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级配碎石垫层安全技术交底

4、洒水车：
洒水车人员必须保证和本项目施工步调一致，不允许出现停工等待洒水的现象出现，起步时应先鸣号，确定周围无人时再起动，洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，避免紧急制动，洒水车驾驶室外不得站人,洒水时按现场技术员的要求进行洒水，洒水过程中必须抵速档进行。洒水必须均匀。
5、运料车
向摊铺机卸料时，须设专人指挥,保证车辆协调动作、同步行进，防止互撞；人、机配合施工时，人员不准站在机械前进的工作面上，一定要站在机械工作面以外.指挥倒料的人员不得站在料车侧面，必须在料车后面进行指挥,以免料车发生侧翻造成人员伤害。
2、装载机作业:
起步前先鸣号,驾驶员四周观察,确定周围无人时再起动，先应将铲斗提升到离地面0。5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位，行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业。向运输车辆上卸土时应缓慢,铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车厢；
3、压路机作业：
起步时应先鸣号,必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。压路机靠近路缘作业时,应根据路实际情况留有必要的安全距离；两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米；振动压路机碾压时，按现场技术员的碾压要求进行碾压，直线段由两侧向中间进行碾压，有超高的地段由内侧往外侧路肩进行碾压，碾压时必须重叠1/2轮宽,碾压接头成阶梯状，不允许进行齐头碾压，碾压完路面全宽即为1遍，不允许未碾压完毕就停止碾压或改变碾压轨迹。碾压过程中不允许大方向改变碾压轨迹，碾压结束后等待碾压时压路机必须停放在已碾压完毕的地段内，不能紧跟其他正在施工的机械停放，更不能直接停放在未经碾压的段落内.
2、运了车辆倒料必须有人指挥,准确将料卸入机器料斗内。

级配碎石底基层施工技术交底

级配碎石底基层施工技术交底级配碎石底基层一、概述1、级配碎石底基层设计厚度为20cm，根据规范要求，铺筑级配碎石基层的松铺系数暂定为1.35。

级配碎石基层的拌合采用厂拌法施工，摊铺采用人工配合摊铺机的方法进行施工。

该底基层配合比为:1#料、2#料、3#料、4#料=15%、20%、20%、45%。

经检测原材料各项指标均满足规范要求。

2、级配碎石底基层级配组成范围通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)筛孔尺寸 26.5 16.0 9.5 4.75 1.18 37(5 31(5 0.60 0.075 (mm)通过百率 100 93(6 76(4 60(8 49(0 33(4 17(2 7(0 2 (%)100 85-100 65-85 42-67 20-40 10-27 8-20 5-18 0-10 级配范围3、级配碎石底基层的生产配合比等试验结果级配碎石底基层所用的集料为料场生产的混合料，最大干密度为2.14g/cm，最佳含水量为4.8%，集料压碎值7.8/%。

二、施工准备工作在铺筑沥级配碎石底基层前，对已转序的路段进行仔细认真的平面位置放样和高程测量，经检测，对不符合要求的路槽进行处理，直至符合要求为止，级配碎石底基层混合料拌合场有足够的各种规格集料，能确保连续不间断地施工，各种施工机械设备经过试验段的铺筑验证，数量满足施工需求，性能良好，试验、技术、质检人员已就位，试验检测设备的数量和性能满足检测要求。

三、级配碎石底基层施工方法(一)级配碎石底基层施工工艺框图原材料检进场验及堆放原材料试验及配合比试验路槽质量检查不合格测量放样跳槽修整继配碎石混合料拌合闷料(?48小时)级配碎石混合料运输摊铺、碾压质量自检、报验提交质检、试验资料等(二)级配碎石底基层详细的施工方法1、对已转序的路槽，组织技术、试验人员进行质量检查，按质量检验评定标准主要检查路槽压实度、弯沉等,压实度检查频率为单幅每200m检查一点,弯沉检查频率单车道20m检查一点;技术方面主要检查路槽纵断高程、横坡、中线偏位、平整度等，纵断高程检查频率为纵向每10m检查一点，横断方向上单幅检查2点。

