航空产业投资基金
【国家自然科学基金】_航空企业_基金支持热词逐年推荐_【万方软件创新助手】_20140730
随机性车辆路径问题 随机动态模型 随机前沿模型 防范风险 销钉零件 银行借款 金融衍生品 金融支持 金刚石涂层工具 重金属 都市圈 道德消费主义 递阶生产计划 逆向供应链 进展和启示 运输折扣 运作效率 过程支持 达宝易 辅助决策 转移行为 车间 跨国并购 跨区直接投资 资源获取 资源与能力理论 资产基础 财务危机 调度优化 调度 评价方法 设计知识重用 设计知识 规模经济 装备制造企业 装备制造业 补贷策略 行为特征 行业选择 虚拟外包 蔬菜地 航空航天 航空物流 航空产业 能源经济 股利政策 联盟形成均衡过程 联盟 联机分析处理 罗盘管理模式 网络外部性 绿色采购 综合评价指标体系 综合生产计划
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
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推荐指数 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2009年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
航空产业园商业计划书
篇一：通用飞机商业计划书湖北楚航通用飞机经营有限公司（筹）商业计划书通用飞机国内外现状随着我国经济社会快速的发展，人民的收入不断提高，至2010年我国人均gdp达到4361美元，而东部沿海（如江苏、广东、浙江、上海）等省份更是高达4000-15000美元不等，并且据权威部门预测我国在未来8—10年内经济增长将继续保持在7。
8﹪—10.1﹪水平。
随之而来的是中高产阶层迅速膨胀，经济收入增加,消费理念超前,对奢侈品有着旺盛的需求。
目前,中国大约有私人飞机70架，而美国私人飞机则多达20万架,随着中国经济的发展，有关专家预测，约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者.据中国通用航空专家委员会预测,未来5-10年，中国通用航空市场将逐步与国际接轨，市场需求呈现巨大增长，全国私人飞机的拥有量将从2006底的70架增加到2015年的2000架.随着中国经济社会发展，愿意参与私人飞行和想拥有私人飞机的人群正在日益扩大。
目前，在我国一些经济发达地区，众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望.从全世界范围看,目前全球拥有的大小飞机比例约为1：9，在一些发达国家如美国甚至达到3：97。
而中国，一个高速前进的发展中国家,资料显示,这个比例严重失调为2:1。
通用飞机是重要的现代化交通运输工具，其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。
在美国，大约每1000人拥有10架直升机,而且几乎每个医院都配备了直升机.民用直升机在韩、日等国家用得也较多。
而且在这些国家，直升机已经走入少数富有家庭,成为私家代步工具.通用飞机在国内发展趋势二零零六年元旦前夕，在温州乐清市举办的私人飞机机型推介会上，美国莱克、香港卓诚动力等7家国内外飞机公司推出了12个品牌的机型，吸引了正泰、德力西等40多家乐清企业.最后，有22家温州民营企业签下了22架私用、商务飞机的意向合同,其中订购价最高的一款机型达6000多万元。
航空科学基金项目管理实施细则
航空科学基金项目管理实施细则第一章总则第一条为规范和加强航空科学基金项目的实施过程管理，根据《航空科学基金管理规定》（院规[]号），制定本实施细则。
第二条中国航空工业集团公司所属中国航空研究院（以下简称研究院）负责航空科学基金的归口管理。
第三条设立航空科学基金委员会（以下简称基金委），作为航空科学基金的组织领导机构。
