冲击载荷下HTPB推进剂的热耗散

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HTPB推进剂装药工艺研究及力学性能预测

HTPB推进剂装药工艺研究及力学性能预测

HTPB推进剂装药工艺研究及力学性能预测1、引言HTPB(羟基终止聚丁二烯)推进剂是一种重要的固体火箭推进剂,具有高能量、高比冲等优点,被广泛应用于航空航天领域。

装药工艺和力学性能的研究对于提高固体火箭发动机的可靠性和性能具有重要意义。

本文旨在探讨HTPB推进剂的装药工艺研究及力学性能预测。

2、装药工艺研究2.1 组分配比HTPB推进剂的组分配比是决定其性能的重要因素之一。

合适的组分配比能够保证推进剂在发动机工作过程中具有较好的燃烧性能和稳定性。

通过实验方法和数值模拟相结合的手段,可以确定最佳的组分配比。

2.2 装药密度控制装药密度是指推进剂在装药过程中在发动机绞盘中所占的体积与实际装药体积之比。

合理的装药密度有助于提高火箭发动机的推力和燃烧效率。

装药密度的控制可以通过调整装药工艺参数,如振实频率、振实时间等,并结合数值模拟进行优化。

3、力学性能预测3.1 燃烧速度预测燃烧速度是评估推进剂燃烧性能的重要指标之一。

根据燃烧过程中的热力学和动力学原理,可以建立数学模型来预测HTPB推进剂的燃烧速度。

该模型可以考虑温度、压力等因素对燃烧速度的影响,从而提高预测的准确性。

3.2 爆轰性能预测爆轰是指推进剂在运行过程中由于某种原因出现剧烈爆炸的现象。

爆轰的发生会对火箭发动机造成巨大破坏,因此需要进行爆轰性能的预测。

通过实验方法和数值模拟,可以对HTPB推进剂的爆轰性能进行评估,从而采取相应的安全措施。

4、结论HTPB推进剂装药工艺研究及力学性能预测对于提高固体火箭发动机的性能和可靠性具有重要意义。

合理的组分配比和装药密度控制可以保证推进剂的燃烧性能和稳定性。

而燃烧速度和爆轰性能的准确预测也能够帮助工程师们采取相应的安全措施。

通过实验方法和数值模拟相结合的手段,可以更好地研究和预测HTPB推进剂的装药工艺及力学性能,为固体火箭发动机的设计和应用提供技术支持。

参考文献:[1] 程志华, 杨鸣涛. 推进剂组分配比的分热值计算方法研究[J]. 固体火箭技术, 2003, 26(4): 336-344.[2] 戴耘, 金洪城, 窦晓东, 等. 体积节流技术在HTPB推进剂装药工艺中的应用[J]. 固体火箭技术, 2017, 40(1): 112-116.。

HTPB类推进剂热安定性的共性规律研究

HTPB类推进剂热安定性的共性规律研究
第8 卷
第3 期
装 备 环 境 工 程
E UP N E V R N N A E G N E I G Q IME T N IO ME T L N I E R N ・5 ・
2 1年 0 月 01 6
H P T B类推进剂热安定性 的共性规律研究
杨万均 , 魏小琴 , 黄文明 , 余淑华
行 了以下研 究 。
剂 具有 相似 的特征 分 解规律 和 热安 定性 规 律 的结论 。该 结论 对预 估 HT B推 进 剂的库 房 贮存 性 能具 有重 P
要 的参考价值 。 关键 词 : P HT B推 进 剂;热安定性 ; 老化 规律 中图分 类号 : 5 Tl5 文 献标 识码 : A 文章编号 : 6 2 2 2 2 1 )3 0 5 ( 17 —9 4 (0 0 —0 0 一) 1 3
St y ne alRul fThe m alSt bii y ofH TPB o ud ofGe r eo r a lt Pr pela l nt
Y N a - u . E X a — i , A n m n , US u h a A G W n jn : W I io qn 。 HU NG We - ig一 Y — u h
(. 1中国兵器工业第五九研究所 , 重庆 4 0 3 ; 00 9
2 重庆币 环境腐蚀 与防护 工程技 术研 究中心 , . 重庆 4 0 3 ) 0 0 9
摘 要 : 了了解不 同配方 的 HT B推进 剂是 否具有 热安 定性的共性 规律 , 用热减 量 法 , 过 不同温度 为 P 采 通 的热老化试 验 . 究 了4 不同配 方的 HT B推 进 剂的热安 定性 的 变化规 律 , 出了不 同配 方的 HT B 进 研 种 P 得 P推

HTPB推进剂药柱在变温环境下的累积损伤分析

HTPB推进剂药柱在变温环境下的累积损伤分析

药柱 在 变 温 环境 下 的 应 力 响应 和累 积 损 伤进 行 了分 析 计算 。结 果 表 明 , 柱 损 伤随 着 环 境 严 酷度 的增 大 而 增 药 大, 温度 冲击 环 境 比 温度 循 环 对药 柱 产 生 的 损 伤要 大 。在 温 度 冲 击环 境 下 , 度 范 嗣 、 进 剂 材料 参数 对 药 柱 温 推 的损 伤 有较 大 的 影 响 , 衡模 量和 膨 胀 系 数 的影 响 有 相 同 的 趋势 。研 究 结 果 可 为 周体 火 箭 发 动机 的 存 和 使 平
W ANG fn , IAN( Yue g Z4 ;Yo g
( v r a ia nd A s r na tc lU nve st Na alAe on utc la t o u ia i r iy,Sh n ng Y a t i26 001,Ch n a do n a 4 i a) Ab ta t I r e O sud he e fc s o ha gig t m p r t r on to ol oc tm o or t h r als r s f o i oc t sr c :n o d rt t y t fe t fc n n e e a u e c diin on s i r ke t , he t e m te s o s ld r ke d mot r U e e p r u e c c ig a e p r t r s c a a l z d. The c m ultve d m a o lof TPB pr e lnt an o nd rt m e at r y ln nd t m e a u e ho k w s na y e u a i a ge m de H op la gr i wa ui nd t m u a ie d m a e oft sgr i nd rt m p a ur ha gi o iin wa om p e T h e uls i ia e t a , s b l a hecu l tv a g hi an u e e er t ec n ng c ndto s c t utd. e r s t ndc t h t t e d m a e de e n r a e t h t it e so n io h a g gr e ic e s swih t e src n s fe v r nm e t . Th a a e u e e p a u es oc sgr a e h n t tofu ns e d m g nd rt m er t r h k wa e t rt a ha n d r tm pe a ur yci . U n e e pe a ur h c on ton, t e c m ultv a a an wa n l e e y t m p r t e r g e e r t e c lng d r tm r t e s o k c dii h u a ie d m geofgr i s ifu nc d b e e a ur an e

