1-3七纵五横t铁路城市xd
中国铁路干线图(三横五纵)之欧阳化创编
中国铁路干线图(三横五纵)五纵(南北向):1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪(2):经过的城市:北京。
天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲(4):重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉2:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港(2):经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲(4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展3:京广线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤(2):经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲(4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州(3):经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵(4):重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇(2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明(3):经过的地形区:秦巴山地,成都平原,云贵高原(4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结三横(东西向):1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘(2)经过的城市:北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州(3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原(4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新(2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口(3):经过的地形区:黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地(4):重要意义:沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇(2):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘水,昆明(3):经过的地形区:长江三角洲,江南丘陵,云贵高原(4):重要意义:横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成时间:2021.02.06 创作:欧阳化。
五纵三横铁路干线
1、“五纵三横”铁路干线:A.“五纵”线(南北干线):①京沪线:北京-天津-任丘(冀)-德州(鲁)-济南-徐州(苏)-蚌埠(皖)-南京-镇江(苏)-常州(苏)-无锡(苏)-苏州(苏)-上海。
华北平原、江淮平原、长江三角洲。
②京哈——京广线:京哈:哈尔滨-长春-沈阳-秦皇岛(冀)-唐山(冀)-天津-北京。
东北平原、辽西走廊、华北平原。
京广线:北京-石家庄-邯郸(冀)-新乡(豫)-郑州-武汉-长沙-株洲(湘)-衡阳(湘)-韶关(粤)-广州。
华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲。
③京九线;北京、霸州(冀)-任丘-衡水(冀)-梁山(鲁)-商丘(豫)-阜阳(苏)-麻城(鄂)-九江(赣)-南昌-赣州-龙川(粤)-深圳(粤)-九龙(港)。
华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲。
④同蒲(大同——孟塬)——太焦——焦柳线:·同蒲:大同(晋)-太原-孟塬(陕)。
黄土高原、汾河谷地。
·太焦:太原-焦作。
黄土高原。
·焦柳线:焦作(豫)-洛阳(豫)-襄樊(鄂)-枝城(鄂)-怀化(湘)-柳州(桂)。
豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。
⑤宝成——成昆线:宝鸡(陕)-成都-西昌(川)-攀枝花(川)-昆明。
秦巴山地、成都平原、云贵高原。
B.“三横”线(东西干线):①京包——包兰线:北京-大同-集宁(内蒙)-呼和浩特-包头(内蒙)-银川-中卫(宁)、兰州。
晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原。
②陇海——兰新线:连云港(苏)-徐州(苏)-商丘(豫)-开封(豫)-郑州-洛阳(豫)、西安、宝鸡(陕)、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口(新)。
黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。
③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线:上海-杭州-鹰潭(赣)-萍乡(赣)-株洲(湘)-怀化(湘)-贵阳-六盘水(贵)-昆明。
长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。
C重要铁路枢纽①北京:京哈、京沪、京九、京广、京包②郑州:京广、陇海。
中国铁路的三横五纵
中国铁路“五纵三横”的主干线干线名称跨越省市区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量上一篇:地理口诀下一篇:全国高校免费网上...|返回日志列表中国铁路“五纵三横”的主干线分享复制地址日志地址:请用Ctrl+C复制后贴给好友。
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五纵三横铁路线名称
五纵三横铁路线名称
五纵三横铁路线是中国国家发展和改革委员会于2015年7月召开的全国经济发展大会上提出的一项战略,旨在形成一条东西向、南北向和东部三个方向的全国铁路网络。
其中,“五纵”指的是东西纵向的铁路线,分别为:东线:太原-沈阳-哈尔滨-北京-济南-郑州-武汉-长沙-南昌-上海-杭州-重庆-成都-贵阳-广州-深圳-福州-厦门-南宁西线:拉萨-西宁-乌鲁木齐-兰州-西安-郑州-石家庄-北京-天津-济南-威海-烟台南线:广州-惠州-汕头-揭阳-柳州-南宁-昆明-贵阳-重庆-北京-天津-石家庄北线:沈阳-大连-锦州-太原-呼和浩特-乌兰浩特-西宁-兰州东北线:沈阳-大连-锦州-哈尔滨-延吉-汪清-珲春-长春“三横”指的是南北横向铁路线,分别为:南横线:深圳-广州-韶关-福州-厦门-泉州-漳州-莆田-三明-南昌中横线:武汉-宜昌-襄阳-长沙-株洲-常德-衡阳-郴州-贵阳-重庆北横线:太原-大同-长治-离石-临汾-运城-晋中-太原。
-七纵五横t铁路城市xd-资料
满洲里
滨洲线 滨绥线
9
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
• 滨州-滨绥线
大连
• (1)跨过的省市区:黑-内蒙古
• (2):经过的城市:(齐齐哈尔、大庆、 哈尔滨、牡丹江),成吉思汗,满洲里
• (3):全长935
2020/5/3
青藏铁路(西宁—格尔木—拉萨10)
东起青海西宁,西至西藏拉萨,全长1956公里
2020/5/3
• 11焦柳线----河南焦作到广西柳州 • 12南昆线----南宁至昆明
2020/5/3
• 11:焦柳线: • (1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂 • (2)经过的城市:焦作,襄樊,怀化,柳
州 • (3):重要意义:改善铁路布局,提高晋
煤南运的能力,全长1645千米
2020/5/3
• (2):经过的城市:北京,天津,衡水,菏泽, 商丘,阜阳,南昌,深圳,香港
• (3):重要意义: • 缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致
富,维持港澳地区的稳定和发展 • 全长2553公里。
2020/5/3
• 5:京包——包兰线:
• (1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁 ,甘
• (2)经过的城市:北京,张家口,大同,(呼和 浩特市,包头),银川,兰州
2020/5/3
• 3:京沪线:
• (1):跨过的省市区:京,津,冀,鲁, 苏,皖,沪
• (2):经过的城市:北京。天津,廊坊,济 南,蚌埠,(徐州,南京),,上海
• (3):重要意义: • 沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交
通大动脉,全长1453公里
2020/5/3
• 4:京九线:
• (1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖 ,鄂,赣,粤,港
高中地理——高考必考点:中国主要的铁路干线网(五纵三横)
高中地理——高考必考点:中国主要的铁路干线网(五纵三
横)
前言
昨晚有同学求助,说课本上、辅导书上都没有中国的铁路网,但地理考试时却经常出现,特拜托小编给搞一份。
为此,小编细心搜索,终于在网上找到了高清的中国铁路干线网。
铁路干线网
在高考中,经常出现的铁路线其实只有十几条,可以将南北方向的称之为“纵线”,东西方向的称为“横线”,那么可以将铁路干线网分为“五纵三横”。
在上图中,“五纵”用红线表示,“三横”用绿线表示,长江用紫线表示。
1、五纵(由西到东):
(1)宝成线、成昆线
(2)焦柳线
(3)京广线
(4)京九线
(5)京哈线、京沪线
2、三横(由北向南)
(1)包兰线、京包线
(2)兰新线、陇海线
(3)贵昆线、湘黔线、浙赣线、沪杭线
总结
五纵、三横铁路线是高考必考内容,也是必修二的重要内容,必修背下来!
