交通量调查表
交通量观测表
416.00
17:30-17:45 17:50-18:05 18:10-18:25
17:30-17:45 17:50-18:05 18:10-18:25
17:30-17:45
路口四
路口四
634.40
723.60
642.00
7:50-8:05 8:10-8:25
路口四
路口四
416.00
503.00
小 中
0
2000 4000 6000
中客 24 45 41 110
路口三
中货 换算完
3
43.20
6
81.60
1
67.20
10
192.00
小型车 375 383 393 1151
中客 19 25 25 69
路口四
中货 换算完
30.40
1
41.60
40.00
1
112.00
小型车 604 682 602 1888
中 7:30-7:45 119 7:50-8:05 170 8:10-8:25 171
小 2048 2125 2019
中
17:3017:45
164
17:5018:05
128
18:1018:25
148
小 1833 1906 1862
图表标题
2500
2000
1500
1000
500
0 7:30-7:45
7:50-8:05
8:10-8:25
中
小
图表标题
2500 2000 1500 1000
500
0 17:30-17:45 17:50-18:05 18:10-18:25
机动车交通量调查表(OD、断面和转向)
调查地点：方向：里程桩：天气：日期：表
时间
车型分类
核定
载量
吨、座
实际
载量
吨、座
货
类
编
码
起点
编码
终点
编码
车辆所在省区
备注
小货
中货
大货
特大
拖挂
集装
小客
大客
备注：1、时间按24小时制登记，每遇整点隔1行重新登记。2、车型分类：小货≤2吨；2吨＜中货≤7吨；7吨＜大货≤14吨；特大＞14吨；小客≤19座；大客≥19座。3、备注栏注明重复调查情况。
观测者：天气：地点
时间
左转
直行
右转
小客
大客
小货
中货
大货
特大
拖挂
集装
小客
大客
小货
中货
大货
特大
拖挂
集装
小客
大客
小货
中货
大货
特大
拖挂
集装
备注：1.时间按24小时制登记，一般进行人工高峰小时交通量观测（1-3h）；
2.车型分类：小货≤2吨；2吨＜中货≤7吨；7吨＜大货≤14吨；特大＞14吨；
小客≤19座；大客≥19座。
断面交通量调查表
调查地点：方向：里程桩：天气：日期：
时间
客车
货车
摩托车
拖拉机
备注
≤19
座
≥19
座
≤2t
2-7t
(含7t)
7-14t
(含14t)
＞14t
拖挂
集装箱车
小客
大客
小货
中货
大货
特大货
1
交通调查表
交通调查与分析报告姓名：调查小组：所属院系：专业：班级：完成日期：指导教师：目录1、交通调查的目的 (1)2、交通调查设备 (1)3、交通调查内容 (1)4、交通调查数据分析.......................................................................... 错误！未定义书签。
4.1交通量调查与分析.......................................................................... 错误！未定义书签。
4.1.1 运5号迎宾大道与北京路交叉口交通量分析................... 错误！未定义书签。
4.1.2 运5号交叉口关联路段交通量分析.......................... 错误！未定义书签。
4.1.3 运5号交叉口交通量与其关联路段交通量对比分析错误！未定义书签。
4.2 运5号迎宾大道与北京路交叉口延误分析................................. 错误！未定义书签。
4.3运5号迎宾大道与北京路交叉口及关联路段交通问题总结、调查结论5、实习心得体会.................................................................................. 错误！未定义书签。
交通调查与分析报告1、交通调查的目的在我校交通工程系的老师领导下，我们来到奇台县，为奇台的建市提供有效的交通数据，我们通过录视频，数视频计算出交叉口和相应路段的交通量，通过交通量的分析了解奇台的交通特性，为奇台的道路规划、建设、管理提供了大量和有效的基础数据。
这对奇台县的公路网建设具有长远而巨大的意义。
2、交通调查设备反光背心，手机，录像机，处理数据的电脑等3、交通调查内容将交叉口和路段的早高峰和晚高峰记录下来（拍摄视频），再计算出在这些时间的道路路段和交叉口个交通量数据，记录到表上。