冲击载荷下HTPB推进剂的热耗散

冲击载荷下HTPB推进剂的热耗散

冲击载荷下HTPB推进剂的热耗散童心;李龙;马赛尔;许进升;郑亚【期刊名称】《爆炸与冲击》【年(卷),期】2018(038)006【摘要】为了研究HTPB推进剂在冲击载荷下的能量耗散规律,结合分离式霍普金森压杆(SHPB)搭建了红外测温系统.该系统响应速度快,可同步获取冲击实验中HTPB推进剂表面的温度变化.结果表明,HT-PB推进剂受载后表现出黏-超弹特性,并且在高速变形中试件经历了温度的显著升高.在黏-超弹性本构模型的基础上引入温度项,考虑了热软化效应,更加准确地描述了HTPB推进剂在高应变率变形下的热力学响应,可对复合固体推进剂在冲击载荷下的热力耦合分析提供参考.【总页数】7页(P1255-1261)【作者】童心;李龙;马赛尔;许进升;郑亚【作者单位】南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;南京理工大学瞬态物理国家重点实验室,江苏南京210094;中国船舶重工集团公司上海船舶电子设备研究所,上海201108;南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094【正文语种】中文【中图分类】O381;V512.3【相关文献】1.高频载荷下高强钢的超高周疲劳及热耗散研究 [J], 薛红前;杨斌堂;C.Bathias2.HTPB推进剂温度冲击环境下损伤特性的声发射试验 [J], 刘承武;阳建红;邓凯;陈飞;张晖3.疲劳载荷与冲击载荷交替作用下的零件可靠性模型 [J], 王海红;高建雄;刘波;安宗文4.循环载荷下HTPB推进剂温度演化及疲劳性能预测 [J], 梁蔚;童心;许进升;陈雄5.温度载荷与爆炸碎片冲击载荷耦合作用下储罐易损性分析 [J], 陈国华;杨棚;赵一新;李小峰;赵远飞因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

htpb固化交联体系在降低其推进剂燃速中的重要作用

htpb固化交联体系在降低其推进剂燃速中的重要作用

htpb固化交联体系在降低其推进剂燃速中的重要作用摘要:本文旨在探讨HTPB固化交联体系降低推进剂燃速的重要作用。

我们介绍了HTPB固化交联体系的原理和特点,并详细讨论了其在降低推进剂燃速方面的应用。

结果表明,HTPB固化交联体系具有良好的性能表现和安全可靠性,可以降低推进剂燃速,减少发射犯错的概率,使发射更安全可靠。

关键词:HTPB固化交联体系;推进剂燃速;安全可靠性;发射正文:一、绪论火箭技术是空间技术的核心技术,其性能直接影响空间飞船的运行情况。

传统火箭技术中,推进剂燃速是影响火箭飞行性能的重要因素,因此降低推进剂燃速所达到的安全性和可靠性对火箭技术的发展具有重要意义。

为此,近年来,已经开发出一种新型的固化交联体系,即HTPB固化交联体系,用于降低推进剂燃速,以提高火箭的安全可靠性。

本文介绍了HTPB固化交联体系的原理和特点,并详细讨论了其在降低推进剂燃速方面的应用。

二、HTPB固化交联体系原理和特点HTPB固化交联体系是由氢氧化氮键合剂和聚乙烯醇组成的一种固化交联体系,可以在较低温度(120–140℃)实现热交联,在较低压力和时间条件下实现良好的力学性能和热性能。

HTPB固化交联体系的主要特点包括:(1)具有较高的拉伸强度,其断裂应力可达2.5 MPa; (2)具有较低的粘合力,可以很好地保持支撑固体推进剂的结构完整性; (3)具有较低的热膨胀系数,使其变形量较小; (4)具有良好的耐热性,其热稳定性可达500℃。

三、HTPB固化交联体系在降低推进剂燃速中的应用HTPB固化交联体系是一种新型的推进剂固化体系,具有良好的拉伸性能和安全可靠性,可以降低推进剂燃速,减少发射犯错的概率,使发射火箭更加安全可靠。

首先,HTPB固化交联体系可以有效抑制推进剂内部的燃烧,从而降低推进剂燃速,减少发射时的急速火焰排出,使得发射过程更加安全可靠。

其次,HTPB固化交联体系具有良好的抗热变形性能,可以有效稳定推进剂内部的温度,从而减少因发射温度过高而造成的火箭失控飞行的可能性,有效降低发射过程中的不确定因素。

HTPB推进剂温度及率效应的累积损伤模型研究

HTPB推进剂温度及率效应的累积损伤模型研究

① 收稿日期:2019⁃02⁃25;修回日期:2019⁃04⁃29。 作者简介:李尧(1994—) ,男,博士生,研究方向为固体火箭发动机装药结构完整性分析。 E⁃mail:sainvenan@ 163.com
裂纹扩展, 导致内弹道参数变化或发动机轰爆等事 故[3-6] 。 为了确保发动机能够安全、正常工作,必须对 推进剂药柱裂纹进行深入研究。
HTPB 推进剂目前应用广泛,具有力学性能优良、 工艺成熟、应用广泛等特点,是一种能量中等的复合推 进剂[7-8] 。 Miner 在研究金属材料的循环载荷下的损 伤时,认为材料在特定载荷下损伤的累积和时间呈线 性关系, 发 展 了 线 性 累 积 损 伤 模 型。 Bills[9] 和 Lahe⁃ ru[10] 针对固体复合推进剂等材料进行实验,结合实验
固体火箭技术
Байду номын сангаас
第 42 卷第 3 期
Journal of Solid Rocket Technology
Vol.42 No.3 2019
HTPB 推进剂温度及率效应的累积损伤模型研究①
李 尧1,许进升1,周长省1,冯自瑞2
(1. 南京理工大学 机械工程学院,南京 210094;2. 西安北方惠安化学工业有限公司,西安 710302)
Key words:HTPB propellant;strain rate;environmental temperature;accumulative damage model
0 引言
固体火箭发动机推进剂药柱从浇铸到完成燃烧任 务,必须经受一系列引起药柱应力、应变和变形的环境 条件。 诸如:固化后降温,环境温度变化,长期贮存,运 输弹射和飞行时的加速度、冲击与振动以及点火后燃 烧室增压等[1-2] 。 这些载荷很可能使药柱形成不同尺 寸的裂纹。 药柱中的裂纹对于发动机的燃烧规律起着 重大影响:推进剂药柱存在裂纹的发动机点火时,燃气 可能会进入裂纹腔内,导致药柱燃面增加,并有可能使

适应高压强的HTPB推进剂的燃烧性能

适应高压强的HTPB推进剂的燃烧性能
关键 词 : 理 化学 ; 羟 推 进 剂 ; 烧 性 能 ; 速 调 节 剂 物 丁 燃 燃
中 图分 类 号 : J 5 V5 2 T 5 ; 1 文献 标 志码 : A 文 章 编 号 :0 77 1 (0 7 0— 050 1 0 — 8 2 2 0 ) 3 0 5 —4
Th m b s i n Pr pe te f H TPB Pr p la t nd r H i h Pr s u e e Co u to o r i s o o el n su e g e s r s
维普资讯
第3 O卷第 3期 20 0 7年 6月
火 炸 药 学 报
Chn s o r a fEx lsv s& Pr p la t i eeJ u n l p o ie o o eln s 5 5
适 应 高压 强 的 HTP B推 进 剂 的燃 烧 性 能
米 铝 粉 和 纳 米 金 属 氧 化 物 对 H B推 进 剂 燃 烧 性 能 的 影 响 。结 果 表 明 , 酸 盐 复合 调 节 剂 能 够 降 低 推 进 剂 的燃 速 TP 碳 和压 强 指 数 ; 二茂 铁 衍 生 物 G 能 够 提 高 推 进 剂 的燃 速 , 时 将 推 进 剂 在 8 6 ~ 1 .2 a下 的压 强 指 数 降 至 0 2 ; 同 . O 7 1 MP . 7 高 氮 化合 物 也 可 降 低 推 进 剂 的 燃 速 和 压 强指 数 ; 高 氮 化合 物 M 与二 茂 铁 衍 生 物 G 配合 使 用 可 将 推 进 剂 在 8 6 ~ 将 .3 1. 8 a 的压 强 指 数 降 至 0 2 ; 米 铝 粉 和 包 覆 的 纳 米 金 属 氧化 物 可 明显 降低 推 进 剂 的燃 速 压 强 指 数 。 6 4 MP 下 .4 纳

