PDCA循环在铁路工程项目管理中应用探析

PDCA循环在铁路工程项目管理中应用探析
将PDCA循环管理这一理论引入到铁路工程项目管理之中，谈论了其在项目管理中的各方面的应用。

运用PACD循环管理理论可以将铁路工程项目管理这一综合型的服务改变。

让其在动态形态之中，并且在每一次的动态循环中不断发现问题、解决问题，从而形成科学高效的管理手段，确保铁路工程项目的顺利完成。

标签：
铁路工程；PDCA循环；项目管理
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1前言
铁路工程项目的顺利建设，离不开多个目标的设定以及完成，但最重要的是时间、质量、成本这三项，这三个因素是最大的制约因素，必须在工程建设中力求达到速度快、质量高、成本低这三个要求。

铁路工程项目建设单位将PDCA 循环应用在铁路项目进度管理上可以科学地控制项目的实施进度。

PDCA循环被称为戴明循环，是美国质量管理专家戴明首先提出的。

PDCA 模式可简述如下：计划P（Plan），基于铁路工程项目施工要求和组织的方针，为提供结果建立必要目标。

实施D（Do），按照预定的计划，在实施的基础上，努力实现预期目标。

检查C（Check），确认实施方案是否达到了目标。

处理A （Action），其会将发现的检查结果进行处理，并且以此来肯定其成功的经验，让其更加的标准化、规范化，同时通过不断的检查来总结那些失败经验，从而引以为鉴，确保下次不会再出现类似的问题。

2PDCA在铁路工程项目管理中的应用
2.1Plan（计划）
（1）施工单位提交进度计划。

通过招标程序确定施工单位后，铁路项目建设单位将要求施工单位提供更详细的施工设计，施工设计要包含为按期完成项目制定的详细的工程施工进度计划。

通过进一步了解现场施工环境、施工条件，施工单位可以在招标时计划书的基础上做进一步的调整计划，使之更加合理可行。

（2）监理单位评审进度计划。

当监理单位收到由施工单位提交的关于工程进度计划时，就应该开始组织专业工程师对项目进行评价调查。

同样单位在投标时考虑到铁路项目建设单位工期的需要，会在合适的范围内刻意做一些调整，即使是中标之后的进度计划书都可能是站在利益最大化的角度来考虑如何变更部分项目的工期。

因此，监理单位必须要及时根据合同对施工单位为其提供合适的人力资源、施工设备及施工进度计划进行分析，使铁路项目建设单位能够在合法范围内得到合同保障的最大利益。

（3）铁路工程项目建设单位确定进度计划。

监理单位评审项目工程进度后，必须要求铁路工程项目的相关管理人员重新进行讨论和研究，并且将重新讨论的结果作为制定进度控制计划的基础。

为了使项目的风险得到更加有效的控制，同样也要对出现好坏的状况进行考虑和预测。

铁路工程项目相关的建设单位应该以此作为依据，对项目进度时间做好把握和跟踪控制，以便及时作出相应的应对措施。

2.2Do（实施）
当项目进入实施阶段，施工单位按照已拟定好的计划和工序进行施工。

在这一阶段过程中，项目的实施一般会遇到设计临时变更、施工单位资源投入不足、外部条件变化、材料供应出现情况以及环境条件等因素的不利影响，这就是实际情况中会出现施工进度以及施工工序产生问题的原因。

而如何采取相应的应对措施来在最大的范围内减小这些因素对施工进度产生的不利影响，以便加强对进度的管理，就需要铁路项目建设单位、监理单位能够及时预防或者在发现问题后积极处理问题，对未发生的及时预防，对已发生的影响进度的情况积极应对。

而铁路项目建设单位也要注意：（1）帮助施工单位排除外部事件的干扰，以确保正常的工作秩序；（2）按照计划书实施工程，施工过程中监督施工单位；（3）确保由铁路工程项目建设单位提供的主料的供应；（4）各种合理的关于工程进度方面的款项都应该及时处理及支付凭证，以确保施工单位具有一定良性流动的资金；（5）严格控制并把关各类延长工期的申请，在最大程度上减小工期延长的可能性。

2.3Check（检查）
通过对项目进程进行分析，管理项目人员可以很快地检查出实际执行进度，并可以及时发现问题，以便管理人员可以及时采取相应的有效措施来应对已发生的问题。

2.3.1收集有关铁路工程项目进度信息
（1）施工单位应严格按照要求定期及时的上报工程进度报表材料，监理单位在审核后上交铁路项目建设单位；
（2）全面细致掌握工程现场动态，定期调整制定的进度计划；
（3）掌握各种原材料需求的情况，利用管理工具来确定所有主要材料的供应情况；
（4）根据项目的规模和复杂程度，决定技术负责人（或总工程师），建立项目技术管理体系。

铁路工程施工现场技术管理的主要内容包括施工过程技术管理、施工技术基础管理、工程试验和检测工作、技术开发管理和技术总结和现场成本管理；
（5）对项目建设成本进行预测、计划、控制、核算、分析与评估，整理信息化水平的报告。

2.3.2跟踪检查进度执行情况
工程建设中，铁路项目建设单位项目经理应更加有效合理地来控制项目进度管理的相关事宜，自行制定一套进度计划。

此计划的基础要建立在收集的综合信息上，之后进行不断调整，并且对影响项目的十分关键的环节进行重点跟踪。

将自己制定完善后的计划与施工单位所提交的计划进度进行对比，及时发现会延迟的项目并加以修改完善，分析其工作是否超过总时差或自由时差，以此来判断其方案在整个项目进度计划中对后续项目及整体进度可能导致的后果。

2.4Action（处理）
在铁路项目建设过程中，如出现上述的可能会不利于计划进行的因素，项目经理应该及时采取行动，以减少或消除对不利于项目进度的一些影响。

（1）及早发现问题，防止一系列不确定性事件的发生。

在Check（检查）阶段，发现可能会使项目进度大幅度落后于计划进度的某些因素，应采取果断措施，避免产生负面影响。

（2）在施工过程中，对工程设计变更的进展产生较大影响的情况下，铁路项目建设单位应协调设计单位立即下发关于修改设计方面的通知，监督施工单位及时就修改的设计提出相应的合理建设程序。

如工期不能进行调整，应该拟定措施，在合同的合理范围内给予经济补偿加快工程，以避免施工单位因资金问题而产生懈怠情绪，同时在其他可以加快的环节尽量缩短时间。

（3）设立项目进度奖。

在各个主要的节点上可以对表现良好的人或者施工团队进行适度的奖励，以此来提高施工单位的积极性和主动性。

（4）项目管理人员应建立账目计划，并且在项目实施的过程中对项目的更改、可能发生保险事故获得赔款的事件进行跟踪记录，用于在日后需要时可以用以佐证或者是在事件发生时提出完整可靠的方案。

（5）形成例会制度的意识，养成沟通习惯。

项目管理人员通过与监理单位、施工单位的沟通过程中，不仅需要了解工程的进度，对两者的情况以及关系都要
进行了解，避免在工程实施时项目因两者之间沟通失误偏离于计划。

3结语
一直以来，铁路建设管理的办法是成立建筑公司，以行政手段来管理建设。

在改革开放后，经济、社会和科学都得到了极大的发展，也使得竞争越来越激烈，铁路建设管理有粗变精，慢慢进入集约化经营。

管理上充分调动工作者的积极性和主动性，在合乎国家法律和规定的情况下保证最大的利益，使所有的人力、物力、财力得到充分合理的利用，带来更好的经济效益。