城市道路工程监理实施细则

城市道路工程监理实施细则The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020城市道路工程监理实施细则渭南市建设工程监理中心富平监理部二〇一五年九月十八日目录一、工程概况：二、监理依据及执行标准、法规：三、监理内容：（一）专业特点（二）监理流程（三）监理工作的控制要点及标准值（四）监理工作的方法及措施一、工程概况：二、监理依据及执行标准、法规：1、监理依据：已批准的监理规划。

与专业工程相关的标准，设计文件和技术资料。

施工组织设计2、执行标准和法规：工程建设规范《城市道路工程质量验收规范》等标准。

中华人民共和国建筑法、国家建设工程质量管理条例及建设部监理文件和建设的政策、法规。

国家现行的有关技术规范、规程、标准和强制性条文。

工程监理规范，省市主管部门颁发的有关质量监督文件。

三、监理内容：（一）专业工程特点：（二）监理工作流程（附表）（三）监理工作的控制要点及目标值（四）监理工作方法及措施：1、施工准备阶段监理工作：⑴督促承建单位建立工程项目质量保证体系，承建单位是工程具体实施者，在项目开工前要求承建单位根据工程特点和质量目标要求，建立质量保证体系，明确质量管理目标和质量管理职责，以及完善的质量管理程序和办法。