应变率和加载方式对HTPB推进剂力学性能及耗散特性的影响

应变率和加载方式对HTPB推进剂力学性能及耗散特性的影响

含能材料
201 0年
第 18 卷 第 4 期
( 377 38 2)
378 ( 1 ) 单向拉伸 考 察 单 向 拉 伸 速 率 分 别 为 0. 5, 5, 25, 100, 250 mm m in , 对应的应变率为 1 . 57, 15 . 7, 78 . 5 , - 4 -1 314, 1570 ( 10 s ) 下的推进剂 力学性能 (试 验一: 试件分别为 1、 2 、 3、 4、 5) ;
m
。在其拉伸过程中, 由 于应力
集中而在粘合剂中产生微裂纹后, 需要充分的时间才 能完成微裂纹的扩展, 直至发展成宏观裂纹。所以在 高应变率的情况下, 即使推进剂中的应力很高 , 但是由 于裂纹还未来得及发展 , 推进剂仍可能承受大的载荷 而不被破坏 , 抗拉强度就大 , 这时推进剂力学性能主要 受固体颗粒与基体界面间的 脱湿 速率和分子链断 裂速率的共同影响, 而此时 脱湿 速率和分子链断裂 速率基本相当 , 只是 前者稍 高于后 者, 所 以导 致 脱 湿 现象不明显。但是在低应变率下 , 裂纹扩展了, 推 进中的裂纹增多 , 导致推进剂不能承受大的载荷而被 破坏, 推进 剂的抗拉 强度小 , 并可 观察到 明显 的 脱 湿 现象 , 表明这时推进剂的力学性能主要受 脱湿 速 率 的 影 响 , 可 以 说, 在 推 进 剂 处 于 低 应 变 率 的 情况下 , 推进 剂 内部 固体 颗 粒与 基 体 界面 间 的 脱 湿 速率要远高于基体分子链的断裂速率。从断裂力
收稿日期 : 20 09 10 21; 修回日期 : 2009 1 2 1 4 作者简介 : 王玉峰 ( 197 8- ) , 男 , 讲师 , 硕士 , 主要从事固体推进剂力学 性能方面的研究。 e m a i:l w y f9610 2@ 12 6 . com

htpb复合固体推进剂非线性本构研究

htpb复合固体推进剂非线性本构研究

htpb复合固体推进剂非线性本构研究摘要:本文旨在分析HTPB复合固体推进剂的非线性本构特性。

使用定性正反应勃兰特(QRR)热解方法,对来自多个供应商的不同样品进行热释放实验,并对所获得的数据进行了详尽的统计分析。

实验结果表明,复合固体推进剂的内部单位发生热力学反应,而不是单纯的热传递。

此外,HTPB固体推进剂的热解曲线以及其它微观热力学参数以及其热力学可塑性的非线性行为都是实验可测得的。

本文的研究为HTPB复合固体推进剂的可靠性研究和设计提供了实验结果和理论指导。

关键词:HTPB;非线性本构;定性正反应热释放;热解反应。

正文:1. 引言复合固体推进剂是重要的火箭发动机组件,因其具有优异的拖曳性能,一直受到火箭发动机和行业界的广泛关注。

HTPB(氢化弹性乙烯/甲基丙烯酸弹性体)是一种常用的复合固体推进剂材料,它具有良好的机械性质,快速热解,适应性强,高热惯性,安全可靠等优点,也是目前复合固体推进剂中使用范围最广的材料之一。

不断的研究发现,HTPB复合固体推进剂是一种非线性本构材料,具有显著的微观热力学参数以及热力学可塑性等特性,它们可以有效影响推进剂热力学反应过程。

因此,研究HTPB复合固体推进剂的非线性本构特性可以为复合固体推进剂的可靠性研究和设计提供理论指导。

2. 研究方法为了研究HTPB复合固体推进剂的非线性本构特性,使用定性正反应勃兰特(QRR)热解方法进行大量的热释放实验,并对所获得的数据进行详尽的统计分析。

在实验中,首先将HTPB复合固体推进剂均匀地分散在一定空间里,然后在受控的温度下施加各种外部条件(如温度、压力、湿度等),使它们发生热力学反应,并将反应过程中的温度随时间变化记录下来。

最后,根据实验数据,研究HTPB复合固体推进剂的热解曲线以及其它微观热力学参数以及其热力学可塑性的非线性行为。

3. 结果和讨论通过定性正反应勃兰特(QRR)热解方法研究了HTPB复合固体推进剂的热解曲线和其它微观热力学参数。

高压水射流冲击HTPB推进剂的安全性分析

高压水射流冲击HTPB推进剂的安全性分析

安 全取 出废 弃 固体火 箭发 动机 中的推进 剂装 药 , 是 对其 进行 无害化 处理 和资 源再 利用 的关键 步 骤 。
作 为一种 高效 、 经济 、 环保 的冷 态切 割方 法 , 高压水 射流 技术在 这 一领域 得 到 了广 泛应 用 。但 是 , 在推 进 剂装 药 的清理作 业 中 , 高 压水射 流 与 固体 推进 剂之 间近 似于 刚性 的碰撞 , 在某 些 条件下 仍有 可能 会 引发 推进 剂点 火甚 至起 爆 , 从 而造 成重 大安全 事故 , 这 有 过惨 痛 的 案例 L 1 ] 。 由于此 类 事故 发 生 后作 业 现 场
基 金项 目 : 第 二 炮 兵 工 程 大 学 探 索 基 金 项 目( XY 2 0 1 1 J J B 2 6 ) 第一作者 : 朱左 明( 1 9 8 6 一 ) , 男, 博士 ; 通 讯 作 者 :王煊 军 , wx u a n j u n @s i n a . c n 。
第 3期
量 即为水锤 压力 P w 。不 考虑 重力 作用 , 根据 动量定 理 可 以导 出水 锤公 式如 下 :
H =p c v = - p c ( 一 j )
式中: P为水 射流 的质 量密度 ; c 为 冲击波 速度 ; 为水 射 流速度 变化 量 。
( 1 )

收 稿 日期 : 2 o 1 3 — 0 8 — 2 9 ;修 回 日期 : 2 O l 3 - 1 2 — 1 9
1 动 态 加 载 过 程 的安 全 性 分 析
1 . 1 水锤 压力 计算 假 定 高压水 射流 为平 头液柱 , 半 径为 r _ , 以速 度 " V j 垂直 冲击 推进 剂表 面 。忽 略水 射流 参数 在径 向上 的变化 , 当液柱 的平 头端 面与推 进剂 表 面接触 时 , 水 射流 速度 急剧 减小 , 界 面压力 瞬 间升 高 , 这个压 力增

