起重机产品涂漆管理检验
起重机监督检验内容要求与方法
起重机监督检验内容要求与方法一、起重机监督检验的内容要求：1.设备文件的检查：对起重机械设备的制造、安装、维修、改造等过程中产生的一系列文件进行检查。
包括起重机的出厂合格证、技术资料、安装验收记录、维修记录等，以确保设备的合法、合规操作。
2.设备参数的检验：对起重机械设备的主要参数进行检验，包括额定起重量、起升速度、大回转角度、主机总重量等。
通过测量和计算等手段，验证设备的参数是否符合相关标准和规定。
3.结构和安全装置的检查：对起重机械设备的各部件结构和安全装置进行检查。
包括起重机的钢丝绳、滑轮、制动器、限位器、保险装置等。
确保设备各部分的结构完整，安全装置能正常运行。
4.操作机构的检查：对起重机械设备的各种操纵机构进行检查。
包括手动操纵机构、自动操纵机构、电气、液压等操纵机构。
检查各操纵机构是否灵活、可靠，能够实现各种操作需求。
5.电气系统的检查：对起重机械设备的电气系统进行检查，包括电源系统、控制系统、信号系统等。
确保电气设备正常运行，不存在漏电、断电、短路、过载等安全隐患。
6.安全技术资料的鉴定：对起重机械设备的安全技术资料进行鉴定，确保操作人员能够正确使用设备，了解相关安全知识，避免操作失误造成事故。
二、起重机监督检验的方法：1.视察法：通过实地视察起重机械设备，检查其外观、结构、安全装置等方面。
可以直观地了解设备的状态和使用情况。
2.测量法：通过使用测量仪器和设备，对起重机械设备的各项参数进行测量和计算，验证其符合相关标准和规定。
3.试验法：对起重机械设备的各项功能进行试验，包括起升、提升、回转、输送等方面。
确保设备能够正常运行，不出现异常状况。
4.检查法：对起重机械设备的各个部件进行仔细检查，包括固定件、连接件、防护装置等。
确保各部件的完好性和可靠性。
5.文书查看法：对起重机械设备的相关文件和记录进行查看，了解设备的历史维护情况、事故记录等。
可以了解设备的使用过程和存在的问题。
总结起来，起重机监督检验的内容要求主要包括设备文件的检查、设备参数的检验、结构和安全装置的检查、操作机构的检查、电气系统的检查和安全技术资料的鉴定等。
涂装工艺规程
桥（门）式起重机涂装工艺规程编制：审查：批准：长沙起重机厂有限公司2009.10(2)1. 总则(1) 本规程适用于本公司制造资质范围内所有桥(门)式起重机除锈与油漆施工。
对除锈 涂漆无特殊要求的其他产品，也可按本规程执行。
(2) 油漆颜色按部颁标准 JB2279—78 标准执行。
2. 施工准备(1) 根据用户或设计要求，选用底漆及面漆。
(2) 准备除锈工具，涂刷工具。
(3) 涂装前结构、构件已检查验收，并符合设计的除锈要求。
(4) 防腐涂装作业应具有防火和通风措施，防止火灾和人员中毒事故。
(5) 露天施工作业应选择适当的天气，大风，遇雨，严寒均不能作业。
3. 应注意的问题(1)施工图中注明不涂装的部位及安装焊缝处 30〜50mn 宽的范围内，均不应涂刷。
高强度 螺栓连接的摩擦面范围内不得涂装。
⑵ 涂层作业气温应在5〜38r 之间为宜，当气温低于5C 时，应选用相应的低温涂层材料 施涂。
当温度高于40r 时，停止涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。
(3) 当空气湿度大于 85%或构件表面有结露时，不得进行涂层作业，或经处理后再进行涂层 作业。
(4) 钢结构制作前，对构件上隐藏部位，结构夹层难以除锈部位提前除锈，提前涂刷。
涂漆方法及要求 刷涂 根据油漆材料，作业条件和涂漆表面的情况，选用形状，大小，长度合适的毛刷或鬃刷。
a 、 稠漆应用短鬃刷 b 、 稀漆应用长鬃刷C 、涂刷醇酸漆和涂刷不带刷痕之液体涂料时，使用毛制刷子。
刷涂时将刷子端部蘸上油漆后，在桶的边缘上压出多余油漆， 在金属表面上涂宽条， 首先向 一个方向，然后向另一个垂直方向涂匀，最后顺着一个方向刷涂。
刷子用完后必须立即用溶剂 (汽油或稀释剂) 或肥皂水洗涤干净， 当短时间中断涂漆工作时， 刷子应浸在稀释剂的容器内。
涂漆施工温度涂漆施工温度，温度见表 24. (1)g1表2(3)涂漆种类选择涂漆种类选择见表3表3⑷不涂漆部位：铭牌，机械加工配合面，制动轮圆柱表面，齿轮接手的齿形部分，涂漆前应涂上润滑脂或用塑料布包扎好。
起重机械的安全检验、检查方法范本（2篇）
起重机械的安全检验、检查方法范本起重机械的安全检验是确保其运行状态和使用安全的重要环节。
下面是一个起重机械安全检验和检查方法范本的详细描述，包括预检验准备、外观检查、电气系统检查、机械系统检查、试运行等内容。
1. 预检验准备在进行起重机械的安全检验之前，需要做一些准备工作，包括：- 阅读起重机械的使用说明书，了解其操作方法和注意事项。
- 确保预检验时具备所需的工具和测量设备。
- 检查是否有必要的维护和维修记录可供参考。
2. 外观检查首先进行外观检查，包括以下内容：- 检查起重机械是否有明显的损坏、变形或漏油现象。
- 检查梁和支撑结构是否稳固，螺栓是否松动或缺失。
- 检查电缆、软管及连接器是否完好，是否有裂纹或磨损。
- 检查起重机械的标志标牌是否清晰可见、完整。
3. 电气系统检查对起重机械的电气系统进行检查，包括以下内容：- 检查电缆和电气设备是否没有损坏或磨损。
- 检查电缆和连接器是否牢固连接。
- 检查电气系统的接地是否良好。
- 检查电气系统的保护设备是否正常工作。
4. 机械系统检查对起重机械的机械系统进行检查，包括以下内容：- 检查起重机械的列车及机构是否运转灵活、无阻碍。
- 检查传动系统的零部件是否完好，是否有油渍。
- 检查制动系统是否正常工作。
- 检查钢丝绳和承载链条的磨损情况。
- 检查各个连接件是否松动，如销轴、销子等。
5. 试运行进行试运行是确保起重机械安全性能的重要步骤，包括以下内容：- 在试运行之前，检查高空和周围环境是否安全，并清除可能的障碍物。
- 首先进行空载试运行，检查起重机械的运行是否正常，各个部位是否协调配合。
- 然后进行额定负载条件下的试运行，检查起重机械的承载能力和稳定性。
- 在试运行过程中，观察起重机械是否有异常声音、振动或漏油等现象，及时做出处理。
