汽车运输评价指标共29页文档
汽车运输评价指标
Qm tanQ vm Km
c.流量—速度关系
v K K 1 流量与速度关系： j vf v2 Q K j v v f
三、公路路段通行能力
二、公路交通流要素
概述：公路交通流的运行状态由速度、交通量、交通密度这
三种指标来确定。
1、速度
平均行程速度：采取该公路的一段长度，除以车辆通过该路段的 平均行程时间。 L nL n 平均行程时间速度： v n ti ti i 1 n i 1 i —行程时间，包括停车延误 L —公路路段的长度 n —观测行程时间的次数 t i —辆车通过该路段的总行
b.实载率，即车辆实际完成的货物(旅 客)周转量与全行程周转量之比。
实载率能够综合反映车辆行程和载重能力的利用 程度。
五、车辆的动力利用指标
车辆动力利用指标即拖运率，是指挂车所完成的周转量 与主、挂车合计完成的周转量之比。用于评价汽车动力 的利用程度。 影响拖运率的主 要因素有：汽车 与挂车性能、驾 驶技术水平、道 路条件以及运输 组织工作水平等。
2、交通量和流率
交通量：是指单位时间内通过一条车道或道路某一点或某断面的 车辆总数。
Q 车辆数 N 时段 T 高峰小时峰小时 该小时内的高峰流率
高峰小时峰小时PHF
3、交通密度
概念：是指单位长度（通常为1km）路段上，一个车道某一瞬时的车
辆数。 车头间距：交通流中某瞬间连续两辆车之间的距离（前车的保险杠量 测到后车的保险杠）。
答案
完好率=完好车日/总车日=31/31=100% 工作率=工作车日/总车日=25/31=80.6% 工作车时利用率=120/180=66.7% 总车时利用率=180/(24×31)=24.2% 技术速度=5000/120=41.7(km/h) 运送速度= 5000/(180-30)=33.3(km/h) 营运速度= 5000/180=27.8(km/h)
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
二、出租汽车企业安全生产达标考评指标
三、道路旅客运输企业安全生产达标考评指标
四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标
五、道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标
六、道路货物运输场站安全生产达标考评指标
七、机动车维修企业安全生产达标考评指标
八、汽车客运站安全生产达标考评指标
说明：
1.“★”为一级必备条件；“★★”为二级必备条件；“★★★”为三级必备条件。
必备条件为考评指标中申请相应达标级别的企业必须完全满足的指标项。
2.评为一级达标企业的考评分数不低于900分（满分1000分，下同）且满足所有必备条件，评为二级达标企业的考评分数不低于700分且满足二、三级必备条件，评为三级达标企业的考评分数不低于600分且满足三级必备条件。
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）：年月日
二、出租汽车企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）：年月日
三、道路旅客运输企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）：年月日
四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）：年月日
五、道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标。
3·1道路运输评价指标体系
道路运输组织评价指标体系
车辆在极其复杂的环境中进行运输生产活动，车辆生产率（运输 效率）的高低会受到车辆在时间、速度、行程和载质量等方面利 用程度的影响。 车辆工作条件
车辆为进行运输生产活动所处的这个特定的环境，称为车辆运用条件或工作条件，车 辆运用条件包括社会经济条件、运输条件、组织晕技术条件、气候条件、道路条 件。 1. 社会经济条件：由国家社会制度及经济法则所决定的运用条件。 2. 运输条件：指因旅客、货物的特性和要求所决定的运用条件。 3. 组织与技术条件：由客货运输生产经营者，对车辆的营运组织水平和技术管理水 平所决定的运用条件， 4. 气候条件：由气候的自然变化，如雨雪雾天气， 5. 道路条件：路面情况主要包括路面标准和道路等级，道路条件的优劣对于确保行 车速度、交通管理、交通法规、准确及时有直接的关系。
