汽车车身板件分割与更换
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• 修理结构板件时，应该遵照制造厂的建议，在需要 切割或分割板件时，厂方的建议尤为重要。一些厂 家不允许反复分割结构件，另外一些厂家只有在遵 循工厂的正确工艺规程时才同意分割。
一、常用分割工具
1、气动磨削工具
气动磨削机
2、气动切割锯
气动切割锯
3、气动錾子
气动錾子
4、焊点转除钻
不同种类的气动焊点转除钻
5、打孔器
气动和手动打孔器
6、折边机
手动折边机及其作业情况
7、气动剪
气动剪
8、气动除锈器
气动除锈器
9、气动锉
气动锉
10、等离子切割机 等离子切割机的组成
等离子切割机
切割枪 切割枪的电极
切割枪的喷嘴 切割枪的速度与切割火焰
二、汽车车身板件的分割方式
1.确定电阻点焊焊点的位置 ▪ 为了找到点焊的位置，通常要去除底漆、保护层或其
▪ 确定点焊位置后，使用点焊切割器，钻掉焊接点。 ▪ 不要切割焊缝下面的板件，并且一定要准确的切割焊
点，以避免产生过大的孔。
孔锯式切割器钻除焊点
使用焊点转除钻 调整间隙和钢板厚度一致
（2）等离子切割分离
（3）磨削分离
高速砂轮磨削清除焊点
高速砂轮磨削的效果
（4）磨削分离连续焊缝
砂轮切割机分离焊缝
圆盘研磨机分离焊缝
（5）分离钎焊区域
➢磨削分离
用焊炬加热清除钎焊 撬起、分离钎焊钢板
三、汽车车身板件的更换
1、车辆的准备 ➢ 磨掉点焊区域焊缝的痕迹
清除连接钢板表面的油漆、锈斑
➢ 整平板件相配合的凸缘上的凹坑和凸起
修整连接钢板
➢ 焊接部位涂刷防锈底漆
焊接部位涂刷防锈底漆
2.新板件的准备 ➢尼龙打磨机清除点焊区域油漆，防治板件过热
塞焊代替电阻点焊
4、围绕中立柱和后立柱进行塞焊搭接
塞焊搭接
5、间断搭接焊缝
间断的搭接焊缝
6、搭接区域塞焊和搭接焊
搭接区域的塞焊和搭接焊
前立柱的分割与连接
前立柱构件
前立柱的插入件对接
前立柱的偏置对接
六、中立柱的分割与连接
中立柱内板的插入件连接
中立柱的分割与连接
中立柱的偏置对接
偏置连接和搭接的组合
他覆盖物，可用氧乙炔或丙烷焊炬来烧焦底漆，并用 钢丝刷清理，能看清点焊焊缝的位置。 ▪ 不要烧透漆层以致金属板开始变色。加热面仅限于足 够软化油漆即可。 ▪ 在清除油漆后，点焊的位置仍不能看清的区域，在两 块板件之间用錾子錾开，这样可使点焊轮廓线显现。
2.分离电阻点焊焊点的方式 （1）钻头分离
钻头式切割机钻除焊点
▪ 一些重要区域是高强度钢板区，如保险杠加强件和侧 护板门梁。
▪ 这些板件受损后必须更换，不能用加热来进行校正高 强度钢板。
▪ 已经破损板件无法修复时，就需要局部更换。
结构性板件更换注意的问题
▪ 结构性板件是所有车身零部件和附属于它们的外部板 件的安装基础。
• 结构性板件需切割时，应遵照制造厂建议
有插入件的平接方式
➢没有插入件对接方式的分割（偏置对接）
没有插入件的偏置对接方式
➢ 搭接（开式后纵梁、地板、门槛板内、外板及中立柱）
搭接方式
➢防撞吸能区的分割
防撞吸能区
Βιβλιοθήκη Baidu
前纵梁的切割区域
➢车身梁的切割与连接
不同的截面形式
三、车身梁的切割与连接
箱型截面的插入件对接方式
开式截面的搭接连接方式
➢门槛板的分割与连接
门槛板断面
采用插入件对接方式修理门槛板
