奥迪车系防盗系统工作原理与故障诊断分析(中)
汽车防盗系统的工作原理及防盗系统控制
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图1-2 防盗系统门锁开关及指示灯电路
➢报 警 指 示 灯 连 接 在 电 源 和 模 块 D 端 子 间 , 只 要 D 端 子 ( 模 块 动 作 时 ) 搭 铁,灯就点亮,它的作用是用来提醒驾驶员防盗系统各部分的工作状态。 ➢系统处于防盗准备状态时,左车门打开时的电流方向如图1-3所示。
图1-3 防盗系统左门打开时的电流方向
➢发 动 机 控 制 单 元 每 次 启 动 后 按 照 随 机 选 定 原 则 产 生 一 密码(变化的码),并把这个码储存在发动机控制单元 和防盗止动器中,用于下次发动机启动时计算(大众车 系由W线传输),见表1-6。
3.电子式防盗系统(第3代) ➢① 固定码的传输。同第2代防盗系统。 ➢② 可变码的传输。 ➢ 防盗止动器随机产生一可变码,这个码是钥匙和防 盗止动器用于计算的基础(同第2代防盗系统)。
➢当 系 统 进 入 防 盗 准 备 状 态 后 , 如 有 人 擅 自 开 门 , 报 警 继电器动作,启动声、光系统报警,并由启动中断电路 阻止发动机启动。 ➢防盗执行电路如图1-4所示。
图1-4 防盗执行电路
➢防 盗 电 路 在 准 备 状 态 擅 自 打 开 车 门 时 触 发 模 块 , 使报警继电器线圈F端子搭铁,继电器吸合,接通 扬声器、前照灯及外灯电路报警,同时启动中断电 路,阻止发动机启动。
➢防盗系统准备状态的解除有两种情况。 ➢一是在关闭车门以后,车门必须用钥匙打开。 ➢在 用 钥 匙 打 开 车 门 时 , 锁 筒 开 关 闭 合 , 使 模 块 H 端 子 搭铁后,系统准备状态随即解除。
➢二是在驾驶员关门以前想要解除准备状态 ,可将自 动车门锁置于开锁位置,以供电给模块M端子,解除 系统准备状态。 也可利用火开关转到ACC或RUN 位置,此时电源电压经点火开关加到模块K端子,使 系统准备状态解除。
奥迪ABS系统故障的诊断与排除
![奥迪ABS系统故障的诊断与排除](https://img.taocdn.com/s3/m/d4768a4da517866fb84ae45c3b3567ec102ddcc5.png)
奥迪ABS系统故障的诊断与排除一、故障现象一辆奥迪A6轿车,装用ATX型发动机,该车在行驶过程中仪表盘上的ABS黄色指示灯用驻车制动指示灯常亮,制动系统无防抱死功能。
二、故障分析为缩小故障查找范围,快速确定故障点,我利用该车电子控制装置提供的故障自诊断装置。
该装置的功能是,档检测到某一故障信息时将保存故障码并点亮指示灯进行提示。
我按一下步骤去提取该车的故障码。
在驾驶室左前座(乘客座)仪表盘杂物箱右下角找出一个双线故障诊断插座,用导线跨接故障诊断座中的两个插孔。
在没有踩制动踏板的情况下,接通点火开关ON。
根据ABS故障警告灯闪烁时间的长短和次数来读取系统的故障代码DTC,以点亮时间场的闪烁次数为故障码的十位数,以点亮时间短的闪烁次数为故障码的个位数。
ABS故障警告灯将对同一故障代码显示3次。
故障码读取结束后,关闭点火开关,拆下导线。
按以上操作过程,我得到了该车ABS系统存在的故障代码为12和61。
三、ABS的结构与工作原理分析当点火开关接通(ON)时,ABS保护继电器的电磁线圈中就会有电流流过,系统进入自检状态。
经过短暂的自检后,如果发现系统中存在影响其正常工作的故障,会保持其自检时的工作状态,即关闭ABS系统。
此时压力调节器中各电磁阀的电磁线圈均不通电,各电磁阀均保持在制动压力增大状态,汽车恢复常规制动状态工作。
经过自检,未发现影响系统正常工作的故障,ABS就进入等待工作状态。
汽车行驶过程中,各轮速传感器连续地向ABS电脑输入各车轮的轮速信号。
当车速超过8km/h后,如果驾驶员踩下制动踏板进行制动时,制动灯开关闭合,蓄电池给ABS电脑一个电压信号。
ABS电脑收到蓄电池电压信号后,就判定汽车进入制动状态。
它将根据轮速传感器输入的信息,对四个车轮的运动状态进行分析判断。
在制动过程中,各车轮制动未出现趋于抱死时,ABS不工作,此时制动过程与常规制动过程完全相同。
在制动过程中,当ABS电脑判定有车轮制动趋于抱死时,就开始对相应的控制通道进行防抱死控制,将车轮滑移率控制在最佳范围之间,直至汽车速度很低或停止。
汽车防盗系统的工作原理
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汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理主要分为以下几个方面:
1. 车内传感器:汽车防盗系统通常配备有车内传感器,可以检测车辆内部发生的各种活动。
这些传感器通常包括振动传感器、倾斜传感器和微粒传感器等。
一旦车辆受到冲击、震动或者有人试图进入车内,传感器就会感知到并触发防盗系统。
2. 车门锁:汽车防盗系统通常会对车辆的车门进行加密和锁定,防止未经授权的人员进入车内。
当有人试图非法打开车门时,防盗系统会触发警报系统。
3. 警报器:汽车防盗系统内部设有警报器,一旦防盗系统检测到可疑活动,如车辆受到冲击或有人试图非法进入车内,警报器就会发出高音量的警报声,以引起周围人员的注意并吓退潜在盗贼。
4. 远程警报和追踪:现代汽车防盗系统通常还配备有远程警报和追踪功能,通过无线通信技术和GPS定位系统,车主可以
