澳地区铁路运输方式
国际铁路货物运输
国际铁路货物运输2ContentsContents国际铁路货物联运铁路货物运输概况国际铁路联运运单对港澳地区的铁路货物运输铁运路线3第一节第一节铁路货物运输概况铁路货物运输概况19世纪20年代英国尝试了人类历史上第一次正式铁路运营。
今天铁路运输已经成为现代主要运输方式之一。
到目前为止世界铁路总长度达150多万公里其中欧、美各占1/3。
我国铁路总长度世界排名第五世界排名第五与铁路发达国家和地区相比我们的铁路设施现代化程度、铁路运输管理的自动化程度还不够理想特别是对于我国中西部地区经济发展的推动作用没能很好实现如果说从经济腾飞意义上讲铁路运输发展仍然是制约经济的“瓶颈”。
4二、铁路货物运输的特点二、铁路货物运输的特点※※运输的准确性和连续性强运输的准确性和连续性强※※运输速度较快运输速度较快※※运输量比较大运输量比较大※※运输成本低运输成本低※※铁路运输安全可靠铁路运输安全可靠※※初期投资大初期投资大铁路货物运输基础知识铁路货物运输基础知识5铁路运输主要由铁路线路和铁路机车、车辆来实现铁路线路铁路等级、铁路轨距、铁路限界铁路等级I级远期年输送能力大于800万吨行车速度为120km/hII级远期年输送能力500800万吨行车速度为100km/hIII级远期年输送能力小于500万吨行车速度为80km/h铁路货物运输基础知识铁路货物运输基础知识6铁路轨距宽轨1524mm标准轨1435mm窄轨:1067mm/1000mm铁路限界机车车辆限界建筑接近限界铁路机车和车辆铁路机车蒸汽机车、内燃机车、电力机车铁路货物运输基础知识铁路货物运输基础知识7铁路车辆主要分为客车和货车两大类货车按其用途分为通用货车、专用货车和特种货车通用货车分为棚车、敞车和平车8三、国际铁路货物运输的作用三、国际铁路货物运输的作用9第二节第二节国际铁路货物联运国际铁路货物联运国际货物铁路联运国际货物铁路联运简称国际国际联运联运是指用一份统一的国际联运票据不需发货人、收货人参加由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送的货物运输方式。
国际铁路联运进出口货物运输业务流程
（1）在运输单据上，使用中铁集装箱运输中心（简称中铁）印制的
“中铁集装箱运输中心联运提单”取代货物运单；
（2）在运输组织上，改变了普通货物的“租车方式、两票运输”方
式，采取在指定办理站之间“一票直达“的方式。
2）中铁联运提单
“中铁集装箱运输中心联运提单”（以下简称“中铁提单” ）是承
香港海关报关及向港段铁路办理托运手续、跟车押运、货交收货人
等业务环节。
1.出口单位或货代向当地铁路办理托运后，均凭托运地外运公司签
发的承运货物收据向银行办理结汇
2.出口单位或货代委托深圳外运公司为收货人办理接货、保管、租
车过轨等手续
3.出口单位或货代事先将有关单证寄交深圳外运公司，货物装车后
24 小时内发起运电报以便深圳外运办理中转 4.凡具有过轨手续的
国际公路货运业务包括发送业务、途中业务和到达业务等 3 部
分。其中：发送业务主要包括受理托运、检货司磅、保管、组织装
车和制票收费等内容；途中业务主要包括途中货物交接、货物整理
或换装等内容；到达业务主要包括货运票据的交接，货物卸车、保
管和交付等内容。
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务费等各种杂费；港段铁路运杂费以港币计算，包括运费、终点站
费、装卸费、国际集装箱加固费和吊箱费、港段调车费、港段劳务
费等。
5．2．2 内地运往香港的铁路货运业务
1）供应港澳地区鲜活冷冻商品三趟快运货物列车及其特点
供应港澳地区鲜活冷冻商品由以下三趟快运货物列车（以下简
称三趟快车）构成：
8751 次快运货物列车，每逢单日由武汉江岸始发，逢双日由长
最新4港澳铁路运输
三. 填写赔偿要求书的注意事项
1. 填写内容准确、清楚；发生涂改，须在涂改处加盖 索赔人印章。
2. “提赔单位名称或姓名”、“提赔单位（公章）、 姓名（名章）”栏内容必须与货物运单记载的收货人或 托运人相符。委托他人代理时应有委托书或委托证明。
3. 结算银行名称与帐号必须填写完整，领款地点与通 信地址一致，并注明邮政编码。
四.下列原因造成的货物损失，铁路运输企 业不承担赔偿责任：
1.不可抗力； 2.货物本身的自然属性或者合理损耗； 3.托运人及其押运人的过错；
国际铁路运输发货人与收货人的权利义务
1、按国际货协规定的运送费用的计算方法和支付方式运送费用。运送费 用通常包括货物运费、押运人乘车费、杂费和运送的其他费用。其中发 送国和到达国铁路的运送费用，按各国铁路国内运价计算，发送路发生 的运送费用由发货人支付，到达路发生的运送费用由收货人在到达站支 付。过境铁路的运送费用，按货协统一过境运价规程的规定计算，在发 站由发货人支付或在到达站由收款人支付。通过几个过境铁路运送的， 发货人可以支付一个或几个铁路的运送费用，其余铁路的运送费用，可 由收货人支付；
2、货物运抵到达站后，收货人应付清运送费用并领取货物。收货人只有 当货物因毁损或腐坏而发生质量变化，以致部分或全部货物不能按原用 途使用时，才可拒绝领取；
