国际贸易实务

合集下载

国际贸易实务

第三章
国际贸易实务
复样：
在向买方送交代表性样品时，应留存一份或数份相同的样品，即复样也称留样，以备将来组织生产、交货或处理质量纠纷时作核对之用。卖方应将复样编号并注明提交买方的具体日期，必要时在公证机构的监督之下采取封样的措施。
第三章
国际贸易实务
对等样品：
国际贸易实务
第三章
毛重（Gross Weight）净重（Net Weight） 1、以毛作净（Gross for Net）的概念 2、包装重量的计算方法（Tare）公量（Conditioned Weight）理论重量（Theoretical Weight）法定重量（Legal Weight）和实物净重（Net Net Weight）

国际贸易实务
以毛作净：
以毛重当作净重计价，适合于价值较低的农产品。。例如：上海杜行蚕豆，单层麻袋包装，每袋100公斤，以毛作净。
第三章
国际贸易实务
包装重量的计算：
1、按实际皮重（Actual Tare）计算。 2、按平均皮重（Average Tare）计算。 3、按习惯皮重（Customary Tare）计算。 4、按约定皮重（Computed Tare）计算。
第三章
国际贸易实务
商品的规格是指用以反映商品质量的若干指标，如成分、含量、纯度、容量、性能、大小、长短等。例1：素面缎门幅长度重量成分（英寸）（码）（姆米） 55 38/42 16.5 100%真丝
Plain Satin Silk
Width
(inch)
Length
(yds)

国际贸易实务课件

货的品质依据的交易.
根据提供样品方的不同,可分为以下三种：
（1）凭卖方样品买卖：(Sale by Seller‘s Sample) 指以卖
方样品作为交货品质的依据.
注意事项
﹡样品要有足够的代表性,并妥善保管；
﹡要留有复样,编号,日期,作为将来组织生产、交货或处理品
质纠纷时用；
﹡在订立合同时,为了留有余地,可在合同中规定“卖方交货
国际：企业标准；团体标准；国家标准；区域标准；国际标
准
国内：国颁标准—国家标准计量局会同有关部门；部颁标
准—国家各部委
注意事项：
• 出口商品般应以我国标准为依据,如有可能和把握,可酌情
采用外国标准；
• 进口商品,般采用国际标准并结合本国实际采用；
• 采用标准,应注明版本年号.
• 对某些初级产品难以标准化,可采用：
量、纯度、大小、长短、粗细等.
用规格表示商品品质的方法简单易行、明确具体、而且具有可根据每
批货物的具体情况灵活调整的特点,所以它在国际贸易中应用非常广
泛.
• 凭等级（Grade）：按规格的差异等级化
➢ 货物的等级,通常是由制造商或出口商根据长期生产和了解该类货物
的经验,在掌握其品质规律的基础上指定出来的 .它有助于满足各种不
、基本内容
在质量条款中,般要写明货物的名称和具体质量,
在凭样品买卖时,合同中除了要列明货物的名称外,
还应订明凭以达成交易的样品的编号,必要时还要
列出寄送和确定的日期.在凭说明买卖时,应针对不
同交易的具体情况,在买卖合同中明确规定货物的
名称、规格、等级、标准、牌名及商标或产地名
称等内容.在以图样和说明书表示货物质量时,还应
﹡需注意原材料供应、加工生产技术和生产安排的可能性；

国际贸易实务

案例分析：
1、我向国外出口纯毛纺织品数批，买方收货后未提出任何异议。但数月后买方寄来服装一批，声称是用我方面料制作，服装有严重的色差，难以销售，要求赔偿。问：我方应如何处理？ 2、国外某商人拟购买我“菊花”牌扳手，但要求改为 “鲨鱼”牌，并不得注明“Made in China”问：我方可否接受？应注意什么问题？ 3、我出口冰冻黄花鱼一批20公吨，每公吨400美元 FOB 上海。合同规定数量可以有10%的增减，国外来证规定：总金额8000美元，数量约20公吨，我方装出22公吨，到银行议付时却遭到议付行的拒付，试分析付行的拒付的原因。
6、我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（）。 A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST 7、国际贸易术语具有两重性，分别是（）。 A、表示付款条件 B、表示交货条件 C、表示运输条件 D、表示成交价格的构成因素 8、F组术语的共同点是（）。 A、风险划分和费用划分相分离 B、卖方都需要提交符合合同的货物 C、买方都需要自费办理保险 D、销售合同都是“装运合同” 9、根据《2010通则》的规定，（）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。 A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP
多选：
1、某公司向国外某客商出口50吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物作出（）的决定。 A、收取52吨货物 B、拒收52吨货物 C、收取多交货物的1吨 D、拒收多交的2吨货物 2、一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美元。但卖方实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。因价格波动，一级大米的价格是350美元/吨，而三级大米的价格为300美元/吨，则（） A、卖方可交三级大米 B、卖方应按合同规定交货 C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物 D、无论进货多少，只要卖方的交货符合合同和信用证的规定，卖方就能收回36万美元的货款

