汽车检测复习题
机动车检测员考试题库
机动车检测员考试题库一、选择题1. 机动车检测的目的是什么？A. 提高道路交通安全B. 维护机动车的良好状况C. 实现机动车排放控制D. 以上都是2. 按照规定，机动车应该进行定期检测的频率是多久一次？A. 一年一次B. 两年一次C. 三年一次D. 四年一次3. 下列哪项不属于机动车年度检测的内容？A. 发动机底盘系统B. 总成系统C. 瞭望及车窗系统D. 车身、车厢、电线系统4. 检测过程中，哪个部位需要特别注意安全措施？A. 瞭望及车窗系统B. 总成系统C. 驾驶系统D. 刹车系统5. 以下哪项不是机动车检测员的基本要求？A. 具备相关检测知识和技能B. 具备机械操作技能C. 能够熟练使用检测设备D. 具备驾驶技能二、判断题1. 机动车检测对于维护道路交通安全没有重要意义。
( )2. 机动车检测是为了保护车主的利益。
( )3. 机动车的年度检测频率与车辆类型无关。
( )4. 机动车检测过程中，不需要使用任何个人防护装备。
( )5. 机动车检测员需要具备一定的机械操作技能。
( )三、问答题1. 请简述机动车检测的目的和意义。
机动车检测的目的是为了提高道路交通安全，保障行车过程中的安全性和稳定性。
同时，机动车检测也能维护机动车辆的良好状况，延长车辆的使用寿命，减少故障和事故的发生。
此外，机动车检测也可以实现对机动车排放的控制，降低环境污染。
2. 机动车应该进行定期检测，检测的频率是多久一次？为什么需要定期检测？按照规定，机动车每两年需要进行一次定期检测。
定期检测的目的是确保机动车的安全性、环保性以及合法性。
通过定期检测，可以及时发现并修复机动车存在的问题，减少故障和事故的发生。
此外，定期检测还可以有效遏制一些非法改装和违法排放行为，维护交通秩序和社会安全。
3. 请列举一些常见的机动车检测内容。
常见的机动车检测内容包括：发动机底盘系统、总成系统、瞭望及车窗系统、车身、车厢、电线系统等。
具体而言，需要检查发动机的工作状态和排放情况，检查底盘的悬挂、制动、转向等系统是否正常，检查车窗、瞭望器和灯光是否符合规定，以及检查车身、车厢和电线系统的完好程度等。
《汽车检测与诊断技术》复习题一
《汽车检测与诊断技术》复习题一复习题一一、判断题1.稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。
（ F ）2.曲轴箱窜气量与发动机的转速和负荷无关。
（ F ）3.当转向轮为正前束时滑板将向外滑移。
（ T ）4.用手上下推动连杆大端，有明显间隙感时，则连杆轴承间隙过大。
（ T ）5.气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。
（ T ）6.检查浮子室油平面，应在发动机处于中速运转、汽油泵正常供油时进行。
（ F ）7.柴油机收车后进行日常维护，应从粗、细柴油滤清器内放出沉淀油污。
（ T ）8.输油泵置于清洁煤油中，通人147～196MPa压缩空气，在缝隙中有微量气泡涌出，即说明喷油泵密封性不合要求。
（ F ）9.清洗发动机冷却系时，其冲洗方向与冷却水工作循环方向相反为好。
（ T ） 10.机油集滤器的浮筒，其作用和化油器浮子相同，用于控制油面高低。
（ F ） 11.由于电控喷射发动机在各种工况下，均能形成较为理想的可燃混合气比，故大大降低了排放污染。
( T ) 12.离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机转轴支承装置上的动反力或因此而产生的振动转变成电信号检测出来。
( T ) 13.汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
( T ) 14.前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。
( F ) 15.在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
( T ) 16.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。
（ F ） 17.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。
（ T ） 18.外特性代表了汽油机的最高动力性能。
（ T ） 19.单点喷射系统油压高，多点喷射系统油压低。
（ F ）20.在海平面高度，发动机怠速运转时，若进气管真空度稳定为57~70kPa，表明气缸密封性正常。
（ T ）21.机油若被吸入气缸而燃烧，其最明显的特征是当发动机高度运转时，排气管排出浓的白色烟雾。
汽车性能检测复习题答案
汽车性能检测复习题答案一、单项选择题1. 汽车性能检测的主要目的是：A. 确保车辆外观美观B. 确保车辆安全行驶C. 增加车辆使用寿命D. 提高车辆销售价格答案：B2. 以下哪项不是汽车性能检测的内容？A. 发动机性能检测B. 制动系统检测C. 车辆颜色检测D. 排放污染物检测答案：C3. 汽车性能检测中，哪个指标与车辆的加速性能无关？A. 0-100km/h加速时间B. 制动距离C. 最高车速D. 扭矩答案：B4. 汽车排放污染物检测中，主要检测哪些污染物？A. 二氧化碳、氮气B. 一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物C. 氧气、水蒸气D. 氢气、氦气答案：B5. 汽车性能检测中的噪声检测，主要检测的是：A. 车辆内部噪声B. 车辆外部噪声C. 发动机噪声D. 轮胎噪声答案：B二、多项选择题6. 汽车性能检测包括以下哪些方面？A. 动力性能检测B. 安全性能检测C. 经济性能检测D. 舒适性能检测答案：ABCD7. 汽车性能检测中，哪些因素会影响车辆的制动性能？A. 制动器类型B. 轮胎气压C. 车辆重量D. 路面条件答案：ABCD8. 以下哪些是汽车性能检测时需要考虑的环境因素？A. 温度B. 湿度C. 风速D. 路面状况答案：ABCD三、判断题9. 汽车性能检测不需要对车辆的燃油经济性进行检测。
（错误）10. 汽车性能检测时，车辆的排放污染物检测是强制性的。
（正确）四、简答题11. 简述汽车性能检测的重要性。
汽车性能检测对于确保车辆安全、环保和经济性至关重要。
通过性能检测，可以及时发现和修复潜在的故障，预防交通事故，减少环境污染，并提高车辆的燃油效率，从而降低运行成本。
12. 描述汽车性能检测中动力性能检测的主要内容。
动力性能检测主要包括发动机的功率和扭矩测试，0-100km/h加速时间测试，以及最高车速测试。
这些测试可以评估发动机的性能是否符合标准，以及车辆的加速和最高速度是否达到预期。
五、论述题13. 论述汽车性能检测在现代汽车维护中的作用。
汽车检测技术复习题
汽车检测技术复习题1. 汽车传感器一般由( ) 、转换元件和其他辅助元件组成。
[填空题] *_________________________________(答案：敏感元件)2. 未来汽车传感器技术总的发展趋势是微型化、多功能化集成化和（）。
[填空题] *_________________________________(答案：智能化)3.传感器在汽车电控系统中的主要工作有：（）和传输。
[填空题] *_________________________________(答案：采集)4. 汽车传感器的分类，按照输出信号分类，可以分为模拟式和（）传感器两种。