HTPB推进剂复合型裂纹尖端变形场测量及破坏模式分析

HTPB推进剂复合型裂纹尖端变形场测量及破坏模式分析
由 于 试 件 表 面 颜 色 差 异 不 明 显 ,拉 伸 过 程 中 裂 纹 的 扩 展 不 容 易 被 观 察 及 测 量 ,本 研 究 通 过 绘 制 栅 格 的 方 法 在 试 件 表 面 制 作 散 斑 ,图 2a 和 图 2b 分 别 为 未 画 栅格和已画栅格的 0°裂纹试件表面图片。散斑随试
程 可 以 分 为 线 性 段 、非 线 性 段 和 失 效 段 三 个 阶 段 ,裂 纹 沿 与 载 荷 垂 直 的 方 向 扩 展 ;数 字 图 像 相 关 方 法 采 用 大 变 形 分 析 方 法 能 有 效 解
决 试 件 大 变 形 的 问 题 ,可 以 定 量 给 出 试 件 表 面 的 应 变 场 ,且 应 变 集 中 区 域 与 理 论 结 果 吻 合 ;复 合 型 裂 纹 的 扩 展 与 应 变 场 的 变 化 密 切
本研究通过数字图像相关方法对 HTPB 推进剂复 合 型 裂 纹 尖 端 的 变 形 场 进 行 了 测 量 ,分 析 了 在 裂 纹 扩 展[13]过 程 中 应 变 场 的 变 化 规 律 ,研 究 了 复 合 型 裂 纹 扩 展过程中应变场与裂纹扩展关系。
2 复合型裂纹动态拉伸观察试验
2.1 试件制备 拉伸观察试验采用含中心贯穿复合型裂纹 HTPB
D O I:1 0 .1 1 9 4 3 /C JE M 2 0 1 8 0 8 6
1 引言
端 羟 基 聚 丁 二 烯(HTPB)推 进 剂 在 生 产 、贮 存 、运 输 和 使 用 过 程 中 要 承 受 各 种 载 荷(包 括 重 力 载 荷 、冲 击 载 荷 、振 动 载 荷 等)的 作 用 ,导 致 推 进 剂 内 裂 纹 的 萌 生 , 裂 纹 的 存 在 破 坏 了 推 进 剂 结 构 的 完 整 性 ,影 响 了 固 体 火 箭 发 动 机 的 安 全 、可 靠 使 用 。 由 于 裂 纹 形 态 各 异 以 及 所 受 载 荷 的 复 杂 性 ,裂 纹 多 为 复 合 型 裂 纹[1-2],因 此 针对复合型裂纹破坏方式的研究对推进剂的寿命预估 以 及 裂 纹 的 失 效 机 理 分 析 具 有 重 要 意 义 。 张 亚[3]等 对 Ⅰ ‐Ⅱ 复 合 型 裂 纹 的 固 体 推 进 剂 进 行 了 拉 伸 试 验 ,得 到 了 不 同 裂 纹 倾 斜 角 下 扩 展 开 裂 角 和 断 裂 载 荷 ;龙 兵 [4] 等 对 含 中 心 直 裂 纹 圆 盘 试 件 开 展 了 动 态 断 裂 实 验 ,研 究 HTPB 推进剂在冲击载荷作用下的动态断裂特性与 破 坏 机 理 ;汪 文 强[5]等 开 展 了 关 于 AP/Al/CMDB 推 进 剂 的 断 裂 实 验 研 究 ,并 阐 述 了 裂 尖 材 料 的 损 伤 演 化 机 理 。 但 由 于 测 量 手 段 的 限 制 ,研 究 人 员 对 复 合 型 裂 纹 尖端变形场的分析较少。

低燃速HTPB复合推进剂过载情况下燃烧性能试验研究

低燃速HTPB复合推进剂过载情况下燃烧性能试验研究
s l o k tmoo swee d vd t o go p . h v r g c in p e s r fte moo si r t r u a a n a n s e oi r c e tr r iie i o t r u s T e a e a ea t r s u eo tr n f s o p w s MP ,a d t t e — d n w o h i g 4 h i o d g o p wa 2 MP .E ey go p o tr a e td a h i ee tc n r u a c ee ain v u f 5 , g 1 g . F o n u s1 a r v r r u fmoo s w st s t e d f r n e t f g a c l rt a e o g 8 , 5 r m e t i l o l 0, t e e p rme t i w sf u d t a e b r i g r t a e y s n i v o te a c l r t n c n i o a d a w a c lr t n te b r — h x i n , a o n h tt u n —ae w s v r e s ie t h c ee ai o dt n, n tl c ee ai h u e t h n t o i o o n ig rt n t eb r i gp a e n r l e a c lr t n W ce e .T eb r i g r t s p r xma eyl e ri c e s dwi h n —aeo h u n ln o ma t t c e ea i a i r a d h u n —aeWa a p o i t l i a —n ra e t te n oh o s n s n n h固 Leabharlann 火 箭 技 术 第3 3卷第 6期

水射流出口压力对HTPB推进剂冲击安全性的影响

水射流出口压力对HTPB推进剂冲击安全性的影响

中 的安 全性 。依 据水 射 流 的 冲击 理 论 和 推进 剂 的力 学 特 性 , 出 最 低 出 口压力 , 讨 论 其 对 推 进 剂 冲 击 安 全 性 的影 得 并 响 。建立 以水 锤 压力 为 危 险 源 的飞 片 冲击 模 型 , 以临 界 起 爆 压 力 衡 量 水 锤 压 力 在 S T 过 程 中的 安 全 性 。 结果 表 明 , D
在 任何 出 口压 力 下 , 水锤 压 力 对 于 S T过 程 中的 安全 性 无 影 响 ; 当 出 口压 力达 到 i 0 a , 滞 止压 力 作 用 下 的 D 而 0 MP 时 在
温 升 变 化异 常 , 进 剂 内部 温 度 已 接 近临 界 温 度 , 推 具有 较 大 的 危 险 性 。通 过 评 判 两 个 阶段 对 HT B推 进 剂 的 冲 击 安 P
tmp r tr ft ep o eln swa ls o t eciia tm p rt r ,whc a r ae ik B u g n ft e e e au eo h r p l t sco et h r c l e ea u e a t ih h da g e trr . yj d me to h s
(1 Re e r h De a t e t, . s a c p r m n The En ne rng U n v r iy o gi e i i e s t fCA PF , Xia 10 86, Chi n7 0 na; 2 .Xia s a c ns iut f H i e hnoogy, Xia 0 5, Chi ) n Re e r h I tt e o gh tc l n 71 02 na
I fu n e o a e e te e s r n I n l e c fW tr J tOu ltPr s u e o mpa tn e u iy o c i g S c rt f HTPB Pr p la s o el nt

HTPB 推进剂老化性能湿热影响分析

HTPB 推进剂老化性能湿热影响分析

第19卷 第2期 装 备 环 境 工 程2022年2月EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING ·45·收稿日期:2021-10-27;修订日期:2021-11-22 Received :2021-10-27;Revised :2021-11-22作者简介:张晓军(1979—),男,博士,副研究员,主要研究方向为装备可靠性与寿命评估。

Biography :ZHANG Xiao-jun (1979—), Male, Doctor, Associate researcher, Research focus: equipment reliability and life assessment. 引文格式:张晓军, 邢鹏涛, 朱佳佳, 等. HTPB 推进剂老化性能湿热影响分析[J]. 装备环境工程, 2022, 19(2): 045-050.ZHANG Xiao-jun, XING Peng-tao, ZHU Jia-jia, et al. Analysis of the Effect of Humidity and Heat on Aging Performance of HTPB Propellant [J]. Equipment Environmental Engineering, 2022, 19(2): 045-050.HTPB 推进剂老化性能湿热影响分析张晓军,邢鹏涛,朱佳佳,舒慧明(西安近代化学研究所,西安 710065)摘要:目的 掌握HTPB 推进剂老化过程中,温度和湿度对其力学性能的影响及贡献程度。

方法 对HTPB 推进剂进行不同湿热条件下的加速老化试验,并测量不同老化时间推进剂的质量损失分数和力学性能,结合推进剂在温度和湿度下的作用机理,对质量损失分数随老化时间的变化规律进行分析,以最大拉伸强度作为性能指标,对HTPB 推进剂湿热老化过程进行湿热双因素方差分析。

