中国重型卡车行业现状及发展趋势第一稿2月17日38页PPT
中国重型货车市场现状分析
乱云飞渡难从容-----------中国重型货车市场现状简析一、重型货车行业背景重型货车是国民经济发展的重要工具，我国经济的快速发展构成了重型货车市场的巨大需求。
在汽车行业中，重型货车虽面临经济下滑及行业平均利润下降的威胁，但是我国经济前几年快速发展的巨大的市场需求量依然吸引了众多的新进者。
随着国内经济发展减缓和结构调整，目前我国重型货车已经处于严重的供过于求的状况。
重型货车在商用汽车行业乃至整个汽车产业中车辆种类最多最，市场竞争难度最大。
虽面临市场经济结构调整下滑、车辆降价及行业平均利润下降的威胁，在可以预见的未来，重型货车产品的发展前景仍较一般乘用车类更加广阔。
而拥有品牌及核心技术优势的企业将获得更大的发展空间和机会。
随着新进入者的不断加入，市场日渐成熟，重型货车市场产品及市场结构正在重整，市场的新一轮分化整合即将到来。
二、市场销量与份额变化从2014年重卡市场销量分析来看，重卡市场仍被少数企业把持。
去年排名前五的企业在重卡市场销量均超10万辆，这些企业2014年重卡共销售60.69万辆，占重卡市场总销量的81.6%，相对于2013年81.9%的集中度同比略降。
2014年1-12月份重卡市场销售前5家企业集团，市场竞争格局排名较2013年12月份【2013年12月份市场份额依次排名：东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、中国重型汽车集团公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司】“较大”变化。
中国重汽和解放重卡位置互换，其他三家企业位置未变。
前五家市场份额变化情况：2014年12月份，国内重卡市场格局前五家市场份额变化：东风公司从2013年的21.41%下降到了20.85%;中国重汽从2013年的15.6%增加到了16.3%;解放卡车从2013年的16.9%下降到了15.68%;北汽福田从2013年的14.91%下降到了14.69%;陕汽集团从2013年的13.11%增加到了14.05%.重卡市场是一个块状同质化非常严重的市场，在品质、价格、促销方式、分销模式，甚至外形等各方面差异都不大的情况下，进行差异化营销探索就显得非常艰难。
我国重型车行业分析与发展战略
我国重型车行业分析与发展战略我国重型车行业是指以卡车、挂车、专用车等为主的汽车制造业。
作为国民经济中的重要组成部分，重型车行业发展既关系到国家国防和基础设施建设，又与国民经济发展、城市化进程和人民生活品质有着密切的关联。
首先，我们来分析我国重型车行业的现状。
当前，我国重型车行业生产规模庞大，市场需求旺盛。
随着我国经济的快速发展，基础设施建设的加快推进以及城市化进程的加速推动，对重型车的需求不断增长。
此外，一系列政府政策的出台，也为重型车行业的发展提供了良好的政策环境和支持。
然而，我国重型车行业也存在一些问题和挑战。
首先，技术水平相对滞后。
与国际先进水平相比，我国重型车行业在关键技术、智能化程度以及燃料经济性等方面还有较大差距。
其次，市场竞争激烈。
国内外重型车企业众多，竞争加剧，行业利润空间较为有限。
再次，环境友好型重型车的研发和推广仍有待加强。
随着环保意识的不断提高，对重型车尾气排放和能耗等问题的关注也日益增加。
面对这些问题和挑战，我国重型车行业应制定相应的发展战略。
首先，要加强技术创新和自主研发能力。
加大对关键技术的研发投入，提高技术水平和智能化程度。
同时，加强与高校和科研机构的合作，推动技术成果转化为实际生产力。
其次，要加强行业协同发展。
通过促进上下游企业的合作与交流，形成产业链协同效应，提高整个行业的竞争力。
再次，要加强环保型重型车的研发和推广。
鼓励使用新能源、清洁能源，推动重型车行业向环保方向发展。
最后，要加强市场监管和规范。
加强市场竞争秩序的管理，促进行业健康有序发展。
在实施发展战略的过程中，政府、企业和社会各界都发挥着重要的作用。
政府应制定相关政策，加大对重型车行业的支持力度，同时加强市场监管，维护公平竞争的市场环境。
企业要加强自身建设，提高产品质量和服务水平，以满足市场需求。
社会各界要关注重型车行业的发展，提供资源支持与合作机会。
总之，我国重型车行业具有较大的发展潜力和市场空间。
通过加强技术创新、推动环保型重型车的研发与推广，以及加强行业协同发展等措施，可以实现我国重型车行业的可持续发展，为国家经济发展和人民生活带来更大的贡献。
