石灰工业废渣基层
无机结合料
无机结合料根据无机结合料不同，可将半刚性基层或底基层分为哪些类型?请举例说明根据无机结合料不同，半刚性基层或底基层包括：(1)水泥稳定类，如水泥稳定碎石。
(2)石灰工业废渣稳定类，如石灰粉煤灰土。
(3)石灰稳定类，如石灰稳定土。
(4)综合稳定类，如水泥粉煤灰综合稳定土。
水泥稳定土含水量测试与普通土含水量测试有何不同?由于水泥与水发生水化作用，在较高温度下水化作用加快。
如果将水泥稳定土放在烘箱升温，则在升温过程中水泥与水水化比较快，烘干又不能除去已与水泥发生水化作用的水，这样得出含水量会偏小。
因此，应提前将烘箱升温到110℃，使放入的水泥土一开始就能在105～110℃的环境中烘干。
某工地采用EDTA方法滴定石灰稳定土中的石灰剂量，为了制作标准曲线需要配臵300g在最佳含水量状态下的石灰土，请叙述该混合料组成的计算过程计算过程如下：(1)干混合料质量＝300g/(1+最佳含水量)。
(2)干土质量＝干混合料质量/(1+石灰剂量)。
(3)干石灰质量＝干混合料质量-干土质量。
(4)湿土质量＝干土质量×(1+土的风干含水量)。
(5)湿石灰质量＝干石灰×(1+石灰的风干含水量)。
(6)石灰土中应加入的水＝300g-湿土质量-湿石灰质量。
简述无机结合料的击实试验目的和适用范围(1)本办法适用于在规定的试筒内，对水泥稳定土(在水泥水化前)、石灰稳定土及石灰(或水泥)粉煤灰稳定土进行击实试验，以绘制稳定土的含水量一干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大密度。
(2)试验集料的最大粒径宜控制在25mm以内，最大不得超过40mm(圆孔筛)。
(3)试验方法分为三种。
某基层水泥稳定中土的设计强度为3.0MPa，请简要写曙该混合料的配合比设计步骤(1)首先进行原材料试验。
(2)按3％、4％、5％、6％、7％五种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量的混合料。
(3)确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量，其他用内插法确定。
石灰土基层施工方案 (2)
石灰土基层施工方案 (2)一、前言石灰土基层在道路、场地等工程中起到了重要的作用，其施工方案直接影响工程质量和使用寿命。
本文将从石灰土基层的材料选取、施工工艺、质量控制等方面进行详细阐述，为工程施工提供一定的参考依据。
二、材料选取1. 石灰选用优质石灰作为主要原料，石灰应符合相关国家标准，具有较高的活性和胶凝性。
应根据不同的工程要求选用适当种类和数量的石灰，以确保石灰土基层的工程性能。
2. 水施工中所需的水应干净、清澈，不能含有杂质。
水的用量应按实际需要合理控制，避免石灰土基层出现过湿或过干的情况。
3. 其他辅助材料根据需要，可以在石灰土基层中添加适量的矿渣、粉煤灰等辅助材料，以提高工程性能和耐久性。
三、施工工艺1. 配比设计根据工程要求和现场实际情况，进行合理的配比设计，确定石灰、水和其他辅助材料的比例和用量。
2. 搅拌混合将石灰、水和其他辅助材料按设计配比投入搅拌设备中，进行充分混合，直至达到均匀的状态。
3. 整平铺设将搅拌好的石灰土料整平铺设在基层表面，厚度均匀，确保基层的平整性和密实性。
4. 压实处理采用合适的压实设备对铺设好的石灰土基层进行压实处理，确保其紧密结合并达到设计的强度要求。
四、质量控制1. 施工监督在施工过程中应有专人负责监督和检查，确保施工按照设计要求和规范进行，及时发现和处理问题。
2. 抽样检测在施工现场进行抽样检测，检测项目包括石灰土基层的密实度、强度、含水率等，以确保施工质量符合要求。
五、总结石灰土基层的施工方案对工程质量和使用寿命具有重要影响，正确选取材料、合理施工工艺和严格质量控制是确保工程质量的关键。
希望本文的介绍对相关从业人员有所帮助，提高工程施工质量，延长工程使用寿命。
市政工程项目石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
市政工程项目石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)
基层(也可称二灰混合料)
①拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。
(砼：石→水泥→沙→水)
②混合料含水量宜略大于最佳含水量。
③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
④应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。
⑤摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合
料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于l00mm。
⑥碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
禁止用薄层
贴补的方法进行找平。
⑦混合料的养护采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下
封层进行养护，养护期为7～14d。
低品位石灰石与工业废渣的有效利用
齐 Ｋ： ８ ， Ｈ ０． ８～０ ９ Ｓ ２． ０． 。 Ｈ １． ０± ． ４。 Ｍ＝ １± １ Ａ ４
晶硅 含量 较 高 ， 性 和易烧 性较 差 ； 一 方面 ， 些 易磨 另 这 企业 周 围的硅 质工 业废 渣如 煤矸 石 、 煤 、 渣 、 煤 石 炉 粉 灰 等大量 堆积 、 污染 环 境 ， 种状 况在 我 省 的衡 阳 、 此 株
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三 、 要 工 艺 技 术 措 施 主
１原材 料 管理 ．
根 据 矿点 质 量和 生 产 情况 分 配各 矿 点 进 购 石 灰 石 数 量 。使进 厂 石 灰 石 Ｃ ０ 均含 量在 ４ 名 ａ平 ６ 以上 ． 用 铲 车 搭配 入破 碎 机 ．个石 灰 石 圆 库 同 日下 料 进 配 料 ３ 寸 系统 ； 矸石 严格 控 制一 个矿 点 。 煤 进厂 后 用铲 车 均化 ． 由于 煤矸 石 含 水 率较 少 。 本 成 块 状 。 厂 内新 建 大 基 在 的堆 棚 ， 放置 一段 时 间即 可 。 用 烘干 。 不
