渝北区打造两江新区产业核心区的思考

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2024年重庆市两江新区智慧城市市场需求分析

2024年重庆市两江新区智慧城市市场需求分析1. 引言智慧城市是以信息技术为核心，通过构建智能化的城市管理系统和提供智能化的公共服务，以提高城市的运行效率和居民生活质量为目标的城市发展新模式。

重庆市两江新区作为中国西部地区的经济中心和创新高地，对智慧城市建设有着高度关注和重视。

本文旨在对重庆市两江新区智慧城市市场需求进行全面分析，以指导相关企业和机构在该领域的投资和发展。

2. 市场需求分析2.1 政府需求重庆市两江新区政府是推动智慧城市建设的主要驱动力之一，其需求主要体现在以下几个方面：•资源管理：政府需要通过智能化的城市管理系统实现对城市资源的高效调配和优化利用，以提高资源的利用率和效益。

•公共服务：政府需要提供便捷、高效的公共服务，包括交通、医疗、教育等领域，以提升居民的生活质量。

•环境监测：政府需要建立智能化的环境监测系统，实时监测重庆市两江新区的空气质量、水质等环境指标，以改善环境质量。

2.2 企业需求在智慧城市建设中，各类企业也有着相关的需求：•企业管理：企业需要建立智能化的企业管理系统，提高企业运营效率和管理水平。

•数据分析：企业需要从海量的城市数据中提取有价值的信息，用于市场调研、决策分析等方面。

•互联互通：企业需要通过智能化的信息技术手段实现与其他企业的高效互联互通，促进合作共赢。

2.3 居民需求智慧城市建设对居民的需求影响也较大：•便利生活：居民需要通过智能化的城市管理系统，方便地获取交通、天气、公共服务等信息，提高生活的便利性。

•安全保障：居民需要智慧城市提供更加安全、稳定的生活环境，包括视频监控、一键报警等安全保障措施。

•环境舒适：居民希望智慧城市能够改善环境质量，提供更好的生活环境。

3. 市场前景展望根据市场需求分析，重庆市两江新区智慧城市建设具备广阔的市场前景和发展潜力。

在政府的大力支持和相关企业的积极参与下，智慧城市建设将不断深入推进。

随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，智慧城市相关产品和服务的市场需求将不断增长。

“两地”“两高”建设背景下重庆城市更新的思考

“两地”“两高”建设背景下重庆城市更新的思考“两地”指的是两江（长江和嘉陵江）交汇的地带，这个地带因为地理位置和资源优势而成为了中国乃至全球经济发展的焦点地区。

而“两高”则指的是两江高新技术产业开发区和两江保税港区，这两个区域被确定为了重庆发展的两大引擎。

作为中国西部的重要城市，重庆在城市更新方面的思考需要从以下几个方面来考虑：一是要充分利用重庆的地理位置优势，把握好“两地”的机遇。

重庆位于长江中游，连接着东西部的交通要道，这为重庆的经济发展提供了得天独厚的机遇。

在城市更新过程中，可以充分利用长江的水运资源，发展水上物流，加强与周边城市的合作，形成更加完善的物流网络。

二是要注重发展高新技术产业，抓住“两高”的机遇。

在当前信息技术和互联网的发展趋势下，重庆可以积极引进和培育高新技术企业，推动数字经济的发展。

通过大力发展高新技术产业，可以加快城市的转型升级，并提升城市的竞争力。

三是要重视保护环境和可持续发展的问题。

在城市更新的过程中，应该重视生态环境的保护，加强生态修复工作，提高城市的绿化覆盖率。

还需要注重发展低碳经济，减少对环境的污染，并在城市规划中考虑到城市的可持续发展问题。

四是要注重人文和历史保护。

重庆是中国四大直辖市之一，具有悠久的历史和丰富的人文资源。

在城市更新的过程中，应该注重对历史文化遗产的保护和修复，加强对历史建筑和文物的保护工作，同时注重培育和发展当地的文化产业。

在“两地”“两高”的建设背景下，重庆的城市更新应该多方面的考虑，充分发挥地理位置和资源优势，积极推动高新技术产业的发展，注重环境和可持续发展的问题，同时注重人文和历史保护工作。

通过这些努力，可以使重庆的城市更新更加完善，为城市的长远发展奠定一个良好的基础。

关于渝北两路地区修建地铁的可行性讨论

关于渝北两路地区修建地铁的可行性讨论随着我国社会经济的快速发展，西部城市的发展已逐漸提上日程。

重庆市作为我国西部经济中心城市，其发展势头良好。

渝北区是重庆市的北大门，被誉为重庆市对外开放第一门户，区域经济的发展对全市经济发展有着举足轻重的作用。

随着重庆市发展战略的北移，渝北区的发展更加迅速，同时也带动了全区轨道交通的快速发展。

目前，渝北区轨道交通以轻轨为主。

由于轻轨运载能力将无法满足渝北区未来高速发展的需要，且布置在地面的轻轨线网不利于城市景观打造，对重庆市“第一门户”建设有一定的影响，因此本文对渝北区修建地铁的可能性进行了讨论，并针对渝北区修建地铁提出了相关的建议。

标签渝北区；地铁；可行性；讨论根据最新发展规划，重庆市设立了两江新区，规划总占地面积为960平方公里，都市区由一城五片多中心向双核双基地扩展。

渝北区作为两江新区核心区，紧抓“两江大发展”的机遇，近年来大力发展基础设施，完善城市功能配套，已成为全市最畅通、最宜居的城区之一。

1 渝北区轨道交通现状分析为配合两江新区大发展，2009年以来，渝北区完成了《渝北区建设现代化大都市研究》等重大规划、设计工作，为将渝北区建设成为以空港新城为城市新中心，以龙溪片区为商业副中心的现代化国际大都市奠基铺路。