级配碎石底基层施工技术交底

压实，使之符合设计要求的标高、宽度、平整度、坚实度、路拱。采用12t压路机进行碾压（3~4遍），在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，适当洒水；如发生“弹簧”
现象，则采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。
（3）测量放样：恢复路中线，直线路段每15~20m设一桩，平曲线段每5~10m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3~0.5m设指示桩，在指示桩上标出基层的边缘设计标高及松铺厚度等参数。
（4）运输：采用7.5~9t自卸车运输。根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量，并根据混合料的含水量以及所用车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在雨季施工时，宜当天运输、摊铺、压实，以免下雨时料堆下面积水。
（5）摊铺：用平地机、推土机或人工，按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺，摊铺时力求均匀，摊料过程中，将土、石超尺寸颗粒及其他杂物捡除。
交底单位
广西建工集团
第五建筑工程有限责任公司
接收单位
广西建工集团
第五建筑工程有限责任公司
交底人
接收人
施工技术交底记录施管表5
年月日
工程名称
横县横州镇宝华西路延长线“三通一平”等基础设施工程
分部工程
路面程
分项工程名称
级配碎石底基层
交底内容：
级配碎石下基层
（1）级配碎石最大粒径应不大于40mm，碎石中不应有粘土块、植物等有害杂质。
（2）级配碎石基层下承层为土质基层时，施工前对下承层进行清理、检查、修整、
（6）碾压：摊铺后，立即用平地机初步整型和整平。初步整平后，用平地机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。不平处人工铺料，再用12t振动压路机进行碾压。压实时遵循先轻后重、先慢后快的原则，直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压过程中，混合料含水量须保持在最佳值或大1%最佳值。碾压完成后立即开始养生。

级配碎石基层技术交底

技术交底记录编号5工程名称××高速公路工程部位名称路面工程工序名称级配碎石底基层施工单位××公司交底日期2010.5.15交底内容：底基层采用厂拌级配碎石混合料，厚度20cm。

一、作业条件1、下承层经验收合格,适量洒水湿润。

2、各种原材料经检验合格、混合料配合比已审批。

二、施工方法、工艺拌合→运输→摊铺→碾压1、拌合级配碎石混合料按配合比集中拌合。

集料采用四档规格碎石。

所使用的碎石要求压碎值≤30%，针片状小于20％。

驻场试验员负责进行混合料级配、含水量的监控，确保混合料级配符合规定范围、混合料含水量满足+0.5%—+1%的施工要求。

2、运输根据运距和产能测算，采用载重20t的自卸车运输，车辆数量不少于15台，为了确保连续摊铺,运距超过15km，要适当增加车辆数量。

运输前检修好车辆，清理干净车厢。

装料时保持装载均匀的高度，以防离析。

自卸车要基本匀速的在整个路面上通过，速度控制在30km/h以内，确保安全和避免对下承层破坏。

3、摊铺（1）在单幅路的两侧边部距离边线30cm位置定测出相应的施工边桩，间距10m，作为高程控制桩，上挂钢丝线。

钢丝线采用直径3mm缠绕钢丝，用拉力器张紧，路床两边按照设计宽度，撒出白灰线作为宽度边线。

钢丝顶面的高程为设计底基层两边顶面高程＋10cm的下返值。

（2）级配碎石松铺系数1.3，底基层设计厚度20cm，计算松铺厚度为26cm。

在摊铺和碾压后测量员及时量测厚度，通过水准仪测高程和挖坑量测双控厚度。

（3）采用2台ABG423摊铺机梯队进行摊铺。

摊铺时，两台摊铺机前后相距5－10m同时进行，根据拌和站产量，按每小时500t计算，摊铺速度控制在1.5m/min以内，摊铺时混合料充满摊铺机螺旋布料器2/3高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量要大于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，配备手推车，装好含水量略高的细料，专门处理粗集料窝或粗集料带，出现的坑洼采用新混合料填补。

级配碎石(基层)施工技术交底书

技术交底书
技术交底书
技术交底书
技术交底书
技术交底内容:
5质量标准
级配碎石顶施工质量标准应符合下表规定
6安全措施
6.1机械操作手必须是经培训合格并取得相应特种作业操作证的人员操作，严格按照操作规程操作，禁止违章作业。

