砂砾石换填施工方案
砂砾石回填
砂砾石回填一、施工流程施工测量→施工准备→拌合砂砾石→分层摊铺→分层碾压→检测（符合规范要求后）→数据整理（报审）二、施工方法（一）施工测量施工之前复测导线点坐标、水准点高程及原地面高程，并进行资料整理及横、纵断面绘制。
拟定试验段报审通过之后进行试验段施工测量工作，采用全站仪,根据本段对应的路基设计图纸及加宽要求放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高，设置明显标记，以控制填料的松铺厚度。
将松铺厚度标识于中、边桩上，并挂线施工。
（二）施工准备材料准备：砂砾石路基填筑材料采用襄阳本地区的砂砾石。
按照砾石和清沙比例为6:4均匀参合。
砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于5%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。
施工前，参照该段设计工程量进行材料选比，按计划组织进场储备，所有进场材料按不同材料进场批次抽检1次。
检验数据应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求。
（三）拌合砂砾石砂砾石到场时，堆放在平整的场地上，首先用挖机和装载机翻拌2次，对于超过10cm以上粒径的先剔除，或用过筛法进行筛分处理，以保证砂砾拌合均匀。
1分层摊铺填筑施工时，由运输车将合格砂砾石运送到现场，卸放在指定地点，用推土机推平，整平时，先用水准仪检查，并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程;填方作业按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度。
2整平摊铺成型的在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压一遍，然后用26t的振动压路机进行碾压;机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的位置，应在表面局部补充细料并加强人工整平，对局部过高的地方用平地机进行整平，方可进行下一步工序。
铺撒细料后，摊铺面应相对平顺，以利压路机碾压施工。
（1）分层碾压填筑路基在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工作。
用振动压路机先静载碾压二遍，然后振压4遍，最后静压1遍。
最大速度不宜超过4km/h；碾压时应注意每遍均应从路边压向路中；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行直到达到压实要求；横向接头对振动压路机横叠0.4～0.5m；碾压过程中轮迹应重叠。
天然砂砾填筑施工方案
天然砂砾填筑施工方案一、工程概况沁河河口村水库位于黄河一级支流沁河最后一段峡谷出口处，下距五龙口水文站约9km，属河南省济源市克井乡，是控制沁河洪水、径流的关键工程，也是黄河下游防洪工程体系的重要组成部分.河口村水库属大（2）型水库，按五百年一遇洪水设计、五千年一遇洪水校核，是座以防洪为主,兼顾供水、灌溉、发电、改善生态，并为黄河干流调水调砂创造条件的水库。
1＃道路桩号起始于K0+000，与现有外线道路终点相接，路线朝东南方向前行,经过业主营地后右转，跨过沁河后与2＃公路相接,终点桩号为K1+099.1#道路标（合同编号：HSKG08—004）主要包括路基工程、排水涵工程.路基工程:路线全长1。
099km。
全线为泥结碎石路面。
二、编制依据依据《厂矿道路设计规范》GBJ22－87、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034－2000）等进行。
三、天然砂砾施工工艺天然砂砾施工工艺流程如图所示①大宇-240挖掘机2台、东风—28自卸汽车6辆、KS—160推土机1台。
②洒水机械：东风ZW－50洒水车1部.③压实机械:ST-20振动碾1台。
④小范围夯实机具:手持式汽夯1台.2、人员投入管理和技术人员15人,技工和普工45人。
3、室内试验在料场现场取样，委托河南科源水利建设工程检测有限公司对砂砾料进行试验检测。
(试验报告见附件一）4、室外碾压参数的确定为确定机械组合、压实机械规格、铺料厚度、压实遍数，选择K0+840—K0+940作为试验段。
（试验方案及成果见附件二）5、其他准备工作1、土基、垫层、底基层经过自检合格、报请监理单位检验、签字认可后，再铺筑。
2、材料进场前,应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。
材料进场时，检查其数量,并按指定材料堆放处堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结果，报监理单位。
3、天然砂砾基层正式施工、应铺筑试验段,其目的：（1）确定集料的配合比例；(2）确定材料的松铺系数；(3）确定标准施工方法;①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；④含水量的控制方法；⑤整平方法；⑥压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数;⑦拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；⑧压实后的检查方法;（4）确定每天作业段的长度；（5）确定一次铺筑的合适厚度;4、基层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地点。
换填土施工方案【范本模板】
土方换填施工方案一、施工准备(1)材料要求：A、砂砾石原材料选择应选用天然砂砾石，具有一定的透水性能且具备较完善的保水性能，天然砂砾垫层材料最大粒径不超过100mm,砂砾石粒径大小相差均匀,基本符合砂砾石含量的级配要求.碾压时，砂砾石之间容易结合,可塑性较好，且整体性能较高，是较为合适的砂砾石基层原材料。
B、素土：原基础土，土料中有机质含量不超过5％，亦不得含有冻土或膨胀土，不得夹有砖、瓦和石块等渗水材料,碎石粒径不大于50mm。