3 车辆行程利用指标：车辆在一定时间内行驶的里程称为行程， 车辆行程由载重行程和无载行程构成，无载行程包括空驶行程 和调空行程，空驶行程是指由载货点到卸货点的距离。调空行 程由车场到载货点或卸货点到车场的距离。行程利用率是指一 定时期内车辆的载重行程与总行程之比。 4 车辆载质（课）量利用指标：主要有静载质量、静载质量利用 系数、吨位利用率、实载率、托运率。静载质量：是指每辆营 运车辆平均装载的货物。q=Q／ 运车辆平均装载的货物。q=Q／N。静载质量利用系数：是平 均静载质量与营运车平均吨位的比值。 吨位利用率：是指车 辆实际完成的自载换算周转量与额定周转量之比。实载率：车 辆实际完成的自载换算周转率与全行程周转量之比，实载率= 辆实际完成的自载换算周转率与全行程周转量之比，实载率= 里程利用率× 里程利用率×吨位利用率。 5 车辆拖挂能力利用指标：是挂车所完成的周转量与主挂车完成 周转量之比。
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标二、出租汽车企业安全生产达标考评指标三、道路旅客运输企业安全生产达标考评指标四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标五、道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标六、道路货物运输场站安全生产达标考评指标七、机动车维修企业安全生产达标考评指标八、汽车客运站安全生产达标考评指标说明：1.“★”为一级必备条件；“★★”为二级必备条件；“★★★”为三级必备条件。
必备条件为考评指标中申请相应达标级别的企业必须完全满足的指标项。
2.评为一级达标企业的考评分数不低于900分（满分1000分，下同）且满足所有必备条件，评为二级达标企业的考评分数不低于700分且满足二、三级必备条件，评为三级达标企业的考评分数不低于600分且满足三级必备条件。
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标考评内容考评要点分值考评评价得分一、安全目标35分1.安全工作方针与目标①制定企业安全生产方针、目标和不低于上级下达的安全控制指标；5★★★②制定实现安全工作方针与目标的措施。
52.中长期规划①制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案。
5★★3．年度计划①根据中长期规划，制定年度计划和年度专项活动方案，并严格执行。
54.目标考核①将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标；5②制定安全生产目标考核与奖惩办法； 5③定期考核年度安全生产目标完成情况,并奖惩兑现。
5二、管理机构和人员40分1．安全管理机构①成立安全生产委员会（或领导小组），下属各分支机构分别成立相应的领导机构。
安委会职责明确，实行主要领导负责制；10★★②按规定设置与企业规模相适应且独立的安全生产管理机构；15★★★③定期召开安全生产委员会会议。
安全生产管理机构和下属各分支机构每月至少召开一次安全工作例会。
52．管理人员配备①按规定足额配备专职安全生产和应急管理人员。
10★★★三、安全责任体系1．健全责任制①企业主要负责人、分管领导、全体员工安全职责明确，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位；10★★★45分②主要负责人或实际控制人是安全生产第一责任人，按照安全生产法律法规赋予的职责，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任，并履行安全生产的责任和义务；5★★③分管安全生产的负责人是安全生产的重要负责人，统筹协调和综合管理企业的安全生产工作，对安全生产负重要管理责任；5④其他负责人和全体员工实行“一岗双责”，对业务范围内的安全生产工作负责；5⑤安全生产管理机构、各职能部门、生产基层单位的安全职责明确并落实到位。
运输绩效评价指标
运价
承运人 （元/吨 公里）
A
0.25
B
0.20
C
0.3
D
0.35
权重
30%
信誉 等级
10 9 8 7 10%
运输时 运输能 安全性
间（天） 力
8
3
9
7
4
10
9
2
8
10
2
10
25%
25%
10%
注：安全指标以10分为最安全，运输能力指标以 10分为运输设备最好和运输网络最发达。
Pn=Nn/Nt
运输绩效评价指标体系的构成
