POWER-CHIP 改装实例 卡罗拉改装进排改装：MS-R可变进气歧管+MS-R 排气管
日本汽车发动机新技术
本田发动机 VTEC
VTEC是本田开发的先进
发动机技术，也是世界上 第一个能同时控制气门开 闭时间及升程两种不同情 况的气门控制系统。VTE C（Variable Valve Timin
g and Valve Life Electro nic Control System）的
工作原理
• 根据发动机ECU的指令，当凸轮轴正时控制阀位于图（a） 所示时，机油压力施加在活塞的左侧，使得活塞向右移动。 由于活塞上的旋转花键的作用，进气凸轮轴相对于凸轮轴 正时带轮提前某一角度。 当凸轮轴正时控制阀位于图（b） 位置时，活塞向左移动，并向延迟的方向旋转。进而，凸 轮轴正时控制阀关闭油道，保持活塞两侧的压力平衡，从 而保持配气相位，由此得到理想的配气正时。 提高充气效 率是提高发动机动力性能的重要措施。除了增Байду номын сангаас以外，合 理选择配气相位且能随发动机转速不同而变化，以及利用 进气的惯性及谐振效应是提高充气效率的重要途径。 进气 惯性及谐振效应是随着发动机转速、进气管长度及管径大 小的变化而变化。在不同转速下，进气管长度应有所不同， 方能获得良好的进气惯性效应。并且，只有采用可变配气 相位，可变进气系统才能适应不同发动机转速下的要求， 才能较全面地提高发动机性能。
小型、轻量、高功率
如上所述，新发动机在保 持同C系列发动机气缸体 尺寸不变的情况下，用相 同的缸心距增大了排量， 同的缸心距增大了排量， 尽管采用了各种防出噪音 的措施，重最仍然比C240 减轻7 kg，比同样排量的4 BA 1减轻70kg，成功地进 行了大幅度的轻化。这是 由于对结构进行分析而减 轻了气缸体、轴承盖、连 杆、曲轴的重量。
结构原理
• 与很多普通发动机一样，VTEC发动机每缸有4气门（2进2 排）、凸轮轴和摇臂等，但与普通发动机不同的是凸轮与 摇臂的数目及控制方法。中、低转速用小角度凸轮，在中 低转速下两气门的配气相位和升程不同，此时一个气门升 程很小，几乎不参与进气过程，进气通道基本上相当于两 气门发动机，但是由于进气的流动方向不通过气缸中心， 故能产生较强的进气涡流，对于低速，尤其是冷车条件下 有利于提高混合气均匀度、增大燃烧速率、减少壁面激冷 效应和余隙的影响，使燃烧更加充分，从而提高了经济性， 并大幅降低了HC、CO的排放；而在高转速时，通过VTEC 电磁阀控制液压油的走向，使得两进气摇臂连成一体并由 开启时间最长、升程最大的进气凸轮来驱动气门，此时两 进气门按照大凸轮的轮廓同步进行。与低速运行相比，大 大增加了进气流通面积和开启持续时间，从而提高了发动 机高速时的动力性。这两种完全不同性能表现的输出曲线， 本田的工程师使它们在同一个发动机上实现了，并且形象 地称之为 “平时的柔和驾驶”与“战时的激烈驾驶”。
汽车电控发动机构造与维修3_第三章_空气供给系统维护与故障诊断
1)奥迪V6发动机可变进气系统
图3-10为奥迪V6发动机的可变进气系 统。在发动机每个进气歧管内都设置了进气转换 阀，该转换阀则由ECU通过电磁真空阀和真空拉 力腔控制。
2)日产汽车发动机可变进气系统
图3-11 为日产汽车发动机可变进-12为丰田汽车发动机可变进气系 统。每个汽缸配有2进2排共4个气门，2个进 气门各配有一个进气管道，其中一个进气管 道中设有进气转换阀。
汽车电控发动机构造与维修
第三章 空气供给系统维 护与故障诊断
学习目标
1.掌握空气供给系统组成、结构、工作原理、可变 进气系统的作用与工作原理、废气涡轮增压系统的 作用与工作原理； 2.能够进行空气供给系统的维护作业； 3.能够进行空气供给系统的故障诊断，能够进行可 变进气系统的检查与维修。
采用纸质滤芯的空气滤清器如图3-6所 示，由壳体和滤芯两部分组成，具有质量 轻、成本低等优点，在汽车上的应用最为广 泛。织物滤芯则可以在清洗后重复使用，应 用也较为广泛。
小结
空气供给系统一般由空气滤清器、 进气管、节气门体以及进气歧管等 部分组成， 为了进一步提高发动机 的工作性能，部分 汽车发动机采用 了可变进气系统，其目的 是利用发 动机进气管中空气的波动效应来 增 大进气量，或利用进气旋流作用于 改善 燃烧过程。
常见可变配气系统全解析_黎亚洲
时规链调整装置
排
进
气
气
凸
凸
轮
轮
轴
轴
排
电磁阀
气
凸
轮
轴
控制活塞
排气凸轮 进气凸轮
时规链调整装置
配气相位调整器
(a)时规链调整装置的位置
(b)时规链调整装置的结构
图7 宝马VANOS的结构与工作原理
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·December
栏目编辑：梁成江 zyg@
了节气门的阻碍，新鲜空气进入也更为顺 畅，使燃烧更加充分，废气排放更少。改 变进气门升程和开闭时间，可以控制吸入 发动机的空气量，将功率损失保持在极低 的水平。
进气凸轮轴 排气凸轮轴
剪式齿轮 图6 螺旋式VVT-i控制器构造
的螺旋式VVT-i控制器，可在50°范围内 调整进气凸轮轴转角，使配气正时满足有 优化控制发动机工作状态的要求，从而提 高发动机在所有转速范围内的动力性、经 济性和降低尾气的排放。
螺旋式VVT-i控制器如图6所示，可动 活塞在内齿轮与外齿轮之间。活塞的内外 表面有螺旋形花键。活塞沿轴向的移动， 改变内、外齿轮 的 相 对 位 置，从而使 配 气 相位 连 续改变。螺 旋式V V T-i外壳 后部安 装有剪式齿轮，驱动排气门凸轮轴。
如果发动机转速低，活塞在汽缸 中的移动速度和混合汽被压缩的速度都 慢，进气门可以推迟关闭，充分利用气流 惯性提高进气量。如果发动机高速运转
时，活塞的移动速度和汽缸中混合汽压缩 速度都加快，进气门应早开早闭，以提高 进气效率。
当发动机转速变化达到规定值时， 发动机ECU便给电磁阀通电或断电。 电磁阀便改变正时调整器内的机油的流 向，使控制活塞上下的机油压力发生变 化，从而改变活塞的位置，活塞的上下移 动导致链条调整器上下移动，从而推动链 条上下的长度发生变化。发动机低速运转 时，凸轮轴调整器向下拉长，于是链条 上短、下长。进气凸轮轴相对于排气凸 轮轴逆时针转过一个角度，进气门提前 关闭。以使发动机在中、低速获得大扭 矩。当发动机高速运转时，链条上短、下 长，进气凸轮轴相对排气凸轮轴顺时针转 动了一个角度，使进气门提前打开，提前 进气，提高进气效率和发动机功率。
丰田可变进气资料工作原理
一、丰田可变气门正时系统丰田可变进气门正时（VVT-i）系统利用油压来调整进气凸轮轴转角气门正时进行优化，从而提高功率输出、改善燃料消耗率和减少废气排放。
1．系统组成ECU根据转速和负荷的要求控制进气凸轮轴正时控制阀，控制器根据指令使进气凸轮轴相对于齿形带旋转一个角度，达到进气门延迟开闭的目的，用以增大高速时的进气迟后角，从而提高充气效率。
VVT-i系统的组成如图所示。
VVT-i系统的主要部件为VVT-i控制器和凸轮轴正时机油控制阀。