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球磨机， 入磨物料进Ｈ Ｃ ０ ０ ３ ０ ｌ ０ ／ ０ 辊压机 －０ Ｅ 冈开始使
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低 品位石灰石与工业废渣的有效利用
黄 忠卫
（ 湖南 省建 筑 材料质 量 监督 检验 授 权站 ，长沙 ４ ０ １ ） １０ １
调查表明 ． 我省年 产６ 万ｔ ０ 以下水泥企业约 ６ 名 ０
无 自有石 灰 石矿 山 ． 中 １ 名 企业 由于 自有 矿 山 石 其 的 ５
最 高
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常见基层(底基层)的类型
2 常见基层（底基层）的类型 三、常见基层（底基层）的适用范围
（1）沥青稳定类基层 ①热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。 ②沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间， 作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。 ③乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。
2 常见基层（底基层）的类型 （2）粒料类基层
强度形成原 理
级配型
嵌锁型
粒料分类
适用范围
级配碎石
各级公路的基层和底基层；较薄沥青面层 与半刚性基层之间的中间层。
级配砾石
级配碎砾石 符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂
砾 填隙碎石
轻交通的二级和二级以下公路的基层以及 各级公路的底基层
各等级公路的底基层和二级以下公路的基层
2 常见基层（底基层）的类型
常见基层（底基层）的类型
01
基层（底基层） 02
施工技术
03
04
识读基层（底基层）
无机结合料稳定类基层 （底基层）施工 常见基层（底基
层）的类型
粒料类基层（底基层）施工
基层（底基层）施工质量标 准与控制
C目 录 ONTENTS 1 基层（底基层）的作用 2 常见基层（底基层）的类型
基层（底基层） 是路面结构的主要 承重层，并具有良 好的扩散应力的能 力。
3）刚性基层 是指采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土等材料 铺筑的路面基层。 具有刚度大、强度高、稳定耐久、板体 性好等特点。
2 常见基层（底基层）的类型 4）复合式基层 是指上部使用柔性材料（沥青稳定碎石、沥青贯入碎石、 热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、级配碎石、级配砂砾等）， 下部使用半刚性材料（无机结合料的稳定类）的铺筑的路面 基层。 其特性是力学性能介于柔性基层与半刚性基层之间， 具有抗疲劳性能好、板体性强、分散荷载能力强、减小土基 应力等特点。
2017二级建造师教材考点《公路工程》：无机结合料稳定基层施工技术
一、无机结合料稳定类(也称半刚性类型)包括内容及适用范围(一)包括内容 1.水泥稳定土： 2.石灰稳定土： 3.石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。
(二)适用范围 1.水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
2.石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。
3.石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰，二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。
二、对原材料的技术要求1.水泥：应初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
2.石灰：Ⅲ级以上消石灰或生石灰。
应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
3.粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%.6.水泥稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及7d(在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d)龄期的无侧限抗压强度应满足要求。
7.水泥剂量：水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。
当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。
8.采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥重大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。
9.水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20%～40%的粉煤灰，或添加剂量为10%～12%的石灰土进行综合稳定。
三、无机结合料稳定基层施工方法(一)无机结合料稳定基层施工备料1.土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。
一级建造师市政专业道路部分知识点口诀
道路1.城镇道路分类与分级快主次支交通减，必应可不隔离带。
沥青水泥砼最长，柔变刚强皆弯拉。
2.沥青路面结构与组成特点路面层次垫基面，基重高级面可多，承载平整不透水，粗下中全细上磨，面平稳承滑水声。
3.水泥混凝土路面构造特点垫层基层和面层，基层选用要记牢，特重靠砼重稳定，湿润多雨用排水，面层强磨久平滑。
4.沥青混合料组成与材料骨架密实玛蹄脂，摩擦黏聚都较高，沥粗细矿会选用，热拌四种改玛牛。