（4）客户服务 1.客户投诉率 ：在T时间段内，没有收到 货物的客户向客户投诉第三方物流企业 的比率。该指标的具体计算公式为：
客户投诉率=客户投诉次数/总的送货总 数。
2.客户投诉处理时间 ：一般为2小时。可 以根据行业情形，适当调节。但如果客 户重复投诉，则此权重应该加大。
运输绩效评价指标体系的构成
（3）运输过程 1.货物及时发送率 ：一定时 期内第三方物流企业接到客 户订单后，及时将货物发送 出去的次数与总订单次数的 百分比来表示。设时段T内， 及时发货次数为Ni，总的订 单次数为Nt，则及时发货率 为：
Pi=Ni/NtBiblioteka 运输绩效评价指标体系的构成
（3）运输过程 2. 货物准时送达率 ：按照客户 的需求在规定的时间内将产品安 全准确地送达目的地。设时段T 内，准时送达数为Nd，总的订 单次数为Nt，则准时送达率为 ：
2.考核结果总分大于90分，承诺优先装卸货服务 3.考核结果总分大于80分小于90分，向供应商提出
改进通知，直至改进。 4.考核分数低于80分，向供应商提出警告通知，连
汽车运输第三章 汽车运输评价指标
第一节 评价车辆利用程度的单项指标
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图3-3 车辆利用的单项指标
第二节 汽车运输生产率的确定
一、汽车运输生产率的计算 (一)载货汽车的运输生产率 1.工作生产率
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第二节 汽车运输生产率的确定
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图3-1 营运车日构成示意图
第一节 评价车辆利用程度的单项指标
03（54-89）P36 J_Embed_2.jpg
图3-2 营运总车时构成示意图
第一节 评价车辆利用程度的单项指标
1.完好率(( a)
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第二节 汽车运输生产率的确定
03（54-89）P36 J_Embed_69.jpg
5.平均运次载重行程的影响
第二节 汽车运输生产率的确定
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第二节 汽车运输生产率的确定
03（54-89）P36 J_Embed_71.jpg
第二节 汽车运输生产率的确定
第二节 汽车运输生产率的确定
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第二节 汽车运输生产率的确定
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第二节 汽车运输生产率的确定
2.总生产率
第二节 汽车运输生产率的确定
(三)出租汽车运输生产率
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03（54-89）P36 J_Embed_30.jpg
第二节 汽车运输生产率的确定
汽车运输评价指标
汽车运输评价指标首先是车辆的安全性。
汽车运输的首要目标是保证乘客和货物的安全。
评价车辆的安全性可以考虑以下几个指标。
首先是车辆的安全性能，包括车辆的制动性能、悬挂系统的稳定性、安全气囊等主动和被动安全设备的性能。
其次是车辆的结构安全性，包括车身的抗冲撞能力和车门的防护性能等。
还有车辆的安全驾驶功能，例如刹车辅助系统、稳定控制系统等。
所有这些指标都可以通过实验室测试和道路测试来评价。
其次是运输效率。
运输效率指的是在给定时间内运输的货物数量或乘客数量，该指标可以影响运输成本和服务质量。
运输效率的评价指标包括以下几个方面。
首先是车辆的载重能力，即车辆能够承载的货物或乘客的数量。
其次是车辆的燃油效率，低燃油消耗可以减少成本和环境污染。
还有路线选择的效率，包括避免拥堵路段和选择最短路程等。
最后是车辆的运输速度，高速运输可以提高效率，但需要注意交通安全。
第三个方面是服务质量。
服务质量评价指标主要关注乘客或货物的舒适度和便利性。
其中的评价指标包括以下几个方面。
首先是车辆的座椅舒适度，这可以从座椅的设计、材料和调节功能等方面考量。
其次是车辆的空调和音响系统的性能，这会影响乘客的舒适感受。
还有车辆的噪音和震动控制，以减少不必要的干扰和乘坐不适。
最后是车辆的空间布局和设施，包括行李箱容量、座位布局和电源插座等，以方便乘客使用。