远程控制防盗系统的启动和解除,并通过手机或其他设备接收警报信息或追踪车辆位置。
5. 电子钥匙认证:许多汽车防盗系统使用电子钥匙认证技术,要求车主使用特定的电子钥匙来解锁和启动车辆。
这种技术可以防止盗贼使用盗版或模仿的钥匙来开启车辆。
6. 动力切断装置:某些高级汽车防盗系统还可能配备有动力切
断装置,当防盗系统检测到可疑活动时,可以立即切断引擎供给电路,停止车辆行驶,从而防止盗贼逃跑。
综上所述,汽车防盗系统通过传感器感知车辆内外的情况,并通过锁定车门、触发警报器、追踪车辆位置等手段来防止车辆被盗。
这些技术的配合运作使得汽车防盗系统成为一种有效的安全装置。
汽车防盗系统设定解除与维修速查手册
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第二十一章富康轿车防盗系统设定、解除与检修
一、中央控制车门锁 二、防盗系统和点火开关功能 三、故障诊断及排除
读书笔记
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05
第七章景程 轿车防盗系 统
第九章宝来轿车防盗 与中控门锁系统维修
第十章高尔轿车防盗 系统
第十一章速腾轿车防 盗系统
第十二章奥迪A6L轿 车防盗系统
第十三章捷达 1
前卫轿车防盗 系统
第十四章帕萨 2
特轿车防盗系 统设定、解除 与检修
3 第十五章广州
本田雅阁轿车 防盗与安全保 护系统的维修
4
第十六章飞度 轿车防盗系统
第十六章飞度轿车防盗系统
一、防盗系统元件 二、系统说明 三、防盗系统电路图 四、故障检修 五、更换防起动控制装置-接收器 六、防盗系统(防起动系统)输入测试
第十七章奥迪A6轿车防盗系统设定、解除与检修
第一节功能与钥匙的使用和适配说明 第二节进行防盗器自诊断 第三节防盗钥匙重新编程操作步骤 第四节中央门锁系统标准编码与匹配方法
第一节元件位置、电路与连接器 第二节防盗系统故障诊断 第三节钥匙添加程序 第四节防盗系统部件编程
毕业设计(论文)-汽车防盗系统故障诊断与分析[管理资料]
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毕业设计(论文)汽车防盗系统故障诊断与分析学生毕业设计(论文)任务书编号机械工程系毕业论文课题名称: 汽车防盗系统常见故障分析姓名:学号:专业: 汽车运用技术班级: 08 汽车( 3) 班指导老师: ()老师二0 一 0年十一月目录摘要 (2)关键词 (2)1.汽车防盗系统系统概述及发展历程 (2)汽车防盗系统系统概述 (2)汽车防盗系统发展历程 (3)2.汽车防盗系统的结构和工作原理 (3) (5) (5)3.汽车防盗系统常见故障 (8)4.总结 (12)5. 致谢 (12)参考文献 (12)汽车防盗系统常见故障分析(江西制造职业技术学院 08汽车( 3)班 2008203046 )摘要:文章从几个方面详细分析了汽车防盗系统的结构、工作原理及常见故障的诊断与检修。
关键词:汽车防盗系统的结构汽车防盗系统的工作原理常见故障故障原因故障排除方法第一章汽车防盗系统系统概述及发展历程1.汽车防盗系统的类型汽车防盗装置主要有三种类型:即使发动机已经发动也能锁定方向盘使之不能转动的机械装置(如止动杆)机械式防盗器;芯片式防盗器;电子式防盗器。
机械式防盗器结构芯片式防盗器结构电子式防盗器结构2.汽车防盗系统的功能止动杆防盗装置目前只能防止偷车兜风的青少年,而无法防职业盗车贼。
电子报警器包括扩音警报器、点火断路开关、玻璃撞击声和其他声音传感器、移动传感器和遥控装置。
一种利用电脑帮助探查失车下落的新式汽车防盗系统在美国纽约市正式推出。
这种名为“老杰克”的汽车防盗系统,关键部件是一种香烟盒大小的发射机应答器,车主可能把它藏在车上任何一个隐蔽处。
一旦汽车被偷走,车主报警,警方的电脑探查器发出无线电信号,被偷汽车上的应答器就会有反应,发出求救信号,警方巡逻车专用设备追踪这些信号,不难把失车找到。
统计数字显示,装有“老杰克”应答器的失车,寻获率高达98%。
美国已在使用的另一追踪系统是“密码报警信号截收系统”。
它可以跟踪位于蜂窝电话网所及的任何地方的汽车。
汽车检测与诊断技术汽车防盗系统维修案例
![汽车检测与诊断技术汽车防盗系统维修案例](https://img.taocdn.com/s3/m/b32fa62bb9d528ea80c77916.png)
发动机防盗锁止系统
由于汽车门锁具有一定的互开率,降低了汽车的防盗功能,因此 人们开发了发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的 轿车,即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。
发动机防盗锁止系统是针对发动机安装了一套防盗系统,因此即 使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是 这样工作的:汽车点火钥匙中内装有电子芯片,每个芯片内都装有固 定的ID(相当于身份识别号码),只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一 致时,汽车才能启动。相反,如果不一致,汽车就会马上自动切断电 路,使发动机无法启动。
部分A6车型. • 3.第三代防盗系统,1998年,应用于奥迪A4,奥迪A61.8T. • 4.第四代防盗系统,目前和将来,应用于A8等高端车型.
