张拉压浆专项施工方案DOC.doc
负弯矩张拉、压浆施工方案
负弯矩张拉、压浆施工方案1预应力管道连接⑴在桥顶面纵桥向设有负弯矩预应力钢束。
⑵采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。
⑶波纹管接头要精心施工，特别是与预制梁预埋波纹管的连接，应顺直，波纹管安装时逐根进行外观检查，波纹管接头部位要密封以防施工时脱落，防止混凝土浇筑时水泥浆通过接头渗入管道中，确保管道的畅通。
⑷当钢筋和预应力管道发生干扰时，适当调整移动钢筋以保证管道位置准确。
⑸预应力管道安装完成后，应实际丈量波纹管的长度，以两端锚垫板表面之间的长度为准。
以便与理论计算值进行校对，如有出入应查出原因，以便计算数据准确。
2预应力钢绞线的编束和穿束⑴低松弛高强度预应力钢绞线应符合国家标准GB5224-2003的规定，单根钢绞线直径为15.2mm，公称面积A=140mm²，抗拉强度标准值为fpk□1860Mpa，弹性模量Ep□1.95×105MPa。
⑵在加工场内设置钢绞线的下料场地。
⑶钢绞线编束先将单根钢绞线在加工场用砂轮切割机下料，以保证切口平整、线头不散。
再转运至现场进行编束。
编束时钢绞线顺直，不得交叉扭转。
⑷钢绞线穿束结束后清除锚具与垫板结合处之间杂物，孔道内应畅通、无水分和杂物。
⑸钢绞线编束扎紧严格控制钢绞线下料尺寸，两端对齐。
⑹钢绞线下料长度按下式计算：L＝l+2F+2δ式中：l—孔道长度，即两锚垫板表面之间的长度，按实际测量；F—锚板厚度；δ—钢绞线预留工作长度，工具锚到锚垫板之间的长度(包括工具锚厚度)和预留量（>30cm）。
3预应力张拉⑴中横梁浇筑完毕后在混凝土强度达到设计强度的90%后,且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束。
⑵预应力张拉应严格按照施工设计图的要求，按编号和桥轴线对称张拉。
⑶张拉前用高压水冲洗管道，并用空压机吹干孔内积水。
40mT梁张拉压浆施工方案
渌水大桥40m后张预应力T梁张拉与压浆施工方案一、编制依据1、中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》（JTJ001-97）2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工设计规范》（JTJ041-2000）3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG062-2004）4、湖南省醴陵市渌水大桥施工图设计二、工程概况本工程为40m跨预应力混凝土T梁，预应力钢绞线采用φj15.2高强度低松驰钢绞线，公称面积Ay=140mm2，标准强度R b y=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa，预应力张拉控制应力бk=0.75 R b y=1395MPa,松弛率：ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3，金属波纹管摩阻系数：μ=0.25，偏差系数：κ=0.0015，预应力锚具采用YM15-8、YM15-9孔锚具；孔道成型采用D80mm金属波纹管。
三、张拉设备1、YCW200型千斤顶二台2、2YBZ2-80型电动油泵二台3、活塞式压浆泵一台四、张拉前准备工作1、预应力筋下料：对钢绞线：构件长度加2×60cm=120cm（两端张拉时需增加的工作长度）。
2、预应力孔道成型采用金属波纹管，接口处用连接套管对接，对接口要用胶带密封好，预应力孔道位置应保持准确符合设计要求，施工时应设置固定管道的井字形钢筋架。
浇筑砼时应尽量避免振破波纹管，预应力钢绞线在砼初凝前应来回抽动，以免粘结。
3、预应力构件端头预埋铁，其位置和垂直度应准确，浇筑砼时，应特别注意端部砼的密实性，拆模后端头预埋铁和嗽叭口内多余砼和波纹管应清理干净。
4注意预埋排气管与波纹管的连结处密封良好,排气管伸出梁面高10cm,曲线段波纹管排气管安装最高点,保证灌浆孔通畅,并在出口处加盖密封.五、工艺流程及质量保证措施（附图工艺流程）1、预应力筋和锚具应有原材料的出厂合格证和机械性能试验报告。
2、张拉设备及仪表应由专人使用和管理进场前做好检验，张拉时出现反常现象应及时重新检验。
张拉、压浆施工方案1
20m空心板梁张拉、压浆专项施工方案一、工程概况本工程位于六虹桥路西延线东段东一路～翠微大道，本桥位于里程桩号K2+389～K3+589，结构型式为10*20m预应力简支空心板桥。
平面线路位于直线段，R=2000m 圆曲线（K2+446。
67～K2+853。
32左偏)，墩台法布置。
0、10号桥台采用D60伸缩缝,5、8号桥墩采用D60伸缩缝，4号桥墩采用D40伸缩缝。
二、施工准备1、施工用电、用水张拉、压浆使用的水电已经全部就位。
2、试验准备对每批到场的钢绞线、锚具严格按照规范要求进行抽验,并送有资质的检测机构进行检测，在检测合格后，才能进行钢绞线的下料及加工。
3、强度检验在混凝土浇筑7天以后，对同条件养护的混凝土试块进行试压,在试块强度达到设计强度85％以上后,方可进行张拉。
4、压浆配合比的配制在施工前对准备用于压浆的材料取样，并进行配合比试验，从中选取合格的材料,并确定设计压浆配合比。
5、张拉千斤顶及油表的标定在张拉前，把用于张拉的千斤顶及油表配套送有相应资质的检测单位进行检定。
6、机械准备拟投入本工程中主要机械设备表7、人员准备我方准备张拉工4名，压浆工4名，普工6名，专业技术人员1名，技术负责人1名。
三、张拉施工1、作业内容本工艺作业内容主要包括:施工准备、千斤顶的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张）。