5.沥青路面材料的再生应用低粘润滑和机重，软渗流溶张热候，再生用量靠粘度，交大34不大58，试验空矿饱马流，检测马车稳定拉6.不同形式挡土墙的结构特点重力自重钢筋少，衡重台土上墙稳，下压全墙心后移，立壁趾踵身变轻，墙高矩大筋多贵，高墙经济靠填土，挖少快速柱梁板，卸荷板土平墙重，肋板锚杆地基固，填土拉杆锚锭块，轻节预制利软基，身薄拉筋填土柔，很高填土分层快，价低轻美工期短，重靠自重砌或砼，衡重有台悬臂筋，扶壁有肋高墙省，排泄滤缝挡土墙，土压小主盖大被7.路基施工特点与程序露天自然拼多多，配合干扰变化多，旧路交通压力大，管线复杂人车安，保护管线树和物，产权单位需同意，机主人辅设专人，流水平行工期短。
准备导行施组批，测量放线试验先，天水两限击B验，必要粒机溶二胀。
先附后基有顺序，下上深浅不能倒。
路基挖填平压修。
8.城镇道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑有水有机动植物，大于一百要打碎。
分层填验分层压，下层合格填上层，每侧宽出500mm。
湿翻晾干干加水，水量控制在最佳。
二、路基压实施工要点（一）试验段路基压实先实验，试验目的有五条，3压1厚1预沉，方法（土类湿设场）。
（二）路基下管道回填与压实管道回填看高度，500以上用机械，小于500要加固，58之间要保固。
（三）路基压实压实方法静和振,原则总是弱到强,路基碾压边到中,小夯面积叠43。
三、土质路基压实质量检查压弯9.压实度的检测方法与评定标准一、压实度的测定路基、基层：水砂环,沥青路面：核芯。
石灰石工业固废利用方案
石灰石工业固废利用方案石灰石工业固废利用是一项重要的环保和资源化措施，可以减少固废对环境的不良影响，并发挥其在其他领域的潜在价值。
以下是一些石灰石工业固废利用的方案：1. 水泥生产：•石灰石固废可以作为水泥生产中的原材料。
石灰石中的主要成分是氧化钙（CaO），这与水泥中的主要成分相似。
通过在水泥窑中共烧，可以实现石灰石固废的有效利用。
2. 建筑和道路建设：•石灰石固废可以作为建筑和道路建设中的填料或基材。
通过合适的处理和筛分，将石灰石固废转化为合适的颗粒大小，用于填充和加强土壤，减少对天然资源的依赖。
3. 化肥生产：•石灰石固废中的一些元素，如钙、镁等，对植物生长有益。
通过适当的处理，可以将石灰石固废转化为石灰肥料或镁肥料，用于农业生产。
4. 环保用途：•石灰石固废可以用于处理酸性废水和酸性土壤。
由于石灰石具有中和酸性的能力，可以用作酸性排放物的中和剂，从而减少对水体和土壤的污染。
5. 钢铁冶炼：•石灰石固废中的氧化钙可以用于冶炼过程中，帮助去除冶炼废渣中的杂质，提高炉渣的质量。
6. 能源生产：•石灰石固废可以作为生物质燃料的添加剂，帮助提高燃烧效率，减少气体排放。
同时，也可以考虑通过石灰石固废中的有机成分生产生物质能源。
7. 环境修复：•在矿山废弃地或矿坑附近，利用石灰石固废进行环境修复。
石灰石固废具有改良土壤结构、提高土壤pH值等作用，有助于恢复植被和改善生态环境。
在制定具体的石灰石工业固废利用方案时，需要考虑当地法规、工艺技术、环境影响等多方面因素，并进行综合评估。
此外，与相关行业和研究机构合作，寻找更创新的利用方案也是推动工业固废资源化的重要途径。
关于基层和底基层的介绍
基层、底基层施工学习材料发布时间:2008-7-21 17:18:41 查看:4292 次来源: 文字〖大中小〗1、稳定土分类和适用范围有什么规定？答：稳定土的分类和适用范围见表。
要点：结合材料分大类颗粒大小再分类种类繁多要细分适用性能各不同2、稳定混合料标准强度有什么要求？答：在不同交通类别道路和不同的结构层中，试件在规定温度下保温养生6d，浸水1d后，进行无侧限抗压强度试验，其代表值应符合下表的要求。
要点：强度标准是根本质量检验作标准3、水泥稳定土对水泥有什么要求？答：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长的水泥（宜在6h以上）。
快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不应使用，并宜用强度等级较低的水泥（如32.5或42.5）。
要点：终凝时间要较长低标水泥优先选4、石灰稳定土对石灰有什么要求？使用中注意事项有哪些？答：石灰是由石灰石、白云石、方解石等原材料燃烧而得。
当氧化镁含量超过5％时，即称镁石灰；反之，称钙石灰。
石灰的技术指标应符合《建筑生石灰》（JC/T479-92）、《建筑生石灰粉》（JC/ T480-92）、《建筑消石灰粉》（JC/T481-92）的要求。
等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应通过试验，只要石灰土混合料的强度符合石灰稳定土强度标准，就可以使用。
使用石灰时通常生石灰块加水，使之消解为消石灰，并过筛后使用。
生石灰粉也就是磨细生石灰，使用时不需经过消解，但拌入土中后，需等2～3h再进行碾压。
露天堆放石灰，对石灰质量有很大的影响，石灰中有效镁、钙含量随露天放置时间而下降，因此，石灰运到现场后应尽快使用。
如需堆放较长时间，应堆放在地势较高处，并用土或其他覆盖物封存。
生石灰中或多或少含有欠火石灰和过火石火。
欠火石灰不能全部消解。
过火石灰颜色变深，表面常被粘土杂质融化形成玻璃釉状物质所包裹，消解很慢。
为消除过火石灰的危害，一般应提前7～10d消解。
邓学钧《路面路基工程》(第3版)(考研真题与典型题详解 无机结合料稳定路面)
12.2 考研真题与典型题详解一、填空题1．石灰土强度形成的机理主要是______、______、______和______四种化学和物理化学作用的结果。
【答案】离子交换；结晶作用；火山灰作用；碳酸化作用【解析】在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水率下拌匀压实，使石灰与土发生一系列的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本的变化。
一般分四个方面：离子交换作用、结晶硬化作用、火山灰作用和碳酸化作用。
二、判断题1．无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。
（）[华南理工大学2011年真题]【答案】错误【解析】无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性要差。
2．柔性路面结构中联结层的作用是起隔水作用，使面层的水不渗入基层中。