同时，为满足渝北区快速发展的需要，我区委托国内知名设计单位完成了《两江新区新增轨道交通规划方案深化研究》，拟新增13、14号线路，并对原规划的9号和11号轨道线路进行调整，加大渝北区范围内轨道线网密度。

目前，渝北区规划建设的轨道线网以轻轨为主。

但是，轻轨交通线网能适应的单向最大高峰小时客流量仅为1-3万人次，运载能力无法满足未来两江新区高速发展的需要；同时，布置在地面的轻轨线网不利于城市景观的打造，对城市整体环境存在一定的影响，不符合渝北区建设现代化国际大都市的城市环境要求。

2 在渝北区修建地铁必要性2.1 地铁运载能力强，能够有效缓解交通压力。

随着渝北区近年来的高速发展，城区交通压力明显增大，百姓出行困难，迫切需要发展轨道交通。

职业院校示范校典型案例.doc

职业院校示范校典型案例结合两江新区发展发挥专业技能优势做响“渝北技师”品牌——渝北职教中心实施国家示范中职建设计划典型案例发顺丰按照《关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》（教职成【2010】9 号）文件精神，所谓?国家中等职业教育改革发展示范学校? ，就是指那些能够代表国家职业教育水平的中等职业学校，其规范化、信息化、现代化水平大幅提高，是全国中等职业教育改革创新的示范、提高质量的示范和办出特色的示范，能够在中等职业教育改革发展中发挥引领、骨干和辐射作用。

?示范学校?建设是一个庞杂的系统工程，一所?示范学校?并非方方面面都完美无疵，它只要在某一方面实现了关键性突破，做出了特色、做出了成果、做出了表率，带动了整个学校的良性发展，具有广泛的骨干引领和示范作用，这样的?示范?探索都应该算是成功的。

多年来，渝北职业教育中心在实施国家级示范性中职学校建设中，始终奉行?创品牌学校，办精品专业，育特色人才?的办学宗旨，特别是在大力探索培育?渝北技师?品牌方面，形成了较为成功的经典案例。

【实施背景】一是从人口红利到人才红利的转变是历史的必然。

改革开放 30 多年来，我国依靠廉价的劳动力大军创造了令世界瞩目的经济奇迹，这是人口红利带来的巨大成果。

但是，发展到现在，中国的人口红利几乎耗尽，劳动力结构性短缺不可避免。

用一些专家们的话说，今天的中国人口红利已到了拐点，1必须强调人才红利。

所谓人才红利，是指由于人才的规模增长及其充分利用所产生的超过同样数量简单劳动力投入获得的经济收益。

二是建设创新型国家需要高技能人才。

国家经济和社会发展“十二五”规划纲要明确指出：要坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑；深入实施科教兴国战略和人才强国战略，必须充分发挥科技第一生产力和人才第一资源的作用，加快建设创新型国家。

要实现这一战略目标，使我国从经济大国转变为经济强国，必须实现产业结构的转型与升级, 产业链条向高端化发展，提高行业产业的技术含量和产品的附加值。

两江新区管委会李光荣对渝北区委高度重视

这是一段广告的话术文本。

ft5月16日上午，党工委委员、管委会副主任李光荣到人和街道调研信访稳定工作。

在听取了街道的工作汇报后，李光荣对人和街道的工作高度肯定，并就当前和今后的工作提出了三点要求：一要坚持和发扬求真务实的工作作风。

街道和有关职能部门要从细处着手，放眼全局，密切配合，履职尽责，主动作为，务实开展矛盾纠纷排查化解和敏感时段的维稳工作，确保辖区社会稳定。

二要切实增强服务意识和本领。

街道和各职能部门，要站在战略和全局的高度，积极妥善处理困难企业发展过程中遇到的困难和障碍，将各种风险隐患消灭在萌芽状态，防止激化，增加后期化解处置难度。

三要努力提升基层社会治理的能力和水平。

街道处在基层社会治理的最前沿，要创新创造，积极探索做好基层社会治理工作的机制体制、方式方法，全面提升基层社会治理能力和水平。

李光荣，女，1966年10月生，河南省汝南县三门闸街道办事处大付庄居委会居民。

带领村里贫困家庭创业就业人生头二十年，李光荣可谓是几经磨难。

幼时家贫，初中她便辍学打工养家;长大结婚后公婆瘫痪，她精心侍奉多年;好不容易等到有了孩子，万万没想到女儿患小儿麻痹症下肢瘫痪，儿子先天性智力障碍......但是种种人生磨难，并没有击垮李光荣对生活的信心，反而更加坚定了她的意志，激发了她创业的热情。

1988年，李光荣在汝南县城租赁两间门面办起了副食批发部。

由于她勤劳吃苦、诚信经营，逐步赢得了客户的赞誉，生意也越做越大。

当自己的生意稍微有点起色，富有爱心的李光荣就开始帮助村里的贫困户，她让这些村民在自己的批发部工作，帮助他们增加收入，由于李光荣平时对他们很好，村里有些贫困户跟着李光荣一干就是二十年。

随着经营规模不断扩大，经济效益也越来越好。

2002年李光荣将企业注册为汝南县闫氏付食品有限公司，在汝南县城繁华地段开办7个综合性超市，并在全县13个乡镇设分店，提供300多个就业岗位，带动50多个贫困家庭走上脱贫致富路。

