冲击载荷下HTPB推进剂的热耗散

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HTPB推进剂装药工艺研究及力学性能预测

HTPB推进剂装药工艺研究及力学性能预测

HTPB推进剂装药工艺研究及力学性能预测1、引言HTPB(羟基终止聚丁二烯)推进剂是一种重要的固体火箭推进剂,具有高能量、高比冲等优点,被广泛应用于航空航天领域。

装药工艺和力学性能的研究对于提高固体火箭发动机的可靠性和性能具有重要意义。

本文旨在探讨HTPB推进剂的装药工艺研究及力学性能预测。

2、装药工艺研究2.1 组分配比HTPB推进剂的组分配比是决定其性能的重要因素之一。

合适的组分配比能够保证推进剂在发动机工作过程中具有较好的燃烧性能和稳定性。

通过实验方法和数值模拟相结合的手段,可以确定最佳的组分配比。

2.2 装药密度控制装药密度是指推进剂在装药过程中在发动机绞盘中所占的体积与实际装药体积之比。

合理的装药密度有助于提高火箭发动机的推力和燃烧效率。

装药密度的控制可以通过调整装药工艺参数,如振实频率、振实时间等,并结合数值模拟进行优化。

3、力学性能预测3.1 燃烧速度预测燃烧速度是评估推进剂燃烧性能的重要指标之一。

根据燃烧过程中的热力学和动力学原理,可以建立数学模型来预测HTPB推进剂的燃烧速度。

该模型可以考虑温度、压力等因素对燃烧速度的影响,从而提高预测的准确性。

3.2 爆轰性能预测爆轰是指推进剂在运行过程中由于某种原因出现剧烈爆炸的现象。

爆轰的发生会对火箭发动机造成巨大破坏,因此需要进行爆轰性能的预测。

通过实验方法和数值模拟,可以对HTPB推进剂的爆轰性能进行评估,从而采取相应的安全措施。

4、结论HTPB推进剂装药工艺研究及力学性能预测对于提高固体火箭发动机的性能和可靠性具有重要意义。

合理的组分配比和装药密度控制可以保证推进剂的燃烧性能和稳定性。

而燃烧速度和爆轰性能的准确预测也能够帮助工程师们采取相应的安全措施。

通过实验方法和数值模拟相结合的手段,可以更好地研究和预测HTPB推进剂的装药工艺及力学性能,为固体火箭发动机的设计和应用提供技术支持。

参考文献:[1] 程志华, 杨鸣涛. 推进剂组分配比的分热值计算方法研究[J]. 固体火箭技术, 2003, 26(4): 336-344.[2] 戴耘, 金洪城, 窦晓东, 等. 体积节流技术在HTPB推进剂装药工艺中的应用[J]. 固体火箭技术, 2017, 40(1): 112-116.。

HTPB类推进剂热安定性的共性规律研究

HTPB类推进剂热安定性的共性规律研究
第8 卷
第3 期
装 备 环 境 工 程
E UP N E V R N N A E G N E I G Q IME T N IO ME T L N I E R N ・5 ・
2 1年 0 月 01 6
H P T B类推进剂热安定性 的共性规律研究
杨万均 , 魏小琴 , 黄文明 , 余淑华
行 了以下研 究 。
剂 具有 相似 的特征 分 解规律 和 热安 定性 规 律 的结论 。该 结论 对预 估 HT B推 进 剂的库 房 贮存 性 能具 有重 P
要 的参考价值 。 关键 词 : P HT B推 进 剂;热安定性 ; 老化 规律 中图分 类号 : 5 Tl5 文 献标 识码 : A 文章编号 : 6 2 2 2 2 1 )3 0 5 ( 17 —9 4 (0 0 —0 0 一) 1 3
St y ne alRul fThe m alSt bii y ofH TPB o ud ofGe r eo r a lt Pr pela l nt
Y N a - u . E X a — i , A n m n , US u h a A G W n jn : W I io qn 。 HU NG We - ig一 Y — u h
(. 1中国兵器工业第五九研究所 , 重庆 4 0 3 ; 00 9
2 重庆币 环境腐蚀 与防护 工程技 术研 究中心 , . 重庆 4 0 3 ) 0 0 9
摘 要 : 了了解不 同配方 的 HT B推进 剂是 否具有 热安 定性的共性 规律 , 用热减 量 法 , 过 不同温度 为 P 采 通 的热老化试 验 . 究 了4 不同配 方的 HT B推 进 剂的热安 定性 的 变化规 律 , 出了不 同配 方的 HT B 进 研 种 P 得 P推

