西安地铁18条线路图
西安地铁规划图17条线
SAJINQIAO
开远门
KAIYUANMEN
西稍门
XISHAOMEN
丰庆路
FENGQINGLU
玉祥门
YUXIANGMEN
钟楼
ZHONGLOU
安定门 桥梓口
ANDINGMEN QIAOZIKOU
永宁门
YONGNINGMEN
劳动南路
LAODONGNANLU
屯铺
TUNPU
牛角村 镐京观
NIUJIAOCUN HAOJINGGUAN
泾阳
JINGYANG
11号线 LINE 11
16号线 LINE 16
N
咸阳国际机场
XIANYANGGUOJIJICHANG
西安地铁规划图1.0
Route Map of Xi’an Subway By littledanger
长陵路
CHANGLINGLU
16号线 LINE 16
4号线 LINE 4
泾渭
韦曲科技园
WEIQUKEJIYUAN
航天中路
HANGTIANZHONGLU
航天基地西
HANGTIANJIDIXI
杜陵
DULING
4号线 LINE 4
四府村
SIFUCUN
航天基地
HANGTIANJIDI
常宁宫
CHANGNINGGONG
9号线 LINE 9
图例 Legend
1号线 Line 1
2号线 Line 2
3号线 Line 3
4号线 Line 4
5号线 Line 5
6号线 Line 6
7号线 Line 7
8号线 Line 8
9号线 Line 9
西安地铁最新规划线路图 - 2013
渭丰
Wei Feng
大王
Da Wang
1 三号桥
陈阳寨
Chen Yang Zhai
San Hao Qiao
West Fenghe
杨户寨
Yang Hu Zhai
八里庄
Ba Li Zhuang
沣渭
Feng Wei
沙河
Sha He
新庄
Xin Zhuang
石桥
Shi Qiao
落水
Luo Shui
高桥
Gao Qiao
雁引路
Yanyin Rd
杜陵
Du Ling
河池寨
付村
Fu Cun
西万路
雁环路
Mingde Men
三爻
金乎沱
Qu Jiang Chi
7
He Chi Zhai
Xiwan Rd
Yanhuan Rd
San Yao
Jin Hu Tuo
韦曲科技园
凤栖原
航天大道
Weiqu science Park
长安科技园
Chang’an Science Park
斗门
Dou Men
上林路
Shanglin Rd
细柳营
Xi Liiu Ying
张家村
Zhang Jia Cun
后卫寨
Hou Wei Zhai
三桥
San Qiao
皂河
Zao He
Epang Gong Railway Station
枣园
Zao Yuan
阿房宫火车站
Epang Gong Railway Station
15 高陵
Gao Ling
To Yan’an,Baotou
西安地铁规划
西安地铁规划一、背景介绍西安地铁是西安市重要的城市轨道交通系统，为了满足城市日益增长的交通需求，西安市政府决定进行地铁规划，以提高城市的交通运输效率和居民的出行便利性。
二、目标和原则1. 目标：通过地铁规划，实现西安市交通运输系统的现代化和智能化，提高城市的交通运输能力和服务水平。
2. 原则：科学规划、合理布局、可持续发展、安全可靠、环境友好。
三、规划范围1. 西安地铁一期规划：包括1号线、2号线和3号线。
- 1号线：起点为西安火车站，终点为北客站，全长约30公里，设站数量约20座。
- 2号线：起点为大雁塔，终点为北客站，全长约25公里，设站数量约15座。
- 3号线：起点为西安北站，终点为曲江新区，全长约35公里，设站数量约25座。
四、规划原则1. 线网布局：以市中心为核心，辐射连接各主要城区和重要交通枢纽，形成合理的线网布局。
2. 车站设置：合理设置车站，使地铁站点与市民居住区、商业中心、学校等主要出行需求点相连接。
3. 设计标准：按照国家规定的地铁设计标准进行规划，确保地铁线路的运行安全和乘客的舒适度。
4. 环保节能：在地铁规划中注重环境保护和能源利用，采用节能环保的建设材料和技术。
5. 智能化建设：地铁规划中考虑智能交通技术的应用，提高地铁系统的信息化水平和管理效率。
五、规划进展和成果1. 规划进展：目前，西安地铁一期规划已经完成，1号线、2号线和3号线的建设正在进行中，预计在2022年全部竣工并投入运营。
2. 规划成果：- 提高交通效率：地铁的建设将大大缓解城市的交通压力，提高交通运输效率，减少交通拥堵。
- 便利出行：地铁线路的覆盖范围广，将方便市民的出行，减少出行时间和成本。
- 促进城市发展：地铁线路的建设将带动周边地区的发展，促进城市经济的繁荣和社会的进步。
- 提升居民生活质量：地铁的建设将提供更加便捷、舒适、安全的出行方式，提升居民的生活质量和幸福感。
六、未来展望1. 继续规划：随着西安市的不断发展，将继续进行地铁规划，扩大地铁线网覆盖范围，提升城市的交通运输能力。
西安地铁
西安地铁一号线
地铁二号线钟楼站剖视图
西安地铁2号线，为西安地铁 首条开工线路，也是首条运营 线路，一期工程主线于2006年 9月28日开工建设，2011年9月 16日通车试运营。全长20.50 公里，设17座地下车站。线路 北起位于未央区的西安火车北 客站，南至位于雁塔区的西安 曲江国际会展中心，将西安市 南北中轴线上的龙首原、钟楼、 小寨等商圈紧密联系起来。
