汽车车身板件分割与更换
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板件更换作业流程
板件更换作业流程
一、板件件更换前提
1、车身板件更换主要分两种
①薄板更换
②厚板更换
2、薄板更换美观为主，厚板更换强度为主
3、薄板件更换要求：
切割尺寸以维修手册为主，如果没有尺寸则需遵循下列条件：
①距离泡沫件15mm以外，选择最短位置切割避免焊接破坏泡沫
②更换A柱以及后翼子板建议拆下玻璃
③内部带加强件位置不允许切割
4、后板件更换要求：
切割尺寸以维修手册为主，如果没有尺寸则需遵循下列条件：
①能量吸收区位置不允许切割
②激光焊接位置前后50mm以内位置不允许切割
③距离泡沫件15mm以外，选择最短位置切割避免焊接破坏泡沫
④内部带加强件加强位置不允许切割
⑤切割缝隙大小要求为一个板件厚度，目的是为保证焊接融透
二、板件切割前准备
1、更换位置确认
①查找维修手册允许想关换切割位置
②确定泡沫件与结构胶位置
2、车身旧件-标注实际切割位置黏贴纸胶带
三、板件切割与定位调整
板件切割与焊接去除
1、车身旧件
①焊点打定位冲
②打磨/去除焊点
③粗切切割并剔除车身焊点
2、取下车身旧件
板件定位调整
1、将板件定位到车身上并调整位置尺寸
①、比对孔位
②、调整车门间隙
③、调整高低面积
2、标示塞焊焊接打孔位置，必须是维修手册要求双面点焊机焊接不到的位置夏允
许开孔做气体保护焊
3、新旧板件搭接切割，切割旧件时耀重点防止切割到车身里面的加强件把新件取
下后在分段多余旧件
4、车身新件-切焊接位置-按手册要求位置与数量打孔，尺寸为8mm，若手册没有
给出打孔的数量，则在法兰边上以每25mm打一个孔。
汽车车身修复技术学习任务6 车身钢板的切割与更换
高 等 职 业 教 育汽车 整形技 术专业 规划教 材
汽车车身修复技术
（第二版）
学习任务1 学习任务2 学习任务3 学习任务4 学习任务5 学习任务6 学习任务7 学习任务8
钣金构件的展开与放样 钣金构件的手工成型 车身钢板的锤击法修复 车身钢板的拉拔法修复 车门面板的更换 车身钢板的切割与更换 车身铝板的修复与更换 车身塑料件的黏结修理
无插入件的交错对接接
搭接
相关知识
3.结构件的分割更换
相关知识
前侧梁和后侧梁都是 封闭截面构件，但封闭 截面有两种不同形式。 一种叫作自封闭截面。 另一种是开口的、看起
4.分割车身梁
来像有边的帽子靠与其
他构件连接而形成封闭 截面。
相关知识
修理封闭截面梁 插入件对接
4.分割车身梁
焊接：缝焊加塞焊
学习任务9
学习任务10
2017/9/27
车身塑料件的焊接修理
车身增强塑料件的修理
学习任务6 车身钢板的切割与更换
1 学习目标
2
3 4 5
任务描述
学习引导 相关知识 任务实施
学习目标
1.熟悉车身板件更换的基本步骤； 2.描述如何拆分板件的焊点和焊缝； 3.说明新车身板件应如何在车辆上定位； 4.能够用焊接介子拉拔法修理钢板；
切割前梁或后梁时，一定要记住它们都肯定有防撞挤压区。进行切割时，必须 避开这些区域。同时要避开任何孔和加强件。
相关知识
切割开口梁 搭接
4.分割车身梁
焊接工艺：搭接区域中用塞焊并沿着搭接的边缘连续搭接焊。
相关知识
5.分割车门槛板
车门槛板有二件或更多件的不同设计。不1）结构件的拆卸方法
2. 结构件的整体更换
汽车车身修复技术
（第二版）
学习任务1 学习任务2 学习任务3 学习任务4 学习任务5 学习任务6 学习任务7 学习任务8
钣金构件的展开与放样 钣金构件的手工成型 车身钢板的锤击法修复 车身钢板的拉拔法修复 车门面板的更换 车身钢板的切割与更换 车身铝板的修复与更换 车身塑料件的黏结修理
无插入件的交错对接接
搭接
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3.结构件的分割更换
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前侧梁和后侧梁都是 封闭截面构件，但封闭 截面有两种不同形式。 一种叫作自封闭截面。 另一种是开口的、看起
4.分割车身梁
来像有边的帽子靠与其
他构件连接而形成封闭 截面。
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焊接：缝焊加塞焊
学习任务9
学习任务10
2017/9/27
车身塑料件的焊接修理
车身增强塑料件的修理
学习任务6 车身钢板的切割与更换
1 学习目标
2
3 4 5
任务描述
学习引导 相关知识 任务实施
学习目标
1.熟悉车身板件更换的基本步骤； 2.描述如何拆分板件的焊点和焊缝； 3.说明新车身板件应如何在车辆上定位； 4.能够用焊接介子拉拔法修理钢板；
切割前梁或后梁时，一定要记住它们都肯定有防撞挤压区。进行切割时，必须 避开这些区域。同时要避开任何孔和加强件。
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切割开口梁 搭接
4.分割车身梁
焊接工艺：搭接区域中用塞焊并沿着搭接的边缘连续搭接焊。
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5.分割车门槛板
车门槛板有二件或更多件的不同设计。不1）结构件的拆卸方法
