(金属材料工程)中国一汽实习报告

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金属材料工程实习报告总结

金属材料工程实习报告总结

金属材料工程实习报告总结一、前言随着我国经济的快速发展,金属材料在各个领域的应用越来越广泛,金属材料工程的专业人才需求也日益增加。

为了更好地了解金属材料工程专业的实际情况,提高自己的实践能力,我参加了为期一个月的金属材料工程实习。

本报告将对实习过程进行总结,并对实习过程中的收获和不足进行反思。

二、实习内容及收获1. 实习内容本次实习主要涉及以下内容:(1)金属材料的性能测试:硬度、抗拉强度、冲击韧性等;(2)金属材料的制备与加工:铸造、锻造、焊接、热处理等;(3)金属材料的组织结构分析:金相显微镜观察、X射线衍射等;(4)金属材料的失效分析及防治措施:腐蚀、磨损、疲劳等;(5)金属材料工程实习工厂参观。

2. 实习收获(1)金属材料性能测试:通过实际操作,掌握了硬度计、拉伸试验机等测试设备的使用方法,了解了金属材料性能测试的基本原理;(2)金属材料制备与加工:学习了铸造、锻造、焊接等基本工艺,了解了各种加工方法对金属材料性能的影响;(3)金属材料组织结构分析:学会了使用金相显微镜观察金属组织,了解了X射线衍射在金属材料研究中的应用;(4)金属材料失效分析及防治措施:了解了腐蚀、磨损、疲劳等失效形式的原理及防治方法;(5)实习工厂参观:参观了金属材料工程实习工厂,了解了工厂的生产组织、工艺流程及质量管理体系。

三、实习中的不足与反思1. 实习中的不足(1)理论知识运用不够熟练:在实际操作过程中,有时不能将所学理论知识与实际操作紧密结合;(2)动手能力有待提高:虽然在学校学习了相关课程,但在实际操作中,动手能力仍有不足;(3)团队协作能力有待加强:在实习过程中,需要与同学、老师进行有效沟通,协作完成任务;(4)安全意识不足:在实习过程中,安全意识不够强烈,需要加强安全教育。

2. 反思(1)加强理论知识学习:通过实习,认识到理论知识在实际工作中的重要性,今后需加强理论学习;(2)提高动手能力:加强实践操作,提高自己的动手能力;(3)培养团队协作能力:加强与同学、老师的沟通与协作,提高团队协作能力;(4)增强安全意识:实习过程中,要时刻保持安全意识,遵守实习规定。

123一汽实习报告

123一汽实习报告

中国第一汽车集团公司生产实习报告学院:材料科学与工程专业:金属材料工程班级: 11级3班姓名:张亚桐目录1 绪论 ................................................................................................................................ 错误!未定义书签。

1.1生产实习的目的及意义 .......................................................................................... 错误!未定义书签。

1.2生产实习安全教育 ................................................................................................. 错误!未定义书签。

2 一汽概述 ........................................................................................................................ 错误!未定义书签。

3 实习记录 ........................................................................................................................ 错误!未定义书签。

3.1一汽解放公司 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。

一汽实习报告

一汽实习报告

一汽实习报告一汽实习报告六篇在现在社会,我们都不可避免地要接触到报告,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

你所见过的报告是什么样的呢?以下是店铺收集整理的一汽实习报告6篇,欢迎大家分享。

一汽实习报告篇1生产实习是一门主要实践性课程,是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。

通过生产实习,学习和了解产品从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识,培养学生树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。

并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力,为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

去年7月,学校为我们提供了去长春一汽-大众实习的机会。

说起一汽大众肯定许多人并不陌生,的确,它是一个实力雄厚集汽车制造、销售于一体的中外合资上市公司。

自1991年生产第一批捷达轿车至今,一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有数千亿元人民币的大型汽车企业,目前,一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到1000多亿元人民币。

一汽-大众一厂、二厂设在长春,在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。

成都三厂目前日趋完善,冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。

基于市场需求的不断攀升,现正对其成都分公司的扩建进行筹划。

佛山四厂是我们要竞争进入的对象,像我们这些实习生正是公司为佛山四厂做的人员准备。

经过动员,最后组成约400人的实习队伍,浩浩荡荡从广东出发,经过36小时的车程,终于到达目的地。

话说,公司安排还挺到位,刚下车就有专车接我们到事先安排好的住处,待安顿好我们后,还给我们送早餐,首先就对公司留下了良好的印象。

我对公司的一切都是那么的好奇,车件怎样成型?车身怎么焊接?整车如何组装?就这样带着满脑子的疑问被分配到了焊装车间。

到长春的第2天,我们所以同学都参加了公司的安全培训。

在一汽—大众,公司最关注的就是安全问题,我们不仅参加了公司的安全培训,在第3天进入车间观察了解的时候又进行了工段的安全培训,之后分到班组又进行了班组的安全培训,连续的3次安全培训,让我们知道了在一汽—大众上班要注意些什么问题,能碰的和不该碰的。

金属材料工程认知实习报告

金属材料工程认知实习报告

金属材料工程认知实习报告一、前言认识实习是金属材料工程专业教学计划中重要的实践教学环节,通过实习使学生了解和掌握金属材料加工的基本原理、工艺流程和生产实践,培养学生的实际操作能力和创新意识,为我国社会主义建设做出贡献。