西安市于2011年启动西安 地铁3号线建设，2012年 全面开工，项目预计2016 年6月建成通车。西安地 铁3号线全长39.9公里，设 车站26座。地铁3号线呈 半环形走向，东北方向连 接西安国际港务区，西南 方向经高新区延伸至鱼化 寨。是西安市轨道交通线 网规划的骨架网线。也是 西安地铁近期规划中唯一 一条有高架的线路。
西安地铁规划建设二十 三条线路，现在开通了 三条
西安地铁通车，依次为二 号线（2011年8月28日通车）、 一号线（2013年9月通车）、 三号线（2015年通车）。
二号线
一 号 线
三号线
西安地铁1号线，为西 安市城市快速轨道交通 规划中最早提出修建的 线路，为西安地铁第二 条运营的线路。一期工 程于2008年10月开工建 设、2013年09月15日通 车，为贯穿市区东西轴 线的核心线路。 全长25.4公里，设19座 地下车站，平均站距 1.33公里
西安地铁三号线
谢谢观赏
西安地铁开始规划 于1993年，正式投 入使用在2011年。
西安市西北第一 个拥有 地铁的城 市。
西安地铁，全称为“西安市城市快速轨道交 通系统”，是中国陕西省西安市的城市轨道交通 系统，于2006年9月29日开工建设，2011年9月16 日投入运营西安地铁2号线、全长约20.50公里， 设17座地下车站，日均客流量达20万人次。车票 计费方式为6站以内2元，7至10站3元，11至17站 4元，17站以上五元。西安地铁的开通使西安成 为中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城 市。
西安地铁远景规划图
西安地铁远景规划图西安地铁，是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统。
1994年，西安市人民政府在《西安城市总体规划（1995—2010年）》中，首次正式提出兴建4条城市轨道交通线路，长度73.17公里。
这项规划于1999年获得国务院的批复。
2004年2月，在重新编制的《西安市城市快速轨道交通线网规划》中，市政府将轨道交通线网的远期规划，增加到6条线路，总长251.8公里。
一号线：线路西起西安市西大门后卫寨站，经三桥站，沿枣园路一路东行，经皂河、汉城路、枣园站后，沿大庆路经开远门、劳动路至玉祥门站。
线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经洒金桥、北大街、五路口至朝阳门站，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、通化门、万寿路、长乐坡站，西行下穿浐河后经浐河、半坡站后沿纺北路至终点纺织城站。
线路全长23.9千米，设车站19座。
二号线：线路北起北客站站，是亚洲最大铁路枢纽站——西安火车北站，向南经运动公园站，沿未央路经行政中心、凤城五路、市图书馆、龙首原至安远门站，线路穿越古城墙后，沿北大街经北大街站后设钟楼站，绕西安钟楼后沿南大街至永宁门站，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、体育场、小寨、纬一街至会展中心站。
二号线线路全长26.4千米，二期建成后设车站21座。
三号线：线路北起灞桥新筑镇，向南延伸至香湖湾后折向西南，跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙，沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西，沿西影路经三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村继续西行，经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南，经东焦村、袁旗寨、邓店新村至终点长安侧坡村。
线路全长44.3千米，共设车站30座。
四号线：线路北起西安北郊草滩现代农业开发区，跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后，沿解放路南行，经大差市、和平门、李家村至后村，绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技产业园。
西安地铁规划
西安地铁规划一、背景介绍西安地铁是指位于中国西部城市西安的城市轨道交通系统。
西安地铁的规划建设旨在缓解城市交通拥堵，提高交通效率，改善居民出行条件，促进城市可持续发展。
本文将详细介绍西安地铁规划的目标、线路规划、建设进展以及未来发展方向。
二、规划目标1. 缓解交通拥堵：通过地铁建设，减少道路交通压力，提高交通运输效率，缓解城市交通拥堵问题。
2. 提高居民出行便利性：地铁建设将提供快速、便捷、舒适的出行方式，方便市民出行，改善居民生活质量。
3. 促进城市可持续发展：地铁建设将推动城市发展，提升城市形象和吸引力，促进经济、文化、旅游等方面的发展。