2、后张法空心板预应力张拉工艺及质量控制流程图3、预应力筋加工预应力筋进场时分批验收，除对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还按每批钢绞线中任取3盘，从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批少于3盘，则逐盘取样进行上述试验。
试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
预应力钢绞线室外存放时，时间不超过6个月，采取垫枕木并用苫布覆盖等,防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
张拉、压浆方案(25T梁、30mT梁、40mT梁)
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024.56m，预制梁分为25米T梁、30米T 梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片，马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片，洛洛树30米T梁100片，风行湾30米T梁155片，共计预制T梁645片，其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期：2010 年11 月15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φ15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3.5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4.1、穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
4.2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4.3、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
S4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4.5、对预应力筋施加预应力之前。
应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序(钢绞线编号)：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案
新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标（DK128+400～DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案＊**＊**＊*＊＊＊**＊*＊＊*＊****＊＊*＊＊二〇一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标(DK128+400～DK185+050)桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制：审核：批准：＊＊＊*＊*＊*＊＊*＊＊＊***＊*＊＊*＊＊＊＊＊＊二〇一四年四月目录1、编制说明 01.1 编制内容 01。
2编制依据 01.3编制目的 02、工程概况 02。
1地形地貌 (1)2。
2水文地质 (1)2。
3施工平面布置 (1)2.4施工前准备 (2)2。
4.1内业准备 (2)2。
4。
2外业准备 (2)3、施工方案 (2)3.1施工工艺 (2)3.2张拉技术参数 (3)3.3张拉压浆 (6)3.3。
1穿束 (6)3。
3.2预应力张拉 (6)3。
3.3张拉过程控制 (7)3.3。
4压浆封锚 (7)3。
4施工要求 (9)3.4.1波纹管及钢绞线安装 (9)3.4。
2预应力张拉 (10)3.4.3预应力压浆封锚 (12)3.4.4预应力施工质量控制措施和注意事项 (14)4、预应力张拉人员及设备配置 (14)4.1作业人员配备 (14)4.2施工机械配备 (15)4。
2.1设备检测要求 (15)4。
2.2设备使用注意事项 (15)5、安全、质量、环水保 (16)5.1、安全要求 (16)5.2安全保证措施 (17)5。
3质量保证措施 (18)5.3.1原材料质量控制 (18)5。
4施工质量控制 (19)5.5环保要求 (20)6、预应力施工应急救援预案 (20)6.1预应力施工事故类型及危险源分析 (20)6。
1。
1预应力施工事故类型 (20)6。
1.2预应力施工事故危害程度分析 (20)6。
2 应急措施 (21)6.2。
1高处坠落应急措施 (21)6。
2.2物体击打应急措施 (23)6.2.3起重伤害应急措施 (24)6。
张拉、压浆方案
张拉、压浆施工方案（一）、张拉准备1、钢绞线的下料、编束和穿束（1）、钢绞线的下料、编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂轮切割机切断。
钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线的长度按下式确定：L=l+2×（l1+l2+l3+l4）式中：L—钢绞线下料长度l—孔道净长l1—工作锚长度l2—千斤顶长度l3—工作锚长度l4—张拉端外露长度，取65cm将下好的钢绞线放在工作台上，据设计编制成束。
要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。
（2）、穿束采用人工穿束。
穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。
2、支架防护设置张拉操作台和防护板。