第三代防盗系统简介
• 防盗器控制单元与组合仪表一体,也就是说:该控制单元如损坏,必 须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变 码组成。该码每次起动都变化,这样可防止他人复制钥匙。此外,每 个防盗器还有一套可变码的计算规则,该规则在使用寿命内保持不变。 在适配车钥匙时,防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器,同时学 习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙因此丢 失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时,防盗器读出线圈读取钥匙 中的脉冲转发器固定码,紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有 资格来起动。在使用已授权的钥匙时,警报灯短时亮(最长3秒钟), 然后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时,如打开点火开关, 警报灯就一直亮着。
7)在拆装过程中仔细观察了怠速空气的流动路径。 8)启动发动机,又立即熄火,是防盗再次锁止。在此过程中,发现 打开点火开关时防盗灯会正常熄灭,但是在启动发动机时防盗灯又 会点亮。
汽车防盗报警系统工作原理 -回复
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汽车防盗报警系统工作原理-回复汽车防盗报警系统是现代汽车上一项非常重要的安全装备。
它能够通过各种传感器和控制装置来监测和防止汽车被盗窃或非法入侵。
本文将详细介绍汽车防盗报警系统的工作原理,从而让读者对这一技术有更深入的了解。
在汽车防盗报警系统中,最常见和基础的部分是传感器。
这些传感器可以感知汽车周围的环境,并将收集到的数据传输给控制中心。
常见的传感器包括:1. 震动传感器:这种传感器能够感知到汽车的颠簸或碰撞,并将信号传输给控制中心。
一旦汽车受到非法移动或撞击,传感器就会触发报警。
2. 距离传感器:这种传感器能够测量汽车周围的距离,一旦有人靠近汽车,他们会感应到这一动作并触发报警。
3. 现场监控系统:一些高端汽车配备了现场监控系统,可以通过摄像头捕捉周围环境的实时画面,并将其传输到控制中心,以便监视和记录潜在的盗窃行为。
有了这些传感器,汽车防盗报警系统就能够监测并感知到可能的入侵行为。
一旦传感器触发报警,系统就会启动下一步的操作。
当汽车防盗报警系统检测到入侵行为时,它会同时启动多个安全措施来保护汽车和其内部财物。
这些措施包括:1. 声音警报:汽车防盗报警系统会发出高音量的警报声,吸引附近人们的注意力并警示潜在的入侵者。
2. 车辆喇叭闪烁:为了进一步提醒周围的人们,汽车防盗报警系统会使车辆的喇叭不停地闪烁。
3. 车辆启动限制:为了防止盗窃者能够轻易地启动汽车,汽车防盗报警系统通常会采用一些启动限制措施。
这些措施可能包括对引擎电路进行特殊设计,只有在输入正确的密码或使用特定的钥匙才能启动汽车。
4. GPS追踪:一些汽车防盗报警系统还配备了GPS追踪功能。
一旦汽车被盗窃,车主可以通过追踪系统准确地定位汽车的位置,并将该信息提供给执法机构,以便追回汽车。
总之,汽车防盗报警系统通过传感器和控制装置的配合工作来保护汽车的安全。
通过感知入侵行为并触发警报,它可以吸引周围人们的注意力和阻止潜在的盗窃行为。
此外,该系统还采取多重措施来限制汽车的启动和追踪被盗汽车的位置。
汽车防盗系统工作原理
![汽车防盗系统工作原理](https://img.taocdn.com/s3/m/a4d8ab3d00f69e3143323968011ca300a7c3f67a.png)
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统的工作原理是通过多种技术和装置的组合实现的。
以下是其中一种常见的工作原理:
1. 远程控制:汽车防盗系统包括一个远程控制器和一台主机。
远程控制器可以通过无线信号与主机进行通信,控制汽车的防盗功能。
当车主离开车辆时,他可以使用遥控器将车辆锁定,启动防盗模式。
2. 车辆状态监测:主机通过安装在车辆中的传感器来监测车辆的状态。
这些传感器可以检测车辆是否被震动、是否有异响或异常振动。
当传感器检测到车辆出现异常情况时,它会向主机发出信号。
3. 报警系统:一旦主机接收到传感器信号,它将触发车辆的报警系统。
报警系统通常包括声音警报、闪光警报和车辆灯光闪烁等。
这样可以吸引周围人的注意,阻止小偷继续盗窃。
4. 引擎禁用:某些汽车防盗系统还可以禁用车辆的引擎,防止盗贼开走车辆。
当主机接收到传感器信号时,它会发送指令到车辆的引擎控制单元,以禁用引擎。
只有使用正确的解锁程序或遥控器才能解除引擎禁用。
5. GPS定位:某些高级汽车防盗系统配备了全球定位系统(GPS)技术。
如果车辆被盗,车主或执法部门可以使用GPS 定位跟踪车辆的位置,以便迅速找到被盗车辆。
这些是汽车防盗系统的一些基本工作原理。
根据不同的汽车防盗系统和品牌,可能还具备其他功能和技术。
奥迪A5第五代防盗系统
![奥迪A5第五代防盗系统](https://img.taocdn.com/s3/m/311c1facf524ccbff121840b.png)
图9 三个天线安装位置
64
接线端30
车载电网 控制单元
J519
8 发动机控制单元 J623
图13 高级钥匙一键式启动过程
接线端30
LIN总线
激活 ELV
5A
电子转向柱 锁控制单元激活 ELV 舒适系统
J764
激活 ELV 激活接线端15
接线端30
舒适系统中央 控制单元 J393
舒适CAN 总线 图14 控制单元J764对转向柱进行解锁
AG模式:未踩制动踏板)
常开触点开启
插入钥匙
(HG模式:未踩离合器;
插入钥匙 (HG模式:车辆静止; AG模式:选挡杆位置为P或N)
AG模式:未踩制动踏板) 插入钥匙 (HG模式:未踩离合器;AG模式: 未踩制动踏板且选挡杆位置为P或N)