2. 结构件的整体更换
汽车车身板件更换
1、防高温
等离子弧的温度达到2－3万℃，操作中不能接 触等离子弧，没有任何防护用品可以近距离的烧 伤。
2、防电击
等离子弧电源的空载电压较高，尤其是在手工操 作时，有电击的危险。因此电源在使用时必须可 靠接地，割枪枪体与手触摸部分必须可靠绝缘。 操作人员要穿戴绝缘手套。
车身板件更换
等离子切割操作的安全防护
不要割断可能降低乘客 安全性的吸能区区域、 降低汽车性能的区域或 者影响关键尺寸的地方
车身板件更换
常用分割工具
气动磨削工具
用于金属磨削、切割， 油漆层的去除，研磨腻 子等工作
车身板件更换
气动切割锯
车身维修中常用的是气 动往复式切割锯，用于 金属（钢板、塑料件、 铝板）结构件、外部面 板的分割
车身板件更换
等离子切割机的注意事项
1、当切割厚度在3 mm以上时，最好使等离子切割 枪与母材成45°角
2、切割枪的冷却对延长电极和喷嘴的寿命非常重 要 进行长距离的直线切割时，使用一个金属的靠尺 会更加方便
3、切割厚度6 mm以上的材料时，最好先从材料的 边缘开始切割
车身板件更换
一般车身用等离子切割机等离子弧的获得是通过磁 收缩方式，弧柱电流本身产生的磁场对弧柱有压缩 作用（即磁收缩效应）。电流密度越大，磁收缩作 用越强。
车身板件更换
等离子切割的原理
等离子切割是一种常用的金属和非金属材料的切割 工艺方法。它利用高速、高温和高能的等离子气流 来加热和熔化被切割材料，并借助内部的或者外部 的告诉气流熔化材料排开直至等离子气流束穿透 而 形成割口。
车身板件更换
等离子切割枪电极 和喷嘴的使用：
切割枪的电极和喷嘴非 常容易损坏，要及时更 新
等离子弧的温度达到2－3万℃，操作中不能接 触等离子弧，没有任何防护用品可以近距离的烧 伤。
2、防电击
等离子弧电源的空载电压较高，尤其是在手工操 作时，有电击的危险。因此电源在使用时必须可 靠接地，割枪枪体与手触摸部分必须可靠绝缘。 操作人员要穿戴绝缘手套。
车身板件更换
等离子切割操作的安全防护
不要割断可能降低乘客 安全性的吸能区区域、 降低汽车性能的区域或 者影响关键尺寸的地方
车身板件更换
常用分割工具
气动磨削工具
用于金属磨削、切割， 油漆层的去除，研磨腻 子等工作
车身板件更换
气动切割锯
车身维修中常用的是气 动往复式切割锯，用于 金属（钢板、塑料件、 铝板）结构件、外部面 板的分割
车身板件更换
等离子切割机的注意事项
1、当切割厚度在3 mm以上时，最好使等离子切割 枪与母材成45°角
2、切割枪的冷却对延长电极和喷嘴的寿命非常重 要 进行长距离的直线切割时，使用一个金属的靠尺 会更加方便
3、切割厚度6 mm以上的材料时，最好先从材料的 边缘开始切割
车身板件更换
一般车身用等离子切割机等离子弧的获得是通过磁 收缩方式，弧柱电流本身产生的磁场对弧柱有压缩 作用（即磁收缩效应）。电流密度越大，磁收缩作 用越强。
车身板件更换
等离子切割的原理
等离子切割是一种常用的金属和非金属材料的切割 工艺方法。它利用高速、高温和高能的等离子气流 来加热和熔化被切割材料，并借助内部的或者外部 的告诉气流熔化材料排开直至等离子气流束穿透 而 形成割口。
车身板件更换
等离子切割枪电极 和喷嘴的使用：
切割枪的电极和喷嘴非 常容易损坏，要及时更 新
车身钣金件的切换与调整
此有较高要求，应采用图6-13所示方案进行，先把替换件的断头在最 后确定的切换位置处划线割下，并以此为基准，在车身构件切换处重 新划线(图6-13a)，
3.钣金件的替换 替换件的获取主要有以下三种方法：①利用废旧件截取。这是一种 既经济又实用的方法，但对于废旧件在使用前应检查是否有损伤及
腐蚀情况。②利用新件截取。这是一种非常方便的方法，但容易造 成不应有的浪费。③替换件的制作。这往往是最后一种不得已的方 法，对于一些较为简单的车身构件，制作替换件还较容易，但对于
分离钎焊，首先用氧乙炔焊炬使油漆软化，再用钢丝刷或刮刀 将油漆除去，如图6-7所示。然后，加热钎焊钎料使之熔化，快速将 其清刷掉，并用錾子嵌入两金属板之间，达到分离目的，如图6-8所
示。
锤子分离板件即可，如图6-9所示。
2.钣金件的局部切割 当承载式车身损伤件需要进行更换修理时，在原接合处作构件的整 体拆换，钣金件换新是首选方案。但是，如果拆卸板件的很多接缝
2)无芯错口对接。主要用于前纵梁、前支柱和中支柱(外侧用错口对 接而内侧用搭接)，如图6-15所示。 3)搭接。适用于后纵梁、车厢地板、后备箱地板及中支柱等，如图6
汽车钣金基础工艺设备
模块6
车身钣金件的切换与调整
【学习目标】 了解并掌握车身钣金件切换部位、切换方法与钣金件的调整，并 能实际操作。
6.1
钣金件的切
【本节目标】 了解并掌握车身钣金件拆卸与切割方法，并能实际操作。 【基本理论知识】
整体式车身高强度钢板区域的板件受损后必须更换，绝对不允
许用加热办法来矫直高强度钢板。车身高强度钢板分布区如图6-1所 示。
择切口时考虑这方面的影响，就可减少构件更换后的修整工作量。 例如所选切口如果位于车身外板覆盖范围以外，其接口或焊缝的表面 处理就容易得多。
3.钣金件的替换 替换件的获取主要有以下三种方法：①利用废旧件截取。这是一种 既经济又实用的方法，但对于废旧件在使用前应检查是否有损伤及