交通量调查表
交通量调查表湖南交通职业技术学院交通信息学院实训报告实训课程名称____交通量调查_______班级____道控1102班______学号_ 201118250307_____姓名_____谢奥______指导老师___王任映刘虹秀_____现场老师______王任映__________一、实训时间2012年6月11日至6月16日～周一至周五二、实训地点实训地点:2012/6/11 实训楼A—5032012/6/12 黄江公路2012/6/13 实训楼A—5012012/6/14 实训楼A—5012012/6/15 实训楼A—501三、实训内容、过程及结果实训内容:周一:(1)校内实训动员～分组;(2)现场指导老师安排具体工作要求～说明注意事项,(3)进行交通量调查表格的设计周二:进行交通量的外业调查周三:调查数据的整理与分析周四:根据前次调查情况和数据整理情况～进一的整理数据周五:实训总结、打印提交实训资料实训过程:包括交通量调查表格,原始调查数据,,分方向、分车型、分时段的交通量汇总表,交通量分布特性,交通量分布图交通量调查表调查路段名称: 黄江公路车辆行驶方向:西 ?东调查人:谢奥调查时间:9:15,11:15 调查地点: 天气: 晴时间车型小货中货大货小客中客大客农用摩托自行车车(5车车车(7车车车车合计 (小至10(10(小至17(大于5米) 米以于7人) 于米) 上) 人) 17)9 2 1 5 3 11 15-20: 20-25 2 7 4 13 15 25-30 5 6 1130-35 9 1 6 1635-40 2 1 3 1 1 840-45 1 5 3 945-50 3 1 1 550-55 5 6 1 6 1855-60 1 8 3 1200-05 4 3 705-10 3 1 2 6 1210-15 3 2 10 2 1715-20 2 4 4 1020-25 1 1 7 1 1025-30 2 6 6 1 15 10:00 30-35 1 3 1 3 835-40 3 1 5 3 1240-45 2 1 4 1 4 1245-50 3 1 6 1 1150-55 1 6 3 1055-60 1 1 13 5 20 11:15 00 -05 4 1 5 1 2 1305-10 5 2 710-15 1 1 7 2 11合计 37 14 1 138 7 80 1 278黄江公路东--西向交通量调查表(1-1)东?西西?东折算时间东?西西 ?东合计 (折(折合计算) 算) 9 11 21 6 7 13 15-20 10: 20-25 11 13 24 9 7.5 16 15 25-30 10 11 21 5 5.5 10 30-35 11 16 27 7.5 7.5 1535-40 13 8 21 9.5 6 1540-4510 9 195 4 945-50 10 5 15 7 3 1050-55 18 18 36 12 12 2455-60 13 12 25 8.1 5.5 1300-05 6 7 13 5.5 3.5 905-10 15 12 27 5 7 1210-15 11 17 28 7 11 18小时148 139 287 90 79 169合计15-20 15 10 25 8.1 6 1420-25 20 10 30 7 6 14 10:25-30 13 15 28 13 8.1 21 0030-35 14 8 22 9 5 1435-40 5 12 17 3 8 1140-45 11 12 23 67 1345-50 5 11 16 3 7.5 1050-55 18 10 28 11.6 6 1755-60 7 20 27 6 10.5 16 11:100-05 12 13 25 6.6 8.5 15 5 05-10 7 7 14 6 3.5 910-15 11 11 22 6.6 6.5 13139 267 73 82 155 小时合计 128总计 27 6 278 554 163 161 324车型统计表(1-2)车型统计表方向小货中货大货小客中客大客农用摩托自行合计车(,车车(,车(,车车(,车车车5米) ( 5~110米) 7人) (7~117人)0米) 0人)西?37 14 1138 7 80 1278 东东? 9511 17 91 3 276 24 35西合计 61 39 1 233 11 24 171 4 554 换算系数表(1-3)小货中货大货小客中客大客农用摩托自行车(,车车(,车(,车车(,车车车5米) (5~1 7人) ( 7~117 人) 10米)0米) 0人)1.0 1.0 1.0 0.5 0.5 1 1 0.5 0.1黄江公路东--西分向、分时段交通量图黄江公路东西两向、分时段交通量图黄江公路车型交通量图参考车型统计表(1—2)黄江公路东西两方向交通量调查时间内交通组成图参照黄江公路东西向交通量表(1—1)方向分布系数:K=(主要行车方向交通量/双向总交通量)×100,=(278/554)×100,d=50.2,依据车型统计表(1-2)和车型换算系数表(1—3):西?