HTPB推进剂药柱在变温环境下的累积损伤分析

HTPB推进剂药柱在变温环境下的累积损伤分析

药柱 在 变 温 环境 下 的 应 力 响应 和累 积 损 伤进 行 了分 析 计算 。结 果 表 明 , 柱 损 伤随 着 环 境 严 酷度 的增 大 而 增 药 大, 温度 冲击 环 境 比 温度 循 环 对药 柱 产 生 的 损 伤要 大 。在 温 度 冲 击环 境 下 , 度 范 嗣 、 进 剂 材料 参数 对 药 柱 温 推 的损 伤 有较 大 的 影 响 , 衡模 量和 膨 胀 系 数 的影 响 有 相 同 的 趋势 。研 究 结 果 可 为 周体 火 箭 发 动机 的 存 和 使 平
W ANG fn , IAN( Yue g Z4 ;Yo g
( v r a ia nd A s r na tc lU nve st Na alAe on utc la t o u ia i r iy,Sh n ng Y a t i26 001,Ch n a do n a 4 i a) Ab ta t I r e O sud he e fc s o ha gig t m p r t r on to ol oc tm o or t h r als r s f o i oc t sr c :n o d rt t y t fe t fc n n e e a u e c diin on s i r ke t , he t e m te s o s ld r ke d mot r U e e p r u e c c ig a e p r t r s c a a l z d. The c m ultve d m a o lof TPB pr e lnt an o nd rt m e at r y ln nd t m e a u e ho k w s na y e u a i a ge m de H op la gr i wa ui nd t m u a ie d m a e oft sgr i nd rt m p a ur ha gi o iin wa om p e T h e uls i ia e t a , s b l a hecu l tv a g hi an u e e er t ec n ng c ndto s c t utd. e r s t ndc t h t t e d m a e de e n r a e t h t it e so n io h a g gr e ic e s swih t e src n s fe v r nm e t . Th a a e u e e p a u es oc sgr a e h n t tofu ns e d m g nd rt m er t r h k wa e t rt a ha n d r tm pe a ur yci . U n e e pe a ur h c on ton, t e c m ultv a a an wa n l e e y t m p r t e r g e e r t e c lng d r tm r t e s o k c dii h u a ie d m geofgr i s ifu nc d b e e a ur an e

冲击载荷下HTPB推进剂的热耗散

冲击载荷下HTPB推进剂的热耗散

冲击载荷下HTPB推进剂的热耗散童心;李龙;马赛尔;许进升;郑亚【期刊名称】《爆炸与冲击》【年(卷),期】2018(038)006【摘要】为了研究HTPB推进剂在冲击载荷下的能量耗散规律,结合分离式霍普金森压杆(SHPB)搭建了红外测温系统.该系统响应速度快,可同步获取冲击实验中HTPB推进剂表面的温度变化.结果表明,HT-PB推进剂受载后表现出黏-超弹特性,并且在高速变形中试件经历了温度的显著升高.在黏-超弹性本构模型的基础上引入温度项,考虑了热软化效应,更加准确地描述了HTPB推进剂在高应变率变形下的热力学响应,可对复合固体推进剂在冲击载荷下的热力耦合分析提供参考.【总页数】7页(P1255-1261)【作者】童心;李龙;马赛尔;许进升;郑亚【作者单位】南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;南京理工大学瞬态物理国家重点实验室,江苏南京210094;中国船舶重工集团公司上海船舶电子设备研究所,上海201108;南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094【正文语种】中文【中图分类】O381;V512.3【相关文献】1.高频载荷下高强钢的超高周疲劳及热耗散研究 [J], 薛红前;杨斌堂;C.Bathias2.HTPB推进剂温度冲击环境下损伤特性的声发射试验 [J], 刘承武;阳建红;邓凯;陈飞;张晖3.疲劳载荷与冲击载荷交替作用下的零件可靠性模型 [J], 王海红;高建雄;刘波;安宗文4.循环载荷下HTPB推进剂温度演化及疲劳性能预测 [J], 梁蔚;童心;许进升;陈雄5.温度载荷与爆炸碎片冲击载荷耦合作用下储罐易损性分析 [J], 陈国华;杨棚;赵一新;李小峰;赵远飞因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