腐蚀情况。②利用新件截取。这是一种非常方便的方法，但容易造 成不应有的浪费。③替换件的制作。这往往是最后一种不得已的方 法，对于一些较为简单的车身构件，制作替换件还较容易，但对于
分离钎焊，首先用氧乙炔焊炬使油漆软化，再用钢丝刷或刮刀 将油漆除去，如图6-7所示。然后，加热钎焊钎料使之熔化，快速将 其清刷掉，并用錾子嵌入两金属板之间，达到分离目的，如图6-8所
示。
锤子分离板件即可，如图6-9所示。
2.钣金件的局部切割 当承载式车身损伤件需要进行更换修理时，在原接合处作构件的整 体拆换，钣金件换新是首选方案。但是，如果拆卸板件的很多接缝
2)无芯错口对接。主要用于前纵梁、前支柱和中支柱(外侧用错口对 接而内侧用搭接)，如图6-15所示。 3)搭接。适用于后纵梁、车厢地板、后备箱地板及中支柱等，如图6
汽车钣金基础工艺设备
模块6
车身钣金件的切换与调整
【学习目标】 了解并掌握车身钣金件切换部位、切换方法与钣金件的调整，并 能实际操作。
6.1
钣金件的切
【本节目标】 了解并掌握车身钣金件拆卸与切割方法，并能实际操作。 【基本理论知识】
整体式车身高强度钢板区域的板件受损后必须更换，绝对不允
许用加热办法来矫直高强度钢板。车身高强度钢板分布区如图6-1所 示。
择切口时考虑这方面的影响，就可减少构件更换后的修整工作量。 例如所选切口如果位于车身外板覆盖范围以外，其接口或焊缝的表面 处理就容易得多。
汽车焊接工艺-项目五-车身板件更换与维修
知识准备
15） 焊接表面处理，如图5-21 所示。在有些部位能明显看到的焊点必须研磨至板件平 齐，而要喷涂底层漆的部位只要稍微研磨修饰即可。钢板清洁及脱脂后在焊接部位或裸钢板 上喷涂防锈底漆，如图5-22 所示。
知识准备
15） 焊接表面处理，如图5-21 所示。在有些部位能明显看到的焊点必须研磨至板件平 齐，而要喷涂底层漆的部位只要稍微研磨修饰即可。钢板清洁及脱脂后在焊接部位或裸钢板 上喷涂防锈底漆，如图5-22 所示。
16） 在完成涂装后进行车身部件装配。
知识准备
2. 更换后侧围板 车身后侧围板属于车身覆盖件，由于它在车身上相对位置的精度并不十分重要，因此可 以只用肉眼检查与相邻板件是否匹配，而不用像更换结构性板件那样精确地进行测量。 （1） 焊点的清除 清除焊点可以使用气动焊点去除钻来进行钻除焊点，并且针对不同的部位选择合适的工 具与钻头直径，如图5-23 所示。
11） 检查左右翼子板隔板上端的高度。用测量系统测量翼子板前、后安装孔与其他测量 点的尺寸，调整到误差范围内。
知识准备
12） 组装车身覆盖件并检查装配间隙，利用发动机舱盖铰链和翼子板等的安装痕迹来实 施组装，最后的安装间隙焊接后再调整。检查其与门是否正确配合，如果间隙不正确，这可 能是由于挡泥板或侧支架高度在左右两边偏离。在此操作中必须判定安装间隙是否调整到范 围内。图5-19 所示为检查外覆盖件安装的配合间隙。
知识准备
2） 焊接表面清除油漆层后，要涂刷防锈底漆，如图5-5 所示。涂刷底漆时要小心，以 防从连接表面上渗出。如果发生渗漏，在喷涂油漆时将有不利的影响，需要做额外的工作， 因此要用浸有溶剂的布清除多余底漆。
知识准备
3） 如果新钢板要切割成与现有钢板搭接的形状（图5-6），需要采用气动切割锯或切割 砂轮，或者其他工具，将新钢板粗切到需要的尺寸。钢板的搭接宽度应为18~24mm。如果 搭接部分太大，装配时板件的配合调整更困难。
五、车身板件更换技术
2）修理结构性板件时，当需要切割或分 割板件，应完全遵照制造厂的建议。
3）不要割断可能降低乘客安全性的吸能 区区域、降低汽车性能的区域或者影响 关键尺寸的地方
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司4
车身板件更换
车身板件更换工具
常用分割工具
• 气动磨削工具 • 用于金属磨削、切割，油漆层的去除，
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司2
车身板件更换
切割位置：
• 在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进 行局部切割除去损坏部件。接缝处的 焊点用钻孔的方法除去焊点
• 车身侧板经常发生损坏，需要切割后 更换新的板件
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司3
车身板件更换
注意事项：
1）车身是用机械紧固和焊接两种方法将车身板件连接在 一起的。装饰性的板件，例如汽车的翼子板后顶侧板 和发动机罩，用螺栓、或铰链、铆钉等方法与之相连。 保险杠等部件通常也是用螺栓连接到框架上。更换这 些板件时，只要拆卸紧固件即可
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公11司2
车身板件更换
车身板件拆卸
• 分离连续焊缝的方法
• 板件是用惰性气体保护焊的连续焊连 接的。由于焊缝长，因此要用砂轮或 高速砂轮机来分离板件割透焊缝而不 割进或割透板件。握紧砂轮以45°角 进入搭接焊缝。磨透焊缝以后，用锤 子和錾子来分离板件 。
2019/5/30
车身板件更换
车身板件更换工具
• 等离子切割机
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司9
车身板件更换
车身板件拆卸