3、变更货运合同的权利。发货人和收货人可以各自变更一次运送各同。 发货人可以对运送合同作出的变更有：（a）由发站将货物领回；（b） 变更到站；（c）变更收货人；（d）将货物运回发站。发货人的变更权 从收货人领到运单时起，或从货物到达到达路进口国境站时消灭。收货 人可以对合同作出如下变更：（a）在到达范围内变更货物的到站；（b） 变更收货人。但收货人只有在货物尚未从到达路国境站发出时，才有权 在该站办理变更。此外，发货人和收货人变更运送合同时，不得将一批 货物分开处理。
重载运输(澳大利亚)
澳大利亚具有代表性的三条重载铁路。
— 昆士兰州古涅拉至海衣角的电气化运煤铁路线 — 纽曼山铁路
— 哈默斯利铁矿铁路
昆士兰铁路公司运输管理
经营管理
（１）昆士兰铁路公司成立于１８６５年，为昆士兰政府拥有的 国有企业，现已发展成澳大利亚最大的综合性铁路公司，建造并 运营１万公里的铁路网络，拥有员工１３６００人，承担昆士兰 州城市和长途客、货运网络，主要发送煤炭、铁矿、粮食等货物 运输。年货物发送量１．７６亿吨，其中煤炭１．４２５亿吨； 年旅客发送量４９００万人，年营业额２５亿澳元，税前利润 ２．８７亿澳元。 （２）昆士兰铁路公司是由昆士兰州政府１００％控股的国有公 司，经营管理为网运分离模式，即网运公司与运营公司分别单独 运作，路网公司相对独立于其他公司，除为昆士兰铁路公司的运 营公司提供基础线路能力外，还为其他运营公司开放。同时又是 一个既有路网公司又有运营公司的综合性铁路公司，运营公司包 括客运、货运公司。
①路网公司经营管理基础设备的新建与维护和行车的调度指挥。 基础设备主要有线路、桥梁、通信、信号、供电、接触网等行车 设备。主要由３个部门组成，即路网管理部、资产管理部、列车 指挥中心。路网管理部的主要职责是向公司提供有效的线路等设 备，对设备进行维护；资产管理部主要职责是对公司的路网资产 进行管理，对路网设备进行修建、更新、改造，使路网满足市场 变化的需要。列车调度部主要职责是编制列车运行计划，指挥列 车按照计划运行，及时处理列车运行突发问题。 ②运营公司经营公司的客运、货运业务，拥有机车、车辆等运输 设备。 ③路网公司与运营公司相对独立，公司之间签订运输协议，运营 公司向网运公司支付运费。
机车技术与管理
（１）澳大利亚ＳＣＴＬＯＧＩＳＴＩＣＳ物流公司和太平洋铁路货运公 司（ＡＲＴＣ重载铁路）属于私人货运公司，所属范围的线路纵断面均为 ４％的线路，山区及超过４‰的坡度极少，机车运用形式，列车编组基本 按５６辆４０００吨编组，机车使用３台（每台机车３５００马力），挂 于列车前部，动力集中，机后油罐车１辆（用于中途给机车补油），宿营 车１辆（用于机车乘务员中途换乘休息），机车乘务员按２班４人配备， 值乘司机１班２人，操纵３台机车，３台机车同步操纵使用有线（重连线） 装置，运行距离为３５６ｋｍ，运行约１３小时，每班乘务员８小时轮换 １次操纵机车，往返运行。 （２）昆士兰铁路的重载列车技术从２０世纪５０年代开始研究，技术改 造，更换大功率的内燃机车，大大促进重载线路的发展，开行１３０００ ｔ和９０００ｔ的重载列车，昆士兰铁路拥有的机车有内燃和电力机车两 大类型，最先进的机车现使用的４０００型内燃机车，功率为３０００马 力／台，使用５台机车牵引，编组为１２０辆和８０辆两种形式的货物列 车，机车牵引方式均为分散性联挂方式，前部２台，中部３台。机车乘务 组为５台机车２名司机轮流操纵，均使用无线同步操纵系统操纵５台机车。 线路坡度为２０～２５‰的线路纵断面。 （３）昆士兰铁路具有对机车乘务员的培训能力，一般由高中毕业后进行 ９个月的理论和实际的培训，成为合格的司机，担当重载列车的司机需要 进行重载驾驶技术、列车冲动、能耗、运行时刻、列车脱轨分析等培训， 一般为３～４个月，在实际培训中结合机车模拟操纵装置进行系统培训， 并利用该模拟装置，检查考核司机培训的程度。同时昆士兰铁路备有移动 式机车操纵模拟装置，使用汽车拖带，对边远地区的乘务人员进行培训和 练习使用。
澳大利亚的交通和城市
位于首都的堪培拉机场不是国际机场，却是世界第六空港。
位于澳大利亚维多利亚州墨尔本的民用机场。在2005年客运量2千1百万人， 180,500架次飞机通过，是澳大利亚第二繁忙的机场，也是澳大利亚航空、维 珍蓝航空、老虎航空的枢纽机场。
悉 尼 机 场 外 围 景 观
澳洲悉尼机场超过150家机场商店，是全澳洲最大的国际机场。2009年7 月27日，机场的名字由“悉尼机场”改为“道格拉斯麦克柯迪悉尼机场”
BY 余音沁
澳大利亚的交通系统发达，特别在主要大都会，如悉尼、 墨尔本和布里斯班，皆有大型国际机场和畅通的大众运输 系统，如城市火车和城市高速公路。澳大利亚地广人稀， 大城市的间距通常很遥远，公路因此是主要交通设施之一， 人均拥有汽车数量则为世界最高国家之一。澳大利亚的公 共交通系统也很发达，悉尼和墨尔本由于城市广大，城市 火车和地下铁成为市民主要的公共交通工具；墨尔本另有 大量的有轨电车、公共巴士和轮渡。
澳大利亚最有名的悉尼歌剧院 ,是20世纪最具特 色的建筑之一，也是世界著名的表演艺术中心、 悉尼市的标志性建筑。
维多利亚州
（英语：Victoria，缩写： VIC），简称维州，当地某些华 侨简称为维省，位于澳大利亚大 陆东南端，全州现划分为79个地 方政府区域。
墨尔本
（英语：Melbourne）是维多利 亚州的首府和最大城市，澳大利亚的第 二大城市。墨尔本被称为澳大利亚文化 之都，拥有众多的维多利亚式建筑 。曾 连续多年被联合国评为最适合人类居住 的城市之一。
维多利亚市场