下设航空科学基金办公室（以下简称基金办），作为基金委的常设办事机构，负责航空科学基金的日常管理工作。
第四条航空科学基金项目管理程序(附件)为：编制和发布指南、申请和评审、过程管理、结题验收、成果推广与应用。
第五条航空科学基金项目包括自由探索类和实验室类。
资助强度为：一般项目万元，重点项目万元，具体资助强度在每年发布指南时确定。
第六条自由探索类一般项目面向航空领域前沿技术开展探索研究，鼓励奇思妙想、另辟蹊径，突出原始创新，优先资助探索性强的航空前沿技术发展中的新思想、新概念、新原理的项目，为形成未来可能的新概念航空武器装备提供技术储备。
第七条实验室类一般项目面向正式运行的航空科技重点实验室和国防科技重点实验室（简称重点实验室），利用重点实验室优良的基础设施条件，吸引各方科研力量开展相关探索研究，探索解决在重点实验室专业发展中遇到的基础性、理论性问题，提出新原理和新方法，并将研究成果积淀在重点实验室中。
第八条自由探索类和实验室类重点项目是指针对预研前期背景项目的需求而开展的较为重大的前沿性探索研究项目。
通过探索新思想、新方法、新概念、新原理，为开展国家安全重大基础研究和预先研究奠定技术基础。
第九条航空科学基金项目研究周期为两年，从当年的月日至第年的月日。
第二章项目指南编制与发布第十条自由探索类一般项目指南每五年编制一次，由基金办在每个“五年计划”结束年份，组织有关单位和专家根据航空科技发展趋势和我国航空武器装备发展需求编制。
每年根据需求的变化可进行修改。
第十一条实验室类一般项目指南每年由基金办组织各实验室根据其研究方向和需求编制，指南提出的项目针对各实验室所在专业领域的基础和应用基础研究问题，具有明确的研究目标和内容。
航天育种项目融资计划书
社会效益分析
粮食安全
通过航天育种项目，可以研发出适应性强、产量 高的农作物品种，提高粮食安全水平。
农业现代化
航天育种技术可以推动农业现代化进程，提高农 业生产技术水平，促进农业转型升级。
科技创新
航天育种项目是科技创新的体现，可以推动科技 创新发展，提高国家科技实力。
综合效益评估
综合经济效益
航天育种项目的经济效益和 社会效益相互促进，可以实现综合经济效益的最大化 。
02
介绍国内外相关项目的现状和趋 势，以及本项目在市场中的定位 和特点。
项目目的与意义
明确项目的主要目的和意义，包括提 高农作物的产量、品质和抗逆性等方 面。
阐述项目的社会效益和经济效益，以 及项目对国家、社会和企业的价值和 贡献。
项目实施计划
详细阐述项目的实施计划，包括项目的研发、实验、推广和 应用等阶段的时间表和具体内容。
经济效益分析
直接经济效益
通过航天育种项目，可以研发出 高品质、高产量的农作物品种， 提高农业生产效率，直接产生经
济效益。
间接经济效益
航天育种项目可以带动相关产业的 发展，如种子产业、农业机械产业 等，进一步推动经济发展。
投资回报
通过出售农作物产品、专利权转让 等方式，收回投资成本，实现投资 回报。
• 针对商业航天项目的投融资策略进行了深入的研究和分析，提出了一系列实用的建议和策略，为商业航天项目融资提供了 重要的参考。
4. 《中国商业航天项目融资现状及发展趋势》
• 对中国商业航天项目融资的现状和发展趋势进行了全面的梳 理和分析，提出了一些前瞻性的思考和建议，对于了解中国 商业航天项目融资的最新动态和发展趋势具有重要意义。
建议加强与国际组织和其他国家的合作，共同推进航天育种技 术的发展和应用，实现资源共享和互利共赢。
国家航空产业基金
国家航空产业基金
国家航空产业基金（National Aviation Industry Fund）是由中
国政府设立的一个专门投资于航空产业的国家级基金。
其成立于2017年，旨在推进中国航空产业的发展和创新，提高航空
技术和产品水平，提升中国航空企业的竞争力。
国家航空产业基金主要投资于航空器研发、航空科技创新、航空器制造、航空材料等方面，支持中国航空企业的科研和生产，提供资金和技术支持。