• 结构性板件的拆卸 • 确定电阻点焊焊点的位置 • 1、去除底漆、保护层或其他覆盖物 • 2、可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆，
3）不要割断可能降低乘客安全性的吸能 区区域、降低汽车性能的区域或者影响 关键尺寸的地方
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司4
车身板件更换
车身板件更换工具
常用分割工具
• 气动磨削工具 • 用于金属磨削、切割，油漆层的去除，
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司2
车身板件更换
切割位置：
• 在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进 行局部切割除去损坏部件。接缝处的 焊点用钻孔的方法除去焊点
• 车身侧板经常发生损坏，需要切割后 更换新的板件
2019/5/30
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车身板件更换
注意事项：
1）车身是用机械紧固和焊接两种方法将车身板件连接在 一起的。装饰性的板件，例如汽车的翼子板后顶侧板 和发动机罩，用螺栓、或铰链、铆钉等方法与之相连。 保险杠等部件通常也是用螺栓连接到框架上。更换这 些板件时，只要拆卸紧固件即可
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公11司2
车身板件更换
车身板件拆卸
• 分离连续焊缝的方法
• 板件是用惰性气体保护焊的连续焊连 接的。由于焊缝长，因此要用砂轮或 高速砂轮机来分离板件割透焊缝而不 割进或割透板件。握紧砂轮以45°角 进入搭接焊缝。磨透焊缝以后，用锤 子和錾子来分离板件 。
2019/5/30
车身板件更换
车身板件更换工具
• 等离子切割机
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司9
车身板件更换
车身板件拆卸
• 结构性板件的拆卸 • 确定电阻点焊焊点的位置 • 1、去除底漆、保护层或其他覆盖物 • 2、可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆，
车身板件更换工艺流程介绍
2
定位板件：根据车身结构，确定板件的安装位置，并进行精确定位。
3
固定板件：使用专用工具将板件固定在车身上，确保安装牢固。
4
密封处理：在板件与车身之间的缝隙处进行密封处理，防止漏水、漏气等问题。
5
检查安装效果：检查板件的安装效果，确保安装质量符合要求。
车身板件更换注意 事项
安全操作
确保在安全的工作环 境中进行操作
更换车顶板件：车顶受损，更换车顶板件， 修复车身结构
更换保险杠板件：保险杠受损，更换保险杠 板件，修复车身外观
更换发动机盖板件：发动机盖受损，更换 发动机盖板件，修复车身结构
问题分析
01
车身板件损坏 原因：碰撞、 腐蚀、磨损等
02
损坏程度：轻 微、中等、严
重
03
更换方案：整 体更换、局部
更换、修复
调整间隙：调整新 板件与周边部件之 间的间隙，确保符 合厂家要求
清洁表面：清洁新 板件和周边部件表 面，确保无油污、 灰尘等
检查质量：检查更 换后的板件质量， 确保无缺陷、无松 动
安装新板件：按照 厂家要求安装新板 件，确保安装牢固
涂装保护：对新板 件进行涂装保护， 防止腐蚀、生锈等
安装工艺
1
清洁车身表面：确保板件安装位置的清洁，避免灰尘和污渍影响安装效果。
04
更换成本：材 料成本、人工 成本、维修时
间成本
解决方案
确定问题：分析车身板件更 换的原因和问题
制定方案：根据问题制定具 体的更换方案
准备工具：准备更换所需的 工具和材料
实施更换：按照更换方案进 行板件更换
质量检查：更换完成后进行 质量检查，确保更换质量
记录归档：记录更换过程和 结果，归档保存
汽车车身板件分割与更换共73页
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
汽车车身板件分割与更换
•
6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。
•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 )。
•
10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
模块10 车身钣金结构件的切割更换
操作三 A柱的切割更换
图10-31 A柱切割连接方法
一、用内插法切割更换维修A柱 步骤1：切割
图10-32 A柱的切割方法
步骤2：切割新件 步骤3：切割立柱内插件 切割长度为100～150mm的内插件。 步骤4：在新件和车身旧件上错位钻8mm塞焊孔 步骤5：钣件打磨和清洁 步骤6：试焊 步骤7：焊接内插件 步骤8：焊接外板 步骤9：用砂轮机打磨所有焊点及焊缝 步骤10：喷涂防锈涂料
5．焊缝的修整与处理 图10-2ห้องสมุดไป่ตู้ 用胶枪涂施密封剂
图10-25 对焊缝喷施防锈剂
操作一 悬架支撑构件的切割更换
步骤1: 拆除
步骤2: 更换
图10-26 前悬架支撑构件的更换
