《道路勘测设计》-章课后习题及标准答案
道路勘测设计第5章习题及参考答案
第5章横断面设计
一、习题
5-1 试计算三车道高速公路（V=120km/h）一个1000m半径的平曲线的超高缓和段长度。要求分别按绕分隔带边缘及各自车道中心旋转方式计算（一般气候条件）。
5-2 已知某二级公路（山岭区、积雪寒冷地区）有一弯道，半径R=200m，Ls=60m，偏角α右=35°15′24″，JD=K12+452.68，路拱横坡为2%，试计算超高缓和段起点、超高横坡0%、2%、3%、缓和段终点等特征点的里程桩号及曲线加宽值（按高次抛物线过渡），并绘出超高设计图。
5-3 已知平原区某二级公路有一半径R=1200m的弯道，Ls=180m，偏角α右=17°22'34"，JD21=K23+318.56，水泥砼路面，一般地区。试分别按缓和曲线全长及部分缓和曲线长度进行超高过渡，计算超高缓和段起点桩号（上、下半支），并计算下半支缓和曲线段内25m间隔整桩号的超高值。
5-4 已知某点路基宽度为12m，填挖高度4.12m，路基边坡为1：1.5，试计算确定左右侧路基坡脚（口）位置。该点横断面地面线实测资料如下：
K5+300.00
右：3.7,-.17,12.7,-1.07,25,-2.31
左：6.4,0.82,8.7,1.3,13.58,1.79,25,2.87
5-5 某二级公路上有一平曲线，半径R为200m，交点桩号为K17+630.56，转角 为43º28′30″。设计速度V=60km/h。（按一般地区考虑）。计算平曲线内每隔25m整桩号的超高值。取缓和曲线长度Ls=75m，路面采用沥青混凝土。
道路勘测设计第三版课后练习题含答案
道路勘测设计第三版课后练习题含答案
引言
道路勘测设计是建筑工程专业中的一门重要课程，主要涵盖道路工程勘测、设
计及施工等方面的知识。本文主要介绍道路勘测设计第三版中的课后练习题及答案。
道路勘测设计第三版课后练习题
第一章
1.计算标高为300.00米的点在等高线（断面距为20米）上的投影长度。
答案：10米
2.某平面图比例尺为1：4000，某线段距离为300米，其在图上的长度
为多少？
答案：0.075米
第二章
1.求垂足高差为3m，边坡坡度为1:1的边坡高为多少？
答案：5.657m
2.一辆车所通过一段道路的沿线里程为4000m，根据该路段纵坡梯度的
要求，它应当超高原点多少？若某一中央桥距路线起点的里程为2200m，同
时已知其平均高程，求两端的高程值。
答案：96.57m，168.78m，174.65m
第三章
1.求某一房屋的建筑用地面积，东西距为18m，南北距为12m，距东南
角10m处的点标高为25.21m，距西北角15m处的地面高程为25.73m，并已知地形分别为1级、2级、3级，距形分别为400m²、300m²、200m²。
答案：216m²
2.一条规划红线内的机场跑道，总长为3500m，顺坡边坡为3%，倒坡边
坡为1%，那么，梯度点高差为多少m？
答案：36.11m
结论
通过上述课后练习题及对应的答案，我们可以了解到道路勘测设计第三版中各章节所涉及的知识及计算方法，有助于我们更好地掌握相关知识点，提高实际操作能力。
道路勘测设计(杨少伟)课后答案(最全的版本)-第三版汇编
竖距：h＝x2/2R＝0.20 m
切线高程：779.88+45×0.8％＝780.2 m
设计高程：780.24+0.20＝780.44 m
K25+460：变坡点处
设计高程=变坡点高程+E=780.72+1.10＝781.82 m
课后习题参考答案
第二章汽车行驶特性
2.1已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ－140型载重汽车装载90％时，挂IV档以30km/h的速度等速行驶，试求（1）H＝0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。
解：
f＝0.015，G/G′＝1/0.9，负荷率取为：U＝90％，则
海拔0m时，海拔系数＝1.0，＝（G/G′）＝1.111
以内侧边缘为旋转轴：
Lc＝B·△i/p＝9×（8％+2％）/（1/150）＝135m
以中线为旋转轴：
Lc＝B·△i/p＝（9/2）×（8％+2％）/（1/150）＝67.50 m
在已有第五章超高过渡知识的情况下，应按照以下方法计算：
已知设计速度80km/h，超高渐变率p=1/150，由教材P113表5-10可知，旋转轴位置为行车道内侧边缘。
解；
由 ，
（1）
（2）
最新《道路勘测设计》第4章横断面设计课后习题及答案汇编
第四章 横断面设计
4-1 某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱%2=G i ，路肩m b J 75.0=，路肩横坡%3=J i 。某平曲线转角800534'''= α，半径m R 150=，缓和曲线m L s 40=，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：① K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。
解：已知：JD ＝K7+086.42，800534'''= α，m R 150=，m L s 40=
⑴平曲线要素计算：
）（m R L p s
44.0150
24402422=⨯==
）
（m R L l q S s 99.191502404024024022323
=⨯-=-=
）
（m tg q tg p R T 19.6799.192800534)0.44150(2)(=+'''⋅+=+⋅+== α
)(21.13140800534150180
L 180
m R L s =+'''⨯⨯=
+=
π
απ
)(67.75012
800534sec )0.44150(2sec )(m R p R E =-'
''⋅+=-⋅+= α
）（m L T D 17.321.13119.6722=-⨯=-=