htpb固化交联体系在降低其推进剂燃速中的重要作用

htpb固化交联体系在降低其推进剂燃速中的重要作用

htpb固化交联体系在降低其推进剂燃速中的重要作用摘要:本文旨在探讨HTPB固化交联体系降低推进剂燃速的重要作用。

我们介绍了HTPB固化交联体系的原理和特点,并详细讨论了其在降低推进剂燃速方面的应用。

结果表明,HTPB固化交联体系具有良好的性能表现和安全可靠性,可以降低推进剂燃速,减少发射犯错的概率,使发射更安全可靠。

关键词:HTPB固化交联体系;推进剂燃速;安全可靠性;发射正文:一、绪论火箭技术是空间技术的核心技术,其性能直接影响空间飞船的运行情况。

传统火箭技术中,推进剂燃速是影响火箭飞行性能的重要因素,因此降低推进剂燃速所达到的安全性和可靠性对火箭技术的发展具有重要意义。

为此,近年来,已经开发出一种新型的固化交联体系,即HTPB固化交联体系,用于降低推进剂燃速,以提高火箭的安全可靠性。

本文介绍了HTPB固化交联体系的原理和特点,并详细讨论了其在降低推进剂燃速方面的应用。

二、HTPB固化交联体系原理和特点HTPB固化交联体系是由氢氧化氮键合剂和聚乙烯醇组成的一种固化交联体系,可以在较低温度(120–140℃)实现热交联,在较低压力和时间条件下实现良好的力学性能和热性能。

HTPB固化交联体系的主要特点包括:(1)具有较高的拉伸强度,其断裂应力可达2.5 MPa; (2)具有较低的粘合力,可以很好地保持支撑固体推进剂的结构完整性; (3)具有较低的热膨胀系数,使其变形量较小; (4)具有良好的耐热性,其热稳定性可达500℃。

三、HTPB固化交联体系在降低推进剂燃速中的应用HTPB固化交联体系是一种新型的推进剂固化体系,具有良好的拉伸性能和安全可靠性,可以降低推进剂燃速,减少发射犯错的概率,使发射火箭更加安全可靠。

首先,HTPB固化交联体系可以有效抑制推进剂内部的燃烧,从而降低推进剂燃速,减少发射时的急速火焰排出,使得发射过程更加安全可靠。

其次,HTPB固化交联体系具有良好的抗热变形性能,可以有效稳定推进剂内部的温度,从而减少因发射温度过高而造成的火箭失控飞行的可能性,有效降低发射过程中的不确定因素。

HTPB推进剂温度及率效应的累积损伤模型研究

HTPB推进剂温度及率效应的累积损伤模型研究

① 收稿日期:2019⁃02⁃25;修回日期:2019⁃04⁃29。 作者简介:李尧(1994—) ,男,博士生,研究方向为固体火箭发动机装药结构完整性分析。 E⁃mail:sainvenan@ 163.com
裂纹扩展, 导致内弹道参数变化或发动机轰爆等事 故[3-6] 。 为了确保发动机能够安全、正常工作,必须对 推进剂药柱裂纹进行深入研究。
HTPB 推进剂目前应用广泛,具有力学性能优良、 工艺成熟、应用广泛等特点,是一种能量中等的复合推 进剂[7-8] 。 Miner 在研究金属材料的循环载荷下的损 伤时,认为材料在特定载荷下损伤的累积和时间呈线 性关系, 发 展 了 线 性 累 积 损 伤 模 型。 Bills[9] 和 Lahe⁃ ru[10] 针对固体复合推进剂等材料进行实验,结合实验
固体火箭技术
Байду номын сангаас
第 42 卷第 3 期
Journal of Solid Rocket Technology
Vol.42 No.3 2019
HTPB 推进剂温度及率效应的累积损伤模型研究①
李 尧1,许进升1,周长省1,冯自瑞2
(1. 南京理工大学 机械工程学院,南京 210094;2. 西安北方惠安化学工业有限公司,西安 710302)
Key words:HTPB propellant;strain rate;environmental temperature;accumulative damage model
0 引言
固体火箭发动机推进剂药柱从浇铸到完成燃烧任 务,必须经受一系列引起药柱应力、应变和变形的环境 条件。 诸如:固化后降温,环境温度变化,长期贮存,运 输弹射和飞行时的加速度、冲击与振动以及点火后燃 烧室增压等[1-2] 。 这些载荷很可能使药柱形成不同尺 寸的裂纹。 药柱中的裂纹对于发动机的燃烧规律起着 重大影响:推进剂药柱存在裂纹的发动机点火时,燃气 可能会进入裂纹腔内,导致药柱燃面增加,并有可能使

