片块石路基首件工程施工方案
路基填筑首件工程施工方案2
路基填筑首件工程施工方案一、编制依据⑴招标文件、合同文件、施工设计图纸等；⑵国内现行施工规范、质量验收标准；⑶**首件工程管理实施细则；⑷**铁路工程工地建设标准化细则；⑸**公司、监理站下发的各项文件。
二、首件工程的目的⑴通过首件工程的施工，确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具，以及压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量和最大干密度、最佳的机械配套，选定积极、合理、准确的检测手段；⑵通过首件工程的施工，确定采用的机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线；⑶通过首件工程施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程；⑷验证施工组织的合理性，选定施工人员、机械设备及测量、检测仪器的投入情况；⑸总结施工经验，以便指导今后土石方施工提供可行性依据。
三、工程概况本合同段起于**，止于**，全长**公里。
海拔高度在**米，路基填筑的海拔集中在**的范围。
3.1地质概况本项目场区地貌类型为**，地势平坦，地表多为耕地。
土质主要为粉土。
地层以第四系沉积的低液限粉质粘土、粉土、和粘土为主。
地表土较松散，承载力低，固结程度差等特征。
3.2设计概况路基宽度为**m ,路基横断面组成为：路缘带宽为*x*m,行车道宽度为*x (* x* ) m ,硬路肩宽度为*x*m , 土路肩宽度*x*m。
护坡道均采用1.0m,，设4%外倾横坡。
3. 3首件工程位置概况根据我合同段工程实际情况，结合施工设计图纸及施工规范综合分析，拟选定**段作为我段土方路堤首件工程进行施工，该路段工作面平坦，交通及试验条件较好，试验路段的直线长度为2米，试验路填料来源利用取土坑，填料选择不使用淤泥、生活垃圾、有机土、表土、腐值土及液限值大于50塑限值大于26的土。
设置6个检测断面，20米一个断面。
沉降检测每个断面布置3个检测点，检测点标志采用埋设①18钢筋头测量时，各点位置准确量取，为了取得准确数据压实度检测每个断面一个点（规范要求每20m 2至少取2点，不足10m 2检验2点。
石方路基填筑首件工程方案
石方路基填筑首件工程方案一、前言石方路基填筑是道路工程建设中非常重要的一项工程，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
石方路基填筑首件工程需要严格的方案设计和施工操作，才能保证整个工程的质量和安全。
本文将针对石方路基填筑首件工程进行详细的方案设计和施工操作，以确保路基填筑质量和安全。
二、工程概况本工程位于某省某市某县城区，属于城市主干道工程。
道路线形为直线线形，设计车速60km/h，设计车道数4车道，路基宽度15米，总长1000米。
该路段交通量大，车流量大，对路基填筑质量和安全性要求高。
三、工程要求1. 路基填筑材料：路基填筑采用碎石料进行填筑，碎石料应具有良好的抗压强度和稳定性，能够满足道路使用寿命和承载能力的要求。
2. 施工工期：本工程施工工期为30个工作日，需按时完成路基填筑首件工程。
3. 施工质量：路基填筑首件工程需要保证填筑层的均匀性和密实性，确保整个路基的平整度和强度。
4. 施工安全：施工过程中需严格遵守安全操作规程，确保施工人员和周围居民的安全。
四、方案设计1. 石方路基填筑首件工程方案设计应遵循“合理、经济、安全、环保”的原则，结合实际情况进行设计。
2. 路基填筑层厚度：根据设计要求和现场勘测情况，确定路基填筑层的厚度为30厘米。
3. 碎石料选择：选择抗压强度高、颗粒均匀的碎石料进行填筑，最大粒径不大于30毫米。
4. 压实度要求：按照设计要求和技术规范，路基填筑层的压实度需达到95%以上。
5. 施工工艺流程：路基填筑首件工程的施工工艺流程包括清理地表、铺设碎石料、均匀压实、检测压实度等环节。
五、施工操作路基填筑首件工程的施工操作应按照以下步骤进行：1. 清理地表：对路基填筑区域进行清理，清除杂物和松散土壤，确保填筑层的夯实质量。
2. 铺设碎石料：将符合要求的碎石料均匀铺设在路基填筑区域，保证填筑层的厚度和均匀性。
3. 均匀压实：采用振动碾压机对填筑层进行均匀压实，确保路基填筑层的密实度和坚实性。
路基首件施工方案
路基首件工程施工方案（填方路基、高填方路基填前碾压、96区填筑）一、概况首件工程试验地段拟选在AK0+100右侧（夜朗互通收费站管理区），该处是当前最具备施工条件的地段。
该处总填土高度约8米，试验段长度200米、宽50米，填方数量约8000立方米。
本地段无软基处理、无填挖交界等特殊处理措施。
计划开工时间：初定为2016年11月30日，如因天气原因或业主另有要求再另行改期。
计划完工时间：试验段施工工期约为15天，如因天气影响工期顺延。
二、动工条件1、取土地点已经落实，确定在服务区挖方地段取土。
2、土工试验已经完成，首件方案已报监理工程师批复。
3、导线点、水准点的联测已完成，成果已经上报并已得到监理工程师批复，可用于施工放样测量。
4、压路机、运输车、推土机、洒水车等施工机械已进场，小型施工工具已备齐。
5、运输线路已确定，路线为施工便道，运距约1公里，部分地段已铺垫石屑，需经过夜朗河漫水便桥。