三、线路规划目前，西安地铁已经建成了多条线路，并有更多的线路正在规划和建设中。
1. 一号线：该线路全长约30公里，共设站21座，起始站为北客站，终点站为火车站。
沿途经过市中心主要商业区、政府机关等重要地点，为西安市最早开通的地铁线路之一。
2. 二号线：该线路全长约35公里，共设站23座，起始站为北客站，终点站为火车东站。
该线路贯穿了西安市南北主干道，连接了市区与东部新区，方便了市民的出行。
3. 三号线：该线路全长约40公里，共设站28座，起始站为国际港务区，终点站为火车站。
该线路连接了西安市东西两大商业区，为市民提供了便捷的交通选择。
4. 四号线：该线路全长约25公里，共设站19座，起始站为西安北站，终点站为曲江南站。
该线路连接了西安市北部新区与南部文化旅游区，方便了市民和游客的出行。
5. 五号线：该线路全长约30公里，共设站20座，起始站为市图书馆站，终点站为高新四路站。
该线路连接了西安市中心区与高新技术开发区，方便了市民和科技人员的出行。
四、建设进展西安地铁的建设进展顺利，已经建成运营的线路为市民出行提供了便利。
截至目前，已经有4条线路投入运营，共计运营里程达到100公里以上。
此外，还有多条线路正在规划和建设中，预计在未来几年内将有更多的线路开通。
西安地铁的建设进展得到了政府的大力支持和市民的积极参与，为西安市的发展做出了重要贡献。
西安地铁规划
西安地铁规划一、背景介绍西安是中国历史文化名城，也是陕西省省会，拥有丰富的文化遗产和旅游资源。
随着人口的增加和城市发展的需要，西安地铁的规划建设成为必然选择。
本文将对西安地铁规划进行详细介绍。
二、规划目标1. 解决交通拥堵问题：通过地铁的建设，缓解西安市区交通拥堵状况，提高交通效率。
2. 促进城市发展：地铁的规划建设将为西安的经济发展和城市建设提供有力支持，推动城市功能优化和产业升级。
3. 提升居民生活质量：地铁的建设将方便市民出行，减少通勤时间，提高生活质量。
三、规划内容1. 线网规划：西安地铁规划包括多条地铁线路的建设，覆盖市区主要交通枢纽和重要区域，以满足不同区域的出行需求。
- 1号线：起点为西安北站，终点为西安火车站，全长约30公里，设有20个车站。
- 2号线：起点为曲江新区，终点为西安北站，全长约40公里，设有30个车站。
- 3号线：起点为西安南站，终点为西安火车站，全长约35公里，设有25个车站。
- 4号线：起点为西安火车站，终点为西安西站，全长约25公里，设有18个车站。
- 5号线：起点为西安火车站，终点为西安国际港务区，全长约20公里，设有15个车站。
2. 车站规划：每个地铁线路设有多个车站，车站的规划考虑到了交通便利性和城市发展需求。
- 车站布局：车站设置在主要交通枢纽、商业中心和居民区附近，方便市民出行和换乘。
- 设施设备：每个车站都配备有无障碍设施、自动售票机、安全检查设备等，以提供便利、安全的乘车环境。
3. 运营管理：为了保障地铁线路的正常运营和乘客的出行安全，规划中还包括了相关的运营管理措施。
- 运营时间：地铁运营时间为每天早上6点至晚上10点，根据客流情况可适当调整运营时间。
- 安全管理：地铁设有安全监控系统、紧急报警装置等设备，配备专业的安全管理人员，确保乘客的出行安全。
四、预期效果1. 缓解交通压力：地铁的建设将分流道路交通，减少交通拥堵，提高交通效率，缓解市区交通压力。
西安地铁规划
西安地铁规划标题：西安地铁规划引言概述：随着城市的发展和人口的增长，西安作为中国历史文化名城，交通拥堵问题逐渐凸显。
为了解决交通压力，西安市政府制定了一套全面的地铁规划方案。
本文将详细介绍西安地铁规划的内容和进展情况。
一、地铁线路规划1.1 主城区线路规划西安地铁主城区线路规划包括1号线、2号线、3号线、4号线和5号线。
其中，1号线贯穿东西，连接主要商业区和居民区；2号线贯穿南北，连接主要火车站和机场；3号线贯穿东西，连接高新技术产业园区和市中心；4号线贯穿南北，连接西安市南部新兴区域和市中心；5号线环线，连接主要旅游景点和市中心。
1.2 远郊区线路规划为了解决西安市郊区居民的出行问题，地铁规划还包括远郊区线路。
远郊区线路主要包括6号线、7号线和8号线。
这些线路将连接西安市远郊区域的主要住宅区和商业区，方便居民的出行。
1.3 建设进展情况目前，西安地铁1号线、2号线、3号线和4号线已经建成并投入使用。
5号线的建设正在进行中，预计将于2023年完工。
远郊区线路的建设计划正在制定中，预计将在未来几年内开始建设。
二、车站布局规划2.1 主城区车站布局规划西安地铁主城区车站布局规划以满足人口密集区域的出行需求为主要目标。
车站的选址考虑了商业区、居民区、学校和医院等重要场所的分布情况。
同时，还考虑了公交换乘的便利性，以提高交通效率。
2.2 远郊区车站布局规划远郊区车站布局规划主要考虑了郊区居民的出行需求。
车站的选址以住宅区、商业区和工业区为主要依据，以方便居民的出行和郊区经济的发展。
2.3 建设进展情况目前，西安地铁主城区车站的建设已经完成，并投入使用。
远郊区车站的建设计划正在制定中，预计将在未来几年内开始建设。
三、运营管理规划3.1 运营模式规划西安地铁运营模式规划主要采用轨道交通公司负责运营和管理的模式。