6.2施工便道交口、人员经常出入口出设置安全警示牌，车辆慢行牌，必要时人员现场指挥，防止发生交
通事故。

6.3大型机械必须定期检查维修，确保机械性能良好。

6.4施工便道修整平坦，无坑洼不平，防止行车危险。

6.5同一作业面上多机械同时作业时，应保证机械前后、左右的安全距离满足机械操作要求，防止机械项目碰撞发生事故。

6.6作业人员禁止酒后作业，防止机械伤人事故发生。

6.7机械临边行走时防止倾覆事故发生。

复核人交底人接受交底人
技术交底书。

级配碎石施工技术交底

技术交底记录编号：①运料设备：自卸车若干辆。

②整平设备：摊铺机2台。

③碾压设备：，YZ220振动压路机2台、钢轮压路机2台。

④其他设备：洒水车2-3台，抽水泵1台。

2、施工方法2.1测量级配碎石底基层标高控制由项目部测量队负责，分包方配合挂线，严格控制厚度及标高，确保底基层厚度符合规范要求。

基层摊铺采用基准钢丝法调平，在摊铺段两边沿边线定边桩，在直线段上间隔20m、在平曲线上间隔10m打好导向控制支架，并测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝绳悬挂高度。

用直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，钢丝绳的拉力不小于800N。

中间标高用横坡自动仪控制，在超高横坡变化段采用中间走支架铝合金梁的方法控制。

2.2混合料的摊铺①、本工程混合料摊铺采用2台摊铺机。

②、摊铺前应将石灰石渣层适当洒水湿润。

③、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况而且每天坚持重复此项工作。

④、调整好传感器臂与导向控制线的关系严格控制基层厚度和高程保证路拱横坡度满足设计要求。

⑤、运料车应在距摊铺机10-30cm左右时挂空档停车由摊铺机迎上去推动前进。

⑥、摊铺应及时、连续、均匀、缓慢不间断地进行。

如拌和机生产能力较小在用摊铺机摊铺混合料时应采用最低速度摊铺禁止摊铺机停机待料。

根据经验摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。

⑦、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业相距至少5-8M,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等两机摊铺接缝平整。

摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

⑧、施工过程中要求设专人检查基准钢丝高度和熨平板的坡度，如有偏差，及。

级配碎石底基层施工技术交底记录doc资料

工程名称
广州市南沙开发区
黄阁东二路道路工程
部位名称
路面工程
工序名称
级配碎石底基层（垫层）
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局黄阁东二路项目部
交底人
接收单位
级配碎石底基层施工班
接收人
会
签
栏
参加单位
参加人员
复核人：记录人：年月日
编号：市政施管—10
工程名称
广州市南沙开发区黄阁东一路、
黄阁东一路连接线道路工程
部位名称
路面工程
工序名称
级配碎石底基层（垫层）
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局黄阁东一路项目部
交底人
接收单位
级配碎石底基层施工班
接收人
会
签
栏
参加单位
参加人员
复核人：记录人：年月日
市政基础设施工程
施工技术交底Βιβλιοθήκη 录编号：市政施管—10市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：市政施管—10
工程名称
广州市南沙开发区汽车城
丰田专用道道路工程
部位名称
路面工程
工序名称
级配碎石底基层（垫层）
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田专用道项目部
交底人
接收单位
级配碎石底基层施工班
接收人
会
签
栏
参加单位
参加人员
复核人：记录人：年月日
市政基础设施工程
施工技术交底记录