起重机械的安全检验和检查方法是确保其安全使用的关键环节。
通过预检验准备、外观检查、电气系统检查、机械系统检查和试运行等步骤，可以及时发现和处理起重机械的问题，保证其正常运行和使用安全。
起重机通用油漆施工工艺
1 目的为了达到油漆涂装的防腐效果及外表的美观，中途油漆建议在油漆施工中应严格按照以下要求进行操作。
2 范围本标准规定了喷丸件、涂漆件的质量要求与检验方法。
本标准适用于甲板机械、船用起重机、铸件毛坯的防护、装饰用途漆膜层的质量检验。
3总则油漆施工是一个非常重要的步骤，在油漆选定的情况下，油漆的质量是要靠施工工艺来实现的。
在本施工工艺中，将从一下几个方面给出控制原则：3.1表面处理要求3.2油漆的涂装方法及预涂装3.3施工质量控制3.4施工环境控制3.5油漆的储存使用（详见相关施工指导）3.6质量记录3.7不合格处置3.8安全方面详细工艺如下3.1 表面处理要求3.1.1 喷丸前检查3.1.1 喷丸前采用温水加清洁剂（3%～5%），使用高压清洗枪喷洗工件表面因转运、探伤等原因形成的油污、脏物；干燥后才能进行喷丸。
3.1.2 目测工件表面不允许有油脂、污垢、裂缝、焊瘤、蚀坑等缺陷，允许有铁锈、机械杂质。
3.1.3 冷焊件喷丸前钢板原始锈蚀等级不超过GB/T 8923规定的锈蚀等级B级要求。
3.1.4检查工件的孔、机加面、螺孔等应保护的部位是否根据要求进行保护。
3.1.5 表面预处理a)进行抛丸处理前，须进行底材表面预处理，即将表面的污染物如油污，油脂及其它处理干净。
b)抛丸处理前需要对一下部位用电动工具进行打磨处理：I. 底材表面的钻孔边缘、气割面及其边缘II.焊缝突起的部分、焊渣以及飞溅的焊点这些部位应处理到表面平整，或有一定坡度的起伏表面，以保证油漆能以较均匀的漆膜覆盖钢铁表面。
c)钢材的边角及边缘钢材的边角及边缘，由于这些部位较尖，在喷涂时不能达到设计的漆膜厚度，因此这些部位必须用电动工具打磨成圆角（r =2cm）。
d)要进行防腐涂装的表面，必须用喷砂或抛丸的处理的方法对底材进行处理至ISO8501-1:1988 Sa 2.5级。
其文字表达即为：达到非常彻底的喷砂除锈处理。
在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、旧油漆及其它杂质。
起重机金属结构件除锈油漆工艺守则
废水处理：对废水进行净化 处理，减少对环境的影响
噪声控制：采用低噪声设备 和技术，减少噪声对环境的
影响
资源回收利用：对废旧金属 结构件进行回收利用，减少
资源浪费
感谢观看
汇报人：
金属结构件涂漆质量检查
金属结构件验收程序
07
安全与环保要求
操作过程中的安全防护措施
佩戴个人防护装备：操作人员必须佩戴合适的个人防护装备，如防护眼镜、防护 手套、防护鞋等，以防止油漆溅入眼睛或接触皮肤。
保持通风良好：在操作过程中，应保持工作场所通风良好，以减少有害气体和粉 尘的浓度。
禁止吸烟和明火：在工作场所禁止吸烟和任何形式的明火，以防止火灾和爆炸事 故。
检查油漆涂装是否达到规 定厚度和标准
检查固化效果
表面硬度：检查金属结构件表 面是否达到规定硬度
附着力：检查油漆是否牢固附 着在金属表面
外观质量：检查金属结构件表 面是否平整、光滑、无气泡、 无裂纹等
尺寸精度：检查金属结构件尺 寸是否符合设计要求
验收标准与程序
金属结构件表面质量检查
金属结构件尺寸精度检查
定期检查和维护设备：定期检查和维护油漆设备，确保其正常运转，防止因设备 故障而导致的事故。
遵守安全操作规程：操作人员必须遵守安全操作规程，按照规定的步骤进行操作， 避免因操作不当而导致的事故。
废气、废水、废渣的处理要求
添加 标题
废气处理：应采取有效的措施，减少废气排放，如使用低挥发性有机化合物、加强通风等。
加热干燥
加热方式：采用红外线、电热、蒸汽等加热方式 加热温度：根据油漆类型和干燥时间确定 加热时间：根据油漆的干燥性能和厚度确定 注意事项：避免过度加热导致油漆起泡或变形
设备涂漆管理规定
设备涂漆管理规定为做好设备涂漆防锈工作，规范设备涂漆防锈的工作程序，达到设备表面鲜艳明亮、色彩统一、防锈效果稳定可靠，符合安全环保需要，特制定本规定如下，请各单位遵照执行。
1.涂漆防锈程序各单位需要对所属设备、平台、栏杆或桥架等进行涂漆防锈时，必须将其表面清理（按规范的清理要求）干净后，方可涂漆防锈。
2.设备表面涂漆防锈2．1基本要求2．1．1所用的清洗防锈材料必须具有产品出厂合格证，且在正常的贮运条件下，耐腐蚀期限不少于1年。
2．1．2所用的底漆、中间漆、面漆、稀释剂的选择应合理配套。
2．1．3所用的各种油漆的质量必须符合有关国标的规定，对标牌不清、包装破损或超期的涂料一律不得使用。
2.1.4需涂漆表面应清洗干净，无锈迹，水痕，油迹及其它异物。
不得损坏原涂刷表面。
2．1．5涂刷防锈漆质量要求:（1）粘着性牢固,稳定,不得有剥落现象。
（2）漆的颜色应均匀一致.光泽明亮,表面无脏物、油污、无流挂、鼓泡、裂纹、皱皮、漏涂、剥落，不同色漆面交界处应清晰，不得相互沾染。
2．1．6不得在设备标识牌表面刷漆。
2．2．7设备表面主体部份的面漆颜色规定如下：设备名称主体部份颜色板式给料机灰色单段锤式破碎机灰色堆、取料机桔红色各种斗提机桔红色各种起重机、电葫芦桔红色胶带输送机绿色螺旋输送机灰色袋式收尘器（有彩钢瓦者除外）浅绿色储气罐绿色空气斜槽灰色链运机桔红色立磨灰色回转窑桔红色篦冷机银灰预热器、分解炉银灰三次风管银灰窑头罩、窑尾烟室银灰煤磨灰色水泥磨灰色离心风机灰色罗茨风机绿色各种减速机绿色各种电动机灰色链斗机桔红色水泵绿色2．2．8主要零部件面漆颜色规定如下：零部件名称颜色各种回转件大红色各种扶手大红色浸泡在水中的零部件黑色各种防护罩大红色2．2．9管道的面漆颜色规定如下：管道名称颜色燃料油供油管路YR01淡棕色燃料油回油管路YR05棕色润滑油供油管路Y06淡黄色润滑油回油管路Y08深黄色清水管路G02淡绿色回水管路G05深绿色煤粉输送管路黑色压缩空气管路中兰色电缆、电线管路灰色收尘管道灰色3.其它未列入以上表格中的设备需刷漆者,原则上以设备进厂时的油漆颜色为准，也可参照本办法执行。
起重机涂装方案