本次实习,我深刻认识到金属材料工程的重要性和实际应用价值,对专业有了更全面、更深入的认识。

二、实习内容1.实习单位简介本次实习单位为某大型钢铁企业,成立于上世纪50年代,经过数十年的发展,已成为我国重要的钢铁生产基地之一。

企业主要包括炼铁、炼钢、轧钢、金属制品等生产线,具备完善的质量管理体系,产品畅销国内外市场。

2.实习过程在实习过程中,我们参观了炼铁厂、炼钢厂、轧钢厂等生产车间,了解了金属材料从原料到成品的整个生产过程。

通过实地观察和现场讲解,我们掌握了金属冶炼、铸造、轧制、拉拔等基本工艺,并了解了各种设备的工作原理和操作方法。

3.实习收获(1)理论知识与实践相结合通过实习,我们将所学的理论知识与实际生产相结合,加深了对金属材料加工工艺的理解,提高了自己的实践操作能力。

(2)了解行业现状与发展趋势实习过程中,我们了解了当前钢铁行业的现状和发展趋势,认识到金属材料工程在国家经济建设中的重要地位,增强了我们从事本专业的责任感和使命感。

(3)培养团队协作精神实习期间,我们与企业员工共同工作,学会了团结协作,提高了自己的沟通能力和组织协调能力。

三、实习体会1.金属材料工程的重要性通过实习,我深刻认识到金属材料工程在现代社会中的重要地位。

金属材料广泛应用于建筑、交通、机械、电子等各个领域,与国家经济发展息息相关。

因此,我们要努力学习专业知识,为我国金属材料事业的发展贡献自己的力量。

2.理论与实践相结合实习使我认识到,理论知识与实践操作相辅相成。

只有掌握了扎实的理论知识,才能在实际工作中游刃有余。

同时,实践操作也是检验理论知识的唯一标准。

今后,我要更加注重理论联系实际,不断提高自己的实践能力。

金属材料工程实习的报告

金属材料工程实习的报告

金属材料工程实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展,金属材料在各个领域中的应用日益广泛,金属材料工程的重要性日益凸显。

为了更好地了解金属材料工程的基本知识、工艺流程和先进技术,提高实践操作能力,我参加了为期一个月的金属材料工程实习。

本次实习旨在加深对金属材料工程的理论知识的理解,培养实际操作技能,为今后从事相关工作奠定基础。

二、实习内容与过程1. 实习单位简介实习单位为某大型钢铁企业,主要从事钢铁产品的研发、生产与销售。

企业拥有先进的生产设备和技术,产品广泛应用于建筑、汽车、船舶、机械制造等行业。

2. 实习内容(1)生产工艺流程学习在实习期间,我跟随工程师学习了金属材料的生产工艺流程,包括炼铁、炼钢、轧制、拉拔等环节。

通过学习,我了解了各个环节的基本原理、操作要点及安全注意事项。

(2)设备操作与维护在实习过程中,我有机会操作部分生产设备,如轧机、拉拔机等。

在工程师的指导下,我学会了设备操作方法,并了解了设备维护保养的基本知识。

(3)产品质量检测我参加了产品质量检测的实习,学习了金相分析、力学性能测试等检测方法,了解了检测设备的使用和维护。

(4)技术交流与讨论实习期间,我参加了多次技术交流与讨论会,了解了企业最新的研发成果和技术动态,拓宽了专业视野。

三、实习收获与体会1. 实践操作能力的提升通过实习,我掌握了金属材料生产设备的基本操作方法,提高了实际操作能力。

同时,对生产工艺流程有了更深入的了解,为今后从事相关工作奠定了基础。

2. 理论知识的巩固与拓展实习过程中,我将所学的理论知识与实际生产相结合,加深了对金属材料工程的理解。

同时,通过技术交流与讨论,拓宽了专业知识面。

3. 职业素养的提高实习期间,我深刻体会到了企业文化的重要性,培养了团队协作精神和责任感。

在实际操作中,严格遵守操作规程,确保了生产安全。

四、实习总结通过本次金属材料工程实习,我对金属材料工程有了更加全面的认识,实践操作能力得到提升。

一汽工厂实习报告

一汽工厂实习报告

一、实习背景为了更好地了解汽车制造行业,提高自己的实践能力,我于2021年7月1日至2021年8月31日在我国著名的一汽工厂进行了为期两个月的实习。

一汽工厂作为我国汽车工业的龙头企业,具有丰富的生产经验和先进的技术设备,为我的实习提供了良好的条件。

二、实习内容1. 车间参观在实习的第一周,我参观了一汽工厂的各个车间,包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等。

通过参观,我对汽车制造的基本流程有了初步的了解。

2. 实习岗位在实习的第二周,我被分配到焊装车间实习。

焊装车间是汽车制造过程中的重要环节,负责将冲压好的零部件焊接成整车框架。

在焊装车间,我主要负责以下工作:(1)协助工人进行零部件的摆放和传输;(2)对焊接过程中的问题进行记录和分析;(3)了解焊接设备的工作原理和操作方法;(4)与工人交流,了解他们在工作中的困难和需求。