级配碎石底基层施工安全技术交底

2、临时用电施工组织设计应包括的内容：
（1）、现场勘探；
(2）、确定电源进线和变电所、配电室、总配电箱等的装设位置及线路走向;
（3）、负荷计算；
（4）选择变压器容量、导线街面和电器的类型、规格；
（5）、绘制电器平面图、立面图和接线系统图；
（6)、制订安全用电技术资料管理;
（二）、临时用电安全技术资料管理
最小安全操作距离
4
6
8
10
15
注:上下脚手架的斜道严禁搭设在外电线路的一侧
3、施工现场机动车道与外电架空线路交叉时最小垂直距离
外线电路电压（kv）
1以下
1～10
35
最小垂直距离(m)
6
7
7
4、带电体至遮拦、栅栏的安全距离
外线电路的额定电压（kv)
1～3
6
10
35
60
110
220j
330j
500j
线路边线至栅栏的安全距离（cm）
(4）重复接地
指在保护接零线上再作的接地叫重复接地，其阻值应小于10Q，在施工现场重复接地不能少于三处(始端、中间、末端）。
在低压电网已作了工作接地时，应采用保护接零,不应采用保护接地.同时,在同一个电网内,不允许一部分用电设备采用保护接地，而另一部分采用保护接零。
2、TN—S供电系统
既把工作零线N和专用保护线PE在供电电源处严格分开的供电系统,也称三项五线制，《规范》规定：在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路终必须采用TN—S接零保护系统，当施工现场采用供电部门高压侧供电，自己设置变压器形成独立电网的，应作工作接地，必须采用TN—S系统；施工现场有自备发电机组时，接地系统应独立设置，也应采用TN—S系统。

级配碎石垫层施工技术交底.doc

JL001 ********************************施工技术交底记录表承包单位： ************************** 合同段：监理单位： ************************ 编号：分项工程级配碎石垫层桩号及部位玉林市坡塘至玉林民用机场公路全线路面工程************************** 两阶段施工图设计图名（号）第一册一、本项目级配碎石垫层厚度20cm；二、级配碎石采用厂拌法拌合，采用10 台自卸车运输混合料，1 台摊铺机摊铺，一台单钢轮压路机碾压，一台胶轮压路机寿面的方法施工。

三、测量放样a)准备铺砌的前一天做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求，同时在两侧架设钢丝绳，架设原则为交确保厚度的前提下兼顾纵断高程。

按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上的间距为10 米，在弯道的间距为 5 米，并做好标记，导向控制线的钢丝拉力应不小于800N。

底b) 为确保边缘部分压实度，路面两侧位置均采用支立枕木方式，确保支撑牢固。

按松铺系数架设好钢丝绳（试验段暂采用，内待摊铺时，不断根据相对坐标测量方法测定），松铺系数测容定时采用相对坐标测量的方法，即仪器架立不动，分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高，松铺系数=（碾压前的相对标高 - 原地面的相对标高）÷（碾压后的相对标高- 原地面的相对标高），取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数，大面积摊铺时再进一步测量。

四、拌合1)本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在对集料进行含水量及级配分析后，下达生产配料单及掺水量，拌和站才允许开始生产。

2)拌合设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，JL001 ********************************施工技术交底记录表承包单位： ************************** 合同段：监理单位： ************************ 编号：分项工程级配碎石垫层桩号及部位玉林市坡塘至玉林民用机场公路全线路面工程图名（号）交底内容**************************两阶段施工图设计第一册同时要求设备性能好，完好率高。

级配碎石垫层技术交底

施工技术交底记录质控（市政）表C.0.7工程名称分部名称路基工程分项工程名称级配碎石垫层交底日期交底内容:1、本试验段级配碎石垫层工程桩号为：K0+850—K2+165。

2、级配碎石采用厂拌法拌和，采用20台自卸车运输混合料，2台摊铺机、3台胶轮压路机碾压、1台三轮压路机进行施工。

3、测量放线：3.1、在施工前恢复中线时，放中线边线定桩，并每10m设一临时边桩，桩上明显标记出桩号、距设计中线的水平距离。

3.2、高程控制采用直径为3mm钢丝绳控制，每段长度200-300m。

在两端用紧线器同时张紧，钢丝绳的绕度不大于2mm，张拉力不小于1KN；两台摊铺机之间处采用托架支撑铝合金作导梁来控制标高。

3.3、钢钎选用直径20mm光圆加工而成，高度不小于80cm并配备固定架，固定架采用丝扣。

相邻钢纤间距：直线段10m，曲线段5m。

3.4、钢纤打设在距摊铺机边缘线外50cm处。

标高控制误差在-2mm、+3mm。

钢纤固定后，测量固定横杆外侧端部顶面挂线处高程，作为控制标高（设计标高+虚铺厚度+施工高度）。

4、拌和：4.1、根据我们所设水稳拌和站位置,同时考虑到混合料运距及摊铺能力,并根据将来施工的具体情况,再进行详细调节安排,保证拌和、摊铺及压实作业的连续性。

4.2、在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，根据试验室确定的配合比，每次拌合前均根据原材料的含水率、天气情况和运距调整施工配合比的含水率，比最佳含水量大1%-2%。