基金的资金来源主要包括国家财政拨款、航空企业的投资以及其他金融资本的参与。
国家航空产业基金的设立旨在增强中国航空产业的核心竞争力，促进中国航空企业的创新能力和市场竞争力的提升。
通过资金的支持和资源的整合，该基金致力于推动中国航空产业的发展，加快航空技术水平的提高，提升中国航空产品的质量和市场份额。
同时，基金也希望能够培育和支持中国航空产业链上的中小企业，推动整个航空产业的协同发展。
关于2023年民航发展基金相关补贴资金预算方案的
关于2023年民航发展基金相关补贴资金预算方案的一、引言民航事业是促进经济发展、促进地区交流与合作的重要推动力量。
为了进一步推动民航事业的发展，促进航空产业的创新发展，我们制定了2023年民航发展基金补贴资金预算方案。
该方案将重点支持民航事业发展、航空安全提升、技术研发创新、人才培养等方面的项目，以促进民航事业蓬勃发展。
二、资金预算1.补贴资金总额：根据预算分析和往年经验，我们计划将2023年民航发展基金补贴资金总额确定为XX亿元。
2.补贴资金分配：根据民航发展的实际需求和重点项目的重要性，我们将补贴资金分配如下：-民航基础设施建设：XX亿元，用于机场建设、机场改扩建、航站楼建设、跑道改造等民航基础设施建设项目，提升机场运营效率和服务质量。
-航空安全提升：XX亿元，用于提升航空安全设施、加强人员培训与技术改造，加强安全监管与应急能力，确保航空安全稳定。
-技术研发创新：XX亿元，用于促进航空科技创新与研发，支持新一代航空技术、无人机技术、航空材料等领域的研究，提升航空业技术水平。
-人才培养：XX亿元，用于推动航空人才培训与教育，鼓励航空相关专业人才的培养和引进，提升行业人才素质和技能水平。
3.补贴资金配备：-民航基础设施建设：XX亿元，根据机场建设项目的具体需求和预算审核结果，通过竞争性拨款的形式进行资金配备。
-航空安全提升：XX亿元，通过安全监管部门的审核，按照航空安全和应急能力提升的重要性分配资金。
-技术研发创新：XX亿元，通过评审专家组进行项目评审，重点关注科技创新和前沿技术研发，优先资助具有市场潜力和经济效益的项目。
-人才培养：XX亿元，通过与高校、研究机构等合作，设立人才培养计划，推动航空相关专业人才培养与培训。
三、补贴资金管理与监督为了确保补贴资金的有效使用和透明管理，我们将采取以下管理与监督措施：1.资金申请和审核：所有申请者必须按照规定的程序和要求进行申请，包括详细项目计划、预算报告、资金需求以及预期成果等。
通用航空发展专项资金管理暂行办法
精心整理通用航空发展专项资金管理暂行办法第一章总则第一条为支持我国通用航空发展，促进国家民航业整体繁荣，充分发挥通用航空对国民经济和社会发展的服务和支撑作用，根据《民航发展基金征收使用管理暂行办法》（财综〔2012〕17号）和财政预算管理相关规定，制定本办法。
害虫、航空护林、渔业飞行、人工影响天气等；（二）服务于工业的飞行作业，包括：石油服务、电力作业、航空摄影、航空物探、海洋监测、气象探测、空中巡查等；（三）服务于社会事业的飞行作业，包括：医疗救护、科学实验、地质勘探、城市消防等；（四）承担国家应急救援任务的应急救援飞行作业（已有国家其他资金补偿渠道的，仅对低于本办法规定标准部分予以补贴）。
第六条通航企业开展通航作业，按不同机型、不同起飞全重、不同作业类别，执行不同的补贴标准。
作业时间以作业区内实际生产作业小时为准，调机时间不计算在内。
第七条为鼓励通航企业淘汰老旧航空器，并减少行业垄断，通用航空作业补贴标准按以下情况，进行上浮或下浮调整：（一）对通航企业使用机龄较短航空器的，补贴标准上浮。
其中：使用5年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器开展作业，补贴标准上浮10%；使用5年以上10年及以下机龄的固定翼或旋翼航空器开展作业，补贴标准上浮5%。
