婴儿车设计手册
多功能小车设计说明书
多功能婴儿车设计说明书设计者:张志刚、韩德志、高传浩、刘艳玲(青岛大学机电工程学院)作品内容简介该婴儿车是一种能够通过手动改变车体结构来实现不同的车型之间转换的机械装置。
该婴儿车主要有车体,车轮,万向轮,伸缩装置,翻折装置,旋转套筒,旋转定位装置以及其他配合部件组成。
整个装置以车体为骨架,在此基础上可以实现从婴儿推车到婴儿摇篮到学步车再到幼儿三轮脚蹬车最后到购物车的转变。
伸缩装置可以实现车体骨架尺寸在极限范围内的多种改变,可以根据需要改变车体的高度,车体的长度以及宽度。
该装置在整个车型的改变中都利用的到,例如把尺寸扩大到较大位置就可以做为推车车体使用。
翻折装置可以实现车体骨架在极限范围内的弯折,可以根据需要进行弯折来实现车架的紧凑性要求,并且可以利用弯折后的车架来对车体进行加固,该装置主要利用在幼儿三轮脚蹬车的转变中。
万向轮主要用在学步车的转变中。
旋转定位装置与伸缩装置配合使用,可以使伸缩装置的杆在平面内任意角度旋转,并且可以将其固定在所需要的角度位置,要改变角度时触动把手使装置脱离定位。
另外还有两用杆装置,直立状态下可以作为推车,学步车,三轮车等的手推把手,与旋转定位装置结合使用将其翻转到底部就可以作为摇篮的底座使用。
还有其他用来加固的装置以及必要的配件等。
产品特点(1)该婴儿车可以适应婴儿在不同成长时期的不同的需要;(2)各个阶段婴儿期所对应的车体可以通过手动进行自由转换;(3)婴儿车的不同的功能使车子的使用时间长,避免了浪费;(4)每种车体之间的转换简单,使用方便;婴儿的成长越来越受到各界的关注,人们根据不同的成长时期设计了不同的工具,从最开始的婴儿推车、摇篮到学步车,再到脚蹬车,但是由于随着婴儿的成长,车子被不断地淘汰,但车子各性能都尚好,造成了一定得浪费。
多功能婴儿车实现了不同的车体之间的转换,杜绝了浪费,势必会有广阔的应用前景。
1研制背景现在家庭对于婴幼儿的成长投入越来越大,随着孩子的成长,父母为其准备了婴儿车、婴儿床、学步车、脚蹬车等婴幼儿产品。
多用途旅行婴儿车设计-复合功能及结构设计
多用途旅行婴儿车设计-复合功能及结构设计摘要多用途旅行婴儿车是一种兼具便携性与多用途的新型婴儿车。
对比传统婴儿车,它可折叠成行李箱大小,满足人们乘坐汽车、高铁和飞机携带婴儿车的诉求,并且在行李箱模式下还具有一定的储物空间,满足人们出行携带一些日用品的需求。
除此之外它还能根据婴儿坐卧不同状态进行转换,在满足国家安全标准的前提下,使婴儿在睡觉、出行等多场景下都可使用,真正打破传统婴儿用品用途单一、使用时间短的痛点。
多用途旅行婴儿车-复合功能及结构设计由四部分组成,分别是婴儿车整体外观设计、婴儿车坐卧结构设计、婴儿车开合结构设计和婴儿车人体工程学设计。
关键词:多用途旅行婴儿车;结构设计;工程力学;人体工程学Multi-purpose travel stroller design - composite functional andstructural designAbstractMultipurpose travel stroller is a new type of stroller which is both portable and multipurpose. Compared with the traditional baby carriage, it can be folded into the size of a suitcase, which can be carried by people in cars, high-speed trains and planes. Besides, it also has some storage space in the suitcase mode, which can meet the needs of people to carry some daily necessities when they travel. In addition, it can also be converted according to different sitting and lying states of infants. On the premise of meeting national safety standards, it can be used in multiple scenarios such as infant sleeping and travel, truly breaking the pain point of single use and short use time of traditional baby products.Multi-purpose travel stroller - the composite function and structure design consists of four parts, namely the overall appearance design of the stroller, the sitting and sleeping structure design of the stroller, the open and closed structure design of the stroller and the ergonomic design of the stroller. Related to mechanicalKey words: multi-purpose travel stroller; Structural design; Engineering mechanics;ergonomics目录1 