《中国的交通运输业》 ppt课件

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能运一种货物,液体或粉末状、 且单向运输 颗粒状固体货物
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贵重或急需的货物 (数量不大)
——航空运输
运 方 式
容易死亡、变质 的活物、鲜货
短途 ——公路运输
长途且 数量大
—铁路专用车
选 择
大宗笨重的货物 (远距离运输)
——水运或铁路运输
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选择运输方式
货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空
九龙
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乌鲁木齐
京沪线 陇海线

北京
连云港

线 徐州
上海
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京广线
浙赣线
北京
湘黔线
昆明
贵阳
株洲
PP广T课州件
上海
13
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州


连云港 线
PPT课广件州
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乌鲁木齐
宝成线 成昆线
成都
宝鸡 陇
连云港

线
昆明
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乌鲁木齐
包兰线
陇海线 兰新线
包头
兰州

连云港
周转快, 重小,能耗 运,承担集散 装卸方便, 大,运费贵 任务 适应性强
发展最快,应 用最广,地位 日趋重要(高 速公路)
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2
方式 优 点 缺 点 适宜对象
发展
水路 运输
航空 运输
运量大,投 资省,运价 低(尤其海 运)
最快捷(尤 其长途)
速度慢,灵活 对时间要求不高 性和连续性差 的大宗和笨重货

柳州
山地、两广丘 分流京广的运量
郑州 武汉
商丘 九江
徐州
南京
上海
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我国北煤南运、西煤东运的运输线: 大秦线(山西大同——秦皇岛) 神黄线(陕西神木——河北黄骅港) 迁曹铁路(迁安北站——曹妃甸) 焦作——兖州——日照线
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干线 京哈线 京沪线
七 纵 京九线
京广线
我国铁路“五横七纵”比较表
跨越省区 经过的城市
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跨越世界屋脊的青藏铁路:(西宁—格尔木—拉萨)
• 2006年7月 l日,世界上 海拔最高、线路最长的高 原铁路青藏铁路正式全线 通车了,一条钢铁游龙将 史无前例地穿越可可西里、 三江源、羌塘草原,进入 那个覆盖着冰雪、开着雪 莲花的雪域高原深处,到 达佛学圣地拉萨。从上个 世纪50年代中期开始进行 青藏铁路的勘测设计工作, 到最终全线建成通车,青 藏铁路建设走过了半个世 纪的历程。青藏铁路从西 宁至拉萨全长1956公里, 是目前世界上海拔最高、 线路最长的高原冻土铁路。

运量小、成本 以客运为主,货
高、投资大、 运多轻型贵重、
技术强
急需物品
历史最悠久,目前 国际间大宗货物运 输的主要方式,向 巨型化、高速化方 向发展
大型化、高速化
管道 运输
运量大,损 耗小,连续 性强,管理 方便
设备投资大, 长时间向一个方 用新材料替代钢管 灵活性差,只 向大量运送气体、 铺设管道
两箱急救药品 北京----拉萨
一吨活鱼 密云水库--北京
五十吨钢材
上海----济南
一万吨海盐
天津----上海
十万吨大米 武汉----上海
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二、中国的铁路
1、中国铁路建设的成就
• 1、新中国成立前,我国铁路只有2.2万千米,这些铁路主要 集中在东北和沿海地区,广大的内陆地区铁路很少。
• 2、新中国成立以来,我国加大了铁路的建设,新修了许多铁路 干线。例如著名的南昆铁路,将西南内陆和华南联为一体,有 利于将大西南的物产输往世界市场。
兰州

线 海
拉萨
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• 七纵:京沪线 京哈线 京广线 京九 线 太焦—焦柳线 宝成—成昆线 青 藏铁路
• 五横:京包—包兰线 陇海—兰新线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 滨洲—滨 绥线 南昆铁路
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京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
北京
包wenku.baidu.com 京 包 线 天津
上海
PPT课件 广州
京、津、 北京、霸州、衡 华北平原、江
冀、鲁、 水、商丘、阜阳、淮平原、鄱阳
豫、皖、 九江、南昌、赣 湖平原、江南
鄂、赣、 州、深圳、香港 丘陵、珠江三
粤、港
角洲
缓解京广线、京沪 线的运输压力,加 速老区脱贫致富, 维持港澳地区的稳 定与发展
京、冀、 北京、石家庄、 华北平原、洞
豫、鄂、 邯郸、新乡、郑 庭湖、江南丘 湘、粤 州、武汉、长沙、陵、岭南、珠
株 州州、韶关、广PPT课江件 三角洲
沟通了华北、华中 与华南,是我国铁 路网的中轴线,运 量脉最大的南北21大动
我国铁路“五横七纵”比较表
干线
跨越省区 经过的城市
经过的地形区 重要意义
焦柳线 豫、鄂、 焦作、洛阳、襄 豫西山地、江 改善铁路布局,提
湘、桂 樊、枝城、怀化、汉平原、湘西 高晋煤南运的能力,
• 在这世界屋脊高原最具挑
战性的工程项目上,中国
铁路建设者破解并攻克多
年冻土、高寒缺氧和生态
脆弱“三大难题”的严峻
挑战。它的全线贯通创造
了中国乃至世界多项铁路
史上的纪录。
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2、铁路是最重要的运输方式,目前全
国各省、自治区、直辖市都有了铁路,初步 形成了“七纵五横”的全国性铁路网
北京
京包线
• 3、近年来,我国铁路发展迅速,2006年7月1日青藏铁路全线 通车,至此全国铁路总营业里程近8万公里。与此同时,我国铁 路提速总里程达1.65万公里,这标志着铁路已经覆盖了全国 所有的地区、所有省份,标志着中国的铁路交通已经为所有的 中国人服务,具有里程碑般的意义和作用。
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线
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京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
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南北干线 宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
与长江线 交会城市
焦柳线 京广线 京九线 京沪线
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南北干线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
宝成— 成昆线
宝鸡
攀枝花
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
经过的地形区 重要意义
京、津、 北京、天津、秦 华北平原、辽 连接东北、华北,
辽、黑 皇岛、沈阳、长 河平原、松嫩 东北经济发展的支
春、哈尔滨
平原

京、津、 北京、天津、德 华北平原、江
冀、鲁、 州、济南、徐州、淮平原、长江
苏、皖、 蚌埠、南京、镇 三角洲

江、常州、无锡、
苏州、上海
沟通了华北与华东, 是东部沿海地区的 交通大动脉
二、现代交通运输方式
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五种交通运输方式比较
方式 优 点 缺 点 适宜对象
发展
铁路 运输
公路 运输
运量大, 速度快; 运费低, 连续性好
线路造价高,长途大宗货物 占地广;短 运输和客运
途运输成本 高
当代最重要的 运输方式,高 速化(日本新 干线、磁悬浮 列车)
机动灵活, 成本高,载 短途货运和客
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