操作二 前纵梁的切割更换
步骤1：
图10-27 前纵梁相关点焊位置
步骤2：
步骤3：
图10-28 左纵梁的切割位置
图10-29 纵梁内部加强件位置
图10-22 安装后围下板及组合式后灯
（3）临时固定 每进行一项适配作业，都应在构件边缘的适 当部位钻孔，而后用自攻螺钉将其临时固定。 因为用夹具固定有时不够可靠，适配度的调 整也不够方便。
（4）整体适配状况的检视 全部装配完毕后，再进行一次整体适配状况 的检视，查看各部间隙、形线以及对称度等， 还要检查新件及其与之关联的构件，有否整 体弯曲或扭曲等变形现象。在确认构件的安 装与适配无疑时，再进入焊接作业阶段。
（a）局部修整作业
（b）刷涂防锈剂
图10-7 构件拆解后的处理
课题二 新钣金件的切割、定位与焊接
一、新件的准备 1．新件的粗切割
图10-8 新构件的粗切割
2．新件的精切割 图10-9 划线切割法
图10-10 搭接切割法
四、车身板件更换(94)
车身结构件更换
更换前纵梁
7、新板件清洁，要磨除实施点焊焊接部位的底漆， 在磨除底漆的后表面上涂抹点焊专用底漆
车身结构件更换
更换前纵梁
8、暂时安装车身前横 梁。用锤子和木块依次 轻轻地敲击板件，使它 按需要的方向移动，直 至彼此相配。同时要用 测量工具来确定安装部 件的尺寸位置
车身结构件更换
车身结构件更换
更换前纵梁
12、调整尺寸 首先进行测量，来确定
悬架上支座及前翼子板 隔板前后端安装点的定 位。检查零件与前大灯 左右尺寸的差异，并调 整到完美状态
车身结构件更换
更换前纵梁
13、检查左右翼子板隔 板上端的高度
14、组装车身覆盖件并 检查装配间隙
车身结构件更换
等离子切割机
车身板件更换工具
等离子切割枪
切割汽车车身零部件的切割枪是小型的、便于操作 的，能在零部件比较密集的部位工作。切割枪上的 两个关键部件分别是喷嘴和电极，是等离子切割机 中的易损件。喷嘴和电极的损坏都将影响切割的质 量。它们在每次切割中都略有损耗，而且如果压缩 空气中有水分、或切割过厚的材料，操作者水平太 低都将使它们过早地损坏
4、新板件的切割准备。 用划针刻划切割线，使 用气动锯在切割线上进 行切割，要防止钢板变 形
车身覆盖件更换
更换后侧围板
5、暂时安装后侧围板， 用虎钳夹在若干点将它 固定。要保证板件的末 端和边缘的匹配
6、仔细调节新板件与 周围板件相配合
车身覆盖件更换
更换后侧围板
6、将板件装配到门和后 备箱盖以后，可以钻一 些小孔，用自动攻丝螺 钉将它固定
车身板件更换
在整体式车身结构中， 所有的结构性板件(从 散热器支架到后端板) 都焊接在一起，构成一 个整体框架。结构性板 件包括散热器支架、挡 泥板、地板、车门槛板、 发动机室的纵梁、上部 加强件、后纵梁、内部 的护板槽、后备箱地板 等
3.1《车身损坏件更换》
第三节
翼子板的维修
汽车前、后翼子板被撞常常是由于汽车追尾或是撞到其他固定物 而造成损伤，其损伤往往因受力很大，会出现塌陷（凹坑）、不规则的 褶皱或塌陷与褶皱同时产生，并出现死褶等。维修时必须设法将褶皱展 开平整。若条件允许，可用撑拉法解开褶皱，然后再敲平；若条件不允 许，需分解拆除后，在车下展开褶皱进行平整修复。图5-17所示为右后 翼子板侧面撞击示意图。
图5-6
前门柱的带嵌入板对接
（2）门中立柱的替换作业： ◆采用带嵌入板对接（如图 5-7a） ①制作一个槽形嵌入板。 ③钻直径为8mm塞孔，装入嵌 入板，检测尺寸参数及替换件配 合情况。 ④对嵌入板及立柱内侧重叠 部分边缘进行塞焊。 ◆采用偏置式对接（如图5-7b） ①在D形环固定点上方切割外 侧板，但不能切到内侧板； ②切割替换件，使替换件的 内侧板与门中立柱重叠 50mm~100mm；
图5-12
轿车门槛外的搭接替换
（三）车厢地板及行李舱 地板的替换作业： 车厢地板及行李舱地板切 割替换时应注意以下几点： （1）切割部位不能选在加 强腹板或关键区域（如座椅安 全带的固定点）。 （2）替换时采用搭接连接， 重叠宽度不少于25mm，后地板 必须放在前地板的上方。如图 5-13所示为地板的搭接方法。 （3）行李舱地板靠近后悬 架处有一横梁，切割地板时， 应选在后横梁凸缘处。焊接时， 把新地板搭接在横梁上，从上 到下进行塞焊。如图5-14所示 为行李舱地板替换作业。
图5-7 门中立柱的对接方式
3、车架纵梁的替换作业： 轿车的前后纵梁有两种不同的封闭形式，即：管形和槽形。图5-8所 示为轿车车架纵粱的截面形式。 管形的纵梁截面，大多采用带嵌入物的对接形式，替换方法与前门 立柱的带嵌入板对接类似。但要注意切割部位不能选在挤压区（如前悬 架的前端、后悬架的后端），也不能选在梁上的孔和加强腹部位。轿车 车架槽形纵梁的替换如图5-9所示。
车身板件更换总结
车身板件更换总结引言在车辆使用过程中，不可避免地会出现车身板件的损坏或需要更换的情况。
本文将总结车身板件更换的一般流程和注意事项，以帮助读者更好地进行车身板件的维修和更换工作。
1. 车身板件更换流程车身板件更换的一般流程如下：1.1 车身板件检查首先，需要对车身板件进行彻底的检查。
这包括检查损坏的程度、确定需要更换的板件类型和尺寸。
1.2 车身板件拆卸在更换车身板件之前，需要将原有的损坏板件进行拆卸。
使用适当的工具和技术来拆卸板件，确保不会对车辆其他部件造成损坏。
1.3 车身板件安装安装新的车身板件时，需要确保与车辆原有结构的匹配性。
