预应力锚索在山体危岩加固中的应用
预应力锚杆在洞口围岩加固施工中的应用
预应力锚杆在洞口围岩加固施工中的应用
洞口围岩加固是隧道工程中非常重要的一环，其目的是为了保证隧道的稳定性和安全性。
在洞口围岩加固中，预应力锚杆是一种常用的加固材料，其应用范围广泛，效果显著。
预应力锚杆是一种由钢筋和预应力钢丝组成的杆状材料，其主要作用是通过预应力力学原理，将锚杆与围岩紧密结合，形成一个整体，从而增强围岩的承载能力和稳定性。
在洞口围岩加固中，预应力锚杆的应用主要有以下几个方面：
1. 加固洞口围岩的稳定性
洞口围岩是隧道工程中最容易受到地质力学影响的部位，其稳定性直接关系到隧道的安全性。
预应力锚杆可以通过预应力力学原理，将锚杆与围岩紧密结合，形成一个整体，从而增强围岩的承载能力和稳定性，有效地防止围岩的塌方和坍塌。
2. 提高洞口围岩的抗拉强度
洞口围岩在受到地质力学影响时，往往会出现拉裂现象，从而导致围岩的破坏和塌方。
预应力锚杆可以通过预应力力学原理，将锚杆与围岩紧密结合，形成一个整体，从而提高围岩的抗拉强度，有效地防止围岩的拉裂和破坏。
3. 加强洞口围岩的整体性
洞口围岩在受到地质力学影响时，往往会出现裂缝和断层现象，从而导致围岩的破坏和塌方。
预应力锚杆可以通过预应力力学原理，将锚杆与围岩紧密结合，形成一个整体，从而加强围岩的整体性，有效地防止围岩的裂缝和断层。
预应力锚杆在洞口围岩加固施工中的应用是非常重要的，其可以有效地提高围岩的承载能力和稳定性，防止围岩的塌方和坍塌，保证隧道的安全性和稳定性。
因此，在洞口围岩加固施工中，应该充分发挥预应力锚杆的作用，加强围岩的加固和稳定。
预应力锚索加固山体施工方法
预应力锚索加固山体施工方法引言山体工程的加固是保障人民生命财产安全的重要环节。
而预应力锚索加固技术则是一种有效的山体加固方法。
本文将详细介绍预应力锚索加固山体的施工方法，包括前期准备工作、锚索的选择与设计、固定手段和施工步骤等，旨在为山体工程建设者提供一些参考和指导。
一、前期准备工作在进行预应力锚索加固山体施工前，需要进行一系列的前期准备工作，如地质调查、设计方案编制和施工方案制定等。
下面分别介绍这些准备工作的重要性和要点。
1.1 地质调查地质调查是预应力锚索加固工程前的基础工作之一。
通过地质调查，可以了解到山体的地质结构、土壤条件、地下水情况等重要参数，为设计方案的制定提供依据。
同时，地质调查还可帮助工程师了解山体的稳定性状况，以便选择合适的锚索类型和施工方法。
1.2 设计方案编制在完成地质调查后，需要根据调查结果编制设计方案。
设计方案应包括工程的规划布局、加固方案以及选定的锚索类型和设计参数等。
其中，锚索类型的选择要根据山体的特点、施工需要和经济性等综合考虑。
1.3 施工方案制定施工方案是预应力锚索加固工程实施的重要文件，它规定了施工的基本步骤、注意事项和质量要求等。
在制定施工方案时，应考虑山体的特点、施工条件和安全保障等因素，确保施工的顺利进行。
二、锚索的选择与设计预应力锚索在山体加固中起着重要的作用，因此在施工前需要对锚索进行设计和选择。
下面将介绍一些常用的锚索类型和设计要点。
2.1 锚索类型根据预应力锚索的结构形式，可将其分为单股锚索、多股锚索和钢绞线锚索等。
单股锚索适用于锚固深度较浅的场合，多股锚索适用于锚固深度较深的场合，而钢绞线锚索适用于长跨度山体工程的加固。
2.2 锚索设计锚索设计需要考虑到山体的稳定性、锚碇的承载力和锚索的工作性能等因素。
常用的锚索设计方法有抗剪设计法、抗滑设计法和荷载平衡设计法等。
根据具体需求，可选取合适的设计方法和参数，以达到预期的加固效果。
三、固定手段在预应力锚索加固山体施工中，需要使用一些固定手段来保证锚索的牢固和稳定。
预应力锚杆(索)在边坡防护中的应用研究
预应力锚杆（索）在边坡防护中的应用研究充分的将预应力锚杆（索）在边坡防护工程项目上的应用发挥出来是一项有着一定难度的工作，这离不开社会各界的大力支持，也离不开边坡防护工程项目中健全而完善的施工工艺技术管理控制体系。
本文主要从排桩式挡土墙、格构式锚杆（索）挡墙、板肋式挡土墙、锚板支护结构等方面，对于边坡防护工程中预应力锚杆（索）的应用类型进行了分析和探讨，并对预应力锚杆（索）的应用注意事项提出了一些建设性的意见和建议。
标签：预应力锚杆（索）边坡防护应用研究1引言近年来，时代在突飞猛进的发展中，对于边坡防护工程来说，在当今社会中占有重要的地位，对于我国许多城市和城镇，都离不开边坡防护工程的开发利用，而且其还在持续地更新换代、发展和完善当中，这样一来，就使得一些之前的边坡防护工程项目的质量控制和管理理念稍感落后，需要不断更新自身理念，从而与其的迅猛发展保持一致。
当诸多边坡防护工程都在逐渐引起人们的注意的时候，诸多学者和专家也对其开始关注，在这个过程中，如何做好预应力锚杆（索）在边坡防护工程项目上的应用也成为了诸多研究学家的关注热点。
2预应力锚杆（索）在边坡防护中的应用类型2.1排桩式挡土墙对于锚固技术来说，在利用其防护边坡的时候，可以将钢筋混凝土和一般的锚杆（索）结合起来共同使用，如此形成一面挡土墙，该挡土墙属于排桩式，可以是挖孔桩抑或钻孔桩的一类。
选择预应力锚固材料时，一般都是钢绞线或者精轧螺纹钢。
与此同时，还需要结合山体边坡的高度以及荷载极限选择合理的锚杆（索）数量，另外，还需要结合实际，对桩身多锚点的方法以及桩顶单锚点的方法做以选择。
当发生如下情况的时候，使用排桩式的挡土墙有着较好效应：第一，当进行边坡维护等情况时，若一般的抗滑桩不能提供足够的受力支撑，就应该合理应用锚杆抗滑桩的技术。
第二，边坡切坡后，则因为山体结构的软弱向外倾斜而造成的空状楔体滑动也伴随较大的危险，如此就会使得具有很高危险度的边坡形成，此时，应该将排桩式挡土墙应用于挡护中。
预应力锚索在边坡加固工程中的应用
预应力锚索在边坡加固工程中的应用*董汉雄（中铁第一勘探设计院集团地路处 陕西 西安 710000）摘要：在详细研究溪落渡水电站对外专用公路工程地质条件的基础上，提出了采纳预应力锚索进行边坡整治的方法。
对边坡的稳固性进行了验算，预应力锚索的长度、外锚头类型、锚索的防腐进行了设计。