（2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40 HY K7+059.23
ZH K7+019.23
《道路勘测设计》第4章横断面设计课后习题及答案
第四章 横断面设计
4-1 某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱%2=G i ，路肩m b J 75.0=，路肩横坡%3=J i 。某平曲线转角800534'''= α，半径m R 150=，缓和曲线m L s 40=，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：① K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。
解：已知：JD ＝K7+086.42，800534'''= α，m R 150=，m L s 40=
⑴平曲线要素计算：
）（m R L p s
44.0150
24402422=⨯==
）（m R L l q S s 99.191502404024024022
323
=⨯-=-=
）
（m tg q tg p R T 19.6799.192800534)0.44150(2)(=+'''⋅+=+⋅+== α
)(21.13140800534150180
L 180
m R L s =+'''⨯⨯=
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π
απ
)(67.75012
800534sec )0.44150(2sec )(m R p R E =-'
''⋅+=-⋅+= α
）（m L T D 17.321.13119.6722=-⨯=-= （2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40
HY K7+059.23
ZH K7+019.23
道路勘测设计(东北林业大学)智慧树知到课后章节答案2023年下东北林业大学
道路勘测设计（东北林业大学）智慧树知到课后章节答案2023年下东北林业大学
东北林业大学
第一章测试
1.方式具有机动灵活、门对门运输、通达性好等显著特点。
A:道路运输
B:铁路运输
C:航空运输
D:水路运输
答案:道路运输
2.道路设计可以采用一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。其中，最为常用
的是。
A:三阶段设计
B:一阶段设计
C:两阶段设计
D:技术设计
答案:两阶段设计
3.以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于。
A:快速路
B:次干路
C:主干路
D:支路
答案:次干路
4.公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路侧护栏等属
于。
A:绿化与环保设施
B:防护设施
C:交通管理设施
D:交通安全设施
答案:防护设施
5.在我国道路设计中，交通量换算采用的标准车型均为小客车。
A:对 B:错
答案:对
第二章测试
1.汽车油门的开度不同，发动机的特性曲线亦不相同，发动机油门全开时的特
性曲线称为发动机外特性曲线。
A:对 B:错
答案:对
2.牵引力P t、空气阻力P w和车自重G a取决于汽车的结构特点和道路条件。
A:错 B:对
答案:错
3.在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车，汽车发生横向倾覆的临界条件为。
A:N r＞0 B:
C:N r＝0 D:
答案:N r＝0
4.汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力称为。
A:满载动力
B:动力因数 C:平衡牵引力
D:惯性阻力
答案:动力因数
5.汽车行驶稳定性可用指标衡量。
A:自身稳定性 B:横向稳定性 C:纵向稳定性 D:静态稳定性
答案:横向稳定性;纵向稳定性
道路勘测设计课后答案__第三版__杨少伟
课后习题参考答案
第二章 汽车行驶特性
2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ －140型载重汽车装载90％时，挂IV 档以30km/h 的速度等速行驶，试求（1）H ＝0，（2）H =1500m 海拔高度上所能克服的最大坡度。 解：
f ＝0.015，G /G ′＝1/0.9，负荷率取为：U ＝90％，则 海拔0m 时，海拔系数ξ＝1.0，λ＝（ξ G /G ′）＝1.111 海拔1500m 时，海拔系数ξ＝（1-2.26×105×1500）5.3＝0.833，λ＝0.925 IV 档时，
36T max N 32
N M 17.036()P =+=7.875710(-)21.15Ug h M M K A G g n n -⎡⎤-⋅--⨯⎢⎥⎣⎦
24T M
max N 2N M 5.305Q =() 2.917510(-)
Ug h n M M r G n n --=⨯
2-2max max 2-[-] 5.532210(-)
N T
M
N M V M Ugh W M n rG n n =
=⨯ 2 5.699%D PV QV W =++=
H =0时，
000arcsin0.0483
2.77
tan 4.839%
i αα====
=故：
同理：
H ＝1500时，
1500150015002.162
tan 3.775%
i αα==
=故：
2.3 假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则：
（1） 当R =500m ，i h ＝5％时，允许最大车速为多少？
（2） 当V ＝80km/h ，i h ＝－2%（反超高）时，平曲线半径至少应为多大？ 解；
道路勘测设计杨少伟课后答案最全的版本第三版
