土质路堑开挖方式
土质路堑开挖详解PPT课件
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（二）作业方法
（3）分段纵挖法：将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑 分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃 土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
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（二）作业方法
3.混合式挖掘法
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路
线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖.混合式挖掘法
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路
线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。
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（三）机械开挖作业方式
1.推土机开挖土质路堑作业
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推土机开挖土方作业方 法由切土、运土、卸土、 倒退、空回等过程组成一 个循环，影响效率的是切 土和运土两个环节。 与填筑路基相同的有下坡 推土法、槽形推土法、并 列推土法、接力推土法和 波浪式推土法。
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（二）作业方法
（2）多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短 的路堑。
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（二）作业方法
2.纵向挖掘法
（1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵 向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
土质路堑开挖方式
1、土质路堑开挖路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。
对地形较平缓的浅路堑，采用全断面纵向开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法。
路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。
刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。
对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。
路堑开挖前对坡顶、坡面的裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。
路堑开挖时自上而下进行，防止出现掏底开挖。
.土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
(1)横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。
每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。
横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
(2)纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。
施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20~70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。
通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。
土方路堑的开挖
一、简述横挖法答：横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。
横挖法可分为一层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法两种方式。
①一层横向全宽挖掘法适用于开挖深度小且较短的路堑②多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路路堑。
二、简述纵挖法。
答：纵挖法：路堑较长的地段，采用分层或分段向纵深方向开挖的施工方法为纵挖法。
纵挖法分为分层纵挖法，通道纵挖法及分段纵挖法三种方式。
①分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。
分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。
当路堑长度不超过100m,开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,当地面横坡较缓时,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运;当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时,宜采用斜铲推土。
②通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽。
上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向土方挖掘和外运的流水作业。
直至开挖到挖方路基顶面标高,称为通道纵挖法。
通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路。
③分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧路笠横向挖穿,将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段,各段再纵向开挖成为分段纵挖法。
分段纵挖法适用于路路堑过长,弃土运距过远的傍山路堑,或一侧的整壁不厚的路笙开挖,同时还应满足其中间段有弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
三、完成石方路堑施工安全技术交底施工单位1局1公司1项目部编号09931716主送单位1施工队日期2010 年03月14日工程名称路堑施工页码1 第1页共 1页一．施工程序1准备工作a.复测导线和水准点，资料上报监理工程师。
b.增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。
现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。
挖方路堑的施工
2）主要炸药：用以对岩石或其他介质进行爆炸的炸 药，它的敏感性较低，要在起爆炸药强力的冲击下 才能爆炸。 主要炸药可分为： 缓性炸药：爆速1000 ～ 35000m/s； 粉碎性炸药：爆速为3500 ～ 7000m/s
3.道路工程中常用炸药的主要成分： （1）黑色炸药 （2）TNT(三硝基甲苯) （3）胶质炸药 （4）硝铵炸药 （5）铵油炸药 （6）浆状炸药
