南引桥5T龙门吊计算书(上报)
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
广州新洲至化龙快速路工程
D2官洲河特大桥
南引桥5t龙门吊设计计算书
编制：
复核：
审批：
日期：
广州新化快速路D2项目部
目录
一、工程概况 (1)
二、参考资料及计算参数 (1)
2.1 计算依据及参考资料 (1)
2.2 计算参数 (1)
2.3 材料性能参数确定 (1)
三、龙门吊结构计算 (2)
3.1 龙门吊构造 (2)
3.2 荷载工况 (2)
3.3 计算结果 (4)
四、总结 (8)
4.1 计算结果汇总 (8)
4.2 结论 (8)
一、工程概况
官洲河南引桥总长为839米，起点桩号为K3＋184.200，终点桩号为K4＋023.758。桥墩中心线垂直桥梁中心线呈径向布置。南引桥上部结构为21孔预应力混凝土简支T梁（桥面连续），分左右两幅，均为8联。左幅跨径布置为（3×50m）＋2×（3×41.3m）＋（41.3+28m）＋（2×41.3m）＋（41.3＋37.25＋41.3m）＋（3×34m）＋（2×34m）；右幅跨径布置为（3×50m）＋2×（3×41.3）＋2×（2×41.3m）＋（38＋2×41.3m）＋（3×32.5m）＋（32.5＋25.95m）。
南引桥共252片T梁，其中51mT梁6片，50mT梁36片，41.3mT梁138片，28mT梁6片，37.25mT梁6片，38mT梁6片，25.95mT梁6片，32.5mT 梁24片，34mT梁30片，共8种跨度。两幅桥均位于直线段上，单幅桥面宽度为13.25m，桥面横坡为2％。最大T梁重169t。
二、参考资料及计算参数
2.1 计算依据及参考资料
1、新造珠江特大桥施工图
2、南引桥预制场布置图
3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004
4、《公路施工手册—桥涵》—人民交通出版社
5、《起重机设计规范》GB/T 3811-2008
2.2 计算参数
1、T梁模板最大安装分块为2t，混凝土料斗及吊具重量为0.5t，料斗容量为 1.0m3，混凝土重量为 1.0m3×2.5t/m³＝2.5t；则小龙门吊最大起吊荷载为3.0t。考虑起吊动载系数及风荷载后，偏安全按照5t荷载进行设计验算；
2、小龙门吊自重按1.1倍系数在Midas软件中进行考虑；
2.3 材料性能参数确定
Q235钢材：拉、压容许应力[σ]＝182MPa
弯曲容许应力[σw] ＝188.5MPa
剪应力[τ] ＝110.5MPa
三、龙门吊结构计算
3.1 龙门吊构造
本龙门吊跨径26.5m，高度6.0m，支腿底部宽4.2m。采用钢管及型钢组合而成，其中横梁采用φ400×14mm钢管，下设I25a轨道；支腿采用φ219×12mm钢管，支腿连接杆为100×6mm钢管。
龙门吊一般构造见下图所示：
图1. 龙门吊一般构造图
3.2 荷载工况
根据龙门吊的工作环境、起吊重量等综合因素，对龙门吊可能出现的最不利荷载工况进行受力分析，分析软件选用Midas Civil，依照龙门吊施工图建立相应的有限元模型。主要的荷载工况及有限元模型如下：
工况一、跨中荷载
自重：P
0=1.1 P
g
（P
g
为龙门吊重量）
起吊荷载：P
q
＝5t
图2. 荷载加载图 (单位t) 工况二、端头荷载
自重：P
0=1.1 P
g
（P
g
为龙门吊重量）
起吊荷载：P
q
＝5t
图3. 荷载加载图 (单位t)
3.3 计算结果
工况一(跨中荷载)：
1、位移计算结果
图4. 结构位移图
最大位移29mm＜L/800＝26500/800＝33mm，满足规范要求。
2、应力计算结果
图5. 整体组合应力图（最大值158.4MPa）整体最大组合应力为158.4 MPa＜188.5MPa，满足规范要求。
3、反力计算结果
图6. 反力图（最大值32.4kN）
4、稳定性分析结果
图7. 一阶模态图（临界系数30.6）
龙门吊跨中起吊5t荷载时的稳定系数为30.6，说明龙门吊在该工况下有较高的稳定性。
工况二（(端头荷载)：
1、位移计算结果
图8. 结构位移图
最大位移11mm＜L/800＝26500/800＝33mm，满足规范要求。
2、应力计算结果
图9. 整体组合应力图（最大值41.6MPa）整体最大组合应力为41.6MPa＜188.5MPa，满足规范要求。
3、反力计算结果
图10. 反力图（最大值44.5kN）
4、稳定性分析结果
图11. 一阶模态图（临界系数82.4）
龙门吊端头起吊5t荷载时的稳定系数为82.4，说明龙门吊在该工况下有较高的稳定性。
四、总结
4.1 计算结果汇总
不同荷载工况计算结果如下表：
计算结果汇总表
4.2 结论
经过上述两种荷载工况验算，表明：
1、龙门吊机构件应力小于容许应力，满足规范要求；
2、龙门吊机受荷变形处于容许范围之内，具备有较好的使用性能；
3、龙门吊机整体稳定性较好，具备有较高的稳定性安全储备；
总之，龙门吊在自重和最大起吊荷载的作用下，龙门吊结构安全稳定，挠度值满足规范要求。