地铁信号系统的安全性技术研究
城市轨道交通的自动化控制与信号系统研究
![城市轨道交通的自动化控制与信号系统研究](https://img.taocdn.com/s3/m/ecb0f654cd7931b765ce0508763231126fdb775e.png)
城市轨道交通的自动化控制与信号系统研究随着城市人口的快速增长和交通需求的不断增加,城市轨道交通系统变得越来越重要。
为了满足市民的出行需求,提高交通效率和安全性,自动化控制与信号系统在城市轨道交通中的应用越来越普遍。
本论文将对城市轨道交通的自动化控制与信号系统进行研究和分析。
一、自动化控制系统在城市轨道交通中的应用(500字)1.1 自动驾驶技术在地铁系统中的应用随着科技的进步,自动驾驶技术在城市轨道交通系统中得到了广泛的应用。
本节将介绍自动驾驶技术在地铁系统中的应用,并讨论其对交通效率和安全性的影响。
1.2 自动列车运行控制系统的优势自动列车运行控制系统是提高城市轨道交通系统效率和安全性的关键技术之一。
本节将介绍自动列车运行控制系统的原理和优势,并分析其对交通系统的影响。
1.3 自动化信号系统的设计和实施自动化信号系统在城市轨道交通中起着重要的作用。
本节将探讨自动化信号系统的设计和实施,包括信号灯控制、区间控制和列车调度等方面。
二、城市轨道交通信号系统的现状与挑战(500字)2.1 城市轨道交通信号系统的发展历程城市轨道交通信号系统的发展经历了多年的演变和改进。
本节将回顾城市轨道交通信号系统的发展历程,并分析其中的关键技术和应用。
2.2 城市轨道交通信号系统存在的问题与挑战城市轨道交通信号系统在实际应用中面临一些问题和挑战。
本节将分析这些问题和挑战,并提出改进和解决方案,以进一步提高交通系统的效率和安全性。
2.3 国内外城市轨道交通信号系统的比较研究通过对国内外城市轨道交通信号系统的比较研究,可以更好地了解各地的技术应用和发展趋势。
本节将比较不同城市轨道交通系统的信号系统,并分析其优势和不足。
三、城市轨道交通自动化控制与信号系统的未来发展(500字)3.1 城市轨道交通自动化控制系统的新技术应用城市轨道交通自动化控制系统在不断发展和改进,新技术的应用为交通系统的效率和安全性带来了新的突破。
本节将介绍一些新技术的应用,例如人工智能、大数据和物联网等,并讨论其对城市轨道交通系统的影响。
城市轨道交通信号系统的安全性分析
![城市轨道交通信号系统的安全性分析](https://img.taocdn.com/s3/m/d3f33db3f9c75fbfc77da26925c52cc58ad6901c.png)
城市轨道交通信号系统的安全性分析关键信息项:1、信号系统的组成部分:____________________________2、影响信号系统安全性的因素:____________________________3、安全性评估的标准与方法:____________________________4、安全保障措施:____________________________5、故障处理与应急响应机制:____________________________1、引言11 城市轨道交通在现代城市中的重要地位城市轨道交通作为一种高效、便捷、大运量的公共交通方式,在缓解城市交通拥堵、促进城市发展等方面发挥着重要作用。
12 信号系统对城市轨道交通运行安全的关键意义信号系统是城市轨道交通的“大脑”和“神经中枢”,其安全性直接关系到列车的运行安全和乘客的生命财产安全。
2、城市轨道交通信号系统的组成部分21 列车自动控制系统(ATC)包括列车自动驾驶(ATO)、列车自动防护(ATP)和列车自动监控(ATS)三个子系统,分别负责列车的运行控制、安全防护和监控调度。
22 联锁系统确保列车在车站内的进路安全,防止列车冲突和追尾。
23 轨道电路与计轴系统用于检测列车的位置和占用情况,为信号系统提供基础的列车位置信息。
24 通信系统保障信号系统各部分之间以及与列车之间的信息传输,包括有线通信和无线通信。
3、影响信号系统安全性的因素31 设备故障信号设备的老化、损坏、失效等可能导致系统故障,影响列车的正常运行。
32 人为失误包括操作人员的错误操作、维护人员的疏忽、设计和施工中的失误等。
33 外部环境干扰如电磁干扰、雷击、恶劣天气等,可能影响信号系统的正常工作。
34 软件漏洞信号系统的控制软件可能存在漏洞,被黑客攻击或出现逻辑错误。
35 系统集成与兼容性问题不同厂家、不同型号的设备在集成时可能存在兼容性问题,影响系统的稳定性和安全性。
地铁信号系统采用的安全性技术
![地铁信号系统采用的安全性技术](https://img.taocdn.com/s3/m/5a3e9248b307e87101f69629.png)
第 加 卷第 1 期2 0 1 3 年
技 术 研 发
地 铁 信 号 系 统 采 用 的 安 全 性 技 术
海 洪岩
( 深圳市地铁集团有限公司, 广 东 深圳 5 1 8 0 0 0 )
摘 要: 地铁 信号 系统的作用不仅为 了提 高工作 的效 率 , 更 重要 的是保 障地铁 的安 全运行 。就地铁信 号安全运行 中需
通的压力 , 为人们 的生 活和 工作提 供 了方便 。在我 国现 代化
城市 的发展 与建设 中 , 地铁 工程 建设十分 重要 , 地铁 的安全 性
铁运行造成危 险。为 确保地 铁信 号系统 的安 全运 行 , 还应当 对 基础 预防系统设备进行检修。
3 各个地铁信号 系统 采取 的安全措 施 根据笔 者多年 以来 的工 作经验 , 下 面对 列车 控制 系统所
也越来越受到 人们 的关 注。在地 铁工 程建 设 中 , 信 号 系统 的
安全性是地铁 安全运 行 的前提 , 是 城市公 共交 通安 全 的重要