起重机涂装方案桥机各零部件出厂前清除干净，并根据设备部件特点分别采取防护措施。
起重机涂漆颜色及色样符合JB2299《矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》的规定。
桥机除司机室外，所有暴露在空气中的部件在涂漆前进行抛丸表面除锈处理（对板厚小于6mm板抛除锈易变形，宜选用酸洗除锈方法），涂漆前的表面预处理符合GB8923标准的Sa21/2级。
其它零件达到St2级，成品一道底漆二道面漆。
使用照片目视对照评定。
除锈后，表面粗糙度达到40~80μm。
涂料涂装技术符合SDZ014的规定。
涂装前应按下列要求执行：. 涂漆的施工环境：涂装施工不应在雨天、雪天、大雾天、大风及寒冷的天气中进行。
被涂装表面温度应大于等于底材露点3度。
当大气相对湿度大于85％时不应施工。
待涂表面的钢板温度应在5℃～45℃的范围内。
施工部位应保持良好且安全的出入通道、良好的照明和通风，以便进行表面处理和油漆施工，同时也便于质量检查。
、涂装要求：喷涂时喷涂设备及压力应达到产品说明书之要求，以保证漆膜均匀，平整，光滑。
经表面处理后，应于4小时内将正确的油漆涂覆于待涂表面。
任何油漆漆膜之缺陷应及时修正。
保护涂层涂料选用优质涂料，其类型如下：底漆醇酸铁红底漆面漆醇酸磁漆漆膜厚度要求如下：底漆干膜厚度为25～35μm面漆干膜厚度为50～70μm总漆膜厚度75～105μm涂漆工艺严格遵守油漆厂规定的工艺的要求。
油漆检验标准：. 表面处理清洁度：ISO8501－1. 表面处理粗糙度：ISO8504－1. 油漆表观：油漆表面必须达到漆膜均匀、无露底、无针孔、无皱纹、无漏涂、无裂缝等，表面严重流挂，漆膜附着力符合GB9286中一级要求。
. 油漆的干膜厚度：油漆的漆膜应达到规定的漆膜厚度。
I设备的涂漆颜色按技术协议中的要求。
2024年起重机械的安全检验、检查方法（三篇）
2024年起重机械的安全检验、检查方法起重机械安全检验、检查方法有两种，一种是感官检查，另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。
感官检查凭检验人员通过看、昕、嗅、问、摸，对起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。
测试仪器的检查是在起重机械运行状态下。
利用监测诊断仪器和专家监控系统，对起重机械进行检(监)测，随时掌握起重机安全状况．把事故消除在萌芽状态一是起重机通用部件的安全检查。
检查吊钩的防脱装置是否符合要求，表面有无疲劳变形、裂纹：钢丝绳规格、型号与滑轮卷简匹配是否符合设汁要求；压板、绳卡、契块等固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标：制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动能力能否符合要求：卷简体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标：卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器T作情况是否符合要求：滑轮是否设有防脱绳槽装置：滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活：减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标：运行中是否出现啃轨现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。
二是起重机安全保护装置的安全检查。
要检查超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求；力矩限制器是否能报警：起重设备的变幅机构、升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，并能自动切断运行的动力源；臂架根部铰接点高度大于5O米起重机的风速仪．当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警：露天工作在轨道上运行起重机的夹轨器、铁鞋、锚固装置、各零部件是否变形、缺损；对动臂变幅和臂架类型起重机防后倾装置的是否可靠：对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，所配置的缓冲器是否相匹配，运行到两端能否同时触碰止挡：起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠；起重机上外露转动的零部件有无防护罩．起重机上人行通道，爬梯外露部位有无防护栏，是否符合要求：露天作业起重机电气设备有无防雨罩。
塔式起重机维护、检验制度
塔式起重机维护、检验制度塔式起重机是一种常见的用于吊装和移动重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口码头以及其他需要进行大型货物运输的场所。
为了确保塔式起重机的安全运行和延长其使用寿命，制定维护、检验制度是必不可少的。
本文将详细介绍塔式起重机维护、检验制度的相关内容。
1. 塔式起重机维护制度1.1 日常维护塔式起重机的日常维护包括对其各个部件和系统的定期检查和保养，以确保其正常运行和安全性能。
具体维护内容如下：- 润滑部件：定期对起重机的各个润滑部位进行润滑油添加和更换，以保持良好的润滑状态。
- 清洁清理：定期清洁塔式起重机的外表面和机械内部，清理油污、灰尘等杂质，并进行防锈处理。
- 固定紧固件：定期检查塔式起重机的紧固件，如螺栓、螺母等，确保其固定牢靠。
- 故障排除：及时对塔式起重机出现的故障进行排除，确保设备正常运行。
1.2 定期维护塔式起重机的定期维护是对设备进行全面的维护和检修，以确保其长期稳定的工作状态。
具体维护内容如下：- 系统检查：对塔式起重机的电气系统、液压系统、传动系统等进行全面检查，确保其各个系统的正常工作。
- 磨损检查：对塔式起重机的关键部件进行磨损检查，如钢丝绳、制动器等，及时更换磨损严重的部件。