（2）主要机具：一般应备有蛙式或柴油打夯机、推土机、压路机（18吨)、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2米靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。
(3）作业条件：A、设置控制铺填厚度的标志，如水平标准桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。
B、铺填前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等.应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
C、检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定,并清除基底上的浮土和积水。
二、施工工艺（1）工艺流程：检验原料质量→拌料→分层铺筑→洒水→夯实或碾压→找平验收（2）基坑验收完后,方可进行土方换填,换填前应将基底杂物清理干净，然后按地基处理意见中要求,用70％原状土加30%砾石均匀混合分层回填.(3）施工现场供料为自卸车供料,基槽内预留宽度不少于4米的临时车道,道路外边为基坑边。
（4)施工时先将素土用铲车推至基坑内，厚度为20cm，然后将砂砾石料用自卸车倒入坑内，堆放形式最好为梅花状.按1：3配合比提前计算好砂砾石量，严格进行控制。
（5)混合料采用铲车拌合，分段进行，每段拌合不超过20米。
拌合时先将料摊平，然后铲车从素土层中下部位置前推，并呈翻滚式向前进行。
反复来回进行三遍，直至混合料拌匀。
每层回填厚度不应大于30㎝.（6）混合料平整时分段进行,铲车打平后,应及时进行人工配合清理、平整并将砂砾石层内大于10cm的卵石拣出来。
天然砂砾石底基层施工方案
天然砂砾石底基层施工方案一、工程概况本合同段15cm厚天然砂砾石底基层工程量为：18160m2，主要是对原路损坏、沉陷、软弱路段的底基层进行修补换填工作，底基层的施工进度影响到路面基层工程的施工进度，从而影响到路面沥青砼工程的施工进度。
我段计划从2009年7月2日开始进行水稳基层的施工，用一个专业班组配合小挖掘机进行作业，至2009年9月13日完成。
二、天然砂砾石底基层的施工方案施工工序：选择取料场—备料—现场放线—原路开挖清理基坑—砂砾石运输—现场摊铺—人工修整—碾压—养护—清理场地。
天然砂砾石底基层采用人工摊铺找平，18吨振动压路机碾压密实。
1. 施工准备⑴向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。
⑵土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑底基层。
⑶各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。
材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。
⑷天然砂砾石底基层正式施工、应铺筑试验段，其目的：确定集料的配合比例；确定材料的松铺系数；确定标准施工方法；①集料数量的控制②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；④集料含水量的控制方法；⑤整平和整型的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；⑦拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；⑧压实后的检查方法；确定每天作业段的长度；确定一次铺筑的合适厚度；培训管干优化劳动组合。
2. 施工放样⑴恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出底基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数⑵中心线两侧宜按路面设计标桩，测底基层设计高，在标桩上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
3. 计算材料用量根据底基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。
砂砾石换填施工方案
（一）砂砾石换填施工工艺流程：路槽开挖→检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平（二）施工方法a、对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。
b、铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。
视不同条件，可选用夯实或压实的方法。
大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。
c、砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。
施工应按先深后浅的顺序进行。
d、分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。
e、铺筑的砂石应级配均匀。
如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。
f、铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。
g、夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。
用水夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。
采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。
边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
h、施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cm3的环刀取样；测定干砂的质量密度。
下层密实度合格后，方可进行上层施工。
用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。
i、最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