基础 。提高地铁信 号系统的安全性有 利于地铁 工程建 设 的快 速发展 , 有利于我 国现代化城 市公共交通的发展 。 1 地铁 信号 系统简述 地铁信号系统 的寿命通 常只有 1 5年 , 而地铁 在我 国 自试 运行到现在 已有 3 4年 , 早 年我国建设 完成 的地铁 信号 系统虽 然也经过 了不 断的改 进与 完善 , 但 是设备 整体 已经 超 出使用 期限 , 地铁 系统设 备 老化带 来 的直接 后果 就是 地铁 在运行 的 过程 中出现 的故 障率较 高 , 同时对其 进行 保养 和维 护 的成 本 较大 。早期的地铁线路信号 系统 已经跟 不上现代 地铁 安全性 的要求和地铁运 营模 式 的发展 , 现 在的地 铁信 号系 统是历 经 了早期的 固定闭塞 系统 发展 而来 的 , 我 国 目前 的地 铁信 号 系 统采用准移动 闭塞系 统 , 它利用 的是 数字 轨道 电路 这种 自动 控制系统 , 此 系统可 以保 障地铁 的操 作和 运行 具有 灵活性 和 安 全性。列车 自动控 制 系统 主要包 括列 车 自动监 控 系统 、 列
城市轨道交通信号系统关键技术研究
![城市轨道交通信号系统关键技术研究](https://img.taocdn.com/s3/m/4a7daae1aff8941ea76e58fafab069dc502247c2.png)
城市轨道交通信号系统关键技术研究摘要:随着我国经济的快速发展,国家越来越重视城市轨道交通信号技术。
为了进一步提升交通信号系统关键技术,需要根据实际情况充分利用城市轨道交通的高速度、高密度以及持续运营等特征,将信号管理系统作为列车行进的主要控制设备,确保列车的安全运行,改善工作人员的劳动环境。
因此本文主要针对城市轨道交通信号系统关键技术进行简要分析,并提出合理化建议。
关键词:城市轨道交通;信号系统;关键技术1.前言随着信息技术的不断发展,城市轨道交通信号系统已经受到了社会各界的广泛关注和重视,并成功的应用于轨道交通运行中。
该项系统内容较为复杂,为保证城市轨道交通顺利运行,要确保各项子系统的有效配合,才可以发挥系统独有的价值功能,对此,必须要完善城市轨道交通系统的多项功能,将其作为城市经济发展的主要考核指标,增添一些新功能和模块,实现最优化的交通信号系统完善。
1.信号系统的含义对于城市轨道交通信号控制系统来说最重要的一部分是信号系统,它是整个系统的核心组成成分,它起到的是连接的作用,将系统的每一个部分都连接在一起,起到维持系统正常运行的作用。
1.城市轨道交通信号系统的基本组成城市轨道交通信号系统主要由以下几部分内容组成:(1)自动化控制系统,目前轨道列车的行驶控制已经实现了自动化,这也是确保列车安全运行的核心。
该系统在工作过程中,会与其他子系统进行关联,在接收指令信息之后,自动化控制系统会负责将信号传输到对应的执行结构,同时会将执行结果反馈到总系统当中,实现列车运行情况的实时控制。
(2)DCS 系统与MSS 系统,前者是数据传输系统,后者则是维护支持系统,两组系统的主要工作内容包括信息传输、系统维护等。
(3)联锁设备,除了上述组成结构外,联锁设备也属于基本组成部分,该结构的主要作用是可以对轨道列车所属信号系统进行实时监控,在获取到监控信息后,能够及时将信息反馈到自动化控制系统当中,由其进行处理之后,上传至主控制系统,然后进行操作指令的执行操作。
城市地铁工程通信信号系统安全性研究
![城市地铁工程通信信号系统安全性研究](https://img.taocdn.com/s3/m/b6e1d22d0722192e4436f604.png)
城 市地铁 工程 中的 重要 组成 部分 ,用 于指挥 地铁 列车 运行 、 进 行运 营管理 、 公务联 络和 传递 语 音、 字、 文 数据 及 图像等 各种 信 息 , 保证 地 铁 列 车 安全 、 序 、 速 、 常运 行 , 高 运输 效 是 有 快 正 提 率, 实现列 车 自动控 制的 关键 系统设 备 。同 时在发 生事 故情 况 下, 也是 应急处 理、 险救 灾 的基本保 障措 施之 一。 抢 通信 系统 由专 用通信 系 统 、 民用通信 系统 和 公安 通信 系统 三部分 组成 。 套通信 系统构 成传送 语音 、 三 文字 、 数据和 图像等 各种综 合业务 通信 网 , 以满 足城市地 铁运 营和 管理的 要求 。
年 6月 2 t 2 E ,美 国华盛 顿哥伦 比亚特 区发生 一起 两列地 铁列
车相 撞 事故 , 至少 有 9人 丧生 、 0余 人 受伤 。事故 原 因是 电脑 7 自动控 制系统故 障 、 车失 灵等某 一原 因或 多重 因索 所致 。() 刹 3 20 0 9年 1 2月 2 2日,上海 地铁 1号线 发生 两车侧 撞 导致 一车 冲出轨 道和 乘客 受 困的事故 , 引起 地铁 全 线瘫痪 。上 海地 铁方
统 。信号系统 必须 以安全 、 可靠 、 术先进 实用 和经 济合理 为宗 技 旨 , 须满 足确 保行 车 安全 、 高 运输 效率 和 改善 服 务 质量 的 必 提
4 《 全 与 健康 》2 ] . . 安 0 003上
坏 。 过 高 、 I f 温 湿 度 或 温 度 剧 烈 变 化 也 可 能 导 致 元 件 电参 过' , E J , : 数 变 化 、 汽 凝 结 及 尺 寸 变 化 等 后 果 , 设 备 造 成 影 响 。 () 水 对 3 震 动 易 造 成 弱 电 设 备 元 件 接 点 脱 落 、 插 件 松 动 、 触 不 良 、 件 接 接 部 损 坏等 。
轨道交通信号系统安全技术及发展分析
![轨道交通信号系统安全技术及发展分析](https://img.taocdn.com/s3/m/87f5191fbdd126fff705cc1755270722192e59e6.png)
轨道交通信号系统安全技术及发展分析摘要:轨道交通信号系统利用信号技术对列车运行进行指挥调控,保证列车安全高效运行,实现轨道交通自动化、智能化水平提高。
随着信号系统与网络信息技术的深度融合,信号系统安全风险随之增加,对轨道交通系统运行安全造成不良影响,乘客出行体验受到影响。
为保证系统正常发挥功能作用,需要应用安全技术规避运行风险。
关键词:轨道交通;信号系统;安全技术;应用;发展1轨道交通信号系统构成分析1.1目前普速铁路为避免列车运行期间出现冲突现象,区间信号系统所应用的传统方法是铁路线路进行线段划分,车站内线段被称之为进路,而车站间线段称之为区间。
系统运行过程中,会检查区间是否为空闲状态,即检查区间内是否有列车,确保区间空闲后会开放防护信号。
此时,区间在信号开放后会处于闭塞状态,而列车在进入区间后,防护信号关闭。
此防护方式的应用,可以保证仅有一辆列车在区间内运行行驶,避免区间内出现列车追踪、对向冲撞现象。
在区间防护过程中,应用的信号系统为区间闭塞系统。