制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用导链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5～2.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。
3、检验张拉机具在张拉作业之前对千斤顶，油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。
并检查锚具及预应力钢束安装是否正确。
4、检查锚具张拉前安装工作锚，然后用铁锤将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀打入工具锚内。
在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。
（二）、施加预应力1、张拉设备张拉用千斤顶在使用前应全面进行校定。
在校验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。
(附张拉设备标定报告、千斤顶—油表读数表)2、预应力筋的制作及安装预应力筋采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线的直径为Φs15.24mm，截面面积140mm2，标准强度f=1860Mpa，弹性模量E p=1.95×pk105。
负弯矩张拉压浆施工技术方案
黄黄高速公路桥涵养护工程团山河大桥负弯矩张拉压浆施工技术方案一、施工技术方案团山河大桥采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续街头的先简支后连续的结构体系。
其体系转换的施工流程为：1、预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。
2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连续接头及其两侧顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯预应力钢束，并压注水泥浆。
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
根据全桥体系转换的要求，负弯矩张拉压浆施工流程如下：准备工作T连接波纹管并穿钢束T张拉负弯距钢束并压浆T拆除一联内临时支座，完成体系转换。
任一工序施工之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。
二、张拉负弯矩张拉采用BM 15-5型锚具及其配套设备，每束5根15.2mm 钢绞线，采用QTC230 型23t 千斤顶及配套油泵、油表进行张拉。
张拉采取双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法。
负弯矩张拉时，可将桥面板钢筋剪断，待钢束张拉完后，采用相同直径的钢筋将其焊接，在浇筑槽口混凝土。
（1 ）、钢绞线的准备按照图纸设计的要求，钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度预应力钢绞线。
我单位已经过外委试验证明其各项指标均达到设计要求。
（2）、锚具的准备锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证。
（3）、张拉机具的准备张拉采用千斤顶及配套的油泵、油表，完全能够满足计算控制吨位的要求。
在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表）进行配套检验，根据油顶、油表的检验资料，绘制出油表进、回油曲线，并得出由力和油表读数组成的线性回归方程，作为张拉控制依据。
箱梁张拉及压浆专项施工方案箱梁为什么要张拉压浆
箱梁张拉及压浆专项施工方案箱梁为什么要张拉压浆 **至**高速公路第二十一合同段箱梁张拉及压浆专项施工方案编制：复核：审批：****集团有限公司**高速公路第21标项目经理部二OO九年八月目录一、工程概况 (2)二、施工操作规程 (3)三、孔道压浆 (9)四、主要人员、材料、机械数量表 ............................11五、质量保证体系及质量保证措施 (13)六、安全保证体系及安全保证措施 (14)七、环境保护措施 (15)八、环境及气候对工期影响的措施 (16)附图一 (17)质量保证体系框图 ........................................17附图二 (17)质量组织机构框图 (18)附图三 (18)安全保证体系框图 ........................................18附图四 (19)安全组织机构框图 ........................................19预制箱梁张拉及压浆专项施工方案一、工程概况㈠、概况**高速第21合同段管段内设臵有预制梁场3个，共计2082片预制箱梁。
箱梁为单箱单室直腹板预应力结构，中梁顶宽2.4m，底宽1m，跨径为20米箱梁中心梁高1.2m，跨径为30米箱梁中心梁高1.6m，过渡段梁长1.9m，腹板、底板端部厚25cm，中部厚18cm，顶板为18cm等厚度。
㈡、预应力材料及布臵纵向为3φ15.24mm、4φ15.24mm、5φ15.24低松弛钢绞线，分别布臵于顶板、腹板及底板内。
㈢、梁体砼及张拉条件1、梁体砼为C50；2、砼强度达85%设计强度时便可张拉。
3、跨径为20米的预制箱梁张拉顺序为先对称张拉腹板束：2N1—2N2，再对称张拉底板束：2N3；跨径为30米的预制箱梁张拉顺序为先对称张拉腹板束：2N1—2N2—2N3，再对称张拉底板束：2N44、待下一阶段主梁纵向钢束张拉完毕后，前一段梁在浇注桥面铺装前，翼缘两端交替张拉横向预应力束。
张拉(后张法)、压浆作业
张拉（后张法）、压浆作业一、目的为提高预制梁板的的承载能力和减轻自重。