（三）质量控制措施1、基底土质必须符合设计要求2、纯砂检查点的干砂质量密度，必须符合设计要求和施工规范的规定。
3、级配砂石的配料正确，拌合均匀，虚铺厚度符合规定，夯压密实。
4、分层留接槎位置正确，方法合理，接槎夯压密实，平整。
（四）成品保护1、回填砂石时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
道路软基换填砂砾石专项方案
JL-A002施工组织设计（方案）报审表工程名称：青城山镇香花馨居外连道路建设工程编号：2013—致：成都市蓉咨建设监理有限公司(监理单位):现报上青城山镇香花馨居外连道路建设工程道路软基换填专项施工方案（全套），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。
附:施工方案承包单位项目部：（公章）项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见:1.同意2。
不同意3。
按以下方内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1.同意2.不同意3.按以下方内容修改补充并于月日前报来.项目监理机构（公章)：总监理工程师（签字)：日期：年月日四川省建设厅监制青城山镇香花馨居外连道路建设工程道路软基换填专项施工方案四川众杰发展建设工程有限责任公司编制单位：重庆盛博建设工程集团有限公司2013年5月青城山镇香花馨居外连道路建设工程道路软基换填专项施工方案建设单位：都江堰市土地储备中心监理单位：成都市蓉咨建设监理有限公司施工单位：四川众杰发展建设工程有限责任公司重庆盛博建设工程集团有限公司编制：复核:项目经理:项目技术负责人：2013年5月10日目录1。
工程概况12、编制依据13、主要设备14、施工准备24。
1施工准备24.2技术准备34。
3现场准备35、主要施工方案35。
1施工工艺流程图35.2测量放样45.3挖除不良土层45。
4分层回填55。
5基底检验55。
6摊铺平整55.7压实55。
8检测66、质量措施66。
2质量目标及技术措施87、安全措施87.1安全生产责任制17。
2实现安全目标的技术措施17.3注意事项27。
4事故的施救、处理3八、施工环保、水土保持措施3九、冬季、雨季施工措施59.1雨季路基排水应符合下列规定59。
2冬季路基施工应符合下列规定5青城山镇香花馨居外连道路建设工程道路软基换填专项方案施工组织设计1.工程概况本工程为香花馨居外连道路：道路起点位于青山大道，路线由南往北布设，在K0+000附近与彭青线交叉，止于桃花溪北干道（二期)交叉口。
换填砂砾石专项施工方案
四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程（K83+765.84-K94+850）换填砂砾石施工方案邢台路桥建设总公司仁寿至屏山新市公路LJ8标段项目经理部二零一七年四月目录1编制依据及编制原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2水文、地质 (2)2.3施工条件 (3)2.4主要设计标准 (4)2.5换填砂砾石工程简介 (4)2.5.1 设计说明 (4)2.5.2规范要求 (5)2.6工程项目位置 (5)3施工部署 (6)3.1施工组织机构 (6)3.2资源配置计划 (7)4工期进度计划 (8)5施工准备 (9)6工艺流程及方法 (11)6.1工艺流程图 (11)6.2施工方法 (12)7工期保证措施 (17)7.1工期目标 (17)7.2工期保证体系 (17)8品质工程保证措施 (20)8.1品质工程创建措施 (20)8.2质量目标 (21)8.3质量保证体系 (21)8.4质量控制措施 (23)9安全生产保证措施 (24)9.1安全目标 (24)9.2安全技术措施 (26)9.3施工安全注意事项 (26)10绿色交通示范工程创建措施 (28)10.1文明施工 (28)10.2绿色交通保证措施 (31)换填砂砾石施工方案1编制依据及编制原则1.1编制依据1、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）。
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
3、《四川省高速公路施工标准化技术指南》（川交函【2012】55 号）。
4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）。
6、仁沐新高速路基土建招标文件及补充技术规范。
7、由业主单位提供的《仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)高速公路井研至五指山两阶段施工图》。
8、国家和交通部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。
公路路面改造工程软土地基换填砂砾专项施工方案
公路路面改造工程软土地基换填专项施工方案目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、主要设备 (3)3.1投入的机械设备 (3)3.2 仪器设备 (3)4、施工准备 (3)4.1施工准备 (3)4.2技术准备 (4)4.3现场准备 (4)5、主要施工方案 (4)5.1施工工艺流程图 (4)5.2测量放样 (5)5.3挖除不良软土层 (5)5.4分层回填 (5)5.5基底检验 (6)5.6摊铺平整 (6)5.7压实 (6)5.8检测 (6)6、质量措施 (8)6.1质量保证体系 (8)6.2质量目标及技术措施 (9)7、安全措施 (9)7.1安全生产责任制 (11)7.2实现安全目标的技术措施 (11)7.3注意事项 (12)7.4事故的施救、处理 (13)8、施工环保、水土保持措施 (13)9、雨季施工措施 (15)9.1雨季路基排水应符合下列规定 (15)1、工程概况峨轸公路沙湾段，以峨边龚嘴特大桥为起点，先沿大渡河而行，绕牛沟桥前进，经龚嘴镇，凉水井，祖亮殿，至终点轸溪与省道103线相接，是峨边通往沙湾的主要通道，同时也是峨边五渡镇矿石（主要为钾长石）的主要运输通道，随着开矿量的增加，重载车辆增多，尤其是近两年来，K0+000-K14+850.83路段的沥青路面，在巨大的荷载反复作用下，出现不规则裂缝、横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、喞泥、沉陷、松散、车辙、基层沉陷等病害，对来往车辆及行人造成一定的安全隐患，路面的改造已迫在眉睫，现把峨轸公路沙湾段K0+000-K14+850.83改造为水泥砼路面，全长14.850公里。