适应高压强的HTPB推进剂的燃烧性能

适应高压强的HTPB推进剂的燃烧性能
关键 词 : 理 化学 ; 羟 推 进 剂 ; 烧 性 能 ; 速 调 节 剂 物 丁 燃 燃
中 图分 类 号 : J 5 V5 2 T 5 ; 1 文献 标 志码 : A 文 章 编 号 :0 77 1 (0 7 0— 050 1 0 — 8 2 2 0 ) 3 0 5 —4
Th m b s i n Pr pe te f H TPB Pr p la t nd r H i h Pr s u e e Co u to o r i s o o el n su e g e s r s
维普资讯
第3 O卷第 3期 20 0 7年 6月
火 炸 药 学 报
Chn s o r a fEx lsv s& Pr p la t i eeJ u n l p o ie o o eln s 5 5
适 应 高压 强 的 HTP B推 进 剂 的燃 烧 性 能
米 铝 粉 和 纳 米 金 属 氧 化 物 对 H B推 进 剂 燃 烧 性 能 的 影 响 。结 果 表 明 , 酸 盐 复合 调 节 剂 能 够 降 低 推 进 剂 的燃 速 TP 碳 和压 强 指 数 ; 二茂 铁 衍 生 物 G 能 够 提 高 推 进 剂 的燃 速 , 时 将 推 进 剂 在 8 6 ~ 1 .2 a下 的压 强 指 数 降 至 0 2 ; 同 . O 7 1 MP . 7 高 氮 化合 物 也 可 降 低 推 进 剂 的 燃 速 和 压 强指 数 ; 高 氮 化合 物 M 与二 茂 铁 衍 生 物 G 配合 使 用 可 将 推 进 剂 在 8 6 ~ 将 .3 1. 8 a 的压 强 指 数 降 至 0 2 ; 米 铝 粉 和 包 覆 的 纳 米 金 属 氧化 物 可 明显 降低 推 进 剂 的燃 速 压 强 指 数 。 6 4 MP 下 .4 纳