我国重型车行业分析与发展战略
我国重型车行业分析与发展战略我国重型车行业分析与发展战略近年来，我国交通运输行业快速发展，其中重型车行业作为物流运输的重要组成部分，在国民经济发展中扮演着重要的角色。
随着物流需求的增加和技术的进步，我国重型车行业亦面临着新的机遇和挑战。
本文将对我国重型车行业进行分析，并提出相应的发展战略。
首先，从市场需求方面来看，我国经济不断发展，物流需求不断增加。
快速、安全、高效的物流运输方式成为了企业对外贸易的重要指标。
而重型车行业正是能够满足这些要求的交通工具之一。
因此，我国重型车行业有着巨大的发展潜力。
其次，从技术水平方面来看，我国重型车行业在技术研发和创新方面取得了长足进步。
目前，我国重型车的核心技术已经不断向领先水平靠拢。
例如，新能源重型车的快速发展，有助于解决环境污染和能源短缺等问题。
此外，智能网联技术的应用也为重型车行业带来了更高的安全性和智能化。
然而，我国重型车行业也面临着一些挑战。
首先，企业之间存在激烈的市场竞争，市场份额分散。
其次，部分企业在技术水平和品牌竞争力方面仍然存在差距。
再次，重型车行业的发展还面临着环保问题。
尽管新能源重型车的应用逐渐普及，但废气排放和能源消耗仍然是亟待解决的问题。
针对上述挑战，我国重型车行业可以采取以下发展战略：首先，加强科技创新，以提高产品的技术水平和竞争力。
政府可以加大对重型车行业的科研经费支持，并鼓励企业加大自主研发力度。
其次，建立健全的市场监管机制，加强市场准入和质量监管，并对不符合标准的企业予以约束和处罚。
此外，政府还可以加大对环保技术研发和应用的支持力度，推动重型车行业向清洁能源方向发展。
最后，加强行业协同合作，促进企业间合作与资源共享，以提高整个行业的竞争力。
综上所述，我国重型车行业在快速发展的同时面临着新的机遇和挑战。
要实现可持续发展，重型车企业需要加强科技创新、改善产品质量、提高环保水平，并通过加强市场监管和行业协同合作来提升整个行业的竞争力。
中重型卡车行业的SWOT分析
中重型卡车行业的S W O T分析集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#二、我国中重型载货车企业的发展现状1.我国的汽车产品结构日趋合理据资料显示，截止到2005年底，全国载货汽车保有量为1 120万辆，到“十一五”末期，这一数字将达到1600万辆。
2.中重型载货车企业市场集中度逐年降低从图1可以看出，随着我国汽车产销量的逐步提升，载货车产销量在整个汽车产销中的比例逐年下降，反映出我国汽车产品结构日趋合理。
但是，在我们为我国的汽车产业快速发展感到高兴的同时，也应看到现存问题。
从表1、表2可以看出，我国中重型载货车企业的市场集中度基本上是呈逐年下降的趋势，尤其是中型载货车企业下降幅度较大，这主要是因为在“十五”期间国内掀起的造车狂潮，一些企业管理混乱、技术水平低，产品质量差，严重影响我国汽车产业的健康发展。
3.产品技术水平不断提高近几年，随着多项国家政策法规和标准的出台及实施，我国中重型载货汽车产品在安全、环保、技能方面不断提高，与国外同类产品的差距也在逐年缩小。
此外，我国中重型载货车企业在与国外公司进行联合技术开发的同时，开始重视自主开发能力的建设，自主开发能力明显增强，主导产品技术水平显着提高，但与国外先进水平相比仍有较大的差距。
中国汽车市场在经历了“十五”期间井喷、回落、平稳发展之后，“十一五”期间又将如何发展，尤其是深谙国内市场、有一定发展基础的中重型载货车企业又将如何驾驭当前的国内外形势要解决这些问题，首先要认真分析当前的国内外发展形势，充分认识自身的优势与不足，以及外界因素对企业发展所带来的机遇与挑战。
三、我国中重型载货车企业发展的SWOT分析1.优势第一，发展时间长，熟悉国内市场环境。
市场是企业发展的根本保证，只有了解市场、占领市场，企业才能生存、发展。
在新中国成，立之前，我国并没有自己的汽车产业，只有少量的汽车维修和配件厂。
到了20世纪50年代初，中国才开始建立自己的汽车产业，并且最先开始发展的就是载货车。
2017年重卡行业现状及发展趋势分析报告