国际贸易实务课程内容

国际贸易实务课程内容国际贸易实务课程是商学院中的一门重要课程，旨在培养学生在国际贸易领域的专业知识和实际操作能力。

课程内容涵盖了贸易政策、国际贸易法律、国际市场分析和国际贸易运作等方面的知识。

本文将对国际贸易实务课程的内容进行详细介绍。

第一部分：贸易政策在国际贸易实务课程的第一部分，学生将学习有关贸易政策的基本概念和原则。

包括国际贸易政策的类型、政府干预对贸易的影响以及全球贸易组织等方面的内容。

学生需要了解各个国家和地区的贸易政策，并学习如何分析国际贸易政策对企业和经济的影响。

第二部分：国际贸易法律国际贸易实务课程的第二部分涵盖了国际贸易法律的基本知识和原则。

学生将深入研究国际贸易法律体系，包括国际贸易合同、国际货物买卖合同和国际货物运输法等。

学生需要了解国际贸易法律的适用范围和程序，并学习如何处理国际贸易争端和解决国际贸易纠纷。

第三部分：国际市场分析在国际贸易实务课程的第三部分，学生将学习如何进行国际市场分析。

包括市场研究方法、市场需求分析和竞争对手分析等方面的内容。

学生需要了解国际市场的特点和规律，并学习如何利用市场数据进行决策和规划。

通过实际案例分析，学生将了解如何制定国际市场拓展策略和营销计划。

第四部分：国际贸易运作国际贸易实务课程的第四部分关注国际贸易的具体操作过程。

学生将学习国际贸易的相关流程和操作要点，包括国际采购、国际运输和关税报关等。

学生需要了解国际贸易的各个环节和流程，并学习如何处理进出口文件和支付方式等事务。

通过实操练习和案例分析，学生将培养国际贸易操作的技能和经验。

总结国际贸易实务课程是培养学生国际贸易专业知识和实际操作能力的重要课程。

该课程的内容涵盖了贸易政策、国际贸易法律、国际市场分析和国际贸易运作等方面的知识。

通过系统学习和实践训练，学生将具备在国际贸易领域从事相关工作的能力和素养。

国际贸易实务课程的学习将有助于培养学生的跨文化沟通能力、国际商务谈判能力以及全球视野和战略思维能力。

国际贸易实务案例完整版

国际贸易实务案例完整版国际贸易是一个复杂的过程，需要不断地思考和学习。

在这个过程中，实际案例的研究是非常重要的。

在本文中，我们将讨论几个实际案例，以完整的方式展示国际贸易实务。

案例一：进口商品一个公司有意向从中国进口一批商品，这些商品的货值是10万美元。

该公司应首先确定其目的地国的进口要求和相关规定。

在确认商品符合目的地国规定之后，该公司将要考虑为进口货物提供什么服务。

这些服务包括装卸船、仓储、保险等。

此外，这个公司也应该考虑使用何种运输方式，是否需要报关及其他相关手续的处理。

案例二：出口商品一家中国公司有意向向英国出口一批商品，这些商品的货值是20万美元。

该公司应该确认目的地国英国的进口要求和相关规定。

此外，该公司还需要确保商品符合英国的规定。

为了满足英国市场的需求，该公司还需要考虑是否需要对商品进行改进。

在确认这些事项后，该公司应该考虑选择何种运输方式。

案例三：国际贸易支付方式一家中国公司向一个欧洲客户出售其产品，合同金额为30万欧元。

该公司和客户应当选择的最佳支付方式将取决于双方的经济实力和风险承受能力。

在确定了支付方式之后，在货物交付过程中应严格遵守相关规定和术语。

案例四：货物保险一家中国公司向一个美国客户运输货物。

在运输过程中，货物发生了损坏。

在此情况下，如果提供保险，则保险公司将负责赔付定损金额。

在选择保险方面，公司应检查不同保险公司所提供的服务和条款，并确定最符合其利益的保险公司。

案例五：反倾销措施一家美国公司在出口到中国的过程中遭遇了反倾销调查。

在处理这种情况时，该公司应了解中国反倾销条例，并准备提交要求的文件和证据。

在反倾销的过程中，该公司也需要积极地与有关部门进行沟通，以确保最佳的处理结果。

结论：国际贸易是一个具有挑战的过程。

在每个案例中，公司需要考虑许多不同的因素。

在处理这些因素时，公司应严格遵守相关规定和条款。

通过深入研究实例，能够帮助企业更好地理解国际贸易的实际应用，进一步提高其的工作效率和市场竞争能力。

国际贸易实务ppt课件完整版

CPT 注意事项
明确双方的责任和费用明确装运期、装运地点和目的地由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交货
风险划分与费用划分点分离
CPT和CFR比较
相同：基本原则相同
风险划分点与责任划分点分离风险在交货地转移卖方订立运输合同，交付运费同属装运合同
FOB、 CFR & CIF
相同：交货都在出口国的装运港风险划分都以装运港船舷为界凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）
不同：承担的责任不同支付费用不同
FOB CFR CIF
装上船后风险
买方买方买方
手续订舱保险买方买方卖方买方卖方卖方
费用运费保费买方买方卖方买方卖方卖方
CIP 买卖双方的义务
卖方：
取得出口许可证和其他官方文件，承担出口税捐等费用订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的
地的正常运费订立货物运输保险并支付保费承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风
险
买方：
取得进口许可证或其他官方文件，办理进口手续和必要时经另一国的过境手续
FOB 买卖双方的义务
卖方：
在合同规定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准文
件，并办理货物出口所需的一切海关手续。提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清
洁单据，或具有同等作用的电子信息。
国际贸易术语
0.1 定义和分类 0.2 主要贸易术语 0.3 其他贸易术语 0.4 小结

国际贸易实务试题及答案

国际贸易实务试题及答案一、选择题1.以下哪种贸易术语代表出口商将货物及所有费用和风险转移给进口商？A. CIFB. FOBC. EXWD. DDP答案：B. FOB2.贸易融资中，通过银行为进口商提供的一种信用担保形式是？A.托收汇票B.跟单信用证C.银行汇票D.信用保险答案：B.跟单信用证3.下列哪个组织是国际贸易中推动自由贸易的组织？A. GATTB. WTOC. IMFD. UN答案：B. WTO4.以下哪个国际贸易术语代表进口商负责将货物从船上卸载并承担所有费用和风险？A. CIFB. FOBC. EXWD. DDP答案：A. CIF5.下列哪个国际支付方式最为安全可靠，同时需通过银行间接结算？A.电汇B.信用证C.承兑汇票D.票据汇款答案：B.信用证二、简答题1.请简要介绍自由贸易区（FTA）和关税同盟（CU）的区别。

答案：自由贸易区是指一组国家或地区之间达成的贸易协议，取消彼此之间的关税和非关税壁垒，但每个成员国可以保留自己的关税政策对其他非成员国实施。

关税同盟是在自由贸易区的基础上进一步发展，成员国在取消彼此之间的关税的同时，还要对非成员国实施统一的关税政策。

2.请简述什么是最惠国待遇（MFN）原则。

答案：最惠国待遇原则是指在国际贸易中，对待所有成员国应当平等，不得对一国享有的一种贸易条件或优惠待遇而不给予另一国。

即一国对任何一个成员国给予的最有利的条件或待遇，都必须同时给予其他的成员国。

3.请解释什么是转口贸易。

答案：转口贸易是指进口商将其进口的商品再出口到其他国家或地区，而不经过进口国市场的贸易行为。

进口商在转口贸易中起到中间商的作用，通过转口贸易能够实现利润的最大化。

三、论述题请以500字左右的篇幅，阐述区域经济一体化对国际贸易的影响。

答：区域经济一体化对国际贸易具有深远的影响。

首先，区域经济一体化通过取消关税和非关税壁垒，促进了成员国之间的贸易自由化。

成员国之间的关税减少甚至取消，进口和出口商品的价格更为便宜，促进了贸易的增长。

国际贸易实务pdf

要依据。常见的保险单据有保险单、保险凭证和联合凭证等。
索赔与理赔程序
索赔程序
理赔程序
当货物在运输途中发生损失时，被保险人需及时向保险公司提出索赔申请，并提供相关证明材料，如损失清单、检验报告等。保险公司审核索赔材料后，决定是否受理并进行赔偿。
保险公司受理索赔申请后，会进行详细的调查和审核。如果损失属于保险责任范围且证明材料齐全，保险公司将按照合同约定进行赔偿。赔偿方式可以是现金赔付、修理或更换受损货物等。
保险涵盖的风险范围和赔偿限额不同，因此需根据货物性质和交易条件
选择合适的保险种类。
02
投保流程
首先，进出口商需向保险公司提出投保申请，并提供相关单证资料，如
发票、提单等。保险公司审核资料后，出具保险单并收取保费。进出口
商在收到保险单后，需仔细核对保险内容和条款。
03
保险单据
保险单据是保险公司与被保险人之间的合同证明，也是索赔和理赔的重
加强国际联系
国际贸易增进各国之间的经济联系和相互依赖，有利于维护世界和平与稳定。
推动全球化进程
国际贸易作为经济全球化的重要组成部分，推动了全球范围内的生产、流通和消费等领域的变革。
02 国际贸易政策与法规
关税政策
关税的种类
包括进口关税、出口关税和过境关税等，不同种类的关税对国际贸易有不同的影响。
信用证结算方式
不可撤销信用证
开证行在信用证有效期内非经受益人及有关当事人同意，不得修改或撤销的信用证。
可撤销信用证
开证行有权随时撤销或修改的信用证，但应通知有关当事人。
保兑信用证
经另一家银行加具保兑的信用证，保兑行承担与开证行相同的付款责任。