图 VVT-i系统的组成（1）VVT-i控制器VVT-i控制器由一个由正时链条驱动的齿轮和固定在进气凸轮轴上叶片组成，如图所示。
来自进气凸轮轴提前或者延迟侧的通道转送的油压使VVT-i控制器的叶片沿圆周方向旋转，从而连续不断地改变进气气门正时。
当发动机停止时，进气凸轮轴被移动到最大延迟状态以维持起动性能。
在发动机起动后，油压并未立即传到VVT-i控制器时，锁销锁定VVT-i控制器的动作，以防机械部分撞击产生噪声。
图 VVT-i 控制器（2）凸轮轴正时机油控制阀（OCV ）图 凸轮轴正时机油控制阀凸轮轴正时机油控制阀如图所示，根据发动机ECU 的占空比控制，改变滑阀位置，控制流到VVT-i 控制器提前侧或延迟侧的油压。
发动机停止时，进气气门正时是在最大延迟角度上。
2．工作原理凸轮轴正时机油控制阀是根据发动机ECU 输出的电流量，来选择流向VVT-i 控制器的通道。
VVT-i 控制器应用油压使进气凸轮轴旋转到提前、延迟或保持气门正时所在位置。
发动机ECU 根据发动机转速、进气量、节气门位置和冷却液温度来计算出各种运行条件下的最佳气门正时，以便控制凸轮轴正时机油控制阀。
此外，发动机ECU 使用凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器传出的信号来计算实际气门正时，并进行反馈控制以达到目标气门正时。
系统工作原理如图所示。
图 VVT-i系统工作原理图3．工作过程（1）进气正时提前发动机ECU控制凸轮轴正时机油控制阀的位置，使油压作用于气门正时提前侧的叶片室，进气凸轮轴向气门正时的提前方向旋转，如图所示。
4105型柴油机进排气管设计说明书正文
第四章 设计计算书 ............................................................................................................... 35
4.1 进排气管的核算 ................................................................................................................ 35 4.2 排气管的核算 ..................................................................................................................... 35
第二章 设计方案及原理 .......................................................................................................9
2.1 材料的选择要求 ................................................................................................................... 9 2.2 进排气管类型选择及基本尺寸 ...................................................................................... 9
致
谢 .............................................................................................................................................. 37
比亚迪宋-487ZQA发动机维修手册
第一概述 .............................................................................................................................................................................1 1 传动皮带及附件的拆卸与安装 ......................................................................................................................................2 2 排气系统的拆卸与安装 ..................................................................................................................................................3 3 进气系统的拆卸与安装 ..................................................................................................................................................4 4 燃油系统的拆卸与安装 ..................................................................................................................................................5 5 水泵总成及调温器总成的拆卸与安装 ..........................................................................................................................6 6 机油滤清器座的拆卸与安装 ..........................................................................................................................................7 7 气缸盖罩组件的拆卸与安装 ..........................................................................................................................................8 8 正时系统的拆卸与安装 ..................................................................................................................................................9 9 凸轮轴的拆卸与安装 ....................................................................................................................................................10 10 气缸盖总成的拆卸与安装 .......................................................................................................................................... 