（）[华南理工大学2011年真题]【答案】错误【解析】柔性路面结构中的联结层是防止反射裂缝的主要措施三、单选题1．二灰是指以下哪两种材料（）。
[华南理工大学2012年真题]A．水泥和石灰B．水泥和粉煤灰C．石灰与煤渣D．石灰与粉煤灰【答案】D【解析】二灰是指石灰与粉煤灰。
2．石灰（或水泥）稳定细粒土基层（底基层）的主要缺点是（）。
[河北工业大学2012年A、B卷]A．强度低B．水稳定性差C．容易开裂D．耐磨性差【答案】B【解析】石灰稳定细粒土基层的主要缺点为吸水性、透水性和水稳定性差。
3．石灰土的灰剂量是指（）。
[河北工业大学2010年A卷]A．干灰的体积／干土的体积B．干灰的质量／干土的质量C．干灰的质量／（干灰+干土）的质量D．干灰的体积／（干灰+干土）的体积【答案】B【解析】石灰剂量是指石灰质量占全部土颗粒的干质量的百分率，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。
4．下列哪些是粒料类材料（）。
A．水泥土B．二灰碎石C．级配碎石D．石灰土碎石【答案】C【解析】水泥土、二灰碎石、石灰土碎石都属于无机结合料材料，只有级配碎石不含结合料，是粒料材料。
5．下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（）。
沥青混凝土路面施工工法
沥青混凝土路面施工工法沥青混凝土路面是按级配原理选配矿料，加入适量的沥青，在规定的温度范围及拌合时间内，经过均匀拌合、摊铺压实而成的一种高等级柔性路面。
沥青混凝土路面能承担较繁重的交通运输任务，可用于高速公路、各种交通量的干线公路和城市道路，是我国主要的路面型式。
本工法适用于机械热拌热铺沥青混凝土路面。
一、工法特点1、石灰工业废渣基层的力学性能、板体性及水稳性较好，具有较好的路用性。
2、利用工业废渣修路，可以化害为利，变废为宝，缓解修路与农业争地的矛盾，具有明显的经济意义及社会效益。
3、沥青混凝土路面具有较高的强度和密实性，透水性小，经久耐用。
4、沥青混凝土路面铺设完毕，不需要过多的养护时间即可开通使用；行车平稳、舒适；晴天无尘土，雨后不泥泞。
5、适合于机械大面积作业，施工进度快，工程质量好。
二、路面材料沥青混凝土路面所用的主要材料分为有机结合料、无机结合料和矿质材料。
（一）有机结合料沥青混凝土路面所用的有机结合料主要是沥青。
选择沥青混凝土面层所用的沥青种类及标号时，应遵循因地制宜、保证工程质量的原则。
在炎热季节或炎热地区施工时，可选用较粘稠的沥青，反之应选用较稀软的沥青。
具体选用时可参考表1。
沥青混凝土面层的沥青标号表1最低月平均温度气温区沥青种类沥青标号≤-10℃寒冷区石油沥青AH-90，AH-120A-100，A-140 煤沥青T-7，T-80～-10℃温和区石油沥青AH-70，AH-90，A-60，A-100 煤沥青T-7，T-8≥0℃较热区石油沥青AH-50，AH-70，A-60，煤沥青T-7，T-8，T-9（二）无机结合料1、水泥硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥及火山灰水泥等均可用作道路基层的材料。
为使稳定土有足够的时间进行拌合、整平及碾压，要求水泥的初凝时间不能过短，终凝时间最好能长达10～12小时。
2、石灰石灰比重一般为1.1，容重一般为800～1000kg/m3。
根据氧化钙和氧化镁含量等指标，石灰划分为三个等级，公路工程用的石灰宜不低于三级。
探讨石灰工业废渣稳定土的施工工艺及质量控制
块打碎 。
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式拌和 机 或 白落 式 拌 和 机 ｌ 者 仅 后 用于 不舍 或少 含黏 土 的 集 料）
出料
２ 土料或粒料 的淮 备注意事项 ： ） ． ２ １ 备集料前 ， 应先将 树木 、 皮和杂 草 土清 除干净 ， 并将集料 中的超粒径颗粒筛 除 ； ） ２ 应在预定 采料深度范 围 内 自上而下采集集料 ， 不应分层采集 ， 不应 将不合格的集料采集一起 ； ） ３ 对 于黏性 土 ， 可视土质和机械性能确定土是否需要过 筛。 ２３ 石灰 的准备 同石灰稳定土 。 ， ２４ 计算 材料 用料 ：根据各路段石灰工业废渣稳定 土层 的宽度和厚度 ． 以及 颈定的千密度 ， 算各 路段需要 的干湿混合料质量 ； 计 根据混合料 的 配合 比 、 材料的含水量 以及所 用运料车辆 的吨位 ， 计算各种 材料每车料
路面基层施工—粒料类基层施工
（一） 水泥稳定类基层
1.概念：在粉碎的土或原状松散的土(包括各种粗、中、细 粒土)中，掺入适量的水泥和水，经拌和、摊铺、碾压、养 生成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层称 为水泥稳定类基层。 2.分类：
水泥稳定细粒土：水泥土、水泥砂或水泥石屑等。 水泥稳定中粒土和粗粒土：水泥碎石、水泥砂砾等。 3.适用范围：各级公路的基层和底基层。但水泥稳定细粒 土（砂性土、粉性土或粘性土）不得用做二级和二级以上公 路高级路面的基层。水泥稳定粗粒土（碎、砾石）用于高等 级公路基层，尤适于寒冷潮湿非粘性土。
消石灰粉或生石灰粉，Ⅲ级以上的技术标准，妥善保管 。
（3）石灰剂量
存在最佳石灰剂量，对于粘性土及粉性土为8%～14%；对 砂性土则为9%～16%。
（4）含水量
通过标准击实试验确定最佳含水量。
影响石灰土强度的因素
（5）拌和及压实
土的粉碎程度和拌和的均匀性；压实度（每增加2%，抗压 强度平均增加14.1%）。
级配砾石基层是指用粗细砾石集料和砂各占一定比例的混合 料，当其颗粒组成符合密实级配要求，经拌和、摊铺、碾压及养 生后，其抗压强度、稳定性和密实度符合规定要求时的路面基层。
在天然砂砾中掺加部分未筛分碎石组成的混合料称为级配碎 砾石，其强度和稳定性介于级配碎石与级配砾石之间。
3)泥结碎石（泥灰结碎石）基层
采用石灰粉煤灰混合料做基层时，石灰与粉煤灰的比例常用为1﹕2～ 1﹕4，稳定细粒土时，石灰粉煤灰与细粒土的比例为30﹕70～90︰10， 与集料的比应是20﹕80～15﹕85。
三、粒料类基层
1.定义：用粗、细碎石或砾石、粘土（或不含粘 土）按照级配原则或嵌挤原则铺筑而成的基 层，属柔性基层。
2.分类： 级配型的粒料基层包括级配碎石、级配砾石、 级配碎砾石等。 嵌锁型的粒料类基层包括填隙碎石、泥结碎 石、泥灰结碎石等。
市政工程质量验收规范