(此文档为word格式，可任意修改编辑！）正文目录1.重卡行业简介 (6)1.1.重卡主要应用于工程及长途运输领域 (6)1.2. 动力总成和汽车电子未来成本占比仍将提升 (6)2.重卡销量高增长难持续，中低增长可持续1-2年 (8)2.1.国内竞争国际化、行业由粗放式发展向内涵式发展转变 (8)2.2.一路一带战略打开重卡出口增长空间 (11)2.3. 治超及新旧置换是重卡销量高增长主因 (13)2.4. 17年重卡销量预计可达85万辆 (14)3.节能、减排、智联网是重卡领域三大发展主题 (15)3.1.排放升级对后处理器生产厂家是极大利好 (15)3.2. 节能是重卡的永恒主题 (21)3.3. 国产化利好国内零部件供应商 (27)3.4. 车联网和智能化是未来的发展方向 (28)4.替代能源中天然气重卡发展最成熟 (29)5.天然气重卡迎来快速发展黄金期 (30)5.1.天然气重卡市场分析 (30)5.1.2.LNG重卡是天然气重卡未来发展趋势 (31)5.1.3.HPDI技术使天然气发动机性能出现质的飞跃 (33)5.1.4.天然气重卡和柴油重卡成本对比分析 (37)5.2. 天然气重卡市场渗透率有望达到10%以上 (40)5.2.1天然气市场行情主要取决于油气价格比 (40)5.2.2未来两年天然气重卡市场仍将继续走高 (43)5.3. 行情复苏天然气重卡产业链分析 (43)5.3.1 天然气存储设备及加气站设施最受益 (43)5.3.2华菱星马是天然气重卡大涨最受益整车标的 (44)5.3.3天然气发动机畅销难改柴油机行业产能过剩现状 (45)5.3.4天然气发动机不会取代柴油机成为重卡主流 (46)6. 主要公司分析 (47)6.1. 银轮股份 (47)6.2. 潍柴动力 (47)6.3. 富瑞特装 (47)7. 风险因素 (48)图表目录图表1：按产品完整性重卡的分类 (6)图表2：重卡产业链示意图 (7)图表3：重卡整车成本占比分布 (7)图表4：重卡历年年度销量趋势图 (8)图表5：2016-2017重卡月销量 (9)图表6：重卡分车型销量占比（%） (9)图表7：重卡分车型销量（万台） (10)图表8：重卡企业市场占有率分布 (10)图表9：重卡整车核心零部件完整度 (11)图表10：12-16年卡车出口数据 (12)图表11：一路一带相关国家汽车市场发展现状 (12)图表12：中美欧日排放法规对比 (13)图表13：2010-2012年重卡销量统计 (14)图表14：重卡需求拆分 (14)图表15：重卡未来3年销量预测 (15)图表16：卡车排放法规整理 (16)图表17：国四-国六排放法规限值比较 (16)图表18：高压共轨+VGT+冷却EGR+DOC+DPF (17)图表19：高压共轨+SCR (18)图表20：国六技术路线方案 (18)图表21：国内主要厂家已有和正在开发的国六产品采用的技术路线 (19)图表22：柴油机高压共轨结构 (20)图表23：后处理器上市公司 (21)图表24：世界主要国家中重型商用车油耗法规实施时间表 (21)图表25：我国重型商用车油耗限值（第一至第三阶段） (22)图表26：国内外发动机热效率对比 (23)图表27：燃料能量转换成有效功路径 (23)图表28：重型柴油机能量回收主要技术手段 (24)图表29：AMT结构示意图 (25)图表30：重卡轻量化技术路线 (26)图表31：轻量化材料减重效果 (26)图表32：国内外轻量化材料性能及用料对比 (27)图表33：华菱星马开发初期零部件示意图 (28)图表34：车联网结构图 (29)图表35：超载运力释放情景假设 (30)图表36：天然气在能源结构中占比 (31)图表37：CNG重卡 (32)图表38：LNG重卡 (32)图表39：CNG重卡和LNG重卡性能对比 (33)图表40：全国LNG发动机保有量 (33)图表41：CNG和LNG发动机结构 (34)图表42：天然气发动机按气体控制技术原理 (35)图表43：主要供气系统零部件供应商 (35)图表44：HPDI发动机、柴油机、目前技术天然气发动机性能对比 (36)图表45：天然气重卡和柴油重卡总成本费用比较结果 (37)图表46：天然气重卡与柴油重卡购置成本对比 (38)图表47：6*4总重40t重卡牵引车天然气燃料和柴油燃料消耗量对比 (38)图表48：LNG重卡与柴油重卡燃料费用对比（山东） (39)图表49：气瓶检测维护费用 (39)图表50：2011-2017天然气重卡销量 (40)图表51：2014-2017国际原油价格 (41)图表52：2006-2016国际天然气价格 (41)图表53：2012-2017年天然气卡车市场销量走势 (42)图表54：天然气重卡市场渗透率和天然气柴油价格比变动情况 (42)图表55：2017-2019对于天然气重卡市场的预测 (43)图表56：天然气产业链 (44)图表57：天然气重卡在重卡销量中占比 (45)图表58：主机厂2010年和2016年柴油机销量对比（万辆） (46)图表59：国家对天然气在能源结构中的规划占比 (46)图表 60：重点推荐品种 (48)1.重卡行业简介1.1.重卡主要应用于工程及长途运输领域重卡是指总质量大于15吨的载货车。