根据调查，原路多路段因填料不满足要求含水量过高，经重车长期碾压引起路基沉降变形，对满足软土特征的路段，采用换填天然级配砂砾石措施进行处治。
软土特征指标：2、编制依据（1）设计图纸。
（2）相关规范：《城镇道路工程施工与质量验收规范》；《岩土工程勘察规范》；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》；《公路路基施工技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》等。
砂砾石换填施工方案
砂砾石换填施工方案随着城市建设的不断推进，建筑用地的需求也随之增加。
然而，由于土地资源的有限性和环保问题，砂砾石换填施工方案成为了一种节约土地资源和保护环境的重要手段。
该方案的目的是在不增加土地使用面积的前提下，将砂砾石填充到建筑基坑中来实现基础施工的需要。
施工方案的制定砂砾石换填施工方案的制定应根据具体的工程要求和施工条件进行。
首先，需要对工地现场进行勘察和测量，确定所需砂砾石的数量和基坑的尺寸。
其次，要根据基坑的特点制定相应的施工方案。
此外，还需要进行地质勘察，确保填充砂砾石的稳定性和承载能力，以及对周边环境的影响评估。
材料选择和准备在进行砂砾石换填施工之前，需要选择合适的砂砾石材料。
一般来说，应选择的砂砾石应具有大小均匀的优点，以确保填充后的稳定性。
此外，砂砾石还应满足相应的质量标准，以确保建筑物的安全性和承载能力。
施工过程1.清理基坑在进行换填施工之前，需要清理基坑内的杂物和废弃物，确保基坑的整洁和安全。
2.填充砂砾石将砂砾石逐层填入基坑中，每层高度一般不超过50cm。
填充过程中要均匀铺排，确保填充的密实性，并进行相应的压实处理。
3.补充土方在填充砂砾石后，需要补充适量的土方，以平衡基坑的高度。
补充土方的过程中也需要进行相应的压实处理。
4.基坑围护结构在砂砾石填充完成后，需要进行基坑围护结构的施工。
基坑围护结构的目的是保证填充后的基坑的稳定性和安全性。
5.施工验收与监测换填施工完成后，需要进行相关的施工验收和监测工作。
施工验收的目的是对换填施工的质量进行检查和评估，以确保施工的合格性。
监测工作的目的是及时发现施工过程中的问题和隐患，并进行相应的处理。
总结砂砾石换填施工方案是一种有效地利用土地资源和保护环境的施工方法。
通过合理的方案制定和施工操作，可以实现基础施工的需求，保证基坑的稳定性和安全性。
然而，在进行施工前，需要进行详细的勘察和测量工作，以确保换填施工的可行性和有效性。
此外，施工过程中还需要加强监测工作，及时发现和解决问题，确保施工的顺利进行。
砂砾石基层施工（精华）
砂砾石基层施工一、施工方法：1、准备阶段：（1）、原材料：砂砾石：精选级配良好天然砂砾石。
（2）、准备下承层：作为下承层的土基要求平整坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
必须按规范验收，凡验收不合格的路段，要采取措施，使其达到标准后方能铺筑底基层，若土基受到破坏则应进行找平、换填、碾压等处理使其达到标准。
（3）、测量：测量的主要内容是在土基上恢复中线，直线段每15-25m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧边缘外0.3-0.5m设指示桩进行水平测量，两侧指示桩用红漆标出底基层边缘的设计高。
2、施工阶段：（1）、上料：在整理好的下承层上按每车拉料方数计算铺筑长度，等到一定长度用装载机摊开，平地机刮平，然后用装载机稳压两遍。
（2）、整型刮平：①砂砾石摊铺均匀后，先用装载机初步稳压，再用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，需要时再反刮一遍。
②用压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。
③再用平地机如前所述进行整型，并再碾压一遍。
④对于局部低洼处应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新料进行找补整平，再用平地机整型一次。
⑤每次整型都要按照规定坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的平整，接缝必须顺适平整。
（3）碾压：1、碾压遵循先轻型后重型，先快后慢的原则。
碾压过程中，表面始终保持潮湿，如表面水蒸发太快，及时补洒少量的水。
2、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时处理，使其达到质量要求。
3、严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证砂砾石表层不受破坏。
（5）、接缝处理：①施工中采用全幅施工方法，每天的工作缝做成横向接缝。
②人工将末端砂砾石平整，紧靠砂砾石放两根方木，方木的高度与砂砾石的压实厚度相同，整平紧靠方木的砂砾石。
③将砂砾石碾压密实。
④如压实末端未用方木支撑处理，在碾压末端成一斜坡，则在第二天开始施工之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面。
砂砾石换填施工方案
砂砾石换填施工方案
一、工程背景
砂砾石换填施工是在工程工地中常见的一项工作，主要用于填筑道路、场地等
地面。
在进行施工时，必须按照合理的方案和操作流程来进行，以确保工程质量和效果。
二、施工前准备
在进行砂砾石换填施工前，需要做好以下准备工作： 1. 对施工区域进行清理，
确保表面平整，没有杂物和碎石。
2. 准备好所需的砂砾石材料，并按照设计要求
进行筛选和分装。
3. 调查地下管线和设施情况，确保施工不会对其造成影响。
三、施工步骤
1. 布置工地
在进行施工前，需要在施工现场进行标线，确定施工范围和施工道路，确保施
工过程中有足够的作业空间。
2. 基础处理
在开始换填施工之前，需要对原有地面进行基础处理，包括填土、夯实等工序，以保证地面坚实、平整。
3. 砂砾石填充