[填空题] *_________________________________(答案：数字式)5. 汽车传感器的基本特征有动态特性和（）两种。
[填空题] *_________________________________(答案：静态特性)6.大气压力传感器在膜片的表面，通过扩散杂质形成4个P型的测量电阻，以（）电桥方式连接。
[填空题] *_________________________________(答案：惠斯顿)7. 空气流量传感器可以分为质量型和（）两种 [填空题] *_________________________________(答案：体积型)8.常用的加速踏板位置传感器有（ )和霍尔式两种类型 [填空题] *_________________________________(答案：电位计式)9. 光电式车高传感器的光电元件由( )和光电晶体管组成。
[填空题] *_________________________________(答案：发光二级管)10. 光电式曲轴位置传感器由带缝隙、光孔的信号盘和（ )组成。
[填空题] *_________________________________(答案：信号发生器)11. 开关输出型液位传感器有浮子式、( ) 和舌簧开关式三种类型。
汽车检测技术复习资料
汽车检测技术复习资料一、选择题1．汽车上多数电气设备采用( A )A单线制 B双线制 C多线制2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮3、丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的（ B ）端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。
A.TE1与EPB.TE1与E1C.VF1与E1D.TE2与E14.液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则( A )。
A．输出转矩愈大；B．输出转矩愈小；C．效率愈高 D.输出功率愈大5、ABS系统由（ a ）、ECU和制动压力调节器等组成。
A、传感器B、气泵C、储气筒D、B和C6、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用（ C）个端子A 14B 15C 167、使用高阻抗（至少A kΩ/v）伏特/欧姆表来诊断电路系统的故障。
A.10B.8C.58、广州本田轿车诊断座位于（ A ）。
A.仪表盘下方B.右前避振器内侧C.发动机舱D.点烟器后方9、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（B ）故障原因的设定范围A扩大 B缩小 C保持11、故障诊断无把握时（ B）对发动机进行拆卸修理。
A 可以B 不可以C 凭经验12、电控发动机运转时，（A ）不能断开，以防损坏传感器和计算机等电子元件。
A蓄电池 B 发电机 C 空调13、“L”型空气流量计采用（ A）测量方式A 直接B 间接C 温度14、故障诊断一览表中，根据故障现象按照频率大小排列出（ B ）顺序。
A 故障现象B 元器件C 传感器15、诊断发动机不能起动时，应首先检查（A ）。
A 自诊断B 汽缸压力C 燃油压力16、水温传感器异常时会导致发动机油耗（ C ）。
A 变小B 不变C 变大17、使火花塞与地保持6cm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（C ）强火花出现。
A、红色B、黄色C、蓝色18、氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（C ）A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右19、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮20、停车后，怠速控制阀（ A ）A、全开B、全闭C、半开21、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（D ）。
汽车检测复习题
2013.1《汽车检测》总复习题一、填空题（每空1分，共30分）1. 按服务功能分类，汽车检测站可分为检测站、检测站和检测站三种。
2. 诊断参数标准一般由、和三部分组成。
3. 稳态测功是指发动机在一定，一定，其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。
4. 油耗仪按测试方法可分为、、流量式和流速式油耗仪。
5. 曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的和有关。
6. 检查点火正时的目的是为了查证的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳。
7. 电控汽油喷射发动机，是由电子控制器 ECU 控制点火系统，其点火提前角包括：、基本点火提前角和三部分。
8. 混合气质量的评价指标有和。
9. 机油品质检查与分析的常用方法有、和。
10. 转向盘性能好坏直接影响汽车的行车安全，其技术状况的常用、和作为诊断参数进行检测诊断。
11. 制动试验台按试验台测量原理不同，可分为和两类。
12. 车轮平衡机按测量方式可分为车轮平衡机和车轮平衡机。
13. 汽车前照灯的检验指标为和。
14. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断称为。
15. 诊断参数标准一般由、和三部分组成。
16. 稳态测功是指发动机在一定，一定，其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。
17. 油耗仪按测试方法可分为、、流量式和流速式油耗仪。
18. 检查点火正时的目的是为了查证的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳。
19. 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：、和高压波，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
20. 按照动力传递介质的不同，汽车底盘测功机的常用测功装置有、和三类。
21. 润滑系统检测的主要参数有、和。
22. 汽车车轮定位的检测方法有和两种。
23. 按照结构特征与测量方法不同，常用汽车前照灯检测仪可分为聚光式、、和四种类型。
汽车检测复习