正当她在事业的道路上大展宏图时，病魔却无情地向她袭来。

对重庆“两江新区”交通规划的思考

对重庆“两江新区”交通规划的思考摘要：在国务院成立“两江新区”之后，重庆又将迎来新的发展。

现在重庆市区的交通问题随着经济的发展日益突出，而“两江新区”，作为一个正在建设的新区，如果能在规划初期考虑借鉴重庆目前交通所遇到的问题，对其日后的交通改善将有很大的指导意义。

文本主要探讨了重庆主城区的交通现状和问题，对“两江新区”的交通规划提出了一些建议。

关键词：交通问题规划发展建议一、重庆“两江新区”简介“两江新区”，是中国的第三个副省级新区，以北部新区和两路寸滩保税港区为核心，包括江北、渝北、北碚三个区的部分区域，面积为1200平方公里，可开发面积约为650平方公里[1]。

“两江新区”的战略定位是：建设成为西部内陆地区对外开放的门户、高水平现代制造和研发转化基地、国际生产性服务外包基地、西南地区综合交通枢纽、国际物流中心和西南地区金融中心。

[2]二、重庆交通的特点重庆是一座山城，特殊的地势条件形成了重庆特殊的交通布局。

直辖以来，重庆的交通建设也取得了很大的发展：江北机场的建成使得重庆与外界的联系更加紧密，铁路、港口和高速公路网的大力建设基本奠定了重庆作为长江上游的交通枢纽的地位。

随着重庆人口激增，交通问题也日趋严重。

据统计，近年来主城区机车拥有量以年增长率约20%的速度增长，远大于14%的道路建设速度，重庆交通面临着巨大的挑战。

重庆市区的主要问题有：1.两江三区之间的交通瓶颈。

重庆主城区被长江和嘉陵江化为三个区域，区域之间的交通主要靠桥梁来实现。

虽然在两江上已经有十几座大桥，但是发生堵车的情况还是时有发生。

2.团区之间的交通瓶颈。

重庆是一个组团式城市，拥有多个市中区，而各个团区中心由于地势等因素的限制，不能方便快捷的实现良好的交通形式，妨碍了各个团区之间的联系。

3.停车问题。

目前主城9区有各类公共停车场800余处，泊位6万多个，其中路边合法停车泊位约在47%，而主城区机动车已达44.5万辆，每年还在按20%的速度增加。

西部大开发背景下的两江新区产业发展现状分析与对策研究

西部大开发背景下的两江新区产业发展现状分析与对策研究【摘要】重庆新设特区两江新区是国家西部大开发战略的重要举措，两江新区将成为西部新的经济增长极，本文从区域分布的角度对两江新区产业进行了研究，运用 swot 模型对两江新区的产业发展的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析，并提出了建议与对策。

【关键词】两江新区；区域布局；产业发展；swot模型西部大开发在我国区域协调发展总体战略中居于优先地位。

但长期以来，由于各方面原因，中国区域发展仍然存在着较大的不平衡性。

2009年西部gdp平均增速比东部慢1个百分点，工业化水平约为东部的1/4，贫困人口占全国60%。

在西部地区培育增长极，缩小中西部与东部差距，强力推动新一轮西部大开发，成为国家区域协调发展的重大战略选择。

而在继上海浦东新区和天津滨海新区之后的第三个副省级新区——两江新区的成立，将使重庆成为中国新的经济增长极，带动西部地区的发展。

两江新区范围图一、两江新区“一心四带”总体布局两江新区着眼长远发展，综合考虑区位交通、资源环境、战略定位和发展基础，与城市功能分区相衔接，逐步推进形成“1心4带”的空间总体战略格局。

“1心4带”产业总体布局示意图“1心”：金融商务中心。

包括石马河、大石坝、观音桥、五里店、江北城、龙溪、人和等街镇。

重点发展创新金融、资讯研发、商贸商务3大核心产业，重点打造江北嘴金融核心区、观音桥商贸核心区、人和总部基地、五里店研发设计中心，努力建成西部一流的总部产业基地、长江上游地区的研发创新中心和金融中心。

“4带”：都市功能产业带。

包括大竹林、礼嘉、鸳鸯、翠云、悦来、双龙湖、回兴等街镇。

培育发展国际商务功能、新兴都市功能，重点发展商务会展、汽车、电子信息、仪器仪表、生物医药等5大核心产业，重点打造悦来会展城、双龙湖国际商务新城、金山商务中心、大竹林高尚居住区，建设和谐宜居之城和现代都市新区。