绪论 (2)1.1研究背景 (2)1.2产品分析 (3)1.2.1婴儿车分类 (3)1.2.2各种品牌婴儿车总结 (5)1.3研究目的和意义 (5)1.4设计方法和技术路线 (8)1.4.1设计方法 (8)1.4.2技术路线 (8)2 多用途旅行婴儿车设计-复合功能及结构设计 (8)2.1婴儿车整体外观设计 (8)2.1.1婴儿车的力学结构分析 (9)2.1.2婴儿车整体材质选用 (11)2.1.3婴儿车整体尺寸和公差 (11)2.2婴儿车坐卧式结构设计 (13)2.2.1婴儿车坐卧转换结构方案 (13)2.2.2婴儿车坐卧式结构部件设计 (14)2.3婴儿车开合结构设计 (16)2.3.1婴儿车开合结构方案选择 (14)2.3.2婴儿车开合结构部件设计 (15)3 基于人机工程学的婴儿车部件设计 (18)3.1婴儿车扶手高度设计 (18)3.2婴儿车内部安全带设计 (19)3.3婴儿车内部坐垫设计 (20)4 总结 (26)参考文献 (27)致谢 (27)1 绪论1.1研究背景在第六次全国人口普查中我国人口已经突破13亿大关,北上广深一线城市的人口对比第五次全国人口普查的数据有了明显增长,且根据中国地产协会的数据,这些城市每平方住房价格近年来不断上涨,人们住房空间的使用成本越来越高。
abcdesign mint 说明书
abcdesign mint 说明书这款来自德国的知名高端婴儿车品牌ABC design mint款推车车身整体简约低调设计,沉稳大气,后轮大尺寸避震设计,宽大座椅空间,全身铝合金车架以及多种颜色风格,其功能性已经满足我们的种种需求。
顶棚完全打开后的面积很大。
推车的面料阳离子双色混纺面料,透气性不错,手感也很好,紫外线防晒指数为UPF50+,所以夏天防晒不用担心的。
防水能力超强,水滴落到布面后形成水珠弹落滚下布面不被浸湿。
推车把手和座椅前扶手都是皮革包裹,手感很好。
日常清理也更方便。
用料环保,不担心宝宝啃咬。
前扶手可以取下来的可以给宝宝更多的空间。
推车底端特配大尺寸储物篮,可收纳宝宝出行的装备,空间很大。
有硬质底板,程重性很好。
座位下有根抽绳可以实行单手一键收车功能。
虽然很多高景观的推车配置和功能都一样,不过高端品牌通常在材料、做工方面要求更高,虽然价钱方面也自然会高,毕竟一分钱一分货,这个只要你一上手体验过以后就会感觉到会有明显的不同。
mint这款车在定价上中规中矩,不到3000元的价钱相对于abc design品牌的其他款推车4000-6000的价钱已经算是性价比很高的了。
一个人带着宝宝出门逛街有了mint实在是方便很多,宝宝自己也喜欢坐,坐在mint上面推着他不哭不闹的感知这个世界。
四轮的转向很灵敏,单手推着也很轻松自如。
后轮设计大尺寸有更好的避震效果,平常一下鹅卵石的地面都能很好的过滤到,可能是坐着比较舒服,宝宝总是在推车里推着推着就睡着,睡着了麻麻也好逛累了直接找合适吃饭就ok了。
高景观的设计,让孩子远离汽车尾气和地面灰尘的毒害,同时也能能让父母更近距离接近宝宝,相对其他高景观推车,MINT的重量把握的很好,一个人也能够收放搬动。
相比轻便类的伞车,mint会有更好的更坚固的铝合金车架,对宝宝的保护性更好。
值得一提的是收车功能的方便性,座位下有一根红色拉绳,只要用一只手指勾住提起稍微用力一拉,咔擦的一声就可以完成收车了。
智能婴儿车方案设计
智能婴儿车设计方案--《传感器原理与应用》专业:电子信息科学与技术班级:0 8 1 2姓名:李光花(02)邱海艳(03)郭婷(04)指导教师:王俭2020年5 月25 日一.设计介绍1.题目:智能婴儿车2.背景随着科学技术的进展,消费者对婴儿车的需求愈来愈大、对婴儿车的要求也愈来愈高。
消费者希望婴儿车能最大可能地仿照人的操作,让小孩的生活环境更平安、更舒适、更健康、更美好。
3.功能介绍①平安功能:防丢失。
婴儿是好动的,ta会坐在婴儿车上处处乱跑,为了确保平安,必需要保证其在大人的视野范围之内。
超过必然的平安距离,车就会报警。
②检测功能:关于婴儿的温度和周围空气湿度测试,光靠大人的感觉是不靠得住的,因此要用到温度、湿度超限报警器电路。
当婴儿体温或周围空气湿度不正常时,婴儿车就会发作声音提示。
③监护功能:当婴儿踢被、尿湿时,婴儿车会报警;有蚊虫时能灭虫;婴儿哭闹的时候婴儿车前面的玩具狗听到后会发出“汪汪”的叫声,同时两眼闪闪发光,叫声停止后,还能奏出一曲优美的音乐。
二.设计电路及其所选器件1.防丢失报警器电路此电路用于操纵婴儿在平安距离之内,避免婴儿丢失。
利历时,将发射器放在婴儿身上,接收器放置在大人身上,一旦婴儿离开超过必然距离(8m)时,接收器便会发出“嘟嘟,请注意!”的报警声。
①电路工作原理该防丢失报警器电路由无线发射器电路和无线接收器电路,如下图电路中,无线发射器电路由超短波无线遥控发射模块IC1和电源开关S一、电池GB1组成;无线接收电路由电源开关S二、电池GB二、无线遥控接收模块IC二、语音集成电路IC3、电阻器R、晶体管V和扬声器BL组成;当无线接收器和无线发射器的距离在8m范围之内,IC2内部微型天线就会接收到IC1内部微型天线发射的超高频信号,此信号经IC2内电路解调、放大、检波、延时及电平转换处置后,从其2脚输出高电平,3脚输出低电平,IC3不工作,BL不发声。
当婴儿离开大人距离超过8m时,接收器将收不到发射器发射的超高频信号,IC2的2脚变成低电平,3脚输出高电平,使IC3受触发而导通,其输出的语音电信号经V放大后,驱动BL发出语音报警声。
婴儿车设计方案
婴儿车设计方案婴儿车设计方案婴儿车是一种帮助家长带着婴儿外出的装备,其设计方案的关键是舒适性、安全性和方便性。
首先,舒适性是婴儿车设计的首要考虑因素之一。
