土方施工方案新版

土方施工方案(新版)
一、编制依据
1.1、相关技术文件
本工程招投标文件及投标施工组织设计；
武汉建工科研设计有限公司设计的结构图纸；
中华人民共和国颁布实施的各类现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工规程、规范及验评标准,并依照建设部《工程建设标准强制性条文》；湖北省及武汉市有关建设工程管理、安全管理、环境保护等地方性法规及规定;
踏勘该工程现场及周围环境的实际情况记录。

1.2、施工规范
《深基坑工程技术规程》（DB42/159-2012）；
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；
《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；
《武汉市深基坑工程设计文件编制规定》（WBJ-1-2001）；
《市建委关于加强深基坑工程方案论证管理的通知》武建[2005]273号；
国家行业现行的相关施工及工程质量验收规范。

1.3、相关部门管理规定
武汉市建筑深基坑支护工程施工质量监督实施细则；
武汉天然建工集团有限公司质量管理体系文件。

1.4、现场实际情况
建设单位提供场地地下管网资料、周边建筑物分布及实际踏勘了解的有关情况；
幸福还建小区二期工程周边道路及交通组织状况。

施工场区内实际情况
二、工程概况
2.1、工程概述
工程名称幸福还建小区二期工程
工程地点武汉市东吴大道与新城十九路的交汇处
建设单位武汉市东西湖区长青街道办事处
勘察单位湖北省地质勘察基础有限公司
设计单位武汉建工科研设计有限公司
监理单位武汉五环建设监理有限公司
施工单位武汉天然建工集团有限公司
建筑面积194882.25㎡结构层数A区地下1层，地上3栋32层居民楼
B区地下2层，地上5栋32层居民楼
配套单项工程：3层幼儿园，2层综合商业，5层集中商业
±0.000标高21.45m 设计使用年限50年
耐火等级一级结构安全等级二级
抗震设防烈度6度结构抗震等级框剪三级
防水等级Ⅱ级场地类别Ⅱ类
结构类型地下室采用框架结构，主楼采用剪力墙结构
计划开、竣工日期开工：2014年8月1日竣工：2017年1月4日总工期总工期913日历天
2.2、基坑支护工程设计概况
主楼基础采用钻孔灌注桩+筏板基础，裙楼基础采用管桩+承台基础，地下室抗浮采用抗浮锚杆，该工程由湖北省地质勘察基础工程公司进行其场地的岩土勘察工作。

A区：场区±19.10m（-2.35）。

基坑根据周基础布置情况，开挖深度地下室段按承台垫层底，主楼段按主楼筏板垫层底计算，开挖深度为4.35～6.65m。

基坑形状大体上为不规则矩形，基坑长约210m，最宽约76m，基坑下口周长483m，上口周长495m，地下室面积7528.94m2/，基坑开挖面积11689m2/。

B区：场区±19.10m（-0.45）。

基坑根据周围基础布置情况，开挖深度按承台垫层底或主楼筏板垫层底计算，开挖深度为8.65～10.95m。

基坑形状大体上为不规则矩形，基坑长约270m，最宽约122m，基坑下口周长790m，上口周长804m，地下室面积34414m2/，基坑开挖面积25451m2/。

2.3 场地周边环境
本工程位于武汉市东西湖区吴家山新城十九路,东吴大道南侧,田园大道北侧，周边无居民区，北边围墙外边埋有市政管网；南边围墙与三
期在建项目相邻，无市政管网；西边围墙内边埋有污水，雨水管网各一条；东边围墙内边地下埋有弱电管网，外边有多条市政管网。