应变率和加载方式对HTPB推进剂力学性能及耗散特性的影响

应变率和加载方式对HTPB推进剂力学性能及耗散特性的影响

含能材料
201 0年
第 18 卷 第 4 期
( 377 38 2)
378 ( 1 ) 单向拉伸 考 察 单 向 拉 伸 速 率 分 别 为 0. 5, 5, 25, 100, 250 mm m in , 对应的应变率为 1 . 57, 15 . 7, 78 . 5 , - 4 -1 314, 1570 ( 10 s ) 下的推进剂 力学性能 (试 验一: 试件分别为 1、 2 、 3、 4、 5) ;
m
。在其拉伸过程中, 由 于应力
集中而在粘合剂中产生微裂纹后, 需要充分的时间才 能完成微裂纹的扩展, 直至发展成宏观裂纹。所以在 高应变率的情况下, 即使推进剂中的应力很高 , 但是由 于裂纹还未来得及发展 , 推进剂仍可能承受大的载荷 而不被破坏 , 抗拉强度就大 , 这时推进剂力学性能主要 受固体颗粒与基体界面间的 脱湿 速率和分子链断 裂速率的共同影响, 而此时 脱湿 速率和分子链断裂 速率基本相当 , 只是 前者稍 高于后 者, 所 以导 致 脱 湿 现象不明显。但是在低应变率下 , 裂纹扩展了, 推 进中的裂纹增多 , 导致推进剂不能承受大的载荷而被 破坏, 推进 剂的抗拉 强度小 , 并可 观察到 明显 的 脱 湿 现象 , 表明这时推进剂的力学性能主要受 脱湿 速 率 的 影 响 , 可 以 说, 在 推 进 剂 处 于 低 应 变 率 的 情况下 , 推进 剂 内部 固体 颗 粒与 基 体 界面 间 的 脱 湿 速率要远高于基体分子链的断裂速率。从断裂力
收稿日期 : 20 09 10 21; 修回日期 : 2009 1 2 1 4 作者简介 : 王玉峰 ( 197 8- ) , 男 , 讲师 , 硕士 , 主要从事固体推进剂力学 性能方面的研究。 e m a i:l w y f9610 2@ 12 6 . com
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第38卷第6期爆炸与冲击V o l.38,N o.6 2018年11月E X P L O S I O N A N DS HO C K WA V E S N o v.,2018D O I:10.11883/b z y c j-2017-0219文章编号:1001-1455(2018)06-1255-07冲击载荷下H T P B推进剂的热耗散*童心1,李龙2,马赛尔3,许进升1,郑亚1(1.南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;2.南京理工大学瞬态物理国家重点实验室,江苏南京210094;3.中国船舶重工集团公司上海船舶电子设备研究所,上海201108)摘要:为了研究H T P B推进剂在冲击载荷下的能量耗散规律,结合分离式霍普金森压杆(S H P B)搭建了红外测温系统㊂该系统响应速度快,可同步获取冲击实验中H T P B推进剂表面的温度变化㊂结果表明,H T-P B推进剂受载后表现出黏-超弹特性,并且在高速变形中试件经历了温度的显著升高㊂在黏-超弹性本构模型的基础上引入温度项,考虑了热软化效应,更加准确地描述了H T P B推进剂在高应变率变形下的热力学响应,可对复合固体推进剂在冲击载荷下的热力耦合分析提供参考㊂关键词:复合固体推进剂;S H P B;红外辐射测温;热耗散中图分类号:O381;V512.3国标学科代码:1303510文献标志码:A固体火箭发动机由于结构简单㊁维护方便㊁可靠性高㊁机动性好等优点,广泛地运用于运载火箭和战略战术导弹的推进装置㊂固体火箭发动机在运输㊁维护检测和使用过程中可能遇到跌落㊁异物撞击㊁运输工具翻覆㊁多级火箭发射异常等意外,一定情况下会引发推进剂点燃,导致固体火箭发动机燃烧爆炸㊂近年来,出于对火箭武器更大射程的需求,经常利用火炮发射以得到理想的增程效果㊂普通火箭的加速度过载只有几十到两百g,而使用火炮发射时火箭的加速度过载则有几千到上万g㊂推进剂药柱在剧烈的冲击载荷下会产生非弹性变形,机械能将大部分转化为热能;由于推进剂较低的比热容和导热系数[1-2],耗散热能在药柱内聚集,使得药柱内部温度骤升,而推进剂是温度敏感的含能材料,温度的急剧升高会极大地削弱其动态力学性能[3],进而影响发动机的内弹道性能㊂这种温升效应在冲击载荷或循环载荷下[4]尤为明显,在这些情形下推进剂变形速率较快,产热速率远大于散热速率,导致生成热无法耗散到外部环境中,因此推进剂的变形可视为绝热过程㊂目前,研究温度对推进剂力学性能的影响主要分析的是环境温度变化对材料的影响,而忽视了变形过程中材料内部的温度演化㊂此外,固体火箭发动机在制备㊁储存㊁运输过程中受温度㊁振动等环境因素的影响,推进剂内部易形成微小的裂纹或微孔洞等初始损伤,这些损伤在点火压强或发射过载等冲击载荷下会急剧向内部扩展,导致整个推进剂装药结构的破坏,而变形引起的热耗散会加速损伤演化,因此需了解固体推进剂在冲击载荷下的热耗散特性㊂分离式霍普金森杆(s