婴儿在使用婴儿车时通常需要长时间坐在车上,因此座椅的材质应该选用柔软、透气的材料,比如呼吸性良好的棉布材质。
座椅也应该有足够的宽度和深度,以便婴儿能够自由舒展身体,避免不必要的限制和压力。
此外,婴儿车的座椅还可以设计为可调节角度的,以适应不同年龄段婴儿的需求,比如可以调整为平躺状态,方便婴儿休息和睡觉。
其次,安全性是婴儿车设计的重要考虑因素。
婴儿车的结构应该稳固牢靠,能够承受婴儿的重量和运动时的力量。
婴儿车的底部和座椅部分应该有足够的支撑和固定装置,以防止座椅无法固定或倾斜。
此外,婴儿车还应该配备安全带,并且能够提供多点固定,确保婴儿在行驶过程中不会滑出或受伤。
婴儿车的轮胎也需要具备良好的抗震和抗滑性能,以确保在不平坦的路面上行驶时稳定性和安全性。
最后,方便性也是婴儿车设计的考虑因素之一。
婴儿车的折叠功能是方便婴儿车携带和存放的关键。
婴儿车应该可以方便地折叠成小巧的体积,并且能够自立或用少量空间存放。
此外,婴儿车还可以设计为可伸缩的推手,以适应不同身高的家长使用。
婴儿车的底部还可以设计为可放置一些必需品的储物空间,比如婴儿的尿布、奶瓶等。
综上所述,一款好的婴儿车设计方案应该关注舒适性、安全性和方便性。
舒适的座椅材质和可调节角度可以让婴儿在车上感到舒适和放松。
牢固的结构和安全固定装置可以保证婴儿的安全。
方便的折叠功能和储物空间可以提高家长外出时的便利性。
通过综合考虑这些因素,我们可以设计出适合婴儿和家长的婴儿车,为他们提供更好的出行体验。
不倒婴儿车的设计
^^h e b e in o n g j iI 摘要:为了解决市面上的普通婴儿车上下合阶时会出现如车、出行时出现交通♦故、下朴坡时不能及时刹车的问题_]在普;'d 的婴儿车上加上两个机械陀螺仪,一个电子陀螺仪和两个刹车襄X 机械陀螺仪®速旋转使伢婴儿车保持寺定。
电子陀螺仪能够检测婴儿车的倾角,根据倾角的大小来判断婴儿车是否有倒下的危险。
刹车装置能够在下斜坡时自:刹车,使得婴儿车缓慢从斜坡下降。
I 4不倒婴儿车的设计德州学院机电工程学院吴昊1问题分析婴儿车是婴儿出行的必备工具,每一 个婴儿都有自己的婴儿车。
但是,市面上 的婴儿车存在如下问题:上下台阶时普通 婴儿车会出现翻车的危险,推着婴儿车出 行时会出现交通事故,下斜坡时因不能及 时刹车而出现危险。
2产品设计针对普通婴儿车出现的以上问题,我 们在普通婴儿车的基础上加上两个机械 陀螺仪、一个电子陀螺仪和两个刹车装置 (模型图如图1所示)。
图1模型图2.1机械陀螺仪当一个物体高速旋转时,在没有外力 的情况下,该物体的指向保持不变,同时 反抗任何改变该物体的力量。
通过这一特 性而制造出来的物体叫机械陀螺仪(如图 2所示)。
图2机械陀螺仪平衡环陀螺仪旋转轴根据机械陀螺仪这种特性,我们在普 通婴儿车前后各加一个机械陀螺仪,并根 据婴儿车的倾角改变机械陀螺仪的转速, 倾角越大转速越大。
这样,普通的婴儿车 就变成了一辆“不倒”婴儿车,在上下台阶 和受到车辆撞击时,婴儿车依然保持稳定 不倒,保护了婴儿的安全。
2.2电子陀螺仪我们用的是MPU-6050模块,它能够 输出三轴加速度和三轴角速度并能够间 接测量出倾角。
M PU-6050角速度检测范 围为 ± 250。
、± 500。
、± 1000。
与土2000。
/sec (dPs ),反应速度快,可准确测量 被测物体的速度和加速度。
并且,用户可 编程控制的加速器感测范围为±2g、±4g 、± 8g 和± 16g 〇产品传输可透过最高至 400K H z 的IIC 或最高达20MHz 的SPI 〇 M PU-6050可在不同电压下工作,VDD 的供电电压范围为2.5V ± 5%、3.0V ± 5%或3.3V ±5%〇逻辑接口 VDDI0供电为 1.8V ±5%〇我们通过MPU-6050模块(原理图如图3所示)测量出婴儿车的倾角和加速 度,通过婴儿车的倾角和加速度的值,判 断婴儿车是否发生了丨頭斜和撞击,从而改 变机械陀螺仪的旋转速度,保证婴儿车的稳定。
微型折叠式婴儿车设计
微型折叠式婴儿车设计目录第1章绪论 (2)1.1 折叠式婴儿车的现状及未来趋势 (3)1.2折叠式婴儿车的主要用途 (3)1.3 各种折叠式婴儿车的特点 (4)1.4 国外研究现状 (4)1.5 国内研究现状 (4)1.6 研究方案 (5)第2章折叠式婴儿车结构材料介绍及选择 (5)第3章折叠式婴儿车结构主要零部件设计计算 (6)3.1 折叠式婴儿车结构支架断面设计方式 (6)3.2 整体支架强度的计算 (7)3.3 支架变形度计算 (9)第4章前轮结构的设计方法: (11)4.1 前轮结构旋转装置 (11)4.2 前轮结构的设计 (11)4.3 前轮结构中央断面设计 (12)第5章折叠机构的设计: (13)5.1 折叠机构 (13)5.2 最大歪斜侧向力 (13)5.3 前轮结构中央断面合成应力: (13)第6章折叠式婴儿车结构装配图 (14)第7章车架机构的设计计算 (14)7.1 计算工作循环中的最大载荷 (14)7.2 轴的设计计算 (15)7.2.1 支架轴的设计计算 (15)7.2.2 轴的结构设计 (15)7.2.3 轴的强度计算 (16)7.2.4 主动支架轴的设计计算 (17)7.3折叠结构及设计 (17)第8章折叠式婴儿车结构的组装要求及操作方式 (19)8.1 折叠式婴儿车结构的安装注意事项 (19)8.2 折叠式婴儿车结构的试验要求 (20)致谢........................................... 错误!未定义书签。
参考文献....................................... 错误!未定义书签。
摘要:本毕业设计是一个折叠式婴儿车结构的设计。