关键词：公路；边坡加固；预应力锚索1 工程概况溪落渡水电站对外专用公路K0+~K0+425段位于金沙江峡谷区北岸山体半坡上，基岩袒露。
地形起伏大，地形陡峻且北高南低，相对高差大于100m 。
最大边坡高度达73.46m 。
工点范围内出露地层要紧为第四系全新统冲、崩积漂石土，基岩要紧为三叠系下统砂岩夹泥岩。
本区地震大体烈度为Ⅷ度。
2 计算参数的选取依照地质勘探资料，边坡稳固性验算采纳的计算参数为：边坡岩体重度=γ22kN/m ；边坡岩体内摩擦角 45=i φ；边坡岩体黏聚力80kPa =i c ；锚孔壁对砂浆的极限剪应力τ=1200kPa ；锚索张拉钢材与水泥砂浆的极限黏结应力τu =3000kPa ；表面地层大体承载力σο=300kPa 。
3 锚索设计计算本工点设计边坡坡率为1：，潜在破裂面坡率为1：，为了增强边坡稳固，保护山体平稳，避免开挖坡面风化，在坡脚设3m 高挡墙，挡墙上部设预应力锚索十字面板及植喷混凝土防护工程。
下滑推力计算当预应力锚索作为经受侧向土压力的支挡结构时，其设计荷载可按结构经受的侧向土压力计算，也可把边坡看做一个下滑体，按下滑推力计算，二者取大值为其结构所受荷载。
当工点处于八度或八度以上地震区时，下滑推力计算应考虑水平向地震荷载。
侧向土压力应按主动土压力的~倍计算，下滑推力采纳传递系数法计算，算式如下：i i i i h z i i i i i i h z i i i i L c K C C W T W K C C W K T ---ψ++=-ϕααααtan )sin (cos )cos sin (1 （1）i i i i i ϕααααtan )sin()cos(11---=ψ-- （2）式中：T i ——第i 个条块结尾的下滑推力(kN ／m)；K ——平安系数，可采纳～；此工点取； W i ——笫i 个条块滑体的重力(kN ／m)；*收稿日期：作者简介：董汉雄，男，1968年10月生，甘肃陇西人，大学本科，工学学士，高级工程师，曾从事岩土工程勘察、设计、施工，现从事铁路路基设计。
预应力锚索在边坡加固中应用技术论文
预应力锚索在边坡加固中的应用技术【摘要】依托笔者多年来在边坡失稳防治方面的现场施工经验，系统分析了目前预应力锚固技术的优点、使用条件及存在的主要问题，阐述了预应力锚索框架梁支护体系的作用机理和优点。
最后系统分析总结出目前预应力锚索框架梁存在11类病害，详细说明了各种病害的破坏类型以及产生原因，旨在为从事边坡失稳防治工作的同行提供参考价值。
【关键词】边坡；预应力锚索；病害对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定[1]。
锚索锚固技术的先进性、可靠性、经济性已得到公认[2]。
1 预应力锚索技术1.1 预应力锚固技术的优点①能充分发挥高强钢材、钢丝、钢绞线等材料的良好性能；②最大限度地利用岩土介质的内在强度和潜力，加强自承和自稳能力；③主动加载用以改善工程结构的应力状态，提高受加固体的强度；④确保工程施工的安全及岩土体的长期持续稳定，约束其变形。
1.2 预应力锚索的适用条件及主要问题（1）预应力锚索的适用条件技术上，预应力锚索可用于加固一般岩土质的边坡、滑坡和危岩，包括土质滑坡。
但在以下条件时，其应用和功效受到限制：①当滑动面较陡时，尤其对陡倾的危岩。
②当滑体很厚、锚索自由段过长时。
③当下滑力过大、滑体十分松软时。
④当滑床为松软土体时。
（2）预应力锚索的主要问题①预应力衰减问题。
加固松散体的锚索的预应力衰减是有限的、可控的和可弥补的，在规范施工的条件下，对预应力锚索的长期有效性的耽心是不必的。
②钢绞线腐蚀问题。
对化学腐蚀，由于采用了钢绞线防腐除锈、塑料套裹护、水泥砂浆裹护三道措施，问题基本解决。
现最关注的是应力腐蚀，即钢绞线长期处于高拉应力状态下产生缺损进而组成钢绞线的钢丝产生破断的问题。
由于预应力锚索面世仅数十年，作为百年大计的抗滑工程，尚未全程经受检验，因此目前应以加大锚索钢绞线的安全储备、规范张拉工艺来应对。
③锚固段设计问题。
锚索设计中以剪应力沿锚固段全长均匀分布，采用平均粘结强度来计算锚固段的长度。
岩土工程边坡治理中预应力锚索技术应用解析
岩土工程边坡治理中预应力锚索技术应用解析随着城市化进程的加快和工程建设的日益复杂化，岩土工程边坡治理成为了一个备受关注的话题。
而在岩土工程边坡治理中，预应力锚索技术因其独特的优势和显著的效果，成为了一种备受关注和广泛应用的技术手段。
本文将对预应力锚索技术在岩土工程边坡治理中的应用进行详细的解析，旨在帮助读者更加深入地了解这一技术，为岩土工程边坡治理提供更多的可行方案。
一、预应力锚索技术概述预应力锚索技术是一种利用预应力锚索来加固地基或者岩体的技术手段。
预应力锚索是一种由钢筋或钢丝绳构成的材料，它的主要作用是通过预应力的作用，将地基或者岩体的不稳定部分加固或者固定住。
在岩土工程中，预应力锚索技术主要用来加固边坡、支护洞室、抗拔木杆等。
通过在地基或者岩体中布设预应力锚索，利用锚段的预应力作用，改变地基或者岩体原有的受力状态，增强其自身的稳定性和承载能力，从而达到加固和支护的目的。
1. 原理及作用预应力锚索技术在边坡治理中的应用主要是通过预应力锚索的作用，改变边坡原有的受力状态，加固和固定边坡，以增强其稳定性和安全性。
在边坡治理中，常常会遇到边坡自重引起的滑坡、崩塌等稳定性问题，通过预应力锚索技术可以有效地解决这些问题。
预应力锚索技术在边坡治理中的作用主要包括两个方面：一是增强边坡的抗剪承载能力，通过预应力锚索的预应力作用，提高边坡的抗剪承载能力，增加边坡自身的稳定性；二是改善边坡的整体受力状态，通过预应力锚索的作用，调整边坡的受力分布，从而减少边坡的位移和变形。
2. 适用范围预应力锚索技术适用于各种类型的边坡治理工程，特别是对于高陡边坡和复杂边坡的治理具有明显的优势。
在进行岩土工程边坡治理时，通常会根据不同的边坡类型和治理需求选择不同类型的预应力锚索及其布设方式，以达到最佳的治理效果。
在高陡边坡的治理中，可以采用高强度的预应力锚索，在复杂边坡的治理中，可以采用多层次、多方向的预应力锚索布设方式，以满足边坡治理的需要。