选择题1. 下面（）是汽车诊断参数中的工作过程参数A、汽车燃料消耗量B、发动机冷却液温度C、制动踏板的自由行程D、发动机噪声2. 下面（）属于汽车安全环保检测的目的A 、查明汽车故障或隐患的部位和原因B 、对维修车辆实行质量监督C、确保汽车在安全、高效和低污染下运行 D、确定运行车辆的工作能力和技术状况3. 汽车诊断参数包括（）A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数4. 下列（）不是伴随过程参数A、振动B、噪声C、发动机功率D、温度5. 下列（）不是汽车诊断参数选择的原则A、灵敏性B、多样性C、稳定性D、经济性6. 在用发动机功率不得低于原额定功率的（）％A、70B、75C、80D、857. 若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（）A、气缸密封性不良B、进气系统不密封C、燃料供给系故障D、传动系效率低8.测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大于平均下降值的（）%A、20B、25C、30D、359. 下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确Ａ、分缸高压线或火花塞不良Ｂ、气缸密封性不良Ｃ、喷油器不良Ｄ、油泵不良10. 下列（）不能表征气缸组的密封性Ａ、排气温度Ｂ、进气管真空度Ｃ、曲轴箱窜气量Ｄ、气缸压缩压力11. 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（）个压缩行程Ａ、２Ｂ、３Ｃ、４Ｄ、５12. 按照ＧＢ 18565-2001 《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值应不大于（）Ａ、８％Ｂ、９％Ｃ、10％Ｄ、12％13. 发动机气缸密封性不良将导致（）Ａ、发动机功率不变，燃油消耗率增加；Ｂ、发动机功率下降，燃油消耗率不变Ｃ、发动机功率下降、燃油消耗率增加；Ｄ、发动机功率不变，燃油消耗率减少14. 若实测的气缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）Ａ、气缸磨损Ｂ、活塞环磨损 C、气门密封不良Ｄ、进气管密封性差15. 下列（）不是曲轴箱漏气量大的原因Ａ、排气门不密封Ｂ、气缸磨损Ｃ、活塞环对口Ｄ、活塞磨损16. 进气管真空度检测时，应对检测结果进行修正，一般海拔每升高1000m ，真空度将（）Ａ、增加10kPa B、减少 10kPa Ｃ、增加５ kPa Ｄ、减少５kPa17. 示波器上显示的波形，在垂直方向上表示的是（）A、电流B、电压C、电感D、电容18. 如果想同时测量各缸的点火高压值，最好观测（）A、一次多缸平列波B、二次多缸平列波C、一次多缸并列波D、二次选缸波19. 对各缸点火高压值规定，各缸击穿电压值应一致，相差不大于（）KvA 、1B 、2C 、3D 、420. 下列（）不是某缸的点火高压值过高的原因A、该缸高压线未插到底B、该缸火花塞间隙大C、分电器中央高压线未插到底D、分电器轴弯曲21. 下列对于单缸短路高压值过高的原因分析（）不正确A、该缸高压线未插到底B、该缸火花塞间隙大C、分电器盖有破损D、分火头磨损严重22. 能够同时测量各缸闭合角的波形是（）A、一次多缸平列波B、二次多缸平列波C、一次单缸选缸波D、二次多缸并列波23. 如果二次并列波在触点闭合处有杂波（每一缸均如此），说明（）A、断电器触点烧蚀B、电容器漏电C、次级线路接触不良D、触点间隙太小24. 如果二次并列波不时有上下跳动现象（每缸均如此），说明（）A、断电器触点烧蚀B、电容器漏电C、次级线路接触不良D、次级线圈漏电25. GB7258 －2004《机动车运行安全技术条件》规定，最高设计车速不小于 100km ／h 的机动车，其转向盘自由行程的最转动量不允许大于（）A、15B、20C、25D、3026. 下列（）不是转向盘自由行程过大的原因A、转向器齿轮磨损过大B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销磨损D、前轮定位失准27. GB7258－2004 《机动车运行安全技术条件》规定，机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以 10km／h 的速度在5s 之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为 24m 的圆周行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力应不大于（）NA、185B、245C、285D、30028.下列（）不是转向沉重的原因A、轮胎气压不足B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销润滑不良D、前轮定位失准29. 一般轿车后轮的车位参数有（）A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角30. 下列（）属于底盘测功试验台的加载装置A、滚筒B、电涡流测功机C、测速电机D、举升器31. 下列（）不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因A、离合器、变速器磨损B、主减速器、差速器润滑不良C、发动机动力不足D、轮毂轴承松旷32. 常用的车用油耗计是（）A、容积式B、质量式C、流量式D、流速式33. 进行汽车燃料经济性检测时，在化油器式汽油机上，气体分离器和油耗计传感器应安装在（）A、汽油箱和汽油滤清器之间B、汽车滤清器和汽油泵之间C、汽油泵和化油器之间D、化油器后面34. 对电控燃油喷射发动机进行燃料经济性检测时，气体分离器和油耗传感器应安装在（）A、燃油箱和电动燃油泵之间B、电动燃油泵和燃油滤清器之间C、燃油滤清器和燃油分配管之间D、燃油分配管和燃油压力调节器之间35. 反力式制动试验台的主要检测参数是（）A、制动距离B、制动时间C、制动力D、制动减速度36. 应用较广泛的制动试验台类型是（）A、单轴反力式B、双轴反力式C、双轴惯性式D、平板式37. 制动试验台的第三滚筒主要用于检测（）A、制动力B、车速C、轴重D、车轮转速38. 对于乘用车，空载时，制动力总和与整车重量的百分比应为（）A、大于等于50%B、大于等于 60%C、大于等于 70%D、大于等于 80%39. 液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）SA、0.30B、0.35C、0.60D、0.8040. 下列（）不可能是前轮定位不准确引起的现象A、转向沉重B、转向灵敏性差C、轮胎磨损严重D、转向回正性差41. 转向轮有了前束后，在滚动过程中（）A、有向内收拢的趋势B、有向外张开的趋势C、沿直线方向滚动的趋势D、没有任何影响42. 转向轮由于有外倾角的存在，在滚动过程中（）A、有向内收拢的趋势B、有向外张开的趋势C、沿直线方向滚动的趋势D、没有任何影响43. 侧滑试验台的滑动板长度为800mm ，指针指示为 0.8mm ，表示汽车的侧滑量为（）m/kmA、1B、0.8C、0.5D、0.144. 经检测汽车的侧滑量为 4m/km ，则汽车的侧滑量值处于（）区域A、良好B、可用C、不良D、超出仪表指示范围45. 测量汽油机排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（）mmA、200B、300C、400D、50046. 不分光红外线气体分析仪的HC 标准气样为（）A、甲烷B、正已烷C、丙烷D、异辛烷47. 柴油车排气管的排气烟色主要有（）A、黑烟、蓝烟和黄烟B、蓝烟、黄烟和白烟C、黄烟、白烟和黑烟D、白烟、黑烟和蓝烟48. 测量柴油车排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（）mmA、200B、300C、400D、50049. 