6、施工管理人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。
7、已熟悉图纸和有关文件。
8、生产工人已进场并接受安全和技术交底。
三、人员配置路基填筑施工配备专业施工技术人员、测量人员、试验人员、机械人员和经验丰富的施工配合队伍。
1、生产人员配置技术管理人员6人、试验人员3人、施工机械操作手5人、汽车司机10人、配合工人10人、后勤1人2、人员分工为作好各项试验数据记录，做好以下详细工作安排：四、设备、仪器配置五、试验内容和目的1、本次试验包含从路基原地面清表到路床修整的全过程，通过试验检验工程质量，即压实度、平整度、纵断面高程、厚度、宽度、横坡度、轴线偏位等。
同时由试验室对填料进行抽样检验，检验填料的天然含水量、最佳含水量、最大干密度、液塑限、CBR等技术指标。
2、通过试验路段取得填料的松铺系数、最佳碾压遍数、机械配备、人员配备、工序操作等有关资料和施工工艺，为大面积的施工提供可靠的施工方法，同时对存在的问题，认真地加以改进和解决。
路基石方首件施工方案
枣潜高速公路第四标段路基石方填筑首件工程施工方案编制：复核：审核：枣潜高速公路第四标段湖北省路桥集团有限公司项目经理部2017年2月目录一、编制依据及原则 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制原则 (3)1.3 编制目的 (3)二、工程概况 (4)三、试验段的选择 (4)四、工程地质及水文条件 (4)4.1工程地质情况 (4)4.2气象特征 (5)4.3水文条件 (5)五、主要人员及机械配置 (5)5.1人员配置 (5)5.2施工机械设备配置 (6)5.3试验路段检测仪器 (6)六、施工组织机构及岗位职责 (7)6.1 施工组织机构 (7)6.2 岗位职责 (7)七、施工进度安排 (8)八、总体施工方案 (8)8.1施工准备 (8)8.2施工工艺流程 (9)8.3施工工艺 (10)8.4质量评定标准 (13)8.5冬季施工技术组织措施及方案 (13)8.6雨季施工技术组织措施及方案 (14)8.7临时排水措施 (14)九、质量保证体系及措施 (15)9.1质量保证体系 (15)9.2质量保证措施 (15)十、安全、环保及文明施工 (16)10.1成立安全、环保及文明施工领导小组 (16)10.2安全文明施工生产领导小组职责 (17)10.3安全文明施工措施 (17)10.4 环境保护 (18)十一、附图 (19)路基石方填筑首件工程施工方案一、编制依据及原则1.1 编制依据（1）湖北省枣潜高速公路招、投标文件，路基土石方设计图；（2）《公路路基施工技术规范》JTG TF10-2006，《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015，《工程测量规范》GB 50026-2007，《湖北省高速公路建设标准化指南》；（3）工程地质勘查报告、地形图等资料，现场踏勘的实际情况及调查所获得的有关气象、水文资料；（4）我单位拥有的科技工法、成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及历年来从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验；（5）鄂交投荆潜指质【2016】14号文《关于印发（湖北省荆潜高速公里建设指挥部首件工程管理办法）的通知》。
路基工程首件方案
路基工程首件方案一、工程背景路基工程是道路建设的重要组成部分，它直接影响着道路的使用性能和使用寿命。
随着城市化进程的加快，道路交通流量逐渐增大，对路基工程提出了更高的要求。
因此，设计和施工一条优质的路基，对于城市交通建设至关重要。
本次路基工程位于城区繁华地段，连接了多个商业区和住宅区，是城市的主要交通要道。
因此，对于路基工程的设计和施工需要特别慎重。
为了保障道路的安全和通行效率，需要制定合理的首件方案，确保施工质量和工期。
二、设计原则路基工程首件方案的设计应遵循以下原则：1. 环保性原则：在工程设计和材料选用中，应优先考虑对环境的影响，力求采用环保、可循环利用的材料，并减少对自然环境的破坏。
2. 经济性原则：设计尽可能减少工程成本，降低材料消耗，提高资金利用率，同时要保证工程质量。
3. 安全性原则：确保路基工程的安全性，充分考虑地质条件、交通流量等因素，采用合理的设计方案，确保施工过程中的安全。
4. 耐久性原则：选用经久耐用的材料，采取有效的施工工艺，以确保工程的长期稳定运行。
三、材料选用1. 路基填料：针对不同的地质条件，可选用碎石、砂石、砂土等路基填料，必须符合国家标准，具有合适的承载力和排水性能。
2. 防护材料：路基工程的防护材料选择应符合国家标准，具有抗腐蚀、耐磨损和抗老化等特性。
3. 基层材料：基层材料应选择优质的碎石混凝土或沥青混凝土材料，组织结构应紧密，抗压性能好。
四、施工工艺1. 勘测设计：在施工前要进行详细的勘测设计，充分了解地质条件和地下水位，为施工提供参考依据。
2. 土石方开挖：根据勘测设计的数据进行土石方的开挖、填筑和夯实，确保路基的平整和稳固。
3. 路基防护：在路基工程中，要进行路基防护工程，包括排水系统、防护墙等，保障路基在不同气候条件下的稳定性。
4. 路面施工：路基工程的路面施工应严格按照设计要求进行，选用优质的路面材料，确保路面的平整度和耐久性。