精确测量和校准板件的位置和角度，并使用适当的安装工具和设备来确保板件的安全和稳定。
1.4 车身板件涂装如果更换的车身板件需要进行涂装处理，应在安装之前进行。
这包括进行底漆处理和上漆操作，确保与车身其他区域的颜色和质感相匹配。
1.5 车身板件测试在完成车身板件更换后，应进行全面的测试和调整。
这包括测试板件连接的稳定性、及时发现不合适之处并进行调整。
2. 车身板件更换注意事项在进行车身板件更换时，需要注意以下几点：2.1 使用合适的工具和设备确保使用适当的工具和设备来进行车身板件的拆卸和安装。
这包括扳手、螺丝刀、起子等基本工具，以及专门用于车身板件更换的设备。
2.2 熟悉车辆结构和连接方式在进行车身板件更换之前，需要对车辆的结构和连接方式有一定的了解。
这样可以更好地理解板件的连接位置和方式，避免损坏其他部件。
2.3 精确测量和校准更换车身板件时，需要进行精确的测量和校准工作。
这可以确保新板件的尺寸和位置与车身原有部件完全匹配，以免影响车辆的外观和性能。
2.4 考虑涂装处理如果更换的板件需要进行涂装处理，应注意选择合适的涂料和颜色。
同时，应注意涂装的质量和平整度，以保证涂装效果的美观和持久性。
2.5 定期保养和检查维修和更换车身板件后，应定期进行保养和检查工作。
及时发现和处理腐蚀、划痕等问题，可以有效延长车身板件的使用寿命。
1、车身板件更换
一、车身上外部板件更换的要求
（1）碰撞损坏的车门。碰撞后造成翘曲，在边缘和 车身外表有严重的加工硬化现象。 （2） 在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进行局部 切割除去损坏部件。在接缝部位的焊点用钻孔的方法 去除。 （3）车身侧板发生损坏，需要切割后更换新的板件， 然后将其焊接就位。 （4）对于严重的腐蚀损坏，更换板件通常是唯一的 方法。将生锈的金属板件切割下来，在原来的位置上 焊接上新的局部板件。对于经常容易产生锈蚀的部位， 局部更换板件是常用的方法。 （5）对于一些板件，当已经破损，无法修复，需要 进行局部或全体更换。
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
一、结构性板件的拆卸 2. 电阻点焊焊点的分离方式
（1）钻头钻除方式。钻头钻除方式是经常用的 一种方式。在确定焊点的位置后，用普通钻头或 钻孔器，切除焊点后将板件分离。 (2) 等离子切割方式。等离子切割枪可以很快
的除去焊点。方法是使用等离子切割枪，在各种
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
二、结构性板件的分割与连接 1.基本连接形式的分割与连接 2.防撞吸能区的分割 3.车门槛板的分割与连接 4.A立柱的分割与连接 5.B立柱的分割与连接 6.地板的分割与连接
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
二、结构性板件的体 式 车 身 板 件 更 换 的 要 求
二、车身上结构性板件更换要求
所有制造厂都强调，不要割断可能降低乘
客安全性的吸能区区域、降低汽车性能的区域、
影响关键尺寸的区域。 对于高强度钢板，例如保险杠加强件和侧 护板门梁等受损后，不可以用加热来校直高强 度钢板。
【学习内容 】 9.1 整体式车身板件更换的要求 9.2 结构性板件的拆卸与分割 9.3 车身典型板件的更换
板件更换作业流程
板件更换作业流程一、板件件更换前提1.车身板件更换主要分两种：①薄板更换②厚板更换2.薄板更换美观为主，厚板更换强度为主3.薄板件更换要求：切割尺寸以维修手册为主，如果没有尺寸则需遵循下列条件：①距离泡沫件15mm以外，选择最短位置切割避免焊接破坏泡沫②更换A柱以及后翼子板建议拆下玻璃③内部带加强件位置不允许切割4.厚板件更换要求：切割尺寸以维修手册为主，如果没有尺寸则需遵循下列条件：①能量吸收区位置不允许切割②激光焊接位置前后50mm以内位置不允许切割③距离泡沫件15mm以外，选择最短位置切割避免焊接破坏泡沫④内部带加强件位置不允许切割⑤切割缝隙大小要求为一个板件厚度，目的是为保证焊接熔透二、板件切割前准备1.更换位置确认①查找维修手册允许相关切割位置②确定泡沫件与结构胶位置2.车身旧件-标注实际切割位置并且预留15mm黏贴纸胶带，并标注所有焊点去除位置3.车身新件-标注实际切割位置黏贴纸胶带三、板件切割与定位调整板件切割与焊点去除1.车身旧件①焊点打定位冲②打磨/去除焊点③粗切切割并剔除车身焊点2.取下车身旧件板件定位调整1.将板件定位到车身上并调整位置尺寸①比对孔位②调整车门间隙③调整高低面差2.标示塞焊焊接打孔位置，必须是维修手册要求双面点焊机焊接不到的位置才允许开孔做气体保护焊3.新旧板件搭接切割，切割旧件时要重点防止切割到车身里面的加强件，把新件取下后在分段多余旧件4.车身新件-切割焊接位置-按手册要求位置与数量打孔，尺寸为8mm，若手册没有给出打孔的数量，则在法兰边上以每25mm打一个孔四、焊接前处理与防腐1.车身新件-所有焊接与打胶位置打磨去除漆层2.车身旧件-所有焊接与打胶位置打磨去除漆层，距离焊接口边缘位置20mm处除漆，不允许打磨对接口横截面3.新件与车身所有焊接与打胶位置清洁并等待5-10分钟清洁剂挥发4.