最后是环境影响。
汽车运输对环境的影响主要表现在尾气排放、噪音和能源消耗等方面。
评价环境影响的指标包括以下几个方面。
首先是车辆的排放标准，符合国家和地区的环保要求。
其次是车辆的噪音控制，以减少对居民生活的干扰。
还有车辆的能源消耗效率，包括电动汽车的能源利用效率和传统汽车的燃油消耗效率等。
最后是车辆的可再生能源使用情况，例如使用电力或生物质燃料等。
综上所述，汽车运输的评价指标包括车辆安全性、运输效率、服务质量和环境影响等多个方面。
这些指标可以帮助我们评估汽车运输的可靠性、经济性和环境友好性，以便做出更好的决策。
交通运输组织绩效评价指标
第30页/共57页
5.3 铁路运输组织绩效评价指标体系
铁路运输组织绩效评价指标体系主 要从货车运用指标、客车运用指标、机车 运用指标、列车运行质量体系等几个方面 考虑。
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第31页/共57页
5.3.1 铁路货车运用指标体系
货车运用指标可以从数量指标和质 量指标两部分来考虑。数量指标可以从 货车运用的装、卸、排等数量方面来反 映，质量指标则可以由货车运用效率反 映。
Q车吨期
Q换算 q总吨位
（5-12）
式中：Q换算—计算期内换算周转量； q总吨位 —平均总吨位数。
24
第24页/共57页
（3）车公里产量是指车辆平均每行驶1公 里所完成的周转量。
Q公里产量
Q周转 S总行程
（5-13）
式中：Q周转—计算期内完成的周转量。
25
第25页/共57页
5.2.3 运输效率指标体系
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第28页/共57页
5.2.5 运输消耗指标体系
运输消耗指标体系主要包括燃料消耗指 标、成本指标。 1. 燃料消耗指标：千车公里燃油量（Df） 2. 成本指标：千吨公里综合运输成本（S）
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第29页/共57页
5.2.6 运输经济效益方面指标体系
运输经济效益是指经济活动中投入产 出的比值，主要包括以下几个方面。 1.车吨（客）位利润（Jt） 2.资产增值率（ra） 3.资金利润率（rf） 4.人均利润（Jn）
5.3.2 客车运用指标
1.旅客列车车底周转时间
旅客列车车底周转时间是指为了开行运行图中的某 一对旅客列车的车底，从第一次由配属站发出之时起， 到下一次由配属站发出之时起，所经过的全部时间。
2.旅客列车速度指标
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
二、出租汽车企业安全生产达标考评指标
三、道路旅客运输企业安全生产达标考评指标
四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标
五、道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标
六、道路货物运输场站安全生产达标考评指标
七、机动车维修企业安全生产达标考评指标
八、汽车客运站安全生产达标考评指标
说明：
1.“★”为一级必备条件；“★★”为二级必备条件；“★★★”为三级必备条件。
必备条件为考评指标中申请相应达标级别的企业必须完全满足的指标项。
2.评为一级达标企业的考评分数不低于900分（满分1000分，下同）且满足所有必备条件，评为二级达标企业的考评分数不低于700分且满足二、三级必备条件，评为三级达标企业的考评分数不低于600分且满足三级必备条件。
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）：年月日
二、出租汽车企业安全生产达标考评指标
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三、道路旅客运输企业安全生产达标考评指标
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四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标
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五、道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标。