为提升区间运输效率,可以进行区间的划分,将站间区间划分为多个闭塞分区的形式来提升区间列车运行数量,在保障行车安全的前提下,提升区间通过能力,达到缩减列车追踪间隔的目的。
1.2车站信号系统对于车站信号系统来说,需要在车站进路的入口设置信号予以防护。
在信号开放时不仅要检查进路空闲,而且,要检查进路中道岔是否正确,还要检查是否和其他进路发生冲突等,只有在进路空闲、道岔位置正确并锁闭(不能再操纵)和可能发生冲突的进路(称作敌对进路)没有办理并已锁闭(不能再办理)的条件下,信号才能开放。
列车驶入进路后,防护信号应立即关闭。
列车离开了进路中的道岔区域后,道岔和敌对进路才允许解锁。
由此看来,为了保证行车安全,信号、道岔与进路之间必须以技术手段保持一定的制约关系和操作顺序,常称这种制约关系和操作顺序为联锁。
1.3列车运行控制系统该系统应用的主要作用体现为运输能力控制、运行速度控制等,地铁列车运行控制系统包括列车自动防护系统(ATP)、列车自动驾驶系统(ATO)、列车自动监控系统(ATS)三个子系统。
城市轨道交通车地无线通信安全性分析
![城市轨道交通车地无线通信安全性分析](https://img.taocdn.com/s3/m/7366c79fb04e852458fb770bf78a6529657d3551.png)
城市轨道交通车地无线通信安全性分析【摘要】本文针对城市轨道交通车地无线通信安全性展开研究。
引言部分分析了研究背景,指出城市轨道交通车地无线通信在现代交通运输中的重要性和必要性。
正文部分首先概述了城市轨道交通车地无线通信的基本情况,然后对其系统结构进行了详细分析,并指出存在的安全隐患。
提出了相应的安全防护措施,包括加密技术、防火墙和安全认证等。
最后对城市轨道交通车地无线通信的安全性进行评估,以评估系统的安全水平并提出改进建议。
结论部分对研究内容进行总结,并展望未来的研究方向,指出需要进一步完善安全防护技术和加强安全意识。
通过本文的研究,为城市轨道交通车地无线通信的安全性提供了重要的参考和指导。
【关键词】城市轨道交通、车地无线通信、安全性分析、系统结构、安全隐患、安全防护措施、安全性评估、研究背景、研究意义、研究总结、未来展望1. 引言1.1 研究背景城市轨道交通是现代城市中重要的公共交通工具,其快速、高效的特点受到了广泛的认可和应用。
而城市轨道交通车地无线通信作为其重要的信息传输方式,更是保证其安全、可靠运行的重要保障之一。
在城市轨道交通系统中,车辆与地面调度中心之间需要进行大量的数据传输和控制指令发送,例如车辆位置信息、速度控制等。
而这些信息的传输往往采用无线通信方式,其安全性和可靠性直接影响着整个系统的运行和乘客的安全。
随着科技的不断发展和城市轨道交通系统规模的不断扩大,无线通信系统也面临着越来越多的安全威胁和风险,比如信息泄露、信号干扰、黑客攻击等。
对城市轨道交通车地无线通信的安全性进行深入分析和研究,对确保其安全稳定运行具有重要的实际意义和应用价值。
1.2 研究意义城市轨道交通车地无线通信安全性分析是一个重要的课题,其意义包括以下几个方面:城市轨道交通作为城市主要的公共交通工具,其安全性直接关系到广大乘客的生命财产安全。
随着无线通信技术的逐渐普及和应用,城市轨道交通车地无线通信的安全性也日益受到关注。
城市轨道交通系统安全性分析
![城市轨道交通系统安全性分析](https://img.taocdn.com/s3/m/991debc99f3143323968011ca300a6c30c22f1fd.png)
城市轨道交通系统安全性分析城市轨道交通系统是现代都市交通体系中重要的一部分,为数以百万计的市民提供着高效、安全、便捷的出行服务。
然而,长时间以来,城市轨道交通系统的安全问题一直备受关注。
因此,对城市轨道交通系统的安全性进行深入的分析和探讨,具有重要的现实意义和实践指导意义。
一、城市轨道交通系统的安全性现状城市轨道交通系统的安全性包括车站安全、列车安全、信号安全、通道安全、水电气安全等多个方面。
近年来,由于个别事故的发生,人们对城市轨道交通系统的安全性存在着普遍的担忧。
以北京地铁为例,在2011年到2013年期间,北京地铁发生了多起安全事故。
其中,2011年4月26日12号线车站因列车门故障而导致的地铁旅客拥挤踩踏事件,造成了21人死亡、26人受伤的悲剧。
2012年12月30日,在北京地铁亦庄线双合站附近,1名男性旅客因未注意站台边缘而掉入轨道,身亡。
2013年5月25日晚,北京地铁5号线因门系统故障,车站短暂紧急停车,列车上的旅客逃生时出现人员受挤等情况。
上述案例充分表明,城市轨道交通系统安全性问题存在,须予以重视。
二、城市轨道交通系统的安全性问题原因首先,城市轨道交通系统的建设规模不断扩大,车站数量、车辆数量、运营里程等均呈现逐步增长的趋势。
虽然扩建和升级城市轨道交通系统有利于缓解城市交通拥堵和解决环境污染问题,但同时也带来了新的安全风险。
其次,管理和运营方面的问题也是导致城市轨道交通安全事故的重要原因之一。
在城市轨道交通的规划、建设、运营过程中,往往存在监管机制不完善、规章制度不严格以及财政资金的不足等问题。
管理和运营科学、规范的城市轨道交通系统,才能有效保障乘客的安全。
此外,城市轨道交通系统的技术设备、维护、保养等也是对安全性存在威胁的因素。
因此,必须要采用高效、科学的技术手段,及时更新城市轨道交通系统的技术装备,以确保城市轨道交通系统的安全性。
三、城市轨道交通系统的安全性保障措施为保障城市轨道交通系统的安全性,必须加强管理和运营方面的规范化建设,完善相关的管理机制和规章制度,提高管理和运营人员的业务素质,加强安全生产教育和宣传培训。
城市轨道交通信号系统关键技术研究
![城市轨道交通信号系统关键技术研究](https://img.taocdn.com/s3/m/2bec68f5d05abe23482fb4daa58da0116c171fcb.png)
14交通科技与管理智慧交通与信息技术URRT具备高速度、高密度、持续运行等特征,信号系统是行车指挥与列车运转的控制装置,虽然其投产额在URRT系统的整个项目中所占比例很低,但在保障行车安全、提升通过性能、低碳与改善运输者的工作条件等方面却有着十分关键的作用,在URRT系统内采取先进信号装置是一件事半功倍的举措。
