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6 交通运输安全技术.ppt
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
内容提要
第一节 铁路运输安全技术 第二节 公路交通和运输安全技术 第三节 水运交通安全技术 第四节 交通运输安全技术规程、规范与标准
第2页பைடு நூலகம்
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离： ➢进站、通过、遮断信号机不得少于1000mm； ➢高柱出站、高柱进路信号机不得少于800mm； ➢预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得少于400mm； ➢调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机不得少于200mm。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
运用机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车 运行监控装置（简称“三项设备”）。为保证设备的正常使用， 各铁路局应根据实际编制《行车安全装备使用、维修管理实施 细则》，并建立铁路局和基层单位各级干部的定期检查、抽查 制度。 6、机车乘务员待乘休息管理的基本要求
担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6小时的乘务员， 必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少 于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指 定房间休息。
停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门）， 栏杆（门）应自动关闭。在列车全部通过道口前，道口信 号应始终保持停止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持 关闭状态。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
（五）铁道车辆安全知识
1、铁道车辆的基本类型
铁道车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。
1、运用机车的基本类型 我国运用机车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
2、机车装设行车安全等设备的规定 内燃和电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客
运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车应 分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源； 蒸汽机车上装设自动停车装置。 3、《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的制定原则
第4页
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
（二）机务安全知识
➢ 车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm；
➢ 车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
4、列车自动制动机试验的基本规定 ➢全部试验， ➢简略试验， ➢持续一定时间的全部试验。
5、列车中关门车的限制规定 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，
超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于 280KN。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内；在列车 中连续连挂不得超过2辆；旅客列车不准编挂关门车。
4、铁路线间距的基本规定 铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的
标准距离，线间最小距离的基本规定为： ➢线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为
4000mm，站内正线及与相邻到发线间为5000mm； ➢线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段，区间双
线为4200mm，站内正线及与相邻到发线间为5000mm， 牵出线与其他相邻线为6500mm。
是规定机车乘务员自待乘、出勤时起，到退勤时止，全 过程的程序性作业标准。各铁路局根据铁道部的有关规定， 并结合各局实际情况进行编制。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术 4、《列车运行监控记录装置》的机车运行资料分析
监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运用 干部辅助分析。 5、机车“三项设备”运用管理的规定
2、旅客列车安装轴温报警器的基本规定
编入特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应
装有轴温报警装置。
例：属于铁道特种用途的车辆是（）。
3、车辆轮对基本限度
A：试验车；B：发电车；C：客车；D：货车
➢ 车辆轮对内侧距离为1353±3mm；
➢ 车轮轮辋厚度客车≥25mm，货车≥23mm； ➢ 车轮轮缘厚度≥23mm；
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（三）工务安全知识
1、铁路线路类别 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2、线路标准轨距和曲线线路加宽、超高限度 轨距为钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之
间的最小距离，直线轨距标准规定为1435mm。 曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径≤350m，加宽5mm；
4、集中联锁设备应保证的基本条件 ➢当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换； ➢当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换； ➢列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放 （引导信号除外）。 ➢集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否 占用，进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。
5、道口自动信号的技术要求 道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显示
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术 （四）电务安全知识 1、信号机的基本类型 ➢按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机（多选题）。 ➢按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼 峰辅助、复示、调车信号机。 2、联锁设备的基本类型 ➢集中联锁（继电联锁和计算机联锁） ➢非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。 3、信号机的显示距离规定
半径≤300m，加宽15mm。曲线外轨最大超高，双线地段不 得超过150mm，单线地段不得超过125mm。 3、机车车辆上部限界最高、最宽的限度
机车车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界，其 上部高度自钢轨顶面的距离不得超过4800mm；其两侧最大 宽度不得超过3400mm。
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6、红外线轴温探测设备设置的基本原则 在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距
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内容提要
第一节 铁路运输安全技术 第二节 公路交通和运输安全技术 第三节 水运交通安全技术 第四节 交通运输安全技术规程、规范与标准
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离： ➢进站、通过、遮断信号机不得少于1000mm； ➢高柱出站、高柱进路信号机不得少于800mm； ➢预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得少于400mm； ➢调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机不得少于200mm。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
运用机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车 运行监控装置（简称“三项设备”）。为保证设备的正常使用， 各铁路局应根据实际编制《行车安全装备使用、维修管理实施 细则》，并建立铁路局和基层单位各级干部的定期检查、抽查 制度。 6、机车乘务员待乘休息管理的基本要求
担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6小时的乘务员， 必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少 于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指 定房间休息。
停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门）， 栏杆（门）应自动关闭。在列车全部通过道口前，道口信 号应始终保持停止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持 关闭状态。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
（五）铁道车辆安全知识
1、铁道车辆的基本类型
铁道车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。
1、运用机车的基本类型 我国运用机车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
2、机车装设行车安全等设备的规定 内燃和电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客
运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车应 分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源； 蒸汽机车上装设自动停车装置。 3、《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的制定原则
第4页
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
第5页
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
第6页
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
第7页
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
第8页
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
（二）机务安全知识
➢ 车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm；
➢ 车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
4、列车自动制动机试验的基本规定 ➢全部试验， ➢简略试验， ➢持续一定时间的全部试验。
5、列车中关门车的限制规定 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，
超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于 280KN。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内；在列车 中连续连挂不得超过2辆；旅客列车不准编挂关门车。
4、铁路线间距的基本规定 铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的
标准距离，线间最小距离的基本规定为： ➢线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为
4000mm，站内正线及与相邻到发线间为5000mm； ➢线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段，区间双
线为4200mm，站内正线及与相邻到发线间为5000mm， 牵出线与其他相邻线为6500mm。
是规定机车乘务员自待乘、出勤时起，到退勤时止，全 过程的程序性作业标准。各铁路局根据铁道部的有关规定， 并结合各局实际情况进行编制。
第9页
注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术 4、《列车运行监控记录装置》的机车运行资料分析
监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运用 干部辅助分析。 5、机车“三项设备”运用管理的规定
2、旅客列车安装轴温报警器的基本规定
编入特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应
装有轴温报警装置。
例：属于铁道特种用途的车辆是（）。
3、车辆轮对基本限度
A：试验车；B：发电车；C：客车；D：货车
➢ 车辆轮对内侧距离为1353±3mm；
➢ 车轮轮辋厚度客车≥25mm，货车≥23mm； ➢ 车轮轮缘厚度≥23mm；
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
（三）工务安全知识
1、铁路线路类别 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2、线路标准轨距和曲线线路加宽、超高限度 轨距为钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之
间的最小距离，直线轨距标准规定为1435mm。 曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径≤350m，加宽5mm；
4、集中联锁设备应保证的基本条件 ➢当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换； ➢当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换； ➢列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放 （引导信号除外）。 ➢集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否 占用，进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。
5、道口自动信号的技术要求 道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显示
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术 （四）电务安全知识 1、信号机的基本类型 ➢按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机（多选题）。 ➢按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼 峰辅助、复示、调车信号机。 2、联锁设备的基本类型 ➢集中联锁（继电联锁和计算机联锁） ➢非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。 3、信号机的显示距离规定
半径≤300m，加宽15mm。曲线外轨最大超高，双线地段不 得超过150mm，单线地段不得超过125mm。 3、机车车辆上部限界最高、最宽的限度
机车车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界，其 上部高度自钢轨顶面的距离不得超过4800mm；其两侧最大 宽度不得超过3400mm。
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注册安全工程师考前培训教案 —6 交通运输安全技术
6、红外线轴温探测设备设置的基本原则 在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距