(Queen Victoria Market)，位于澳洲的墨尔本市，为南半球最大规模的露 天市场，全球第三大规模的露天市场，亦是世界上著名旅游景点之一。市 场由1857年起开始运作至今，是唯一现存在墨尔本市中心内的19世纪市场， 主要提供海鲜、肉类、蔬菜、生果等新鲜食品，并且设有杂货区域，贩卖 各种廉价的衣服鞋袜及相关旅游手信。市场逢星期一及星期三暂停营业， 而在澳洲夏天期间则会举办夜市活动。
国际贸易运输方式铁路运输概述
铁路运输铁路运输在狭义上通常是指一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式。
而广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式，通称轨道运输或轨道交通。
在国际货运中的地位仅次于海洋运输。
铁路运输与海洋运输相比，一般不易受气候条件的影响，可保障全年的正常运行，具有高度的连续性。
铁路运输还具有载运量较大、运行速度较快、运费较低廉、运输准确、遭受风险较小的优点。
铁路运输也存在缺陷，如运输受轨道的限制、不能跨洋过海，铁路建设投资大、使得其应用在一定的程度上受到限制。
(一)铁路货物运输种类现行铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。
托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点加以选择，达到安全、迅速、经济、便利地运送货物的目的。
铁路货物运输订单铁路货物运输订单分为铁路货物运输服务订单和铁路货运延伸服务订单。
（二）铁路运输的形式在中国，铁路运输按经营方式的不同，可分为国际铁路联运和国内铁路运输：1、国际铁路货物联运国际铁路联运是指由两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物从出口国向进口国转移所进行的全程运输。
它是使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门以连带责任负责办理货物的全程运输，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货人参加的运输方式。
国际铁路货物联运主要依据《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路货物联运协定》为框架进行。
《国际货协》是各参加国铁路和发、收货人办理货物联运必须遵守的基本文件，具体规定了货物运送条件、运送组织、运输费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间权利与义务的问题。
我国是《国际货协》的成员国。
《国际货协》规定，国际铁路货物联运的范围包括：在《国际货协》国家之间的铁路运输；《国际货协》成员国与非成员国间的运输；通过港口的货物运送。
第5章-国际货物运输-课后答案
第5章-国际货物运输-课后答案第五章国际货物运输课后习题参考答案思考题P1271、国际货物运输包括哪几种方式？其各自的特点是什么？P91国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式。
海洋运输特点：通过能力大，运量大，运费低，但风险较大、速度小铁路运输特点：运量较大，速度较快，由高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险较小，办理手续较海洋运输简单。
公路运输特点：机动灵活、速度快、方便，尤其便于实现“门到门”运输。
但载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。
航空运输特点：运输速度块、货运质量高、且不受地面条件的限制，适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
邮包运输特点：适用于重量轻、体积小的货物的传递，手续简单，费用不高。
2、何谓班轮运输？班轮运输有哪些特点？P92班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事可获运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。
特点如下：（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。
（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。
（3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。
3、班轮运输的计费标准有哪些？试举例说明班轮运费的计算方法P92班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。
基本运费的计收标准通常采用下列标准：（1）按货物毛重，又称重量吨计收运费。
（2）按货物体积/容积，又称尺码吨计收。
（3）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。
（4）按商品价格计收，又称从价运费。
（5）在货物重量、尺码或价值三者之中选择最高的一种计收。
（6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。
（7）按每件货物作为一个计费单位收费。
（8）临时议定价格。
