智能公交管理系统通用交流方案
智慧公交市县公交智能调度系统解决方案
汇报人：xxx
2023-12-17
• 引言 • 市县公交智能调度系统需求分析 • 市县公交智能调度系统架构设计 • 市县公交智能调度系统关键技术实
现
• 市县公交智能调度系统应用案例分 析
• 市县公交智能调度系统未来发展趋 势预测
01
引言
背景与意义
城市交通拥堵问题
云计算与大数据
借助云计算和大数据技术，对海量数据进行实时处理和分析，为公 交调度提供更精准的决策支持。
人工智能技术
应用人工智能技术，实现公交车辆的智能调度和优化，提高公交运 营效率。
应用场景拓展趋势预测
多元化出行服务
结合共享单车、共享汽 车等多元化出行方式， 构建综合交通体系，满 足市民多样化出行需求 。
数据分析
通过对收集到的数据进行分析，可以发现智能调 度系统在提高公交运营效率、改善乘客体验等方 面的作用。
结论总结
市县公交智能调度系统的应用对于提高公交运营 效率和服务质量具有积极作用，值得进一步推广 和应用。
06
市县公交智能调度系统未来发展 趋势预测
技术发展趋势预测
5G通信技术
利用5G通信技术，实现公交车辆与调度中心的高清视频传输和低 时延通信，提升调度效率。
班次安排
根据线路规划，合理安排公交车班次，满足乘客出行 需求。
车辆调度
根据班次安排，合理调度公交车，确保车辆按时到站 。
调度系统功能需求分析
实时监控
对公交车运行状态进行实时监控，及时掌握 车辆位置、速度等信息。
智能调度
根据实时数据和预测数据，自动生成调度方 案，提高调度效率。
数据统计与分析
对调度过程中产生的数据进行统计与分析， 为优化调度方案提供依据。
智能公交实施方案
智能公交实施方案随着城市化进程的加快，城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出，智能公交作为城市公共交通的重要组成部分，正逐渐成为缓解交通压力、改善城市环境的重要手段。
为了更好地推进智能公交实施，我们提出以下方案：一、智能公交车辆更新升级1.引进新能源公交车：加大对新能源公交车的投入，逐步淘汰传统燃油公交车，提高公交车辆的环保性能。
2.智能化车辆管理系统：建立智能公交车辆管理系统，实现对公交车辆的实时监控和调度，提高公交运营效率和服务质量。
二、智能公交线路优化1.根据城市交通状况和乘客出行需求，对公交线路进行优化调整，提高线路覆盖率和运营效率。
2.建立智能公交站点：在公交站点设置智能公交站牌和实时到站信息显示屏，方便乘客获取公交信息，减少等车时间。
三、智能公交支付系统1.推广智能公交卡：逐步推广智能公交卡支付方式，方便乘客刷卡乘车，减少现金交易，提高公交运营效率。
2.智能手机支付：支持乘客使用智能手机进行公交支付，提升支付便利性和乘车体验。
四、智能公交信息服务1.建设智能公交信息平台：整合公交运营数据和乘客出行需求，提供多样化的出行信息查询和服务。
2.智能公交APP：开发智能公交APP，提供公交线路查询、实时到站信息、乘车规划等功能，方便乘客出行。
五、智能公交安全保障1.安装智能监控设备：在公交车辆和站点安装监控设备，加强对公交安全的监管和保障。
2.加强应急救援能力：建立智能公交应急救援体系，提高公交事故应急处理能力。
六、智能公交环境建设1.智能公交站点建设：加大对公交站点的改造建设力度，提高站点的舒适性和便利性。
2.智能公交环境整治：加强对公交线路沿线环境的整治，提升城市公共交通的形象和品质。
综上所述，智能公交实施方案旨在通过技术手段提升公交运营效率、改善乘车体验、减少环境污染，为城市公共交通发展注入新动力，为城市居民提供更便捷、舒适的出行服务。
希望各相关部门和企业共同努力，推动智能公交建设取得更大成效。
智慧公交综合解决方案
云计算是一种基于互联网的 计算模式，通过虚拟化技术 将计算资源（如服务器、存 储设备和网络等）进行池化 管理和调度，实现大规模、 高可用、高扩展性和高灵活 性的计算资源供给和服务。
云计算技术可以提供大规模 和高可用性的计算资源供给 和服务。可以满足智能公交 等应用场景对数据处理和存 储的需求。同时还可以提供 高扩展性和高灵活性的计算 资源管理和调度
部署周期
预计项目部署周期为3个月，具体时间安排如下。
项目推广计划
推广目标
将智慧公交综合解决方案广泛应 用于城市公交行业，提高公交服 务水平。
推广方式
包括市场调研、宣传推广、合作 洽谈等环节。
推广周期
预计项目推广周期为12个月，具 体时间安排如下。
09
结论与展望
解决方案的总结
智慧公交综合解决方案是提升公共交通效率和 服务质量的关键。
动态实时监控通过GPS定位、视 Nhomakorabea监控等手段，实时监控公 交车辆的位置、速度、客流情况等运营状态， 为智能调度提供数据支持。
优化调度算法
运用先进的调度算法，根据实时监控数据和客 流需求，动态调整发车间隔、行车路线和班次 ，提高公交运营效率。
智能调度的应用场景
实时监控
智能调度系统可实时监控公交车辆的运营状态，包括位置、速度、客流量等，以及实时预 测客流需求，为调度决策提供科学依据。
数据可靠性
采用分布式存储和备份机制，确保 数据的安全可靠和容灾能力。
系统稳定性
采用负载均衡和容错机制，保证系 统的稳定性和高可用性。
易于维护
采用模块化设计，便于维护和升级 ，降低总体拥有成本。
03
智能调度系统
智能调度的原理
1 2 3
智慧公交方案
第1篇
智慧公交方案
一、项目背景