拟建场地位于武汉市东西湖区吴家山新城十九路,东吴大道南侧.场地原为菜地,地势平坦,地面标高18.95~19.86米,场地地貌单元属于汉江一级阶地.
根据岩土工程勘察报告，在勘察深度范围内，场地各土层特征详见下:
第（1）层素填土（Qml/）:褐色,饱和可塑状粘性土,松散,主要为耕作层,含较多植物根系和腐殖物.
第（2）层淤泥粘土（Q/4al+1/）：以灰色为主,局部灰黄色,流塑,含有机质和腐殖物,见螺壳.
第（3-1）层粘土（Q/4al/）：灰褐色,局部灰黄色,饱和可塑,局部软塑,含灰色条纹和黄褐色斑点.
第（3-2）层粘土（Q/4al/）：黄褐色为主,局部褐色,可塑,含铁锈斑及灰色条纹条带.
第（4）层淤泥质粉质粘土（Q4al+1/）：灰-灰褐色,软-流塑,含灰色条纹和腐殖物,属高压缩性土层.
第（5）层粉质粘土、粉土（Q/4al/）：灰色,以饱和软-流塑粉质粘土为主夹饱和稍密状态粉土.
第（6）层粉细砂粉土层（Q/4al/）：灰色,饱和稍密粉细砂与饱和中密粉土互层,上部以粉土为主,下部以粉细砂为主,属部夹粉质粘土薄层.
第（7）层粉细砂（Q/4al/）:青灰色,饱和,中密,含云母片,为中等偏低压缩性土层,场地中普遍分布.
第（8）层粉细砂（Q/4al/）:灰色,饱和软塑状态,含腐殖物和云母片,夹粉细砂,属中等偏高压缩性土层,场地中呈夹层或透镜体分布.
第（9）层粉细砂（Q/4al/）:青灰色,饱和,中密,含云母片,为中等偏低压缩性土层,场地中普遍分布.
第（10）层中风化砂岩（N）:褐红色,粒状结构,厚层状构造,裂隙少量发育,岩芯较完整,以柱状为主,部分块状;岩石层面近水平产状.
从工程地质情况来看，本工程需开挖的范围包括第1-1～1-3层杂填土，第2-1～2-3粉质粘土，第2-4淤泥质粉粘土、第2-5粉土粉质粘土互层。

上述地层土的工程性能相对较差，对基坑开挖不利。

2.5 场区地下水特征
场地地下水类型为上部的上层滞水和下部的孔隙水。

上层滞水贮存于填土中，主要受大气降水及地表水补给；孔隙水赋存于砂层中，具承压性质，水量丰富，主要受江汉及区域地下水补给；勘察期间测得上层滞水水位埋深0.5-1.2m,相当于黄海高程19.46-19.08，承压水位埋深
1.5m，相当于黄海高程18.530。

地下水常年变化幅度为3-5m。

根据ZK12.ZK55孔取水样水质分析资料，场地地下水对混泥土结构及混泥土结构中的钢筋具微腐蚀性。

场地周边无污染，根据武汉地区建筑经验结合地下水水质分析资料，场地土对建筑材料具微腐蚀性。

2.6 气象条件
依据武汉市气象台所提供资料：武汉属亚热季风气候，冬寒夏热，春湿秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季分明。

年平均气温为16.3℃；极端最低温度-18.1℃；极端最高温度41.1℃；每年7、8、9月为高温期，12月至次年2月为低温期。

2.7 场地条件
、现场场区基本平整；
、施工电源线、临时用水具备，临时用电基本满足土方施工的要求；、现场已有完整的围墙；
、工程桩已施工完成，支护桩、搅拌桩、粉喷桩、立柱桩、已施工完成。

2.8、主要工程数量表
A区：土方开挖面积约11689m2，土方开挖总量约76000m3
B区：土方开挖面积约25451m2，土方开挖总量约2685003
三、工程特点及对策
本工程土方开挖具有如下特点或难点；
3.1、土方开挖量大，开挖深度深
A区：基坑面积约11689m2，基坑长度约210m，最大宽度平均约76m，开挖深度约6.3—7 m，局部最深达8.6m。