举例计算P944、装运期在合同中的法律地位如何？规定装运期的方法有哪些?P107装运期是国际货物买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按规定时间交付货物，不得任意提前和延迟。
物流与运输法规第三章 铁路货物运输法规
车厢被抬起，轮对组件（转向架）留下
换下来好多轮子，一大堆，很快会被推出去
推来宽轨距转向架，工作人员在定位安装
换下的轮子放在这里存着以便回程再换上
第三章 铁路货物运输法规
是指按一份运单托运的按 其体积或种类需要单独车 1.整车 辆运送的货物。 是指按一份运单托运的一批货 2.零担 物，重量不超过5000公斤， 按其体积或种类不需要单独车 3.大吨位集装箱 辆运送的货物。但如有关铁路 间另有商定条件，也可不适用 指按一份运单托运的，用大吨集 国际货协整车和零担货物的规 装箱运送的货物或空的大吨位集 定。 装箱。
• （三）港澳运输单证： 1．出口物资工作单，这是基本的必备单证之一。它是发货人委托深圳外 运分公司和中旅社办理货物转运报关接货等的书面文件，也是被委托人的工 作依据和核收运杂费的凭证。 2．出口货物报关单。 3．启运电报。货物装车后24小时内发出。 4．承运货物收据。是结汇收款凭证。 5.铁路运单。是发货人御铁路部门办理由发货点至深圳北站间的国内段运 输契约，因仅限国内段，所以不起提单的作用。 6．根据出口货物性质，有时还要提供商检证书文物出口证明书许可证等 证件。
第三章 铁路货物运输法规
（二） 铁路机车 铁路运输的基本动力， 1.蒸汽机车 2.内燃机车 3.电力机车
第三章 铁路货物运输法规
（三）车辆 是运送旅客和货物的工具，本身没有动力装 置。可分为客车和货车两大类。
按用途可分为通用货车和专用货车两大类。 • （1）通用货车。可分为棚车、敞车和平车。 • （2）专用货车专.可分为保温车、罐车、家畜 车。
第三章 铁路货物运输法规
1.铁路轨距：指线路上两股钢轨头部的内侧距离，可分为宽 轨、标准轨和窄轨。 • 标准轨轨距为1435mm • 宽轨轨距有 1520mm、1600mm、1665mm和 1676mm 4种。大于标准轨的宽轨轨距大多为1524 mm和1520 mm • 窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种。常用 的大多为1067 mm和1000 mm 典型的轨距有600mm、762mm、900mm、lOOOmm、 和1067mm。 我国铁路基本上为标准轨距，台湾铁路轨距为1067毫米
国际贸易进出口商品的运输条款
为两票联运，由外运公司签发“小货物承运收据”。由 于香港特别行政区是自由港，故货物在内地和香港间进
出，需办理进出口报关手续。
.
7.1.3 大陆桥运输
（1）形式：海---陆---海 （2）主要大陆桥： 欧亚运线有两条：一条是西伯利亚大陆桥，另一
尺码吨和重量吨统称为运费吨。
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③从价法---A.V.”或“Ad Val
按货物的价值计算运费又称从价运费，在运 价表中以：“A.V.”或“Ad Val”表示。
从价法的货价一般按FOB价计价，如以CFR 或CIF价成交，在计算运费时应减去运费或保险 费。从价费率一般为货价的1％～5％。
适用于贵重物品，如精致的工艺品、金银钻 石等。贵重物品一般重量小而体积也不大，但船 方承担的风险却很大，要设置特殊的舱位，以防 盗、防火、防潮等。
特点：“四固定一负责” 即固定船期、航线、停靠港口、相对固定
运费，装卸费用由船方负担。
班轮运费的组成：由基本运费+各种附加费。
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（2）班轮基本运费的计收方法
①重量法： W---重量吨 以货物的重量作为计价的标准，在运价表中 以“W”表示。
所有“重量大”的货物，如重金属、建筑 材料、矿产品等，均采用这种方法计算运费。
这种提单可以通过背书的方法转让给他人提 货。背书有“空白背书”和“记名背书”两种形 式，前者是指仅由背书人(提单的转让人)签字盖 章而不注明被背书人(提单受让人)的名称；后者 是指提单背书人签字盖章后，还列明被背书人的 名称。
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不记名提单
不记名提单是指记载应向提单持有人交付货 物的提单，在提单收货人一栏内填写交与持有人， 而不填收货人名称，也不填写“凭指示”。
6第六章 运输实务解析
普通行包以实际重量为计费重量；轻浮行包以体积每0.003立方米折合1千克确定计费 重量；计件行包以附表三规定的折算重量作为计费重量。
20
2、服务内容