黑发不知勤学早,白首方悔读书迟
花费一个早上
将“五纵三横”背下来~。
中国铁路干线 三横五纵
“五纵三横”主干线五纵1.京沪线跨越省市区:京-津-冀-鲁苏-皖-沪经过的城市:北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海经过的地形区:华北平原-江淮平原-长江三角洲重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉2.京九线跨越省市区:京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港经过的城市:北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙经过的地形区:华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲重要意义:缓解京广线、京湖沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣3.京广线跨越省市区:京-冀-豫-鄂-湘-粤经过的城市:北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州经过的地形区:华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉4.焦柳线跨越省市区:豫-鄂-湘-桂经过的城市:焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州经过的地形区:豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量5.宝成 -成昆线跨越省市区:陕-甘-川-滇经过的城市:宝鸡-成都-攀枝花-昆明经过的地形区:秦巴山地-成都平原-云贵高原重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结三横1.京包-包兰线跨越省市区:京-冀-晋-内蒙古-宁-甘经过的城市:北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州经过的地形区:冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原重要意义:促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防2.陇海-兰新线跨越省市区:苏-皖-豫-陕-甘-新经过的城市:连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口经过的地形区:黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地重要意义:沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅,加速沿线工业的发展。
铁路的五纵三横
豫-鄂-湘-桂
焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
豫西山地江汉平原-湘西山地-两广丘陵
改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量
宝成-成昆线
陕-甘-川-滇
宝鸡-成都-攀枝花-昆明
秦巴山地-成都平原-云贵高原
促进西南地区经济建设,加强民族团结
三横
京包-包兰线
京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
沪-浙-赣-湘-黔-滇
上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南的联系,与长江航线相辅相成
铁路的五纵三横
中国铁路“五纵三横”的主干线
干线名称
跨越省市区
经过的城市
经过的地形区
重要意义
五纵
京沪线
京-津-冀-鲁苏-皖-沪
北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
华北平原-江淮平原-长江三角洲
沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉
京九线
京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港
北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防
陇海-兰新线
苏-皖-豫-陕-甘-新
连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅,加速沿线工业的发展
中国铁路干线图(三横五纵)
中国铁路干线图(三横五纵)五纵(南北向):1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪(2):经过的城市:北京。
天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲(4):重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉2:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港(2):经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲(4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展3:京广线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤(2):经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲(4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州(3):经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵(4):重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇(2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明(3):经过的地形区:秦巴山地,成都平原,云贵高原(4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结三横(东西向):1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘(2)经过的城市:北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州(3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原(4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新(2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口(3):经过的地形区:黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地(4):重要意义:沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇(2):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘水,昆明(3):经过的地形区:长江三角洲,江南丘陵,云贵高原(4):重要意义:横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成。
我国主要铁路干线知识整合
我国主要铁路干线知识整合一、我国重要的铁路干线(一)五纵1.京沪线跨越的省市区:京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。