- 校准调整：对塔式起重机的各个传感器和测量仪器进行校准调整，确保其测量准确性和工作稳定性。
- 替换配件：定期更换塔式起重机的易损配件，如滑轮、导向轮等，以保证设备的正常工作。
2. 塔式起重机检验制度2.1 定期检验塔式起重机的定期检验是对其主要部件、系统和安全装置进行全面的检验和测试，以确保其安全可靠。
具体检验内容如下：- 结构检查：对塔式起重机的主梁、臂架等结构部件进行检查，检查是否有裂纹、变形等缺陷。
- 电气检查：对塔式起重机的电气系统进行检查，包括电线、接线端子等，确保其电气安全性。
- 安全装置检查：对塔式起重机的安全装置进行检查，包括限位器、过载保护装置等，确保其正常运行。
起重机的油漆选择及表面处理
起重机的油漆选择及表面处理起重机所采用的油漆和油漆方法，应适用使用地区气候环境条件，油漆及涂装工艺应符合所认可的标准和规范。
油漆前应对需涂漆的部位表面进行清洁、除锈处理。
油漆涂装应在气温10-32℃范围内进行，但也考虑油漆制造商的油漆使用规范。
涂装场地应通风良好，遇到潮湿、尘土飞扬或烈日爆晒等情况应采取措施，否则应停止涂装工作。
油漆全部采用无气压力喷涂设备，油膜厚度采用公制的干膜厚度计来测量。
油漆使用前进行搅拌，直到油漆全部成份完全混合。
如油漆成份有快速沉淀倾向时，经常搅动。
当同一种颜色连续涂装时，分层进行，每一层都有足够的对比度，以便鉴定是否全部覆盖。
摩擦型联结表面进行喷砂处理，以确保结合面有足够的摩擦系数。
承重型联结面或普通螺栓的联结面允许涂漆，其他联结的接合面可不涂漆，但要有防锈措施。
机加工表面在检验后，装运前或放到露天堆场前涂一层防锈油。
卖方应负责对在运输和安装中碰掉的漆膜进行现场补漆，补漆的层数不能减少，运往现场的油漆，溶剂和添加剂应采用同一制造厂产品，并带有铭牌的原包装。
起重机涂装的寿命要求不小于5年。
即在产品验收后不得出现锈斑、剥落、分化或其他缺陷。
涂色方案在技术审查时，由卖方制定，买方认可。
所有油漆品牌，由买方确定。
车轮轮辐涂红色、轮缘涂白色、轨道和压板涂黑色。
表面处理------钢材涂漆前采用喷丸处理，达到瑞典SIS标准的Sa2.5标准。
底漆-------涂环氧富锌底漆，其固体含量按重量计不少于80％；按体积计最少为50％。
中间漆-------中间漆采用环氧云铁底漆，其固体含量以体积计不少于50％。
面漆------采用聚氨脂固化丙烯聚氨脂面漆，固体含量以体积计不少于60％。
油漆、涂层数、干膜厚度按下表要求执行：部位涂层涂料名称道数涂层厚度(um)钢材预涂底漆环氧富锌底漆1 25外表面底漆环氧富锌底漆1 70中间漆环氧云铁底漆1 100面漆聚氨基甲酸酯可复涂面漆2 80（每层40）外部结构的最小干膜总厚度250内表面底漆环氧富锌底漆1 70中间漆环氧云铁底漆1 100面漆聚氨基甲酸酯可复涂面漆1 50内部结构的最小干膜总厚度220封闭的箱型结构内表面涂二层底漆。
起重设备检查维护保养制度
起重设备检查维护保养制度起重设备检查、维护保养制度一、为确保安全运行，要做好起重机械的检查工作，如:日检、周检、月检、半年检、年度检查。
二、对金属结构的重要部位，如:主梁、主梁主要焊缝、主梁与端梁连接处均应定期检查。
三、在每次起重机大修理时，必须对整个金属构件全面涂漆保养。
四、为保证起重机械经常处于良好的运行状态，延长其使用寿命，要对起重各部位进行定期润滑。
五、使用单位必须对起重机械的金属结构、机械部分和电气部分进行日常维修保养，其保养工作由有资格的人员进行。
六、在日常维护中，发现有异常现象，必须及时处理，消除隐患，确保安全运行。
七、本制度的目的在于保证设备的正确维护保养，从而延长设备使用寿命。
八、维护保养要按设备使用规程和设备安全操作规程的规定进行。
九、维护保养一般完成下述工作，即:“整理、整顿、清洁、清扫、润滑、检查、紧固、调整、安全”具体内容是:1、整理:整理设备现场把不用的东西，旧配件等清理到规定的地方，需用的东西放在规定安放的地方。
2、整顿:把操作需要的东西放好，如维护工具、清扫工具、润滑工具、润滑油、需备的小配件、运转记录等备齐全。
3、清洁:保证现场和设备的清洁，做到堵漏、不跑灰、不冒气、不漏油等。
4、清扫:擦洗机器和清扫工作现场。
5、润滑:按润滑管理的有关规定进行设备的润滑，包括保持备用润滑油的足量储备、清洁、保证润滑和冷却系统的正常运转，按时、按质、按量加油等。
6、检查:按巡回检查制度的规定进行检查，包括用听、摸、嗅等办法监察设备，还包括开机前、停机后的检查等。
7、紧固:对设备固定连接部位的松动进行拧紧等工作。
8、调整:调整皮带、链条、输送带、钢丝绳等的拉紧程度等工作。
9、安全:检查安全保护设施是否动作灵敏、齐全完好，保证人身和设备的安全。
十、维护保养功能工作主要由操作工人来完成，值班维修工人协助，维修工人的主要维护工作是检查，需要时可帮助进行紧固和调整。
十一、维护保养工作主要在设备运转时进行，也可在临时停电时进行(停机时间在30分钟内):在定检和检修时要结合进行。
起重机械的安全检验、检查方法模版
起重机械的安全检验、检查方法模版起重机械的安全检验是保障其正常运行和使用安全的重要措施。
起重机械的检验方法主要包括外观检查、功能检查和负荷试验等。
下面将详细介绍起重机械的安全检验、检查方法模板。
一、外观检查1. 起重机械的外观检查主要包括以下几个方面：（1）检查起重机械是否存在明显的变形、断裂、裂纹等缺陷；（2）检查起重机械的外表面是否有锈蚀、磨损的现象；（3）检查起重机械的涂料是否有起皮、剥落的情况；（4）检查起重机械的标志、警示牌是否清晰可见；（5）检查起重机械的紧固件是否松动。
2. 外观检查的注意事项：（1）使用适当的工具进行检查，如放大镜、测量工具等；（2）检查时注意安全，避免触摸到带电部位或运动部件；（3）对于发现的缺陷，应及时采取措施修复或更换。
二、功能检查1. 起重机械的功能检查主要包括以下几个方面：（1）检查起重机械的控制系统是否灵敏、准确；（2）检查起重机械的限位装置是否正常工作；（3）检查起重机械的制动器是否可靠；（4）检查起重机械的钢丝绳是否磨损、变形；（5）检查起重机械的起升速度、行走速度是否符合要求。