1 URRT信号系统的特点(1)URRT中所肩负的客流量很多,应考虑到安全性,针对行车间的最短车距标准很高,从而对列车的车速监控提出了更高标准,其本质目的即保证列车运转过程的安全。
(2)对URRT运行速度加以分析,URRT运转过程的实际车速和铁路干线比较,数值上相差较多,因此,在实际的URRT通信系统内,无需信息传递很快的信号平台,仅需传递速度很小的系统就能够发挥信号传递功能。
2 ATP子平台ATP子平台在URRT中肩负着保证行车安全的关键职责。
作为保障列车运转安全的平台,ATP平台应当满足故障-安全宗旨[1]。
为保证平台的安全稳定,除了利用高稳定性、高安全性硬件设施及软件设计之外,还要使用一定的软、硬件冗余方法,以保证在故障状态下列车持续运转。
2.1 ATP子平台的功能 (1)安全停车点保护。
安全停车点是按照危险点界定的。
为了确保安全,必须在危险点前界定一个安全路段。
安全路段的长短由运转条件及列车功能决定,需要保障列车最晚可以在安全路段的终端即危险点以前停止[2]。
ATP平台运算得到的紧急制动曲线就是基于安全停车点,确保列车不超出这个点。
(2)速度监督和超速保护。
在URRT内的速度限制包括两类:固定速度限制与临时性速度制约。
ATP平台一直严密监测这种速度制约下不会超越,如果超越,先发出告警,再开启紧急制动,并进行记录。
(3)列车安全距离管控。
URRT存在运行密度高、列车运转距离短等特征,ATP平台应当在对应的比赛形式下,确保列车的安全运转距离。
(4)测速和测距。
ATP平台借助装于轮轴表面的测速传感仪来检测列车的即时运速,且在驾驶室中予以呈现。
轨道交通信号系统的安全性研究
![轨道交通信号系统的安全性研究](https://img.taocdn.com/s3/m/39fc582aae1ffc4ffe4733687e21af45b207fe57.png)
轨道交通信号系统的安全性研究随着城市化进程的加速,越来越多的人选择使用地铁、轻轨等轨道交通工具,而随之而来的是轨道交通信号系统安全性的问题日益凸显。
基于此,本文将探讨轨道交通信号系统的安全性研究。
一、轨道交通信号系统的概述轨道交通信号系统是轨道交通运行中至关重要的一部分,它可以提供列车行进状态、速度信息,控制列车的运行。
在现代化轨道交通运营过程中,自动化技术成了必备条件,而信号系统就是实现轨道交通自动化运营的关键。
轨道交通信号系统主要包括列车自动控制系统、信号机、检测设备、通讯系统等。
其中,列车自动控制系统一般包括列车控制计算机、列车控制端、信号防护系统等。
信号机一般是指轨道交通线路上的信号设备,而检测设备指的是轨道交通线路上的信号检测设备,通讯系统则是为列车与地面中心站和行车调度室之间的通讯建立的专用通信系统。
这些设备都是轨道交通信号系统中必不可少的组成部分。
二、轨道交通信号系统安全性问题的挑战随着轨道交通运行速度的提高,信号系统的安全性问题变得越来越严峻。
通常,轨道交通信号系统的安全问题主要表现在以下几个方面:1. 系统故障。
轨道交通信号系统出现故障可能导致列车失灵、车辆冲撞等严重后果,因此系统故障问题是最重要的挑战之一。
2. 人为破坏。
轨道交通信号系统受到人为破坏也不在少数,这会直接影响整个运营系统的正常运行。
3. 系统复杂性。
轨道交通信号系统由多个部件组成,这意味着对于整个系统的维护和管理的工作量也很大,一些小问题可能会影响整个系统的运行。
4. 设备老化。
轨道交通信号系统使用时间长了,设备可能会过时,这时就需要及时更新设备,避免出现安全隐患。
三、轨道交通信号系统安全性保障的技术手段为了保障轨道交通信号系统的运行安全,相应的技术手段也应运而生。
目前,轨道交通信号系统的保障技术主要包括以下几种:1. 嵌入式系统技术。
嵌入式系统是指在不依赖于计算机的情况下执行特定任务的计算机系统,它的安全性很高,因此可以用于轨道交通信号系统中,确保系统稳定运行。
城市轨道交通信号的安全性与可靠性
![城市轨道交通信号的安全性与可靠性](https://img.taocdn.com/s3/m/4506b6b43c1ec5da50e270ea.png)
To be indifferent, it is a kind of mood in life, an attitude of sticking to life's duty.同学互助一起进步(页眉可删)城市轨道交通信号的安全性与可靠性1. 城市轨道1.1城市轨道交通现状近年来,随着改革开放政策的贯彻执以及经济建设世纪目标的实现,我国国民经得到了蓬勃发展,经济的发展将会伴随更大都市化,促进了城市的建立和发展,2000年城市人口即达到4亿6千万。
目前,约有40城市归类为大城市,人口超过100万,其中个城市人口超过300万。
由于城市经济区域局的变化以及大城市的聚集和辐射效应越来强烈,城市流动人口大为增加,居民出行更频繁,城市交通需求的矛盾也就越来越突出同时,随着工业化进程和经济建设步伐的快,人们的工作节奏也越来越快,时间观念来越强。
因此,需要准时、安全、快捷的交方式来满足人们的出行需要。
因此轨道交通的安全性非常重要,信号系统有则是完成轨道交通运行不可分隔的重要环节.1.2 轨道交通的形式与特点一般地,特大城市特别是首都、直辖市及省会城市都是全国或地区的政治、经济、文化中心,每天进出市区的上班族和进行商业活动的人员及各种流动人员数量十分庞大,为了输送如此数量的旅行人员,应该分地区、分区域、分路段,根据客流需要,结合城市总体规划,考虑环保等要求,合理选择相应的城市轨道交通系统。
城市轨道交通系统按照轨道建筑物在城市内所处的空间位置、能够满足的运量大小、运行方式、轨道结构、管理方式的不同,划分为地下铁道、现代有轨电车、单轨交通、小型地铁以及轨道新交系统。
1.3 地下铁道地下铁道,简称地铁,是线路的大部分建筑物在地下,作为大运量轨道交通手段的城市高速铁道的总称,其特别适合于城市内市区及老城区建设。
其特点是在市内地下通行,不占用地表及地上空间,运营干扰小,输送能力大,每小时运量达30000~60000人,但造价比较昂贵。
论地铁信号系统采用的安全性技术
![论地铁信号系统采用的安全性技术](https://img.taocdn.com/s3/m/3ad974e416fc700aba68fccf.png)