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课后习题参考答案
第二章 汽车行驶特性
2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ －140型载重汽车装载90％时，挂IV 档以30km/h 的速度等速行驶，试求（1）H ＝0，（2）H =1500m 海拔高度上所能克服的最大坡度。 解：
f ＝0.015，G /G ′＝1/0.9，负荷率取为：U ＝90％，则
海拔0m 时，海拔系数ξ＝1.0，λ＝（ξ G /G ′）＝1.111
海拔1500m 时，海拔系数ξ＝（1-2.26×105×1500）
5.3
＝0.833，λ＝0.925
IV 档时，
36
T max N 32
N M 17.036()P =+=7.875710(-)21.15Ug h M M K A G g n n -⎡⎤-⋅--⨯⎢⎥⎣⎦
24
T M
max N 2N M 5.305Q =() 2.917510(-)
Ug h n M M r G n n --=⨯ 2-2
max max 2-[-] 5.532210(-)
N T
M
N M V M Ugh W M n rG n n =
=⨯
2 5.699%
D PV QV W =++=
H =0时，
22222
0001.111 5.699100.0151 1.111(5.66910)0.015arcsin0.0483
2.77
tan 4.839%
i αα--⨯⨯-⨯-⨯⨯+====
=故：
同理： H ＝1500时，
1500150015002.162
tan 3.775%
i αα==
=故：
2.3 假定某弯道的最大横向力系数为0.10，则： （1） 当R =500m ，i h ＝5％时，允许最大车速为
道路勘测设计第三版答案
道路勘测设计第三版答案
道路勘测设计第三版答案
【篇一：道路勘测设计第三章课后习题参考答案】
线计算
3-9 某条道路变坡点桩号为k25+460.00，高程为780.72m，i1＝
0.8％，i2＝5％，竖曲线半径为5000m。（1）判断凸、凹性；（2）计算竖曲线要素；（3）计算竖曲线起点、k25+400.00、k25+460.00、k25+500.00、终点的设计高程。
l/2＝105.00 m e=t2/2r＝1.10 m
（3）设计高程
竖曲线起点桩号：k25+460-t＝k25+355.00
竖距：h＝x2/2r＝0.20 m
设计高程：780.24+0.20＝780.44 m
k25+460：变坡点处
设计高程=变坡点高程+e=780.72+1.10＝781.82 m
竖曲线终点桩号：k25+460+t＝k25+565
两种方法 1）从竖曲线起点开始计算横距：x＝（k25+500）-
（k25+355.00）＝145m 竖距：h＝x2/2r＝2.10 m 切线高程（从
3-10 某城市i级主干道，其纵坡分别为i1＝-2.5％、i2＝+1.5％，变坡点桩号为k1+520.00，标高为429.00m，由于受地下管线和地
形限制，曲线中点处的标高要求不低于429.30m，且不高于
429.40m，试确定竖曲线的半径，并计算k1+500.00、k1+520.00、
k1+515.00点的设计标高。
竖曲线中点处的设计高程为变坡点高程加外距，则外距的取值范围
为e=（429.30-429，429.40-429）＝（0.30，0.40）
道路勘测设计各章习题及答案
。
-可编辑修改-
第一章 绪论
一、填空题
1、现代交通运输由（ ）、（ ）、（ ）、航空、管道等五种运输方式组成。
2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（ ）、（ ）、（ ）。
3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五个等级。
4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成
（ ）的交通量。
5、高速公路为专供汽车（ ）、（ ）行驶并应（ ）出入的多车道公路。
6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ ）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按
（ ）年预测。
7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（ ）通车年。
8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（ ）、（ ）和（ ）三种。
9、设计速度是确定公路（ ）的最关键参数。
10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为
（ ）级。其中高速、一级公路以（ ）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（ ）级。
11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（ ）和（ ）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用
（ ）级。
12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（ ）、（ ）和（ ）三种。
二、选择题
1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ ）。
混合交通行
专供小客车行驶 C 混合交通行
A 专供汽车行驶
《道路勘测设计》第4章横断面设计课后习题及答案
第四章 横断面设计