2. 功能检查的注意事项：（1）进行功能检查时应按照起重机械的使用说明书和操作规程进行操作；（2）在检查钢丝绳时，应仔细观察钢丝绳是否有断丝、锁死等现象，严禁使用有安全隐患的钢丝绳；（3）在检查起重机械的速度时，应使用专用的仪器进行测量。
三、负荷试验1. 起重机械的负荷试验主要是为了验证其额定负荷的安全性和可靠性。
2. 负荷试验的步骤如下：（1）按照起重机械的额定负荷要求安装相应的负荷；（2）将负荷逐渐加到额定负荷，并持续一段时间；（3）观察起重机械在负荷下的变形、发热、噪音等情况；（4）负荷试验结束后，将负荷逐渐卸除。
3. 负荷试验的注意事项：（1）负荷试验必须由专业人员进行，并配备相应的安全保护措施；（2）在负荷试验过程中，要特别注意观察起重机械各部位的温升情况，如发现异常应立即采取措施停机进行检修。
起重机产品涂漆管理检验制度
起重机产品涂漆管理检验规程本制度适用于起重机产品表面为防止盐雾、日光、大气、化学气体等介质腐蚀的油漆涂装1、技术要求1.1涂漆的目的是防止金属锈蚀、装饰产品和安全生产。
1.2涂漆一般在金属锻件、结构件上进行。
1.3涂漆时，涂漆件表面不得有水份、灰尘、油污等杂质1.4对不涂漆部位如名牌，机械加工配合表面，镀铬表面等涂漆前应予先涂上润滑脂或用塑料布包扎保护好。
1.5涂漆时应根据油漆产品技术条件和使用说明，合理选择使用油漆1.6底漆必须在金属构件表面预处理检验合格后24小时之内涂上，以防二次锈蚀。
1.7涂漆应按如下程序进行，先涂底漆，再涂中间漆、表面漆。
涂中间漆或表面漆时必须在前一涂层干燥后进行。
1.8油漆应调到适当的粘度使用，油漆涂到工件上应厚薄均匀，平整干净，色泽一致，不能有漏涂流挂、失光等影响外观质量现象，漆膜干燥后对基底应有良好的附着力。
1.9每道油漆干测膜后不得小于25µm,常用油漆工作黏度涂装道数，漆膜厚度见表1。
1.10产品表面油漆要求绝缘时，其表面应涂环氧脂或有机硅绝缘漆。
1.11产品上的减速机箱子体内壁表面漆应涂大红耐油醇酸瓷漆.1.12一般油漆均可采用浸透、刷涂、喷涂三种方法，对过氧乙烯等干燥较快的漆类则采用喷涂方法。
1.13喷涂环氧脂红丹防锈漆或不密封结构件内部表面油漆时，应戴防毒面具。
1.14环氧脂底漆与醇酸漆配套时，干燥间隔时间不得超过3天。
1.15下列零件装配或焊接前应预先涂上底漆1减速机箱体、轴承座、挡盖、滑轮、车轮等毛坯件。
2减速机、制动器、滑轮组、车轮组、卷筒组等部件装配时，零件的毛坯表面、机械加工非配合面1.15.3产品总装时机械传动装置的底座,电气装置的线盒槽、支架座子、电缆管、缓冲器壳体、车轮弯板等。
1.15.4端梁的车轮弯板内侧,图1,桁架结构的拼焊件,图2,单梁门垂直反滚轮工字钢轨道,图3,小车轨道与主梁盖板的接触处图4。
1.15.5桥架端梁、主梁联接部位，门吊支腿座处内部、夹轨器内部。
起重机金属结构件除锈油漆工艺守则
起重机金属结构件除锈、涂漆工艺守则目录一、总贝IJ (2)二、除锈，清理表面 (3)三、涂底漆 (3)四、涂刮腻子 (4)五、涂表面漆 (4)六、涂漆方法 (5)七、涂防化学过氯乙烯漆 (7)八、施工安全要求 (7)九、拆车和零件箱的包装 (7)十、本厂起重机常用的油漆种类 (8)十一、典型件涂底漆要求 (9)十二、起重机涂漆典型工艺过程 (10)一、总则(-)本工艺守则适用于各类起重机产品，对除锈涂漆无特殊要求的其他产品，也可按本守则进行。
(二)油漆颜色按部颁标准Jp2279—78标准执行。
涂漆技术，施工要求等按本厂Q/DQ110—74及Q/DQ111-74｛援外｝标准执行。
二、除锈、清理表面1、除锈前要做好一切准备工作，如工具，防护用具的准备工作，设备检查，并将加工表面，轴孔及接手，走轮，瓦盖等部件上的间隙，都用胶皮和挡板堵塞当好后，进行除锈。
2、除锈①清除铁锈，氧化皮，污泥，焊渣等（允许抛丸时难以除净地方有残存的少量氧化铁皮）并将残存的少量氧化皮手工除掉。
②机械除锈的喷丸咀，直径采用8mm,使用中不得超过12mm,超过时应换新的。
③除锈后的金属表面应仔细用压缩空气吹净。
3、去除旧漆①当旧漆膜全部变色，整个表面起皱纹，老化，下层漆膜脱落和肉眼可见的漆面裂纹，起泡及出现锈斑等缺陷时，根据具体情况将旧漆全部或局部清除。
允许存在漆层坚固，附着力较好的旧漆。
②使用手工镶去旧漆时，镯后须用钢丝刷刷净，在用砂布打去表面旧漆毛刺，也可以采用机械除锈方法去除旧漆。
③用压缩空气将表面清理干净。
三、涂底漆（刷涂、浸漆、喷涂）1、除锈工作完成后，清理干净金属表面，应及时涂上底漆。
2、涂底漆的金属表面必须干燥，不能有水分，露霜，潮气层存在。
3、涂底漆应在清洁、干燥的地方进行，环境温度最低不得低于5C,相对湿度应低于70-80%,在室外施工时，禁止在烈日、下雨和雾、风沙时喷（刷）漆。
4、根据产品技术要求涂一遍底漆，如需涂二遍底漆的产品必须待第一遍底漆干燥后方可进行，一般干燥时间在温度18°C~23°C时为24~48小时。
起重机产品涂漆管理检验制度
起重机产品涂漆管理检验规程本制度适用于起重机产品表面为防止盐雾、日光、大气、化学气体等介质腐蚀的油漆涂装1、技术要求1.1涂漆的目的是防止金属锈蚀、装饰产品和安全生产。
1.2涂漆一般在金属锻件、结构件上进行。
1.3涂漆时，涂漆件表面不得有水份、灰尘、油污等杂质1.4对不涂漆部位如名牌，机械加工配合表面，镀铬表面等涂漆前应予先涂上润滑脂或用塑料布包扎保护好。
1.5涂漆时应根据油漆产品技术条件和使用说明，合理选择使用油漆1.6底漆必须在金属构件表面预处理检验合格后24小时之内涂上，以防二次锈蚀。
1.7涂漆应按如下程序进行，先涂底漆，再涂中间漆、表面漆。
涂中间漆或表面漆时必须在前一涂层干燥后进行。
1.8油漆应调到适当的粘度使用，油漆涂到工件上应厚薄均匀，平整干净，色泽一致，不能有漏涂流挂、失光等影响外观质量现象，漆膜干燥后对基底应有良好的附着力。
1.9每道油漆干测膜后不得小于25µm,常用油漆工作黏度涂装道数，漆膜厚度见表1。
1.10产品表面油漆要求绝缘时，其表面应涂环氧脂或有机硅绝缘漆。
1.11产品上的减速机箱子体内壁表面漆应涂大红耐油醇酸瓷漆.1.12一般油漆均可采用浸透、刷涂、喷涂三种方法，对过氧乙烯等干燥较快的漆类则采用喷涂方法。