东(折算)=37×1+14×1+1×1，138×0.5+7×1，80×0.5+1×0.1=161.1?161东?西(折算)=24×1，35×1，95×0.5，11×0.5，17×1，91×0.5，3×0.1=163.8?164折算后的方向分布系数K=(主要行车方向交通量/双向总交通量)×100,=d ,164/(161+164),×100,=50.5,参照黄江公路东西向交通量表(1—1) PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=287/(12×36)=66.4, 5PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=287/,10×(36+25),=47, 10PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=267/,4×(25+30+28),=80.4, 15折算后PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=169/(12×24)=59% 5PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=169/,10×(24+10),=50%, 10PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=155/,4×(14+21+14),=79.1, 15《交通量调查》实训心得时光总是无声无息的划过我们的指尖，依稀萦绕王老师讲解交通量指导的话语，残存的记忆把画面再一次映射眼前，此刻，四天已逝，感悟点点滴滴，做一份总结。
交通量调查表
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：
日期：时间：天气：车道数：制表员：宋洪阳调查员：审核员：。
交通量调查表
交通量调查表湖南交通职业技术学院交通信息学院实训报告实训课程名称____交通量调查_______班级____道控1102班______学号_ 201118250307_____姓名_____谢奥______指导老师___王任映刘虹秀_____现场老师______王任映__________一、实训时间2012年6月11日至6月16日～周一至周五二、实训地点实训地点:2012/6/11 实训楼A—5032012/6/12 黄江公路2012/6/13 实训楼A—5012012/6/14 实训楼A—5012012/6/15 实训楼A—501三、实训内容、过程及结果实训内容:周一:(1)校内实训动员～分组;(2)现场指导老师安排具体工作要求～说明注意事项,(3)进行交通量调查表格的设计周二:进行交通量的外业调查周三:调查数据的整理与分析周四:根据前次调查情况和数据整理情况～进一的整理数据周五:实训总结、打印提交实训资料实训过程:包括交通量调查表格,原始调查数据,,分方向、分车型、分时段的交通量汇总表,交通量分布特性,交通量分布图交通量调查表调查路段名称: 黄江公路车辆行驶方向:西 ?东调查人:谢奥调查时间:9:15,11:15 调查地点: 天气: 晴时间车型小货中货大货小客中客大客农用摩托自行车车(5车车车(7车车车车合计 (小至10(10(小至17(大于5米) 米以于7人) 于米) 上) 人) 17)9 2 1 5 3 11 15-20: 20-25 2 7 4 13 15 25-30 5 6 1130-35 9 1 6 1635-40 2 1 3 1 1 840-45 1 5 3 945-50 3 1 1 550-55 5 6 1 6 1855-60 1 8 3 1200-05 4 3 705-10 3 1 2 6 1210-15 3 2 10 2 1715-20 2 4 4 1020-25 1 1 7 1 1025-30 2 6 6 1 15 10:00 30-35 1 3 1 3 835-40 3 1 5 3 1240-45 2 1 4 1 4 1245-50 3 1 6 1 1150-55 1 6 3 1055-60 1 1 13 5 20 11:15 00 -05 4 1 5 1 2 1305-10 5 2 710-15 1 1 7 2 11合计 37 14 1 138 7 80 1 278黄江公路东--西向交通量调查表(1-1)东?