婴儿车设计手册

13
19 21
16
30 31 32 33
¾ ASTM F833,PrEN 1888,BS 7409,AS/NZS2088 比较
ASTM F833
測試項目
章節/附件 加載方式
靜態荷重測試 static load 6.2/7.3 Carriage: 50 lb Stroller:100 lb 復合型: both STR+CS: 50 lb 腳踏板或其他 Step: 50 lb 多人座: 各座相同
44
235
Graco S2 Graco 7777 aprica Britax d-2
380 475 390 535
541 1007 261 129 417
19.3
9
366 266
572 1030
380 230
505 1000 205 150 355 210
6.5 60/35 320 120
560
970 250
有 警 告 的 这是一种非常严重的失效形式,是在具有失效预兆的前提下所发生的,并影响到行车安全或 9 严重危害 违反了政府的有关章程.
很高 车辆(或系统)不能运行 , 丧失基本功能 .
8
高 车辆(或系统)能运行 , 但性能下降,顾客不满意.
7
中等 车辆(或系统)能运行 , 但舒适性或方便性部件不能工作,顾客感觉不舒服.
小零件
20 14 17 6.1.4
AS/NZS 2088
静态耐久性测试 static durability 8.1.1/B 菜籃: 15 kg 座椅: Pram 單: 40 kg Pram 雙(多):20+20n kg Stroller 單: 50 kg Stroller 雙(多): 30+20n kg 重量均勻 1) 車台置于水平面上
330 565
800 1015 250
425 42.5
22
33/58
370
餐盘杯孔径大小深度,Φ69,38 汽车椅两卡座宽度;224 置物盘孔径大小深度Φ70,49
7
8
产品评估与验证
1.3 设计各階段審查內容表
2.2 设计输入:规格表
部门: 开发案名称 销售地区:美国 预估生产成本: 预估销售价格: 预估生产日期: 婴儿使用年龄：
Graco metrolite 380 500 Graco citysport 325 418
538
998 200 150 415 230
474
923 157 125 364 215
14
407 179
9
60/31 369 191
Graco Lr2
377 460
556 1022 210 153 431 280 17.5
1
2
3
1.1.2 人体工学尺参考资料
4
5
1.2 各种现有车台基本尺寸
车台尺寸数据
参数 型号
车 左右
座垫
前后轮 车手 脚 踏 板
架 轮子
和 座 垫 和餐
距 c 高度 d 距离 e
车 宽度 b
盘距
座垫 坐垫压
背靠上 帆弓 Kick
线离后 座垫
压线 轮水平
下檔位 离餐 space
离地 距离 h 角度 i 角度 j 盘高 -l
产品设计规格
开发案编号
日期:
功能特征:
接受者
细部规格：
核准
审核
填表人
9
2.3 FMEA 作业办法
何谓 FMEA?
˙FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS ˙从功能或目的出发 ,以发现.评价产品 /过程中潜在的失效(故障)及其影响 ,并适当采取能够避免或减
少潜在失效发生的措施. ˙从源头做反面思考,事前预防.事后补救.
550
990 190
480 270
21
50/15 440 160
540
985 200 180 270 270
20
70/30 380 160
510 1010 240 150 380 260
20
60/16 220 270
690
975 180 180 340 265 18.5
64
370 250
数据采用范围
止動裝置
7
9
脚部位空间测试 8.6.3 M
10
穩定性測試
8.7 N
穩定性測試
6.3
7.4
穩定性測試
15 Q
11 輪子安全性測試 8.8 O
輪子安全性測試 16 R
12 可换向车手接合可靠 8.9
P
性测试
13 鎖定裝置可靠性測試 8.1 Q
連接機構
5.5
7.2
收合裝置
8G
14 輪子傾斜平臺測試
R
材料
5
Evenflo u-4
400 535
800 1150 180 210 415 150
19
15/40 390 270
Babytrend v-1
405 520
730 1000 190
150
17
30/48
370
Fisher price v-3 375 510
770 1030 190
145
18
45
320
Instep v-2
6
低 车辆(或系统)能运行 , 但舒适性或方便性项目性能下降, 顾客感觉有些不舒服.