5. 环境保护：在施工过程中，要采取相应的环境保护措施，减少对周边环境的影响，保护生态环境。
K31+400-+450片石换填首件工程施工方案
目录一、工程概况 (2)二、施工总体目标 (2)三、施工人员及机械配备 (3)四、软土地基处治工程施工工艺 (4)五、质量保证措施 (4)六、工期保证措施 (8)七、安全生产保证措施 (8)八、文明施工和环境保护措施 (10)片石换填首件工程施工方案一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段 K31+400～+450段，属于路基土石方工程软土地基处治段，主要工程项目中水田、鱼塘较多，淤泥层较厚，因此设计当软基较浅（H≤2.0m）采用全部挖除，换填挖方中碎石土或石方处理，当软基较深（H=2.0～4.0m）采用抛石挤淤处理，用重型压路机分层将片石压入软基中，并反复碾压直到地基稳定，再在片石层上满铺碎石和砂各10cm厚并铺一层双向钢塑土工格栅后方可填筑路堤。
本段作为我标段整个路基软土地基处治的首件工程,更对以后的同类施工起着样板引路的作用, 为使该工程按时保质保量完成,特编制此施工方案。
二、施工总体目标1、工期目标计划工期：开工日期：2010年11月9日竣工日期：2010年11月24日有效工期：15天。
2、质量目标为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。
竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。
3、安全目标加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
4、文明施工目标严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。
5、环境保护目标始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位。
路基首件工程施工方案
一、编制依据1. 招标文件、合同文件、施工设计图纸等；2. 国内现行施工规范、质量验收标准；3. 首件工程管理实施细则；4. 铁路工程工地建设标准化要求；5. 相关法律法规。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目路基首件工程；2. 工程地点：XX；3. 工程规模：路基长度XX公里，路基宽度XX米；4. 施工内容：路基填筑、路基压实、路基排水、路基防护等。
三、施工准备1. 人员准备：成立路基首件工程施工领导小组，明确各岗位人员职责；2. 材料准备：按照设计要求，准备路基填筑材料、路基压实设备、路基排水设施等；3. 机械设备准备：确保路基压实设备、路基排水设施等设备的完好、有效；4. 施工技术准备：编制详细的施工技术方案，明确施工工艺、施工顺序、质量控制要点等。
四、施工工艺1. 路基填筑：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量；2. 路基压实：采用振动压实、静压压实等方法，确保路基压实度达到设计要求；3. 路基排水：设置排水沟、排水井等设施，确保路基排水畅通；4. 路基防护：根据实际情况，采用植草、砌石、锚杆等防护措施，确保路基稳定。
五、质量控制1. 质量目标：确保路基填筑、路基压实、路基排水、路基防护等工程质量达到设计要求；2. 质量控制措施：（1）加强原材料检验，确保路基填筑材料质量；（2）严格控制路基填筑厚度、压实度等指标；（3）加强施工过程控制，确保路基排水设施、路基防护设施等施工质量；（4）定期进行质量检测，确保路基工程质量。
六、安全保证措施1. 安全生产责任制：明确各岗位人员安全生产责任；2. 安全教育培训：加强安全生产教育培训，提高员工安全意识；3. 安全防护设施：设置必要的安全防护设施，如安全防护网、安全警示标志等；4. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保施工安全。
七、环境保护措施1. 严格遵循国家环境保护法律法规，确保施工过程中不造成环境污染；2. 加强施工现场环境监测，及时发现并处理环境污染问题；3. 采取措施减少施工噪声、粉尘等对周边环境的影响；4. 加强施工废弃物处理，确保废弃物得到妥善处置。
石方路基填筑首件工程施工方案剖析
0 目录1.编制依据 .2. 首件工程概况 .3. 首件工程目的和内容 .4. 施工组织计划 .5. 填石路基填筑施工方案 .6. 试验成果总结 .7. 质量评介指标及标准 .8. 质量保证措施 .9. 安全保证措施 .10. 文明施工、环境保护措施. 5. 1．施工准备5. 2．施工方法5.3．填筑施工5.4．碾压密实 5. 5．试验检测5. 6．资料整理 1111. 冬季施工措施.11路基填筑(石方)首件工程施工方案1. 编制依据贵州省毕生高速公路第6合同段标相关施工设计图及设计说明 施工图设计技术交底(第4-9施工标段)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)公路工程技术标准(JTG B01-2003)公路土工试验规程(JTG E40-2007)公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008)项目管理办法2. 首件工程概况厦门至成都公路贵州境毕节至生机(黔川界)段高速公路第 6合同段工程项目，其起 讫桩号为YK64+515- K70+12Q 里程全长5.605km 。