首先,对折叠式婴儿车结构作了简单的概述;接着分析和折叠式婴儿车结构计算方法的选择原则;然后根据这些设计准则与计算基础的设计;然后检查支架装置的主要部件的选择。
普通型折叠式婴儿车结构由六个主要部件组成:目前,折叠式婴儿车结构向长距离,高速度,低摩擦的方向发展,近年来,折叠式婴儿车结构就是其中的一个。
婴儿车设计说明书
婴儿车设计说明书
一、创意阐述:
宝宝出生后,应根据不同的年龄阶段为宝宝挑选不同的婴儿车,6个月以内的宝宝还不能坐稳,应选择坐卧两用的车子,不能平躺的便携式婴儿车给7个月以上的宝宝使用比较合适;1岁以内的宝宝活动量小,应该选择既能睡又能躺的婴儿车;在选择婴儿车的时候应注意以上一些问题。
现有市场上的一些婴儿车很多使用的时候都是婴儿和家长不能面对面的交流。
而在家长陪伴婴儿是很有交流的必要,这款婴儿车的设计就是基这一点,解决这一问题。
可以使父母随时看着自己心爱的宝宝。
这样就能是父母向婴儿传达爱意。
二、人机分析:
采用华北地区人口低九十五百分位选择人体尺寸。
三、材料说明:
主体大臂用空心不锈钢的材质,及减轻了车体的重量,有比较容
易造型。
四、结构分析:
一般婴儿车都有车篷,可以遮挡太阳,坐卧两用婴儿车还可以调节车篷的角度。
宝宝的眼睛很娇嫩,因此最好不要让强光照到宝宝的眼睛。
很多车子顶篷上有一个透明的天窗,父母可以透过天窗看到宝宝的一举一动,一定要时刻关注宝宝的举动,因为不知道宝宝会在什么时候发生状况。
带宝宝外出时还要刻准备一条毯子或者小被子,如果天气转冷,可以给宝宝盖上。
婴儿车的车轮应该大一些且不易打滑,有的婴儿车的轮子还有防震功能。
婴儿车的骨架通常设计成可锁定的活动关节,以便于收纳或运送,因此在挑选时一定要检查车子的收敛是否安全;否则,当宝宝坐在车子里,车架的活动关节失效而突然折收,车身就会夹伤宝宝。
婴儿车设计手册
婴儿车设计手册婴儿车设计手册1.引言1.1 目的1.2 范围1.3 读者对象2.设计准则2.1 安全性2.2 舒适性2.3 可调性2.4 实用性2.5 可靠性3.婴儿车结构设计3.1 框架结构3.1.1 材料选择3.1.2 强度计算3.2 轮胎设计3.2.1 轮胎尺寸3.2.2 轮胎材质3.3 安全固定装置设计3.3.1 安全带设计3.3.2 刹车系统设计3.4 手柄设计3.4.1 手柄高度调节3.4.2 手柄角度调节3.5 座椅设计3.5.1 座椅材质选择3.5.2 座椅可调角度设计4.婴儿车功能设计4.1 伸缩功能设计4.1.1 伸缩机构设计4.1.2 伸缩锁定装置设计 4.2 收纳功能设计4.2.1 收纳篮设计4.2.2 收纳挂钩设计 4.3 转向功能设计4.3.1 前后轮转向设计 4.3.2 转向灵活性设计 4.4 便携性设计4.4.1 折叠机构设计4.4.2 重量控制设计5.婴儿车外观设计5.1 颜色和图案选择5.2 材质表面处理5.3 美观与实用性的平衡6.物料和制造工艺选择6.1 可用性和可获得性6.2 制造工艺和成本6.3 环境可持续性考虑7.婴儿车测试与验证7.1 安全性测试7.2 耐久性测试7.3 舒适性测试7.4 用户反馈和样本测试8.附件8.1 结构设计图纸8.2 功能设计图纸8.3 外观设计图纸9.法律名词及注释9.1 产品安全监督管理条例 9.2 婴幼儿用品安全技术规范附件:- 结构设计图纸文件夹- 功能设计图纸文件夹- 外观设计图纸文件夹法律名词及注释:- 产品安全监督管理条例:指国家针对产品安全监督管理所颁布的法规和准则,以确保婴儿车的质量和安全性。
- 婴幼儿用品安全技术规范:针对婴幼儿用品的设计、生产和安全标准所制定的规范,确保婴儿车符合安全性要求。
婴儿推车设计方案
婴儿推车设计方案•引言•市场需求分析•婴儿推车设计要素•材料选择与制造工艺•创新点及特色功能展示•风险评估及应对措施•总结与展望01引言随着人们生活水平的提高,对婴儿推车的需求也越来越高,需要一款符合现代家庭需求的高品质婴儿推车。
市场需求市场上婴儿推车品牌众多,竞争激烈,需要一款有差异化的设计方案来脱颖而出。
竞争压力目的和背景设计理念和目标安全性婴儿推车的安全性是至关重要的,设计方案将注重结构稳定性、刹车系统、安全带等方面的设计,确保婴儿在使用过程中的安全。
美观性婴儿推车不仅是婴儿出行的工具,也是展现家长品味的一种方式。
设计方案将注重时尚、简约、大气的外观设计,让婴儿推车成为一道美丽的风景线。
02市场需求分析消费者最关心的是婴儿推车的安全性,包括稳定的结构、安全带、刹车系统等。
安全性舒适性便捷性婴儿推车的舒适性对婴儿的成长发育至关重要,如座椅的舒适度、遮阳篷的调节等。
消费者希望婴儿推车易于折叠、携带和存储,方便出行。
030201消费者需求调研03功能竞争婴儿推车的功能多样化,如高景观、轻便、一键收车等,满足消费者不同需求。
01品牌竞争市场上存在多个知名品牌,消费者对品牌的信任度和忠诚度较高。
02价格竞争不同品牌和型号的婴儿推车价格差异较大,消费者会根据自身经济条件进行选择。
市场竞争状况分析婴儿推车需要符合国家和行业相关安全标准,如结构安全、制动性能等。
安全标准婴儿推车材料需要符合环保要求,无毒无害,对婴儿健康无害。
环保要求婴儿推车生产厂家需要具备相应的生产资质和认证,确保产品质量可靠。
生产许可法律法规与标准要求03婴儿推车设计要素结构设计与安全性稳固的车架结构采用高强度铝合金材料,确保车架的稳固性和耐用性,同时减轻整车重量。
安全带与护栏配备可调节的安全带和护栏,确保婴儿在推车内的安全,防止意外跌落。
刹车系统设计易于操作的刹车系统,保证在停车时能够迅速锁定,防止推车滑动。
采用符合人体工程学的座椅设计,提供足够的支撑和舒适度,确保婴儿在推车内的舒适感受。
[整理]“好娃娃”婴儿车作品设计说明书.