5、运输及摊铺：5.1、采用自卸汽车运输。

装料时车辆应前后移动，确保混合料的均匀（采用三次装料法）。

并及时将混合料运至现场。

运料车装料出厂时，车箱要加覆盖以防水份蒸发。

在卸料过程中，摊铺机前设专人指挥车辆，控制好卸料速度、数量，同时在摊铺过程中严禁紧急刹车或溜车。

并尽快摊铺已拌和好的混合料。

5.2、级配碎石采用2台摊铺机摊铺。

摊铺机起步时要注意自动找平的电脑在打开归零的状态并在测设好的钢丝或铝合金上，以及摊辅机的仰角与摊铺厚度的正比关系；慢慢调节震动和夯锤频率与摊铺速度成一定正比关系，两台摊铺机型号相同采取阶梯摊铺作业，摊铺宽度应重叠10-20cm。

级配碎石底基层施工技术交底

级配碎石底基层施工技术交底1、施工准备1、对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报；2、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制；3、对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。

应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备；4、用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行平整和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象；2、施工放样施工前对铺筑路段按断面桩号进行路线标高及中边桩测量。

各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。

每间隔20米设一基准线立柱，弯道处根据现场情况增加立柱，高程悬挂钢丝。

为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。

钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。

为保证工程质量，平地机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。

3、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎，采用设计的三种级配进行加工、参配，严格控制好材料的质量。

2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离，分级分仓堆放。

3、在正式加工级配碎石混合料之前，必须先调试所用的破碎设备，使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求。

4、针对本合同段时，级配碎石采用平地机摊铺混合料。

5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则，洒水碾压至规定的压实度。

6、碾压顺序为：初压—复压—终压。

7、用YZ20压路机按初压—复压—终压的碾压施工顺序，先静压1遍，振动碾压8遍，再进行静压1遍收尾。

碾压时压路机的驱动轮面向平地机，且紧跟平地机之后，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，从外侧向中心碾压，碾压时控制好速度，速度控制在2-3Km/小时，不得在碾压面上调头及刹车。

市政道路工程碎石基层施工技术交底

⑻干燥，碾压完成的咱段要留待一段时间，让水分蒸发。结构层变干后，表面多余的细料以及任何集中成一薄层的细料覆盖层，都应扫除干净。
接受交底人（签字）：
⑵撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳地粗碎石层上，松厚约2.5-3.0cm。需要时，用人工或机械扫进行扫匀。
⑶碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间地孔隙中。碾压方法同初压，但路面两侧应多压2-3遍，其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.5-2.0倍，即10-12cm。碾压后底基层的固体积率应符合要求
施工技术交底记录
工程名称：xx市政道路工程第2页,共2页
交底项目
级配碎石基层工程
交ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ人
交底日期
交底内容：
⑷检验松铺材料的厚度，看其是否符合预定要求。必要时，进行成料或补料工作。
㈥摊铺填隙料和碾压
填隙碎石的施工采用湿法施工。
⑴初压：用8t两轮压路机碾压3-4遍，使粗碎石稳定就位。在直线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。在有超高路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平整，并且有要求的咱拱和纵坡。
⑷再次撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似其设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松厚约2.0-2.5cm，用人工扫匀。
⑸再次碾压：用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余底填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。
⑹粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和。
⑺用12-15t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现底孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应有足够的数量，以填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。

级配碎石基层施工技术交底

级配碎石下基层施工技术交底1、1适用范围适用于双永高速公路B1合同段路而级配碎石下基层施工1、2施工准备1、2、1技术准备1、级配碎石己检验、试验合格。

2、施工方案编制、审核、审批己完成.3、试验段施工选取100m〜200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，己确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。

1、2、2材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩.2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。

-0-交底人：_________________3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%;碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。

石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

砂砾底基层的级配范围见表1-2U液限应小于28%,塑性指数应小于9。

1、2、3机具设备1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、-1 -交底人：_________________自卸汽车等。