切割插入件以安装门槛板
采用塞焊的方式焊接
对接焊的正确坡口
消除焊瘤保证焊接强度
不要切割中立柱下面的加强件
1、留搭接区域 2、切好新的门槛板后，使之搭接在立柱基础的周围，同时，门槛 外板的原件也仍然固定在汽车上。
中、后立柱切割
3、塞焊代替电阻点焊进行连接
清除焊接区域油漆
➢涂刷防锈底漆
焊接部位涂刷防锈底漆
➢ 搭接部位接头处理
焊接部位涂刷防锈底漆
• 在修理损坏较大的车身时，新的部件与车身匹配是 非常重要的。 板件不对中，将影响修理后车辆的外 观和性能。 定位：1.测量方式 2.目测方式
车身结构性板件
2.基本连接形式的分割与连接 ➢有插入件的分割（容易对中，焊接容易）
形成偏置和搭接的组合
地板的分割与连接
地板的搭接边缘不要迎风
搭接部位进行塞焊搭接，下部连续焊
塞焊搭接
焊缝的密封
搭接焊缝的分割与连接
隐藏焊点的位置
清除保护层露出焊点
切割位置
纵梁上的切割位置
去掉散热器支架和挡泥板延伸板的焊接
➢ 所有厂家都强调：不要割断可能降低成员安全性的吸能区区 域、降低汽车性能的区域或影响关键尺寸的地方。
在纵梁规定的位置进行切割
• 对于高强度钢，受损后必须更换，任何条件下都不 能用加热来校直高强度钢板。
• 焊接结构性板件定位的准确性，决定了所有外形的 配合和悬架的准确。在装配过程中，焊接的板件不 能草率地用垫片进行调整，在焊接以前，结构板件 必须精确地定位。
4汽车车身板件分割与更换
学习目标
掌握车身板件分割工具的使用
掌握汽车车身板件的切割方法
掌握汽车车身板件的更换方法
《汽车车身修复技术》
哪些板件需要更换
▪ 在碰撞中，车身外部面板受到较大力,产生比较严重 的翘曲，在上面有冷作硬化,有些面板背面无法接近, 不能进行很好维修。
▪ 产生腐蚀比较严重的部件，通常唯一修复的办法是更 换部件。
一、常用分割工具
1、气动磨削工具
气动磨削机
2、气动切割锯
气动切割锯
3、气动錾子
气动錾子
4、焊点转除钻
不同种类的气动焊点转除钻
5、打孔器
气动和手动打孔器
6、折边机
手动折边机及其作业情况
7、气动剪
气动剪
8、气动除锈器
气动除锈器
9、气动锉
气动锉
10、等离子切割机 等离子切割机的组成
等离子切割机
切割枪 切割枪的电极
切割枪的喷嘴 切割枪的速度与切割火焰
二、汽车车身板件的分割方式
1.确定电阻点焊焊点的位置 ▪ 为了找到点焊的位置，通常要去除底漆、保护层或其
▪ 确定点焊位置后，使用点焊切割器，钻掉焊接点。 ▪ 不要切割焊缝下面的板件，并且一定要准确的切割焊
点，以避免产生过大的孔。
孔锯式切割器钻除焊点
使用焊点转除钻 调整间隙和钢板厚度一致
（2）等离子切割分离
（3）磨削分离
高速砂轮磨削清除焊点
高速砂轮磨削的效果
（4）磨削分离连续焊缝
砂轮切割机分离焊缝
圆盘研磨机分离焊缝
（5）分离钎焊区域
➢磨削分离
用焊炬加热清除钎焊 撬起、分离钎焊钢板
三、汽车车身板件的更换
1、车辆的准备 ➢ 磨掉点焊区域焊缝的痕迹
清除连接钢板表面的油漆、锈斑
➢ 整平板件相配合的凸缘上的凹坑和凸起
修整连接钢板
➢ 焊接部位涂刷防锈底漆
焊接部位涂刷防锈底漆
2.新板件的准备 ➢尼龙打磨机清除点焊区域油漆，防治板件过热
塞焊代替电阻点焊
4、围绕中立柱和后立柱进行塞焊搭接
塞焊搭接
5、间断搭接焊缝
间断的搭接焊缝
6、搭接区域塞焊和搭接焊
搭接区域的塞焊和搭接焊