某咨询中国重型卡车行业的发展趋势
2000-2002年重型卡车的产销量大幅增长，2003年增速 放缓，进入调整期，预计2004年增速在3%-6%左右
2000-2003年全国重卡生产、销售量[辆]
300000
250000
200000
150000 100000
产量 销量
50000
增长率
0 2000
54%/81%
2002
2004(预计)
我国公路通车总里程发展速度之快为世界罕见
＋48.5%p.a.
＋8.3%p.a.
2010年值参考国家 “2010年远景规划”
2.98 2.51
1.95 1.63 1.16 0.87
5 169.8 175.8 181
127.85 135.17 140.3
1998 1999 2000 2001 2002 2003
Document number 19
超载超限的整治和车贷险业务的整顿对重型卡车市场利 大于弊
• 由于不能超载，导致运输成本提 高，运费上涨，但运费上涨的额 度不能抵消成本，形成盈余，大 量载货车便只有停运。部分潜在 购车用户等待观望
• 重型载货车的价格相对较高，购 车者对信贷的依赖性就相对较强， 车贷险的暂时停止使授权香港合 荫重型载货车企业销售全面受制， 损失惨重。
116694
82068
89442
95933
102398
1993
1994
GDP现值[亿元]
1995
1996
1997
1998 1999
2000
2001
2002 2003
Document number 14
六大因素影响中国重型卡车行业的发展
1 国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转 2 国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇 3 西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用 4 对超载超限的整治和车贷险业务的走向将起关键作用 5 进一步与国际接轨和不断涌入的外国企业将对国内重型卡车市场环境产生巨大影响 6 公路建设将继续加速发展，重点工程拉动部分地区重型车热销
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9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000
0
3215 1776 271146
2000
6692
8170 5542
6363
3251 1787
594401
441320
2001
2002
卡车 5t-14t 14t-20t 20t以上
295167 2003
Document number 7
Document number 19
超载超限的整治和车贷险业务的整顿对重型卡车市场利 大于弊
• 由于不能超载，导致运输成本提 高，运费上涨，但运费上涨的额 度不能抵消成本，形成盈余，大 量载货车便只有停运。部分潜在 购车用户等待观望
• 重型载货车的价格相对较高，购 车者对信贷的依赖性就相对较强， 车贷险的暂时停止使授权香港合 荫重型载货车企业销售全面受制， 损失惨重。
92%/77% 61%/67% 3.62%/4.3% 3%-6%
Document number 4
近几年重卡比重逐步上升，卡车市场生产结构趋于合理
2000-2019年全国卡车市场产量分布图[%]
总额[辆] 774869 785876 721822 688614 659318 661701 756312 751699 802353 1096197 1229632
中国重卡企业面对着复杂的国际国内环境
国际环境
汽车产业的全球性联合重组步伐加快，强强联手 使汽车技术产品和企业国际化的特征更加明显， 汽车大企业更具实力和竞争力
技术创新能力成为竞争取胜的关键，世界各大汽 车公司已把主攻方向从实施精益生产提高规模效 益转向以微电子技术和信息技术等高新技术对汽 车工业的开发生产销售服务和回收的全过程进行 提升