土方开挖量约76000m3 （上述工程量不作为结算依据），属于超深大面积基坑。

B区：基坑面积约25451m2 ，基坑长度约270m，最大宽度平均约122m，开挖深度约10.25—10.95 m，局部最深达12.6m。

土方开挖量约268500m3 （上述工程量不作为结算依据），属于超深大面积基坑。

对策：编制详细合理的土方开挖施工方案，合理分层分区组织流水施工，使用有经验、有实力的土方开挖劳务队伍，组织大型反铲、长臂反铲、自卸汽车等多种机械设备进行施工。

3.2、B区：基坑内布设有钢筋混泥土内支撑，钢立柱75根，降水井23口（备用井3口）；现场地质条件及水文条件不利，土方开挖难度大。

对策：合理设置土方运输路线，使进出运输车辆尽量避开钢立柱和降水井；开挖前对挖机司机及运输车司机进行详细的作业交底，开挖过程中管理人员指挥到位，确保开挖过程中不与钢立柱、降水井及支护桩相撞；
开挖过程中遇到硬质障碍物，应先沿周边刨开土体后探明障碍物，严禁强拉硬拽；
开挖过程中应设置明显的指示牌，夜间施工应保证充足的照明；
土方施工过程中应注意作业人员的精神状态，严禁疲劳作业。

3.3、场区地处东吴大道边，车流量大，交通组织困难，工期紧张。

基坑场地内虽设置了二个大门，但出土通道只能布置在北侧中段通向东吴大道，根据我方调查，东吴大道为城市交通的主干道，白天车流量多、交通组织困难。

地下工程量大，工序复杂，基坑为超大深基坑，其中还包括内支撑和冠梁的施工及养护龄期以及后期支撑拆除等，整个土方开挖工程对后续工作的影响较大。

周边进出道路主要为东吴大道、新城十九路，根据相关规定，土方外运时为晚间22：00到次日凌晨6：00，有效工作时间约7h。

本工程土方外运量A区达76000m3，按照35天的实际出土日期，每工作日需出土约2000m3，进出达150车次；B区达268500m3，按照60天的出土日期，每个工作日需出土4500 m3 ，进出达300车次，交通组织困难
对策：分区组织流水施工，优化土方开挖施工顺序，与基坑支护工程紧密配合，组织大型化挖掘机械和足够数量的土方外运车辆。

针对工期紧张的情况，白天挖机进行转土作业，夜间集中外运。

3.4、基坑开挖深度深，基坑周边道路较多，基坑周边环境敏感。

本工
程基坑重要性等级为一级，地下水量复杂，基坑支护及降水由分包单位施工。

对策：加强对基坑支护分包单位的总承包管理，协调土方开挖施工与基坑支护、降水施工密切配合，保持通畅的信息渠道，组织可靠的应急措施，编制可行的应急预案。

严格遵循“先支后挖”的施工原则，严格按照施工部署进行施工；开挖时遵循“信息化”施工原则，组织严密的环境监测，以准确的监测数据指导开挖施工，同时加强基坑周边环境变化的日常巡查及作好险情应急措施。

3.5、安全文明施工要求高
本工程对环境保护有较高要求。

同时考虑到工期紧，工程量大，夜间作业比较多。

对策：进出口处设置洗车槽及冲洗设备，对所有出门车辆进出冲洗，场区内道路洒水压尘。

施工当中必须切实加强施工扰民管理，将噪音、污水、灰尘等扰民因素降至最低限度。

四、施工部署
4.1本工程项目分为A 、B两区，A区：分为东、西两个施工段，1-12轴为第一施工段，12-26轴为第二施工段，B区：根据地下室分区将B
区分为四个施工段，按基坑支护桩，降水井等基坑支护工作的准备顺序，拟先施工东区，进行基坑土方开挖、基坑支护、地下室结构施工，土方回填等工作由东区向西区逐层、逐段进行。

土方开挖分区图。

4.2因考虑到现场除深基坑外的场地均很狭窄只有3米、基梁间回填土的情况下，挖出的土方全部外运出现场。

4.3土方开挖及回填工作应在工程总包项目经理领导下进行，各分包单位应密切配合，特别是基坑支护，基坑监测均要及时反馈信息，确保基坑安全、万无一失，确保周边构筑物、通信、供电、给排水等设施不受损坏，不受施工影响。