点火装置开启
发动机正在运转
插入钥匙 (HG模式:未踩离合器; AG模式:未踩制动踏板且选挡杆位置为P或N)
2.汽车钥匙
老款奥迪A5车型需要通过按键来折叠 钥匙头,将钥匙插入点火开关必须拧动钥匙
图2 电子点火锁E415
图4 新款汽车钥匙 才能启动汽车。新款奥迪A5配备全新的汽 车钥匙(图4),只需将汽车钥匙插入到电子 点火锁中接通微型开关,舒适系统控制单元 J393读取到微型开关的信息,J393根据这 些信息计算出当前的钥匙状态。 (1)汽车钥匙的作用
图12 启动过程逻辑关系图
汽车防盗系统原理
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汽车防盗系统原理一、引言汽车防盗系统是现代汽车的重要组成部分,它可以有效地保护汽车不被盗窃。
本文将介绍汽车防盗系统的原理,包括主要组成部分和工作原理。
二、汽车防盗系统的主要组成部分1.中央锁定系统中央锁定系统是汽车防盗系统的基础,它通过控制所有门锁来保证整个车辆的安全。
当驾驶员关闭门时,中央锁定系统会自动锁定所有门,并且只有驾驶员可以解除锁定。
2.遥控器遥控器是一种无线电子设备,用于远程操纵中央锁定系统。
当遥控器按下按钮时,它会向中央控制器发送无线信号,从而触发中央锁定系统。
3.传感器传感器是一种用于检测周围环境的装置。
在汽车防盗系统中,传感器通常用于检测是否有人或物体靠近或触摸到车辆。
如果传感器检测到任何异常情况,则会触发警报。
4.警报器警报器是一种装置,用于发出响亮的声音或闪烁的光来警示车主和周围的人。
在汽车防盗系统中,警报器通常与传感器相结合使用,以便在检测到异常情况时立即发出警报。
5.发动机禁止器发动机禁止器是一种装置,用于防止盗贼启动汽车。
当汽车防盗系统被触发时,发动机禁止器会切断电源,并且只有输入正确的密码才能重新启动引擎。
三、汽车防盗系统的工作原理汽车防盗系统的工作原理可以分为以下几个步骤:1.锁定门当驾驶员关闭门时,中央锁定系统会自动锁定所有门,并且只有驾驶员可以解除锁定。
2.遥控操作如果车主需要远程操作中央锁定系统,则可以使用遥控器。
当遥控器按下按钮时,它会向中央控制器发送无线信号,从而触发中央锁定系统。
3.检测传感器传感器通常用于检测是否有人或物体靠近或触摸到车辆。
如果传感器检测到任何异常情况,则会触发警报。
4.响警报如果传感器检测到异常情况,则会触发警报器。
警报器会发出响亮的声音或闪烁的光来警示车主和周围的人。
5.禁止启动如果汽车被盗,则发动机禁止器会切断电源,并且只有输入正确的密码才能重新启动引擎。
四、总结汽车防盗系统是现代汽车的重要组成部分,它可以有效地保护汽车不被盗窃。
汽车防盗系统的常见故障
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汽车防盗系统的常见故障
故障现象:不报警。
排除方法:
1、将系统主机卡座旁的开关断开,10秒后合上。
2、检测卡座是不是没接触好。
3、查看设号是否正确。
4、查看卡上是否有余额。
故障现象:遥控距离近。
排除方法:
1、先检测接收天线是否正常,遥控12V电池是否电压太低,观察周围磁场干扰。
2、将防盗主机天线拉出来,远离系统主机。
故障现象:遥控器失控。
排除方法:
1、检测主机是否通电。
2、中控锁是否正常。
3、检测遥控器12V电池。
4、是否正在报警(报警时遥控不好解除,待报警结束后方可解除)。
故障现象:烧保险。
排除方法:
1、检测线路是否正确。
2、检测排线转接是否正确。
3、正负极是否接反。
4、供电电压是否正常(12V供电)。
故障现象:误报。
排除方法:
1、检测振动灵敏度是否过于灵敏。
2、车门开关损坏。
3、电瓶接触不良。
4、防盗主机应远离天线及系统主机。
故障现象:解除不掉。
排除方法:
1、检测接收天线是否脱焊。
2、遥控器电池是否松动。
3、是否正在报警。
故障现象:行车时中控锁不自动上锁。
排除方法:
1、车门是否全关上。
2、汽车电瓶是否足电或电极接触是否良好。
大众奥迪车系故障诊断思路与排除案例精选
![大众奥迪车系故障诊断思路与排除案例精选](https://img.taocdn.com/s3/m/95f39b21a88271fe910ef12d2af90242a995ab12.png)
大众奥迪车系故障诊断思路与排除案例精选1. 概述大众奥迪汽车系列自问世以来,一直以其高品质、高性能和高安全性享誉全球。
然而,随着汽车技术的不断进步和发展,车辆故障问题也成为车主和维修技师们头疼的难题。
在本文中,我们将针对大众奥迪车系的常见故障进行全面评估和分析,提供一些排除案例以及故障诊断思路,帮助车主和技术人员更好地解决和预防故障问题。
2. 故障诊断思路在面对大众奥迪车系的故障时,良好的诊断思路是解决问题的关键。
我们需要全面了解车辆的技术参数、工作原理以及常见故障原因。
我们需要运用专业的检测设备和工具进行系统性的检查和测试,以发现故障点。
我们需要对故障进行合理的分析和判断,找出解决方案。
3. 排除案例精选3.1 发动机无法启动故障描述:车辆无法启动,发动机无反应。
诊断思路:首先检查车辆的电瓶、点火系统和燃油系统,排除供电故障和燃油不足等常见问题。
通过检测仪器对发动机控制单元进行诊断,查找可能的故障代码和电气问题。
排除案例:发现点火线圈故障,更换新的点火线圈后问题解决。
3.2 变速箱异响故障描述:车辆行驶中出现变速箱异响,且换挡不顺畅。
诊断思路:通过行车试验和变速箱控制单元的自检,了解异响的发生条件和频率。
利用诊断仪器对变速箱油压和传感器进行检测,找出变速箱的故障点。
排除案例:发现变速箱传感器故障,更换新的传感器并进行复位校准后,异响问题得到解决。
4. 总结与展望通过对大众奥迪车系故障诊断思路和排除案例的分析,我们不仅可以更好地了解车辆故障的发生原因和解决方法,还能够培养自己良好的故障诊断意识和技能。
在未来的维修和保养中,我们可以更加从容地处理各种故障,为车辆的安全和可靠性提供保障。
5. 个人观点和理解在我看来,学会诊断和排除车辆故障是每位车主和技术人员都应该具备的基本能力。