重型卡车 中型卡车
4% 43%
5% 40%
4% 34%
5% 31%
5% 28%
5% 28%
6% 24%
11% 19%
20% 19%
23% 15%
21% 11%
43% 轻型卡车
42%
47%
43%
45%
45%
52%
52%
45%
48%
56%
微型卡车
10% 1993
13% 1994
15% 1995
21% 1996
绝大多数功率不到350马力，排放高， 燃油经济性差
Document number 10
A. 重卡市场分析
B.
2.
影响因素
Document number 11
六大因素影响中国重型卡车行业的发展
1 国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转 2 国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇 3 西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用 4 对超载超限的整治和车贷险业务的走向将起关键作用 5 进一步与国际接轨和不断涌入的外国企业将对国内重型卡车市场环境产生巨大影响 6 公路建设将继续加速发展，重点工程拉动部分地区重型车热销
• 世界卡车三大巨头——沃尔沃、 雷诺、奔驰的到来，不仅带来了 先进的技术，还带来了超前的营 销理念和优秀的服务意识
Document number 22
六大因素影响中国重型卡车行业的发展
1 国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转 2 国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇 3 西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用 4 对超载超限的整治和车贷险业务的走向将起关键作用 5 进一步与国际接轨和不断涌入的外国企业将对国内重型卡车市场环境产生巨大影响 6 公路建设将继续加速发展，重点工程拉动部分地区重型车热销
Document number 12
六大因素影响中国重型卡车行业的发展
1 国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转 2 国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇 3 西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用 4 对超载超限的整治和车贷险业务的走向将起关键作用 5 进一步与国际接轨和不断涌入的外国企业将对国内重型卡车市场环境产生巨大影响 6 公路建设将继续加速发展，重点工程拉动部分地区重型车热销
Document number 17
西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用
西部地区现有的困难
• 大部分省份的铁路水路不够发达 • 公路运输在西部地区发挥着极其重要的作用 • 高档重型车保有量低，目前进口高档重型车80%
都在上海、香港、深圳等重要港口运行
西部地区的发展
• 西部地区公路货运量占西部全社会货运量的比例为 87.6%,比全国平均水平高11个百分点
国内重卡产品虽然价格比进口重卡便宜30%-100%，但 在其他各方面存在巨大差距，竞争能力处于劣势
国际产品
技术含量高，有的甚至高于轿车水平
安全、性能配置已相当于中高档轿车水 平 具备大马力、低排放和比较出色的燃油 经济性
Hale Waihona Puke 国内产品制造门槛低，技术含量要求不高，制造 水平参差不齐。
配置几乎还没达到皮卡的配置水平
• 同等规模的GDP增长，西部地区对公路运输的需求 大于东部和中部地区
• 短时间内西部地区的运输结构不会发生大的变化， 而随着国家政策的倾斜，西部地区将保持高速发展
西部大开发所带来的西部经济 增长加快对卡车，特别是重型 卡车需求增长的带动作用将是 比较明显的
Document number 18
六大因素影响中国重型卡车行业的发展
中国重型卡车行业现状及发展趋势 第一稿
2019年2月17日
Document number 1
内容
A. 重卡市场分析 1. 市场规模 2. 影响因素
B. 行业及竞争分析 1. 行业结构 2. 竞争力分析
?? ??