1.13喷涂环氧脂红丹防锈漆或不密封结构件内部表面油漆时，应戴防毒面具。
1.14环氧脂底漆与醇酸漆配套时，干燥间隔时间不得超过3天。
1.15下列零件装配或焊接前应预先涂上底漆1减速机箱体、轴承座、挡盖、滑轮、车轮等毛坯件。
2减速机、制动器、滑轮组、车轮组、卷筒组等部件装配时，零件的毛坯表面、机械加工非配合面1.15.3产品总装时机械传动装置的底座,电气装置的线盒槽、支架座子、电缆管、缓冲器壳体、车轮弯板等。
1.15.4端梁的车轮弯板内侧,图1,桁架结构的拼焊件,图2,单梁门垂直反滚轮工字钢轨道,图3,小车轨道与主梁盖板的接触处图4。
1.15.5桥架端梁、主梁联接部位，门吊支腿座处内部、夹轨器内部。
起重机检验规程
起重机检验规程第一篇：起重机检验规程起重机械监督检验规程第一条为了加强对起重机械监督检验工作的管理，规范起重机械验收检验和定期检验的行为，提高监督检验工作质量，根据《特种设备质量监督与安全监察规定》，制定本规程。
第二条从事起重机械监督检验的技术机构必须经省级以上质量技术监督行政部门批准，并按授权项目范围开展监督检验工作。
特种设备监督检验机构（以下简称检验机构）开展起重机械的验收检验和定期检验，必须遵守本规程规定的检验内容、要求与方法。
如采用与本规程不一致的检验方法，须经国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察机构同意。
本规程适用于桥架型起重机、塔式起重机、流动式起重机和门座起重机（以下统称起重机）的验收检验和定期检验。
第三条安装、大修或改造后拟投入使用的起重机，应当按照本规程对验收检验规定的内容进行检验；在用起重机应当按照本规程对定期检验规定的内容，每两年进行一次检验。
遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的起重机，以及停止使用一年以上再次使用的起重机，进行设备大修后，应当按照验收检验的要求进行检验。
第四条本规程技术指标和要求主要引用了《起重机械安全规程》（GB6067-1985）、《起重机设计规范》（GB/T3811-1983）和各类起重机国家有关标准的规定。
如上述相关标准被修订，应以最新标准为准。
第五条检验机构应根据本规程制定包括检验程序和检验流程图在内的检验实施细则，并对检验过程实施严格控制。
检验人员实施检验过程中，如发现异常或特殊情况，经请示检验机构认可，可按照国家有关标准增加检验项目。
对于不具备现场检验条件的起重机，或者继续检验可能造成安全和健康损害时，检验人员可以中止检验并必须书面说明原因。
第六条检验机构应当在安装、大修或改造等施工单位自检合格的基础上进行验收检验。
施工单位自检的内容、要求与方法应当符合国家有关法规和标准的规定，并应当出具完整的自检报告。
第七条从事起重机验收检验、定期检验的单位，至少应当配备《起重机监督检验必备仪器设备表》（附录1，以下简称《必备仪器设备表》）所列的检测检验仪器设备、计量器具和相应的检测工具，其精度应当满足《必备仪器设备表》中提出的要求，属于法定计量检定范畴的，必须经检定合格，且在有效期内。
起重机通用油漆施工工艺
1 目的为了达到油漆涂装的防腐效果及外表的美观，中途油漆建议在油漆施工中应严格按照以下要求进行操作。
2 范围本标准规定了喷丸件、涂漆件的质量要求与检验方法。
本标准适用于甲板机械、船用起重机、铸件毛坯的防护、装饰用途漆膜层的质量检验。
3总则油漆施工是一个非常重要的步骤，在油漆选定的情况下，油漆的质量是要靠施工工艺来实现的。
在本施工工艺中，将从一下几个方面给出控制原则：3.1表面处理要求3.2油漆的涂装方法及预涂装3.3施工质量控制3.4施工环境控制3.5油漆的储存使用（详见相关施工指导）3.6质量记录3.7不合格处置3.8安全方面详细工艺如下3.1 表面处理要求3.1.1 喷丸前检查3.1.1 喷丸前采用温水加清洁剂（3%～5%），使用高压清洗枪喷洗工件表面因转运、探伤等原因形成的油污、脏物；干燥后才能进行喷丸。
3.1.2 目测工件表面不允许有油脂、污垢、裂缝、焊瘤、蚀坑等缺陷，允许有铁锈、机械杂质。
3.1.3 冷焊件喷丸前钢板原始锈蚀等级不超过GB/T 8923规定的锈蚀等级B级要求。
3.1.4检查工件的孔、机加面、螺孔等应保护的部位是否根据要求进行保护。
3.1.5 表面预处理a)进行抛丸处理前，须进行底材表面预处理，即将表面的污染物如油污，油脂及其它处理干净。
b)抛丸处理前需要对一下部位用电动工具进行打磨处理：I. 底材表面的钻孔边缘、气割面及其边缘II.焊缝突起的部分、焊渣以及飞溅的焊点这些部位应处理到表面平整，或有一定坡度的起伏表面，以保证油漆能以较均匀的漆膜覆盖钢铁表面。
c)钢材的边角及边缘钢材的边角及边缘，由于这些部位较尖，在喷涂时不能达到设计的漆膜厚度，因此这些部位必须用电动工具打磨成圆角（r =2cm）。
d)要进行防腐涂装的表面，必须用喷砂或抛丸的处理的方法对底材进行处理至ISO8501-1:1988 Sa 2.5级。
其文字表达即为：达到非常彻底的喷砂除锈处理。
在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、旧油漆及其它杂质。
吊机涂装技术要求
1、主题内容与适用范围本标准规定了船用臂架起重机的涂装技术要求。
本标准适用于船用臂架起重机，对其他船用甲板机械亦可参照采用。
2、引用标准GB 6060.1表面粗糙度比较样块铸件表面GB 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级CB*3230船体二次除锈评定等级3、技术要求3.1 涂装前技术要求3.1.1 涂装前对产品的要求3.1.1.1 铸件应符合GB 6060.1的要求，表面的凸起、缩孔、凹陷和浇冒口应在质量规定的范围内。
型砂及炉渣应清洗干净。
3.1.1.2 切削件、冲压件及冷件应去除毛刺。
3.1.1.3 焊接凹凸处应进行打磨，使表面平滑。
焊渣及飞溅物应用机械工具打磨除去。
3.1.2 涂装前的表面预处理3.1.2.1 被涂装表面有油污时，在涂装前必须采用有机溶剂和清洁剂除油。