11 11 油底壳的拆卸与安装 ..................................................................................................................................................12 12 机油泵的拆卸与安装 ..................................................................................................................................................13 13 曲轴平衡装置总成的拆卸与安装 .............................................................................................................................. 14 14 活塞连杆总成的拆卸与安装 ......................................................................................................................................15 15 飞轮总成的拆卸与安装 ..............................................................................................................................................16 16 曲轴的拆卸与安装 ......................................................................................................................................................17 17 迷宫盖板、爆震传感器的拆卸与安装 ...................................................................................................................... 18
473QB发动机
1
发动机
F3/F3-R 轿车维修手册
十一、油底壳的安装..................................................................................................... 83 第二章 润滑系统......................................................................................................................... 86
一、机油压力报警器的检测......................................................................................... 87 二、机油压力的测试..................................................................................................... 87 三、发动机机油的更换................................................................................................. 88 四、发动机机油滤清器的更换..................................................................................... 88 五、机油滤清器螺纹连接管的更换............................................................................. 89 六、机油泵的大修......................................................................................................... 90 七、呼吸器盖板的安装................................................................................................. 93 第三章 进气歧管和排气系统..................................................................................................... 95 一、维修标准值............................................................................................................. 94 二、进气系统位置组件索引......................................................................................... 94 三、空气滤清器总成..................................................................................................... 