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
二、出租汽车企业安全生产达标考评指标
三、道路旅客运输企业安全生产达标考评指标
四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标
五、道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标
六、道路货物运输场站安全生产达标考评指标
七、机动车维修企业安全生产达标考评指标
八、汽车客运站安全生产达标考评指标
说明：
1.“★”为一级必备条件；“★★”为二级必备条件；“★★★”为三级必备条件。
必备条件为考评指标中申请相应达标级别的企业必须完全满足的指标项。
2.评为一级达标企业的考评分数不低于900分（满分1000分，下同）且满足所有必备条件，评为二级达标企业的考评分数不低于700分且满足二、三级必备条件，评为三级达标企业的考评分数不低于600分且满足三级必备条件。
交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
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二、出租汽车企业安全生产达标考评指标
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道路货运车队评估指标
道路货运车队评估指标概述道路货运车队评估指标是对道路货运车队进行综合评估的一项重要工具。
通过对车队各项指标的评估，可以对车队的运营状况进行全面评估和分析，为车队管理者提供决策依据，帮助其优化运输业务，提高运输效率和质量。
一级指标1. 安全性指标•车辆事故率：评估车队的安全管理水平，反映车队的驾驶员培训和安全制度的有效性。
•车辆维护合格率：评估车队对车辆的日常维护管理状况，反映车队的车辆质量和维护水平。
2. 运输效率指标•车辆利用率：评估车队车辆的利用率，反映车队运输任务的有效分配和调度能力。
•车辆行驶里程：评估车队车辆的行驶里程情况，反映车队运输量和运输范围。
3. 运输质量指标•运输时间：评估车队运输的时效性，反映车队运输过程中的延误情况。
•货物损坏率：评估车队在运输过程中货物损坏的比例，反映车队运输过程中的质量控制水平。
二级指标1. 安全性指标1.1 车辆事故率•驾驶员事故率：评估车队驾驶员的事故频率，反映驾驶员行车技术和驾驶安全意识。
•车辆保险索赔率：评估车队的保险索赔频率，反映车队的保险索赔风险和管理水平。
1.2 车辆维护合格率•车辆年检合格率：评估车队车辆年检合格的比例，反映车队对车辆安全性的重视程度。
•车辆维修保养记录完整性：评估车队对车辆维修保养记录的完整性，反映车队对车辆维护管理的严谨程度。
2. 运输效率指标2.1 车辆利用率•旅行时间占比：评估车队车辆的旅行时间与总运营时间的比例，反映车队的运输任务分配效果。
•车辆满载率：评估车队车辆的满载比例，反映车队的运输任务调度能力。
2.2 车辆行驶里程•平均行驶里程：评估车队车辆的平均行驶里程，反映车队的运输量和运输范围情况。
•行驶里程标准差：评估车队车辆的行驶里程差异，反映车队车辆运输范围的分散程度。
3. 运输质量指标3.1 运输时间•平均运输时间：评估车队运输任务的平均耗时，反映车队的运输效率。
•运输时间波动率：评估车队运输时间的波动情况，反映车队运输过程中的延误风险。
汽车货物运输质量主要考核指标
汽车货物运输质量主要考核指标标题：汽车货物运输质量主要考核指标探析导言：汽车货物运输质量是衡量运输服务水平和运输效果的重要指标。
为确保货物安全、准时、完整地运输到目的地，运输企业需遵循一系列质量考核指标。
本文将从深度和广度两个层面，探讨汽车货物运输质量主要考核指标，并分享个人观点和理解。
一、深度探讨：汽车货物运输质量主要考核指标1. 货物损耗率（损失率）货物损耗率是指运输过程中货物的损失占总量的百分比。
它反映了货物在装卸、运输过程中的保护措施是否得当、车辆是否稳定以及员工是否专业等因素。
减少货物损耗率可提高运输的经济效益和客户满意度。
2. 准时率准时率是指运输企业按时交付货物的比例。
它衡量了企业对时间管理的能力和执行力。
运输企业需要建立科学的运输计划、优化线路、合理安排车辆，以确保在交付期限内将货物运到目的地，以满足客户需求。
3. 安全事故率安全事故率是指在运输过程中发生事故的次数。
它是衡量运输企业安全管理水平的重要指标。
降低安全事故率需要从车辆维护保养、驾驶员培训、路况监测等方面加强管理，确保货物运输过程中的安全。