⑵为了掌握工程情况，取得良好的监理工作效果，监理人员要充分熟悉图纸，并对施工图进行审核，同时，参加设计技术交底与图纸会审，发现问题及时向设计单位提出。

⑶审查施工单位的施工组织设计，并要求施工单位对主要施工方法或工程关键部位，分别编制施工技术方案。

⑷施工前应会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和设计指定的水准点，并应对控制桩加以保护。

临时水准点的设置距离不大于200M，测量过程中，若发现实际情况与设计不符，应向设计部门提出，不得任意更改。

⑸在施工前准备阶段，要事先做好各工序工种的质量控制，检查各工序工种的配合情况及相应的技术措施。

⑹本工程所采用的原材料都必须有质保单，并按规定进行复试，禁止使用未经复试的原材料或复试不合格的原材料，所有进场材料使用前须书面报监理工程师审核认可后方能使用。

⑺成品、半成品等指外购的材料。

送至施工现场的材料，施工单位按验收标准进行验收，供货单位提供质保单或合格证等质保资料，应包括规格、数量、制造日期、砼强度检测报告等。

施工单位应向监理单位提供原材料复试、检测报告及成品、半成品质保单和检验报告。

⑻加强工序控制，对关键部位关键工序实行重点监控，进行中间检查和技术复核。

⑼督促和检查承建单位严格按照施工规范、验收标准和设计图纸进行施工。

⑽及时对各分项分部工程进行检查验收，对符合标准规定的项目进行签认，不合格项目责令承建单位返工，直至合格，必要时发出停工指令。

⑾检查承建单位管理人员上岗证、特种作业人员的上岗操作证。

2、路基监理细则：⑴路基应均匀，密度和稳定，在重复荷载作用和水，温度环境因素影响下，路基施工期间，必须采取排水措施。

⑵路基挖土按设计断面自上而下，由进到中循序进行。

保持一定坡度以利排水，若有超挖，应用和挖方相同的土填补。

⑶原地面以下，在开挖过程中遇软弱地层或障碍物，应进行处理或清理后分层回填压实。

⑷填土时根据设计断面分层填筑压实，每层土的松散厚度不宜超过30CM，若填上工程分几个作业段施工，无填地段应分层台阶。

⑸穿越河浜池塘的路基，在路基边坡坡脚外筑围堰抽干积水，清除淤泥，然后铺上隔离层，并左边坡处挖成台阶后，进行分层填筑。

⑹桥台等与路基结构全部填土，应分层填筑压实，每层松铺厚度不宜大于20CM，坡度略向桥外方倾斜，以利排水。

压路机无法压到的部位，用小型机械或人力压实。

⑺路基压实前先整平，作出坡度、路拱，压路机的展压先轻后重，先路边后路中，先慢后快和轮迹重叠的原则。

⑻当路基填土过湿或地下水位过高，施工时无法达到规定压实度要求时，应采用换土、原地翻晒，间隔填土，石灰土处理，开挖盲沟等处理措施。

⑼路基压实后无翻浆、起皮、波浪、弹簧、积水现象。

边坡坡面平顺、稳定、曲线、圆滑、边坡上口线整齐，顺直、沟底平整、排水畅通。

路基质量检验标准及允许偏差应符合规定。

路基质量检验标准及允许偏差注：1、主干路和其他道路是否进行弯沉检验，按设计文件规定；2、横坡20为绝对高差值。

3、垫层监理细则⑴垫层施工前对路基进行复验，凡质量不符合路基技术要求的进行整修，路基排水设施应完好。

⑵砂砾应具有一定粗细粒料级配、透水性良好，质地坚硬，不含杂质，标称尺寸0～75（80）MM。

⑶砂砾摊铺应采用平地机或其它适用机械。

在人工整平或摊铺时，严禁用多齿耙。

摊铺后的砂砾层无明显粗细粒料分离现象。

⑷松铺系数由实践确定，一般可先试用松铺系数试压，若压实层厚度大于20CM，应分层摊铺、分层压实。

⑸砂砾层压实宜采用轻型双轮压路机自路边向路中碾压，碾压轮迹应重叠，重叠宽度不小于30CM，砂砾垫层压实验收后，宜及时铺筑基层。

⑹压实后的垫层表面应平整、坚实、无粗细粒料明显分离现象。

10T 以上压路机碾压后无明显轮迹及推移等现象。

垫层质量检验标准及允许偏差应符合规定要求。

垫层质量检验标准及允许偏差4、基层监理细则⑴基层一般采用石灰土、石灰粉煤灰土，级配碎石，水泥稳定碎石，石灰粉煤灰稳定碎石及沥青稳定碎石等六类结构。

但一般采用石灰、粉煤灰稳定碎石基层。

⑵粉煤灰三渣采用体积水即熟石灰：粉煤灰：碎石=1：2：3。

⑶外观质量要求：表面平整、密实、无坑洼、松散等现象；石灰、粉煤灰，碎石混合料拌和均匀，色泽一致，无明显粗细颗粒离析现象。

⑷运到工地的混合料应及时摊铺，及时碾压。

不能及时摊铺时，在工地堆放时间不应超过2d（早强混合料不应超过1d）。

⑸三渣基层每层压实厚度为15-20CM，不得超过25CM；大于25CM时应分层施工，其上下层联结良好，摊铺时尽量做到一次整平，严禁在已碾压成型的三渣上加薄层。

⑹三渣混合料应在接近最佳含水量时压实，碾压时先轻后重，自路边压向路中，用震动压路机时，应“先静后振”进行碾压。

⑺三渣基层碾压后应湿润养生，其保持湿润时间至少二周，干热天应每天洒水湿润，但不得用水管直冲三渣层表面；湿冷天可待基层表面干燥泛白时补充洒水。

⑻三渣基层不宜直接开放交通。

需临时开放交通的路段，应满足设计结构强度为前提，并作合适的沥青封层保护表面。

⑼压实后的三渣基层平整、结实、结成整体，无松散现象。

用12T 压路机碾压的后轮迹深度≯5MM，指定龄期刀弯沉值应达到设计指定要求，弯沉值指标不合格者，不得铺筑面层。

三渣基层质量标准及允许偏差5、面层监理细则：1）水泥混凝土面层：⑴混合料应以抗折强度为主要指标选定配合比并满足相应的抗压强度。

⑵现场拌和混凝土坍落度不大于，坍落度小于时，需加测维勃工作度，维勃时间应符合10-30的要求。

路用商品混凝土是指坍落度为6-8CM的塑料性混凝土，系在工厂集中拌和，由搅拌车运送到工地，送到工地后尚需距初凝时间不应小于。

⑶半干硬性的现场拌和混凝土一次最大铺筑厚度为24CM，如超过24CM时，应分二次铺筑和振实，一次抹平，两层铺筑的间隔时间不得超过30Min，铺筑、振实、整平的全套工序应必须在混凝土初凝前完成。