什么是国际贸易实务

什么是国际贸易实务国际贸易实务是指跨国之间进行商品和服务的买卖交易活动。

随着全球化的进程，国际贸易发展迅猛，国际贸易实务也变得越来越复杂。

本文将从国际贸易实务的定义、重要性以及相关的要素和实践经验等方面进行论述。

一、国际贸易实务的定义国际贸易实务是指跨国之间进行商品和服务的买卖交易活动。

它涉及到货物的运输、支付结算、报关退税、海关检验等诸多细节，并受到国际贸易法规和政策的约束。

国际贸易实务的主要目的是提高贸易效率、降低贸易成本，促进各国之间的经济交流与合作。

二、国际贸易实务的重要性1. 促进经济发展：国际贸易实务有助于拓展市场空间，促进商品和服务的国际交流，推动各国经济的发展和繁荣。

2. 促进资源优化配置：通过国际贸易实务，各国可以根据各自的资源禀赋和优势，实现资源的优化配置，提高资源利用效率。

3. 扩大就业机会：国际贸易实务带动了全球范围内的产业链、供应链和价值链的形成，创造了大量就业机会，促进了就业稳定和增长。

三、国际贸易实务的要素1. 贸易合同：作为国际贸易实务的基础，贸易合同规定了买卖双方的权利和义务，包括商品品质、数量、价格、付款方式等方面的内容。

2. 关税和非关税措施：关税是国家对进口和出口商品征收的税费，非关税措施包括进口配额、技术壁垒、质量检验等，它们对国际贸易实务产生重大影响。

3. 国际支付和结算：国际贸易涉及到跨国支付和结算问题，包括信用证、托收、汇票等方式，这些支付和结算手段对贸易实务的进行起到关键作用。

4. 运输和物流：国际贸易实务需要解决货物的运输、仓储、包装和配送等问题，物流环节的顺利进行对贸易实务非常重要。

四、国际贸易实务的实践经验1. 加强市场研究和信息收集：了解国际市场的需求和竞争情况，及时准确获取相关信息，是开展国际贸易实务的基础。

2. 遵守国际贸易法规和规定：不同国家有不同的贸易法规和规定，遵循国际贸易法规是保证贸易实务顺利进行的关键。

3. 寻求贸易伙伴和建立合作关系：建立长期稳定的贸易伙伴关系有助于减少不确定性，提升贸易实务的效率和效益。

《国际贸易实务》期末考试重点总结

《国际贸易实务》期末考试重点总结1. 国际贸易基础知识-国际贸易概念：指跨越国界进行的商品、服务、资本和劳务的交换活动。

-国际贸易特点：包括全球性、互补性、竞争性、多样性等。

-国际贸易的作用和意义：推动全球经济发展、促进资源优化配置、加强国际合作与交流等。

2. 国际贸易政策与法规-贸易政策：包括关税政策、非关税壁垒政策、汇率政策等。

-国际贸易法规：例如WTO的相关规定、各国的关税法、出口管制法等。

3. 贸易方式与业务流程-贸易方式：进出口贸易、再加工贸易、中转贸易等。

-贸易业务流程：询盘、报价、洽谈、签约、结算、运输、清关等。

4. 国际贸易文书与单证-常见贸易文书：合同、发票、提单、保险单、装箱单等。

-单证作用：证明货物的收发、商品的所有权、运输和保险等。

5. 贸易支付与结算方式-常见支付方式：信用证、跟单汇票、托收、电汇等。

-结算方式：即期付款、远期付款、托收结算、信用证结算等。

6. 国际贸易风险管理-风险类型：信用风险、货物风险、汇率风险、政治风险等。

-风险管理工具：信用证、保险、担保、期货等。

7. 国际贸易促进与服务-贸易促进政策：参加展览会、举办洽谈会、招商引资等。

-贸易服务：报关、货运、保险、仓储、检验检疫等。

8. 跨境电商与国际贸易发展趋势-跨境电商特点与作用：提升贸易效率、降低贸易成本、拓展市场空间等。

-国际贸易发展趋势：数字化、智能化、绿色化、个性化等。

9. 案例分析与实践操作-国际贸易案例：实际案例分析，了解各种贸易活动中的具体操作流程和解决方案。

-实践操作：模拟贸易业务操作，包括询盘报价、合同谈判、货物运输等。

10. 国际贸易伦理与社会责任-伦理道德：诚信守约、公平竞争、尊重文化差异等。

-社会责任：环境保护、劳工权益、公益慈善等。

国际贸易实务

第一部分合同条款同步练习一一、填空题1、从法律角度看，品名或说明的规定，关系到买卖双方在货物交接方面的______和______。

从业务角度看，品名或说明的规定是交易赖以进行的______基础和______条件。

2、品名条款又称______条款。

3、目前国际贸易中，通常用户不仅要对商品的______进行评价，而且还要对生产企业的______进行评价。

4、ISO9000标准是______组织指定的品质______和品质______标准，具有国际______的作用。

5、商品品质的好坏，不仅关系到商品的______、______，还影响商品的______和______。

6、样品一般有二种形式，一是______样品，二是______样品。

7、对等样品又称______或______。

是指______方根据______方提供的样品，______一个类似的样品提供给______方确认后的样品。

8、一种样品若没有表明是参考样品还是标准样品，应看作______样品。

9、商品的品质是指商品的______和______的综合。

10、公差条款一般应用于______交易，是指允许卖方所交货物品质______合同中的规定。

11、品质机动幅度条款，允许______可在一定范围内______或______合同规定。

12、品质条款既是构成______的组成部分，又是买卖双方______的基本依据之一。

13、国际贸易中常用的表示品质的方法主要有______和______。

14、以说明表示商品品质是指以______、______、______等方式来说明商品的品质，包括凭______买卖、凭______买卖、凭______买卖、凭______买卖及凭______买卖。