94 四、进气歧管................................................................................................................. 94 五、排气管与消音器..................................................................................................... 94 六、检查......................................................................................................................... 94 七、进气歧管的拆卸与安装......................................................................................... 94 八、排气歧管的拆卸与安装......................................................................................... 94 第四章 发动机冷却系统............................................................................................................. 100 一、维护标准信息....................................................................................................... 101 二、冷却液................................................................................................................... 101 三、密封剂................................................................................................................... 101 四、车上维护............................................................................................................... 101 五、节温器................................................................................................................... 102 六、水泵....................................................................................................................... 103 七、进出水软管........................................................................................................... 104 八、散热器 ................................................................................................................. 105 九、调温器的检测....................................................................................................... 107 十、水泵的检测........................................................................................................... 107 十一、水泵更换........................................................................................................... 108 十二、调温器更换....................................................................................................... 108 十三、水温传感器更换............................................................................................... 109 第五章 燃油和排放系统............................................................................................................. 110 一、燃油箱................................................................................................................... 110 二、电动燃油泵........................................................................................................... 111
空气悬浮离心风机用户手册
在鼓风机运行时，除了更改参数或替换滤网，请勿有其他任何操 作。
请勿超负荷运行鼓风机，请及时联系 NEUROS 厂方以确保风机在 超负荷下安全运行。
在易燃、易爆的环境下运行鼓风机，可能导致着火或爆炸。
请勿长期在高频噪音的环境下运行，这样可能会导致运行人员听 力障碍。
Neuros涡轮鼓风机包括：主机、变频器、控制面板。风机主机由高效率高速发 动机，叶轮和半永久空气轴承组成。放空阀安装在排气管旁，并提供一个可选的放 空消音器。
Neuros 离心风机典型构造
为了用户的操作便利性以及运行的可靠性，Neuros涡轮鼓风机提供如下特性：
1. 当风机自身可以运行，但却由于传感器的故障而导致风机不能启动，在这 种情况下，在Neuros维修人员诊断时，一些传感器（诸如：进口过滤器压 力损失传感器，电机温度传感器，轴承温度传感器，振动传感器）可以绕 过控制逻辑，从而使风机在维修人员临时检修时保持工作状态。