本合同段路基工程有土石方挖方量 27.8 万mB ,填方量10.9万n3o根据设计文件及总体施组规划，并结合现场情况分析，计划将K75+190- K75+290填 方路段作为填石路基首件工程试验路段。
该段路基长 100m 地势平坦且无挖方，填方量6.94万03,路基填筑的石方从K74+900-K75+100挖方路段进行调配。
该路段挖方量为20 万n3,满足首件工程试验路段填方量的需求。
体，其挖方95%为石方，故本路基填筑首件工程试验路段采取石方填筑施工。
本试验段为分离式填方路堤，其最大填方高度约为 35m 路线平面设计为直线路段, 纵坡为-1.9% (大桩号为下坡)；3. 首件工程目的和内容项目部选择K75+19(P K75+290填方路段作为石方路基填筑首件工程，通过现场有效 地施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录：压实设备类型、最佳组合方式；碾压 遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、压实厚度、松铺系数等。
软土地基换填片石首件工程(3)
软土地基处治首件工程施工总结一、工程概况普宣高速公路11合同段K62+320— K62+390段，路基填土高度为1.05m~2.71m，该段路基地表为低洼水田，分布软弱土，基础较为软弱，为塑态、褐黑色黏土。
现场探坑一：0~4.5m为属于淤泥土，地下水丰富；探坑二：0~3.5m为属于淤泥土，地下水丰富。
为减少施工后的不均匀沉降，确保路基的稳定，决定对该段软基进行处治。
处治方案为：挖除软弱土层2.0m，作2.0m厚的片石垫层+0.5m的碎石垫层，在碎石垫层至路床底面之间采用碎石土填筑。
二、施工组织机构设置成立以项目经理为总负责的施工组织机构，具体如下：项目经理刀宁为总负责人，项目总工雷云为技术负责人，项目副经理何加俊为现场施工负责人，试验室主任陈洪为现场试验负责人，质检工程师梁春禄为现场质量检查负责人，杨钦伟为测量工程师，马尊才为安全工程师，白才均为环境工程师，劳务人员20人。
三、施工机械配置四、进度计划清淤换填施工计划工期：2014年4月20日至2014年5月10日，共20天。
五、施工方法及施工工艺软基换填施工工艺流程框图：N(一)施工组织准备1、场地准备机械进入主线利用213线国道、原有乡村便道及村道接通主线，国道距换填处约300m。
主线挖方路基已碾压成型，能满足重车通行要求。
清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。
将路基范围内的所有垃圾、表土、树根、草皮等用推土机配合挖掘机清理，并用自卸汽车外运至指定的弃土场，并进行妥善处理。
开工前先安排人工在原地面低洼处开沟拦截，引排地表水，疏干晾晒后方便施工。
沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通，引排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。
2、测量放样准备软基清淤处理前，按四等水准测量要求完成水准点的复测，按一级导线测量的要求完成附合导线的复测和增设水准点、导线点加密工作等，核对纵横断面图，放出公路用地范围线，并按10m一个桩放出中、边桩，进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测，测出的高程应能如实地反映现场地面情况；完成后及时上报监理工程师签认。
片石混凝土挡土墙首件施工方案
片石混凝土挡土墙首件施工方案一、概述片石混凝土挡土墙是一种常见的挡土结构，具有较好的抗冲刷和抗滑稳定性，广泛应用于公路、铁路、水利工程等领域。
本文旨在介绍片石混凝土挡土墙的首件施工方案，确保施工顺利进行。
二、材料准备1.片石：选用尺寸均匀、外形完整的天然片石作为挡土墙砌体材料。
2.水泥：选用符合标准要求的普通硅酸盐水泥。
3.线杆、水平仪、橡皮槌等基本工具。
三、施工步骤步骤一：场地准备1.对挡土墙基坑进行复核，保证基准标高准确无误。
2.进行基坑的排水和清理工作，确保基坑底部平整。
步骤二：基础施工1.在基准标高处设置控制点，根据设计要求确定基础标高。
2.浇筑碎石混凝土基础，确保基础坚实平整。
步骤三：墙体砌筑1.按设计要求在基础上浇筑20cm厚的底层混凝土，用水泥砂浆粘贴片石。
2.逐层堆砌片石，注意石块之间的缝隙不得大于3cm。
3.在施工过程中逐层浇注钢筋混凝土，增加墙体的整体稳定性。
步骤四：墙顶处理1.在墙体顶部设置防水卷材或沥青防水层，确保墙体顶部密封。
2.进行墙体护面处理，美化挡土墙外观。
四、施工质量控制1.施工过程中应及时测量墙体的垂直度和水平度，确保墙体准确稳定。
2.对墙体表面进行修整和清理，保证表面平整光滑。
五、安全注意事项1.施工现场严禁乱堆放材料，保持施工现场整洁。
2.操作人员应正确使用安全防护装备，遵守作业规程。
结语本文介绍了片石混凝土挡土墙的首件施工方案，其中包括材料准备、施工步骤、质量控制和安全注意事项等内容。