随着城市化进程的加快，公共交通系统承载的压力日益增大。为提高公交服务质量，缓解交通压力，减少空气污染，促进绿色出行，本项目旨在构建一套智慧公交系统。通过引入先进的信息技术、数据分析和智能调度等手段，实现公交运营的智能化、高效化和人性化。
二、项目目标
1.提高公交运营效率，缩短乘客等车时间。
3.开展公交信息采集设备安装和调试工作。
4.开发智慧公交APP及智能调度系统。
5.部署智能电子站牌，优化公交站台设施。
6.对公交驾驶员进行培训，提高服务质量。
7.正式启动智慧公交项目，进行试运营。
8.根据运营情况，持续优化系统功能和调度策略。
五、项目评估与监管
1.建立项目评估体系，定期对项目实施效果进行评估。
3.提供多元化支付方式，如二维码支付、公交卡支付等，提升乘客出行体验。
（四）安全保障措施
1.建立健全信息安全保障体系，确保公交信息数据安全。
2.加强对公交车辆及驾驶员的监管，确保运营安全。
3.定期对智慧公交系统进行维护和升级，保障系统稳定运行。
四、实施步骤
1.开展项目前期调研，明确项目需求。
2.设计智慧公交系统架构，制定实施方案。
6.全面推广：逐步扩大智慧公交系统的覆盖范围，实现全城覆盖。
五、评估与持续改进
1.效果评估：建立评估指标体系，定期评估项目实施效果。
2.问题反馈：通过乘客反馈、系统监控等渠道，及时发现并解决问题。
3.持续优化：根据评估结果，不断优化系统功能，提升服务品质。
六、预期效益
1.提高运营效率：减少车辆空驶，提高公交车辆利用率。
2.加强对项目资金的监管，确保资金合理使用。
智能公交一体化系统解决方案
出行便捷性。
互动查询功能
提供公交线路、换乘方案、票价 等信息的查询服务，满足乘客个
性化出行需求。
运营分析系统
数据采集与处理
收集公交运营相关数据，如客流量、行驶里程、油耗等，进行清 洗、整理、分析。
运营指标评估
02
硬件设备与基础设施
车载设备
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智能化车载终端
集成GPS定位、车载视频 监控、语音报站、电子站 牌信息显示等功能。
乘客信息服务系统
通过车载显示屏、语音播 报等方式提供实时到站信 息、换乘指引等。
车载安全设备
配备车辆行驶记录仪、紧 急制动系统、防疲劳驾驶 预警系统等，确保行车安 全。
站台设备
自动排班
根据历史客流数据和运营 计划，自动生成公交车辆 排班表，减少人工干预。
应急处理
针对突发情况，如交通拥 堵、车辆故障等，提供应 急调度方案，确保公交运 营秩序。
乘客信息服务系统
实时到站预报
通过车载GPS和站台显示屏等设 备，提供公交车辆实时到站信息 ，方便乘客合理安排出行时间。
多元化信息发布
基于数据分析结果，评估公交运营效率、服务质量等指标，为优 化运营提供依据。
决策支持功能
根据运营分析结果，为公交线网优化、班次调整等提供决策支持 。
安全保障系统
视频监控与报警
通过车载摄像头和站台监控设备，实时监控公交运营情况，发现异 常及时报警。
主动安全预警
利用车辆主动安全技术，如车道偏离预警、碰撞预警等，提高公交 车辆行驶安全性。
运营管理与维护服务
运营管理体系建设
智能公交方案
1.提高公交运营效率，缩短乘客等车时间。
2.优化公交资源配置，降低运营成本。
3.提升乘客出行体验，满足个性化出行需求。
4.促进公交与其他交通方式的衔接，提高城市交通整体运行效率。
三、方案内容
1.公交车辆智能化
（1）车辆设备升级：为公交车辆配备智能车载设备，包括GPS定位、客流统计、视频监控等功能。
4.系统部署与试运行：将智能公交系统部署到实际运营环境中，进行试运行。
5.培训与推广：对公交企业员工进行培训，确保系统正常运行；同时，向市民推广智能公交服务。
6.持续优化与升级：根据运营情况，不断优化系统功能，提升用户体验。
五、项目保障
1.政策支持：加强与政府相关部门的沟通与合作，争取政策支持和资金投入。
4.宣传推广：加大宣传力度，提高市民对智能公交的认知度和接受度。
六、项目效益
1.经济效益：提高公交运营效率，降低运营成本，提升公交企业盈利能力。
2.社会效益：提高城市公共交通服务水平，缓解交通拥堵，降低市民出行成本。
3.环保效益：优化公交线网，减少私家车出行，降低城市空气污染。
4.科技效益：推动城市公共交通领域的技术创新，提升城市形象。
二、目标定位
1.提高公交运营效率，降低运营成本。
2.提升乘客出行体验，满足个性化出行需求。
3.优化公交线网布局，提高公交线网覆盖率。
4.实现公交系统与其他交通方式的有序衔接，提升城市交通整体运行效率。
三、方案内容
1.公交车辆智能化
（1）车辆设备升级：为公交车辆配备智能车载设备，包括车辆定位、客流统计、实时视频监控等功能。
（2）车辆运行优化：利用大数据分析技术，对公交车辆运行数据进行挖掘，优化车辆运行线路、班次和发车间隔。
2023-智能公交系统整体解决方案-1
智能公交系统整体解决方案随着城市化的进程不断加快，城市交通问题已经成为越来越多人关注的重要话题。
在城市交通系统中，公交车是最受欢迎的交通工具之一，但公交车不能满足人们对更加高效便捷和智能化的需求。
因此，智能公交系统被认为是解决城市交通问题的有效途径之一。
智能公交系统整体解决方案包括以下步骤：1. 车载设备安装智能公交系统的基础设施是为公交车安装智能设备，包括GPS定位装置、屏幕、摄像头等。
这些设备可以从实时定位、信息发布、视频监控等多个方面提高公交车的运营效率，以及优化通行情况。
2. 车站设施更新车站设施更新也是智能公交系统整体解决方案中不可或缺的组成部分。
