420.11.23
EI32-JD型计算机联锁系统保留了6502电气集中的执 行电路，包括道岔启动电路、信号机点灯电路、轨道电路、 各种联系电路等成熟的继电电路，其它电路则由计算机联 锁系统代替。计算机联锁系统的关键部分均采用双套热备， 保证故障时不间断使用。
3
第一章 系统主要技术特点
❖ 硬件：
联锁机/驱采机完全采用日信成熟技术——EI-32型 计算机联锁设备；
谢谢大家！
接点）由接口信息表约定。采集板前面板上端指示灯表明
采集板是否工作正常，如果绿灯点亮，则该板工作正常，
如果红灯点亮，则该板有故障。
34
❖ 3、 驱动电路
35
驱动电 路前面 板指示 灯含义 如图示
36
Siemens 2取2 安全计算机
计算机联锁系统JD系列操作手册(v2.43)
（11）道岔单锁时道岔按钮名呈红色；
（12）
屏幕下方第一行为菜单框或称菜单按钮，多为非自复式。以鼠标点击某一菜单框时，框中出现“√”符号，表示曾被点击过，同时屏幕上显示相应的信息。再次点击该框时，表示按钮复原，框中符号“√”及相应的信息随之消失。
（一）汉字提示——显示或隐藏在站场图中的汉字名，例如牵出线，专用线等；
（八）操作信息和异常显示信息的清除……………… ………………………23
（九）系统日时钟的设定或调整……………………… ………………………23
(一)名词解释………………………………………….………………………25
(二)说明……………………………………………….………………………26
(三)按钮和表示灯设置……………………………….………………………26
（一十二）
（一十三）时钟设定——修改当前的系统日时钟。具体操作步骤见后面的“系统日时钟设定或调整”（按钮操作之（八））；
（二）
（三）按钮名称——显示或隐藏在站场图中各按钮的名称，例如STA、D1A等；
（四）
（五）信号名称——显示或隐藏在站场图中各信号复示器的名称，例如X、S、D3等；
（六）
（七）道岔名称——显示或隐藏Fra bibliotek站场图中道岔的名称；
（八）
（九）区段名称——显示或隐藏在站场图中轨道区段的名称；
（一十）
（一十一）语音暂停——停止当前正在重复（连续）播放的语音信息。该语音停播后不会重播。但不影响新发生的语音信息（重复性的）的播放。非重复性语音信息不受“语音暂停”框控制；
包括:汉字提示、按钮名称、信号名称、道岔名称、区段名称、语音暂停、时钟设定、单屏、多屏、铅封记录。
（一）列车信号或进路按钮………………………………………………………8
浅析EIJD型计算机联锁应急处理预案
某铁路枢纽计算机联锁系统应用案例
某地铁线是城市轨道交通的重要组成部分，其计算机联锁系统是确保地铁运行安全和效率的关键设施。
案例背景
某地铁线计算机联锁系统应用案例
该地铁线采用了eijd型计算机联锁系统，实现了对地铁信号设备的实时监控和安全控制，提高了地铁运行安全和效率。
应用情况
eijd型计算机联锁系统在该地铁线的成功应用，为其他地铁线路提供了可借鉴的经验。
eijd型计算机联锁系统的可靠性、可用性和安全性
可用性强
系统具有远程监控和故障自诊断功能，可以及时发现并处理故障，同时系统具有在线维护功能，可以在不中断系统运行的情况下进行软件更新、升级和维护工作。
安全性高
系统采用加密传输和访问控制等安全机制，保证系统的安全性和稳定性。同时系统具备多种备份和恢复方式，可以有效地防止数据丢失和破坏。
应急处理流程
当计算机联锁系统出现故障时，相关人员应及时报告应急指挥部。
故障报告
故障诊断与定位
制定应急措施
实施应急措施