在实际施工中，应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保挡土墙施工质量和安全。
以上就是关于片石混凝土挡土墙首件施工方案的详细介绍，希望能对相关施工人员提供帮助。
路基首件工程实施方案
路基首件工程实施方案一、项目背景随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断完善，道路建设工程在城市和乡村的发展中具有重要意义。
路基是道路建设中的重要部分，是支撑道路的基础结构，其施工质量的好坏直接关系到整个道路的使用寿命和安全性。
因此，路基首件工程的实施方案编制具有非常重要的意义。
二、工程概况本次路基首件工程的实施项目位于某市城乡结合部，总长10公里，宽度20米，设计速度60km/h，是连接县城和乡村的主要交通要道，是乡村道路改造升级项目的一部分。
该项目的主要任务是对原有路基进行升级改造，增加抗压能力和使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
三、施工组织1. 施工单位本次路基首件工程的施工由某市交通建设有限公司承建，该公司具有丰富的道路建设施工经验，拥有现代化的施工设备和技术人员，能够保证施工质量和进度。
2. 施工组织施工单位将按照项目需求，制定详细的施工组织设计方案，确保施工过程按照相关法规和技术标准进行，保证施工质量和安全。
3. 施工人员施工单位将组织专业的施工人员进行施工，包括项目经理、技术人员、作业人员等，确保施工过程各项工作有序进行。
四、施工方案1. 施工准备在进入施工现场之前，施工单位将做好相关准备工作，包括施工人员培训、施工设备调试、材料采购、现场布置等工作，确保施工可以正常进行。
2. 施工工艺本次路基首件工程的施工工艺主要包括路基开挖、填筑、压实、排水等工序。
施工单位将按照设计要求和技术规范进行施工，确保施工质量。
3. 施工材料施工单位将选用符合国家标准的路基填筑材料，包括砂石料、碎石料、砂土等，确保路基的抗压能力和使用寿命。
4. 施工设备施工单位将选用符合国家标准的施工设备，包括挖掘机、推土机、压路机等，确保施工过程顺利进行。
五、质量控制1. 施工监理施工单位将聘请专业的施工监理单位对施工过程进行监督和检查，确保施工质量符合设计要求和技术标准。
2. 质量验收施工结束后，将对路基的各项质量指标进行验收，包括平整度、密实度、排水性能等，确保施工质量符合规定要求。
块石基础施工方案
块石基础施工方案块石基础施工方案一、工程概述本工程是指在建筑物、桥梁等需要承载重力的工程中，采用块石作为基础材料，建造块石基础的施工方案。
二、施工方法1. 洞挖准备根据设计要求，确定基础的形状和尺寸。
首先，进行洞挖准备，根据设计要求的基础尺寸，在施工现场进行挖掘，保证洞口平整，并按要求清除杂物。
2. 块石选材选择块石时，应注意石头的质量和形状。
选择密度较大，硬度较高的石材作为基础石材，以确保基础的稳定性。
同时，石块应具有较好的吸水性能，以减少地基中的积水。
3. 基床处理进行基床处理是为了保持基础的平整和稳定性。
在基床上铺设一层砂浆或水泥砂浆，使基床光滑并提供一定的固结力。
4. 块石铺设将选好的块石按设计要求井然有序地铺设在基床上。
铺设时应注意石块之间的缝隙要尽量小，并用砂浆填充缝隙，增加基石之间的粘结强度。
5. 基石固定为了增加块石基础的稳定性，需要进行基石的固定。
使用钢筋或钢筋网将块石基础与地表或其他结构物进行连接，以增加基础的整体强度。
6. 填充和夯实将块石基础的中间空隙填充均匀，使用夯实工具进行夯实，以提高基础的稳定性和承载能力。
7. 养护块石基础施工完成后，应进行养护。
养护过程中，要保持基础的湿润，避免基石受到过多的干燥或水浸。
三、施工安全措施1. 施工现场要进行标识，并设置安全警示牌。
2. 施工人员必须佩戴好安全帽、工作服等必要的个人防护用具。
3. 施工现场应保持整洁，防止杂物堆积，防止跌倒和滑倒事故的发生。
4. 进行挖掘作业时，要注意斜坡的设置和加固，防止土体坍塌。
5. 使用机械设备时，操作人员必须熟练掌握设备操作技巧，并进行必要的维护和保养。
四、施工进度安排1. 筹备阶段：施工前的准备工作，包括洞挖准备、材料准备等，预计需要3天。
2. 施工阶段：包括基床处理、块石铺设、基石固定、填充夯实等工序。
预计需要10天。
3. 养护阶段：包括基础施工完成后的养护和观察，预计需要7天。
五、施工设备和材料1. 施工设备：挖掘机、石材切割机、夯实机等。
块石路面施工方案
块石路面施工方案块石路面施工方案一、施工准备1. 根据设计图纸和工程要求，确定施工范围和施工线路。
2. 测量并标定施工线路，确定路面的高程标准，包括道路中心线和路缘线的标高。
3. 准备施工所需的材料和设备，包括块石、沙子、水泥、混凝土搅拌机、压路机等。
二、路面铺设1. 在施工线路两侧挖掘出一定宽度和深度的基坑。
2. 在基坑内铺设厚度约为10-15cm的碎石子底层作为基础，再用压路机进行碾压，以提高基础的稳定性和承载能力。
3. 在碎石子底层上铺设厚度约为5-8cm的砂浆层，用水泥和细沙按一定比例搅拌制成，然后均匀铺在碎石子底层上，并用铣刨机进行刮平。
4. 在砂浆层上进行建立基准线，根据设计要求将块石依次按规定的线路和标高进行精确的铺设。
5. 进行块石的安装，将块石按照设计图纸要求的线路和样式进行排列，保证块石之间的缝隙均匀，然后用橡胶锤轻轻敲打将块石与砂浆座紧密接触。