定流量模式当您需要恒定的空气流量时可以选择这种控制模式基于吸入空气的温度而调整空气流量假定风机在定流量控制模式下运行工况点在点当风机的背压发生变化时控制器将会自动改变电机转速以使得出口流量恒定
离心风机
NX系列
用户手册
本手册将为您的Neuros涡轮鼓风机的安装、运行及维修提供安全、可靠的指 导。请您在运行或尝试维修本产品前务必仔细阅读本手册。如果您对本手册中所提 供的说明或操作程序有任何疑义，请及时联系本厂商或分销商。我们建议您妥善保 管本手册以及其它连同Neuros涡轮鼓风机一起提供给您的产品资料，以便于运行 人员与维修人员在需要时能够及时找到所需资料，并进行正确操作。
操 作 ........................................................... 21
丰田锐志GRX130改装部件集合
丰田锐志GRX130改装部件集合丰田锐志GRX130可以说是一位双面的型男，当初推出的时候，丰田将其的驱动形式以及操控性能作为卖点。
当然车厂的这个做法是成功的，锐志得到了不少人的青睐。
按照道理来说，以操控性能作为卖点应该会引起国内改装者的一番性能升级的。
可是实际上，除了性能上的改装之外，改装锐志的人，还发掘出了锐志身上的另一种改装潜质，那就是将其改装成VIP路线。
大量的饰品再加上那套可以让车辆趴在地上的空气避震。
而另一方面，当然就是顺着车厂的宣称从性能方面再进行提升。
那么下面就带大家进行一次锐志改装部品的小集合。
这套来自日本CUSCO出品的避震就比较适合了。
这套避震为CUSCO Comfort ZERO 1系列的避震，这套既然说是Comfort系列当然是更加注重舒适性方面，避震采用式正立式的设计，具有车身高低调整的功能。
而在阻尼方面，前后避震机均为固定式阻尼设计，也就是说避震出厂时已经调至合适的阻尼值。
安装这套避震可以让车辆在造型以及性能方面都有一定的提升，但不会损失太多的舒适性。
操控升级锐志从在国内至今都拥有不少改装爱好者去改它，它的形象也十分百变，不论是性能派还是造型派的它都能胜任。
在为锐志进行强化的时候，不少人都会用到绞牙避震或者气压避震将车身高度降低。
可是由于原厂摆臂的长度是不可调的，所以在降低车身之后，车辆会出现很大的Camber，大Camber会使轮胎的损耗速度增加很多，所以有必要为其加入可调的摆臂。
下面介绍的，就是由CUSCO出品的可调摆臂，这套摆臂对应锐志所使用，它设计有可伸缩的螺纹，通过将螺纹旋出或旋进来改变摆臂的长度。
当车身高度降低之后，加入调整的摆臂再进行调教，就可以让Camber恢复正常，减少轮胎的损耗。
图：通过可调摆臂的螺杆调整摆臂的长度，可以矫正因降低车身之后出现的Camber过大的问题。
图：原厂摆臂跟CUSCO可调式摆臂的对比。
防倾杆是一个对弯道性能起到很重要作用的改装部件，一般改装用防倾杆会通过材质、直径等来改变其性能，CUSCO为锐志推出的防倾杆直径为前30mm后19mm，比起原厂的防倾杆更粗，可以提升车辆在弯道之中的循迹性，使锐志在弯道的表现更为出色。
AMM手册查询教材R1
AMM手册查询1AMM手册概述1.1 用途飞机维护手册(Aicraft Maintenance Manual，AMM)提供航线和定检维护时所需要的详细技术信息，包含系统及部件的工作描述、勤务、修理、更换、调节、检查的必需信息和正常在停机坪或维护机库完成飞机检查所需要的工具设备。
该手册可以用来满足维修人员工作和培训的需要。
1.2 手册有效性1.2.1客户化手册任何维修文件都有有效性(Effectivity)，也就是此文件的适用性，即该维修文件是针对哪种机型制定的，对哪些飞机有效。
一般定义为：维修文件的有效性是指该文件是否适用于指定飞机及机载设备的依据。
维修文件对应飞机的有效性可以体现在以下4个方面：客户化(机型、机队有效性)、飞机型别号码(单架飞机的有效性)、型别特征(装备系统、APU、发动机的有效性)、时效性(手册改版的有效性)。
AMM手册为客户化的手册。
通过FSN（机队序列号）来确定有效性。
1.2.2飞机识别号一架飞机从设计、实验、成批的生产到投入运行，过程是非常复杂的，也是非常严谨的，每一个过程都会有一些代表该过程的编号，这些编号用以对机型进行识别，同时，也用来确定各类手册、服务通告、适航指令等的有效性。
在各手册前言都有飞机有效性对照表，以方便用户查询手册时了解手册有效性。
1.2.3空客飞机有效性对照表A.机队序列号(Fleet Serial Number，FSN) 航空公司机队的飞机按照顺序编号，如：001、002。
B.飞机构型(Version Rank) 如：G8E01 0010、G8E01 0011。
C.飞机型号(Model) 如：320-214。
D.厂家序列号(Manufacturer Serial Number，MSN) 某一机型持续生产的编号，如：0772、0799。
E.注册登记号(Registration)如：B-2360、B-2361。
1.2.4手册修订AMM手册修订分为：定期修订临时修订TR临时修订的内容包含在List of Effective TemporaryRevisions（LETR）中，客户可以通过Airbus-World 和CD的形式获得最新的临时修订，在收到临时修订后应尽快将其上传至AirNav/Maintenance中。
锐腾用户手册
锐腾AS21 1.5T&2.0T 用户手册上汽集团目录1 前言 (1)1.1 用户手册介绍 (1)1.1.1 用户手册 (1)1.1.2 特别声明 (1)1.1.3 提示信息 (1)1.2 车辆识别信息 (2)1.2.1 车辆识别标识 (2)1.2.2 车辆标牌 (3)2 仪表和控制 (3)2.1 仪表和控制装置 (3)2.2 组合仪表 (4)2.2.1 转速表 (4)2.2.2 发动机冷却液温度表 (4)2.2.3 燃油表 (4)2.2.4 车速表 (4)2.3 信息中心 (5)2.3.1 数字时钟 (5)2.3.2 警告符号 (5)2.3.3 累计（Trip）1 (6)2.3.4 挡位显示 (6)2.3.5 总里程 (6)2.3.6 行车电脑A (6)2.3.6.1 有报警灯的警告信息 (6)2.3.6.2 无报警灯的警告信息 (8)2.3.6.3 行车电脑信息 (11)2.4 警告灯和指示灯 (13)2.5 灯光及开关 (17)2.5.1 主灯光开关 (17)2.5.2 组合仪表背光照明调节 (18)2.5.3 前照灯照明高度手动调节 (18)2.5.4 雾灯开关 (18)2.5.5 灯光拨杆开关 (19)2.5.6 危险警告灯 (20)2.6 刮水器和洗涤器 (20)2.6.1 前风窗刮水器操作 (20)2.6.2 智能雨刮 (21)2.6.3 后风窗刮水器操作 (21)2.7 转向系统 (22)2.7.1 转向管柱调整 (22)2.7.2 电动助力转向 (22)2.8 喇叭 (23)2.9 后视镜 (23)2.9.1.1 外后视镜镜面电动调整： (23)2.9.1.2 外后视镜加热 (24)2.9.1.3 外后视镜折叠 (24)2.9.2 内后视镜 (24)2.10 遮阳板 (25)2.11 