地震作用下预应力锚索加固危岩体
（2）
式中： 、 为常数，可按两种不同的振动频率下 测得的阻尼比 加以确定。 采用 Newmark 隐式积分 法求解运动平衡方程。其中积分常数分别为 0.5 和 0.25。Newmark 隐式积分法是无条件稳定的，在积 分时间步长 t = Tmax /100 时(为体系的最大周期)， 能得到较满意的结果。 2.2 岩土工程条件和地震荷载的输入 此被加固工程的岩体地层分为 4 个工程地质岩 组，由上往下依次编号为 A、B、C 和 D。各工程 岩组力学参数见表 1。地震动输入要注重考虑具有 不同工程意义的地震动峰值加速度 PGA、频谱 Tg （特征周期）和持续时间 t 三个方面的因素。由于 本地区缺少强震记录，本文根据莫高窟窟区地震危 险性分析结果，以反映该地区地震环境和场地条件 的地震动反应谱为基础，采用拟合目标谱法合成人 工地震波（Tg =0.25 s、PGA =0.1g、持时为 20 s）作 为输入波。为了进行对比分析，另合成了几条地震 动时程（①Tg =0.4 s、PGA=0.1g、持时为 20 s；②Tg =0.55 s、PGA=0.1g、持时为 20 s）。计算时，Tg 分 别考虑为 0.25、0.40、0.55 s 三种情况，峰值加速度 PGA 调整为 0.1g 或 0.2g。
情况，特选定几个关键单元点部位作为研究对象， 见图 2。地震荷载作用下，关键监测点部位的应力 计算结果见表 2。 从监测点部位的计算结果可知，预应力锚索的 锚固端是应力集中的主要部位，计算模型出现应力 集中最大值的部位不同；预应力锚索的锚固端是压
（1. 中国地震局 兰州地震研究所，兰州 730000；2. 中国建筑科学研究院 地基基础研究所，北京 100013； 3. 建研地基基础工程有限责任公司，北京 100013）
预应力锚索加固山体施工方法
预应力锚索高边坡防护施工工艺控制1、施工方法预应力锚索加固山体。
主要是通过锚索将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上，以防止其离层滑脱，预应力锚索，一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。
现就诸永高速公路中预应力锚索施工工艺做一分析。
1.1立锚墩根据设计资料，测量人员将锚索孔位钻孔方向确定后，就开始在孔位清理坡面，立模现浇锚墩，锚墩紧贴坡体，它把锚具的集中荷载传递到坡面，并起调整坡面受力方向的作用，锚墩用钢筋砼加早强剂现浇而成，锚墩中部应按设计钻孔倾角预埋塑料管形成孔道，锚墩砼养生需要一段时间，因此应先施工。
1.2钻孔采用潜孔冲击式钻机，根据现场地形或修筑之字形便道或搭设双立柱式脚手架用于钻机行走及安放，钻孔深度应超出锚索设计长度0.5米，以防岩土屑沉落孔底而使孔深不够，根据钻进情况和吹出的岩粉作好详细的施工记录，主要内容包括：岩性、岩体完整性，地下水、裂隙、岩粉颜色、颗粒大小、数量、孔深、事故情况等。
钻进中应经常进行高压风吹孔，堆积层（孔深6米以内）可采用填充粘性土进行护壁，土夹石地层，可上下来回扫孔，防止掉块堵孔。
钻孔结束，拔出钻杆钻头，用一根聚乙烯管复核孔深，并用高压风清孔，然后拔出聚乙烯管，用水泥纸塞好孔口。
1.3特殊情况的处理：1.3.1渗水：吹孔时吹出的都是一些大颗粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉已贴附于孔壁。
这时若孔深已够，则注入清水用高压风洗孔，洗净孔壁。
若孔深不够，为防止岩粉堵塞钻杆，应立即停钻，并拔出钻杆，洗孔后再钻。
有时孔内渗水量大，吹出的是泥浆和碎石，只要冲击器工作，可以继续钻，如果冲击器受淹不工作，应采取压力注浆堵水后再钻。
1.3.2坍孔：钻孔遇强风化岩层或岩体破碎带时，常发生坍孔，坍孔的标志是孔中吹出黄色岩粉夹杂原状的，非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的石块，这时应立即停钻，拔出钻具，压浆固壁。
预应力锚索在高边坡加固工程中的应用
预应力锚索在高边坡加固工程中的应用预应力锚索在高边坡加固工程中的应用随着城市化进程的加快，城市建设中高边坡的出现越来越多，而高边坡的稳定性问题也日益凸显。
为了保证高边坡的安全稳定，预应力锚索技术被广泛应用于高边坡加固工程中。
预应力锚索是一种通过预先施加张力来增强结构物抗拉性能的技术。
在高边坡加固工程中，预应力锚索可以通过在边坡内部或外部布置锚索，将边坡内部的土体与锚索相互作用，从而增强边坡的整体稳定性。
在高边坡加固工程中，预应力锚索的应用可以分为以下几个方面：1. 增强边坡整体稳定性预应力锚索可以通过将边坡内部的土体与锚索相互作用，增强边坡的整体稳定性。
在边坡的设计中，可以根据边坡的形状、土体性质等因素，合理布置预应力锚索，从而达到增强边坡整体稳定性的目的。
2. 防止边坡滑动在高边坡加固工程中，预应力锚索可以通过增强边坡的抗拉性能，防止边坡滑动。
在边坡设计中，可以根据边坡的坡度、土体性质等因素，合理布置预应力锚索，从而达到防止边坡滑动的目的。
3. 防止边坡倒塌在高边坡加固工程中，预应力锚索可以通过增强边坡的整体稳定性，防止边坡倒塌。
在边坡设计中，可以根据边坡的高度、土体性质等因素，合理布置预应力锚索，从而达到防止边坡倒塌的目的。
4. 减小边坡变形在高边坡加固工程中，预应力锚索可以通过增强边坡的整体稳定性，减小边坡变形。
在边坡设计中，可以根据边坡的形状、土体性质等因素，合理布置预应力锚索，从而达到减小边坡变形的目的。
总之，预应力锚索技术在高边坡加固工程中的应用具有重要的意义。
通过合理布置预应力锚索，可以增强边坡的整体稳定性，防止边坡滑动、倒塌，减小边坡变形，从而保证高边坡的安全稳定。
预应力锚索加固山体施工方法
预应力锚索加固山体施工方法摘要预应力锚索加固山体是一种常用的工程技术，用于加固山体的稳定性，防止山体滑坡和崩塌等灾害。
本文介绍了预应力锚索加固山体的施工方法，包括锚索的选择、锚索的布置、锚索的固定和预应力的施加等。
通过合理使用预应力锚索加固山体，可以提高山体的稳定性和安全性。