2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。

3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。

1、2、4作业条件1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。

检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等.2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员己就位；拌合及摊铺设备己调试运转良好.3、施工现场运输道路畅通。

1、3施工工艺1、3、1工艺流程18豪敘◎卜I级配痔（砾）石运制平地机布料、整平丽］・|凄註处庫—I 旋锚机摊筠I」------------ ----------------------1、3、2操作工艺1、测量放线在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m〜15m测放一中桩;平曲线段每10m设高程桩;并测设路基边桩,标示出基层而设计高程。

施工技术交底记录级配碎石底基层

安全技术措施
施工安全注意事项
严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
定期检查施工设备，确保设备安全可靠。
做好施工现场安全防护措施，确保人员安全。
机械操作安全规程
操作人员必须经过专业培训，熟悉机械性能和操作规程。
操作前应检查机械各部件是否完好，安全装置是否灵敏可靠。
清理场地：确保施工区域无杂物，为施工创造良好的环境。
测量放样：根据设计图纸进行测量放样，确定级配碎石底基层的边线和中线。
材料准备：采购符合设计要求的级配碎石材料，并进行质量检验。
设备准备：检查施工设备是否完好，包括摊铺机、压路机等，确保设备能够正常运行。
测量放样
确定控制点：根据设计图纸和现场实际情况，确定控制点的位置和数
碎石的加工和运输：确保碎石在加工、运输过程中不受到损坏，保持其完整性。
碎石的堆放和储存：应将碎石堆放在平坦、干燥的场地上，并采取措施防止碎石受到污染和损坏。
碎石的质量检验：在施工过程中，应对碎石的质量进行检验，确保其符合设计要求。
配合比设计
确定级配碎石的配合比确定最佳含水量和最大干密度进行混合料强度和稳定性试验根据试验结果调整配合比，直至满足设计要求
节能设备：采用节能设备，减少能源消耗
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优化施工方案：提高施工效率，降低能耗
废弃物处理：合理处理施工废弃物，减少对环境的污染
质量保证措施
材料检验与验收标准
检验方法：对进场材料进行抽样检验，确保材料质量合
格
验收标准：按照相关规范和标准进行验收，不符合标准要求的材料不得

级配碎石垫层技术交底

级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底一、准备工作①、在经验收合格的路基上恢复中线，每２0m 设一桩，并在路面两侧边缘外0.5 ｍ设指标桩；②、使用骨料由三种不同粒径的碎石(粒径为０~4．75mm，、4．75～19mm、１9~３１.5mm)按２:4:４比例掺配组成,碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。

③、料场中各档石料的堆放必须严格分开,不许窜料，否则级配难以控制。

二、施工方法(1)、级配碎石垫层采用集中拌和,拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。

在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。

施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。

（2)、具体施工工艺:1、拌合级配碎石的拌和有三个主控项目:级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。

①、级配调制级配的调制对级配碎石来讲，试拌的主要目的是调整生产配合比。

配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果,以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率(一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相同，然后同时开动各档料仓，使各档料混合，取样筛分，检查级配是否符合要求,否则需重新调节。

②、拌和含水量的调整级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失,为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。

根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适当调整,潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.５%～１％;气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出１%~2%。

若拌和时已不能提高持水量，采用在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的办法（石屑宜保持干燥)效果较好, 也可在碾压时提前补水③、拌和的均匀性级配碎石采用连续式稳定土拌和机拌合,拌和的均匀性主要是通过延长拌和时间来取得，以出料不至于出现明显的离析为准,可以调整生产率来解决拌和的均匀性问题。