p l i tH o p k i n s o n p r e s s u r e b a r,S H P B)广泛用于测试材料在冲击载荷下的力学性能[5]㊂对于颗粒填充聚合物的复合材料,卢芳云等[6]测试了P B X炸药㊁B炸药和复合固体推进剂在冲击载荷下的动态力学性能,但这类研究没有关注材料受冲击后形变生成热的影响,一方面无法解释材料形变生成热出现的现象,另一方面也不能准确描述材料在冲击载荷下力学性能与温度的相关性㊂为了获取材料在冲击载荷下的热耗散特性,需要发展与S H P B装置配套的瞬态测温技术㊂目前,常用的有热电偶[7]和红外辐射测温技术[8-9]㊂热电偶使用时需要嵌在被测材料内部,会影响材料变形的力学特性;热电偶响应时间较长,无法及时获得材料的温度变化信息㊂而红外辐射测温技术为非接触测量方法,可在不干涉材料变形的情形下获取材料表面的温度场,具有响应时间快㊁精度高等优点㊂考虑到固体推进剂属于颗粒填充聚合物,若采用热电偶其力学性能易受影响,所以宜选择红外测温方法㊂红外测*收稿日期:2017-06-22;修回日期:2017-09-26基金项目:国家自然科学基金项目(51606098);江苏省自然科学基金项目(B K20140772)第一作者:童心(1991 ),男,博士研究生;通信作者:许进升,x u j i n s h e n g@n j u s t.e d u.c n㊂6521爆炸与冲击第38卷温方法又包括红外热像仪和红外探测器㊂P a n等[10-11]利用高速红外热像仪观察了环氧树脂在S H P B实验中的温升现象;李涛等[12]通过炸药单轴压缩实验,同时利用高速摄影和高速红外热像仪,对两种典型P B X炸药变形损伤过程和温升效应进行了实时观测㊂由于红外热像仪的响应时间较慢,所以它的使用范围多用于低㊁中应变率实验,对于S H P B等实验历程极短的高应变率实验,仍需要直接利用光敏传感器设计一套响应更快的红外辐射测温系统[13-15]以弥补红外热像仪测温的不足㊂本文中,为了研究复合固体推进剂在冲击载荷下的热耗散特性,通过S H P B与自制红外测温平台的结合,获取推进剂表面温度随变形的演化规律㊂在此基础上,建立H T P B的黏-超弹本构模型,并考虑变形引起的温度变化,在模型中计及温升对材料力学性能的影响㊂研究结果可对推进剂等颗粒填充聚合物在冲击载荷下的热力耦合分析提供参考㊂1实验1.1试件固体推进剂为三组元H T P B(端羟基聚丁二烯,h y d r o x y l-t e r m i n a t e d p o l y b u t a d i e n e)推进剂,各组元的质量分数如下:铝粉(A l)为17%,高氯酸铵(A P)为70%,黏合剂H T P B橡胶及其他组分为13%㊂材料的热物理参数分别为:密度ρ=1770k g/m3,比热容c=1500J/(k g㊃K)㊂实验前,将H T P B推进剂方坯加工为圆柱体试件,其公称尺寸为⌀8mmˑ2mm㊂试件加工完毕后,再放入保温箱,在70ħ环境下保温12h,以去除加工残余应力和防止推进剂受潮而改变其理化性质㊂1.2冲击实验S H P B实验装置的主体为3根压杆,包括14mm直径的子弹㊁入射杆和透射杆,子弹长300mm,入射杆和透射杆长度均为1400mm㊂S H P B实验的原理为:子弹经空气炮加速后撞击入射杆的自由端,产生一定宽度的入射压缩波;入射波经入射杆传播到入射杆与试件的接触界面时,由于压杆和试件之间的波阻抗不匹配,部分入射波反射回入射杆,成为拉伸波,另一部分入射波经试件进入透射杆中继续传播㊂入射杆和透射杆上所贴的应变片记录了实验中两杆中的应变历史㊂通过S H P B的两个重要假定,即压杆一维应力波传播假设和试件应力应变均匀假设,可得到下列关系[16]:εs=-2c0l sʏτ0εr()t d t,σs=E A A sεt()t,̇εs=-2c0l sεr()t(1)式中:εs和σs表示试件的工程应变与工程应力,̇εs表示试件变形的工程应变率,εr()t㊁εt()t分别为压杆的反射应变和透射应变,c0是压杆的弹性应力波速,l s是试件的原始长度,E是压杆的弹性模量,A为压杆横截面积,A s为试件的原始截面积,τ表示实验进行的时间㊂通过上述关系式,可得到试件在不同冲击速度下的应变应力和应变-应变率曲线㊂由于H T P B推进剂的密度和弹性模量都很小,其波阻抗ρE较低,透射信号微弱㊂为了获得较强的透射信号,需要缩小压杆与试件之间的阻抗差异,实验中选用密度小的L C4超高强度铝合金作为压杆材料㊂同时,透射应变的测量使用了灵敏系数更大的半导体应变片(灵敏系数为110,与入射杆上的电阻应变片相比灵敏系数提高了约50倍)㊂正式实验前,在压杆和试件接触界面处均匀涂上二硫化钼润滑脂,以减小杆与试件之间的端面摩擦效应[17]㊂为了改善入射波形㊁达到试件恒应变率变形的目的,在子弹和入射杆之间粘贴整形片;选择了不同材料作为脉冲整形片,然后进行了S H P