市政工程质量验收规范2K城镇道路工程质量检查与检验71无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰稳定土基层（一）材料（1）宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土，土中的有机物含量宜小于10%。
（2）宜用1~3及的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在用前2~3D完成消解，未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
（3）宜使用饮用水或不含油类等杂质清洁重型水(pH值为6~8），水质应符合《混凝土用水标准》规定。
（二）拌合运输（1）石灰土配合比设计应准确，通过配合比确定石灰最佳含量和石灰土的最佳含水量，大道设计要求的7D无侧限抗压强度的要求。
（2）应严格配合比拌合，并根据眼材料的含水量变化及时调整拌合用水量。
（3）宜采用集中拌合，拌合应均匀，石灰土应过筛。
运输时，应采取遮盖封闭措施方昂之水分损失。
（三）施工（1）控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与路面一致。
（2）碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量在最佳含水量的±2%范围内，应满足压实度的要求。
（3）严禁用薄层贴补的办法找平。
（4）石灰土应湿养，直至上层结构施工为止。
养护期应封闭交通。
二、水泥稳定土基层（一）、材料（1）应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5及普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。
储存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后可使用。
（2）宜选用粗粒土、中粒土；土的均匀系数不应小于5，宜大于10，塑性指数易为10~17。
（3）粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣材料；用作基层时，粒径最大粒径不宜超过37.5mm；用作底基层粒料最大粒径；城镇快速路、主干路不得超过37.5mm；次干路及以下道路的不得超过53mm，各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合规范要求。
浅谈石灰粉煤灰稳定碎石基层施工
浅谈石灰粉煤灰稳定碎石基层施工摘要:道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。
基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。
柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。
根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。
无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。
石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。
关键词：石灰粉煤灰碎石、道路基层绪论道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。
基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。
柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。
根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。
无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。
石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。
一、组成材料分析1、石灰石灰是一种以氧化钙为主要成分的气硬性无机胶凝材料。
石灰是将主要成分为碳酸钙CaCO3的天然岩石，经900～1100℃煅烧而成，排除二氧化碳后，所得的以氧化钙CaO为主要成分的产品即为石灰，又称生石灰。
消石灰又称熟石灰、主要成分氢氧化钙，化学表达式为Ca(OH)2，是一种白色粉末状固体，具有强碱性。
基层底基层材料技术要求
三、石灰工业废渣类基层
4.按规定达到的压实度，分别计算不同配合 比时二灰土、二灰级配集料试件应有的干密度 。
5.按最佳含水量和计算得的干密度制备试件 。进行强度试验，如试验结果的偏差系数大于 表中规定的值，则应重做试验，并找出原因， 加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试 件数量。
注：采用此比例时，石灰与粉煤灰之比宜为1：2～1：3。
采用二灰级配集料做基层时，石灰与粉煤灰的比例
可用1：2～1：4，石灰粉煤灰与集料的比宜为20：80
～15:85。（此处参考JTJ034-2000公路路面基层施
工技术规范，CJJ1-2008未给出，不便于检测单位进
行设计参考）
三、石灰工业废渣类基层
遇到的问题，难题，例如excel电子表格数据四舍六进 的修约，数据修约宏函数怎样编写。水稳搅拌站、沥青 混凝土搅拌站的质量控制问题。
使用过程中教材有问题，可以汇总问题发邮件到 714649525@，也可以直接反映给总站
第六章 路面基层检测
第一节 第二节 第三节 第四节
路面基层概述 基层、底基层材料技术要求 基层配合比设计 基层材料检测
一、水泥稳定土类基层
5．试件应在规定的温度下制作和养护（养生6d，浸水 24h），按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程 》JTG E51进行无侧限抗压强度试验。
6．水泥剂量应根据设计要求强度值选定。试件试验结 果的平均抗压强度应符合式（6-1）要求
R ≥ Rd /(1 - Za Cv)
一、水泥稳定土类基层
2．石灰应符合下列要求： （1）宜用Ⅰ～Ⅲ级的新灰，石灰的技术指标应符合表 6-4的规定。根据下表：石灰可按氧化镁含量分为钙质 石灰、镁质石灰
钢渣石灰类道路基层施工及验收规范