级配碎石底基层施工安全技术交底

定期检查：对安全技术交底的执行情况进行定期检查，确保各项措施得到有效落实。
及时反馈：对执行过程中出现的问题及时反馈，以便及时调整和改进。
培训教育：加强培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能水平。
完善制度：不断完善安全技术交底制度，确保其科学性和实用性。
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施工过程安全技术要求
PART THREE
施工机械安全操作规程
操作人员必须经过专业培训，熟悉机械性能、操作规程和安全规范。
操作过程中应保持注意力集中，不得疲劳操作或酒后操作。
严格按照机械操作规程进行操作，严禁违规操作。
操作前应对机械进行检查，确保机械状态良好，无安全隐患。
施工用电安全要求
必须采用TN-S接地、接零保护系统
现场用电设备必须做到“一机一闸一漏电保护器”
电缆线及管口设置标识，严禁乱拉乱接
配电箱、开关箱应标明用途，并有防雨措施
施工临时设施安全要求
临时用电：必须采用TN-S接地、接零保护系统，并安装漏电保护器
临时道路：应保持平整、坚实，并设置明显的安全警示标志
临时支架：必须经过设计计算，并按照规定进行搭设和验收
施工现场应保持整洁，材料堆放有序，减少对周围环境的影响
施工噪音应符合当地环保部门的规定，尽量减少夜间施工
施工废水应经过沉淀处理后，方可排入市政污水管道
绿色施工和节能减排措施
施工材料：优先选择环保、可再生材料，减少对自然资源的消耗。
施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，提高施工效率，减少能耗和排放。
施工机械：选用高效、低能耗的施工机械，减少对环境的污染。
临时设施的拆除：应按照规定程序进行，并设置安全警戒区场进行实时监控，确保施工过程的安全可控。

道路工程级配碎石底基层施工技术交底

道路工程级配碎石底基层施工技术交底一、工程概述本次道路工程级配碎石底基层施工路段为_____，施工长度为_____米，宽度为_____米。

级配碎石底基层作为道路结构的重要组成部分，其施工质量将直接影响道路的整体稳定性和使用寿命。

二、施工准备1、材料准备碎石：选用质地坚硬、强度高、耐磨耗的碎石，其规格应符合设计要求。

碎石的最大粒径不应超过 375mm，压碎值应小于 30%。

石屑：石屑应干净、无杂质，其颗粒级配应符合设计要求。

水：使用符合施工规范要求的饮用水。

2、机械设备准备装载机：用于装卸碎石和石屑等材料。

摊铺机：用于摊铺级配碎石底基层。

压路机：包括振动压路机和胶轮压路机，用于压实级配碎石底基层。

自卸汽车：用于运输碎石、石屑等材料。

洒水车：用于施工过程中的洒水保湿。

3、现场准备清理施工现场的杂物、浮土等，确保基层表面平整、干净。

恢复道路中心线、边线，并在两侧设置控制桩，标明级配碎石底基层的设计高程和松铺厚度。

三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪放出道路中心线和边线，并在每隔 10m 设一桩，曲线段每隔 5m 设一桩。

在桩上标注级配碎石底基层的设计高程和松铺厚度。

2、拌合在拌合场，将碎石和石屑按照设计配合比进行拌合，拌合均匀后，运输至施工现场。

拌合过程中，应严格控制材料的含水量，使其略大于最佳含水量1%～2%。

3、运输采用自卸汽车运输级配碎石，运输过程中应注意覆盖，防止水分散失。

车辆应按照规定的路线行驶，避免对已施工的基层造成破坏。

4、摊铺使用摊铺机将级配碎石均匀地摊铺在基层上，摊铺过程中应保持摊铺机的速度均匀、连续，避免出现停顿或急转弯。

摊铺时，应控制好松铺厚度，松铺系数一般为 125~135。

5、碾压碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的原则。

先用振动压路机静压 1~2 遍，然后再振动碾压 3~4 遍，最后用胶轮压路机碾压 1~2 遍。

碾压过程中，应保持轮迹重叠 1/3~1/2，碾压速度不宜过快，一般控制在 2~3km/h。

级配碎石施工技术交底

级配碎石施工技术交底施工准备一、路基的准备：1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。

已交验的路段尽量封闭交通。

2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。

3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。

并在边桩外30CM 处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。

二、机械准备：用于级配碎石底基层的机械如下：WSC200型拌和楼1套，RP900W摊铺机1台，ZL—40装载机1台，5吨自卸车10辆，洒水车1辆，ZY—15振动压路机1台。

三、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工，进行级配碎石底基层的施工。

四、材料准备：级配碎石底基层所用材料需石料强度高，级配良好。

级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。

施工工艺一、工艺流程：用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。

摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12－15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用15T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。

每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。

碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。