西西?东折算时间东?西西 ?东合计 (折(折合计算) 算) 9 11 21 6 7 13 15-20 10: 20-25 11 13 24 9 7.5 16 15 25-30 10 11 21 5 5.5 10 30-35 11 16 27 7.5 7.5 1535-40 13 8 21 9.5 6 1540-4510 9 195 4 945-50 10 5 15 7 3 1050-55 18 18 36 12 12 2455-60 13 12 25 8.1 5.5 1300-05 6 7 13 5.5 3.5 905-10 15 12 27 5 7 1210-15 11 17 28 7 11 18小时148 139 287 90 79 169合计15-20 15 10 25 8.1 6 1420-25 20 10 30 7 6 14 10:25-30 13 15 28 13 8.1 21 0030-35 14 8 22 9 5 1435-40 5 12 17 3 8 1140-45 11 12 23 67 1345-50 5 11 16 3 7.5 1050-55 18 10 28 11.6 6 1755-60 7 20 27 6 10.5 16 11:100-05 12 13 25 6.6 8.5 15 5 05-10 7 7 14 6 3.5 910-15 11 11 22 6.6 6.5 13139 267 73 82 155 小时合计 128总计 27 6 278 554 163 161 324车型统计表(1-2)车型统计表方向小货中货大货小客中客大客农用摩托自行合计车(,车车(,车(,车车(,车车车5米) ( 5~110米) 7人) (7~117人)0米) 0人)西?37 14 1138 7 80 1278 东东? 9511 17 91 3 276 24 35西合计 61 39 1 233 11 24 171 4 554 换算系数表(1-3)小货中货大货小客中客大客农用摩托自行车(,车车(,车(,车车(,车车车5米) (5~1 7人) ( 7~117 人) 10米)0米) 0人)1.0 1.0 1.0 0.5 0.5 1 1 0.5 0.1黄江公路东--西分向、分时段交通量图黄江公路东西两向、分时段交通量图黄江公路车型交通量图参考车型统计表(1—2)黄江公路东西两方向交通量调查时间内交通组成图参照黄江公路东西向交通量表(1—1)方向分布系数:K=(主要行车方向交通量/双向总交通量)×100,=(278/554)×100,d=50.2,依据车型统计表(1-2)和车型换算系数表(1—3):西?东(折算)=37×1+14×1+1×1，138×0.5+7×1，80×0.5+1×0.1=161.1?161东?西(折算)=24×1，35×1，95×0.5，11×0.5，17×1，91×0.5，3×0.1=163.8?164折算后的方向分布系数K=(主要行车方向交通量/双向总交通量)×100,=d ,164/(161+164),×100,=50.5,参照黄江公路东西向交通量表(1—1) PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=287/(12×36)=66.4, 5PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=287/,10×(36+25),=47, 10PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=267/,4×(25+30+28),=80.4, 15折算后PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=169/(12×24)=59% 5PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=169/,10×(24+10),=50%, 10PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=155/,4×(14+21+14),=79.1, 15《交通量调查》实训心得时光总是无声无息的划过我们的指尖，依稀萦绕王老师讲解交通量指导的话语，残存的记忆把画面再一次映射眼前，此刻，四天已逝，感悟点点滴滴，做一份总结。
交通流量调查表中5分钟当量值小计
交通流量调查表中5分钟当量值小计摘要：一、引言二、交通流量调查表概述1.表格内容简介2.5分钟当量值含义三、5分钟当量值小计计算方法1.基本公式2.特殊情况处理四、数据分析与应用1.交通流量分析2.交通状况评估3.优化交通管理策略五、案例分享六、总结与建议正文：一、引言交通流量调查表是了解城市道路交通状况的重要工具，其中5分钟当量值小计是衡量某一时间段内道路通行能力的关键指标。