掌握一套科学有效的诊断方法,可以提高故障解决的效率和成功率。
我将会一直不断地学习和积累相关知识和经验,以便更好地为自己和他人提供帮助。
汽车防盗系统的工作原理
![汽车防盗系统的工作原理](https://img.taocdn.com/s3/m/e8b545b7710abb68a98271fe910ef12d2bf9a952.png)
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理是通过引入多种安全措施来防止汽车被盗窃或未授权的使用。
以下是一些常见的工作原理:
1. 钥匙芯片识别:汽车防盗系统通常配备了一种称为"智能钥匙"的设备。
智能钥匙内部嵌入了一个芯片,与汽车的防盗系
统进行通信。
当合法的智能钥匙靠近车辆时,防盗系统能够识别芯片中存储的独特编码,并允许启动发动机。
2. 遥控锁定:汽车防盗系统中的遥控器功能使得车主能够通过远程操作锁定或解锁车辆。
这种措施使得未授权人员无法进入车辆,从而有效防范盗窃行为。
3. 车辆警报:当汽车防盗系统检测到未授权的入侵行为时,它会自动触发警报系统。
这可能包括发出声光警报、闪烁车灯等,旨在吸引周围人员的注意并阻止盗窃。
4. 给予电流:汽车防盗系统会通过给予车辆的关键电路施加电流,以阻止未授权的启动尝试。
一旦防盗系统检测到异常,它将切断关键电路,使发动机无法启动。
5. GPS追踪器:部分汽车防盗系统集成了全球定位系统(GPS)技术。
一旦汽车报警并被盗,车主可以追踪车辆的具体位置,以便迅速报警或追回车辆。
需要注意的是,汽车防盗系统可以采用单一的工作原理,也可以结合多种措施,以提高防窃效果。
此外,随着技术的发展,
汽车防盗系统也在不断演进和创新,以应对不断更新的盗窃手段。
奥迪A5轿车第5代防盗系统详解
![奥迪A5轿车第5代防盗系统详解](https://img.taocdn.com/s3/m/edbb7873866fb84ae55c8d36.png)
行 有 关 防 盗 系 统 方 面 的 工 作 程 序 极 大 过 诊 断 仪 与 FAZIT数 据 库 建 立 在 线
地 简 化 ,如 更 换 防 盗 系 统 元 件 以 后 的 连 接 。
匹 配 。 第 5代 防 盗 系 统 中 的 许 多 操 作
I.电 子 点 火 锁 E4l5、汽 车 钥 匙
于 传 输 防 盗 信 息 ,例 如 .数 据 总 线 诊
作 为 第 4代 防 盗 系 统 的 升 级 版 , 断 接 口 J533和 电 子 点 火 锁 E415。
第 5代 系 统 在 维 修 服 务 方 面 与 第 4代
配 置 了 第 5代 防 盗 锁 的 车 辆 在 防
系 统 基 本 一 致 。 只 是 在 使 用诊 断 仪 进 盗 系 统 执 行 任 何 操 作 之 前 必 须 先通
步 骤 更 倾 向 于 自 动 化 ,而 且 为 了 简 化
(1)电 子 点 火 锁 E4l 5
操 作 ,一 些 询 问 步 骤 已 经 册.除 。 二 、第 5代 防 盗 系 统 构 成
电 子 点 火 锁 E4l5如 图 2所 示 ,具 有 以 下 功 能 :① 汽 车 钥 匙 机 械 插 入 并
额 外 条 件 ,开 关 才 减 少 了 系 统 的 必 备 组 件 数 量 。 奥 迪
能 松 开 ,即 :自动 A5的 车 I'U外 拉 手 上 ,不 再 配 备 任 何 中
变 速 器 车 型 ,选 挡 控 锁 按 键 ,触 摸 外 拉 手 上 的 电 容 传 感
杆 应 置 于 “P”位 器 即 可 开 启 和 关 闭 车 门 ,如 图 7所
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汽车防盗系统的典型故障分析及排除
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论文资料:汽车防盗系统的典型故障分析及排除【原创】一辆通用凯迪拉克无法启动故障排除的体会故障处理:某单位一辆凯迪拉克弗里伍德(CADILLAC Fleetwood)车在定点维修厂作常规保养后,待交车时,怎么转动点火钥匙,起动机都无反应。
经查,钥匙处于STA档时起动机电磁阀无控制电源到,人为给一控制电源让起动机正常运转,但发动机仍然无法着车,同时仪表出现“PASS KEY,FLAULT”灯亮,并闪烁,由于“PASS KEY”指示灯在系统正常时,打开车匙到ON位,灯亮2S后应熄灭。
据此,该故障基本锁定为该车防盗系统触发所致。
故障分析与诊断(一)、故障分析大家知道,通过故障现象,确定故障范围后,要准确地分析、诊断洗故障,就必须全面深入了解出现此故障的系统结构及控制原理。
既然此车故障现象表明由防盗系统触发所致,那么此车防盗系统结构由那些组成?工作原理如何?电路图如何?这些都是我们在爱诊断此故障之前必须搞清楚的。
于是我调阅了凯迪拉克—弗里伍德维修技术手册,及相关维修资料。
通过资料系统学习,我了解到:1、凯迪拉克弗里伍德(CADILLAC Fleetwood)防盗系统PASS KEY主要由带阻值晶片的钥匙,点火锁芯,起动机继动器,发动机模块,系统指示灯及中央控制电脑组成。
2、CADILLAC Fieetwood防盗系统工作原理当打开点灯开关时,防盗模块(中央控制电脑)通过点火锁芯识读点火钥匙中的电阻晶片,进行钥匙检测。
如插入点火锁芯点火钥匙的阻值(B2 C2之间电阻)与防盗模块(中央控制电脑)的设置值相对应,则自检通过,中央控制电脑控制熄灭防盗指示灯。
对点火钥匙的判定系统,实际上防盗系统控制模块并不直接测点火钥匙的电阻(B2 C2之间)之间而先由防盗模块提供一个基准5V电源线,再根据串接在信号线上点火钥匙的电阻而产生电压信号(不同的电阻会产生不同的电压信号),然后此电压信号(B2处电压)与标准的电压相比较,(该电压可以不是一个固定值)而能在一个较小的范围变动,即允许电阻因磨损有一定的误差)通过比较之后防盗控制模块判断出该点火钥匙是否为合法的钥匙,并且作出不同的反应。
奥迪防盗报警工作原理
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奥迪防盗报警工作原理概述:奥迪是一家德国汽车制造商,致力于提供高质量的汽车产品和创新技术。