3. 技能培训在实习期间,一汽工厂为我们提供了丰富的技能培训课程,包括焊接技术、质量管理、安全生产等方面的培训。

通过培训,我提高了自己的专业技能和综合素质。

三、实习体会1. 理论与实践相结合在实习过程中,我将所学理论知识与实际工作相结合,加深了对汽车制造工艺的理解。

例如,在焊装车间实习期间,我了解了焊接过程中的各种问题,并通过查阅资料和请教工人,找到了解决问题的方法。

2. 团队合作的重要性汽车制造是一个复杂的系统工程,需要各个部门、各个工种的紧密配合。

在实习过程中,我深刻体会到团队合作的重要性。

只有团结协作,才能确保生产任务的顺利完成。

3. 安全生产意识一汽工厂高度重视安全生产,对员工进行严格的安全生产培训。

在实习过程中,我时刻保持安全生产意识,遵守各项安全规定,确保自身和他人的安全。

4. 职业素养的培养在实习期间,我不仅学到了专业技能,还培养了自己的职业素养。

例如,学会如何与同事沟通、如何处理工作中的问题、如何遵守公司规章制度等。

四、实习总结通过两个月的实习,我对汽车制造行业有了更加深入的了解,以下是我对实习的总结:1. 汽车制造工艺复杂,涉及多个环节,需要各个工种的紧密配合。

金属材料实习报告三篇

金属材料实习报告三篇

金属材料实习报告三篇金属材料实习报告篇1(4494字)实习目的:为了更好的了解本专业情况,初步了解生产工艺的流程、生产技术,巩固深化所学的理论知识,为后续专业课程的学习打下基础,我院为金属材料专业安排了三次实习,包括仿真实习,常铝企业参观,常熟检验检疫部门参观。

实习内容:一:工业仿真实习目前传统的丁字尺+图板的制图方式已经被工程技术人员淘汰,利用计算机辅助制图成为工程技术人员的首选。

它的应用及发展正引起一场产品工程设计与制造的技术革命,并对产品结构、产业结构、企业结构、管理结构、生产方式以及人才知识结构方面带来巨大影响。

AutoCAD系列软件是AutoCAD是美国Autodesk公司开发的系列图形设计软件,在机械图形设计领域应用非常广泛,对加速工程和产品的开发、缩短产品设计制造周期、提高产品质量、降低成本、增强企业市场竞争能力与创新能力发挥着重要作用。

它的应用及发展正引起一场产品工程设计与制造深刻的技术革命,并对产品结构、产业结构、企业结构、管理结构、生产方式以及人才知识结构方面带来巨大影响。

该软件具有如下特点:(1)具有完善的图形绘制功能。

(2)有强大的图形编辑功能。

(3)可以采用多种方式进行二次开发或用户定制。

(4)可以进行多种图形格式的转换,具有较强的数据交换能力。

(5)支持多种硬件设备。

(6)支持多种操作平台(7)具有通用性、易用性,适用于各类用户此外,从AutoCAD开始,该系统又增添了许多强大的功能,如AutoCAD设计中心(ADC)、多文档设计环境(MDE)、Internet驱动、新的对象捕捉功能、增强的标注功能以及局部打开和局部加载的功能,从而使AutoCAD系统更加完善。

AutoCAD对于金属材料专业及其他工程领域来说都是一项非常重要的工具。

在此次工业仿真实习中,我主要学习了AutoCAD的基本知识和基本操作,图形与打印,工程图绘制实例等。

在学习AutoCAD后发现,它对图形的阅读和分析能力要求很高,需要一定的识图能力,尤其是几何作图能力。

一汽实习报告五篇

一汽实习报告五篇

It is impossible to pursue perfection in all things, but to do one's best.悉心整理助您一臂(页眉可删)一汽实习报告五篇一汽实习报告篇1实习,能使我们更加了解社会,增加社会经验,避免和减少以后在社会中走许多不必要的弯路。

20__年7月,在经过层层面试后我有幸来到了上海大众有限公司(下面简称上海大众)进行参观及实习。

大众汽车公司的德文VolksWagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。

标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

公司位于上海西北郊安亭国际汽车城,占地面积达333万平方米,建筑面积90万平方米,是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一,年生产能力超过45万辆,产品包括桑塔纳,桑塔纳VISTA,帕萨特新领域,波罗,途安,途观五大平台六大系列几十种品牌。

1.首先,我了解了上海大众的部门结构。

上海大众总体经营两个品牌:上海大众以及斯柯达。

而我所在的部门为市场调研与信息科。

该科室为上海大众二级部门。

市场调研与信息科分为三个股:市场情报股,市场与用户调研股,市场运营追踪股。

市场情报股:销量,上牌量数据维护;日常市场与销售报表;产业政策,经济环境分析;竞争对手情报,市场监控;总体市场,细分市场预测判断;区域市场预测分析。

市场与用户调研股:汽车诊断研究;产品与用户调研;广告投放测试;其他专项调研。

市场运营追踪股:品牌检测;零售价格追踪;媒介费用比例追踪;双品牌车型定位的差异化分析;价格指针维护,双品牌定价协调;呼叫中心日常运营管理。

2.20__年上半年乘用车市场分析及全年预测。

我们进行了调查发现20__年上半年乘用车市场593万辆,比较20__年增速明显回落。

进行了每月的数据分析发现,总体汽车市场增速逐月下滑,1月较去年来说增加22%,原因是:?包括购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等刺激政策取消?节前消费高峰?20__年12月结转销量释放;3,4月增加17%,说明了季末冲刺;而到了4月由于日本地震,宏观经济环境恶化,从7%降到6%。

金属材料实习报告总结(精选3篇)

金属材料实习报告总结(精选3篇)

金属材料实习报告总结(精选3篇)金属材料总结篇1开始第一天,好奇的我们,带着好奇的心情,各自迫不及待的地向工程训练中心飞奔。

同学们个个朝气蓬勃、精神焕发,在阳光的辉映下,显得格外生龙活虎,激情飞扬,还时而散发出一股青春的气息。

不知不觉中,我们来到了目的地——河南理工大学工程训练中心。

理工大不愧是河南最好的工科院校之一,这样的工程训练中心足以与重点大学相媲美了。

按学校安排的日程,各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的安全事项。

然后各就各位,到各自的实习车间,第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已,由于是第一次来指导教师郑重的向我们强调了安全的重要性,所以没有一个同学乱动机器。