高新技术产业带。

包括蔡家、施家梁、水土、复兴等街镇。

两江新区范围

两江新区范围引言两江新区作为一个发展迅速的管理区域，位于中国重庆市主城区，是重庆市政府于2010年设立的国家级新区。

该区域以其独特的地理位置和丰富的资源，吸引着大量的投资和人才，成为重庆市经济发展的重要引擎之一。

本文将重点介绍两江新区的范围，并探讨该区域的发展前景。

1. 范围概述两江新区的范围主要包括重庆市主城区的北部和南部，涵盖了沙坪坝区、渝北区、江北区以及南岸区。

总面积约为1500平方公里。

该区域位于长江和嘉陵江的交汇处，地理位置优越，交通便利。

2. 区域特点由于两江新区的地理位置特殊，该区域拥有丰富的自然资源，包括水资源、土地资源等。

同时，两江新区还是一个重要的交通枢纽，连接了长江经济带和西南地区，为外部经济交流提供了便利。

此外，两江新区还拥有完善的城市基础设施和优质的教育、医疗等公共服务资源。

3. 经济发展两江新区的经济发展迅速，特别是在近年来的发展中取得了巨大的成功。

该区域吸引了大量的国内外投资，并成为了许多知名企业的总部所在地。

两江新区的产业结构多元化，涉及了制造业、服务业、高技术产业等多个领域。

此外，该区域还注重创新和科技发展，积极推动科技创新和产业升级。

4. 城市发展规划为了更好地推动两江新区的发展，重庆市政府制定了一系列的城市发展规划。

这些规划包括基础设施建设的规划、人才引进的规划、环境保护的规划等。

通过这些规划，两江新区将进一步提升其发展和竞争力。

5. 发展前景两江新区的发展前景非常广阔。

首先，该区域的地理位置和丰富的资源，为其发展提供了巨大的潜力。

其次，两江新区在经济发展和城市规划方面取得的成就，为其未来的发展打下了坚实的基础。

最后，重庆市政府对两江新区的关注和支持也为其发展提供了有力的保障。

结论两江新区作为一个新兴的管理区域，具有独特的地理位置和丰富的资源。

该区域具备发展成为一个繁荣富裕的地区的潜力，并且取得了显著的进展。

通过持续的投资和创新，两江新区有望成为一个具有重要影响力的经济和文化中心。

浅析重庆市渝北区发展低碳经济的战略分析及政策建议

浅析重庆市渝北区发展低碳经济的战略分析及政策建议一、引言二、渝北区低碳经济现状及发展分析1. 渝北区低碳经济现状2. 渝北区低碳经济发展现状与问题三、渝北区低碳经济战略分析1. 渝北区低碳经济战略的实施现状2. 渝北区低碳经济战略的分析与新思路四、关于渝北区低碳经济的政策建议1. 清洁能源的发展2. 高温废热的利用3. 低碳建筑的发展4. 绿色出行的发展5. 低碳金融的发展五、案例分析1. 三峡集团渝北软件园建设2. 渝北机场燃气管线改造3. 渝北矿区清洁煤制燃气项目建设4. 渝北核心区绿道建设5. 奥园和谐城项目建设六、结论引言：低碳经济已成为当前世界经济的发展趋势，旨在降低碳排放，保护环境，提高经济效益和社会福利。

重庆市渝北区作为我国西南地区的重要经济中心和商贸物流枢纽，也面临着低碳经济的发展和转型问题。

本文将深入分析重庆市渝北区低碳经济的现状及问题，提出渝北区低碳经济战略分析与新思路以及政策建议，并以案例分析的方式，从不同角度深入探讨低碳经济的发展方向和实践。

渝北区低碳经济现状及发展分析：1. 渝北区低碳经济现状：渝北区的经济发展已进入快速发展期，2019年地区生产总值达到了868.8亿元。

在重庆市的9个主城区中，渝北区在旅游、物流、运动、文化等领域具有独特的优势。

在低碳经济方面，渝北区已经出台了相关政策，包括加强清洁能源的开发和利用、低碳工业技术创新和节能减排，推广可再生能源、建设绿色经济产业、绿色建筑、绿色交通等措施，实践低碳发展道路。

2. 渝北区低碳经济发展现状与问题：虽然渝北区在低碳经济方面取得了一定的进步，但仍存在着碳排放强度高、碳排放趋势增大的问题。

因为产业结构调整缓慢，清洁能源占比不高，且渝北区地域较大、交通不便等问题。

此外，由于渝北区的投资环境和市场竞争的压力，更是对低碳经济发展造成了不小的困扰。

渝北区低碳经济战略分析：1. 渝北区低碳经济战略的实施现状：渝北区低碳经济战略的实施围绕着产业结构调整、节能减排和清洁能源等方面，与全国和重庆市等相关政策和规划的指导性意见相互关联。

“两地”“两高”建设背景下重庆城市更新的思考

“两地”“两高”建设背景下重庆城市更新的思考随着我国经济的快速发展，城市化进程加速推进。

中国以“两地”（两翼：自由贸易试验区和重庆市城市总部经济区；两高：高新技术产业开发区和高铁产业示范基地）为引领生产力转型升级的重要举措，不断推动着重庆城市更新的进程。