为了确保车辆的安全性,奥迪采用了先进的防盗报警系统。
这篇文章将介绍奥迪防盗报警系统的工作原理。
一、传感器:奥迪防盗报警系统中的关键组件是传感器。
传感器可以检测到车辆周围的各种情况,并将这些信息传输给中央控制单元。
奥迪的防盗报警系统通常包括以下传感器:1. 倾斜传感器:倾斜传感器可以检测到车辆是否被非法移动或倾斜。
当车辆发生异常情况时,倾斜传感器会发送信号给中央控制单元。
2. 震动传感器:震动传感器可以感知到车辆是否受到撞击或震动。
当车辆发生碰撞或被震动时,震动传感器会触发报警。
3. 环境传感器:环境传感器可以监测车辆周围的环境条件,如温度、湿度和气压等。
当环境异常时,环境传感器会向中央控制单元发送信号。
二、中央控制单元:中央控制单元是奥迪防盗报警系统的核心。
它接收传感器发送的信号,并根据预设的规则判断是否触发报警。
中央控制单元还可以与车辆的其他系统进行通信,例如车辆控制单元和车辆导航系统。
1. 报警规则:中央控制单元根据预设的报警规则来判断是否触发报警。
这些规则可以包括车辆被非法启动、车辆发生碰撞或车辆被盗等情况。
如果传感器检测到与规则相匹配的情况,中央控制单元将触发报警。
2. 报警方式:中央控制单元可以通过多种方式来触发报警。
常见的报警方式包括车辆喇叭鸣响、灯光闪烁、手机短信通知车主等。
这些报警方式可以有效地吸引周围人的注意,并阻止不法分子继续进行犯罪行为。
三、防盗措施:为了提高防盗效果,奥迪还采用了一系列防盗措施。
1. 遥控器:奥迪提供了一款遥控器,车主可以通过遥控器来控制防盗报警系统。
遥控器可以用来锁定或解锁车辆,并激活或停止防盗报警系统。
2. 密码保护:奥迪防盗报警系统可以设置密码保护功能。
只有输入正确的密码才能解除报警状态或修改报警设置,增加了防盗的安全性。
3. GPS定位:奥迪的防盗报警系统还可以通过GPS定位技术来追踪被盗车辆的位置。
奥迪A8轿车第四代防盗系统
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奥迪A8轿车第四代防盗系统新视膏AUT.M0BJLEMAlNTENANCE奥迪A8轿车第四代防盗系统新款奥迪A8轿车采用了最新的WFS防盗系统,其故障诊断仪不但实现了与终端数据库的连接,还可以自动进行直接通讯,实现对WFS防盗系统部件的匹配,使系统的安全性得到了更高程度的保障.第四代WFS防盗锁止系统并不是一个常规的,简单的控制单元,而是一种防盗功能系统,与防盗相关的控制单元的数据都存储在奥迪公司总部的中央数据库中.中央数据库FAZIT(车辆查询和中央识别)是第四代WFS系统的重要组成部分.这个数据库存储了控制单元所有与防盗相关的数据,这些控制单元将"防盗锁止"和"部件保护"功能联成一体.防盗系统不再像以前的车型那样位于组合仪表中,而是安装在驾驶员座椅的下方,防盗锁止系统控制器口福建/林可春安装在使用和起动授权控制单元一j518中.防盗锁止系统由以下部件组成:①汽车钥匙及内装的应答器:②使用和起动授权开关一E415(电子点火开关);③驾驶员识别系统控制单元一J589;④转向柱联锁执行元件一N360(电子方向盘联锁);⑤发动机控制单元.更换防盗锁止系统部件后,只能在"引导型故障查询"中进行匹配,为此,必须使用车辆诊断,测量和信息系统V.A.S.5051,且必须处于在线联网状态,以与奥迪公司总部的中央数据库FAZIT自适应.1.使用和起动授权控制单元_J5181)功能:使用和起动授权控制单元一J518(见图1)是下述装置或功能——钥匙识别,分析点火开关(使用和起动授权开关),遥控防盗器,元件保护,高级钥匙功能,接线柱15继续工作——的中央控制单元. 2)安装位置:使用和起动授权控制单元安装在驾驶员座椅下方的脚坑内.3)故障诊断:即使不接通点火开关,也可以对使用和起动授权控制单元进行故障诊断.2.使用和起动授权开关一E415使用和起动授权开关一E415(见图2)不是普通的点火开关,该开关内的锁芯无机械编码,使用任何钥匙都可以转动锁芯.在该开关内集成有读入单元D1(见图3),钥匙的识别是通过读入单元线圈借助于收发器查询来完成的.收发器信息被编成密码,经一条"三线式"总线发送到使用和起动授权控制单元,使用和起动授权控制单甚者非法侵害顾客的权益,这是做企业的大忌.6.不重视在内部推行品牌建设工作当对外营销变得更加复杂,分工更细,目标更明确时,内部宣传却往往显得十分迟钝.许多针对外部营销的法则其实也同样适用于内部员工, 比如时间管理,激励机制和技术应用等.真正的品牌管理是立体的,全方位的,在企业,上下游产业链及消费者受益的同时,企业内部的员工也同样要受益.同时,品牌建设的真谛在于员工是否切实满足了顾客的期望. 换言之,如果员工不知道或没有实现企业向顾客宣传的承诺,那么企业的宣传也只是一种浪费.品牌建设必须围绕企业外部顾客的体验展开,但品牌建设的工作却起始于企业内部的员工.原因很简单,因为如果企业内部的员工都汽车维修2007.4不明白企业品牌代表着什么,那又怎能期望品牌战略在企业外获得成功呢?品牌的定义并非是一件难事, 但一些必需的内部条件,过程和资源往往没有得到足够的重视,以至于员工向顾客传递相关信息时,其结果是让人觉得这个品牌夸夸其谈,名不副实.如果企业能够把品牌战略融入到同顾客接触的各个环节中去,品牌建设将更为实际,并且具有指导意义.7.过分的品牌传播过分强调通过"品牌传播"来团结员工和吸引顾客,这种做法是不十分明智的.因为在汽车领域,人们强调的是在购买行为前后服务过程的体验,而这种体验的满意与否在很大程度上又影响了客户的忠诚度,只有将工作重心放在每天的日常工作上, 从每一件小事做起,一步步地吸引更多的忠诚客户,才能使品牌建设工作落到实处.8.把品牌建设只当做营销和宣传部门的职责有的企业把品牌建设只当做营销和宣传部门的职责,这显然是不对的.品牌战略是需要企业各个部门积极参与的,认识到了这一点,企业才能真正称得上对品牌战略有着正确和全方位的认识.只有企业中各部门都积极地参与,各部门都非常了解他们自身应如何去实践品牌承诺,从广告,销售,售后服务再到客户服务的各个环节都起到作用,并且在工作中始终如一地贯彻着,这样才可能将品牌战略管理进行到位.