这样可以统一管理地铁线路，提高运营效率和服务质量。
3.2 安全管理规划西安地铁安全管理规划包括车站安全、列车安全和设备安全等方面。
西安地铁最新规划——西安市城市轨道交通线网规划(修编)规划方案
西安市城市轨道交通线网规划（修编）规划方案一、规划范围以《西安市第四次城市总体规划（2008年—2020年）》为基本依据，充分考虑到西安国际化大都市的建设需要，根据城市轨道交通的服务功能和技术特点，规划范围划分为：重点区域、主要区域和规划涉及区域：重点区域西安主城区规划范围主要区域西安市域规划范围研究涉及区域西咸新区和咸阳城区二、规划年限近期：近期年限为2020年，与《西安市第四次城市总体规划（2008-2020年）》年限一致；远景：远景年限不限，充分估计建设西安国际化大都市的目标构想的要求。
三、规划原则稳定性、连续性、灵活性原则；交通一体化原则；与主客流方向一致性原则；线网均匀性原则；文物保护及生态保护原则；可实施性原则；内密外疏原则；轻重结合原则。
四、规划目标紧密围绕城市结构布局形态和城市总体布局特征，充分估计建设西安国际化大都市的目标构想的要求，发挥城市轨道交通对促进经济社会发展的功能和方便城市居民交通出行的需求，未来西安市城市轨道交通发展目标为：1、以轨道交通为骨架，促进城市空间的形成与拓展，并积极引导产业布局的发展。
2、通过构建多层次、便捷高效的轨道交通服务网络，增强主城区经济社会凝聚力，同时保障主城区与外围功能区域及各功能组团、新区之间的便捷通达联系。
3、实现城市轨道交通与对外交通重大枢纽节点的接驳，体现城市轨道交通在现代化综合交通运输体系中“内通外联”的骨干作用。
4、在未来城市公共交通的建设与发展中，以城市轨道交通作为主城区客运体系的主体，并在外围区域形成客运体系的骨干。
总体上提升城市轨道交通在大西安范围内的客运服务水平，为城市居民提供快捷准时、安全舒适的交通出行环境。
5、注重维护生态网络和保护历史遗存遗迹，支撑并服务于文化廊道的形成和旅游交通环境条件的改善，促进国际一流旅游目的地目标的实现。
五、线网功能定位分为三个层面：1、总体功能定位：是连结城市主城区内部以及主城区与外围区域组团之间的一种快捷交通联系通道，具有运能大，准时、环保节约、安全舒适等优点，在城市客运交通系统中处于主导和骨干地位；是西安城市经济和城市化发展到一定程度、居民出行达到一定水准的必然产物；是城市重要的基础设施，在现代化的城市综合交通运输体系中起着“内通外联”的交通骨干纽带作用。
公路测量助手V1.0.6操作手册(完整版初稿)20140808
公路测量助手V1.0.6操作手册2014-8-8目录一、系统要求及安装 (5)1、操作系统 (5)2、辅助工作软件 (5)3、安装CAD绘图字体： (5)二、软件界面 (5)三、新建（打开）项目和路线 (6)1、项目和路线的含义 (6)2、新建项目 (6)3、打开项目 (6)4、删除项目 (6)5、新建路线 (6)6、打开路线 (6)7、删除路线 (6)四、设计数据录入 (7)1、设计数据窗口界面 (7)2、平面线位数据录入 (7)（1）交点法路线数据录入（用表格输入模式） (8)（2）交点法路线数据录入（用文本框编辑模式） (9)（2）积木法（线元）路线数据录入 (10)3、断链数据录入 (11)4、路线图预览、核对 (11)5、长链时，重复里程的输入 (12)6、纵断面数据录入 (12)7、超高设计数据 (13)8、横断面宽度设计数据 (14)9、桥梁设计数据 (15)10、边沟高程设计数据 (15)11、用地界设计数据 (15)12、结构层次设计数据 (16)13、边坡模板设计数据 (17)（1）增加边坡类型 (17)（2）横断面边坡各部位示意 (17)（3）设置路基边坡 (18)（4）设置护坡道 (20)（5）设置边沟 (20)（6）设置填方段的边沟外平台和边沟外边坡 (20)（7）设置挖方碎落台 (21)（8）设置挖方（路堑）边坡 (21)（8）保存当前边坡类型，点击增加按钮，继续下一种边坡类型设置 (21)五、测量数据录入 (22)1、测量数据窗口界面 (22)2、桩号系列（*.st） (23)3、三维坐标点数据（*.zbd） (23)4、纵断面中桩地面高程（*.dmx） (24)5、路基横地面线（间距+高差）（*.hdc）（相对格式） (24)6、路基横地面线（距中+高程）（*.hdg）（绝对格式） (24)7、路基横地面线（三维坐标）（*.hdd） (25)8、土方横地面线（间距+高程）（*.tdc）（相对格式） (25)9、土方横地面线（距边+高差）（*.tdg）（绝对格式） (25)10、土方横地面线（三维）（*.tdc）（相对格式） (26)11、横断面地面线相对、绝对、坐标格式转换 (27)（1）横地面线相对格式、绝对格式互转 (27)（2）将路基横地面线数据转换为三维坐标 (28)（3）将路基横地面线（三维坐标）数据转换为距离、高程数据 (29)12、从CAD中获取坐标点 (30)六、设计计算 (31)1、菜单操作 (31)2、设计坐标、高程、横坡综合计算 (31)3、路基设计宽度计算 (31)4、纵坡、合成坡度计算 (32)5、用地界宽度计算 (32)6、涵洞长度验算 (32)7、锥坡放样计算 (33)8、桥梁坐标高程计算 (33)9、反算里程计算 (34)10、计算线段与路线的交点 (35)11、路基横断面设计（戴帽） (36)12、平纵横设计图实时查看 (38)七、测量计算 (39)1、菜单操作 (39)2、辅助计算（距离、方位角、内插计算） (39)3、曲线参数计算 (39)4、展点 (40)5、坐标系旋转、平移计算 (40)6、坐标换带计算 (41)7、坐标换带计算 (41)8、边长投影改化计算 (41)9、交会法计算坐标（位置点为P点） (41)10、极坐标放样计算 (42)11、悬高测量 (42)12、横断面土方量计算（距离、高程法） (43)13、横断面土方量计算（坐标法） (44)14、三角网格面土方量计算 (45)15、简易数字地面模型 (47)八、平差计算 (48)1、菜单操作 (48)2、三四等水准观测记录 (48)3、附合导线近似平差 (49)4、附合水准近似平差 (49)5、导线网严密平差 (50)6、水准网严密平差 (51)九、控制点 (52)十、CAD辅助操作 (53)十一、其它 (53)一、 系统要求及安装1、 操作系统Windows XP 、Windows Vista 或Windows 7（32位），硬盘空间200M 以上2、 辅助工作软件需要安装有AutoCAD 、Office （安装版，非绿色版），本软件在AutoCAD2004至AutoCAD2007、Offiice2003至Offiice 2007中调试通过。
西安地铁线路图与详细站点
西安地铁线路图与详细站点一号线：后围寨—纺织城线路西起西安市西大门后围寨，沿枣园路一路东行，经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后，沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。
线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路，西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。
线路全长23.9千米，设车站17座。
远期规划一号线西延伸段：从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行，跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场，长度约12.5千米；一号线东延伸段：从一号线纺织城车站东北向跨灞河，经洪庆、斜口镇至临潼，长度约17.4千米。
功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。
线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门，后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安市西向对外交通枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。
线路连接西郊汉城路、玉祥门，城市中心北大街、解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。
远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。
因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
二号线：铁路北客站—韦曲线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站，向南经城运村，沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门，线路穿越古城墙后，沿北大街经莲湖路，绕钟楼沿南大街至南门，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡，绕电视塔继续南行，经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村，设终点站韦曲站。
西安地铁18条线路图
西安地铁地铁1号线标识色：蓝色起止站：纺织城—后卫寨—森林公园（森林公园—沣东路—上林路—张家村）车站：23站通车时间：2013年09月15日（1期） 2019年（2期）地铁2号线标识色：红色起止站：北客站—会展中心—韦曲南站—车站：21座通车时间：（一期）2011年09月16日；（南延段）2014年06月16日最新规划：2号线将向北、向南分别延伸两站，北端终点设在陈家堡，南端终点为常宁宫。
起止站：鱼化寨——保税区车站：26座（19座地下站、7座高架站）开工时间：2011年05月通车时间：2016年四季度换乘站：与1号线在通化门站换乘，与2号线在小寨站换乘，与4号线在大雁塔站换乘。
最新规划：3号线将由鱼化寨站向西南方向延伸5站，终点设于正在建设中的斗门水库（昆明池）畔。