二、编制依据1.《公路工程技术标准规范》（JTG B01-2014）.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）.3《公路工程施工安全技术规程》(JTG F71-2006).4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）.5.国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程建设有关的标准、规范。
三、适用范围适用于新建、改建、扩建的公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。
四、工艺简介张拉系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、位移传感器、上拱度测量传感器等构成。
智能张拉示意图主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。
主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数据计算出测控指令，持续测控前端。
前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。
预应力循环压浆系统由高速搅拌机、低速搅拌机（储浆桶）、压浆泵、电控箱、仪表箱、空气压缩机、数据监控电脑组成（如后附图）。
采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行孔道压浆。
智能压浆示意图五、施工方法及工艺（一）、预应力张拉作业流程图合格 不合格否 是是开 始 张拉施工方案设计 锚具夹具检验 张拉设备校验 预应力筋检验 松弛试验 孔道摩阻试验 张拉工艺试验 张拉工艺检验梁体混凝土灌注后养护 达到拆模拉条件拆除端模,拆除或松开内外模制梁台座上养护 强度回弹值是否达到张拉条件 张拉 封端 吊至存梁台座（二）、预应力张拉施工方法1、预应力施工准备1）、预制箱梁、空心板梁混凝达到设计强度85%时且龄期不小于7天时，方可张拉钢绞线。
T梁预应力张拉、压浆施工方案
T梁预应力张拉、压浆施工方案一、工程概况兰州至海口高速公路四川姚渡（甘川界）至广元段公路项目是四川省高速公路重点建设项目。
中铁十一局集团第五工程有限公司承建广甘高速公路土建工程施工G12合同段为本项目的重点工程，即设计里程K37+400～K42+000全长4.6公里，共有特大桥两座、大桥3座、中桥两座。
本标段30米T梁340片，40米T梁290片，共有T 梁630片。
二、编制依据、原则及范围（一）编制依据1、两阶段施工图设计。
2、G12标总体施工组织设计。
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002、《预应力混凝土用金属波纹管》JG/T3013-94、《预应力用液压千斤顶》JG/T5028、《预应力用电动油泵》JG/T5029等相关施工技术规范和规程。
4、建设单位对工期质量的要求。
5、现场调查资料。
6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。
（二）编制原则1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。
2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。
3、根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。
4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点。
（三）编制范围30米和40米T梁预应力张拉、压浆。
三、T梁张拉、压浆施工工艺阐述（一）施工准备1、材料和机具的准备本工程所选用质量稳定可靠的I类锚具。
锚具进场时必须检查其外观质量及产品质量合格证,只有合格产品才能使用。
灌浆用水泥采用52.5级普通硅酸盐水泥。
水泥进场样品送检测单位，检测安定性及三天强度，并出具试验报告,只有合格产品才能使用。
张拉压浆专项施工方案
预应力张拉压浆专项施工方案编制人：审核人：批准人：中铁××局集团有限公司目录一、工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)1.3工程概况 (1)二、施工组织安排 (1)2.1成立质量管理小组 (1)2.2主要施工机械设备 (2)三、预应力张拉工艺 (3)3.1设计及规范要求 (3)3.2准备工作 (4)3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算 (6)3.4预应力张拉 (7)3.5张拉工作中注意事项 (9)四、真空压浆工艺 (10)4.1 真空辅助压浆原理 (10)4.2真空辅助压浆特点 (10)4.3 压浆前准备工作 (11)4.4压浆工艺 (11)4.5封锚 (12)4.6真空压浆注意事项 (12)五、预应力施工常见问题及处理措施 (13)5.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (13)5.2锚垫板处混凝土变形开裂 (13)5.3滑丝与断丝 (13)5.4预应力孔道线形与设计偏差较大 (14)5.5预应力损失过大 (14)5.6预应力孔道注浆不密实 (14)5.7预应力孔道灌不进浆 (15)六、预应力质量控制措施 (15)6.