而我们一组就更不会乱动了,我们第一项是铸工。

这对于我们既熟悉又陌生,因为我们在家就见过人家用铝铸造铝锅了,但是我们还没有谁动过手。

首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和安全操作规程。

我们这个工种的实习教学内容:一、铸造生产工艺过程、特点和应用;二、型砂蕊矿应具备的主要性能及组成;三、型砂的结构,分清零件、模样和组件间的差别;四、型砂的作用、结构及制造方法;五、铸件分型面的选择,手工两箱造型的特点及应用,三箱、刮板、机器造型等造型方法的特点及应用;六、熔炼设备、浇铸工艺以及浇铸系统的作用和组成;七、铸造缺陷及其产生原因,特种铸造的特点及应用。

然后是安全操作规程:一、进入工作场地必须穿戴工作服,禁止传塑料底和胶底鞋;二、工作前检查自用设备和工具,砂型必须排列整齐,并留出通道;三、造型是要保证分型面平整,吻合。

烘模造型有缝处要用泥补牢,防止漏铁水;四、禁止用嘴吹型砂,是用吹风器时,要选择无人方向吹,以免沙尘吹入眼中;五、搬运砂箱和砂型时要按顺序进行,以免倒塌伤人。

调运重物或砂箱时要牢靠,听从统一指挥。

操作时,随时注意过顶行车铃声,避让调运重物;六、浇铸铁水时应穿戴防护用具,除直接操作者外,其他人必须离开一定距离。

一汽 实习报告

一汽 实习报告

一汽实习报告一、实习背景与目的随着中国汽车工业的快速发展,对于专业人才的需求日益增长。

作为一名汽车工程专业的学生,我深知理论知识与实际操作之间的差距,因此,我选择了在一汽进行为期三个月的实习,希望通过实践锻炼自己的专业技能,并对汽车行业有一个更为深入的认识。