车站可以安装数字屏幕，提供实时公交信息和交通状况，为乘客提供更多的交通信息和舒适度，降低他们的等候时间，并提高乘车率。
3. 管理平台建设智能公交系统需要一个关联所有设备和数据的管理平台。
通过平台，可以收集车辆信息、乘客数据、交通状况等一系列数据，以便更好地统计车辆时刻表、制定路线等。
平台还可以实现在线客户服务，及时处理乘客的反馈，提升服务水平。
4. 智能调度系统建设智能调度系统是智能公交系统中最重要的组成部分。
这个系统可以收集车辆实时信息，分析交通拥堵和人流量等因素，并针对不同的路况进行优化路径规划和车辆调度。
此外，智能调度系统还可以与市民服务平台、公共安全部门等进行协调，实现联动调度，提高综合交通效率。
5. 车载App开发车载App应用程序也是智能公交系统整体解决方案中的一个重要部分。
该应用程序可以通过车辆屏幕、乘客智能手机等介质提供实时公交信息，如车辆到达时间、路线、站点等信息，并增加个性化服务，例如推荐周边具有兴趣的地点等。
综上所述，智能公交系统整体解决方案的实现需要对硬件设施和软件系统的全面布局计划，包括车载设备、车站设施更新、管理平台、智能调度系统和车载应用程序。
通过这些措施，可以实现城市交通智能化和提升城市交通运营效率的目标。
智慧公交综合管理系统整体解决方案
睿利而行
谢谢你的观看
4
运营计划信息
季度计划、周计划、高峰计划、节假日计划等信息。计划内容包括线路编号、时间段、 计划发车趟次等信息。
5
运营服务信息
发车班次、计划完成情况、运行时间、超速次数、甩站次数、带速开关门次数、运营 里程、非运营里程、能源消耗等信息。
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运营事故信息
事故时间、事故地点、事故类型、车辆牌照号、客伤人数、客死人数、经济损失、结 案时间、处理结果等信息。
调度中心 +监控调度智 能一体机 + 多媒体信息
智能调度+媒体资讯 （信息发布，极速上 网）+ 监控/安全一体 +运营管理+信息发
布
2009
2011
2013
城市智能公交管理系统建设目标
提升城市公共交通运行监测水平 提升城市公共交通企业智能化调度水平 提升出行信息服务水平 提升行业监管水平 提升安全保障水平
➢ 城市公共交通行业监管平台重点为行业管理部门提供行业监管与决策服务， 主要包括基础业务管理、综合运行监测、安全应急管理、服务质量考核与 发展水平评价、统计决策分析等功能。
城市智能公交管理系统平台总体框架
外部 协作
公安
消防
交通运输 部 省交通运输主管部门
相关应用系统
业务对接
工
基础业务管理
城市公共交通行业监管平台
GPS常用功能:
实时监控、轨迹回放、信息调度等
远程实时视频及拍照功能（辅助调度、安全监管）
车辆实时运行调度功能
车辆脱线报警监管，过疏过密辅助调度 远程多方位实时视频监控（结合3G网络）
车载录像监控系统
车辆违规监管（超速、行驶车门异常等报警）
智能公交一体化系统解决方案
对数据进行清洗和整合，确保数据的准确性和完整性 。
数据存储
采用合适的数据存储方式，确保数据的安全性和可扩 展性。
系统测试与验收
功能测试
对系统的各个功能进行测试，确保功能正常 。
性能测试
对系统的性能进行测试，包括负载测试、压 力测试等。
验收标准
制定系统的验收标准，包括功能完整性、性 能稳定性、数据准确性等方面。
行人安全设施
在公交站点设置安全设施，如护栏、警示牌等，确保行人的安全。
行人安全教育
通过宣传栏、宣传册等方式对行人进行交通安全教育，提高行人的 安全意识。
05
智能公交运营管理系统
运营计划与调度
路线规划
根据客流数据、道路状况等因素 ，制定合理的公交线路和班次计 划，提高运营效率。
实时调度
通过GPS定位、车载设备等手段 ，实时掌握车辆位置、乘客数量 等信息，进行实时调度，确保车 辆准时、准点。
智能公交一体化系统具有安全监控功能， 能够及时发现和处理车辆故障和异常情况 ，保障乘客的安全出行。
02
智能公交调度系统
智能调度系统架构
云计算平台
利用云计算技术，实现数 据集中存储和处理，提高
系统效率和可扩展性。
数据采集与传输
通过各种传感器和数据采 集设备，实时采集车辆、 客流等数据，并通过通信
网络传输至云平台。
智能公交一体化系统的优势
提高运营效率
提升服务质量
通过实时监控和调度公交车辆，智能公交 一体化系统能够减少车辆的空驶率和等待 时间，提高公交系统的运营效率。
智能公交一体化系统能够提供准确的车辆 到站时间、票价信息等乘客信息服务，提 高乘客的出行体验和服务质量。
智能公交系统技术方案
智能公交系统技术方案清晨的阳光透过窗户，洒在键盘上，我的思绪开始在天马行空中驰骋。
十年来，方案写作已经成为我生活的一部分，今天，我要用我的经验，为大家呈现一份“智能公交系统技术方案”。
一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，公共交通成为了缓解交通压力的重要途径。
然而，传统的公交系统在运营效率、乘客体验等方面存在诸多不足。
为了提高公交系统的运营效率，提升乘客出行体验，我们提出了智能公交系统技术方案。
二、技术架构1.数据采集层数据采集层主要包括车载终端、公交站台终端、监控中心等。
车载终端负责采集车辆行驶过程中的各项数据，如速度、路线、乘客流量等；公交站台终端负责实时显示车辆运行信息，方便乘客查询；监控中心则负责汇总各终端的数据，进行分析处理。
2.数据传输层数据传输层主要采用无线通信技术，将车载终端、公交站台终端等采集的数据实时传输至监控中心。