5
很低 配合,外观或尖响,卡嗒响等项目不符合要求,大多数顾客发现有缺陷.
4
轻微 配合,外观或尖响,卡嗒响等项目不符合要求,有一半顾客发现有缺陷.
3
很轻微 配合,外观或尖响,卡嗒响等项目不蔛符合要求,但很少有顾客发现有缺陷.
7
少
设计管制有很较少的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
6
中等
设计管制有中等机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
5
中上
设计管制有中上多的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
4
多
设计管制有较多的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
3
很多
设计管制有很多的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
2
几乎肯定 设计管制几乎肯定能找出潜在原因及后续的失效模式
1
12
2.4 测试规划
13
¾ 童车安规目录
AS/NZS 2088
ASTM F833
BS 7409
1
静态耐久性测试 8.1.1 B
靜態荷重測試
6.2
7.3
堅固性
17 S
2
動態耐久性測試 8.1.2 C
周围物安装耐久性测
3
8.1.3 D
试
凸出物扭力拉力可移
4
8.2 E,F 保護組件測試 5.10.
7.9
性測試
8.3
5 危險銳邊銳點測試
G,H 危險銳邊銳點測試 5.1 16cfr1500.48
結構
6.2
8.4
6 剎車裝置的持久性,有 8.5.1 G,H
效性能
8.5.2
煞車測試
6.1
7.6
束縛系統和附屬件的
束縛系統和附屬件的
7
8.6.1 K
6.4
7.5
有效性能
有效性能
8
头部防护物测试 8.6.2 L
2)剎住剎車
3) 靜壓 8 小時
17
判定准則
不得出現車臺翻覆,車臺/組件坍 塌,銳邊,銳點和小零件.
測試項目
章節/附件 加載方式
ASTM F833
PrEN 1888
不規則路面測試 Irregular Surface Test 17
座椅/車架或座架/車架組不可有
結構性失敗
無結構性損坏
BS 7409
性能/耐用性 Performance/Endurance Test 18/T
2
1
11
附件三
检知性
评价准则;由设计管制可检知的可能性
难检度
绝对不肯定 设计管制将不能和/ 或不可能找出潜在的原因及后续的失效模式, 或根本没有设计
10
管制
很极少
设计管制只有很极少的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
9
极少
设计管制只有极少的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
8
很少
设计管制有很少的机会能找出潜在的原因及后续的失效模式
PrEN 1888
BS 7409
堅固性 rigidity 17/S 40 Kg
多人座: 每座 30 Kg
測試過程
1)產品處于使用位置 2)重物置于 6"x6"x0.75"木塊或 6" weld Cap
3) 5 秒鐘內施加重物再保持 60 秒
3) 靜壓 6 小時
塑膠包裝袋
連接機構強度和持久性測 試
不規則表面測試(跑步測 試)
F
縮水測試
5.3
AS
17
包装
與汽車椅的組合 6.6
1647.1
剪刀及壓縮點
6.1.1
18
指示贴标
10.2
貼標
5.9 7.5-7.8
夾陷
6.1.2
19
标记
11
保持使用者
6.5 7.7
車臺表面的覆層與漆
20
類
5.3 16cfr1303
21
22
23
24 25
26
27
28 29
細線繩子窄布條測試
pram body seat unit 內裏 要求
设计 FMEA 的做法
格式如下:
项目 潜在 潜 在 严 潜 在 发 现行 难 风险优 建 责任
措施结果
/ 失效 失效的 重 失效的 生 设计 检 先指数 议 目标 采行
评价
RPN
功能 模式 影 响 度 原 因 S
度 管制 度 RPN
O
D =S* O*D
措施 完成日 措施 S
O
D
˙以明确简洁文字说明分析项目要满足设计意图应有的功能(亦可采负面表列方式协助说明). ˙潜在失效模式: 指系统.子系统或零组件有可能未达到设计意图(功能)的形式.如裂纹, 泄漏,氧化 ,断裂…… 等. ˙潜在失效的影响 ;
指失效模式对系统功能的影响,针对顾客(外部或内部)可能发现或经历的情况来描述,如操作不灵,行车 不稳 , 噪音,不良外观,无法组装……等.涉及政府法规或安全要求务必列入. ˙严重度; 请参考附件一. ˙失效模式的原因: 列出所有可能原因,但应以出现于岁设计的弱点为准. 如材料选用不对 ,设计寿命估计不当, 应力过 大,润滑不足, 环境保护不够,计算错误等 . ˙发生度: 请参考附件二. ˙现行设计管制 ; 指已经用或正在用于相同或类似设计的方法,以便:
(1).预防原因(或失效影响)的出现或减少发生率. (2)查出原因以找到矫正措施. (3)查出失效模式.其方式有设计验证 ,设计审查,设计验收等 . ˙难检度; 请参考附件三. ˙RPN(Risk priority Number):RPN=S*O* D RPN 越高者越需纳入应优先解决之对象, 但涉及法规或安全要求或严重度评定为 “8.9.10”者应优先解决.