15、良好平均品质（F、A、Q）是指______货。

我国出口的农副产品中使用的FAQ是相对______而言的，而且除了在合同中标明大路货外，还应订有______。

16、国际贸易中的标的物，是指用于______的货物。

国际贸易实务

国际贸易实务的吐血整理……第一篇合同的标的第一章商品的名称和质量“凭样品买卖”（sale by sample）（由于商品本身的特点,难以用文字说明表示商品的质量,或出于市场习惯而采用的一种方法）.实物样品通常是从一批商品中抽取出来或者是由生产部门设计、加工出来的. 1．凭卖方样品买卖（sale by seller’s sample）代表性样品（representative sample）、原样（original sample）、标准样品（type sample）：买方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物；复样（duplicate sample）、留样（keep sample）：在向买方送交代表性样品时,应留存一份或数份同样的样品,以备将来组织生产、交货或处理质量纠纷时作核对之用.2．凭买方样品买卖（sale by buyer’s sample）（我国“来样成交”、“来样制作”）3．对等样品（counter sample）、回样（return sample）：卖方认为按买方来样供货没有切实把握,卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质接近的样品提交买方.（“凭买方样品买卖”转变成“凭卖方样品买卖”）4．封样（sealed sample）：为了避免买卖双方在履约过程中产生质量争议,由第三方或由公证机关（如商品检验机构）在一批货物中抽取同样质量的样品若干份,每份样品采用各种方式加封识别,由第三方或由公证机关留存一份备案,其余供当事人使用.u 样品无论由谁提供,一经双方凭以成交便成为履行合同是交接货物的质量依据,卖方承担交付的货物质量与样品完全一致的责任（strictly same as sample）,否则,买方有权提出索赔甚至拒收货物.“凭标准买卖”（sale by standard）标准是指商品规格的标准化.商品的标准一般由标准化组织、政府机关、行业团体、商品交易所等规定并公布.国际标准：国外先进标准：我国：有同业公会或检验机构从一定时期或季节、某地装船的各批货物中分别抽取少量实物加以混合拌制,并由该机构封存保存,以此实物所显示的平均品质水平,作为该季节同类商品质量的比较标准.是指卖方交货品质只需保证为上好的、适合于销售的品质即可.质量机动幅度条款是指对特定质量指标在一定幅度内可以机动.规定范围：极限：上下差异：质量公差（quality tolerance）是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异.第二章商品的数量重量的计算方法：1．按毛重计：毛重（gross weight）是指商品本身的重量加皮重（tare）,即商品连同包装的重量.2．按净重计：净重（net weight）指商品本身的重量,即毛重扣除皮重（包装）的重量. 1) 按实际皮重（real tare,or actual tare）：将整批商品的包装逐一过秤,算出每一件包装的重量和总重量.2) 按平均皮重（average tare）：从全部商品中抽取几件,称其包装的重量,除以抽取的件数,得出平均数,再以平均每件的皮重乘以总件数,算出全部包装重量.3) 按习惯皮重（customary tare）：某些商品的包装比较规格化,并已经形成一定的标准,即可按公认的标准单件包装重量乘以商品的总件数,得出全部包装重量.4) 按约定皮重（computed tare）：买卖双方以事先约定的单件包装重量,乘以商品的总件数,求得该批商品的总皮重.3．其他计算重量的方法：1) 按公量计重（conditioned weight）：在计算货物重量时,使用科学方法,抽去商品中所含水分,再加标准水分重量,求得的重量成为公量.2) 按理论重量计重（theoretical weight）：理论重量适用于有固定规格和固定体积的商品.3) 法定重量（legal weight）：纯商品的重量加上直接接触商品的包装材料,即为法定重量.净净重（net net weight）：扣除这部分内包装的重量及其他包含杂物（如水分、尘芥）的重量,则为净净重.实际业务中,有许多商品受本身特性、生产、运输或包装条件以及计量工具的限制,在交货时不易精确计算.为了便于合同的顺利履行,减少争议,买卖双方通常都要在合同中规定数量的机动幅度条款,允许卖方交货数量可以在一定范围内灵活掌握.买卖合同中的互谅机动幅度条款一般就是溢短装条款（more or less clause）,就是在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比.卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定.也可称为增减条款（plus or minus clause）,合同中有规定溢短装条款,具体伸缩量的掌握大都明确由卖方决定（at seller’s option）,但有时特别是在由买方派船装运时,也可规定由买方决定（at buyer’s option）.第三十九条信用证金额、货物数量和单价的增减幅度 a．凡“约”“大概”、“大约”或类似的词语用于信用证金额、货物、数量和单价时,应解释为有关金额、数量或单价不超过10％的增减幅度.b．除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外,在所支付的款项不超过信用证金额的条件下,货物数量准许有5％的增减幅度.但是,当信用证上规定的数量是以包装单位或个数计数时,此项增减幅度则不适用.c．除非禁止分批装运的信用证上另有规定或除非已适用本条（b）款者,当信用证对货物的数量有规定,且货物已全数装运,以及当信用证对单价有规定,而此单价又末降低的条件下,允许支取的金额有5％的减幅.如信和证已利用本条（a）款提到的词语,则本规定不适用.第三章商品的包装运输标志（shipping mark）,及“唛头”,是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容.按国际标准化组织（ISO）的建议,运输标志应包括四项内容：1) 收货人或卖方的名称字母首或简称2) 参照号码3) 目的地4) 件数号码指示性标志（indicative mark）是根据商品的特性,对一些容易破碎、残损、变质的商品,在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项,用图形或文字表示的标志.商品条码（bar code for commodities）是一种代码,“由一组规则排列的条、空及其对应代码组成,是标志商品特定信息的标识”.我国目前已启用的前缀码有5个：690-694（国别码）包装是主要交易条件之一,国际货物买卖合同的重要内容,买卖双方必须认真洽商,取得一致意见,并在合同中做出明确具体的规定.合同中包装条款的内同一般包括包装材料、包装方式和每件包装中所含物品的数量或重量.按国际贸易习惯,唛头一般由卖方决定.包装费用一般包括在货价以内.第二篇商品的价格和贸易术语第四章贸易术语FOBFREE ON BOARD (…named port of shipment)——装运港船上交货（……指定装运港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.这是指买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险.FOB术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.卖方的主要义务：(1) 负责咋合同规定的日期或期限内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知；(2) 负责取得出口许可证或其他核准书,办理货物出口手续；(3) 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；(4) 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据.买方的主要义务：(1) 负责按合同规定支付价款；(2) 负责租船或订舱,支付运费,并给予买方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知；(3) 自负风险和费用取得进出口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；(4) 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；(5) 收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据.卖方及时将货物装上船,是FOB术语的要素.其交货点为船舷.CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT (…named port of destination)——成本加保险费、运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方.CIF术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.卖方的主要义务：（同上）(3) 负责租船或订舱,并支付至目的港的费用；(4) 负责办理货物运输保险,支付保险费；(6) 负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据.买方的主要义务：（同上,去掉(2)）在CIF合同中,卖方是为了买方的利益办理货运保险的,因为此向保险主要是为了保障货物装船后在运输途中的风险.最低保险金额应为合同规定的价款加10%,并以合同货币投保.单据买卖CFRCOST AND FREIGHT (…named port of destination)——成本加运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方. CFR术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.CFR与CIF不同之处仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费,不提供保险单据.有关海上运输的货物保险由买方自理.按CFR术语订立合同,需特别注意的是装船通知问题.因为,在CFR术语下,卖方负责安排在装运港将货物装上船,而买方须自行办理货物运输保险,以就货物装上船（越过船舷）后可能遭受灭失或损坏的风险取得保障.因此,在货物装上船前,即风险转移至买方前,买方及时向保险公司办妥保险,是CFR合同中一个至关重要的问题.FCAFREE CARRIER (…named place)——货交承运人（……指定地）是指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定的承运人,即完成了交货.“承运人”是指在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输的实际承运人（actual carrier）,或承担取得上述运输履行的订约承运人（contracting carrier）,如货运代理商（freight forwarder）.如买方指定一个非承运人的人收取货物时,当货物被交给该人时,应认为卖方已履行了交货义务.本术语适用于任何运输方式,包括多式运输.如合同中所规定的指定交货地为卖方所在地,则当货物被装至由买方指定的承运人的收获运输工具上时,卖方即完成了交货义务；在其他情况下,当货物在买方指定的交货地,在卖方的送货运输工具上（未卸下——not unloaded）,被交由买方指定的承运人处置时,卖方即完成了交货义务.FCA合同的买方必须自负费用订立自指定地运输货物的合同.鉴于在采用FCA术语时,货物大都作了集合化或成组化（cargo unitization）,例如装入集装箱或装上托盘（pallets）,因此,卖方应考虑将货物集合化所需的费用也计算在价格之内.CPTCARRIAGE PAID TO (…named place of destination)——运费付至（……指定目的地）是指当货物已被交给由卖方指定的承运人时,卖方即完成了交货.交货后,货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,即从卖方转移至买方.但卖方还必须支付将货物运至指定目的地所需的运费. CPT术语要求卖方办理货物出口清关.本术语适用于任何运输方式,包括多式运输.在CPT合同中,卖方负责安排运输,而买方负责货物运输保险.为了避免两者脱节,造成货物装运（货交承运人接受监管）后,失却对货物必要的保险保障,卖方应及时向买方发出装运通知.CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (…named place of destination)——运费、保险费付至（……指定目的地）是指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外,还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,并支付保险费.