二、实习内容与任务在一汽的实习期间,我被分配到了技术研发中心,负责协助团队进行汽车零部件的设计和测试工作。

具体而言,我的任务包括:1. 参与汽车零部件的设计流程,学习使用相关设计软件,如CAD等,进行绘图和模拟。

2. 协助进行零部件的力学性能测试,包括强度、耐久性等方面的检测。

3. 跟随导师参与车间的生产流程,观察并学习生产线上的操作规程。

4. 参与团队会议,了解项目管理流程,提升团队合作能力。

三、实习心得与体会通过这次实习,我不仅巩固了在校所学的专业知识,还学到了许多书本上无法获得的实践经验。

在设计软件的学习过程中,我意识到理论知识的重要性,同时也体会到了实际操作的技巧和细节。

在生产车间的观摩中,我对汽车制造的精密程度有了更直观的认识,对现代化生产线的效率和严谨性印象深刻。

通过与不同部门的交流,我对汽车行业的多元化和复杂性有了更全面的了解。

在团队协作中,我学会了如何有效沟通,如何在压力下保持冷静,这些都是职场中不可或缺的素质。

四、存在问题与改进建议虽然实习收获颇丰,但也存在一些问题和不足。

例如,由于缺乏实际工作经验,我在面对一些技术难题时显得有些手足无措。

针对这一点,我建议未来的实习生可以在实习前做更多的准备工作,比如提前学习相关的软件操作技能,以便更快地适应工作环境。

同时,我认为实习单位可以提供更多的培训和指导,帮助实习生更快地融入团队,提高工作效率。

建议增加实习生参与实际项目的机会,让他们有更多机会将理论知识应用到实践中去。

五、结语。

金属材料实习报告

金属材料实习报告

金属材料实习报告一、前言为了加深我对金属材料专业的理解,提高我的实践能力,我参加了为期两周的金属材料实习。

在实习期间,我参观了实验室、生产车间,并参与了部分实验和实际操作,对金属材料的性质、制备和应用有了更深入的了解。

二、实习内容1. 实验室参观在实习的第一天,我们参观了实验室。

实验室设备齐全,有金相显微镜、硬度计、拉伸试验机等常用设备。

在导师的讲解下,我了解了这些设备的使用方法和工作原理。

同时,我还参观了实验室的一些成果展示,对金属材料的科研工作有了初步的认识。

2. 金属材料制备在实习的第二周,我们参与了金属材料的制备过程。

首先,我们学习了熔炼工艺。

在熔炼过程中,要注意控制温度、搅拌速度和熔炼时间等参数,以保证金属熔体的纯净度和均匀性。

然后,我们学习了铸造工艺,包括砂型铸造和熔模铸造。

通过实际操作,我掌握了这两种铸造方法的工艺流程和注意事项。

3. 金属材料性能测试在实习期间,我们还进行了金属材料性能测试。

主要包括硬度测试、拉伸测试和冲击测试。

通过这些测试,我了解了金属材料在不同加载条件下的性能表现,为金属材料的选用和设计提供了依据。

4. 金相显微观察金相显微观察是研究金属材料微观结构的重要手段。

在实习过程中,我们学习了金相试样的制备方法,包括切割、研磨、抛光等步骤。

然后,我们使用金相显微镜观察了不同金属材料的微观结构,分析了组织形态与性能之间的关系。

三、实习收获通过这次实习,我对金属材料专业有了更深入的了解。

首先,我掌握了金属材料的制备方法,包括熔炼、铸造等工艺。

其次,我学会了金属材料性能测试的方法,为今后的科研工作奠定了基础。

最后,我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有通过实际操作,才能真正掌握金属材料的知识。

四、实习总结这次金属材料实习让我受益匪浅。

我不仅学到了专业知识,还锻炼了我的动手能力。

在今后的学习和工作中,我会继续努力,将所学知识与实践相结合,为我国金属材料事业的发展贡献自己的力量。

一汽集团实习报告

一汽集团实习报告

实习报告一汽集团实习报告一、实习背景与目的作为一名汽车工程专业的学生,我一直对汽车行业充满热情。

为了更好地了解和学习汽车制造技术,提高自己的实践能力,我利用暑假期间参加了一汽集团的实习项目。

本次实习旨在深入了解汽车制造的各个环节,将所学理论知识与实际操作相结合,为一汽集团的发展贡献自己的力量。

二、实习内容与过程在实习期间,我被分配到了一汽集团的制造车间。

实习过程中,我参与了汽车组装、零部件检验、生产线维护等工作。

通过实际操作,我深刻理解了汽车制造的各个环节,并掌握了一些基本技能。

1. 汽车组装:在组装线上,我学会了如何正确安装汽车零部件,如发动机、变速箱、悬挂系统等。

通过亲手组装汽车,我对汽车的各个系统有了更加直观的认识,提高了自己的动手能力。

2. 零部件检验:我参与了汽车零部件的质量检验工作,学习了如何使用各种检测工具和设备,如卡尺、千分尺等。

通过检验零部件,我了解了质量控制的重要性,并掌握了一些检验方法。

3. 生产线维护:我还参与了生产线的维护工作,学习了如何检查和维修生产线设备。

这让我认识到生产线设备的稳定运行对于整个生产过程的重要性,并培养了自己的责任心。

三、实习收获与反思通过本次实习,我收获颇丰。

首先,我了解了一汽集团的生产流程和制造工艺,将所学理论知识与实际操作相结合。

其次,我提高了自己的动手能力,学会了使用各种检测工具和设备。

最后,我培养了自己的团队合作意识和责任心。

同时,我也认识到自己在专业知识和实际操作中还存在不足。

例如,在组装汽车时,我对某些零部件的安装顺序和位置掌握不够准确,导致组装速度较慢。

在今后学习中,我将继续努力提高自己的专业素养,为汽车行业的发展贡献自己的力量。

四、实习总结与展望本次一汽集团实习让我对汽车制造有了更深入的了解,提高了自己的实践能力。

在实习过程中,我深刻体会到了团队合作和责任心的重要性。

展望未来,我将继续努力学习,提高自己的专业素养,为实现汽车强国的梦想贡献自己的力量。

金属材料实习报告自我总结

金属材料实习报告自我总结

一、前言时光荏苒,转眼间,我在金属材料专业的实习生涯已经接近尾声。

在这段时间里,我通过参与实习,对金属材料行业有了更加深入的了解,也对自己的专业知识和技能有了进一步的提高。

以下是我对这段实习经历的自我总结。

二、实习目的与收获1. 实习目的本次实习旨在让我将所学理论知识与实际生产相结合,提高自己的动手能力、实践能力和团队协作能力。

同时,通过实习,我对金属材料行业的发展趋势、生产工艺、设备应用等方面有了更加全面的认识。

2. 实习收获(1)理论知识与实践相结合:通过实习,我对金属材料的基本理论、生产工艺、设备应用等方面有了更加深入的了解,将所学知识运用到实际生产中,提高了自己的实践能力。

(2)动手能力得到提高:在实习过程中,我学会了使用各种金属材料加工设备,如车床、铣床、磨床等,提高了自己的动手能力。

(3)团队协作能力得到锻炼:在实习过程中,我学会了与同事沟通交流,共同完成工作任务,锻炼了自己的团队协作能力。

(4)行业认知更加全面:通过实习,我对金属材料行业的发展趋势、生产工艺、设备应用等方面有了更加全面的认识,为今后从事相关工作奠定了基础。

三、实习过程1. 第一阶段:实习前期在实习前期,我认真学习了实习单位的相关规章制度,了解了金属材料行业的发展状况,为实习做好准备。

2. 第二阶段:实习中期实习中期,我参与了以下工作:(1)参观生产线:了解了金属材料生产的基本流程,包括原料采购、熔炼、铸造、热处理、加工等环节。

(2)学习设备操作:学会了使用车床、铣床、磨床等设备,提高了自己的动手能力。

(3)参与生产任务:与同事共同完成生产任务,锻炼了团队协作能力。

3. 第三阶段:实习后期实习后期,我主要进行了以下工作:(1)总结实习经验:对实习过程中遇到的问题和解决方法进行总结,为今后从事相关工作提供借鉴。

(2)撰写实习报告:对实习过程中的所见所闻、所思所感进行整理,形成实习报告。

四、实习体会1. 实习使我认识到理论知识的重要性:只有掌握了扎实的理论知识,才能在实际工作中游刃有余。

中国一汽生产实习报告

中国一汽生产实习报告

中国一汽生产实习(shíxǐ)报告【一汽实习(shíxǐ)报告】篇一前言(qián yán):2022年某月某日到9月某日我们参加(cānjiā)了学校组织的长春第一汽车公司实习。

在这10天左右的时间内我们参观了中国第一汽车公司的解放卡车分公司、第一铸造厂、第二铸造厂、有色金属厂、特种铸造厂、铸模厂、压铸厂、铸模厂等等。

参观并尽力了解到各个厂的组织机构、机械机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程、典型零件的结构和机械加工过程、零件的工艺装备及典型零件毛坯制造工艺及热处理工艺等等。

这次实习的目的之一在于(zàiyú)让我们了解和掌握根本生产知识,稳固和提高专业已学过的专业知识并将知识与生产实际结合,同时培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力,培养我们理论联系实际,生产实际中观察问题、分析问题以及讨论问题解决问题的能力和方法。