（二）对通航企业为关联方提供作业服务的，补贴标准下浮。
其中：通航企业从各关联方取得收入累计占其收入总额70%及以上的，其为关联方提供的30%自补100万元。
上年7月1日至本年6月30日期间内飞行作业量、飞行员培训以及设备购置、更新和改造完成情况。
具体申报材料由民航局另行制定。
第十一条民航地区管理局收到通航企业申报材料后，提出初审意见，并于每年8月底前汇总上报民航局复核。
民航局将审核后的项目在民航局政府网站公示10天，各方无异议后纳入下一度民航发展基金预算，按规定程序报批。
涉及固定资产投资的设备补贴，按照固定资产投资审批程序办理。
第十二条通用航空发展专项资金支付管理按照财政国库管理制度有关规定执行。
航空产业基地项目可行性
06
结论与建议
结论
项目具有良好前景
航空产业基地项目具有较高的市场前景 和发展潜力，特别是在当前国内外航空
市场快速增长的背景下。
经济效益显著
项目具有良好的经济效益，预计能够 实现预期的收益和投资回报。
技术可行性得到验证
通过技术分析和实地考察，项目的技 术可行性已经得到验证，能够满足生 产和技术改造的需求。
资金来源
评估项目的资金来源是否稳定，以及可能出现 的资金短缺风险。
经济效益
分析项目的经济效益，以及可能出现的收益风 险。
市场竞争
评估市场竞争对项目经济效益的影响，以及可能的竞争风险。
社会风险评估与对策
社会接受度
评估项目对社会的影响和接受程度，以及可能出现的 社区风险。
法律法规
评估项目是否符合相关法律法规，以及可能出现的法 律风险。
航空产业基地项目可行性
汇报人： 2023-12-01
contents
目录
• 项目背景介绍 • 项目可行性分析 • 项目建设方案 • 项目风险评估与对策 • 项目效益分析 • 结论与建议
01
项目背景介绍
项目概述
• 该航空产业基地项目计划在某地区建设一个集研发、制造、 维修、组装为一体的综合性航空产业基地。项目占地面积约 为1000亩，总投资预计达到10亿元人民币。该项目的建设 旨在提高该地区的航空产业集聚度，推动航空产业的发展， 并为当地创造更多的就业机会。
03
加强与国内外企 业合作
在合作方面，建议加强与 国内外企业的合作，共同 推动航空产业的发展。
04
争取政策支持和 政府合作
在政策方面，建议争取政 策支持和政府合作，推动 项目的顺利实施。
我国通用航空产业发展的金融支持分析
１
引言 近年来，国内外许多专家学者、通用航空从业者
航空工业是一个资金密集型行业，产业链条长、 产品价值高、资金占用量大。我国通用航空产业发 展的制约条件之一就是缺乏资金。因此为通用航空 业的发展提供全方位的金融支持，促进通用航空产 业的扩展是亟待解决的重要任务。
和管理者发表了有关中国通用航空的论文。但这些 论文大多是对通用航空的意义…、国外发展经 验旧３、通用飞行器、市场准入、地方通用航空、通用 航空发展环境ｐ’、通用航空发展政策Ｈ１、通用航空 管理等方面进行研究，可以说，这些文献对我国通 用航空的发展提供了一些建议。但现有的研究还 不够全面、深入，尤其缺乏对通用航空金融支持的 分析。 ２０１０年１１月１４日，国务院和中央军委联合下 发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》哺】， 要求“适时、有序地推进和深化低空空域管理改 革”。该《意见》的出台，让低空开放和通用航空成 为当下的热门话题。 通用航空，按照国务院颁布的《通用航空飞行 管理条》的定义，是指除了军事、警务、海关缉私飞 行和公共航空运输飞行以外的航空活动。通用航 空产业是一个完整的产业链，不仅指通用航空企 业，还包括航空制造业、维修及零部件加工业、机 场建设、通航运营、培训院校、金融保险业、咨询服 务等等。
表１
我国通用航空器数量、飞行时间增长及预测
（２）资本投入不足
收稿日期：２０１Ｉ一１０—２０；修订日期：２０１ｌ一１１—１０ 基金项目：沈阳市科技局计划项目（Ｆ１１—２６３—５—０７） 作者简介：赵晓玲（１９７６一）．女（满族），辽宁人，沈阳航空航天 大学讲师，研究方向：财务与金融．
