四电接口培训教材一(桥涵路基)

四电接口系统工程质量控制要点一、培训内容：1、依据设计标准针对山西中南部铁路通道5标隧道、路基、桥梁、站场接口系统工程质量控制要点进行培训、指导。

二、接口系统工程的重要性：1、站前施工为站后预留、预埋、附属构筑物，两个以上相关单位所发生的衔接就是接口。

通道工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试运营，需多方参于协调，多方位推进。

接口是前道工序与后道工序的衔接，接口管理是一项多专业、多工种、站前、站后、线上、线下，多个方面工程综合在一起按施工先后顺序，不同时机施工作业的系统集成。

2、接口工程如果不按工序先后时机施工或倒序施工，将会造成浪费和损失，甚至造成不可修复的缺陷，直接和间接影响整体质量。

站前为站后预埋预留附属构筑物工程，按站前工程载体分为：隧道、路基、桥梁、站场和无砟道床，它们其中纵横交错，不同部位，不同里程包含接口工程。

接口管理工作就是为确保全线的系统性和整体性，协调和统一全线各相关专业、部门之间的关系和标准。

接口工作好坏将导致主体工程的成败。

所以接口工程是本体工程自身的需要，接口管理是保障接口工程质量的必要手段。

三、现场接口工作施工控制要点：1、梁体接口质量控制要点：1.1 首先组织各分部相关技术人员要认真审核施工图纸并做审图笔记，搞清楚有哪些接口项目，在工程日志中要有接口方面的检查确认记录。

并对接地端子、接触网支柱等进行原材料报验检查，合格后方可使用。

1.2 分别在梁端底部设2个与桥墩上部接地端子相对应；梁面在电力电缆槽内上下行各设1个接地端子，计2个。

1.3 防撞墙内每间隔2m设一根L型防闪络接地钢筋，注意不需要与结构钢筋进行焊接，遵照设计要求要可靠与贯通接地钢筋搭接满焊（单面100mm、双面55mm、厚4mm）。

1.4 桥面接触网基础螺栓（下锚拉线基础螺栓），平均3片梁就有2片梁设置接触网支柱基础螺栓，里程位置一般为梁体长度的1/4和3/4处（因接触网支柱的间距为42m—50m，及接触网支柱的承载剪切力的设计要求）。

下锚拉线基础设置的位置必须符合设计要求，重点检查方向位置。

1.5 接触网基础螺栓（下锚拉线基础螺栓）严格控制螺栓的垂直度误差≤1mm，基础中心至线路中心不准侵限（-0mm、+8mm），水平标高要符合设计要求。

1.6 各类预留预埋的锯齿槽口、孔、洞重点检查里程位置是否正确，能否满足使用功能。

1.7 贯通接地钢筋、接地端子重点检查焊接工艺是否符合设计要求及进行贯通性检查，使用直流电桥测环线电阻并填写接口检查记录表（检验批），由现场监理工程师检查确认。

1.8 电缆上桥预埋梁底槽道是固定电缆桥架预埋件，位置、尺寸、方向要符合设计要求，必须满足使用功能。

1.9 接触网螺栓外漏螺纹部分要进行防腐胶带缠绕做好成品保护。

2、墩、台接口质量控制要点：2.1 钻孔桩钢筋笼作为单点接地极、在承台位置用不小于Φ16的钢筋环向连接钢筋笼，采用L型搭接焊（单面100mm、双面55mm、厚4mm），并用2根Φ16的钢筋沿墩身分别引上至墩帽顶部的预留两个接地端子，在承台墩身位置设一个测试用的接地端子，位置在地表面下约200mm处（根据现场实地情况，不一定在承台位置，有可能在墩身位置）居桥墩中心位置大里程方向设置。

江河水下桥墩不设置测试用的接地端子。

每个桥墩接地端子为3个（墩帽平面2个、墩身承台1个）。

2.2 长度小于1Km的桥台在桥台附近设置接地端子。

2.3 对接地端子的内螺纹采用泡沫、海绵填堵封盖，做好成品保护。

2.4 对每个桥墩进行接地电阻测试：采用接地电阻测试仪，要填写测试记录表。

3、路基接口质量控制要点：3.1路基的接口内容：1）综合接地电缆；2）电力、通信、信号、电缆沟槽；3）电力、通信、信号、手孔、电缆井；4）10KV电力电缆、箱变、27.5KV 牵引供电上网电缆、通信光电缆、信号数字电缆的过轨管路；5）接触网支柱基础预埋预留；6）防灾安全监控设备；7）声屏障；8）积水井；9）盲沟；10）排水管；11）排水沟。

12）电缆槽内泄水孔。

重点控制贯通地线每500m进行一次接地电阻测试并进行贯通性检查，填写检查记录表。

3.2 电力电缆从路基基底过轨：采用直径Φ150㎜的镀锌钢管两端与电缆井相连，严格执行设计施工图标准。

3.3接触网上网电缆过轨：设置于接触网支柱位置，钢管顶面距钢轨面遵照图纸标准,两端手孔相连。

3.4通信信号电缆过轨：过轨管路与路基两侧通信信号手孔相连，同时对通信信号电缆槽中的电缆采取防磁屏蔽措施，严格执行设计标准。

3.5站场内过轨：a在站台中心预埋过轨涂塑钢管φ100mm×4；b在进站信号机和出站信号机处分别预埋过轨涂塑钢管φ100mm×4；过轨钢管沿线路方向并行排列，间距0.6m。

钢管内预穿Φ2.0mm铁线2根，两端各预留1m，并用油麻或软布封堵。

c 站台端部人孔处过轨2处，每处预埋过轨涂塑钢管φ100mm×24（含通信过轨管φ100mm×6）；d 过轨钢管尺寸及规格：热浸缩钢管，内径为Φ100mm，钢管内预穿Φ2.0mm 铁线2根，两端各预留1m，并用油麻或软布封堵。