For personal use only in study and research; not forcommercial use钢渣石灰类道路基层施工及验收规范CJJ35—90目录For personal use only in study and research; not for commercial use第一章总则第二章原材料第一节钢渣For personal use only in study and research; not for commercial use第二节石灰第三节粉煤灰第四节土第五节水第三章混合料第一节配合比第二节最佳含水量和最大干密度第三节抗压强度第四章施工第一节准备工作第二节配料第三节加水或去水第四节拌和第五节摊铺和碾压第六节早期养护第七节雨季施工措施第五章质量标准与检查验收附录一设计厚度及结构组合附录二原材料及混合料的一些性质附录三几种计算公式附录四几种试验方法附录五本规范用词说明附加说明主编单位：武汉市市政工程设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部实施日期：1990年10月1日关于发布行业标准《钢渣石灰类道路基层施工及验收规范》的通知（90）建标字第178号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），各计划单列市建委：根据原城乡建设环境保护部（84）城科字第153号文的要求,由武汉市市政工程设计研究院负责主编的《钢渣石灰类道路基层施工及验收规范》，经审查，现批准为行业标准,编号CJJ35—90，自一九九○年十月一日起实施。
在实施过程中如有问题和意见，请函告武汉市市政工程设计研究院。
中华人民共和国建设部一九九○年四月二十一日第一章总则为保证钢渣石灰类道路基层施工质量，加速钢渣的合理利用，统一标准，特制定本规范。
钢渣石灰类混合料适用于修筑各种道路的基层、底基层。
本规范中的钢渣系指平炉和转炉法炼钢产生的熔渣，在自然分解或加工分解后，达到稳定的块、粒、粉状的混合钢渣。
高炉矿渣亦可参照使用。
路面施工综合稳定类基层材料技术要求
1 集料的技术要求 ⑥天然砾石或粗砂作为细集料时，其颗粒尺寸应满足工 程需要，且级配稳定，超尺寸颗粒含量超过规范规定或实际工 程的规定时应筛除。
1 集料的技术要求 （4）材料分档与掺配 ①材料分档规定如下：
层位
高速公路和一级公路
极重、特重交通
重、中、轻交通
二级及二级以下公路
基层
≥5
≥4
≥3 或 41
数 粉 煤 灰 的 主 要 成 分 是 二 氧 化 硅 （SiO2） 和 三 氧 化 二 铝 （ Al2O3），其总含量常超过70%，氧化钙（CaO）含量一般在 2%～6%，这种粉煤灰可称作硅铝粉煤灰。个别地方的粉 煤灰含有10%～40%的氧化钙，这种粉煤灰可称作高钙粉 煤灰。
干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰等均可用作基
1 集料的技术要求
项目 颗粒分析 塑性指数 2 有机质含量（%） 硫酸盐含量（%）
水泥稳定 1
≤17 ＜2 ≤0.25
石灰稳定
石灰粉煤灰综合稳定
满足级配要求
适宜范围 15～20
适宜范围 12～20
≤10
≤10
≤0.8
—
水泥粉煤灰综合稳定
— ＜2 ≤0.25
注：1.水泥稳定包含水泥石灰综合稳定；2.应测定0.075mm以下材料的数学指数。
XG1
XG3（1） XG3（2）
G11 G11
六档备料Ⅰ
XG2
XG1
G11
六档备料Ⅱ1
XG3（1） XG3（2）
G11
四档备料
XG3
G11
G8
五档备料Ⅰ
XG3
G11
G9
31.5
五档备料Ⅱ 五档备料Ⅲ1
XG3
路面工程工业废渣基层PPT课件
石灰粉煤灰类 基层配合比
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采用石灰粉煤灰与 级配的中粒土和粗 粒土时，石灰与粉 煤灰的比为1：2～ 1：4。
石灰粉煤灰与粒料 的比常采用20： 80～15：85。
工业废渣基层
三、配合比
石灰粉煤灰类基层配合比
根据最近研究提出，为了防止裂缝，采用石灰与粉 煤灰的比为1：3～1：4，集料含量为80～85%左右 为最佳 。
第8页/共10页
工业废渣基层
三、配合比
在施工前10～15天 进行现场试配，养 生6天后，第七天饱 水，试件尺寸： 15cm×15cm(高× 直径)的圆柱体。
试件制作
第9页/共10页
二灰掺量，按15%、 20%、25%三档二 灰掺量(碎石掺量分 别为85%、80%、 75%)试验制件，进 行重型击实试验和强 度试验。
工业废渣基层
三、配合比
石灰粉煤灰类 基层
石灰粉煤灰(简 称二灰)基层是 用石灰和粉煤灰 按一配比，加水 拌和、摊铺、碾 压及养生而成型 的基层
在二灰中掺入一 定量的土，经加 水拌和、摊铺、 碾压及养生成型 的基层，称二灰 土基层。
第6页/共10页
工业废渣基层
三、配合比
采用石灰粉煤灰土 做基层或底基层时 ，石灰与粉煤灰的 比，常用1：2～1： 4(对于粉土，以1： 2为合适)。
工业废渣基层
一、概 述
•
随着工业的发展，工业废渣逐渐增多，综合利用
工业废渣引起了国内外重视。近年来，我国利用工业废
渣铺筑路面基层，取得显著成效 。
•
而其重点是发展冶金渣、粉煤灰和煤矸石三大工业
废渣的综合利用。在我国钢渣每年排放量为700多万吨，
利用率还不到10％,而长期堆积的已达2亿多吨；粉煤灰
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石灰工业废渣基层（一）路拌法施工石灰工业废渣的路拌法施工工艺流程如图所示。
石灰工业废渣工艺流程图（路拌法施工）1、施工准备（1）准备下承层当石灰工业废渣用做基层时，要准备底基层；当石灰工业废渣用做底基层时，要准备土基。
对下承层总的要求是：平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
因此，对底基层或土基，必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰工业废渣层。
若底基层或土基因开放交通而受到破坏，则应逐一进行找平、换填、碾压等处理，使其达到标准，逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。
在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5~10m）应交错开挖泄水沟（或做盲沟）及时排出积水。