在重庆城市更新中，仍然存在许多问题和挑战，需要我们进行深入思考。

重庆城市更新面临的最大挑战是土地资源的有限性。

作为内陆城市，重庆的土地资源相对较为紧张。

在城市更新中，合理利用土地资源，提高土地利用效率是一个十分重要的问题。

我们需要加大土地整理和规划的力度，优化土地利用结构，提高土地利用率。

还要注意保护好农村的基本农田和生态环境，保证农业的可持续发展和生态安全。

重庆城市更新中存在的问题是城市基础设施的不足。

随着城市化进程的加速推进，城市基础设施的建设也亟需加强。

在城市更新中，要加大对基础设施的投入，提高城市的交通、水利、能源等基础设施建设水平，为城市更新提供坚实的基础。

重庆还需要加强创新能力，提升城市的科技创新和产业发展水平，促进城市产业的转型升级。

重庆城市更新中还存在社会问题。

随着城市规模的扩大和人口的增加，城市更新面临着社会问题的挑战。

如何保障居民的合法权益，提高居民的居住条件，加强社区建设，提高社会治理水平，是一个非常重要的问题。

在城市更新过程中，要注重民生建设，充分考虑居民的需求，加强社会服务和社区建设，提高居民的获得感和幸福感。

重庆城市更新的思考还应当包括环境保护。

城市更新过程中，要注重保护城市的生态环境，改善空气质量，减少环境污染，提高生态环境质量。

在城市更新中，要加强生态建设，推动绿色发展，注重生态保护和可持续发展。

只有这样，才能实现城市的可持续发展。

在“两地”“两高”建设背景下，重庆城市更新面临的挑战较大。

只要我们充分认识到问题所在，提出合理有效的解决办法，不断推进城市更新的进程，相信重庆城市更新一定能够取得更大的成就，为重庆的经济发展做出更大的贡献。

渝北——重庆两江新区核心区渝北区回兴街道欢迎您！

渝北——重庆两江新区核心区渝北区回兴街道欢迎您！无
【期刊名称】《决策导刊》
【年(卷),期】2011(000)004
【摘要】渝北区回兴街道位于两江新区的核心地带，面积30．8平方公里，辖15个社区居委会，3个村委会，人口30余万，荣获重庆市“五好”街道党工委、重庆市明星街道、重庆市先进基层党组织等89项荣誉，所辖双湖路社区被评为全国文化先进社区、全国和谐社区建设示范社区、全国文明社区。

【总页数】1页(PF0004-F0004)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】D267.7
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3.渝北区回兴街道2014年工作思路 [J], 无;
4.农村“三变”改革对策研究--以重庆市渝北区双凤桥街道兴旺村为例 [J], 李云均;张翠
5.重庆市渝北区回兴街道办事处 [J],
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渝北区区域经济发展报告

渝北区“十四五”发展规划概述
规划背景
为推动渝北区经济高质量发展，适应国内外环境新变化，满足人民群众对美好生活的新期待，制定渝北区“十四五”发展规划。
规划目标
到2025年，渝北区要实现地区生产总值和城乡居民人均收入比
2020年翻一番，基本实现社会主义现代化。
重点任务
优化区域发展布局，加强基础设施建设，推进产业升级，促进社
成就
渝北区在经济、社会、文化等方面取得了显著成就，成为重庆市的重要经济增长极和城市化示范区。
02
经济发展现状
总体经济规模及增长情况
总体经济规模
2022年，渝北区实现地区生产总值（GDP）3790.3亿元，同比增长3.5%。
增长情况
近年来，渝北区经济保持平稳增长态势，2018-2022年期间，GDP年均增长5.3%。
渝北区拥有良好的投资环境，吸引了众多国内外企业前来投资，进一步推动了区域经济的发展。
对未来发展的建议和展望
加强政策引导
优化营商环境
政府应加强对渝北区经济发展的政策引导，加大对重点产业、企业和项目的支持力度，推动区域经济的快速发展。
继续优化营商环境，简化审批流程，提高服务质量，吸引更多的优质企业和资本流入。
产业结构调整
面临产业结构单一、传统产业比重过大的问题，需要加大产业结构调整力度，培育新兴产业，提
升产业层次。
区域竞争压力
面临周边区域的竞争压力，需要加强区域合作，实现资源共享、优势互补。
人才流失问题
面临人才流失的问题，需要完善人才政策，提高人才待遇，留住和吸引更多的人才。
04
经济发展战略和展望
创新能力：建成具有国际竞争力的创新型城区，科技创新能力和成果转化水平大幅提升。

重庆两江新区工作总结报告

重庆两江新区工作总结报告近年来，重庆两江新区在党中央、国务院的坚强领导下，坚持创新驱动发展，不断推进改革开放，取得了显著成就。

在过去一段时间的工作中，我们积极响应国家政策，努力落实各项任务，取得了一系列重要成果，现就工作总结如下：一、经济发展取得新突破。

在经济发展方面，两江新区坚持创新引领，大力推进产业转型升级，加快培育新兴产业。

同时，积极开展招商引资工作，吸引了一大批优质项目落户，为区域经济注入了新的活力。

截至目前，GDP增速持续保持在两位数以上，经济总量稳步增长。

二、城市建设迈出新步伐。

在城市建设方面，两江新区注重提升城市品质，加大基础设施建设力度。

城市道路畅通，绿化面积不断扩大，城市环境得到了有效改善。

同时，加快推进城市更新改造，提升了城市形象和品位。

三、生态环境保护成效显著。

在生态环境保护方面，两江新区始终坚持绿色发展理念，加大生态环境治理力度。

加强水土保护，推进生态修复，有效改善了环境质量，为居民提供了更加优美的生活环境。

四、民生事业不断改善。

在民生事业方面，两江新区加大教育、医疗、就业等领域的投入力度，不断提升居民的获得感和幸福感。

同时，加强社会保障体系建设，为居民提供更加全面的保障。

总的来看，重庆两江新区在过去一段时间的工作中取得了一系列显著成就，为全面建设社会主义现代化强国作出了积极贡献。

但同时也要清醒地认识到，还存在一些问题和不足，需要进一步加强改进，为实现更高质量、更加可持续的发展奠定更加坚实的基础。

展望未来，我们将继续秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，不断深化改革，加快转型升级，努力实现经济高质量发展，为建设现代化强国作出更大的贡献。