1. 引言山体滑坡和崩塌是常见的自然灾害，给人们的生命和财产安全带来巨大的威胁。
为了保护山区居民的安全和山区的生态环境，预应力锚索加固山体成为一种常用的解决方案。
本文将介绍预应力锚索加固山体的施工方法，以帮助工程师和施工人员更好地理解和应用这种技术。
2. 锚索的选择在进行预应力锚索加固山体之前，需要选择合适的锚索。
锚索一般采用钢筋、钢缆或碳纤维等材料制成。
选择锚索时，需要考虑山体的稳定性、地质条件和工程要求等因素。
一般情况下，选用直径较大的锚索能够提供更好的抗拉性能。
3. 锚索的布置锚索的布置是预应力锚索加固山体的关键步骤之一。
首先，需要确定锚板的位置和数量。
锚板是将锚索固定在山体上的一种装置，可以根据山体的情况和工程要求选择合适的锚板。
然后，需要进行钻孔作业，将锚索固定在山体内部。
钻孔的深度和间距应根据实际情况确定，一般来说，锚索的间距应越小，加固效果越好。
4. 锚索的固定锚索的固定是预应力锚索加固山体的关键步骤之一。
固定锚索时，需要使用专用的胶粘剂或灌浆材料将锚索与岩体牢固连接。
固定锚索时，需要保证锚索能够充分发挥其抗拉作用，并且与岩体能够有良好的粘结性能。
为了提高固定效果，可以在锚索固定的位置进行钻孔处理，增加锚索与岩体的接触面积。
5. 预应力的施加在进行锚索固定之后，需要对锚索施加预应力。
预应力是通过施加一定的拉力，使得锚索与岩体之间产生压力，从而增加山体的稳定性。
预应力的施加需要根据山体的情况和工程要求确定拉力的大小。
为了保证施加的预应力均匀分布在锚索上，可以采用液压张拉设备进行控制。
6. 结果与讨论预应力锚索加固山体是一种有效的工程技术，可以提高山体的稳定性和安全性。
预应力锚索在路基边坡加固中的应用
预应力锚索在路基边坡加固中的应用关键词：预应力锚索加固0工程概况通钢板石矿业公司西线铁路专用线工程是由我公司独立承建项目，该工程的全长5.5公里，本工程采用了较多的新工艺、新材料、新方法，对施工单位施工水平的提高起到了一定的促进作用。
在DK2+960～DK3+460的深路堑范围内采用了预应力锚索对路堑边坡岩体进行加固施工。
该里程段靠近背斜结构，通过区域性逆断层破碎带，岩体揉皱剧烈，在三叠系下统页岩夹薄层灰岩之上覆有较厚的断层角砾层，同时地下水较丰富，工程地质条件十分不利。
在此里程范围内的山体曾发生过滑移和坍塌，在山坡上部产生了纵向裂缝，路堑形成后直接影响到竣工通车后的行车安全。
以往的深路堑开挖形成后，均要采用挡土墙、护坡、抗滑桩等进行防护，资金投入较多，施工难度较大，尤其是在如此地质条件下，以上几种防护方法都很难达到理想的防护效果。
根据以往整治山体滑坡的施工经验，决定对此段路堑进行预应力锚索施工来加固山体稳定性。
1预应力锚索的作用机理预应力锚索加固山体，主要是通过锚索将软弱、松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上，以防止其离层滑脱。
起悬吊作用的锚索，主要是提供足够的拉力，用以克服滑落岩土体的重力或下滑力，来维持工程稳定。
2 本工程预应力锚索的设计2.1锚索结构本工程预应力锚索按永久锚索工程设计，锚索结构如图所示2.2锚索布置本段山坡共设5排236孔锚索，纵向列距5 m，横向垂距5 m，平面方向与主轴断面方位一致，下倾角10°，锚孔直径110 mm，孔深24-38m不等。
设计最大剩余下滑力541 kN/m3。
3预应力锚索的施工方案及施工方法预应力锚索施工工流程见图3─1。
3.1施工方案根据本路堑所处的地理位置与环境，预应力锚索施工采用全边坡流水作业。
根据地形分级搭设脚手架，利用风钻机钻孔，采用干钻法施工，超钻0.3～0.5m，高压注浆泵注浆。
自上而下逐排施工。
施工前应进行技术和安全交底，施工中明确分工，统一指挥，使造孔、下图3─1预应力锚索施工工艺流程图锚、灌浆、承压板、张拉等工序顺次展开。
试议预应力锚索在岩土边坡工程治理中的应用
试议预应力锚索在岩土边坡工程治理中的应用摘要：本文以某工程为例，对预应力锚索在岩土边坡工程治理中的应用进行了初步探讨，以供参考。
关键词：岩土边坡；锚索结构；混凝土；伸长量山体滑坡的危害巨大，它可以破坏线路、中断行车，也可以破坏房屋、桥梁、隧道等建筑物，还可以造成正在建设中的工程发生事故、延误工期、增加投资。
对于容易发生山体滑坡的区域必须重点防范，对于已经发生山体滑坡的区域应采取有效的工程措施治理。
常用的山体滑坡的治理方法有：刷坡减载、反压边坡、注浆加固、绿化防护、挡土墙、抗滑桩、预应力锚索等。
1、预应力锚索在滑坡治理中的应用预应力锚索对山体的固结作用强、工序简单、施工进度快、施工效率高、质量易控制。
施工时随边坡开挖逐次分段实施作业，自上而下分层施工，有效防止边坡因山体风化严重、破碎等地质情况不良而造成的垮塌。
设备、人力投入少，劳动强度低，安全性强，尤其是施工场地狭小、放坡困难或大型机械施工不能进场时，该技术更能显示其优越性。
2、锚索施工技术某工程施工中ＤＺＫ８３＋２２０～ＤＺＫ８３＋４１５工点范围内路堑边坡防护采用预应力锚索加固。
工点范围内大部分地表出露石英片岩及压碎岩，局部地表为第四系全新统洪积粉质黏土，挖方大部分位于岩体风化层内，岩体较破碎。
本工点紧邻既有线，线间距只有８ｍ，加之山体较高，坡面陡峭，设备、人力投入少，施工进度快，如何有效保证坡面稳定及既有线运营安全是施工中面临的主要问题。
2.1 锚索结构及装配锚索锚固段由导向尖锥、裸露钢绞线、注浆管、定位片、扩展环组成，自由段由紧箍环、涂防腐油外套金属波纹管组成，孔外由锚墩、钢垫板、锚具及封顶组成。
每束锚索3根，设计拉力为550ｋＮ，锚固段８ｍ，自由段5～１１ｍ，设计孔深１２～２０ｍ，孔径１5ｃｍ。
2.2 边坡修整按照设计图纸要求进行施工放线，准确测设堑口边线，将堑顶地表水排到施工范围以外。
边坡面应进行修整，保证边坡平顺，尽量避免凹凸不平，并且清除掉所有松动岩石。
预应力锚索与锚索桩在治理滑坡山体中的应用
挖 土 石 方 及 其 他 改 变 滑 坡 体 自稳 的 工 程 项 目 ，
段 布 陇 箐 隧 道 出 口一 中 型 古 滑 坡 体 同时 采 用 预