机械创新大赛作品设计说明书作品名称:多功能婴儿车学院:机械工程学院设计人员:彭敬丹、吴焱、刘学鹏指导教师:杨光友作品完成时间:2011年11月19日婴儿车作为婴儿外出时的代步工具,减轻了家长的劳动力,是父母的好帮手。
但是,我们应该注意到的是如今的婴儿车在功能上并不是尽善尽美,依然存在着一些不足与缺陷。
本设计作品多种功能相结合,旨在解决普通婴儿车带来的一些不便之处,并增加一些实用功能,真正做到了人性化设计。
本作品采用带轮转换的方式解决了普通婴儿车上楼难的问题;传感器实时监测第一时间通知父母婴儿尿床;可折叠式车身实现婴儿车和婴儿床的相互转化;自动摇篮机构使父母省力又省心……实用易操作,市场前景大。
关键字:婴儿车多功能实用人性化实时监测易操作一、摘要--------------------------------------------------2二、作品设计思路及背景-------------------------------------4三、作品特点功能及优势-------------------------------------6四、结构展示及说明-----------------------------------------7五、作品整体三维效果模拟视图-------------------------------8六、总结---------------------------------------------------8七、参考文献----------------------------------------------9二作品设计思路及背景随着社会的进步,婴儿车越来越多地进入到普通百姓家庭。
父母习惯将自己的孩子放在婴儿车里,然后推着小车悠闲散步,享受阳光。
但是如今的婴儿车功能并完善,上楼梯难的问题一直难以解决;同时,拥有了一辆车之后是否再需要一张婴儿床也让家长变得非常为难;此外,父母不能第一时间知道孩子尿床,婴儿睡觉时家长需要摇动摇篮促其睡眠等问题对于工作家务繁忙的父母来说也十分为难。
Cakabaky婴儿手推车设计要点
1.高景观(座椅离地50cm以上,避免吸入汽车尾气)
2.无极靠背调节,可以95°直坐到175°平躺防呛奶
3.大面积扩展遮阳蓬,并有可视透气网窗
4.遮阳蓬选材spf 50+++优质布材
5.可以单手一键折叠
6.折叠体积小,可放飞机行李架
7.添加拉杆,方便折叠后拖行
8.质量控制7KG以内,单手提不费劲
9.全铝合金车架,结实且轻
10.10个轴承,顺滑每一天
11.座椅贴合人体工学,坐垫海绵柔软透气,坐垫下硬板利于宝宝脊柱发育
12.可调节脚踏
13.五点式欧美标准安全带
14.前轮自动万向,后轮锁定单向。
15.一脚双刹,两个后轮同时刹住,以免溜车
16.承重25kg情况下,通过13000次颠簸测试
17.通过国家3C认证,通过欧洲标准证书。
设计说明书
设计说明书班级:工设13-1 姓名:储婷婷学号:2013301964 指导老师:程志坚设计说明书“袋宝宝”婴儿手推车的设计灵感来源于袋鼠口袋,把它的原型作为婴儿车摇篮体现了生命诞生的伟大,并且向人们传递了生命延续的神圣。
另外,宝宝的养育过程充满了父母亲满满的爱,它和袋鼠妈妈对袋鼠宝宝的爱类似。
最后,"袋宝宝"婴儿手推车在车轮,遮阳棚,把手部分都采用了人性化的设计,满足宝宝各类生理需求。
动物学家考证,袋鼠是袋类动物的典型代表。
袋类动物是发育不完全的动物,属早产胎儿,所以需要在育儿袋中发育,母袋鼠有四个乳头,两个高脂肪,两个低脂肪,母袋鼠一般每胎产3至4个仔,袋鼠出生后即要入袋,食用低脂肪乳水这就决定了每胎袋鼠仔只能存活2个;袋鼠出生时非常小,大约只有1粒花生米那么大,成年袋鼠的身高有2.6米体重可以达到50公斤。
袋鼠用下肢跳动奔跑速度非常快,时速可达50公里以上。
袋鼠有一条“多功能”的尾巴其作用非常大,在休息时它可以支撑于地与双下肢共同起到平衡身体的作用,跑动中尾巴更是重要的平衡工具另外袋鼠尾巴还是重要的进攻与防卫的武器。
所有袋鼠,不管体积多大,有一个共同点:长着长脚的后腿强健而有力。
袋鼠以跳代跑,最高可跳到4米,最远可跳至13米,可以说是跳得最高最远的哺乳动物。
大多数袋鼠在地面生活,从它们强健的后腿跳越的方式很容易便能将其与其他动物区分开来。
袋鼠在跳跃过程中用尾巴进行平衡,当它们缓慢走动时,尾巴则可作为第五条腿。
袋鼠的尾巴又粗又长,长满肌肉。
它既能在袋鼠休息时支撑袋鼠的身体,又能在袋鼠跳跃起帮助袋鼠跳得更快更远。
所有雌性袋鼠都长有前开的育儿袋,但雄性没有,育儿袋里有四个乳头。
“幼崽”或小袋鼠就在育儿袋里被抚养长大,直到它们能在外部世界生存。
这不禁让人联想到人类生命的延续,进而想到生命的文化。
生命文化是一门古老而又时尚的学问,源远流长,丰富多彩。
虽然至今尚未形成一门正式的社会人文学科,生命文化在生活实践中,却是无处不在的。
婴儿手推车制造设计方案
婴儿手推车制造设计方案一、结构设计婴儿手推车的结构设计应考虑到宝宝的舒适性和安全性。
车架应采用稳定且耐用的材料,以确保在各种地形和天气条件下都能保持稳定。
座椅应设计成适合宝宝体型,提供足够的支撑和保护。
车轮应配备充气轮胎,以提高行驶稳定性和舒适性。
同时,车轮应易于转动,以便在平坦的地面上轻松推行。
二、材料选择婴儿手推车的材料选择应考虑到轻便、耐用和安全性。
主要材料应包括铝合金、塑料和钢。
铝合金材料轻便且强度高,塑料则提供了良好的耐磨性和防水性,钢则提供了足够的结构支撑和安全性。
在材料选择时,应确保材料符合环保标准,无毒无害。
三、制造工艺婴儿手推车的制造工艺应确保产品的质量和稳定性。
焊接工艺应采用激光焊接或氩弧焊接,以确保焊接质量和美观度。
注塑工艺应采用高品质的塑料原料,确保产品的耐用性和安全性。
组装工艺应采用机器人自动化组装,提高生产效率和产品质量。
四、安全性设计婴儿手推车的安全性设计是至关重要的。
应配备刹车系统,确保在紧急情况下能够迅速停车。
车轮应配备防滑装置,以增加行驶稳定性。
座椅应有安全带或护栏,以防止宝宝滑落或摔落。
此外,产品还应通过国际安全标准认证,如欧盟的CE认证和中国的3C认证,以确保产品的安全性和可靠性。
五、舒适性设计婴儿手推车的舒适性设计应考虑到宝宝的舒适度和家长的便利性。
座椅应采用柔软、透气的材料,以增加宝宝的舒适度。
车轮应配备减震系统,以减少颠簸路面给宝宝带来的不适感。
同时,产品还应配备遮阳篷、蚊帐等附件,以提供额外的舒适性和便利性。
六、便携性设计婴儿手推车的便携性设计应考虑到家长的使用体验和便携性需求。
产品设计应便于折叠和收纳,以方便家长携带和存储。
同时,产品还应配备轻便的把手和舒适的提手,以方便家长推行和携带宝宝。
七、外观设计婴儿手推车的外观设计应符合现代审美趋势,并考虑宝宝和家长的使用体验。
色彩搭配应明亮、活泼,以吸引宝宝的注意力并提高他们的使用兴趣。