重庆市渝北区产业发展现状、问题及对策

重庆行政　2021年第1期重庆市渝北区产业发展现状、问题及对策宋博颖习近平总书记指出,要深刻把握发展的阶段性新特征新要求,坚持把做实做强做优实体经济作为主攻方向,一手抓传统产业转型升级,一手抓战略性新兴产业发展壮大㊂重庆市渝北区聚焦五个千亿级”产业集群,支持传统产业转型升级,大力发展新兴产业,产业发展水平和质量迅速提升,全面构建具有渝北特色的现代产业体系,重塑渝北发展新优势,引领渝北走向新的增长周期㊂一、清醒研判渝北区当前产业发展存在的问题当前,渝北区以汽车为代表的传统产业旧力减弱”,以智能终端和现代服务业为代表的新兴产业新力将生”,处于结构调整阵痛期㊁经济增速换挡期,产业发展主要面临两个失衡㊁一个不高㊁一个不足㊁一个不优”的问题㊂(一)产业分布失衡从空间分布看㊂渝北全域经济总量中,2019年自主板块GDP㊁工业产值仅占40%左右,自主板块增长1个点,仅能带动全域经济增长0.4个点,即便自主板块一直保持平稳增长,但对维系全域经济平稳健康发展作用有限,存在小马拉大车”困境㊂从产业链条看㊂部分行业链条还不完整,比如智能终端产业,虽然引进了OPPO㊁传音等龙头企业,但相关配套企业引进力度还不够㊂传音㊁OPPO 等企业为生产手机配套的显示屏㊁主板㊁芯片等零部件,主要从广东等沿海省市购买运回㊂(二)产业内部结构失衡制造业一业独大” 一企独大”㊂汽车和笔电行业主导地位较突出, 一荣俱荣㊁一损俱损”风险犹存㊂汽车和电子产业产值占工业总产值比重超过80%,增加值占工业增加值比重超过60%㊂工业结构整体偏向重工业, 船大难掉头”情况较突出㊂第二梯队”行业发展遭遇天花板”,难再有跨越式发展㊂金融业㊁建筑业㊁房地产业等GDP占比较大行业也是拉动经济增长的重要力量,但随着行业市场逐渐触顶,将步入缓慢增长通道,很难再实现爆发式增长㊂新兴产业处在培育壮大阶段,短期内难以形成有效支撑㊂比如,2020年上半年,信息与软件服务业呈现较快发展,在疫情期间对全区经济起到了一定稳定作用,但由于信息与软件服务业处在培育壮大阶段,占GDP比重较小,对经济增长拉动有限㊂(三)产业发展能级不高汽车产业停留在中低端㊂虽然汽车产业规模较大,但中低端整车产品占比较高,整车单价10万元以下的产品占比达到75%,单车均价仅8万元左右,远低于全国16万元/辆的平均水平㊂商贸服务业发展还不充分㊂目前,渝北区大型商业体主要集中在两江新区直属板块及三龙地区,除新光天地外,尚无规模大㊁形象佳的代表性商业综合体㊂两路空港商圈虽发展多年,但体量较小㊁档次较低,在主城商圈中并不突出,集聚辐射能力有限㊂两江国际商务中心和悦来会展城正在快速崛起,但提升能级需要时间㊂(四)产业发展后劲不足产业用地不足㊂目前,全区可供出让的工业用地不足2000亩,仓储物流和商业用地均不足1000亩,极大限制了产业发展,部分招商引资项目无地可落㊂交通通达性有待提升㊂虽然拥有江北机场㊁龙头寺火车站以及多条轻轨和高速公路,具备多式联运交通能力,但城区内部交通网络不够高效便捷,路网密度仅为6.82公里/平方公里,与上海浦东12.6公里/平方公里差距巨大,与成都双流的8.2公里/平方公里也有一定差距㊂(五)产业发展环境不优政策零散化㊁碎片化㊂产业升级涵盖不同行业㊁不同地域㊁不同标准,涉及经信㊁科技㊁发改㊁财政㊁人社等职能部门和园区平台,资源条块分割,协调机制不畅,存在各人自扫门前雪”的情况,导致政策体系较为单一,连贯性不够,合力不足㊂人才储备不足㊂战略性新兴产业所需人才缺口巨大,全区两院院士和享受国务院政府特殊津贴401智库观察的专家仅15人,规上工业企业中设有研发机构的只占15%左右,本地人才流失严重㊂二、推进渝北区产业转型升级的对策建议推动产业转型升级,需要在政策引导㊁基础设施㊁人才创新㊁营商环境等方面持续发力,以优质的生产要素保障,夯实高质量发展基础㊂(一)完善政策措施归集形成政策包”㊂全面梳理㊁高效集成㊁统一制定并发布渝北推动产业转型升级促进经济高质量发展实施政策,注重发挥临空比较性优势,突出对先进制造业㊁现代服务业㊁农文旅㊁创新创业等领域的支持㊂重构产业扶持政策体系㊂对已经出台的政策进行绩效评估,认真研究新情况新问题,吸纳新建议新需求,支持新业态新产业,加大信贷融资㊁创新创业㊁技术服务㊁知识产权保护等政策创新力度,制定出符合产业发展规划㊁准入门槛明晰㊁政策差异性强的专项财政㊁土地㊁金融㊁人才等扶持政策㊂(二)强化精准招商丰富匹配招商工具”㊂高效整合利用现有资源,建立土地㊁厂房㊁楼宇㊁人力㊁资金㊁资源等六资”清单,动态掌握渝北招商家底”,强化项目前期策划包装㊂加强招商投促全流程管理,强化项目落地后续服务,加快实现招商落地投产无缝衔接,更多更快推动企业升规纳统㊂明晰招商重点方向㊂依托渝北楼宇资源㊁产业基础㊁综合交通等优势,着眼未来,主动争取,长效投入,精准识别需要的行业㊁产业,把适合渝北的好东西搬回家”,推动产业链向高端走㊁产品服务向终端走㊁资源集成向远端走㊂(三)加快推进项目建设加快推进一批重点产业项目建设㊂梳理近年来招商项目落地情况,加快推进江小白总部基地㊁中新合作等签约项目加快落地㊂加快推进OPPO㊁两江国际商务中心等产业项目建设,确保尽快投产达产㊂做深做细做实前期工作㊂按照储备一批㊁开工一批㊁建设一批㊁竣工一批㊁投产一批要求,科学遴选确定年度重点项目,倒排进度滚动实施,形成更多实物工作量㊂重视规划设计论证,强化三方日志㊁前期记录制度执行,加强招投标监管,压实建设㊁设计㊁施工㊁监理各方质量㊁安全㊁进度等工作责任,全面理顺优化项目建设管理体制机制㊂(四)优化发展环境提升金融服务水平㊂创新投融资体制,设立智能制造产业创新升级引导基金㊁软件产业基金等,充分发挥临空产业发展基金等的引导作用,采用银行支持㊁政府担保㊁企业抵押等形式深化银政企协作,将银行新增区内企业贷款纳入考核奖励㊂发挥好科创贷” 助创贷” 科技创新券”等金融工具撬动作用,帮助中小企业纾困解难㊂增强产业园区平台承载㊂加快前沿科技城㊁空港新城㊁空港工业园等产业平台的路㊁电㊁水㊁讯等基础设施建设,推动仙桃数据谷130万平方米在建楼宇尽快完工㊂按照产城融合”理念,加快完善各园区商贸㊁餐饮㊁娱乐㊁医疗㊁教育㊁交通等生活配套服务㊂(五)强化人才引育培高效集聚高精尖缺”人才㊂紧扣主城都市区融合发展新要求,聚焦智能制造㊁航空物流及现代服务业等领域高端业态,健全人才引育留用”全链条,完善塔尖” 塔基”人才政策体系,落实以才引才㊁以才聚才”工作机制,推动招才引智与招商引资同频共振㊂(六)增强产业发展协同拓展与周边区域产业合作广度和深度㊂全面融入成渝地区双城经济圈建设和一区两群”协调发展,加强与四川广安㊁达州和重庆北碚㊁长寿等周边区县产业合作,建立成本共担和利益共享机制,形成既有全局性又有区分度的产业错位发展格局,共同争取国家㊁市级政策支持㊂加强与两江新区的产业配套协作㊂坚持两江兴㊁渝北兴”发展理念,紧跟两江发展新动态,推动形成联合招商㊁代理招商㊁统一招商㊁定向落地工作机制,共享土地㊁人才㊁信息等招商资源,全力争取两江招商项目更多地落户渝北板块㊂协同推进自由贸易试验区㊁中新互联互通示范项目建设,依托保税口岸和机场枢纽功能发展保税物流㊁保税贸易,支持保税港区㊁龙兴工业园加快发展电子信息㊁智能终端产业㊂作者单位:重庆市渝北区发展和改革委员会责任编辑:张　波501。