柴油车排气烟度的检测要求测4 次，则最终结果为（）A、取 4 次中最大者B、4次中最小者C、4 次测量值的平均值D、后 3 次测量值的平均值50. 检测柴油车自由加速烟度时，所用的取样软管长度为（）mA、0.5B、1.0C、4.0D、5.051. 用声级计检测的噪声值是（）A、声压B、声压级C、声功率D、噪声级52. 车外噪声检测时，应使用声级计的（）档A 、AB 、BC 、CD 、D53. 声级计中，将声波信号转化为电信号的装置是（）A、放大器B、衰减器C、传声器D、检波器54. 车外噪声测量时，要求场地本底噪声应比所测车辆噪声至少低（）dBA、10B、15C、20D、2555. 对于两灯制的在用乘用车，其前照灯发光强度的检测标准为（）cdA、600B、800C、1200D、150056. 检测前照灯发光强度的传感器主要是（）A、光电池B、发光二极管C、光敏二极管D、聚光透镜57. 用聚光式前照灯检测仪检测前照灯技术状况时，仪器应放在距前照灯前方（）m 处A、0.5B、1.0C、2.0D、3.058. 当车速表试验台指示值为 40km/h 时，汽车车速表指示值为（）km/h 时为合格A、40B、32.8～40C、40～42.8D、40～4859. 下列（）不是实测汽车车速表误差值过大的原因A、车速表本身故障B、轮胎气压低C、万向传动装置松旷D、轮胎磨损60. 车速表的指示误差可表示为（）A、（车速表指示值－实际值）/实际值×100%B、（实际值－车速表指示值）/实际车速值×100%C、（车速表指示值－实际值）/车速表指示值×100%D、（实际值－实际值）/车速表指示值×100%61. 下列（）不是安全环保检测线的工位A、安全装置检查B、侧滑制动车速表C、灯光尾气D、底盘测功62. 汽车安全环保检测线中的 ABS 工位主要检测内容是（）A、侧滑检测、制动检测、车速表检测和灯光检测B、侧滑检测、轴重检测、制动检测和尾气检测C、制动检测、车速表检测、灯光检测和轴重检测D、制动检测、车速表检测、侧滑检测和轴重检测63. 汽车安全环保检测线中HX 工位检测内容是（）A、前照灯、排气、烟度和喇叭声级B、排气、喇叭声级、制动和轴重C、前照灯、喇叭声级、排气和侧滑D、侧滑、前照灯、烟度和喇叭声压级64. 下面所列项目中，哪项不属于汽车安全环保检测线中 L 工位的项目（）A、汽车资料输入B、灯光的外观检查C、安全装置的外观检查D、前照光发光强度检查答案：1-5ACBCB 6-10BDCDA 11-15CACCA 16-20BBBBC 21-25BDACB 26-30DBBBB 31-35CACCC 36-40ADBBB 41-45BAABC46-50CDBDD 51-55DACAD 56-60ABBCA 61-64DDAD判断题1. 汽车诊断参数实际上就是汽车技术状况参数。
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27. ( )气缸压力不足或点火不正时都很难起动发动机。 28. ( )电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。
1. 在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降；技师 乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。谁正确？
、
、
、
、
等有关。
14. 燃料系故障现象主要有 、
、 三种。
:50 45. 44. 43. by 42.41.— 4—0.— 3—9.—3—8.by 37@.—— 36.35. —34—. ——33.3312..1.2.3.43.05..6—.—29.by28.by@ 27.26.—— 25. 24. 23. 22. by 21.20. — 1—9.by:18.by:17.— 1—6.— 1—5.—1—4.—— 13. 12. 111.0.“ ”by:M9.“OOOKN”b8y. :——7.——6.——5.——4.——3.——2.——1.——
1. ( )汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。 2. ( )人工经验诊断法的诊断准确性较高。 3. ( )工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。 4. ( )诊断参数越精确越好。 5. ( )当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。 6. ( )稳态测功比动态测功应用起来更方便。 7. ( )汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 8. ( )曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。 9. ( )混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。 10. ( )进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。 11. ( )点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。 12. ( )汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。 13. ( )离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。 14. ( )转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。 15. ( )汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。 16. ( )环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。 17. ( )液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。 18. ( )柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。 19. ( )当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。 20. ( )检测设备在使用前通常要进行预热。 21. ( )曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。 22. ( )汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。 23. ( )进气管真空度随海拔升高而降低。 24. ( )氧传感器失效，可能导致混合气过浓或混合气过稀。 25. ( )点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。 26. ( )电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火信号传感器，取消了断电器触点。
汽车检测习题