通用航空业是资本密集性行业，产业发展需要 大量的资金投入。但是，近２０年来，国家除民航通 用航空专项资金外，对通用航空业的国家资本投入
航空产业引导基金管理办法
第一章总则第一条为促进我国航空产业健康发展，发挥政府引导作用，引导社会资本投入航空产业，提高产业竞争力，根据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国投资法》等相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法所称航空产业引导基金（以下简称“引导基金”），是指由政府出资设立，主要用于支持航空产业发展的专项资金。
第三条引导基金的管理和使用应当遵循以下原则：（一）公开、公平、公正原则；（二）市场化运作原则；（三）风险可控原则；（四）可持续发展原则。
第四条引导基金的管理工作由基金管理委员会（以下简称“管委会”）负责，管委会下设办公室（以下简称“办公室”）负责日常管理工作。
第二章基金设立与规模第五条引导基金采用母子基金模式，由母基金和若干子基金组成。
第六条引导基金规模根据国家产业政策、地方经济发展需要和基金运作情况确定，总规模原则上不低于XX亿元人民币。
第七条母基金的设立：（一）母基金由政府出资，占基金总规模的XX%以上；（二）母基金的资金来源包括政府财政预算、政府专项债券、企业捐赠、社会捐赠等；（三）母基金设立时，政府出资部分一次性到位。
第八条子基金的设立：（一）子基金由母基金出资，并根据实际需要吸收社会资本参与；（二）子基金规模原则上不低于XX亿元人民币；（三）子基金设立时，母基金出资部分一次性到位。
第三章基金投资方向与重点第九条引导基金投资方向：（一）支持航空产业核心技术研发和成果转化；（二）支持航空产业转型升级，推动产业结构优化；（三）支持航空产业基础设施建设；（四）支持航空产业人才培养和引进；（五）支持航空产业相关产业链配套发展。
第十条引导基金投资重点：（一）重点支持航空发动机、机载设备等关键核心技术研发和产业化；（二）重点支持航空产业链上下游企业，特别是中小企业的发展；（三）重点支持航空产业基础设施建设，如机场、航空物流等；（四）重点支持航空产业人才培养和引进，提高产业整体竞争力。
第四章基金运作与管理第十一条引导基金运作采取市场化方式，遵循市场规律，确保资金安全、有效使用。
国家自然科学基金民航联合基金 2023
国家自然科学基金民航联合基金 2023国家自然科学基金民航联合基金20231. 介绍国家自然科学基金民航联合基金2023年度项目自2018年设立以来，已成为我国重要的科学研究资助项目之一。
该基金由国家自然科学基金委员会和我国民用航空局联合设立，旨在促进航空领域科研成果的转化和民航科学技术的创新发展。
基金资助研究内容涵盖了航空航天、飞行器设计、航空材料等多个领域，对于提升我国航空科技水平具有重要意义。
2. 资助范围国家自然科学基金民航联合基金每年资助项目涉及航空科技的基础研究、前沿技术研究和应用基础研究等方面。
资助范围包括但不限于：1) 航空航天基础理论和关键技术研究；2) 新型飞行器设计与制造技术；3) 先进航空材料与结构研究；4) 航空环境与气象预报技术；5) 航空安全与人机工程技术研究等。
3. 项目申请申请者需符合国家自然科学基金和民航联合基金的相关条件和要求，并提交详细的研究计划、预期成果和实施方案等资料。
在评审过程中，项目的原创性、科学性以及对航空领域发展的实际贡献将成为评审的重要指标。
获得资助的项目将在科研机构、高校和企业中展开，成果也将对我国航空科技发展产生深远影响。
4. 个人观点国家自然科学基金民航联合基金的设立，为我国航空科技的发展提供了有力支持。
通过在航空领域的科研资助，可以加速科研成果的转化和应用，推动航空科技的创新发展。