技术小组对故障进行诊断和定位，确定故障类型和影响范围。
根据故障类型和影响范围，制定相应的应急措施，启动应急预案。
相关岗位人员按照应急预案实施方案进行应急处理，并及时汇报进展情况。
故障排除后的恢复
特点
EIJD型计算机联锁系统具有可靠性高、安全性好、实时性强、操作方便、维护简单、智能化程度高等优点，可义与特点
EIJD型计算机联锁系统适用于各种类型的铁路车站、区间、编组站等场所，可以满足各种复杂的信号设备控制需求。
适用范围
EIJD型计算机联锁系统主要由硬件设备和软件系统组成，其中硬件设备包括工控机、PLC、输入输出模块、电源模块等；软件系统包括操作系统、编程语言、数据库管理系统等。
EI-JD型计算机联锁系统教案
绪论一、计算机联锁概述1、计算机联锁的发展概况。
车站联锁设备经历了从机械联锁到继电联锁的发展过程，并进行过电子联锁的试验，目前正在向计算机联锁发展。
20世纪年代中期，有些国家从设计可靠的计算机硬件入手，应用故障－安全元器件构成计算机联锁，但因价格昂贵，没有得到推广。
20世纪70年代后期，随着电子计算机尤其是微型计算机的迅速发展和推广应用，以及可靠性技术的进步，各国相继研究计算机联锁，从软件入手，采用通用计算机，通过软件冗余来实现故障－安全。
我国第一套计算机联锁设备于1984年在南京梅山铁矿地下运输线正式开通，后陆续在冶金．矿山等铁路试用。
1989年铁道科学研究院通号所研制的计算机联锁系统首先在郑州北编组站峰尾开通，这是计算机联锁系统应用于国家铁路的开始。
以后，铁科院通号所于1993年又在拉滨线平房站安装计算机联锁，通号总公司于1994年在浦口交通站安装计算机联锁，至此，我国铁路开始在铁路干线采用计算机联锁。
铁道科学研究院通号所研制的TYJL-Ⅱ型．TYJL-TR9型计算机联锁于1997年12月通过铁道部技术鉴定。
通号总公司研究设计院研制的DS6-11型．DS6-20型计算机联锁于1999年1月通过铁道部技术鉴定。
北方交通大学（现北京交通大学）研制的JD-1A型计算机联锁于2000年5月通过铁道部技术鉴定。
卡斯柯公司研制的VPI型计算机联锁于2000年8月通过铁道部技术鉴定。
在此过程中，还相继引进了美国．英国德国日本意大利的计算机联锁共20多个站。
由于各方面的原因，主要是不适应我国铁路运输和联锁的特点，实际运用中大多数不理想。
我国的计算机联锁发展非常迅速，现已有数百个车站安装了计算机联锁设备，有的区段已发展为成段计算机联锁。
2、什么是计算机联锁（1）以计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统。
（2）用微型计算机和其他一些电子．继电器件组成具有“故障－安全”性能的实时控制系统。
（3）采用计算机控制并实现道岔．进路和信号机之间联锁的设备称为计算机联锁。
JD—1A型计算机联锁系统教案
JD—1A型计算机联锁系统维护1 JD—1A型计算机联锁系统的体系结构JD-1A型计算机联锁系统是北京交通大学微联公司研制开发的分布式计算机控制系统，也称集散型测控系统，其特点是分散控制、集中信息管理。
系统图1 JD-1A计算机联锁系统体系结构图系统包括人机对话层（也称操作表示层）、联锁运算层和执行层。
人机对话层与联锁层之间采用双通讯网通信，双网同时工作，有一网故障时，另一网可保证系统正常通信。
联锁层和执行层之间采用外部控制型总线控制器实现了与计算机总线的分离。
2 JD—1A型计算机联锁系统的硬件组成与功能系统的硬件结构如图2所示，在运转室，通过车务前台监视器、音箱、输入设备（鼠标）等为车站值班员提供操作表示界面。