3.1.2.2 被涂装表面有锈蚀和氧化皮时，应进行表面清洁后再涂防锈底漆。
如果车间底漆因热处理、火焰矫正，焊接和由于自然或机械等原因损坏造成重新锈蚀的表面必须进行二次除锈。
3.1.2.4 除锈后的表面质量按表1的规定。
表1涂料体系表面处理要求一次除锈（符合GB8923的规定）二次除锈（符合CB*3230的规定）常规涂料BSa2或St3CSa2或CSt3热处理火焰矫正区焊接区自然或机械损坏区FP1FP2WP1WP2RP1RP2高性能涂料ASa221ASa221ASa221FP1 WP1 RP13.1.2.5 表面处理达到要求后，在相对湿度不大于85%环境下，零部件应在4h内涂上车间底漆或防锈底漆。
3.1.3 表面修补3.1.3.1 非受力部位允许用腻子填补，填嵌腻子一次厚度应不超过0.5mm。
3.1.3.2 受力部分局部缺陷可用漆修补，一次修补漆厚不超过0.5mm。
3.1.4 涂料品种的选用除用户有特殊要求外，涂料按附录A（参考件）配套选用。
3.2 施工技术要求3.2.1 涂料进厂，必须检查合格证、出厂日期以及包装是否良好。
起重机申报定期检验制度
起重机申报定期检验制度背景随着社会的不断发展和科技的不断进步，起重机的使用越来越广泛。
这些设备在生产生活中起到了重要的作用，但是由于其特殊的性质和复杂的结构，如果不进行定期检验和维护，就会造成严重后果。
针对这一问题，国家制定了起重机申报定期检验制度，强制规定了起重机的定期检验、维护和申报流程。
这一制度为起重机的安全使用提供了保障。
申报定期检验制度的内容定期检验的时间起重机必须进行定期检验，检验时间根据起重机的使用频率和情况而定。
通常在起重机使用的新产品投入使用后，第一次检验需要进行“安装调试验收”；以后每次使用时间内累计总工作时间达到下列规定值时，应进行定期检验。
•桥式起重机、门式起重机：每一年或累计工作时间不超过1000小时时，以按运行时间计算为准。
•轮式起重机、履带起重机：每一年或累计工作时间不超过500小时时，以按运行时间计算为准。
检验的流程和要求1.检查报告的准备在起重机进行定期检验之前，机器主要的检查报告需要准备。
这些报告可以是运行数据、维修历史和其他了解机器性能的记录。
2.检查的范围定期检验范围包括了机器整个部分。
对于特别装置，也需要进行检查。
3.检查的要求定期检验的要求是：•活动部件的检查（滑轮、传动轴和绳驱动机械）•悬挂机构的检查（绳、滑轮和钩）•安全设备的检查（限位器、卡钳、减速器）•电线电缆和电器部分的检查•防腐蚀和涂漆的检查4.检查结果报告检查后应根据检查结果注明“正常”或“异常”。
如果检测结果异常，应详细说明问题并提出改进建议。
检验结果的报告检验结果报告可以是电子版或纸质版；每一次定期检验，检验结果报告书要保留在机器台帐，做为原始记录。
对于起重机发生故障，需要有对应的维修报告，这些维修报告要精细记录在机器台帐中，供检查使用。
机器部分维修并非规定范围内的，需要做好安全工作，注意安全措施，避免发生不必要事故。
申报定期检验制度的意义起重机申报定期检验制度对于对于起重机的安全操作和生产效率具有重要意义。
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起重机产品涂漆管理检验
本制度适用于起重机产品表面为防止盐雾、日光、大气、化学气体等介质腐蚀的油漆涂装。
1、技术要求
1.1涂漆的目的是防止金属锈蚀、装饰产品和安全生产。
1.2涂漆一般在金属锻件、结构件上进行。
1.3涂漆时，涂漆件表面不得有水份、灰尘、油污等杂质。
1.4对不涂漆部位如铭牌、机械加工配合表面，镀铬表面扥涂漆前应予先涂上润滑脂或用塑料布包扎保护好。
1.5涂漆时应根据油漆产品技术条件和使用说明，合理选择使用油漆。
1.6底漆必须在金属构件表面预处理检验合格后24小时之内涂上，以放二次锈蚀。
1.7涂漆应按如下程序进行，先涂底漆，再涂中间漆，面漆。
涂中间漆和表面漆时必须在前一涂层干燥后进行。
1.8油漆应调到适应的粘度使用，油漆涂到工件上应厚薄均匀，平整干净，色泽一致，不能有漏涂流挂、失光等影响外观质量的现象，漆膜干燥后对基底应有良好的附着力。
1.9每道油漆干测膜厚度不得小于25μm，常用油漆工作黏度涂装道数，油膜厚度见表1。
表1
1.10产品表面油漆要求绝缘时，其表面应涂环氧脂或有机硅绝缘漆。
1.11产品上的减速机箱子体内壁表面应涂大红耐油醇酸瓷漆。
1.12一般油漆均可采用浸透、刷涂、喷涂三种方法，对过氧乙烯等干燥较快的油漆则采用喷涂的方法。
1.13喷涂环氧脂红丹防锈漆或不密封结构件内部表面油漆时，应戴防毒面具。
1.14环氧脂底漆一醇酸漆配套时，干燥间隔不得超过3天。
1.15下列零件装配或焊接前应预先涂上底漆：
1.15.1减速机箱体、轴承座、挡盖、滑轮、车轮等毛胚件。
1.15.2减速机、制动器、滑轮组、车轮组、卷筒组等部件装配时，零件的毛胚表面、机械加工非配合面。
1.15.3产品总装时机械传动装置的底座，电气装置的线盒槽、支架座子、电缆管、缓冲器壳体、车轮弯板等。
1.15.4端梁的车轮弯板内侧，图1，桁架结构的拼接板焊件，图2，单梁门垂直反滚轮工字钢轨道，图3，小车轨道与主梁盖板的接触处，图4
1.15.5桥架端梁、主梁联接部位，门吊支腿座处内部、夹轨器内部。
1.15.6主梁带有承轨梁结构形式，在未装配承轨梁前，承轨梁内各表面。
1.16产品涂漆颜色规定：
1.16.1主机油漆颜色见表2
表2
产品类型油漆
桥式起重机豆绿
门式起重机枯黄
冶金起重机仿湖绿
三防起重机豆绿
起重机操控室、电气室奶黄色
大型桥式起重机不密封主梁内部浅黄色
1.16.2其它部位油漆颜色见表3
表3
部件类型油漆颜色
吊钩、车轮、卷筒、抓斗斗部外侧、配重铁及杠杆系统黑色
红色
润滑系统的油管、油嘴、油杯、油塞消防器具安全装置以及落露的
快速转动器（如齿轮、皮带轮等）的轮辐
1.16.3在工作或移动式容易碰撞的部位如吊钩滑轮
侧板应涂醒目的安全标志，标志为黄色和黑色相间
与水平成45度的斜道其宽度相等，一般为100mm,
在较小的面积上斜道可以窄，但每种颜色不应少于
两道，有对称轴线部位标志应呈对称形状，见图5.