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (15)6.2严格执行张拉操作规程 (15)6.3质量保证措施 (16)七、预应力安全控制措施 (16)附件1、BK-10A预应力梁管道压浆料合格证 (18)附件2、墩柱预应力伸长量复核值 (19)附件、盖梁预应力伸长量复核值 (19)预应力张拉压浆施工方案一、工程概况1.1编制依据（1）中国公路工程咨询集团有限公司设计的本标段施工图（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；（4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；（5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）；（6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）；（7）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225-2007）；（8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格工》(JT329.2-97）1.2编制目的为了保证工程质量优质，确保质量目标实现，施工进度计划顺利实施，减少盲目施工，特编制此预应力张拉、压浆专项施工方案，全面指导预应力施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，更好的保证本工程预应力工程全面施工的安全、优质、高效进行，确保施工质量符合设计及规范要求，保证预应力工程施工的优质性和安全性。
张拉专项方案
专项施工方案报审表工程名称：五河漴河综合整治工程项目编号：致：安徽省公路工程建设监理有限责任公司（监理单位）：我方已根据施工合同的有关规定完成了张拉压浆专项施工方案的编制，请予以审查。
附：张拉压浆专项施工方案。
承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审查意见：项目监理机构总监理工程师日期五河漴河综合整治工程项目环城北路桥张拉压浆专项施工方案编制:复核:审批:安徽交通建设有限责任公司五河漴河综合整治工程项目部二○一三年八月张拉压浆专项施工方案一、工程概况环城北路桥为3跨装配式预应力砼简支小箱梁桥，桥梁中心线与道路中心线正交。
跨径布置为90m=30m+30m+30m，桥梁中心桩号为4+50，桥梁2 、3跨位于道路圆曲线上，曲线半径为4000m，桥梁采用以直代曲设计。
本计算书针对本桥的预制箱梁。
预制箱梁分布于桥3跨，分中跨中梁、中跨边梁、边跨中梁、边跨边梁四种型号，共3*13=39片梁。
预制箱梁为单箱单室构造，梁高1.6m，梁底宽1m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.65m，砼强度C50。
梁体砼达到设计强度的100%后，且砼龄期不小于7d，外观和几何尺寸符合图纸和质量标准要求，方可进行预应力张拉施工。
二、预应力筋施工钢绞线及锚具的技术要求1、表面质量钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘拉力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
锚具夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。
2、技术要求预应力筋均为纵向，分布在底板、腹板。
钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准的低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径φs15.2，标准强度f pk=1860MPa，公称截面积Ap=140mm2，弹性模量Ep=1.95*105 MPa。
进场后每批次不大于60t需做抗拉强度、整根钢绞线的最大力、规定非比例延伸力、最大力总伸长率、弹性模量及应力松弛性能试验；锚具预制箱梁采用M15-3 M15-4和M15-5，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验，合格后使用。
T梁负弯矩张拉、压浆、封锚施工专项方案设计
目录一、工程概况 (1)二、预应力钢绞线张拉 (1)三、预应力孔道压浆、封锚 (4)四、质量保证措施 (5)五、安全施工注意事项 (7)六、安全保证措施 (7)七、文明施工及环境保护 (8)附件1：引桥预制30米T梁负弯矩钢束及定位钢筋布置图附件2：预应力千斤顶与油表配套校验报告附件3: 预应力混凝土用钢绞线试验报告附件4：T梁负弯矩张拉伸长值计算附件5: T梁负弯矩张拉数据表T梁负弯矩张拉、压浆、封锚施工专项方案一、工程概况本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图，隔片T梁横向分部系数按刚接梁法计算。
本标段共有30mT梁135片，小桩号侧引桥跨径为5×30m预制T梁，大桩号侧引桥跨径为10×30m预制T梁，预制T梁尺寸为顶平面宽2.25m、高2m，梁肋宽0.2m，渐变至底平面宽0.5m，马蹄0.2m高。
钢束竖向坐标值为钢束中心至预制梁顶面的距离，波纹管预埋在预制梁内，施工时保证位置准确。
T梁负弯矩钢绞线采用Φs15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，张拉控制应力σcon =0.75fpk。
当墩顶现浇连续段混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%后进行钢束张拉，负弯矩张拉采用手动张拉施工工艺完成钢绞线的张拉施工。
二、预应力钢绞线张拉2.1 预应力孔道成孔采用预埋塑料波纹管成孔工艺。
内径为55mm置于现场的存放棚内，每根波纹管长16843cm，接头用内径波纹管套接，套管长20～30cm。
将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止制梁时水泥浆进入管内。
在绑扎钢筋骨架时，用长Ø12的钢筋定位骨架。