4.4 总体施工流程
五、土方开挖施工条件
5.1深基坑支护桩，搅拌桩已施工完成，并达到了强度龄期，其资料、实物质量通过了有关部门的组织验收。

5.2深基坑降水井已施工完成，供电线路已铺设、排水沟或管已形成，并进行试抽预降水，具备降水功能，通过验收。

现场配备了应急停电情况的400KW发电机组，应保证在停电15分钟后供电。

5.3深基坑支护的后续材料钢筋、锚管、水泥、砂石已组织落实到位，支护的施工机械设备到位，深基坑应急预案所需的材料、机具、人员落实到位。

5.4工程测量放线网形成，并得到了校核，能满足施工放线测量的要求。

5.5工程施工运输机械塔吊已施工、已布置、已安装、已调试、通过了相关部门检测，取得了准用证。

六．土方开挖出土通道
本工程施工现场除去地下室深基坑外，现场场地极为狭窄，可供出土的通道只能布置在靠近东吴大道的北侧中段，A区：结合现场道路及洗车槽的布置情况将A区分为西北两个出口；B区：结合B区基坑内支撑的布置情况，将B区设置南北两个出口，坡道为填土形成，供挖土、运土机械上、下行，以提高挖土的速度和效率。

（见土方行走路线图）
七、施工准备
7.1 现场准备工作
、施工前做好施工现场总平面方格网的测量工作，对施工现场的自然地貌的测量方格网，必须经甲方及监理签字认可。

、积极配合建设方做好现场周边居民的工作。

、开挖前完成场区内地下管线及其他障碍物的清查。

、开挖前要求监测单位作好场地周边城市地下管网、周边建筑物(构筑物)、道路的初始监测，并在开挖期间定时或不定时监测。

、土方大开挖前，作好基坑位移等的初始值测定。

、土方大开挖前作好相关城市管理部门工作，保证土方开挖顺利进行。

、每层土方开挖前完成基坑内道路施工，基坑内道路做法为：建筑砖
渣500mm，局部采用钢板铺垫。

、土方开挖前作好基坑周边排水系统的疏通及完善工作。

、土方开挖前完成塔吊基础施工及塔吊安装。

7.2 技术准备
、开挖前完成土方开挖方案三级技术交底，即技术负责人→管理人员→施工班组长。

交底以书面形式表达，随同任务单一起下达到班组，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。

、开挖前完成周边环境的测定及支护桩测斜管等的测定及数据统计。

、编制工程施工计量管理制度，配置本工程所需的计量、测量、试验等器具计划。

、按照地下室结构施工图纸，进行基坑开挖基底标高、定位的详细深化设计，确保现场施工的准确性，防止超挖或漏挖。

、开挖前进一步对周边地下管网和构筑物进行勘察和测设，并做好详细标示以备施工期间参考。

7.3、劳动力安排计划
土方开挖期间现场劳动力需求表如下：
序号工种人数工作内容
1 反铲司机16 负责土方挖掘机的操作
2 自卸汽车司机80 负责土方外运
3 啄木鸟司机 2 清障
4 砼工30 冠梁、内支撑施工
5 钢筋工50 冠梁、内支撑施工
6 木工50 冠梁、内支撑施工
7 土工50 开挖配合及后期清底
8 钻工40 清障、桩头破除
9 电焊工 4 钢筋割除及焊接
10 电工 2 布线
11 塔吊工12 塔吊操作
12 杂工10 现场清洁等
7.4、物资准备
根据土方工程施工方案，编制土方工程所需物资计划，包括常用的照明设施及应急措施需用物资。

7.5、机械准备
为确保土方开挖顺利按照计划进行，结合工程的特点及工程要求，我部将根据施工需要和现场进度情况及时安排各种机械设备的进场。

本
工程土方开挖期间所需机械设备见下表。

序号名称型号规格
数量
(台/套)
备注1 挖掘机卡特320C型1.2m3 8 挖土
2 小型挖掘机卡特320C型0.3m
3 8 内支撑下方土
基础梁、承台挖土
3 长臂反铲卡特 2 挖土
4
后八轮运输
车
东风80 土方外运
5 啄木鸟 2 清障
6 空压机8 清障及桩头破除
7 高压水抢 4 冲洗出门车辆
8 潜水泵（10m3/h）20 抽排水用
9 水准仪DSC232 1 标高测定
10 经纬仪J2 1 轴线测定
11 全站仪DK320 1 轴线测定
八、施工方法
8.1、施工测量
根据指定的坐标控制点和控制桩，用全站仪引测出控制轴线，按照基坑支护设计单位的基坑平面图纸放出开挖边线，在开挖过程中用水准仪同步测量控制开挖底标高和开挖边坡。