1）零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3吨及以下。 2）整批货物运输：托运人一次托运货物计费重量3吨以上或不足3吨，但其性 质、体积、形状需要一辆汽车运输。 3）大型特型笨重物件运输：因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽 车运输。 4）集装箱汽车运输：采用集装箱为容器，使用汽车运输。 5）特快件货物运输：应托运人要求，采取即托即运的运输。 6）快件货物运输：在规定的距离和时间内将货物运达目的地的运输。 7）危险货物汽车运输：承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、 有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货 物性质的新产品的运输。 8）出租汽车货运：采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用， 并按时间、里程和规定费率收取运输费用的运输。 9）搬家货物运输：为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收 取费用的运输。
普通货物 普通货物系指在铁 路运送过程中，按 一般条件办理的货 物，如煤、粮食、 木材、钢材、矿建 材料等。
2018/11/14
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2、服务内容
铁路货物运输基本种类分为整车、零担和集装箱运输。 整车货物运输：托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状 需要以一辆及其以上货车运输的货物，为整车运输。
1 2
1、铁路运送的货物
铁路运送的货物，可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。
铁路运送的货物
特殊条件运送的货物 按特殊条件办理的货物系指 由于货物的性质、体积、状 态等在运输过程中需要使用 特别的车辆装运或需要采取 特殊运输条件和措施，才能 保证货物完整和行车安全的 货物，如超长、集重、超限、 危险和鲜活易腐等货物。
第三章国际铁路货物运输
、收到站和有关单位办理国际铁路货物联运之用。
第十五页，共三十六页。
四 国际铁路货物联运的基本规定
（一）国际铁路货物联运的范围
1、我国与《国际货 协》国之间的铁路货
物联运
2、我国与未参加《 国际货协》铁路间的
铁路货物联运
运营上有良好的经济效果。
第六页，共三十六页。
三 铁路运输概述
（二）车辆及其标记
n 1、车辆(Freight Cars)：铁路车辆可分为客车和货车两大类。
第一
第二
第三
第四
按照用途或车 型分：通用货 车和专用货车 两大类；
按载重量分： 我国的货车可 分为20吨以下 、25~40吨、50 吨、60吨、65 吨、75吨、90 吨等各种不同 车辆。
n 高架电缆在1888年发明后，首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。第二次世界大战
后，以柴油和电力驱动的火车逐渐取代蒸汽火车。20世纪60年代起，多个国家均建置高速 铁路。而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减 低成本。 20世纪70年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，电气化的铁路运输以其
1.国境站接到国内前方站的列车到达预报后，立即通知国际联运交接所，该所受站长直接领 导，负责下述工作：
2.列车进站后由铁路会同海关接车，海关负责对列车监管和检查，未经海关许可列
车不准移动、解体或调离，车上人员亦不得离开。铁路负责将随车待交的票据送交 接所。
3.交接所内有铁路、海关、商检、动植检、卫检、边检、外运等单位联合办公实行 流水作业，铁路负责整理、翻译运送票据，编制货物和车辆交接单；外运负责审核 货运单证，纠正错发、错运及单证上的差错并办理报关、报验手续；海关查验货、 证是否相符和是否符合有关政策法令，如无问题则负责放行。最后由相邻两国的铁 路双方办理具体的货物和车辆的交接手续并签署交接证件。
港澳铁路直通旅客列车运输服务简介
港澳铁路直通旅客列车运输服务简介港澳铁路是连接中国内地与香港特别行政区以及澳门特别行政区的重要交通枢纽，为旅客提供便捷高效的铁路运输服务。
港澳铁路直通旅客列车运输服务是港澳铁路运营的核心内容之一，为旅客提供快速、舒适的交通方式，促进了香港、澳门与内地之间的经济、文化和人员交流。
港澳铁路直通旅客列车以高速、安全、便捷为特点，为旅客提供了高品质的出行体验。
列车运行速度快，最高时速可达到350公里，使得旅客可以更快地到达目的地。
同时，港澳铁路直通旅客列车还设有舒适的坐席，提供餐饮服务，以满足旅客在长途旅行中的需求。
港澳铁路直通旅客列车运输服务不仅提供了快捷的城际交通方式，也使得旅客可以欣赏到沿途美景。
乘坐港澳铁路的旅客可以欣赏到两岸的美丽风光，沿途经过的风景名胜区如珠江三角洲、大鹏湾等，为旅客提供了一次与众不同的旅行体验。
港澳铁路直通旅客列车运输服务还注重旅客的安全与便利。
列车设有先进的安全系统，为旅客提供安全保障。
此外，港澳铁路直通旅客列车运输服务提供便捷的购票系统和退票服务，使得旅客可以更加快捷地购买和变更车票信息。
何况，港澳铁路直通旅客列车运输服务还提供了便捷的过境服务。
旅客从内地乘坐港澳铁路到达香港或澳门后，可以顺利完成过境手续，进一步提升了旅客的便利性。
港澳铁路直通旅客列车运输服务的发展为香港、澳门与内地的融合与合作提供了重要支持。
港澳铁路作为一项重大的基础设施建设项目，加强了香港、澳门与内地之间的联系，推动了经济、文化和人员交流的发展。
港澳铁路直通旅客列车运输服务不仅为旅客提供了便利，也为香港、澳门和内地的发展注入了新的活力。