论地铁信号系统采用的安全性技术近年来,随着地面上交通压力增加,我市与2008年开始建设地下交通,即地铁。
而现如今在地铁工程中的地铁信号系统,对于保障地铁的安全运行,提高地铁的运行效率上,有着十分巨大的作用。
为此,本文主要对地铁信号系统中所采用的安全。
因此,本文主要分析了地铁信号系统中使用的安全技术存在的问题和作用。
标签:地铁信号系统;安全性技术;分析随着城镇化进程的加速,城镇面积不断扩大,地铁工程已成为现代城市建设中的重要组成部分。
地铁的经营可以缓解都市的交通压力,提高城市交通运输效率,更可以满足人们的旅游需求。
为提高地铁运行的安全性,我们有必要提高地铁信号系统的安全性。
提高地铁信号系统的安全性有助于提高地铁工程建设成果,促进我国现代公共交通事业的发展。
一、地铁信号系统安全性的预防原则1.要清楚的认识到地铁信号系统的运行核心在哪,安全性贵为地铁信号系统运行的核心,在系统设计中要做全面做好系统安全性设计,尤其是在研发的过程中,要充分考虑到实际环境对地铁信号系统造成的影响,同时要对理论性依据进行校验,保证地铁信号系统的安全性。
2.要对地铁信号系统的安全性进行有效的风险评估,要对信号系统中设备的安装、调试、验收等环节进行全面的评估,将风险因素排除,进一步提高地铁信号系统运行的可靠性。
地铁信号系统的安全性不仅要在设计中做好相应的保障工作,同时在施工、运营、维护等都要做好相应的监督工作,一方面要提高地铁环境下使用设备的寿命,另一方面要全面保证地铁信号系统运行的安全性,一旦发现问题要及时解决,必要的时候要更换设备或改进系统。
二、地铁信号系统安全性的影响因素影响地铁信号系统安全性的要素较多,可以划分为三种:环境因素、人为因素及设备因素。
1.环境因素:在中国东南沿海地区,大部分时间将经历雨季,遭受台风、大雨等强对流天气。
在天气潮湿的气候条件下,不仅会造成一些地铁设备的潮湿,淹水,更会招致地铁设备的损害和破坏。
剧烈的湿度和温度变化,也会影响电子参数的变革,使其设备的稳定性被破坏。
地铁信号系统的网络安全保障技术研究
![地铁信号系统的网络安全保障技术研究](https://img.taocdn.com/s3/m/d6d1dd54fd4ffe4733687e21af45b307e971f957.png)
地铁信号系统的网络安全保障技术研究随着城市的发展,地铁系统已经成为了人们生活中不可或缺的交通方式。
而地铁信号系统的安全性备受关注,因为一旦遭到黑客攻击或破坏,将会对城市的运行以及乘客的安全产生极大的威胁。
因此,地铁信号系统的网络安全保障技术研究显得尤为重要。
地铁信号系统由列车控制、传感器、通信设备等各种组件构成,并通过网络进行信息交换和控制。
然而,这种网络化的特性使得地铁信号系统容易受到黑客攻击或破坏。
为了保障地铁系统的网络安全,研究人员提出了一系列的技术措施。
首先,加密技术是地铁信号系统网络安全保障的核心。
通过使用加密算法对通信进行加密,可以确保信息的机密性,防止黑客窃取敏感数据。
同时,还可以通过数字签名的方式验证通信的可信性,防止信息被篡改。
不仅如此,还可以采用虚拟专用网络(VPN)来建立加密的通信隧道,保证数据在传输过程中的安全性。
其次,访问控制技术也是地铁信号系统网络安全保障的重要手段。
通过限制访问地铁信号系统的终端设备和用户,可以减少潜在的入侵风险。
采用身份认证、访问权限管理等手段,确保只有授权的设备和用户才能访问地铁信号系统。
此外,为系统管理员提供强大的权限管理和审计功能也是非常重要的,以便监控和管理系统的访问情况。
第三,入侵检测和防御系统是地铁信号系统网络安全保障的一道防线。
通过部署入侵检测系统,可以及时发现并阻断黑客的入侵行为。
入侵检测系统可以根据事先设定的规则和行为模式进行实时监控,一旦发现异常行为就会立即发出警报。
同时,还需要建立防火墙来阻止非法访问和防止恶意软件的入侵。
防火墙可以对数据包进行过滤和检查,确保只有合法和安全的数据才能通过。
此外,监控和日志记录技术也是保障地铁信号系统网络安全的重要手段。
通过实时监控地铁信号系统的网络流量和设备状态,可以迅速发现和应对异常情况。
同时,建立完善的日志记录系统,将系统的访问日志、操作日志等关键信息进行存储和分析,有助于追溯和调查潜在的网络安全事件。
地铁信号系统对行车安全的研究
![地铁信号系统对行车安全的研究](https://img.taocdn.com/s3/m/efe546e6cf2f0066f5335a8102d276a201296074.png)
地铁信号系统对行车安全的研究摘要: 地铁作为一种大型交通工具,行车安全是至关重要的。
地铁信号系统对行车安全的研究可以提高地铁的运营安全性,减少事故的发生。
在高峰时段,地铁的运营速度和效率对于城市交通的畅通和乘客的出行体验至关重要。
地铁信号系统的研究可以优化信号系统的设计和运行,提高地铁的运营效率。
地铁信号系统在优化运行和减少空转时间方面可以节约大量的能源和资源。
通过研究地铁信号系统对行车安全的影响,可以进一步优化地铁信号系统的设计,降低能源和资源的消耗。
地铁信号系统对行车安全的研究可以保护地铁行车中的人力和物质安全。
对于人员和财产的安全保护,是地铁运营的重要目标和责任。
地铁信号系统是现代交通行业的重要组成部分。
对地铁信号系统的研究可以促进科技进步和技术的创新,为未来城市交通的发展提供重要的技术支撑。
关键词:地铁信号系统;行车安全;研究地铁信号系统是地铁运营的核心组成部分,对地铁的行车安全起着至关重要的作用。
进行地铁信号系统对行车安全的研究,对于提高地铁运营的安全性、效率性和经济性有着重要的意义。
地铁信号系统的研究能够帮助防范和处理出现在地铁运营过程中的问题,保障乘客的运输安全。
地铁信号系统对行车安全的研究可以推动地铁技术升级,从而提高地铁的运行效率和运输能力。
地铁信号系统对行车安全的研究可以优化地铁的运行方案,减少能源和资源的消耗,降低地铁的运营成本。
地铁是城市交通体系不可或缺的一部分,优化地铁信号系统的设计和运行可以提升市民的交通品质,促进城市交通的融合发展。
1地铁信号系统功能地铁信号系统的功能主要包括列车速度控制、位置管理、车站门控制、车辆转移控制和故障自动分析等多个方面,其作用在于保障地铁运营的安全性、准确性和高效性。
CBTC(Communication-Based Train Control)是一种通信式列车控制系统,能够通过无线信号进行车-地之间的双向数据交互,实现精确的列车控制和运行优化,同时能够大大减少轨旁设备,节省维护成本。
