船体质量控制要点

船体质量控制要点 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

内部质量控制要点(船体)

一、船体焊前检验

1、检验环境：焊缝区域的铁锈、氧化皮、油污、水、垃圾及车间底漆必须清除；检验区域要求整洁干净，脚手架铺设牢固安全。

2、定位焊：要有良好的定位焊，不得有裂纹，否则必须气刨去除后重新焊接。定位焊的焊条要和所装配板材的材质相匹配、长度和焊接质量要符合规范要求，高强度钢定位焊长度应不小于50mm。

3、坡口：坡口内不能有大的剧齿，剧齿的极限范围是2mm，焊透或深熔焊的位置要按图纸要求开设规范。

4、马板：马板的搭设要符合规范，原则上马板只能搭在结构面，而且要尽量少搭为好。

5、间隙：

角接焊间隙

当3﹤a﹤5时增加焊脚尺寸；

当5﹤a﹤16时增设衬垫堆焊反面清根处理；

当16﹤a时必须做换新重新装配300mm处理。

对接焊间隙

当5﹤a﹤16时加衬垫焊；

当16﹤a﹤25时单边长肉后加衬垫焊；

当25﹤a时做换新300mm重新装配处理。

6、错位：为避免焊后的开刀返工，焊前必须认真检查控制.

对接缝的错边量a不能大于3mm；

角接缝（十字接头）的错位偏差主要结构a﹥1/3板厚要重新拆装; 次要结构a﹥1/2板厚要重新拆装。

7、结构：肘板趾端与过焊孔、流水孔、透气孔的距离不能小于200mm。水密舱壁两端的贯穿件要开有止漏孔（堵漏孔）；引熄弧板（150*150mm）要装；不允许错、漏装结构和错、漏开孔。

二、船体焊后检验：

1、检验环境：检验区域内的焊渣、油污、水、垃圾必须清除，并保持清洁和干燥；检验区域要求整洁干净，脚手架铺设牢固安全。

2、焊缝检查：

a、不允许出现漏焊、少焊和焊脚不足现象。焊脚尺寸必须大于或等于，不允许过宽或过高、焊偏和焊脚不足；焊脚尺寸不足的必须用细焊条进行补焊。

b、焊缝不得存在表面裂纹、焊穿、未熔合、夹渣和未填满的弧坑等；不允许有高于2mm 的焊瘤；裂纹必须气刨处理至清根方可实施补焊。

c、所有焊缝咬边不能超过0.8mm。所有焊缝周界的飞溅和表面熔渣必须去除干净。

d、焊道表面凹凸，在焊道长度25mm范围内，高低差不得大于2mm；多道多层焊表面重叠焊缝相交处下凹深度，不得大于1.5mm；对接焊缝焊道宽度差，在100mm范围内不得大于5mm。

e、船体外板、强力甲板、和舱口围板等重要部位以及要求水密的焊缝不允许有表面气孔。其他部位的焊缝，1m长范围内允许存在2只气孔，气孔的最大允许直径：

当构件的板厚t≤10 mm时，为1 mm；

当构件的板厚t >10 mm时，为1.5 mm。（原则上船东因涂装要求不允许有气孔存在）。

f、包角焊要明显大于正常焊脚尺寸（一般为~）；包角焊缝不应有脱焊，气孔、未填满的弧坑等焊接缺陷。

3、自由边：全船所有构件自由边必须打磨光顺，倒圆角R：

一般部位圆角R 1.5mm；

特涂部位圆角R 2 mm；

（通俗标准为不允许有毛刺和挂痕、不刮手）。

4、R孔、过焊孔、流水孔、透气孔：

a、所有现场开的孔必须用标准的样板划线切割。

b、所有现场开的孔必须打磨光顺，不允许有剧齿、毛刺和缺口。

c、孔的两端必须要有良好的包角焊，飞溅、焊渣去除干净。孔的周界必须将垃圾、杂物清洁干净，相关焊缝修补到位。

d、过焊孔位置的焊缝距孔两边包角焊的距离最小要有5mm。

5、马脚、老焊筋：

a、外板、甲板和上层建筑外侧的吊耳、工艺马板应全部批平。马脚咬边允许深度为

0.5mm，超过者应补焊磨光。

b、油舱、空舱内的吊耳割除后可以允许留根10mm（允许留下或眼板割除后留根，须经船东认可）；其它舱内的吊耳及工艺马板必须割除并气刨批磨，其马脚咬边允许深度为

~1mm，长度不大于30mm，超过者应补焊和修复。

c、杜绝野蛮施工，马板割除时绝对不允许用榔头直接硬敲造成损伤母材，形成大凹坑。必须先风割或气刨留根，再进行补磨处理。

d、开刀后的老焊筋必须用气刨清除，批磨平后再进行装配电焊施工，绝不允许直接盖面焊接造成假焊、空焊现象，这样容易产生裂纹、未焊透和大焊脚。

6、散装件（合拢件、舾装件）：

a、必须规范统一的固定在分段指定位置，充分考虑合拢位置要求，遵循方便拆卸和装配的原则，做到搭焊牢固、以防缺失。

b、检验员必须认真清点其数量和位置要符合图纸要求；

c、所有人孔、直梯、扶手、锌块等舾装件要装焊完整。

7、水密补板：所有水密壁、污水井、海水箱位置的过焊孔必须封堵焊死，R大于35mm的要加水密补板；水密补板装配前内部结构焊缝要先焊完整；水密补板焊接质量要高于一般补板，焊脚也要相应增大。

8、结构错位：

a、对接缝的错位：

a﹤3mm可以加焊过渡处理；

a﹥3mm的必须开刀重新修正。

b、角接缝（十字接头）的错位：

主要结构a﹤1/3板厚可以采取加大焊脚处理；a﹥1/3板厚要重新拆装；

次要结构a﹤1/2板厚可以采取加大焊脚处理；a﹥1/2板厚要重新拆装。

9、火工控制：火工矫正时不允许产生过烧现象；高强钢不允许带水施工；对于变形较大的地方要有装配工现场配合开刀修正，不允许野蛮施工强烧硬拉。平整度b检查要求为：a、对于平行舯体的外板、内底板和暴露部位的甲板、围壁板b≤4mm（允许极限为

6mm）；

b、对于首尾弯曲部位的外板b≤5mm（允许极限为7mm）；

c、对于舱壁板及和首尾部的主甲板b≤6mm（允许极限为8mm）；

e、而对于非暴露部位的甲板、围壁板b≤7mm（允许极限为9mm）。

10、焊缝内部质量检验：焊缝内部质量采用射线拍片或超声波进行无损检测；射线拍片按CB/T3358-94《船舶钢焊缝射线拍片工艺和质量分级》，超声波探伤按CB/T3559-94《船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分级》。