总而言之,品牌建设是竞争的产物,是为竞争服务的.陷入品牌建设误区的企业如果不觉醒,则会失去竞争力,断送自己的前途.做企业者不可不察,不可不慎j(未完待续)AUTOMOBILEMAINTENANCE 元会分析这些信息.如图3所示,该开关上有3个按钮,与点火开关一样,可以用钥匙将该开关顺时针转到"EIN"(接通)位置及"START"(起动)位置,若逆时针转动,就关闭了点火开关. 如果没有转动钥匙,那么点火锁就转回到"NULL"(零)位置.该开关的4个位置(关闭,零位,接通,起动)由6个开关来查询,所有这6个信号均由使用和起动授权控制单元来进行分析.这样,就可以保证在一个开关损坏时,整个系统仍可以正常工作.当出现故障时,中间显示屏会有信息提示,同时还会有故障记录.更换使用和起动授权控制单元后,不需要与防盗器匹配.3.转向柱锁止执行元件使用和起动授权控制单元通过一根双向总线来控制转向柱锁止执行元件,以便锁上或松开转向柱.只有当15号接线柱关闭时,使用和起动授权控制单元才会给转向柱执行元件供电.集成的电子装置会启动电机开始工作,这时锁止销就被蜗杆和旋转斜盘沿直线方向推动,于是锁止销就与带有锥形内花键的矩形滑块抓靠在一起,内花键通过这个直线移动就锁住了转向柱(见图4)o转向柱锁通过安全螺栓与转向柱相连,所以无法单独更换.该部件是防盗器的组件,更换后须与防盗系统进行适配.4.使用和起动授权按钮一FA08(选配)"START"按钮有2个档位,第一个档位是接通点火开关,第二个档位是起动发动机.当自动变速器的换档杆处于"P"位或"N"位时,按下"STOP"按钮就会关闭点火开关.如果按下该按钮的时间超过2s,那么S触点就被切断.所有信号均可通过使用和起动授权控制单元的测量数据块来进行诊新枧曩断.5.高.级钥匙(AdvancedKey)功能如果车钥匙处于中央门锁的识别范围内,那么就可以直接用手拉动车门外把手来打开车门,或者按下车门外把手上的中央门锁按钮来锁上车门.如果在锁上车门的过程中车内还有其它钥匙,那么用这些钥匙就无法起动车辆了.6.驾驶员识别控制单元-J589驾驶员识别控制单元用于实现一种舒适系统功能,即驾驶员可以借助这个舒适系统功能来给车上不同的系统设定不同的参数.该控制单元可以存储同一辆车的4个不同使用者的相应的设定内容.如图5所示,驾驶员识别控制单元位于中央副仪表板上,自动变速器换档杆旁边.使用和起动授权按钮一E408与驾驶员识别控制单元构成一个整体.在这个按钮内有传感器薄膜,该薄膜是通电的,它可以感知手指的接触.当按下使用和起动授权按钮时,传感器薄膜就会读取指纹信号,当识别出相应的使用者的指纹信号后,如果此时接线柱S是接通的话,那么驾驶员识别控制单元就会将使用者的ID发送到舒适CAN总线上(见图6).7.指纹识别功能指纹识别功能就是将指纹与存储在驾驶员识别控制单元内的指纹进行对比.众所周知,每个人的指纹都与其他人的指纹不同,它有自己的特殊之处,这与该指纹是否是同一个手指无关.在进行指纹对比时,至少有80%的面积上的指纹应是相同的.为了保证指纹识别的准确性,"START"按钮是这样设计的:它可以保证使用者的手指总是差不多放在同一位置上.当指纹无法识别时,组合仪表显示屏上会提示"无法识别使用者"的信息.如图7所示,指纹识别的过程如汽车维修2007.45l1牵慧露{■AuT0M0BlLlNTENANCE 下:首先通过"START"按钮内的电容传感器记录下驾驶者的指纹,然后生成灰阶图,该信号(图像数据)被送到驾驶员识别控制单元内进行处理,经过指纹特点过滤,识别出特点区——细节,这些细节之处通过复杂的网格线连到一起,这样细节之间的I5}汽车维修2007.4指纹线的倾斜角度,间距,指纹线数量以及细节的类型等就被存储起来. 驾驶员识别控制单元将这些特点与档案里的内容(已经适配的手指)进行对比,在准确识别出指纹图像后, 驾驶员识别控制单元就将使用者的ID发送到舒适CAN总线上.在成功识别出指纹后,MMI多功能显示屏上会显示使用者的名字.8.使用者指纹的适配可以通过MMI多功能显示屏上的CAR菜单来进行新使用者指纹的适配,最多可以适配4个使用者,每个使用者可以适配5个手指.指纹适配的方法如下:用中等力量(大约12N)将手指连续3次放到传感器上,这个手指指纹的适配就完成了.第一次手指要放到正中间,第二次手指向左偏2mm,第三次再向右偏2mm.根据图像的情况,有可能还需要其它手指的指纹,这时在MMI多功能显示屏上会有提示内容.要想识别出某个使用者,必须读出并存储3个图像.同时,为了避免出现识别不出来的情况,最好适配2个或2个以上的手指.9.发动机控制单元发动机控制单元是防盗系统的组件之一,所以更换后必须进行在线匹配.10.车钥匙车钥匙上有一个已经编码的钥匙齿部分,它只用于插入锁内(车门和行李厢盖),脉中转发功能已经集成在电子装置内,因此即使钥匙内的电池没有电了也不会影响其功能.最多可以匹配8把车钥匙.对于第四代防盗器的车钥匙,其CYLM~电子部分在出厂时已经与其所属的车辆进行了预编码,因此可以订购钥匙,并且钥匙只能与该车匹配. 11.第四代防盗系统的匹配在工作状态下,所有防盗系统功能的菜单均采用菜单引导的方式通过"引导性故障查询"菜单来完成.各种功能因车辆不同而有所差异.因此,"其它车辆"选项不可使用.如果对下列部件中的一个或多个进行匹配,则发动机在5min内无法起动:方向盘锁执行元件,使用和起动授权控制单元,第一把钥匙为新钥匙的钥匙组合.口。
[课程]奥迪第5代防盗系统原理
![[课程]奥迪第5代防盗系统原理](https://img.taocdn.com/s3/m/58621ce0bb0d4a7302768e9951e79b89680268f5.png)
奥迪第5代防盗系统原理作为第四代防盗器的升级版,第五代系统在维修服务来看与第四代系统基本一致。
只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作程序极大地简化,如更换防盗器元件以后的匹配。
第五代防盗器中的许多操作步骤已更倾向于自动化,而且为了简化操作一些询问步骤已经删除。