汽车检测技术复习题一、填空题1、汽车技术状况的诊断是由、、、等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：，另一种是。
2、汽车检测是确定或进行的检查和测量。
3、汽车诊断参数包括、和。
4、诊断参数标准有、、、。
5、按服务功能分类，检测站可分为、和三种。
6、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由、和三个工位组成。
7、发动机技术状况变化的主要外观症状有：，，，漏水、漏油、漏气以及运转中有异响等。
8、检测发动机有效功率的方法，分为和两种。
9、在用车发动机功率不得低于原标定功率的，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的。
10、气缸密封性的诊断参数主要有、、或、等。
11、在示波器上可以观察到点火的、、、。
12、在用机油的检测与分析，通常有、、、、、、和等。
13、发动机的常见异响，主要有、、和等。
14、滚筒式底盘测功试验台，一般由、、、、、和等组成。
15、汽车车轮定位的检测，有和两种。
16、测前轮的侧滑量。
使用的检测设备主要有和两种。
17、机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于：最大设计车速大于或等于100km／h的机动车为。
18、动力性检测的检测方法：、试验。
19、制动试验台类型，按试验台支撑车轮形式和。
20、平衡机按测量方式分为、。
21、柴油车排出的烟色，主要有、和三种。
其中，在全负荷和加速工况时以排出黑烟最为常见。
22、安全环保检测是指，对汽车实行和安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和低污染下运行。
23、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础理论知识。
二、选择题1．汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况。
A工作过程参数 B伴随过程参数C几何尺寸参数D极限参数2．只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( )。
A a 级站B b级站C c 级站D d级站3．汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。
汽车综合性能检测理论考试复习题.docx
汽车综合性能检测理论考试复习题第一部分判断题1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（X ）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用來安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（J）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（X）4•对于四冲程发动机，无论其是儿缸，其作功间隔均为180。
曲轴转角。
（X）5.传统汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。
（丁）6.转向轮偏转时，主销随Z转动。
（X）7.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
（丁）&采用独立悬架的年桥通常为断开式。
（J）9.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
（“）10.气门间隙是指气门与气门座Z间的间隙。
（X ）H. aa空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
（X）12.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的丁作温度可以提高至100°C以上而不“开锅”。
（J ）13.膜片弹费离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
（V）14.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。
（V ）15.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。
（丿）16.真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。
（X）17.汽车上都装有排气制动装置。
（X ）18.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
（丿）19.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。
（X ）20.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
（丁）21.节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷冇关，而与其他因素无关。
（丿）22.发动机的风扇为水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。
（X ）23.点火提前角应随发动机转速升高而增大。
（丁）24.在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
（J ）25.主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回止，沿直线行驶作用。
汽车检测技术 复习题01
1.发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。
（X）2.发动机的指示功率大于有效功率。
（V）3．影响汽车动力性的发检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态。
（x）4．动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
（V5．装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。
（V）6．汽车直线行驶时，转向助力系统不会产生助力作用（X7．电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性（V）8．四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度0.85H～0.90H。
水平位置要求左灯向左偏不得大100mm；向右偏不得大170mm。
右灯向左或向右偏不得大于170mm。
（V）9．制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20%，对后轴不应大于24%。
（V）10．发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。