2、产品涂漆质量检查
2.1涂漆外观质量检查
油漆涂层
底漆中间漆表面漆项目
刷漆允许少量
混色剥离物
允许少量不允许皱纹
凸物
不允许
小孔
泡沫
凹痕
允许微少量不允许
流挂
砂眼疮疤
不允许
裂痕
剥离层
不均匀颜色
允许微少量不允许不均匀光泽
不光泽
残留未上漆部位不允许
斑点
允许少量不允许
喷灰尘
稍黑不允许
2.2漆膜厚度检查：用可调试二点型微磁厚度仪，先将规定的试片调到零点和规定的厚度，并用微调校正后即可使用，每涂完一道油漆后即检查厚度，交检时检查油膜总厚度。
测量时按部件进行，每10平米测一个点，测定点70%点数要达到规定值，未达到规定值的点的厚度其总数不得低于规定值的80%，否则应补涂一道油漆。
2.3漆膜附着力检查：用专用片在漆膜上划六条相互垂直间距2mm的直线，
如图6，刀痕要划到钢板上，操作时切割片应垂直于切割平面，用力均匀，
仪20~50mm/s的速度切割，然后用软毛刷沿方格图形的对角线轻轻向后刷5
次，向前刷5次。
如在切口交叉处图层有少许分离。
划格区受影响明显的不
大于15%即为合格，超过为不合格。
3、涂漆操作方法
3.1刷涂油漆
3.1.1刷涂油漆时应根据油漆的黏度，合理的选用形状大小、长度和的刷子，黏度高的油漆用毛刷，黏度低的油漆用长毛刷，平面涂刷时用长毛板刷、圆刷。
棱角洞孔凹凸不平处用歪把刷。
3.1.2刷油漆时刷子所蘸油漆量为毛刷的1/3，然后按自上而下、自左往右，先斜后直、先难后宜的顺序涂刷。
3.1.3涂刷中间漆时应和前一道油漆的纹理垂直交叉进行。
3.1.4对垂直表面，最后一次涂刷应自上而下进行。
3.1.5对水平表面，最后一次涂刷应按光线照射的方向径向。
3.1.6一把油漆不能同时刷不同种类或颜色的油漆，如涂漆时必须将油漆在规定的溶剂中洗净后方可使用，短期中断刷漆时，应将油漆刷浸泡在油漆或同种行走的溶剂中。
3.2浸涂油漆
3.2.1浸涂油漆是将工件放在油槽中浸渍然后取出，摆放在工件架上，让工件表面多余的油漆自然滴落，经干燥后达到涂漆的目的。
3.2.2采用浸涂油漆的工件形状应简单，否则浸涂个别部位将会积存油漆。
3.2.3浸涂槽内的油漆，浸涂时搅拌均匀，不用时放净，短期不用时加3~5%的溶剂浮于油漆表面，以防止结皮。
3.3喷涂油漆
3.3.1一般喷涂设备工作时应保持0.4~0.6MPa的进风压力，待漆压升到15MPa以上，检查蓄压过滤接头、软管、喷嘴等各部位有无泄漏现象。
3.3.2使用的压缩空气不得有水分、油污等杂质。
3.3.3喷涂时应根据工件大小合理选用口径不同的喷嘴，见表2
表2
3.3.4喷涂时喷嘴与工件的距离一般以300~400mm为宜，喷嘴的漆流应尽量垂直于物件表面，以10~12mm/min速度均与移动，此动作要靠手臂协调来完成。
3.3.5操作时每喷一条带的边缘应在前一喷涂条带宽度上重叠。
3.3.6喷涂工作结束后，排净剩余油漆，用溶剂循环清洗设备。
3.4涂过氯乙烯防腐漆
3.4.1过氯乙烯漆所含溶剂易挥发，易燃烧，使用时应注意防火，用后要密封容器。
3.4.2过氯乙烯防腐漆分底漆、中间瓷漆、表面清漆三种，施工时必须按顺序配合使用。
3.4.3产品的某些铸件需要涂刮腻子时，应使用过氯乙烯腻子。
3.5调配油漆
3.5.1各种油漆调配前，应先了解其使用性能，对性质不同的油漆的相互禁止混合使用。
3.5.2调配油漆时应注意原色、复色、成色特性和拼色方法，梁各原色配成一种复色，而与其对应的另一种色列为补色，先以主色（在颜色中用量达，着色力弱的颜色）为主，再以色力较强的颜色为副，慢慢的间断加入，并不断搅拌，随时观察颜色的变化，喷样后待漆色稳定后与样板比较，基本拼色方法见表3.
表3
3.5.3配色时必须注意油漆颜色湿时浅，干时深的特点，调配的油漆湿时要比样板的颜色略淡一些。
3.5.4调配油漆时应根据产品需要，尽可能一次调配成功。
3.5.5调配油漆时添加的稀释剂用量一般为0~5%。
3.5.6调配油漆使用前必须用规格为180~200目/寸的黄铜丝布过滤。
3.7常用油漆干燥间隔时间见表
4.
表4。