车窗 (25)2.11.1 电动车窗控制开关 (25)2.11.2 车窗操纵 (26)2.12 天窗 (26)2.12.1 使用须知 (26)2.12.2 天窗操作 (26)2.13 内部照明 (28)2.13.1 前室内照明灯和阅读灯 (28)2.13.2 后室内照明灯 (28)2.14 电源插座 (28)2.14.1 前排电源插座 (29)2.14.2 行李箱电源插座 (29)2.15 储物装置 (30)2.15.1 使用须知 (30)2.15.2 手套箱 (30)2.15.3 储物盒 (30)2.15.4 驾驶员侧储物盒 (30)2.15.5 小杂物箱 (31)2.15.6 行李箱储物盒 (31)2.15.7 眼镜盒 (32)2.16 杯托 (32)2.16.1 中控台杯托 (32)2.16.2 后扶手和后杯托 (32)2.17 车顶行李架 (33)2.17.1 车顶最大允许载荷 (33)2.17.2 定期检查 (33)3 空调和娱乐系统 (33)3.1 通风 (33)3.1.1 空调滤清器 (34)3.1.2 出风口 (34)3.2 自动控制空调 (35)3.2.1 控制面板 (35)3.2.2 空调系统显示屏 (35)3.2.3 空气分配模式 (35)3.2.4 温度调节 (36)3.2.5 自动控制空调模式 (36)3.2.6 A/C开关 (36)3.2.7 风量调节 (36)3.2.8 除霜/雾 (36)3.2.10 循环模式 (37)3.2.11 系统开关 (37)3.3 娱乐播放机 (37)3.3.1 重要安全信息： (37)3.3.2 屏幕使用注意事项 (38)3.3.3 娱乐系统可播放文件格式 (38)3.3.3.1 音频支持 (38)3.3.3.2 视频支持 (38)3.3.3.3 文本/图片支持 (38)3.3.3.4 IPod/iPhone兼容性 (39)3.3.4 基本操作 (39)3.3.4.1 娱乐播放机控制面板 (39)3.3.4.2 系统主界面 (40)3.3.4.3 功能块移动 (40)3.3.4.4 开机和关机 (40)3.3.4.5 方向盘控制键 (41)3.3.4.6 AV盒 (42)3.3.4.7 泊车模式音频策略 (42)3.3.4.8 音量调节 (42)3.3.4.9 插入和拔出USB存储设备 (42)3.3.4.10 连接和断开iPod (43)3.3.5 蓝牙电话 (43)3.3.5.1 使用须知 (43)3.3.5.2 蓝牙匹配及连接 (43)3.3.5.3 与手机配对 (44)3.3.5.4 从手机端配对 (44)3.3.5.5 电话菜单 (44)3.3.5.6 拨号键盘 (45)3.3.5.7 最近通话 (46)3.3.5.8 通讯录 (46)3.3.5.9 拨打电话 (47)3.3.5.10 同步电话簿 (48)3.3.5.11 快速检索 (48)3.3.5.12 列表拨打 (48)3.3.5.13 手机拨号 (49)3.3.5.14 其它功能 (49)3.3.5.14 来电 (49)3.3.6 娱乐 (50)3.3.6.1 使用须知 (50)3.3.6.2 收音机 (51)3.3.6.3 搜索电台 (52)3.3.6.4 播放音频文件 (53)3.3.6.4.1 最爱歌曲列表 (53)3.3.6.4.2 U盘文件夹列表 (55)3.3.6.5.1 AUX播放 (56)3.3.6.5.1 浏览图片 (57)3.3.7 空调 (57)3.3.8 车机互联（MirrorLink） (57)3.3.9 车辆设置 (58)3.3.9.1 车锁控制 (58)3.3.9.2 灯光控制 (58)3.3.10 设置 (59)3.3.10.1 蓝牙设置 (59)3.3.10.2 显示设置 (59)3.3.10.3 音效设置 (60)3.3.10.4 时间日期设置 (61)3.3.10.5 系统设置 (62)4 座椅和保护装置 (62)4.1 座椅 (62)4.1.1 概述 (62)4.1.2 头枕 (62)4.1.3 手动座椅调节 (63)4.1.4 电动座椅调节 (64)4.1.5 前座椅加热功能 (64)4.1.5 后座椅 (65)4.1.5.1 后座椅靠背调节 (65)4.1.5.2 后座椅折叠 (65)4.1.5.3 后座椅靠背展开并锁止 (65)4.2 安全带 (65)4.2.1 安全带的保护作用 (66)4.2.2 如何正确佩戴安全带 (66)4.2.2.1 胯-肩式安全带 (67)4.2.2.2 安全带正确走向 (68)4.2.2.3 安全带上固定点高度调节 (68)4.2.2.4 怀孕期间使用安全带 (69)4.2.2.5 伤残人士使用安全带 (69)4.2.3 儿童如何使用安全带 (69)4.2.3.1 婴幼儿 (69)4.2.3.2 较大的儿童 (70)4.2.4 安全带预张紧器 (70)4.2.5 安全带的检查、保养和更换 (71)4.2.5.1 检查安全带 (71)4.2.5.2 保养安全带 (71)4.2.5.3 更换安全带 (72)4.3 安全气囊 (72)4.3.1 概述 (72)4.3.3 安全气囊不展开的条件 (75)4.3.3.1 正面安全气囊 (75)4.3.3.2 侧面安全气囊 (76)4.3.4 车辆安全气囊的维修和更换 (77)4.3.4.1 维修安全气囊 (77)4.3.4.2 发生碰撞事故后更换安全气囊系统零部件 (77)4.3.5 车辆安全气囊的处置 (78)4.4 儿童保护装置 (78)4.4.1 重要安全说明 (78)4.4.1.1 关于使用儿童座椅的重要安全说明 (78)4.4.1.2 关于儿童乘车安全和侧面安全气囊的重要说明 (78)4.4.2 儿童座椅组别 (79)4.4.2.1 儿童座椅组别 (79)4.4.2.2 组0/0+儿童座椅 (80)4.4.2.3 组1儿童座椅 (81)4.4.2.4 组2儿童座椅 (81)4.4.2.5 组3儿童座椅 (81)4.4.3 儿童座椅固定方式 (82)4.4.3.1 用车辆的胯-肩式安全带固定 (82)4.4.3.2 用车辆的ISOFIX装置固定 (82)5 起动和驾驶 (83)5.1 钥匙 (83)5.1.1 概述 (83)5.1.2 更换遥控钥匙电池 (84)5.2 儿童保护锁 (84)5.3 防盗系统 (85)5.3.1 发动机防盗系统 (85)5.3.2 电子防盗报警系统 (85)5.3.2.1 锁止和解锁 (85)5.3.2.2 遥控门锁系统的操作（无钥匙起动） (85)5.3.2.3 无钥匙锁止 (85)5.3.2.4 无钥匙解锁 (86)5.3.2.6 误锁 (86)5.3.2.7 防盗报警指示灯 (86)5.3.2.8 防盗报警声音 (86)5.3.2.9 内部锁开关 (87)5.3.2.10 车门内拉手 (87)5.3.2.11 行车落锁 (87)5.3.2.12 自动解锁 (87)5.3.3 尾门 (87)5.4 起动和关闭发动机 (88)5.4.1 点火开关（无钥匙起动） (88)5.4.3 起动发动机（无钥匙起动） (89)5.4.3.1 