将预先准备好的砂砾石料均匀覆盖在基础层上，按照设计要求进行填充和夯实，保证填充层均匀、密实。
4. 表面处理
施工完成后，对砂砾石填充层进行表面处理，包括修整、清理等工作，使地面
平整、美观。
四、施工注意事项
1.施工过程中需要注意安全，保证施工人员和设备的安全。
2.施工前应仔细查看设计图纸和技术要求，按照要求进行施工。
3.施工过程中需要定期检查填充层的均匀性和密实度，及时进行调整。
五、总结
砂砾石换填施工是一项重要的地面工程施工工序，正确的施工方案和操作流程对工程质量和效果至关重要。
在进行施工时，必须严格按照设计要求和工程规范进行操作，确保施工质量和安全。
以上是关于砂砾石换填施工方案的介绍，希望对施工人员在进行相关工作时有所帮助。
砂砾石填筑施工方案·
中天路桥有限公司襄阳市中环线1标砂砾石路基施工方案襄阳市中环线道路1标项目部路基处理（分项工程）砂砾石路基施工方案单位：中天路桥有限公司襄阳中环线1标项目经理部编制日期：二0一三年十二月中天路桥有限公司Zhongtian Road&BridgeCo.,Ltd 第1页目录第一章、编制依据及原则 (2)1.1、编制依据 (2)1.2、编制原则 (2)第二章、技术标准 (3)第三章、工程概况 (3)第四章、主要工程数量 (3)第五章、施工准备 (3)5.1、人员 (3)5.2、机械设备 (4)第六章、施工方法 (4)6.1、施工流程 (4)6.2、施工方法 (4)第七章、工程赶工及雨季施工措施 (6)第八章、质量控制措施 (6)第九章、安全控制措施 (7)第十章、文明施工要求 (7)第十一章、环保、水保 (8)第一章、编制依据及原则1.1、编制依据《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《城市快速路线设计规范》（CJJ 129-2009）《公路路基施工设计规范》（JTG F10-2006）《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）《施工图设计文件》1.2、编制原则（1）贯彻国家、部和省市有关基础建设方针、政策、规范、规定；（2）按照基本建设施工程序科学合理安排施工进度，本着先重点后一般的原则合理安排施工进度计划确保合同工期实现；（3）贯彻因地制宜、就地取材原则根据本地气候特点合理安排受气候影响较大的工程施工，充分利用地方资源减少施工、运输投入；（4）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。
第二章、技术标准（1）道路等级：城市主干道I级（2）计算行车速度：主车道80km/h，辅道40km/h第三章、工程概况湖北省襄阳市中环线（仇家沟路至石湾互通段）道路工程是襄阳市规划中环线的一部分，是襄阳市2013年重点建设项目之一。
台背砂砾填筑施工技术方案
台背（砂砾）回填施工技术交底一、工程概况及设计要求1、工程概况延安至延川高速公路LJ-19合同段起讫桩号为K108+800～K113+750（右线），全长4.95Km。
本合同段主线设计桥梁1244.5米/6座，其中大桥5座，中桥1座；，桥台设计均为重力式桥台。
根据施工图设计说明，桥台台背回填均采用砂砾填筑，全线桥梁台背回填设计总量2962m3.。
2、设计要求2.1设计台背回填区横向与路基同宽，纵向底部处理长度每侧≥3m，上部处理长度每侧≥（3+2H）m（H=路床底标高一基础顶面面标高），台背回填必须用专业队伍和机械，回填施工应采用小型冲击夯击配合大型（20t）压路机进行压实；2.2全段所有桥台台背均采用天然砂砾填筑，台背填筑砂砾按设计要求达到回填单点压实度应大于96%或者沉降差小于2mm；；二、编制依据1．延延高速公路LJ-19《实施性施工组织设计》；2．延延高速公路《两阶段施工图设计》第二十五、二十六、二十七册；3．《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；4．《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；三、施工准备1、回填范围台背回填区横向与路基同宽，纵向底部处理长度每侧≥3m，上部处理长度每侧≥（3+2H）m（H=路床底标高一基础顶面标高）；2、设置台阶2.1、为确保桥台背得后的填土与挖方路基或已填筑路堤的有效搭接、良好结合、结合部纵向必须设置反向台阶2.2、结合现场实际情况，台背填料与挖方石质路堑衔接，采用1:1的坡度相接，台背回填施工前，应在衔接坡面开挖内倾坡度大于4%，高度100cm宽度200cm台阶后，再进行台背回填施工；3、填料选择桥台背回填的填料宜采用砂砾、石渣或半刚性材料填筑，结合我部现场实际情况，台背回填均采用天然砂砾填筑。
砂砾最大干密度为2.08~2.36g /cm3；机械施工松铺系数按1.10，人工摊铺松铺系数按1.30控制，每层松铺厚度20cm；4、层次标记每层厚度按15cm控制，自基础顶面开始，将分层填筑线在墙身左、中、右位置做上标记，标明填筑位置及相应层次，以便控制松铺厚度；4、主要机械设备：小松PC220挖掘机1台，龙工50C装载机1台，东风153洒水车1台，东风8T自卸车4部，徐工XS202J压路机1台，小型冲击夯机3台。
换填砂砾石专项施工方案
四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程（K83+765。
84-K94+850)换填砂砾石施工方案邢台路桥建设总公司仁寿至屏山新市公路LJ8标段项目经理部二零一七年四月目录1编制依据及编制原则11。
1编制依据11。
2编制原则12工程概况22。
1工程概况22.2水文、地质22.3施工条件32.4主要设计标准42.5换填砂砾石工程简介42.5。
1 设计说明42。
5.2规范要求42。
6工程项目位置53施工部署63。
1施工组织机构63.2资源配置计划74工期进度计划85施工准备96工艺流程及方法106.1工艺流程图106。
2施工方法107工期保证措施157。
1工期目标157。
2工期保证体系158品质工程保证措施178。
1品质工程创建措施178。
2质量目标188.3质量保证体系188.4质量控制措施209安全生产保证措施219.1安全目标219。
2安全技术措施229.3施工安全注意事项2210绿色交通示范工程创建措施24 10.1文明施工2410。
2绿色交通保证措施27换填砂砾石施工方案1编制依据及编制原则1。
1编制依据1、《公路工程施工质量验收规范》(DGJ08-119—2005）。