最重要的是让我们亲身感受一下工厂中的各种具体的问题,不能只局限于书本的外表知识,让我们可以更直观的观察各局部的零件,也让我们对生产流程有个初步的了解,还让我们大致了解一汽公司的概况,收获很大。

一、综述一汽中国一汽是中国汽车工业的摇篮,总部位于吉林省长春市,始建于19某某年,毛泽东主席亲笔题名奠基。

某某年来,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的开展阶段。

目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地,6万辆轻型车生产基地,3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。

四大基地构成了中国一汽生产力的核心。

中国一汽是中国汽车最大的企业集团,拥有直属专业厂10家,分公司3家,全资子公司36家,控股子公司16家,参股公司29家。

其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—群众、一汽—大宇,烟台等22家合资企业,并在海外设立11家办事机构,包括组装厂,所吸附和支配的资产近600亿元人民币。

中国一汽实习报告

中国一汽实习报告

中国一汽实习报告一、实习单位概况中国一汽是我国汽车行业的里程碑式企业,是一家拥有悠久历史和强大实力的汽车制造企业。

成立于1953年,其前身是中国第一家汽车制造厂,一汽制造厂。

经过多年的发展,中国一汽已经成为了中国最大的汽车企业之一,拥有包括一汽轿车、一汽夏利、一汽解放、一汽红旗、一汽野马等多个子品牌。

二、实习目的和计划作为一名汽车相关专业的学生,我选择了中国一汽作为我的实习单位,旨在通过实习的机会,深入了解汽车行业的相关工作,并且提升自己的专业素养和实践能力。

实习的计划主要包括参观实习、工作实践和项目研究等环节。

三、实习内容和实践经验1.参观实习通过参观实习,我首先了解了中国一汽的企业文化和价值观。

在公司的展厅,我看到了中国一汽不同品牌汽车的最新款式和技术创新方面的成果。

通过参观实习,我深刻感受到了中国一汽的规模和实力,也感受到了在这样一个大型企业中工作所需要的团队合作和协作能力。

2.工作实践在实习期间,我被分配到了一汽轿车公司的生产部门,参与了汽车生产线上的实际操作。

在生产线上,我学会了如何检查汽车零部件的质量,并且组装和调试汽车。

我学到了很多实用的技能,并且对汽车生产线的工作流程和质量控制有了更深入的了解。

3.项目研究除了工作实践,我还参与了一个关于汽车市场调研的项目。

我们小组选择了一汽轿车的一些车型作为研究对象,通过调查问卷和面谈等方式,分析了该车型在市场中的定位和竞争力。

通过项目研究,我了解了汽车市场调研的方法和技巧,培养了对市场行情的敏锐观察力。

四、实习感想通过这次实习,我对汽车行业的认识和了解有了很大的提升。

我看到了汽车制造的复杂程度,也了解到了汽车行业中质量管理的重要性。

在实习中,我结识了很多优秀的汽车专业人员,从他们身上学到了很多实践经验和专业知识。

同时,在实习中,我也意识到了自己在专业知识和实践能力上的不足,这激励我要更加努力地学习,提高自己在汽车行业的竞争力。

五、实习总结通过这次实习,我不仅加深了对汽车行业的了解,也提升了自己的专业素养和实践能力。

2014金属材料实习报告

2014金属材料实习报告

2014/2015学年第一学期生产实习报告学院:材料科学与工程学院专业:金属材料工程班级:姓名:学号:实习时间:2014年x月x日— 2014年x月x日指导教师:赵金兰副教授张秀梅副教授刘军副教授一、实习目的意义:本实习的目的就是要让学生对于材料的新材料和表面处理两个方向在生产中的实际应用有一个感性认识,通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工艺过程。

实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的生产知识。

通过人事实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,让我明白了以后读大学是要很认真的读,要有好的专业知识,才能为好的实际动手能力打下坚实的基础,更让我明白了以后要有一技之长,才能迎接以后的挑战,也让我们知道了大学是为我们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。

二、实习时间、地点及内容:1、2014年.8月.25日:实习动员及安全教育;(一)实习动员这次实习是金属材料工程专业的认识实习,是学生完成学业的基本实践教学环节。

实习任务是:(1)让学生全面充分了解本专业所涉及的有关材料领域的基本情况,充分认识材料行业在整个国民经济中的重要地位和作用;(2)比较全面地了解主要材料行业的原料特点、生产过程、生产方法及产品的应用范围;(3)了解国内材料行业的现状及发展前景。