⑷水泥混凝土路面做毛后应及时湿治养生，可采用草包覆盖或塑料成膜液养生。

⑸水泥混凝土路面应在混凝土强度达到设计强度，并封缝完毕，才能开放交通，特殊情况需提前开放交通者，混凝土强度应达到设计强度90%以上，并限制车辆荷载。

⑹混凝土路面外观质量应边角整齐，无蜂窝、麻面、裂缝、印痕、积水等现象；伸缩缝垂直、直顺、灌缝饱满、密实，缝面整齐；路面横坡顺直、无凹坑、积水现象，拉毛或刻痕的构造深度符合设计要求。

水泥混凝土面层质量检验标准及允许偏差注：横坡±10为绝对高差值。

2）沥青混凝土面层：⑴沥青混和料技术要求，见下表：生产厂家负责严格控制各种矿料和沥青用量。

对拌沥青混合料的各原材料和混合料定期进行质量检验和检测，并向订料的施工单位提供以下检测资料：①每台班使用有石油沥青针入度、延度和软化点；②每台班每品种沥青混合料成品的马歇尔稳定度，流值、空隙率（名饱合率）；③生产时每台班混合料的矿料级配，混合料抽提分析的沥青用量和矿料级配；④混合料设计配比、密度。

施工单位及监理要在工地抽样复测合料，有疑问时，也可在生产厂内抽样复测。

热拌沥青混合料面层质量检验标准及允许偏差注：横坡±10绝对高差值⑵沥青砼的施工：①三渣基层经检测合格且清扫后，方能摊铺粗粒式沥青砼混合料。

②沥青混合料宜采用摊铺机摊铺，铺多层混合料时，下层受污染时，应清扫干净，并宜浇洒沥青粘层后铺上层，上下层的横向接缝应错开1M以上。

③要控制好摊铺和碾压温度。

混合料送到工地温度不低于140℃，摊铺温度不低于120℃，开始碾压温度不低于110℃，碾压终了温度不低于70℃。

④沥青混合料摊铺厚度应为沥青砼层的设计厚度乘以松铺系数（即抛高）。

沥青混合料的松铺系数可以参照下表采用。

注：细粒式沥青混合料取上限，粗粒式沥青混合料取下限。

⑤混合料的碾压：压路机碾压应自弯道内侧向外侧，自路边向路中；三轮压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，双轮压路机每次重叠宜为30MM；碾压机型的轻重选择一般为初压轻型→复压重型→终压轻型，初压时用6-8T双轮压路机或6-8T振动压路机（关闭振动装置）静压2遍。

初压后检查平整度、路拱或招高横坡，必要时予以修政。

如在碾压时出现推移，可待温度稍低时再压；如出现横向细纹，应检查原因及时采取措施予以纠正。

复压时用10-12T三轮压路机、轮胎压路机或10T振动压路机（振动）碾压，宜压至稳定和无显著轮迹。

压路机应匀速行驶、不得在碾压层上调头、转向或突然刹车。

对雨水进水口及各种检查井旁等压路机不易压实或压实不到的倍位，应用人工夯实烫平。

碾压成型的新铺沥青面层上要注意不得停放摊铺机，压路机及其他易滴漏的机械或车辆，以免沥青被溶解、路面松散成坑遭破坏。

6、人行道监理细则：⑴人行道由土基、垫层、基层、整平层和铺面等层次构成。

⑵水泥混凝土预制块或预制板铺面外观质量要求，铺面平整、稳固、无空鼓、翘动，断块等缺陷；铺面边角整齐，纵横顺直、灌缝饱满、缝宽均匀；铺面横坡平顺、无积水、反坡缺陷，与盖框、盲道，构筑物衔接和顺，铺面边角补缺部分的现浇水混凝土应分格整齐，表面平整。

⑶现浇水泥混凝土铺面外观质量要求，表面平整，横坡顺直、分格规划、线角整齐；缝隙均匀，滚花清晰、无麻面、浮浆、脱皮，印痕等缺陷，并不得有大于的裂缝铺面应与公用管线等设施衔接和顺，不得有积水，仅坡现象。

⑷人行道质量检验标准及允许偏差应符合DGJ08-118-2005表8.6.5、。

表8.6.5 水泥混凝土预制板铺面质量检验标准及允许偏差注：独立人行道，应增加高程指标，允许偏差为±10mm。