Document number 2
A. 重卡市场分析
B.
1.
市场规模
Document number 3
Document number 15
“十五”规划对汽车产业的战略规划
1
“十五“指明了汽车产业生产规模化，经营方式国际化，产品结构适应化的发展方向
2
到”十五“末，国内汽车产量达到320万辆,产品结构调整目标是轿车的增长，载重汽车 中重型车和专用车的比重增加
3
散装水泥发展“十五”规划的实施，为散装水泥车，混凝土搅拌车和水泥泵车提供了空前
Document number 23
公路建设四方面的主要因素将持续推进卡车市场的发展
1 “五纵七横”国道主干线建设
2 西部开发公路建设中，规划并 起步建设八条新的通道
公路建设的 驱动因素
3 完善的公路网络及农村公路建 设
4 加强东南沿海、西部边境战备公 路及进藏公路的建设
资料来源：罗兰·贝格分析
Document number 24
22% 1997
22% 1998
18% 1999
18% 2000
16% 2001
14% 2002
12% 2003
Document number 5
2019-2019年重卡生产企业数量稳中有降，弱小企业逐步 被淘汰；同时，全国卡车生产企业总数稳步增加
2019-2019年全国卡车、重卡生产企业数量[个]
100
90
80
70
60
62
50
40
30
20
10
25
0
2001
66
23 2002
71
22 2003
其他 企业 重卡 企业
Document number 6
2019-2019年我国20t以上重型卡车需求量激增，导致进 口量大幅上升，而其他规格重卡进口量下降
2000-2019年全国卡车、重卡进口量[辆]
我国公路通车总里程发展速度之快为世界罕见
＋48.5%p.a.
＋8.3%p.a.
2019年值参考国家 “2019年远景规划”
2.98 2.51
1.95 1.63 1.16 0.87
5 169.8 175.8 181
127.85 135.17 140.3
2019 2019 2000 2019 2019 2019
高速公路通车里程[公里]
2019
2019 2019 2000 2019 2019 2019
的历史机遇
专用汽车以专用汽车底盘和专用装置为突破口，重点发展适于高等级公路运输的重型
4
半挂牵引车和半挂车，城市环卫车，市政作业车，施工工程车，机场专用车，油田专
用车及满足国防现代化要求的各种专用汽车
Document number 16
六大因素影响中国重型卡车行业的发展
1 国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转 2 国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇 3 西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用 4 公路建设将继续加速发展，并对汽车需求产生越来越重要的作用 5 不断涌入的外国企业将对国内重型卡车市场环境产生巨大影响 6 重点工程拉动部分地区重型车热销推波助澜，西气东输、西电东送、南水北调、2019年申奥成功、2019年世博会等国家
1 国民经济将继续稳定增长，经济效益将继续好转 2 国家发布汽车产业“十五”规划，带来前所未有的机遇 3 西部大开发政策对汽车需求增长将继续发挥积极作用 4 对超载超限的整治和车贷险业务的走向将起关键作用 5 进一步与国际接轨和不断涌入的外国企业将对国内重型卡车市场环境产生巨大影响 6 公路建设将继续加速发展，重点工程拉动部分地区重型车热销
采用平台战略，全球采购，模块化供货方式已成 趋势
国内环境
降低关税和取消配额许可证将对我国大功率、大 马力的高档重型卡车产生严重影响
开放的汽车服务贸易使得进出口更加流畅，可使 我国低价优质产品进入国际市场，但也会对服务 贸易体系尚不健全的我国汽车工业产生巨大影响