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
3、《四川省高速公路施工标准化技术指南》（川交函【2012】55 号）。
4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006)。
5、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015）.6、仁沐新高速路基土建招标文件及补充技术规范。
7、由业主单位提供的《仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）高速公路井研至五指山两阶段施工图》。
8、国家和交通部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。
9、四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程LJ8合同段《实施性施工组织设计》.1。
2编制原则1、充分理解并严格遵循仁沐新高速公路仁寿至井研LJ8标段施工承包合同的规定和设计施工图纸,按照公路施工规范的要求和合同工期,优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量按期完成施工任务.2、科学合理安排施工程序，合理选择适合本合同段软基处理的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、标准化程度，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽快缩短工期，加快施工进度.3、采用科学的计划方法，确定最合理的施工组织计划，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业,流水作业。
换填砂砾石施工方案
换填砂砾石、建渣施工方案换填砂砾石、建渣施工方案一、编制依据1、《理工大学图书馆建设项目图书馆区域（校园一环路侧）总平工程设计图纸》2、《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008）3、《市政道路路基施工技术规》（JTG/T F50-2011）4、《市政道路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）二、工程概况道路路基及硬质景观（铺装）围存在淤泥、软塑状粉质粘土、基础软弱不能作为持力层，采用全部清除换填砂砾石、建渣处理。
砂砾石、建渣最大粒径不大于100mm，且应满足道路填料要求，压实度符合设计及规规定三、施工方案（一）施工准备工作1、场地清理采用全站仪进行准确放样，根据路基填高计算出路基底宽，确定地表清理界限。
地表清理前将软基处理地段的积水引至线外沟渠，疏干地表。
采用推土机或挖掘机将施工围的淤泥、软塑状粉质粘土、软弱层清理干净，尽量不扰动下层土方。
开挖后的淤泥或腐殖土堆放至线外，经初步晾晒，采用汽车运至弃碴场集中堆放。
2、材料准备材料进场应对进场道路进行调查，确保进场道路通畅。
材料采用天然砂砾和建渣，最大粒径不大于100mm。
3、施工放样按施工图纸的要求精确放出换填边线，并将上述成果报监理工程师审批。
4、技术准备①、施工前仔细阅读设计文件、设计技术交底。
②、做好现场调查工作，为确保工程质量及工期提供有利条件。
③、项目部在施工前召开施工班组在的现场会，对其进行详细的技术交底。
确保每道工序交待清楚，并形成交底记录。
保证施工管理人员与工人熟悉换填的施工工艺及流程。
对施工人员进行技术交底，明确各自的职责。
5、机械准备换填施工的机械设备主要为挖掘机、自卸车、推土机、压路机和洒水车。
淤泥软土挖除及外运采用挖掘机、自卸车或推土机，砂砾石、建渣运输进场采用自卸车，砂砾石、建渣摊平采用推土机，砂砾石、建渣碾压采用压路机和洒水车。
机械设备配置表7、人员准备：施工劳动力安排：工班长1名，全面负责软基换填砂砾石、建渣施工；记录员1名，负责软基换填砂砾石、建渣施工过程记录；安全员1名负责软基换填砂砾石、建渣现场施工安全；现场工程师1名，负责现场技术交底及质量检查；设备司机4名、操作挖掘机、推土机、压路机；汽车司机5名，操作洒水车和自卸车。
砂砾石换填方案
目录一、工程概况………………………………………………………………………。
.二、施工准备………………………………………………………………………。
.1材料及主要施工机具…………………………………………………。
2作业条件…………………………………………………………………….三、施工工艺……………………………………………………………………….1工艺流程……………………………………………………………………。
2材料检验…………………………………………………………………….3分层换填砂砾洒水…………………………………………………….4碾压………………………………………………………………………….。
5找平和质量检验……………………………………………………….。
四、施工要点……………………………………………………………………。
.五、质量、安全、文明施工保证措施………………………………..基底砂砾换填施工方案一、工程概况本项目为G107辅道与连霍高速公路立交收费站,综合楼地上二层，总建筑面积1790.86平方米，建筑高度9.200米，总用地面积6387平方米.基底承载力要求不小于120kPa该基底挖至设计基底标高后，检测承载力不满足设计要求，经业主、监理现场复测后，确定采用挖除换填方案，换填深度2.8m，换填材料采用天然级配砂砾，换填后地基承载力满足设计要求.二、施工准备1、材料及主要施工机具(1)天然级配砂砾：应选用级配良好、质地坚硬的中、粗砂,砂石中石料的最大粒径不宜大于50mm，砂砾应具有良好的透水性，含泥量不得大于5%.砂砾中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
（2）主要施工机具：挖掘机1台，22t振动压路机1台，重型触探仪1台，喷水用胶管，水准仪1台.2、作业条件（1）设置控制铺筑厚度的标志,如水平标准木桩或标高桩,或在基坑边坡上钉上水平标高木桩。
（2)地下水位较高时,应采取排水或降低地下水位的措施,使基坑保持无水状态。
水泥稳定砂砾石的完整施工方案
水泥稳定砂砾完整施工方案（一）、概况本工程北起祁县城赵镇丰固村，南至祁县西关村,道路全长18.940K m，建设里程17。