起动程序 (89)5.4.3.2 车辆备用起动程序 (90)5.4.4 关闭发动机 (90)5.5 经济环保的驾驶方式 (90)5.5.1 磨合 (90)5.5.2 环境保护 (91)5.5.3 经济性驾驶 (91)5.5.4 特殊环境中的驾驶 (91)5.5.4.1 雨雪天气中驾驶 (91)5.5.4.2 积水路面上驾驶 (91)5.5.5 检查和保养 (92)5.6 催化转换器 (92)5.7 燃油系统 (93)5.7.1 燃油要求 (93)5.7.2 加油口 (93)5.7.2.1 燃油加油口小门 (93)5.7.2.1 油箱加油口盖 (93)5.7.3 燃油加注 (93)5.7.4 燃油系统积碳清洗剂 (93)5.8 双离合自动变速器（TST）* (94)5.8.1 使用须知 (94)5.8.2 换挡 (94)5.8.2.1 换挡杆操作 (94)5.8.2.2 换挡杆位置 (95)5.8.2.3 换挡速度 (95)5.8.2.4 强制降挡（Kick-down） (95)5.8.3 车辆起步 (95)5.8.4 坡道行驶 (95)5.8.4.1 上坡起步 (95)5.8.4.2 下坡行驶 (96)5.8.5 控制模式 (96)5.8.5.1 经济模式 (96)5.8.5.2 运动模式 (96)5.8.5.3 雪地模式 (96)5.8.5.4 巡航控制模式 (96)5.8.5.5 Tiptronic模式 (97)5.8.6保护模式 (97)5.8.6.1 双离合自动变速器过热保护 (97)5.8.6.2 跛行模式 (97)5.8.6.3 严重功能性故障 (98)5.9 制动系统 (98)5.9.1 行车制动器 (98)5.9.1.1 真空助力系统 (98)5.9.1.3 电子制动力分配系统（EBD） (98)5.9.1.4 电子制动辅助系统（EBA） (98)5.9.1.5 坡道起步辅助系统（HHC） (99)5.9.1.6 自动驻车（Auto Hold） (99)5.9.2 防抱死制动系统（ABS） (100)5.9.2.1 紧急状态下的制动 (101)5.9.2.2 ABS故障警告灯 (101)5.9.3 一键式电子驻车系统（EPB） (101)5.9.3.1 启用电子驻车系统 (101)5.9.3.2 关闭电子驻车系统 (102)5.9.3.3 辅助起步功能 (102)5.9.3.4 紧急制动功能 (102)5.10 动态稳定控制系统和牵引力控制系统 * (102)5.10.1 动态稳定控制系统（SCS） (102)5.10.2 牵引力控制系统（TCS） (102)5.10.3 开启与关闭 (103)5.10.4 动态稳定控制/牵引力控制警告灯 (103)5.11 Start-Stop智能启停节油系统 (103)5.11.1 发动机自动停机 (104)5.11.2 发动机自动起动 (104)5.11.3 蓄电池 (105)5.11.4 Start-Stop智能启停节油系统故障 (105)5.11.5 蓄电池严重亏电，起动机不工作 (105)5.12 巡航控制系统 (105)5.12.1 巡航控制系统激活 (106)5.12.2 巡航目标车速调节 (106)5.12.3 暂停 (106)5.12.4 恢复 (107)5.13 泊车辅助系统 (107)5.13.1 超声波传感器泊车辅助系统 (107)5.13.1.1 后部泊车辅助系统 (107)5.13.1.2 泊车辅助系统工作状态 (107)5.13.1.3 泊车辅助系统的报警周期 (108)5.13.2 泊车摄像头系统 (108)5.13.3 泊车辅助信息 (108)5.14 装载 (109)5.14.1 行李箱装载 (109)5.14.2 车内装载 (109)6 行驶途中故障 (110)6.1 危险警告装置 (110)6.1.1 危险警告灯 (110)6.1.2 三角警示牌 (110)6.2 跨接起动 (110)6.2.1 跨接电缆 (111)6.3.1.1 牵引钩 (112)6.3.1.2 牵引 (112)6.3.2 托运车辆 (113)6.4 轮胎修补与车轮更换 (114)6.4.1 备胎和工具箱 (114)6.4.2 更换备胎工具 (114)6.4.3 更换车轮 (114)6.4.4 放置千斤顶 (114)6.4.5 换上备胎 (115)6.4.6 紧凑型备胎 (116)6.5 更换保险丝 (116)6.5.1 保险丝 (116)6.5.1.1 保险丝熔断前后对比 (116)6.5.1.2 保险丝盒 (117)6.5.2 蓄电池保险丝盒 (117)6.5.3 乘客舱保险丝盒 (118)6.5.4 发动机舱保险丝盒 (119)6.6 更换灯泡 (121)6.6.1 灯泡规格 (121)6.6.2 更换操作 (122)6.6.2.1 前室内照明灯和阅读灯 (122)6.6.2.2 后室内照明灯 (122)6.6.2.3 手套箱灯和行李箱灯 (123)7 维修和保养 (123)7.1 维护保养 (123)7.1.1 保养 (123)7.1.2 保养记录 (123)7.1.3 更换制动液 (123)7.1.4 更换冷却液 (123)7.1.5 废气排放控制 (124)7.1.6 车主的维护保养 (124)7.1.7 特殊状态 (124)7.1.8 车库中的安全 (124)7.1.9 有毒液体 (125)7.2 发动机盖 (125)7.2.1 打开发动机盖 (125)7.2.2 关闭发动机盖 (125)7.2.3 发动机盖未关报警 (125)7.3 发动机舱 (126)7.4 发动机 (126)7.4.1 发动机机油的ACEA分类 (126)7.4.2 检查和添加机油 (127)7.5.2 维护和保养 (128)7.6 冷却系统 (129)7.6.1 检查和添加冷却液 (129)7.6.2 冷却液规格 (130)7.6.3 防冻液 (130)7.7 制动 (130)7.7.1 制动衬块 (130)7.7.2 检查和添加制动液 (131)7.7.3 制动液规格 (131)7.8 蓄电池 (131)7.8.1 蓄电池维护 (131)7.8.2 蓄电池更换 (132)7.9 洗涤器 (132)7.9.1 检查和加注洗涤液 (132)7.9.2 洗涤器喷嘴 (133)7.9.3 洗涤液规格 (133)7.10 刮水器 (133)7.10.1 刮水片 (133)7.10.2 更换风窗玻璃刮水片 (134)7.11 轮胎 (134)7.11.1 概述 (134)7.11.1.1 新轮胎 (134)7.11.1.2 标有方向性胎面花纹的轮胎 (134)7.11.1.3 轮胎的使用寿命 (135)7.11.2 轮胎的检查 (135)7.11.2.1 轮胎气压 (135)7.11.2.2 气门 (135)7.11.2.3 刺破的轮胎 (135)7.11.3 轮胎磨损标记 (135)7.11.4 更换轮胎 (136)7.11.5 车轮换位 (136)7.12 清洁和车辆保养 (137)7.12.1 汽车外部养护 (137)7.12.1.1 洗车 (137)7.12.1.2 