中小型爆破
5.猫洞炮 定义：这种方法是在岩土底部开凿一直径为0.2~0.5m， 深度在0.5m左右的洞穴，采用集中药包，直接放在洞穴 内，进行爆破。 适用：猫洞炮主要用于较坚硬的土壤松动或在坚石、次 坚石爆破中配合钢钎炮、药壶炮爆破。
中小型爆破
由于潜孔钻机的采用，掘孔已由原来用小炮扩孔挖 掘，发展到直接采用钻机，使工效提高很多。
爆破作用的基本原理
源自1.药包的分类 根据形状和集结程度的不同: （1）集中药包：形状接近球形或立方体，高度不超 过直径4倍的圆柱体和最长边不超过最短边4倍的直 角六面体。 （2）延长药包：高度超过直径4倍的圆柱体和最长 边超过最短边4倍的直角六面体。 （3）分集药包：是提高炸药有效能量利用率的新型 装药方式，是将一个集中药包分为两个保持一定距 离集中的子药包。
爆破作用的基本原理
倾斜地形爆破漏斗示意图
爆破作用的基本原理
爆破漏斗构成要素： １）爆破漏斗半径ｒ ２）最小抵抗线ｗ ３）漏斗破裂半径Ｒ ４）漏斗可见深度Ｐ
５）漏斗张开角θ
爆破作用的基本原理
爆破作用的性质通常用爆破作用 指数ｎ来表示。 爆破作用指数ｎ：爆破漏斗半径 ｒ与最小抵抗线Ｗ的比值： ｎ＝ｒ／ｗ 1）当ｎ＝１时，ｒ＝ｗ，为标准 抛掷爆破漏斗； 2）当１＜ｎ＜３时，ｒ＞ｗ，为 加强抛掷爆破漏斗 ； 3）当0.75＜ｎ＜１时，ｒ＜ｗ， 为减弱抛掷爆破漏斗 ； 4）当1/3＜ｎ＜0.75时，为松动 爆破漏斗 。
路基开挖方法与原理
（一）土方路堑开挖路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。
人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5~2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。
机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。
土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。
(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
(4)人工开挖时，开挖人的间隔大于3米，并应互相照应，以防碰撞伤人。
(5)高边坡边开挖时要及时进行边坡防护。
(6)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(7)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
（二）石方路堑开挖根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等来确定石方的开挖方式。
对于软石和强风化岩石，开挖采用推土机、挖掘机并附以小爆破，次坚石和坚石采用浅孔光面爆破技术爆破施工方案：1、准备工作：修筑机械上山道路；开挖土层至石层分界面，测量出路堑横断面，根据实际开挖深度，岩石类型等因素进行爆破作业设计。
浅孔光面控制爆破，通常采用梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见K:系数，一般取15—30，坚石用小值，次坚石用大值。
L：炮孔深度m；H：爆破岩石厚度，台阶高度m；K2：系数，坚石为1.0~1.15；次坚石为0.85~0.95；软石为0.7~0.9；a:炮孔间距m；K3：系数，采用火雷管起爆为1.2~2.0，采用电雷管起爆为0.8~2.3；b:炮孔排距m；Q：炸药量kg；K单位岩石的硝铵炸药消耗量kg/m3，软石为0.26~0.28；次坚石为0.28~0.34；坚石为0.34~0.35。
路堑开挖方法与原理
路堑开挖方法与原理[日期：2006-11-06] 来源：作者：中国交通资源网[字体：大中小]（一）土方路堑开挖路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。
人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为 1.5~2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。
机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。
土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。
(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
(4)人工开挖时，开挖人的间隔大于3米，并应互相照应，以防碰撞伤人。
(5)高边坡边开挖时要及时进行边坡防护。
(6)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(7)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
（二）石方路堑开挖根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等来确定石方的开挖方式。
对于软石和强风化岩石，开挖采用推土机、挖掘机并附以小爆破，次坚石和坚石采用浅孔光面爆破技术爆破施工方案：1、准备工作：修筑机械上山道路；开挖土层至石层分界面，测量出路堑横断面，根据实际开挖深度，岩石类型等因素进行爆破作业设计。
浅孔光面控制爆破，通常采用梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见K:系数，一般取15—30，坚石用小值，次坚石用大值。
道路工程技术(第二版)第六章
第六章一、选择题1.土质路堑开挖按路堑深度和纵向长度，开挖方式可分为( )A.横挖法B.纵挖法答案：AB2.路堤填筑方法有（）两种。
A.分层填筑B.倾填方式填筑答案：AB3.路基压实的目的是提高路基（）A.强度B.温稳定性答案：AB3.（）严禁用于填筑路基。
A生活垃圾B.淤泥C.粉质土D.强膨胀土答案：A4.不得直接用于填筑路基，确实使用时，必须采取技社行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
A.生活垃圾B.泥炭C.草皮D.重黏土答案：BD5.影响土质路基压实效果的失键因素是（）A.土质B.含水率C.压实功D.压实厚度答案：B4.开挖深度大大且较长的路堑可以选用（）A.横挖法B.分层纵挖法C.通道纵挖法D.分段纵挖法答案：C5.压实度检测方法有（）A.灌砂法B.环刀法C.水袋法D.核子密度仪答案：ABCD6.采用砂类土填筑的路堤宜采用( )进行压实。
A.振动压路机B.静碾压路机C.夯锤D.夯板答案：A7.路基压实时,下列( )操作不正确。
A.先轻型压路机再重型压路机B.先慢后快C.直线段从路肩向中心碾压D.超高段从超高外侧向内侧答案：D三、判断题（）1. 当含水幸小于最佳含水率时,可以通过提高压实功降低最佳含水率，提高最大干密度答案：×（）2.任何条件下都可以通过提高压实功降低最佳含水率，提高最大干密度。
答案：×。
土质路堑挖方施工工艺流程
土质路堑挖方施工工艺流程
一、施工方法
1、土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，或采用装载机挖装，自卸汽车运输。
2、土方开挖时，宜将用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。
3、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
4、经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。