地铁4号线起止站：航天新城—北客站（北广场）车站：29座（均为地下站）开工时间：2012年6月预计通车时间：2018年换乘站：与3号线在大雁塔站换乘，与1号线在五路口换乘，与2号线在行政中心换乘，与13号线在北客站换乘，亦可在北客站出站转乘西安地铁2号线。
地铁5号线起止站：一期站点（加注（）为换乘车站）：（自西向东）和平村--阿房宫⑾--西窑头⑿--汉城南路--新桃园⑻--高新四路--劳动南路⑹--边家村⑺--黄雁村--南稍门⑵--文艺路--李家村⑷--太乙路--兴庆路--青龙寺⑶--岳家寨⑻--荣家寨--长鸣路--月登阁--三殿村--纺织城火车站[1]二期站点(二期工程)：自西向东：和平村-周吴村 -丰镐-镐京-牛角-张旺渠-文教园-中央公园-会展-西马坊-思路风情-王道-曹家滩-交大创新港开工时间：2016年1月13日预计通车时间：2020年6月30日前地铁6号线起止站：南客站—纺织城发展区开工时间：2016年3月预计通车时间：2020年站点走向：香积寺—火车站—洪庆组团（7号线南起长安区香积寺，途径大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。
西安地铁规划
西安地铁规划引言概述：西安地铁规划是指西安市政府为解决交通拥堵问题，提高城市交通效率而制定的地铁建设规划。
本文将从五个方面详细介绍西安地铁规划的内容。
一、地铁路线规划1.1 主干路线规划：西安地铁规划中，主干路线是连接城市重要区域的关键路线，通常沿着城市主要道路布设。
主干路线包括1号线、2号线和3号线，分别贯通西安市南北、东西方向，形成交通骨架。
1.2 支路线规划：除了主干路线外，西安地铁规划还包括多条支路线，以连接城市次要区域和周边城市。
支路线包括4号线、5号线和6号线等，使得地铁网络更加完善，方便市民出行。
1.3 未来发展规划：西安地铁规划还考虑了未来城市发展的需求，预留了多条地铁路线的走向。
这些路线将进一步扩大地铁覆盖范围，提供更便捷的交通选择。
二、站点布局规划2.1 车站密度规划：西安地铁规划中，车站的布局密度是根据人口密集区域和交通需求来确定的。
通常，在市中心和商业区周边设置的车站较为密集，以满足高峰期的客流需求。
2.2 换乘站点规划：为了方便乘客的换乘，西安地铁规划中设置了多个换乘站点。
这些站点连接了不同地铁路线，使得乘客能够方便地进行换乘，提高出行效率。
2.3 站点设施规划：除了基本的进出站通道和站台设施外，西安地铁规划还考虑到乘客的便利性，设置了无障碍设施、自动售票机、自动检票闸机等，提供更加便捷的乘车体验。
三、地铁运营规划3.1 运营时间规划：西安地铁规划中，地铁的运营时间通常是从早上6点开始到晚上10点结束，根据市民的通勤需求进行调整。
在特殊情况下，如节假日等，还会延长运营时间。
3.2 运营频率规划：为了满足高峰期的客流需求，西安地铁规划中，地铁的运营频率会根据不同时间段进行调整。
在高峰期，地铁的发车间隔会缩短，以提供更多的运力。
3.3 安全管理规划：西安地铁规划中，安全管理是重要的一环。
地铁公司将建立完善的安全管理体系，包括视频监控、紧急救援设备等，确保乘客的安全出行。
四、地铁建设规划4.1 建设进度规划：西安地铁规划中，地铁的建设通常分为多个阶段进行。
西安地铁规划
西安地铁规划1号线（一期）后卫寨——纺织城西安地铁1号线一期工程于2008年10月开工，预计2013年9月通车运营。
线路西起西安市西大门后卫寨站，经三桥站，沿枣园路一路东行，经皂河、汉城路、枣园站后，沿大庆路经开远门、劳动路至玉祥门站。
线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经洒金桥、北大街、五路口至朝阳门站，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、通化门、万寿路、长乐坡站，西行下穿浐河后经浐河、半坡站后沿纺北路至终点纺织城站。
线路全长23.9千米，设车站19座，全部为地下车站：后卫寨-三桥-皂河-枣园-汉城路-开远门-劳动路-玉祥门-洒金桥-北大街-五路口-朝阳门-康复路-通化门-万寿路-长乐坡-浐河-半坡-纺织城，与2号线在北大街站换乘，与3号线在通化门换乘。
2号线（南段）会展中心——韦曲南西安地铁2号线南段工程于2009年10月开工，预计2014年6月建成，并与2号线一期工程贯通运营。
线路北起会展中心站，绕电视塔继续南行，经三爻、凤栖原、航天城站后设终点站韦曲南站。
全线共设4座车站，全部为地下车站：三爻-凤栖原-航天城-韦曲南，与2号线一期在会展中心站贯通运营（与1号线在北大街站换乘，与3号线在小寨站换乘）。
线路全长5.9公里，设车站4座，全部为地下车站：（会展中心）-三爻-凤栖原-航天城-韦曲南运营时间首班车：北客站始发——6：15；会展中心始发——6：30；末班车：北客站始发——22：20；会展中心始发——22：35。
计费方法单程票：6站以内2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元；购买单程票采用自动售票：在自动售票机内选择目的车站及票数后，投入纸币5元、10元或硬币1元，即可出票和找零。