4-1 某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱%2=G i ，路肩m b J 75.0=，路肩横坡%3=J i 。某平曲线转角800534'''= α，半径m R 150=，缓和曲线m L s 40=，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：① K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。
解：已知：JD ＝K7+086.42，800534'''= α，m R 150=，m L s 40=
⑴平曲线要素计算：
）（m R L p s
44.0150
24402422=⨯==
）（m R L l q S s 99.191502404024024022
323
=⨯-=-=
）
（m tg q tg p R T 19.6799.192800534)0.44150(2)(=+'''⋅+=+⋅+== α
)(21.13140800534150180
L 180
m R L s =+'''⨯⨯=
+=
π
απ
)(67.75012
800534sec )0.44150(2sec )(m R p R E =-'
''⋅+=-⋅+= α
）（m L T D 17.321.13119.6722=-⨯=-= （2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40 HY K7+059.23
ZH K7+019.23
《道路勘测设计》第4章横断面设计课后习题及答案
第四章横断面设计
4-1某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱%2=G i ，路肩m b J 75.0=，路肩横坡%3=J i 。某平曲线转角800534'''= α，半径m R 150=，缓和曲线m L s 40=，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断
面上的高程与设计高程之差：①K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。
⑶超高过渡及加宽计算：
新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，无中间带，超高过渡采用采用内边线旋转，加宽线性过渡，路基边缘为设计高程，加宽值m b 7.0=，超高%3=h i ，临界断面距过渡段起点
m L i i x c h G 67.2640%
3%20=⨯=∙=。 ①先计算加宽值：
K7+030处，处于前一段缓和曲线上，则有：
K7+030-（K7+019.23）=10.77(m)<)(67.260m x =，由教材P106表4-13可得：
)(19.07.040
77.10m b L x b c x =⨯=∙=； 路基路面宽度为：7+2×0.75+0.19=8.69(m)；
K7+140处，处于后一段缓和曲线上，则有：
K7+150.44-（K7+140）=10.44(m)<)(67.260m x =，由教材P106表4-13可得：
K7+140处，m x x 67.2643.100=<=，m b x 18.0=；
道路勘测设计智慧树知到答案章节测试2023年青岛理工大学
第一章测试
1.本课程道路范畴主要是：（）
A:林区道路
B:公路
C:城市道路
D:厂矿道路
答案:BC
2.公路设计交通量是指( )。
A:公路设计前的交通量
B:公路设计时的交通量
C:设计年限末的交通量
D:公路竣工开放交通时的交通量
答案:C
3.公路中间带的作用主要是（）。
A:美观
B:行车方便
C:提高舒适性
D:分隔行车道
答案:D
4.关于平均运距和运量，正确的有( )
A:在工作中为简化计算起见，平均运距可用挖方断面间距中心至填方断面间
距中心的距离计算
B:在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距时，应按免费运距
计算土石方运量
C:在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距时，应按其超运运
距计算土石方运量
D:平均运距是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离
答案:ACD
5.城市道路分为几类？（）
A:主干路，次干路，支路。
B:慢速路，主干路，次干路，支路。
C:快速路，主干路，次干路，支路。
D:快速路，主干路，支路。
答案:C
6.我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据（）
和适应的交通量分为高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路五个等
级。
A:功能
B:温度
C:高度
D:地域
答案:A
7.设计车辆指道路设计所采用的一般车辆。（）
A:错
B:对
答案:A
8.道路勘测设计的研究方法是先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，
然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实
现空间实体的几何设计。（）
A:错
B:对
答案:B
9.设计速度指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影
道路勘测设计许金良第五版课后题
道路勘测设计许金良第五版课后题
道路勘测设计课后答案许金良-第一章
1.勘测课后关于电负性含义错误的是（）。
2.引导总锁闭，设计对敌对进路（）锁闭。
3.许金下列哪项易导致低渗性脱水（）
4.道路答案下列各项不是颌骨缺损修复的原则的是（）
5.接待未办理预订客房而直接到店的客人时，勘测课后（）。
6.患者，设计男，29岁。上腹隐痛不适4个月，突发上腹剧痛2个小时，全腹压痛、肌紧张，首选的进一步检查是（）。
道路勘测设计课后答案许金良-第二章
7.许金焦痂切开减压术的适应证（）.