保证底基层或土基的干燥。
（2）测量测量的主要内容是在底基或土基上恢复中线。
直线段每15~20m设一桩，平曲线段10m设一桩，并在两侧边缘外0.3~0.5m设指示桩，然后进行水平测量。
在两侧指示桩上用红漆标出石灰工业废渣边缘的设计高。
（3）备料①粉煤灰被运到路上、路旁或厂内场地后，通常露天堆放。
此时，必须使粉煤灰含有足够的水分（含水量15%~20%），以防飞场。
特别在干燥和多风季节，必须使料堆表面保持潮湿，或者覆盖。
如在堆放过程中，部分粉煤灰凝洁成块，使用时，应将灰块打碎。
②土或粒料的准备。
采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。
集料中的超尺才颗粒应予筛除。
应在预定采料深度范围内自上而下采集集料，不应分层采集，不应将不合格的集料采集在一起。
对于粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要地筛。
③石灰的准备。
石灰宜选在公路两侧宽敞而邻近水源且地势较高场地集中堆放。
预计堆放时间较长时，应用土或其它材料覆盖封存。
石灰应在使用前7～10d充分消解。
1t石灰消解需用水量一般为500～800kg。
消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。
消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
（4）其它①如路肩用料与石灰工业废渣层用料不同，应采取培肩措施，先将两侧路肩培好。
路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。
路肩上每隔5～10m应交错开挖临时泄水沟。
②计算材料用量，根据各路段石灰工业废渣层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各路段需要的干混合料数量。
根据混合料的配合比、材料的含水量、以及所用运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。
2、运输和摊铺集料集料运输和摊铺的方法和步骤是：（1）预定堆料的下承层在堆料前应先洒水，使其表面湿润。
（2）材料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（3）采用二灰混合料时，先将粉煤灰运到路上；采用二灰土时，先将土运到路上；采用二灰粒料时，先将粒料运到路上。
在同一料场供料的路段内，由远到近按计算的距离卸置于下承层中间或上侧。
卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。
（4）料堆每隔一定距离应留一缺口，材料在下承层上的堆置时间不应过长。
（5）应事先通过试验确定各种材料及混合料的松铺系数。
（6）采用机械路拌时，应采用层铺法，即将先运到路上的材料摊铺均匀后，再往路上运送第二种材料，将第二种材料摊铺均匀后，再往路上运送第三种材料。
在摊铺集料前，应先在末堆料的下承层上洒水，使其表面湿润。
然后再用平地机或其它合适的机具将料均匀地摊在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
粒料应较湿润，必要时先洒少量水。
第一种材料摊铺均匀后，宜先用两四化建轮压路机碾压1～2遍，然后再运送并摊铺第三种材料。
在二种材料层上，也应先用两轮压路机碾压1～2遍，然后再运送并摊铺第三种材料。
3、拌和及洒水（１）机械拌和时，应采用稳定土拌和机或粉碎拌和机。
在无专用拌和机械的情况下，也可采用平地机或多铧犁转耕作机或缺口圆盘耙柏配合进行拌和。
采用专用拌和机时，干拌一遍；采用其它机械时，干拌2～４遍。
具体拌和方法是：①用稳定土拌和机拌和两遍以上。
拌和深度应直到稳定层底。
应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，严禁在底部留有“素土”夹层，也应防止过多破坏（以1mm 左右为宜）下承层的表面，以免影响结合料的剂量以及底部的压实。
在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍，直接铺在土基上的拌和层也应避免“素土”夹层。
②在没有专用机械的情况下，如为二灰稳定中粒土和细粒土，也可用旋转耕作机与多铧犁或平地要相配合拌和4遍。
先用旋转耕作机拌和，后跟铧犁或平地机将底部“素土”翻起。
再用旋转耕作机拌和第2遍，用铧犁或平地要将底部料再翻起。
随时检查、调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。
严禁在稳定土层和下承层之间残留一层“素土”也应防止翻犁过深，过多破坏下承层的表面。
③在没有专用拌和机械的情况下，也可以用缺口圆盘耙与多铧犁或平地机相配合，拌和二灰稳定中粒土和粗粒土（但其拌和效果较差）。
用平地机或铧犁在前面翻拌用圆盘耙跟在后面拌和，即采用边翻边耙的方法。
圆盘耙的速度应尽量快，使二灰与集料拌和均匀。
共翻拌四遍，开始的两遍不应翻犁到底，以防二灰落到底部。
后面的两遍，应翻犁到底，随时检查、调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。
（2）用洒水车将水均匀地喷洒在干拌后混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超了拌和段2m以上。
洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，防止局部水量过大。
（3）拌和机械紧跟在洒水车的后面进行拌和。
洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量度1%～2%，尤其在纵坡大的路段上应配合紧密，以减少水分流失。
拌和过程中，要及时检查拌和深度，要使石灰工业废渣层全深都拌和均匀。
拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团、花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。
对于二灰粒料，应先将石灰和粉煤灰拌和均匀，然后均匀地摊铺在粒料层上，再一起进行拌和。
3、整形与碾压（1）整形①混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。