新件与车身所有不打胶的焊接结合面喷涂锌喷剂，控制锌喷剂厚度5.涂抹结构胶，涂抹结构胶之前，先打出10cm一段的胶，为了粘合均匀，涂上胶后必须在90分钟内焊接完成，否则将影响连接效果五、板件最终定位与焊接1.安装调整板件①确定棱线位置②比对孔位③调整车门间隙④调整高低面差2.气体保护焊焊接定位①选择80%氩气20%CO2气体作为焊接保护气②焊接前要进行试焊③为了确保定位精确度，避免在棱线位置做定位焊接，位置要选择在棱角两侧，并且定位焊位置控制在30mm内3.焊接顺序要求①为减少焊接分流导致焊接强度下降，建议先从双面点焊开始操作，以跳焊方式焊接，钢板受热均匀，减少热变形量，焊点间隔为每25mm一个焊点②气体保护焊焊接-填孔焊接③气体保护焊焊接-对接焊接，要求30mm一段进行焊接④焊接顺序要求，跳焊分段焊接，目的是控制热变形量六、焊接位置打磨与防腐防腐处理作业流程①打磨清洁所有焊接位置②喷涂防锈底漆，除了防锈还可使密封胶更好附着③涂抹密封胶填补板件结合缝隙，达到填缝防漏水目的④将车辆交由油漆工喷漆⑤喷涂空腔防腐蜡。
汽车车身板件更换
板 护板门梁等受损后，不可以用加热来校直高强 件 更 度钢板。
换
的
要
求
【学习内容 】
9.1 整体式车身板件更换的要求 9.2 结构性板件的拆卸与分割 9.3 车身典型板件的更换
9.2
结 【本节目标 】
构
性
1.结构性板件的拆卸
板
件
2.结构性板件的分割与连接
的
拆
3.车身整体分割与连接的注意事项
卸
与
分
板 钻孔器，如图2.12，切除焊点后将板件分离。
件
(2) 等离子切割方式。等离子切割枪可以很快
的 拆
的除去焊点。方法是使用等离子切割枪，在各种
卸 不同厚度的金属吹出孔洞来清除焊点。但是这种
与 方法的缺点是切割时不能保证下层板件的完整，
分 容易将下层板件损坏，只适用部分部位的分离。 割
一、结构性板件的拆卸
件 丝砂轮磨掉涂料。在去除底漆加热过程中，要注
的 拆
意不要烧透涂层，防止金属薄板变色。对于保护
卸 层，也可采用去除底漆方法，加热软化后用铲刀
与 剔除，也可用砂轮磨削，使焊点露出。 分
割
一、结构性板件的拆卸
9.2
2. 电阻点焊焊点的分离方式
结 （1）钻头钻除方式。钻头钻除方式是经常用的
构 性
一种方式。在确定焊点的位置后，用普通钻头或
割 进行封闭连接。如图9.13所示。
二、结构性板件的分割与连接
9.2
5. B立柱的分割与连接
结
构
性
板
件
的
拆
卸
与
分
图9.13 B立柱的偏置对接
割
二、结构性板件的分割与连接
汽车钣金修复技术-车身零部件更换
车门间隙的上下调整
② 车门的前后调整方法 车门间隙的前后调整
⑥ 对外门板边缘进行折边。 折边处理
⑦ 焊接车门玻璃框，再对折边进行定位焊 板件焊接
⑧ 将车门装到汽车上，调整车门与门框的
配合间隙。安装车门附件，待车门喷漆后， 安装车门装饰条和密封条。
2．车门的调整
（1）调整的原则 （2）调整的部位 （3）调整的目的
（4）车门调整方法 ①车门的上下调整方法
车身板封闭的截面
（1）基本连接形式的分割与连接
有插入件的连接方式
没有插入件的偏置对接方式
搭接方式
（2）防撞吸能区的分割 前纵梁的切割区域
（3）更换前纵梁
清除油漆确认焊点位置
钻除焊点
焊点连接部位清理毛刺 清洁电阻点焊部位漏出新金属
标出电阻点焊位置
塞焊操作要提前打孔
新板件安装在旧件相同位置
三、相关知识与技能
（一）板件分割工具及设备 1．常用分割工具简介 （1）气动磨削工具
气动磨削机
（2）气动切割锯
（3）气动錾子
气动切割锯
气动錾子
（4）焊点转除钻 气动焊点转除钻 调整间隙和钢板厚度
（5）打孔器
（6）折边机
气动和手动打孔机 手动折边机操作方法
（7）气动剪
（8）气动除锈器
气动剪
气动除锈器
电动式玻璃升降器用电动机 1—蜗轮；2—小齿轮；3—滚珠钢球 4—锁紧螺帽 5—推力调整螺纹 6—蜗杆
（4）车门密封条
不同密封部位的设置不同断面形状的密封条 1—中空型 2—上唇型
4．汽车顶盖 5．顶盖的分类 （1）外滑板式 （2）内滑板式
顶盖外滑板式与内滑板式
（3）顶盖倾斜向上的形式
② 车门的前后调整方法 车门间隙的前后调整
⑥ 对外门板边缘进行折边。 折边处理
⑦ 焊接车门玻璃框，再对折边进行定位焊 板件焊接
⑧ 将车门装到汽车上，调整车门与门框的
配合间隙。安装车门附件，待车门喷漆后， 安装车门装饰条和密封条。
2．车门的调整
（1）调整的原则 （2）调整的部位 （3）调整的目的
（4）车门调整方法 ①车门的上下调整方法
车身板封闭的截面
（1）基本连接形式的分割与连接
有插入件的连接方式
没有插入件的偏置对接方式
搭接方式
（2）防撞吸能区的分割 前纵梁的切割区域
（3）更换前纵梁
清除油漆确认焊点位置
钻除焊点
焊点连接部位清理毛刺 清洁电阻点焊部位漏出新金属
标出电阻点焊位置
塞焊操作要提前打孔
新板件安装在旧件相同位置
三、相关知识与技能
（一）板件分割工具及设备 1．常用分割工具简介 （1）气动磨削工具
气动磨削机
（2）气动切割锯
（3）气动錾子
气动切割锯
气动錾子
（4）焊点转除钻 气动焊点转除钻 调整间隙和钢板厚度
（5）打孔器
（6）折边机
气动和手动打孔机 手动折边机操作方法
（7）气动剪
（8）气动除锈器
气动剪
气动除锈器
电动式玻璃升降器用电动机 1—蜗轮；2—小齿轮；3—滚珠钢球 4—锁紧螺帽 5—推力调整螺纹 6—蜗杆