通信方式可以采用4G、5G、Wi-Fi 等，确保数据传输的稳定性和实时性。
3.数据处理层数据处理层主要包括数据清洗、数据挖掘、数据可视化等。
数据清洗是将原始数据中的无效、错误数据剔除，保证数据质量；数据挖掘则是从大量数据中提取有价值的信息，为决策提供支持；数据可视化则是将数据分析结果以图表形式展示，便于理解。
4.应用层应用层主要包括智能调度、实时监控、乘客服务等功能。
智能调度根据实时数据，优化车辆运行路线、班次等，提高运营效率；实时监控可以随时掌握车辆运行状态，确保安全；乘客服务则为乘客提供实时公交信息、个性化推荐等服务。
三、核心功能1.智能调度智能调度是智能公交系统的核心功能之一。
通过对车辆运行数据的实时分析，系统可以自动调整车辆运行路线、班次，实现公交资源的合理配置。
同时，系统还可以根据乘客需求，提供定制化的公交线路，提高乘客满意度。
2.实时监控实时监控功能可以随时掌握车辆运行状态，包括速度、位置、故障等信息。
一旦发现异常情况，监控中心可以及时采取措施，确保车辆安全运行。
智能公交调度系统方案
智能公交调度系统方案智能公交调度系统是一种利用信息技术和智能算法来优化公交运营的管理系统，其主要目的是提高公交运营效率、减少交通拥堵、提升乘客出行体验以及降低公交运营成本。
以下是一种智能公交调度系统的方案，详细介绍了系统的功能、架构、工作流程以及预期效果。
一、系统功能：1.实时调度：根据实时的交通数据和乘客需求，对公交线路、车辆和司机进行优化调度，最大程度地减少车辆之间的间隔和乘客的等待时间。
3.运营分析：通过对车辆运行数据和乘客需求数据的分析，提供公交运营效率和乘客满意度的评估报告，为管理者提供决策依据。
4.公交优先控制：结合交通信号灯和智能路网，实现公交优先通行，减少公交车辆在交通拥堵中的时间损失。
5.无缝换乘：根据乘客的换乘需求和公交线路的安排，提供无缝换乘的线路规划和导航，减少乘客的换乘时间和等待时间。
二、系统架构：1.数据采集层：通过车载传感器、GPS定位、信号灯控制器、乘客刷卡等方式，实时采集公交车辆的位置、车速、乘客上下车数量、路况等数据。
2.数据处理层：对采集到的数据进行实时处理，包括车辆轨迹分析、乘客需求分析、路况分析等，以为后续的决策和应用提供数据支持。
3.决策层：根据数据处理层提供的分析结果，运用智能算法进行线路优化、车辆调度和乘客推荐等决策，制定具体的调度方案。
4.应用层：将决策层的调度方案应用到实际运营中，包括向乘客提供实时信息、向车辆调度中心发送指令、向交通信号灯控制系统发送优先控制信号等。
三、工作流程：1.数据采集：公交车通过GPS定位和车载传感器定时上传车辆位置、车速和乘客上下车信息等数据。
2.数据处理：数据处理层对采集到的数据进行实时处理，包括分析车辆轨迹、预测乘客需求和识别路况等。
3.决策制定：决策层根据数据处理结果，运用智能算法制定针对不同线路、车辆和乘客需求的调度方案。
4.调度应用：调度方案通过应用层应用到实际运营中，包括向乘客提供实时信息、向车辆调度中心发送指令、向交通信号灯控制系统发送优先控制信号等。
智慧公交管理系统设计方案
智慧公交管理系统设计方案智慧公交管理系统是一种基于信息技术的公交车辆运营管理系统，能够提高公交车辆运营的效率和服务质量。
本文将介绍一个智慧公交管理系统的设计方案，包括系统架构、功能模块、主要特点和实施建议。
一、系统架构智慧公交管理系统的设计方案可以分为四个层次的架构：应用层、业务逻辑层、数据层和硬件层。
1. 应用层：提供用户接口和数据可视化展示，包括管理端的车辆调度界面、查询统计界面和驾驶员端的导航界面。
2. 业务逻辑层：实现系统的核心功能，包括车辆调度、线路优化、数据统计、导航等。
通过算法和规则，对车辆进行调度和线路优化，同时统计车辆运行情况，提供数据支持决策。
3. 数据层：用于存储和管理公交车辆相关的数据，包括车辆运行状态、乘客等候情况、线路信息等。
可以采用关系型数据库或者分布式存储技术。
4. 硬件层：包括车载设备和服务器。
车载设备用于获取车辆位置、乘客流量等信息，并与服务器进行通信。
服务器用于处理和存储数据，并提供业务逻辑。
二、功能模块智慧公交管理系统包括以下功能模块：1. 车辆调度：根据实时的车辆位置和乘客等候情况，智能调度车辆，实现最优线路规划和车辆分配。
2. 线路优化：根据历史数据和实时数据，对线路进行优化和调整，提高运行效率。
3. 数据统计：实时统计车辆的运行情况，包括车辆位置、乘客流量、车速等，为决策提供数据支持。
4. 导航和路径规划：为驾驶员提供导航功能，指导驾驶员按照最优路径行驶。
5. 乘客信息管理：包括乘客的上下车记录、支付信息、乘车历史等，方便管理和查询。
三、主要特点智慧公交管理系统的设计方案具有以下主要特点：1. 实时性：通过技术手段获取车辆的实时位置和乘客流量等信息，实现实时调度和线路优化，缩短乘车时间。
2. 智能化：通过算法和规则，实现车辆智能调度和线路优化，提高运行效率。
3. 数据驱动：通过数据统计和分析，为决策提供数据支持，提高运营效率和服务质量。
4. 用户友好性：通过界面设计和交互方式，提供便捷的用户操作和数据展示，方便用户使用和管理。
蓝泰源智能公交解决方案