同时在运转室还可以提供后台监视器，便于车站值班员监视前台操作及站场运行情况。
在微机室，有联锁A柜、联锁B柜、操作表示机柜、防雷接口柜，以及提供给电务人员的维修机和终端设备。
图2 JD—1A计算机联锁系统硬件结构图如图3、4所示，A联锁机柜中包括倒机电路、12V、5V、32V直流电源（供接口电路、继电器驱动使用）、联锁微机，以及采集机箱、输出驱动检测机箱。
如图5、6所示，B联锁机柜中包括操作表示机、维修机、操作机倒机单元以及不间断电源UPS。
如图7所示，防雷接口柜包括电源系统、从组合架接口来的配线（带防雷）以及到联锁机柜中的采集/驱动配线。
2.1 操作表示机/上位机本系统的操作表示机简称上位机采用双机热备的工作方式。
上位机A、上位机B、以及上位机倒机电路都放在上位机柜中。
系统运行时，两台上位机同时工作，先开启的为主机，后开启的为备机，当主用上位机发生故障时，自动切换到备用上位机。
主用上位机运行时，接收鼠标操作，向下位机（联锁机）发送车站值班员的操作命令，播放语音提示信息。
备用上位机运行时，只能接收下位机传来的站场状态信息，跟踪显示站场运行情况、系统运行情况等，它不能接收操作信息和向下位机发送操作命令，也不能播放语音提示信息。
浅谈EI32-JD型计算机联锁系统
浅谈EI32-JD型计算机联锁系统郑州电务段李慧霞薛玉霞EI32-JD型计算机联锁系统是由北京微联公司研制开发的新一代微机联锁系统。
它采用2×2取2的联锁机、2系并联的驱采机、独立的双线方式驱动继电器电路，进一步提高了计算机联锁系统的可靠性和安全性，适应了高速、提速、重载、大型客运站、重点车站提出的可靠性、更高安全性的要求一、系统体系结构EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统，系统包括人机对话层（也称操作表示层）、联锁运算层、执行层，系统体系结构如下图所示：系统主要组成部分及功能：1、操作表示机：也称人机对话机，简称上位机，其功能有ａ．办理进路操作——它接收车站值班员的按钮操作，并通过网络通信传送给联锁机。
ｂ．站场及信息显示——它接收来自联锁机的站场状态数据和提示信息等，在CRT显示器或控制台上显示站场情况、系统工作状况、提示信息、报警信息等，对主要的错误或故障提供相应的语音报警。
ｃ．信息转发——将站场状态数据及提示信息、报警信息、系统状态信息等转发给电务维修机。
2、联锁机：联锁机也称下位机，其功能有ａ．接收操作表示机下发的操作命令ｂ．进行联锁运算。
ｃ．根据运算结果，产生控制命令；并通过LAN通信，将控制命令传送到驱采机。
ｄ．通过LAN通信，接收驱采机传送的采集站场状态。
ｅ．将站场状态信息、提示信息、故障信息等传送给操作表示机。
3、驱采机ａ．控制采集电路工作；通过LAN通信，将采集到的站场状态传送到联锁机。
ｂ．通过LAN通信，接收联锁机传送的控制命令；并根据控制命令控制相应驱动电路。
4、采集电路、驱动电路采集电路在驱采机的控制下，采集组合架继电器状态；驱动电路在驱采机的控制下，驱动组合架继电器动作。
５、接口配线组合架继电器与采集、驱动电路间一一对应，接口信息表规定好了某采集电路应采集哪个继电器，某驱动电路应驱动哪个继电器。
注：从组合架室内分线盘到采集电路、驱动电路间通过32芯电缆相连。
计算机联锁系统JD系列操作手册(v2.43)
目录一. 人—机界面 (3)二. 屏幕显示之一——站场图形部分 (4)三. 屏幕显示之二——菜单选取部分 (5)包括: 汉字提示、按钮名称、信号名称、道岔名称、区段名称、语音暂停、时钟设定、单屏、多屏、铅封记录。