保险责任的起讫时间必须与有关货物的运输相符合,并必须自买方需负担货物灭失或损坏的风险时（即自货物在发运地被交付给承运人时）起开始生效,直至货物到达约定的目的地为止.区别：(1) 适用的运输方式不同(2) 交货和风险转移的地点不同(3) 装卸费用负担不同(4) 运输单据不同第五章第六章出口成本核算与佣金和折扣凡价格中包含佣金的,称为“含佣价”（price including commission）.“含佣价”可用文字表示,例如：每公吨335美元CIF纽约包含佣金2% 或每公吨335美元CIFC2%纽约USD（US$）335 per metric ton/board CIF New York/London including 2% commission按国际贸易习惯,佣金一般是按交易额（即发票金额）为基础进行计算的.含佣价=净价/（1-佣金率）第三篇货物的交付第七章交货时间和地点分批装运（partial shipments）又称分期装运（shipment by instalments）,是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运.在规定分批装运条款时,具体订明每批装运的时间和数量.卖方的机动余地很小,只要其中任何一期没有按时、按量装运,除非合同规定,每批构成一份单独的合同,就可作违反合同论.以后各期合同均无效.加入信用证也作相同规定,若其中任何一期未按规定装运,则本期及以后各期均不得凭以装运支款.转运（transhipment）是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中,从一运输工具卸下,再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为.第八章运输方式班轮运费由基本运费和附加费用构成.基本运费的计算标准（basis）共有八种：(1) 按货物的毛重(2) 按货物的体积以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨.(3) 按货物的价格计收(4) 按货物的重量或尺码从高计收(5) 按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收(6) 按货物重量或尺码选择其高者,再加上从价运费计收(7) 按每件货物作为一个计费单位收费(8) 临时议定运价（open rate）如果是从价运费,则按规定的百分率乘FOB货值即可（见达后的运费）.海运提单（ocean bill of lading）,简称提单（B/L）,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的单证.海运提单的性质和作用,可以概括为以下三个方面：(1) 它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据（receipt for the goods）,表明承运人已按提单所列内容收到货物.(2) 它是一种货物所有权的凭证（document of title）.提单就是货物的象征.(3) 它是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明（evidence of the contract of carriage）.集装箱运输（container transport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式.在国际航运上使用的主要为20英尺和40英尺两种,即1A型8＇×8＇×40＇,1AA 型＇×8＇×40＇；1C型8＇×8＇×20＇.集装箱运输具备一系列传统运输不具备的优点：提高了货运速度,加快了运输工具、货物及资金的周转；减少了运输过程中的货差、货损,提高货运质量；节省货物包装费用,减少货物运杂费支出；简化货运手续,便利货物运输.集装箱的包箱费率有三种规定方法：(1) FAK包箱费率（freight for all kinds）,即不分货物种类,也不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率.(2) FCS包箱费率（freight for class）,即按不同货物等级制定的包箱费率.(3) FCB包箱费率（freight for class & basis）,即按不同货物等级或货物类别以及计算标准指定的费率.第九章货物运输保险海上损失1. 全部损失（total loss）简称全损,系指整批货不可分割的一批被保险货物在运输途中全部遭受损失.(1) 实际全损（actual total loss）,是指该批被保险货物在运输途中完全灭失,或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有.(2) 推定全损（constructive total loss）,是指被保险货物在运输途中受损后,实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值,也就是恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值.2. 部分损失（partial loss）,是指不属于实际全损和推定全损的损失,即没有达到全部损失程度的损失.(1) 共同海损（general average）,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意的合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用.构成共同海损,必须具备以下条件：a) 导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的b) 船方所采取的措施,必须是为了解除船、货的共同危险,有意识而且是合理的c) 所做的牺牲具有特殊性,指出的费用是额外的,是为了解除危险,而不是由危险直接造成的d) 牺牲和费用的支出最终必须是有效的(2) 单独海损（particular average）,是指除共同海损以外的部分损失,即被保险货物遭遇海上风险受损后,其损失未达到全损程度,而且该损失应由受损方单独承担的部分损失.海洋运输货物保险的基本险别：(1) 平安险(2) 水渍险(3) 一切险保险公司的除外责任海洋运输货物保险条款规定的保险责任起讫时间,采用“仓至仓”条款（warehouse to warehouse clause,W/W Clause）,即保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止.一般附加险（general additional risk）：(1) 碰损、破碎险（clash and breakage）(2) 串味险（taint of odour）(3) 淡水雨淋险（fresh water and/or rain damage）(5) 短量险（shortage）(6) 渗漏险（leakage）(7) 混杂、玷污险（intermixture and contamination）(8) 钩损险（hook damage）(9) 受潮受热险（sweat and heating）(10) 锈损险（rust）(11) 包装破损险（breakage of packing）确定保险金额保险金额（insured amount）系指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额,也是保险人计算保险费的基础.CIF价格=发票金额凡按CIF或CIP条件达成的合同一般均规定保险金额,而且,保险金额通常还须在发票金额的基础上增加一定的百分率,即所谓“保险加成”.卖方有义务按CIF或CIP价格的总值另加10%作为保险金额.保险金额的计算公式是：保险金额=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）CIF（或CIP）价=CFR（或CPT）价/{1-[保险费率×（1+投保加成率）]}（费率表）保险金额=FOB（或FCA）价格×（1+平均运费率+平均保险费率）保险费=保险金额×保险费率第四篇货款的结算第十章票据汇票（bill of exchange）是出票人签发的,委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据.汇票可从不同角度进行分类：(1) 按照出票人的不同,汇票可分为银行汇票（banker’s draft）和商业汇票（commercial draft）(2) 按照付款时间的不同,汇票可分为即期汇票（sight draft；demand draft）和远期汇票（time draft；usance draft）(3) 按照承兑人不同,汇票又可分为商业承兑汇票（commercial acceptance draft）和银行承兑汇票（banker’s acceptance draft）(4) 按照是否负有货运单据,汇票可分为光票（clean draft）和跟单汇票（documentary draft）汇票的使用：(1) 出票（to draw）是指出票人签发票据并将其交付给收款人的票据行为.(2) 提示（presentation）是指收款人或持票人将汇票交给付款人要求付款或承兑的行为.(3) 承兑（acceptance）是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为.(4) 付款（payment）是指汇票付款人向持票人支付汇票金额以消灭票据关系的行为.(5) 背书（endorsement）是一种以转让票据权利为目的的票据行为,是票据转让的一种重要方式.(6) 拒付（dishonour）包括拒绝付款和拒绝承兑.追索（recourse）是当汇票被拒付,持票人除可向承兑人追偿外,还有权向其前手,包括所有的背书人和出票人行使该权利.第十一章第十二章信用证信用证（letter of credit,L/C）又称信用状,是出证人以自身名义开立的一种信用文件,就广义而言,它是指由银行或其他人应客户请求作出的一项书面保证（written engagement）,按此保证,出证人（the issuer）承诺在符合信用证所规定的条件下,兑付汇票或偿付其他付款要求（other demands for payment）.第五篇争议的预防与处理第十三章第十四章第十五章第十六章货物的检验除双方另有约定者外,买方有权对自己所购买的货物进行检验.如果发现货物不符合合同规定,而且确属于卖方责任者,买方有权采取要求卖方予以损害补偿等补救措施,直至拒收货物.但是,必须指出,买方对货物的检验权并不是表示对货物接受的前提条件,买方对收到的货物可以进行检验,也可以不进行检验,假如买方没有利用合理的机会对货物进行检验,就是放弃了检验权,他也就丧失了拒收货物的权利.如何保证买方的检验权第十七章索赔索赔（claim）是指买卖合同的一方当事人因另一方当事人违约致使其遭受损失而向另一方当事人提出要求损害赔偿的行为.索赔期限是指受损害一方有权向违约方提出索赔的期限.约定的索赔期限是指买卖双方在合同中明确规定的索赔期限；法定索赔期限则是指根据有关法律受损害一方有权向违约方要求损害赔偿的期限.自买方实际收到货物之日起两年之内.罚金条款（penalty clause）,也有称为违约金条款（liquidated damage clause）,较多适用于卖方延期交货或买方延期接货或延期付款的场合,它的特点是预先在合同中规定罚金的数额或罚金的百分率.第十八章不可抗力构成不可抗力应当具备以下条件：(1) 时间是在有关合同成立以后发生的；(2) 不是由于任何一方当事人的故意或过失所造成的；(3) 时间的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的.对于不可抗力的认定必须慎重,并与诸如商品价格波动、汇率变化等正常的贸易风险严格区别开来.第十九章仲裁仲裁（arbitration）是解决对外贸易争议的一种重要方式.它是指买卖双方达成协议,自愿将有关争议交给双方所同意的仲裁机构进行裁决（award）,而这个裁决是终局的,对双方都有约束力,双方必须遵照执行.仲裁裁决一经做出,就具有法律效力,对双方当事人都有约束力,当事人应当自动履行裁决.由于仲裁机构和仲裁员本身无强制执行的权力,如果败诉方拒绝履行,胜诉方可向法院申请强制执行.仲裁协议必须是书面的,它有两种形式：一种是合同中的仲裁条款（arbitration clause）.是指在争议发生之前,合同当事人双方在买卖合同或其他经济合同中订立的仲裁条款.另一种是以其他方式达成的提交仲裁协议（submission agreement；arbitration agreement）,它是指双方当事人订立的提交仲裁的协议.此种仲裁协议可以在争议发生之前达成,也可以在争议发生之后达成.两种形式具有同等的法律效力.第六篇出口交易磋商、合同订立和履行第二十章出口交易磋商和合同订立发盘（offer）或发价：像一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议,如果十分确定并且表明发价人在得到接受时承受约束的意旨,即构成发价.构成一项法律上有效的发盘,必须具备以下四个条件：(1) 表明订约意旨(2) 向一个或一个以上特定的人提出(3) 内容十分确定(4) 传达到受盘人。