1、智能公交概念智能公交系统是运用系统工程理论将交通流诱导技术、车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化与评价技术、计算机网络技术、数据库技术、通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成，形成集智能化调度、公交电子收费、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。
随着城市化、现代化的发展，公共交通成为每个发展中的城市所必须面临的重大民生问题。
无论是国际都市新加坡、东京、旧金山还是中国一线城市北京、上海，公共交通工具每天都在担负着上百万人次的运载工作，于是智能交通系统的应用与发展成为关系城市建设的重要组成因素。
不过目前，中国大多数城市公共交通仍然停留人力资源密集、粗放型经营的发展阶段，具体反映出的问题是：公交企业成本较高、企业管理水平较低、运营效率不高、服务质量低等社会民生问题，也成为公众关注焦点。
2、您的公交企业是否遇到以下问题1.1司机和售票员的监管问题：公交车出站后，司机和售票员无法收到公交管理中心的有效监控？调度运营的问题：每个城市上下班高峰期，堵车、晚点、误点等问题无法避免，在线路上的公交车无法保持相对稳定的间隔，调度中心无法有效地进行现场调度和问题解决？公交事故、突发事件的取证：每年有关公交车的事故非常多，因为无法取证的原因，公交公司经常为此而付出巨大的赔偿代价，由于车内、站点、和场站没有相关的视频监控功能，公交企业在处理事故和突发事件时，经常力不从心？车辆情况的安全、异常情况监督：一旦车内仪器检测不及时，出现短路造成安全隐患，如果没有智能的安全预警仪器，使司机、乘客及时避险，后果将不堪设想。
车辆报站：车内没有到站提示牌、司机没有自动报站系统，导致部分乘客有错过站、坐过站的现象，公交满意度下降？对车内犯罪事件的及时发现、有效制止：司机、公交调度中心无法及时监控到车内、站场、站点上各类犯罪事件，即使危急到乘客的人身、财产安全，也很难报案取证？近年来，随着世界各国和中国政府大力推广“低碳出行、公交优先”的发展策略，越来越多的公交企业更加关注智能公交技术和行业的发展：如何确保公交车辆的运营科学化、安全性；如何高效调度公交车辆资源；如何科学化的进行车辆调度管理等。
智能公交系统运营方案
智能公交系统运营方案一、背景与意义随着城市化进程的加快，城市交通问题日益成为人们生活中的重要问题。
智能公交系统作为城市公共交通的重要组成部分，对于改善城市交通状况、提高公共交通效率、减少交通拥堵、改善空气质量、提升城市形象和居民生活质量具有重要意义。
智能公交系统是指利用最新的信息技术、智能控制技术、通信技术等手段，对公交车辆进行实时监控、调度、信息发布和乘客服务，以提高车辆运营效率、提升公交服务水平，满足群众日益增长的出行需求。
二、系统构成（一）车载设备车载设备是智能公交系统的核心部分，主要包括GPS定位系统、车载终端、车载摄像头、车载广播、车载自助售票机等。
GPS定位系统能够实时监控公交车辆的位置和行驶情况，为调度中心和乘客提供实时信息；车载终端是车辆上的信息交互设备，可以实现车辆信息采集、传输、显示和操作；车载摄像头可对车内外情况进行实时监控，提高安全性；车载广播可以播报车辆相关信息、公共服务信息；车载自助售票机可以为乘客提供方便快捷的购票服务。
（二）调度中心调度中心是智能公交系统的核心控制中心，主要包括调度指挥系统、车辆监控系统、信息发布系统、乘客服务系统等。
调度指挥系统能够对车辆进行实时监控和调度指挥，保障车辆运营效率和乘客安全；车辆监控系统能够对车辆进行实时监控，实现对车辆行驶情况、运营状态、乘客情况等的监控；信息发布系统能够向乘客传递实时的车辆动态、服务信息、换乘提示等信息；乘客服务系统能够对乘客进行实时的停靠站点信息、乘车指南、投诉建议处理等服务。
（三）乘客终端乘客终端是智能公交系统的重要组成部分，包括乘客手机APP、站台信息发布屏、公交车站自助购票机等。
乘客手机APP可以提供车辆实时位置、车载广播、换乘查询、线路规划、乘车预订等服务；站台信息发布屏可以向乘客发布车辆动态、预计到达时间、站点信息、换乘提示等服务；公交车站自助购票机可以为乘客提供方便快捷的购票服务。
三、运营模式（一）智能调度智能公交系统可以根据实时的交通状况、乘客需求和车辆运营情况进行智能调度，保障公交车辆的快速、准时和高效运营。
公交智能调度系统功能解决方案
公交智能调度系统功能解决方案1. 功能结构公交智能调度包括资源管理、行车监控、智能调度、电子站牌、自动报站等模块。
如图所示：2. 功能说明❖资源管理资源管理模块主要是实现业务基本数据资料的分类管理，包括驾驶员信息、车辆信息、设备信息、线路信息、公司基本信息等基础数据的添加、修改，删除，查询等基本管理。
在公交调度系统中主要完成车辆数据的配置和维护，录入各公司所在的线路，站点，设备等共享资源信息；为行车计划，行车安排提供数据来源；也便于在车辆调配，包车，保养，报修等业务和车辆运行调度时能够方便、快捷的共享数据资源。
同时还包括了对各种公交调度系统中所用到的常量定义的管理。
下图是线路站点管理的一个示意图：❖行车监控总调度中心具有最高的权限，可监控所有公交路线运营车辆状况。
分公司的分调度中心只能监控本公司所属的营运车辆，各线路调度中心组成只能监控本线路所属的营运车辆。
系统利用多窗口技术在多个小窗口中显示特定线路的实时情况。
发生突发性的政治事件、灾害事件时与公司调度中心、线路调度中心协同对相应的受控车辆进行统一的调度指挥，并对整个过程实施监控。
系统预留了与上级部门的数据、通讯接口，以实现“公交调度一体化”的部署。
下图是行车监控的用户界面：❖智能调度智能调度是系统的核心模块，是公交调度各项管理功能和GPS技术的整合。