8.趋势分析法主要是通过对比两期或连续数期的财务或非财务数据，道路答案确定其增减变动的方向、道路答案数额或幅度，以掌握有关数据的变动趋势或发现异常的变动。
9.承包经营草原的单位和个人，勘测课后应当履行（）草原的义务。
10.关于影响传热的主要原因，设计下列说法错误的是（）。
11.许金符合弥漫型硬皮病的是（）。
12.注册房地产经纪人有（）情形的，道路答案原注册机构应当注销其注册。
道路勘测设计课后答案许金良-第三章
13.农业、勘测课后工业革命过程中人口发展特点。
14.新建、设计改建、扩建和技术改造项目应当根据经批准的（）的要求建
设、安装自动监控设备及配套设施。
15.游戏治疗中，把游戏作为一种直接的语言替代物，其目的不是让儿童通过游戏（）。
16.人感染蜱回归热后产生的抗体有（）。
17.代表体内较恒定的蛋白质含量的是（）
18.长波、中波的传播是以（）传播方式为主。
道路勘测设计课后答案许金良-第四章
19.男性，56岁，近5个月来动作缓慢，小碎步，面部表情呆板，右手震颤，查：右手拇指与示指呈"搓丸样"动作，安静时明显，右侧上肢、下肢的屈肌张力、伸肌张力均匀一致地增高。其病变定位在（）
《道路勘测设计》-章课后习题及答案
第二章 平面设计
2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。
⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。
⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 解：⑴不设超高时：
）（h V R i 1272+=
μ＝0.02)]
-(0.035[127802
⨯＝3359.58 m ， 教材P36表2-1中，规定取2500m 。
设超高时：
）（h V R i 1272+=
μ＝0.8)]
(0.15[127802
+⨯＝219.1 m ， 教材P36表2-1中，规定取250m 。
⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得：
缓和曲线长度：=
∆=
p
i B L '150/1%2%89）（+⨯
=135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转角"38'04954︒=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。 解:由测量的公式可计算出各曲线要素：
πδπβ︒
∙=︒∙=-==1806,18022402m ,2400002
00032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+︒
-=+∙+=2q 2180)2(,2tan
)(00，π
βαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m
道路勘测设计(长安大学版) 智慧树知到网课章节测试答案
1、选择题:现代交通运输系统是由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成。
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】
2、选择题:我国的公路交通基础设施质量高、标准高。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
3、选择题:公路按照功能划分为干线公路、集散公路和（）公路。
选项：
A:厂矿
B:乡村
C:林区
D:地方
答案: 【地方】
4、选择题:为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车
道公路是（）公路。
选项：
A:高速
B:一级
C:二级
D:三级
答案: 【一级】
5、选择题:决定道路几何形状的基本依据是（）。选项：
A:运行速度
B:曲线半径
C:设计速度
D:超高
答案: 【设计速度】
1、选择题:平面线形三要素是直线、圆曲线、（）。选项：
A:缓和曲线
B:凹形曲线
C:回旋线
D:双纽线
答案: 【缓和曲线】
2、选择题:《公路路线设计细则》强调当条件受限时，同向曲线间直线长度不应小于设计速度的（）倍。
选项：
A:2
B:3
C:4
D:6
答案: 【3】
3、选择题:复合型曲线相邻回旋线参数之比以小于（）倍为宜。
选项：
A:5
B:2
C:3
D:4
答案: 【5】
4、选择题:我国《标准》推荐的缓和曲线是双纽线。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
5、选择题:圆曲线对地形、地物有更强的适应能力。
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】
1、选择题:避险车道是长陡上坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
2、选择题:汽车的行驶阻力包括空气阻力、水平阻力、惯性阻力。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】
3、选择题:上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时，可不设爬坡车道。
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《道路勘测设计》-章课后习题及答案