国际贸易实务

表示进出口商品质量的方法（一）凭实货表示成交商品的质量1、看货成交买卖双方采取看货成交时,通常是先由买方（或其代理人)在卖方所在地验看货物，搭成交易后，只要卖方交付的是经买方验看过的商品，买方就不得对卖方交货品质提出异议。

适用于珠宝首饰、高档工艺品的买卖.看货成交的做法，多在寄售、拍卖和展卖业务中采用。

2、凭样品成交（1）、卖方样品（Seller’s Sample）由卖方提供的样品称为“卖方样品"。

凡凭卖方样品作为交货的品质依据者，称为“凭卖方样品买卖".在此情况下,在买卖合同中应订明:“品质以卖方样品为准”.日后，卖方所交整批货的品质，必须与其提供的样品相同。

（2）、买方样品(Buyer's Sample）在这种场合,买卖合同中应订明：“品质以买方样品为准”。

日后，卖方所交整批货的品质，必须与买方样品降服。

（3）、对等样品（Counter Sample）卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个累死的样品交买方确认，这种样品称为“对等样品"或“回样",也可称之为“确认样品"。

当对等样品被买方确认后，则日后卖方所交货物的品质，必须以对等样品为准.此外，以介绍商品为目的而寄出的样品，一般应标明“仅供参考"滋养,以免与标准样品混淆。

（二）、凭说明表示成交商品的质量1、凭规格买卖商品规格是指一些足以反应成交商品质量的主要指标，如化学成分、含量、纯度、性能、容量等.买卖双方洽谈交易时，对于适于凭规格买卖的商品，应提供具体规格来说明商品的基本品质状况,并在合同中订明.2、凭等级买卖商品的等级是指同一类商品,按其规格上的差异,分为品质优劣各不相同的若干等级.商品的等级,通常是由制造商或出口商根据其长期生产和理解该商品的经验，在掌握其品质规格的基础上制定出来的.3、凭标准买卖商品的标准是指将商品的规格和等级予以标准化。