造型设计应圆润、流畅,避免使用尖锐的边角,以免给宝宝带来安全隐患。
婴儿车机械创新设计(可编辑)
机械创新设计说明书指导老师康志成学院机电工程学院班级10机制本一姓名廖才生学号********2012年11月12日AbstractAccording to the mechanical innovation design course requirements each student is required to own innovation as the basis combined with software tools to design their own mechanical creative design works this paper combines the course requirements for the design of three parts the first part is the analysis of conception and prospect analysis mainly analyses the pram push on innovation idea innovation ideas works of the market demand but also on the structure of the machine is briefly introduced the second part is the design of specific steps mainly introduces the push ride baby carriage machinery conversion structure through to achieve the push ride function realize push ride function principle also the specific combination of diagram analysis of each conversion structure concrete the third part of the combination of case mainly on 3D software UG design results show let the work clearly displayed in front of the readerThis article only for innovative mechanical design curriculum design requirements to meet the requirements of the design the mechanical structure to meet the requirements of the mechanical properties to make a simple design using 3D software UG to its simple modelingKey wordPush a baby carriage mechanical structure curriculum design three-dimensional softwar目录摘要1Abstract 2一创意构思与前景分析3二设计步骤 31功能分析31要实现的功能 32功能实现的原理 32功能求解41婴儿车骑行的整体结构示意图 42第一次转换结构示意图 53第二次转换 64第四次转换示意图75旋转前机构的模型76旋转后结构模型8三设计结构模型展示81第一次旋转82第二次垫旋转装置93链轮链条和车轮9四设计小结101设计准备102创新能力的提高11五参考资料11一创意构思与前景分析把婴儿车下方扣环向后一拉前轮变到车的后方现出藏在车下的车座婴儿车瞬间变形为三轮自行车而变形过程中用于乘坐婴儿的婴儿车一直在车的前端推着婴儿车走累了咔咔咔几下婴儿车变形成自行车骑上车载着婴儿走一个人在家想要搬动家中大型家具拿出一个小型搬运器按一下开关就能轻松地推着家具往前走打个电话发条短信房门自动打开如果房门被强制开启就会自动发送报警到主人的手机上以前这些场景只能在科幻片中出现而不久的将来这些场景就可能出现在我们的日常生活当中前面一个轮子后面两个轮子乍一看与其他婴儿车没有任何分别把婴儿车下方的几个扣环打开向后一拉最前方的轮子变到车的后方藏在婴儿车下方的车座也呈现出来婴儿车瞬间变形为三轮自行车而在变形的过程中用于乘坐婴儿的婴儿车一直在车的前端二设计步骤1功能分析1要实现的功能这个设计希望推行的婴儿车可以不借助工具在短时间内完成变形转换为骑行婴儿车而且可以不影响婴儿座椅的稳定性2功能实现的原理骑行婴儿车整体结构示意图如图2-1所示通过一个旋转装置加上定位销的固定作用使骑行的婴儿车旋转60゜转向竖直方向如图2-2所示再用一个旋转装置的作用可以使旋转之后的婴儿车再次旋转90゜彻底转化为三轮婴儿车如图2-3所示但是坐垫还是会给三轮婴儿车一定的阻碍所以再通过一个旋转装置使坐垫旋转成水平位置如图2-4所示完成骑行的婴儿车转化为推行的婴儿车2功能求解1婴儿车骑行的整体结构示意图图2-1婴儿车骑行的整体结构示意图2第一次转换结构示意图图2-2 第一次转换结构示意图3第二次转换图2-3第二次转换示意图4第四次转换示意图图2-4 第四次转化示意图5旋转前机构的模型图2-5 旋转前结构模型6旋转后结构模型图2-6 旋转后结构模型三设计结构模型展示1第一次旋转旋转前如图3-1旋转后如图3-2图3-1 旋转前图3-2 旋转后2第二次垫旋转装置旋转前如图3-3旋转后如图3-4图3-3 旋转前图3-4 旋转后3链轮链条和车轮图3-5 链轮链条和车轮四设计小结1设计准备这次机械创新课程设计为两周进行两周完成老师给我们多出了一个星期的时间来更完善更好好的完成课程设计的机会这样我们也有足够的时间去探讨研究这次是机械创新课程设计所谓创新之处就是可以做老师制定的题目也可以自己选题灵活性非常大从创新点出发再加上较强的工作能努力随机处理问题的自主能力强烈的责任感和互助互爱的人性美最终确定了一个题目题目确定下来之后就开始了整体的构思和任务的分析其中有很大的灵活性可以做自己熟悉的和自己擅长的约定秉着求是务实的态度做任务的每一个部分不为结果追逐只为过程而努力2创新能力的提高本次课程设计中最大的收获之一便是通过机构的设计和实现提高了创新能力我们认为创新是需要理论支持的通过机械原理这门课的学习我们系统的了解了各种机构的组成和特点功能及其有关工程背景因此我们首先从工程背景出发设计了原始机构在后来的替代机构的设计过程中我们通过分析原始机构和工程背景想出了几大类替代机构我们认为其实现方式从本质上基本分为两大类直接和间接有了理论支持我们便从这两个方面和几种机构中挑选替代机构在整个过程中从理论分析筛选机构参数设计到模型简历和实体的设计无一不体现我们的创新能力与此同时我们也对课本知识进行了复习可谓一举两得在报告的最后感谢我们的学校组建了我们这样的班级为我们提供了一个很好的学习与实践结合的平台再就是要感谢我们的指导老师康老师五参考资料[1] 王红梅赵静机械创新设计科学出版社[2] 孙恒陈作模葛文杰机械原理高等教育出版社[3] 濮良贵纪名刚机械设计高等教育出版社机械创新设计说明书2Mechanical innovation design specificationMechanical innovation design specification机械创新设计说明书。