尺寸要求
背靠角度和高度要求 有可旋轉座椅的 pushchair
車手強度(舉起落下測試)
耐磨測試 縱向穩定性測試(有提拉
手柄的 pram body) pram body 和可分離的座椅 裝置的提拉手柄和手柄固
定點 貼標持久性
産品資料
6.1.6.3 6.1.7 6.2 6.2.2 8 9
10.2.2.3 12
PrEN 1888 动态强度测试
可移动零件 边,点,角测试
煞车测试 束缚系统要求
稳定性 轮子强度测试
收合机构和锁定装置 化学成分要求测试
18
6.1.5 6.1.3
10 15
7.2 16
11 5.1
15
15
車臺間隙測試
7.2
7.3
夾陷
5.6
結構
wenku.baidu.com6.1
燃烧性测试
5.2
16
重物加载规范
A
小零件
5.2 16cfr1501 車手強度測試
应
用
˙设计概念最终形成之时到后续之产开发各阶段使用 DFMEA
10
˙相同或类似设计可以不实施 ˙涉及法规/ 安全要求者务必纳入. ˙采跨功能小组 .
附件一
影响
评定准则: 影响的严重度
严重度
无 警 告 的 这是一种非常严重的失效形式,它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车安全或违反 10 严重危害 了政府有关章程.
2
无 无影响.
1
附件二
很高 高
中等
低 极低
失效发生可能性 失效几乎是不可避免的. 反复发生的失效.
偶尔发生的失效
相对很少发生的失效. 失效不太可能发生.
可能的发生率 ≥1/2 1/3 1/8 1/20 1/80 1/400
1/2.000 1/15.000
1/150.000
≦1/1,500,000
发生度 10 9 8 7 6 5 4 3
婴儿产品 设计资料
1.车架设计参考数据
设计婴儿产品时，必须考虑使用者的情况，包括成人和婴儿两个部分。主要考虑安全性及舒适性。 这些可以有几个途径：
a.使用统计资料 b.使用其他厂商的产品作参考 c.使用真人来实际使用评估。不同的资料适用于不同的场合。
1.1 人体工程学尺寸资料
1.1.1 婴儿基本尺寸
AS/NZS 2088
動態耐久性測試 Dynamic Durability 8.1.2/C
測試過程
判定准則
ASTM F833
測試項目
章節/附件 加載方式
煞車測試 Brake Requirements 6.1/7.6
PrEN 1888
420 160
26
45/62
190
Combi d-3
320 335
515
940 150 125
160
14
60
430 130
Peg perego e-1 .388 495
550 1010 180 150 420 420
12
66/24 440 200
Goodbaby e-3
445 500
500
940 175 151 300 252
2
61/11 420 170
Evenflo l-3
419 570
517 1050 220 125 410 250 18.1 56/29 330 180
6
Cosco k-1 Kolcraft o-4 Evenfol t-3 Evenflo t-2
426 470 428 485 425 510 455 550