作为一项重要的科研资助项目，国家自然科学基金民航联合基金2023将有助于进一步提升我国在航空领域的科技实力，促进国家经济和国防建设。
5. 总结国家自然科学基金民航联合基金2023年度项目的设立，标志着我国对航空科技的重视和支持。
通过资助航空领域的基础研究和前沿技术研究，将对提升航空科技水平和促进产学研合作产生重要影响。
希望更多的科研人员致力于航空领域的科研工作，为我国航空科技的发展贡献自己的力量。
以上就是针对国家自然科学基金民航联合基金2023年度项目的一些个人观点和理解。
中航产业投资有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中航产业投资有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:中航产业投资有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中航产业投资有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业商务服务业-综合管理服务资质一般纳税人产品服务产管理；投资管理；投资咨询；财务咨询（不1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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产业 投资基金 ，是指一种对未上市企业进行股权投 资和提供 经营管 理 服务的利益共享 、风险共担 的集合投资制度 ，即 ：通 过 向多数 投资者 发行 基金 份额设立基金公司 ，由基金公 司 自行担任基金 管理人或 另行委 托基 金管理 人管理基金资产 ，委托基金托管人托管基金 资产 ，从 事创业 投 资、企业重组投资和基础设施投资等实业投资 。在我 国资本市 场中作 为一 种创新 的金融Ｔ具 ，产业投资基金有着其重要特征 ：产业投 资基金 是一 种集合 投资制度 ，从事实业投资 ，不仅提供资金支 持 ，而且 提供资 本 经 营增 值 服 务 。 航空产 业 ，包括航空制造业 、航空运输业 以及上下游 与之相关 的产 业 ，投资成 本极 高 ，所 需融 资金 额 巨大 ，具 有高 门槛 、高投 入 、高 风 险 、高回报的特点。其 中，航空运输业作为 国民经济产 业的重要 组成部 分 ，在我 国服务经济中的地位是 举足轻重 的。中国民用航 空业是 一个朝 阳性 的行业 。近 ３ Ｏ年来 ，中国 民用航 空 业发 展速 度 较快 。２ ０ ０ ０年 至 今 ，中国民航运输总周转量位居世界第二 。改革开放 以来 ，航空业蓬 勃 发展 ，国家也对 其大力支持 ，通过加大各种政策扶持和 推出各类 优惠措 施 ，促使 我国从 “ 航 空大国” 早 日迈 向航 空强 国之 列 ，提 升在 国际 市 场上的综合竞争力。 航空产业基金是典型的产业基金 ，是航空产业和金融 行业相融 合的 产物 ，为我国航空业的融资开创了一个新的渠道 。 ２ ． 民 营 航 空 公 司 融 资 困 境 现阶段 ，中国的民航运输市场处于垄断状态 ，市场 集 中度较 高。 国 航 、东 航 、南 航 以及 海 航 占 据 绝 大 部 分 的 市 场 份 额 ， 就 ２ ０ １ ３年 而 言 ， 四 大 航 空 公 司 的 运 输 总 周 转 量 占整 个 行 业 的 运 输 总 周 转 量 的 ９ ０ ％ ，其 他 中 小 型 航 空 公 司 的总 和 仅 占 １ ０ ％左右。 中 小 型 航 空 公 司 中有 一 部 分 是 具 有 地 方 扶 持 性 质 的 航 空 公 司 ， 剩 下 的为民营航空公司 。２ Ｏ ０ ４年 首家 民营航 空公 司奥凯 航空 经 民航 局批 准 正式成立 ，到 ２ ０ ０ ７年 ，民营资本 持续涌入 ，鹰 联 、奥凯 、春秋 、西部 、 吉祥等近 ２ ０家民营航空公 司陆续起 飞。