经过的城市:北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
经过的地形区:华北平原、江淮平原、长江三角洲。
重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉。
与长江交汇的城市:南京。
2.京九线跨越的省市区:京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。
经过的城市:北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。
经过的地形区:华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意义:缓解京广线、京沪线的运输压力,加速革命老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定与发展。
与长江交汇的城市:九江。
3。
京广线跨越的省市区:京、冀、豫、鄂、湘、粤。
经过的城市:北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。
经过的地形区:华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。
重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉。
与长江交汇的城市:武汉。
4.焦柳线跨越的省市区:豫、鄂、湘、桂。
经过的城市:焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。
经过的地形区:豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。
重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分担京广线运量。
与长江交汇的城市:枝城。
5.宝成-成昆线跨越的省市区:陕、甘、川、滇。
经过的城市:宝鸡、成都、攀枝花、昆明。
经过的地形区:秦巴山地、成都平原、云贵高原。
重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结。
与长江交汇的城市:攀枝花。
(二)三横1.京包-包兰线跨越的省市区:京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。
经过的城市:北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。
经过的地形区:冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。
2.陇海-兰新线跨越的省市区:苏、皖、豫、陕、甘、新。
经过的城市:连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。
铁路三横五纵
沟通东部和西北部, 增进西北地域旳发展 ,巩固边防,横贯亚 欧旳第二条大陆桥, 加速沿线工业旳发展
横贯江南旳东西干线 ,加强华中、中南、 西南之间旳联络,与 长江航线相辅相成
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头京线包 北京
库尔勒
大连
喀什 格尔木 兰州 宝鸡陇焦作 海 线 连云港
拉萨
成都 贵阳
株洲
上海 杭州
昆明
柳州 广州九龙
1. 从洛阳乘火车(或汽车)到北京, 选择近来便旳路线,沿路过过哪些 铁路线(或公路线)以及主要旳交 通枢纽
陇海线
京广线
洛阳
郑州
北京
1. 从洛阳乘火车(或汽车)到上海, 选择近来便旳路线,沿路过过哪些 铁路线(或公路线)以及主要旳交 通枢纽
经过旳地形区 主要意义
五 京广线
纵
焦柳线
宝成成 昆线
京、冀、 豫、鄂、 湘、粤
豫、鄂、 湘、桂
陕、甘、 川、滇
北京、石家庄、 华北平原、洞 邯郸、新乡、郑 庭湖、江南丘 州、武汉、长沙、陵、岭南、珠 株州、韶关、广 江三角洲 州
沟通了华北、华中与 华南,是我国铁路网 旳中轴线,运量最大 旳南北大动脉
京秦线——京包线——包兰线
(北京—秦皇岛) (北京 (兰州—乌鲁木齐)
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线
(上海—杭州) (杭州—株洲) (株洲—贵阳) (贵阳—昆明)
南北铁路干线——“五纵”
东西铁路干线——“三横”京包 北京 线
陇
海线
我国主要旳铁路干线和交通枢纽
京、津、 冀、鲁、 豫、皖、 鄂、赣、 粤、港
《铁路三横五纵》课件
结合国家经济政策和区域协调发展战略,实现铁路建设提质增效和科技创新的双重目标。
社会经济带来的影响
发挥铁路与城市发展的相互作用,推动区域一体化,加快形成以大中小城市为主体的城市体 系。
总结
结论
铁路三横五纵的建设和发展,将为 中国经济建设带来重大而深远的影 响,开启中国铁路新的历史时代。
沪昆高铁
连接上海、杭州、福州、昆明,全程2280公 里,运行时速可达350公里,穿越中国最大的 准噶尔盆地,壮观美丽。
哈大高铁
连接哈尔滨、大庆、佳木斯、牡丹江等地, 全长1199公里,横跨黑龙江、吉林、辽宁三 省市。
铁路三横五纵的发展前景
建设规模与投资计划
将中国铁路的高速铁路规模提高到14万公里,总投资将达30万亿。
三横线路
京广线
全长2438千米,是中国最重要的铁 路干线之一,沿途经过众多湖南有 名的景点、古镇。
沪汉蓉线
沈海高速铁路
连接上海、武汉、成都三大城市, 途经世界文化遗产绿宝石毛峰山泉, 行驶在世界最长的高速铁路桥梁上。
连接沈阳、大连、青岛、南京和上 海,途径世界长海岸线第一湾烟台 蓬莱,以及“中国第一古镇”周庄。
前景
未来的铁路建设将更加注重高质量 发展,更加注重创新和可持续性, 推动中国交通领域的社会化、智能 化转型升级。
展望
希望中国铁路发展能推动全球铁路 的发展,ห้องสมุดไป่ตู้当全球铁路技术发展的 中坚力量。
《铁路三横五纵》PPT课件
铁路三横五纵概述
历史背景
起建于20世纪50年代,全长2.18万公里,覆盖国务院批准的31个省(区、市)。
目标与意义
促进区域协调发展,提高交通运输效率,加强资源集聚,实现“一带一路”的战略构想。
我国的主要铁路干线 (2)
我国的主要铁路干线一、五纵
二、三横
三、通往边境口岸的铁路线
四、与沿海港口相连接的铁路线
五、正在或计划建设的新干线
宁西线:经过苏、皖、豫、鄂、陕六省、经过城市:南京—合肥—信阳—南阳—西安
包粤线:包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江可称为“第六纵”
沿海铁路线:大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—新沂—长兴—杭州—宁波—温州—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚
沿江铁路线:上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆
青藏铁路:西宁—格尔木—拉萨已于2006年7月1日建成通车。
中国铁路干线图(三横五纵)之欧阳家百创编
中国铁路干线图(三横五纵)欧阳家百(2021.03.07)五纵(南北向):1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪(2):经过的城市:北京。