在未来，港澳铁路直通旅客列车运输服务将继续优化和提升。
随着港珠澳大桥的建成和粤港澳大湾区的发展，港澳铁路的运营规模将进一步扩大。
更多的旅客将能够享受到港澳铁路直通旅客列车运输服务带来的便利和舒适。
同时，港澳铁路直通旅客列车运输服务的提升也将进一步促进香港、澳门与内地之间的互动与合作。
国际货物运输(答案-学生)
国际货物运输一、概念题1．过期提单答：过期提单(Stale B/L)是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达日的港日期的提单。
其中，前者是指卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单；后者是在近洋运输时容易出现的情况，故在近洋国家问的贸易合同中，一般都订何“过期提单可接受”(Stale B/L is acceptable)的条款。
2．Bareboat Charter答：Bareboat Chaner即光船租船，是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一定期限，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长、配备船员，负责船员的给养和船船舶经营管理所需的一切费用。
光船租赁方式实际上属于财产租赁。
光船租船是通过船舶所有人和承租人订立光船租船合同，由船舶所有人将船舶的占有权和使用权转移给承租人，船舶所有人仍然保留船舶的所有权。
3．Direct B/L答：Direct B/L即直达提单，是指轮船中途不经过换船而驶往目的港所签发的提单。
凡合同和信用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单。
这是一种按照运输方式分类的提单，除了直达提单以外还有转船提单和联运提单，这些提单与直达提单的重要区别就是它们都涉及到了货物从原来的运输工具的转移。
4．装卸率答：装卸率是指每日装卸货物的数量。
装卸率的具体确定，一般按照港口习惯的小常装卸速度，掌握实事求是的原则。
装卸率的高低，关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适。
规定过高，完成不了装卸任务，要承担滞期费的损失；反之，规定过低，虽能提前完成装卸任务，可得到船方的速遣费，但船方会因装卸率低，船舶在港时间而增加运费，致使租船人得不偿失。
因此，装卸率的规定应当适当。
5．已装船提单答：已装船提单(Clean Board B/L, Shipped B/L)是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已经装上某船，并载明装船日期，同时还应由船长、船东、承运人或其代理人签字：6．多式联运单据答：多式联运单据(Mulfimodal Transport Document，简称MTD)是指证明多式联运合同，以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。
国际物流的运输方式选择
14.3国际物流的运输方式选择国际物流运输是指将进出口货物从进（出）口国（地区）运送到出（进）口国（地区）的国际物流活动。
我国常用的国际物流运输方式有国际海洋货物运输、国际铁路货物运输、国际公路货物运输、国际航空货物运输、国际多式联运、集装箱运输、国际陆桥运输等多种方式。
一、国际海洋货物运输国际海洋货物运输是利用天然海洋航道进行的国际物流运输方式，简称海洋运输。
它是国际物流运输中使用最广泛的一种运输方式。
国际物流运输总量的80%以上、中国进出口货运量的90%左右，都是通过海洋运输完成的。
1.海洋运输的基本要素海洋运输包括：船舶、航线及港口三要素。
（1）船舶。
海洋运输的主要工具有三大类：货船、客船和客货船。
货船又有杂货船、散装船、冷藏船、油船、集装箱船、滚装船、载驳船等。
（2）航线。
海上船舶航行路线按时间和港口是否固定划分，有定期航线和不定期航线；按航行水域范围划分，有沿海航线、近海航线和远洋航线。
其中中国主要远洋航线分布如图14-2所示。
中国主要远洋航线分布（3）港口。
港口是提供水陆联系的节点，作为国家运输通道或门户，通过海洋运输进行对外贸易。
港口类别很多，按港口用途划分，有商港、军港和避风港（又称中途港）等；按货物性质划分，有普通港、专业港；按地理位置划分，有海（湾）港、内河港、河口港；按国家政策划分，有国内港、国际港、自由港；按建设难度划分，有天然港、人工港；按港口和腹地交通联系划分，有以内河航道沟通为主的港口、以铁路集散货物为主的港口、以管道集散为主的港口和以公路或其他交通线集散货物为主的港口。
2.港口衡量标准港口衡量标准如下：（1）一年内进入港口的船舶数。
（2）一年内进入港口的船舶总吨位。
（3）一年内由港口处理的商品总吨位，即进出口商品的数量。
（4）由港口经营处理的商品价值。
（5）港口的收入。
3.海上货物运输运作流程货物先集中到出口港口，按积载图装上已订船舱位，按航线支至进口港，按港口的高度指令将货物至指定位置，完成货物海上运输流程。
第八章运输方式1
（二）包机运输（chartered carrier transport）
1、整架包机。又称整包机，是指航空公司或包 机代理公司按照与租机人双方事先约定的条件和 费率，将整架飞机租给租机人．从一个或几个航 空站装运货物到指定目的地的运输方式。