前立柱的分割与连接
前立柱构件
前立柱的插入件对接
前立柱的偏置对接
六、中立柱的分割与连接
中立柱内板的插入件连接
中立柱的分割与连接
中立柱的偏置对接
偏置连接和搭接的组合
他覆盖物，可用氧乙炔或丙烷焊炬来烧焦底漆，并用 钢丝刷清理，能看清点焊焊缝的位置。 ▪ 不要烧透漆层以致金属板开始变色。加热面仅限于足 够软化油漆即可。 ▪ 在清除油漆后，点焊的位置仍不能看清的区域，在两 块板件之间用錾子錾开，这样可使点焊轮廓线显现。
2.分离电阻点焊焊点的方式 （1）钻头分离
钻头式切割机钻除焊点
▪ 一些重要区域是高强度钢板区，如保险杠加强件和侧 护板门梁。
▪ 这些板件受损后必须更换，不能用加热来进行校正高 强度钢板。
▪ 已经破损板件无法修复时，就需要局部更换。
结构性板件更换注意的问题
▪ 结构性板件是所有车身零部件和附属于它们的外部板 件的安装基础。
• 结构性板件需切割时，应遵照制造厂建议
有插入件的平接方式
➢没有插入件对接方式的分割（偏置对接）
没有插入件的偏置对接方式
➢ 搭接（开式后纵梁、地板、门槛板内、外板及中立柱）
搭接方式
➢防撞吸能区的分割
防撞吸能区
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前纵梁的切割区域
➢车身梁的切割与连接
不同的截面形式
三、车身梁的切割与连接
箱型截面的插入件对接方式
开式截面的搭接连接方式
➢门槛板的分割与连接
门槛板断面
采用插入件对接方式修理门槛板
切割插入件以安装门槛板
采用塞焊的方式焊接
对接焊的正确坡口
消除焊瘤保证焊接强度
不要切割中立柱下面的加强件
1、留搭接区域 2、切好新的门槛板后，使之搭接在立柱基础的周围，同时，门槛 外板的原件也仍然固定在汽车上。
中、后立柱切割
3、塞焊代替电阻点焊进行连接
清除焊接区域油漆
➢涂刷防锈底漆
焊接部位涂刷防锈底漆
➢ 搭接部位接头处理
焊接部位涂刷防锈底漆
• 在修理损坏较大的车身时，新的部件与车身匹配是 非常重要的。 板件不对中，将影响修理后车辆的外 观和性能。 定位：1.测量方式 2.目测方式
车身结构性板件
2.基本连接形式的分割与连接 ➢有插入件的分割（容易对中，焊接容易）
形成偏置和搭接的组合
地板的分割与连接
地板的搭接边缘不要迎风
搭接部位进行塞焊搭接，下部连续焊
塞焊搭接
焊缝的密封
搭接焊缝的分割与连接
隐藏焊点的位置
清除保护层露出焊点
切割位置
纵梁上的切割位置
去掉散热器支架和挡泥板延伸板的焊接
➢ 所有厂家都强调：不要割断可能降低成员安全性的吸能区区 域、降低汽车性能的区域或影响关键尺寸的地方。
在纵梁规定的位置进行切割
• 对于高强度钢，受损后必须更换，任何条件下都不 能用加热来校直高强度钢板。
• 焊接结构性板件定位的准确性，决定了所有外形的 配合和悬架的准确。在装配过程中，焊接的板件不 能草率地用垫片进行调整，在焊接以前，结构板件 必须精确地定位。
4汽车车身板件分割与更换
学习目标
掌握车身板件分割工具的使用
掌握汽车车身板件的切割方法
掌握汽车车身板件的更换方法
《汽车车身修复技术》
哪些板件需要更换
▪ 在碰撞中，车身外部面板受到较大力,产生比较严重 的翘曲，在上面有冷作硬化,有些面板背面无法接近, 不能进行很好维修。
▪ 产生腐蚀比较严重的部件，通常唯一修复的办法是更 换部件。