定位架沿梁长方向每50cm 设一道，焊在构造钢筋上，使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置准确。
2.2 钢绞线的下料、编束和穿束（1）下料钢铰线采用型号为：Φs15.2，公称直径15.2mm的预应力钢绞线，标准强度1860Mpa。
张拉、压浆安全专项施工方案
预应力结构张拉、压浆施工专项方案一、工程概况1、工程概述本合同段桥梁有4座，其中大桥3座，小桥1座。
兰樟田一号刚构桥上部构造为40米+70米+40米悬壁挂篮施工连续梁，为单箱室结构。
垟车一号、二号桥上部分别为16×20米、15×20米后张预应力砼空心板梁结构，巨坑庵三改桥上部为1×20米后张预应力砼空心板梁结构。
2、主要材料采用的管道材料为塑料波纹管和金属波纹管，锚夹具采用YM15-3、YM15-4、YM15-5、YM15-7、OVM15-7、OVM15-9、OVM15-12、BM13-3、YGM-25、固定端梨形自锚头十种型号，预应力钢束均采用Ф高强度低松弛钢绞线，标准强度1860Mpa，弹性模量E=×105MPa。
竖向预应力钢筋采用公称直径为25mm的精轧螺纹钢。
3、设计参数及设计施工要点相对湿度75%管道摩擦系数U=管道偏差系数K=钢筋回缩和锚具变形为6mm（一端）兰樟田一号刚构桥刚构竖向预应力钢筋采用梁顶一段张拉方式，应隔7天反复张拉两次，设计张拉吨位为。
三向预应力的张拉顺序：可同时进行亦可先纵向后横向、竖向；先长束，后短束；竖向预应力钢筋须在挂蓝行走之前逐根张拉到位，严禁遗漏；预制箱梁须待箱梁砼达到设计强度的85%，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉预应力钢束。
预制梁内正弯矩及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为=1395Mpa。
二、编制依据、温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路工程第02合同段两阶段施工图；、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；、《工路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计桥涵规范》（JTGD062-2004）；、《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)。
、《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)。
张拉压浆施工方案
张拉压浆施工方案张拉压浆作业指导书工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255 522北汪分离立交构件，3米T梁68片，分属3个一等通道3个管线交叉。
一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的00%且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，3米T梁为0.72fpk。
）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图）后张法预应力施工工序框图2）后张法预应力张拉施工要点(1)孔道预留采用设计规定的材料和方式，拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。
(2)穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。
锚下螺旋钢筋采用直径不小于2mm勺HPB钢筋，圈数不应少于6圈。
(3)穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。
穿束后尽早进行张拉。
预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管勺直径宜小于管道直径cm。
(4)张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。
锚垫板下及周边混凝土须密实。
宜采用与构件混凝土同条件下养生勺混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。
(5)张拉前对不同类型勺孔道进行至少一个孔道勺摩阻测试。
根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。
(6)安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。
锚垫板勺安装位置必须准确，工作锚必须进槽。
要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。
(7)张拉过程张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业，对操作人员进行专门培训，确保熟练操作智能张拉设备，具备处理张拉过程中出现问题勺能力。
预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线勺轴线重合一致，垂直于锚垫板。
I、钢绞线的张拉程序如下：0f0%kf20%kf00Ck（持荷5分钟）f锚固。
25米箱梁钢束张拉顺序第一步：先对称张拉N钢束至00%勺控制张拉应力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