上蜡 (138)7.12.1.3 抛光油漆 (138)7.12.1.4 刮水片 (139)7.12.1.5 车窗和镜子 (139)7.12.1.6 塑料部件 (139)7.12.1.7 油漆损伤 (139)7.12.1.8 密封条 (139)7.12.1.9 车轮 (139)7.12.2 汽车内部养护 (140)7.12.2.1 塑料部件、人造革和织物 (140)7.12.2.2 安全气囊的罩盖 (140)7.12.2.3 座椅安全带 (140)7.12.2.4 地毯和织物 (140)7.12.2.5 皮革 (140)7.12.2.6 组合仪表、娱乐显示器 (140)8 技术数据 (141)8.1 车辆主要尺寸参数 (141)8.2 整车质量参数 (141)8.3 发动机主要参数 (142)8.4 动力性能参数 (143)8.5 推荐的油液和容量 (143)8.6 四轮定位参数表(空载) (144)8.7 车轮和轮胎 (144)8.8 备胎 * (144)8.9 轮胎气压(冷态) (144)1 前言1.1 用户手册介绍1.1.1 用户手册感谢您购买上汽集团的产品。
丰田卡罗拉V VT-i系统构造及故障检修
丰田卡罗拉V VT-i系统构造及故障检修作者：谢立果来源：《科技视界》 2014年第1期谢立果(广州市番禺区职业技术学校汽车部，广东广州 510000)【摘要】丰田卡罗拉汽车搭载了丰田1ZR-FE双VVT-i发动机，VVT-i系统能够根据驾驶员的操作状态适时的改变发动机进排气门的开启及关闭时刻,提供各种转速下的最佳气门正时，提高了进气效率，实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出，保证了各个工况下都能得到足够的动力表现，为汽车带来了优异的性能表现、出色的燃油经济性、舒适性和低排放。
本文重点介绍丰田卡罗拉VVT-i 系统的结构、工作原理及故障检修，为广大汽车维修人员和汽车职业教育者提供有效的技术支持。
【关键词】VVT-i系统；构造；故障；检修传统发动机的配气正时是固定不变的，仅在某一转速下使发动机的充气效率达到最佳，目前，丰田汽车发动机普遍采用了VVT-i系统。
VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的缩写，它代表的含义就是智能正时可变气门控制系统。
VVT-i系统的特点是发动机ECU可根据发动机的转速、负荷、温度状态及车速信号发出控制指令，通过油压来推动进、排气凸轮轴相对正时链条转动一个角度以获得最佳配气正时，从而在所有转速范围内增大扭矩、提高燃油经济性并减少废气排放。
丰田卡罗拉搭载了丰田1ZR-FE双VVT-i发动机，发动机ECU 根据发动机转速传感器、空气流量计、节气门位置传感器和水温传感器等信号，计算各种行驶状况下的最佳气门正时，同时控制凸轮轴正时机油控制阀，通过机油压力来改变凸轮轴相对曲轴的位置。
此外，发动机ECU利用来自凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号检测实际气门正时，以提供反馈信号来修正实际气门正时，这样VVT-i系统可将进气和排气凸轮轴分别控制在55度和40度（曲轴转角）范围内，以提供适合发动机运转的最佳气门正时，从而增大所有转速范围内的扭矩，提高燃油经济性并减少废气排放。
可变进气系统VIS
可变进气系统发动机图
可变进气歧管长度及断面积式实例之五
•
如图2．6与图2．7所
示为福特汽车公司采用的
可变进气控制系统(VICS)，
以发动机转速4800r.p.m
为控制阀关闭或打开的切
换点，可改变进气室与进
气歧管间的路径长度。
（低于切换点时，关闭阀
门；高于切换点时，打开
阀门。）
可变进气歧管长度及断面积式实例之六
• (2)发动机转速在3,000r.p.m时：第一控
制阀打开，进气的共鸣导管长度缩短，使 中转速转矩增加。
• (3)发动机转速超过4,000r.p.m时：二个
控制阀均打开，进气的共鸣导管长度最短， 使高转速维持高转矩。
可变进气歧管长度及断面积式发动机图
可变进气歧管长度及断面积式实例之七
• 如图所示为富豪 汽车公司采用的可变 进气系统( V-VIS)。
•
4.如图所示为SAAB汽车公司采用之
可变进气歧管(VIM)，为三段可变进气系
统，用于V6 3.０L发动机，进气系统装二
个控制阀，在不同转速下，配合不同的控
制阀开度，以改变进气歧管的长度，得到
不同的空气共鸣作用，使低.中.高速转矩
最大。
• (1)发动机转速低于3,000r.p.m时：二个
控制阀均关闭，此时进气的共鸣导管长度 最长， 使低转速转矩增加。
充填效率高．以维持高转矩输出。
3. 利用可变进气道的方式时 在低转速，一个进气道被控制阀封闭，仅一个进气道 进气,进气气流增快，提高进气惯性，改善进气效率，且 造成强横涡流或纵涡流，使燃烧迅速，提高转矩输出；
在高转速时，二个进气道进气, ，进气充足，维持高转 矩输出。
可变进气系统的种类、构造与作用
昂克赛拉动力改装方案
昂克赛拉动力改装方案我将为您撰写一篇关于昂克赛拉动力改装方案的文章，以下是我根据您的要求所写的：昂克赛拉动力改装方案一、改装初衷汽车改装一直是许多车主追求的目标。
而对于昂克赛拉这样一款热门车型，改装的需求也越来越大。
而动力系统的改装是许多车主关注的焦点。
通过改装动力系统，我们可以增加汽车的马力和扭矩，提升加速能力和行驶稳定性，进一步提高驾驶乐趣和汽车操控性能。
二、提升引擎性能1. 更换进气系统首先考虑的是更换进气系统，一部性能良好的高性能进气系统能够通过增加进气量和提高进气效率，为发动机提供更多的氧气和燃油混合物，提升燃烧效率，增加马力和扭矩输出。
可以选择安装冷气筒、进气滤清器以及进气歧管等产品，注意选择质量有保证的品牌和型号。
2. 更换排气系统接下来可以考虑更换排气系统，通过降低排气阻力和提高废气排放效率，可以进一步增加引擎的动力输出。
可选择安装高性能排气管、增压器以及中尾段消声器等部件，达到提高马力和扭矩的效果。
3. 升级引擎控制单元(ECU)再者，升级引擎控制单元(ECU)也是提升引擎性能的一种有效手段。
通过重新调整引擎工作参数，如点火时机、燃油喷射量等，可以最大限度地发挥发动机的潜力，提升马力和扭矩输出。
不过，在进行ECU升级时应注意选择专业改装店铺，并确保使用高品质的引擎调校软件。
三、强化传动系统1. 更换变速器对于追求极限驾驶体验的车主来说，更换高性能变速器无疑是一种不错的选择。
高性能变速器不仅能够提供更快速的换挡响应和更高的换挡逻辑，还能提升变速器的承受功率和耐久性。
2. 安装限滑差速器另外，安装限滑差速器也是强化传动系统的一种方式。
差速器是将引擎的输出扭矩分配到驱动轮上的装置，通过安装限滑差速器，可以使驱动轮的抓地力更好，提升整车的加速和驾驶稳定性。
四、升级悬挂系统与制动系统1. 更换减震器与弹簧为了进一步提高车辆的操控性能，可以考虑更换减震器与弹簧。
高性能的减震器与弹簧组合可以大幅度提升车辆的稳定性和悬挂系统的响应速度，提供更好的悬挂力和减震效果。