防止 滑坡 体 复 活 。但 由 于 受 各 种 因素 的 限 制 ， 线 应 力 锚 索 与 锚 索 桩 加 固 滑 坡 体 为 例 ，介 绍 其 在 路 必 须 在 一 古 滑 坡 体 附 近 经 过 ，且 不 同 程 度 破 加 固 滑 坡 体 中 的运 用 。 坏 滑坡 体 的 自稳 ， 成 了滑 体 的 暂 时 复 活 。我 们 造 就应 该 对 滑坡 进行 工 程 治 理 ，防 止 其 继 续 滑 动 ，
动 方 向纵 向 滑 面呈 折 线 ，倾 角 后 部 为 ３ 。 ０ ， ５ 一５ ￣
稳定 性 分 析 及 设计 计 算 ，得 出该 滑 坡体 处 于 蠕 滑
１ ２ ＫＮ／ｍ 。 ００
中部 为 ２ 。 ５ ，滑 体 厚 度 ５ １ ２ １ ０ 一３ 。 ． ．ｍ，水 文 地 阶段 ， 滑动 安 全 系数 Ｋ＝１ ２ 下 滑和 ６ Ｋ ／ ．， ０Ｎ ｍ
： ０ 。 ：。 ＿ ＝ Ｉ ＿ ： ＿ ＿ ｌ
李晋红 ＿ ｜一 ． ｌ＿ ＿ ． ＿ √ （ 云南元磨高 速公路建设指 挥部 朗－ ００） 昆 ， ０ ６ ０ ５
摘 要 本 文 通 过 介 绍 预 应 力锚 索 与 锚 索 桩 施 工技 术 在 处 治 元 磨 高速 公 路 第 九 合 同段 布 陇 箐
我 们 都 要 尽 可 能 的 绕 避 滑 坡 地 段 。 当线 路 必 须 施 。这 要 根 据 滑 坡 体 的 大 小 及对 工 程 影 响 的 程
通 过 某 一 古 滑 坡 体 时 ，不 应 在 滑 坡 舌 部 大 量 开 度 而 定 ，现 以 云南 元 江 至 磨 黑 高 速 公 路 九 合 同
预应力技术在山体治理工程中的应用与创新
预应力技术在山体治理工程中的应用与创新引言山体治理工程是一项重要的工程领域，旨在防止山体滑坡、崩塌和其他灾害事件的发生，保护人民生命财产安全。
在山体治理工程中，预应力技术被广泛应用，以增强山体的稳定性和抗震能力。
本文将探讨预应力技术在山体治理工程中的应用与创新。
1. 预应力技术的基本原理预应力技术是一种通过施加预先计算出的张力，使混凝土或钢结构产生预应力，以提高结构的强度和稳定性的方法。
预应力技术主要包括两个步骤：张拉和锚固。
在张拉过程中，预应力钢束被拉紧，施加预定的张力；在锚固过程中，锚具被用于固定预应力钢束的端部。
通过预应力技术，结构可以具有更好的抗拉能力和抗震能力。
2. 预应力技术在山体治理工程中的应用2.1 预应力锚杆技术预应力锚杆是一种常用的山体治理工程中的预应力技术。
它通过将预应力钢束固定在山体内部的岩层中，使钢束对山体施加稳定的预应力。
预应力锚杆能够有效地增强山体的强度和稳定性，防止滑坡和崩塌的发生。
预应力锚杆还可以用于加固山体中的裂缝和岩层间的结构缺陷，提高山体的整体抗震能力。
2.2 预应力混凝土梁的应用在山体治理工程中，预应力混凝土梁也被广泛应用。
通过施加预应力，混凝土梁可以具有更好的抗弯能力和抗震能力，有效地增强山体工程的结构稳定性。
预应力混凝土梁还可以用于加固山体中的路基和桥梁，提高其承载能力和耐久性。
3. 预应力技术在山体治理工程中的创新3.1 爆破与预应力相结合在山体治理工程中，爆破是常用的处理山体岩石的方法之一。
传统的爆破方法通常会破坏岩石的完整性，导致山体的不稳定。
然而，通过将爆破与预应力技术相结合，可以创新地解决这个问题。
在爆破后，可以在岩体中安装预应力锚杆，通过施加预应力，恢复岩体的稳定性，防止山体的进一步滑坡和崩塌。
3.2 预应力混凝土填充体的应用预应力混凝土填充体是一种创新的山体治理工程技术。
通过固定预应力钢束和注入混凝土，可以形成稳定的混凝土填充体，提高山体的整体稳定性和抗震能力。
岩石锚杆加固原理及应用
岩石锚杆加固原理及应用
岩石锚杆加固是一种常用的地质灾害治理技术，主要原理是通过在岩石内安装预应力锚杆，将岩石体与锚杆形成一个整体，以增强岩石的稳定性和承载能力。
岩石锚杆加固的应用范围广泛，包括但不限于以下几个方面：
1. 地质灾害治理：如岩体崩塌、滑坡等地质灾害，通过加固岩石体，提高其稳定性和抗滑性，减少地质灾害的发生。
2. 生态环境保护：在一些特殊地质环境中，为了保护生态环境和自然景观，如在自然保护区、风景名胜区等地，使用岩石锚杆加固技术，以确保岩石稳定，减少对周围生态环境的破坏。
3. 岩土工程建设：在一些岩土工程建设中，如隧道、地下工程、水坝等，为了保证工程的安全和稳定性，常常需要使用岩石锚杆加固技术。
总之，岩石锚杆加固技术是一种常用、可靠的地质灾害治理和岩土工程建设技术，通过加固岩石体，提高其稳定性和承载能力，以确保地质环境的安全和可持续发展。
预应力锚索在高边坡岩土工程治理中的运用
预应力锚索在高边坡岩土工程治理中的运用摘要：进入二十一世纪以来，我国社会的进步，经济的发展，我国基础设施建设也不断发展，其中各种公路设施的建设得到广泛推行。
公路在建设施工的过程中，要根据当地的不同地形环境、运输要求选择合适的施工技术，关于公路高边坡施工要利用预应力锚索技术。
通过应用锚索技术有利于改善公路高边坡的工作效率及工作质量，对改善保证公路边坡达到最高的性能，满足公路施工的稳定、安全和耐用性，从而为公路的运输功能打下坚实的基础。
关键词：公路高边坡；预应力；锚索技术；施工技术引言现代化公路网络体系以经济发展良好的区域为核心，不断向偏远地区辐射，山地、河流等均是公路施工重难点，尤其在云贵川等地，常遇到高边坡施工环境。
根据工程经验，高边坡易发生失稳现象，通过锚索施工技术可达到加固的效果，相比于常规结构而言具备稳定性好、成本低等多重优势。
1预应力锚索在高边坡工程治理中的运用现状高边坡工程是一种较为常见的工程，其作用主要表现为稳定路基，但受一些不可控因素的影响，高边坡工程容易出现滑坡现象，从而对人们的生命安全造成极大的威胁。
在过去，人们主要通过坡率法、挡土墙等来解决高边坡工程治理问题，但这些方法所耗费的成本较高，并且不适用于一些较高的边坡工程，因此传统的加固方法无法满足当前的施工需求。
现在，我们主要是通过运用预应力锚索技术来进行高边坡工程的施工工作，极大地提高了高边坡工程的稳定性与安全性。