919K m，其中在K15+377.101-K16+399.146段重复108国道1。
022 Km,工程程编写范围K0+000—K18+940范围内的道路路基、路面、排水、涵洞工程、交通工程沿线设施。
～路基宽度为10米和8。
5米两种,其中在k8+900～k9+250(原西村)段采用8.5米的路基宽度。
建筑限界高度为5米，路面设计为5厘米沥青砼面和20厘米水泥砼路面两种，其中在k8+900～k9+250为水泥砼面。
底基层为4.5％水泥稳定砂砾，最佳含水量为7%，其厚度为20cm；基层为5％水泥稳定砂砾，最佳含水量为7。
5%，其厚度为20cm。
水泥稳定砂砾的原材料主要是水泥和砂砾。
原材料的质量、配合比设计和施工方案是保证水泥稳定碎石结构质量的重要因素。
因此水泥稳定砂砾基层对施工工艺和施工组织要求较高，根据施工现场实际情况，拟制定此详细专项施工方案，指导施工。
（二）、施工计划计划到10月15日(具备施工条件的区域）水泥稳定砂砾摊铺、碾压结束。
水泥稳定砂砾施工总量为:325963。
46M2. (三）、施工工艺流程原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生（四)、施工准备1、复检路基顶面的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。
没有松散材料和软弱地点。
2、路基顶面要进行彻底清扫，并适量洒水，保持湿润。
（五）、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶面上复测中心线,直线段每20m设一桩,曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0。
5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数,在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。
（六）、试验在材料投入使用前选定料源。
砂砾选用优质砂砾集料，砂砾的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3—4种粒级规格的骨料组成，实行分仓配料。
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特殊路基砂砾换填施工方案
一、工程概况
该项目因旧路局部出现不均匀沉陷路段，对旧路路床软弱层分台阶开挖后，结合地勘报告换填天然砂砾，设计换填厚度为60—100cm。
二、编制依据
1、两阶段施工设计图纸。
2、地质勘探报告
3、《公路路基施工技术规范》
4、《公路工程质量检验评定标准》
5、类似工程施经验
三、施工准备
（一）、管理机构
1、按照项目办、JL2监理办下发的相关文件，为确保砂砾换填质量，项目部安排专项施工管理班子，负责日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保证工程能按质、按量、按时完成。
2、项目部建立以项目经理王新岐为组长，项目总工孙浩为副组长的质量管理机构，各部室积极配合，确保结构物过渡段施工质量。
（二）技术准备
熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，做好原材料的调查分析，编制施工方案及施工进度计划。
组织施工队人员学习施工规范、有关技术、质量、安全要求及操作规程。
（三）人员、机械设备投入
施工人员一览表
机械设备一览表
（四）材料
1、材料要有透水性、水稳性良好。
本合同段准备采用千阳县城乡区域内合适的透水性好的材料（天然砂砾）作为我标段所有特殊路基换填材料。
2、天然砂砾材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。
卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。
四、施工方案
（一）工艺流程
测量放样→清表→挖除旧路基→检验砂砾质量→分层铺筑砂砾→洒水→碾压夯实→找平验收→养护
（二）特殊路基处理
1、测量技术员现将施工段进行测量放样，现场技术员安排机械挖除换填部位（人工配合）。
2、特殊路基处理按照设计图纸施工；基坑按照图纸要求进行开
挖，开挖完成后基坑底保证无软基、无杂物。
（三）分层铺筑砂石
1、铺筑砂砾的每层厚度，一般松铺厚度为15～20cm，不宜超过35cm，分层厚度可用样桩控制。
视不同条件，可选用夯实或压实的方法。
大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用20T的压路机碾压。
2、砂砾地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成台阶斜坡形，搭茬处应注意压（夯）实。
3、分段施工时，接茬处应做成斜坡，每层接茬处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。
4、铺筑砂砾时如发现卵石成堆或级配较大现象，应将该处卵石人工整（人工挖出不合格卵石），分别填入级配好的砂砾。
5、铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。
碾压的遍数，由现场试验确定。
采用压路机往复碾压，其轮距搭接不小于50cm，边沿处碾压时采用小型夯实机，应保持落距为40～50mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实。
压实度≧96%。
（四）找平和验收
1、施工时应每层找平，检查压实度，砂砾的含石量，通知现场监理报验，合格后下层铺筑继续进行。
2、最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
（五）养护
因旧路有大量社会车辆行驶，在一个段路基填筑完成后封闭该段保持最少3天内不能行车，要求间隔一定时间进行一次洒水养护。
五、安全、质量保证措施
（一）安全保证措施
1、安全组织机构框图
2、安全目标
杜绝因公死亡事故，年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在5‰以下，无等级火灾事故，无爆炸事故，无重大塌方事故。