发动机功率不允许小于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的75%。
（V11．一检测站在检测车辆侧滑时，甲车：内侧滑，侧滑量=7m/Km。
车辆侧滑检测合格（X）12．检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是：空载时≥60％，满载时≥50％。
（V ）13．发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。
（V）14．当量缸时，汽缸圆柱度达到0.05～0.063mm，或汽缸圆度达到0.175～0.250 mm 时，发动机应大修。
（V）15．最大功率或汽缸压力比标准低25%以上时，发动机应进行大修。
（v）16．当量缸时，汽缸圆度达到0.05～0.063mm，或汽缸圆柱度达到0.175～0.250 mm 时，发动机应大修。
（V）17．当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低15%以上时，发动机应进行大修。
（V）18．活塞到达上止点时的汽缸压缩力可以用来表示汽缸的密封性。
汽车检测与诊断技术复习题
《汽车检测与诊断技术》结业考试复习题一、选择题1、下述选项中，哪个选项不是反映汽车动力性的指标（D ）。
A、驱动轮输出功率；B、滑行距离C、传动系传动效率D、行驶阻力2、单滚筒式底盘测功试验台的滚筒直径多在（C ）之间。
Ａ、500~1500mm; Ｂ、1000~2000mm Ｃ、1500~2500 mm D、2000~3000mm3、汽车燃料经济性的实验设备除了底盘测功实验设备以外，还需要（A ）。
A、油耗计B、转速计C、流量计D、计数计4、制动距离法是指路试时检测汽车的制动距离及制动稳定性，需要的检测设备有（A ）等。
A、速度计、五轮仪B、制动减速度仪、五轮仪C、速度计、皮尺D、五轮仪、皮尺5、国家标准规定：机动车转向轮的横向侧滑量使用侧滑试验台检测时，应在（C ）之间。
A、±10m/kmB、±8m/kmC、±5m/kmD、±3m/km6、怠速工况法主要测量（C ）的排放量。
A、NO和HCB、NO和COC、CO和HCD、CO、HC和NO7、丰田轿车规定：在自动变速器中，当节气门全开时，拉索标记距拉索罩口的距离为（A ）A、0 ~１ｍｍB、0 ~２ｍｍC、0 ~1.5ｍｍ D 、0 ~2.5ｍｍ8、自动变速器失速试验的目的是在实验条件下通过测试在（A ）时的发动机最大转速，检查发动机与变速器的综合性能。
A、D挡和R挡B、D挡和L挡C、D挡和P挡 D 、D挡和S挡9、GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定：驻车制动力应小于整车重量的（ B ）。
A、5%B、10%C、20%D、50%10、GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定：在用汽车发动机功率应不低于标定功率的（ A ）。
A、75%B、95%C、85%D、70%11、下述选项中，哪个选项是反映汽车动力性的指标。
( D )A、空气阻力；B、加速阻力；C、传动系传动效率；D、行驶阻力；12、双滚筒式底盘测功试验台的滚筒直径一般在（C ）之间。
汽车检测复习题
一、填空1.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的和，查明、，为汽车继续运行或维修提供依据。
2.诊断参数标准一般由、和三部分组成。
3.在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸。
4.曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的和有关。
5.用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值，喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，低阻2～3Ω，高阻Ω6.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过。
7.前照灯的技术状况，可用和检测。
8.按照结构特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、、和四种类型9.制动试验台按试验台测量原理不同，可分为式和式两类。
10.发动机功率的检测可分为测功和测功。
11.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
每缸测量次数不少于次。
12.水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值，信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐，信号电压也逐渐降低。
13.根据不同测量原理与结构，空气流量计有、和三种。
14.车轮平衡机按测量方式可分为式车轮平衡机和式车轮平衡机两类。
15.测量车外噪声时，声级计用网络、档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
16.汽车车轮定位的检测有检测法和检测法两种类型。
17.点火系故障部位可分为和两部份。
18.电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括、基本点火提前角和三部分。
19.汽车排气的污染物，主要是、、、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。
20.气候寒冷时，点火时间应略为；气候炎热时，点火时间应略为。
21.按服务功能分类，汽车检测站可分为检测站、检测站和检测站三种。
二、选择题1．在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护2．用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
汽车维修与检测师考试题库
汽车维修与检测师考试题库一、单选题1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程2. 汽车制动系统的类型主要有哪两种？A. 机械制动和液压制动B. 液压制动和气压制动C. 气压制动和电磁制动D. 电磁制动和机械制动3. 以下哪个部件不属于汽车的悬挂系统？A. 减震器B. 转向节C. 弹簧D. 轮胎4. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高车辆的燃油效率B. 减少车辆的排放C. 防止车轮在紧急制动时抱死D. 提高车辆的加速性能5. 汽车的排放标准中，国五标准指的是什么？A. 国五排放标准B. 国五安全标准C. 国五燃油标准D. 国五制造标准二、多选题6. 汽车维修中，以下哪些属于常规保养项目？A. 更换机油B. 更换刹车片C. 清洗空气滤清器D. 更换轮胎7. 汽车检测时，以下哪些项目是必须检查的？A. 发动机性能B. 车辆外观C. 车辆内饰D. 制动系统8. 在汽车维修过程中，以下哪些因素可能影响维修质量？A. 维修工具的质量B. 维修人员的技术水平C. 维修环境的清洁度D. 维修材料的来源9. 汽车发动机的维护保养中，以下哪些是重要的？A. 定期更换机油B. 定期检查冷却系统C. 定期更换空气滤清器D. 定期检查燃油系统10. 汽车安全检测中，以下哪些是关键的检测项目？A. 车辆灯光B. 车辆制动C. 车辆排放D. 车辆轮胎三、判断题11. 汽车的发动机油液位应该在最低和最高刻度线之间。