2、 部分包机。指由几家航空货运代理(或发运人) 联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机 的舱位分别租给几家航空货运代理公司。这种部 分包机形式适用于不足一整架飞机的货物，或者1 吨以上运量的货物。
(2)贸易方式的特殊性
对港澳出口的贸易方式也具有其持殊性。它既不同于记帐贸 易．也与一般现汇贸易有所区别。有相当数量的货物，尤其是鲜 活商品，是由我驻港机构根据香港市场的情况进行调节的，并在 内地各发运口岸之间分配一定的配额，按配额发运，如果市场行 情发生变化，须临时调整，反映在运输上必然是计划多变，而且 要求做到数量适量，时间应时。因此，对港澳出口必须是优质、 适量、均衡和应时。
4、报关单证
第三份运单正本由航空公司随机带交收货人，收货人凭 以核收货物，同时作为向海关报关的基本单证和海关验收 的主要凭证。
5、保险证明
如果承运人投保或发货人要求承运人代办保险，航空货 运单即可作为保险的证明。
6、承运人内部业务的交接依据
承运人必须根据运单上记载的各项内容和指示办理货物 的发运、转运、交付等项事宜。如果货物出现漏发、错发 等事故，航空运单是查询和办理交涉的主要依据。
四、空运货物运价
空运货物运价是指承运人为运输货物对规定的重量单 位或体积或货物的价值所收取的费用称为运价。运价包括 起运机场至目的机场间的航空运费，但不包括承运人、代 理人或托运人收取的其他费用。而且只适用于单一的方向。
在确定计费重量时，其原则是：计费重量按实际重量 和体积重量两者之中较高的一个计算。
国际铁路运输概述
国际铁路运输概述
铁路运输是仅次于海运的一种主要运输方式。
运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运输，能常年保持准点运营。
A.国际铁路联运
国际铁路联运，发货人由始发站托运，使用一份铁路运单,铁路方面便根据运单将货物运往终点站交给收货人。
在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需收、发货人参加，亚欧各国按国际条约承担国际铁路联运的义务。
我国通往欧洲的国际铁路联运线有两条：一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中东、欧洲各国；另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。
后者称为新亚欧大陆桥，运程比海运缩短9O00公里，比经由西伯利亚大陆桥缩短300O公里，进一步推动了我国与欧亚各国的经贸往来，也促进了我国沿线地区的经济发展。
B.对港澳地区的铁路运输
对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。
货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发"货物承运收据"。
京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷，由于香港特别行政区系自由港。
放货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。
对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门。
港澳铁路直通旅客列车的健全与发展规划
港澳铁路直通旅客列车的健全与发展规划近年来，随着中国与香港、澳门两个特别行政区交流合作的日益深入，港澳之间的交通运输需求越来越大。
为满足人们对于便捷、高效的出行方式的需求，港澳铁路直通旅客列车成为了现代化、便利性极高的选择。
为了健全与发展港澳铁路直通旅客列车，需要制定合理的规划与政策，以确保其顺利运行，并进一步促进港澳地区的经济与人文等方面的交流。
首先，港澳铁路直通旅客列车的健全与发展规划需要考虑到乘客的需求。
旅客列车作为一种交通工具，其最大的目标是方便人们的出行，因此，列车的安全、舒适性和高效性是至关重要的。
在规划中需要考虑到列车车速、乘车时间、座位布局以及服务设施等因素，以满足不同乘客群体的需求。
此外，规划还应考虑到旅客列车的频次和票价等问题，以确保运营的可持续性和经济性。
其次，港澳铁路直通旅客列车的健全与发展规划需要注重与当地交通网络的衔接。
铁路网作为一个庞大的交通基础设施系统，应与其他交通方式相互配合，以构建起完善的综合交通体系。
在规划中，应考虑到与地铁、公交等交通系统的衔接，以便旅客在出行过程中能够便利地转换不同的交通方式。
此外，规划中还应考虑到港澳铁路直通旅客列车与其他城市旅客列车的联通，以便扩大旅客的出行范围，进一步促进城市间的交流与合作。
第三，港澳铁路直通旅客列车的健全与发展规划需要注重跨境合作。
作为连接中国与香港、澳门的重要交通线路，港澳铁路直通旅客列车的建设与运营需要中国与香港、澳门两个特别行政区的密切合作。
在规划中，需要充分考虑到不同政权体制下的管理模式差异，制定相应的协议与合作机制，以促进沟通与交流。
此外，在规划中还需要考虑到关口的安全与检查等问题，以确保旅客的安全和行李的顺利进出。
最后，港澳铁路直通旅客列车的健全与发展规划还需要注重可持续发展。
铁路交通作为一种环保、低碳的交通方式，对于减少空气污染和缓解交通拥堵等问题具有重要意义。
因此，在规划中需要注重绿色环保，采用清洁能源、降低能耗的技术手段，以减少对环境的影响。