预应力张拉压浆专项施工方案编制人：审核人：批准人：中铁××局集团有限公司目录一、工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)1.3工程概况 (1)二、施工组织安排 (1)2.1成立质量管理小组 (1)2.2主要施工机械设备 (2)三、预应力张拉工艺 (3)3.1设计及规范要求 (3)3.2准备工作 (4)3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算 (6)3.4预应力张拉 (7)3.5张拉工作中注意事项 (9)四、真空压浆工艺 (10)4.1 真空辅助压浆原理 (10)4.2真空辅助压浆特点 (10)4.3 压浆前准备工作 (11)4.4压浆工艺 (11)4.5封锚 (12)4.6真空压浆注意事项 (12)五、预应力施工常见问题及处理措施 (13)5.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (13)5.2锚垫板处混凝土变形开裂 (13)5.3滑丝与断丝 (13)5.4预应力孔道线形与设计偏差较大 (14)5.5预应力损失过大 (14)5.6预应力孔道注浆不密实 (14)5.7预应力孔道灌不进浆 (15)六、预应力质量控制措施 (15)6.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (15)6.2严格执行张拉操作规程 (15)6.3质量保证措施 (16)七、预应力安全控制措施 (16)附件1、BK-10A预应力梁管道压浆料合格证 (18)附件2、墩柱预应力伸长量复核值 (19)附件、盖梁预应力伸长量复核值 (19)预应力张拉压浆施工方案一、工程概况1.1编制依据（1）中国公路工程咨询集团有限公司设计的本标段施工图（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；（4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；（5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）；（6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）；（7）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225-2007）；（8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格工》(JT329.2-97）1.2编制目的为了保证工程质量优质，确保质量目标实现，施工进度计划顺利实施，减少盲目施工，特编制此预应力张拉、压浆专项施工方案，全面指导预应力施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，更好的保证本工程预应力工程全面施工的安全、优质、高效进行，确保施工质量符合设计及规范要求，保证预应力工程施工的优质性和安全性。
本方案适用于本标段墩柱、盖梁、现浇箱梁、钢-混叠合梁及预应力空心板梁的预应力张拉、压浆施工。
1.3工程概况×××二、施工组织安排2.1成立质量管理小组为了加强对预应力施工质量管理的控制，成立项目工程质量管理领导小组。
项目部质量管理领导小组以项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长，项目部质检工程师、质检员、技术员、试验员、安全员、材料员、资料员等为组员。
张拉工人均经过专业培训，且有上岗证。
人员分工职责表岗位名称数量姓名职责总负责人1名××负责张拉压浆工作的总体安排现场负责人1名××负责张拉压浆工作的具体安排技术负责人1名××负责张拉压浆施工方案、技术交底测量工程师1名××负责张拉伸长量测量的监管工作质量工程师2名××负责张拉压浆质量管理工作材料员2名××负责张拉压浆材料管理工作质检员2名××负责对张拉压浆工作现场质量的控制安全员2名××负责张拉压浆现场安全工作及安全交底试验负责人1名××负责张拉压浆原材料控制及相关工程试验工作技术员3名××负责张现场拉数据的记录、计算、整理资料员1名××负责施工资料的整理、上报张拉工人名××负责张拉机具的使用、维护及保管质量管理组织机构图2.2主要施工机械设备主要施工机械设备表序号设备名称数量备注1 YCW450B千斤顶 4 配套油泵及油压表2 YCW300B千斤顶 4 配套油泵及油压表3 YCW200B千斤顶4 配套油泵及油压表4 YCW150B千斤顶 4 配套油泵及油压表序 号 设 备 名 称 数 量 备 注5 YCW25B 千斤顶 2 配套油泵及油压表6 压浆设备 2套 拌浆机、真空泵、压浆机等7 手拉葫芦 4组 1-3吨 8钢板尺4把30cm 钢尺三、预应力张拉工艺3.1设计及规范要求所有结构预应力张拉均待混凝土强度(试压同条件养生砼试件)达到设计强度的90%，弹性模量达到100%且混凝土养护龄期不小于10天以后方可进行。
桥墩墩顶预应力钢筋采用单端对称张拉，单根钢筋张拉力568.2KN,单端引伸量10.8mm 。
盖梁预应力钢束采用双端对称张拉，单根钢绞线锚下控制张拉应力为195.3KN ，张拉顺序为下部结构施工完成达到张拉条件后张拉N2钢束，上部结构拆除支架前张拉N1钢束。
钢箱梁顶板预应力钢束采用交错单端张拉，单根钢绞线锚下控制张拉应力为195.3KN 。
箱梁预应力张拉次序按照横向与纵向预应力钢束交错进行张拉：由中横梁向边横梁张拉一半的横梁钢束(上下左右对撑均匀张拉)→张拉纵向腹板束→对称张拉剩余横梁钢束→对称张拉顶、底板束；张拉遵循先长束后短束、先中间后两边，上下左右平衡对称张拉原则，详见设计图要求。
张拉步骤：① 螺纹钢筋：张拉力按0→初应力→100%σcon （持荷5分钟）→0→100%σcon （锚固）→量测引伸量σ1。
② 钢绞线束：张拉力按0→15%σcon （持荷三分钟）→100%σcon （量测引伸量σ1）→（持荷5分钟)→量测引伸量σ2→锚固→量测引伸量σ3。