4. 车辆利用率车辆利用率是指车辆在运输任务中的利用效率。
它反映了运输企业运力资源的合理配置和利用情况。
提高车辆利用率可以降低运输成本，提升运输效益。
二、广度探讨：汽车货物运输质量考核指标的综合分析1. 货物追踪技术及信息化水平利用现代信息技术，实现对货物的全程追踪和信息化管理，可以提高运输时效、减少货物丢失风险，并为客户提供及时、准确的货物状态信息。
运输企业需要关注信息化建设，提升运输质量。
2. 运输效率运输效率体现了运输企业运作的高效性。
包括车辆装载率、行驶路线的合理性、运输过程中的交通流畅度等方面。
提高运输效率有助于降低成本，提高客户满意度。
3. 车队管理对车队的管理涉及到车辆的维护保养、运输过程中的调度安排、驾驶员素质的培养等。
加强车队管理是确保运输质量的重要保证。
个人观点与理解：在汽车货物运输的考核指标中，我认为准时率是至关重要的因素。
车辆利用评价指标
2006年1月
汽车使用技术
杭州生活 的豆丁关于几个问题 的声明
2006年1月
汽车使用技术
• 1、买文档优惠方法：如果有支付宝账户的 话，请通过支付宝进行交易，费用7折，请 先把要买的文档的链接发信息到我的豆丁， 然后我们联系，一般4个小时之内会联系你， 最多24小时之内能解决。我的豆丁用户名 是 “杭州生活”，网址： /douhello • 我的豆丁里面的文档质量还是非常不错滴 哦。
三、车辆维护和小修费用定额
车辆每行驶一定里程，维护和小修耗用的工时和物料费用的限额。
2006年1月
汽车使用技术
四、车辆大修间隔里程定额
新车到大修，或大修到大修之间所行驶里程的限额。 五、发动机大修间隔里程定额 新发动机到大修，或大修到大修之间所使用的里程的限额。 六、车辆大修费用定额
车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和物料费用的限额。
2006年1月
汽车使用技术
三、运输量 汽车运输的运输量是指汽车运输完成的运量 和周转量，亦称产量。 由运量和周转量两种指标评价。
2006年1月
汽车使用技术
1.1.2车辆利用单项指标
动力利用 指标
时间利用 指标
车辆利用 单项指标
速度利用 指标
31道路运输评价指标体系.ppt
车辆在极其复杂的环境中进行运输生产活动，车辆生产率（运输 效率）的高低会受到车辆在时间、速度、行程和载质量等方面利 用程度的影响。 车辆工作条件
车辆为进行运输生产活动所处的这个特定的环境，称为车辆运用条件或工作条件，车 辆运用条件包括社会经济条件、运输条件、组织晕技术条件、气候条件、道路条 件。 1. 社会经济条件：由国家社会制度及经济法则所决定的运用条件。 2. 运输条件：指因旅客、货物的特性和要求所决定的运用条件。
2.
3 车辆行程利用指标：车辆在一定时间内行驶的里程称为行程， 车辆行程由载重行程和无载行程构成，无载行程包括空驶行程 和调空行程，空驶行程是指由载货点到卸货点的距离。调空行 程由车场到载货点或卸货点到车场的距离。行程利用率是指一 定时期内车辆的载重行程与总行程之比。 4 车辆载质（课）量利用指标：主要有静载质量、静载质量利用 系数、吨位利用率、实载率、托运率。静载质量：是指每辆营 运车辆平均装载的货物。q=Q／N。静载质量利用系数：是平 均静载质量与营运车平均吨位的比值。 吨位利用率：是指车 辆实际完成的自载换算周转量与额定周转量之比。实载率：车 辆实际完成的自载换算周转率与全行程周转量之比，实载率= 里程利用率×吨位利用率。 5 车辆拖挂能力利用指标：是挂车所完成的周转量与主挂车完成 周转量之比。
3. 组织与技术条件：由客货运输生产经营者，对车辆的营运组织水平和技术管理水 平所决定的运用条件，
4. 气候条件：由气候的自然变化，如雨雪雾天气， 5. 道路条件：路面情况主要包括路面标准和道路等级，道路条件的优劣对于确保行 车速度、交通管理、交通法规、准确及时有直接的关系。
道路运输评价组织效果指标类型 Nhomakorabea
1.
2.
汽车运输评价指标共29页
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
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1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
谢谢！
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基