通过对预应力锚索技术的深入研究，我们可以看出该技术的优点主要表现为以下三个方面：其一，在运用预应力锚索的过程中，人们能够向岩土结构施加预应力，延缓岩土形态的变形，从而缓解支护结构的压力，这有助于减少支护结构的加固成本；其二，在运用预应力锚索的过程中，人们只需在固定的地点开挖，对边坡整体的影响较小，这有助于保护边坡上的植被，从而保护生态环境；其三，在运用预应力锚索的过程中，人们可以通过设置返力结构来增强岩土结构的稳定性，减少高边坡的土块位移，从而提高高边坡整体的稳定性。
危岩防治中预应力锚索施工及固结灌浆工艺
钢筋。遇较大裂隙、裂缝或溶洞空腔时采用水泥砂浆或细石混凝 土充填，灌注 M40 水泥砂浆 1272.65m3。危岩体中上部布置 6 排
1.2 锚索设计 锚索布置在危岩体中上部，按构造设计，布置 6 排 2000kN
2000kN 级安全型压力分散锚索，共计 26 根（64.00m、67.00m 锚 级 安 全 型 压 力 分 散 锚 索，采 用 点 锚 的 方 式，共 计 26 根（ 长
移位，应有设计变更方案 [2]。锚索终孔应由锚固段长度满足设计 以下各段的灌浆压力按下式计算 ：
要求确定锚孔终孔后，锚固段应清洗干净。锚索将穿越几处宽 0.30m ～ 1.00m 的卸荷裂缝，为保证成孔和灌浆，导管应进入锚 固段岩体不少于 1.00m。 1.4 钢绞线及锚具
P = P0 + ah （ 1） 公式（1）中，P0 指的是第 1 段的灌浆压力 ；a 指的是岩石 破碎系数，本次工程中取值为 0.05 ；h 指的是阻塞器栓塞以下
ห้องสมุดไป่ตู้
上而下、孔内循环法施工，通过压水试验，限定浆液水灰比及变浆条件，在灌浆结束后封孔，完成固结灌浆。
关键词 ：危岩防治 ；锚索施工 ；固结灌浆 ；变浆条件
中图分类号 ：TV52
文献标识码 ：A
文章编号 ：11-5004（2021）11-0147-2
为确保长江巫峡段区域群众和航道通行安全，需对该区域 1 危岩防治中锚索施工
的箭穿洞危岩进行勘（调）查工作，并根据勘（调）查成果进行治 1.1 锚索锚固效果有限元分析
理工程初步设计。2012 年 7 月 6 日重庆市三峡地防办下达了任务
用有限元软件对箭穿洞典型剖面进行支护分析，剖面中共
书。箭穿洞危岩平均横宽约 50m，平均长度约 55m，工程规模如 下 ：填 充 体 积 148.10m3。在 153.60m、156.10m 分 别 设 置 C30 混
预应力锚索在高边坡岩土工程治理中的运用
预应力锚索在高边坡岩土工程治理中的运用摘要：为了实现对高边坡岩土工程的有效控制，有必要加强预应力锚索施工处理手段的标准应用，既可以体现出较强的优势，又可以有效地控制滑坡。
本文指出了预应力锚索在高边坡岩土工程处理中的应用价值，以期促进未来高边坡岩土工程处理水平的优化。
关键词：高边坡；岩土工程；预应力锚索；治理当前是一个技术创新的时代，我国工程建设行业发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。
与传统高边坡岩土工程治理技术相比，预应力锚索技术最为显著的优势在于成本低，加固能力优越，被广泛应用在各个行业领域当中，科学有效维系高边坡岩土工程的治理控制，避免发生施工安全事故威胁到员工生命安全和企业财产安全。
1 预应力锚索的应用优势分析1.1 有效控制岩土体形变在高边坡岩土工程治理工作的落实中，有效运用预应力锚索技术能够在岩土体的控制方面表现出较强的作用价值，这种岩土体的控制主要就是能够提升其承载力，确保其支护结构具备更强的防护效果，进而避免了岩土体可能出现的形变问题，保障了整个高边坡岩土工程的稳定性。
1.2 有助于环境保护在高边坡岩土工程治理中，采用预应力锚索技术还能够在环境保护方面表现出较强的实际效益。
因为该类技术手段的应用不需要进行过多的削坡处理，如此不仅减少了土方开挖工作，还能够较好形成对于高边坡植物的有效保护，避免其在施工操作中受到较为明显的破坏，最终发挥出理想的环境保护作用。
1.3 具备经济性优势对于高边坡岩土工程中预应力锚索施工技术的有效应用，其在经济性方面同样也能够表现出较强的积极作用，这种经济性优势一方面表现为土方开挖以及削坡等工作量的降低，另外一方面还表现为整体支护结构的自重较小，对于施工材料的消耗比较低，进而同样也有助于成本的控制。
2 预应力锚索在高边坡岩土工程治理中的实践应用2.1 预应力锚索结构的搭建应用在高边坡岩土工程治理过程中，预应力锚索结构的搭建主要分为3个部分，分别是锚固段、自由段及锚头。
预应力锚索在山体危岩加固中的应用
预应力锚索在山体危岩加固中的应用摘要：随着我国工程建设事业的发展，各项施工技术日趋成熟。
目前，预应力锚索加固技术在我国山区公路、铁路、隧道等工程建设中应用较为广泛, 施工技术日臻成熟。
本文结合晋中南路基工程实例，围绕预应力锚索技术在山体危岩加固中的应用进行了分析。
关键词：预应力锚索；山体危岩；加固；施工技术；应用Abstract: With the development of the cause of China’s construction projects, the construction technology matures. Currently, the prestressed reinforcement technology in our mountain highways, railways, tunnels and other construction projects in the wider construction technology matured. In this paper, Sale in Old Babylonian roadbed engineering instance, around prestressed anchor cable technology application in the mountain unstable rock reinforcement.Keywords: Prestressed Anchor Cable; mountain unstable rock; reinforcement; construction technology; application引言：近年来，我国工程建筑事业飞速发展，公路、铁路建设范围日益扩展，山区公路、铁路工程日益增多。