民营航 空公 司的大量 进驻 民航 运输市场使得整个行业 的竞争力增强 ，也促进 了 自身的发展。但 是 ２ ０ ０ ８ 年奥凯航空停飞又痛失联邦快递 的业务 ， “ 鹰 联” 更名 ，投 入川航 的怀 抱 ．放弃民营身份以及 “ 东星 ”宣 告破 产一 系列 民 营航 空公 司消极 事 件 频发。主要原因是 民营航空公 司资金缺乏 ，融资 困难 。 航空运输业是典型 的资金 密集 型行业 ，成本 投入极大 。一 架飞机 的 购买成本至少是几亿美元 ，租赁飞机 的成本则是 每天至少 ３ Ｏ万人 民币 。 飞行员的培养成本也是不容小觑 的，航空公 司的 日常运 营和设备 维护 的 花费也是十分 巨大 的。民营航 空公 司的正 常运营需要持续 的资 金流进行 维持 ，一旦资金流断裂 ，民营航空公 司极 容易面临破产压力。 ２ ０ ０ ９年 ，《 开普敦公 约》在 中国正式生效 ，虽 然该 公约可 以拓展 民 营航空公 司的融 资渠 道，降低 飞机 融资 成本 ，优化 航空 公 司的 融资结 构 ，但是它 的主要 目的是保 护债权人 或出租人的利益 ，使其 免受债务人 或承租人不能履 约或破 产可 能带来 的损失。因此 ，民营航空公 司作为 债 务人或承 租人一 旦经 营不善 导致履 行债 务或 支付租 金发 生 困难 甚至 破 产 ，它就可能被 强制剥夺对航 空器的 占有权 ，面临飞机被 扣押 出售收 回 等 巨大损失并且将 面临更 大的经营压力。 国内航空公 司的融资方式主要是 ：股权融资 、债务 融资 、飞机 的金 融性租赁 和经 营性租赁 。对 于 已经上 市 的 中航 、东 航 、南 航 、海航 而 言 ，股权融资是 比较有 效的融资手段之一 ，但是对于还没有 能力上市 的 大部分 民营航 空公司而言 ，股 权结构分 散是 民营航 空公司 的股权 特点 ， 股权融 资这一 方式并 不能给其带来足够的资金投入 。民营航空公 司刚建 立 时信用层级较 低 ，拥有的机队规模较小 ，很难得到银行 的青睐 ，抵 押 贷款时 ，金融 机构出于信用风险 ，经营成本 ，效率 回报 三方面 的因素考
并且产业投资基金的建立为民间大量流动资本进入金融市场创造了条件随着社会的发展和经济的增长居民生活水平提高社会居民存款量急剧上升同时产业投资基金是风险低于股票证券之类的投资方式因此社会私人资金成为产业投资基金的最主要来源
航 空 产 业 投 资 基 金
桂 承 字
摘 要 ：产 业投 资基 金 也 称 私 募 股 权投 资 基 金 ，是 直 接 投 资 于产 业 的 一 种 投 资方 式 。２ ０ １ ０年 ， 中国 航 空 产 业投 资 基 金 正 式 问 世 ，标 志 了航 空业 和 金 融 业 的相 互探 索 与 融合 ，为 我 国飞 机 、航 空 运 输 业 的 融 资 开 创 了一 个新 的 渠道 。 本 文 首 先 分 析 了 国 内 民 营 航 空 公 司 的 融 资 困 境 ，然 后 结 合 相 关 资料 重 点 分析 产 业投 资基 金 的优 势 之 处 ，介 绍 了 中 国航 空产 业 投 资基 金 市场 的概 况 ，最 后 根 据 现 实 ，提 出合 理 建 议 。 关 键 词 ：航 空 产 业 ；投 资 基金
虑 ，往往对 民营航 空公 司采取 “ 惜贷 ” 的态度 。 自从 ２ ０ １ ３年中国对新设 航空公 司申请审批 再度 “ 开 闸” 以来 ，截 止２ ０ １ ４年 ｌ １月份 已有 ９家航空公 司获批 筹建 ，其 中五 家均为民营或 民 营控股 。由此可见 ，中国航空市场迎来低成本 ，民营航 空的高潮 ，但是 新进 的民营航空公 司在行业 内属于弱势群体 ，融资矛盾 突出 ，同时 国家 也 没 有 相 应 的扶 持 政 策 。在 这 样 的一 个 契 机 下 ，航 空 金 融 的 融 资 服 务 创 新 对 民营 航 空 企 业 的发 展 具 有 重 大 意 义 。