天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲(4):重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉2:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港(2):经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲(4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展3:京广线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤(2):经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲(4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州(3):经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵(4):重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇(2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明(3):经过的地形区:秦巴山地,成都平原,云贵高原(4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结三横(东西向):1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘(2)经过的城市:北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州(3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原(4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新(2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口(3):经过的地形区:黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地(4):重要意义:沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇(2):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘水,昆明(3):经过的地形区:长江三角洲,江南丘陵,云贵高原(4):重要意义:横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成。
中国铁路的五纵三横
中国铁路“五纵三横”的主干线干线名称跨越省市区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量宝成-成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设,加强民族团结三横京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅,加速沿线工业的发展沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南的联系,与长江航线相辅相成。
中国高速公路“五纵七横”
中国高速公路“五纵七横”1、首都放射线7条:北京-上海、北京-台北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨2、南北纵线9条:鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆-广州、二连浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆-昆明3、东西横线18条:绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、荣成-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯、南京-洛阳、上海-西安、上海-成都、上海-重庆、杭州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、厦门-成都、汕头-昆明、广州-昆明此外,国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共等5条地区环线,2段并行线和37段联络线。
为便于公众使用和交通管理的信息化、智能化,将借鉴国际经验,按照统一、规范、简明的原则,制定国家高速公路网路线的编号方案。
——到“十五”末,国家高速公路网建成3.5万公里,占总里程的40%以上。
——到2007年底,建成4.2万公里,占总里程的近一半;全面建成“五纵七横”国道主干线系统。
——到2010年,建成5-5.5万公里,占总里程的60%左右。
其中,东部地区约1.8-2.0万公里,中部地区约1.6-1.7万公里,西部地区约1.6-1.8万公里。
到2010年,从国家高速公路网实现的效果上看,可以基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路:五射是:北京-上海、北京-福州、北京-港澳、北京-昆明、北京-哈尔滨两纵是:沈阳-海口、包头-茂名七横是:青岛-银川、南京-洛阳、上海-西安、上海-重庆、上海-昆明、福州-银川、广州-昆明到2010年,国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。
东部地区基本形成高速公路网,长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络;中部地区实现承东启西、连南接北,东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷;西部地区实现内引外联、通江达海,建成西部开发八条省际公路通道。
高中地理知识点总结中国铁路网的五纵三横
高中地理知识点总结中国铁路网的五纵三横距离2011年高考还有不到2个月的时间了,这个时候文科的同学要有一个清楚的头脑,总结各科的知识重点并记住。
下边小编就为大家总结了高中地理知识点,希望对大家有所帮助。
五纵:1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪(2):经过的城市:北京。
天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲(4):重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉2:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港(2):经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲(4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展3:京广线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤(2):经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲(4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州(3):经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵(4):重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇(2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明(3):经过的地形区:秦巴山地,成都平原,云贵高原(4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结三横:1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘(2)经过的城市:北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州(3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原(4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新(2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口(3):经过的地形区:黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地(4):重要意义:沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇(2):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘水,昆明(3):经过的地形区:长江三角洲,江南丘陵,云贵高原(4):重要意义:横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成.。