本文将详细介绍交通流量调查表中的5分钟当量值小计，帮助我们更好地理解和应用这一概念。
二、交通流量调查表概述1.表格内容简介交通流量调查表主要包括以下几个部分：（1）基本信息：包括调查地点、时间、观测员等。
（2）车辆类型及数量：记录各种类型车辆的通过数量。
（3）车速：记录各时段车辆的平均行驶速度。
（4）5分钟当量值：计算每5分钟内的车辆通过数量。
2.5分钟当量值含义5分钟当量值是指在观测点连续5分钟内，通过的车辆数量与标准车型（一般取小型客车为标准车型）的当量值之比。
它可以反映道路在某一时段的交通流量和通行能力，为交通管理和规划提供重要依据。
三、5分钟当量值小计计算方法1.基本公式5分钟当量值小计= （5分钟内通过的车辆数量/ 标准车型当量值）× 观测时长2.特殊情况处理（1）有效数据不足5分钟的，按实际观测时间计算。
（2）车辆类型不明确的，可按实际情况进行分类统计。
四、数据分析与应用1.交通流量分析通过5分钟当量值小计，可以了解道路在不同时间段内的交通流量分布，为交通管理部门提供依据。
2.交通状况评估结合其他指标（如车速、拥堵指数等），评估道路的交通状况，发现拥堵瓶颈，为交通改善提供参考。
3.优化交通管理策略根据5分钟当量值小计，调整交通信号灯配时、交通标志标线等，提高道路通行能力。
五、案例分享（此处略去案例内容）六、总结与建议5分钟当量值小计在交通流量调查中具有重要意义，通过对数据的分析与应用，可以为交通管理和规划提供有力支持。
交通量调查统计表
合计
车速
车况
小货车
中货车
大货车
Байду номын сангаас小客车
大客车
00:00~01:00
01:00~02:00
02:00~03:00
03:00~04:00
04:00~05:00
05:00~06:00
06:00~07:00
07:00~08:00
08:00~09:00
09:00~10:00
10:00~11:00
11:00~12:00
12:00~13:00
13:00~14:00
14:00~15:00
15:00~16:00
16:00~17:00
17:00~18:00
18:00~19:00
19:00~20:00
20:00~21:00
21:00~22:00
22:00~23:00
23:00~00:00
总计（比重）
/
/
备注：车速为该时段内平均车速；
车况参看我国道路服务水平分级体系（分为四级），定性地描述交通流从自由流、稳定流到饱和流和强制流的变化阶段。
交通量调查统计表
调查路段：调查地点：车辆行驶方向：→调查日期：年月日（星期）天气：
车型划分说明：小货车：L≦5m；中货车：5<L≦10m；大货车：10m<L；小客车：轿车、面包车、19座以下（含）客车；大客车：公交车、大巴、19座以上客车。将每类车型在各时段内交通量统计数填在下表：
时段
统计数
车型
货车
交通量调查
记录跨越一个主要的地理障碍物，或行驶于两地区 之间的交通量。分隔查核线是沿地理或自然界限设 置的，这样可以使跨越分隔查核线的道路条数最少。
1.6交通量资料整理与分析
1、交通量资料分析与计算示例 （1）连续式观测资料分析 例1：某公路连续式交通量观测站，某一年交通量调查资料
ADT
2828 3045 2938 2957 2903 3010 2347
D
1.012 0.94 0.974 0.968 0.986 0.951 1.219
1.6交通量资料整理与分析
（2）白天16h交通量系数K16计算 例2：某公路观测站8月份的16h交通量观测值总和为104830
辆，该月K16为0.965，求该月的月平均日交通量。 （3）方向分布系数Kd计算 例3：已知一道路连续式观测结果如下：求早高峰、晚高峰
临时、短 期
固定或长 期
1.4交通量计数方法
4、录像法
优点
缺点
适用
高级便携式记 录设备
节省人力，直观 ，资料可以长期 反复使用
费用高，整理资 料花费人工多
交叉口交 通状况调 查
1.4交通量计数方法
5、GPS法 提供实时的三维坐标的位置、速度等空间信息和高
精度时间信息。 定位精度高，速度快，不受云雾、森林遮挡。
3、机械计数法
组成
分类
优点
缺点
适用
车辆 检测 器
计数 器
便携式机械计数装置
永久性计数装置（道路管检 测器、电接触检测器、光电 检测器、雷达检测器、磁性 检测器、感应线圈检测器、 超声波检测器、红外线检测 器、电容式检测器）
节省人力， 使用方便， 可以同时进 行大范围的 调查，精度 较高
交通量调查表格