6. 在安装完全部块石后，在块石的缝隙中填入细沙，然后用喷水器将细沙压实，确保块石之间的缝隙被充分填实。
三、施工质量控制1. 施工过程中及时进行质量检查，确保每一道工序的质量符合规定标准。
2. 定期测量和核对施工线路和标高，确保路面的平整度和水平度。
3. 对施工过程中出现的问题及时进行调整和修复，确保施工质量。
四、施工安全控制1. 严格执行安全操作规程，确保施工现场的安全。
2. 安排专人负责施工现场的安全监控和指导，及时处理施工现场的安全隐患。
3. 使用合格的材料和设备，确保施工安全和质量。
4. 提供安全防护用具，并对作业人员进行安全教育和培训。
五、施工后处理1. 在块石路面施工完毕后，对施工现场进行清理，保持施工现场的整洁。
2. 进行施工质量验收，对路面的平整度、水平度、缝隙填充等进行检查。
3. 对施工过程中出现的问题和瑕疵进行修复，确保路面施工质量达到要求。
4. 对施工人员进行总结和评价，总结经验，提出改进意见。
六、施工进度控制1. 制定施工进度计划，合理安排施工任务和人员，确保施工进度。
块石施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，主要建设内容包括道路、桥梁、排水等基础设施。
其中，道路工程采用块石路面，以增强路面的稳定性和美观性。
为确保块石施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支专业、高效的施工队伍，包括施工负责人、技术员、测量员、质检员、施工员等。
2. 施工材料：根据设计要求，准备足够的块石、水泥、砂、石子等材料。
3. 施工机械：配置挖掘机、装载机、推土机、压路机、切割机、平板振动器等机械设备。
4. 施工工具：准备钢钎、锤子、线锤、水平尺、卷尺等施工工具。
5. 施工场地：清理施工场地，确保场地平整、干净，满足施工要求。
6. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工要求、技术规范和质量标准。
三、施工工艺1. 施工前准备（1）根据设计图纸，确定块石规格、尺寸、形状等要求。
（2）检查块石质量，确保无裂缝、破损等现象。
（3）根据施工图纸，进行放样，确定块石铺设位置。
2. 基层处理（1）清除原有路面杂物，确保基层平整、干净。
（2）铺设砂垫层，厚度约为10cm，确保砂垫层平整、密实。
（3）对砂垫层进行压实，采用压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
3. 块石铺设（1）根据放样结果，将块石按顺序摆放，确保块石间缝隙均匀。
（2）使用切割机对块石进行切割，确保块石尺寸符合设计要求。
（3）采用平板振动器对块石进行振动，使其与基层紧密结合。
（4）对块石表面进行清理，确保无泥土、杂物等。
4. 填缝处理（1）选择合适的填缝材料，如水泥砂浆、沥青等。
（2）将填缝材料搅拌均匀，确保填缝均匀。
（3）将填缝材料填充到块石缝隙中，确保填缝密实。
5. 压实处理（1）采用压路机对块石路面进行碾压，确保压实度达到要求。
（2）对碾压过程中出现的空隙进行填充，确保路面平整。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制块石、水泥、砂、石子等材料的质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
首件工程路面基层施工方案
首件工程路面基层施工方案
一、施工前准备
在施工前，应先进行现场勘测和检查，并制定出详细的施工计划和方案。
施工前应加强安全教育，确保施工人员的安全。
二、基层处理
1.清理基层：清理基层上的杂物、泥土、草根等，确保基层干燥、平坦、结构稳定。
2.压实基层：对基层进行压实处理，提高基层的密实度，减少基层的沉降。
3.调整基层高程：在确保基层平整和结构稳定的基础上，对基层的高程进行调整，以满足设计要求。
4.防水层施工：在基层上采用防水层，以防止地下水的渗透，进一步保证路面的稳定性。
三、碎石基层施工
1.碎石选用：选择合适的碎石作为路面基层材料，保证其坚硬程度和密实性。
2.碾压碎石：对碎石进行碾压，提高碎石的密实度。
4.平整碎石：对碎石进行平整处理，确保其表面平整、水平度和坚硬性。
四、沥青混凝土基层施工
1.材料选用：根据设计要求，选择适合的沥青混凝土材料，确保其质量和稳定性。
2.铺设沥青混凝土：将沥青混凝土铺设在碎石基层上，保证其厚度和平整度。
3.压实沥青混凝土：对铺设好的沥青混凝土进行压实处理，提高其密实度和稳定性。
4.弯曲处处理：对沥青混凝土基层的弯曲处进行特殊处理，确保其稳定性。
五、安全施工
1.在施工过程中对施工人员进行安全教育和培训，确保安全生产。
2.建立安全管理制度，对现场施工过程进行监督和管理，及时发现和解决问题。
3.采用可靠的防护措施，保证人员和设备的安全。
以上就是首件工程路面基层施工方案的相关内容，根据不同的工程具体情况进行调整和实施。
路基首件实施细则
路基首件实施细则路基首件是道路建设中的一个重要环节，它对于道路的安全性和稳定性起着至关重要的作用。
为了确保路基首件的实施工作能够顺利进行，制定细致的实施细则是必不可少的。
本文将详细介绍路基首件实施的相关内容，包括实施过程、质量要求和验收标准等方面，旨在为实施工作提供参考和指导。