(4)巩固所学基本知识、基本理论,为后续课程的学习打下良好的基础。

我们需要学到的是通过现场参观了解到以下的几个方面: 1. 某些产品的制造生产过程。

2. 通过老师讲解认识几种生产设备。

3.了解典型零部件的装配工艺。

4.参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。

5. 参观工厂车间。

金属材料工程生产实习报告

金属材料工程生产实习报告

金属材料工程生产实习报告一、实习目的和意义随着我国经济的快速发展,金属材料工程领域在工业生产和科学研究中发挥着越来越重要的作用。

为了更好地了解金属材料工程专业的实际应用,提高我们的实践能力和综合素质,我参加了为期一个月的金属材料工程生产实习。

通过实习,我们旨在掌握金属材料的生产工艺流程、熟悉生产设备及其工作原理,并为后续专业课程的学习打下基础。

二、实习内容和过程1. 实习单位简介本次实习单位是某大型钢铁企业,拥有先进的生产设备和技术,主要生产各类金属材料,包括棒材、型材、线材等。

企业通过了ISO9001质量体系认证,产品畅销国内外市场。

2. 实习内容(1)生产工艺流程学习在实习期间,我们跟随工程技术人员学习了金属材料的炼铁、炼钢、轧制、拉拔等生产工艺流程。

通过实地观察和请教工人师傅,我们了解了各个环节的操作要点和注意事项。

(2)设备运行原理学习我们参观了实习单位的各种设备,包括高炉、转炉、轧机、拉拔机等。

在工程技术人员的指导下,我们学习了设备的工作原理、性能参数和操作方法。

(3)实践操作在实习过程中,我们参与了部分生产操作,如原材料的称重、投料、设备调试等。

通过实际操作,我们掌握了生产过程中的关键环节,提高了动手能力。

(4)产品质量检测我们还学习了金属材料产品质量的检测方法,包括拉伸试验、硬度试验、金相分析等。

通过实际操作,我们掌握了检测方法,并了解了产品质量对生产过程的影响。

三、实习收获和体会通过本次实习,我们取得了以下收获:1. 掌握了金属材料生产工艺流程,为后续课程学习奠定了基础。

2. 熟悉了生产设备的工作原理和操作方法,提高了实际操作能力。

3. 了解了企业质量管理体系,知道了如何保证产品质量。

4. 结识了一大批行业内的专业人士,拓宽了人际交往渠道。

5. 深刻体会到了团结协作、敬业爱岗的企业文化,为今后步入职场打下了基础。

同时,我们也认识到金属材料工程领域面临的挑战,如环保、资源节约等。

在今后的学习和工作中,我们将积极应对这些挑战,为我国金属材料工程领域的发展贡献自己的力量。

金属材料实习报告自我总结

金属材料实习报告自我总结

金属材料实习报告自我总结经过一段时间的金属材料实习,我收获了许多宝贵的经验和知识。

通过实习,我对金属材料的专业知识有了更深入的了解,同时实践能力也得到了锻炼。

以下是我在实习过程中的自我总结。

首先,实习使我认识到理论知识与实际应用之间的紧密联系。

在实习过程中,我学会了如何将所学的理论知识运用到实际操作中,从而更好地理解和掌握这些知识。

例如,在铸造生产工艺过程中,我了解到型砂的作用、结构及制造方法,并学会了如何选择铸件分型面以及手工两箱造型等。

这些经验的积累使我对金属材料的加工过程有了更深入的认识。

其次,实习培养了我良好的团队合作意识和沟通能力。

在实习过程中,我需要与同学们一起完成各种任务,如共同操作机器、讨论问题解决方案等。

通过与团队成员的密切合作,我学会了倾听他人意见、发挥团队优势,提高了沟通能力和团队协作能力。

此外,实习锻炼了我的动手能力和解决问题的能力。

在实习过程中,我参与了各种实际操作,如铸造、打磨、焊接等。

这些操作不仅提高了我的动手能力,还让我学会了如何解决实际问题。

例如,在铸造过程中,我遇到了铸件表面出现气孔的问题,通过请教老师和查阅资料,我了解了产生气孔的原因及解决方法,并成功解决了问题。

实习还培养了我严谨的工作作风和责任心。

在实习过程中,我了解到每个操作环节都关系到产品的质量和安全,因此必须严谨对待。

在实际操作中,我严格遵守操作规程,确保自己和同学的安全。

同时,我也意识到自己肩负着一定的责任,要对自己的行为负责,对团队负责,对产品质量负责。

最后,实习使我对金属材料行业有了更清晰的认知。

通过参观企业和了解行业动态,我认识到金属材料行业在现代工业发展中的重要性,以及面临的挑战和机遇。

这对我今后的职业规划和发展方向具有指导意义。

总之,这次金属材料实习让我收获颇丰。

通过实习,我不仅提高了专业素养,还锻炼了实践能力、团队合作能力和沟通能力。

我将以此为契机,继续努力学习,为将来的工作和发展打下坚实基础。

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中国一汽实习报告佳木斯大學09级金属材料三班刘玉林0907024303QQ:709556559目录第一篇一汽综述1、一汽历史2、一汽企业文化第二篇汽车基本结构第三篇实习过程第四篇典型工艺及设备1、可控气氛渗碳炉2、转底式压淬炉及二次加热淬火3、中频加热退火4、油式和水式淬火炉5、抛丸处理6、校直机7、脱脂处理8、焊接第五篇实习总结第一篇一汽综述1、一汽历史中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”,国有特大型汽车生产企业。

一汽总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。

一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。

1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。

经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽经过多年的发展建设,培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。

初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。

逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地,形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。

改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地。

自主研发与企业核心竞争能力不断提升,形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。

拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。

2010年,一汽销售汽车255.8万辆,实现营业收入2927亿元,列“世界“中国一汽”品牌价值达到653.32最大500家公司”第258位;2010年,亿元。

面向未来,一汽提出了“坚持用户第一,尊重员工价值,保障股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。

一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。

截至2009年10月,中国10’000’000辆自主轿车在长春下线,中国成为名副其实的汽车大国。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。

2007年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位;2008年度全球企业500强排行榜公布,一汽以263.91亿美元的收入排在第303位,比上年上升82位,在上榜的中国公司中排名第15位;2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。

一汽继续位居中国机械500强第一位,在世界机械500强中,一汽位居第49位,比上届上升15位;2010年3月18日,一汽品牌在世界品牌价值实验室(World Brand Value Lab)编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第40,品牌价值已达246.57亿元。