调查方案设计说明书及整理分析调查方案设计说明书调查目的：了解天河路与天河东路交界的交叉口的交通组成与交通量，并由此得出交叉口的流量流向图和交叉口的高峰小时系数。
一、调查方案设计方案：1、调查时间：2006-6-21 下午17：00～18：00。
2、调查地点：天河路与天河东路交界的交叉口。
3、调查观测周期：15min。
4、调查所需仪器：手表或手机。
5、调查内容：天河路与天河东路交界的交叉口的交通组成与交通量分布情况。
6、调查方法：人工数车法。
二、调查地点的具体情况：调查地点俯视图此处交叉口的特点（具体如上图所示）是：为十字交叉口，是天河路（东西方向）与天河东路（南北方向）相交处。
交叉口内设有交通设施有：交通信号灯，交通安全岛和渠化设施，经过交叉口的直行车和左转弯车辆由周期信号灯控制，而右转弯的车辆由渠化交通来实现。
穿越马路的行人要经过交通安全岛进行二次过街。
该调查路段是由天河东路与天河路交叉组合成的，位于广州市中心，是主干道，是我市第一条采用交通导向岛的道路。
天河路是我市东部东西向的交通干道，是我市交通量最大的道路之一交通情况：1、交通组成。
该道路是主干道，交通量特别大，主要由公交、小汽车、摩托车等组成，由于道路通行能力不足，该路段经常出现交通堵塞。
2、交通设施。
该道路是一个大型的交叉路口，由信号灯对交叉口车辆进行控制。
但由于交通量大，常会有交警在场指挥交通。
三、可能对本次调查产生影响的因素有：交通意外、交通管制、天气情况和交叉口周围环境等。
对各不良因素的处理情况：1、交通意外。
如果该交叉口在本次调查前有意外发生，本次调查就在意外处理后30分钟后开始，如果是调查期间交叉口发生意外，那本次调查改期。
2、交通管制。
如果发生交通管制，就要根据具体情况来判断，如果交通管制对交叉口的影响不大，那就可以继续进行，如果影响太大就改期。
3、天气情况。
天气情况除了对交通有影响外对调查人员也有影响。
如果天气情况不佳本次调查就改期。
路段交通流量调查表
17:10-17:20
17:20-17:30 17:30-17:40 17:40-17:50 17:50-18:00 18:00-18:10 18:10-18:20 18:20-18:30 注：1、本次调查按每 10 分钟为一个记录时间段，画“正”进行计数（量大的车种也可采取以逗号分隔的数字计数）；
2、表中公交车单独统计，其他中客、其他大客车记录栏不再包括公交车在内。
m
③机动车停车位，宽
m
④无独立自行车道
车种 时间
出租车
小汽车
客车 公交车
其他中客
其他大客
小货
货车 中货
调查员：
日 期： 月 日
步行 道宽(m)
盲道
无
①
断续被挡 ② 连续 ③ 未设全 ④
大货
摩托车（电 动车）
非机动车
16:30-16:40
16:40-16:50
16:50-17:00
17:00-17:10
调查点编号：
调查具体位置
路段名称：
机动车 道数
车道数 _______
m 隔离栏 ②
划线 ③
无④
路段交通流量调查表
调查方向：由
向
机非 隔离带
绿化带 ① 宽_______ m 隔离栏 ②
划线 ③
无④
非机动车 道宽（m）
①宽
m
②部分有机动车停车位，宽
交通工程中级考试交通调查
2.地点车速调查
（1）地点车速调查时，对道路上所有的车辆进行调查几乎 是不可能的。 （2）通常采用随机抽样的办法，即随机抽取有限的样本来 推断车速总体的特性。 （3）为了保证抽样调查的准确性，要注意样本的选择和样 本容量这两个方面。
调查方法：
人工测量法、雷达测速法、道路检测器测量法、摄 像法等
样本量的确定
与交通量相关的一些基本概念：
当量交通量（pcu--Passenger Car Unit） 将实际车辆数换算为轿车数后的交通量；
道路通行能力（Road Traffic Capacity） 在一定道路和交通条件下，一定时间内能通过
道 路 某 截 面 的 最 大 车 辆 数 。 pcu/h ， pcu/12h ， pcu/24h； 交通拥挤度（Degree of Traffic Congestion）
vs 1
1
n
1
n i1 vi
vs — 空间平均车速（km/ h);
vi — 观测得到的地点车速（即车速区间中值）
n — 观测车速的总数
vs
1(1 2
1 4
3
2
1
36.32(km/ h)
247 12.5 17.5 22.5
57.5 62.5 67.5
时间平均车速和空间平均车速的关系
vs
累计频率 0.004 0.012
车速区间 40~45 45~50 （km/h）
出现次数 58
21
发生频率
累计频率
20~25
4 0.016 0.028 50~55
6
25~30 22 0.089
55~60 3
30~35 59 0.239
60~65 2