过轨管两端应与路基两侧信号电缆槽相通。

e 过轨钢管弯曲半径不小于0.8m。

f 站前工程设计时需考虑过轨管保护措施（例如：水泥包封等措施），保证过轨钢管在施工后不断裂、不变形、不堵塞。

所有过轨管道预埋时，管道内均应预放2根铁丝，以便后续四电工程施工。

以上内容监理工程师检查确认。

3.6 综合接地贯通电缆设置：路基两侧各设一根，位于电缆槽外侧内壁正下方的基床底层A、B组填料中，间隔50cm向电缆槽内引分支电缆，严格执行设计施工图标准。

3.7 车站内贯通地线的支线段，敷设于信号电缆槽中或者埋设于土壤中。

3.8贯通地线的引接线采用与贯通地线同规格的单根引接，在边坡防护前，埋设于边坡防护层下并与电缆槽中的接地端子的引接线连接。

3.9 接触网支柱基础钢筋要与接地端子可靠焊接，按设计标准预埋预留。

3.10贯通地线间的横向连接，在每段轨道电路的中间点设一处。

3.11两侧路肩上设置钢筋混凝土盖板电缆槽。

电力电缆槽设置于路堤两侧坡脚排水沟外侧，路堑地段设于两侧平台；通信、信号电缆槽设置于路肩两侧，站前施工单位在电缆沟槽、手孔、电缆井施工完成后、先不要盖盖板，因为站后四电敷设各类电缆时要全部把盖板揭开，造成盖板损坏量较大。

3.12接触网支柱位于信号通信电缆槽内侧，支柱内侧边缘距线路中心不小于3m，支柱基础宽不超过700㎜或900mm，严格执行设计施工图标准。

3.13过轨钢管的根数：通信2根，信号4根，直径Φ100㎜镀锌钢管。

电力手孔经边坡设2根直径Φ150㎜镀锌钢管引入路基坡脚电力检查井中，严格执行设计施工图标准。

3.14信号、通信电缆与电力电缆分槽设置，路基两侧通信、信号电缆手孔间应采用过轨钢管连接。

3.15桥、路综合接地贯通电缆接口：路基施工时将综合电缆分别引入台尾路基两侧通信信号电缆手孔中，与桥梁范围的综合接地贯通地线电缆手孔相连接。

4、路基接口工程施工顺序、方法及注意事项4.1路基、路肩，各种附属物施工，应确保不因各种接口的施工而损坏和危及路基稳固和安全。

电缆过轨钢管应与路基填筑同步施工。

电缆槽，接触网，声屏障，线间积水井施工，应在路基施工成型后采用专门机械进行整体无水切割施工，线间积水井的横向排水管等其它过轨管道应在路基填筑中预埋，综合接地电缆施工工序、工艺应满足要求，施工应根椐设计要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行施工。

4.2路基面及电缆槽、接触网、声屏障等，路基填筑至路肩标高，且沉降监测与评估满足铺轨条件后，依次施工。

4.3路基中预埋管件部位，先用机械进行冲击碾压，并用滚筒碾压机将路基碾压平整，且大于路基相应部位后，开挖一深15-20㎝槽道（直径15㎝的管道槽深为20㎝，直径10㎝的管道槽深15㎝）槽宽与槽长应满足安放管道的要求。

安装管道前应采用小型机械对槽底进行碾压密实。

检测满足压实标准后，安放管道，回填与路基相同A、B组填料，回填料的最大粒径不得大于20㎜，且级配良好，回填土采用震动机械碾压密实并经检测满足路基相应部位的压实标准，必要时回填料中可掺入5％的水泥。

电力电缆过轨从路基基底过轨，在路基填筑前预埋，埋在路基基底垫层以下不超过1m，开挖槽宽不大于0.5m，铺设钢管后，回填土应进行人工或小型机械夯实。

两端与电缆井相连接，当路基基底有复合地基加固桩时，应施工完复合地基加固桩后，再从桩间空隙部位开挖过轨钢管预埋槽，施工时不得破坏复合地基加固桩，施工单位技术负责人熟悉掌握。

4.4纵向贯通电缆与分支电缆成蛇形法铺设，严禁绷紧，电缆敷设好后，其后的路基填筑每一填层施工完成后，均应对贯通电缆及分支电缆进行联通性检测，以防电缆断裂。

4.5每处预埋管道的开挖到完成回填碾压，以及每段接地电缆的埋设到完成回填碾压，均应尽量在一个工作日内施工完成。

每个接触网支柱基础以及声屏障基础、每个积水井等需要在路基上进行整体无水切割开挖的相关工程，切割后严禁摆放，原则上应从开挖施工到砼浇筑完成，均应在一个工作日施工完成，且避免雨天施工。

手孔与电缆槽的施工，必须分段施工，从切割到电缆槽、手孔安装以及槽壁缝隙的封闭，应尽量在一个工作日内完成。

施工前必须做好每道工序的安排，避免坑壁坍塌，尤其是要避免雨水浸泡，确保路基的填筑强度不变。

4.6路基内各种预埋管件的施工，综合接地电缆，电缆槽切割与安装，积水井、接触网支柱与声屏障，基础施工等路基相关附属设施的施工，应进行工艺性试验。

依据设计要求及接口系统工程相关各类文件，我项目部要求各分部认真贯彻落实到位，提高接口施工质量水平，为通道公司交一个合格率达到100%的接口工程。

隧道接口工作培训教材见专题培训。

中铁十七局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-5标项目经理部2011年9月15日。