在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
需要时，再返回刮一遍。
②用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。
③再用平地机如前述那样进行整形，并用上述机械再碾压一遍。
④对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌和二灰混合料进行找补整平。
再用平地机整形一次。
⑤每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。
特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。
在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。
初步整形后，检查混合料的松铺厚度。
必要时应进行补料或减料。
二灰土的松铺系数约为1.5～1.7，二灰粒料的松铺系数约为1.3～1.5。
人工摊铺石灰煤渣（土）的松铺系数为1.6～1.8，石灰煤渣粒料为1.40。
钢渣石灰为1.4～1.6，用机械拌和及机械整形时,松铺系数为1.2～1.4。
（2）碾压整形后，当混合料处于最佳含水量士1%时，进行碾压。
其压实厚度与压实度要求与水泥稳定土相同。
如表面水分不足，应适当洒水。
应用12以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。
直线段由两侧路肩向路中心碾压。
平曲线段由内侧路肩向向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽；后轮必须超过两段接缝。
后轮压完路面全宽时，既为一遍。
碾压到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1档（1.5～1.7km/h）为宜，以后用2档（2.0～2.5km/h）。
在道路两侧，应多压2～3遍。
用12～15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过15cm，用18～20t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
对于二灰土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于二灰土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可根据试验适当增加。
压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。
对于二灰土，应采用先轻型、后重型路机碾压。
严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
碾压过程中，二灰稳定土的表面应始终保持湿润。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
如有弹簧、松散、起皮待现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫了路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。
５、其它1）接缝和调头处理（1）横缝，两工作段的搭接部分，应采用对接式。
前一段拌和整平后，留5～8m 不进行碾压，后一段施工时，将前段留下末压部分，一起再进行拌和。
如第二天接着向前施工，则当天最后一段的末端缝可按此法处理。
如第二天不接着向前施工，则当天最后一段的工作缝应按下述方法处理：①在石灰工业废渣拌和结束后，在预定长度的末端，挖一条横贯全宽的槽，槽内放两根与压实厚度等厚的方木（两根方木加在一起的长度等于铺筑层的宽度），方木的另一侧用素土回填3～5mm长，然后进行整形和碾压。
②继续往前施工时，紧接的作业段拌和结束后，除去顶木，用混合料回填。
靠近顶木末能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。
（2）纵缝。
石灰工业废渣层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，其处理方法与石灰稳定土相同。
（3）拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰工业废渣层上调头。
如必须在上进行调头；应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾），保护调头部分，使石灰工业废渣表层不受破坏。
2）路缘处理如石灰工业废渣层上为薄沥青路面，基层每边应较面层层展宽20cm以上。
在基层全宽上喷洒透层沥青或设下封层。
最好是满铺沥青面层，也可将沥青面层边缘以三角形向路肩抛出6～10cm。
如设置路缘砖（块）时，必须注意防止路缘砖（块）阻滞路面表面水和结构层中水的排除。
3）在养及交通管理（1）石灰工业废渣层碾压完成后的第二天或第三天开始养生。
通常采用洒水养生法。
每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿或湿润。
养生期一般为7d。
也可借用透层沥青或下封层进行养生。
（2）在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
（3）养生期结束，应立即铺筑面层或做下封层。
其要求与石灰稳定土相同。
（4）石灰工业废渣分层施工时，下层碾压完毕后，可以立即在铺筑另一层，不需专门的养生期。
（二）中心站集中拌和（厂拌）法施工石灰工业废渣混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和。
例如，强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等。
也可以用路拌机械或人工在场地上进行分批集中拌和。
集中拌和时，必须掌握下列各个要点：土块、粉煤灰块要粉碎；配料要准确；含水量要略大于地佳值，使混合料运到现场、摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；拌和要均匀。
石灰工业废渣的集中拌和流程如图所示。