（）12. 汽车的轮胎气压应该根据车辆制造商的推荐值进行调整。
（）13. 汽车的电瓶电压在启动时会下降，这是正常现象。
（）14. 所有汽车的排放标准都是统一的，没有地区差异。
（）15. 汽车的防冻液可以全年使用，不需要根据季节更换。
（）四、简答题16. 请简述汽车定期保养的重要性。
17. 描述汽车发动机的工作原理。
18. 解释什么是汽车的四轮定位，它对车辆有什么影响？19. 汽车在高速公路上行驶时，为什么需要进行定期的轮胎平衡检查？20. 什么是汽车的OBD系统，它的作用是什么？五、案例分析题21. 假设你是一名汽车维修技师，客户报告他的汽车在高速行驶时出现抖动现象，请分析可能的原因，并提出解决方案。
汽车检测与诊断技术-复习题
《汽车检测与诊断技术》复习题+答案一、填空题1.汽车检测按检测目的分为______检测和______检测两大类。
答案：安全环保；综合性能；2.制动性能好坏是决定安全行车最重要的因素之一，汽车制动系统具有______、______、______三大功能。
答案：行车制动；驻车制动；应急制动；3.汽车制动性能检测分为______和______两种方法。
答案：台试检测法；路试检测法；4.对汽车技术状况的诊断是由检查、测量、分析、判断等一系列活动组成的，其基本方法主要分为______、______和______。
答案：人工经验检测诊断法；现代仪器设备检测诊断法；自诊断法；5.诊断参数包括______、______和______。
答案：工作过程参数；伴随过程参数；几何尺寸参数；6.汽车诊断参数标准可分为______、______、______和______。
答案：国家标准；行业标准；地方标准；企业标准；7.诊断参数标准一般由______、______和______三部分组成。
答案：初始值；许用值；极限值；8.底盘测功机主要由______、______、______、______及______组成。
答案：滚筒装置；电涡流测功器；测量装置；电气控制；辅助装置；9.选择诊断参数的原则包括诊断参数的______、______、______、______和______。
答案：灵敏性；单值性；稳定性；信息性；经济性；10.汽车制动效能是由______、______、______和______来评价的。
答案：制动力；制动减速度；制动距离；制动时间；11.汽车检测站按服务功能分类可分为______、______和______三种。
答案：安全环保检测站；综合性能检测站；维修检测站；12.汽车侧滑试验台可分析______和______的匹配状况。
答案：前轮前束；车轮外倾角；13.汽车制动系统的常见故障可分为______、______、______、______及______等。
汽车检测与维修技术复习题精简版
选择题1．-10号轻柴油适合于最低气温在（ B ）℃以上地区使用。
A、4B、-5C、-5—-14D、-14—-29 2．在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高（ C ）。
A、次级电压B、初级电压C、次级电流D、初级电流3．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ A ）A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低4．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机缸盖螺栓应按次序分3次拧紧，第二次的拧紧力矩为（ C ）NmA、40B、50C、60D、70 5．柴油机废气检测时，发动机首先应（ C ），以保证检测的准确性。
A、高速怠速B、调整点火正时C、预热D、加热6．喷油器高压装置由（ B ）、垫圈、高压螺栓及推杆等组成。
A、高压柱塞B、高压弹簧C、减压弹簧D、减压柱塞7．为降低工具钢的硬度，提高其切削加工性能，一般采用（ C ）退火处理。
A、完全退火B、不完全C、球化D、支应力8．滚动轴承型号中的尺寸系列代号的作用是区别内径相同而（ C ）的轴承A、宽度不同B、外径不同C、宽度和外径不同D、与宽度和外径无关9．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子查看（ B ）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。
A、电流B、电压C、电阻D、电流或电压10．（ D ）是最常作用的淬火冷却介质。
A、油B、空气C、盐水D、水11．安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（ C ）。
A、加厚B、减小C、适当D、均可12．发动机曲轴轴承异响发出（ A ）声。
A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗13．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机怠速转速在800±50r/nim时，点火提前角为（ A ）A、11°—13°B、11°—12°C、10°—11°D、9°—10°14．正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（ C ）A、不变B、下降C、上升D、不确定15．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802—83）的技术要求，飞轮凸缘轴径向圆跳动公差为（ B ）mmA、0.02B、0.04C、0.06 D、0.0816．电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ A ）系统的组成部分A、供气B、供油C、控制D、空调17．用（ C ）材料制成的零件有隐伤时（如裂纹等）不能用磁力探伤法进行检测。
汽车检测与故障诊断技术复习题(附部分答案)
汽车检测与故障诊断技术复习题一、填空题1、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。
2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。
3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。
4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。
5、汽车电路图可分为__线路图__、__线束图__、___原理图___。
6、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。
7、STA信号和起动机的电源连在一起，由__空挡启动开关___控制。
8、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。