低温动态准双轴拉伸加载下htpb推进剂的热老化性能

低温动态准双轴拉伸加载下htpb推进剂的热老化性能

第41卷第3期2020年3月宇航学报Journal of AstronauticsVol. 41 No. 3March 2020低温动态准双轴拉伸加载下HTPB推进剂的热老化性能刘畅、王哲君2,强洪夫2,徐卫昌\韩奎侠1(1.火箭军士官学校,青州262500 ; 2.火箭军工程大学,西安710025)摘要:为分析热老化后三组元端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂在低温动态准双轴加载下的性能,开展了不 同热加速老化时间、不同温度和应变率条件下推进剂的准双轴拉伸力学性能试验及扫描电镜(SEM)观察试验。

试 验结果表明:热加速老化前后,推进剂的拉伸曲线趋势、力学性能变化规律及细观损伤形式保持一致,改进型非线 性模型能够更好地描述1〜1〇〇应变率范围内典型力学性能参数随热老化时间的非线性变化关系。

随温度降低,老化后推进剂的断面形貌由“脱湿”变为A P颗粒断裂,热老化、低温以及高应变率载荷的叠加使得推进剂的细 观损伤变得更加严重,但准双轴拉伸时损伤程度相比单轴拉伸时有所减弱。

热老化32 d、74 d和98 d后-50T、14. 29 加载条件下的最大伸长率分别为未老化时室温、0. 40 s—1条件下数值的28. 79%、27. 58%和25. 63%,该参数定义可为分析长期贮存后战术导弹SRM药柱在低温点火条件下结构完整性失效的准则提供数据支持。

关键词:低温;动态加载;热加速老化;固体推进剂;准双轴拉伸中图分类号:V512 文献标识码:A文章编号:1000-1328(2020)03-0353-09DOI: 10.3873/j.issn. 1000-1328.2020.03. 012Thermal Aged Properties of HTPB Propellant at Low Temperature under Dynamic Quasi-Biaxial Tensile LoadingLIU Chang', WANG Zhe-jun2, QIANG Hong-fu2, XU Wei-chang1, HAN Kui-xia1(1. Qingzhou Hi-Tech Institute, Qingzhou 262500, China;2. X i'a n Hi-Tech Institute, X i'an710025, China)A b stract:To investigate the thermal aged properties of tri-component hydroxyl-terminated polybutadience (H TPB) propellant at low temperatures under dynamic quasi-biaxial loading, the quasi-biaxial tensile mechanical tests and scanning electron microscope (SEM) analysis are carried out at different thermal accelerated aging tim e, temperatures and strain rates. The results indicate that the tendency of stress-strain curves, variation of mechanical properties with loading conditions and fracture mechanism for the propellant are consistent with each other before and after aging. Moreover, the nonlinear relationships of the typical mechanical parameters and thermal aging time can be more reasonably described with the improved nonlinear model at the strain rates from 1s-1 to 100 s_l. As the temperature decreasing, the fracture mechanism of the aged HTPB propellant changes from dewetting to AP particles fracture. The coupled effects of the thermal aging, low temperature and high strain rate induce more serious damage of the propellant. However, the damage of the aged propellant under quasi-biaxial tension is weaker, compared with that at the same temperature and strain rate in uniaxial tension. The value of this mechanical parameter at -50^and 14. 29 s_l after aging for 32 d, 74 d and 98 d reduces to 28.79%, 27.58%and 25.63%of the value at room temperature and 0.40s"1before aging, respectively. Therefore, the maximal elongation of HTPB propellant under quasi-biaxial tension can be selected as the failure criterion for analyzing the structure integrity of the propellant grain for tactical missiles during ignition of SRM after long periods of storage.Key words:Low temperature;Dynamic loading;Thermal accelerated aging;Solid propellant;Quasi-biaxial tension收稿日期:20丨9-05-07; 修回日期:2019-07-22基金项目:国家自然科学基金(11772352); “十三五”装备预研领域基金(61407200203)354宇航学报第41卷〇引言目前军事科技发展日新月异,导弹武器系统作 为现代战争中武器装备重要组成部分,对其战术性 能要求也不断提高,尤其是针对强环境下导弹武器 系统的安全工作的可靠性变得十分重要。

固体火箭发动机HTPB推进剂燃速性能老化研究

固体火箭发动机HTPB推进剂燃速性能老化研究

固体火箭发动机HTPB推进剂燃速性能老化研究
徐学文;辛庆伟;倪保航;陈红
【期刊名称】《海军航空工程学院学报》
【年(卷),期】2015(030)004
【摘要】为研究某型固体火箭发动机高燃速端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂在全寿命期内的燃烧性能——燃速,通过高温加速老化实验和活化能理论推测出发动机推进剂在常温25℃下和高温70℃下的老化速度;由此,通过高温70℃的加速老化实验来获得不同贮存期的发动机推进剂试验样本;通过推进剂燃烧实验,测试了不同贮存期的推进剂的燃速,结果表明,随着发动机贮存时间的延长,HTPB推进剂燃速逐渐降低.
【总页数】4页(P349-352)
【作者】徐学文;辛庆伟;倪保航;陈红
【作者单位】海军航空工程学院接改装训练大队,山东烟台264001;海军航空工程学院接改装训练大队,山东烟台264001;海军航空工程学院接改装训练大队,山东烟台264001;海军装备部军械保障部,北京100841
【正文语种】中文
【中图分类】V435
【相关文献】
1.固体火箭发动机HTPB推进剂力学性能老化研究 [J], 徐学文;彭军;单鑫
2.HTPB复合推进剂燃速对固体火箭发动机内弹道性能影响 [J], 徐学文;邓会光;牟
俊林;单鑫
3.单室双推力固体火箭发动机用NEPE低燃速推进剂的燃烧性能 [J], 代志高;宋琴;吴京汉;项丽;尹必文
4.高速旋转固体发动机低燃速推进剂燃速性能的研究 [J], 汪志清
5.低燃速HTPB推进剂燃速控制研究 [J], 崔瑞禧
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HTPB推进剂力学性能散布与确定变量相关性研究

HTPB推进剂力学性能散布与确定变量相关性研究

HTPB推进剂力学性能散布与确定变量相关性研究张晓;郑坚;彭威;顾志旭【摘要】The mechanical property of composite solid propellant disperses within a certain range even in the same condition. The correlation between the dispersion of relaxation modulus and Poisson's ratio and certain variables was studied by analysis of va⁃riance experiments.Variance analysis models of dispersion were established.The change rules of dispersion were analyzed and the reasons were discussed. The results show that temperature and loading time have significant impacts on relaxation modulus'disper⁃sion,and the dispersion of Poisson's ratio at different stages has a very significant diversity.Uncertainty of structural damage is the major cause of the increase of Poisson's ratio's dispersion.The glass transition and structural failure can lead to great dispersion of mechanical property.%针对复合固体推进剂力学性能存在散布的问题,通过方差分析试验,研究了松弛模量和泊松比的散布与确定变量之间的相关性。