一种可调温式自供热型婴儿车的设计
一种可调温式自供热型婴儿车的设计随着科技的不断发展,家庭生活越来越便捷、智能化。
而婴儿车作为婴儿托举、行走的主要工具,也在逐渐改良和创新。
本设计的婴儿车主要特点是:采用可调温技术,可以全年通用,并且能够自供热,使宝宝在车内可以保持舒适的温度,适应不同季节的需求。
1、婴儿车车身设计婴儿车整体设计为可叠放式,主轮轮径较大,可减轻家长用力推行的力量,同时也具有良好的地面适应性。
车身材质以轻便、防护性良好的铝合金为主,配以防止冷空气侵入的车篷。
2、座椅设计座椅采用双层设计,内层面料为柔软的纱布,外层使用风阻较小、防寒能力较强的面料,有效防止风寒对宝宝造成的不适。
同时,座椅内部设计有微型加热器,可以自供热,并配有可调温控制装置。
温度调节范围为15℃-35℃,可以根据宝宝的需要进行自由调节。
座椅的背部设计了可拆卸、可伸缩式防寒罩,对于寒冷的季节能够为宝宝提供保护。
3、车轮及减震系统设计车轮采用气体悬挂系统,可以有效减震,让宝宝在车内更加舒适。
此外,还配置有可调节的减震系统,此系统可以根据宝宝的体重和路况的不同自动调节减震力度,使车内的震动最小,为宝宝提供更加安全、舒适的乘坐体验。
4、电瓶及发电机系统设计在车身后方设计了可充电的锂电池,车身正面设计了发电装置。
在行走时,行驶的力量可以通过用于发电的装置产生电力,同时锂电池内储存的电力也可以用于给座椅加热,减轻家长的繁琐操作,为宝宝提供持续不断的温暖。
综上所述,本婴儿车设计结合了可调温技术,创新地解决了传统婴儿车只能适应夏季的问题,并且拥有较好的减震效果和安全性,深受家长和婴儿的喜爱和青睐。
一种可调温式自供热型婴儿车的设计
一种可调温式自供热型婴儿车的设计随着人们生活水平的提高和生活方式的改变,婴儿车已经不再仅仅是一个简单的传统代步工具,而变成了一种复杂而实用的设备。
近年来,随着婴儿车领域技术的快速发展,许多新型的婴儿车问世,其中包括可调温式自供热型婴儿车。
这种婴儿车可以在冬季保持宝宝的舒适温度,并且消除了家长需要携带额外的保温装备的麻烦。
一、婴儿车的结构设计1、车架该婴儿车采用经过增强的铝合金材料车架,具有轻便和坚固的特点,可承受最多25公斤。
2、车轮该婴儿车的前轮为万向轮,方便妈妈推车时进行转向。
后轮为防震橡胶轮,可以减少宝宝在车行驶时的颠簸感。
3、座椅座椅为三角形设计,宽敞而舒适。
座椅上设置了可调节的垫子,可以根据不同季节的气温调整座椅的温度,以使宝宝在每种气候条件下感到舒适。
4、遮阳棚遮阳棚采用可以拉伸、带有迷你窗户、防晒涂层的材料,能够为宝宝提供可调节的防晒和保护。
二、加热控制1、温度传感器车内设置了温度传感器,当气温较低时,传感器会自动启动随车的加热装置,同时将车内温度控制在适宜的范围内。
2、加热装置婴儿车的加热装置有两种,分别是电子式和化学式。
电子式加热装置采用电池电源,并通过一系列智能控制器采集环境数据,进行温度自动调节,以保持车内的舒适度。
化学式加热装置使用高分子复合材料,主要由可调节的化学反应质料制成,当需要的时候只需将反应物料浸泡在水中即可释放热量,从而可以快速提高车内温度。
当需要加热时,电子式和化学式加热装置可以同时使用,以快速提高车内温度。
三、备注总之,可调温式自供热型婴儿车,可以很好地为宝宝提供在不同气候条件下的舒适和安全。
而且这种婴儿车不仅实用,而且方便携带,非常适合家庭旅行和戶外活动使用。
Super婴儿车
全。
:
构 思设 计 , 制 定方案
创 新点 :
绘制 草 图
1 . 婴儿 车 和 宝 宝背 带 完 美 结 合 , 整
体结 构 较符 合 人 体 工学 设 计 , 双 重 卡 扣
找材料 , 制 作作 品
设计 , 可折叠。 2 . 具备宝宝 背带 、 推车 、 储 物 等 多
设 计 了 将ห้องสมุดไป่ตู้婴 儿 车 与 宝 宝 背 带 完 美 结 合
◆ 广 东 省佛 山 市 禅 城 区 南 庄 镇 中 心 小 学 五 年 级 招 芷 妍 贺 泽 雅
在一起的 s u p e r 婴 儿车 。
设计 目的 : 的 s u p e r 婴儿 车 就做 好 了 。
实物图 :
性 能测试
种功 能 。小 宝 宝 在 婴儿 车 内 可 坐 可 睡 。 宝 宝背 带 可随 时 拆 卸 , 方 便妈 妈 背 小 宝
宝, 还容 易 清洗 。
制作 步 骤 :
先 将婴 儿 车 原有 的 座 位 拆 除 , 再将
宝 宝 背 带放 置在 婴 儿 车 内 , 然 后 结 合 婴 J L 车 和宝 宝 背 带 的特 点 , 用 卡 扣 将 它 们 连 接在 一 起 , 可睡、 可坐、 可 拆 宝 宝 背 带
婴 儿 车 与 宝 宝 背 带 巧 妙 地 结 合 在
一
起 ,宝宝 背 带 能解 放 妈 妈 的双 手 , 婴
儿 车 便 于推 出 去 , 减 轻 妈 妈 的 负 担 。 而 且 , 小 宝 宝可 以 睡或 者坐 在 婴儿 车 里 。
。
结构 与功 能 :
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7.9
性測試
8.3
5 危險銳邊銳點測試
G,H 危險銳邊銳點測試 5.1 16cfr1500.48
結構
6.2
8.4
6 剎車裝置的持久性,有 8.5.1 G,H
效性能
8.5.2
煞車測試
6.1
7.6
束縛系統和附屬件的
束縛系統和附屬件的
7
8.6.1 K
6.4
7.5
有效性能
有效性能
8
头部防护物测试 8.6.2 L
F
縮水測試
5.3
AS
17
包装
與汽車椅的組合 6.6
1647.1
剪刀及壓縮點
6.1.1
18
指示贴标
10.2
貼標
5.9 7.5-7.8
夾陷
6.1.2
19
标记
11
保持使用者
6.5 7.7
車臺表面的覆層與漆
20
類
5.3 16cfr1303
21
22
23
24 25
26
27
28 29
細線繩子窄布條測試
pram body seat unit 內裏 要求
有 警 告 的 这是一种非常严重的失效形式,是在具有失效预兆的前提下所发生的,并影响到行车安全或 9 严重危害 违反了政府的有关章程.
很高 车辆(或系统)不能运行 , 丧失基本功能 .