两江新区管委会李光荣对渝北区委高度重视

这是一段广告的话术文本。

751永安街道和鱼复街道被奉节县十六届人大第七次会议划分为第十三代表团。

该代表团人大代表一致认为，县人大常委会工作报告求真务实，成绩喜人，亮点突出;县法院和县检察院工作报告紧紧围绕县委县政府的发展和稳定大局，严格执法、公正司法，忠实履行宪法和法律赋予的职责，各项工作取得新的进步;政府工作报告、“十三五”规划纲要、计划报告、财政报告用数据说话，以事实为依据，让奉节人看到希望，看到了未来。

李光荣在发言时说，两会期间听各位代表们的意见都很实在，尤其是各位人大代表在拆违、依法治县、城市管理等方面提出了很好的意见和建议，给县委县政府在下一步的工作中提供了很好的依据。

李光荣说，“十二五”期间，县委县政府一班人拓空间、调结构、壮产业，全面推进经济，政治、文化、社会、生态建设，全县的经济社会呈平稳发展的良好态势。

今年，县委县政府将继续补短板，主要在脱贫攻坚和社会治理方面下功夫，持续把生态当作奉节发展的根本。

李光荣说，人大代表就是替人民群众说实话、做实事的人，希望全体人大代表要解放思想，创新机制，多与社员、市民进行沟通，建立感情，建立联络体制，做到社员和市民认识你，了解你是人大代表;广大人大代表要集思广议，时刻牢记自己是一名人大代表，只要当一天人大代表，就要为人民群众服务一天。

同时希望人大代表多为助推奉节的经济社会发展出力。

两江新区李光荣主持江北嘴金融科技港揭牌暨签约活动7月11日，江北嘴金融科技港揭牌暨签约活动在两江新区江北嘴金融核心区举行。

活动由两江新区党工委委员、管委会副主任李光荣主持。

市政府副秘书长汪夔万，江北区委书记李维超，市金融监管局党组书记、局长阮路，中新示范项目管理局党组书记、局长韩宝昌，出席活动。

市级部门、两江新区、江北区、金融机构、签约单位等相关负责人参加活动。

活动中，江北嘴投资集团与启迪科服、数联铭品、华控清交、誉存科技等16家金融科技企业，中新金融科技示范区、小米金融科技西部中心、华夏银行中新互联互通运营中心、重庆中新示范项目战略研究中心等6家机构签署了金融科技港入驻协议，与4家企业签署了战略合作协议。