B实验,比较了入射波和反射波的波形,最终选定纸片作为脉冲整形片,其有效性在实验中得到了检验㊂实验过程中环境温度为25ħ㊂1.3红外辐射测温系统红外辐射是自然界存在的一种最为广泛的电磁波辐射㊂任何物体的分子和原子,都一直进行无规则的运动,不停地辐射出热红外能量;温度在绝对零度以上的物体,都会因自身的分子(或原子)运动而辐射出红外线[18]㊂通过对物体自身辐射红外能量的测量,便能准确地测定它的表面温度㊂目前,发展成熟的红外传感器有单点传感器和阵列式传感器[19]㊂实验中,采用美国J u d s o n 公司的单点传感器,搭建了与S H P B 配套使用的瞬态测温模块,如图1所示㊂瞬态测温模块包括碲镉汞红外探测器(J 15D 14-M 204-S 01M -60,传感器尺寸为1mm ´1mm ,响应时间为0.5μs ,波长范围为2~13μm )㊁抛物面型凹面镜(通径为50.8mm ,焦距为200mm )及前置放大器(J u d s o n ,P A -300)等组成㊂辐射测温中,理想的成像系统能将试件上指定区域的辐射能量100%地汇聚到光敏传感器上㊂而实际上,只有部分辐射能量能汇聚到光敏传感器上,即失真不可避免,因此需要借助光路来提高汇聚效果㊂实验中的光路属于反射式光路,由镀金凹面镜组成,镀金是为了增加凹面镜的反射率㊂实验时,试件所辐射的红外光聚焦到红外探测器的光敏感元件上,红外探测器将热功率信号转换成电信号,再经放大器后导入数据采集卡进行后续处理㊂降低环境温度可以减小热噪声,提高光敏传感器的灵敏度,因此需在实验时对传感器进行冷却处理,实验前利用液氮将传感器冷却至77K ㊂图1S H P B 和瞬态测温模块F i g .1S H P Ba n d t r a n s i e n t t e m p e r a t u r em e a s u r e m e n tm o d u l e 刘永贵等[9]指出,红外测温的重点在于确定实测温度与输出电压之间的实时对应关系㊂理论上,可通过计算得到两者之间的关系,但计算较繁琐,因此实际中多采用原位标定方法㊂由于红外探测器的测量窗口视角有一定的范围,它能测试到的物体热辐射的红外辐射能大小与窗口到试件位置的空间距离有关,因此需要固定红外探测器与试件的相对位置进行标定㊂正式实验前,将瞬态测温系统与S H P B 装置按图1布置,将经过保温处理的试件放置在入射杆和透射杆之间,使用红外热像仪(F L I R -A 615,采图2原位标定结果F i g .2R e s u l t s o f i n -s i t u c a l i b r a t i o n 集频率为25H z )实时测量试件一侧表面的温度,并记录此时红外测温系统输出的电压值:待试件慢慢冷却,其表面温度逐渐降低,可得到多个电压-温度关系数据,标定的温度范围为25~65ħ㊂2 结果与讨论2.1 标定结果图2是3次标定的结果㊂从图中可以发现,探测器输出的电压与温度是近似线性关系㊂对3次结果取平均值,并拟合得到电压与温度的关系式:U o =1.91T -47.96(2)式中:U o 是输出电压,单位为m V ;T 为温度,单位为ħ㊂7521 第6期童 心,等:冲击载荷下H T P B 推进剂的热耗散2.2 应力应变关系H T P B 推进剂属于软材料,在S H P B 实验中应力波传递到透射杆的部分十分微弱[20]㊂如无法采集到可靠的透射信号,S H P B 实验的假设将不再成立㊂从图3可发现,实验中通过半导体应变片获得了较大的透射信号㊂经过应力平衡检验后(见图4),实测的透射应变信号与根据 两波法 得到的计算透射应变信号基本重合,表明了实验的可靠性㊂图3应变和温度信号F i g .3S i g n a l s o f s t r a i na n d t e m p e r a t u re 图4应力平衡检验F i g .4V e r if i c a t i o no f s t r e s s e q u i l i b r i u m 图5H T P B 推进剂的真实应力应变关系F i g .5T r u e s t r e s s -s t r a i n r e l a t i o no fH T P B p r o p e l l a n t 图5给出了H T P B 不同应变率下的真实应力-工程应变曲线㊂H T P B 推进剂的应力应变曲线中出现了损伤断裂的大应变区域,已经不再满足单轴压缩实验的基本条件,不能被看作是材料的本质属性,因此应力应变曲线仅选取了下降前的部分㊂H T P B 推进剂具有明显的黏弹特性(率相关),又具有较大的变形,可用黏-超弹模型描述H T P B 推进剂高应变率力学行为㊂参考J i a n g 等[21]结合M o o n e y -R i v l i n 超弹模型和Z WT 模型建立的E P D M (e t h y l e n e -p r o p y l e n e -d i e n e m o n o m e r )绝热层黏-超弹模型,H T P B 推进剂的黏-超弹本构关系可视为超弹项与黏弹项的组合,具体形式为:σt