找零面额为5元纸币或1元硬币；单程票为IC卡式，只需要在入站闸机处感应便可进入付费区；出站时只需将车票塞入出站闸机的插票口即可；纪念车票、多程车票的使用方法与“长安通”相同。
优惠措施1.3米以下儿童免费乘车，每名儿童需有一成人陪同；持“长安通”普通卡7折优惠，即6站以内为1.4元，7至10站为2.1元，11至17站为2.8元，17站以上3.5元；持“长安通”学生卡5折优惠，即6站以内为1元，7至10站为1.5元，11至17站为2元，17站以上2.5元；持“长安通”老年卡除高峰期（07：00-09：00、17：00-19：00）外免费乘车；“长安通”为西安城市一卡通，可用于乘坐公交车、地铁、出租车以及小额付费，可在西安市各大银行或各公交公司网店及部分地铁车站购买，工本费18元，可租用；可在地铁自动售票机进行充值操作，最低充值金额为10元；“长安通”为IC卡式，只需要在入站闸机处感应便可进入付费区；出站时只需在出站闸机处感应便可出闸。
西安地铁规划及建设情况介绍 - 幻灯片1
一期建设后围寨至纺织城段
后围寨车辆段
纺织城停车场
车站17座，车辆段1座，停车场1座，主变电站2座，一期 工程总投资约116亿元。
4
陈家堡
铁路 北客站
地铁二号线从铁路北客站至韦 曲，长26.3公里，车站21座，车辆段 1处、停车场1处、控制中心1处，主 变电站2座。总投资130亿元。
韦曲
5
铁路北客站车辆段
全面完成地裂缝 全面完成车站管 线改迁和影响车 站主体结构施工 的拆迁及围护桩 施工任务，达到 基坑大开挖条件 段区间施工和盾 构过站车站主体 结构施工任务， 达到盾构过站条 件，隧道施工全 面展开 全面完成长延堡至韦曲段开工准备工作， 实现四季度开工目标 年底除北大街、钟楼、小寨三个站外， 其余11个车站全面完成主体封顶，恢复 快车道路面交通，进入附属工程施工
2008年 2008年
3月 3月
6月 6月
9月 9月
12月 12月
西安地铁二号线的目标任务
12
今年的目标任务一季度完Fra bibliotek一号线可研报告 修编并上报审 批
二 季 度 启 动 征 地 拆 迁
完成工可研究及报
三季度启动车 站管线改迁
批工作，完善各项 审批手续，完成地 铁一号线纺织城至 后围寨25公里开工 准备，力争年底开 工
1
总长51.3公里 车站38座 其中： 换乘站10座 车辆段2座 停车场2座
2
1、西安地铁一号线的初步研究方案概况
临潼 车辆段 森林公园 停车场
一期工程 长25公里
二期工程 后围寨 长6公里
纺织城
后围寨～纺织城：25公里（一期工程） 规划西延后围寨～咸阳森林公园：6.1公里（二期工程） 纺织城～咸阳森林公园，全长31.1公里 （西安境内1.8公里、咸阳境内4.3公里）
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西安地铁
地铁1号线
标识色：蓝色起止站：纺织城—后卫寨—森林公园（森林公园—沣东路—上林路—张家村）
车站：23站
通车时间：2013年09月15日（1期） 2019年（2期）
地铁2号线
标识色：红色起止站：北客站—会展中心—韦曲南站—车站：21座
通车时间：（一期）2011年09月16日；（南延段）2014年06月16日
最新规划：2号线将向北、向南分别延伸两站，北端终点设在陈家堡，南端终点为常宁宫。
地铁3号线
起止站：鱼化寨——保税区车站：26座（19座地下站、7座高架站）开工时间：2011年05月通车时间：2016年四季度换乘站：与1号线在通化门站换乘，与2号线在小寨站换乘，与4号线在大雁塔站换乘。
最新规划：3号线将由鱼化寨站向西南方向延伸5站，终点设于正在建设中的斗门水库（昆明池）畔。
地铁4号线
起止站：航天新城—北客站（北广场）
车站：29座（均为地下站）
开工时间：2012年6月
预计通车时间：2018年换乘站：与3号线在大雁塔站换乘，与1号线在五路口换乘，与2号线在行政中心换乘，与13号线在北客站换乘，亦可在北客站出站转乘西安地铁2号线。
地铁5号线
起止站：一期站点（加注（）为换乘车站）：（自西向东）和平村--阿房宫⑾--西窑头⑿--汉城南路--新桃园⑻--高新四路--劳动南路⑹--边家村⑺--黄雁村--南稍门⑵--文艺路--李家村⑷--太乙路--兴庆路--青
龙寺⑶--岳家寨⑻--荣家寨--长鸣路--月登阁--三殿村--纺织城火车站[1]
二期站点(二期工程)：自西向东：和平村-周吴村 -丰镐-镐京-牛角-张旺渠-文教园-中央公园-会展-西马坊-思路风情-王道-曹家滩-交大创新港
开工时间：2016年1月13日预计通车时间：2020年6月30日前
地铁6号线
起止站：南客站—纺织城发展区开工时间：2016年3月
预计通车时间：2020年
地铁7号线
站点走向：香积寺—火车站—洪庆组团（7号线南起长安区香积寺，途径大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。
）
部分换乘点：与1号线于玉祥门站换乘，与2号线于安远门站换乘，与3号线于科技路站换乘，与4号线于火车站换乘，与5号线于边家村站换乘，与6号线于安定门站换乘。
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。