8.2、土方开挖顺序
土方开挖工作应在深基坑支护桩、高压旋喷桩完成并达到龄期深度后才能进行，应紧密结合支护工作的喷锚、锚杆、冠梁、围檩、内支撑等工作有序连贯进行。

土方开挖顺序
1) B区：第一次土方开挖，自自然土面分两层进行，每层开挖2m左右，挖至南边-4.45m（北边-3.95m）标高(±0.00m=25.1m)，形成卸土坡面，坡面须用挖机扒平，辅以人工铲平、拍实，以进行坡面挂网喷面、锚杆、锚管、第一道内支撑和冠梁施工。

2) 第二次土方开挖必须待第一道内支撑和冠梁砼强度达到设计的100%后方可进行，其土方分二层开挖，每层开挖深度3m左右，从南边-4.45m（北边-3.95m）开挖至：其中筏板部分-11.1m，纯地下室土面标高-10.4m。

8.3、土方开挖要点
B区土方开挖按二次分五层进行，每层土方开挖量约为50000立方米，第一次每个施工段土方开挖量各约为24000立方米，按一台W－80反铲挖土机每天挖土850立方米计算，卸土地点平均运距按10-15千米，运土来回一趟按1.0-1.5小时，一辆车一天（按7小时）来回跑6趟，每辆车一次运土能力为10立方米，一辆车一天的运土能力为70立方米，每区工期约为15天，各配备4台W－80反铲挖机、40辆运土车。

第二次土方开挖分三层，每个施工段土方量各约为40000立方米，计划25天完成，每区配备4台W－80反铲挖机，2台W－50小反铲挖转内支撑下部土方，40辆运土车。

土方开挖时，优先开挖边坡、冠梁、内支撑土方，以配合基坑支护施工，然后再挖中心岛土方。

土方开挖时，应辅以人工配合清理土方，主要清理铲平、拍实边坡、内支撑、工程桩间土方，第一、二次挖土每区配备30人。

土方开挖前，应报请市政、环卫部门办理渣土外运手续，报请环保部门办理夜间施工手续，确保施工中不污染市政路面，不扰民。

土方开挖过程中，应严格遵循深基坑支护的要求，不超挖，按开挖层厚要求逐步、逐层进行。

严禁碰撞降水井、支护架、内支撑等深基坑设施，基坑坡顶严禁堆土、堆载。

严禁开挖机械、运输车辆碰撞工程桩。

承台、基础梁开挖放坡和留工作面。

土方开挖时，基坑支护、降水、主体结构施工单位应有人巡视，跟踪检查，控制挖土的程序，检查土面标高，随时纠正挖土中的错误行为。

通宵作业时应安排跟班管理的技术人员。

为保证进出车辆不带泥污染城市路面拟采取如下措施：
1) 尽量在晴天出土，非工期严重紧张情况下雨天不安排出土；
2) 坡道和基坑内环行车道上满铺建筑砖渣或分口石，保证运土车在坡道上不带泥；
3) 在大门处设置洗车槽，并配备多台高压冲洗枪，离开现场的车辆如少量带土可在大门口冲洗干净后离去，去自卸车行走的范围内，安排人员清扫落地泥土，并用洒水车沿路洒水冲洗。

在土方开挖过程中，基坑内会汇集地下水和地表水，需设置临时排水沟和集水坑，采用潜水泵或污水泵抽水。

为保证土方不超挖和欠挖，在接近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边界。

保证土方开挖的准确。

第一次土方开挖完成并在第一道内支撑完成后，迅速完成降水井主管、支管的布置，在进入第二层土方开挖三天前开始基坑预降水。

8.4、排水措施
场地条件
本工程所在地的上层滞水主要为大气降水和地表水渗透补给；孔隙水赋存于砂层中，具承压性质，水量丰富，主要受汉江及区域地下水补给；地下承压水经过降水、止水处理后，承压水不会对基坑造成威胁。