四. 屏幕显示之三——信息自动提示框部分 (7)五. 按钮配置 (8)（一）列车信号或进路按钮 (8)（二）调车信号和进路按钮 (9)（三）功能（共用）按钮 (10)（四）专用按钮 (11)（五）其它按钮配置 (12)六. 按钮操作 (12)操作说明 (12)（一）办理列车进路和重复开放信号 (13)（二）办理调车进路和重复开放信号 (14)（三）进路或轨道区段解锁 (15)（四）引导进路的办理与解锁 (17)（五）道岔的单操和单封、单锁与其解锁 (20)（六）按钮的封锁与解锁 (21)（七）四线制改变运行方向电路 (21)（八）操作信息和异常显示信息的清除 (23)（九）系统日时钟的设定或调整 (23)七、平面调车溜放操作过程 (25)(一) 名词解释 (25)(二) 说明 (26)(三) 按钮和表示灯设置 (26)(四) 溜放作业单的存储 (28)(五)平溜溜放的作业过程 (34)附录：显示器说明 (38)一. 人—机界面JD系列计算机联锁包括JD-ⅠA型计算机联锁和EI32-JD型计算机联锁，其系统的人机界面和操作方法是相同的。
人机界面可采用单元拼装式控制台、显示屏（CRT）与鼠标结合的操作台或显示屏与数字化仪结合的操作台，也可采用显示屏与键盘结合的操作台。
在操作方式上，上列4种人—机界面基本一致；在表示方式上，显示屏能提供更丰富的信息。
本手册以显示屏与鼠标结合的操作台方式为例，说明屏幕的显示内容与操作方法。
图1是屏幕画面的具体示例，图1中的口令输入窗和“破铅封记录”窗经常是隐蔽的。
图 1屏幕上的信息显示方式大致分为两大类：一类是自动显示的，一类是人工检索的。
有关进路、道岔和信号的信息能直观、及时和形象化地显现出来，例如站场图中的许多信息。
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铁道科学研究院通号所研制的TYJL-Ⅱ型．TYJL-TR9型计算机联锁于1997年12月通过铁道部技术鉴定。通号总公司研究设计院研制的DS6-11型．DS6-20型计算机联锁于1999年1月通过铁道部技术鉴定。北方交通大学（现北京交通大学）研制的JD-1A型计算机联锁于2000年5月通过铁道部技术鉴定。卡斯柯公司研制的VPI型计算机联锁于2000年8月通过铁道部技术鉴定。在此过程中，还相继引进了美国．英国德国日本意大利的计算机联锁共20多个站。由于各方面的原因，主要是不适应我国铁路运输和联锁的特点，实际运用中大多数不理想。
我国的计算机联锁发展非常迅速，现已有数百个车站安装了计算机联锁设备，有的区段已发展为成段计算机联锁。
2、什么是计算机联锁
（1）以计算机为主要技术手段实现车站联锁的系
期，有些国家从设计可靠的计算机硬件入手，应用故障－安全元器件构成计算机联锁，但因价格昂贵，没有得到推广。20世纪70年代后期，随着电子计算机尤其是微型计算机的迅速发展和推广应用，以及可靠性技术的进步，各国相继研究计算机联锁，从软件入手，采用通用计算机，通过软件冗余来实现故障－安全。
我国第一套计算机联锁设备于1984年在南京梅山铁矿地下运输线正式开通，后陆续在冶金．矿山等铁路试用。1989年铁道科学研究院通号所研制的计算机联锁系统首先在郑州北编组站峰尾开通，这是计算机联锁系统应用于国家铁路的开始。以后，铁科院通号所于1993年又在拉滨线平房站安装计算机联锁，通号总公司于1994年在浦口交通站安装计算机联锁，至此，我国铁路开始在铁路干线采用计算机联锁。