一、实施过程路基首件的实施过程应按照下述步骤进行：1. 现场准备：在实施工作开始之前，必须对施工现场进行准备工作。
包括清理施工区域，确保无杂物存在；配置必要的施工设备和工具，如挖掘机、铲车等；并确定施工人员的任务和分工。
2. 路基剪切：路基剪切是路基首件施工的关键步骤之一。
根据设计要求，对路基进行剪切，确保路基的高度和平整度符合规范要求。
3. 路基压实：在剪切完毕后，需要对路基进行压实处理。
采用合适的压路机对路基进行压实，提高其密实度和稳定性。
4. 路基验收：在路基实施工作完成后，必须进行验收。
验收内容包括路基高程、平整度、压实度等方面。
只有经过验收合格后，才能进行后续的道路施工工作。
二、质量要求为了确保路基首件实施的质量和稳定性，有必要制定一些质量要求，包括：1. 路基高程：路基的高程必须符合设计要求，不能有明显的高低差和坡度变化。
在剪切和压实的过程中，要注意保持路基高程的一致性。
2. 路基平整度：路基的平整度是保证道路行驶的舒适性和安全性的关键。
在压实过程中，要注意避免出现凹凸不平的情况，并及时修复。
3. 路基压实度：路基的压实度需要达到一定的要求，以确保其稳定性和承载能力。
压实时，要根据路基材料的性质和设计要求，采用合适的压路机进行操作。
4. 施工面积：路基首件实施的面积应与设计要求相符。
要确保实施范围内的路基质量和施工工艺达到规范要求。
三、验收标准路基首件实施完成后，需要进行相应的验收工作。
验收标准应包括以下内容：1. 高程验收：对路基的高程进行测量，检查其是否符合设计要求。
不得有明显的高低差和坡度变化。
2. 平整度验收：采用测量仪器对路基平整度进行测量，并与规范要求进行比较。
路基首件制施工方案
路基首件施工方案一、首件制路基施工的目的:1、确定路基施工方案的可行性。
2、通过首件制，验证所用的施工设备能否满足备料、摊铺、整平和压实的施工方法、施工组织。
3、通过首件制，测定路基填料在最佳含水量时达到规定厚度、压实度的松铺系数、压实遍数、运输能力、碾压程序和施工工艺，为规模施工提供指导性数据.二、首件制路基准备及设备投入：1、根据路基现场实际情况，路基施工首件制选在K2+550—K2+750处。
该处没有设置结构物，地形开阔平坦，无水塘沟渠,适合一次性路基施工。
2、路基填料：根据本标段实际地理位置及周边施工环境,经多方调查取土场选在K2+395路线左侧3km处,土质良好符合路基填料要求,土场存储量大满足施工取土。
3、路基首件制投入的机械设备:挖掘机2台。
东方红T-180推土机一台。
ZY220振动压路机一台。
18—21T三轮压路机两台。
PC-160平地机一台。
徐工ZL50装载机一台。
自卸车15辆。
三、人员组合：①施工总负责：李必哲技术总负责：张治锋②试验负责人:胡中必③摊铺现场现场负责：施工负责:林方辉（负责施工总体协调)施工组织：历夕山（施工组织和安全工作）技术负责：路新江(负责路基现场的技术工作)技术员:朱雍（负责上料、整平、碾压成型)测绘员：李东艾文（负责测量放样）试验员：朱智文刘山山(负责压实度、含水量检测）运料车辆指挥：张超强成品交验：路新江李东专职安全员：吴小刚普工:15人碾压班长：王康军压路机手：吴兆成韩家敏王伟四、首件路基施工方案首先对技术人员进行路基首件施工前的技术交底工作，使每个技术人员了解其施工的目的、标准、要求等。
组织技术人员对设计图纸进行认真审核，对标高进行核对.做到资料齐全，数据准确，措施得当，要求明确。
其次对现场施工工人进行了安全技术交底，使现场施工工人了解施工现场存在哪些不安全因素、注意事项。
1、路基施工准备⑴、施工前，先进行施工测量，包括导线、水准点的复核与加密，原地面中线及高程的复测，并将测量成果资料报送监理工程师审核批准。
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片块石路基首件工程施工方案
XX路桥建设有限公司
XX项目经理部
二〇年月
1、首件工程的目的及作用
通过对片块石路基首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据片、块石路基施工特点，确定质量验收标准，落实业主对路基施工的特殊要求；可以评价我部编制的片块石路基施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
2、首件工程概况
我部选富冰、饱冰冻土层的K559+600~K559+850段为片块石路基施工首件工程。
3、人员与组织保证
为了保证片块石路基首件工程的成功实施，我部成立了片块石路基首件工程实施小组，具体名单如下：
组长：项目总工XX，全面负责、组织片块石路基首件工程的实施。
副组长：XX，负责片块石路基首件工程的现场施工组织，材料、设备、现场施工人员的组织。
组员：
试验室主任XX，全面负责片块石路基的各项试验工作。
实验员XX，具体负责试验工作。
现场技术负责人XX，全面负责现场施工技术、工艺、质量、安全、环保。
现场施工员XX，负责片块石路基施工的质量、安全、环保、进度
控制，协调安排施工现场需要的机械设备、材料、人员等。
安全员XX，负责片块石路基施工现场材料运输、机械使用等的安全。
片块石路基首件工程实施小组在我部项目经理、总工、副经理的领导下开展工作，严格按照已批复的施工组织设计进行现场控制施工，各尽其职、各负其责、紧密团结，坚决把首件工程圆满完成。
4、机械准备