在山体自然坡度较大的山区进行工程施工，往往会对山体造成扰动，增加施工难度和危险。
预应力锚索在水库土质边坡加固工程中的应用
预应力锚索在水库土质边坡加固工程中的应用摘要: 边坡处理整治工程会对周边环境的环境造成极大的影响，特别是对土质边坡的稳定性的影响。
若不进行加固处理，可能威胁到边坡上部建筑物的安全。
本文结合工程实例，介绍了边坡工程的地质条件和滑坡机理，重点就预应力锚索在土质边坡加固工程中的应用进行探讨，得出了一些有益的结论，以指导实践。
关键词:预应力锚索；边坡处理；固壁灌浆；补强随着我国社会经济建设的快速发展，水库、河流等区域的土质边坡开挖工程数量日益增加，对工程的施工技术提出了新的要求。
在土质边坡工程开挖施工后，自然边坡的稳定性势必会被破坏，边坡部分土体失衡会形成滑坡，若不进行有效的控制，则会严重威胁到边坡上部建筑物的安全。
因此，如何对土质边坡进行合理的加固就成为了施工人员面临的难题之一。
预应力锚索作为一种常见的锚固方式，具有先进性、经济性和可靠性等优点，一方面能够使岩土体结构面呈压紧状态，以此提高岩土体的整体性；另一方面能够直接改变边坡滑动面的抗滑力，使边坡得以加固，稳定。
因此，近年在土质边坡加固工程得到广泛的应用。
1土质高边坡形成缘由某河流流域面积425km2，主河道长50.45km，河道比降7‰。
于2004年开始实施河流边坡处理整治工程。
该工程右岸路堤结合的桩号1+4001+560段上部是一所学校，原河道宽度仅95m，根据工程整治需要，河道宽度要拓宽为230m。
由于地质条件、学校建筑物等因素的影响,山体坡度由1∶2.5缓坡改变为1∶1边坡。
学校下部山体因此形成总高度约为30余米的人工开挖、不稳定土质高边坡。
2边坡水文工程地质条件及滑坡机理工程区岩土体按成因类型，正常风化规律自上而下可分为以下几种:①素填土；②坡积层，主要为粉质粘土、含碎石粉质粘土和粘土等；③坡积粘性土；④安山玄武岩残积粘性土；⑤砂土状强风化安山玄武岩；⑥碎块状强风化安山玄武岩；⑦中风化安山玄武岩(具体分布见图1，图中编号同此)。
依据国标《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086－2001)、《岩土锚杆(索)技术规程(CECS22:2005)》和室内土体试验成果，地勘单位提出边坡稳定性复核参数(见表1)和预应力锚索设计参数(见表2)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
预应力锚索在山体危岩加固中的应用摘要：在山体自然坡度较大的山区修建高速公路、铁路及水库大坝时，为了减少对山体的扰动，经常采用预应力锚索对新建工程范围内的山体危岩进行加固，这种处理方法具有投入少、便于环保、可操作性强等优点。
但施工时必须充分理解设计意图，详细勘察好待加固的山体危岩，根据具体情况调整好施工参数，确保锚索体系受力合理。
关键词：预应力锚索；危岩加固；应用中国地形含盖了平原、山区及高原等多种地形，随着改革开放的不断深入，基础设施的建设掀起了新一轮高潮。
在山体自然坡度较大的山区修建高速公路、铁路及水库大坝时，为了减少对山体的扰动，经常采用预应力锚索对新建工程范围内的山体危岩进行加固。
这种处理方法具确投入少、便于环保、可操作性强等优点。
1 理解设计意图认真调查、精心布置锚索孔位很多关于山体危岩加固的工程，由于地形复杂、围岩类别多样等诸多不确定因素，设计院在做设计时一般只给一些大体的标准和粗略的范围。
如2005年-2008年修建宜万铁路时，设计院对采用预应力锚索进行危岩加固时只是说锚索间距为4m×4m、锚索长度为21.5m、单孔内钢绞线根数为6根、加固范围为桥梁两侧30m内的山体危岩。
这与其他的一些设计相比，可以说是很粗略的。
在施工时必须理解设计意图，对桥位处的山体危岩进行认真调查，详细确定好真正需要加固的范围，同时精心布置好锚索孔位，尽量保证锚索与危岩面垂直。
2做好详细的成孔记录。
为后续的施工参数提供科学依据预应力锚索主要由锚固端、自由端、锚垫板及锚墩4部分组成，这其中的锚固端与自由端长度均需根据山体危岩的性质及强度来具体确定。
而设计院在前期设计时很难准确地判断危岩的岩性及强度，为此，在锚索施工成孔时必须做好详细的记录，为后续的施工参数确定提供科学依据。
2.1工艺流程见图1。
2.2成孔及记录按照技术交底要求搭设好钢管脚手架后，利用钢尺依照设计图纸要求画出锚孔中心，然后从低到高施做锚索孔。
根据岩石类别可以选择风钻成孔和水钻成孔两种形式。
若为均匀的硬质岩，则需选择风钻成孔，有利于加快施工进度；若为夹杂土层的岩石，则需选择水钻成孔，通过泥浆护壁，有利于保证安全和质量。
同时做好成孔记录，要详细记好钻进速度、钻孔碴样的状态、有无坍孔或卡钻情况等重要信息。
3.3锚固端长度确定根据成孔记录所判断的岩性及强度来确定锚固端长度，一般预应力锚固端长度设计为锚索总长度的60％～80％，如果岩性好强度高则锚固端长度可以适当放小一些，按60％考虑；反之锚固端长度要求大一些，按80％考虑。
下面以21m长的锚索为例，对锚固长度进行验算。
2.3.1锚固端黏结强度复核由于岩性及强度属于一般，当锚固长度为15m时(占锚所总长度的71％)，黏结强度计算如下：P1(L m×d3×t u/F s2式中：L sa：锚固段长度，取15m；d3：钢绞线外表直径，取0.01524m；t u：钢绞线与水泥砂浆的极限黏结力，按砂浆标准抗压强度的10％取，则有35×0.1=3.5 MPa；F s2：锚固体拉拔安全系数。
永久性锚固取F s2≥2.5则有：P1(L s2×π×d3×t u)÷F S2=15×3.14×0.01 524×3.5×106÷2.5×10-3=1005.4 kN>182.6kN结论：锚固端黏结强度满足张拉要求。
2.3.2锚固体与孔壁的抗剪强度复核P=(L a×π×d h×t)÷F sa式中：L a：锚固段长度，取15m。
d h：钻孔直径，取0.13m。