HTPB推进剂温度相关性失效准则

HTPB推进剂温度相关性失效准则

HTPB推进剂温度相关性失效准则李辉;许进升;周长省;陈雄;郑健【期刊名称】《含能材料》【年(卷),期】2018(026)009【摘要】为建立考虑温度及应变率效应的端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂失效准则,通过不同温度下的HTPB推进剂应力松弛实验(233.15,253.15,273.15,293.15,323.15,343.15 K)得到了HTPB推进剂的时温等效因子,基于累积损伤理论和线性粘弹性理论,建立了含时温等效因子αT的推进剂失效准则,结合不同温度、不同速率下的单轴拉伸实验数据获取了失效准则损伤参数.利用该失效准则预测了不同温度和拉伸速度下推进剂材料的损伤演化特性和临界失效时间,与实验结果对比分析发现,失效准则预测相对误差低于20%,表明该失效准则能在低温233.15~273.15 K,拉伸速度2~500 mm·min-1和高温293.15~343.15 K,拉伸速度0.5~100 mm·min-1的条件下预测HTPB推进剂的失效情况.【总页数】7页(P732-738)【作者】李辉;许进升;周长省;陈雄;郑健【作者单位】南京理工大学机械工程学院,江苏南京 210094;南京理工大学机械工程学院,江苏南京 210094;南京理工大学机械工程学院,江苏南京 210094;南京理工大学机械工程学院,江苏南京 210094;南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094【正文语种】中文【中图分类】TJ55;V435【相关文献】1.循环载荷下HTPB推进剂温度演化及疲劳性能预测 [J], 梁蔚;童心;许进升;陈雄2.温度对HTPB推进剂疲劳特性的影响 [J], 梁蔚;吕庆山;陈雄;许进升;童心;闫晓晶3.HTPB推进剂交变温度加速老化与自然贮存相关性 [J], 丁彪;张旭东;刘著卿;李高春4.HTPB推进剂温度及率效应的累积损伤模型研究 [J], LI Yao;XU Jinsheng;ZHOU Changsheng;FENG Zirui5.HTPB推进剂/衬层界面Ⅰ型破坏温度相关特性 [J], 丁伍;许进升;周长省;王庭钰;侯宇菲因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

过氯酸铵(ap)和端羟基聚丁二烯(htpb)混合物热分解过程中的凝聚相反应

过氯酸铵(ap)和端羟基聚丁二烯(htpb)混合物热分解过程中的凝聚相反应

过氯酸铵(ap)和端羟基聚丁二烯(htpb)混合物热分解过程中的凝聚相反应过氯酸铵(AP)和端羟基聚丁二烯(HTPB)混合物是一种常用的固体推进剂,它在热分解过程中会出现凝聚相反应。

在热分解过程中,AP 和 HTPB 混合物会发生聚合反应,产生大量的热量。

这些热量会使混合物的温度升高,从而促进反应的进行。

AP 和 HTPB 混合物的热分解反应通常是非平衡反应,会产生大量的氧化气体和热量。

在热分解过程中,AP 和 HTPB 混合物会发生凝聚相反应。

凝聚相反应是指在混合物热分解过程中,一种新的固体物质的形成。

这种新的固体物质通常是由原来的 AP 和HTPB 混合物分子重新排列组合而成的。

凝聚相反应可以使混合物的热分解过程更加稳定,并且有助于控制混合物的热分解速率。

总的来说,AP 和 HTPB 混合物在热分解过程中会发生凝聚相反应,这种反应可以使混合物的热分解过程更加稳定,并且有助于控制混合物的热分解速率。

在实际应用中,AP 和 HTPB 混合物的热分解反应通常是在高温下进行的,其中 AP 的分解温度约为 300-400°C,HTPB 的分解温度约为 300-350°C。

在这个温度范围内,AP 和 HTPB 混合物会发生热分解反应,产生大量的热量和氧化气体。

同时,AP 和HTPB 混合物还会发生凝聚相反应,形成新的固体物质。

在进行 AP 和 HTPB 混合物的热分解实验时,应注意控制反应的温度,并适当添加催化剂,以加速反应的进行。

在操作过程中,还应注意安全,以免发生意外。

AP 和 HTPB 混合物的热分解反应是一种复杂的化学反应,在研究这种反应时,应注意控制反应的温度和压力,以及添加的催化剂的种类和用量。

同时,还应注意反应的过程中的安全问题。

总的来说,AP 和 HTPB 混合物的热分解反应是一种常用的固体推进剂,在研究和应用这种反应时,应注意控制反应的温度和压力,以及添加的催化剂的种类和用量,并且注意安全问题。