港澳地区的铁路货物运输
(二)港澳运输单证Transport documents：
1.出口物资工作单Export work orders，这是基本 的必备单证之一。它是发货人委托深圳外运分公司和中 旅社办理货物转运报关接货等的书面文件，也是被委托 人的工作依据和核收运杂费的凭证。 2。出口货物报关单Export goods customs declaration。 3.启运电报Shipment cable。货物装车后24小时内 发出。 4.承运货物收据Carrying goods receipt。是结汇收 款凭证。 5.根据出口货物性质，有时还要提供商检证书 Inspection certificate文物出口证明书许可证Cultural relics of export license等证件。
而且香港是世界著名的自由港free port，与世界各地有着非常密切的联 系，海、空定期航班Regular flights比较多，作为转口贸易基地 Entrepot trade base ，开展陆空、陆海联运，为我国发 展与东南亚、欧美、非洲、大洋洲 各国和地区的贸易，对保证我国出 口创汇earn foreign exchange through export起着重要作用。
对港澳地区Hong Kong and Macao 的铁路货物运输 the railway transport of goods
制作人：国贸0910班黄丽芳
（Directory list）
Contents
港澳地区的铁路货物运输Total lines
对香港地区的铁路运输 供港货物铁路运输交接口岸Handover port 对香港地区铁路运输的特点 对香港地区铁路运输的程序 procedure对澳门 Nhomakorabea区的铁路运输
澳大利亚铁路简介
澳大利亚铁路简介鲍祖贤(齐齐哈尔铁路车辆(集团) 有限责任公司, 黑龙江齐齐哈尔161002)摘要: 介绍了澳大利亚铁路、货运及主要货车以及正在进行的运输改革。
关键词: 铁路; 货运; 货车; 澳大利亚中图分类号: U 272 文献标识码: BBr ief I n troduc t i on to A ustra l ian Ra ilwa yBA O Zu 2x i an(Q iq ih ae r R o lling S t o ck (G r o up ) Co. L td. , 161002, Q iq ih ae r, H e ilo ng jiang, C h ina)A b stra c t: D e s c r i bed in th is p a p e r a r e th e A u st r a l ian R a i lw ay, th e f r e i gh t t r an sp o r t an d th e m a i n f r e i gh t ca r s, a s w e l l a s th e t r an spo r t refo rm be i n g ca r r i ed o u t.Key words: ra i l w ay; f r e i gh t t r an sp o r t; f r e i gh t ca r; A u st r a l ia1999 年11 月, 在中国铁路机车车辆进出口总公司的组织下, 齐齐哈尔铁路车辆( 集团) 有限责任公司的人员参加了在澳大利亚悉尼市举办的“99 澳大利亚国际铁路展”(99 A u s R a i l)。
由于齐车(集团) 公司已有3 辆3T EU 集装箱帄车在澳大利亚试用, 故来齐车( 集团) 公司展台索取资料、询问、洽谈业务的客户较多, 结识了不少新用户。
展览会结束后, 在澳方合作伙伴、主营集装箱租用业务的麦克费尔德公司(M acf i ld G ro u p o f Com p a n i e s) 的精心安排下, 结合购置铁路货车的信息, 齐车( 集团) 公司人员先后访问了昆士兰州首府布里斯班和位于南澳大利亚州的阿德莱德。
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澳地区铁路运输方式
(一)对香港地区的铁路运输
铁路运输是一种特殊的租车方式的两票运输，它的全过程是由国内段铁路运输和港段铁路运输两段组成，由中国对外贸易运输公司各地分支机构和香港中国旅行社联合组织。
其具体工作是：
1.按铁路局规定，按时提出月度要车计划和旬度装车计划;
2.发货地外运公司或外贸进出口公司填制铁路运单向车站办理至深圳北站的托运手续;
3.按车站指定的进货日期，将货物送到车站指定的货位，并办妥出口报关手续;
4.发货单位以出口物资工作单委托深圳外运分公司办理接货租车过轨等手续，装车后立即拍发起运电报;
5.深圳外运分公司接到各发货地工作单和启动电报后，及时通知中旅社做好接车准备工作;
6.发货地发车后，当地外运分公司与铁路局进行票据交换，并编制货车过轨计划，办理租车手续;
7.货车到达后，深圳外运分公司与铁路局进行票据交换，并编制货车过轨计划，办理租车手续;
8.中旅社向香港海关报关，并向广九铁路公司办理托运起票手续;9.货到香港后，由中旅社负责卸货并送交货主。
如属去澳门货物，则发至广州，由广州外运公司办理中转手续，其他手续与对香港运输货物的手续相同。
(二)港澳运输单证：
1.出口物资工作单，这是基本的必备单证之一。
它是发货人委托深圳。