换填砂砾石专项施工方案

四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程（K83+765.84-K94+850）

换填砂砾石施工方案

邢台路桥建设总公司

仁寿至屏山新市公路LJ8标段项目经理部

二零一七年四月

目录

1编制依据及编制原则 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

2工程概况 (2)

2.1工程概况 (2)

2.2水文、地质 (2)

2.3施工条件 (3)

2.4主要设计标准 (3)

2.5换填砂砾石工程简介 (4)

2.5.1 设计说明 (4)

2.5.2规范要求 (4)

2.6工程项目位置 (5)

3施工部署 (6)

3.1施工组织机构 (6)

3.2资源配置计划 (6)

4工期进度计划 (8)

5施工准备 (8)

6工艺流程及方法 (9)

6.1工艺流程图 (9)

6.2施工方法 (11)

7工期保证措施 (15)

7.1工期目标 (15)

7.2工期保证体系 (15)

8品质工程保证措施 (18)

8.1品质工程创建措施 (18)

8.2质量目标 (19)

8.3质量保证体系 (19)

8.4质量控制措施 (21)

9安全生产保证措施 (22)

9.1安全目标 (22)

9.2安全技术措施 (23)

9.3施工安全注意事项 (24)

10绿色交通示范工程创建措施 (25)

10.1文明施工 (25)

10.2绿色交通保证措施 (28)

换填砂砾石施工方案

1编制依据及编制原则

1.1编制依据

1、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）。

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

3、《四川省高速公路施工标准化技术指南》（川交函【2012】55 号）。

4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。

5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）。

6、仁沐新高速路基土建招标文件及补充技术规范。

7、由业主单位提供的《仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)高速公路井研至五指山两阶段施工图》。

8、国家和交通部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。

9、四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程LJ8合同段《实施性施工组织设计》。

1.2编制原则

1、充分理解并严格遵循仁沐新高速公路仁寿至井研LJ8标段施工承包合同的规定和设计施工图纸，按照公路施工规范的要求和合同工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量按期完成施工任务。

2、科学合理安排施工程序，合理选择适合本合同段软基处理的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、标准化程度，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽快缩短工期，加快施工进度。

3、采用科学的计划方法，确定最合理的施工组织计划，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业，流水作业。

4、加强工程质量管理，精心施工、精心组织，争创优质工程。

5、加强安全管理及环境保护，做到合同规定及业主要求的高标准安全文明施工。

6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。

2工程概况

2.1工程概况

LJ8合同段由邢台路桥建设总公司承建，起点与玉屏互通相接，主线桩号K83+765.84（Z+920）处，终点与孝姑互通相接，主线桩号K94+850处，全长11.119Km。整体式路基宽度为25.5m，其路幅划分为3m中间带（2*0.5m路缘带+2.0m中央分隔带）+4*3.75m行车道+2*3.0m硬路肩+2*0.75m土路肩。设计时速为80Km/h，沿线主要经过玉屏乡和龙孔镇。

2.2水文、地质

本项目段地处四川盆地中部，路线总体走向为由北向南，经过四川盆地中南部低缓宽谷浅丘，属典型的丘陵地貌。工作区内的丘陵区属构造剥蚀地貌，分布面积广大。

段内出露地层较少，地层由新生界第四系全新统松散堆积层和中生界侏罗系地层组成，新至老分别为第四系全新统冲洪积层、坡洪积、残坡积层、蓬莱镇组、遂宁组，沙溪庙组。工作区地质构造以褶皱为主，构造线方向呈NE至SW向。

据调查和历史记载，区内只有弱震记载，较强地震发生在近邻。根据《中国地震动参数区划图》及《洪雅－眉山－乐至高速公路工程场地地震安全性评价报告》，本区段地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.45s，对应的地震基本烈度小于Ⅵ度。

项目区属亚热带湿润季风气候类型，潮湿多雨，秋冬多雾，四季分明，光照适宜，气候温和，无霜期长。多年平均气温18℃左右,夏热期长，夏季极端最高温度为39.4℃，冬寒期短，极端最低气温－2.6℃，多年平均相对湿度为83%，潮湿系数在1.3以上。多年平均降雨量为1190mm,但分配不均匀，集中在6、7、8、9四个月，占全年的70%以上。

区内河流均属于长江上游一级支流的岷江水系，区内主要河流为月波河、黄钵河。区内水系分布呈树枝状，支流源短量少，河床深切狭窄，坡降大，洪枯期流量悬殊。一、四季度为枯水期，二三季度为丰水期，区内地表水资源丰富，水质良好，一般为中性，低矿化度水。

2.3施工条件

1、交通状况

本标段内国道213线和多条县道、乡道连接形成的区域公路网，为项目筑路材料的运输提供了便利条件，但沿线乡村道路较窄，无法保证大型机械进场要求，必需修筑横向施工便道才能进入主线路基。

2、水电及材料供应

沿线溪河、河塘分布较为广泛，汲取方便，水质良好，适宜工程使用。沿线城镇、输电线路较多，项目供电条件良好。

线路主体结构物拟用水泥采用峨嵋山市大厂水泥峨胜或就近采购乐山五通桥水泥厂永祥水泥。

砂、砾材料采用岷江材料加工场出产的砂砾料，料场储量丰富，可满足要求，运至施工现场距离约35km。

2.4主要设计标准

根据本项目招标文件、工可报告及初步设计文件，结合拟建公路的使用功能和远景交通量预测结果，本项目按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建，设计速度为 80Km/h，路基宽度为 25.5 米，桥涵设计荷载等级采用公路-I 级。