（1）、安全管理目标：无因工重伤及以上事故；无汽车行车特大事故；无火灾爆炸事故；无压力容器爆炸事故。
（2）、安全防范重点：高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电、基坑坍塌。
3、保证措施
认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立以项目经理为首的安全组织领导小组，对施工作业过程全面控制，加强施工作业现场控制和职工的安全教育、培训为重点，认真落实安全生产逐级责任制
和安全生产检查制度，加强施工现场的安全管理：
（1）项目经理、项目总工、各部门、各施工队长、各班组、操作工人严格执行安全生产管理责任制度，项目经理部设安质部，配专职安检工程师，施工队设专职安全员、工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位、工作到位、分工明确、责任到人。
（2）所有参及施工的人员必须进行相关安全知识培训及全员安全意识教育，教育广大职工严格执行国家和有关部门及项目部的有关安全生产的各项规章制度和操作规程。
（3）各工种、各道工序进入现场施工前，由技术主管和现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。
（4）各道工序开工前，对参建施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底，必须做好班前安全讲话制度。
（5）加强全体施工人员的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害）。
(6）特殊工种人员必须持证上岗。
(7)制定适应该工程特点的施工安全措施和注意事项，并在施工过程中认真执行。
(8)施工人员必须正确佩戴安全帽、防滑鞋等安全防护用品。
（二）质量保证措施
1、质量管理组织机构图
2、质量控制
严格按照规范要求进行施工。
质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品的质量检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。
质量控制的具体措施：
（1）实行逐级技术交底工作
（2）经常组织现场召开质量专题会议，提高技术管理人员专业知识。
（3）做好施工班组的自检、互检、交接检和专检工作。
施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报监理工程师审批后
方可使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完成，经
检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。
3、质量保证措施
（1）步工序施工完毕之后，必须经施工队自检、质检部（主管技术员）复检、监理工程师终检，合格后方可进行下道工序施工。
（2）项目部派专业路基工程师对现场进行控制，并以试验工程师检测结果为施工依据。
（3）项目部的质检工程师要及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
（4）在每步工序施工过程中，项目部路基工程师向班组交底，并全程指导。
（5）因在雨季内施工，在台背、涵背回填施工周期，做好回填区域排水工作。
（6）严格控制每层松铺厚度符合施工规范要求，并派专职人员现场旁站监督，确保按照分层厚度填筑和填料质量，避免因填筑厚度过厚碾压不实或过薄发生起皮现象。
根据相关规范规程制定标准的天然砂砾填筑质量检验表格
（7）填砂砾施工时的分层厚度及压实遍数
六、雨季施工措施
1、雨季开挖沟槽时应尽量减少开槽长度，采取突击施工、速战速决。
开挖完成后，及时进行清槽作业和钎探验槽，随机进行砂砾填筑施工，减少土基暴露时间。
2、雨季要加强及气象部门的联系，及时调整施工作业安排，建立工地大雨防洪巡查制度，落实专人负责。
3、开槽边坡坡度应适度减缓，土槽边坡应铲平拍实，避免雨水冲刷，严防滑坡和边坡倒塌。
4、雨季期间工地保持一定数量的填料、物资的储备，保证施工的连续性。
5、充分做好材料的储备工作，以防雨季材料短缺而造成停工。
6、砂砾填筑停止施工，天晴后对已施工过的填筑面进行及时检
测，并采取翻晒等措施，符合设计标准后尽快复工。
七、应注意的质量问题
1、局部出现“弹簧土”：主要原因含水量过大，分层铺筑过厚。
要严格执行操作工艺的要求。
2、局部下沉：边缘和转角处夯打不实，留接槎没按规定搭接和夯实。
对边角处的夯打不得遗漏。
3、级配不良：应配专人及时处理砂窝、石堆等问题，做到砂石级配良好。
4、在地下水位以下的砂石地基，其最下层的铺筑厚度可适当增加50mm。
5、密实度不符合要求：坚持分层检查砂石地基的质量。
每层的纯砂检查点的干砂质量密度。
必须符合规定，否则不能进行上一层的砂石施工。
6、砂石垫层厚度不宜小于100mm；冻结的天然砂石不得使用。
八、环境保护措施
针对该工程所处位置的特点，成立以项目经理为首的，由工程、合同、物资、财务等部门组成的环保工作领导小组，建立施工现场环保自我保证体系，做到责任落实到人。
对现场产生的噪音、扬尘等污染采取以—F措施，以减轻各种污染及噪音扰民。
1、防止扬尘、大气污染措施
2、土方由合格的运输车队施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求。
在现场专人拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方
砂砾石换填施工方案
最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其它散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒。
3、用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖的方法。
4、对施工道路采铁皮板遮挡处理，让正常行驶道路及施工段完全分离，并设专人负责。
5、在施工现场配备洒水车随时洒水，根据现场情况对施工区进行洒水、清扫，防止扬尘。
6、在施工现场设置垃圾分拣站，施工垃圾及时分拣清扫，并洒水降尘。
7、现场食堂用燃气设备和电蒸箱做饭，确保烟尘排放黑度在林格曼一级以下；
8、拆除原有路基时，随时洒水减少扬尘污染环境。