舒适系统控制单元 J393 是防盗器主控单元,在该控制单元内集成了智能进入启动控制单元 J518 。
上图中加深边框标注的组件都是防盗锁组件,而未做加深边框标注的组件仅用于传输防盗信息,例如:数据总线诊断接口J533和电子点火锁E415。
配置了第五代防盗锁的车辆,在防盗系统执行任何操作之前必须先通过诊断仪与FAZIT 数据库建立在线连接。
•在新款奥迪 A5 中,电子转向柱锁控制单元 J764 与以往车型一样固定在转向柱上。
•如果电子转向柱锁发生故障,必须整体更换转向柱,转向柱锁由两个旋入式螺丝连接到转向柱上每个控制单元有两个状态:状态1(新件);状态2(已进行过适配或者从别的车上拿来用的)。
状态3仅用于舒适系统中央控制单元-J393-(在诊断地址“05-进入和起动授权”下),这个状态的意思是钥匙适配功能目前处于激活状态。
在已完成适配的状态时,所有控制单元都处于状态2,且它们都具有相同的“车辆识别号“。
下面的功能检查可以引入到检查表中(具体是这样:在“导航功能”中通过“* * - 功能 - 防盗器5;在“故障导航”中通过“* * -所有控制单元的防盗器状态”)◆如果更换了舒适系统中央控制的单元-J393-且该车安装的是手动变速器,那么因默认编码的原因,车钥匙的防拔出锁是激活的。
◆编码只能通过“软件版本管理”(SVM)来进行。
为此需要接已适配后才会激活,所以在“46-更换控制单元,(修理组57)”中必须考虑下面的内容:◆在功能检查中自动执行“** - 检修防盗器”这个程序。
这样的话,暂时就只能配一把车钥匙。
但是随后必须继续执行该程序。
◆随后自动执行“元件保护”的适配,“软件版本管理”编码也执行了,并可能开始回写读出的适配值。
汽车防盗系统的故障诊断—汽车检测毕业设计
![汽车防盗系统的故障诊断—汽车检测毕业设计](https://img.taocdn.com/s3/m/595b5bf2998fcc22bcd10d94.png)
江苏农林职业技术学院毕业设计(论文)汽车防盗系统的故障诊断摘要:随着人民生活水平的不断提高,我国公车和私车的拥有量逐年增多,特别是轿车以很快的速度步入家庭,人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。
防盗报警系统是安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
从世界上第一辆T型福特牌轿车被盗开始,偷车已成为现今城市里最常见的犯罪行为之一。
汽车数量增多,车辆被盗的数量也逐年上升,这给社会带来极大的不安定因素,担心车辆被盗,成为困扰每一位汽车用户的难题,随着敞篷汽车的流行,汽车门锁已无法成为万无一失的铁将军,使车门锁止系统的概念进一步被淡化,由此汽车防盗器也应运而生。
由于防盗系统故障而是汽车被盗的事情时有发生,本论文将从几个方面详细分析了汽车防盗系统的结构、工作原理、常见故障的诊断与检修以及未来的发展趋势。
关键词:防盗系统故障;汽车防盗系统;工作原理;故障的诊断与分析Abstract:With the improvement of people's life in our country, the bus and the fact the ownership increased year by year, especially the car fast into the family, and people to the vehicle's safety mostly installed the guard against theft alarm system. Security alarm system safety technology in the system is an important part. From the first a model T ford car stolen start, stealing cars has become the most common in the city now one of the crime. Car Numbers increased, the number of stolen vehicles has increased year by year, this brings to the society of great unrest, worry about stolenvehicles, a problem every car user problem, with the popularity of an open car, car door already can't be foolproof through innovative technology, made the car door lock the concept of system of check is further weaken, thus cardalarm also arises at the historic moment. As anti-theft system fault but the car was stolen things to happen from time to tome, this paper will be from several aspects the detailed analysis of the guard against theft system structure, working principle, common fault diagnosis and maintenance and the future trend of development.Key words : Guard against theft system fault; Guard against theft system;Working principle;Fault diagnosis and analysis江苏农林职业技术学院毕业设计(论文)目录第1章绪论................................ 错误!未定义书签。