其用户界面如下：❖行车计划智能调度系统包括行车运行计划模块，根据线路行车时刻、线路人员安排、资源状况进行计划排班，生成排班计划表。
包括发车计划的自动生成、修改等操作。
系统利用智能调度决策模型，通过用户输入必要的行车计划参数，由系统自动生成一份完整的行车计划，并智能的记录用户参数的调整过程，在下次分析，综合以前的分析数据进行更合理可靠的分析，有效的解决了在不同的的时段，不同的高低峰时间内发车时间间隔不同，以及在吃饭时间，收车时间计划的不同调整分析，满足用户给定的各种约束条件和参数值范围，提供最优的计划安排。
智慧公交整体解决方案
智慧公交整体解决方案
智慧公交是搭配高新技术来改善日常公共交通服务的一项新型服务，
它结合了运营模式、商家服务、技术服务和人文服务，构建了一整套全新
的公共服务体系。
通过智慧公交，用户可以通过手机实时查询公交车辆的
位置，获得公共交通服务推送，以及实时发布的有关公交路线、发车时间、换乘位置、到站时间等信息，使用户可以更有效地完成出行安排，从而提
高出行效率。
1、公交车辆GPS精准定位系统
公交车辆GPS是智慧公交的核心技术，可以精确地定位出公交车辆在
公路上的位置，以及记录其运行状态，并通过手机等终端设备查询查看，
使用户可以实时获取公交路线行驶时间、行驶状态及公交路线延滞等信息。
此外，GPS系统也可以收集各路公交车辆的行驶数据，为公交运营管理者
提供好的运行报表，让其可以实时调整行驶路线、优化换乘位置、调整发
车时间等等，确保每趟公交车的可靠性和安全性。
2、智慧电子站牌
智慧电子站牌是智慧公交的重要组成部分，其采用多媒体技术，实现
了以触屏为接口的宽带智能电子站牌。
XX公交站场智能化管理系统解决方案
XX公交站场智能化管理系统解决方案一、概述由于公交站场人流、车流越来越多,特别是作为公交枢纽总站，人流车流的数量就可想而知了，站场监控中心工作人员对各个路口、车道以及车站加油站的现场情况很难掌握，也就不能及时的反馈给调度中心，这样以来在有限空间的站场内，工作人员就不能很有效地调度公交车辆、疏理人流。
站场有监控中心(保安室)和调控中心(领导办公室)，监控中心需掌握整个站场各路口、车道及加油站的现场情况，同时调控中心可随时调看任一路图像，而且领导在外地通过internet也能随时了解公交站场任一路图像。
为此，建议采用全数字化的监控模式实现以上功能需求，即利用网络视频服务器设备对模拟图像进行数字化压缩处理，并通过交委内网传输到站场机构相关人员观看。
二、XX公交站场智能化管理系统简介XX公交站场智能化管理系统是目前国际上最新的基于网络的第三代全数字视频监控系统产品，完全克服了传统的模拟监控系统的种种缺陷，并且在功能和性能上更胜一筹。
本系统主要利用最新的计算机处理技术，将前端的视频信号编码压缩成数字信号通过网络传输到监控中心，再在监控中心将数字信号还原成视频信号并显示。
越来越多的站场拥有了高带宽局域网环境，并逐渐接入互联网，因此XX公交站场智能化管理系统仅需通过该网络就可以实现公交站场智能化管理功能。
XX公交站场智能化管理系统的核心设备包括XXDT1000系列网络视频服务器以及XX网络视频集中监控系统管理软件。
前者安装在前端车辆出入口、车道以及加油站，主要执行将摄像机抓取的视频图像编码压缩成IP数据包并上传网络的功能；后者安装在监控中心的监控电脑上，主要执行将数据还原成视频信号以及一系列的控制、录像、管理功能。
网络视频服务器以数字压缩及网络传输技术为核心，采用目前最先进的视频数字化技术（MPEG-4），符合工业标准并适应中国客户需求的IP网络视频监控产品。
该产品能够充分满足客户对远程视频监控方面的需求，在技术性能上体现了目前视频监控领域中数字化和网络化两大趋势，具有高可靠性、高集成度的鲜明特点，可广泛应用于诸如对电力无人驻守变电站、电信机房、银行、道路交通、学校、海关、连锁营业场所的远程视频监控以及本地局域网络方式下的监控。
智能公交实施方案
智能公交实施方案智能公交是指通过各种先进的科技手段，提升公交系统的智能化程度，以提供更加高效、便捷和舒适的公交服务。
智能公交的实施方案包括以下几个方面的内容。
首先，需要建设智能公交站点。
智能公交站点应该具备便利乘客的各种设施，如无障碍通道、自动售票机、信息查询终端等。
站点设备应该可以方便地与乘客手机等移动设备进行互联互通，提供实时公交信息、车辆到站时间等。
此外，应该在公交站点设置监控装置，以提高乘客的安全感。
其次，实施智能公交车辆管理系统。
该系统能够实时监控公交车辆的运行状况，包括车辆位置、速度、车载设备状态等。
通过该系统，可以及时发现车辆故障、拥堵情况等，并进行相应的调度和处置。
同时，智能车辆管理系统还可以与智能交通系统相连，实现车辆与道路的信息交互，提高公交运营效率。
第三，推行智能公交支付系统。
智能公交支付系统可以实现乘客通过非接触式支付方式，如IC卡、二维码支付等，完成公交车费的缴纳。
这种支付方式可以大大提高乘车速度，减少排队等待时间。
同时，智能支付系统还可以与其他交通出行方式相连接，实现公交与地铁、出租车等的互联互通，提供更加便捷的出行体验。
最后，建设智能调度指挥中心。
智能调度指挥中心是智能公交系统的核心，通过收集和分析公交车辆、公交站点、乘客出行等相关数据，实现对公交运营的全面监控和调度。
智能调度指挥中心可以根据实时交通情况、乘客需求等因素，灵活调整公交车辆的运营路线和出车密度，提高公交运营效率和服务质量。