重庆市渝北区空港新城(中央公园)整体发展规划

*
1.6支撑体系规划
八项子系统
基于人口分布和用地布局，控制水、电、燃气、通讯、人防、消防等各项市政设施的布局与管线通廊，形成完备的市政系统，以支撑国际中心区的快速良性建设。
燃气工程规划
环卫与消防设施规划
地下空间利用规划
电力工程规划
供水工程规划
Cen tral PA RK Dist rict Urb an Des ign of Lia ngji ang Ne w Are a
立足于国家中心城市功能聚集区的总体定位，以中央公园的选址为基础，整合已有相关规划成果，协调同步编制规划，对城市用地进行了重新布局。发挥中央公园、博览中心、医疗中心的优势带动作用，保障各大城市功能项目的用地量，落实两江新区国际中心区的建设目标。
Cen tral PA RK Dist rict Urb an Des ign of Lia ngji ang Ne w Are a
1.明晰总体形象特征与定位 2.控制城市总体空间形态
（通过多系统校核调整）
3.整合协调周边区域城市设计 1.细化各系统设计
（用地、交通、景观格局、开敞空间、建筑形态、公共环境艺术）
10KM2 核心区城市设计（合同约定3KM2）
2.与控规充分整合
（编制城市设计导则）
中央公园 1.5KM2 规划设计
*
1.5综合交通系统规划
1.5.2轨道和交通设施
1）“三横三纵”的轨道交通结构 2）控制两条未来走廊
三纵三横的轨道系统
Cen tral PA RK Dist rict Urb an Des ign of Lia ngji ang Ne w Are a
区域交通联系
重庆市中央公园暨两江新区国际中心区规划第一设部分计片区规划

重庆两江新区市场环境的SWOT分析3

重庆两江新区市场环境的SWOT分析摘要：重庆两江新区是中国继上海浦东新区、天津滨海新区之后的第三个国家级开发开放重点新区。

本文运用SWOT 分析，对重庆两江新区在迅速发展的过程中存在的优势与劣势、机会与挑战，提出促进经济增长的对策建议。

关键字：重庆两江新区 SWOT分析市场环境1.重庆两江新区简介重庆两江新区位于重庆市渝北区、江北区、北碚区、相邻的渝武高速和渝宜高速相间的重庆西北部，2010 年6 月18 日，重庆两江新区正式挂牌成立。

两江新区是中国第三个、内陆唯一的国家级新区，包括江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域和国家级经济技术开发区、高新技术开发区和两路寸滩内陆保税港区，规划面积1200平方公里，其中可开发建设面积550平方公里，作为统筹城乡综合配套改革试验的先行区，未来将建成我国内陆重要的先进制造业和现代服务业基地、长江上游地区的金融中心和创新中心、内陆地区对外开放的重要门户、科学发展的示范窗口。

2.市场环境的SWOT分析2.1 SWOT分析方法介绍SWOT 分析即势态分析，是 1971 年美国哈佛商学院的 K.J.安德鲁斯在其《公司战略概念》一书中首次提出的。

该方法最初使用于企业战略分析和制定，其具体的方法是：将与企业密切相关的各种主要内部优势因素(Strengths)、劣势因素(Weaknesses)；外部机会因素(Opportunities)和威胁因素(Threats)，通过调查罗列出来，然后运用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以综合分析，从而制定与企业内部能力和外部环境相适应的发展战略，以确保企业经营的成功[1]。

采用此方法，有利于人们对组织所在环境进行全面、系统、准确的了解，有助于人们制定发展规划战略和计划，以及与此相应的发展计划或对策。

多年的实践证明了，SWOT作为一种分析工具，在发现问题，制定战略对策方面是非常有效的。

同时，在区域经济发展战略的制定上，该方法也得到了广泛的应用。

两江新区产业结构和主导产业分析

第七章两江新区产业结构和主导产业分析4.1 产业结构分析4.1.1 产业结构的概念及产业划分产业结构是指各产业的构成及各产业之间的联系和比例关系。

各产业部门的构成及相互之间的联系、比例关系不尽相同，对经济增长的贡献大小也不同。

因此，把包括产业的构成、各产业之间的相互关系在内的结构特征概括为产业结构。

两江新区位于重庆主城区长江以北、嘉陵江以东、涵盖江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域，拥有内陆唯一的保税港区——两路寸滩保税港区。

研究两江新区的产业结构，主要是研究区域内生产资料和生活资料两大部类之间的关系；从部门来看，主要是研究两江新区内农业、轻工业、重工业、建筑业、商业服务业等部门之间的关系，以及各产业部门的内部关系。

产业结构高度化也称产业结构高级化。

指一国经济发展重点或产业结构重心由第一产业向第二产业和第三产业逐次转移的过程，标志着一国经济发展水平的高低和发展阶段、方向。

一般地说，产业结构高度化表现为一国经济发展不同时期最适当的产业结构，其主要衡量标准是：（1）收入弹性原则（所得弹性标准）（2）生产率上升率原则（生产率上升原则）。

（3）技术、安全、群体原则。

产业分类方法主要有两大领域、两大部类分类法，三次产业分类法，资源密集度分类法和国际标准产业分类。

我国主要用三次产业分类法。

这种分类法是根据社会生产活动历史发展的顺序对产业结构的划分。

产品直接取自自然界的部门称为第一产业，对初级产品进行再加工的部门称为第二产业，为生产和消费提供各种服务的部门称为第三产业。

这种分类方法成为世界上较为通用的产业结构分类方法。

我国的三次产业划分是：第一产业：农业（包括种植业、林业、牧业和渔业）。

第二产业：工业（包括采掘业，制造业，电力、煤气、水的生产和供应业）和建筑业，产业革命往往是由于制造业的革命引发的一场导致三大产业全面变革。

第三产业：除第一、第二产业以外的其他各业。

根据我国的实际情况，第三产业可分为两大部分：一是流通部门，二是服务部门。

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