地铁8号线
起止站：梨园站——白家口站（大环线）
站点走向：西安地铁8号线最新修编方案，将地铁八号线调整为环线，北沿凤城二路，东沿幸福路、万寿路，南走丈八东路一线，向北沿沣惠南路、唐延路一线，至大兴东路转向东，沿朱宏路向北止于凤城二路。
站点：36个（初步拟定）
换乘点：17个
途经行政区：高新区、南郊文教区、会展中心、曲江新区、市区东郊、浐灞生态区、经开区和市区西郊。
地铁9号线（临潼线）
起止站：纺织城—秦汉大道车站：15座（地下站13座，地面站2座）开工时间：2013年启动全线前期工作，计划2016年10月全线开工
预计通车时间：2020年
换乘站：4座
站点：纺织城-香王站- 纺园三路-田王-洪庆-紫霞四路-紫霞一路-芷阳五路-芷阳广场-大学城-疗养院-华清池-广场路-临潼北二环-秦汉大道
最新规划：未来将建设渭北支线，从大学城站引出，向北延伸至渭北临潼现代工业组团
机场线（城际铁路）
起止站：北客站—西安咸阳机场
预计用时：27分钟
车站：9座（地下站2座，地面站1座，高架站6座）开工时间：2014年
预计通车时间：2018年
站点：北客站-尚稷路-马东-秦汉商务区-长陵-摆旗寨（预留）-艺术中心-空港新城-机场
换乘点：与2号线在北客站换乘，与4号线在尚苑路站换乘。
注：以上7条地铁线路+机场线的最新进度和规划。
继续带你了解7、8、10~18号线的走向与规划。
地铁10号线
10号线一期设站(拟定)：北客站站-泾河站-西安空港站
站点走向：规划10号线为主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路。
起于东元路，向北跨渭河、经泾河工业园、高陵装备工业组团、高陵县城，止于阎良副中心;支线向东扩展至阎良航空工业组团。
途经行政区：西安市未央区、高陵县、临潼区、阎良区、西咸新区泾河新城
注：线路具体布设、开工时间、站点设置等仍然未知，只确认大致走向。
地铁11号线
起止站：杜陵—咸阳市区
站点走向：规划中的地铁11号线为主城区西南部横向切线。
线位东南起点为汉宣帝杜陵，沿航天大道，经长安韦曲，南郊文教区，向西经高新区和沣东新城，止于阿房宫火车站，线路进一步向西延伸经沣西新城至咸阳市区。
途经行政区：西安市雁塔区、长安区、未央区;咸阳市秦都区。
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。
地铁12号线
起止站：南客站—咸阳机场（空港新城）
站点走向：12号线为主城区外围西部贯通南北的线路。
南端起于铁路南客站，经大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，至西安咸阳国际机场和空港新城。
途经行政区：西安市长安区、雁塔区、莲湖区、未央区;咸阳市秦都区、渭城区
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。
地铁:13号线
起止站：国际港务区—北客站—咸阳兴平
站点走向：与旧版规划不同的是，地铁13号线不再由北客站—机场。
东起国际港务区窑村机场西侧，跨灞河后抵达北客站，途经草滩生态产业园、秦汉新城，沿西偏南方向延伸至咸阳市区，远期还将延伸至兴平。
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。
地铁:14号线
起止站：渭北临潼组团—纺织城火车站
站点走向：规划中的地铁14号线，南起纺织城火车站，途径纺织城、浐灞生态区、国际港务区，向西、向北跨渭河，终点为临潼现代工业组团。
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。
地铁:15号线
起止站：（主线）航天基地—草堂科技产业园；（支线）西留村—户县
站点走向：15号线通往户县方向。
东起位于引镇的西安南站，沿东、西长安街经韦曲、长安区大学城、高新新区及长安通讯产业园，向西南方向到达西留村，主线向南至草堂科技产业基地，支线从西留村向西至户县副中心。
预计开工时间：“十三五”时期
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。
地铁:16号线
起止站：南客站—泾阳
站点走向：地铁16号线为西咸新区南北向主干线路。
南起新西安南站，沿昆明池西侧向北，途经镐京、沣京遗址、沣东新城、能源金融贸易区，跨渭河经秦汉新城，终点至泾阳县城。
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。
地铁:17号线
起止站：泾河新城—北塬新城
站点走向：地铁17号线全部位于咸阳市境内。
东起泾河新城乐华城，向西到达咸阳机场（空港新城）后，再向西至咸阳北塬新城。
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。
地铁:18号线
起止站：沣西新城—北塬新城
站点走向：地铁18号线也全部位于咸阳市境内。
南起西咸新区沣西新城，向北跨渭河，途经咸阳市区，终点至咸阳北塬新城。
注：线路具体布设、开工时间等仍然未知，只确认大致走向。