地铁信号控制系统的应用技术分析
![地铁信号控制系统的应用技术分析](https://img.taocdn.com/s3/m/e8712c58974bcf84b9d528ea81c758f5f61f292c.png)
地铁信号控制系统的应用技术分析随着城市化进程的加速,地铁作为公共交通工具的地位越来越重要。
地铁系统具有高速、高效、大容量等优势,受到了越来越多居民的青睐。
但是,地铁运行涉及到多个安全要素,如何保证地铁的稳定和安全已经成为地铁运营的重要问题。
其中,信号控制系统的技术应用是地铁安全和运行效率的重要保障。
本文将对地铁信号控制系统的应用技术进行分析。
一、地铁信号控制系统的功能地铁信号控制系统是一种基于电子技术的交通设施管理系统。
它通过实时采集、处理和判断各种运行数据,控制列车的行驶速度、路段切换及停车等,从而实现对地铁运营的控制和安全保障。
其主要功能如下:1. 路段切换控制:根据列车运行的实时状态,自动控制路段的切换,保证列车的正常运行;2. 列车间隔控制:在保证安全的前提下,通过信号控制系统对列车间隔进行控制,以提高地铁系统的运行效率;3. 车速控制:实时监测列车的速度和位置,并通过信号系统对列车的速度进行控制,以确保列车行驶的安全稳定;4. 运行记录和故障预警:利用信号控制系统记录地铁列车的实时运行情况,并通过数据分析对地铁系统的故障进行预测和预警,以提高地铁系统的运行效率。
二、地铁信号控制系统的技术应用地铁信号控制系统的基本原理是通过控制列车的速度和到站时间,实现列车间的安全和顺畅运行。
其中,列车速度的控制一般采用ATP(自动列车保护系统)技术,即在列车前端安装ATP装置,对车辆进行实时监测,确保列车的速度和位置符合预设值。
除了ATP技术之外,还有ACS(自动列车控制系统)技术,它是一种通过实时处理列车的运行数据,计算出最优的行车方案,并对列车进行控制的技术。
ACS 技术可以根据实时交通情况动态调整列车行驶方案,在保证安全的前提下提高地铁的运行效率。
此外,地铁信号控制系统还涉及到车站控制技术、行车调度技术、通信及信号组织技术等方面。
这些技术共同构成了地铁信号控制系统的核心应用。
三、地铁信号控制系统的发展趋势随着地铁系统的不断发展和改进,信号控制系统的应用也在不断的升级和完善。
地铁信号系统调研总结报告
![地铁信号系统调研总结报告](https://img.taocdn.com/s3/m/e026d4cabb0d4a7302768e9951e79b8969026857.png)
地铁信号系统调研总结报告地铁信号系统调研总结报告一、背景介绍:地铁作为一种重要的城市交通工具,其运行安全和效率是城市交通运输发展的核心问题。
而地铁信号系统作为地铁运行的重要组成部分,对于地铁运行的安全性、稳定性以及运行效率起着关键作用。
因此,对地铁信号系统进行调研,了解其当前的发展状况和存在的问题,对于进一步提升地铁运行质量具有重要意义。
二、调研目的:1. 了解国内外地铁信号系统的技术水平和发展趋势;2. 调查地铁信号系统在运行中可能出现的问题及其原因;3. 提出针对性的改进和优化措施,以提高地铁信号系统的运行效率和稳定性。
三、调研方法:1. 文献资料调研:对国内外相关的研究论文、专利以及技术报告进行收集和分析;2. 实地调研:选择几个典型的地铁线路进行实地考察,了解其信号系统的运行情况和存在的问题。
四、调研结果:1. 技术水平和发展趋势:根据文献资料调研得出,国内外地铁信号系统的技术水平呈现出不断提高的趋势。
国外一些先进的地铁系统已经实现了自动驾驶和列车间的实时通信,能够提高地铁运行的安全性和效率。
而国内主要集中在信号系统的自动化和数字化方面,但还存在一些问题,需要进一步改进和完善。
2. 存在的问题及原因:通过实地调研,发现地铁信号系统在运行中存在以下问题:(1)受设备老化影响,信号系统的稳定性较差;(2)信号系统的自动化程度不高,人工操作占比较大;(3)信号系统的故障诊断和维修存在困难。
造成以上问题的原因主要包括:(1)对于设备老化问题,地铁公司在购买和维护设备时没有及时更新和替换;(2)对于地铁信号系统的自动化程度不高,有可能是由于技术水平相对滞后和投入不足所致;(3)对于故障诊断和维修问题,可能是由于缺乏有效的监控和维护手段导致。
五、改进和优化措施:针对上述问题,可以采取以下措施来提高地铁信号系统的运行效率和稳定性:(1)及时更新和替换设备,保证信号系统的稳定性;(2)加大对地铁信号系统自动化技术的研发和应用,减少人工操作,提高运行效率;(3)建立完善的故障诊断和维修体系,加强对信号系统的监控和维护。
地铁列车控制系统设计与安全性分析
![地铁列车控制系统设计与安全性分析](https://img.taocdn.com/s3/m/abb017a018e8b8f67c1cfad6195f312b3169ebd3.png)
地铁列车控制系统设计与安全性分析地铁列车控制系统是地铁运营的核心组成部分,对于保障地铁运营的安全和效率具有重要意义。
本文将对地铁列车控制系统的设计和安全性进行分析,探讨其关键特点和挑战,并提出相应的解决方案。
设计要点地铁列车控制系统是一个复杂的系统,需要实现多个功能,包括车辆运行、站台信号控制、自动驾驶等。
在设计地铁列车控制系统时,需要考虑以下几个要点:1.车辆运行安全:地铁列车运行在封闭的轨道上,需要确保列车行驶的安全。
车辆控制系统应具备高精度定位、防止列车之间的碰撞、监测障碍物等功能,通过实时监测和反馈控制,确保列车行驶在安全的速度和位置。
2.系统稳定性:地铁列车控制系统需要保证稳定的运行,特别是在高峰期和复杂的运行环境下。
系统设计应考虑应对突发事件的能力,如故障修复、自动切换等。
3.通信与联锁:地铁列车控制系统需要与信号系统、车站控制系统等进行通信和联锁,确保各个子系统之间的协调运行。
设计应考虑数据传输的可靠性和实时性,并预留一定的冗余机制。
4.安全性和防护:地铁列车控制系统是重要的基础设施,需要具备较高的安全性和防护能力。
防止未经授权的访问和恶意攻击是设计中的重要考虑因素。
系统应采用安全的通信协议和加密技术,设置权限控制机制等,确保地铁运营的连续性和稳定性。