r u e =2C 11-()ε2-1-()ε-[]1+2C 21-()ε-1-()ε-[]2+E 0θ0̇ε1-e x p -ε̇εθæèçöø÷éëêêùûúú0(3)式中:σt r u e 为真实应力,ε为工程应变,̇ε为应变率,C 1㊁C 2㊁E 0㊁θ0为模型参数,其中大括号里表示超弹项,另外部分表示黏弹项㊂利用1s t O pt 软件的通用全局优化算法,拟合得到了2875㊁3200㊁3400s -1应变率下4个参数,再平均可得到:C 1=-13.8575M P a ,C 2=5.2064M P a ,E 0=1960.5165M P a ,θ0=0.1943μs ㊂最后,将这些参数和3780s -1下的应力应变数据代入式(3),以验证模型的准确性㊂ 可以观察到,应变率3780s -1下的曲线与实验曲线相比有着较大的误差,其原因主要是未考虑冲击载荷下推进剂的温度升高带来的软化作用[22]㊂在冲击载荷下,在H T P B 推进剂的初始缺陷(如微裂纹㊁微孔洞)处应变集中,推进剂在冲击载荷下发生剧烈的颗粒破碎与基体撕裂,由于黏性和局部塑性等原因使变形功转化为热能㊂一般复合固体推进剂的导热率很低,在高应变速率下加载时间很短,材料向周围的热量传递很少,致使局部区域引起非均匀生热㊂在计及环境温度的基础上,还需考虑推进剂受载后的热效应,这样才能准确地描述推进剂的高应变率力学行为㊂8521爆 炸 与 冲 击 第38卷2.3 功热转化对力学性能的影响通过红外测温装置,获取了S H P B 实验中推进剂表面温度随应变的变化规律,如图6所示(以̇ε=3780s -1为例,下同)㊂其中,引入了β系数,定义β为耗散热能与非弹性功的比例,即:β=ρc ̇T σi n ̇εi n (4)式中:̇T 为温度变化率,ρ为密度,c 为比热容,σi n 为非弹性应力,̇εi n 为应变率㊂本实验中,假设β=1,即变形功全部转化为热能,由此得到了图6中的理论温升曲线㊂根据实验中的温度数据,在应变小于0.33之前,实测值与理论值误差很小,表明几乎所有的变形功均转化为热能㊂在应变0.33与0.38之间实测温度偏低,应变0.38时已完全小于理论温升值㊂当应变为0.38时,试件已开始破坏,不能保持原有的形状,此时测得的红外探测器的输出信号不能反映试件表面的温度变化,因而数据不具有可信性㊂在试件较大时(应变大于0.33),试件的可探测区域变小,进入红外探测器视窗中的红外辐射较少,所以在该段区域内的温度数据仅有参考价值,在下一步的理论分析中不予考虑㊂为准确分析变形引起的温度升高对H T P B 推进剂力学特性的影响,引入热软化函数[23]θ()T ,对原有的黏-超弹模型进行修正,即σT t r u e =θ()T σt r u e ㊂θ()T 的具体形式为:θ()T =1-ΔT T æèçöø÷0m (5)式中:T 0为初温,ΔT 是试件变形时的温度升高,m 是待求参数㊂因为ΔT 是ε的函数,可首先拟合得到ΔT 与工程应变ε的关系:ΔT /T 0=0.40434ε1.7143,然后代入式(5),可得:θ()T =1-0.40434ε1.7143m (6)将m 的初始值设为1,再调整m 的值以达到最佳优化效果,最终得到m =0.875㊂图7充分显示了热软化函数对模型的修正作用,表明在实验中较高的应变率(̇ε=3780s-1)下,变形时的温度升高对推进剂的力学性能有着较大的影响㊂在数值计算中,需要考虑这个因素以提高模型的预测精度㊂图6H T P B 推进剂的应力㊁温度与应变的关系F i g .6T y p i c a l s t r e s s a n d t e m p e r a t u r e v e r s u s s t r a i n f o rH T P B p r o p e l l a n t 图7经热软化函数修正后的预测结果F i g .7R e s u l t o f p r e d i c t i o nw i t ha p p l i c a t i o n o f t e m p e r a t u r e s o f t e n i n g f u n c t i o n 3 结 论(1)红外辐射测温装置和S H P B 的结合,可有效地获取H T P B 推进剂在冲击载荷下的热力学特性㊂结果显示:H T P B 推进剂在冲击载荷下的应力应变关系呈现出黏-超弹性质,同时推进剂表面温度有显著的变化㊂(2)在冲击载荷下,构建H T P B 推进剂的黏-超弹本构模型中需要考虑变形引起的温度升高对力学性能的影响,可通过引入热软化函数对原有模型进行修正㊂本文中发现,在应变率3780s -1以上,对H T P B 推进剂力学性能的分析需要考虑形变引起的热耗散㊂9521 第6期童 心,等:冲击载荷下H T P B 推进剂的热耗散0621爆炸与冲击第38卷感谢南京理工大学电子工程与光电技术学院杨潇博士在红外测温系统方面的帮助。

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