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湘黔线7
上海 贵阳 昆明 广州
株洲
7:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线: (1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔(贵), 滇 (云) (2):经过的城市:上海,杭州,向塘,(株洲, 怀化),(贵阳,六盘水),昆明 (3): 沪杭:上海南-杭州 浙赣:杭州经江西向塘-株洲 湘黔线:株洲-贵阳 贵昆线:贵阳-昆明市
哈尔滨
京哈线 京广线
北京
包头 京 包 线 天津
京沪线
京九线 京包线5
兰州
上海
广州
九龙
七纵五横 再加沿海线等
(1):跨过的省市区: (2):经过的城市: (3):经过的地形区: (4):重要意义: (5):全长
五纵(南北向):
1:京哈线:(北京-哈尔滨)
(1)跨过的省市区:京,津, 冀:辽,吉,黑 (2)经过的城市:主要经由天津、(唐山、秦皇岛、 山海关)、(葫芦岛, 锦州)、沈阳、长春、哈尔滨 等城市、 (3)其它:全长1388公里。共有车站171个
二、中国的铁路
(一)、中国铁路建设的成就
铁路是最重要的运输方式,98全国各省、 自治区、直辖市都有了铁路,2008年形成了“七 纵五横”的全国性铁路陇
海
线
拉萨
七纵:京沪线 京哈线 京广线 京九 线 同蒲—太焦—焦柳线 宝成—成昆 线 青藏铁路
五横:京包—包兰线 陇海—兰新线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 滨洲—滨 绥线 南昆铁路
3:京沪线:
(1):跨过的省市区:京,津,冀,鲁, 苏,皖,沪 (2):经过的城市:北京。天津,廊坊, 济南,蚌埠,(徐州,南京),,上海 (3):重要意义: 沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交 通大动脉,全长1453公里
4:京九线: (1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫, 皖,鄂,赣,粤,港 (2):经过的城市:北京,天津,衡水,菏泽, 商丘,阜阳,南昌,深圳,香港 (3):重要意义: 缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致 富,维持港澳地区的稳定和发展 全长2553公里。
中国的交通
铁路运输
优点
1.运量大、速度快、运费低; 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高; 2.占地广,短途成本高。
公路运输
优点 机动灵活, 周转速度快, 装卸方便, 对各种自然条件适应性强; 缺点 运量小,耗能多,成本高。
水路运输
优点
运量大,投资少,成 本低。 缺点 速度慢,灵活性差、 连续性差; 受航道水文状况、气 候等自然条件影响大。
航空运输
优点
–速度快 –运输效率高 缺点 –运量小,能耗大,运费高。
管道运输
优点
气体货物不挥发, 液体不外流,损耗小; 连续性强、平稳安全, 可昼夜不停地运输,运量大。 缺点 – 要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。
五种交通运输方式的比较
铁路:运量大,速度快,运费低,受自然影响小。修筑 铁路造价高,灵活性差。 公路:机动灵活。运量小,耗能多,成本高,运费较贵 水路:运量大,投资少,成本低。速度慢,灵活性和连 续性差,受自然条件(江、海、湖、河)影响较大。 航空:速度快。成本高,运力不足 。 管道:运量大,损耗小,安全性能高,连续性强,管理 方便。需铺设专门管道,设备投资大,专业性强,只 适用于气体、液体,以及粉状物体加水稀释后才能 “运输”。灵活性差。
5:京包——包兰线:
(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古, 宁,甘 (2)经过的城市:北京,张家口,大同,(呼 和浩特市,包头),银川,兰州 (3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原, 宁夏平原 (4):重要意义:分担陇海线的运量,建设民 族地区,巩固边防,全长990公里
长春 沈阳
绥芬河
滨州-滨绥线 (1)跨过的省市区:黑-内蒙古 (2):经过的城市:(齐齐哈尔、大庆、 哈尔滨、牡丹江),成吉思汗,满洲里 (3):全长935
大连
青藏铁路 (西宁—格尔木—拉萨10)
东起青海西宁,西至西藏拉萨,全长1956公里
11焦柳线----河南焦作到广西柳州 12南昆线----南宁至昆明
宝成— 南北干线 成昆线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 郑州 武汉
京九线 京沪线 商丘 九江 徐州
宝鸡 攀枝花
南京
上海
问题(上机)
1. 2.
铁路运输车辆的类型和功能 图 你能说出所有省份城市之间的最短距离吗吗? (从东到西或从南到北自己绘制距离图,其 中省份以简称标示)
五纵(南北向):
2:京广线:(北京-广州) (1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤 (2):经过的城市:北京,石家庄,(郑州,衡 阳),武汉,(长沙,株洲),(韶关,广州 ) (3):重要意义: 全长2294公里,是我国南北交通的大动脉 我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉
宝成线 成昆线8
乌鲁木齐 连云港
宝鸡
陇 海 线
成都
昆明
8:宝成——成昆线: (1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇 (2):经过的城市:宝鸡,徽县,(成都, 攀枝花),昆明 (3):重要意义:促进西南地区经济建设, 加强民族团结 ,1096km
满洲里
哈尔滨
北京
滨洲线 滨绥线 9
6:陇海——兰新线: (1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘, 新 (2):经过的城市:连云港,徐州,(砀山-中 国长寿之乡)(商丘,郑州),(西安,宝鸡), 兰州,(乌鲁木齐,阿拉山口 ) (3) 重要意义:沟通东部和西北部,促进西北 地区的发展,巩固边防,全长1903公里
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线7
11:焦柳线:
(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂 (2)经过的城市:焦作,襄樊,怀化,柳 州 (3):重要意义:改善铁路布局,提高晋 煤南运的能力,全长1645千米
五横
南昆铁路
(1)跨过的省市区:桂,贵,云 (2):经过的城市: 南宁,六盘水,昆明
(3)重要意义 :南昆线当时就号称最大的扶贫工程,目前看来,包 括百色市的铝业、兴义的媒,都是南昆线极大的受益者,有效的拉动 了沿线的经济。全长898公里