商品的标准，有的由国际或有关政府主管部门规定，也有的由同业公会、交易所或国际性的工商组织规定。

国际贸易实务

第一章商品的品质一、判断题（×）1．在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖方法。

（√）2. 在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。

（×）3. 某外商来电要我提供大豆，按含油量18％，含水份14％，不完全粒7％，杂质1％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。

（×）4. 为了适应国际市场需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。

（×）5. 按买方来样，我复制一样品寄买方确认。

这个样品即为复样。

（√）6. 在合同中规定标的物的具体名称，关系到买卖双方在货物交接方面的全力和义务。

（×）7. 国际货物买卖合同中，品名条款是合同中的次要条款。

（√）8. 卖方在向国外客户寄送代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品，以备日后交货或处理争议时核对之用，该样品称为复样。

（×）9. 卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品供买方确认，经确认后的样品叫复样。

（×）10. 在我国出口农副产品中采用“FAQ”来说明品质的，一般是对中等货而言。

（√）11. 凡是能够用一种方法表示品质的，一般不要采用两种或两种以上的方法来表示。

（×）12. 根据品质公差条款，买方所交货物品质，只要在品质公差范围内，买方不得拒收，也不得要求调整价格。

（×）13. 在卖方对买方寄了“参考样品“的情况下，双方又约定以其他方法表示品质，所寄的样品对双方仍具有约束力。

（√）14. 凭样成交时，卖方所交货物的品质必须与样品一致。

（√）15. 凭说明书成交时，说明书是合同不可分割的一部分。

（×）16. 看货成交后，买方一般不得对品质提出异议。

（√）17. 凭对等样品成交实际上是将凭买方样品成交转为凭卖方样品成交。

（×）18. 凡是在交易中使用了样品，都是凭样品成交。

国际贸易实务知识点总结

国际贸易实务知识点总结1. 国际贸易概述1.1 定义：国际贸易是指不同国家和地区之间进行的商品和服务交换。

1.2 目的：促进资源的最优配置，实现比较优势，提高生产效率。

1.3 类型：包括货物贸易、服务贸易、技术贸易等。

2. 国际贸易理论2.1 经典理论：亚当·斯密的《国富论》提出绝对优势理论，大卫·李嘉图的《政治经济学及赋税原理》提出比较优势理论。

2.2 新贸易理论：强调规模经济、产品差异化和市场不完全竞争。

2.3 国际分工：随着全球化的发展，国际分工越来越细化。

3. 国际贸易政策3.1 贸易壁垒：包括关税壁垒、非关税壁垒（如配额、许可证制度）。

3.2 贸易协定：如世界贸易组织（WTO）、自由贸易协定（FTA）、经济合作协定（EPA）等。

3.3 出口鼓励政策：出口补贴、出口信贷、出口退税等。

4. 国际贸易操作流程4.1 市场调研：了解目标市场的需求、竞争状况、法律法规等。

4.2 交易磋商：询盘、报盘、还盘、接受等环节。

4.3 合同签订：明确货物描述、价格条款、交货条件、支付方式等。

4.4 履约操作：生产备货、装运、保险、支付等。

5. 国际贸易术语5.1 国际贸易术语解释通则（Incoterms）：如FOB（船上交货）、CIF（成本加保险费加运费）等。

5.2 风险与责任划分：根据Incoterms的规定，明确买卖双方的风险与责任转移点。

6. 国际支付方式6.1 汇付：电汇、信汇等。

6.2 托收：付款交单（D/P）、承兑交单（D/A）等。

6.3 信用证（L/C）：最为常见的国际贸易支付方式，包括即期信用证、远期信用证等。

7. 国际货物运输7.1 运输方式：海运、空运、陆运、多式联运等。

7.2 运输单据：提单（Bill of Lading）、空运单（Air Waybill）等。

7.3 运输保险：海洋货物运输保险、航空运输保险等。

8. 国际贸易风险管理8.1 信用风险：通过信用证等支付方式来降低。

国际贸易实务重点

FOB含义：指卖方必须在合同规定的装运期内,在指定装运港,将货物交至买方指定的船上并及时通知买方,并负担货物在指定装运港装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险;卖方义务：①在合同规定的装运港和日期或期间内,将货物装上买方指定的船只并通知买方；②负责货物在装运港装上船为止的一切费用和风险；③负责办理出口手续,提供出口许可证,支付出口关税和费用；④负责提供商业发票、清洁已装船单据以及合同规定的其他单据;买方义务：①负责租船或订舱,支付运费并将船名、装船地点和装运时间通知卖方；②负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险；③按照合同规定支付货款,并收取符合合同规定的货物和单据；④取得进口许可证或其他官方证件,办理进口报关手续,以及必要时经另一国的过境海关手续,并支付上述有关费用;变形：①FOB Liner TermsFOB班轮条件买方②FOB Under TackleFOB吊钩下交货买方③FOB StowedFOB理舱费在内卖方④FOB TrimmedFOB平舱费在内卖方⑤FOB Stowed and TrimmedFOBST 卖方注：FOB的上述变形,只为表明装船费用由谁负担,并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限CIF含义：卖方在船上交货,货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移;卖方还应签订合同,并支付必要的成本和运费,以将货物运至指定的目的港;还应为货物在运输途中灭失或损坏的买方风险办理海上保险;卖方义务:①负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书,支付出口税；②负责租船订舱,支付运输费用；③负责办理货物运输保险,支付保险费；④负责在合同规定的日期或期限内,按港口习惯在指定装运港将符合合同规定的货物装到船上,并给买方充分的通知；⑤负担货物在装运港装上船为止的一切费用和风险；⑥负责提供合同规定的商业发票或相等的电子单证,以及合同要求的其他有关证件；买方义务：①自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书,并办理货物的进口手续；②负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险；③接受卖方提供的各种约定单证,并按合同规定支付货款；变形：①CIF班轮条件,指卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的一方卖方负担;②CIF舱底交货,指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用③CIF吊钩交货,指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用;④CIF卸至码头,指卖方负担将货物卸到目的港码头上的各项费用,包括驳船费和码头费;CFR含义：是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至运往指定目的港的船上,并负担货物交到船上前的一切货物灭失或损坏的风险;卖方义务：①提供合同规定的货物,负责租船和支付运费,按时在装运港装船,并于装船后及时通知买方；②办理出口清关手术,并承担货物在装运港装上船为止的一切费用和风险；③按合同规定提供正式有效的提单、发票及其他有关凭证；买方义务：①承担货物在装上船时起的货物灭失或损坏的风险以及由于货物装船后发生事件所引起的额外费用；②在合同规定的目的港受领货物,并办理进口清关手续和交纳进口税；③受领卖方提供的各种约定的单证,并按合同规定支付货款;变形：卸货费用的负担;①班轮条件,卖方负责卸货费用②舱底交货,买方自行启舱,并负担货物从舱底卸到码头上的费用③卸到岸上,卖方负担卸货,包括因船不能靠岸,需将货物用驳船卸到岸上支出的驳运费在内的运费④吊钩下交货,卖方负担将货物从船舶吊起卸到吊钩所及之处码头或驳船上的费用；FCA含义：指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人或其他人,并办理出口清关手续,即完成交货;CPT含义：指卖方支付货物至指定目的地的运费；CIP含义：指卖方向其指定的承运人或其他人交货,并须支付将货物运至目的地的运费,办理买方货物在运输途中丢失或损坏风险的保险和支付保险费,而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用;发盘是指交易的一方向另一方提出购买或出售某种商品的各项交易条件,并愿意按这些条件达成交易,签订合同的一种意思表达,发盘既是一种商业行为,又是一种法律行为,法律上称为要约;有效发盘即实盘具备的条件：①发盘应向一个或一个以上特定的人提出②发盘的内容必须十分确定；③表明订立合同的意指；④发盘必须送达受盘人才能生效；接受在法律上称为“承诺”,是指交易的受盘人无条件地同意发盘人在发盘或还盘中所提出的交易条件,并愿按这些条件与对方达成交易、订立合同的一种意思表示;构成接受的四个条件：①接受必须由特定的受盘人作出；②接受必须与发盘相符；③接受必须明确表示；④必须在发盘的有效期内接受；公量 ;适合于经济价值高、含水量又极不稳定的商品,如生丝、羊毛和棉花等;公量=商品的干净重×1+公定回潮率= 实际重量1+公定回潮率1+实际回潮率公量的计算：某厂出口生丝10公吨,双方约定标准回潮率是11%,用科学仪器抽出水分后,生丝净剩8公吨;某厂出口生丝的公量是公量 =商品的干净重×1+公定回潮率=8+811%=8.88公吨溢短装条款：是合同中规定的有关交货数量机动幅度的条款,即规定交货数量允许多装或少装若干,但以不超过规定数量的百分之几为限;规定溢短装条款时的注意要点包括：①数量机动幅度的大小要适当;②机动幅度选择权的规定要合理;③溢短装数量的计价方法要公平合理；运输包装的标志：是指为了方便货物运输、装卸及储存保管,便于识别货物和防止货物损坏而在商品外包装上刷写的标志等；运输标志：其作用是在运输过程中使有关人员易于辨认货物,便于核对单证,避免货物在运输中发生混乱或延误,使货物顺利和安全地运抵目的地;指示性标志：是以简单、醒目的图形和文字在包装上标出,提示人们在装卸、运输和保管的过程中注意的事项;是一种操作注意标志;警告性标志：指在装有易燃易爆品、有毒品、腐蚀性物品、放射性物品等危险品的包装上,清楚而明显地刷制上一些提醒人们注意的图案、文字等,以示警告;班轮运费：是指船舶按照预定的时间在固定的航线上和既定的港口,依照顺序来往运输并按相应固定的运费率,收取运费的运输方式;计算公式为：运费=运输吨重量或者尺码吨X 等级运费率 X1+附加费率Eg:从我国上海港到欧洲汉堡港运送罐头一批一共10尺码吨,查运费表得知,罐头为M8级,欧洲航线每尺码吨的基本运费为人民币100元,燃油附加费率为15%,请计算运费;解：运费=运输吨重量或者尺码吨X 等级运费率 X1+附加费率=10X100X1+15％＝1150元海运提单：是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证交付货物的凭证;海运单:是承运人或代理人向托运人签发的表明他已经收到托运人的货物并拟将该货物运往指定目的港,直接交给指定收货人的凭证;海上损失:被保险货物因遭受海洋运输中的风险所导致的损失,被称为海损或海上损失;1.全部损失:是指在海洋运输中被保险货物整批遭受灭失或视同全部灭失的损害;①实际全损,是指保险标的物在运输过程中全部灭失或等同于全部灭失,如货物完全变质或货物实际上已不可能归还被保险人;②推定全损,是指货物发生保险事故后,实际全损已经不可避免,或者为了避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的港的费用之和超过保险价值;委付,是指在保险标的处于推定全损状态时,被保险人向保险人声明愿意将保险标的的一切权益转让给保险人,而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为;2.部分损失:是指货物的损失没有达到上述全部损失的程度;①共同海损是指当船舶、货物及其他利益方处于共同危险时,为了共同的安全而由船长人为地采取合理的措施所引起的特殊牺牲和额外的费用,这种损失由受益各方按其财产价值进行分摊;构成共同海损必须具备以下条件：第一,共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不可避免的,而非主观臆测的;第二,共同海损必须是自愿地和有意识地采取合理措施所造成的损失或发生的费用;第三,共同海损必须是为船、货共同安全采取谨慎行为或措施时所做的牺牲或引起的特殊费用;第四,共同海损必须是属于非常性质的牺牲或发生的费用,并且是以脱险为目的;②单独海损,是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害,即指除共同海损以外的部分损失;这种损失只能由标的物所有人单独负担;共同海损和单独海损的区别：①替造成损失的原因不同;共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成的,单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失；②损失的责任承担方不同;共同海损应由受益各方按照获救价值的比例分摊,单独海损一般应由受损方自己承担；③损失的构成不同;共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用,单独海损只包括货物本身损失,不包括费用损失；保险金额的确定与保险费的计算：保险金额：保险人赔偿的最高金额,一般为CIF或CIP发票额的110%;保险金额=CIF/CIP价×1+投保加成率保险费 = 保险金额×保险费率按CIF/CIP价加成投保,则保险费=CIF/CIP价×1+投保加成率×保险费率含佣价与净价的换算：①净价 = 含佣价 - 佣金②佣金 = 含佣价 x 佣金率③净价 = 含佣价 - 含佣价 x 佣金率＝含佣价x1－佣金率④含佣价＝净价/1－佣金率例题：如果报含佣价CFRC5%每公吨100美元,那么每公吨付佣金多少每公吨CFR净价多少解：佣金=含佣价×佣金率=100×5%=5美元净价=含佣价-佣金=100-5=95美元答：每公吨付佣金5美元,每公吨CFR净价95美元;电汇的含义：是汇出行应汇款人的申请,由汇出行电子划账给在另一个国家的分行或代理行,指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式;托收是债权人出口人出具汇票委托银行向债务人进口人收取货款的一种支付方式;托收的一般程序：托收的基本做法是出口人根据买卖合同先行发运货物,然后开出汇票连同商业单据交出口地银行托收行,委托托收行通过其在进口地的分行或代理行向进口人收取货款;信用证：是一种银行向出口方开立的有条件承诺付款的书面文件;信用证的特点：1.信用证是一种银行信用2.信用证是一种独立于贸易合同之外的自足文件3.信用证是一种单据的交易；作用：保证作用和融资作用;信用证的基本流程：不可抗力条款：不可抗力条款是一种免责条款,即免除由于不可抗力事件而违约的一方的违约责任;范围：自然灾难力量和社会战争,罢工,政府禁令,政变力量引起的不可抗力事件不可抗力的法律后果：①解除合同②解除部分合同③延期履行合同视情况而定不可抗力事件的通知：当发生不可抗力影响合同履行时,当事人要取得免责的权利,必须及时通知另一方,并在通知中提出处理的意见；证明：国际贸易中,当一方援引不可抗力要求免责时,必须向对方提交证明文件,作为发生不可抗力的证据;一般由当地的商会或合法的公证机构出具;我国由国际商会在各地的分会出具;援引不可抗力条款和处理不可抗力事件应注意的事项：1.①发生事故的一方当事人应按约定期限和方式将事件情况通知对方,对方也应及时答复;②双方当事人都要认真分析事件的性质,看其是否属于不可抗力事件的范围;③发生事件的一方当事人应出具有效的证明文件,以作为发生事件的依据;④双方当事人应就不可抗力的后果,按约定的处理原则和办法进行协商处理;⑤在信用证项下,跟单信用证统一惯例第36条规定,银行对由于天灾、暴动、骚乱、叛乱、战争、恐怖主义行为或任何罢工、停工或其无法控制的任何其他原因导致的营业中断的后果,概不负责;索赔案例分析答案参考：我方公司可以拒绝,超过了索赔期限;双方在合同中规定货到目的港后30天内检验;尽管这是一个买方复验的期限,但实质上是索赔的期限;而德国客户却在半年后方向我公司提出索赔,显然其索赔是超过索赔的期限的,因此,按照有关法律,德国客户也就丧失了向我方公司索赔权利;仲裁答案参考;只要双方订立了仲裁条款或其他形式的仲裁协议,就不能把有关争议案件提交法院审理,如果任何一方违反协议,自行向法院提起诉讼,对方可根据仲裁协议要求法院停止司法诉讼程序,把有关争议案发还仲裁庭审理;在本案中,由于买卖双方在合同中已经明确规定了仲裁条款,因此,外商在其所在地法院起诉我公司是不成立的;落实信用证：1催开信用证：催证是纸卖方通知或催促国外买方按照合同规定迅速通过开证行开出信用证,以便卖方能及时交货;①如规定我方收到信用证后一定期限内装运,应及时通知对方预计装船时间并催促开证;②如我方可以提前装运,可商请对方提前开证;③如发现对方资信不好或行情有变,应催促开证;2审核信用证:1银行着重审核有关开证行的资信、所承担的责任以及索汇路线等方面的条款和规定；2出口企业着重审核信用证的条款是否与买卖合同的规定相一致;出口方依据合同条款审核信用证：①信用证受益人和开证人的名称和地址是否完整和准确;②信用证的数量、金额、币制是否符合合同规定;③商品的描述、规格及相关的规定与合同是否一致;④装期的规定是否符合要求,是否允许分批出运和转运;⑤能否在信用证规定的交单期交单核对单据的要求以及信用证到期地点审核;⑥付款期限是否与合同规定的期限相符;⑦信用证的内容是否完整、通知方式是否安全可靠;⑧特殊条款⑨信用证有关出票条款的规定是否合理;信用证项下汇票的受票人一般是开证行;有关银行费用条款的规定是否接受;信用证项下银行费用一般应由开证人负担;⑩信用证是否受国际商会600号出版物跟单信用证统一惯例约束;三改证①是否修改信用证应根据实际情况酌情处理;②不可撤销信用证的修改,必须经开证行、保兑行及受益人同意,否则既不能修改也不能撤销,只有所有当事人同意后方能生效;③开证行提出修改信用证,自发出修改之日起,开证行即须受该修改内容的约束,而且对已发出的修改不得撤销;直至受益人将修改的意见告知通知修改银行为止,原信用证的条款对受益人依然有效;受益人对修改拒绝接受的表态,也可推迟至交单时;④如果信用证经另一银行保兑,保兑行可对修改内容扩展保兑,并自通知修改之时起受到其约束;也可以不对修改保兑,但它必须毫不延误地将该情况通知开证行和受益人;⑤同一信用证中的多处修改,必须一次性提出;修改的内容必须全部接受或全部拒绝,不能接受其中的一部分而拒绝其余部分;⑥受益人可以用实际行动表示是否接受;⑦受益人提出修改信用证,应用电报或电传通知开证申请人或开证行,同时规定一个修改书到达的时限;修改信用证的程序：受益人→开证人→开证银行→通知银行→受益人信用证案例分析答案参考:①“不符点”没有大小之分在本案中,A公司事先知道单据存在“不符点”的情况下还是出单,存在潜在的风险;A 公司认为十分微小的“不符点”却恰恰成了银行拒付的正当理由;因此,在已知“不符点”的情况下,最好要将其修改;②FOB的运费的上涨,与A公司并无关系,因此客户主要是借“不符点”进行讨价还价;。