综上所述，智能公交的实施方案包括建设智能公交站点、实施智能公交车辆管理系统、推行智能公交支付系统和建设智能调度指挥中心等多个方面。
通过这些措施的实施，可以提升公交系统的智能化水平，为乘客提供更加高效、便捷和舒适的公交服务。
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2.客流人数分析 客流量统计可以按上下行、 时间段、站点断面通过量、 时间断面通过量等多种组合 来统计分析。
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系统功能
公交智能调度系统 统计与分析
3.油耗分析 计算机对车辆燃油消耗进行 分类核算统计，并从运营系 统中直接获取车辆的运营公 里数据，对比分析得出油耗 结果，提供节超分析、单车 油耗分析、线路油耗分析等 。根据实际需要产生按照线 路、车辆、班次、上下行、 人员、日期、时段、营运公 里、非营运公里的各种条件 组合的多种报表及图表，并 实现常用格式输出和打印。
2009年6月8日成都一辆公交车发 生自燃，造成27人死亡7４人受伤
4
公交车上遭扒窃
应用背景
智能公交系统已经成为公交发展的方向
智能交通系统，简称ITS（Intelligent Transportation System），是指将先进 的信息处理技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术和网络技术等 有效地综合应用于整个交通管理体系，从而建立起一种在大范围内、全方位 发挥作用的，实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。智能交通 系统的发展无疑为公交优先战略的实施提供了先进的技术手段。
我国 “公交优先”已经成为城市交通 发展的共识和政府的基本政策，这必将 推动公交系统的快速发展。
2007年3月5日，温家宝总理在第十届 全国人大会议做政府工作报告时说:“坚 持优先发展城市公共交通。”再次将 “公交优先”提上议事日程。
3
应用背景
公共交通因其封闭性、人员密集性、防范难度大，成为犯罪分子、恐 怖势力、敌对分子制造恐怖破坏活动的首选目标，近年来，针对公共 交通设施和乘客的犯罪活动屡有发生，如上海公交车“5.5”爆燃案、 昆明公交车“7.21”连环爆炸案、成都“6.5”公交车纵火案等，均 造成重大人员伤亡，影响恶劣。推进公交智能信息化及安全视频监控 工作势在必行。
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系统功能
公交管理信息系统 基本信息管理
主要对系统公用基础信息进行管理和维护，具体包公交机关 部门信息，运营公司信息，维修厂信息，材料仓库信息，线 路信息、员工信息、车辆信息等等，并为各个子系统调用提 供数据来源。
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系统功能
公交管理信息系统 员工信息管理
对公交企业内部人力资源进行全面管理，系统权限设计采 用多级权限设计，根据不同的系统用户角色分配不同的模块权限
电脑
ADSL VPN
因特网
打印机
UPS
投影系统
分公司
光纤
ADSL VPN
触摸屏
用户查询、投诉
专线
电子站台
操作终端 打印机
ADSL VPN ADSL VPN
线路
车内LED（信息发布） GPRS 车内监控摄像头
车载终端
管理中心
操作终端
打印机
车载电视（预留）
修理厂、加油站
出租车 货运、特 种车辆 长途客运
动机参数、底盘参数、车型参数、轮胎和蓄电池参数等。全面的 车辆原始技术参数，方便维修厂实施维修保养作业任务，合理精
确的配备车辆维修部件，避免因为配件问题所造成的安全隐患和
经济损失。使技术处及时准确地掌握车辆的基本信息，合理有效 的制定车辆的消耗标准和保养计划，制定车辆小修定额标准，从
而提高车辆的工作效率和使用年限。
15 营运安全数据统计 对车载设备上传的实时安全数据等进行分析，主要内容包括：车辆超速分析、单车安 全档案统计、驾驶员安全档案统计。
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系统功能
公交管理信息系统 权限管理子系统
对运营管理信息系统所有登录用 户进行动态权限设置，系统主要层次 结构为系统级别，模块级别，操作级 别，超级管理员可根据操作用户的职 责进行相应的设置，操作员登录系统 后，后台自动判断权限列表显示出可 操作功能模块，并根据归属的部门或 线路提供所属信息列表。 对权限的管理可以细化到人，每 个人看到的菜单可以不同。
22
系统功能
公交管理信息系统 加油、气管理
对油、气料信息进行管理；录入外加油料信息，采集公司内部加 油数据、油料采购数据，入库并参与清算最终行成相关油料报表。
23
系统功能
公交管理信息系统 维修管理
对公交汽车维修厂车辆维修工作的各项数据指标进行收集、录入、
统计、分析的信息管理系统。全面管理维修厂所有维修工作数据，
14
系统功能
公交智能调度系统 统计与分析
4.营运、空驶、行驶公里数据分析 按照营运在线、营运非在线、非营运在线、非营运不在线，停车场到运营线路的空驶的相关 数据进行综合分析。
5.车辆技术数据 包括车辆基础信息查询、台帐查询、电子路单查询及车辆维修、保养、检查等信息查询及管 理等。台帐又分为驾驶员台帐、乘务员台帐、车辆台帐、线路台帐，电子路单分为按日查询 路单及按月查询路单等。查询时可按公司、车队、线路、车辆分别进行查询。