9、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。
10、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。
11、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
12、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。
13、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。
14、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。
15、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。
16、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。
17、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。
18、如果行星齿轮机构中任意两元件以_相同转速 _.和._相同方向__转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成_直接挡__档。
19、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。
20、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的；蒸发器是用来吸热的。
21、电路控制器件有开关和继电器两种22、富康轿车采用德国博世（BOSCH）公司的MP5.2电子控制多点燃油喷射系统。
23、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。
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1.发动机技术状况变化的主要外观症状有那些？
（1）发动机不能启动
（2）发动机不易启动
（3）发动机动力下降
（4）发动机怠速不稳
（5）发动机异响
2.诊断参数的选择原则是什么？
（1）灵敏性（2）单值性（3）稳定性（4）信息性（5）经济性（6）方便性
3.前轮摆振的原因是什么？
前轮摆振是一种常见故障，分低速摆振和高速摆振两种。
低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起;高速摆振除包括低速摆振的原因之外，主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的。
4.如何用不分光红外线气体分析仪对汽油车进行双怠速测
量？
5. ①必要时在发动机上安装转速计、点火定时仪、冷却水
和润滑油测温计等测试仪器。
②发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持60s后
降至高怠速(即0.5额定转速)。
③发动机降至高怠速状态后，将取样探头插入排气管中，
深度等于400mm，并固定于排气管上。
④先把指示仪表的读数转换开关打到最高量程档位，再
一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于排气含量的量程档位。
发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，取平均值即为高怠速排放测量结果。
⑤发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持
15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速排放测量结果。
⑥若为多排气管时，分别取各排气管高怠速排放测量结
果的算术平均值和怠速排放测量结果的算术平均值。
⑦测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来，让
它吸入新鲜空气5min，待仪器指针回到零点后再关闭电源。
6.确定最佳诊断周期应重点考虑那些因素？
（1）各构件的故障率不同
（2）各系统的重要性不同
（3）汽车技术状况不同
（4）汽车使用条件不同
7.如何判定汽车车速表指示误差是否合格？
车速表指示的车速v1 与实际车速v2之间应符合下列公示
0≤v1-v2≤v2/10+4
8.汽车底盘测功机一般由那几部分构成？
滚筒装置、加载装置、飞轮装置、测量装置（测力装置、测速装置、测距装置）、
控制与指示装置、辅助装置（举升装置
、冷却风扇、反拖电动机）
9.在用汽车制动性能的评价指标有哪些？
（1）汽车制动力
（2）制动距离
（3）充分发出的平均减速度
（4）制动协调时间
（5）制动稳定性
10.试分析发动机点火系统故障引起发动机动力不足的故障
原因及故障诊断？
故障原因：
（1）点火过迟，导致动力不足，加速不良。
（2）个别缸不工作，导致动力不足。
（3）电子点火器性能不良，导致高压火花过弱，动力不足。
（4）分电器盖脏污、破损、绝缘不良漏电，分电器盖到点处接触不良，分火头漏电，点火能力损失，导致
点火可靠性下降，动力不足。
（5）火花塞绝缘体破裂漏电，电极油污严重或积碳过多，电极间隙过大或过小，导致点火可靠性下降，动力
不足。
故障诊断：
（1）检查点火正时
（2）检查不工作气缸
（3）检查高压点火能量
（4）检查分压点火情况
（5）检查火花塞
11.电喷汽油机喷油器工作不良或不工作，导致发动机运转
不良甚至熄火，试分析其故障原因和故障诊断步骤？
故障原因：
（1）燃油泵电动机烧坏、内部电路接触不良，电动机转子机械卡死，导致燃油泵不工作。
（2）燃油泵磨损严重、安全阀泄漏或弹簧失效，导致燃油供给系统油量不足，燃油供给系统压力下降。
（3）燃油泵单向阀泄漏，导致燃油供给系统保持压力过低或为零，是发动机熄火后启动困难。
故障诊断步骤：
（1）检查电动然后泵工作状态。
（2）检查电动燃油泵的性能。
（3）检查电动燃油泵电动机的电阻。
12.试分析液压制动装置制动拖滞的故障现象和故障原因？
故障现象：在行车制动中，当抬起制动踏板时，全部或个别车轮制动作用不能彻底解除或解除缓慢，致使汽车起步困难、行驶无力。
故障原因：
（1制动踏板无自由行程。
（2）制动踏板回位弹簧脱落、拉断、过软或踏板轴锈蚀、卡住而回位困难。
（3）制动主缸、轮缸皮碗发胀、发粘或活塞移动不灵活。
（4）主缸活塞回位弹簧折断、预紧力太小。
（5）制动鼓（盘）严重变形，制动摩擦片与制动鼓（盘）间隙过小。
（6）制动蹄回位弹簧过软
（7）制动卡钳卡滞，运动不灵活
（8）制动油管碰瘪、堵塞或制动液太脏、太稠而使回油困难。
（9）真空助力器的空气阀漏气
13.试分析手动变速器换挡困难的故障原因（包括根本原因
和具体原因）和故障诊断步骤？
根本原因：根本原因是汽车换挡时待啮合齿的圆周速度不相等，或换挡拨叉轴移动时阻力过大。
具体原因：
（1）离合器分离不彻底，或离合器调整不当。
（2）变速杆弯曲变形及操纵机构调整不当。
（3）换挡拔叉轴弯曲变形，拔叉轴与其导向孔配合过紧或缺油严重锈蚀。
（4）换挡拔叉弯扭变形与拔叉轴不垂直。
（5）锁止装置弹簧的弹力过大，其锁止钢球或锁销损坏。
（6）同步器损坏。
故障诊断步骤：
（1）检查操纵机构。
（2）检查同步器。