用挖掘机将坡面整理平顺，无明显的局部高低差。
5、需设防护的边坡，按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。
在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。
二、施工工艺标准及要求
1、施工前，先测量放线，人力施工天沟，而后机械分层开挖土方路堑，开挖一层，要用人工清理一次边坡，经复合测量符合设计要求后再开挖下一层，直至开挖到设计标高。
2、路堑开挖接近堑底路基基床底层时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和软化。
若发现基床底层以下为软弱土层，其静力触探比贯入阻力Ps值＜1.8MPa或地基容许承载力［σ］＜0.2MPa时，必须采用换填、改良或加固处理。
土质路堑其地层土质不满足基床底层填料条件时，换填A、B组土或改良土；其中，一般黏性土、粉土及粉细砂地层换填 2.3m，采用复合地基处理的一般黏性土、粉土及粉细砂地层换填 1.0m，不满足上述要求的其它砂类土、砾石类和碎石类换填 1.5m，满足上述要求的其它砂类土、砾石类和碎石类不换填。
三、施工工艺流程
施工工艺流程见下页图。
土工格栅施工工艺流程图
土质路堑开挖施工工艺框图。
土质和石质路堑开挖、压实
工作场地的作业。
3、路基压实
土基压实标准 重型击实标准
压实度：
工地上压实达到的干密 度γ与室内标准击实试验 所得的该路基土的最大 干密度γ0之比。
K
轻型击实标准
压实度的要求： 受力状态；
路基路面设计要求；
施工条件； 气候等。
2、爆破作业圈
1）、压缩圈 2）抛掷圈 3）松动圈 4）振动圈
3、爆破漏斗要素
爆破作用圈示意图
平坦地形爆破漏斗示意图
最小抵抗线:爆破点到临空面最小距离
（二）、石方路堑常用的爆破方法
石方开挖方式 爆破法 钢钎法 深孔爆破 葫芦炮 松土法 光面、预列爆破 抛坍爆破
常用于工 程分散、 石方量小 及修整边 坡、开挖 边沟、炸 孤石等
三：综 合 爆 破 方 法
2、钢钎炮 钢钎炮通常是指孔径在75mm以下，孔深在5.0m以下，炮眼中炸药装成长条 形，并用泥土堵塞的一种爆破方法。单独使用钢钎炮是不经济的，其原因一是孔 浅，用药少，每次爆破方量不大，全靠工人清除，所以工效低；二是由于炮孔浅， 爆炸气体很易冲出，变成不做功的声波，使个别飞石飞得很远，造成响声大，而 炸下石方不多。因此在路基石方较集中的地段，应尽可能少用这种炮型。
混合开挖法（横挖法与通道纵挖法混合）：先 在路堑的中央沿路线纵向挖成通道，然后在堑 内改为横向挖成若干个通道，使许多挖掘机械 各自到达横向通道内的工作面后，再沿路线纵 向进行全断面开挖，称为混合式开挖。
石质路堑施工
山区公路路基石方工程量大，而且集中，据统计一般约占土石 方总量的45%~75%左右。因此爆破是石方路基施工最有效的方 法，亦可用于爆松冻土、淤泥、开采石料等等。
7、大爆破
大爆破工程施工，是采用导洞和药室装药，用 药量在1000kg以上的爆破。公路石方开挖一般不 宜采用，只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不 高于6.0m，且根据岩石产状和风化程度，确认开 挖后边坡稳定，方可采用大爆破方案。但须做好技 术设计，并有详细技术经济论证和边坡稳定性分析， 爆破设计时，应充分考虑路基边坡必须在爆破岩层 松动区外。
路堑的基本结构和开挖方法
路堑的基本结构和开挖方法
一、路堑的基本结构
自下至上分为：路堑基床底层、路堑基床表层、路堑排水系统（路堑侧沟、路堑堑顶天沟、吊沟等）、路堑边坡。
二、开挖方法
路堑开挖施工应根据施工项目所处位置、地形、地质、气象、水文等实际情况结合设计要求进行布置。
路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、路堑断面形式、路堑连续长度及施工季节，结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用下列方法：
（一）全断面开挖：适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。
（二）横向台阶开挖：适用于横坡不大于1：10的情况下的一般土石路堑施工。
较深路堑宜分层开挖，一般情况下每层高度不大于5m。
用挖装机械配合自卸车进行施工。
（三）逐层顺坡开挖：适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。
采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下装土区和卸土区之间的距离不大于1km。
（四）纵向台阶开挖：适用于土、石质傍山路堑。
施工时应根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工;有条件时可利用土石自重排出土石。
既有线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠的安全防护措施;路堑较长时，可适当开设马口。
边坡高度大于20m 的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
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1、土质路堑开挖
路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。
对地形较平缓的浅路堑，采用全断面纵向开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法。
路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。
刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。
对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。
路堑开挖前对坡顶、坡面的裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。
路堑开挖时自上而下进行，防止出现掏底开挖。
.土方路堑的开挖方式
土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
(1)横挖法
对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。
每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。
横挖法适用于机械化施工，以推土
机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
(2)纵挖法
分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。
施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20~70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。
通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。
分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。
本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
(3)混合式开挖法
即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。