t：锚孔壁与水泥砂浆的极限抗剪应力，取0.8 MPa(按泥岩0.6MPa～1.2 MPa选取。
) P=(L m×π×d h t)／F2=(15×3.14×0.13×0.8)÷2.5×106×10-3=1960.4 kN>锚下控制拉力F1=1093.8kN结论：锚固体与孔壁的抗剪强度满足张拉要求，锚固长度选择15m能满足要求。
2.4锚索制作(1)钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑锚墩厚度、锚夹厚度、千斤顶长度、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
(2)钢绞线下料时应做好放线架。
将成卷钢绞线置于放线加上并固定，避免钢绞线放线散盘。
应从内侧圈轴头放线，牵出后星弹簧，螺旋方向与钢绞线的捻向一致，钢绞线会自动弹直，否则会形成大麻乱线。
(3)一端张拉钢绞线的下料长度为：L=L0+a=22.2m(L0为锚垫板之间的距离，a为穿心式千斤顶工作长度)钢绞线放至Lm时，先在割口两端各5cm处用绑扎丝绑扎，再用砂轮切割机进行切割，严禁氧割和焊接。
(4)考虑到锚索安装方便，要求孔道内径应比预应力钢束外径至少大2cm，为了保证锚索受力均匀，要求锚索制作时每隔1.5m安装一个支撑架，使锚索在锚孔中位置居中。
2.5锚索注浆2.5.1机具及水泥浆制作机具选用ZYB-70-100D型注浆泵，水泥浆制作：采用搅拌桶搅拌水泥浆液。
2.5.2注浆时注意事项为防止浆液从其他孔眼溢出，注浆前对其他孔眼安装止浆塞进行堵塞，注浆顺序从低处向高处注浆，使浆液能充分渗透岩体；由于岩体孔隙不均匀，考虑注浆后锚索张拉，同时要达到固结破碎松散岩体的目的，保证山体危岩体的稳定，形成有一定强度及密实度的壳体，特别是确保锚墩附近及锚孔内的注浆密实度和承载力，注浆时相邻孔眼需间隔开，不能连续注浆，以确保固结效果。
又能达到控制注浆量的目的。
2.5.3注浆施工注浆机将液浆注入锚孔内，初压0.5MPa～09MPa,终压1.0MPa，持压10min后停止注浆。
若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保锚孔周围岩体与锚孔内均为浆液充填，方可终止注浆。
2.5.4注浆压力及注浆量控制注浆压力是影响注浆效果的关键因素，施工中必须认真对待。
常规条件下，注浆压力主要与涌水压力(静水压力及动水压力)、裂隙大小和粗糙程度、浆液的性质和浓度、要求的扩散半径等有关，可按岩层裂隙与注浆压力关系或涌水压力与注浆压力关系确定，具体见注浆压力与岩层裂隙的关系，见图2。
2.6锚索张拉考虑到山体危岩的差异性，正式张拉前，在每个危岩加固区都要进行试验，先按设计张拉力的80％来控制，观察危岩的受力情况、钢绞线伸长量情况、锚墩变形情况等，如果一切情况正常再将张拉力增加到设计张拉力的90％直到达到100％的设计张拉力，如果发现情况异常应调整设计张拉力，作为该区的其他锚索的张拉力，确保锚索系统有一定的应力储备，防止破坏锚索系统。
现就宜万铁路驷步河大桥危岩加固时预应力锚索张拉举例如下：2.6.1情况说明该区预应力锚索设计强度级别为l 860MPa预应力钢绞线，其公称直径φ15.24mm,采用与其配套的VMl5-X锚具。
锚孔直径为130mm,锚固端注M35水泥砂浆，锚墩为C30钢筋混凝土，每孔安装6根钢绞线，锚索长度21.5m，其中锚固端长度为15m，自由端为6.5m；施工时锚孔直径为130mm，锚垫板尺寸0.25×0.25m2，在锚固端注浆时，由于垂直裂隙的存在，将会出现漏浆情况。
采取2次补压浆，可能在锚固端注浆中形成气泡或不密实现象。
2.6.2配套千斤顶及油标、回归方程的复核标定给出回归方程为：Y=0.034 X+0.0879 复核回归方程为：Y=0.03404 X，0.09144 相关系数：γ=0.99998。
2.6.3张拉程序确定及张拉的计算按设计张拉应力时Pat≤0.7Pu=0.7×1860=1302MPa作为控制应力。
第一次由0→15％Pat(195.3MPa)作为预紧初应力50％Pat(651MPa)分级应力→80％Pat(1041.6MPa)第—次锚固应力。
第一次张拉3d后再进行第二次张拉0→80％Pat(1041.6MPa)→90％Pat(1171.8MPa)→100％pat(1302MPa)控制锚固张拉应力。
3可能遇到的难题与质量保证措施3.1预应力锚索施工常见难题(1)成孔时出现卡钻或局部坍孔，由于山体危岩的不均匀性，在锚索成孔时碰到较大裂隙或夹层时都容易造成卡钻或局部坍孔，发现坍孔时应立即停止钻进，进行坍孔处压浆处理，然后继续钻进，必要时局部下套管通过。
(2)偏孔，由于导向架间隙过大，当遇到围岩出现软弱不均时常常会发生偏孔，可以通过调整导向架的间隙，同时减小推力降低掘进速度，可以有效地防止偏孔。
(3)注浆量过大，孔内无法注满，由于山体危岩裂隙发育，且出现裂隙延伸到山体表面，当锚索注浆时出现浆体外流而孔内无法注满的现象时，应采取浆液中增加速凝剂的办法，同时把连续注浆改成间断注浆。
3.2质量保证措施(1)充分理解设计意图，仔细勘察待加固的山体危岩，加强与设计院的沟通，做好锚索的布孔工作。
(2)安排专人对锚索钻孔进行全程跟踪记录，及时调整好下一步的施工参数，确保锚索系统受力科学合理。
(3)锚索支撑架应固定牢固，间距满足要求，确保锚索在锚孔中居中。
(4)做好锚索自由段的套管与防漏浆工作，锚索自由段一般采用柔性较好的塑料管进行防护，在自由段与锚固段交接处进行防漏浆处理。
(5)做好张拉记录，严格按照设计要求进行分次张拉，前后两次张拉时间间隔必须满足设计要求，做好伸长量的复核计算工作，发现异常时立即停止张拉并查明原因，采取正确的处理措施。
4结束语由于驷步河大桥地形地势的特殊性，宜万铁路驷步河大桥、梯子岩隧道洞门出口均采用了预应力锚索对危岩进行了加固处理。
保持了垂直高度达28m的高边坡稳定，克服了山体自然坡度70。
的运输困难，避免了场地狭小的矛盾，很好地保护了自然环境，为驷步河大桥主体工程开工赢得了时间。
节约投资达120万元，是一种科学经济的危岩处理方法。