基坑周边排水
场区除去深基坑外，现场场地极为狭窄，深基坑外场地均进行砼硬化，防止雨水侵入土体中，硬化时要保证坑边高出100形成反坡，避免水流入坑中。

基坑内排水
基坑开挖完成后，根据基础布置形式，在基坑底周边和内部设排水沟和集水坑，用潜水泵抽水。

排水沟截面宽度300，最浅处深度200，坡度0.5%，集水坑800×800×1000。

所有排水沟和集水坑采用MU7.5红砖、M5水泥砂浆砌筑，排水沟和集水坑内面用1：3水泥砂浆抹20厚。

基坑降水
土方开挖过程中应适时开启降水井，以保证基坑内始终处于“干燥”状态。

8.5 土方开挖注意事项
严格按照施工技术交底确定的开挖路线和开挖深度进行开挖，不得随意变更开挖顺序，不得超挖、欠挖。

开挖过程中要做好降水井、工程桩、立柱桩、支护桩、塔吊基础的保护，挖机不得碰撞上述设施。

挖机操作人员要严格按照操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边防护，防止深坑坠落。

土方开挖过程中应严密监视基坑异常情况，如基坑突涌，侧壁流水、
流沙，基坑周边裂缝等一切异常情况，出现异常情况后应立即采取必要措施。

九、施工进度
根据工程总进度计划，土方开挖施工计划持续时间A区35天，B区为60天。

十、质量保证措施
10.1 认真抓好质量管理教育，提高全体施工人员的质量意识。

建立健全企业职工岗前培训制度，提高职工工作素质。

建立健全质量奖罚制度，做到质量与效益挂钩。

组织施工管理人员认真学习设计图纸、相关技术标准、施工规范和操作规程。

10.2 施工前要进行三级(技术负责人一工长一班组长一作业人员)技术交底工作。

严格执行“三检制”。

施工员、质检员必须现场跟班作业，施工前应正式通知试验员做好取样的准备工作。

10.3 土方开挖过程中应重点注意的几个方面
对工程桩的保护
挖土机在开挖土方时，严禁碰撞工程桩、严禁反铲直接压桩头、严禁采用“啄木鸟”进行工程桩桩头破除，对于工程桩过密部位的桩间土由人工开挖，并及时插入截桩。

对立柱桩、降水井、运输通道桩的保护
挖土机在开挖土方时，严禁碰撞上述设施，另在土方开挖时在上述区域应保证对称开挖，防止不对称开挖导致上述设施偏斜甚至断裂。

对内支撑的保护
内支撑架空时所有车辆、设备严禁在上面行驶。

即使内支撑下方有原状土，各种运土车辆、大型反铲设备也应在规定路线(下部立柱桩加密区域)行走。

、对地基土的保护
开挖过程中，特别是机械开挖过程中，每层开挖深度均由水准仪控制标高，挖到最后一层更要严格控制，保证预留余土由人工清挖至垫层标高。

人工清土要用铁铲或铁锹切削，保持基底和边坡的平整。

、对边坡的支护
距基坑边缘2m内不得堆物，防止土体对基坑支护结构产生过大侧压力，使边坡失稳。

土方开挖时必须仔细观察，严密监控。

十一、土方开挖期间的基坑监测
11.1 基坑监测的目的
通过基坑监测，掌握施工期间基坑、支护结构与周边环境的动态变化，明确施工对基坑、支护结构和周边环境的影响程度以及可能产生安全事故的薄弱环节，验证基坑开挖方案和环境保护方案的合理性，预测基坑及临近建筑物的变形发展趋势，及时对其安全性做出评估，同时综合各种信息进行预警和报警，使有关各方有时间及时作出反应，防止安全事故的发生。

对监测成果结合施工、地质情况进行充分、深入的理论分析：发挥优化设计和及时反馈指导施工的作用(而不是仅仅满足于收集资料和提交简报)，对可能出现的各种突发情况提出建议措施，提高本项目信息化施工水平。

11.2 监测内容
按照合同文件规定，基坑监测由基坑支护施工单位(中汉岩土公司)委托第三方监测单位进行监测，按照国家和地方相关文件规定，监测项目应包括：
1）、基坑坡顶位移及沉降。

2）、边坡测斜。

3）、周边道路位移及沉降。

4）、周边建筑物、构筑物的沉降观测。

5）、支护桩位移、应力监测。