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第二章 平面设计
2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。
⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。
⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 解：⑴不设超高时：
）（h V R i 1272+=
μ＝0.02)]
-(0.035[127802
⨯＝3359.58 m ， 教材P36表2-1中，规定取2500m 。
设超高时：
）（h V R i 1272
+=
μ＝0.8)]
(0.15[127802+⨯＝219.1 m ， 教材P36表2-1中，规定取250m 。
⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得：
缓和曲线长度：=
∆=
p
i B L '150/1%2%89）（+⨯
=135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转角"38'04954︒=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。 解:由测量的公式可计算出各曲线要素：
πδπβ︒
•=︒•=-==1806,18022402m ,2400002
00032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+︒
-=+•+=2q 2180)2(,2tan
)(00，π
βαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m
考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，
则有：522460p R = ,302
60
m ==，"28'20695︒=α 解得=5R 115.227m
2-7、某山岭区公路，设计速度为40km/h ,路线转角
"00'54322︒=右α ，"00'3043︒=右α ，1JD 至2JD 、2JD 到3JD 距离分别
为458.96 m 、560.54 m 。选定m L R S 6530011==，，试分别确定2JD 、3JD 的圆曲线半径和缓和曲线长度。 解：(1) 1JD 曲线要素计算
587.024p 2s 0==R l ， 487.322402q 2
3
s =-=R l l s ，
则m q P R T 63.1112
tan
)(1=++=α
由于1JD 与2JD 是同向曲线，查《规范》可知，同向曲线之间的直线段长度至少为设计速度的6倍，即m 360660=⨯，此时036063.11196.4582<--=T 所以这样设置不可行，所以只能减少直线段的长度。
（2） 2JD 曲线拟定
由于2JD 与1JD 的转角接近，所以在根据《规范》拟定
m L R 803002S 2==，,则计算可得：889.0p =，
40q =，m T 84.1282= 所以2JD 与1JD 之间的直线段长度为
m 49.21884.12863.11196.458=--接近速度的4倍，可以接受。
（3） 3JD 曲线拟定
由于3JD 是小偏角，根据《规范》可得，所需曲线最小长度为：
m L 555.1555
.4700
700
min ==
=
α
，则切线长m 7.7723=≈L T
2JD 与3JD 为反向曲线，由《规范》可得，直线段最小为速度的2倍，即
120m,则有354m 77.7-128.84-54.560=，显然满足曲线的要求。 按min L 反算半径：m 59.1980180
min =⋅⨯=
π
αL R ，由于半径大于不设超高最小半径，
,
'30291︒=右α
可不设缓和曲线，则m R L S 59.1980033==，。
第三章 纵断面设计
3-9 某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72.m ，i1＝0.8％，i2＝5％，竖曲线半径为5000m 。（1）判断凸、凹性；（2）计算竖曲线要素；（3）计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计高程。 解：（1）判断凸、凹性
0%2.4%8.0%512>=-=-=i i ω，凹曲线
（2）竖曲线要素计算
m R L 210%2.45000=⨯==ω； m L
T 1052
==
； m R T E 1.15000
210522
2=⨯==
（3）设计高程计算
起点里程桩号=交点里程桩号—T 终点里程桩号=交点里程桩号+T =K25+460.00-105 = K25+460.00+105 = K25+355 = K25+565 第一种方法：（从交点开算）
里程桩号 切线高程 竖距R x h 22
= 设计高程
起点 K25+355 780.72-105×0.8%=779.88 0202
==R h 779.88+0=779.88 K25+400 780.72-60×0.8%=780.24 2.02452
==R
h 780.24+0.2=780.44 K25+460 780.72-0×0.8%=780.72 1.121052
==R h 780.24+1.1=781.82 K25+500 780.72+40×5%=782.72 42.02652
==R
h 782.72+0.42=783.14