（4）车门密封条
不同密封部位的设置不同断面形状的密封条 1—中空型 2—上唇型
4．汽车顶盖 5．顶盖的分类 （1）外滑板式 （2）内滑板式
顶盖外滑板式与内滑板式
（3）顶盖倾斜向上的形式
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➢门槛板的分割与连接
门槛板断面
采用插入件对接方式修理门槛板
切割插入件以安装门槛板
采用塞焊的方式焊接
对接焊的正确坡口
消除焊瘤保证焊接强度
不要切割中立柱下面的加强件
1、留搭接区域 2、切好新的门槛板后，使之搭接在立柱基础的周围，同时，门槛 外板的原件也仍然固定在汽车上。
中、后立柱切割Biblioteka 3、塞焊代替电阻点焊进行连接
塞焊代替电阻点焊
4、围绕中立柱和后立柱进行塞焊搭接
塞焊搭接
5、间断搭接焊缝
间断的搭接焊缝
6、搭接区域塞焊和搭接焊
搭接区域的塞焊和搭接焊
前立柱的分割与连接
前立柱构件
前立柱的插入件对接
前立柱的偏置对接
六、中立柱的分割与连接
中立柱内板的插入件连接
中立柱的分割与连接
中立柱的偏置对接
偏置连接和搭接的组合
形成偏置和搭接的组合
地板的分割与连接
地板的搭接边缘不要迎风
搭接部位进行塞焊搭接，下部连续焊
塞焊搭接
焊缝的密封
搭接焊缝的分割与连接
隐藏焊点的位置
清除保护层露出焊点
切割位置
纵梁上的切割位置
去掉散热器支架和挡泥板延伸板的焊接
他覆盖物，可用氧乙炔或丙烷焊炬来烧焦底漆，并用 钢丝刷清理，能看清点焊焊缝的位置。 ▪ 不要烧透漆层以致金属板开始变色。加热面仅限于足 够软化油漆即可。 ▪ 在清除油漆后，点焊的位置仍不能看清的区域，在两 块板件之间用錾子錾开，这样可使点焊轮廓线显现。
2.分离电阻点焊焊点的方式 （1）钻头分离
钻头式切割机钻除焊点
圆盘研磨机分离焊缝
（5）分离钎焊区域
➢磨削分离
用焊炬加热清除钎焊 撬起、分离钎焊钢板
三、汽车车身板件的更换
1、车辆的准备 ➢ 磨掉点焊区域焊缝的痕迹
清除连接钢板表面的油漆、锈斑
➢ 整平板件相配合的凸缘上的凹坑和凸起
修整连接钢板
➢ 焊接部位涂刷防锈底漆
焊接部位涂刷防锈底漆
2.新板件的准备 ➢尼龙打磨机清除点焊区域油漆，防治板件过热
5、打孔器
气动和手动打孔器
6、折边机
手动折边机及其作业情况
7、气动剪
气动剪
8、气动除锈器
气动除锈器
9、气动锉
气动锉
10、等离子切割机 等离子切割机的组成
等离子切割机
切割枪 切割枪的电极
切割枪的喷嘴 切割枪的速度与切割火焰
二、汽车车身板件的分割方式
1.确定电阻点焊焊点的位置 ▪ 为了找到点焊的位置，通常要去除底漆、保护层或其
有插入件的平接方式
➢没有插入件对接方式的分割（偏置对接）
没有插入件的偏置对接方式
➢ 搭接（开式后纵梁、地板、门槛板内、外板及中立柱）
搭接方式
➢防撞吸能区的分割
防撞吸能区
前纵梁的切割区域
➢车身梁的切割与连接
不同的截面形式
三、车身梁的切割与连接
箱型截面的插入件对接方式
开式截面的搭接连接方式
▪ 一些重要区域是高强度钢板区，如保险杠加强件和侧 护板门梁。
▪ 这些板件受损后必须更换，不能用加热来进行校正高 强度钢板。
▪ 已经破损板件无法修复时，就需要局部更换。
结构性板件更换注意的问题
▪ 结构性板件是所有车身零部件和附属于它们的外部板 件的安装基础。
• 结构性板件需切割时，应遵照制造厂建议
➢ 所有厂家都强调：不要割断可能降低成员安全性的吸能区区 域、降低汽车性能的区域或影响关键尺寸的地方。
在纵梁规定的位置进行切割
• 对于高强度钢，受损后必须更换，任何条件下都不 能用加热来校直高强度钢板。
• 焊接结构性板件定位的准确性，决定了所有外形的 配合和悬架的准确。在装配过程中，焊接的板件不 能草率地用垫片进行调整，在焊接以前，结构板件 必须精确地定位。
清除焊接区域油漆
➢涂刷防锈底漆
焊接部位涂刷防锈底漆
➢ 搭接部位接头处理
焊接部位涂刷防锈底漆
• 在修理损坏较大的车身时，新的部件与车身匹配是 非常重要的。 板件不对中，将影响修理后车辆的外 观和性能。 定位：1.测量方式 2.目测方式
车身结构性板件
2.基本连接形式的分割与连接 ➢有插入件的分割（容易对中，焊接容易）
• 修理结构板件时，应该遵照制造厂的建议，在需要 切割或分割板件时，厂方的建议尤为重要。一些厂 家不允许反复分割结构件，另外一些厂家只有在遵 循工厂的正确工艺规程时才同意分割。
一、常用分割工具
1、气动磨削工具
气动磨削机
2、气动切割锯
气动切割锯
3、气动錾子
气动錾子
4、焊点转除钻
不同种类的气动焊点转除钻
▪ 确定点焊位置后，使用点焊切割器，钻掉焊接点。 ▪ 不要切割焊缝下面的板件，并且一定要准确的切割焊
点，以避免产生过大的孔。
孔锯式切割器钻除焊点
使用焊点转除钻 调整间隙和钢板厚度一致
（2）等离子切割分离
（3）磨削分离
高速砂轮磨削清除焊点
高速砂轮磨削的效果
（4）磨削分离连续焊缝
砂轮切割机分离焊缝
4汽车车身板件分割与更换
学习目标
掌握车身板件分割工具的使用
掌握汽车车身板件的切割方法
掌握汽车车身板件的更换方法
《汽车车身修复技术》
哪些板件需要更换
▪ 在碰撞中，车身外部面板受到较大力,产生比较严重 的翘曲，在上面有冷作硬化,有些面板背面无法接近, 不能进行很好维修。
▪ 产生腐蚀比较严重的部件，通常唯一修复的办法是更 换部件。