安全性分析地铁列车控制系统的安全性是保障乘客安全和地铁运营稳定的关键所在。
然而,由于地铁系统的复杂性和地铁的重要性,地铁列车控制系统也面临着一些安全挑战:1.物理安全挑战:地铁列车被设计为在地下运行,因此物理安全是一个重要的问题。
系统应采取措施保护控制设备免受恶意攻击,确保地铁设备的运行和数据的安全。
2.网络安全挑战:地铁列车控制系统通常使用计算机网络进行通信和控制,这也使其面临网络安全威胁。
攻击者可能尝试入侵系统以对运营进行干扰、数据篡改或服务中断。
因此,系统应采用网络防护措施,包括入侵检测和防火墙等,保护系统免受网络攻击。
3.恶意软件威胁:地铁列车控制系统可能受到恶意软件的影响,包括病毒、恶意代码等。
轨道交通信号系统可靠性与安全性浅析
![轨道交通信号系统可靠性与安全性浅析](https://img.taocdn.com/s3/m/b1ff82d08ad63186bceb19e8b8f67c1cfad6ee01.png)
轨道交通信号系统可靠性与安全性浅析摘要:在现阶段,合理完善的科学技术体系是促进我国轨道交通发展的基础和重要保障,信号系统是支撑轨道交通运营控制的基础和核心部分,其能够保证轨道交通日常的安全运行。
但是在轨道交通网络和信息安全研究方面,这依旧是一个新难题,是一个需要突破的难题。
网络和信息安全,简单来说就是信息网络中的软硬件以及信息系统中的信息数据不会因为某种原因被破坏和泄露,信息系统能够可持续稳定地运行下去。
在轨道交通信号系统中如果不重视网络和信息安全,就很有可能会对轨道交通安全运营带来不好的影响,轨道交通信息系统中一旦遭到病毒的入侵,很有可能发生控制中心不能正常调度的问题,导致轨道交通运行处于瘫痪状态,严重影响乘客的正常出行。
所以,一定要重视轨道交通信号系统中信息安全技术的应用,保证轨道交通正常稳定的运行,确保乘客安全高效出行。
关键词:轨道交通;信号系统;可靠性与安全性引言随着城市经济水平与人口规模的增长,为增加市民日常通勤工具,改善交通拥堵的情况,越来越多的城市都已相继开通地铁,地铁也因其运量大且行驶路线不与其他运输系统(如:地面交通)重叠、交叉,而受到的行车干扰更少,速度更快,可节省大量通勤时间,进而成为市民便捷的出行工具。
城市轨道交通信号系统是保证行车安全,实现行车指挥自动化与列车运行现代化,提高列车整体运输效率的重要系统。
因此,在城轨整个施工建设环节,需要加强信号工程项目管理,通过制订有效的计划、合理的组织等相关有效的管控措施,来保证整个项目的质量。
1轨道交通信号系统的相关内容轨道交通信号系统主要负责的就是调度派遣列车,在现代技术水平逐渐提升的背景下,实现了列车自动化运行和行车指挥自动化的目标,并且能够进行双向控制,保证信号系统可以自动化控制各子系统。
信号系统掌握和控制着列车运行行程,可以实时地对列车实际运行情况进行监测。
通过对信号系统运行中的信息数据进行有效的监测及分析,进行整理和总结,能够及时发现信号系统中存在的隐患并进行有效的解决,同时根据可能存在的问题制定有效的预防措施,进而保证列车正常运行下的安全稳定。
阐述城市轨道交通信号系统研究分析
![阐述城市轨道交通信号系统研究分析](https://img.taocdn.com/s3/m/3ef77c38b5daa58da0116c175f0e7cd1842518ba.png)
阐述城市轨道交通信号系统研究分析摘要:随着我国城市化进程的不断推进,我国城市的交通压力也越来越大,地铁在城市交通中的地位越来越明显。
城市轨道交通运行过程中的安全问题越来越受到重视。
为了保证轨道交通运行的安全和乘客的安全,必须不断加强对交通信号控制系统的技术研究。
本文对交通信号系统进行了研究和分析。
关键词:城市轨道交通信号系统在科技信息的发展,居民的城市化水平日益上升,国内各大城市轨道交通网络继续系统的信息化、规模同时,城市轨道交通信号控制系统的发展已经更深入的探索和研究,相关的城市轨道交通信号技术在这样的情况下发展得更加迅速。
自动驾驶技术、车与车之间的通信技术、信号系统的信息技术,使技术的自动化程度更高,信息化水平更高,连通性效果更好等一系列优势,随着其广泛的发展,城市轨道交通信号控制系统技术的研究与发展正面临着越来越智能化的方向。
1.城市轨道交通信号系统重要性近年来,地铁和轻轨的快速发展引起了一些发展中国家的重视,他们正在积极规划和建设,以缓解城市日益严重的交通拥堵。
值得一提的是,高铁的发展给城际交通和经济繁荣带来了巨大的活力,特别是磁悬浮轨道技术的应用,反映了当前轨道交通的前沿技术水平和发展趋势。
城市轨道交通信号系统起着控制和指导列车运行的作用,是影响整个城市轨道交通系统安全和效率的关键。
信号系统的水平也成为城市快速轨道交通现代化的一个重要标志。
设计一个优秀的系统方案,不仅有利于保障交通安全,提高运输能力,实现快速、及时、准确的交通调度指挥和运输管理现代化,提高服务质量,而且有利于合理利用项目投资,降低项目成本。
二、城市轨道交通信号系统功能分析1.城市轨道交通信号系统组成和作用。
轨道交通信号系统是由各类信号显示、轨道电路、道岔转辙装置等主题设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系。
目前城市轨道交通的信号系统一般包括两大部分:联锁装置和列车自动控制系统ATC(Automatic Train Control)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
地铁信号系统的安全性技术研究
作者:周志钦
来源:《中国科技博览》2017年第34期
[摘要]在城市化进程的发展下,地铁工程已经成为城市建设工作的重要内容,地铁工程的推行可以解决城市交通压力,满足人们的交通需求。
在这一背景下,关于地铁运行的安全性问题也受到了业界的关注。
本文就地铁信号系统的安全性技术进行分析。
[关键词]地铁信号系统;安全性技术;应用
中图分类号:TE157 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)34-0184-01
随着社会的不断进步和经济的快速发展以及城市化进程的加快,地铁交通建设成为解决城市交通日益拥堵问题的重要手段。
地铁工程的建设不仅可以大幅减轻城市交通压力,而且可以方便人们出行,给人们上班与生活节省了更多时间。