预应力钢束的张拉采用张拉力与延伸量双控，两端应同步张拉，两端钢束延伸量应基本一致，实测伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%以内，否则应停止张拉，查明原因。
预应力张拉完毕后，预应力管道内应及早压浆，时间不得超过48h，以防预应力钢材锈蚀。
压浆要求饱满密实，水泥浆抗压强度采用 P·O 42.5水泥及常州瑞博建材有限公司生产的BK-10A预应力梁管道压浆剂。
3.2准备工作张拉前准备工作主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及标定、钢绞线下料及穿束、张拉前的检查和清理等。
3.2.1张拉设备（1）张拉设备：预应力钢束张拉千斤顶选用YCW250B，YCW150B、YCW200B、YCW300B、YCW450B型号的千斤顶，压力表选用防振型液压油表，油泵选用ZB-500高压油泵。
（2）设备标定：预应力张拉作业前，必须对千斤顶、油泵、压力表等进行配套标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，并计算出张拉过程中各级张拉力与油表读数的关系，保证张拉过程中张拉力的控制。
张拉设备必须进行编组，防止不同组号的设备混合。
压力表选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍,标定精度不低于1.0级。
张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。
在下列情况之一时，应重新进行标定：①已使用三个月；③严重漏油；④主要部件损伤；⑤延伸量出现系统性的偏大或偏小；⑥张拉次数超过十个规范规定的次数（300次）。
（3）张拉设备的检查：①油量应充足，应使用专用液压油；②千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘予以清除；③应排除油管内的空气；④不得有漏油现象。
（4）油泵使用注意事项：①油泵移动过程中不得翻倒；②操作人员应熟悉油泵的操作顺序；③启动电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行，且压力不得超过规定值；④事先检查电源，且不得拆掉软线的插头来直接使用；⑤开动张拉侧控制阀时，应一边看压力表，一边慢慢打开；⑥开机前泵内各容油空间若有空气，将导致压力不稳，应不断打开控制阀，使油泵空运转至油液中无空气为止。
（5）张拉用临时设备：①检查是否有足够的电源；②检查是否确保有张拉装置的作业空间；③检查作业脚手架是否安全；④准备好设备搬运工具；⑤张拉设备应备有防雨材料。
3.2.2钢绞线的下料和穿束进场的预应力材料必须按要求进行送检。
以同一牌号、同一炉号、同一规格、同一生产工艺的预应力筋为一批次，每60t为一批，不足60t也按一批计，取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。
预应力筋用锚具、夹片进场时，也必须按批次进行外观检查和抽取试件做硬度和静载锚固性试验。
桥墩、盖梁、门架墩、板梁、现浇箱梁及钢箱梁均采用在混凝土浇筑前先穿钢绞线，并对露出部分钢绞线进行包裹，以免混凝土浇筑过程中被污染。
（1）预应力精轧螺纹粗钢筋及钢绞线的存放应有防雨措施，不能直接堆放在泥地上，以防生锈。
（2）预应力筋下料时严格按设计图纸下料，并考虑张拉工作长度。
（3）钢绞线下料采用砂轮切割，配好的钢绞线应进行编号，垫木板或方木，防止泥土弄脏。
（4）穿束前要对孔道进行清理，可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出。
（5）浇筑混凝土前应全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置，线型，弯起半径和密封性。
在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩蹋，不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或管道漏浆。
3.2.3 张拉前的检查及清理（1)张拉前，试压盖梁和箱梁砼同条件试块，强度达到设计强度的90%且龄期不小于10天后，方可进行预应力张拉。
（2)张拉前检查锚垫板和孔道的位置是否正确，灌浆孔和排气孔是否满足施工要求，孔道应畅通、无水份和杂物，锚具、锚垫板接触面上的混凝土残渣、杂物等需清理干净。
（3)将锚垫板喇叭口内外清理干净，割除多余的波纹管，安装工作锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。
（4）工作锚具安装必须与锚垫板的凹槽面贴合，以防止预应力施加过程中由于贴合接触面影响而造成锚垫板开裂。
3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算预应力钢束张拉采用张拉力与伸长量双控，并以张拉力为主，张拉时的实际伸长量与理论伸长量的误差应控制在±6%以内，否则应停止张拉，查明原因后再继续进行张拉。
3.3.1预应力筋张拉端张拉力计算：b n P g k ⨯⨯⨯=A σ式中：P ——张拉端张拉力； kσ——锚下张拉控制应力；gA ——预应力钢绞线截面积；n ——每束预应力钢绞线根数； b ——超张拉系数，不超张拉，取1.0。
3.3.2孔道摩阻损失计算：)1()(μθσσ+--=kx k i e式中：iσ——第i 段预应力筋末端预应力损失;x ——从张拉端至计算截面的孔道长度;θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和； k ——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0.0015；μ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数，塑料波纹管取0.17，金属波纹管取0.25。