操作终端
打印机 城市其它公共交通运输领域
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系统概述
实时监控，确保行车安全
突发事件，第一时间响应 司机违规，及时发现提醒
保障 安全
提高 效益
合理调度，降低运营成本 统计分析，提高运营效率
产品价值
电子站台，实时信息服务 自动报站，减少司机负担
司乘 满意
管控 到位
全面掌控车辆司乘信息 提高调度中心管理能力 异常行车信息及时处理
我国一直十分重视智能交通的研究和发展，2001年在科技部的组织下，全国 近百名学者联合完成了“中国智能运输系统体系框架研究”，构建了我国智 能交通系统的总体框架，并于2005年修编形成了体系框架的第二版。
由于公交系统在整个城市交通系统中占有重要地位，我国智能交通体系框 架包括8大服务领域、34项用户服务功能，其中公共交通运营管理、车辆监 视调度、安全运行、途中信息服务等均为ITS技术实现的用户服务功能。
数据统计分析 运抢包检客运线运 行修车修流营路能 记统统统统统规分 录计计计计计划析
信息发布 行 行公广 前 中共告 信 信信信 息 息息息
客服中心 乘 客 咨 询 乘 客 投 诉
内部管理 人 机 营 安 加 物维 事 务 收 全 油 料修 管 管 管 管 管 管计 理 理 理 理 理 理划
基础数据维护 人车线车公参数 员辆路队司数据 管管管管管设字 理理理理理置典
11
系统功能
公交智能调度系统 统计与分析
1.营运数据 包括各类营运基础数据、营 收数据、技术性保障类数据 等的综合查询及统计分析功 能，可按公司、车队、线路 、车辆不同类别分类统计分 析，并可按日、月、旬、季 、年及不定期进行统计查询 。查询数据可输出至Excel 中，或打印。
12
系统功能
公交智能调度系统 统计与分析
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系统功能
公交智能调度系统 统计与分析
6.安全行车数据 包括车辆的事故、违章、安全行驶数据的查询及分析管理等。
7.车辆停靠站时间分析
8.服务数据 包括稽查信息、投诉、表扬及乘客换乘查询功能以及到站时间查询等功能，对于乘客投诉及 违章信息系统提供了一整套管理流程。包涵乘客投诉录入、处理、转发、反馈等流程。
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系统功能
智能公交车载终端
车载智能 终端安装于 被监控的车 辆，车载终 端是数据采 集、信息显 示、连接控 制车内 车载设备连 接的线缆等。
和部门权限，明确的管理范围，涉及到工会、党委、劳资、计生
办、分公司、线路等多个部门的管理和查看权限。统一的规划避 免了以往的多个部门员工信息重复录入工作，避免了多个部门员
工信息的差异，使员工档案信息更加准确、全面。
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系统功能
公交管理信息系统 车辆档案管理
对公交公司所有运营车辆及相关技术参数进行管理。包括车辆发
应用业务部
智能公交管理系统
解决方案
京信通信系统(中国)有限公司 2013年
目录 1 2 3 4 5 6
应用背景
系统概述 功能特点 系统原理 应用案例
服务培训
2
应用背景
随着城市化进程加剧，公交系统远远不能满足城市交通的 需要。 世界各国实践和理论均证明，只有高质量、大容量公共交 通系统才是解决城市交通的科学方式。
11.超速安全分析 系统有超速报警功能，并有记录、生成报表功能，可以提前设定好每个时间段、地段的 速度阈值，及计划速度。然后做出全天、早高峰时段、晚高峰时段、低谷时段的实际车 速与计划车速的对比统计。
12.非正常开关门分析 系统有视频监控系统，可以按照线路、站点、司机、结合班次、停靠站数量、站点与站 点间进行分析。
9
系统功能
公交智能调度系统 调度管理子系统
系统调度管理功能涵盖了 系统的日常的维护及管理 工作，包括使用该系统的 用户管理、权限管理、系 统数据日志的管理、安全 管理、数据验证、数据备 份、系统相关图层的管理 和系统功能的定制及扩展 等。
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系统功能
公交智能调度系统
车辆监控子系统
车辆监控模块可对全公司所有公交车 辆进行实时监控，也可根据需要按线 路、按方向、按车辆进行选择显示， 以GIS电子地图的方式显示车辆运营实 时状态信息，包括对公交车进出站情 况、车辆位置情况、车辆行驶状态、 违规情况等实时监控。 车辆监控模块包括车辆的实时监控、 快速锁定、车辆信息显示、选择监控 、跟踪定位、轨迹回放、出城报警、 间距报警、越站报警、车辆未上线报 警、连通情况报警、投币箱开关门报 警、超速报警、越界报警、停车报警 、按键报警等。
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系统功能
公交智能调度系统 统计与分析
13故障分析 根据车辆行驶状态，终端菜单选择发回后台所提供的故障报告，故障类型分为：轮胎 坏、电瓶坏、刹车坏、离合器坏、车窗坏、发动机坏、车身坏等，按照线路累计行驶 十万公里进行故障分析。
14事故分析 根据车辆行驶状态，终端菜单选择发回后台所提供的事故报告，事故类型分为：撞固 定物、人伤事故、人死事故、撞机动车、乘客受伤等其他情况，按照线路进行事故分 析。