在中国的现代化城市建设中,大城市的地铁建设尤为重要,有一些城市如上海,地铁几乎是整个城市的交通命脉,地铁瘫痪等于整个城市的瘫痪,所以地铁的安全性是相当重要的。
出行的人们越来越重视地铁的安全性,地铁顺利行驶的前提是地铁信号系统的安全性,地铁信号系统的安全性的提高不但能推动我国地铁工程的发展,而且能够加快我国城市公共交通的发展脚步。
1 我国地铁信号系统的使用现状
地铁信号系统是能够实现行车指挥、保证列车安全运行、提高地铁运输效率的关键设备。
就设计而言,地铁信号系统规定的使用年限不超过15年,但是我国地铁已经运行30多年,信号系统早已超出使用年限,设备等也早已老化,超过年限的地铁信号系统维修起来成本较高,且地铁出现故障的概率也较大。
事实说明早期建立的地铁信号系统已经达到不到对地铁安全性的要求,更不能适应现代化地铁的运营模式。
为了符合现代地铁的发展,需要从早期的地铁系统学习经验,取其精华去其糟粕,比如早期的地铁信号系统所采用的固定闭塞系统已经被现代化的准移动闭塞系统所代替,其优点是更安全、操作性更灵活。
列车自动控制系统主要包括两个主要系统:列车自动驾驶系统、列车自动监控系统。
列车的自动驾驶系统的主要作用是对车速的控制、校准停车位置、引导列车运行。
列车的自动监控系统的主要作用是具有识别功能,其主要作用是经过岔路口时自动转换以及对列车的整个运行过程实行监控。
2 影响地铁信号系统的安全性因素
影响地铁信号系统的安全性因素主要包括可靠的设备和先进的技术两个方面。
一方面可靠的设备是地铁安全行驶的基础,影响设备可靠性的关键因素主要包括验收、校验以及安装等。
首先施工单位要先验收设备,初步确定设备的安全无损害,然后再对设备进行进一步的校验,
对设备的每一个步骤进行更加精准的确定,可以通过校验和性能的检测数据进行详细分析,对设备中可能出现的故障进行重点查验,制定出一整套预防方案来确保设备的性能安全可靠。
对设备的安全性能进行确认以后就可以对设备进行安装了,在设备安装运营一段时间之后还要对设备的性能进行及时的、定期检测以确保设备安全无故障。
另一方面信号系统的核心是以先进的技术来做为保障的,拥有先进的技术才可以促进地铁向现代化方向发展。
在新技术研制过程中设计研发人员根据现代化的地铁建设需求设计出针对性较强的可行性方案,还要考虑到环境因素的影响,在技术研发后要对其安全性进行验证并及时进行安全评估。
3 保障地铁信号系统的安全性所采取的安全措施
3.1 列车自动驾驶系统所采取的安全措施
第一,为了保证信息输送的安全,可以采用循坏的方式来传送数据,因此驾驶员需要时刻观察列车上各种仪表上的信息以确定信息传递的安全性。
第二,列车在运行的过程中,基本依靠自动驾驶系统来实现运行、停靠等操作,但是也可能会存在小概率的系统故障发生的情况,一旦系统出现故障,应立即调度工作人员进行人工驾驶以保证列车行驶安全。
第三,控制车速。
在列车运行过程中出现列车超速情况时,自动驾驶系统会发出警报并且会保护设备,保证列车制动以及相关设备的安全。
3.2 列车自动监控系统所采取的安全措施
第一,列车运行的过程中某一路段出现故障并影响正常运行时,自动监控系统会使用环路的方式来监控前方行驶的路段以避免事故的发生。
第二,列车自动监控系统具有识别功能,能够对列车的车次号、车体号、服务号实进行识别并全程跟踪。
第三,当地铁设计路线在某一路段与其他号线出现重叠情况时,自动监控系统会提前监控并在岔路口自动转换调整以保障地铁运行安全。
3.3 推广地铁信号系统安全性技术
①应用故障检测诊断技术
应用故障检测诊断技术,可以帮助管理人员发现其中的问题,及时解决故障,恢复地铁信号的应用。
就现阶段来看,地铁信号系统子系统应用的都为计算机系统,系统维护人员可以借助系统来检测和诊断故障,在地铁信号系统启动之后,可以进行检测,如果发现出现故障,可以及时发出警报,进行处理。
②应用冗余技术
借助冗余技术,可以检测出信号运行的安全性与稳定性,如果地铁信号系统出现故障,操作人员可以及时进行替换。
以地铁信号灯的运行为例,信号灯应用主要使用双灯丝,如果其中的一根灯丝出现故障,那么另外一根灯丝会投入使用,保证系统的运行正常。
在信号电源上,目前采用的双路电源,可以有效降低电源系统的故障发生率。
此外,还可以应用CBTC系统承载网络,提高系统运行的效率。
③故障软化技术
应用故障软化技术可以提高地铁信号系统运行安全性,影响地铁信号系统运行效率的因素是非常多的,上述因素会致使信号系统出现故障,影响地铁系统的运行安全性。
应用故障软化技术,则可以解决上述问题,如果信号系统出现故障,应用这一技术可以降低故障发生率,以信号灯光转移为例,列车信号灯的运行常常会发生灯丝烧断的问题,此时,红灯可以发出响应,产生保护作用;在引导信号中,若地铁信号系统出现故障,可以借助导引信号来发出信号,保证列车可以安全进站。
3.4 完善安全制度
目前,我国地铁通信系统中所采用的信号设备都是遵循德国设计标准,部分通信命令会直接绕过联锁条件,这就会直接威胁到地铁系统设备的运行安全。
这种问题通过人为控制便能够有效解决,这就要求相关部门完善安全规章制度,保障规章制度得到贯彻落实,使工作人员在工作过程中严格遵循相关制度。
特别是针对信号系统中的安全命令,如果命令出现事故,很容易引发安全问题,对于这一问题,要安排调度人员进行管控,避免出现安全命令错误的问题。
制定完善的安全制度对于保证地铁信号系统正常运行的意义重大,作为工作人员,在操作时要认真核对命令,再做出相应的操作,提高系统运行的安全性。
4 结束语
现代化的交通体系离不开地铁的建设和运营,而地铁的安全性是建立地铁信号系统安全性的基础之上的。
相关地铁运营单位要致力于地铁安全系统的研究并做好现有地铁信号系统的安全监测工作以保证现代化地铁的良好发展以及运营安全。
参考文献
[1] 倪恒江.串行通信数据安全性研究及其在车载信号系统中的应用[J].铁道通信信号.2013(09).
[2] 徐金祥.上海轨道交通10号线“9.27”列车追尾事故发生后的思考[J].城市轨道交通研究.2011(11).
[3] 杨丁明.地铁信号系统中波导管应急抢修探讨[J].中国高新技术企业.2012(10).
[4] 马玲玲.地铁信号系统安装调试中的要点分析[J].科技创新与应用.2016(12).
[5] 谭科.地铁信号系统发展趋势的解读及研究[J].通讯世界.2016(09).。