8
高 车辆(或系统)能运行 , 但性能下降,顾客不满意.
7
中等 车辆(或系统)能运行 , 但舒适性或方便性部件不能工作,顾客感觉不舒服.
指失效模式对系统功能的影响,针对顾客(外部或内部)可能发现或经历的情况来描述,如操作不灵,行车 不稳 , 噪音,不良外观,无法组装……等.涉及政府法规或安全要求务必列入. ˙严重度; 请参考附件一. ˙失效模式的原因: 列出所有可能原因,但应以出现于岁设计的弱点为准. 如材料选用不对 ,设计寿命估计不当, 应力过 大,润滑不足, 环境保护不够,计算错误等 . ˙发生度: 请参考附件二. ˙现行设计管制 ; 指已经用或正在用于相同或类似设计的方法,以便:
420 160
26
45/62
190
Combi d-3
320 335
515
940 150 125
160
14
60
430 130
Peg perego e-1 .388 495
550 1010 180 150 420 420
12
66/24 440 200
Goodbaby e-3
445 500
500
940 175 151 300 252
330 565
800 1015 250
425 42.5
22
33/58
370
餐盘杯孔径大小深度,Φ69,38 汽车椅两卡座宽度;224 置物盘孔径大小深度Φ70,49
7
8
产品评估与验证
1.3 设计各階段審查內容表
2.2 设计输入:规格表
部门: 开发案名称 销售地区:美国 预估生产成本: 预估销售价格: 预估生产日期: 婴儿使用年龄:
44
235
Graco S2 Graco 7777 aprica Britax d-2
380 475 390 535
541 1007 261 129 417
19.3
9
366 266
572 1030
380 230
505 1000 205 150 355 210
6.5 60/35 320 120
560
970 250
PrEN 1888 动态强度测试
可移动零件 边,点,角测试
煞车测试 束缚系统要求
稳定性 轮子强度测试
收合机构和锁定装置 化学成分要求测试
18
6.1.5 6.1.3
10 15
7.2 16
11 5.1
15
15
車臺間隙測試
7.2
7.3
夾陷
5.6
結構
6.1
燃烧性测试
5.2
16
重物加载规范
A
小零件
5.2 16cfr1501 車手強度測試
2
1
11
附件三
检知性
评价准则;由设计管制可检知的可能性
难检度
绝对不肯定 设计管制将不能和/ 或不可能找出潜在的原因及后续的失效模式, 或根本没有设计
10
管制
很极少
设计管制只有很极少的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
9
极少
设计管制只有极少的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
8
很少
设计管制有很少的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
1
2
3
1.1.2 人体工学尺参考资料
4
5
1.2 各种现有车台基本尺寸
车台尺寸数据
参数 型号
车 左右
座垫
前后轮 车手 脚 踏 板
架 轮子
和 座 垫 和餐
距 c 高度 d 距离 e
车 宽度 b
盘距
座垫 坐垫压
背靠上 帆弓 Kick
线离后 座垫
压线 轮水平
下檔位 离餐 space
离地 距离 h 角度 i 角度 j 盘高 -l
2
61/11 420 170
Evenflo l-3
419 570
517 1050 220 125 410 250 18.1 56/29 330 180
6
Cosco k-1 Kolcraft o-4 Evenfol t-3 Evenflo t-2
426 470 428 485 425 510 455 550
13
19 21
16
30 31 32 33
¾ ASTM F833,PrEN 1888,BS 7409,AS/NZS2088 比较
ASTM F833
測試項目
章節/附件 加載方式
靜態荷重測試 static load 6.2/7.3 Carriage: 50 lb Stroller:100 lb 復合型: both STR+CS: 50 lb 腳踏板或其他 Step: 50 lb 多人座: 各座相同
婴儿产品 设计资料
1.车架设计参考数据
设计婴儿产品时,必须考虑使用者的情况,包括成人和婴儿两个部分。主要考虑安全性及舒适性。 这些可以有几个途径:
a.使用统计资料 b.使用其他厂商的产品作参考 c.使用真人来实际使用评估。不同的资料适用于不同的场合。
1.1 人体工程学尺寸资料
1.1.1 婴儿基本尺寸
PrEN 1888
BS 7409
堅固性 rigidity 17/S 40 Kg
多人座: 每座 30 Kg
測試過程
1)產品處于使用位置 2)重物置于 6"x6"x0.75"木塊或 6" weld Cap
3) 5 秒鐘內施加重物再保持 60 秒
3) 靜壓 6 小時
塑膠包裝袋
連接機構強度和持久性測 試
不規則表面測試(跑步測 試)
止動裝置
7
9
脚部位空间测试 8.6.3 M
10
穩定性測試
8.7 N
穩定性測試
6.3
7.4
穩定性測試
15 Q
11 輪子安全性測試 8.8 O
輪子安全性測試 16 R
12 可换向车手接合可靠 8.9
P
性测试
13 鎖定裝置可靠性測試 8.1 Q
連接機構
5.5
7.2
收合裝置
8G
车辆(或系统)能运行 , 但舒适性或方便性项目性能下降, 顾客感觉有些不舒服.
5
很低 配合,外观或尖响,卡嗒响等项目不符合要求,大多数顾客发现有缺陷.
4
轻微 配合,外观或尖响,卡嗒响等项目不符合要求,有一半顾客发现有缺陷.
3
很轻微 配合,外观或尖响,卡嗒响等项目不蔛符合要求,但很少有顾客发现有缺陷.
Evenflo u-4
400 535
800 1150 180 210 415 150
19
15/40 390 270
Babytrend v-1
405 520
730 1000 190
150
17
30/48
370
Fisher price v-3 375 510
770 1030 190
145
18
45
320
Instep v-2
应
用
˙设计概念最终形成之时到后续之产开发各阶段使用 DFMEA
10
˙相同或类似设计可以不实施 ˙涉及法规/ 安全要求者务必纳入. ˙采跨功能小组 .
附件一
影响
评定准则: 影响的严重度
严重度
无 警 告 的 这是一种非常严重的失效形式,它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车安全或违反 10 严重危害 了政府有关章程.
7
少
设计管制有很较少的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
6
中等
设计管制有中等机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
5
中上
设计管制有中上多的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
4
多
设计管制有较多的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
3
很多
设计管制有很多的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
2
几乎肯定 设计管制几乎肯定能找出潜在原因及后续的失效模式
产品设计规格
开发案编号
日期:
功能特征:
接受者
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