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第38卷第6期爆炸与冲击V o l.38,N o.6 2018年11月E X P L O S I O N A N DS HO C K WA V E S N o v.,2018D O I:10.11883/b z y c j-2017-0219文章编号:1001-1455(2018)06-1255-07冲击载荷下H T P B推进剂的热耗散*童心1,李龙2,马赛尔3,许进升1,郑亚1(1.南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;2.南京理工大学瞬态物理国家重点实验室,江苏南京210094;3.中国船舶重工集团公司上海船舶电子设备研究所,上海201108)摘要:为了研究H T P B推进剂在冲击载荷下的能量耗散规律,结合分离式霍普金森压杆(S H P B)搭建了红外测温系统㊂该系统响应速度快,可同步获取冲击实验中H T P B推进剂表面的温度变化㊂结果表明,H T-P B推进剂受载后表现出黏-超弹特性,并且在高速变形中试件经历了温度的显著升高㊂在黏-超弹性本构模型的基础上引入温度项,考虑了热软化效应,更加准确地描述了H T P B推进剂在高应变率变形下的热力学响应,可对复合固体推进剂在冲击载荷下的热力耦合分析提供参考㊂关键词:复合固体推进剂;S H P B;红外辐射测温;热耗散中图分类号:O381;V512.3国标学科代码:1303510文献标志码:A固体火箭发动机由于结构简单㊁维护方便㊁可靠性高㊁机动性好等优点,广泛地运用于运载火箭和战略战术导弹的推进装置㊂固体火箭发动机在运输㊁维护检测和使用过程中可能遇到跌落㊁异物撞击㊁运输工具翻覆㊁多级火箭发射异常等意外,一定情况下会引发推进剂点燃,导致固体火箭发动机燃烧爆炸㊂近年来,出于对火箭武器更大射程的需求,经常利用火炮发射以得到理想的增程效果㊂普通火箭的加速度过载只有几十到两百g,而使用火炮发射时火箭的加速度过载则有几千到上万g㊂推进剂药柱在剧烈的冲击载荷下会产生非弹性变形,机械能将大部分转化为热能;由于推进剂较低的比热容和导热系数[1-2],耗散热能在药柱内聚集,使得药柱内部温度骤升,而推进剂是温度敏感的含能材料,温度的急剧升高会极大地削弱其动态力学性能[3],进而影响发动机的内弹道性能㊂这种温升效应在冲击载荷或循环载荷下[4]尤为明显,在这些情形下推进剂变形速率较快,产热速率远大于散热速率,导致生成热无法耗散到外部环境中,因此推进剂的变形可视为绝热过程㊂目前,研究温度对推进剂力学性能的影响主要分析的是环境温度变化对材料的影响,而忽视了变形过程中材料内部的温度演化㊂此外,固体火箭发动机在制备㊁储存㊁运输过程中受温度㊁振动等环境因素的影响,推进剂内部易形成微小的裂纹或微孔洞等初始损伤,这些损伤在点火压强或发射过载等冲击载荷下会急剧向内部扩展,导致整个推进剂装药结构的破坏,而变形引起的热耗散会加速损伤演化,因此需了解固体推进剂在冲击载荷下的热耗散特性㊂分离式霍普金森杆(s p l i tH o p k i n s o n p r e s s u r e b a r,S H P B)广泛用于测试材料在冲击载荷下的力学性能[5]㊂对于颗粒填充聚合物的复合材料,卢芳云等[6]测试了P B X炸药㊁B炸药和复合固体推进剂在冲击载荷下的动态力学性能,但这类研究没有关注材料受冲击后形变生成热的影响,一方面无法解释材料形变生成热出现的现象,另一方面也不能准确描述材料在冲击载荷下力学性能与温度的相关性㊂为了获取材料在冲击载荷下的热耗散特性,需要发展与S H P B装置配套的瞬态测温技术㊂目前,常用的有热电偶[7]和红外辐射测温技术[8-9]㊂热电偶使用时需要嵌在被测材料内部,会影响材料变形的力学特性;热电偶响应时间较长,无法及时获得材料的温度变化信息㊂而红外辐射测温技术为非接触测量方法,可在不干涉材料变形的情形下获取材料表面的温度场,具有响应时间快㊁精度高等优点㊂考虑到固体推进剂属于颗粒填充聚合物,若采用热电偶其力学性能易受影响,所以宜选择红外测温方法㊂红外测*收稿日期:2017-06-22;修回日期:2017-09-26基金项目:国家自然科学基金项目(51606098);江苏省自然科学基金项目(B K20140772)第一作者:童心(1991 ),男,博士研究生;通信作者:许进升,x u j i n s h e n g@n j u s t.e d u.c n㊂6521爆炸与冲击第38卷温方法又包括红外热像仪和红外探测器㊂P a n等[10-11]利用高速红外热像仪观察了环氧树脂在S H P B实验中的温升现象;李涛等[12]通过炸药单轴压缩实验,同时利用高速摄影和高速红外热像仪,对两种典型P B X炸药变形损伤过程和温升效应进行了实时观测㊂由于红外热像仪的响应时间较慢,所以它的使用范围多用于低㊁中应变率实验,对于S H P B等实验历程极短的高应变率实验,仍需要直接利用光敏传感器设计一套响应更快的红外辐射测温系统[13-15]以弥补红外热像仪测温的不足㊂本文中,为了研究复合固体推进剂在冲击载荷下的热耗散特性,通过S H P B与自制红外测温平台的结合,获取推进剂表面温度随变形的演化规律㊂在此基础上,建立H T P B的黏-超弹本构模型,并考虑变形引起的温度变化,在模型中计及温升对材料力学性能的影响㊂研究结果可对推进剂等颗粒填充聚合物在冲击载荷下的热力耦合分析提供参考㊂1实验1.1试件固体推进剂为三组元H T P B(端羟基聚丁二烯,h y d r o x y l-t e r m i n a t e d p o l y b u t a d i e n e)推进剂,各组元的质量分数如下:铝粉(A l)为17%,高氯酸铵(A P)为70%,黏合剂H T P B橡胶及其他组分为13%㊂材料的热物理参数分别为:密度ρ=1770k g/m3,比热容c=1500J/(k g㊃K)㊂实验前,将H T P B推进剂方坯加工为圆柱体试件,其公称尺寸为⌀8mmˑ2mm㊂试件加工完毕后,再放入保温箱,在70ħ环境下保温12h,以去除加工残余应力和防止推进剂受潮而改变其理化性质㊂1.2冲击实验S H P B实验装置的主体为3根压杆,包括14mm直径的子弹㊁入射杆和透射杆,子弹长300mm,入射杆和透射杆长度均为1400mm㊂S H P B实验的原理为:子弹经空气炮加速后撞击入射杆的自由端,产生一定宽度的入射压缩波;入射波经入射杆传播到入射杆与试件的接触界面时,由于压杆和试件之间的波阻抗不匹配,部分入射波反射回入射杆,成为拉伸波,另一部分入射波经试件进入透射杆中继续传播㊂入射杆和透射杆上所贴的应变片记录了实验中两杆中的应变历史㊂通过S H P B的两个重要假定,即压杆一维应力波传播假设和试件应力应变均匀假设,可得到下列关系[16]:εs=-2c0l sʏτ0εr()t d t,σs=E A A sεt()t,̇εs=-2c0l sεr()t(1)式中:εs和σs表示试件的工程应变与工程应力,̇εs表示试件变形的工程应变率,εr()t㊁εt()t分别为压杆的反射应变和透射应变,c0是压杆的弹性应力波速,l s是试件的原始长度,E是压杆的弹性模量,A为压杆横截面积,A s为试件的原始截面积,τ表示实验进行的时间㊂通过上述关系式,可得到试件在不同冲击速度下的应变应力和应变-应变率曲线㊂由于H T P B推进剂的密度和弹性模量都很小,其波阻抗ρE较低,透射信号微弱㊂为了获得较强的透射信号,需要缩小压杆与试件之间的阻抗差异,实验中选用密度小的L C4超高强度铝合金作为压杆材料㊂同时,透射应变的测量使用了灵敏系数更大的半导体应变片(灵敏系数为110,与入射杆上的电阻应变片相比灵敏系数提高了约50倍)㊂正式实验前,在压杆和试件接触界面处均匀涂上二硫化钼润滑脂,以减小杆与试件之间的端面摩擦效应[17]㊂为了改善入射波形㊁达到试件恒应变率变形的目的,在子弹和入射杆之间粘贴整形片;选择了不同材料作为脉冲整形片,然后进行了S H P B实验,比较了入射波和反射波的波形,最终选定纸片作为脉冲整形片,其有效性在实验中得到了检验㊂实验过程中环境温度为25ħ㊂1.3红外辐射测温系统红外辐射是自然界存在的一种最为广泛的电磁波辐射㊂任何物体的分子和原子,都一直进行无规则的运动,不停地辐射出热红外能量;温度在绝对零度以上的物体,都会因自身的分子(或原子)运动而辐射出红外线[18]㊂通过对物体自身辐射红外能量的测量,便能准确地测定它的表面温度㊂目前,发展成熟的红外传感器有单点传感器和阵列式传感器[19]㊂实验中,采用美国J u d s o n 公司的单点传感器,搭建了与S H P B 配套使用的瞬态测温模块,如图1所示㊂瞬态测温模块包括碲镉汞红外探测器(J 15D 14-M 204-S 01M -60,传感器尺寸为1mm ´1mm ,响应时间为0.5μs ,波长范围为2~13μm )㊁抛物面型凹面镜(通径为50.8mm ,焦距为200mm )及前置放大器(J u d s o n ,P A -300)等组成㊂辐射测温中,理想的成像系统能将试件上指定区域的辐射能量100%地汇聚到光敏传感器上㊂而实际上,只有部分辐射能量能汇聚到光敏传感器上,即失真不可避免,因此需要借助光路来提高汇聚效果㊂实验中的光路属于反射式光路,由镀金凹面镜组成,镀金是为了增加凹面镜的反射率㊂实验时,试件所辐射的红外光聚焦到红外探测器的光敏感元件上,红外探测器将热功率信号转换成电信号,再经放大器后导入数据采集卡进行后续处理㊂降低环境温度可以减小热噪声,提高光敏传感器的灵敏度,因此需在实验时对传感器进行冷却处理,实验前利用液氮将传感器冷却至77K ㊂图1S H P B 和瞬态测温模块F i g .1S H P Ba n d t r a n s i e n t t e m p e r a t u r em e a s u r e m e n tm o d u l e 刘永贵等[9]指出,红外测温的重点在于确定实测温度与输出电压之间的实时对应关系㊂理论上,可通过计算得到两者之间的关系,但计算较繁琐,因此实际中多采用原位标定方法㊂由于红外探测器的测量窗口视角有一定的范围,它能测试到的物体热辐射的红外辐射能大小与窗口到试件位置的空间距离有关,因此需要固定红外探测器与试件的相对位置进行标定㊂正式实验前,将瞬态测温系统与S H P B 装置按图1布置,将经过保温处理的试件放置在入射杆和透射杆之间,使用红外热像仪(F L I R -A 615,采图2原位标定结果F i g .2R e s u l t s o f i n -s i t u c a l i b r a t i o n 集频率为25H z )实时测量试件一侧表面的温度,并记录此时红外测温系统输出的电压值:待试件慢慢冷却,其表面温度逐渐降低,可得到多个电压-温度关系数据,标定的温度范围为25~65ħ㊂2 结果与讨论2.1 标定结果图2是3次标定的结果㊂从图中可以发现,探测器输出的电压与温度是近似线性关系㊂对3次结果取平均值,并拟合得到电压与温度的关系式:U o =1.91T -47.96(2)式中:U o 是输出电压,单位为m V ;T 为温度,单位为ħ㊂7521 第6期童 心,等:冲击载荷下H T P B 推进剂的热耗散2.2 应力应变关系H T P B 推进剂属于软材料,在S H P B 实验中应力波传递到透射杆的部分十分微弱[20]㊂如无法采集到可靠的透射信号,S H P B 实验的假设将不再成立㊂从图3可发现,实验中通过半导体应变片获得了较大的透射信号㊂经过应力平衡检验后(见图4),实测的透射应变信号与根据 两波法 得到的计算透射应变信号基本重合,表明了实验的可靠性㊂图3应变和温度信号F i g .3S i g n a l s o f s t r a i na n d t e m p e r a t u re 图4应力平衡检验F i g .4V e r if i c a t i o no f s t r e s s e q u i l i b r i u m 图5H T P B 推进剂的真实应力应变关系F i g .5T r u e s t r e s s -s t r a i n r e l a t i o no fH T P B p r o p e l l a n t 图5给出了H T P B 不同应变率下的真实应力-工程应变曲线㊂H T P B 推进剂的应力应变曲线中出现了损伤断裂的大应变区域,已经不再满足单轴压缩实验的基本条件,不能被看作是材料的本质属性,因此应力应变曲线仅选取了下降前的部分㊂H T P B 推进剂具有明显的黏弹特性(率相关),又具有较大的变形,可用黏-超弹模型描述H T P B 推进剂高应变率力学行为㊂参考J i a n g 等[21]结合M o o n e y -R i v l i n 超弹模型和Z WT 模型建立的E P D M (e t h y l e n e -p r o p y l e n e -d i e n e m o n o m e r )绝热层黏-超弹模型,H T P B 推进剂的黏-超弹本构关系可视为超弹项与黏弹项的组合,具体形式为:σt r u e =2C 11-()ε2-1-()ε-[]1+2C 21-()ε-1-()ε-[]2+E 0θ0̇ε1-e x p -ε̇εθæèçöø÷éëêêùûúú0(3)式中:σt r u e 为真实应力,ε为工程应变,̇ε为应变率,C 1㊁C 2㊁E 0㊁θ0为模型参数,其中大括号里表示超弹项,另外部分表示黏弹项㊂利用1s t O pt 软件的通用全局优化算法,拟合得到了2875㊁3200㊁3400s -1应变率下4个参数,再平均可得到:C 1=-13.8575M P a ,C 2=5.2064M P a ,E 0=1960.5165M P a ,θ0=0.1943μs ㊂最后,将这些参数和3780s -1下的应力应变数据代入式(3),以验证模型的准确性㊂ 可以观察到,应变率3780s -1下的曲线与实验曲线相比有着较大的误差,其原因主要是未考虑冲击载荷下推进剂的温度升高带来的软化作用[22]㊂在冲击载荷下,在H T P B 推进剂的初始缺陷(如微裂纹㊁微孔洞)处应变集中,推进剂在冲击载荷下发生剧烈的颗粒破碎与基体撕裂,由于黏性和局部塑性等原因使变形功转化为热能㊂一般复合固体推进剂的导热率很低,在高应变速率下加载时间很短,材料向周围的热量传递很少,致使局部区域引起非均匀生热㊂在计及环境温度的基础上,还需考虑推进剂受载后的热效应,这样才能准确地描述推进剂的高应变率力学行为㊂8521爆 炸 与 冲 击 第38卷2.3 功热转化对力学性能的影响通过红外测温装置,获取了S H P B 实验中推进剂表面温度随应变的变化规律,如图6所示(以̇ε=3780s -1为例,下同)㊂其中,引入了β系数,定义β为耗散热能与非弹性功的比例,即:β=ρc ̇T σi n ̇εi n (4)式中:̇T 为温度变化率,ρ为密度,c 为比热容,σi n 为非弹性应力,̇εi n 为应变率㊂本实验中,假设β=1,即变形功全部转化为热能,由此得到了图6中的理论温升曲线㊂根据实验中的温度数据,在应变小于0.33之前,实测值与理论值误差很小,表明几乎所有的变形功均转化为热能㊂在应变0.33与0.38之间实测温度偏低,应变0.38时已完全小于理论温升值㊂当应变为0.38时,试件已开始破坏,不能保持原有的形状,此时测得的红外探测器的输出信号不能反映试件表面的温度变化,因而数据不具有可信性㊂在试件较大时(应变大于0.33),试件的可探测区域变小,进入红外探测器视窗中的红外辐射较少,所以在该段区域内的温度数据仅有参考价值,在下一步的理论分析中不予考虑㊂为准确分析变形引起的温度升高对H T P B 推进剂力学特性的影响,引入热软化函数[23]θ()T ,对原有的黏-超弹模型进行修正,即σT t r u e =θ()T σt r u e ㊂θ()T 的具体形式为:θ()T =1-ΔT T æèçöø÷0m (5)式中:T 0为初温,ΔT 是试件变形时的温度升高,m 是待求参数㊂因为ΔT 是ε的函数,可首先拟合得到ΔT 与工程应变ε的关系:ΔT /T 0=0.40434ε1.7143,然后代入式(5),可得:θ()T =1-0.40434ε1.7143m (6)将m 的初始值设为1,再调整m 的值以达到最佳优化效果,最终得到m =0.875㊂图7充分显示了热软化函数对模型的修正作用,表明在实验中较高的应变率(̇ε=3780s-1)下,变形时的温度升高对推进剂的力学性能有着较大的影响㊂在数值计算中,需要考虑这个因素以提高模型的预测精度㊂图6H T P B 推进剂的应力㊁温度与应变的关系F i g .6T y p i c a l s t r e s s a n d t e m p e r a t u r e v e r s u s s t r a i n f o rH T P B p r o p e l l a n t 图7经热软化函数修正后的预测结果F i g .7R e s u l t o f p r e d i c t i o nw i t ha p p l i c a t i o n o f t e m p e r a t u r e s o f t e n i n g f u n c t i o n 3 结 论(1)红外辐射测温装置和S H P B 的结合,可有效地获取H T P B 推进剂在冲击载荷下的热力学特性㊂结果显示:H T P B 推进剂在冲击载荷下的应力应变关系呈现出黏-超弹性质,同时推进剂表面温度有显著的变化㊂(2)在冲击载荷下,构建H T P B 推进剂的黏-超弹本构模型中需要考虑变形引起的温度升高对力学性能的影响,可通过引入热软化函数对原有模型进行修正㊂本文中发现,在应变率3780s -1以上,对H T P B 推进剂力学性能的分析需要考虑形变引起的热耗散㊂9521 第6期童 心,等:冲击载荷下H T P B 推进剂的热耗散0621爆炸与冲击第38卷感谢南京理工大学电子工程与光电技术学院杨潇博士在红外测温系统方面的帮助。

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