片块石路基施工人员于2011年7月全部进场；片块石填筑料场已经批复。
主要机械设备统计表
名称规格型号数量
挖掘机PC2602台
装载机ZL50 1台
翻斗车20方20台
破碎锤PC220 2台
冲击碾T25 1台
洒水车20t1台
振动压路机25t2台
平地机PY1801台
推土机150KW1台路基现场施工人员设置四级管理模式，层层管理、层层控制。
片块石路基施工组织机构框图
项目总工
现场技术负责人试验负责人专职安全员现场技术员
施工队长
运输车队挖掘机摊铺找平压路机碾压
5、质量控制
5.1质量目标
片块石路基分项工程一次验收合格率100%；
重大工程质量责任事故0案次。
5.2质量保证措施
我部主要从组织上、思想上、技术上、设备上、施工上、物资上对工程质量进行保证。
设立了项目部、施工队及作业班组三级质量保证机构；项目部设立质检部，配置有专业技术人员任质检工程师，对工程质量进行监督和检查。
强调加强施工过程的质量管理，合理安排工期和工序时间，严格工序间的质量验收制度，严格按照施工技术规范及设计图纸施工；做到“五不施工”即：未进行技术交底不施工、图
纸和技术要求不清楚不施工、测量平面位置和资料未经复核不施工、材料无合格证或不合格不施工、工程未报检不施工；“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。
建立健全自检制度，做好技术交底工作，定期对职工及操作员进行技术规范、操作规范、施工规范、工艺标准的培训及示范，提高职工的技术水平和操作能力，确保工程质量达优。
严格执行设计图纸分级会审和技术交底制度。
完善片块石路基施工工艺、工序技术质量标准细则，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工。
技术资料和施工控制资料要详实，要与施工同步，能够正确反映施工全过程，做到工完资料清，编制实施性的施工组织设计指导施工并认真落实。
加强专业技术岗位培训，提高施工队伍的整体素质和专业技术水平。
6、施工工艺、过程控制
6.1测量放样：沿线红线桩、中桩、边桩放样及实测原地面高程。
6.2在施工时，不清除原地面，填筑60cm石渣，石渣最大尺寸应控制在15cm以内，石渣料逐层水平填筑，用推土机粗平，平地机精平，冲击碾进行冲击碾压,将其中30cm石渣冲击碾压入地面。
6.3 在石渣填筑冲击碾压后，上部施工150cm片块石路基；
6.4材料选择：石料应洁净无级配，片石强度不小于30MPa，粒径应控制在15-30cm之间。
片块石要求为未风化爆破解小的新鲜硬质岩石，最小边长宜大于15cm，压碎度不大于25%，空隙率不小于25%。
6.5施工工艺
①基底处理：在原地表先填筑一层石渣进行冲击碾压处理，不能直接进行抛石挤淤后碾压处理，决不允许在冻土沼泽湿地地段取土或用推土机推平。
②边坡码砌：填筑前先进行边坡码砌，确保不影响通风效果；其厚度应满足设计要求，外露面达到平整、稳固。
③施工时将片石采用机械一次性倾填至比设计厚度高10cm左右，采取先低后高，先两侧后中央的投料方式进行，用破碎锤破碎及挖掘机摊平，再在片石顶面铺筑一层20cm碎石。
④片石碾压：采用25T的重型振动压路机碾压倾填片石层6～8遍，以控制填石路基整体稳定性。
⑤碾压完成找平后铺设透水土工布，在上面填筑30cm砂砾层，按设计要求控制密实度，保证其平整度和稳定性。
7、安全保证措施
7.1片块石路基施工安全措施：
①片块石路基施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。
②施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。
③施工人员配发劳动防护用品。
④在搬运石块时要防止石块滑落砸伤施工人员。
7.2施工安全教育及培训：
1、施工必须遵守有关安全法规和规程
①、对全体职工定期进行技术安全教育，在施工前结合施工任务做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
②、由专职安全员对工人进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人，也进行了安全教育和安全交底。
③、所有工种都有安全员的详细安全措施交底，才进行施工作业。
2、施工安全要点
①、在施工的过程中，采备石料场设置安全牌，设专职安全员。
②、施工时经常检查安全隐患，把安全隐患消灭在萌芽状态。
③现场火源，加强管理。
④、经常检查机械的油路、电路防止意外火灾发生。
8、环境保护、文明施工措施
本标段在施工中做好环境保护，减少对环境的污染和植被的破坏，降低噪音、粉尘、有害气体对环境的污染是施工中环境保护的重点。
环境保护是党和政府非常重视的一项生态工程。
本标段地处三江源头保护地区，保护生态环境中，本项目部严格按照指挥部的要求控制施工污染，减少破坏草皮，空气粉尘及噪音污染，严格控制水土污染，扎扎实实抓好环境保护工作，
为加强共玉B2标项目部精神文明建设，促进两个文明建设协调发展，进一步明确精神文明建设的指导思想、奋斗目标、主要任务和保障措施。
必须坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，将任务量化，责任到人，使精神文明建设形成“层层有人抓，事事有人管，项项有指标，限时达要求”齐抓共管的工作格局，使施工现场文明规范，。