国际贸易实务

向付款行索取票款。银行之所以作出口押汇是为了给出口企业提供资金融通的便利，这有利于加
速出口企业的资金周转。
3、定期结汇定期结汇是指议付行根据向国外付款行索偿
所需时间，预先确定一个固定的结汇期限，并与
出口企业预定该期限到期后无论是否已经收到国外付款行的货款，都主动将货款金额折成人民币拨交出口企业。
商要求我赔偿其罚款损失。
所以，为确保收汇安全和合同顺利执行，防
止给我方造成不应有损失，应该在国家对外政策
的指导下，对不同国家、不同地区以及不同银行
的来证，根据合同进行认真核对与审查。
审核的内容出口公司收到银行转来的信用证后，则着重审核
信用证内容与买卖合同是否一致。
信用证基本内容审核的范围包括：（1）信用证是可撤销还是不可撤销的；（2）信用证是保兑的还是不保兑的；（3）信用证的到期日；（4）信用证的到期地点；（5）信用证中注明的买方和卖方名称、地址的准确性；
、接货报关、检验、拨交、索赔。这些环节的工
作，是由进出口公司、运输部门、商检部门、银行、保险公司以及用货部门等各有关方面分工负责，紧密配合而共同完成的。
一、开立信用证
4、资信调查和信用评估各国保理商都有设备先进的数据网络和咨询
机构，收集有关进口商的信用额度。在信用额度内，如因进口商的信用出现坏帐，只要这种坏帐
不是由于交货品质、数量、交货期或财务水平所
引起的贸易纠纷，保理商对此坏帐负责赔付。
第二节进口合同的履行
在我国的进口业务中，一般按FOB价格条件成交的情况较多，如果是采用即期信用证支付方式成交，履行这类进口合同的一般程序是：开立信用证、租船订舱、装运、办理保险、审单付款
申请报验的手续是，凡需要法定检验出口的货物应填制“出口检验申请单”，向商检局办理申

国际贸易实务

国贸一.简答题1.班轮运输的特点：(1).四固定：固定航线、固定停靠港口、固定船期和相对固定的运费费率。

(2).管装管卸：承运人负责配载装运，承、托双方不计装卸时间以及滞期费或速遣费。

(3).各类货物都可接受，包括冷冻、易腐、液体、危险品之类的货物。

(4).承运人、托运人双方的权利、义务和责任豁免，以班轮提单上所载条款为依据。

2.在FOB、CFR术语中，买卖双方的基本义务有哪些？(1).FOB：❶卖方的义务：①在约定日期，将货物交至买方船上并向买方发出交货通知，船舶未在约定时间内收取货物也要通知买方。

②办理出口许可证和出口海关手续；③负担货物装到船上为止的一切费用和风险。

④提供商业发票和货物已上船的单据，或具有同等作用的电子讯息。

❷买方的义务：①按合同规定支付价款②租船订舱，支付运费，通知卖方船名、装船地点和交货时间③自担风险和费用取得进口许可证，承办进口海关手续④负担货物装船后的一切费用和风险⑤收取按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

(2).CFR❶卖方的义务：①在约定日期，将货物交至买方船上并通知买方②取得出口许可证，办理出口海关手续③租船或订舱并支付至目的港的运费④负担货物装到船上为止的一切费用和风险⑤提供商业发票和货物已上船的单据，或具有同等作用的电子讯息。

❷买方的义务：①按合同规定支付价款②取得进口许可证，承办进口海关手续③负担货物装船后的一切费用和风险④收取按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

3.构成有效发盘的条件：有特定的受盘人，发盘的内容要十分确定，表明发盘人受其约束。

4.简述出口合同的履行程序：催证，审证，改证，筹备资金，安排生产，租船订舱，报检，报关，投保，装船，发装运通知，制单结汇。

5.海运提单的种类：①根据货物是否已经装船，划分为已装船提单和备运提单。

②根据货物外表有无不良批注，划分为清洁提单和不清洁提单。

③根据运输方式的不同，可划分为直达提单、转船提单和联运提单。

国际贸易实务知识

国际贸易实务知识国际贸易是指不同国家或地区之间通过买卖货物、提供服务和资本流动等方式进行的经济交流活动。

在全球化时代，了解国际贸易实务知识对于企业和个人来说至关重要。

1. 国际贸易基础知识了解国际贸易的基础知识是开始的第一步。

以下是一些常见的概念：•出口与进口：出口是指从一个国家或地区向其他国家或地区销售商品或服务，进口则相反。

•贸易平衡与逆差：当一个国家的出口和进口总额相等时，称为贸易平衡；当一个国家的进口大于出口时，称为贸易逆差。

•关税与非关税壁垒：关税是政府对进口商品征收的税费，非关税壁垒包括配额限制、技术标准等各种措施。

2. 国际贸易组织和协议了解国际贸易组织和协议有助于更好地理解和参与国际贸易活动。

以下是一些常见的组织和协议：•世界贸易组织（WTO）：是国际贸易领域的主要组织，致力于促进自由贸易和公平竞争。

•自由贸易协定：各国之间签署的协议，以减少关税和非关税壁垒，提升贸易便利性。

•区域经济一体化组织：例如欧盟、东盟等，通过更紧密的经济联系来促进成员国之间的贸易。

3. 国际贸易支付方式在进行国际贸易时，了解不同的支付方式对企业和个人来说至关重要。

以下是一些常见的支付方式：•信用证：银行为买方开立的信用证，保证了卖方收到款项。

•托收：指将产权交付给银行，并委托其按照买卖双方约定收取货款。

•跨境电子支付：通过在线支付平台（如PayPal）进行跨境交易。

4. 进出口合规与文档要求在进行国际贸易时，合规性和正确填写相关文件是至关重要的。

以下是一些注意事项：•海关报关单和其他必需文件：根据目的地国家或地区的法规要求填写相应文件。

•贸易合规要求：了解货物的进出口许可、标准和规范。

5. 地区特定的国际贸易问题不同地区有其特定的国际贸易问题，需要了解相关情况以更好地进行商业活动。

•欧洲经济区（EEA）和欧盟内部贸易：了解欧盟内部的自由贸易和相关法规。

•中国对外贸易政策：了解中国的进出口政策、海关要求等。