一汽拥有职能部门18个,全资子公司28个、控股子公司18个。

其中上市公司4个,分别是一汽轿一汽车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。

主营业务板块按领域划分为:研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。

一汽拥有员工13.2 万人,资产总额1725亿元。

从一汽集团了解到,2010年一汽集团销售各类汽车255.8万辆,同比增长31.6%。

其中自主品牌表现优异,销量达到103万辆,同比增长37.7%。

在这255.8万辆之中,自主品牌是一汽集团的一个亮点,奔腾轿车2010年销量达到13.45万辆,同比增长52%,市场占有率增长1.3个百分点。

一汽中重型卡车销售27万辆,同比增长49.8%,其中荣获2010年度国家科学技术进步一等奖的解放J6销售60717辆。

作为一汽小型商、乘用车主要基地的一汽吉林汽车有限公司,2010年销售15万辆,同比增长84%,其中微型货车实现销售30974辆,同比增长20.6%。

另外,2010年夏利品牌销量达到19.7万辆。

合资企业在2010年的出色市场表现,也是一汽集团增量、增效的主要力量。

其中一汽-大众、一汽丰田、一汽马自达分别实现销售86.99万辆、51.16万辆、13.85万辆,同比分别增长30%、21%、28%。

编辑本段企业布局中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所(全资子公司和控股子公司)分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。

自东北腹地延伸,沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川,形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地,生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。

2、一汽企业文化一汽经过多年的发展建设,培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。

初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。

逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。

改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地。

自主研发与企业核心竞争能力不断提升,形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。

拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

编辑本段企业标识中国一汽视觉识别系统的核心要素,以“1”字为视觉中心,由“汽”字构成展翅的鹰形,构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象,寓意中国一汽鹰击长空,展翅翱翔。

一汽集团长期致力于人·车·社会的和谐发展,积极履行国企社会责任。

珍惜自然资源,注重环境保护,打造可持续发展的绿色企业,始终关注和支持社会公益事业,积极参与赈灾救危、捐资助学等公益事业,热心回报社会。

1、建设现代化的汽车工业园区。

面对汽车工业全球化发展的今天,环境成为企业参与市场竞争的重要因素之一。

一汽要融入全球化并确定自己的位置,必须要有一个良好的投资与合作环境。

为了彻底改变厂区、社区面貌,2000年10月,一汽开始了一场大规模推进企业现代化管理的厂区环境改造工程。

按照工厂的生产经营、规划发展的需要,对厂区布置进行总体调整,将一汽厂区建成与国际接轨的区域型森林式工厂,厂内要形成轻、轿、中重型卡车等几个区域。

一汽建厂50周年的时候改造工程全部完成。

一个多姿多彩、绿色环保的汽车工业园区已经展现在世人面前。

2、建设节约型企业。

历年来一汽用于环境保护、污染防治等专项投入就已近7亿元,仅2001年至2004年间,累计投入用于节能技术改造和推广资金就有2亿元,完成技术改造工程131项,取得了8000多万元的节能效益。

1999年至2004年间,一汽投入用于污染治理和环境改造资金3.36亿元,建成了污水处理站(厂)23座,使废水处理能力达到3.76万吨/日,废乳化液处理能力2万吨/年,废酸处理能力1.2万吨/年,消减COD3360吨/年,石油类237吨/年。

与此同时还建立了烟气处理设施56台(套),处理能力92.64亿立方米/年,消减烟尘21万吨/年,收集、处置危险废物5000吨/年,这充分体现了一汽在推动中国汽车工业发展,建设节约型企业,节约资源,改善环境,实现人·车·社会和谐发展所做出的贡献。

3、集团公司作为特大型国有企业,一直热心各项公益事业,并以实际行动回馈社会。

全体员工也始终在为构建和谐社会做出自己的努力。

集团公司多次开展以“奉献一分爱心,增添一分和谐”为主题的捐助活动,由公司工会组织并向全体员工发出倡议,受到各级党政工领导的关注。

一汽全体员工对捐助活动都非常支持,纷纷将家中的闲置衣物、日用品、书籍等生活用品捐献出来,帮助更多需要帮助的人。

4、2006年8月16日,天津一汽向中国红十字基金会捐赠人民币130万元用以援建20处博爱卫生院站。

博爱卫生院项目由中国红十字基金会发起,旨在集中社会各界力量,解决广大贫困地区的医疗卫生条件。

为了保证捐赠真正用到最需要的地方,天津一汽宣布,所捐献卫生站、卫生院的选址工作将采用公开推荐的方式开展,以选出迫切需要改善医疗条件的地区。

2008年5月27日,一汽集团和中国红十字基金会签署了捐赠意向书。

集团公司向国务院国资委多次申请,争取把员工捐款用于灾区爱心助学。

在国务院国资委和中国红十字基金会的指导下,一汽在川捐建学校,对国资委原下属企业学校(中国水利水电第十工程局子弟学校)进行教学楼重建及教学设施配置。

建成后的学校小学部冠名为“中国一汽红旗博爱小学”,中学部冠名为“中国一汽解放博爱中学”。

为了弘扬中华民族重教助学的传统美德,践行国企社会责任,一汽集团以“培养一名技工,支撑一个家庭”为宗旨,在四川灾区开展“333爱心助学”工程,即:3年捐资300万元,帮助300名学生就读中等专业学校,毕业后到一汽成都企业就业。

一汽集团选定2所国家级重点中等职业学校——成都市工业学校和成都交通学校作为一汽爱心助学的定点学校,每年资助100名学生,每校各设一个“一汽爱心助学班”,每班50名学生,定向培养一汽在成都企业所需的技术工人。

第二篇汽车的基本构造汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

A、发动机发动机是汽车的动力装置。

1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。

汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多采用水冷却。

2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

B、汽车底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受汽车构造发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。

主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

a.离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

b.变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩.2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。

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